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【複々線・快速停車駅・G車】中央線の改善19

1 :名無し野電車区 :2020/06/27(土) 21:01:15.33 ID:QxfA4dzv0.net
中央線(東京〜大月)の問題について語り合うスレです。

※前スレ
【複々線・快速停車駅・G車】中央線の改善18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578768058/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :名無し野電車区 :2020/06/27(土) 21:46:59.38 ID:ERYg/exza.net
立川〜中野方向別内側複々線&130運転
立川 八王子 大月駅拡張改良

・特急 朝に3本新設 甲府〜新宿90分
昼間の新宿〜八王子は23分(−6〜10分)
・通特 上下ラッシュ時に拡大 毎時6本
八王子〜新宿28分(−15分)
・特快 上下ラッシュ時の快速を置き換え
新宿〜立川22分(朝−21分 夕−8分)
・快速 休日停車駅。早朝深夜に運転
・区快 〜中野 新宿 代々木 四ッ谷〜飯田橋 御茶ノ水〜に停車。昼間運転
・各停 東西線直通を大幅削減、ライナー化

3 :名無し野電車区 :2020/06/29(月) 16:45:10.34 ID:dm/gH+Rr0.net
妄想スレなの?

4 :名無し野電車区 :2020/06/29(月) 20:27:17.97 ID:G1n4yiVT0.net
そうですが何か

5 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8fb3-wMgy):2020/06/30(火) 06:44:34 ID:WW4pOaH+0.net
案1
・東京〜日野を最速130km/h走行
・三鷹以東の配線はそのまま(京葉新線追加の可能性は残す)
・三鷹〜武蔵境で3複線の立体交差
・武蔵境〜武蔵小金井は緩快高架方向別複々線+地下急行線の3複線
・武蔵小金井の電留区を緩行専用に転用
・緩行と東西直通は最長千葉〜武蔵小金井で運行
・中野以西〜船橋以東はメトロ経由換算運賃適用
・武蔵小金井〜立川は快速線・急行線の複々線化
・三鷹〜立川に地下急行線新設し、地上になる国分寺と西国分寺のみホーム設置
・立川下り中青同時発車可能化+立川快速折返廃止
・杉並3駅は緩行の運行障害時+七夕・阿波踊り開催時の該当駅以外全便快速通過
・東小金井は緩行線ホームのみ設置
・中野は特快・ホリデー快速全便通過+四ッ谷も特快通過
・新宿・三鷹・国分寺・立川(兼方向別接続)で特快と快速の緩急接続あり

6 :名無し野電車区 (ワントンキン MM9f-4y7V):2020/06/30(火) 08:06:11 ID:U/ULBHgLM.net
案、現有設備+α
・東京〜日野を最速130km/h走行
・三鷹以東の配線はそのまま(京葉新線追加の可能性は残す)
・緩行と東西直通は取り止め、中野駅配線修正。
・立川下り中青同時発車可能化
・杉並3駅は全便快速通過、ホーム解体、線形修正
・中野は特快・ホリデー快速全便通過+四ッ谷も特快通過
・国分寺・立川(兼方向別接続)で特快と快速の緩急接続あり

7 :名無し野電車区 :2020/06/30(火) 09:47:09.84 ID:WW4pOaH+0.net
案2
・東京〜日野を最速130km/h走行
・三鷹以東の配線はそのまま(京葉新線追加の可能性は残す)
・三鷹〜武蔵境で立体交差
・武蔵境〜立川は高架線・地下急行線の立体方向別複々線化
・うち国分寺〜西国分寺は堀割地平方向別複々線化
・緩行と東西直通は日中千葉〜豊田延長運行し、国分寺で特快に接続
・朝の緩行は河辺まで、東西直通は高尾まで延長運行あり
・中野以西〜船橋以東はメトロ経由換算運賃適用
・武蔵小金井〜立川は快速線・急行線の複々線化
・三鷹〜立川の地下急行線は地上になる国分寺と西国分寺のみホーム設置
・立川下り中青同時発車可能化+立川快速折返廃止
・杉並3駅は緩行の運行障害時+七夕・阿波踊り開催時の該当駅以外全便快速通過
・中野は特快・ホリデー快速全便通過
・三鷹・立川(兼方向別接続)で特快と快速の緩急接続あり

8 :名無し野電車区 (ワントンキン MM9f-4y7V):2020/06/30(火) 12:50:05 ID:2u/WEMn+M.net

・東京〜日野を最速130km/h走行
・三鷹以東の配線はそのまま(京葉新線追加の可能性は残す)
・中野からのメトロ直通廃止
・立川下り中青同時発車可能化+立川快速折返廃止
・杉並4駅は全便快速通とホーム解体、撤去、線形修正
・中野は特快・ホリデー快速全便通過+四ッ谷も特快系通過
・三鷹・国分寺・立川(兼方向別接続)で特快と快速の緩急接続あり
これがコスパが一番いい

9 :名無し野電車区 :2020/06/30(火) 14:22:07.29 ID:WW4pOaH+0.net
>>6
>緩行と東西直通は取り止め、中野駅配線修正。
1.東側(現西船橋〜津田沼)の直通も廃止
2.中野緩行車庫廃止→緩行車両を武蔵小金井留置に変更→快速車両は箱根ヶ崎新設へ

1の直通需要があったら東西直通の取り止めは不可
2は中野緩行車庫残したまま快速全面通過+東西直通の取り止めやってしまうと、
車両運用上、中野緩行車庫入庫便が発生して、
杉並3駅的には間引き運転によるダイヤに穴が開いてしまうことなり、
むしろそちらで激怒することに…。

10 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8fb3-wMgy):2020/06/30(火) 15:35:30 ID:WW4pOaH+0.net
今年度は七夕・阿波踊りの中止が決まったので、
>>5>>7の場合は杉並3駅は緩行の運行障害時のみ臨停発動になる。

また、
今年度は七夕・阿波踊りの中止

来年度は七夕・阿波踊り開催決定

来場者が増えすぎて、次年度より開催日の該当駅の快速停車決定

ってなったら七夕・阿波踊りの各運営側を恨むことになるのか?

11 :名無し野電車区 :2020/07/01(水) 03:24:13.96 ID:w3JLRoyJ0.net
中央快速線−湘南新宿ライン(渋谷方)の直通列車ができないかなぁ。
新宿駅で乗り換えしなくて済むし、
グリーン車がついたらもっとありがたい。
ただ、新宿駅辺りの配線上、そんな転線はできないのかな?

12 :名無し野電車区 :2020/07/01(水) 06:39:11.31 ID:PorEaATwd.net
出来るでしょ
羽田空港アクセス線もその経路だし

13 :名無し野電車区 :2020/07/02(木) 19:38:07.46 ID:D2s2EIIK0.net
埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨・茨城南部・静岡東部を合併して
南関東州になって区市町村を区に統一した時

千代田区…千代田区・中央区・文京区・台東区(東京〜市ヶ谷)
◇新宿区…新宿区・中野区・渋谷区北部(四ッ谷〜中野)
◇杉並区…杉並区(高円寺〜西荻窪)
武蔵野区…武蔵野市・三鷹市・調布市・狛江市(吉祥寺〜武蔵境)
???区…小金井市・国分寺市・府中市・国立市(東小金井〜国立)
◇立川区…立川市・昭島市・福生市(立川〜福生・熊川・東福生)
◇日野区…日野市(日野〜豊田)
八王子区…八王子〜西八王子
◇高尾区…高尾
相模湖区…相模湖〜藤野
上野原区…上野原〜四方津
◇大月区…染川〜笹子・上大月

小金井市・国分寺市・府中市・国立市で???区だと???はなにがふさわしい?

14 :名無し野電車区 :2020/07/02(木) 20:11:08.70 ID:nWIj6+L80.net
>>12
逆の
(池袋方)埼京⇔中央(四谷方)
ってできたっけ?

15 :名無し野電車区 :2020/07/02(木) 20:44:56.03 ID:MjEai+l20.net
妄想は楽しいね。

16 :名無し野電車区 :2020/07/03(金) 00:02:37.50 ID:liJsPuur0.net
杉並三駅に快速停めるのは意味不明
三駅全部通過させて休日並みに黄色い電車を走らせればおk

17 :名無し野電車区 :2020/07/03(金) 00:08:28.03 ID:/gfO6IkGM.net
>>16
その通りです。
コロナ蔓延防止で、荻窪も通過してホーム解体

18 :名無し野電車区 :2020/07/03(金) 07:47:32.76 ID:IQ1awOxT0.net
またヒガコ住民がなんか言ってる

19 :名無し野電車区 (ワッチョイ 63b3-xC9a):2020/07/03(金) 09:00:13 ID:eDzPGlDO0.net
>>16-17
三鷹〜武蔵境を立体交差にして、
緩行線を武蔵小金井まで延伸させるか
快速線と合流させて緩行豊田行き作るか
して
杉並3駅は緩行の運行障害時+七夕・阿波踊り開催日の該当駅以外全便快速通過
でいい。
(ただし8/7が水曜日の場合、最長8/3〜11が七夕開催日による阿佐ヶ谷停車に)

20 :名無し野電車区 :2020/07/03(金) 09:32:06.92 ID:aItvOtwVM.net
三駅が12連対応工事するって無駄

21 :名無し野電車区 :2020/07/03(金) 16:14:41.49 ID:0nsFJbOe0.net
今日も妄想の日々ですね。
何十年もやってるのに実力とか権力とかに無縁だといつまでも妄想にしかならないと言う好例ですね。

22 :名無し野電車区 (ワントンキン MM16-h++R):2020/07/03(金) 17:12:00 ID:Bi2P5egCM.net
>>20
ホントそれ。
ホーム解体して線形修正したらみんなハッピー。

23 :名無し野電車区 :2020/07/03(金) 18:37:01.70 ID:IQ1awOxT0.net
今日はワントンキンが多いですねえ

24 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa82-eaF2):2020/07/05(日) 09:59:45 ID:gWZuujt5a.net
三鷹以西高尾辺りまでと青梅五日市線三セク化して
三セク車は杉並三駅通過JR車は停車で良いじゃん
運賃は上がるけど通過されるんだから許容範囲だろ?

25 :名無し野電車区 :2020/07/07(火) 23:39:56.67 ID:Xc4tTTVN0.net
新宿が副都心としてもっと発展していれば、
中央線快速は日中新宿発着にして特急の東京発着を増やせたのに
新型コロナウイルスで東京のオフィス需要が減っているけど
ポストコロナ時代を見据えてJR東日本は大胆なダイヤ見直しを行なってほしい

26 :名無し野電車区 :2020/07/07(火) 23:43:45.99 ID:Xc4tTTVN0.net
訂正>>25
新型コロナウイルスで東京のオフィス需要が減っているけど

新型コロナウイルスによるリモートワーク拡大で東京のオフィス需要が減っているけど

27 :名無しの電車区 :2020/07/08(水) 04:37:44.76 ID:xWKN+pxba.net
もう、国鉄は潰れてJRなんだから、杉並3駅の停車を律儀に守る必要は無いよ。21世期だぜ。

28 :名無しの電車区 (アウアウウー Sa09-c9t6):2020/07/08(水) 04:41:41 ID:xWKN+pxba.net
ロシアのプーチンを見ろよ、しっかりクリミア半島を取り返しただろ、

29 :名無し野電車区 (ワッチョイ f5b3-eqkm):2020/07/08(水) 05:59:57 ID:Ilw0/fwb0.net
>>29
ただ、ロシアのプーチンの場合、
日本の北方地域を返すつもりはないと憲法まで改正したからなあ。

旧住民の生き残り高齢者は大泣きだが。

30 :訂正 (ワッチョイ f5b3-eqkm):2020/07/08(水) 06:00:44 ID:Ilw0/fwb0.net
>>29>>28

31 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 03:33:29.52 ID:7hKKU8S50.net
>>27
それは全くそのとおりだが
杉並3駅から東京駅への通勤客が多いんだよね。
東京駅周辺の大手企業に勤めている人々が結構持ち家買ってるからね。
中野で緩急接続ができればいいんだが
ご存じのとおり、中野駅はカオスだし。

32 :名無し野電車区 (ワッチョイ f5b3-eqkm):2020/07/11(土) 08:03:06 ID:BTGuwEjf0.net
>>31
さらに武蔵境以西→杉並3駅の通学客も多い
(都立西高・都立杉並高・日本スクールオブビジネス専門学校など)

今のまま通過だと三鷹駅がカオスに

33 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 08:28:21.62 ID:is4zA2Uh0.net
通過する事になっても西荻窪は吉祥寺で、阿佐ケ谷と高円寺は荻窪で乗り換えだろ。
三鷹で乗り換える人もいるだろうが、別にカオスにはならないだろ。

34 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 08:56:12.04 ID:SoYkYTpXa.net
>>31
緩行線が東京に、快速線が総武線に直通すればいいんだよ

35 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 09:24:28.10 ID:wkamemtr0.net
乗り換えでカオスになるんだったら
横浜以西から吉祥寺より利用者の多い蒲田、
荻窪より利用者の多い大森への乗り換え客で
川崎駅がとっくにカオスになっているはずだからな
でも一度停めたら通過するわけにもいかないしこのままだろうけど

36 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 10:18:27.52 ID:f8W3rSqTM.net
>>35
川崎は2年半前に東海道線ホームを拡張したんだが…

37 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 10:34:47.41 ID:Dwn7YexMa.net
中野は2層構造にしよう
1F コンコース
2F 1〜4番3面4線 総武線 東西線 回送
3F 5〜8番 2面4線 中央線 総武線(昼間)
4F コンコース

38 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 11:10:38.20 ID:wkamemtr0.net
>>36
拡張する前で北口ができる前もカオスにはなっていなかった

39 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 11:25:21.42 ID:f8W3rSqTM.net
>>38
それじゃホーム広げる理由がないじゃん

40 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 11:32:02.16 ID:yodByaWVa.net
三駅は廃駅でいいだろ

41 :名無し野電車区 (ワッチョイ a542-5xgZ):2020/07/11(土) 11:35:31 ID:wkamemtr0.net
>>39
2010年と比べると6万人乗降客数が増えているので
ホーム拡幅の意味はあっただろう

42 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 11:53:59.35 ID:is4zA2Uh0.net
>>39
ホームを広げたのは単純に東海道線の利用者が多いからだろ。

43 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 11:57:10.51 ID:hxcSPAsO0.net
ホームだけじゃなくてコンコースもだいぶ広くなったづろ。特に北側。

44 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 12:20:28.84 ID:H/9j3S5/0.net
その工事のミスで、E233-1000を1本潰したけどね

45 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 12:27:29.41 ID:f8W3rSqTM.net
>>41
それはホーム拡張がなければカオスが繰り広げられた可能性を示しているのでは?

46 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 12:41:26.99 ID:wkamemtr0.net
>>45
ホーム拡張しなければその可能性はあったでしょうね
乗車人員が18.5万人から21.5万人に増えているので
南武線、京浜東北線利用者が改札を出ずにコンコースを通る人数は不明だけど

47 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 12:41:34.14 ID:f8W3rSqTM.net
書いてて思ったけど三鷹がカオスになる要因は緩行ホームに
着席目的の利用客が滞留するのとホームの狭さが主要因だから、
前者の要素がない川崎がカオスになってないってのはそんなに意味がないな

48 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 13:02:48.32 ID:wkamemtr0.net
西荻窪の乗車人員が大井町〜蒲田の合計の半分(17万人)ぐらいあったら
始発待ち、後続電車待ちの列と階段幅の狭さでカオスになりそうだな
吉祥寺で乗り換える人もいるかもしれないが

49 :名無し野電車区 :2020/07/11(土) 13:17:18.52 ID:mV7eD2X40.net
川崎は南武線から京浜東北線への乗り換えが一番多く、初乗りは東海道が圧倒的に多いけど京浜東北⇔東海道は割と少ない
三鷹は緩行の初乗りが快速よりやや多く、乗り換えもいるから緩行ホームの方が混む
比較するにはタイプが違うかな

50 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM2b-Fgsi):2020/07/11(土) 15:14:06 ID:SffmXR8BM.net
リモートワーク拡大、グリーン増結による減便抜本改正
とにかくリモートで都心に行く人をなるべく減らすのが一番効果ある

51 :名無し野電車区 :2020/07/12(日) 22:18:11.38 ID:g5hpALtn0.net
緩行線飯田橋駅移設完了

52 :名無し野電車区 :2020/07/12(日) 23:22:56.29 ID:Uz7F7xe80.net
事前の案内図通りなんだけど、飯田橋は本当遠くなったな。

53 :名無し野電車区 :2020/07/13(月) 01:55:38.78 ID:vYb/toQYM.net
牛込駅復活!とか言われてるしな

54 :名無し野電車区 :2020/07/14(火) 05:29:56.29 ID:y6VUm1XF0.net
>>32
一部三鷹で特急・通特通過待避あるとそこで乗り換えた方がはやいというわなもある

55 :訂正 :2020/07/14(火) 05:32:05.58 ID:y6VUm1XF0.net
>>32>>33

56 :名無し野電車区 :2020/07/15(水) 02:26:06.96 ID:3rmcEaad0.net
杉並3駅ってオレジンの快速が全通過しても
東西線直通の快速が停車するから約束は破る事にはならないよね?

57 :名無し野電車区 :2020/07/15(水) 21:20:58.96 ID:T6RpQV72M.net
>>56
天才現る

58 :名無し野電車区 :2020/07/16(木) 01:31:46.63 ID:A/Zx2gUN0.net
>>56
西行だと、東陽町時点で行先表示が各停化してないか?

59 :名無し野電車区 :2020/07/16(木) 06:42:20.71 ID:ydbuxk8u0.net
今の平日快速よろしく、中野以西で各停となる種別があってもいいのよ。
ただし中野〜三鷹においては緩行線を走ってくれ。

60 :名無し野電車区 :2020/07/16(木) 08:24:22.12 ID:JzDzSlQYM.net
立川まで複々線化したら考えます

61 :名無し野電車区 :2020/07/16(木) 09:19:29.81 ID:pw44/vSJ0.net
>>59
阿佐ヶ谷下りで先行緩行が動けなくなったら、転線せずに快速線ホームで臨停で
あと緩行・東西線専用のホームドアが杉並3駅についたらその手はできなくなる。

62 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa02-0nQh):2020/07/16(木) 10:08:19 ID:j/Ltq5Uva.net
オレンジ(東葉車)の快速はあるんで確約通り
しかも東京駅(の真横)に行くし

63 :名無し野電車区 (ワッチョイ bdb3-JhSi):2020/07/16(木) 10:33:47 ID:pw44/vSJ0.net
>>62
その東葉車はJR保安装置未搭載のため高円寺以西入線不可
高田馬場分岐で西武東西線できたら落合すら行かない可能性も

64 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa02-ZSSu):2020/07/16(木) 16:31:02 ID:Hl0K/wuda.net
>>61
中野以西で各停となる種別ならグリーン車無しのオールロングの10両編成でいいんじゃない?
常磐線だってグリーン車有無が混在してんだし

65 :名無し野電車区 :2020/07/16(木) 17:26:15.93 ID:liLNTbgs0.net
今日も妄想全開中。

66 :名無し野電車区 (テテンテンテン MM0e-Jven):2020/07/16(木) 17:44:46 ID:/2N3NrnQM.net
>>64
常磐快速線が現体制のままホームドア入れられるかは不明だが

67 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa4d-ZSSu):2020/07/16(木) 18:53:53 ID:VkwdnTima.net
>>66
山手貨物線はどうなんだろ?
埼京線と湘南新宿ライン…

68 :名無し野電車区 :2020/07/16(木) 21:06:29.18 ID:me51GUxA0.net
>>60
差し支えなかったら教えていただきたいのですが
御茶ノ水のホームドア設置時期って決まってたりしますか?

69 :名無し野電車区 :2020/07/16(木) 21:22:53.16 ID:0tgBHjfUM.net
>>67
無論不明、そういう路線はプレスで2025年頃目処路線に含まれてない
ただもし現状で設置可能なら渋谷は新ホームと一緒につけていると思われる

70 :名無し野電車区 :2020/07/16(木) 21:31:28.46 ID:gNjHf/GEM.net
>>68
シランガネー
21年3月までにできないのはほぼ確定くらいしか

71 :名無し野電車区 :2020/07/16(木) 22:37:32.82 ID:me51GUxA0.net
>>70
貴重な情報ありがとうございます。
JR東日本の路線は本数多くて便利で
いつも助かってます

72 :名無し野電車区 (スッップ Sd9a-5NTL):2020/07/31(金) 12:54:56 ID:PjTZirRfd.net
新宿〜立川にもう2本線路引いたらいいのでは?
途中駅は三鷹のみホームあり他は無し

73 :名無し野電車区 (アウアウクー MMc5-46p5):2020/07/31(金) 14:02:42 ID:IhBSgPSzM.net
E233の内装(シートやフロア化粧)が入場後変わってきてます。
12両化で人員募集中。そんな細かいところにも興味ある方は豊田の車両整備いっしょにやりましょ。

74 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7a3d-ji/w):2020/08/01(土) 12:09:56 ID:tRRuITXV0.net
>>72
過去にもそういう案出てるけ予算がかかるからね
で対策として西武と組んでやれば、やり易いかもね。

国分寺〜新宿間は共同で建設、国分寺〜立川間はJR単独で建設
(名鉄と飯田線みたいに上下線をそれぞれ保有)
西武は国分寺線から直通で武蔵境のみ停車、JRは提案の通り三鷹のみ停車
新宿はそれぞれ別ホームで別改札でやれば良いね

75 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa22-zyzH):2020/08/02(日) 01:24:02 ID:/wkQLN3Sa.net
ラッシュ時だけ三鷹から特快でええやろ
昼間はもう需要がない

76 :名無し野電車区 :2020/08/02(日) 09:24:13.60 ID:EDL4HOGI0.net
三鷹〜立川間、
地下急行線160km/h走行だと表定速度と所要時間どれくらいになる?

77 :名無し野電車区 :2020/08/02(日) 09:50:04.69 ID:hSJvXyuXd.net
>>76
実現可能性ゼロの質問は自分で考えてください

78 :名無し野電車区 :2020/08/02(日) 17:44:34.30 ID:CBbPMrsM0.net
>>76
国分寺停車するかどうかで変わってくるけど、160qで途中停車なしでも
元々距離がそれほど長くないので表定速度はあまり上がらない
表定速度100q/hだとすれば約8分てところ
13.4km÷100km/h×60min=8.04分

79 :名無し野電車区 :2020/08/02(日) 20:03:12.87 ID:/wkQLN3Sa.net
平均加減速を2k/sとして加減速時間160秒
80×160÷3600=1.7キロ
(13.4−1.7)×6÷16=4分20秒
余裕時分1分足して計8分

80 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 01:41:49.98 ID:bMdiRPOcK.net
中央線(中央快速線)最混雑区間は
武蔵境→三鷹ではなく中野→新宿
交通政策審議会答申第198号(2016年)によると
中央線立川=三鷹間複々線化は京葉線三鷹ー新宿間延伸とセット
それ以外の案は妄想
立川=三鷹間停車駅は国分寺のみと思われる

81 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 08:06:41.86 ID:b0ptsXhz0.net
新宿に新ホーム設置の土地あるのかっていう京王新線都営新宿線の真下借りればw

82 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 14:52:56.53 ID:RPHHLZu50.net
杉並3駅ってもう許された感じ?
昔より中央特快が増えたから、田舎暮らしはそっち乗ればいいし

83 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 15:12:26.05 ID:6v8kCJ3Yx.net
許すも何も、三鷹立川間複々線化なら杉並3駅快速通過でも良い筈なのに、
それをしないで快速停車はけしからんと騒ぐ人達に問題がある気がする。

84 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 15:13:49.01 ID:jWZH2HOa0.net
三鷹立川複々線はあきらめたのかな?

85 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 15:44:06.90 ID:RPHHLZu50.net
>>83
せやね、遠近分離としては現状で特におかしくないし
土休日の3駅通過も必要性薄いからやめていいかと

86 :名無し野電車区 (ワッチョイ 339f-e++8):2020/08/06(木) 18:53:16 ID:De9TQ1+b0.net
>>82
もうちょい特快を増やそう。
朝夕16本/h、昼間8本/h位。

87 :名無し野電車区 (ワッチョイ 133d-SQv1):2020/08/06(木) 21:52:21 ID:Se77s7iZ0.net
>>84
グリーン車を増結して12両化するからね
諦めたというかやる気ないね。

88 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 22:21:09.69 ID:KdDctYGXa.net
そもそも土日は逆に停めろよ
通過するべきは平日のラッシュだろ

89 :名無し野電車区 (ワッチョイ d101-cBYS):2020/08/06(木) 23:17:41 ID:7v/zLyQm0.net
複々線化はもちろんやってほしいが、資金的な面もあって出来ないのならばせめて複々線区間は快速運転をしてほしい

90 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 01:44:47.17 ID:iqF03vPZM.net
>>80
京葉線ってりんかい線経由の羽田アクセス線直通じゃないの?

91 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 10:55:26.94 ID:DCfLCVNId.net
>>84
武蔵境〜西国分寺に地下水脈が通っていて、これを壊したら広範囲に悪影響を及ぼしてアウト。
なので急行線は高架にするしかない。
そういう状態で複々線化するには東急溝口方式
(線路のそばの建物に謎の火災を発生させて立ち退かせ、地価が大きく下落したところで安く買い上げる)
で土地取得費を抑制して安く作るしかない。

92 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 10:59:58.18 ID:y37blTMH0.net
それそれで結局コストが高くつく(高津区と掛けようとして失敗)ので、
3階建てでも4階建てでもの高架で頑張ればいいんじゃね。

93 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 13:45:45.85 ID:nvMdS1zOd.net
日照権ガー

94 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 16:15:18.30 ID:7dDfMcXBM.net
国立住みだけど、国立は通過駅になるから複々線はいらない。
武蔵小金井あたりまで複々線化、例の三駅は当然快速通過、
あとは西国分寺も交互発着できるようにすれば十分。

95 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1302-e++8):2020/08/07(金) 16:20:58 ID:bu7HH8P+0.net
武蔵境と荻窪がなぁ

96 :名無し野電車区 (スップ Sd33-cBYS):2020/08/07(金) 17:51:31 ID:OEQjmgHQd.net
結局複々線化しようとすると小金井とか国立の雑魚駅が抵抗するからな

97 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 17:55:26.26 ID:y37blTMH0.net
つまり杉並3駅の扱いは今のままです。
という結論に。

98 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 22:33:06.34 ID:xZ4LQcQd0.net
>>94
国立あたりだと複々線化のあかつきには
快速通過されても立川始発の緩行線で座って通勤なんてできるのでは?

99 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1beb-ZBDz):2020/08/07(金) 22:57:59 ID:6LTjMIoC0.net
国立駅最寄りだけど複々線化に関して国立駅の事は放っておいていいよ。
帰りの場合は新宿から通勤快速での国分寺乗り換えで少しでも早く帰れるならそれだけでも十分メリットある。
一刻も早く複々線化してほしい。
国立駅に快速止まらないからどうのこうのは毎日の通勤者には全く関係ない。と思っている。国立駅最寄り在住23区通勤者の一人の意見。

100 :名無し野電車区 (スッップ Sd33-ZBDz):2020/08/07(金) 22:58:20 ID:RvteffM1d.net
ほとんど青梅線直通になって立川始発なんて無い予感
ま、途中で降りる人も多いからそれ狙いだ

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