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JR東日本車両更新予想スレッド Part260
- 1 :名無し野電車区 (4級) (スプッッ Sd9f-FXEV [1.75.255.250]):2020/06/28(日) 08:25:08 ID:/qG8xUcUd.net
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前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part258(実259)
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- 887 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 05:50:14.55 ID:LJ/baNVd0.net
- >>833
それは、
全部こいつらの、せい。
https://www.ichibata.co.jp/railway/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E7%95%91%E9%9B%BB%E8%BB%8A
https://twitter.com/Nkmr_Local/status/477934176830636033
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- 888 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 05:50:33.79 ID:LJ/baNVd0.net
- >>833
それは、
全部こいつらの、せい。
https://www.ichibata.co.jp/railway/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E7%95%91%E9%9B%BB%E8%BB%8A
https://twitter.com/Nkmr_Local/status/477934176830636033
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- 889 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sdb2-FIHn [49.98.147.137]):2020/07/04(土) 06:40:58 ID:5vC5I84Fd.net
- E217系Kill you疎開あくしろや
- 890 :名無し野電車区 (ワッチョイ 31b0-cXFC [180.46.74.131]):2020/07/04(土) 06:49:49 ID:YbwA++DK0.net
- >>860
水掛け論も糞もあるかよ
そんなにロングが良いならグリーン車、特急、新幹線がロングになってるかっつう話だわ。
なってないだろ?単純にロングなんて好きで選ぶやつなんかいない、仕方なく乗らざるを得ない粗末な車両でしかない。
- 891 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 06:57:15.83 ID:pAT+v6CNa.net
- >>890
病院いけ、毎日付き合いきれんわ
コテハン名乗れ糞うざい
- 892 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 07:04:44.64 ID:YbwA++DK0.net
- >>891
まともに言いかせえねえだけだろw
- 893 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 07:05:05.20 ID:YbwA++DK0.net
- ロング好きとかマゾでしかない
- 894 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 07:08:11.55 ID:oX3HFSGl0.net
- 昔は一等車がロングだったんだっけ?
- 895 :名無し野電車区 (ワッチョイ 31b0-cXFC [180.46.74.131]):2020/07/04(土) 07:09:09 ID:YbwA++DK0.net
- ロング好きのほうが頭おかしいだろうが。
そんなに苦行が好きなら人に押し付けるなよひとりでやってろよ。 歩いてけや
- 896 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa4d-z1wt [106.132.123.236]):2020/07/04(土) 07:11:21 ID:PlgMotc3a.net
- これ、オブ何とかってことでいいの?
- 897 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 07:40:56.00 ID:jpxo/esL0.net
- ロング信者は東の回し者。
ロングが客扱いもしない詰め込みとわかっていて、金払ってグリーン車や特急に乗れと主張するだけだからな。
ロングシートがそれだけ快適ならグリーン車もロングシートにすればいいわけだし。
東日本にしてしも無料でクロスシートに乗るのは贅沢だ、おまえら社畜だから満員電車で詰め込まれて我慢しろ!
と言ってるようだし。
実際に多ドアでロングシートに詰めるだけ詰める、複線の限られたインフラに遅延が無い様に沢山の電車走らせる事は経営的にも効率がいいんだろう。
海外の鉄道先進国なら首都圏のメイン路線の客数だと3複線にして二階建てクロス車運行させてるはず。
- 898 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 07:43:56.25 ID:jpxo/esL0.net
- ホームライナーも安い料金で着席して帰れるという意味で貴重だったのに無くしたし。グリーン車はずっと高い。
湘南ライナーもなくなるらしいけど、となると高いグリーン車に客が移るので着席通勤も不可能になる。
215系の後継が作られないみたいだし、座って通勤は夢のまた夢になる。
私鉄がどんどん着席通勤列車入れてるのに東日本はむしろ逆に向かってる感じだ。
- 899 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 07:46:34.36 ID:jpxo/esL0.net
- ここの住民も着席通勤列車の存在を異様に敵視してるし。
どんだけロングシートにひたすら詰め込まれるのが快感なのかね?あれは、世界の恥だし。
E235がオールロング化するならせめて千葉方面にホームライナー復活させろよ!
- 900 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 07:53:00.54 ID:x0Z1qkj/M.net
- 関東民は西日本に行くと特急でもないのに転換クロスに乗れる事に驚くからな。無理で乗れるクロスは京急と羽田モノレールだけだし。
だから、特急だと勘違いして電車に乗ろうとしないらしい。あと、転換クロスの替え方も分からず逆方向のまま乗ったまま。
西日本はグリーン車みたいな車両に普通運賃だけで乗れる事を知るとグリーン車に乗るのが馬鹿らしくなる。
- 901 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 07:54:23.05 ID:LwdDlrIn0.net
- 車両形式の話すらせず特急とかグリーン車とかクロスシートとかしか言えない奴は荒らし以下だから別スレ行ってもらえないかな
学校がお休みで暇なのかもしれないけど、ここは仕事も学校もないもっと暇な人たちのためのスレだからね
- 902 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 07:56:06.17 ID:8DwWPNUva.net
- >>3
だけかと思ったが複垢か
もうただの荒らし
- 903 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 08:01:33.67 ID:6sht77weM.net
- >>900
うわぁそこまで進んでるんだな
東日本ってはずかしい
何が鉄道大国だよ液晶つける前にやる事あるだろっつうのな。
- 904 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 08:08:20.60 ID:6sht77weM.net
- ま、グリーン車乗れる人間以外客なんて思っちゃいねえんだろ。
- 905 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 08:08:32.13 ID:adn0SF/O0.net
- 液晶つける前にやること……?
椅子の撤去かな……
- 906 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 08:09:46.89 ID:XZ/Q+7WM0.net
- 明日が東京都知事選挙の投票日か
そういや今回は通勤対策を公約に挙げた政治家聞かないな
まずは景気対策が最優先だもんなあ、自粛の代償でとにかく金が無い
第二波で死亡率爆上げしたら対策順位が入れ替わるが
通勤需要がどれくらい戻るかコロナ前越えるか、誰にも分らない状態だし
- 907 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 08:12:12.74 ID:6sht77weM.net
- >>905
www
次の山手線あたりでやりかねないw
- 908 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 08:27:07.60 ID:4nS5L2GBa.net
- >>907
一度6ドア車でやったけど今は止めたからもうやらないんじゃないかな
- 909 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sdb2-FIHn [49.98.147.137]):2020/07/04(土) 08:42:55 ID:5vC5I84Fd.net
- >>893
だよな ロンシーよりテンシーのがええわな
- 910 :名無し野電車区 (スップ Sd12-kVpw [1.75.10.200]):2020/07/04(土) 08:44:04 ID:BiI50MHKd.net
- >>900
関東のJR線で追加料金無しで転換クロスシートに乗れるところ有るのに‥
知らないだけかw
- 911 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 08:58:35.92 ID:IMEMWR55p.net
- >>803
やはり武蔵小杉対策が一番大きいかと。
あの大混雑を見てるとクロスシートとかどんだけ馬鹿げた事かと。
いっその事一部座席撤去でもok。
- 912 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 09:20:18.76 ID:Qde+zzscd.net
- >>905
各車付属編成の充足が先かな…
有効長ある区間を10(11)→15両に統一
- 913 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 09:22:00.79 ID:XZ/Q+7WM0.net
- >>911
人が多いとこは詰め込めるように
人が少ないところはゆったり座れるようにすれば良いのでは
今の武蔵小杉のラッシュに215しか来なければ暴動が起きるし
銚子や館山に折りたたみ椅子の6ドア持っていったらただの嫌がらせだ
武蔵小杉にはオールロング、銚子や館山にはセミクロスで現状バランス取れてるなら
それでいいんじゃね
- 914 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-tYaB [150.66.95.230]):2020/07/04(土) 09:31:33 ID:pgMAVd5mM.net
- >>856
「常磐快速」とか「常磐線直通」で良かったのにな
関係ないけど昔京葉線で京葉快速と武蔵野快速が共存してたのを思い出した
- 915 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 09:34:00.26 ID:x0Z1qkj/M.net
- さらに詰め込み式やるるなら、座席撤去で車両ごと上に開く巨大なドアにすればよい。まさに養鶏やブタ扱い。東はそれくらい考えてるんだろう。ここだと混雑対策と真顔で本気に議論されるが世界の笑いものだぞ。
- 916 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 09:35:48.42 ID:y3JNfAHe0.net
- 東の路線は今のところ人が少ないところはクロスが主体だけど高山線、紀勢線みたいに人が少なくおまけに長距離路線でもロングの路線も出てきたから油断できん。特に紀勢線は西も東海も同じ傾向になっている地獄の路線だ。
- 917 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 09:36:21.85 ID:jpxo/esL0.net
- >>913
ところが東日本は過疎田舎も含めて4ドアオールロングにすべて同じ形式に統一したがってるように見えるが。
ワンマン化進めるならむしろ過疎路線は後ろ乗り前降りの2ドアにすべきだと思うけど。
- 918 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 09:38:37.50 ID:jpxo/esL0.net
- >>916
結局、どこも競争が無い放置路線ほどロング化が醜いな。
静岡にしてもそうだし。西日本には競争が激しい都会ほどクロス天国。東海も名古屋通る路線にクロス集めてるし。
- 919 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 09:40:43.72 ID:bQmz9B4ca.net
- h0J+をNG
- 920 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/07/04(土) 09:43:15.74 ID:5vC5I84Fd.net
- 倒壊も静岡県内をテンシーにすべし
- 921 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 09:43:53.10 ID:y3JNfAHe0.net
- 本来ロングシートは混雑する都市部向けのはずなのに最近は地方にオールロングが急増中。こんなの日本くらいだろう。特に西はなぜか閑散路線に行くとオールロングになる路線が多い。キハ120とか103系短編成とか。キハ40もなぜかオールロングになっているものもある。
- 922 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 09:54:22.44 ID:a+XiDaBfa.net
- >>917
4ドアは前後のドアが端に寄ってるからワンマンとは相性が良い
3ドアでも前後のドアの位置を4ドア並みにしてワンマンしやすくしておけば特に問題はないしドア多いのは便利なものだ
- 923 :名無し野電車区 (スッップ Sdb2-GCTJ [49.98.148.177]):2020/07/04(土) 10:09:01 ID:i/qR0J9Rd.net
- E235世代になってから東日本全体の製造ペース落ちてない?
- 924 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 10:13:46.58 ID:y3JNfAHe0.net
- 置き換える抵抗制御の旧世代が少なくなっているからある意味当然だ。E231なんて本来置き換え対象になるような存在ではないし。
- 925 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 10:23:20.87 ID:a+XiDaBfa.net
- >>924
> E231なんて本来置き換え対象になるような存在ではないし。
そんな事はないぞ
この世代も使い倒せば25年程度でダメになるし機器更新するならそれに満足な予備車が無いところは車両ごと置き換えて更新のためのヒマを確保する必要がある
日々のメンテの手間を減らしてその分予備車を削減してるだけに余計にな
- 926 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 10:27:49.01 ID:3ZHqU9/fr.net
- 総車が都交と東急のバックオーダーも抱えてるし他社と持ちあいで京急と京成の案件もあるからしゃあない
- 927 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 10:36:09.30 ID:DGvQAKoF0.net
- コロナで東も損失凄いから総武快速235、東海道宇高235、京浜東北235か237の後はなかなか新車投入しないかもな
- 928 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 10:44:01.07 ID:jpxo/esL0.net
- >>921
それだけロングシート=下層扱いで軽視してるということ。重要路線に快適な転クロ入れるのは他線との快適競争があるから。
- 929 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 10:45:32.49 ID:jpxo/esL0.net
- E231なんてまだ新車のイメージ。置き換えるのはまだ早い。東日本はもっと高コストのを製造して長期間大事に使うべき。低コスト使い捨ての走るんですはいらない。
- 930 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 10:48:46.22 ID:a+XiDaBfa.net
- >>929
今の車両は半導体機器多用してる限り寿命はどれも変わらん
いい加減頭の中身更新しろ
- 931 :名無し野電車区 (ワッチョイ a2bd-qoOp [133.200.128.128]):2020/07/04(土) 10:56:05 ID:nEr+FvmT0.net
- >>898
逆に言えば座席指定料金を足した位が本来の運賃レベルで、今は着席保証を削る代わりに格安の運賃で利用させて頂いているということ。
E131は考えて無さそうだが、3扉車だったら快速あいづの様な一部指定席が他の地区にも導入されるかも知れん。
- 932 :名無し野電車区 (ワッチョイ d29f-Wiu6 [203.136.34.23]):2020/07/04(土) 10:58:20 ID:YI+7gnbX0.net
- >>929
914のいう半導体の問題に加え車両内通信など技術の進歩が著しいのに何を寝言を。
例えばE231をTIMSからINTEROSに取り替え情報装置や運転支援装置も交換し、グリーン車はWi-Fiつけてコンセント取り付け、500番台以外は液晶パネルやデジタルサイネージ取付・・なんてやったら改造費が新車作るのとあまり変わらなくなる。
- 933 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 11:00:15.61 ID:i/qR0J9R0.net
- >>839
漫画家の石森章太郎氏は、東北新幹線ができたとき、
仙台に仕事場を移せるのではと思ったのだろうか
- 934 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/07/04(土) 11:05:00.22 ID:5vC5I84Fd.net
- >>923
せやな 昔は1日1両は生産しとった
>>925
せやな
>>930
激しく同意
- 935 :名無し野電車区 (ワッチョイ b1ad-VQSO [110.130.231.44]):2020/07/04(土) 11:19:51 ID:y3JNfAHe0.net
- E231は機器が寿命なのであって車体自体は問題ない。209系とは作りは違うからな。だから機器更新をどんどんやっている。
- 936 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1279-ERT+ [59.156.69.29]):2020/07/04(土) 11:22:51 ID:XZ/Q+7WM0.net
- >>933
漫画家の荒木飛呂彦さんはJOJO、4部の作中で岸辺露伴に漫画家という職業について
電子機器の発達を挙げて、もはや東京に住むというのはステータス以外に
意味のないこと、って言わせてるね
でも現状見てるとテレワークで済む職業でもやはり会社に向かう方向で通勤地獄が再起しそう
- 937 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 11:26:11.33 ID:PUOoXYQza.net
- ロングより激狭対面ボックスの方が詰め込まれてる感凄まじいんだけど
- 938 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 11:27:31.62 ID:UAR7/gm+a.net
- >>935
その209でも特に問題は無いけどな
問題あったら転用なんかしてない
- 939 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 11:27:53.11 ID:xoDeAfUu0.net
- >>859
日光へ行くときにクロス非冷房の6000系か冷房ロングの8000系にするかで
教員の意見で冷房が優先された
- 940 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 11:28:06.04 ID:SZkAQe8G0.net
- そうかな?横総のE235系は各種試運転が終わったら一気に行きそうだけど。東急2020も作らなくちゃならないから忙しいのかな?
- 941 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 11:35:51.99 ID:xoDeAfUu0.net
- >>932
チョッパーしかり今の時代のインバータは10−15年で全更新
液晶だって233の初期なんかはもう真っ暗だし
エアコンもナブコの自動ドアも10年程度で交換のタイミングを狙わないといけない
だったら中途半端なサハをドンガラ更新するくらいなら
モハもろともみんな捨ててしまえに
- 942 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 11:41:01.78 ID:YzcHuKlRd.net
- 本物の荒らしが来てる時はオブなんとかガーって定型文一切投下されなくて笑う
仲間かな
- 943 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 11:48:42.79 ID:6sht77weM.net
- >>941
逆に231 500の液晶とかまだ大丈夫なの?
- 944 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-h0J+ [59.136.164.123]):2020/07/04(土) 12:31:54 ID:nyo8puXk0.net
- >>917
全然そうは見えないが?
e721、e129、e131見た上でコメントしてんの?
- 945 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa31-zf6J [182.251.248.13]):2020/07/04(土) 12:32:48 ID:di+QqMBVa.net
- >>877
北キハ54「呼ばれた気がする」
- 946 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 12:46:15.76 ID:UAR7/gm+a.net
- >>945
車端ロングのお前に用はない
- 947 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 13:11:21.60 ID:xlcI7Rihp.net
- >>945
北海道でボックスシートに冷房ついてたのって、キハ150くらいしか思いつかんな
- 948 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 13:13:11.64 ID:1aFk0u2I0.net
- >>917
E129もE721もE131もボックスシートついてるし、常磐線や東北本線でどんどん北に勢力を広げているE531付属編成も5両中3両と、半分以上セミクロスなんですが・・・
ワンマンも今は中編成ワンマンが実用化されている時代ですよ
>>929 といい、頭の中がマジで2、30年アップデートされてないみたいなので、本当に認識改めて現状を見た方がいいよ
コストばっかり食って何十年も古いままでのさばってるとダメになってしまうのは車両も人も一緒ですよ
- 949 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 13:18:33.28 ID:oaPK4EGR0.net
- 総車だけじゃなくて日車近車川重日立をフル稼働させた場合E235製造ペースどれだけ上げることが可能か
- 950 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 13:40:17.35 ID:nl+Vgec9a.net
- >>929
お前の旧車とは?
- 951 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 13:43:22.13 ID:UAR7/gm+a.net
- >>947
H100
- 952 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 13:46:14.67 ID:nyo8puXk0.net
- >>948
実際年寄りなんだろ
てか、JR東日本は田舎でもロングシートというイメージの権化の701がそろそろ置き換え時期というね
- 953 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 13:53:12.41 ID:NtIRRZHqd.net
- 内装まで手を入れる新車化とかいう工事をするみたいな話無かった?
- 954 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 14:03:32.57 ID:SZkAQe8G0.net
- >>949
E235系はsustina s24車体だからJ-TREC(新津・横浜)以外では作れない(作らせない)んじゃない?
- 955 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3602-w4Iu [111.99.79.231]):2020/07/04(土) 14:38:38 ID:XVbf4hL/0.net
- >>952
ひょっとしたら未だに103系・113系・115系がやって来ると思ってたり?
文明レベルがストップしてるんだな。
- 956 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 15:03:06.98 ID:pNPIf+HB0.net
- >>949
とりあえず、国内の車両メーカーの総生産両数はこの10年ほどはおおむね1800両前後で推移してる
https://www.tetsushako.or.jp/data.html
>>954
E231系みたいにある程度メーカーに裁量を与える方式(例えば川重製ならefACE車体であることを許容する)なら問題ないだろ
ステンレス車を作ってない日立では無理だろうけど
- 957 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/07/04(土) 15:09:24.36 ID:5vC5I84Fd.net
- >>935
E231系の初期の小山車以外やってるんか?
>>940
東急2020系はあと2年以内にロットアップやろ
- 958 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 15:27:09.75 ID:wi+/h36e0.net
- 533に写ってる対照表のフォント好き
誰か何てフォントか知ってたら教えてくさい
- 959 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9e02-3Ruv [121.109.87.9]):2020/07/04(土) 15:43:59 ID:SZkAQe8G0.net
- ここ数年の一般型車両はJ-TREC以外への発注実績がないし、東急2020系を片手間で造れるくらいの余裕があるのだから余程の事情がない限り外注はしないと思うよ。
- 960 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-h0J+ [59.136.164.123]):2020/07/04(土) 15:46:57 ID:nyo8puXk0.net
- >>953
そうなん?
20-30年経過かつ、ステップあってバリアフリー逆行の車両をそのまま残す意味ないからね
- 961 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9e02-3Ruv [121.109.87.9]):2020/07/04(土) 15:55:37 ID:SZkAQe8G0.net
- >>953
それは仙石線の205系じゃない?東急車輛に運ばれたものの結局何の改造されないまま解体されちゃったやつ。
701系の置き換えはE721系の改良版かな?今更ステップ付きの車両を延命させる理由ないし。
- 962 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 16:27:12.17 ID:/6emZm8W0.net
- 今後新津製じゃなくて横浜製のE235が登場することはあるんだろうか
- 963 :名無し野電車区 (オッペケ Srf9-iR9h [126.133.6.240]):2020/07/04(土) 16:39:39 ID:le/laYAir.net
- サロは全部横浜製
- 964 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2d10-l8KG [114.177.106.15]):2020/07/04(土) 16:40:32 ID:Myut26C60.net
- ラインが次世代に移行した後にリピートがあれば横浜で造るだろ
- 965 :名無し野電車区 (ワイエディ MM9a-BRxF [119.224.175.93]):2020/07/04(土) 17:06:47 ID:mhqapKKYM.net
- >>955
その3種類全部の車両が来る姫路駅という駅がありましてね
- 966 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 17:20:56.23 ID:3kQmfGzh0.net
- >>884‐872
5連投とか基地外杉でワロタ
どうして必死になるのか?
- 967 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 17:36:21.49 ID:+EDVBcQY0.net
- >>966
次スレ立ててね
- 968 :名無し野電車区 (ワッチョイ d29f-Wiu6 [203.136.34.23]):2020/07/04(土) 17:40:15 ID:YI+7gnbX0.net
- >>957
2020の後は目黒線用の3020増備が待ち構えている。それで東急向けは一段落?
- 969 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa4d-c6hH [106.180.38.251]):2020/07/04(土) 17:41:46 ID:tDk3GcoHa.net
- E233系は、常磐線快速投入しないならアホだろ
あと、上総一ノ宮ライン増備分割り振り
常磐快速だけで39本
京葉増備分 ? 本
余剰中間モハは新製クハと併せて、何処か適当に欲しい場所だろ
- 970 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 17:50:53.57 ID:a0S1FLUqx.net
- 常磐快速はグリーンとトイレ付けて東海道系統と同じ編成構造にして欲しいな。
グリーンはともかくトイレは成田線運用を考えればマジで付けなきゃダメだろ。
沿線自治体はJRに要望とかださないのかねぇ。
- 971 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 17:54:13.42 ID:gCQjrCmoM.net
- >>970
>沿線自治体はJRに要望
ないない地元は東京から遠い所とは思ってない
- 972 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 17:56:17.91 ID:a0S1FLUqx.net
- 東京から遠いか近いかってそこ重要じゃないと思うが
- 973 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 17:58:53.45 ID:lEa/DZdY0.net
- 我孫子線と内房線の千葉〜木更津、どちらがトイレの必要性が高いかと言われれば前者のような気も
- 974 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 18:00:32.65 ID:46qOvCvId.net
- 常磐快速は国電が元だから中央快速パターンかも
- 975 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 18:08:01.80 ID:wi+/h36e0.net
- 全然詳しくないけど常磐線は緩行用の車両が昔から好き
毎日乗ってると千代田線の車両(特に4次車以降)がホームにくるとガッカリする
- 976 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 18:10:52.02 ID:gCQjrCmoM.net
- 電車にトイレがあるのは田舎だからと東京周辺民は思っている
地元をど田舎と思っていないとトイレ付けろとは言わないはず
- 977 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 18:47:23.57 ID:a7XLsKvWa.net
- >>976
四国は都会だった…?
- 978 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 18:48:56.68 ID:NtIRRZHqd.net
- 大都会まで特急乗れば行けるから都会なのでは…?
- 979 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 19:40:32.25 ID:gCQjrCmoM.net
- 東京周辺の人間が田舎と思うかどうかの話をしている
都会がどうのと言う話はしていないし地方の話もしていない
- 980 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 19:40:49.86 ID:Fn1JIa0h0.net
- >>953
地方線区は二回目の機器更新(新車化)が
検討されているのは事実
でもそれが701系にまで及ぶのかまたは
E721系からなのかははっきりしていない
- 981 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 20:01:03.47 ID:XVbf4hL/0.net
- >>965
西日本ユーザーからしたらどうなの?
東日本みたいにさっさと置き換えてしまえとか?
- 982 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 21:19:21.56 ID:YBALqmOz0.net
- 次はもうある
JR東日本車両更新予想スレッド Part261
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1593863610/
- 983 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 21:22:34.17 ID:YBALqmOz0.net
- 立正オブライエン害児は
「h0J+」
とどれなの?
- 984 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 21:44:38.36 ID:a0S1FLUqx.net
- >>976
中央線は田舎路線に格下げだなw
東京〜新宿を横切るのは田舎を走るローカル線w
- 985 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1279-ERT+ [59.156.69.29]):2020/07/04(土) 22:11:13 ID:XZ/Q+7WM0.net
- >>982
乙です
- 986 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 22:23:00.09 ID:gCQjrCmoM.net
- >>984
小僧には分からないのかも知れないが
中央線は昔から便所付き普通列車が走っている
- 987 :名無し野電車区 :2020/07/04(土) 22:30:10.46 ID:U4nK8Wdqa.net
- 今はほとんど無いが青梅線の立川発奥多摩行きとかトイレなしで大丈夫なんか
通しだと1時間以上かかるし青梅より先は一度降りたら30分以上次の電車来ないし
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