【都車１０両化】京王線系統の白紙改正を考察【２０２２年】

名無し野電車区

>>35
その通勤快速にする、信号システムの改修費とわずかな時間短縮のメリットとの比較は？
別に実際にいくらかかかるなんてのはわからないし、メリットを金額にするのも無理だから、これくらいのメリットがあるからどうか？という話は出来ると思うよ。

京王には先見の明がないときがあるから信号上の種別は増やせないよ。臨時停車は織り込まれてるけど一部通過は考慮されていない。

やるなら調布から東は既存の停車駅のにならないとコストにあわないと思うよ。区間急行にかえればよいだけだと思うけど。
やるのは相模原線側になるけど。