東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 147

684 ：名無し野電車区：2020/07/19(日) 01:10:30.00 ID:cU6Jgh75.net

>>678
コメント欄、批判の方が多いのな

これのおかげで東武線では各駅停車が10分も来ない時間が出来た。
元々遅れが酷かった日比谷線はさらに遅れたりと、完全に迷惑な存在になっている。
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まず、北千住で下車しない快感は、これまで得られなかったものであり、沿線住民にすると夢のような列車です。ただ、記事にも書かれてますが、その快感が秋葉原から680円というのは高いですね。日比谷線内の低人口密度と北千住通過の新メリットは、半端な車両設備、西新井手前まで緩行線走行、新越谷停車で相殺されるイメージです。なので、最高で480円というのが良いところだと思います。
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この手の電車はコロナ関係なく、成否が分かれている。
成功→東上線TJライナー、京急ウィング、西武拝島ライナー、京阪プレミアムカー
微妙→京王ライナー、東急Qシート
不調→西武Sトレイン、京阪ライナー
成功には、安く、速く、本数が多い、が必要。ただ「座れる」だけではダメになっている。
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