JR宇都宮線 Part90

1 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 11:37:43.31 ID:tRoPZYfN.net

このスレッドは、東北本線(東北線)の東京 - 大宮 - 宇都宮 - 黒磯( - 新白河)間、
いわゆる「宇都宮線」についてマターリ語るスレッドです。

○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・煽りカキコや地域比較厨はスルーで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・次スレ立ては970を目処に。
・荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
それでは、沿線風景のようにのんびりとどうぞ。
・高崎線や上野東京ラインの話題は専属のスレで。
・黒磯〜新白河間は専用スレがあります。

前スレ
JR宇都宮線 Part89
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586673968/

828 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 12:06:47.53 ID:aSyGKqNx.net

>>826
東大宮は西口側にBeansAnnexがあるし混雑緩和とバリアフリー対応のためにコンコース部分を増床したし...
久喜は混雑緩和のためのコンコース増床と車椅子やベビーカーをご利用のお客さまのための下りホームの勾配改良をしたし...
東大宮と久喜の駅周辺にはJR東日本の所有で、遊休地となっている高架下や鉄道用地が無いし...
大宮や都内にあるLUMINEとかecuteとかの集客に影響が出ると困るし...

829 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 12:30:00.15 ID:YTLKPBQa.net

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇○▲▽◆□▲☆■

830 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 12:43:02.45 ID:jWIQLaAi.net

くだらないコピペ

831 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 12:57:20.43 ID:dpSloan2.net

終電

新幹線郡山、在来線郡山→繰り下げ(なすの279号郡山延伸により)
在来線白河→繰り下げ(なすの281号那須塩原終点接続化により)
在来線黒磯→繰り下げ(黒磯終電を沼津始発に変更＋上記により)
新幹線那須塩原→変更なし
在来線氏家→繰り下げ(黒磯終電後に新設)
在来線宇都宮→宇都宮が0:55着なら繰り上げ、快速1:25着なら繰り下げ
在来線小金井→小金井が1:00着なら変更なしか繰り上げ、1:30着なら繰り下げ
新幹線小山→繰り下げ(なすの283号小山止まり新設により)
在来線古河→繰り下げ(小金井終電後に新設）

832 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 13:58:58.11 ID:O6szXceS.net

ヒガハスは
はすぴぃの数少ない自慢の一つだからな

833 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 14:24:02 ID:brr1k4Fm.net

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる

834 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 16:32:25.77 ID:QKvzjpQf.net

>>831
繰り下げも新設も致しません JR東日本より

835 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 01:19:13.15 ID:V/rnNX5R.net

コロナがなかったとしても栃木福島の終電繰り下げは100パーセントないだろ

836 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 01:36:45.33 ID:li35kv9H.net

なぜ福島が出てくるのか知らんけどコロナがなくても宇都宮線自体が終電繰り下げなんて100パーセントないし
ましてや特別快速だの通勤特快だのなんて天地がひっくり返ってもあり得ない

837 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 02:23:09 ID:PZ8g1xRl.net

昼の快速いらないから朝夕の本数多い時間帯に快速を設定して欲しいわ

838 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 02:31:21 ID:TAvfQ1kv.net

>>837
通勤ラッシュ時に減便してほしいのかバカ野郎

839 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 10:12:36.30 ID:KnRd+R2M.net

>>836
郡山∈福島

840 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 10:56:18.99 ID:5omSIklv.net

終電の過剰サービス？！

宇都宮線
小金井 0:44 ― 21.4km ―≫ 宇都宮 1:04
古河 0:43 ― 44.8km ―≫ 宇都宮 1:25

高崎線
本庄 0:36 ― 26.3km ―≫ 新前橋 1:06
籠原 0:56 ― 33.7km ―≫ 高崎 1:28
籠原 1:03 ― 33.7km ―≫ 高崎 1:37

惰性と乗務員と車両留置の都合なのだろうが、その区間のその時間帯に定期の乗客はいるのだろうか...

841 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 10:58:37.26 ID:iUaiJXpv.net

↑
現地調査してみれば？
駅前にホテルいっぱいあるよ、宇都宮。

842 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 12:17:28.11 ID:yYE6w018.net

下野新聞ニュース
ＪＲ宇都宮線で人身事故　200人に影響
2020/3/3 9:58
　宇都宮南署は２日午後11時半ごろ、宇都宮市末広１丁目のＪＲ宇都宮線石橋−雀宮駅間の踏切で、人身事故があり、電車にはねられた１人が死亡したと発表した。乗客32人にけがはなかった。
　ＪＲ東日本によると、電車は熱海発宇都宮行き下り普通電車で、約１時間半後に運転を再開。下り４本に最大89分遅れ、約200人に影響した。

https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/284642
※リンク先は期限切れのため表示できません。

843 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 12:18:51.73 ID:yYE6w018.net

宇都宮線 石橋駅 下り列車 発車時刻表（当時）
23:08 湘新 宇都宮行 15両
23:26 上東 宇都宮行 15両★3/2 乗客32人
23:47 通快 宇都宮行 10両☆
00:17 上東 宇都宮行 15両☆
00:51 東京始発宇都宮行 10両（小金井まで15両）☆
01:12 上野始発宇都宮行 15両☆

☆下り4本に最大89分遅れ、約200人に影響（乗客は1列車平均で約50人）

844 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 12:28:01.33 ID:yYE6w018.net

15両編成の定員
普通車13両1,844名＋G車2両180名＝1,924名

人身事故のあった列車は15両編成で乗客32人
普通車のみの13両で乗車率を計算すると乗車率は約1.74％
G車を含む15両で乗車率を計算すると乗車率は約1.66％

845 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 12:43:35 ID:nvdDC8pl.net

暇人乙

846 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 15:24:05 ID:5omSIklv.net

3月初旬の時点で報道のとおりの利用状況なら、経費倒れで赤字だろう
宇都宮線の終電繰り上げ対象は、古河〜宇都宮で間違いない
そして高崎線の籠原〜新前橋も同様だろう
今の過剰サービスが乗客のニーズではなく惰性と乗務員と車両留置の都合なら、終電を繰り上げても特に問題は発生しないのだから

847 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 16:09:54.47 ID:TAvfQ1kv.net

いいから久喜土民は天然痘にでも罹って死ねよ

848 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 18:57:36 ID:5omSIklv.net

小山車両センターの出入に関係しない小金井発着は、今後も残るのだろうか、古河〜小金井の運転を取りやめて古河発着になるのだろうか

849 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 19:18:24.30 ID:YUZJeYeL.net

センター出入に関係ない小金井行は廃止でいいわ。
せめて小山行なら諦めつくけどあんなに小金井行ばかりにされたんじゃ頭に来るわ

850 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 19:21:25 ID:uSA6CTAK.net

終電は宇都宮行が妥当だよな
小金井じゃ乗り過ごした時に泊まる場所が無いだろ

851 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 20:04:16 ID:yYE6w018.net

>>850
寝過ごし客への配慮なら
野木〜宇都宮の終電は宇都宮行
土呂〜古河の終電は古河行― 回送約25km ―≫小山車両センター
で解決
降車確認中に貨物列車通過可
>>750の要望にも対応可
一石三鳥

852 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 13:00:24.44 ID:oQ+hsRPB.net

夜間に栃木区間まで乗ってる人はほぼ寝過ごした人？
利根川渡る時に熟睡してた人？

853 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 15:59:27.73 ID:lCb87k1O.net

満員だった車内は古河を過ぎると通常は1両にせいぜい数人なので真夏でも寒くて目が醒める。
さらに外が真っ暗で怖くなる。
115系時代は完全に「イマドコ？」状態だったが、今の車両はドアの上に案内表示があるから助かる。
コロナで野木間々田小山の百姓土建屋がお大尽遊び＠東京を自主的に自粛してるだろうから、今は1人も乗ってないかもな。
古河〜小金井・宇都宮は回送電車を営業運転しているようなものだな。

854 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 17:51:59.10 ID:yDwEh8GL.net

>>853
お前さ、野木以北の利用者なのにわざわざ不便にしろと言ってるの？

855 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 17:56:44.34 ID:cb0gVB/d.net

妄想で語ってる無職に構っちゃダメ

856 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 18:13:22 ID:5oc00Q2U.net

栃木県減便のプラカードを掲げることでしか自身の存在価値を実感できない可哀想な人だからぬるい目で見てあげてよ

857 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 18:31:28 ID:yDwEh8GL.net

京浜東北線を毎時２本位、久喜まで延伸してくれれば一番良いのでは？

858 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 19:21:18.76 ID:vXD5iae/.net

川口で食事も22時で追い出され、満員の京浜東北。
これ、飲食店時短され可哀想。
ヤバイのは満員電車。

859 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 20:51:08 ID:sKuWo7np.net

>>858
その時間の京浜東北線は北行も南行も川口付近は定員以下の乗車率だよねｗ

860 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 22:05:43.92 ID:Yhsrq65G.net

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

861 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 22:14:40.44 ID:5aDrP64X.net

うざいぞはすぴぃ

862 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 18:43:38.68 ID:0NSBx9WZ.net

ひきこもりトチギーノは Utsunomiya as Number One : Lessons for Saitama だからなあ

863 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 18:55:59.80 ID:R882At8Q.net

ご丁寧に自己紹介ありがとうございます

864 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 21:07:20 ID:FHe8gml3.net

東北新幹線那須塩原電留線の3倍拡張後のダイヤ改正で
・湘南新宿ライン宇都宮線内快速
・快速ラビット
・通勤快速
は廃止（普通列車格下げ）かもな
ダイヤをパターン化して運転間隔の均等化を図り大宮〜古河間各駅の列車頻度を確保して利用しやすくするために・・・
（小山、宇都宮、那須塩原は東北新幹線の利用を促進するために・・・）

865 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 21:09:21 ID:gnMKpKD4.net

>>864
だったら毎時４本は新幹線止めて割引拡充しろバカ

866 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 21:23:16.55 ID:FHe8gml3.net

>>865
東北新幹線那須塩原電留線の3倍拡張後のダイヤ改正で
東北新幹線の東京・上野〜那須塩原間は終日増発かもな
3倍拡張後の留置線は24線にもなるから早朝深夜だけではとてもすべて出入できないので・・・
片道160キロ（往復320キロ、東京〜新潟間の片道相当）もの距離を拡張分の16本全部が回送なわけないだろうし・・・

867 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 21:26:25.71 ID:R882At8Q.net

今どれだけ回送が走ってるかご存知なさそう
宇都宮線だって9〜10時台の下りなんて半分くらい回送だけど引きこもりには分からんか

868 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 22:06:09.55 ID:5fBeQr1r.net

東海道線は山手線内みたいな雰囲気のある駅(川崎、横浜)があるのに対して
高崎線の沿線にはそういう駅はあるの？

869 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 22:07:54 ID:u9Fds7kX.net

浦和、大宮
あと赤羽やさいたま新都心はいかがでしょうか

870 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 22:13:23 ID:5fBeQr1r.net

>>869
今度乗るときよく見てみるわ

871 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 23:03:03 ID:FHe8gml3.net

>>867
通勤でも出張でも平日のその時間帯に宇都宮線の下りに乗ることはないので半分かどうかは知らないけど
東京・上野〜回送〜尾久・東大宮操は結構あるだろうね
そして一部は小金井・籠原まで無駄な長距離回送（笑）

872 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 23:19:34.80 ID:xcnUBGs0.net

通勤したことない人が何か言ってる

873 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 23:30:56.48 ID:FHe8gml3.net

土休日ダイヤの赤羽駅
旅客線下りホームの「回送」本数
※「回送」の行先は不明
7時台：8本中1本（12.5%）
8時台：10本中3本（33.3%）
9時台：11本中2本（18.18%）
12時台：10本中1本（10%）
14時台：9本中1本（11.11%）
15時台：10本中2本（20%）
17時台：10本中1本（10%）
19時台：11本中1本（9.09%）
21時台：9本中1本（11.11%）

平日ダイヤは今度見てみるわ

874 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 04:41:18.23 ID:PufsHisC.net

>>865
JR東日本、ネット申込限定で全方面の新幹線を50%OFF、来年3月まで

875 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:49:34.83 ID:iX5loM6P.net

>>874
対象区間見てから書けよ引きこもりが。

876 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:56:01.96 ID:0Rz5WPgk.net

>>874
へー、東京↔�小山でも50%引きなんだー
詳しく教えてよ！

877 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 13:51:27.26 ID:vtgHcEeA.net

>>874
栃木県内発着はほぼ対象外という残念な企画
一度大宮まで行かないとならない

878 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 14:40:34 ID:epE9QwJo.net

鉄道各社は我々鉄道ファンに感謝するべきだよなぁ

879 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 16:39:00 ID:FuMjXNsD.net

飛行機みたいに客少ないから運休しないの？

880 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 23:13:26.73 ID:Vl5vj1t2.net

>>875 >>877
えきねっとトクだ値50って「内方乗車」は禁止なの？
通常のえきねっとトクだ値は「内方乗車」が可能だよｗ

>>876
それJRへ質問してみてよ
ニュースリリースと違って実際には用意されてないぞ、ってさｗ

ニュースリリースの本文
２（１）
えきねっと会員限定「お先にトクだ値スペシャル（50%割引）」 （乗車券つき）を今回初めて全方面新幹線などにご用意します！
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200707_ho03.pdf
まあ快速乞食には関係ない話だけどね
あと、そもそも電車に乗らない人にも関係ないね

881 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 23:25:31.08 ID:5gawq3lN.net

>>880
＞あと、そもそも電車に乗らない人にも関係ないね
急に自己紹介してどうしたの？

882 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 23:30:57.91 ID:vtgHcEeA.net

>>880
https://www.eki-net.com/top/tokudane/kakaku_osakini_sp.html

「なすの」に限り東京・上野・大宮−那須塩原間の利用が対象になるけど、それ以外は栃木県内全て（小山・宇都宮・那須塩原）対象外。

因みに「なすの」についても小山と宇都宮は対象外。

小山から札幌（新函館北斗）まで行こうと思ったけど大宮まで一度在来線で南下しないとダメか。仙台まで在来線はキツすぎるし。
ところで内方って何？

883 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 23:57:01.61 ID:wrqLUEOM.net

久喜ガイジくんは大宮浦和山手線方面に出かける場合に快速が来ても乗らずに各停待つんだよね？

884 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 23:59:16.86 ID:ODRrEqOT.net

そもそもガイジ君は電車に乗らないからね

885 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 00:28:14.87 ID:S8xaT5Go.net

ガイジ君は「東京圏」て言葉がお気に入りのようだけど、久喜が東京圏に属することが出来てるのは久喜市民のうちの10%の都内通勤者のおかげだよね？
その10%の都内通勤者にとって仕事で疲れて帰る時に通勤快速に遭遇したらやっぱり有難いって思うんじゃないかな？
でもガイジ君はそんな通勤快速を全否定だもんね。
都内に通勤する久喜市民(主に久喜駅利用者)を敵に回したも同然だよね。

886 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 00:33:34.16 ID:0FHrdbGD.net

宇都宮市街地の中心部って東武宇都宮だよな

887 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 00:33:55.09 ID:MaeVusDu.net

内方乗車
券面区間内の途中駅（発駅および着駅以外の駅）から使用を開始することをいいます。
https://www.jr-odekake.net/shohindb/ticket/explain/rule.html

「えきねっとトクだ値」は途中駅で下車（乗車）できますか。
https://secure.okbiz.okwave.jp/eki-net/faq/show/161?category_id=21&site_domain=default

内方乗車は、「えきねっとトクだ値」に限らず、国鉄時代から個人法人を問わず一般的な利用方法だが、このスレのガイジ連呼さんは違うのか？
まさか・・・

888 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 00:41:10.38 ID:T4CM9eiw.net

>>886
東京に例えると
東武駅前(東武宇都宮駅の通称)=渋谷
西口(JR宇都宮駅西口の通称)=浅草
東口(JR宇都宮駅東口の通称)=上野
でしょうね

889 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 00:44:38.77 ID:T4CM9eiw.net

さいたま市の渋谷的なポジションはやはり大宮駅の西口なんでしょうか？

890 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 01:38:43.27 ID:MlCzx03p.net

>>885
昔あった常磐線の通勤快速を思い出した
いつも松戸から乗ってたんだけど最混雑区間が松戸→北千住な常磐快速線において
北千住を通過するってだけで笑っちゃうくらい乗車率が低くてめっちゃ快適だったんだよ
ラッシュ時間帯で本数も多いから北千住から日暮里まではクッソノロノロ運転だったけど
それでもすし詰めの快速なんかよりずっと快適だったよ
めちゃくちゃ重宝してたのになくなっちゃったんだよな
多分通勤快速で久喜まで帰る人も土呂近辺の混雑避けられてめっちゃ助かってると思うよ

>>889
どっちかというと東口だと思う(渋谷と比べられる代物でもないけど)

891 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 01:55:59.13 ID:x5hFXMQi.net

そもそも通快とかは遠近分離のための列車だしね
あとは通快の前後の普通の間隔をなんとかしてくれれば

892 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 02:38:00.42 ID:PjiQZPeW.net

通勤快速ってＪＲだと停車駅が少ない種別だけど、他社ではむしろ停車駅が多いんだね。
区間快速とか準急行みたいなものか

893 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 08:56:25 ID:eTL3Q63z.net

>>885
次のことばの意味を調べましょう

「東京圏」
「通勤・通学10%圏」

894 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 09:15:55.58 ID:eTL3Q63z.net

中距離電車を使って、通勤・通学で東京都内・埼玉県内⇔自宅を毎日移動する人にとっては、

「運転間隔の均等化」
「普通列車のスピードアップ」
「上り初電の繰り上げ」
「下り終電の繰り下げ」

の方が利用しやすいです

「混雑の偏りが減る」
「他の路線との乗り換え時間が一定になる」
「総所要時間が少なくなる」

からです

895 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 09:37:22.57 ID:eTL3Q63z.net

「全列車の15両編成化」
「無駄に足の長い列車を減らして古河発着を増やすことにより、列車遅延リスクを下げること」
「上り初電・下り終電を古河発着とすることによる上り初電時刻の繰り上げ・下り終電時刻の繰り下げ」

など、中距離電車の利用状況に合わせた列車ダイヤの設定を望みます

896 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 09:53:03.63 ID:5V4XwuDZ.net

ID変えての醜い自作自演はもうやめようね
蓮田在住しもつかれさん

897 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 10:52:07.99 ID:o5K6EgGE.net

あーもーめんどくせぇから大宮〜土呂間廃止しろよクソ野郎
大宮以北のクソ土民どもは歩いて連絡しろバーカ

898 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 13:25:59 ID:4bc+2laE.net

大宮以北ガーとか言っているのは昭和中期、昭和30年代頃で思考停止している老害。

令和においては、東京圏の連続市街地は圏央道までは余裕で到達している。

宇都宮線においては、東京圏の限界は久喜であるが、栗橋、古河は大目に見て東京圏に編入してよい。

宇都宮線分割は、久喜が最も合理的な選択であるが、古河とすることも認める。高崎線の分割が鴻巣が最も合理的、熊谷が許容範囲であることと類似する。

ただし、宇都宮線は久喜での分割がより強く推奨される一方、高崎線は熊谷での分割がより許容される点が異なる。簡単に言えば、高崎線沿線の方が宇都宮線沿線よりも発展しているのである。

899 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 13:30:01.67 ID:4bc+2laE.net

京浜東北線、埼京線は久喜まで乗り入れすることが合理的である。大船、高尾、鴻巣、久喜、取手、蘇我が同レベルで並ぶ。平塚、大月、熊谷、古河、土浦、佐倉、成田空港、茂原、木更津は既に同レベルだ。

900 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 13:33:47.81 ID:4bc+2laE.net

京浜東北線、埼京線は久喜まで乗り入れすることが合理的である。大船、高尾、鴻巣、久喜、取手、蘇我が同レベルで並ぶ。平塚、大月、熊谷、古河、土浦、佐倉、成田空港、茂原、木更津は既に同レベルだ。

901 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 15:59:24 ID:JwSVv6F3.net

>>898
1975年（昭和50年）の東京23区10%通勤圏
東北線野木まで（栗橋まで20%以上）
高崎線吹上まで（北本まで20%以上）

詳しくはこちら↓の資料の「通勤圏と宅地開発」の項目を参照
https://www.gsi.go.jp/atlas/kokudo-etsuran.html

1985年（昭和60年）のラッシュ1時間あたりの鉄道輸送状況
東北線 土呂→大宮 輸送量44,700人 混雑率246%
高崎線 宮原→大宮 輸送量46,610人 混雑率257%

詳しくはこちら↓の資料を参照
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0109/public-traffic/documents/h30jrkonzaturitu.pdf

東北線は埼玉区間が短いことと東武伊勢崎線・日光線があるため
輸送量は高崎線よりやや少なくなるのだろう

902 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 17:56:46 ID:FMPvdcOG.net

>>885
上野→久喜間 普通 平日最短45分
（例）上野16:55発→久喜17:40着

下り通勤快速 時刻表（所要時間）
上野18:19発→久喜19:04着（45分）
上野19:17発→久喜20:01着（44分）
上野20:19発→久喜21:01着（42分）
上野21:20発→久喜22:04着（44分）
上野22:20発→久喜23:02着（42分）

通勤快速の平均所要時間は43.4分
最速の普通列車の所要時間は45分

埼玉県内の利便性向上のために快速・通勤快速は廃止・普通列車へ格下げすべき

車両性能向上によるスピードアップとダイヤのパターン化ですべての普通列車の所要時間を45分にすれば良い

115系の普通列車でも上野→久喜は45分で走破していたのだからE231/233系なら余裕だろ（当時、さいたま新都心は未開業）

903 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 18:52:21 ID:sAAjqdYg.net

遠近分離される側からしたら、ドアが開かないだけでも楽だったりするもんよ
普通の間隔がもう少し均等になればとは思うけど

904 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 19:06:03.27 ID:xd3gymPE.net

>>895
引きこもりしてないで、たまには外に出ろよ？
コロナ禍で久喜以南でも席空いてる時あるんだぞ？

905 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 22:01:13.23 ID:D04A7bAY.net

大宮〜小山・熊谷間の快速運転をやめれば、宇都宮線・高崎線は運転間隔を均等にできるだろうな
そして、列車によって混雑が偏ることもなくなる
一般利用者にとって悪い話ではないと思うが、乞食客にとっては・・・

906 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 22:05:45.47 ID:RHYqwiru.net

利用者でもない人が何か言ってる

907 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 22:06:03.68 ID:D04A7bAY.net

毎日の通勤通学で使うから乗車機会が多い方が嬉しい埼玉の一般利用者

vs

おのぼりさんの時しか使わないから10分時短できる1時間に1本の快速が嬉しい栃木の乞食

908 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 22:15:08 ID:Dhufeab7.net

乗らない癖にイキってる久喜の引きこもりも追加で

909 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 00:17:56 ID:TaVjtYiY.net

どう見てもトーチギが一番イキってる

910 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 07:45:48.28 ID:8fGt6oXw.net

久喜、栗橋は東武と接続している点で鴻巣よりも極めて有利な地位にある。茅ヶ崎、高尾に匹敵する可能性が高い。佐倉よりも有利と言える。久喜以北、栗橋以北は古河以外は努力が足りない。久喜分割、古河分割以外の論が絶無なのはそれが原因。

911 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 08:19:53.28 ID:yigQu7AX.net

>>910
久喜みたいなチンカスが何ほざいてんの？

912 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 09:50:04 ID:wpRBa3S6.net

>>898
＞大宮以北ガーとか言っているのは昭和中期、昭和30年代頃で思考停止している老害。

笑った
平成生まれなんですがね

913 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 09:53:10 ID:wpRBa3S6.net

もう大宮以北は毎時4本15分間隔で小金井行きと宇都宮行きを交互に15両編成で走らせとけばいいんじゃね？
それとは別に快速を古河止まりで走らせれば久喜ガイジの望みのうち
「ダイヤパターン化」
「栃木県民から快速を引き離す」
「久喜と栃木の差別化」
の３つは叶うんだしw

914 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 09:57:40 ID:Q17iF4Dl.net

東武線の久喜〜和戸の通過人員は6万人以下にも関わらず、同区間の運行本数は上下200本以上もある。明らかに供給過剰だ。
引きこもりの久喜市民は、まず東武に無駄な本数の削減を叫ぶのが先ではないのか？

915 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 10:00:46 ID:wpRBa3S6.net

>>899
＞京浜東北線、埼京線は久喜まで乗り入れすることが合理的である。
全くもって合理的ではない

＞大船、高尾、鴻巣、久喜、取手、蘇我が同レベルで並ぶ。
×鴻巣、久喜
○大宮
藤沢茅ヶ崎平塚が久喜以下とか頭に蛆沸いてるとしか言えないわ

916 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 10:13:24 ID:wpRBa3S6.net

【電特内】
東京発終電時刻 23:54
(大船駅は23:58発の京浜東北線が最終)
戸塚駅 112,598人
大船駅 98,926人

【電特外】
東京発終電時刻 23:54
藤沢駅 108,873人
辻堂駅 59,409人(快速通過駅)
茅ヶ崎駅 55,778人
平塚駅 60,941人

上野発終電時刻 23:38
蓮田駅 20,804人
白岡駅 12,854人(快速通過駅)
新白岡駅 6,954人(快速通過駅)
久喜駅 35,347人

はいどう見ても妥当ですねえw

917 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 10:42:21.94 ID:yigQu7AX.net

｢毎時一本を除き、久喜を通過します｣でいいわ

918 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 10:47:40.01 ID:hYvdleIN.net

東京〜藤沢 51.1km
東京〜東鷲宮 51.8km（尾久経由）

東海道線の藤沢〜平塚の距離帯に相当するのは、宇都宮線だと東鷲宮〜古河だよね...

919 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 10:55:51.67 ID:hYvdleIN.net

東京駅からの所要時分
東海道線 藤沢 快速47分
宇都宮線 久喜 快速47分
どちらも東京駅から7つめの駅

920 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 10:58:47.81 ID:bFXANYSw.net

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

921 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 11:05:57.03 ID:GX2/Y/Ib.net

蓮田在住しもつかれ
独演会はやめてくれ

922 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 11:10:08 ID:PASR5nIk.net

>>919
俺んちは東京駅から47分。
徒歩で。
久喜と同じなのか。。

923 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 11:13:07 ID:CI3coF6w.net

>>913
普通｜宇都宮 ３本／時
普通｜小金井 １本／時
特快｜古河 ２本／時（大宮〜久喜の途中駅通過、久喜〜古河は各駅に停車）
普通｜久喜 ２本／時
とすれば宇都宮線の遠近分離と新幹線との棲み分けが両立するな

924 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 11:34:32.51 ID:aWjxh1Zi.net

実際の輸送量なら
大宮ー古河 15分間隔
古河ー宇都宮 30分間隔
くらいになりそう。
コロナで減便するのもそう遠くは無さそうだし

925 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 11:34:55.33 ID:CI3coF6w.net

>>922
藤沢ともな

926 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 11:36:52.27 ID:CI3coF6w.net

>>924
実際の輸送量と輸送力は他路線のどの区間との比較？

927 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 13:08:38.50 ID:qqxEoM2j.net

そういや朝のニュースで久喜・佐野・伊勢崎あたりの辺境で気温が39度まで上がるって言ってたな
ガイジくん暑さで頭やられちゃったの？



…じゃなくて元からヤバかったね笑

928 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 13:51:42.23 ID:k5a/Chgg.net

引きこもりに暑さは関係ないだろ