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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★271
- 1 :名無し野電車区:2020/06/20(土) 20:57:22 ID:1+pywfdU.net
- >>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★270
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590719180/
- 688 :名無し野電車区:2020/07/06(月) 20:17:31.22 ID:GdK55KBU.net
- >>684
あの〜、それは有限の内だよw
対は無限、関わりあいに成ったらいくら払わせられるか分からない
- 689 :名無し野電車区:2020/07/06(月) 20:18:01.08 ID:7xbQ/WWE.net
- そもそも東海の経営状況とかリニア完成に関係なく、途中からの乗り入れはN700以降の車両なら技術的に可能で、名古屋ー新大阪間は空き筋もあるので問題ないんじゃなかった?
滋賀と東海に同意を取り付ければ世論が後押しして米原ルートに変わるんだろ?
- 690 :名無し野電車区:2020/07/06(月) 20:44:21.73 ID:0HaCuGQM.net
- >>688
先の人は株さえ抑えられない有限らしいけど
- 691 :名無し野電車区:2020/07/06(月) 21:13:47.55 ID:i39uGOzp.net
- >>690
抑える?差し押さえの事か?
出資者の有限責任てのは要する会社潰れて株が紙くずになるって事だよ
今紙の株無いけどな
差し押さえるってのは株に高い価値があるって事だよ
全く逆方向
何勘違いしてんのw
- 692 :名無し野電車区:2020/07/06(月) 21:26:25.46 ID:lx3VfJvK.net
- >>686
小浜厨はすげーアスペだなw
文脈通りなら、経営を支配する株式を保有するのはJRではなく株主、
単発レスなら、JRが保有する自己株式という例外ありということ。
お前がレスのつながりを無視して、単発レスとしての解釈にこだわるんならそれでいいよ。
アスペかFランかなと思うけどw
- 693 :名無し野電車区:2020/07/06(月) 21:29:11.23 ID:0HaCuGQM.net
- >>691
そうするとなんで価値がある状態なのに株主の責任の話になるのかわかんねえなあ
- 694 :名無し野電車区:2020/07/06(月) 21:34:35 ID:lx3VfJvK.net
- 原則に従い、要旨をガブリと掴んでるのが米原派。
例外にこだわり、自己株式という概念を覚えたばかりのお猿さんが小浜厨
さて、>>581の小浜厨↓がいう株式とは自己株式のことかねw?
え?単発で解釈だってwww?
それは小浜厨とはコミュニケーションが成り立たないわけだww
581 名前:名無し野電車区 :2020/07/05(日) 20:43:03.23 ID:8GWzQX3t
>>570
>財投回収は絶対
なら国は株式などの資産の差し押さえで
経営権を別の団体に任せればいいだけの話。
経営に失敗した企業を責任もとらせず救済する話になるわけないだろ。
- 695 :名無し野電車区:2020/07/06(月) 21:38:47.82 ID:KZUKOBpA.net
- >>693
状況が悪ければ減資して責任取ってもらうから
- 696 :名無し野電車区:2020/07/06(月) 23:22:32.51 ID:tAqRaXXy.net
- チキンちゃんに質問
>>612氏のカキコの文脈上の意味は「当時の見積もりより落ちたらアウト」の指摘。
>>612氏の文章は「1.1越えないと着工しません」
当時の見積もりだと 1.05 なんだが 1.06や 1.07になったらどうなるの?
当時の見積もりよりB/C値があがったらどうなるの?
ついでに
b/c>1.1 以上でなければダメ
これの根拠、俺も知りたいな
当時、そんなのは出てこなかったと思うが
もし b/c>1.1でなければダメ と言うのであれば
着工可否を決定する b/c>1.0以上 と言う数値は何なの?
お得意のゴールポストの動かしですかぁ?
- 697 :名無し野電車区:2020/07/06(月) 23:31:54.74 ID:QieEuhjx.net
- 10%のマージンは感度分析の話だろ
どこかで話が混線したんだろ
感度分析の方が厳しいかも知らんね
- 698 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 05:29:58 ID:Yqva8tV8.net
- >>689
世論は無駄金使うなと叩くだけ
敦賀止めこそ唯一の解決策
- 699 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 06:39:39 ID:qSUPxDk1.net
- >>698
不便すぎて無理
さっさと米原に延ばせや ゴラー
- 700 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 06:49:14.28 ID:4pACrFZ+.net
- >>692
見苦しい言い訳
- 701 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 06:54:13 ID:4pACrFZ+.net
- 費用面で一括開業は無理→京都まで暫定開業
の流れで決定ルートを進めるパターンを完全無視する米原厨。
- 702 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 07:16:22.41 ID:G91+KdR7.net
- >>701
いちばん金がかかるのが京都新大阪間だからな。
大阪府をなだめるために、新大阪地下着工だけは取り掛かるかもしれんけど。
- 703 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 07:22:41.49 ID:xbxGMKmj.net
- 東海道新幹線の利用者減少で乗り入れ可能となるなら、京都から乗り入れという方法もある。
- 704 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 07:24:27.60 ID:G91+KdR7.net
- >>703
リニアが遠のいたから、ないわ。
- 705 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 07:25:09.00 ID:8zQgspLc.net
- >>703
東海が認めてないのと西日本が乗り気でないのでまず実現しない
- 706 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 07:29:14.42 ID:i44urh/e.net
- >>703
それなら米原から乗り入れれば良い。
小浜の我田引鉄のために、
100倍以上の人が不便になって、
1兆5000億円もの税金が無駄に浪費される。
こんなことはあってはならない。
- 707 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 07:39:47.79 ID:8zQgspLc.net
- >>706
>>705
- 708 :きっと釣れるはず:2020/07/07(火) 07:53:39.32 ID:1iHwnzrF.net
- >>706
やっぱり米原ミニだよね!
- 709 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 08:02:25.88 ID:6vFaGIO3.net
- >>706
米原乗り入れなんて東京ー大阪の高速鉄道が社是、北陸なんて眼中にないJR東海が認める訳がない
とは言え与党PTが米原ルートを選定してたら無碍に断るわけにもいかなかった
一旦社に持ち帰りますで、安全性や定時制に問題があるで拒否(本音はメリットよりコストや北陸に遅延が出た時の調整がめんどくさい)してただろう
ルートが小浜京都で一番胸を撫で下ろしたのは
厄介事に巻き込まれずにすんだ東海かもしれん
- 710 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 08:09:21.92 ID:W3yur8ke.net
- >>709
人のせいにして主体性のない敦賀ニートの典型
- 711 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 08:19:17 ID:Z7SNzZhw.net
- >>709
天下国家を語るJR東海の鉄道マンは、
敦賀ニートみたいにそんなに志低くないんだが。
- 712 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 08:33:04.93 ID:6vFaGIO3.net
- >>711
JR東海のセコさは東海エリアの人間には骨身に沁みてる
- 713 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 08:38:32.60 ID:Zh4SDYgO.net
- リニアへの静岡県の嫌がらせは根っこにJR東海への積年の恨みつらみがある
- 714 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 08:41:54.14 ID:PjlPA81m.net
- 北陸新幹線の期成会に滋賀県が入っていない時点で米原接続はない
- 715 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 08:44:10.56 ID:oGCRQW6c.net
- >>714
そんなものは世論や財政に従って
国が決めればすぐに滋賀が入る。
- 716 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 08:51:10 ID:6vFaGIO3.net
- >>715
その国の代表
与党PTが決めたのが小浜京都
世論や財政に従うと
敦賀止め
- 717 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 08:58:02 ID:6vFaGIO3.net
- 現状選択肢は二つしかない
小浜京都を粛々と建設するか敦賀以西は延期、凍結するか
米原は選択肢に入っていない
万が一米原の復活の芽があるとするなら凍結後数十年が経過した後、社会情勢が変化して敦賀以西建設の機運が高まり再度ルート選定を経て米原に決定するという、まぁ妄想レベルの話
- 718 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 09:22:27.11 ID:hkdvlDWx.net
- 湖西ミニがある。
- 719 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 09:27:44.48 ID:xbxGMKmj.net
- >>704
完全に米原乗り入れの芽が潰えた事になる
>>705
乗り入れ不可なら京都ー新大阪の建設を進める事となる
>>706
滋賀の拒否、JRの拒否に加えてリニア頓挫で乗り入れ不可で、米原ルートの実現性皆無
>>717
現実は前半の内容で進んでいくでしょう
- 720 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 09:53:41.28 ID:bWOOAZdw.net
- >>702
なら、分けたら費用倒れで大阪まで作れないな
- 721 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 09:57:17.28 ID:IW/N37ZH.net
- リニアや長崎新幹線の例をみても
国が決めたからといって地方がすんなり従うとは限らんだろ
秋田のイージスアショアみたいになる
- 722 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 10:13:36.74 ID:EswdzR4Q.net
- >>721
そのころ川勝が京都府知事やってたりしてw
- 723 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 11:59:32.32 ID:qI+1RsBP.net
- >>701
費用対便益ギリギリの所を分割できるなら、便益は敦賀側に寄っているということなので、大阪京都は着工出来ない
- 724 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 15:09:55.01 ID:cTMF98np.net
- >>721
イージスアショアはブースターの落下を制御出来んとアメリカの方から言ってきて地元が反対したから止めになった訳ではないけどな
>>722
リニアの建設を止めた実績を買われて京都の新幹線建設反対派から担がれたりしてw
- 725 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 19:50:48.90 ID:hkdvlDWx.net
- スケジュール的に
21年静岡知事選
22年京都知事選だけど、
21年静岡に負けて22年京都でになるか、
次のサイクル
26年にもなれば新幹線問題決着してない?
- 726 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 20:19:45.27 ID:x83ERAT+.net
- >>715
北陸への鉄道での流動がほぼない滋賀県を入れるのは不適切
- 727 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 20:21:40.74 ID:QYopHfol.net
- >>710
敦賀ニートは>>706では?w
- 728 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 21:18:35.41 ID:BLwAH/Vj.net
- はやく米原まで延ばしてくれ
- 729 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 21:32:33.96 ID:VjU+cizV.net
- 普段から文句つけるとか攻撃するとかに全振りしてると性根が腐ってケチつけること以外に何もできなくなるんじゃないですかね。
- 730 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 22:37:41.76 ID:c8/BHhpj.net
- >>725
新幹線が問題になるのは着工直前もしくは建設中
南びわ湖駅や長崎新幹線は着工直前でリニアは建設中
26年では全然早い、知事がギャーギャー言い出すのは30年になってから、だから丁度良い
- 731 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 23:06:10.06 ID:hkdvlDWx.net
- 今回のこれは
敦賀開業がなされて敦賀乗換の不便さが
現実のものとして出てきたらそこから
待ったなしで無茶苦茶な小浜京都大深度に
批判が集まりだすような気がしてる。
- 732 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 23:37:18.81 ID:iyj4NZ/Y.net
- >>731
>敦賀乗換の不便さが現実のものとして
不便なのは米原乗換だろ
- 733 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 23:57:57.36 ID:zBm0TaUP.net
- >>732
米原は昔っから乗り換えの駅って浸透してるから、世論は何とも思ってないよ
むしろ敦賀乗り換えが何で同一ホームじゃないのか、上下乗り換えよりも楽なはずだけど、
新潟駅や将来の武雄温泉だって同一ホームに乗り換えなんだし、敦賀だけ違うって西はやっぱり頭が固いわ
- 734 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 01:47:26.78 ID:qrWcRC2y.net
- 米原乗り換えだって同一ホームじゃないんだけど
- 735 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 02:29:08.34 ID:ZShMRuQg.net
- JR東が以前の水準まで客足は戻らないと判断して時間帯別運賃を検討し始めたって話は
整備新幹線の将来にも暗い影を落としそう
ここに限らずまだ着工していない鉄道は費用対効果を再計算したらアウトになるところが
ボロボロ出てくるんじゃないか
- 736 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 04:04:24.18 ID:pwe+xilH.net
- >>728
何もない米原でそんなに待たされたいのかw
- 737 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 04:05:36.21 ID:gsgLPkul.net
- >>735
むしろ最繁忙期に鉄道でも移動できない層が増えるだけかと
- 738 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 06:04:10 ID:YjZjAL7s.net
- 費用対効果では小浜ルートは検討外。
金のモナカの効果でしかしかない。
- 739 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 06:11:58.42 ID:C0TRoAM2.net
- >>733
延伸を前提にしてるから邪魔にならない上下にしてるんだよ
- 740 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 06:25:56.03 ID:YHhhq+JW.net
- 新八代はバリバリ延伸を前提にしてても対面だったけどな。武雄温泉だって延伸前提だけど対面。
ただ単にJR西日本は自己都合主義でやる気がないだけかと。
顧客目線軽視で不便だなぁ。
- 741 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 06:41:56.28 ID:C0TRoAM2.net
- >>740
北陸は敦賀まで出来たら間髪いれず延伸予定だから。
- 742 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 06:59:19 ID:22OQzeas.net
- >>740
西日本はやる気はあるんだよ。
でも、このスレも271スレ目=27万1千レスも
こんなこと続けていても結論出ず、
大深度地下なんて絶対に間違っている結論なんだし。
- 743 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 07:01:37 ID:22OQzeas.net
- それほど敦賀と関西をつなげることは難解なテーマと。
- 744 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 07:04:38 ID:Vvi8+nJY.net
- >>742
結論はハッキリ出ている。
米原ルートでリニア後に乗り入れ。
政治屋のおかしな結論がどう変わっていくかを見守るスレがここ。
- 745 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 07:06:32 ID:22OQzeas.net
- >>703>>704
米原と違い京都は全停車、
差し込む余地は大いに出てくるかもしれない。
- 746 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 07:26:54.01 ID:C0TRoAM2.net
- >>744
ぼくがかんがえたさいてきるーとはいいよ。
小浜京都ルートで決定してるんだから。
- 747 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 07:53:14.57 ID:eLjwiB5S.net
- >>746
それが民意から外れてて、
財政上も問題で
超批判されてるのが今ここ
イージスアショアや新国立競技場みたいに撤回されると見ている。
- 748 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 07:58:15 ID:sKoAIhjo.net
- >>747
?民意
○個人の感想
- 749 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 08:06:56.65 ID:22OQzeas.net
- >>747
そこから、何で代わりをするか。
需要状態が変わって米原乗り入れがあっさりできるようになっているか、
湖西ミニ京都先行開業の二択
- 750 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 08:17:37.11 ID:ND6hXhai.net
- >>742 リニア名古屋なんて、乗り換えに値しないんですね分かる
- 751 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 08:27:13.27 ID:xzMP3ycR.net
- 福井駅が2面2線なのも敦賀の陰謀
- 752 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 08:37:11.42 ID:poYVaHLm.net
- >>747
イージスアショアは安全保障
新国立競技場はスポーツ施設
交通インフラと混同してるバカw
- 753 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 08:46:33.61 ID:skIGlyBJ.net
- >>747
お前民意って言葉の意味分かってないだろ。
利害関係者全部が調整して決めた事を糺す
つもりなら実権行使できるところに対して
実際に何か行動しないと意味がないんだぞ
- 754 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 09:08:10 ID:IGIx6Zwo.net
- 小浜厨も、
税金を払う国民の民意に
小浜京都ルートが反してることは
わかってるんだな
- 755 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 09:24:05 ID:qrWcRC2y.net
- 小浜ルートに反対する国民の声なんてまったく見た事も聞いた事もないが
- 756 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 09:36:21.10 ID:dmOhbI52.net
- >>734
どこに米原が同一ホーム乗り換えって言ってる?
>>736
仮に米原に接続になっても待たされるって言いたいんだろ?しかも寒い冬はどうするんだよって
東京からのダイヤで米原では、必ず接続がいいとは限らないとでも思ってるだろうけど、
別に東京からの便じゃなくても、利用客が多い金沢か富山発着で米原時間を合わせればいいだろ
※西と一緒で頭が固い奴が多いのには困った困った
瑞風だけでなくハローキティの北陸外し、だから西は糞って言ってんだよ
- 757 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 10:06:58.84 ID:22OQzeas.net
- 湖西ミニが
小浜京都大深度や、
米原ルート、乗換に
負けている部分なんてどこにもないのに。
- 758 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 10:11:09 ID:EZIfwmFX.net
- >>757
いつも釣れるかなって名前で書いてるよな?
湖西ミニ。
釣りはいらんから。
- 759 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 10:19:29 ID:qrWcRC2y.net
- そんなに乗り換えが気にならないなら米原まで新幹線使って敦賀には在来線で行けば良いんじゃないかな
- 760 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 10:30:15.13 ID:22OQzeas.net
- 釣りじゃなくて本気で言ってるよ、
湖西ミニのことは。
- 761 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 10:56:01.88 ID:IqoNHuRi.net
- いつも、釣れるかな?って書いてるし
釣りだな。釣り。
- 762 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 11:07:20.55 ID:I4mwgA0p.net
- >>248
フリーゲージもうやらんのか?
- 763 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 11:08:56.53 ID:I4mwgA0p.net
- >>760
フリーゲージもう一度頑張れ
- 764 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 11:22:56.30 ID:5MYzBgu4.net
- フリゲ実現されるとフル欲しい人達が困るでしょ?
小浜ルートを推す人達、米原ルートを推す人達だけでなく、九州新幹線の長崎ルートを推す人達や計画線から昇格を狙う自治体とか。ミニも同様。
- 765 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 12:02:06.87 ID:qrWcRC2y.net
- フリーゲージやるとして交流直流共用の電気供給システムってできるのかな?
- 766 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 12:05:44.20 ID:C0TRoAM2.net
- >>747
民意てデモとか反対署名したの?
全くそんな情報ないけど
- 767 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 12:09:12.51 ID:XQF2XhxY.net
- >>764
永久乗り換えよりはまし
敦賀以西の着工は無期限延期になってもおかしくないし
- 768 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 12:10:45.80 ID:XQF2XhxY.net
- >>755
そもそも普通の国民にとって北陸新幹線のルートなんて興味ないからなw
- 769 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 12:13:48.60 ID:XRrvmXnF.net
- >>766
原発や米軍基地でもない限り交通インフラの計画段階でデモなんかやるわけないだろw
バカ?
- 770 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 12:22:26.57 ID:IiLEAEDz.net
- >>766
デモや反対署名があるとしたら、敦賀以西の凍結が目的だろうけど、
そいつが主張しているのは、米原への我田引鉄。
当然同調者は現れない。
- 771 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 12:22:35.42 ID:C0TRoAM2.net
- >>769
行動しないと民意とは言わない
- 772 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 12:27:45.06 ID:DaOlpLDj.net
- 敦賀で打ち止めだろ、米原やら小浜に延伸したけりゃお前らで負担しろ。
勤労と納税の義務を果たしていないクソニートどもが。
- 773 :釣りたいのは米原フル:2020/07/08(水) 12:55:28.90 ID:2OsqxSZt.net
- >>761 やっぱり米原ミニだよね!
湖西ミニ?悪くはないけど、京都のターミナル整備と、新快速等増発の余地の有無、何より乗り換え負担増の勘案で、厳しいかな。
- 774 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 12:55:39.64 ID:0inwsqgW.net
- 小浜の民意というのは不思議な定義なんだな。
金モナカ渡さない間は民意じゃないんだが
金モナカを渡すと民意になるのか?
問いたい!
- 775 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 13:46:42.08 ID:Nx2TRjmx.net
- >>774
小浜の民意とは言わない
新幹線は国策ではないが利権ではある
で、原発は国策なわけ
見返りという表現が一番しっくりくる
- 776 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 14:17:15.22 ID:22OQzeas.net
- >何より乗り換え負担増の勘案
米原で乗換より京都で乗換えのほうが負担は低いよ。
>新快速等増発の余地の有無
京都=大阪間の線路から北陸特急の枠が消えるから
その分増発可能。
>京都のターミナル整備
それは仕方ないけど、作る分使いやすくて乗換しやすい
ものになるよ。
- 777 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 14:37:58.78 ID:0inwsqgW.net
- >>775
新幹線を利権化したらあかんやん!
ましてや何兆円もかかる血税やで!
- 778 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 15:32:30 ID:7jXsiUHo.net
- >>777
えっ新幹線は政治マターで典型的な利権でしょ
ただ今は地元負担もあるしJRも貸付金という形で受益者負担も並行在来線もある
事実国民の間ではもう公共事業は不要という風潮の中で地元にもご負担して頂いてるんですよ
という体があるから建設できるだけで今と昔もれっきとした利権
- 779 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 16:04:53 ID:IqoNHuRi.net
- >>778
利権の意味はわかっとるか?
利権(りけん)とは。
利益を得る権利。特に、業者が政治家や役人と結託して獲得する権益。
りけん‐せいじ〔‐セイヂ〕【利権政治】
贈収賄や公共事業発注の際の談合行為など、業者と政治家が結託して大きな利益を得ることが横行している政治。
利権構造
多くは国会議員が行う。特に政府から出る税金の支出を第三者に回すことでその第三者から見返りのお金が国会議員に入ってくる。
具体例としてはロッキード事件、ダグラス・グラマン事件がある。
- 780 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 16:55:12.90 ID:5MYzBgu4.net
- 国、沿線自治体、運行会社の全ての同意で小浜京都ルートに決定しているのに、何処に問題があるの?
民意で選ばれた国会議員、自治体首長・議員で決めていて、民意に反するというのはおかしくないか?
そもそも米原ルートになるならば建設費負担となる滋賀県民の民意に反してないか?
- 781 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 17:00:56.46 ID:C0TRoAM2.net
- >>780
正論
- 782 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 17:48:34.22 ID:TR06kjDl.net
- >>768
東海北陸道みたいなもんだな。
米原回りがつながってるのに二重投資!岐阜のど田舎を通したいだけの大野伴睦イズム!ってね。
- 783 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 19:50:58.90 ID:Q1Iajb93.net
- 福井県は小浜ルート着工に反対だぞ
https://www.chunichi.co.jp/article/72888
- 784 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 20:12:24.80 ID:MLS4BTqM.net
- >>783 意図的なミスリードは、米原の十八番ですが。
小浜線が並行在来線に当たらないことの確認を、敦賀開業までに協議して、JR西の同意を取り付けたい、と
福井県が表意しただけ。
いわゆるスキーム上の三セク分離議論について、米原ルートは、
今現在、解決策はありましたっけ?
スキーム変更の議論は、何処かでされてましたっけ?
過去の関西広域連合の提案は、当の(言い出しっぺの維新の)大阪府知事が 無かったもの考えて結構 と言ってたのは、ここでも何回も出てるよね、読めなきゃしょうがないし、米原蟲が理解出来ないのは知っているけど。
- 785 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 21:18:19.04 ID:DUjKjwkP.net
- なかったものと考えて結構
その言葉の意味を理解できない米原厨
- 786 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 21:28:20.09 ID:Q1Iajb93.net
- 福井県は別に米原ルートにしろとは言ってないんだが…
急にどうした
- 787 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 21:36:41.38 ID:vtUJiG9Q.net
- 小浜線は並行在来線だろ
福井県はどこまで厚かましいんだ
- 788 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 21:42:45.31 ID:80/os+gP.net
- こんにちは みなさん
学級委員長の丸尾です。
今年の文化祭のクラスの出し物は三味線ひきに決めました!
三味線は1人10万円です。
学級全員が一人1台ずつ、知り合いの業者から買ってもらいます。
そこのさくらさん、文句あっても意見は言えないのです。
えー、三味線はいやだ? 費用も高すぎる?
みんな不満?
いいえ!
皆さんの民主的な清き投票による
学級委員長選挙によって選ばれた
学級委員長のこの丸尾が決めたことですから!!!
これが小浜厨3年2組の民意なのです!!!
ずばり、そうでしょう!!
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