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JR東日本車両更新予想スレッド Part257

1 :名無し野電車区 (2段) (ワッチョイ 3b6f-crVl [118.86.12.188]):2020/05/23(土) 16:55:29 ID:pYuqnBMx0.net
!extend:on:vvvvvv:1000:512

このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

過去スレや関連スレ、各種情報のまとめは以下のサイトへどうぞ。
「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/
JR東日本車両更新予想スレッド Part256
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589153970/

初めての方はここの「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容(特に車両配置など)とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いたします。

●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。
(ずらーニダ対策として、熱海より西の地方、駅名などNG登録する事を強く勧めます。)
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
労働組合ソースの情報を貼る際は、直リンクにならないように「h」を抜きましょう。
次スレは原則>>950が立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8

皆様のご理解とご協力をお願いします。

・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :名無し野電車区 (ワッチョイ 176f-crVl [118.86.12.188]):2020/05/23(土) 16:56:58 ID:pYuqnBMx0.net
・現状の簡単なまとめ(初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します)
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6
・在来線特急車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新幹線配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b5%a4%c6%b0%bc%d6

・よくある質問
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・車両計画に影響する可能性がある今後の事象
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bc%d6%ce%be%b7%d7%b2%e8%a4%cb%b1%c6%b6%c1%a4%b9%a4%eb%b2%c4%c7%bd%c0%ad%a4%ac%a4%a2%a4%eb%ba%a3%b8%e5%a4%ce%bb%f6%be%dd
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連(車両被害状況等)
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7

3 :名無し野電車区 (ワッチョイ 176f-crVl [118.86.12.188]):2020/05/23(土) 16:57:39 ID:pYuqnBMx0.net
【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿(横須賀厨) [180.22.125.132]
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン(元も含む全静岡県人)
・神奈川[114.190.248.77] (沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・神奈川[220.108.144.229] (VPN使いの静岡大好きオブライエン)
・ガックシ厨
・立正大学(怪文書厨)
・荒らし一覧嫌悪(書くな)厨(UCOM)
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟(嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など)
・活劇厨
・二連厨(羽越電車化厨)=上越君
・全角厨
・自治厨
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・701系廃止厨[60.114.112.229]
・アウアウカー
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加を

4 :名無し野電車区 (ワッチョイ 176f-crVl [118.86.12.188]):2020/05/23(土) 16:58:16 ID:pYuqnBMx0.net
本日付けのキチガイ荒らしのオブライエン(全静岡県人)NGIP その1
14.11.
14.133.
27.98.
27.127.
36.2.
42.12
49.241.
59.8
59.146.
59.157.
60.38.
60.42.
60.46.
61.120.
61.196.
61.197.
61.200.
110.67.
111.216.
112.138.
112.139.
112.140.
113.158.
114.161.
114.169.
114.171.
114.179.
114.18
114.19
115.36.
115.37.
115.38.
115.162.
115.177.

5 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 17:00:25.48 ID:pYuqnBMx0.net
その2
117.104.
118.104.
118.105.
118.13.
118.14.
118.18.
118.104.
118.151.
119.83.
119.242.
119.243.
120.137.
121.3.
121.118.
122.222.
122.23.
123.219.
123.221.
123.223.
124.47.
124.97.
124.98.
124.99.
124.110.
125.193.
125.201.
125.202.
133.186.
133.205.

6 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 17:01:04.48 ID:pYuqnBMx0.net
その3
153.130.
153.142.
153.143.
153.145.
153.18
153.19
160.86.
180.0.253.
180.9.
180.18.
180.19
180.20.
180.30.
180.33.
180.45.
180.48.
180.54.
180.57.
180.198.
182.20.
182.21.
182.169.
182.171.
183.76.
183.77.
202.35.
202.94.
202.219.
203.95.
203.179.
203.180.

7 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 17:02:20.92 ID:pYuqnBMx0.net
その4
210.136.
210.146.
210.155.
210.170.
211.2.
218.41.
218.219.
218.226.
218.227.
218.228.
218.229.
219.106.
219.107.
219.126.
219.116.
219.162.
220.105.
220.108.144.229 (VPN)
220.14
220.21
220.96.
222.144.
222.159.
222.228.
223.29.
223.133.
223.216.

8 :名無し野電車区 (ワッチョイ 176f-crVl [118.86.12.188]):2020/05/23(土) 17:03:58 ID:pYuqnBMx0.net
テンプレここまで。

なお、今回は立正オブ来演害児グループで盛り上がっている為、早めに立てました。

前スレ終了してから来てね。

9 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.103.166]):2020/05/23(土) 17:05:39 ID:tRPy2fsld.net
NGName
+.44.202.+上

正規表現ONでスッキリ

10 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdc2-mmWj [1.75.229.166]):2020/05/23(土) 17:55:19 ID:GIP/INntd.net
>>1乙!
            テレッテレーレー テレッテレーレー
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ―――― と(´・ω・`)        ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄  ――――‐/  ⊂_ノ    ―――__    ――
      ――     ./ /⌒ソ
     ̄ ̄       -'´       ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            新スレに儂登場!

11 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 18:01:41.87 ID:FrjC2tvO0.net
乙です

12 :名無し野電車区 (ワッチョイ abf0-f9J/ [58.98.186.18]):2020/05/23(土) 19:27:47 ID:GNRSipAq0.net
前スレが立正のデマに全力で釣られるスレに成り下がっていて草も生えない

13 :名無し野電車区 (ワッチョイ f77f-ev2B [150.31.58.243]):2020/05/23(土) 21:07:27 ID:FYmb1SuF0.net
>>10
× 新スレに儂登場
○ 新スレに膿登場

14 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 23:30:10.80 ID:krpIBlUja.net
>>13
だるま弁当吹いたw

15 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 07:13:11.74 ID:U1IdIKQ30.net
https://youtu.be/L5A0bC2aF4g

新造車ができるまで

16 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM57-4C8D [150.66.79.142]):2020/05/24(日) 08:14:12 ID:8BbuLsJJM.net
ヒント
高架橋→道路 90キロ分の線路敷石が落下

22日、千葉県船橋市にあるJR京葉線の高架橋でおよそ90キロ分の線路の敷石が10メートル下の道路に落下しました。けが人はいませんでした。

JR東日本千葉支社によりますと、22日午後6時ごろ、JR京葉線二俣新町駅と南船橋駅の間にある高架橋から、「石が落ちている」と通りかかったトラックの運転手から警察に通報がありました。

警察などが駆けつけたところ、高架橋の上の線路からおよそ90キロ分の大量の敷石が10メートルほど下の県道に散乱していたということです。

通行中のトラックの荷台に敷石の一部が当たりましたが、運転手や通行人などにケガはありませんでした。

原因について、JR東日本は敷石の落下を防ぐ高架橋の鉄板が腐食していたなどと説明していて、「再発防止に努める」としています。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20200523-00000409-nnn-soci

17 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 09:57:02.67 ID:ecNQ7nnw0.net
線路の巡回をしてないのかな?
してても点検項目に入って無いのかもしれないな?

18 :名無し野電車区 (テテンテンテン MMee-Patc [133.106.36.142]):2020/05/24(日) 10:01:51 ID:jfBsBcF2M.net
毎日やってるでも思ってるのかな

19 :名無し野電車区 (ワッチョイ e68f-jiYv [153.222.234.5]):2020/05/24(日) 11:10:23 ID:ecNQ7nnw0.net
>高架橋の鉄板が腐食
年1回でも腐食の進行具合を点検していれば分る事です
点検項目に入って無ければ点検しないのですよ

20 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-4hjF [60.100.125.222]):2020/05/24(日) 11:21:45 ID:ZO6T3BBd0.net
まあ10年に一回点検すればいいレベル場所だしな

それさえ手抜きをする組合

21 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdc2-mmWj [1.75.229.166]):2020/05/24(日) 15:53:07 ID:t91X4BDAd.net
前スレ終了
汚物205系、209系、211系の一斉置き換えあくしろや

22 :名無し野電車区 (ワッチョイ c7f0-nqGl [124.44.202.44]):2020/05/24(日) 16:21:22 ID:zDsA6e+o0.net
>>21
高崎は置き換わらないので一斉は無理

23 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1702-oenw [118.155.18.87]):2020/05/24(日) 16:32:35 ID:QruENcaT0.net
哀れ立正
日本語が書けるだけの人間じゃない何か

24 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdc2-mmWj [1.75.229.166]):2020/05/24(日) 16:33:45 ID:t91X4BDAd.net
>>22
馬鹿詐欺ローカルにはE131系がお似合い

25 :名無し野電車区 (ワッチョイ c7f0-+zqF [124.44.202.44 [上級国民]]):2020/05/24(日) 18:36:20 ID:zDsA6e+o0.net
>>24
高崎が高崎で有る限り入らないが

26 :名無し野電車区 (ワッチョイ e6f2-crVl [153.151.161.31]):2020/05/24(日) 18:49:43 ID:h58duFSr0.net
横須賀用e235系、基本はF、付属はJなのか

27 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6e02-Z0SM [111.99.79.231]):2020/05/24(日) 20:04:35 ID:pUDaFD9I0.net
E217系も最初Fを名乗ってなかったっけ?
クラとマリに分かれてた頃だな。落成当時はクラでなく大船電車区でフナだったな。

28 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 21:07:43.81 ID:qK1FI49Yd.net
113がYで217でF→YになってまたFだな

29 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 21:07:59.16 ID:K2nDbos5D.net
>>27
ブナがFで、マリがRだったかと

30 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fad-O5Ya [110.134.130.18]):2020/05/24(日) 22:24:08 ID:i7CCwMRV0.net
前スレ>>996はそういうことね
隠してるのを台無しにされてるのかハナから隠す気ないのか

31 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-Gync [106.128.185.254]):2020/05/24(日) 23:15:34 ID:HveKkKb9a.net
房総はE131とE235らしいけど東金線と銚子方面もE131?

32 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/24(日) 23:21:33.06 ID:t91X4BDAd.net
>>31
Prefab汚物209系、205系は全てE131系で置き換えるべし

33 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 23:22:26.98 ID:ZvNjx/Mn0.net
>>31
房総末端と鹿島以外、当面は209系継続

34 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 23:26:40.70 ID:DObPZAhv0.net
W7系は原則北陸新幹線専用で上越新幹線は入線できないと聞いたのですが、じゃあ高崎たにがわすらも許されないのですか?

35 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 23:33:10.13 ID:DObPZAhv0.net
ちなみにH5系のほうは普通に仙台やまびこあるのに・・・

36 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 23:35:02.75 ID:SqNSRza40.net
運用無いだけで入線は出来る

37 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 23:50:00.45 ID:zV7LkY2E0.net
新津の目撃情報あげまくる4号車うざいな。実車出てきてからにしてくれ。

38 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.101.82]):2020/05/25(月) 00:24:32 ID:5nD8u259d.net
>>33
余った209はどうするの?
武蔵野線転用という妄想以外で

39 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-bDVT [106.132.126.14 [上級国民]]):2020/05/25(月) 00:38:22 ID:SwKO1QEqa.net
>>38
流石にもう廃車でしょう

40 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-Zc43 [126.147.138.82]):2020/05/25(月) 00:48:02 ID:JWB6VJ9y0.net
>>37
100RTくらいあるから、お前が客層から浮いているんじゃ。

41 :名無し野電車区 (ワッチョイ c724-M41l [124.84.206.100]):2020/05/25(月) 01:04:29 ID:J2jIHy0f0.net
>>34
車両的には入れるが車両使用料の精算が複雑になるので、余程の事が無い限り高崎から先の上越区間には行かせない。

42 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-Gync [106.128.185.92]):2020/05/25(月) 02:13:31 ID:w/sVZYA6a.net
>>33
でも209はたぶんあと10年くらいしか持たないぞ
その後はE131かあるいは常磐快速に新車投入して成田線の我孫子口と共通化とか
品川、上野〜取手の快速をE531化してE231は上野〜成田の運用のみにするとかすれば車両足りそう?

43 :名無し野電車区 (ワッチョイ a602-oenw [121.109.87.9]):2020/05/25(月) 06:39:01 ID:DQbxNuti0.net
そう言えば先日H5系がE3系とともに郡山始発のなすのに使用されてたな。

44 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 06:58:19.11 ID:iv+GXf9Na.net
房総のE131置き換え以外は快速のE217が玉突きで入るかと思ってたがそうでもないのか

45 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 07:33:34.75 ID:Sv/jPfw80.net
209系は良く持っても5年程度だろ。
究極まで製造コストを削減したから至るところの劣化も激しい

46 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM57-yjKU [150.66.84.255]):2020/05/25(月) 08:27:11 ID:9qqhYiixM.net
209系亡き後の千葉は、千葉近郊は東京スルーで総武快速E235と京葉E233
そして君津、上総一ノ宮、成田・佐倉で分断して末端はE131
こんなのを目指してるのかなと一瞬考えたけど、これだと朝晩のラッシュに対応できないよな車両数的に

47 :名無し野電車区 (ワッチョイ 428f-tq6V [221.187.80.84]):2020/05/25(月) 08:55:37 ID:cVEPqTCg0.net
>>46
そのためのトタT71製造からの京葉線転属だろうな
トタH59も加えれば京葉線側はある程度カバー出来る
総武快速線側はJR東日本が横須賀線逗子以南を今後どうしたいのかで変わってくる
分割併合を減らして逗子での分断を推進したいのか否か
もしJR東日本が逗子分断を推進するなら逗子〜久里浜間の分の基本編成が余るのでそれで209を置き換えるということになるが

48 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 10:13:35.70 ID:rou2Lq1K0.net
>>46
車両的にもそうだけど、ダイヤ的にも朝の内房線・外房線の完全直通化は無理じゃないかな。
ラッシュ時は総武快速の千葉始発が既にそんなにないから必然的に大半を京葉線に流すことになるけど、
そうすると蘇我ー千葉間が大減便になってしまう。

総武本線側も東千葉問題が残るし、209系に代わる車両がどうなるか分からないが千葉発着完全消滅はないかなと思う。

49 :名無し野電車区 (ワッチョイ e68f-jiYv [153.222.234.5]):2020/05/25(月) 10:14:38 ID:0ytZiMTQ0.net
>>46
スカ線減便と横総直通大幅減という噂があり、車両を千葉方で多く運用するとか何とか

50 :名無し野電車区 (スプッッ Sd9f-Giwv [110.163.13.68]):2020/05/25(月) 10:16:28 ID:MPuMHju0d.net
>>47
E233-3000やE231-1000との併結運転が出来るなら湘南色にして湘南新宿ラインや上野東京ラインに先行投入とかを()

51 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-Pj7f [49.98.154.175]):2020/05/25(月) 10:16:44 ID:QLTRDww3d.net
スカ線減らす理由ないんだけどなあ
逗子以南ならまだしも

52 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 10:39:39 ID:buEKlh6y.net
>>47
新造 豊田配置
トタT71(トイレ付き)
    ↓
京葉転属
トタH59
209系1000番台×2本

で。

53 :名無し野電車区 (アウアウカー Sab7-xrdv [182.251.66.155]):2020/05/25(月) 10:44:04 ID:6aIgaFH4a.net
>>51
相鉄直通増やすとか
今の本数じゃ使い物にならないし
客の数見ると増やす気にもなれなさそうだけど

54 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-Pj7f [49.98.154.175]):2020/05/25(月) 10:52:31 ID:QLTRDww3d.net
>>53
新宿方面に行かれたら意味ない
相鉄直通の一部も東京方面に流さないと
でも総武快速側の受け皿がないでしょう

55 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-4hjF [60.100.125.222]):2020/05/25(月) 11:05:23 ID:4HtDKd1g0.net
今は京浜東北とか総武地下線なんかは増えてるのか減ってるのかね

京浜東北なんはは上野東京ラインできてから時代変わったし

根岸線は減ってるんだろうけど

56 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd0-s4/3 [116.91.77.148]):2020/05/25(月) 11:07:17 ID:1avrWTAN0.net
>>31
東金線は京葉線のE233を統一する希ガス

57 :名無し野電車区 (スップ Sdc2-bydY [1.72.4.73]):2020/05/25(月) 11:10:39 ID:Vy6SlY1Vd.net
>>54
10両の相鉄直通を東京方面に流せるかよ
品川止まりがいいところ

58 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 11:13:11.95 ID:YugaSy/+0.net
相鉄側も目黒線の分残しとかなきゃだし増発枠なんて幾らもないんじゃないかな

59 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 11:13:52.94 ID:QLTRDww3d.net
>>57
じゃあ横須賀線間引きなんて絵空事でしかないな

立正め…

60 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 11:14:00.85 ID:uqLnwXOO0.net
運用数を愚直に数える奴が不足している(自戒)

61 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 11:14:20.85 ID:4yDYcXRk0.net
>>37
だったら見なければ良いのでは?

62 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 12:31:35.38 ID:0ytZiMTQ0.net
スカ線減便は湘新ライン増発に向けられると言う事らしい

63 :名無し野電車区 (ワッチョイ 824a-G6ur [61.210.183.150]):2020/05/25(月) 12:46:19 ID:m83yVbWK0.net
そんな噂ねーよ

64 :名無し野電車区 (アウアウクー MM8f-Tj0O [36.11.224.133]):2020/05/25(月) 12:51:17 ID:Ea2XXHWQM.net
噂話が好きね。

65 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 12:54:26.52 ID:QLTRDww3d.net
酒井広のうわさのスタジオ

66 :名無し野電車区 (アウアウカー Sab7-no6W [182.251.111.152]):2020/05/25(月) 13:16:26 ID:dcd85FIGa.net
逗子以南もラッシュ時は減らせるわけないし昼間浮かせても精々一本かそこらだろ

67 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-/SKH [106.181.125.205]):2020/05/25(月) 13:21:02 ID:nj3WcoIWa.net
>>55
日中の南浦和〜蒲田を1本増やして蒲田〜磯子を2本削減したばかりだな

埼玉県は京浜東北線が中心軸、特に川口市では生命線だから
赤羽でスッカスカになろうとも日中12本/hに戻す価値があった

68 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-Zc43 [126.147.166.72]):2020/05/25(月) 13:55:33 ID:uqLnwXOO0.net
運用大整理があって、E217系とE235系の本数が偶然一致する確率は天文学的。
立正は噂を作った時点で完敗。キッズにしか広がらない。

69 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-Pj7f [49.98.154.175]):2020/05/25(月) 14:10:17 ID:QLTRDww3d.net
元JR東日本社長の松田昌士さん死去 84歳 分割民営化推進「国鉄改革3人組」(毎日新聞)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200525-00000027-mai-soci

70 :名無し野電車区 (ワッチョイ 521b-t+41 [117.74.21.234]):2020/05/25(月) 14:14:07 ID:+zmjE56/0.net
>>69
走るんデスを入れたり、新幹線を無駄に高速化・延伸させた親玉だったな
それゆえに首都圏一極集中と地方衰退が深刻化

許しがたい爺さんだったわ

71 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdc2-mmWj [1.75.229.166]):2020/05/25(月) 14:41:23 ID:OxxPG1Spd.net
>>45
せやなE131系で置き換えキベンヌ

72 :名無し野電車区 (ワッチョイ e68f-jiYv [153.222.234.5]):2020/05/25(月) 15:21:10 ID:0ytZiMTQ0.net
駄目な国鉄を民営再生した功労者ですね
松田氏、井出氏、葛西氏は当時の改革三勇士です

73 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8202-B1PQ [27.95.211.250]):2020/05/25(月) 15:41:19 ID:U1KSp0jf0.net
>>65
めちゃくちゃ懐かしいw

74 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b7c-j2/Q [122.210.53.81]):2020/05/25(月) 15:49:29 ID:81wVqUVB0.net
JR東海の葛西ってガチの極右だぞ
だから東海道新幹線グリーン車で読めるWedgeはモロ極右雑誌だし

75 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/25(月) 16:36:07.17 ID:OxxPG1Spd.net
>>74
別にええやろ そのかわり束は極左抱えとるんやから

76 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp4f-O5Ya [126.33.209.54]):2020/05/25(月) 16:59:15 ID:sGA0tBuDp.net
>>72
須田氏以外はクソ

77 :名無し野電車区 (ワッチョイ a602-oenw [121.109.87.9]):2020/05/25(月) 17:08:20 ID:DQbxNuti0.net
>>70
「走ルンです」は死語でしょ。

78 :名無し野電車区 (アメ MM7b-AL/w [218.225.235.23]):2020/05/25(月) 17:23:09 ID:C7ooGzfiM.net
>>74
あれタダじゃないからな
JR東海がウェッジ出版から随意契約で購読している

新幹線の利益から一体幾ら葛西の懐に流れているのやら

79 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 18:56:31.20 ID:4AuMSeFQ0.net
増備されるといわれてるトタ車にトイレはつくのだろうか?

80 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 19:21:14 ID:Z1ccmhBB.net
>>79
トイレ付きで出場したら豊田残留
トイレ無しで出場したらワンポイントリリーフで他線転属の可能性高し

81 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6e02-Z0SM [111.99.79.231]):2020/05/25(月) 19:57:43 ID:1/PCulXw0.net
0番台ならトイレ設置の可能性あり。
5000番台なら設置なし。

82 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6bed-YpcQ [122.135.19.71]):2020/05/25(月) 20:01:53 ID:yJP8Pz1U0.net
E233系中央トイレ改造(新造)って横浜でやるかな?
トイレ無しで出場しそうな気がする

83 :名無し野電車区 (エムゾネ FFa2-tMk3 [49.106.192.84]):2020/05/25(月) 20:04:08 ID:YDjeA7ICF.net
>>80
トイレ付きで出場して既存編成が他線(恐らく京葉線)へ転用ってことにもなり得るのかな

209-500ってあとどれくらい使うつもりなんだろ
E217が撤退した後は特急型除いて23区内を走る最古参?

84 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8279-f9m4 [61.205.49.30]):2020/05/25(月) 20:37:13 ID:+ZJcsExb0.net
>>69
>>72
松田氏の功罪は、YouTubeの「迷列車で行こう」あたりで検証されるのだろうか

85 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 21:26:48.97 ID:Wn5mobxa0.net
この人いなかったら、東北地方はずっと50系客車が走り続けてたかもな
415系が転入するまで非冷房だよ

86 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 21:29:33.83 ID:yGJLIRFu0.net
>>47
>>23

87 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 21:32:20.25 ID:5RLUhEET0.net
松田氏は民営化後に総連と結託したからなあ
葛西が国鉄改革は未完とずっと言っていた

88 :名無し野電車区 (ラクッペペ MMee-Patc [133.106.70.131]):2020/05/25(月) 21:34:27 ID:NnFfQJ9ZM.net
動労の職場が多数あった東日本ではそうせざるを得なかっただけ
動労の国鉄採が減ったから今のようになっただけだ

89 :名無し野電車区 (ワッチョイ c7f0-+zqF [124.44.202.44 [上級国民]]):2020/05/25(月) 21:44:00 ID:km4IwQfH0.net
>>32
その汚物と呼ばれる車両より古い車両を末永く使い続ける最新鋭車として運用し続けている高崎

>>39
その廃車を予測される車両より古い車両を末永く使い続ける最新鋭車として運用し続けている高崎

>>42,>>45
高崎の国鉄時代の抵抗制御車は永久に高崎における最新鋭として残り続けるが。高崎が高崎で有る限り。

90 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 22:16:49 ID:1KS2Uor9.net
>>83
グリーン車連結構想から外れているトタH59が転属かもしれないね

91 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-/UrP [106.132.84.141]):2020/05/25(月) 22:21:29 ID:AjfqKzP4a.net
>>85
701系はスピードアップの功績はあるよね

92 :名無し野電車区 (アークセー Sx4f-f9J/ [126.148.237.109]):2020/05/25(月) 22:21:48 ID:0WYi8iYQx.net
いいからはよ京葉線にもトイレつけろよ。
京葉線内だけじゃなく内房外房に入るなら改造してトイレつけるべき!
京葉線内だって海浜幕張以東の本数見たらトイレあっても全然おかしくないやろ。

93 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 22:27:52.62 ID:+ZJcsExb0.net
>>91
奥羽北線と羽越線の最高速度を110km/hに引き上げていればな

94 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 22:42:46.79 ID:dSBdUuDM0.net
>>91
701系の利点は速度向上、それだけだな
座席だけでもE233タイプにリニューアルしてほしい

95 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 22:46:40.37 ID:YikNNPd50.net
>>90
外されているのT40だから。

96 :名無し野電車区 (ワッチョイ 02b0-jiYv [125.175.42.248]):2020/05/25(月) 22:55:50 ID:Sv/jPfw80.net
京葉線E233-5000を25編成250両新造するって発表して24編成240両になった理由って何?
https://www.jreast.co.jp/press/2009/20090904.pdf

97 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b1f-Pj7f [218.110.84.48]):2020/05/25(月) 22:56:22 ID:N9E6MuXd0.net
まあでも鉄道はスピードが命よ

98 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 23:00:36 ID:QlnijAMw.net
>>95
そうか
しかしグリーン車連結は58編成だから、T40が外れてT71が来るならばもう1本外れる事になるな
そうなるとT71はトイレ無しのピンチヒッターなのか

99 :名無し野電車区 :2020/05/25(月) 23:15:46.23 ID:qmLyUckn0.net
工期短縮なら新車にトイレ付けて来て、既存車をトイレ不要の線区に転用の方が良さそうだけど。

100 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fad-O5Ya [110.134.130.18]):2020/05/25(月) 23:31:22 ID:WndpBEXe0.net
H編成で改造対象外の編成が出てこないと予備が1本しかない青編成は機器更新とかどうするのってなる

101 :名無し野電車区 (ワッチョイ db09-CyDn [202.189.207.222]):2020/05/25(月) 23:35:00 ID:sstRy2J90.net
トイレやらG車準備で改造工期長くなるから冬場に209-1000使いにくいからとかじゃないかな
んで全部整ったら仕様を5000番台にあわせて京葉線にポイ
武蔵野線が209-500ゲット

T71が出場したら209-1000を一時的に京葉線に持って行けばよさそうだけど手間がかかるよねやっぱ

102 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 23:41:23 ID:6y0ZUfIr.net
>>100
立川〜青梅間は中央直通増で、青梅以西と五日市線は減便で対応?

103 :名無し野電車区 (ワッチョイ db79-U3L1 [202.177.117.160]):2020/05/26(火) 00:43:36 ID:H29IFc2D0.net
中央線のG車導入したら、今度は青編成のワンマン化工事では

G車導入の頃には八高線はワンマン化されている
五日市線や青梅以遠も中編成ワンマン化として両数が合うし、車両の機器更新に差し掛かる時期では

104 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 02:15:56.75 ID:rN3IXzVV0.net
209系置き換え用に4連や6連のE131系が出たら
中間車のボックスは4箇所(第1,2扉間、第3,4扉間)にしてほしいな
快速の普通車はオールロングだからせめて各駅停車くらいは

105 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 02:29:39.72 ID:2EvhS2Ib0.net
>>96
E331をアテにしてたとか?

106 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-/ueD [60.104.49.124]):2020/05/26(火) 02:38:40 ID:2ndN6vYy0.net
>>101
そういや大昔に国電総研が
209-1000京葉転属とか書いてたな
結局E233で置き換えられることは無かったけど

107 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/26(火) 02:55:14.83 ID:OTYgqCuId.net
>>105
それしか無いやろ

108 :名無し野電車区 (ワッチョイ 428f-tq6V [221.187.80.84]):2020/05/26(火) 05:44:19 ID:LG8yKz0m0.net
>>100
そもそもG車導入後は青編成は今の所要本数を維持しないかと

というのもG車導入で12両化すると青梅線立川〜青梅はT編成・H編成と青編成でドア配置が異なってくる
特に立川〜拝島は2025年にホームドアが出来るからドア配置を揃えなければならない
高尾の留置線が減って拝島に留置線を6本新設することと踏まえると
八王子・高尾方面の本数減→青梅線直通本数増→青編成立川乗り入れ廃止→青編成所要本数減→余剰分を機器更新予備に充当
この流れかと

109 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-xrdv [106.161.114.76]):2020/05/26(火) 05:56:15 ID:x5jsCHI9a.net
>>105
あれのせいで予算が削られたとかはあるかもね

110 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 06:04:31.42 ID:H29IFc2D0.net
拝島で試行されているような、バータイプのホームドアならドア位置は関係無くなる
両数も私鉄では8両と10両の混在もあるわけだから問題にならない

さすがに全部中央線直通で賄うのは足らない

111 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8202-crVl [27.95.131.103]):2020/05/26(火) 06:19:55 ID:c+IDmEg20.net
>>110
立川〜青梅の12連(もしくは8連)折り返しでも良さそうな気がして
で、青梅以西と五日市線は、営業列車としては完全分断で

高尾〜大月の普通列車をどうするか次第でも、また変わってきそう

112 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 06:41:24.09 ID:S2YyQUJYa.net
>>111
プレスリリースには青梅線は一部列車のみグリーン車連結とある
つまり今後も青編成が残ることを示唆している

青梅〜奥多摩、五日市線はそれぞれ線区内折り返しになるだろうけど

113 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 08:11:48.46 ID:KEYdHDRCd.net
>>110
そんなもの設置しなくても6両モノクラスなら停車位置ずらすだけでホームドア対応できる

114 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 08:34:51.93 ID:rWOQr69d0.net
>>113
昼間はいいかもしれんが平日の朝晩に6両は厳しい。

115 :名無し野電車区:2020/05/26(火) 08:41:16.46 ID:DvBk5vNk.net
常磐快速(上野〜取手)はE231とグリーン付きのE531が混じってるけどホームドア計画は無いの?

116 :名無し野電車区 (ワッチョイ f77f-ev2B [150.31.58.243]):2020/05/26(火) 08:52:27 ID:1zkYYFaP0.net
>>115
緩行線なら来年度中に整備らしいが、快速線は2025年度以降らしい。

117 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.100.41]):2020/05/26(火) 09:01:01 ID:KEYdHDRCd.net
>>114
そんな話はしていない
4,6,G8,G12のどれが来てもホームドア対応は可能ってこと

118 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 09:36:49.45 ID:1Aw3dzeg0.net
中央線のクリーン車のドア位置は両開きにした上で普通車の1,4番ドアの位置とほぼ合わせてあるから、2,3番ドアの部分のホームドアを開けない制御すれば問題ないはず。

119 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 09:56:55.84 ID:XEjejiyS0.net
グリーン車は車体の長さ違うから

120 :名無し野電車区 (ワッチョイ bb5f-d70y [106.72.211.192]):2020/05/26(火) 10:11:07 ID:rWOQr69d0.net
>>117
10両モノクラスがあるのだが?

121 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-+frs [126.147.184.160]):2020/05/26(火) 10:40:21 ID:hfOA4sTS0.net
ホームドアがどの編成にも対応する
タイプが使われるんじゃない( ´ノω`)

122 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.100.41]):2020/05/26(火) 10:40:33 ID:KEYdHDRCd.net
>>120
G車組み込み後もか?

123 :名無し野電車区 (ワッチョイ e6da-c7tM [153.144.189.8]):2020/05/26(火) 10:42:16 ID:9G506+740.net
>>119
サロって全長違うの?手元に書籍等の資料がなくてネットで調べるしかなかったんだが、どこ調べても見つからなかった。
何mm車体なの?

124 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.100.41]):2020/05/26(火) 10:44:44 ID:KEYdHDRCd.net
>>119
そう。
G車が挟まっていると50cmズレるから、2両で1mズレることになる。
特急車のように片開き1箇所くらいならなんとかなるかもしれないが、両開き4箇所は対応が難しいだろう。

125 :名無し野電車区 (オッペケ Sr4f-vFL3 [126.133.5.167]):2020/05/26(火) 10:45:10 ID:8yrVOlCEr.net
今回両開きドアで製造されるサロが20mに全長をそろえないとも言ってないからねえ

126 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.100.41]):2020/05/26(火) 10:46:30 ID:KEYdHDRCd.net
>>123
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori09/E233fig81n.jpg

127 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-Zc43 [126.147.188.51]):2020/05/26(火) 10:51:10 ID:NsxQZJt60.net
>>123
最近Googleが本当に使えないからな。
ゴミアフィリエイトサイトが増えたからだろうけど。

128 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8202-crVl [27.95.131.103]):2020/05/26(火) 11:04:45 ID:c+IDmEg20.net
>>112
G営業列車(中央快速線直通?)だけを「グリーン車連結」と称するのであれば
全列車にGを併結していても(立川〜青梅間の列車はG非営業)
一応問題ないことにはなるか
これならホームドア問題も気にせずに済むことにはなる

青編成の6連は五日市線用だけ、最低限に減らして(4連は青梅以西用)、
残りの4+6をH編成に編入(G連結のために追加改造)して
高尾以西の211からの運用持ち替えも視野に入れる…まぁ面倒だろうなw

129 :名無し野電車区 (ワッチョイ bb5f-d70y [106.72.211.192]):2020/05/26(火) 11:28:37 ID:rWOQr69d0.net
>>122
青編成はG車連結しないから10連は残るだろ。

130 :名無し野電車区 (ワッチョイ bb5f-d70y [106.72.211.192]):2020/05/26(火) 11:30:21 ID:rWOQr69d0.net
>>128
G車組込みは58編成と発表されてる。

131 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 11:31:36.75 ID:9G506+740.net
>>126
サンクス。20500mmなのね

となると >>124 の言う通り、G車を境に1mのズレが生じるな
1箇所なら根岸線みたいな多段式で対応するところだが、全部そうするわけにもいかないしな
まだ先の話だろうけど、常磐快速線や横須賀線がどうするのかも気になる

>>125
ただでさえ両開きで幅取った中で頑張って座席数確保してる感じに見えるし、縮める余地はなさそうだが果たして・・・

132 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 11:37:09.32 ID:KEYdHDRCd.net
>>129
いやだから青編成で10両組成しない可能性は十分あるだろ

133 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 11:37:47.82 ID:dz0VvAJK0.net
10両で立川入らないと朝ラッシュ捌けないだろが

134 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 11:38:04.56 ID:rWOQr69d0.net
G車連結後の青梅線はT編成やH編成の12両と青編成の10両が混在する事になる。
朝晩のラッシュを考えると青編成の10両をやめる事は厳しい。
どちらにも対応出来るホームドアとなるとバー式やロープ式の可能性も否定は出来ない。

135 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 11:39:18.65 ID:rmG31+8oa.net
スマートホームドアがアップを始めました。

136 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.100.41]):2020/05/26(火) 11:46:41 ID:KEYdHDRCd.net
>>133-134
だーかーらー、青梅線にホームドアが
付く頃には青編成の10連はやめてTやHの線内運用も十分考えられるでしょ?
それまでは混在しても問題無い訳で。

137 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9310-tqmx [114.177.106.15]):2020/05/26(火) 11:49:08 ID:dz0VvAJK0.net
全編成が出払っちゃうピーク時に青梅線に入る余裕があると?

138 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 12:03:12.93 ID:rWOQr69d0.net
>>136
それだと編成数が足りないだろ。

139 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 12:06:22.39 ID:KEYdHDRCd.net
>>137
少なくとも10年以上先の話だから、足りなければTやHを増備、
6両で間に合えばそのままでしょう

140 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 12:09:08.03 ID:rWOQr69d0.net
>>139
青梅線にホームドアが入るのは2025年だ。

141 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 12:10:03.17 ID:n0Zn7HsI0.net
ホーム延伸が進んでる駅で、中央線の国立武蔵境や阿佐ヶ谷はホーム屋根用の基礎も造ってるが
昭島や福生はなんもなしの雨ざらし。なんちゅう格差、こりゃホームドア付いてもよくてもバー型だべな。

142 :名無し野電車区 (ワッチョイ bb5f-d70y [106.72.211.192]):2020/05/26(火) 12:21:15 ID:rWOQr69d0.net
ロープ式やバー式を頑なに否定する意味がわからん。
ドア数や両数が異なる車両が停車する駅は、その可能性が高いと思うんだが。
実際、成田空港はロープ式が導入されてるわけだし。

143 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-Gync [106.128.186.137]):2020/05/26(火) 12:24:53 ID:WKJw+58qa.net
>>139
10年先にE233-0を増備するわけないだろ
2030年に2006年と同じ仕様の車両造るとかあり得ない
103系ですら20年の間に非冷房→冷房、塗屋根に変化したんだから

144 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.100.41]):2020/05/26(火) 12:25:25 ID:KEYdHDRCd.net
>>142
ロープ型やバー型は万能じゃないんだよ
両側の昇降部は固定する必要があるから車体長が違うと対応できなくなる

145 :名無し野電車区 (ワッチョイ a6da-s4/3 [121.114.198.58]):2020/05/26(火) 12:27:07 ID:n0Zn7HsI0.net
>>142
ホーム下が見えると見えないでは安心感がだいぶ違うよ
なんかポッキリいきそうだし、触れたら警告音なったり

146 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 12:28:52.96 ID:NIGrNoy+a.net
普通のホームドアも窓ついてる上に下20センチくらいは開いてるけどね

147 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 12:32:19.88 ID:H5JkmTBVd.net
>>141
阿佐ヶ谷こそ屋根不要だな

148 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp4f-y0er [126.247.53.48]):2020/05/26(火) 12:44:29 ID:kP+jYZtlp.net
まぁヲタが騒ぐくらいの事は中の人は想定済み

149 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9310-tqmx [114.177.106.15]):2020/05/26(火) 13:02:04 ID:dz0VvAJK0.net
雨ざらしホームドアだと四ッ谷のイメージ

150 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fad-O5Ya [110.134.130.18]):2020/05/26(火) 13:14:51 ID:Qgtq5cMz0.net
こんな感じでT71も流出しそう
既に10両組んでると目撃があるけどトイレはどうなるか
ttps://m.facebook.com/hiroyuki.hikita.794/posts/255613749018094

151 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 13:25:38.29 ID:rWOQr69d0.net
>>144
成田空港は車体長も車両数も異なる形式が乗り入れてるけどロープ式で対応出来てる。

152 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 13:37:51.53 ID:6ip7RmWA0.net
>>141
国立、武蔵境は高架化時についでにやったからね
グリーン増結は決まってたし

153 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 13:42:23.81 ID:KEYdHDRCd.net
>>151
特急車は片開きで1扉か2扉しか無いから最悪開くドアを限定すればなんとかなる
ちなみに成田空港に入る209の8連のときは最後尾が1扉分ほどズレている
形がどうであれ青梅駅にホームドアを設置すればよいのであればこれでいいのかもしれない

154 :名無し野電車区 (ベーイモ MMfe-tMk3 [27.253.251.162]):2020/05/26(火) 13:46:02 ID:Ci8FyA1HM.net
>>131
G車一部の座席は戸袋部分に差し掛かってとかなりそうね

ロープ式の欠点としてタイミングずらすとはいえ左右の扉と上からくるロープと注意する方向が増えることよね

155 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 13:49:53.13 ID:D6gtSWBra.net
青梅線は半数以上は立川止まり
ホーム延長分の屋根なんてケチるわな

156 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 13:55:06.82 ID:tZMFNEVid.net
>>38
房総の209系の置き換えは
ひょっとしたらトイレ付になった
E233-0番台になるかもな。
まだ先の話だと思うが

157 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 14:00:13.63 ID:NsxQZJt60.net
>>150
何この情弱しか居ない無法地帯は。
確信犯だし実名公開していながらクズ過ぎる。

158 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 14:01:10.63 ID:NsxQZJt60.net
勤務先の三菱自動車に通報したわ。

159 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-mmTX [126.0.56.62]):2020/05/26(火) 14:14:57 ID:dy8QqKyI0.net
JR東「お前らがケンカするのでモノクラス10両は2か所50cm長い連結器を使います」
これで全部解決じゃね?w

160 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 14:24:20.59 ID:qbJUsRvod.net
E131、運転台側面窓結構低いな

161 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8291-AL/w [61.114.221.251]):2020/05/26(火) 16:43:07 ID:Sn1fZ5FV0.net
>>159
編成全体でたかが1mのズレ位はバー式でどうとでもなるべ。
つか停止位置を50cmずらせば幅広式でもいけるんじゃないか。

162 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8202-crVl [27.95.131.103]):2020/05/26(火) 16:55:17 ID:c+IDmEg20.net
実際に青梅線内にホームドアを本格導入する段階になって、一体どうなるのか
E233を中央線用として捻出することも兼ねて、E131を青梅以西・五日市線用にも入れて
原則完全分断を図った上で玉突き捻出&G車追加導入…なんてしたら、また色々と

163 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.102.252]):2020/05/26(火) 16:56:07 ID:fhdB+QMfd.net
>>159
意外とありそうな気がするw

>>161
G車の場合、グリーンを挟んだ後の編成が全部1mズレるんだけど大丈夫かな?

青梅のような終着駅ならバー式でもいいけど、中間駅は安全面や開閉時間を考えると採用しにくいよね。

164 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-O5Ya [60.65.113.189]):2020/05/26(火) 17:31:57 ID:/CpqT/md0.net
H48トイレ設置せずTK出場

165 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 17:35:51.11 ID:iBGYmMSn0.net
単なる検査入場だったのか?
にしては長い事入場してたっぽいが。

166 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9310-tqmx [114.177.106.15]):2020/05/26(火) 17:57:14 ID:dz0VvAJK0.net
>>163
G車間を中心に前後50cmだから停止位置の精度上げられれば現行ホームドアでも問題無い気もする

167 :名無し野電車区 (ワッチョイ e6f2-crVl [153.151.161.31]):2020/05/26(火) 17:59:51 ID:G9xZ7y/00.net
>>150
そんな感じな写真は山手線用e235系でもあったな

168 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 18:09:33.56 ID:+eCwNsRe0.net
京浜東北線桜木町などにあるE233系の先頭車と中間車に両対応のホームドアがドア位置約1.3mの差に対応している件
すなわち、1m差なら通常型(の大開口部タイプ)のホームドアで問題なく対応できる

G車と普通車のドア位置は約1.5mの差になるがこれも問題なく対応できるそうな

169 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 18:11:31.56 ID:Qgtq5cMz0.net
T38が検査関係なく入場してT40に続いてH48が車体保全で未改造となると、もう検査時期と改造タイミングは関係ない気がする

170 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 18:22:57.97 ID:eAqnu6tl0.net
>>166
TASCの導入かな?

171 :名無し野電車区:2020/05/26(火) 18:58:27 ID:XTjZIXKD.net
>>170
ホーム有効長もけっこうギリっぽいしTASC入れるんじゃないかな

172 :名無し野電車区 (アウアウカー Sab7-xrdv [182.251.71.236]):2020/05/26(火) 19:04:31 ID:NIGrNoy+a.net
>>168
それができるんなら山手線の10号車って何だったんだろ?

173 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 19:11:48.96 ID:rWOQr69d0.net
>>170
>>171
TASC導入は確定。H46編成には設置済み。

174 :名無し野電車区 (ワッチョイ c748-y0er [124.155.73.235]):2020/05/26(火) 19:20:14 ID:BbEKYsln0.net
ホームドア原理主義者もボロボロだな

175 :名無し野電車区 (ワッチョイ db09-CyDn [202.189.207.222]):2020/05/26(火) 19:20:55 ID:VCuREVsr0.net
>>172
当時はまだできなかった

176 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8291-AL/w [61.114.221.251]):2020/05/26(火) 19:22:58 ID:Sn1fZ5FV0.net
>>173
なら10両停止目標の50cm前方に
10G表示目標設置かな

177 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8291-AL/w [61.114.221.251]):2020/05/26(火) 19:25:03 ID:Sn1fZ5FV0.net
>>175
つーことは次世代の山手線10号車両は
ノーマルドア位置に戻せるのか

178 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 19:29:27.15 ID:BbEKYsln0.net
1m差を吸収できるんなら、Sustina S23とかS24の同シリーズならホームドアはほとんど問題ないという事だな

179 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.103.32]):2020/05/26(火) 19:47:23 ID:bo1YEkp6d.net
>>177
戻す必要がない

180 :名無し野電車区:2020/05/26(火) 20:04:26.51 ID:fuKLR5y3.net
西武新宿駅の2番線で使ってる、ドア位置が違っても対応できるというホームドアは使えるかな?

181 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 20:05:51.07 ID:rqqfy+ftD.net
>>131
東海道・東北・高崎向けの近郊型と、中央向けの通勤がたで同じ車長なの?

182 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/26(火) 20:16:54.28 ID:OTYgqCuId.net
Prefab汚物209系置き換えあくしろや

183 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9310-tqmx [114.177.106.15]):2020/05/26(火) 20:19:16 ID:dz0VvAJK0.net
>>181
それで思い出した
215系の普通車は20mだった(グリーン車は20.5m)

184 :名無し野電車区 (ワッチョイ a602-oenw [121.109.87.9]):2020/05/26(火) 20:34:29 ID:eAqnu6tl0.net
>>178
リフレッシュ工事などの際に線路を共用することがあり、京浜東北線の10号車にホームドアの位置を揃えておく必要がある。

185 :名無し野電車区 (ワッチョイ abf0-f9J/ [58.98.186.18]):2020/05/26(火) 20:46:03 ID:+eCwNsRe0.net
>>184
10号車部分のホームドアを先頭車と中間車の両対応の大開口幅のものに改良すれば車両は通常の中間車に戻せる

186 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 20:48:30.94 ID:wviPh7lB0.net
わざわざ既設のホームドアを作り直す必要ないってことだろ
車両の汎用性を高める為に、10号車を標準車体で作りたい、という観点はあるかもしれないが、
所詮真っ先に余剰になるサハだしな、、

ありうるとして、今後、ホームドア装置の更新が必要になったら検討される、か?

187 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 20:50:30.62 ID:dz0VvAJK0.net
次期車両も11両なのかって問題も出て来る

188 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8291-AL/w [61.114.221.251]):2020/05/26(火) 21:10:13 ID:Sn1fZ5FV0.net
>>187
いくら人口減少が始まるとはいえ
山手線が10両になるかはまだ分からん
少なくとも次世代までは11両だろう

189 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 21:24:21.42 ID:dy8QqKyI0.net
そういや217のサロは20500mmだけどサロ235はどうなんだろ
あとサロ231とか233もサロ531とかも
もし20500mmだと中央線だけじゃなくて宇都宮とか常磐線とか千葉以遠も全部G付きの編成と
その地区のローカル線G無し8〜10両はこれからG車で50cmづつズレるの対応ホームドアにせにゃならんね

190 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-xrdv [106.161.108.132]):2020/05/26(火) 21:44:09 ID:5jp49dBda.net
>>184
実際のところは本来の位置より誤差は減ってるけどそこそこズレはあるな
E231があった頃を考慮した先頭と最後部のドアも含めて開口部が広めで開閉に時間かかるから山手線では少し気になる

191 :名無し野電車区 (ワッチョイ abf0-f9J/ [58.98.186.18]):2020/05/26(火) 21:49:57 ID:+eCwNsRe0.net
>>189
今のところ普通列車用の2階建てサロは211系からE233系まで全て20.5m車

G車の車体長の影響による位置ズレへの対応が必要なのは池袋〜大崎〜逗子もだな
それ以外でも何らかの事情で10連と15連のG車の停車位置が揃えられない駅では編成中間で同様の対応が必要となる

192 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fad-O5Ya [110.134.130.18]):2020/05/26(火) 22:27:37 ID:Qgtq5cMz0.net
https://twitter.com/4gousya_update/status/1265269168800059392?s=20
(deleted an unsolicited ad)

193 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 22:36:01.78 ID:fv5kIElI0.net
新津に一旦だけどE2351000番台普通車の車内がSR1系みたいな感じだった

194 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 22:37:08.68 ID:NsxQZJt60.net
>>192
昨年度と今年度以降の予備を計算したのか。
やはりT71は予備編成の拡充なんだろうな。

195 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 22:53:10.78 ID:dy8QqKyI0.net
>>191
サンクス やっぱサロは全部ナガモノなのね
特急まで絡むとロープ式、G有り無しだけの差なら停止位置50cm前出しあたりが現実的かね

196 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 23:15:54.77 ID:+JsKp4Ida.net
E233の編成ごと増備はようやく
トタT71で最後か?
にしても、今更ながら、埼京線増備の時に
トイレ付きで製造して、中央線と
差し替えればよかったのに、と思う。
どうせ気合満々の相鉄と違って
淡々と従来仕様で増備するだけだったんだし

>>186
若干意味合いは違うが、原宿旧2番線のホームドアは
撤去しないの?

197 :名無し野電車区 (ワッチョイ c748-y0er [124.155.73.235]):2020/05/26(火) 23:18:35 ID:BbEKYsln0.net
ホームドアの耐久性ってどのくらいなんだろうな
単純に考えても、車上側の倍くらいの回数は開閉するよな

198 :名無し野電車区 (ワッチョイ db09-CyDn [202.189.207.222]):2020/05/26(火) 23:18:40 ID:VCuREVsr0.net
>>196
3000番台の付属1本増備の可能性に期待したい

199 :名無し野電車区 (アウアウカー Sab7-/Gek [182.251.44.2]):2020/05/26(火) 23:24:20 ID:8uk2a3q7a.net
恵比寿目黒のホームドアはもう10年経つんだなあ

200 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 23:36:55.61 ID:+eCwNsRe0.net
>>196下段
撤去工事の期間がオリンピック・パラリンピックの当初計画での日程にかからないよう考慮して
先延ばし(8月末以降に実施)する計画になっているとか推測してみる

>>197
「ホームドア 寿命」でググると通常型20年・ロープ昇降式15年という検索結果が出てくるな

201 :名無し野電車区 :2020/05/26(火) 23:43:01.75 ID:BbEKYsln0.net
>>200
車両よりずっと短いんだな
ホームドア自体の改良も車両より速いペースだから、ウチらが心配する必要なんて何もない

202 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-mmTX [126.0.56.62]):2020/05/26(火) 23:54:31 ID:dy8QqKyI0.net
三田線のホームドアが捨てられてる画像がどっかで見たねえ
8両化もあってもう更新なんだとさ

203 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-lbtW [61.114.221.251]):2020/05/27(水) 00:00:00 ID:Vrfmj+fR0.net
ムーンライトながら設定無しだと
https://tabiris.com/archives/2020summerrinji/

204 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef10-+GDy [122.26.82.128]):2020/05/27(水) 00:05:11 ID:hkSlb9lV0.net
>>202
一番早くにホームドアが入った部類だけど、三田線のはもう廃棄か
南北線のは大部分再利用で駆動部のみ換装なのかね

205 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 00:15:31.10 ID:vuAI9csN0.net
南北線みたいなホームドアなら安心感あるのにな

206 :名無し野電車区 (アークセー Sx93-+GDy [126.148.237.109]):2020/05/27(水) 00:27:05 ID:WpDDJw9Bx.net
>>189
既に新小岩で既存型のホームドアが設置されてる以上
長さを変える事はまずないでしょ。そのメリットも見当たらないし。

207 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-5ISU [106.128.8.219]):2020/05/27(水) 00:32:11 ID:t5R+Pz2fa.net
E233製造数って何両までいくんだろ?

208 :名無し野電車区 (ワッチョイ e602-1BKT [111.99.79.231]):2020/05/27(水) 01:10:37 ID:jycvSDm70.net
>>207
決定してるのはトタのグリーン車だが編成単位でも製造する可能性まだまだ0ではないのは確か。

209 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/27(水) 06:02:11.21 ID:hCOlJ+gxd.net
>>188
せやな E235系の置き換えはE239系(仮)やろ
>>199
乙!
>>202
常磐新線は開業時からずっと使っとるで

210 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa02-49Ou [27.95.195.32]):2020/05/27(水) 06:14:27 ID:5I4i+v7R0.net
>>160
だって運転台がE129と同じで低いからね

211 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 06:53:17.98 ID:HDylDqSs0.net
>>198
混雑酷いのに10両で放置している帰宅時間帯の上東北行の増結用として、
小山向けなら1本と言わず5,6本くらい増備しても良いくらいだ。

231も最後の編成単位は小山だったし。

212 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa4a-XGrJ [61.210.183.150]):2020/05/27(水) 07:42:59 ID:0yN4qPMS0.net
103系超すまであと何両だっけ?

213 :名無し野電車区 (ワッチョイ 13d0-MDw3 [116.91.77.148]):2020/05/27(水) 10:34:00 ID:vB+6DCEF0.net
>>164
卵かけ?

214 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9bda-moxv [60.34.72.187]):2020/05/27(水) 11:17:05 ID:3lgb6kaq0.net
>>204
三田線のは当初6両分しか設置されてなかったし、
2両分追加するなら、更新時期に差し掛かってるから全部取り換えることにしたとか。

215 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef10-+GDy [122.26.82.128]):2020/05/27(水) 11:44:40 ID:hkSlb9lV0.net
>>214
あなる
ANAL

216 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-K6u6 [126.147.163.32]):2020/05/27(水) 11:55:43 ID:QRdM0ZF80.net
トタT71で検索したら筋電車の妄想がトップに出た。
キッズが予測していた!的中!と大騒ぎ。
房総関係の妄想も広がりつつある。

マジで立正を何とかしないとダメだわ。

217 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb61-YNT2 [118.241.250.193]):2020/05/27(水) 12:35:29 ID:GVrsykjx0.net
>>214
そうか。今後ホームドアの老朽化というのが出てくるのか。

218 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-Tiki [126.147.134.193]):2020/05/27(水) 12:52:30 ID:PrUU2Vnn0.net
ドアだけでできたホームドア
車両によりドアの開く場所が変えられる
ってのは無理なのかな

219 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 12:57:02.93 ID:hj5kKrP0a.net
>>218
JR西がそういうホームドアを開発してる(襖のような仕組みだね)
でも実用化出来るかどうか…

220 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 12:57:29.78 ID:jnEoWWPQ0.net
>>218
こういうのか
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15282.html

221 :名無し野電車区 (スップ Sd6a-lQq9 [1.72.1.127]):2020/05/27(水) 13:05:14 ID:lP3tSj8Rd.net
>>219-220
でもこれも車体長が異なったら多扉だとどこかで柱と干渉するよねえ?
あと、西武で実験していたどこでもドアも、内側の扉が動きまくったら危ないって話になって頓挫したと思うんだが。

222 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 13:24:26.49 ID:/RJt+ucS0.net
>>221
JR西日本の新型(>>220のヤツ)は全てを天井から吊り下げる方式だからおそらく問題ない

西武で試験したヤツは戸袋部の重量がかさんでホームの補強量(≒設置コスト)が増加するのが問題とされたもの
戸袋部の移動に関してはそこまでの危険はないという判断だった

223 :名無し野電車区 (ワッチョイ e602-1BKT [111.99.79.231]):2020/05/27(水) 13:41:46 ID:jycvSDm70.net
>>211
それは是非やって欲しいとこだがE235系導入の話も浮上している現状どうなる事か。
ここのE233系も転用説出てるしE235系との併合を見込んでるのかどうかにもよる。
E235系で統一する気なら付属編成はその時に増やすか?

224 :名無し野電車区 (ワッチョイ db48-NXVu [124.155.73.235]):2020/05/27(水) 13:52:05 ID:t/+9mDTX0.net
>>222
雰囲気的には人形浄瑠璃の大道具みたいな感じだな
歌舞伎の大道具は下から組み上げるけど、文楽のは上から吊り下げる
流石は関西の文化だと思うわ

225 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 14:00:18.93 ID:JuwwHoqi0.net
>>212
あと150両くらいかな?

226 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.229.166]):2020/05/27(水) 14:38:30 ID:hCOlJ+gxd.net
E217系廃車疎開あくしろや

227 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 15:24:52.53 ID:kL8W1InHd.net
>>224
突然こんなのが映ったりするの?
https://i.imgur.com/X61npUi.jpg

228 :名無し野電車区 (ワッチョイ db48-NXVu [124.155.73.235]):2020/05/27(水) 15:55:03 ID:t/+9mDTX0.net
>>227
箕助師匠が遣うような可愛らしい頭なかったのかよ

229 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa02-moxv [27.95.131.103]):2020/05/27(水) 15:57:13 ID:JQUlp15Q0.net
>>225
そう考えると猛烈な多さだな
ある意味、国鉄時代に首都圏にいた101系・103系・113系・115系などを
完全にひっくるめた感じになるってことか

230 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 16:04:44.77 ID:Vrfmj+fR0.net
>>225
相鉄11000,12000と小田急4000入れたら超えてるのか

231 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 16:07:31.27 ID:2w94Ut0nH.net
15両で全車2F建ての編成はまだか
285系やE4系の重連並みに迫力あるぞ

232 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 16:30:54.81 ID:6lfoEJT6d.net
215系でやるかも知れなかったが結局無くなった

233 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 16:32:30.28 ID:foCmCE0c0.net
小池都知事が喜びそう

234 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 17:20:32.12 ID:K5dwyPD70.net
>>231
10+5の場合付属5連のどこに電動車入れるか微妙じゃね?

235 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 17:27:31.13 ID:27iVNUYQ0.net
>>234
McMTTTcで良いんじゃね?

236 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 17:54:03.66 ID:8NPbxWW60.net
>>235
それは211系1000及び3000で失敗している。転属のことを考えて3連にしやすくしたのはいいけどT車3両を後ろから押すのは不都合があったらしい。

237 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 17:55:20.42 ID:a4/HJ/4v0.net
215系はMc+M'でしかも片方はユニット方転の変態仕様だぜ

238 :名無し野電車区 (ワッチョイ e602-4KSb [111.99.79.231]):2020/05/27(水) 19:03:19 ID:jycvSDm70.net
>>236
しかし211系あの比率で首都圏でよく110km/hもぶっ飛ばしてたのは凄いなと思うけどな。
今ではサハ抜かれて加速力上がったはいいけどこの状態での最高速度発揮が出来なくなったのは惜しいとこ。
篠ノ井線でたまにやる程度だとか?

239 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-K6u6 [126.147.163.32]):2020/05/27(水) 19:13:20 ID:QRdM0ZF80.net
>>236
それソースが全然出てこない話だよな。
昔からオタクくんが衝動がー衝動がーと騒いでいるだけで。
埼京線の205も騒がれていたが。

ちゃんとしたソースが欲しい。

240 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb02-fhei [118.155.18.87]):2020/05/27(水) 19:16:57 ID:axGRhQal0.net
>>216
外房線脱線事故の犯人だろ立正って

241 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff5f-53n3 [106.73.174.0]):2020/05/27(水) 19:39:56 ID:6djP191Z0.net
>>239
ちゃんとしたソースは無いけど、房総ローカルじゃあの衝動で一般人に「青い電車(113系)の方がいい」って言われてたぞ
実際耳にした

242 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/05/27(水) 20:37:50 ID:enpiTzhZd.net
E235系出場あくしろや

243 :名無し野電車区 (ワッチョイ db02-VESM [124.215.41.83]):2020/05/27(水) 20:42:35 ID:lRf/xXDz0.net
>>241
半蔵門線で8542Fに乗ってた時に、
「ゆれるな」「運転がヘタ」とか会話してる人がいたから、一般の乗客も乗り心地には気付くんだろうね。

244 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 20:56:00.60 ID:27iVNUYQ0.net
まあ今の時代2両1ユニットにする必要もないか

245 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa02-5ISU [27.95.211.250]):2020/05/27(水) 21:13:28 ID:KMuLqlA40.net
むさしの号、しもうさ号廃止すれば武蔵野線の編成不足解決?

246 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b01-Xs6t [60.100.125.222]):2020/05/27(水) 21:19:34 ID:1bcNgYaW0.net
元々ピーク過ぎてるし

247 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 21:30:50.70 ID:axGRhQal0.net
立正の逮捕で全て解決
それ以外は許されない

248 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 21:58:51.94 ID:Vb59DSr60.net
>>222
もう3ドアはワンマン専用で4000は飯能以遠と52席だけ、Laviewはメトロ乗り入れ対応だから常時運行のホームドア非対応なんかレットアローくらいになってしまって一部ドアだけ拡幅で良くなってしまった

ワンマン運用も国分寺ホームドア対応で4ドア入れるし

249 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7ef2-moxv [153.151.161.31]):2020/05/27(水) 22:55:32 ID:967DCt840.net
川重に青い帯を巻いたGV-E400系が現れた…らしい?

250 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ff0-+GDy [58.98.186.18]):2020/05/27(水) 23:00:11 ID:/RJt+ucS0.net
>>249
新潟地区向けはもう出揃ってるから秋田地区(五能線etc.)向けだねぇ

251 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b01-VESM [60.128.242.175]):2020/05/27(水) 23:03:20 ID:+vgAm8uJ0.net
本当なら俺も五能線向けだと思う
くまげら分の増備は無いかな
海里顔のしらかみ見てみたい

252 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-hNtB [126.0.56.62]):2020/05/27(水) 23:43:35 ID:GWRcwaAD0.net
あれ もしかして東のキハ40ってもうすぐ全廃?
自動空気ブレーキも終了?

253 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-XBSA [106.128.187.33]):2020/05/27(水) 23:45:46 ID:x4BRHNDma.net
>>236
211系と松戸の103系とどっちが最初にその編成の15連運転始めたんだっけ?

254 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-XBSA [106.128.187.33]):2020/05/27(水) 23:48:58 ID:x4BRHNDma.net
間違えた松戸の103はクハモハモハサハクハだった

255 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 23:50:34.74 ID:a4/HJ/4v0.net
そう
しかも両端ATCの激レア非力編成

256 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 23:56:59.34 ID:mBNrn3rPM.net
>>252
あと60両位だったかな。このペースだと来年にはいなくなるな。
まだジョイフルトレインがボチボチ残ってるけど。

257 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 23:58:20.69 ID:jycvSDm70.net
付属のほうだよな。
それがいつからだか組み換えされたのか?付属編成はクモハが絡むようになり非力ではなくなった。
その代わり基本編成でのクモハが消滅してたな。

258 :名無し野電車区 :2020/05/27(水) 23:58:30.23 ID:/RJt+ucS0.net
>>252
JT車以外は早ければ今年度中、遅くとも数年のうちには全廃予定
自動ブレーキは機関車(SL関連と配給輸送関連)がまだ残る

259 :名無し野電車区 (ワッチョイ db24-LNiW [124.84.206.100]):2020/05/28(Thu) 00:00:13 ID:5P8aNUca0.net
>>245
廃止ではなく、使用する車両を変更(209,E231→E257)して速達(有料)化の可能性は有るかも。


特急むさしの(大宮ー高尾・大月)
臨時特急むさしのかいじ(大宮ー甲府)
特急しもうさ(大宮ー海浜幕張・蘇我)
臨時特急かずさ(大宮ー勝浦)

260 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 00:09:11.04 ID:0tN+oIrZ0.net
>>257
松戸は生え抜きのMcと共に1000番台でMユニットを多く持ってたから
他区の短編成化101系置き換えの時に差し替えて調整していった

でも基本編成の8M2Tは解消したけど付属編成2M3Tは最後の方まで残ってたはず

261 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-K6u6 [126.147.163.32]):2020/05/28(Thu) 00:12:23 ID:mnF2WDs+0.net
2M3Tが居ないと4M1T+2M3Tの10連が組めないから、
103の廃車が始まっても2M3Tが残されていたよ。
自分の記憶だと4M1Tは電連が片方しか無かった。

262 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa02-YNT2 [27.83.166.105]):2020/05/28(Thu) 00:13:59 ID:/hMxXq/L0.net
>>245
廃止にされると不便なんよ。

263 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-K6u6 [126.147.163.32]):2020/05/28(Thu) 00:14:06 ID:mnF2WDs+0.net
これかな。再末期の編成表。
http://www.minatch.com/joban/103list.html

264 :名無し野電車区 (ワッチョイ e602-4KSb [111.99.79.231]):2020/05/28(Thu) 00:30:13 ID:JPoCyYim0.net
例の2M3Tのとこに貧弱ななんて書いてあるのがワロタw
1000番台のユニットも付属編成に混じってたとはね。
113系とか115系もそうだけど本来の編成から外れて色んな編成に混じってるのはこの世代ならではだな。

265 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 00:36:32.08 ID:KC8WJg/a0.net
>>256 258
サンクス そういやShu*Kuraとかがあったね いよいよ旧型気動車も終わりかぁ

266 :名無し野電車区 (ワッチョイ d3ad-VESM [110.134.130.18]):2020/05/28(Thu) 01:04:07 ID:5QCO+HFd0.net
一般型に独立Mが採用されるようになったし、常磐快速の後継は6M4Tと3M2Tかな

267 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 02:56:31.79 ID:5/oFEK2iM.net
>>266
G車入るかな
入れたらエメグリ無くなりそう

268 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-ybT1 [106.181.130.1]):2020/05/28(Thu) 03:45:08 ID:xsZqQ0pGa.net
>>262
しもうさは武蔵浦和〜大宮が無駄
武蔵野線内からだと南浦和・武蔵浦和で役目が終わる

特に武蔵浦和はスロープ(階段はない)が西浦和・大宮方のホーム先端だけだから
前寄り2両以外は南浦和でほとんどの客が降りてる

269 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 06:49:59.96 ID:9GIwK44yD.net
>>268
ぼくのかんがえたさいきょうのしもうさごう、は要らない

270 :名無し野電車区 (スッップ Sdca-TvjS [49.98.212.161]):2020/05/28(Thu) 07:08:03 ID:8dbb+or0d.net
>>234
クハモハモハサハクハ

271 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/05/28(Thu) 09:53:20 ID:YWpBgUn6d.net
>>244
時代は全電動車やで
>>250
乙!

272 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6a81-jZdY [203.181.56.249]):2020/05/28(Thu) 09:54:53 ID:G1lCG3U90.net
バ閣下の秋田送りはよ

273 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-XBSA [106.128.184.161]):2020/05/28(Thu) 10:19:48 ID:U+sZWBKga.net
>>267
そうなると我孫子〜成田は分離かそれとも青梅線みたいにG車導入かどうなるか
常磐快速の成田線直通廃止になれば松戸のE231を房総209の取り替えに回せそう

274 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 10:34:43.02 ID:qiyZWCXK0.net
東海道ー常磐快速の相互乗り入れか
そうなってほしいものだ

275 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-ybT1 [106.181.132.166]):2020/05/28(Thu) 10:50:28 ID:pOozRHi/a.net
>>269
アホか
こんなの武蔵野線使ってりゃわかることだけど
東浦和以東から大宮なら南浦和乗換が基本で、しもうさをわざわざ狙って乗る必要はない

それ以前にまず、大宮への需要があまりない

276 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 10:57:13.51 ID:U+sZWBKga.net
>>275
八王子あたりも大宮まで行く需要あまりないけど

277 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-m0sr [126.68.126.42]):2020/05/28(Thu) 11:13:20 ID:Vix5Zhni0.net
むさしの号しもうさ号がわざわざ大宮に来る理由って新幹線絡みじゃなかったか

278 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa02-moxv [27.95.131.103]):2020/05/28(Thu) 11:15:19 ID:l6SZk4YJ0.net
>>276
いや、むさしの号を通しで使う人はさほどいないけど、
あの列車は北朝霞(朝霞台)〜大宮を乗る人が意外にいるのよ
ノンストップ・乗り換えなしで大宮までと言うのは、結構大きいのかもしれない

279 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 11:31:57.84 ID:J9ztSVH20.net
3mユニットか2.5ユニットとかやらないのかね

280 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-ybT1 [106.181.132.166]):2020/05/28(Thu) 12:05:53 ID:pOozRHi/a.net
しもうさは武蔵野線の東浦和以東からだと直通はしてても遠回りだからな
わざわざ狙って乗るくらいなら南浦和で乗り換える

浦和・大宮に行くにしても都内に行くにしても南浦和(武蔵浦和)乗り換えが当たり前だから
都内に出るための選択肢において南浦和経由の位置が低い西側に比べ心理的抵抗感も薄い

281 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 12:16:53.34 ID:dySwz4X0a.net
>>278
そのうち東所沢〜大宮とかの運用になりそう
八王子周辺から大宮は東北新幹線の利用くらいしか需要無さそう
高崎などの群馬方面は接続さえよければ八高線と大宮乗り換え新幹線あまり時間かわらないし新幹線高いし

282 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 12:25:32.76 ID:pOozRHi/a.net
>>280
南浦和乗り換えで都内へというのはほとんど東浦和・東川口利用者の動きだけど、
山手線西側への利便性から武蔵浦和乗り換えは吉川くらいまでは普通に利用される

あと、武蔵野線東側の埼玉県内では浦和の存在感がかなり大きい
『大宮には行くが浦和に行かない』というのは沿線民のニーズに合ってない

283 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 12:36:22.32 ID:22MsHj3a0.net
>>276
新秋津や北朝霞辺りからだと便利だね。大宮行くのに池袋出る必要ないし。

284 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 12:37:39.99 ID:jbPVZqN90.net
浦和をスルーが残念なのはむさしのも同じ、しかも南も武蔵浦和もスルーだし
ただ1日3本程度なので害はないしレア感あっていいんでない
ホームドアでひっかかればあっさり廃止かもね

285 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 12:37:46.09 ID:l6SZk4YJ0.net
>>281
新秋津周辺〜立川・八王子ってのもあるような気はする(西国分寺の乗り換えマンドクサ的に)
青梅特快との相互接続も立川で絡めるとかだと、立川以西でも需要はしっかりありうるのかと

286 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 12:40:04.34 ID:lytDiZ6v.net
八王子まで行く必要が無いなら国立の中線折り返しでもええんやで

287 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa02-moxv [27.95.131.103]):2020/05/28(Thu) 12:42:35 ID:l6SZk4YJ0.net
>>284
ただ、埼京線は快速としての運転が武蔵浦和以南になったのがね
あの駅の構造上の問題もあるけど、乗り換えがそれなりに(南浦和と比べて)面倒

あくまで、所沢・秋津〜大宮方面での移動面ってことで、となるけど

288 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 12:53:02.68 ID:WFPLghED0.net
>>275
> 東浦和以東から大宮なら南浦和乗換が基本で、しもうさをわざわざ狙って乗る必要はない
西浦和以西から大宮なら武蔵浦和乗換が基本で、むさしのをわざわざ狙って乗る必要はない

むさしの号も本数考えたらこうなるだろ

> それ以前にまず、大宮への需要があまりない
野田線が鈍足だから常磐線やTX沿線から大宮行くにも、しもうさ号を使うかは別として、武蔵野線使うことは多いぞ。
埼玉県民ほど街自体への需要はないが、何だかんだ新幹線駅だしそれなりの流動はある。
単線が解消して急行が本気出してくれればいいんだけどな。

289 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 12:55:27.00 ID:WFPLghED0.net
むさしの号を利用するという観点からいくと

×西浦和以西
◯北朝霞以西

だな。訂正。

290 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 12:58:23.75 ID:pOozRHi/a.net
>>288
むさしのは西浦和通過だぞ

291 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 12:58:54.41 ID:jK6vv+i/0.net
キハ40系列置き換え表

新潟地区一般型→6月末まで?
秋田地区一般型→来年3月まで
リゾートうみねこ→今年3月引退
みのり→今年6月に引退?
クルージングトレイン→未定
あきたクルーズ→未定
くまげら→未定
Shukura→未定

292 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-ybT1 [106.181.132.166]):2020/05/28(Thu) 13:30:13 ID:pOozRHi/a.net
>>284 >>288
北朝霞から都内なら東上線が圧倒的だろ
『浦和に無いなら都内出る』ではなく『まず都内』なのが西側

あと、東側だと吉川あたりまで山手線西側への利便性から使われる
しもうさはそういった沿線民の都心方面への流動も賄ってしまうこともあり、
南浦和と武蔵浦和でほとんどの客がいなくなる

293 :名無し野電車区 (ワッチョイ ee2d-hLa7 [113.197.201.251]):2020/05/28(Thu) 13:54:20 ID:/JaAT+hT0.net
>>292
西側住みだけどその通り
川の向こう(東側)には殆ど行かないし別の県と言っても良いくらい

294 :名無し野電車区 (ワッチョイ aaad-moxv [27.136.171.44]):2020/05/28(Thu) 13:59:26 ID:Ht0PknML0.net
乗ってない方々の意見に参考になる部分がない

295 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-XBSA [106.128.184.179]):2020/05/28(Thu) 14:12:04 ID:FUaMseQba.net
>>285
青梅線沿線からだと北朝霞くらいまでしか武蔵野線の需要はない
大宮は八高〜川越線経由の方が楽だし武蔵野線は武蔵浦和の乗り換えが西船橋方車両に乗ってしまうと面倒だ
高崎はほぼ八高線経由になる

296 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 14:17:46.69 ID:l6SZk4YJ0.net
>>295
むさしの号〜青梅線はあまり考えてなくて、青梅特快→立川以西への乗り換えの方ね
区間需要の組み合わせで成り立っている面も当然あるってことで

297 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb63-LNiW [118.6.172.75]):2020/05/28(Thu) 14:25:14 ID:TtZBRIyV0.net
>>284
これのせいで東西方向は平日朝の通勤時で約10分、休日午前は15分程度間隔が開く駅が有る。
それ以外の時間は、上手く東西のパターンダイヤに差し込んでいるだけにちょっと残念。

298 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-XBSA [106.128.184.179]):2020/05/28(Thu) 14:27:58 ID:FUaMseQba.net
ちなみに平日夕方のむさしの号はほとんど通勤通学利用だな
実は八王子をほぼ同時刻に出る八高線が高麗川での高崎行きの接続タイミングが良すぎて大宮回りの新幹線より40分くらい遅く到着するくらいで高崎線ならほぼ同着
時間帯的にも高崎線より八高線の方が空いているしダイヤ的にも中央〜群馬方面の利用は全く考えてないと思う

299 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-slcf [106.129.209.174]):2020/05/28(Thu) 14:46:25 ID:5J4SfnTOa.net
そろそろ西国分寺に特快停めて欲しいわ
西側からのアクセス悪いし、中央下りのダイヤがうんこすぎる

300 :名無し野電車区 (スッップ Sdca-53n3 [49.98.154.83]):2020/05/28(Thu) 14:53:10 ID:AxtnTAYEd.net
快速の停車駅削減が絶対条件だ

301 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 14:54:52.59 ID:wQEhUpcFd.net
武蔵野線と京浜東北線の大宮方面の接続悪すぎだからしもうさはありがたいんだが

302 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/28(木) 15:02:10.98 ID:YWpBgUn6d.net
E217系Kill you疎開あくしろや

303 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 15:16:01.97 ID:QS1aIdzL.net
>>299
中央線の特快は立川以西の郊外地域〜都心間の速達性向上を主に考慮したものだから武蔵野線乗換客には配慮していない

304 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9bda-MDw3 [60.34.32.36]):2020/05/28(Thu) 15:24:37 ID:jbPVZqN90.net
分倍河原も特急停車駅に昇格したしいいんでない?

305 :名無し野電車区:2020/05/28(Thu) 15:32:41 ID:O62fiNkK.net
>>304
特急の停車駅が増え、更に半数以上が準特急に降格されて京王の特急は価値が下がった気がする

306 :名無し野電車区 (ワッチョイ e602-4KSb [111.99.79.231]):2020/05/28(Thu) 15:37:38 ID:JPoCyYim0.net
>>300
何か快速らしくないよな。
せめて中野〜三鷹間は休日と同じ体制にすればと思うけど杉並3駅云々とか出てくるよな。

307 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 15:46:17.89 ID:rVTkPriM0.net
快速を設定した時の基準として中野以西は田舎と認定されていたからしょうがない。
杉並は今でこそ東京23区だが、旧東京市の市域を拡大する前は郡部だったという歴史を忘れてはならない。
東京市編入は1932年、そもそも1924年から26年までは今の杉並区を構成する旧4町村は村だった。
そんな都心から遠隔な地にある田舎には快速は停めないといけないという。都市部との遠近分離なワケですよ。

308 :名無し野電車区 (スップ Sd6a-lQq9 [1.66.104.7]):2020/05/28(Thu) 15:57:33 ID:nljveWMMd.net
方向別複々線にしなかったつけだよな
新宿までなら各駅停車でもいいだろうが東京までなら既得権とはいえ嫌がるだろうな

309 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 16:10:10.17 ID:R33ueIwh0.net
>>303
じゃあ国分寺停車も不要だな。

310 :名無し野電車区:2020/05/28(Thu) 16:15:10 ID:FMUDRd3G.net
>>309
西武国分寺線と多摩湖線沿線民の多くは国分寺に出て中央線で都心へ通勤するからね
国分寺通過ならそれより利用客が少ない三鷹の方が不要だよ

311 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-Tiki [126.147.134.193]):2020/05/28(Thu) 16:18:54 ID:Fbt0o2Ab0.net
いや三鷹は各停との接続あるからはずせんでしょ
車両基地あるし

312 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b01-Rp5g [60.104.49.124]):2020/05/28(Thu) 16:27:12 ID:oqz6A6HT0.net
>>308
一応以前は中野〜東中野で立体交差させて
方向別にする計画もあったらしいけどな...

313 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 16:37:44.01 ID:nljveWMMd.net
総武線の遠近分離が千葉までできているのが凄いと思う。
快速線の方も中野発着だったおかげか?

314 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9bda-MDw3 [60.34.32.36]):2020/05/28(Thu) 16:49:52 ID:jbPVZqN90.net
>>310
西武利用客の4割は中央下り利用、さらに西武利用客は西国分寺の武蔵野線利用者の半数でしかない
国分寺の停車は通過駅客を拾うためでしょう、西武があるからというより2面4線だから。

315 :名無し野電車区 (ワッチョイ efb3-sW+I [112.137.94.141]):2020/05/28(Thu) 17:18:50 ID:9VA3luMu0.net
西国分寺は西船橋、新松戸、南浦和等と違って改札通過人数が少ないのがねえ。
徐々には増えて来てるようだが中央快速線の中では下位軍団の駅。駅周辺も栄えてないし。

316 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9bda-MDw3 [60.34.32.36]):2020/05/28(Thu) 17:44:54 ID:jbPVZqN90.net
中央線利用者数でも上の方に来るんだけどねえ
改札外も増えたらまあやばいよね

317 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 17:52:05.52 ID:t0vsxbfma.net
>>313
快速の本数が少ないし乗り換え不便だから一気に各駅停車でいった方が結局早いケースが多い

318 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-c5Fo [106.132.126.88 [上級国民]]):2020/05/28(Thu) 18:07:59 ID:vdmVQl3Ua.net
>>316
"ほぼ乗換専用駅"じゃダメなんでしょ
国分寺市の中心街はあくまで国分寺駅周辺だし

319 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7710-05E3 [114.177.106.15]):2020/05/28(Thu) 18:16:03 ID:0tN+oIrZ0.net
そもそも国分寺停車なのって支線分岐駅だからじゃないの?

320 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-lbtW [61.114.221.251]):2020/05/28(Thu) 18:17:59 ID:USDKEAdW0.net
懐かしの競馬場線か

321 :名無し野電車区:2020/05/28(Thu) 18:26:15 ID:vdmVQl3U.net
>>319
2面4線にする事が決まった時に当時の国鉄と国分寺市で特快停車の覚書が交わされたはず
確か駅ビル(現:セレオ)建設時に市が一部用地を提供したんじゃなかったかな

322 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2307-05E3 [222.10.67.243]):2020/05/28(Thu) 18:44:59 ID:Dj4dxtmK0.net
>>311 >>314
武蔵小金井「」

冗談はさておき、国分寺停車は結果論でしょうね
三鷹〜立川で退避やるなら中間の国分寺・武蔵小金井のどちらかなわけで、
この2つから選ぶなら街も駅敷地も大きい国分寺だろうと。
ちょうど貨物機能廃止でホーム増設する余地もあったわけだし

323 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 19:27:13.26 ID:Tl9zGv2tr.net
>>268
それ日中以降の便?

324 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 19:37:34.04 ID:22MsHj3a0.net
そんな武蔵野線に旧B80編成が京葉車両センターにやって来た。

325 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/05/28(Thu) 20:13:13 ID:YWpBgUn6d.net
汚物E217系Kill you疎開あくしろや

326 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 20:19:28.54 ID:Sawa5bz+0.net
>>313
埼玉方面が大宮で特定区間も複々線も終了なのがかわいそう

327 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-ybT1 [106.181.124.86]):2020/05/28(Thu) 20:27:43 ID:ncMKNwxVa.net
>>323
朝の大宮行きも

328 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e02-fhei [121.109.87.9]):2020/05/28(Thu) 20:40:27 ID:mgd02gCZ0.net
>>325
E217系は汚物ではないよ、むしろデザインが秀逸。それだけにE235系の残念感が半端ない。もちろんデザイン以外は素晴らしいけど。

329 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-8vOf [126.68.125.224]):2020/05/28(Thu) 20:41:31 ID:lZtkXnSC0.net
>>326
神奈川よりマシ

330 :名無し野電車区 (ワッチョイ e602-4KSb [111.99.79.231]):2020/05/28(Thu) 20:53:26 ID:JPoCyYim0.net
>>317
総武快速線だと本数というより停車駅が多く感じる。
追い抜いたと思えば特急待機でロスしたりで良くてわずかに早い程度。
車掌によっては「○○駅まではこのまま各駅停車が先の到着となります」と案内してくれる場合もあるが。

>>326
そこはしょうがないんじゃない。
高崎方面と宇都宮方面でお別れなわけだし。
その代わりと言っては湘南新宿ラインとは合流なわけだがな。

331 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7710-05E3 [114.177.106.15]):2020/05/28(Thu) 20:56:17 ID:0tN+oIrZ0.net
総武快速は加速力もへっぽこだから各駅に振り切られる展開多いよな

332 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 21:37:35.29 ID:AmU1U6tM0.net
>>331
E235への置き換え終われば起動加速度が今よりも上がるよ

333 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 21:44:38.76 ID:/TD7wsdHd.net
下総中山の快速線をあの平べったい顔が120km/hで爆走してるのはあまり想像できないな

334 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 22:10:33.69 ID:h+SbLQxF0.net
視覚的だとでかく見えるけど実際はe231と大差ないわ

335 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ff0-+GDy [58.98.186.18]):2020/05/28(Thu) 22:22:31 ID:zlfCljax0.net
>>332
しかし緩行線もこの春から起動加速度が上がったという話も

336 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 23:06:12.32 ID:b7g2VUz0d.net
>>291
風っこ「」

337 :名無し野電車区 (ガラプー KK77-FMKN [AQ83nqs]):2020/05/28(Thu) 23:32:12 ID:juUuu2+XK.net
>>330->>331
都内から船橋や津田沼だと各駅乗った方が早く着くケース結構あるね

338 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 23:44:58.67 ID:bzyQ+YP5a.net
>>318
拝島…

339 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 23:45:52.82 ID:bzyQ+YP5a.net
中央快速は休日ダイヤなら四ッ谷と神田も通過でいい

340 :名無し野電車区 :2020/05/28(木) 23:48:45.32 ID:76Q99Gaoa.net
>>339
この流れは西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺の杉並三兄弟登場だな

341 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 00:27:33.42 ID:jb21gLab0.net
>>253
211系が先だね、1986年3月デビュー。
常磐103系の15両化はJR化後の1987年12月から。

342 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 00:50:20.49 ID:btoik2fB0.net
>>339
神田通過したら神田から乗る人は東京まで戻らないといけなくなるぞ
定期券とかでなければ秋葉原・御茶ノ水乗り換えでも可能と言えば可能だが

343 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7ef2-moxv [153.151.161.31]):2020/05/29(金) 02:10:35 ID:tk7+amwt0.net
例の秋田色?GV-E400
某サイトのイメージ画像を見るにJR西の関空快速カラーっぽい帯になるのかな?

344 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 06:44:56.62 ID:4R8X/jz60.net
>>337
タイミングにもよるが、錦糸町の乗り換えと、市川の通過待ちを考慮すると一本早い緩行に乗れるかどうかだね。

345 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 06:59:48.50 ID:25YQ2LOP0.net
>>324
ケヨM8「いよいよ『お迎え』が来るのか...」

346 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-Tiki [126.147.147.179]):2020/05/29(金) 07:38:56 ID:iTeUlWiO0.net
>>339
乗り換えが面倒くさくなるだけなので
NG

347 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-sdpc [106.129.120.43]):2020/05/29(金) 08:54:45 ID:3O81/86ra.net
>>306
何のための複々線なんだろうなw

348 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/05/29(金) 09:51:26 ID:oIoZXlnQd.net
>>326
激しく同意
東北貨物線を鬱飲み屋と馬鹿詐欺まで延伸すべき
>>332
せやな

349 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-XBSA [106.128.185.193]):2020/05/29(金) 10:32:53 ID:ha3oDeNwa.net
>>339
特快は通過、快速は停車でいいと思う
そもそも中野以東で特快と快速の停車駅が同じってのも

350 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-PyGz [106.132.128.145]):2020/05/29(金) 10:38:18 ID:u4zwJCq7a.net
>>349
それは別にいい
その中で待ち合わせ可能駅は新宿しかないから、飛ばす意味がない

351 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp93-NXVu [126.247.25.248]):2020/05/29(金) 10:59:05 ID:LVbEvWCqp.net
>>349
何の利点があるのか、さっぱりわかりません

352 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-lbtW [61.114.221.251]):2020/05/29(金) 11:32:13 ID:qzbhad050.net
>>351
所要一分位は詰められる、とか?

353 :名無し野電車区 (ワッチョイ db48-NXVu [124.155.73.235]):2020/05/29(金) 11:33:56 ID:pw8wKhTX0.net
東京駅のホーム容量考えれば、かえって迷惑な話

354 :名無し野電車区 (ワッチョイ db48-NXVu [124.155.73.235]):2020/05/29(金) 11:36:43 ID:pw8wKhTX0.net
あれ特快と快速だからヲタの空論がのさばる
快速と区間快速と考えれば何の違和感もない

355 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 11:46:40.67 ID:l+/Z6RV7M.net
>>353
新宿と東京駅が人であふれてしまうな

356 :名無し野電車区 (ワッチョイ db48-NXVu [124.155.73.235]):2020/05/29(金) 12:12:16 ID:pw8wKhTX0.net
>>355
鉄道会社が鉄ヲタを採用しない理由がよくわかるね
とにかく彼らは視野が狭い

357 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 12:26:01.93 ID:FIBbuWLE0.net
>>343
そんな感じだね
某サイト特派員は加工してるので転載はしない方が良さそう

358 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 12:27:41.48 ID:8l8r9rXKp.net
平日の快速は今のままでいい
むしろ休日も杉並三駅停めて支障がない
代わりに特快は平日も終日も新宿〜国分寺ノンストップでいいと思う

359 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-K6u6 [126.147.187.33]):2020/05/29(金) 12:34:06 ID:INSKax2G0.net
>>357
Twitter酷いよな。スクショして回して終了。
苦労して観察して画像加工した人間には1円も入らない。

360 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/29(金) 14:37:45.48 ID:oIoZXlnQd.net
Prefab汚物209系Kill you疎開あくしろや

361 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 14:39:56.18 ID:e3++N5Tzd.net
渋谷駅ジャッキアップ作戦まであと少し

362 :名無し野電車区 (スップ Sd6a-LNiW [1.75.1.195]):2020/05/29(金) 14:47:33 ID:nsinZYUad.net
>>330
埼京線の延長部分(川越線の東側)は、電特になっても良かった思うけどねぇ。

363 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/05/29(金) 15:44:38 ID:oIoZXlnQd.net
>>362
激しく同意

364 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7e10-GZYw [153.252.225.129]):2020/05/29(金) 15:45:04 ID:qOITQGo70.net
今年度中に185系全部置き換え出来るのかな。

365 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-XBSA [106.128.184.207]):2020/05/29(金) 15:59:14 ID:3u/lDgupa.net
>>362
無人駅しかない青梅線青梅以西とか川越線以下の五日市線は東京都内が電特の理由か?
青梅以西なんて地方交通線でもいいくらい
いい加減国鉄時代の基準やめた方がいい
上尾、久喜、茅ヶ崎、佐倉、土浦<武蔵五日市、奥多摩
明らかにおかしいだろ

366 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa02-moxv [27.95.131.103]):2020/05/29(金) 16:26:11 ID:LqrvPgiE0.net
>>365
八王子〜拝島…
電特と地方交通線区間が別ルートで同居するってことに

367 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 16:38:12.02 ID:dC045Bdpa.net
青梅五日市の都心利便性の悪さからのお情け?
大船以遠、大宮以遠なんて余裕で通勤してくるからなあ
競合を意識してるなら川越の東武は?となるし

368 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 17:20:42.61 ID:CCvlg1QxF.net
>>306
杉並三駅は地元との覚書があるとかいう話を聞いたけど本当なのかね、ガセだと思うけどね

369 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 17:40:09.88 ID:o8B+nBY9a.net
電車特定区間はその名の通り電車の区間なので
当時国鉄の認識では汽車扱いされてた中距離電車と非電化路線は含まない

それをずーっと引きずってるだけで利便性とか東京都とかは関係ないでしょう

370 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 19:09:17.98 ID:ZZLVFKD00.net
京浜東北・横浜線にワンマン対応のE235投入

371 :名無し野電車区 (ワッチョイ 17ad-UAdq [210.194.45.27]):2020/05/29(金) 19:17:35 ID:ZZLVFKD00.net
NE'Xに新車投入

372 :名無し野電車区 (スプッッ Sdca-bmT+ [49.98.17.25]):2020/05/29(金) 19:20:52 ID:FZfWNoZtd.net
律儀に
電車がまいります
列車がまいります
を使い分けてるんだよな…

373 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-XBSA [106.128.185.184]):2020/05/29(金) 19:30:54 ID:GpGpWXtva.net
現状は休日おでかけパスのエリアが電車特定区間にふさわしいんだけど(八高線、久留里線を除く)

374 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-XBSA [106.128.185.184]):2020/05/29(金) 19:38:45 ID:GpGpWXtva.net
青梅あたりは基本的に貧民層が多い
東京都なので時給は高いが都心にある高級スーパーやデパートは全くと言っていいほど無いので物価は安い
家賃も都内では安い地域
そのわりに終電は遅い(奥多摩でも新宿22時半、立川23時過ぎまで滞在できるし)
難点は運転見合せ時に陸の孤島に近くなるくらいか

375 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/05/29(金) 19:55:35 ID:oIoZXlnQd.net
>>370
like

376 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-PyGz [106.132.120.214]):2020/05/29(金) 19:57:51 ID:h7OwfSXTa.net
>>374
確かオザムっていうランク外のスーパーがあった
ヤオコーはなかなかよいが青梅インターであって青梅ではない

377 :名無し野電車区 (スップ Sdca-VESM [49.97.93.73]):2020/05/29(金) 20:42:42 ID:In7zTva0d.net
>>370
これ知ってるのは相当

378 :名無し野電車区 (ワッチョイ db02-VESM [124.215.41.83]):2020/05/29(金) 20:53:51 ID:cpY96XGq0.net
>>372
相鉄直通が列車なのは驚いた。
E233-7000が列車の案内でやって来るのは違和感。
相鉄12000は存在自体が違和感だし、厳ついデザインだから列車でも何とも思わない。

379 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 21:30:43.21 ID:BCoXZSOxd.net
>>370
233どこ持ってくの?

380 :名無し野電車区 (スップ Sdca-VESM [49.97.95.186]):2020/05/29(金) 21:58:54 ID:YZqqXTmRd.net
1000番台の総数がある路線二箇所の合計所要数と一致する
片方の予備削減+もう片方から1本転属って前提条件はあるけど十中八九この通りになるだろうし

381 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 22:31:09.22 ID:TZHbTdLNa.net
>>376
それベイシアじゃない?青梅インターは青梅市だよ
ヤオコーは小作からバスで行ける
オザムも含め基本埼玉県とか中心のスーパーなんだよな

382 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-XBSA [106.128.185.196]):2020/05/29(金) 22:33:26 ID:TZHbTdLNa.net
青梅、五日市線内は立川以外はヨーカドー、イオン、西友がトップレベルの店舗だからな

383 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-yv01 [106.128.187.238]):2020/05/29(金) 22:34:04 ID:FWx2RIcRa.net
>>370
このタイミングで漏らすのは一般社員か

384 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 22:40:42.55 ID:6ZW4j6nn0.net
>>379
そのへん

385 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 23:23:45.31 ID:Zwcg8cCom
その頃はE231やE209が限界を迎えるだろうからそれらが走る路線だな

386 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 23:32:40.49 ID:1eJ3QS0K0.net
>>383
もうそのレベルまで下りてきてる話なん?

387 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 23:37:19.52 ID:q9cCcytzd.net
>>379
横浜線→武蔵野線?
京浜東北線→総武線各駅停車?

E231近郊を置き換えるのも考えたけど、さすがにムダが多い

388 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 23:43:53.89 ID:jCsyhfyz0.net
今年の年始頃に京浜東北への235投入を仄めかす書き込み見た気がする

389 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 23:46:27.71 ID:Zl+vf99Zd.net
そんなあったとしても5年後10年後の話やろ
211と205本当にどうするんだろ

390 :名無し野電車区 :2020/05/29(金) 23:48:33.98 ID:wpjTKCsjM.net
1000 中央本線、千葉ローカル、京葉、武蔵野
6000 武蔵野

391 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 23:52:04.34 ID:m24iVuNT.net
E233系1000番台×82編成

、常磐快速・成田線
、相模線
、仙石線
、宇都宮線北部・日光線
、房総各線(209系分)
、長野ローカル211系
、高崎ローカル211系

武蔵野と八越は流石に無いだろう
さてどれだろうか

392 :名無し野電車区 (ワッチョイ b35f-pL6x [14.11.9.128]):2020/05/29(金) 23:58:42 ID:ThHhXB5D0.net
233転属とかこの数年でやるなら無駄なことしてるような

393 :名無し野電車区 (アウアウクー MMd3-UEbS [36.11.224.140]):2020/05/29(金) 23:59:56 ID:wpjTKCsjM.net
スカE235の次に作るんでしょ
その次が常磐快速

394 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4379-sGQG [36.52.48.180]):2020/05/30(土) 00:00:46 ID:8VlG82Bb0.net
209-500が今更転属してるのを考えれば、E217だって本当に廃車になるか疑わしい

395 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 00:06:45.70 ID:NNDuBy/a0.net
>>394
転用云々でなく年数的にもE217系のほうが来てるし。
209-500ってそんなに傷んでたっけ?

396 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 00:08:45.22 ID:qd7vN21g0.net
とりあえず常磐快速に回して
大量に余る制御車をもとに各地の短編成エリアにばら撒くのかも

397 :名無し野電車区 (ワッチョイ d3ad-VESM [110.134.130.18]):2020/05/30(土) 00:23:01 ID:ISdW3RRy0.net
継続使用するとしてもATACS他対応工事と機器更新を82本全部にやるのは相当時間かかりそうだとは思った
時期が被ったら予備3でもキツそう

398 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-K6u6 [126.147.187.33]):2020/05/30(土) 00:24:56 ID:Hz92i69x0.net
>>394
E217は機器更新からの年数も経つし、経年も古いし、
何より走行距離が全然長い。

廃車か譲渡で確定だと思っている奴が
9割くらい占めているのでは。

399 :名無し野電車区 (ブーイモ MM1f-Tvg7 [202.214.230.2]):2020/05/30(土) 00:26:03 ID:fVSLB5LhM.net
現時点で計画されててもコロナ鍋でどうなるか分からんけどな

400 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-67Of [106.154.135.3]):2020/05/30(土) 00:29:25 ID:CaXrkHLfa.net
煮込んでみんなでつまむとうまいよね

401 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 00:29:52.36 ID:B+Kpmmpc0.net
E131の帯色って
千葉ニュータウン鉄道の9200形や9800形の帯色とそっくりだな

402 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 01:14:03.43 ID:qb9vdsMx0.net
>>401
きっと直通すんだよ(錯乱

403 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 01:16:06.08 ID:K7MgCxxkM.net
なのはな体操

404 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 01:28:54.20 ID:xre2oTYH0.net
E217も後期車に限ればまだ使えそうだよね
今どき前面行き先すらできないポンコツをどこへ持っていくんだって話だけど

405 :名無し野電車区 (スップ Sdca-VESM [49.97.93.102]):2020/05/30(土) 01:33:07 ID:OVHkciqLd.net
4号車最新の投稿長過ぎて笑った

406 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e02-4KSb [121.107.51.160]):2020/05/30(土) 02:05:37 ID:9A+VV+zd0.net
E233系T71編成についてTwitterで目撃情報を当たってみたが、6号車がサハという情報があるな
てことはトイレなし=一時的な予備車確保が目的と見ていいのかな?
あと欠番が出ないように一部の車両は下2桁が43や68になっているらしい

407 :名無し野電車区 (ワッチョイ dbf0-bmT+ [124.44.202.44]):2020/05/30(土) 02:31:49 ID:04TgF9x80.net
>>379
高崎以外のどこか

>>389
高崎の211は未来永劫末永く使い続ける最新鋭として残り続ける。

>>391
高崎はねーよ。高崎だから。

408 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4379-+qoW [36.52.46.191]):2020/05/30(土) 02:59:25 ID:SmTrv2tW0.net
>>404
前面にも行先表示器あるけど?

409 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 03:08:27.07 ID:MsNNNXRUd.net
>>407
勝手に浪人外すなボケ!

410 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-/xEL [106.161.100.12]):2020/05/30(土) 05:35:57 ID:atBF05cta.net
>>404
房総でいいんでは
過積載のトラックが平気で渡りそうな踏切たくさんあるから今の209より安全

411 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 06:24:49.90 ID:PRUbUzi8M.net
>>408
あれって種別っていうか路線名表示だよな?
行き先表示してるの見たことねー

412 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 07:28:35.10 ID:txMZFNFt0.net
>>411
エアポート成田と通勤快速以外はもっぱら「横須賀線-総武線」。久里浜〜逗子の区間運用の時も。

413 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp93-VESM [126.35.85.60]):2020/05/30(土) 09:03:33 ID:5SAfRxWnp.net
>>411
113系の前種別幕の延長だからな
新宿ゆきの時も普通幕だったか

414 :名無し野電車区 (スッップ Sdca-/I3c [49.98.129.33]):2020/05/30(土) 09:17:36 ID:Iy8wvhmod.net
>>411
今は「横須賀線ー総武線」、「通勤快速」、「回送」、「試運転」が連動で表示されてたかと。
「エアポート成田」の青文字は好きだったんだけどな。

415 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-PyGz [106.132.131.178]):2020/05/30(土) 09:35:28 ID:eMIsBlLja.net
>>413
2パターンあったような
新宿湘南の時は「普通」
工事で臨時新宿ゆきになった時は「総ー横」

416 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 09:45:17.80 ID:Egix7UD60.net
E231-1000ヤマ初期車→基本編成41本、付属編成28本
E231-1000コツ車→基本編成42本、付属編成34本
E231-1000ヤマ後期車→基本編成8本、付属編成7本

長野→211系6両編成×14本、3両編成×36本
高崎→211系6両編成×7本、4両編成×23本
千葉→209系6両編成×26本、4両編成×42本
日光宇都宮→205系4両編成×12本

6両編成はコツ&ヤマ後期車で置き換え、4両編成の不足分はヤマ初期車の基本編成を充当
E231-1000×160本=置き換え対象の(211系&205系&209系)×160本

417 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 10:00:05.28 ID:04TgF9x80.net
>>416
高崎は置き換わらないから計算に入れる必要無い

418 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 10:01:19.64 ID:ya8YjaDC0.net
>>339
特快ほど四谷神田利用者いるしな
まあオール通過だと緩行増やして快速減らすようになるし

419 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-jHhE [61.114.221.251]):2020/05/30(土) 10:27:59 ID:xGDHEBWW0.net
>>396
それならE131を直接投入した方が良い

420 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-fhei [106.129.213.108]):2020/05/30(土) 10:34:07 ID:4zlhADdNa.net
>>419
たしかに。

421 :名無し野電車区 (スップ Sd6a-bmT+ [1.66.101.194]):2020/05/30(土) 10:40:34 ID:a4ts0zeGd.net
そもそも3ドアが主流の高崎や長野にE131を入れる必要は無いわな

422 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 10:57:27.12 ID:M96A0Y/20.net
>>421
そうだな。となるとE129かな。しな鉄がそれに準じた車両導入するし。

423 :名無し野電車区:2020/05/30(土) 11:02:36 ID:aq6LDwJK.net
>>406
10両固定のT編成の場合、G車を連結したら現在の4号車サハ(トイレ付き)が6号車になるから合ってるよ

424 :名無し野電車区:2020/05/30(土) 11:07:21.85 ID:aq6LDwJK.net
>>423自己レス

そういえば埼京と京葉は現状で6号車がサハだったな

425 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7eda-N1ek [153.144.189.8]):2020/05/30(土) 11:39:18 ID:V7dLrjkA0.net
>>415
E217の前面種別幕は側面行先表示幕と連動していて、新宿行きの時は「普通」しか出せなかったはず。
同じ湘南新宿ラインなのに下りの横須賀行きや久里浜行きのときは「横須賀線-総武線」表示になってたのもそのせい。

東海道線にいたときは、普通列車の場合下りは「普通」表示、上りは「東海道線」表示だったな。

426 :名無し野電車区 (ワッチョイ dbf0-QAtc [124.44.202.44 [上級国民]]):2020/05/30(土) 11:43:34 ID:04TgF9x80.net
>>421
つまりこうなるのか。
首都圏の一般型電車
高崎以外→4ドアJR世代のVVVF車
高崎だけ→3ドア国鉄時代の抵抗制御車

427 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e02-fhei [121.109.87.9]):2020/05/30(土) 11:56:43 ID:txMZFNFt0.net
>>425
いや、横総の表示で新宿まで走ってたよ。当然ちゃんと普通表示してた列車もあったけど。

割りとアバウトなんだなって思っていた。

428 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6a8f-xMoP [221.187.80.84]):2020/05/30(土) 11:59:14 ID:IE0aADyV0.net
>>416
突っ込みどころがあるが
まず小山初期は2017年〜2019年にかけてサロとサハに追加で更新をかけたから転用対象外
後国府津車も2024年から転用するならわざわざ今年度から機器更新しない
なので転用があったとしても211系線区のみでかつE233系3000番台

429 :名無し野電車区 (スッップ Sdca-53n3 [49.98.160.6]):2020/05/30(土) 12:00:00 ID:kkTAyw2Kd.net
高崎は上信越のくくりだな
工事事務所もそうだったはず

430 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2a79-YHRm [59.156.69.29]):2020/05/30(土) 12:01:59 ID:t1Et9dcl0.net
まあ上野、信濃、越後で上信越ですし

431 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 12:07:24.19 ID:KdxQILXx0.net
>>428
それこそ中央東線がベストってことになりそうで
上諏訪花火の応援編成のハンドル訓練も全く必要なくなるし(今まで通りE233通勤型召喚なら)

432 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 12:12:44.91 ID:g5muXMse0.net
小山国府津E231が転用対象外になるとそこにわざわざE235を入れる必要もなくなるな

433 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 12:17:52.74 ID:xGDHEBWW0.net
115系211系は最小組成が三両だからローカル線区に転属出来たが
E2xx系列はそれが四両なのでもて余す。
だからE129やE131の様にローカル線区に特化した車両を開発したんだろう。

434 :名無し野電車区 (ワッチョイ 26ad-moxv [119.175.187.138]):2020/05/30(土) 12:28:26 ID:xuuJ6LLb0.net
231と233の差は大きいけど233と235の差はそんなにあるとは思えん。下手したらオールロングになりそうだし少なくとも233転用のメリットはない。

435 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e02-fhei [121.109.87.9]):2020/05/30(土) 12:36:20 ID:txMZFNFt0.net
>>433
旧田町車は先頭クハじゃなかったっけ?

436 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 12:40:31.78 ID:xGDHEBWW0.net
>>435
形式での最小組成だから

437 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 12:40:49.77 ID:DRc9zMfva.net
>>435
だから10連から付随車4両抜いた6連しか転用されなかった

438 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 13:07:04.69 ID:ISdW3RRy0.net
チタ付属は運がなかった
リーマンで新潟転用計画が持ち上がって205-600への改造数が増えた後、総車発足で結局E129の製造数をV字回復させたから要らない子に

439 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 13:11:32.50 ID:XG5WEuw70.net
前に見かけた新製2連とE233の6連で
中央本線置き換えはしっくりきたな
モハ車の廃車を削減できるし
八王子のホームドア設置でありえそうな4ドア統一化も可能だからなぁ

440 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/30(土) 13:18:40.89 ID:/+MPW8mEd.net
Prefab汚物E217系Kill you疎開あくしろや

441 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 13:19:40.98 ID:lY/9/wjld.net
じゃあ幕張の209何で置き換えるんだよ

442 :名無し野電車区 (ワッチョイ dbf0-QAtc [124.44.202.44 [上級国民]]):2020/05/30(土) 13:28:27 ID:04TgF9x80.net
高崎が高崎で有る限り今後所属することが無いJR世代のVVVF車

443 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp93-SDK5 [126.193.72.204]):2020/05/30(土) 13:30:57 ID:5VdBkwH8p.net
渋谷駅300m移動したらダイヤも変わるの?

444 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 13:48:34.38 ID:JfmjJ7TKa.net
>>433
それなのに高崎の211は3連運用が無いんだよな何故か

445 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 13:48:47.92 ID:UByZzVXXp.net
>>429
でも何故か上信工は東京工事事務所の下部組織扱い

446 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 14:31:43.09 ID:JSNjgipF0.net
215系もあと数年の命かあ

東海道線のライナーの廃止もそう遠くないだろうし、ビューやまなしも廃止か松本へ延長の上あずさ化されるのは目に見えている

447 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 14:35:33.91 ID:qgAcebux0.net
バ閣下の西浜松送りはよしろや

448 :445 (ワッチョイ eb94-VESM [118.105.71.128]):2020/05/30(土) 14:56:01 ID:JSNjgipF0.net
調べてみたら今のあずさとかいじは停車駅の違いで振り分けられてるのか

しかも松本まで行くかいじも臨時であるしビューやまなしを特急化させるならあずさではなくかいじのほうが無難かなあ

449 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 15:16:52.74 ID:9A+VV+zd0.net
>>421
それを言ったら房総だって一昔前までは113系だらけだったわけだし何とも

>>423 >424
今からグリーン車組み込み後の号車番号の話をされても...
あと、中央線用の0番台と京葉線用の5000番台、埼京線用の7000番台では号車番号が逆順(0番台は1号車がクハE233形だが、5000番台と7000番台は10号車)

>>441
さすがに幕張の209は全てE131にするんじゃないかな?
2形式以上を混ぜるメリットが思いつかないし

450 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e02-4KSb [121.107.51.160]):2020/05/30(土) 15:25:08 ID:9A+VV+zd0.net
>>448
連投になるが今年のダイヤ改正でまた少し変わり、塩山や山梨市、石和温泉に停車するあずさが復活している
だから信州かいじも現在のダイヤではあずさに変更されたはず

451 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e02-fhei [121.109.87.9]):2020/05/30(土) 15:28:11 ID:txMZFNFt0.net
>>444
サハかモハユニットが足りなかったのかな?貫通編成は中央東線ばかりだし。

452 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ff0-+GDy [58.98.186.18]):2020/05/30(土) 15:58:31 ID:MgP9IEYX0.net
>>428
国府津車は以前の小山車のように転用を前提?にサハとサロだけ機器更新対象外となる可能性もないでもない
特に基本編成のサハ(一部除く)が機器更新しないまま経年20年を迎えているのでこれがどうなるか

E231系の転出がないならE235系の投入もなくて必然的にE233系の転出もないと思う
この場合E233系の転出はあるとしても早くてもE231系小山車の廃車時期以降(2030年前後?)となって
211系の置き換え用には遅いということになるかと

453 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb39-hesK [118.240.63.142]):2020/05/30(土) 16:14:53 ID:2YsYgAau0.net
E231使い倒すにしてもいつかは何らかの形式は投入されるだろう
そのときE233はどうするんだろう?
新形式との併結改造して使い倒すのかな?

454 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 16:29:28.42 ID:txMZFNFt0.net
ヤマ・コツはE235系以降の形式に統一しない限り、デジタルサイネージとは無縁なんだろうな…

455 :名無し野電車区 (JP 0H76-Tvg7 [61.199.190.25]):2020/05/30(土) 16:32:56 ID:M9CaPvnhH.net
211の置換はE131の直接投入で落ち着きそうな気がする
コロナ渦なら尚更

456 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-jHhE [61.114.221.251]):2020/05/30(土) 16:45:11 ID:xGDHEBWW0.net
ステンレス車はクハ化が手間で首都圏からの転属だと大量の廃車が発生するから
ローカルには適正数の新車入れた方が良いのだろう。

457 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 16:54:44.41 ID:W+GxnED5d.net
>>449
千葉〜君津、勝浦、成東、成田の普通列車は131では無理だろう
立正妄想が実現しなければ、なんらかの代替車両を用意するか、ケヨのアルバイト運用を増やす必要があると思う。

458 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 16:55:47.11 ID:MgP9IEYX0.net
中央東線・両毛線・日光線などの複数編成併結がない4〜6連運用の置き換えはE231系やE233系でも問題ないと思うけどねぇ
4〜6連でもワンマン運転できる環境が整ってきたし

2連や3連が必要なところはE129系やE131系のほうがよいのは当然だけど

459 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 16:57:45.44 ID:MgP9IEYX0.net
>>457
> ケヨのアルバイト運用

これも立正妄想ではなかったか?

460 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 16:59:41.77 ID:ISdW3RRy0.net
系統分離の内容によってはトイレとボックスがついた黄と青の6+4両が京葉線に入ってくることもあり得そう

461 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 17:00:20.65 ID:1JdxZ0Aud.net
E131の帯幅はフラグ

462 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 17:00:31.09 ID:04TgF9x80.net
>>455
高崎には残る

463 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e02-fhei [121.109.87.9]):2020/05/30(土) 17:13:21 ID:txMZFNFt0.net
アルバイト運用をこれ以上増やすのは難しいんじゃない?

遅かれ早かれ209系も引退の時が来るだろうから、E131系も途中で6連とか4連のバリエーションが増えてくるんじゃないかな?
東北のE721系も当初は4コテが出るなんて思いもしなかったし。

464 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/05/30(土) 17:13:32 ID:/+MPW8mEd.net
>>441
E231系やE131系

465 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e02-4KSb [121.107.51.160]):2020/05/30(土) 17:18:35 ID:9A+VV+zd0.net
>>457
E129系やE721系みたく4連も入れた上で複数編成つなげばいいと思うけど
貫通型だから209系とは異なり3編成以上の連結も可能だろうし

466 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f09-2mkb [202.189.207.222]):2020/05/30(土) 17:20:17 ID:g5muXMse0.net
E235は鎌倉で一旦打ち止めしてE131製造ペース上げるとかなんかな
それで各地の205と211置き換えて
松本のE127を新潟に送って115全廃

467 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f09-2mkb [202.189.207.222]):2020/05/30(土) 17:21:37 ID:g5muXMse0.net
>>465
4連もできるならやろうと思えば6連にもできるしね

468 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6a8f-MDw3 [221.187.80.84]):2020/05/30(土) 17:24:40 ID:IE0aADyV0.net
千葉都市部区間の209系置き換えは車両メンテナンス面やコスト面を考慮すると横須賀線を終日逗子で分断して余るE235系1000番台で総武快速の運用を千葉以東に流すのが一番てっとり早い
逗子以南は横横道路も開通した上年々京急に客を取られている現状分割併合してまで無理やり11両入れる必要性は薄くなっている
横須賀線を逗子で分断したら後は余るE235系1000番台の基本編成を千葉以東に入れるだけで千葉都市部区間の209系のある程度は置き換えられる
それでも足りない分は中央快速グリーン車改造工事後に余るE233系0番台2編成とかUTL開業後余剰出している京浜東北線E233系1000番台の一部編成を京葉線に転用させて京葉線車両で補う

ただし君津・上総一ノ宮・佐倉・成田以遠の末端区間と東金線と鹿島線は一律E131系の2両と2+2両で問題ない

469 :名無し野電車区 (ワッチョイ dbf0-QAtc [124.44.202.44 [上級国民]]):2020/05/30(土) 17:26:17 ID:04TgF9x80.net
全国の国鉄車両率ランキング2020
https://youtu.be/eRhZf6RU7SQ

ランキングからJR東日本エリアを含む都県のみ抜粋
43山形・茨城 0%
42山梨 0.14%(豊田車両センター)
40東京 0.75%
37岩手 3.39%
36神奈川 3.72%
35千葉 4.05%
34栃木 4.94%
33埼玉 5.93%
ここまで1桁台(群馬以外の関東出揃う)

29新潟 12.93%
26宮城 19.06%
18秋田 31.00%
17青森 31.91%
16福島 33.33%
14長野 34.66%(他社分含む)
11静岡 39.64%(他社分含む)
ここまで50%以下(群馬以外で揃う)

*4群馬 88.46%

東日本全体 7.29%

E管内で高崎だけ異常

470 :名無し野電車区 (ワッチョイ dbf0-QAtc [124.44.202.44 [上級国民]]):2020/05/30(土) 17:26:51 ID:04TgF9x80.net
>>466
各地(高崎以外)な。

471 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 17:44:52.28 ID:Egix7UD60.net
E231-1000ヤマ初期車は20年以上も使用しているから基本編成のモハを廃車にしても問題ないかと
(八高川越線に転属した209-500やE231-0はモハも廃車)

205系:1985〜1991年製造→2025年頃から置き換え(経年40年)
211系:1985〜1991年製造→2025年頃から置き換え(経年40年)
209系:1993〜1997年製造→2022年頃から置き換え(機器更新から13年)

置き換えの順番は209系が一番先になる(末端線区でE131系を投入する理由のひとつ)

472 :名無し野電車区 (スップ Sdca-lQq9 [49.97.102.219]):2020/05/30(土) 18:02:31 ID:W+GxnED5d.net
>>459
夜だけ現にあるじゃん

473 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb02-fhei [118.155.18.87]):2020/05/30(土) 18:05:59 ID:3DtgDfNT0.net
>>468
負け組立正

474 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ff0-+GDy [58.98.186.18]):2020/05/30(土) 18:30:10 ID:MgP9IEYX0.net
>>471
E231系0番台のモハにはまだ廃車は出てない(川越転用編成から抜いたモハは三鷹残留編成の6M4T化に使用)

475 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 18:37:11.97 ID:XWQiYYMhd.net
209系2100番台を最優先で置き換えるという話なら
逗子分断に伴う総武快速線直通運用増とかE131系4両6両版の投入話はともかく
トタT71とトタH59の京葉線転用とそれに伴う一部置き換え(京葉線直通増)は確実だろうな
ケヨ34はそのままで京葉線は27編成体制にして

476 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-hNtB [126.0.56.62]):2020/05/30(土) 18:43:42 ID:rfZy5pqv0.net
ホームドアの仕様が出てたり詳しい人が居ればケトの235の真偽が分かるんだけど悩ましいね
ケト線に入るホームドアが車掌用なら235はガセ
運転士ワンマン対応のホームドアだと判別できればワンマン235は本当

477 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 18:45:54.51 ID:4HhyqlDfM.net
コツヤマのE231、E233は更新とホームドア 改造以外しばらく動きなしだって。

478 :名無し野電車区:2020/05/30(土) 18:46:48.25 ID:GyUJITbn.net
>>475
>トタT71とトタH59の京葉線転用と

T71は知らんが、H59じゃなくてT40だってよ

479 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff02-VESM [106.172.38.158]):2020/05/30(土) 18:54:50 ID:ZUWn8KLm0.net
>>466
E127系転属は無いでしょ…

480 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 19:10:41.53 ID:EzRItOf9d.net
>>476
運転士ワンマン対応のホームドアって何?
今も車両ドアと連動でしょ

481 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 19:20:04.17 ID:2bamQ5kD0.net
>>468
レールの上に石を 残して逃げていった
立正どこにいるのか 盗んだスレを返せ

482 :加藤葉月  「朝井彩加」 :2020/05/30(土) 19:29:03.81 ID:Ik0chwD3H.net
房総地区に4扉車 「131系」 要らないわ

鹿島線  内房線 「舘山−安房鴨川」  外房線 「安房鴨川−勝浦」は 耐寒耐雪構造のない

129系の3扉車でいいわ 

483 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/30(土) 19:29:18.82 ID:/+MPW8mEd.net
>>466
汚物205系と汚物211系の置き換えはE231系転属車を回せ

484 :安曇小太郎  「千葉翔也」  水野茜  「小原好美」 :2020/05/30(土) 19:32:34.92 ID:Ik0chwD3H.net
131系が妥当な路線 

鶴見線 3両編成ロングシート  南武支線  2両編成ロングシートで

485 :名無し野電車区 (ガラプー KK1f-FMKN [AQ83nqs]):2020/05/30(土) 19:49:07 ID:ZZRs/jelK.net
>>484
気持ち悪いよお前

486 :名無し野電車区 (ワッチョイ dbf0-oOfV [124.44.202.44]):2020/05/30(土) 19:53:40 ID:04TgF9x80.net
>>483
高崎以外はそうなるかもな

487 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b01-VESM [60.128.242.175]):2020/05/30(土) 20:22:34 ID:B+Kpmmpc0.net
>>472
君津発千葉行きケヨか

488 :名無し野電車区 (ワッチョイ e602-4KSb [111.99.79.231]):2020/05/30(土) 20:34:35 ID:NNDuBy/a0.net
>>487
05・25運用で毎日運転してる。
最初千葉で見た時はビックリしたけどな。
205系メルヘン時代でもやってたのかな?

489 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-XBSA [106.128.185.103]):2020/05/30(土) 20:43:56 ID:k+tf6ekka.net
高崎の211に3連運用が無い理由は次の置き換え時に2、4、6両で編成組める車両にする為

490 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 20:51:18.49 ID:+1EzJWOmd.net
>>488
やってた

491 :名無し野電車区 (スプッッ Sda3-bmT+ [110.163.10.32]):2020/05/30(土) 21:00:08 ID:Q2INoGSad.net
>>489
高崎は未来永劫国鉄時代の抵抗制御車のままだが

492 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-PyGz [106.132.131.76]):2020/05/30(土) 21:19:26 ID:VAXaSdK+a.net
>>491
うるせーよ、在 日 キム

493 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-VESM [126.216.13.108]):2020/05/30(土) 21:30:34 ID:YsuB1T9K0.net
コロナで客減ったし、東もクロスシートの時代が来るのかねえ?

494 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-VESM [126.216.13.108]):2020/05/30(土) 21:32:05 ID:YsuB1T9K0.net
房総末端に4ドア入れたのって、やはりそのうち千葉駅等の大都市区間にも入れる予定だからなの?
あれを快速に導入するとかありえる?

495 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-VESM [126.216.13.108]):2020/05/30(土) 21:35:24 ID:YsuB1T9K0.net
E131京葉線乗り入れに期待したいなあ。
特に通勤快速はトイレ付きは必須だし、レジャー客も多いのでボックスもあれば便利。

496 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6a01-XI5K [221.52.178.175]):2020/05/30(土) 21:45:46 ID:MC5PBpi40.net
>>495
通勤快速にするには5本繋げて10両にするのか

497 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 21:53:46.96 ID:0f0lJZ3da.net
>>458
E233青編成とかピッタリだけど青編成は数がそんなに多くないからねえ
青編成で全て置き換えられるのは日光線くらいだし

498 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 21:56:12.95 ID:t1Et9dcl0.net
>>496
東京駅京葉ホーム発安房鴨川行
蘇我で外房線と内房線に分割
ぼーーっとしているとチコちゃんに叱られる…ではなく
東京湾を見るはずなのに太平洋が見えてくる

499 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ff0-+GDy [58.98.186.18]):2020/05/30(土) 22:09:12 ID:MgP9IEYX0.net
>>497
青編成はそのまま青梅・五日市線で使い潰しだろう

500 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 22:26:58.35 ID:xGDHEBWW0.net
>>496
ブツ10最高

501 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 22:27:45.22 ID:Egix7UD60.net
>>498
大昔の準急「房総」時代に逆戻りだな

502 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 22:28:43.36 ID:4jeQRkAI0.net
>>493
クロス席より羽田新線とかの工事中止が先だな
訪日客に期待出来ないのに無駄な路線増やすな

糞狭いトンキンに1400万人も集まったのは鉄道会社のせいだ

503 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/30(土) 22:36:14.53 ID:/+MPW8mEd.net
>>484
賛成
>>489
馬鹿詐欺支社と長野支社はE231系転属車で置き換えやれ
>>493
転換クロスシート導入してくれ

504 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 22:39:38.21 ID:XG5WEuw70.net
>>502
とりあえず自分の匂い嗅いでみ?

505 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 22:44:09.03 ID:xre2oTYH0.net
終日逗子分断は無理
逗子のホーム足りなくてわざわざ基本を横須賀まで流してるくらいだし
現状久里浜から車両出せないと横須賀線のラッシュ輸送は破綻する
久里浜ー横須賀は最大4本/hしか設定できないからラッシュ時は衣笠で席埋まるくらいには人乗ってるよ

506 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 22:45:36.72 ID:XG5WEuw70.net
>>504
すまん誤爆した

507 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 22:49:18.42 ID:SyqDn2Sd0.net
>>406
後の転属先の編成と合わせてあるとか?

508 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 22:55:28.10 ID:2bamQ5kD0.net
>>502
高輪ゲートウェイ開発はマジでヤバイのではないか
テレワークの普及で都心で高い賃料を払ってオフィスを借りなくてもいいことに気がつかれてしまった

509 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 22:56:22.14 ID:2bamQ5kD0.net
>>504
果たしてムーの臭いに敵うかな?
https://i.imgur.com/DKdAZXu.jpg

510 :名無し野電車区 (ワッチョイ db02-zRCY [124.213.67.25]):2020/05/30(土) 23:03:08 ID:CQHJHpEF0.net
>>508
最近品川駅とか混雑してること知らないの?
所詮テレワーク本格導入するのなんか有名企業限定よ

511 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 23:08:51.57 ID:ZZRs/jelK.net
>>502
バカかお前は
だったら首都圏から出てきゃ良いだけだろ

512 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 23:29:08.83 ID:i0ie0Cas0.net
>>495
今だってないんだから必須ではない
そもそもラッシュ時にどうやって違う号車のトイレまで行くの?

513 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa22-fhei [111.239.78.85]):2020/05/30(土) 23:50:59 ID:VOcmSmeFa.net
>>508
テレワークが本当に成り立ってたらもうちょっと景気いいよ

514 :名無し野電車区 :2020/05/30(土) 23:59:17.56 ID:xGDHEBWW0.net
定期客中心のラッシュはリソースを激しく消費する割には利益に繋がらない。
余分な人員、設備、車両を持たなきゃいけないから。
リモートワークの普及は必ずしもマイナスとは考えていないはず。

515 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 00:01:17.90 ID:sNNp84+i0.net
>>502
因果関係が逆だろ

516 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ff0-+GDy [58.98.186.18]):2020/05/31(日) 00:17:17 ID:B6HMPMDg0.net
>>508
全ての会社がオフィスなしにできるわけでもないし、自家発電設備などの災害対応設備が充実した
新築物件は人気が高いので、そこまで心配するほどでもないかと

>>514
テレワークが普及しても出社不要の完全テレワーク化できるのはIT系など一部の業種のみで
通常は週何日かは要出社となるだろうから、定期客は減少しても定期外の客が増えて
鉄道事業収入的にはそれほど変わらない状況に落ち着いたりするのかもしれないとか希望的観測をしてみる

517 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/31(日) 01:26:02.95 ID:GOxesUWmd.net
ラッシュ時は運賃を2倍にすべし

518 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 02:09:03.86 ID:r8bPkSCJM.net
>>517
ホリエモンの繰り言とか
ほんとあなた頭カラッポですね
スクリプト?

519 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 02:10:14.90 ID:EJRS6m4J0.net
>>503
高崎は置き換わらねーよ。高崎が高崎である限り。

520 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 05:12:57.35 ID:YbS8QjtS0.net
>>512
通勤快速はそこまで混まないから。ラッシュ時でもトイレまで移動可能

521 :加藤葉月   「朝井彩加」 :2020/05/31(日) 05:24:37.11 ID:3bb9JtiSH.net
環境保全のため 羽越線に425系と129系721系の電車を導入しよう

ローカル線に701系のロングシート要らないわ 「福島と仙台地区にラッシュ時限定で使用」

522 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 07:55:20.80 ID:OT7buVPB0.net
>>482
何を今更

523 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 10:14:36.90 ID:AUH9UHuld.net
京浜・横浜に235導入とか言ってるけどFD対応改造までしたのに置き換えるわけないだろ。
235は次東海道・宇都宮・高崎に投入って報道が出てる。

524 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa02-wXMY [27.83.14.107]):2020/05/31(日) 10:23:29 ID:dh/vISMA0.net
フロッピーディスク?

525 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb26-YNT2 [118.241.251.190]):2020/05/31(日) 10:28:34 ID:Xao645a40.net
>>521
えっと。羽越線に新型車両入れてるのご存知ない?

526 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/05/31(日) 10:32:19 ID:GOxesUWmd.net
汚物Prefab209系Kill you疎開あくしろや

527 :名無し野電車区 (ワッチョイ dbf0-QAtc [124.44.202.44 [上級国民]]):2020/05/31(日) 10:38:44 ID:EJRS6m4J0.net
高崎からすれば神レベルの最新鋭車を汚物扱いか

528 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 10:59:26.92 ID:a9EMkcy00.net
>>524
FD=ホームドア。
機器類の表記も工事件名もFDと略されているよ。

529 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 11:02:26.97 ID:nFsajaaGd.net
FD対応改造はすぐ置き換えられるE217にもやってるからあんまり参考にならなさそう

530 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 11:09:25.81 ID:oCLiEmTva.net
>>523
仮に横浜線E235なら郊外路線なのに優遇続きだな
昭和50年代まで72系走ってたのに205系化から新車投入の順番が早くなった

531 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-fhei [106.128.113.212]):2020/05/31(日) 11:19:40 ID:l7ZAbX0ua.net
E235入れるとしてもE233全転属まで相当先なんだからホームドア対応工事しないわけないでしょう

532 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 11:52:24.14 ID:biUqIJr10.net
platform、formのFってことか
ホームって訳されるけどフォームが発音としては
あってるのかな?

533 :名無し野電車区 (スップ Sdca-lQq9 [49.97.101.84]):2020/05/31(日) 12:20:01 ID:19YPRFRed.net
>>532
その「ホーム」はプラット「フォーム」の略から来ているのに決まっているだろw

534 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ab0-ULWp [125.175.42.248]):2020/05/31(日) 12:28:31 ID:Me1Kfagf0.net
完成度が高いE233系を置き換えるならE235の次となるE237系でしょ
(車両置き換えは基本的に2世代先に統一する?)

E231-500→E235系2017〜2019年(量産先行車2015年) 
E217系→E235系2020〜2023年
E231-1000→E235系2023年〜2031年?
E209-500、231-0→E235系(E237系?)2032年〜
機器更新の順番からだと常磐快速線→八高川越線→武蔵野線→中央総武緩行線
E233-0→E237系?2038年〜

535 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e02-fhei [121.109.87.9]):2020/05/31(日) 12:44:55 ID:OT7buVPB0.net
>>530
国鉄時代から何十年経ってると思ってるの?

536 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/05/31(日) 12:47:48 ID:GOxesUWmd.net
>>534
武蔵野線にもE235系導入キベンヌ

537 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 13:07:28.54 ID:EJRS6m4J0.net
>>535
高崎では今でも国鉄時代の抵抗制御車が末永く使い続ける最新鋭車として運用されているが。

538 :名無し野電車区 (オッペケ Sr93-S4iu [126.194.237.114]):2020/05/31(日) 13:30:38 ID:+S1Z39e+r.net
>>466
E131は現在発表されている分で一旦打ち止め、燃料電池車に切り替わるという見方もある。
房総も本当は架線を外して経費節減したかったはずだが、待ちきれずに短編成ワンマン化を先行した形になった。

539 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb26-YNT2 [118.241.251.190]):2020/05/31(日) 13:54:42 ID:Xao645a40.net
そんな無駄な投資する?

540 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-VESM [126.216.13.108]):2020/05/31(日) 14:23:09 ID:YbS8QjtS0.net
コロナでも東はまだダイヤ間引きして、ドア増やしてロングシートにすし詰めという詰め込み路線で行くのか?
さすがに路線転向しいられるのでは?
もう、首都圏の電車の混雑率がコロナ前に戻る事はないでしょ。つり革も感染リスクだし
転換クロスと着席化基本は必須になる。

541 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 14:30:29.71 ID:bSorUuTa0.net
対面する時点でないわ

542 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 14:39:51.72 ID:l7ZAbX0ua.net
燃料電池車の本格導入なんてまだ20年はかかるんじゃないの

543 :名無し野電車区 (ワッチョイ 778f-ULWp [114.162.214.50]):2020/05/31(日) 14:42:30 ID:b31dH6uv0.net
後続距離が短いらしい

544 :名無し野電車区 (ワッチョイ db02-zRCY [124.213.67.25]):2020/05/31(日) 14:56:36 ID:OxA9AWcP0.net
>>540
2,3年でワクチン普及すればいつもの満員電車が戻ってくると思うんですがそれは

545 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 15:24:04.70 ID:m01+PlN3a.net
>>538
電化から非電化に格下げなんて例あるのか?
特急わかしおどうすんの?廃止?
東は特急型のキハ持ってないよw

546 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-+qoW [106.132.80.140]):2020/05/31(日) 15:32:56 ID:GE1buXGCa.net
>>545
私鉄ならあるはず

547 :名無し野電車区 (スップ Sdca-lQq9 [49.97.101.142]):2020/05/31(日) 15:35:16 ID:tCZ/gcVed.net
>>545
名鉄、くりでん

548 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e02-fhei [121.109.87.9]):2020/05/31(日) 15:54:33 ID:OT7buVPB0.net
>>544
それだってどれほどの確証があるかは疑問だし、いつウイルスを撲滅して以前の暮らしに戻れるか?って言うのも誰も保証してくれないよね。

549 :名無し野電車区 (ワッチョイ a6c6-4KSb [39.110.25.215]):2020/05/31(日) 16:03:21 ID:xRi8kVOJ0.net
国土地理院の鹿野山測地観測所の地磁気観測の関係で変電所が多いはずだから
架線外すとコストは落とせるわなあ
あとはさざなみわかしおを機関車牽引しても安上がりになるってクラスになるかどうか
石岡市柿岡の気象庁地磁気観測所の関係で直流電化不可能ってよりはマシだけど

550 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-jHhE [61.114.221.251]):2020/05/31(日) 16:33:48 ID:sNNp84+i0.net
>>538
館山とかの拠点駅に充電架線を設置するという手もある。

551 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 16:41:09.83 ID:sNNp84+i0.net
>>545
電源が多様化しつつある今や架線レス=非電化ではないよ。
GV-E400だって広義の電車と呼べる。
電源が架線、バッテリー、燃料電池、ディーゼル発電機の違いでしかない。

552 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-jHhE [61.114.221.251]):2020/05/31(日) 16:48:09 ID:sNNp84+i0.net
インドネシアじゃ205系に押し出された既存の電車が
ディーゼル発電式に改造されて無架線区間を走っている位だし。
こっちの既存車両も床下スペースが空いていれば何でも有りになるかもよ。

553 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 16:51:46.53 ID:4NQ/GeV0d.net
まあ空いてないから客室に張り出してきてるんだけどね。まだまだ発展途上

554 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 16:52:59.00 ID:PxMSZ+uS0.net
>>538
そんな見方ねーよ

555 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 16:54:12.85 ID:Me1Kfagf0.net
国鉄時代に電化した房総半島の路線を非電化に戻すっていうのもなぁ。
電化区間なのに電車運行を止めたいのかね?

556 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-+qoW [106.132.80.140]):2020/05/31(日) 17:04:19 ID:GE1buXGCa.net
まぁ新幹線なんかは架線無い方が理想的

557 :名無し野電車区 (ワッチョイ 778f-ULWp [114.162.214.50]):2020/05/31(日) 17:05:01 ID:b31dH6uv0.net
>>554
そっとしといてやんなさい

558 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-VESM [126.216.13.108]):2020/05/31(日) 17:11:14 ID:YbS8QjtS0.net
>>544
初めて経験したテレワークの快適さを知ったからな。
満員電車がいかに無意味がわかったらもう以前のようには戻らないだろ。

559 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-VESM [126.216.13.108]):2020/05/31(日) 17:12:35 ID:YbS8QjtS0.net
>>555
わざわざそんな事しないよな。
なんでそんなにこのスレの住民はやたらと縮小したいんだか。

560 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-yGpM [126.147.147.179]):2020/05/31(日) 17:17:51 ID:biUqIJr10.net
一度蔓延したウィルスは0にはできないよ?

561 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb39-hesK [118.240.63.142]):2020/05/31(日) 17:20:01 ID:Yclj8SOS0.net
テレワーク出来る仕事なんて不要不急の仕事ばかり。
食品や日用品の生産流通販売、電気水道ガス通信のインフラ等
生活に必要不可欠なものはテレワークなんて出来ない。

562 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/05/31(日) 17:20:47 ID:GOxesUWmd.net
>>540
せやな
>>542
激しく同意
>>543
まさにそれ解決したらマイカーがみんな燃料電池車やで

563 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ff0-+GDy [58.98.186.18]):2020/05/31(日) 17:23:47 ID:B6HMPMDg0.net
>>559
なんでそんなに「スレの住民」と全部ひとくくりにしたいんだか

そして「痛い鉄ヲタ」とひとくくりにされると怒るのだろう

564 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff02-VESM [106.172.38.158]):2020/05/31(日) 17:46:54 ID:GU4erIRG0.net
>>540
転換クロスが欲しいだけだろ

565 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-VESM [126.216.13.108]):2020/05/31(日) 18:04:13 ID:YbS8QjtS0.net
>>561
できる層だけでも電車使わなくなればだいぶ減るだろ。

566 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 18:37:09.42 ID:CUjRUp/U0.net
>>545
福塩線 府中〜下川辺

567 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 18:57:29.04 ID:sNNp84+i0.net
>>559
単にJR東日本の意向なのでそれに沿った予想をしているだけ。

「“架線レス“ site:jreast.co.jp」で検索してみ。
一杯出てくるから。

568 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa22-fhei [111.239.89.159]):2020/05/31(日) 19:03:37 ID:/CwGkvYka.net
架線レスは都市部でこそやりたがってんだから従来の常識で考えるのはお門違い

569 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa02-moxv [27.95.131.103]):2020/05/31(日) 19:12:55 ID:HWHafUci0.net
>>540
コロナ「だからこそ」ロング化を一層推し進めて、今以上の空間も確保するって気がして

570 :名無し野電車区 (ワッチョイ ebda-moxv [118.19.117.210]):2020/05/31(日) 19:17:17 ID:sb+HnwiZ0.net
>>523
一般社員にまで落ちてきてるのに今さらやっぱりなしにしますのほうがないだろwwwww

571 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ff0-+GDy [58.98.186.18]):2020/05/31(日) 19:25:35 ID:B6HMPMDg0.net
>>570
一時期E235系の山手線の次の投入先は東海道線・宇都宮線・高崎線という話が一般社員にまで落ちてきていたが
やっぱりなしになった件

572 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 19:29:20.92 ID:biUqIJr10.net
そもそも今回のコロナのことを考えたら
密になりやすいクロスシートなんかありえないんだけどな

573 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 19:38:51.65 ID:sb+HnwiZ0.net
>>571
まあな。一般社員への情報は山手→横須賀→UTじゃなかったっけ?
詳しくは知らんのだが、横須賀の置き換えって何年かかるの?
それによってはUTへの投入がなくなったとは言えないよね
あくまでも○○年以降だから、その間のUTがやっぱりなしとは言えないのかな?

574 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/31(日) 19:54:00.45 ID:jmi6SYN3F.net
>>564
当然やろ
>>569
ロンシー(゚听)イラネ

575 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f1f-53n3 [218.110.84.48]):2020/05/31(日) 20:00:15 ID:QBfGTGbk0.net
>>561
その不要不急の人たちが通勤電車から消えるだけでずいぶん違うんだがな

満員電車を有り難がる痴漢くらいなもんだろ

576 :名無し野電車区 (スッップ Sdca-VESM [49.98.211.152]):2020/05/31(日) 20:12:27 ID:e1DbieH1d.net
自称一般社員はもっとリークをだな

577 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/05/31(日) 20:21:37 ID:GOxesUWmd.net
>>575
テレワーク普及大賛成

578 :名無し野電車区 (スップ Sdca-vdXK [49.97.105.5]):2020/05/31(日) 20:30:20 ID:yLmZ/pq/d.net
>>523
まあ高崎に投入と言っても高崎所属では無いが

579 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1a7d-hNtB [133.130.166.97]):2020/05/31(日) 20:30:29 ID:Em2PIoK10.net
テレワークが進むなら
学校もオンライン授業
買物娯楽もネットVRで
朝ラッシュに限らず一日中ダイヤがスッカスカになる
飛行機、新幹線、特急は不要になる
鉄道会社は物流輸送のJRFが筆頭になる
そんな屁理屈だよね
そんな絵空事少なくても今の新社会人が定年迎えるまでないんじゃね
不要不急はまずは東京依存の関東(東京神奈川埼玉千葉)以外からの流入を阻止しよう
ところで
立正オブライエン害児ってワッチョイ報告なかったか?
「VESM」「MDw3」「5ISU」

580 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7710-05E3 [114.177.106.15]):2020/05/31(日) 20:35:23 ID:Olfl6x4h0.net
コロナでクロスシートにするなら集団離反型になるな
何だかんだで一番人気無い奴だから造った瞬間からクソと連呼されるぞ

581 :島田真夢  「吉岡茉祐」 (JP 0H77-ULWp [210.166.153.34]):2020/05/31(日) 20:41:09 ID:3bb9JtiSH.net
>>525  羽越線にディーゼル車の新車入っているのは知っている

羽越線の新型ディゼルカーをキハ110の運転している 非電化ローカル線に転属して

キハ110系を小湊鉄道に譲渡したらいいと思います

津軽線も キハ40と701系を廃車して 721系と交流セミクロス蓄電池電車を新車投入したほうがいいです

仙石線も一部交流化して 531系5両編成を4両編成に減車してロングシートに改造し常磐線から転属してもらったほうがいいと思います

常磐線 「いわき−原ノ町」 は高床仕様の721系2000番台のセミクロスシートの新車を入れてもらったほうがいいです

582 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f09-2mkb [202.189.207.222]):2020/05/31(日) 20:51:31 ID:WWhz7BqH0.net
国府津小山にE235入らないのはそれはそれで嬉しい

583 :安曇小太郎  「千葉翔也」  水野茜  「小原好美」 (JP 0H77-ULWp [210.166.153.34]):2020/05/31(日) 20:54:35 ID:3bb9JtiSH.net
東北線 「黒磯ー新白河」 も 昼間のみディゼルカーを走らせたが 環境問題で終日531系運用になった

JR九州の日豊線 「佐伯−延岡」 も キハ220のディゼルカー 1両編成の運用だったが

環境問題で 特急型車両と815系の電車運用に変更されました

吾妻線と上越線に 129系の転換クロスシートとロングシートに切り替えられるLCシートの新車導入してほしい

584 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f1f-53n3 [218.110.84.48]):2020/05/31(日) 20:54:54 ID:QBfGTGbk0.net
>>580
ボックスはあり得んな
ロングは立客との対峙が危ないんだと思う(座ってる側が一方的に危ない)

585 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f1f-53n3 [218.110.84.48]):2020/05/31(日) 20:56:37 ID:QBfGTGbk0.net
くだらんビジネスマナーを捏造するのが好きなお国柄だから、そのうちロングシートの前で立つときはケツを向けるのがマナーと言い出す界隈が出てくるぞ

586 :塚本秀一  「石谷春貴」   黄前久美子  「黒沢ともよ」 :2020/05/31(日) 21:06:13.41 ID:3bb9JtiSH.net
コロナウィルスで臨時列車 イベント列車の運休が相次ぐ中 今後185系臨時列車はどうなるか

99.99%運転しない 185系臨時列車  大宮から外房線を通って安房鴨川まで行くオーシャンアロー

東京から大垣まで運転する 快速ムーンライトながら

高確率で運転しない列車 「ひょっとしたら運転するかもしれない」  青梅から鎌倉まで行く 鎌倉あじさい号

上野から土合まで運転する 快速谷川岳号  

秋以降も運転しないかもしれない 185系臨時列車 大船から川越まで行く川越まつり号 青梅から鎌倉まで運転する列車

587 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 22:06:29.51 ID:AUH9UHuld.net
>>570
一般社員に落ちてきてるってどういうこと?
会社が社員に京浜東北にE235投入します!とか事前に発表するものなのか。
電車区で働いている人以外関係無さそうだが。

588 :名無し野電車区 (ワッチョイ e602-zAQ9 [175.132.148.169]):2020/05/31(日) 22:29:02 ID:6kjCLwIx0.net
自称、中の人&一般社員が多いな。
リークなら次期くらい書けるのにねぇ。。。
これはもう立正と変わらないレベルだな。

万が一本当のリークだとしても、そろそろ更新予想スレから更新スレにして、ソースありきでやった方がいいと思う。
それから議論しても十分面白いのにねぇ。。。

589 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b01-Xs6t [60.100.125.222]):2020/05/31(日) 23:03:48 ID:B9dzA5PX0.net
まあ架線外すよりもワンマンか自動運転の方が先だわな

590 :名無し野電車区 :2020/05/31(日) 23:20:35.19 ID:0qb96Cb30.net
>>524
205-500「FDドライブ搭載してるで」

591 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb8b-oOfV [118.241.250.97]):2020/06/01(月) 00:09:42 ID:buhUPOpI0.net
DMV四季島以外に出ないね

592 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 00:24:25.08 ID:mXA+Qhoga.net
>>590
そうなん?

593 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa22-YHRm [111.239.255.155]):2020/06/01(月) 00:51:40 ID:c50Y9E+sa.net
>>591
うるさいこと言うと、DMVは道路・線路共用者だよ
確かにあれは応用次第で可能性は広がりそうだし、
実際イギリスに日系メーカーが製造したやつが
あるんだけど

>>580
KQ2100「呼んだか?」

>>584
ロングは混雑時に感染リスクが高まりそう
むしろ柔軟に変えられるLCが流行るのでは?

594 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 02:33:40.96 ID:UxG0D9EJ0.net
>>587 587
サイに235入れちゃうと玉突きする233を短編成化して地方に流す時に
先頭車があっという間に無くなってモハとサハが大量に余っちゃうよね

595 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 02:39:17.05 ID:xI4g2px5M.net
架線レスの話出まくってるけど実際いま〜近い将来の首都圏線区で架線レスやる意味あんのか?
電化(架線)すると各車両が動力源を抱えなくていいから電車がたくさん走ってる線区は電化したほうが経済的って理屈なのに現状バッテリーを床下にあんだけ並べまくってるんだから本末転倒だろ。
バッテリーの技術革新が進んで「各車がバッテリーを抱え込むコスト」>「電化設備一式を維持するコスト」になるのが見えてくるまでは烏山線や男鹿線で様子みといたほうがええんちゃうの

596 :次スレ :2020/06/01(月) 02:51:25.08 ID:A3eRjPSaM.net
そりゃ山手線や京浜東北線が近い将来架線レスにはならないでしょ
かと言って技術開発を怠る訳にはいかないので、鶴見線で燃料電池架線レスの試験を始めるわけで。

597 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 03:11:59.07 ID:BxrKXu4G0.net
>>596
FV-E991の存在は知ってるよ。さっきのレスは主に >>568 へのツッコミを念頭に置いたものだった。最初から直接ツッコめって話だが。
エネルギーが内陸含む全国どこでも安定供給されるようになれば烏山線や男鹿線みたいに寄生する電化区間もない非電化区間は燃料電池車になりそうな気がするけどわざわざ既存の架線剥がしてまで導入するアテはないよねってこと(するとここで内房線の話に戻る…)。

598 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 03:12:13.77 ID:aZDuPcFM0.net
山手線みたいな、部品摩耗の激しいところこそ架線なんて無くしてメンテナンスフリーにしたい
おまえらが導入するべきと思ってる地方路線は、架線じゃなく線路をなくしたい
それが束

599 :名無し野電車区 (アウアウカー Sadb-VESM [182.250.241.14]):2020/06/01(月) 07:29:54 ID:QWrKOJ+Ga.net
>>598
JRなんて大体そうだろ

600 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 07:41:58.62 ID:AxjEiWtOa.net
あのぬれせん黒生え電鉄ですら架線外して気動車化しないのは何故か?推して知るべしってことだな。

601 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e02-fhei [121.109.87.9]):2020/06/01(月) 07:52:01 ID:/+X5RZOb0.net
>>600
気動車運転はただ架線を取ればいい訳ではないんだよね。

602 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 08:08:03.56 ID:+i3BpxPEp.net
架線無くしても信号設備とかで結局電源は要るし、小湊は信号設備の電源が台風で死んで非電化路線なのに長期運休を強いられたからな

603 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-/xEL [106.161.114.7]):2020/06/01(月) 08:21:08 ID:xhTrpfO7a.net
架線外したのはくりでんとか名鉄八百津線とか例はあるんだが結局廃止になってるからな
架線撤去考えるくらいの事態なら線路そのものの撤去を考えなきゃいけない状況

604 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8ff0-fhei [218.225.158.141]):2020/06/01(月) 08:27:25 ID:aSQPTW8c0.net
銚子はできてBRTかな?

605 :名無し野電車区 (ワッチョイ db02-9U/c [124.213.67.25]):2020/06/01(月) 08:31:44 ID:n3jvY2DS0.net
そういえば思ったんだが、浜川崎支線は貨物が横走ってるし架線レスしてもあまり効率良さそうに思えないんだが
鶴見線は分かるけど

606 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 09:24:48.15 ID:7b5rH4sGd.net
朝から糞笑ってしまうデマツイを見た
https://i.imgur.com/HTybruu.jpg

607 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 09:25:31.97 ID:7b5rH4sGd.net
>>593
2100は集団離反じゃないぞ
ちなみに2000は集団見合い

608 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/06/01(月) 09:40:37 ID:l6V90rmad.net
汚物E217系Kill you疎開あくしろや

609 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-/xEL [106.161.114.7]):2020/06/01(月) 09:44:06 ID:xhTrpfO7a.net
>>606
6ドアのE231の山手線って相当昔だな
けど、それ指摘すると鉄ヲタきしょいとか電車とか好きそうとかこっちが叩かれるからもう黙って見てることにした
デマに騙されろクズ

610 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 09:50:17.75 ID:YIjcvUac0.net
>>609
番線見てみ
2007年3月から番線動いてるから13年以上前の写真だぞw

611 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 10:02:27.74 ID:xhTrpfO7a.net
>>610
成田エクスプレスとか用の離れホームがまだ無かった頃か

612 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 10:15:06.38 ID:7b5rH4sGd.net
>>609
山手線の実情も知らない田舎者、という攻め方もある

613 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 10:24:31.26 ID:vjSUCQbHa.net
今日の客の戻りっぷり見るに今後は関西並の混雑でロングシート維持だろな

614 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 11:22:58.25 ID:IWofP9yy0.net
>>604
あれは「潰れそうな鄙びたローカル線に乗ってもらう」という一種のアトラクションなので
線路剥がしたら「死ぬ死ぬ詐欺でせんべいをボッタクリ価格で売りつける会社」でしかなくなってしまう

615 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 11:24:10.35 ID:N2HhC4xh0.net
>>595
まあ架線撤去自体が意味がないし
内燃しかりハイブリッドとかも結局電気なり内燃の給油設備や整備免許許認可が必要
電気は必要なときだけ使える
電力供給側も工場稼働ピーク時と通勤時の電気利用もバランスがとれてる
また何百億もかけてやる必要もないわ

616 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 11:53:55.08 ID:01nzERF9a.net
>>609
一般人が見ても乗客の服装が春先のだからおかしいと思うだろ

617 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/06/01(月) 12:40:04.80 ID:l6V90rmad.net
>>613
せやな

618 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 12:43:37.84 ID:KnNV4FAI0.net
>>602
小湊ってスタフじゃなかったの?

619 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 12:46:50.92 ID:lfXkPAba0.net
>>618
末端だけだよ

620 :名無し野電車区 (ワッチョイ a6c6-4KSb [39.110.25.215]):2020/06/01(月) 16:45:44 ID:rbRGZVXe0.net
>>595,>>615
内房末端部は変電所が多いって事情が一応はある

621 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b57-p+LB [140.227.35.77]):2020/06/01(月) 18:07:13 ID:u2LPP+xL0.net
羽田新線が開業する頃には
N'EXの新型が成田直通するのだろう

各停は10両対応か15両対応か

622 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9bad-2Amd [60.60.4.127]):2020/06/01(月) 20:00:25 ID:vrpnGUW80.net
>>620
君津の地磁気研究所への対応で、常磐線みたいに交流にしない代わりに
変電所の間隔が短い直流電化にしたんだっけ?

623 :名無し野電車区 (スップ Sdca-42bG [49.97.100.36]):2020/06/01(月) 20:14:23 ID:cxGTVcupd.net
>>622
そう

でも館山と鴨川まで特急が来ている間はわざわざ電化設備を剥がす必要無いだろう
室蘭本線の方が余程危ない

624 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-lbtW [61.114.221.251]):2020/06/01(月) 20:18:03 ID:XEBfoAPn0.net
>>623
新宿さざなみがいつまでもつか

625 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-/xEL [106.161.114.229]):2020/06/01(月) 21:08:53 ID:1SPVhBRka.net
一日2本程度の磐越西線会津若松〜喜多方の架線も外さないくらいだからよほどのことがないとわざわざやらないだろうな

626 :名無し野電車区 (ワッチョイ 26ad-moxv [119.175.187.138]):2020/06/01(月) 21:09:56 ID:KPueLTNz0.net
あそこは臨時列車があるから比較するのは難しい気もするけど

627 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b01-1BKT [60.126.201.207]):2020/06/01(月) 21:27:00 ID:PEiDbvc40.net
20年度の車両調達数は300両(昨年度500両)
https://www.jreast.co.jp/order/procurement/pdf/rolling_stock_related_products.pdf

628 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa02-moxv [27.95.131.103]):2020/06/01(月) 21:31:27 ID:X6X+J4Y40.net
E7系代替新造の分を差し引いて、E235-1000は多くても基本・付属各10本程度?

629 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b01-1BKT [60.126.201.207]):2020/06/01(月) 21:41:14 ID:PEiDbvc40.net
>>628
E235-1000分は一昨年の調達1000両に含まれているかと そういや今冬目処に機関車代替車出てくるらしいよ

630 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/06/01(月) 21:42:26 ID:l6V90rmad.net
>>627
乙!

631 :名無し野電車区 (オッペケ Sr93-4QNA [126.234.113.199]):2020/06/01(月) 21:44:46 ID:xULgy3aVr.net
>>627
E531はまだ作るのかな

632 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ff0-+GDy [58.98.186.18]):2020/06/01(月) 22:36:49 ID:CZoH6Qrp0.net
>>627
1ページ目の下のほうにある主変換装置(交直流or交流電車用のVVVFインバータ装置)180組が気になるな
E531系の機器更新用?
他形式用の予備も含まれるはずなので180組全てがE531系の機器更新用ではないはずではあるが、
2006年までに製造のK401〜K422・K451〜K466の分のみとしても120組必要にはなるので、はたしてどうなるか

633 :名無し野電車区 :2020/06/01(月) 22:59:17.19 ID:nT8b9NBx0.net
>>627
>車体傾斜制御装置 40組

これ何だろう?
新幹線用?

634 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ff0-+GDy [58.98.186.18]):2020/06/01(月) 23:16:42 ID:CZoH6Qrp0.net
>>633
E5系・E6系とE353系用の予備かな
E5系で1編成全部交換すると10組使ってしまうので故障対応用のみでもそのくらい必要かと

635 :名無し野電車区 (スッップ Sdca-VESM [49.98.210.182]):2020/06/01(月) 23:24:57 ID:xRiWeeJyd.net
>>629
493&197かな

636 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f1f-53n3 [218.110.84.48]):2020/06/01(月) 23:48:04 ID:gS71KWss0.net
>>623
室蘭本線は新幹線が札幌まで延びたら北斗の代替ですずらんが何本か増えるんじゃないかな

637 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7e8f-2Jg7 [153.222.113.249]):2020/06/01(月) 23:50:45 ID:JcG1ebkj0.net
>>629
やっぱり西のアレと同じ奴?

638 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7ef2-moxv [153.151.161.31]):2020/06/02(火) 00:15:27 ID:3LhTbYq90.net
もしキヤ143系の派生が来るなら、一部は旧客に対応した茶釜スタイルで来ないかなぁ
https://cdn3.railf.jp/img/news/2017/06/170611_143_35_05420.jpg

639 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7e10-GZYw [153.252.225.129]):2020/06/02(火) 02:55:06 ID:4cCmNb5+0.net
>>627
E129は結局増備しないの?

640 :名無し野電車区 (ガラプー KKcb-FMKN [AQ83nqs]):2020/06/02(火) 03:10:29 ID:rnDeyZ+3K.net
機関車の後継車両ってのが気になって眠れない

641 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 04:01:03.40 ID:IftDl4ju0.net
名鉄E120形みたいな電車と同じ操作で動く小型ELを
牽引車名義で導入とかかね。
配給に牽引車は必要だが、今の機関車は全部オーバースペックだし。

642 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-dSQ2 [106.154.137.135]):2020/06/02(火) 06:43:55 ID:7VngjVyra.net
ELの置き換えよりもDLのほうが気になるわ

643 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 08:23:55.93 ID:fYTblHRc0.net
>>641
勾配区間は小型ELじゃパワー不足しない?
上越国境とか

644 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8ff0-fhei [218.225.158.141]):2020/06/02(火) 08:59:29 ID:E1oSrv800.net
>>631
とりあえずE501系を置き換える分はやるかと。あとは既存車へのワンマン対応化工事だろうね

645 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 09:05:11.64 ID:bb5H+l530.net
>>643
牽く物軽いし現代のVVVF機なら粘着力も十分あるでしょ

646 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-XBSA [106.128.186.3]):2020/06/02(火) 09:26:49 ID:b/rs6xQba.net
>>640
EF210-0とE231-0は同世代だからね
そろそろEF210初期車の更新が始まってもおかしくない

647 :名無し野電車区 (ワッチョイ dbf0-oOfV [124.44.202.44]):2020/06/02(火) 09:40:19 ID:woAGOBUE0.net
>>645
その周辺エリアにはその「現代のVVVF」が所属していない所があるがな

648 :名無し野電車区 (ワッチョイ dbf0-oOfV [124.44.202.44]):2020/06/02(火) 09:40:37 ID:woAGOBUE0.net
在来旅客車で。

649 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-PyGz [106.132.126.7]):2020/06/02(火) 10:43:10 ID:nrcv007Oa.net
>>648
ああ、お前が在 日ってことか

650 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/06/02(火) 11:09:49 ID:MmwWntSld.net
>>631
当然やろ

651 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 11:36:51.36 ID:PBN0kIOT0.net
>>643
65や81と比べれば64-1000は新しいから、直流区間の配給関係はしばらく先なのでは?

652 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 11:51:42.39 ID:sPG26IHJa.net
JR東所有のDE10等はキヤの増備で置き換えが進むんだろうか?
入換やら甲種輸送用だの様々な用途があるのは分かるけど。

653 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 11:52:35.64 ID:tJo44qbB0.net
>>651
それでも製造から40年も経ってるんだぞ…
通勤電車を20年程度で廃車にすると思えば、
既に製造から廃車までの2サイクルを見ていることになる

654 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7ef2-moxv [153.151.161.31]):2020/06/02(火) 12:00:17 ID:3LhTbYq90.net
キヤe195が5重連で試運転
https://pbs.twimg.com/media/EZd6R1DUwAANNrW.jpg

655 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-lbtW [61.114.221.251]):2020/06/02(火) 12:02:40 ID:IftDl4ju0.net
>>654
ブツ10!ブツ10!

656 :名無し野電車区 (ガラプー KK77-7ENw [2dE0roV]):2020/06/02(火) 12:10:38 ID:O1GxfcEpK.net
>>654-655
どこかで、この味のある編成を物産展示して欲しいな。
物産展示を略して物展(ブッテン)物と呼んでもウケが良さそう。

657 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 12:13:40.76 ID:TJp5qbVsd.net
>>654
乗務員室が密だな

658 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb8b-YNT2 [118.241.250.120]):2020/06/02(火) 12:35:53 ID:xMqWT+Y90.net
>>647
それ、何か関係あるの?

659 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7710-05E3 [114.177.106.15]):2020/06/02(火) 12:40:39 ID:bb5H+l530.net
>>653
釜はアコモ関係無いから無理に置き換える必要は無いんだけどな

660 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 12:46:12.81 ID:tJo44qbB0.net
>>659
EF81やEF64-1000よりも数段新しかったはずのEF510-500を
全車貨物に譲渡した時点で、色々と察しろってことにもなるんだろうけどね
本当に持ち続ける必要があったのなら、EF510をあえて残してた気はする

661 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 12:50:55.57 ID:VpLv5W/00.net
動態保存機以外は全部置き換えるよ、機関車が機関車であるかぎり
https://4gousya.net/jr/4550.php

662 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 12:52:04.25 ID:tr8lVjxH0.net
トピックにすべきニュース
ttps://4gousya.net/members/e231/activity/22741/

トピックにすべきではないニュース
ttps://4gousya.net/forums/post/e131%e7%b3%bb%e3%81%a8%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e9%81%8b%e8%bb%a2%e3%81%ae%e8%a9%b3%e7%b4%b0

663 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 13:24:54.36 ID:hoYGmCBZ0.net
>>644
いずれはやるだろうけど今年度分に含まれてるの?

664 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd6a-4hEv [1.75.239.5]):2020/06/02(火) 13:54:49 ID:MmwWntSld.net
蒸気機関車どないすんねん

665 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7ef2-moxv [153.151.161.31]):2020/06/02(火) 14:08:15 ID:3LhTbYq90.net
>>664
蒸気機関車以外は全廃路線やろ
ef60も廃車になったちゃったし

666 :名無し野電車区 (テテンテンテン MMa6-zrvw [133.106.33.176]):2020/06/02(火) 14:39:13 ID:iDUnQh2VM.net
渋谷の次は新宿か
忙しいのう

667 :名無し野電車区 (ワッチョイ aaad-DnWm [27.138.62.247]):2020/06/02(火) 14:44:35 ID:xpsrLgga0.net
>>660
EF510って10連とかを牽引して中央東線だとか
上越越境を走れるのかな

668 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/06/02(火) 14:48:13.50 ID:MmwWntSld.net
>>666
せやな

669 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-K6u6 [126.147.161.212]):2020/06/02(火) 14:56:51 ID:tr8lVjxH0.net
>>662
ネタとしては後者が大きいが、
執筆者の違いで読みたさが変わってくるな。

>>667
EF510は抑速ブレーキがあって、
パンタを除けばEF64、EF65、EF66、EF81の代替が可能。
今度から伯備線に入るらしいし、上越線配給は余裕と思われる。
でも中央東線はトンネル断面積が狭くて通過できない。

670 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 15:04:13.00 ID:fYTblHRc0.net
>>666
新宿は自由通路完成じゃ?
全体では来年までかかるらしいが

671 :名無し野電車区 (スッップ Sdca-VESM [49.98.209.205]):2020/06/02(火) 15:20:55 ID:+H5legXvd.net
>>662
後者の執筆者は毎回管理人編集食らってるね
文体が立正っぽい

672 :名無し野電車区 (ワッチョイ aaad-DnWm [27.138.62.247]):2020/06/02(火) 15:58:21 ID:xpsrLgga0.net
長野にいるM-203に譲渡車両のため部品取り禁止っていう紙が貼られてるらしい
富士急か?

673 :名無し野電車区 (ワッチョイ aaad-DnWm [27.138.62.247]):2020/06/02(火) 16:00:50 ID:xpsrLgga0.net
>>669
どうにかして数機くらい残せられたらよかったのに

674 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 16:45:17.43 ID:sn1J4KKiM.net
>>672
そんなに古くないし2両で走れる上等な車輛だからな

675 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 16:50:44.16 ID:VpLv5W/00.net
即パンタ外されて試験台にされたM-205は多分無理だけど、他は最大4本活用される可能性は出てきたかな
ハエ84の例もあるから編成毎に結末が分かれるかもしれない

676 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/06/02(火) 16:52:40.77 ID:MmwWntSld.net
>>672
松本電気鉄道へ譲渡キベンヌ

677 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 17:18:03.29 ID:zd5g/CmM0.net
地鉄説も上がってるけど順当に考えると富士急だよな
でもF353作った方がよくね

678 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 17:51:39.14 ID:UlVSMqQed.net
2本方転させて4連2本かクハE257だけ使って3連2本とかやれるのかな

679 :名無し野電車区 (ワッチョイ aaad-DnWm [27.138.62.247]):2020/06/02(火) 17:55:39 ID:xpsrLgga0.net
さすがに冨士回遊充当はないと思うから劣化が案外激しい元あさぎり組を置き換えるのかな
それとも富士登山電車後継? 

680 :名無し野電車区 (ワッチョイ aaad-DnWm [27.138.62.247]):2020/06/02(火) 17:56:23 ID:xpsrLgga0.net
そういやトーマスランド号も元ハエ28のは中継ぎだって言ってたような

681 :名無し野電車区 (JP 0H1a-K6u6 [153.145.212.18]):2020/06/02(火) 17:59:09 ID:z08nF9S0H.net
女装鉄、ついにT71編成を盗撮してTwitterに上げる。
ttps://twitter.com/kitamagome_TV/status/1267729791387439104

バレバレの自演。
(deleted an unsolicited ad)

682 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7ef2-moxv [153.151.161.31]):2020/06/02(火) 17:59:32 ID:3LhTbYq90.net
>>678
2連そのままの状態で運転、一部編成を方転して2+2運用、3連化して中間に簡易運転台封じ込めして運用

どっちに転んでも面白い編成組成必須なのは面白い

683 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 18:02:04.94 ID:3LhTbYq90.net
>>680
って事はe257にトーマス装飾される感じになるのかな

684 :名無し野電車区 (アークセー Sx93-+GDy [126.228.160.23]):2020/06/02(火) 18:59:35 ID:XbS7Hc7Wx.net
はやく東京都市圏の電車が全て蓄電池式の車両になって架線がなくなればいいのにね。
そうすれば架線の停電で広範囲に運転見合わせってのもなくなるし
線路上空がスッキリする。
まあ鉄道会社としてもそれは長期的視野は当然入れてるだろうが。

SL→ディーゼル→電気→〇〇電池式架線レス

で鉄道技術としては完成形になるね。

685 :名無し野電車区 (ワッチョイ d3ad-VESM [110.134.130.18]):2020/06/02(火) 19:20:09 ID:VpLv5W/00.net
>>680
https://twitter.com/kanerin_115_189/status/973022958275903488?s=20
(deleted an unsolicited ad)

686 :名無し野電車区 (スッップ Sdca-Lmla [49.98.150.170]):2020/06/02(火) 19:20:15 ID:nStWYIyId.net
燃料電池でも電池不具合で自走不可とかありそうだけどな

687 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ff0-+GDy [58.98.186.18]):2020/06/02(火) 19:52:45 ID:ekR8BQlE0.net
どうなる?梅雨期の”窓開け”運行 鉄道各社の対応は
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200602/k10012455421000.html

JR東日本車は冷房装置への新鮮外気導入装置の内蔵率が99%だそうで
豊田のクハ201-1が計算に含まれてる?

688 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 19:58:40.12 ID:H63f7rvDa.net
>>686
電池の不具合は退かさなきゃいけないとはいえ一つの編成で完結する問題
架線トラブルはその区間ずっと止めなきゃいけない

まあどっちにしろ信号いかれたら終わりなんだけど

689 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 20:04:09.43 ID:YwY+VSFq0.net
景観以外のメリットが無さ過ぎだろ

690 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6a01-XI5K [221.52.178.175]):2020/06/02(火) 20:17:39 ID:elpL85yC0.net
>>681
こう言う盗撮も迷惑行為防止条例で逮捕することできないのかねえ

691 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 20:29:42.69 ID:V5i6OTNBa.net
盗撮されたくなけりゃもっと高い塀でも作りゃいいのに

692 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 20:32:57.59 ID:XbS7Hc7Wx.net
架線レスになればパンタによる断線やエアセクション区間停止による停電
ビニールや布団のような飛来物による断線リスクが全てなくせるし
>>688のように列車に不具合があっても当該列車だけ後方の列車でどかせばいいので復旧も早い。
架線自体のメンテナンスもなくなるから作業員の移動の負担も軽くなるし
車両にバッテリー積む手間を含めても架線レスが本格化すれば利用者はもちろん鉄道会社にとっても
間違いなく経営的なメリットは大きいと思うけどね。
高雄LRTと同じものが在来線レベルでできる日が来るのが楽しみ。

693 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/06/02(火) 20:33:26.41 ID:UQzzEpYJd.net
>>681
敷地外なら関係無し

694 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 20:36:35.34 ID:CnvsZDKPd.net
>>690
別に女性のあれやってる訳じゃないから無理だろ
何でも盗撮とか無理ありすぎ

695 :名無し野電車区 (アウアウウー Saff-vr5I [106.180.14.28]):2020/06/02(火) 20:40:18 ID:HoFSDk0Qa.net
>>687
高崎旧客じゃね?

696 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 20:44:51.58 ID:IftDl4ju0.net
>>692
架線レス化には大いに期待したいが
貨物が走る線区では現時点で技術的な見通しが立っていないのも事実。
架線剥がしてディーゼル機関車というのはナンセンスだし、CO2実質排出量ゼロという目標にも合致しない。
まあのんびり待とうや。

697 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 20:46:20.26 ID:h81Mof7Td.net
>>681
4号車ユーザーだし管理人は早くアク禁にしないと大変なことになりそう
https://4gousya.net/members/ichigaya/profile/
さち=立正といい問題児ばっかりだな

698 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 20:47:09.52 ID:ehDAaSW60.net
>>689
防災面は明らかにメリット
勿論燃料電池そのものに問題がないこと前提だが

あと景観面は所詮景観面だが小池もJRもノリノリだ

699 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 20:47:20.19 ID:IftDl4ju0.net
>>695
旧客は非冷房だろ
115系じゃないのか

700 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 20:51:01.87 ID:IftDl4ju0.net
あ、12系か

701 :名無し野電車区 :2020/06/02(火) 20:56:27.03 ID:2VSAdibO0.net
燃料電池はディーゼル車と同じく燃料補給の手間隙
蓄電池式は充電に時間掛かる
何れも車両の回転率が悪くなる

車体が重くなることのエネルギーロスも大きい

702 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-jHhE [61.114.221.251]):2020/06/02(火) 21:20:19 ID:IftDl4ju0.net
【悲報】撮り鉄さん、リフレクション(水面に電車が反射)したくて勝手に田んぼに水を張ってしまう [854257486]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1591100106/

頭おかしい

703 :名無し野電車区 (スプッッ Sd6a-VESM [1.75.206.92]):2020/06/02(火) 21:50:33 ID:ZQKrWq6fd.net
ワロタ
さてはここ見てるな
https://twitter.com/4gousya_update/status/1267799358654705665?s=20
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704 :名無し野電車区 (スプッッ Sdca-MbOy [49.98.10.209]):2020/06/02(火) 21:52:06 ID:dZgK7Hqdd.net
今日KY入場したE531系K458編成
改造入場のようで0番台もワンマン改造始まるか?

705 :名無し野電車区 (テテンテンテン MMa6-EFlO [133.106.33.176]):2020/06/02(火) 22:21:33 ID:iDUnQh2VM.net
キハ141は換気できるのかなあ?

706 :名無し野電車区 (ワッチョイ a301-UPbQ [126.147.161.212]):2020/06/03(水) 00:35:21 ID:SDjtVtLU0.net
>>703
あまり言及するとお前のIPも規制されるぞ。

707 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 00:59:46.55 ID:RikxUE4t0.net
>>687
シス車の乗り入れのせいで東海道線があと一歩のところで冷房化率100%にならなかったのを思い出した

708 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 01:06:31.93 ID:wAZBgaqJ0.net
架線レスの話題が出てたけど、有り得そうな区間を考えてみた。
奥羽線(新庄〜大曲or横手)、磐越西線(喜多方〜会津若松)、弥彦線、越後線(吉田〜柏崎)、信越線(安中〜横川)、中央線(岡谷〜塩尻)

709 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f02-uikQ [27.95.131.103]):2020/06/03(水) 01:11:34 ID:HblBbm6F0.net
>>708
EV301や819を使うのなら、八高北線(高麗川〜北藤岡駅構内)も入れたいなぁ
児玉・寄居・小川町・越生あたりに剛体架線を設置する感じで

710 :名無し野電車区 (スッップ Sd9f-5XZB [49.98.159.212]):2020/06/03(水) 01:13:32 ID:aF7SqLp7d.net
>>685
一般車格下げでハエ28自体が無くなる訳じゃないだろ?

711 :名無し野電車区 (ワッチョイ e3ad-f6iC [110.134.130.18]):2020/06/03(水) 01:19:39 ID:/bOSjUco0.net
>>710
そもそも無くなるなんて一言も言ってないけど富士急譲渡ならそんな感じじゃない
玉突きで元京王5000一般車置き換え

712 :名無し野電車区 (スッップ Sd9f-5XZB [49.98.159.212]):2020/06/03(水) 01:20:21 ID:aF7SqLp7d.net
>>678
クモハはクハの顔と運転台機器移設だな。

713 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f91-LvqT [61.114.221.251]):2020/06/03(水) 01:33:36 ID:9YjI7q260.net
>>708
辰野〜塩尻は線路レスになりそうな

714 :名無し野電車区 (スッップ Sd9f-5XZB [49.98.159.212]):2020/06/03(水) 01:36:25 ID:aF7SqLp7d.net
>>678
Tc Mc Tcの3両化だと貫通路の幅が合わないからアダプター必須。

205系と同じやり方でTc Mc Tcで買ってTc1両は部品取り用だろうよ。

715 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 03:55:15.20 ID:RpY/E8ahp.net
トーマスランド号でも置き換えるんか?

716 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 06:29:20.05 ID:MeujRjOFK.net
>>646
Jトレイン貨物機関車特集によると、全般検査施工が続く桃太郎901と0番台は更新せず、検査切れ時期に全廃の計画。

717 :名無し野電車区 (ワッチョイ 73da-DUg1 [114.183.172.1]):2020/06/03(水) 07:33:32 ID:lvBmU4k40.net
国鉄時代の機関車が現役なのにEF210潰すのか

718 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-r/2C [106.129.210.168]):2020/06/03(水) 07:41:31 ID:ED4Dqn/Za.net
300番台だけになるってこと?

719 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd9f-cC9F [49.97.99.202]):2020/06/03(水) 08:44:05 ID:brYqQb9Nd.net
>>694
激しく同意
>>704
乙!
>>709
電化にしろ

720 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f81-s+j3 [203.181.61.250]):2020/06/03(水) 08:59:05 ID:OTxOm+Nm0.net
バ閣下の神栖回送早くしろや

721 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f1d-jBWi [111.102.179.9]):2020/06/03(水) 09:15:37 ID:PJCrn+ot0.net
E235出てきたな

722 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa27-tFWC [182.251.248.2]):2020/06/03(水) 09:17:19 ID:nfeKAlQOa.net
>>677
富士急は昔々キハ58持ってたし車両使用料払うばかりでなくF353が3連1本くらいあってもいい希ガス
松本常駐になりそうだが

723 :名無し野電車区 (ササクッテロ Spe7-3s5Z [126.33.21.242]):2020/06/03(水) 09:24:47 ID:hlk0Jt2Qp.net
土佐くろしおの2000みたいな感じか

724 :名無し野電車区 (スッップ Sd9f-+CM9 [49.98.157.196]):2020/06/03(水) 10:01:12 ID:RRLvIvlGd.net
G車の隣、窓がない…なぜ?
https://pbs.twimg.com/media/EZjB7PZVcAA0nci.jpg

725 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-Jcqs [60.126.201.207]):2020/06/03(水) 10:03:15 ID:cJoi3txx0.net
非常用蓄電池設置したから元ダメ屋根上に行ったのか

726 :名無し野電車区 (ワッチョイ 436f-T+a/ [118.86.17.241]):2020/06/03(水) 10:03:32 ID:Rl3Qd4CD0.net
>>724
トイレでしょ

727 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 10:10:20.24 ID:k1YOrHIn0.net
遂に出場したのか
https://twitter.com/Usaneko_231/status/1267971919040483330
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728 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-Jcqs [60.126.201.207]):2020/06/03(水) 10:14:03 ID:cJoi3txx0.net
今日は勝田で531の配給訓練もあるし忙しいね

729 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM27-t9GO [150.66.95.81]):2020/06/03(水) 10:42:58 ID:N+3/zr9MM.net
>>708
2両編成以下のとこはGV-E400にして節約になりそうか。
松本ー南小谷間も特急乗り入れやめて、糸魚川まで一体運用出来るな

730 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa5f-B5RW [111.239.254.241]):2020/06/03(水) 10:46:01 ID:Mag36vlsa.net
>>716-718
スレチだが、これだけ早期に置き換えということは、
大容量バッテリーやバイモードのような
機軸を機関車に導入するということかな?
(貨物駅の架線なしレーンも移動出来たり、
もしくは赤熊の後継機で新函館北斗−東室蘭を
DLモードで通り抜け可能にするとか)
機関車の場合重量増えたとしても牽引力になるわけだし

731 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-s19v [126.133.2.140]):2020/06/03(水) 10:53:46 ID:c7xJ/Q3Hr.net
>>726
トイレなら逆側じゃない?

732 :名無し野電車区 (スップ Sd9f-IZJI [1.75.4.12]):2020/06/03(水) 10:54:02 ID:+rZFeE1Qd.net
>>730
入れ替え用以外の機関車がそんなことできるようになるのは遥か遠い未来

733 :名無し野電車区 (テテンテンテン MM7f-g5uN [133.106.33.147]):2020/06/03(水) 10:55:51 ID:Nh0KsJhaM.net
山手線にもはよ電池付けて下さいな
歩かされるのヤダ

734 :名無し野電車区 (スプッッ Sd9f-f6iC [1.75.205.237]):2020/06/03(水) 11:05:17 ID:W+lgQI+9d.net
基本編成なのに両端電連なのは後の小山国府津向けと共通化するためか

735 :名無し野電車区 (JP 0H1f-UPbQ [153.145.212.18]):2020/06/03(水) 11:05:17 ID:c30lqBX4H.net
>>731
逆じゃねえよ。しかも先月に既出だし。
ttps://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb1000%e7%95%aa%e5%8f%b0%ef%bc%88%e3%82%af%e3%83%a9j01%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%bb%e3%81%8b%ef%bc%89%e3%81%ae%e8%a9%b3%e7%b4%b0

736 :名無し野電車区 (ワッチョイ d383-wKEX [218.229.137.34]):2020/06/03(水) 11:22:43 ID:YvfNAjRe0.net
>>724
車椅子マークらしきモノが見えるから大型トイレっぽいね

737 :小笠原晴香  「早見沙織」  斎藤葵  「日笠陽子」 (JP 0H07-+Wcc [210.254.80.98]):2020/06/03(水) 11:40:28 ID:FF77hl/7H.net
>>709  飯山線も 長野−豊野間 パンタグタフを上げて走行し充電し戸狩野沢温泉までセミクロスシートの蓄電池直流電車を運転し

戸狩野沢温泉で十日町行きのディゼルカーに乗り換えて 十日町からディゼルカーが来るまで充電して

十日町−越後川口までセミクロスシートの蓄電池直流電車を走らせたらいいと思います

738 :鳥塚ヒロネ  「田所あずさ」   鈴鹿咲子  「日笠陽子」 (JP 0H07-+Wcc [210.254.80.98]):2020/06/03(水) 11:50:13 ID:FF77hl/7H.net
>>709  津軽線も環境汚染する ディゼルカーと役立たずの701系ロングシート車運用を廃止して

721系とセミクロスシートの交流蓄電池電車の新車投入

羽越線「新津ー新発田」 を入出の1往復を除いて 129系の電車運用にしたほうがいいです

739 :名無し野電車区 (テテンテンテン MM7f-f6iC [133.106.198.171]):2020/06/03(水) 11:59:58 ID:y2JMmjTzM.net
>>709
蓄電池車両も数駅電化乗り入れしてるところならやるだろうけど、今から剛体架線複数駅につけてっていうのはコスト的にどうなんだろうな
そういう意味では安中〜横川(剛体架線設置)はかなり有り得そう

>>729
GVか比較的混雑するところはe130とかHB系を入れそうな気も

740 :名無し野電車区:2020/06/03(水) 12:07:44.63 ID:OqQWseCtC
基本編成なのに両側の先頭車に電連あるんだな。

741 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 12:14:34.69 ID:RDLulWPf0.net
>>731
E231やE233の6号車と違って大型トイレになって逆になったんだな

742 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 12:15:01.96 ID:k1YOrHIn0.net
そういや、横須賀e235第一編成には架線モリタリング装置とかは搭載されてないのか

743 :名無し野電車区:2020/06/03(水) 12:19:59.49 ID:QOICbPy1.net
森田リングw

744 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-f6iC [106.132.136.90]):2020/06/03(水) 12:28:23 ID:myPQwp3ja.net
6/15?e235系配給
ef64+e235系クラ1編成
配9772レ
越後石山911
新津923-33
東三条954
長岡1012-14
越後川口1034
浦佐1048
六日町1057
越後湯沢1113
土合1136
水上1148-1210
新前橋1257
高崎1305-07
熊谷1343
大宮1417-28
浦和1435
上野1455
東京1501-02
川崎1520
横浜1528
戸塚1539
大船1546-49

745 :名無し野電車区 (ワッチョイ 635f-Alfg [14.8.74.65]):2020/06/03(水) 12:36:47 ID:P5ZzZFqT0.net
EF210-0はGTOだから部品がないんじゃないかな
901を入れても19両の少数派だし

746 :名無し野電車区 (ワッチョイ 438b-ZlCo [118.241.250.6]):2020/06/03(水) 12:37:05 ID:9aDt42ke0.net
え何?武蔵野貨物ではなく、上野東京ライン経由すんの?

747 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-7tR8 [106.128.115.147]):2020/06/03(水) 12:45:14 ID:dmYFNTiha.net
嘘を嘘と見抜けない(ry

748 :名無し野電車区 (スップ Sd9f-eDuS [1.66.103.100]):2020/06/03(水) 12:48:34 ID:iAXF6S/+d.net
>>727
あまり代わり映えしないねぇ。

裾絞りの車体だと
東急車みたいに外板継ぎ目を
完全に無くすことは難しいんだろか?

749 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53f0-Alfg [58.98.186.18]):2020/06/03(水) 12:53:52 ID:XfnMnnR40.net
ちょっと調べてみたけど、FV-E991系の仕様では水素を満タンまで補給するのに30分程度かかるようで
(水素自動車のミライが約120リットルの水素タンク搭載で満タンまで約3分、FV-E991系は約1200リットル分のタンク搭載)

>>709
八高線にEV車を入れる場合も児玉or群馬藤岡〜北藤岡は電化してしまったほうがいいかもね
(変電所増設はせずに高崎線から延長給電)
高麗川〜倉賀野の全線でEV車を運用するにはまだ航続距離的に苦しいと思うけど

>>739
信越線は航続距離的には安中まで電化で残すなら横川は架線撤去(充電設備なし)でたぶん問題ない

750 :名無し野電車区 (テテンテンテン MM7f-g5uN [133.106.33.147]):2020/06/03(水) 13:08:41 ID:Nh0KsJhaM.net
横須賀線のヤツは屋根上のアンテナ台座が空いてるけど
atacs用かしらん

751 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa5f-B5RW [111.239.254.241]):2020/06/03(水) 13:43:51 ID:Mag36vlsa.net
>>748

相鉄12000裾絞りで継ぎ目減ってなかった?
着色だから分かりづらいけど
東急や相鉄だって身内で手掛けたんだし、
増備途中で移行する可能性は?

E235電連

おそらく前先頭車設置なんだろうな
UTL&SSL系統を11+4(8M7T)にいずれ変更する布石の可能性は?
もしくは房総の系統見直しがらみで、
E131との併結も視野に入っているとか?

752 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 13:47:07.05 ID:zYilxjGb0.net
>>727
なんでドア無塗装…退化してるやんけ
いっそ東急みたいに下の帯ごとなくせよ

753 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 13:47:34.36 ID:/bOSjUco0.net
11号車にトイレ無いらしいね
小山前期車みたいなトイレ配置に

754 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 13:50:45.76 ID:GwFbgFKga.net
増4+1〜10で出てきてたりして

755 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 13:58:53.30 ID:DfjGV/Jfa.net
LCDでかいwhttps://pbs.twimg.com/media/EZj0R5WUEAAut0q.jpg

756 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spe7-f6iC [126.193.15.99]):2020/06/03(水) 14:13:30 ID:ZHwTIJT5p.net
>>755
つり革先祖返りしてて草

757 :名無し野電車区 (ワッチョイ d3f0-r/2C [218.225.158.141]):2020/06/03(水) 14:16:06 ID:gbSGTgc/0.net
E233系などの黒いつり革は不評だったのかな?

758 :名無し野電車区:2020/06/03(水) 14:17:02 ID:hVAsNhec.net
座席脇の仕切り板が山手ver.に比べてグレードダウンしてる希ガス

759 :名無し野電車区 (スッップ Sd9f-+CM9 [49.98.157.196]):2020/06/03(水) 14:18:37 ID:RRLvIvlGd.net
>>742
次回のタモリ倶楽部のネタはそれか

760 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-ceyy [106.128.120.235]):2020/06/03(水) 14:20:13 ID:Cbl4W2sha.net
やっぱ山手が特別仕様で金掛けたのか

761 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa27-+qPY [182.251.253.12]):2020/06/03(水) 14:21:39 ID:sEQ5INOwa.net
>>665
高崎のELは残るの記述はあるけど、検査止めるなら次の全検なり重検までかな……
貨物が国鉄機を維持してる間は委託もあり得るけど、仰るように60の処遇を見てるとPトップや64-37の先も永く無さそうだな。

762 :名無し野電車区 (スップ Sd9f-+ULA [49.97.106.199]):2020/06/03(水) 14:34:28 ID:ePkpBW0Id.net
腰部の帯ドア部分なしだったり吊革だったり何かとE231感あるな
迷走してるのか?

763 :名無し野電車区 (ブーイモ MM47-VUEI [202.214.198.46]):2020/06/03(水) 14:54:17 ID:wCtuJ+NJM.net
>>748 >>751
相鉄12000はせぎり無いし窓枠も段差ないから裾絞り版フルフラットsustinaで確定
JR東がフルフラットsustinaにしないのは細かいところにレーザー溶接使う関係上高いからだってさ
twitterかどっかでみたあいまいな記憶だからはっきりとは言えないが

764 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/03(水) 14:55:18 ID:ywphE5s1x.net
E235系
11号車のトイレなくすとか最低としかいいようがない・・・
6号車につけるのはいいけどなんで11号車のトイレなくすんだよアホ!
あそこ乗って急に何かあったら最悪6両分移動しなきゃあかんやん!

765 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd9f-cC9F [49.97.99.202]):2020/06/03(水) 14:55:55 ID:brYqQb9Nd.net
sustinaE533系製造あくしろや

766 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-Jcqs [60.126.201.207]):2020/06/03(水) 15:18:11 ID:cJoi3txx0.net
E531+EF81-139連結訓練
https://pbs.twimg.com/media/EZj5C3lUEAMD9EG.jpg

767 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f44-Dy5Z [119.228.149.58]):2020/06/03(水) 16:00:27 ID:CUXn6Hrx0.net
>>742
付属につけるのかな

768 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-+Wcc [126.133.7.184]):2020/06/03(水) 16:15:32 ID:id1tJ2Ffr.net
>>764
それって別に最初からトイレに近いところに乗っておけばいいだけの話じゃない?
新川崎のエキセンで撮り鉄するのに不便とかいうなよw

769 :名無し野電車区 (テテンテンテン MM7f-wwJ/ [133.106.144.86]):2020/06/03(水) 16:25:47 ID:SPgN5DGfM.net
>>764
死ねよガイジw

770 :名無し野電車区 (ワッチョイ 833d-XN2m [220.147.72.223]):2020/06/03(水) 16:55:42 ID:ii9nJF4P0.net
もしかして山手E231サハ車の流用だったりして‥@吊り手

771 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f02-jG9V [111.99.79.231]):2020/06/03(水) 17:29:33 ID:XR3E9kxL0.net
>>757
山手線は路線カラーに沿って?グリーンっぽくしたけど今度は青だか紺を想像してたんだがな。
まあ色は白でも構わないが形はE233系タイプでもいいと思うのだがE235系でこれは違和感ある。

>>767
E217系でも基本編成Y-50だっけ?
となるとE235系でも基本編成に付ける可能性のほうが高いのでは?

772 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fb0-+Wcc [125.175.42.248]):2020/06/03(水) 17:31:45 ID:aA9Q0Ta70.net
11号車トイレなしは本当なの?
せっかくE233-3000で基本編成のトイレ3ヶ所になったというのに逆戻りか

773 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 17:33:08.32 ID:WE+1b89A0.net
>>757
E531系から使用されているアサヤマの長いつり革は抗菌製、持ち手が大きいため
座席から立った時に頭を強打する人や走行中の揺れで左右に大きく揺れる
つり革自体が重いので吊手棒にもかなり負担が掛かっていたかもしれない

>>770
JR東日本古物即売会でもE231系山手仕様のつり革を見かけなかったので、
全てリサイクルに回されたのでは?

つり革がE531系〜E233系のアサヤマからミカミっぽいのに戻ったのは驚いた
優先席つり革は変わらずアサヤマ
流石に持ち手の型番や鞘止めの型番まで確認した人は居ないだろうか…

774 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f02-nxLJ [113.148.123.126]):2020/06/03(水) 17:40:42 ID:WE+1b89A0.net
>>771
UPされている画像を見ると、つり革の持ち手は白ではなくグレーに見える
鞘(ベルト)もグレー

775 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f02-uikQ [27.95.131.103]):2020/06/03(水) 17:42:22 ID:HblBbm6F0.net
スカ235の前面の色合いが何か「忍者ハットリくん」のように思えてならない
もしくはきのくにシーサイドか

776 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 17:45:15.73 ID:k1YOrHIn0.net
E257-500の2500番台化進行中
https://pbs.twimg.com/media/EZkwx4wU4AEztPw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EZkwx4yUMAUlOL_.jpg

500番台は元テールライト部分の穴はそのまま残る感じ?

777 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 17:46:16.53 ID:ii9nJF4P0.net
山手サハだけじゃないか。総武の元6扉車も可能性あるか。

778 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-+Wcc [126.133.7.210]):2020/06/03(水) 18:03:52 ID:wuzbDx+Ir.net
>>776
クハE257-2100も元テールライトの部分は埋めずにガラス張りそのままだから同じだろうな

779 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 18:11:46.01 ID:PiT+cyit0.net
トイレ増やさなかったのは武蔵小杉対策じゃないの?
オールロングにするほど逼迫してるわけだし、大型トイレ1か所増でも勿体ない。

780 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 18:18:12.58 ID:12j5ZZsE0.net
袖仕切り上方に大型化されてていいね
広告のすぐ下からだから京急1200〜とかからと同じサイズ基準だね
今までの微妙にリュックとかはみ出してくるのとか完全遮断できるサイズだね

781 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 18:24:05.80 ID:zH+r2o0Q0.net
横須賀235だっせえなぁ
プレリリースの方がよかった

782 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 18:25:23.22 ID:GqgL5BLg0.net
>>662
車両数とパンタとATSATCの数が違うのは使いまわすのか

783 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 18:31:33.99 ID:ywphE5s1x.net
>>768
その理屈なら編成に1個あればいいことになるし
一般人含めて誰でもトイレがどこにあるか知ってるわけじゃない。
編成の一番千葉寄りの人がいざと言う時不便を強いられる以上
11号車をなくしたのは大きな問題。
どうしても11号車をなくしたいならバランスとって8号車あたりにトイレつけるべきだった。

784 :名無し野電車区 (ペラペラ SD67-PbU+ [110.163.128.9 [上級国民]]):2020/06/03(水) 18:34:40 ID:Fkvr78n0D.net
やはり色味が217とは違うようだな
217更新前、更新後、どちらとも違う

785 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/03(水) 18:38:46 ID:ywphE5s1x.net
いやマジでE235はセミクロスなくしたのは理解できるけど
11号車のトイレは本気で考え直してもらいたいね。
せっかく東海道系統でトイレ個数増加が見られたのになんでまた減らすんや。

786 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 18:40:43.55 ID:LIcd+bXN0.net
E235系1000番台出場したけど謎が多い

・トイレの位置を11号車から6号車に変えた
・電気連結器が逗子側の1号車だけでなく千葉側の11号車にも設置されている

これさ将来的に横須賀・総武快速線でも10+5を考えているんだろうか
じゃないとトイレの位置を変えたり千葉側にも追加で電気連結器が取り付けられている意味が当てはまらないし

もし将来的に10+5を考えているならE235系1000番台は田浦スイッチがない可能性が高くなる
更に言うと永田本納新茂原八積はホームが10両対応なので外房線内において誉田で分割併合して付属編成が東金線直通&基本編成が永田本納新茂原八積停車の上総一ノ宮行きという運用も可能になる

787 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 18:43:05.30 ID:VJRMsQF70.net
ホームドアの関係でグリーン車そろえるだけやろ

788 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 18:46:30.18 ID:sH2scfo10.net
>>786
にしても11号車にトイレが無いのは謎。
10連、11連無関係にあそこで良かった。

789 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4302-r/2C [118.155.18.87]):2020/06/03(水) 18:52:43 ID:txiifE9l0.net
>>786
おめでとうございます
あなたは立正大学です

790 :立正大学 :2020/06/03(水) 18:56:03.82 ID:myPQwp3ja.net
6/17 新津配給
EF64+E235系1000番台 クラ1編成
配9772レ
越後石山911
新津923-33
東三条954
長岡1012-14
越後川口1034
浦佐1048
六日町1057
越後湯沢1113
土合1136
水上1148-1210
新前橋1257
高崎1305-07
熊谷1343
大宮1417-30
浦和1437
池袋1458
大崎1515
武蔵小杉1523
横浜1534
戸塚1544
大船1551

791 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 18:57:51.42 ID:HblBbm6F0.net
>>786
田浦対策を取る必要がなくなり、湘南カラーや常磐線(E531)とも編成を完全統一できれば、
ホームドアや乗車位置統一の面でもメリットは絶大なんだろうけどね
やっぱり逗子電留・分割絡みが最大の問題か

792 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 19:05:34.41 ID:ywphE5s1x.net
横須賀線用E235系の11号車にトイレがなくなった事がどれだけ衝撃的(愚か)かと言うと

これによって編成内でトイレから最も遠い位置が約120mにもなる場所が発生(11号車先頭部)
これはJR東日本の過去のトイレ付編成で記憶を遡る限り存在しない。
そしてこれは今後中央線にトイレが付いても記録は塗り替えられない。

793 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 19:09:11.17 ID:k1YOrHIn0.net
E235-1000の加速音
https://twitter.com/Narukatsu201new/status/1267997056829845504
(deleted an unsolicited ad)

794 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 19:11:31.70 ID:OEH4w6cQM.net
苦情殺到で増備途中に方針変更
11号車はその後の増4号車に回すとかありそうw

795 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 19:12:12.84 ID:Kgt54r4Ua.net
通勤車の普通車トイレとか使うことある?

796 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 19:13:09.34 ID:Kgt54r4Ua.net
15年横須賀線乗ってるけど片手で数えるくらいしか無いぞ

797 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 19:13:49.48 ID:Ixgr43XLd.net
E257転用車は必ずライトに手加えてるな
形状そのままだとまずいことでもあるのか

798 :名無し野電車区 (スプッッ Sd9f-kLC4 [1.75.230.141]):2020/06/03(水) 19:22:33 ID:VdAcVtwed.net
時間帯にもよるが、途中下車して用済ませた方が落ち着く

799 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f1d-jBWi [111.102.179.9]):2020/06/03(水) 19:24:48 ID:PJCrn+ot0.net
気分的な問題だろ

800 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/03(水) 19:29:35 ID:ywphE5s1x.net
>>796
仮に1000日に1回が一般人の平均だとして
1つの編成が1日に何人の乗客を運んでるかって考えたら
トイレの側からしたら毎日そこそこ使われてるってことだろ。

801 :名無し野電車区 (ワッチョイ f3e2-JhOo [120.75.247.125]):2020/06/03(水) 19:35:23 ID:jl+QHJhg0.net
>>797
流石に今時転用するのにハロゲンのままってこたぁあるめぇ

802 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-s19v [126.133.3.131]):2020/06/03(水) 19:45:43 ID:ZMwWLo9br.net
>>801
そういえば尾久に一本おいてある
ライトケースはいじってあるけど中央線色のままの奴は
そのまま波動用になるのかな

803 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f01-06yV [221.52.178.175]):2020/06/03(水) 19:46:24 ID:A+FcDxVf0.net
>>801
ハロゲンもだけどHIDすらも時代遅れになってきてるからね

804 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd9f-cC9F [49.97.99.202]):2020/06/03(水) 19:57:00 ID:brYqQb9Nd.net
>>776
乙!
>>781
儂は気に入っとる
>>790
wktk

805 :名無し野電車区 (スップ Sd9f-eDuS [1.66.103.100]):2020/06/03(水) 19:57:20 ID:iAXF6S/+d.net
>>751
そうなんだ。初めて知ったよ。
技術的には可能なんだね。
てか相鉄12000ってアルミ車体だと勘違いしてた。

フルフラットだったら、見た目もかなり違ってたし(オールヘアライン仕上げ?)、それこそフルラッピングの113系スカ色外装に戻したら逆に重厚感が出たかも?

806 :名無し野電車区 (スップ Sd9f-eDuS [1.66.103.100]):2020/06/03(水) 19:58:45 ID:iAXF6S/+d.net
すまん。レス先が
>>763
だった、、

807 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-f6iC [60.128.242.175]):2020/06/03(水) 20:13:34 ID:pOu14jT90.net
テスト

808 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfda-JaiQ [153.144.189.8]):2020/06/03(水) 20:24:56 ID:RDLulWPf0.net
>>792
E217も普通車は1号車と11号車にしかなかったから6号車からは11号車までいく必要があったし、
中央線E233は10号車(G車組込後の12号車)から4号車(同6号車)まで移動が必要どころか、
H編成に至ってはトイレに到達することすらできないぞ

809 :名無し野電車区 (エムゾネ FF9f-GOVn [49.106.188.15]):2020/06/03(水) 20:28:47 ID:nTBnQzlxF.net
先頭車両にトイレがないと乗務員が困ることにならないか?8号車にトイレというと113系時代にあったらしいよ。

810 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/03(水) 20:37:45 ID:ywphE5s1x.net
>>808
中央線は12両固定の場合は横須賀より遠くなるか、そこは間違ってましたね。
編成内容が理解できてなかった。
E217はグリーン車のトイレが5号車にあるから6号車ならそこ使えばよかったし
仮にそれ知らず11号車まで行っても最大で約100mなのでE235よりは短い。

811 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/03(水) 20:42:10 ID:ywphE5s1x.net
>>809
乗務員が使うってのは基本的に想定してないと思うけど
113系時代の横須賀線には記憶では最大

増結1・増結4・1・4・5・8・11

の7か所のトイレがあった。
これは東海道線113系では最大で6か所と記憶してるので
当時は横須賀線の方がトイレの個数は多かった。
それがE217系の登場で一気に減らされ近郊型の要素が逆転してしまい今に至る。

812 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa27-tFWC [182.251.248.8]):2020/06/03(水) 20:43:17 ID:GSGEaeiZa.net
>>809
時効だから話すが
昔々中央東線某駅で特急退避の間に運転席のドア開けて立ちジョンしてたウテシがいた
今やったら通報間違いなし

こういう事にならないように乗務中は水分を控えるとか

813 :名無し野電車区:2020/06/03(水) 20:45:32 ID:6C63Pb8m.net
所により待避駅のホーム先端に乗務員用トイレあるよね

814 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 20:47:55.28 ID:ywphE5s1x.net
まあ中央線は他のトイレ付路線と違って本数が格段に多いから
トイレが絶対必要かと言うと微妙な所もあるけど(高尾以東に限れば)

815 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 20:51:26.73 ID:IIdMGXAwa.net
5号車の便所が使えない時の為の対策なのかね
東海道だと昼間でもグリーン満席で5号車の便所だけ手洗水が切れることは割とあるけど横須賀総武線グリーンはそもそもそんな混まないよな

816 :名無し野電車区 (スプッッ Sd5f-f6iC [183.74.204.116]):2020/06/03(水) 20:54:01 ID:gm6ocx9fd.net
>>801
そこは分かるけどケースまで弄ってるのはなんかあるのかなと思った
商業誌でも語られなさそうだけど

817 :名無し野電車区 (ワッチョイ 73da-Alfg [114.184.167.192]):2020/06/03(水) 20:54:54 ID:h3ToLngi0.net
>>792
Tc111-1500(1次車)って便所なかったけど
113-1500清一色編成って便所は1号車4号車5号車しかなかったの?

818 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/03(水) 20:57:58 ID:ywphE5s1x.net
6号車トイレが最近ブームなのは普通車の乗客がグリーン車のトイレを使うために
5号車に入ってこないようにするためって論調はよく聞く。
まあJR化以降全国的に単位両数あたりのトイレの数は減少傾向にあるなってのは
以前から感じてる。

819 :名無し野電車区 (スップ Sd9f-IZJI [49.97.110.250]):2020/06/03(水) 21:00:37 ID:LvQdwJgNd.net
そもそも通勤時はトイレの扉近くの人間しか使えないし、閑散時はどこにあろうがそれほど影響無いだろ

820 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/03(水) 21:02:30 ID:ywphE5s1x.net
>>817
先頭1500番台かつ8号車も1500番台だったらその通りだね。
ただ1500番台先頭車はそんなに多くなくで8号車トイレ付はそこそこあったから
その両方を満たしたトイレ3か所編成が存在したのかは分からないが。
仮にあっても全体からしたらレアだったと思う。

821 :名無し野電車区 (ワッチョイ f3f0-eDuS [210.2.219.184]):2020/06/03(水) 21:04:00 ID:5tVRZsY70.net
>>819
帰宅時間帯の酔っぱらい

822 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/03(水) 21:04:15 ID:ywphE5s1x.net
>>819
昔トイレの前にお好み焼きになってた事があった。
気持ち悪くてトイレに入ろうとしたら誰か入ってて我慢できなかったんだろうねw

823 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6fc6-jG9V [39.110.25.215]):2020/06/03(水) 21:07:54 ID:6eEcbSbb0.net
>>812
2016年にニュースになってしまっていたなあ
ttps://www.asahi.com/articles/ASJ9K3QDHJ9KUDCB007.html

824 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 21:12:29.10 ID:HblBbm6F0.net
>>817,820
マリ117・118編成(清一式当時)の11号車だったTc111-1505・1506は
途中で設計変更されたTc111-2146〜と同様、トイレが付いていた

825 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 21:12:50.16 ID:/bOSjUco0.net
末尾奇数でトイレ付のクハは現状存在しないわけか
小山国府津向けと共通化させたなら数年後に入るそれのトイレ位置はE231小山前期車と全く同じになるのかな

826 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 21:21:06.35 ID:HblBbm6F0.net
あとはTc1501〜1504の組み込まれた編成の変遷履歴があれば…となるけど、
流石に11号車がこの4両のいずれかだった場合、8号車にはT1000'を必ず入れていたような記憶がある

スカ113系の最盛期は、例の1500番台だけの編成2本を除いては
8号車のサハにはトイレなしの1500番台・2000番台が9両+12両=21両いたけど
1000'番台も29両(1020〜1048)いたから、11号車と8号車のどちらかには
必ずトイレがある組成となっていたはず

827 :名無し野電車区 (ワッチョイ f3e2-JhOo [120.75.247.125]):2020/06/03(水) 21:26:15 ID:jl+QHJhg0.net
>>822
もんじゃじゃなくて?

828 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 21:35:07.35 ID:MntB0t910.net
歯数比が0番代と同じっぽいが、高速運転すると231並に爆音になるんじゃ...
233と同じで良かったのに

829 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 21:39:29.20 ID:IT6UAXIF0.net
11号車のトイレを無くしたのは鎌倉車両センターの
抜き取り設備削減(1番使用頻度が少ない箇所)の
ためじゃない?
他に入庫する湘南新宿ラインや成田エクスプレスの
ことも考慮して…

830 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 21:39:52.06 ID:33j6BOxKd.net
高崎線の終電で飲み会帰りの女の子が我慢できなくて立ったまま漏らしてしまい、
恥ずかしくなって尾久で降りてしまったのを思い出したw
あの子は尾久からどうやって帰ったのだろうか?

15年くらい前の211での話

831 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 21:40:58.57 ID:lvBmU4k40.net
相変わらずトイレだのボックスシートだの田舎臭い装備が好きなんだねオタは

832 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 21:43:22.84 ID:6D0s4Sam0.net
>>812
それちょっと前に國鐵千葉でやらかしてた

833 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 22:00:46.51 ID:iRh+fiO80.net
千葉駅始発の担当車掌は、ときたま車内を通ってトイレ入ってるよ。

車椅子の人の多くは、編成の真ん中辺りに乗るからかもね。

11号車のトイレは(時代のあれでもあるけど)、バリアフリー法非対応の狭い和式だから、止めたのかも知れない。
一回だけ、増結に介助されて乗ってきた車椅子の人が、トイレ入ったのを見たことあるけど、広く見えるけど実際結構動くの大変そうだよ。

834 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/03(水) 22:11:18 ID:ywphE5s1x.net
>>827
だな

835 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/03(水) 22:14:36 ID:ywphE5s1x.net
>>826
マジで説明ありがとうです。
あの頃の横須賀線は本当に面白く
東京から横浜に電車乗る時は好んで横須賀線使ってたw
まあ空いてたからってもあるけど。

836 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f91-LvqT [61.114.221.251]):2020/06/03(水) 22:28:12 ID:9YjI7q260.net
中途半端に残すからぎゃあぎゃあわめく奴がいる。
ラッシュ対策ならむしろトイレ全廃でもいいだろ。
20分も無停車区間があるわけで無し、
ほぼ電特区間しか走らない通勤型なんだから、
だったら常磐快速はどうなのさって話だよ。

837 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 22:31:18.78 ID:HblBbm6F0.net
>>836
むさしの号の北朝霞〜大宮って、どのぐらいの所要時間だったっけ?

838 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-nJzP [106.180.36.41]):2020/06/03(水) 22:41:18 ID:B0gjiALWa.net
>>836
グリーン以外無しでいいよな

839 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-w1aV [106.161.187.17]):2020/06/03(水) 22:55:17 ID:kXHWoQwma.net
>>816
ハロゲンやHIDライト用のレンズを外して手前にLEDを設置するからだよ

840 :名無し野電車区 (ワッチョイ 23d2-A9zX [222.13.26.167]):2020/06/03(水) 22:58:35 ID:Q7HZG5Sd0.net
>>839
ただでさえ転用改造が遅れ気味なのに何でそんな回りくどい事するかね
小田急4000とか東武50000みたいにポン付で交換するような部品使えばいいだろうに

841 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f02-uikQ [27.95.131.103]):2020/06/03(水) 22:58:42 ID:HblBbm6F0.net
>>833
> 11号車のトイレは(時代のあれでもあるけど)、バリアフリー法非対応の狭い和式だから、止めたのかも知れない。
先頭車の形態を、クハE235-1000・クハE234-1000の2種だけにしたかったってのもあったのかと
クハE234-1000だけにトイレ設置とすれば、基本・付属編成とは関係なく
先頭車の車号を完全に末尾が両側で統一された通し番号とできるし、
後の組み換えなどでも対応が容易になるというメリットもあるのか
(基本編成でも両側に電連が付いているってので、妙に引っかかってた)

842 :名無し野電車区 (ワッチョイ 935f-xtcp [106.72.211.192]):2020/06/03(水) 23:11:39 ID:ZpAgOPHy0.net
>>836
>>838
それをやろうとするとグリーン車のトイレをバリアーフリー対応しなきゃいけなくなって、グリーン車の定員が減るんだよ。

843 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f42-9LAe [203.104.121.149]):2020/06/03(水) 23:16:49 ID:jeSqv56R0.net
西の新快速を見てみろよ。基本編成は8両で一箇所だぞ。
編成中間ならまだしも端だし
東海みたいに編成間の通り抜けができるわけでもない。

10・11号車の通り抜けができれば増結編成はトイレなしでも困らないんだよな?
グリーン車のことも考えても3・4・6・10or11号車の4か所だけでいける。

844 :名無し野電車区 (ワッチョイ cff2-uikQ [153.151.161.31]):2020/06/03(水) 23:16:54 ID:k1YOrHIn0.net
これで増備の途中からトイレ付化(+既存車改造設置)になったら笑える

845 :名無し野電車区 (ワッチョイ cff2-uikQ [153.151.161.31]):2020/06/03(水) 23:18:35 ID:k1YOrHIn0.net
>>843
関西だと通勤系車両の中間車にトイレ設置って見かけんから、東のトイレ付中間車に新鮮味を感じる

846 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 23:25:26.43 ID:0iz6lIaR0.net
>>836
通勤快速は?

847 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 23:33:56.84 ID:HblBbm6F0.net
>>844
仮に「基本編成内で6号車にある」と言うのが問題となるのなら、
トイレ付中間車の編成内での位置を変えるだけで済ませるだろ

基本・付属編成問わず、向きに応じた先頭車の仕様の完全統一は
E235-1000では決して変えるつもりがないような気はする

>>847
通勤特快…

848 :名無し野電車区 :2020/06/03(水) 23:44:18.19 ID:XR3E9kxL0.net
>>833
常磐線でも415系ステンレスで乗務員室からトイレに入っていった女車掌さんいた。
駅距離長かったし車内もガラガラだったし状況に応じてこうやって利用するのも手だなと思った。
しかし常磐線も白電とステンレスとで特に北側の先頭車に設置されてたりされてなかったりと歪だったな。

849 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f01-06yV [221.52.178.175]):2020/06/03(水) 23:51:03 ID:A+FcDxVf0.net
車両点検と言う理由での遅延は乗務員のトイレが理由であることもある

850 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f02-u1DV [113.150.114.188]):2020/06/04(Thu) 00:06:29 ID:zv4Wmu3J0.net
https://www.tetsudo.com/report/249/
車両数日本一のE233系 質を高めた第3世代

851 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 00:12:43.16 ID:CWv+5Uqua.net
>>843
増結編成だけ鹿島神宮行きとかあるから厳しいやろ

852 :名無し野電車区 (スップ Sd9f-0owx [1.75.10.5]):2020/06/04(Thu) 00:23:44 ID:ZLxS4BMxd.net
中央線e233なんかトイレなしで河口湖いってるからええやろ

853 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-Z5kL [106.128.185.203]):2020/06/04(Thu) 00:25:22 ID:HG7QjmoLa.net
>>851
鹿島神宮行きは廃止でも良さそう
だいたい横須賀線から成田線の本線の直通銚子行きが無いのになんで成田線の支線の鹿島線直通があるのか
香取までは成田線だけど都心からの客はせいぜいその辺りまでだろ

854 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f02-jG9V [111.99.79.231]):2020/06/04(Thu) 00:31:46 ID:K9XKIcm90.net
>>852
まず高尾以西が厳密には中電区間だもんな。
あれでトイレ無しでよく行けてると思うけど要望なかったの?

855 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-NLic [106.180.10.79]):2020/06/04(Thu) 00:41:02 ID:lJhRj2Qsa.net
比較的新しい路線では、東京直通運転と引き換えに地権者が土地を明け渡すという協定を結んだりするんだよ。

856 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-Z5kL [106.128.185.33]):2020/06/04(Thu) 01:03:52 ID:LSf8u8Roa.net
通勤型区間でも奥多摩発東京行きとか運転距離70キロ、2時間以上かかるのもある

857 :名無し野電車区:2020/06/04(Thu) 01:07:37 ID:rXrGSnBz.net
>>853
あやめ号廃止の見返りだっけ?
もはや東京ー鹿嶋は高速バス一択だからもう必要無いな

858 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 01:18:01.19 ID:LFX+rglAx.net
これから製造されると噂される東海道系統向けのE235系は
10両基本編成は233後期車と同じくトイレ4つの編成になるのか
それとも横須賀をマネて10号車をトイレ無しに変えちゃうのかわたし気になります。
マジでトイレなくさないで。近郊型の格式維持のために!

859 :名無し野電車区 (アウアウクー MMe7-nxRo [36.11.224.171]):2020/06/04(Thu) 01:26:19 ID:syZAwonpM.net
東海道線にE235系は入らないから安心したまえ

860 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f01-06yV [221.52.178.175]):2020/06/04(Thu) 01:28:42 ID:vkJBMpFS0.net
>>858
前面マスクはフチが緑でグラデーションはオレンジになるのかな?

861 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3fbd-HKqh [133.201.154.32]):2020/06/04(Thu) 01:42:39 ID:LIbJxo190.net
E131が房総内房、外房、鹿島の3線で1線区4運用(1予備入出区込み)とE235-1000はクラ運用そのままで房総は充てるだろ、武蔵野は川越の209-500の組み換えの材料になるから松戸のE231-0のユニット変動が出てくるだけだろコレ

862 :名無し野電車区:2020/06/04(Thu) 02:00:18 ID:Fc9b56wp.net
>武蔵野は川越の209-500の組み換えの材料になるから松戸のE231-0のユニット変動が出てくるだけだろコレ

それどういうこと?

863 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfda-JaiQ [153.144.189.8]):2020/06/04(Thu) 02:00:48 ID:hx78jTo00.net
オールロング・グリーン車連結・最低限の数のトイレ設置・・・
もう横須賀・総武快速線と中央快速線は両数と運行本数こそ違えど、車両の位置付けはかなり近いものになってきたね

>>810
グリーン車内に立ち入る時点でグリーン料金が発生するんだが、トイレのために払うの?
てかメートル単位でトイレまでの距離気にするくらいなら駅で済ませてから乗るか
乗車位置変えろとしか言いようがない

>>852
この区間はH編成の4連側が入るから、今後もトイレなしなんだよな

864 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 02:02:18.17 ID:3lHwiQ5Y0.net
>>863
それもこれも武蔵小杉のせいね

865 :名無し野電車区 (スップ Sd9f-CSLl [1.66.96.10]):2020/06/04(Thu) 02:19:18 ID:o+LkqL+cd.net
>>861
E131は現行の本数なら内房5運用、外房3運用、鹿島1運用
E235-1000というか横須賀・総武快速線の運用はまず来春の改正で系統分離の都合上少なくとも上総一ノ宮9時・12時〜15時に外房線直通を新たに設定で見直し
その後はあっても日中の成田空港直通が毎時2本に統一されるかどうか位でそれ以外はE235統一まで変化なしだろう
横須賀線は相鉄が入ったことで枠がなくなったのでこれ以上の増発は見込めないから変化なし
総武快速線も津田沼〜千葉間なら増発枠あるけど津田沼以西はNEXかしおさい潰さないと増発見込めないので変化なし

866 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/04(Thu) 02:30:20 ID:LFX+rglAx.net
>>863
5号車のトイレ使うためだけの人から現実的にグリーン料金徴収できっこないし
実際普通車利用中に5号車トイレ使いに行った事ある。
そして乗客は鉄オタからにわか利用者まで様々だからトイレの位置に合わせろじゃなく多様なニーズを満たせるように
会社は11号車のトイレは残せって方が利用者としては自然な意見。

867 :名無し野電車区 (アウアウイー Sae7-INBt [36.12.101.2]):2020/06/04(Thu) 05:16:12 ID:Is4sSEZIa.net
>>857
試合ごとに
カシマスタジアムの周辺道路がパンクするので
鉄道輸送の必要性が出てきて
実際試運転も行われている

868 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf02-jG9V [121.107.51.160]):2020/06/04(Thu) 05:18:35 ID:WmG6M5D30.net
>>863 >>866
少なくともJR東に関してはトイレだけであろうがグリーン料金を取るという考えは感じられないな
E657系やE353系の車いす対応トイレはグリーン車にあるし(車いす対応座席は隣の普通車にも設置)

869 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7310-BoFv [114.177.106.15]):2020/06/04(Thu) 06:05:06 ID:aMdHZMSw0.net
グリーン車の通り抜けは出来るのに立ち入るだけで料金発生って何のこと?

870 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 06:27:47.98 ID:V62+Odwfa.net
グリーン車に乗車するにはグリーン券が必要なんだよ?知らない?
通り抜けててもトイレ行くのも乗車だよ?

871 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 06:38:55.23 ID:sXi007+A0.net
トイレばっかり(笑)

872 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 06:58:00.37 ID:I3krRN310.net
なぜ混雑もしない房総末端部に新車の4ドア車入れるのか意味不明。

873 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 06:59:44.09 ID:I3krRN310.net
横須賀総武快速は武蔵小杉のせいでいろいろと犠牲になってるな。新車のロングシート化もそのせいだし。
総武快速は横須賀線との乗り入れ中止にして欲しい

874 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 07:00:33.00 ID:I3krRN310.net
しかも武蔵小杉のせいでトイレも減らされたのか
武蔵小杉は疫病神としか思えない

875 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 07:03:54.60 ID:75JnsK290.net
前に満席のひたちだかときわ乗った時にはグリーン車はデッキも含めてグリーン車の扱いですので…ってアナウンスしてたな

876 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 07:04:52.63 ID:I3krRN310.net
別荘やレジャー路線の強い横須賀線を武蔵小杉駅止めたのが間違いだったな。
そのうち湘南新宿ラインや上野東京ラインも武蔵小杉の混雑緩和でオールロングシートとトイレ削減になるんだろうな。
横須賀線はグリーン車もなくてオールロングの取手止まりの常磐線快速と直通すればいいのに。

877 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 07:16:47.80 ID:3z0ME1Ela.net
>>845
関西の中間車のトイレ設置例なら
JRは近郊型なら117の団体向けに中間車の1両おきに車椅子対応
近鉄では5800、5820、2610、2800(L/C)等
尤も編成が短いけど

878 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 07:23:39.02 ID:lD8vP63K0.net
E235-1000ってE217系と同数しか投入されないみたいだけど、大丈夫なんだろうか?

879 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f02-uikQ [27.95.131.103]):2020/06/04(Thu) 07:53:17 ID:54y8rV3L0.net
>>878
いざとなれば逗子分断でもするんじゃないのかと
その考えで行くと、小田原分断も長期的にはありそうな気もして

880 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 08:11:54.71 ID:uW1afhWfa.net
横須賀に行かない横須賀線っていっそ逗子まで総武線でもよさそう
保土ヶ谷までは旧武蔵だし

881 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 08:12:38.63 ID:1SHH3gvMa.net
>>874
E217比では減ってはいないぞ
11号車から6号車に移った
ラッシュ対策なら巨大な中間の運転台なくした15両固定編成は導入しないのかな
運用に制約はできるけど使い道がないってほどでもないはず

882 :名無し野電車区 (ササクッテロ Spe7-Dy5Z [126.33.93.125]):2020/06/04(Thu) 08:22:10 ID:z37Ga4nRp.net
>>808
同じ距離でも端っこに行くのと真ん中に行くのじゃ違うよ

883 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 08:43:31.29 ID:LjyG6ixXa.net
>>881
中央快速でできてるんだから横総でもできるはず

884 :名無し野電車区:2020/06/04(木) 08:46:35.81 ID:eY31uPhl.net
>>873
>総武快速は横須賀線との乗り入れ中止にして欲しい

全部東京折り返しだと東京駅のキャパが厳しい
じゃ中央快速とでも乗り入れしますか?

885 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 08:59:15.31 ID:QWbfvu8KM.net
>>876
常磐快速のエメラルドグリーンは詰め込み仕様という意味では日本最強。

886 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 09:07:40.87 ID:L+j6ncDZ0.net
>>873
じゃあいっそ武蔵小杉対策でグリーン車廃止にするか

887 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/04(Thu) 09:29:40 ID:LFX+rglAx.net
>>870
グリーン料金が必要と正式にJR東からアナウンスされてるのは
座席利用とデッキで立ってる場合のみ。
通り抜けやトイレ使用のみで立ち入る場合にも必要とは会社は言ってないし
現実問題そういう層に徴収するのは不可能。
それを厳密にしたいならグリーン車をラッシュ時のみならず終日締め切りにするしかない。

888 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 09:31:14.39 ID:sZwJYfg1a.net
>>887
じゃあトイレにこもってればいいんだね!

889 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 09:33:57.83 ID:LFX+rglAx.net
>>888
正解!
もっともグリーン車のせまいトイレと普通車の車いす対応の広いトイレ
こもるならどっち?って言ったら広い方がいいけどw

890 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-nJzP [106.180.36.193]):2020/06/04(Thu) 09:36:21 ID:sZwJYfg1a.net
>>889
本来払うべきグリーン料金を払わなくていいならグリーン車のトイレのほうが得じゃん

891 :名無し野電車区 (ワッチョイ 13b2-XMeY [202.221.186.220]):2020/06/04(Thu) 09:44:07 ID:B8MNwT9V0.net
昨日からトイレトイレって喚いてるやつなんなの

892 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1379-UVsE [202.177.117.160]):2020/06/04(Thu) 09:47:31 ID:FurVhFNX0.net
オストメイトか頻尿症なんでしょ

893 :名無し野電車区 (ワッチョイ 935f-xtcp [106.72.211.192]):2020/06/04(Thu) 09:48:33 ID:Gh+th70J0.net
>>887
旅客規則でグリーン車に入る時点でグリーン料金は必要と定めてある。
通り抜けに対しては大目に見てるだけ。

894 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/04(Thu) 09:48:42 ID:LFX+rglAx.net
11号車のトイレがないのが非常に不満なだけです。
利用者としても近郊型オタとしても。

895 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/04(Thu) 09:52:57 ID:LFX+rglAx.net
>>893
ならトイレも大目に見てくれ。
ってか多めにつけてくれ。

896 :名無し野電車区 (ワッチョイ 935f-xtcp [106.72.211.192]):2020/06/04(Thu) 10:01:10 ID:Gh+th70J0.net
数は変わってないし、そんなにトイレを使う事があるなら付いてる車両に乗ればいいだけ。

897 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f9f-Alfg [203.136.34.23]):2020/06/04(Thu) 10:07:03 ID:ToYzZdHy0.net
>>894
だったらたかだか千円程度のグリーン料金ケチらず払えよ

898 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-+9SP [106.161.105.98]):2020/06/04(Thu) 10:07:54 ID:1SHH3gvMa.net
置き換え中は列車によって11号車だったり6号車だったりするから

899 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-nJzP [106.180.36.193]):2020/06/04(Thu) 10:12:09 ID:sZwJYfg1a.net
おまる持って乗れや

900 :名無し野電車区 (ワッチョイ 935f-xtcp [106.72.211.192]):2020/06/04(Thu) 10:20:47 ID:Gh+th70J0.net
>>898
ホームの8〜9号車付近で待っていて、E235なら6号車にE217なら11号車に移動して乗ればいい。
それか最初から1号車に乗るかだな。

901 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/04(Thu) 10:23:19 ID:LFX+rglAx.net
一応言っとくけど自分横須賀線利用者じゃないからw
11号車にトイレないのが不満なのは個人的には編成美の要素が大きい。
だから近郊型オタとしてと言ってる。
トイレ無しクハってのが何か車両形式として嫌なんだよね。

902 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-nJzP [106.180.36.193]):2020/06/04(Thu) 10:38:42 ID:sZwJYfg1a.net
じゃあやっぱりクハの車椅子スペースかなんかにおまる着けてくればいいじゃん

903 :名無し野電車区 (ワッチョイ a379-fPWV [36.52.46.191]):2020/06/04(Thu) 10:40:02 ID:otpcAE/i0.net
鉄ヲタが鉄道会社に入れないというのがよくわかるスレだな

904 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-nJzP [106.180.36.193]):2020/06/04(Thu) 10:41:46 ID:sZwJYfg1a.net
まあそもそもオールロングな時点で近郊型か?って感じだけど

905 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/04(Thu) 10:45:32 ID:LFX+rglAx.net
まあこれ以上言っても仕方ないから
JR東には途中で11号車にまたトイレ付けるように改心してくれる事を願ってますわ。
6号車トイレはGJだけど11号車に復活するなら最悪こっちはなくなってもいい。

906 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f4a-0owx [61.210.183.150]):2020/06/04(Thu) 10:49:57 ID:3x8s/mF50.net
鉄ガイジww

907 :名無し野電車区 (スッップ Sd9f-+CM9 [49.98.157.233]):2020/06/04(Thu) 10:55:41 ID:9a9cbZ2Dd.net
>>867
試運転は五輪対応だね
Suicaが使えるようになったのも

コロナ対応でスタジアムは当面キャパの半分しか客を入れられないし、鹿で鉄道輸送の必要性があるのは浦和戦くらいのもんだ

908 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-r/2C [106.128.33.10]):2020/06/04(Thu) 10:58:05 ID:P6GFXX6qa.net
横総E235は今後の中央快速E233と同様にG車の付いた通勤寄り一般型であって近郊型ではございませんので

909 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfda-/nV1 [121.113.51.218]):2020/06/04(Thu) 11:00:47 ID:Epfm16Tq0.net
アスペルガー彰晃群は一つの事に固執するとその行動を何度も繰り返すからね。

910 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fe4-Mery [219.121.138.231]):2020/06/04(Thu) 11:00:52 ID:+pDOpIE50.net
鉄道・バス会社が無理やり、新線開通や増発・増車をするからトンキンの人口増加は酷くなった
首都圏一極集中の半分はコイツらのせい

増発しなけりゃ利用者なんて無駄に増えないものだ

911 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-r/2C [106.128.33.10]):2020/06/04(Thu) 11:05:29 ID:P6GFXX6qa.net
>>910
クソダイヤの酷鉄時代はどうでしたか?

912 :名無し野電車区 (ワッチョイ a301-f6iC [126.216.13.108]):2020/06/04(Thu) 11:15:18 ID:I3krRN310.net
>>885
武蔵小杉駅仕様だな。
となると次は横須賀線のグリーン車廃止だろう。

コロナ後でも東の詰め込み路線は変わらないのだろうな。

913 :名無し野電車区 (ワッチョイ a301-f6iC [126.216.13.108]):2020/06/04(Thu) 11:17:26 ID:I3krRN310.net
東は近郊型を廃止に追い込みたいんだろうな。
小田原で分断してオールロングとトイレ廃止にするつもりだろう。

914 :名無し野電車区 (ワッチョイ 935f-xtcp [106.72.211.192]):2020/06/04(Thu) 11:19:18 ID:Gh+th70J0.net
>>901
E217の付属編成のクハだってトイレ付いて無いんだが?

915 :名無し野電車区 (スプッッ Sd5f-f6iC [183.74.207.249]):2020/06/04(Thu) 11:19:25 ID:knntNqOWd.net
次からE235系トイレ馬鹿テンプレ入りかな

916 :名無し野電車区 (ワッチョイ a301-f6iC [126.216.13.108]):2020/06/04(Thu) 11:20:06 ID:I3krRN310.net
東海道 小田原分断
高崎 籠原分断
東北 小山分断
横須賀 逗子分断
こうして、末端部は車両減らして別系統にする一方、
近郊型は廃止にして詰め込み式にする。

917 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0302-Y0AF [124.213.67.25]):2020/06/04(Thu) 11:20:58 ID:uFEOZ9pt0.net
>>912
G車はもうかるから廃止するとは思えんが
中央だってわざわざ追加するくらいだし

918 :名無し野電車区 (ワッチョイ 935f-xtcp [106.72.211.192]):2020/06/04(Thu) 11:22:26 ID:Gh+th70J0.net
>>912
利益の出るグリーン車を廃止するわけない。

919 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-8AW1 [106.132.131.136]):2020/06/04(Thu) 11:22:49 ID:xKqnZnITa.net
>>916
お前も分断して別系統にしようぜ

920 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0302-Y0AF [124.213.67.25]):2020/06/04(Thu) 11:24:14 ID:uFEOZ9pt0.net
>>916
車両のやりくりで絶対苦労するゾ
UTLやSSLでいろいろ統一したものを

921 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 11:31:46.61 ID:SqTF80XEa.net
>>909
ほんこれ

922 :名無し野電車区 (スプッッ Sd67-zUGl [110.163.11.76]):2020/06/04(Thu) 11:47:11 ID:Lp/gUW+5d.net
j-trecで盗撮だ逮捕キボンヌで騒いでるハゲ
意味を100億調べてから言え
な?

923 :名無し野電車区 (スプッッ Sd67-zUGl [110.163.11.76]):2020/06/04(Thu) 11:49:07 ID:Lp/gUW+5d.net
j-trecで盗撮だ逮捕キボンヌで騒いでるハゲ
意味を100億回ググってから言え
な?

924 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf02-jG9V [121.107.51.160]):2020/06/04(Thu) 11:49:45 ID:WmG6M5D30.net
仮にグリーン車の通り抜けを厳格に禁止するとE2系の10号車をどうするかという問題が生じる
新幹線のトイレは奇数号車が原則で、9号車がグリーン車だから
10号車がグランクラスのため通り抜けが生じないE5系ほどうるさく言わないのもそのためかな

925 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 12:01:32.77 ID:T8SBUFIb0.net
>>916
小田原・籠原・小山・逗子の駅でE233・E235の15両編成から
E131の2両編成ワンマンカーに階段乗換え1分接続で猛ダッシュ
しているのを到着のたびに見れるなんて想像しただけで胸熱。

926 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 12:03:04.99 ID:R7GnU9bEM.net
>>924
なんでE2は10号車が普通車なんだー?

927 :名無し野電車区 (スッップ Sd9f-+CM9 [49.98.157.233]):2020/06/04(Thu) 12:13:15 ID:9a9cbZ2Dd.net
今時キボンヌとかさあ…

@daraku48: あるWEBマンガのコメント欄を見たら、「台詞に登場した“オワコン”ってどういう意味ですか?」とか「“オワコン”という言葉が意味不明」という若者のコメントがあって、オワコンがオワコンになってた。

928 :名無し野電車区 (ワッチョイ d3f0-r/2C [218.225.158.141]):2020/06/04(Thu) 13:10:42 ID:/jNs1E910.net
>>925
想像だけで終わるだろうがな。

929 :名無し野電車区 (スッップ Sd9f-+CM9 [49.98.157.233]):2020/06/04(Thu) 13:13:28 ID:9a9cbZ2Dd.net
>>925
そして熱海からは315の4両トイレ付き

930 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 13:22:11.82 ID:K9XKIcm90.net
>>904
E231系からは一般型。
トイレ無しの車両なんて判別出来ないよ。丸っきり同じだし。
あとトイレ設置された元々通勤型だった205系・209系・E501系はどう呼ぶのかがわからない。
東海のシス211系は形式上は近郊型だがトイレ無しだし。

931 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1309-B4+g [202.189.207.222]):2020/06/04(Thu) 13:24:22 ID:93ciwy3r0.net
>>930
通勤型でいいんじゃない?
仙石線や九州ではトイレ付きの103系いたし

932 :名無し野電車区 (スッップ Sd9f-+CM9 [49.98.157.233]):2020/06/04(Thu) 13:25:52 ID:9a9cbZ2Dd.net
古くは御殿場線の72系など…

933 :名無し野電車区 (ワッチョイ d3f0-r/2C [218.225.158.141]):2020/06/04(Thu) 13:26:58 ID:/jNs1E910.net
701系も通勤型だし

934 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 13:33:51.13 ID:/An4aDgZa.net
JR束線沿いに住む不幸やね(^^;
あ、今日もワシは快適な無料の転換クロスシートで目的地まで安全安心に向かいますので(^_^)/~~

935 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 13:33:51.14 ID:85sEAaBCM.net
わざわざ手間暇かけて房総分断するんだし。関東も末端部の分断はありえるだろ。

936 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 13:33:57.52 ID:sgBUecUTH.net
>>916
まあそうだろうな。

937 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 13:37:49.76 ID:85sEAaBCM.net
小田原以遠とか高崎や宇都宮、水戸あたりは10両編成も過剰なくらいだし。
ここを4〜6両くらいに減らしたい思惑はあるはず。
横須賀線も逗子と大船あたりでの分断もあるだろうね。
横須賀線は武蔵小杉でもはや完全に別物になってしまったわけだし。

938 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 13:46:06.60 ID:AO4+7Uj50.net
東海道系統からもボックスシートなくせや

939 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 14:01:47.13 ID:HD4ylTHCr.net
>>937
横須賀線は逗子以南、ワンマンって構想が昔あったな
国鉄時代だっけな、101系で

940 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/04(Thu) 14:06:15 ID:LFX+rglAx.net
>>914
だからE217もE231もE233も正直言えば不満持ってるよ。
でも今回のE235はトイレ配置がアンバランスすぎてそれらと比べても特に不満。

941 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-C+dr [126.200.121.90]):2020/06/04(Thu) 14:08:55 ID:fHsnolzcr.net
>>901
>一応言っとくけど自分横須賀線利用者じゃないからw

お前の意見はどうでも良いなwww

942 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f02-uikQ [27.95.131.103]):2020/06/04(Thu) 14:11:10 ID:54y8rV3L0.net
>>885
オールロングの「エメラルドグリーン車」ですかw

943 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 14:14:36.13 ID:54y8rV3L0.net
>>887,924
Suicaをタッチしないと、4号車・5号車のドアが開かないようにするってことですか

944 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 14:18:31.84 ID:LFX+rglAx.net
>>941
そう、どうでもいいんだけど俺に「ここに乗れ」って指図する奴がいっぱいいるんだもんw
俺はあくまでマクロな目線で言ってるんだけどねぇ。

945 :名無し野電車区:2020/06/04(Thu) 14:21:30 .net
マクロな目線(編成美ガー)

946 :名無し野電車区 (スップ Sd9f-XMeY [1.72.8.123]):2020/06/04(Thu) 14:23:01 ID:F9tOhuuqd.net
二桁目に3が使われてる時点で通勤も近郊も無いと思ってる

219は永久欠番かな()

947 :名無し野電車区 (ブーイモ MMff-f6iC [163.49.210.39]):2020/06/04(Thu) 14:23:23 ID:85sEAaBCM.net
横須賀線は三つに分かれるのでは?
1,湘南新宿ライン、相鉄線系統 逗子止まり
2,横須賀線 逗子~東京 15両 毎時3本 G付きオールロング
3,横須賀線 久里浜~大船 4両ローカル 毎時3本

948 :名無し野電車区 (ブーイモ MMff-f6iC [163.49.210.39]):2020/06/04(Thu) 14:24:48 ID:85sEAaBCM.net
横須賀線逗子以南にはもしかしたら房総ワンマン車入れるのかもな?

949 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-nJzP [106.180.36.193]):2020/06/04(Thu) 14:25:36 ID:sZwJYfg1a.net
………相鉄?

950 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-C+dr [126.200.121.90]):2020/06/04(Thu) 14:27:12 ID:fHsnolzcr.net
>>946
碓氷峠でEF63と連結しそうだなw

951 :名無し野電車区 (スップ Sd9f-XMeY [1.72.8.123]):2020/06/04(Thu) 14:27:27 ID:F9tOhuuqd.net
>>947
とりあえず大船鎌倉間に4連はありえない

952 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-C+dr [126.200.121.90]):2020/06/04(Thu) 14:28:13 ID:fHsnolzcr.net
>>947
逗子〜大船は利用多いぞ
鎌倉もあるし

953 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 14:31:17.99 ID:F9tOhuuqd.net
>>950
信越線も走るという点だけならE129系が守ってるな()

なお、西の289

954 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-rDL0 [106.181.127.93]):2020/06/04(Thu) 14:43:29 ID:3XN+mulPa.net
>>879
さすがに小田原分断はないな

955 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-C+dr [126.200.121.90]):2020/06/04(Thu) 14:49:46 ID:fHsnolzcr.net
小田原分断するとして、その車輌はどこの車庫に入れるのさ

956 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f1d-jBWi [111.102.179.9]):2020/06/04(Thu) 14:51:42 ID:0A/WHzjd0.net
国府津で分けて御殿場に入れる(などと

957 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-ceyy [106.128.126.148]):2020/06/04(Thu) 14:52:37 ID:Z/7P9vk6a.net
アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]のアスペが過ぎる

958 :名無し野電車区 (スッップ Sd9f-+CM9 [49.98.157.233]):2020/06/04(Thu) 15:03:54 ID:9a9cbZ2Dd.net
>>947
東戸塚は湘新あわせても毎時5本か
足りないねえ…

959 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 15:09:30.59 ID:L+j6ncDZ0.net
>>947
東京〜逗子は毎時4本にするのでは。総武快速はこれに加えて東京発着が毎時2本で合計毎時6本。
湘南新宿ラインは逗子発着と東海道線直通が毎時2本ずつ、逗子〜久里浜は毎時3本といったところか。

960 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 15:16:17.10 ID:ER6HaXoV0.net
>>943
いい案だね。でも磁気券を購入する人もいるからな。そこをどうするか。

961 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 15:20:12.52 ID:/jNs1E910.net
>>937
水戸〜日立あたりのラッシュ時は10両でも結構混むらしいよ。

962 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/04(Thu) 15:40:42 ID:LFX+rglAx.net
近郊型・通勤型の定義ってないんだろうけど
横須賀線を山手線や京浜東北と同じように通勤型路線って言うのは
さすがに無理があると個人的には思うけどな。
オールロング=通勤型
って言うなら113系全盛期の東海道線にも211系は基本編成オールロングばかりだったし
じゃあそれをもって東海道は近郊型路線じゃないとは見ないでしょ。

963 :名無し野電車区 (スッップ Sd9f-+CM9 [49.98.157.233]):2020/06/04(Thu) 15:41:54 ID:9a9cbZ2Dd.net
近郊型オールロングの走りは常磐線の415-500

964 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-Z5kL [106.128.187.113]):2020/06/04(Thu) 15:42:41 ID:R0DrdWR4a.net
>>916
小山や籠原は末端なのか
末端といえる地域はすでほぼに分断されている

東北 宇都宮分断
常磐 勝田分断
青梅 青梅分断
高崎周辺各線 新前橋分断

965 :名無し野電車区 (スッップ Sd9f-+CM9 [49.98.157.233]):2020/06/04(Thu) 15:42:48 ID:9a9cbZ2Dd.net
105系なんてのも出来たし、近郊型と通勤型の境界は当時でも話題になった

966 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-C+dr [126.200.121.90]):2020/06/04(Thu) 15:42:53 ID:fHsnolzcr.net
>>962
朝ラッシュを体験してから言え

967 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/04(Thu) 15:46:32 ID:LFX+rglAx.net
では朝ラッシュを体験した方の通勤型と近郊型の違いの
納得のいく説明をどうぞ

968 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7310-BoFv [114.177.106.15]):2020/06/04(Thu) 15:50:21 ID:aMdHZMSw0.net
伝統的に横須賀は電車線だから通勤寄りだろ

969 :名無し野電車区 (ワッチョイ 935f-xtcp [106.72.211.192]):2020/06/04(Thu) 15:53:33 ID:Gh+th70J0.net
横須賀線は山手線や京浜東北線と同じ国電に含まれてたしな。

970 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9302-06yV [106.168.148.98]):2020/06/04(Thu) 15:58:01 ID:mtNJWmE+0.net
逗子以南はとっくの昔に分断されてるだろ
逗子折り返しのキャパとか車両留置の関係上仕方なく横須賀、久里浜発着が設定されてる訳で
わざわざ久里浜駅奥の引込線まで使って夜間滞泊してる位だし

971 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f83-Alfg [61.124.185.60]):2020/06/04(Thu) 15:58:26 ID:eI5LXHl00.net
>>962
チタ211の基本は0番台6本2000番台8本なんだが

972 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/04(Thu) 15:59:10 ID:LFX+rglAx.net
その理屈だと113系全盛期の横須賀線の車両に乗ってても
横須賀線は近郊型路線ではないと言えたのか。
つまりオールクロスとかグリーンとかトイレとか車両設備や本数の多少は一切関係ない事になるね。

973 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 16:00:10.97 ID:LFX+rglAx.net
>>971
あぁロングばかりは付属編成か。

974 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 16:01:28.94 ID:mmjvy+GsM.net
めっちゃ早口で喋ってそう

975 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-C+dr [126.200.121.90]):2020/06/04(Thu) 16:04:33 ID:fHsnolzcr.net
>>967
違いって必要?
過去の遺物だろ

976 :名無し野電車区 (スッップ Sd9f-+CM9 [49.98.157.233]):2020/06/04(Thu) 16:07:06 ID:9a9cbZ2Dd.net
少なくとも堅気の客には関係ないことだな

977 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 16:12:11.66 ID:LFX+rglAx.net
>>975
その二つを分ける基準ってどこら辺にあるんだろうなって話してるので
そんなのどうでもいいってんならそれはそれで話終わり。

978 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 16:16:07.36 ID:fHsnolzcr.net
>>977
国鉄時代は距離(走行距離、駅間距離)と頻度だったみたいよ
だからトイレが必要だったり
あとタバコ吸えるかどうか

979 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 16:17:32.68 ID:fHsnolzcr.net
一応、タバコとトイレは都市部ではダメだったけどね

980 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/04(Thu) 16:22:07 ID:LFX+rglAx.net
都市部でトイレはダメって垂れ流しだった頃の話?
相当昔だなw
タバコは上野のホーム自動放送で「この電車は〇〇まで禁煙区間となっていますのでご協力ください」
ってのがいかにも近郊型だなって昔感じた。

981 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-C+dr [126.200.121.90]):2020/06/04(Thu) 16:23:16 ID:fHsnolzcr.net
>>980
そう、だから近郊型なんて過去の遺物なんだよ

982 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9302-06yV [106.168.148.98]):2020/06/04(Thu) 16:23:34 ID:mtNJWmE+0.net
湘南電鐵に対抗して戦前の32系の頃から専用のクロスシートの電車だったから通勤路線と言えど通勤型を入れるわけにはいかなかったんだろう

983 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 16:26:10.40 ID:fHsnolzcr.net
>>982
別に湘南電鉄は関係ない
客車列車の置換だからだろ
国鉄時代は電車と列車って分けられてた
電車は1ランク下の扱い
あとグリーン車は軍属の利用のため

984 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 16:29:12.00 ID:LFX+rglAx.net
>>981
今はその頃の名残がまだトイレやグリーン車に幾分残ってるって感じだね。
あとはそこに何か感じるか感じないかは年代の違いもあるんだろうな。
113系時代を知らない若い世代なら東海道も山手線もまったく同じに見えるだろうし。

985 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8363-Dw+l [220.106.197.252]):2020/06/04(Thu) 16:43:52 ID:HAm/Ezr50.net
>>876
東海道と宇高向けも普通車オールロングの可能性は有りそうだが、トイレの数は混乱防止でそのままだと思う。

986 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f01-cjD5 [123.218.130.239]):2020/06/04(Thu) 16:45:12 ID:L7hTTmUV0.net
次スレ頼む

987 :名無し野電車区 (ワッチョイ a301-f6iC [126.216.13.108]):2020/06/04(Thu) 16:51:13 ID:I3krRN310.net
国鉄時代は湘南電車は豪華なイメージだったけど、すっかり詰め込み式に変わってしまったな。

都心の昼間に料金不要の二階建て車両が走ってたのがつい10年ちょい前までだよな?
あれ以来、東はロングシート路線まっしぐらだな。

988 :名無し野電車区:2020/06/04(Thu) 16:53:09 ID:YMJbK4t1.net

JR東日本車両更新予想スレッド Part258
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1591257145/

989 :名無し野電車区 (ワッチョイ a301-f6iC [126.216.13.108]):2020/06/04(Thu) 16:54:40 ID:I3krRN310.net
昔は103系で新宿発木更津行き快速があったな。

990 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-qVep [126.133.6.113]):2020/06/04(Thu) 16:56:53 ID:zjlfSVzRr.net
>>987
そいつがラッシュでもないのに遅延の原因になったんだからどうしようもない

991 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-r/2C [106.128.21.12]):2020/06/04(Thu) 16:59:06 ID:enmTlG9ga.net
701の頃を思えばE131にボックス採用しただけまだロングシート至上主義ではない

992 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/04(Thu) 16:59:11 ID:LFX+rglAx.net
>>987
それでも東海道系統は2000年代前半と比べたら幾分積み込み方が緩くなったと
思うからまあ少しは評価できる所もある。ほんの少しだけど

993 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-C+dr [126.200.121.90]):2020/06/04(Thu) 16:59:35 ID:fHsnolzcr.net
朝ラッシュに乗ればロングのありがたさが解る

994 :名無し野電車区 (アークセー Sxe7-Alfg [126.228.160.23]):2020/06/04(Thu) 17:01:10 ID:LFX+rglAx.net
JR東が一番詰め込み主義を極めてたのは6ドア車全盛期の2000年代前半かな。
あの頃は本当にJR東の経営方針に嫌気がさしてたけどE233が登場してから少し方向性が変わってきた気がする。

995 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/06/04(木) 17:09:48.63 ID:9KSH7XIDd.net
>>859
ソースは?
>>933
せやな
>>988
乙!

996 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-C+dr [126.200.121.90]):2020/06/04(Thu) 17:13:04 ID:fHsnolzcr.net
>>994
少しは当時の社会情勢を考えなよ

997 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-rDL0 [106.181.127.93]):2020/06/04(Thu) 17:24:14 ID:3XN+mulPa.net
今日、ID真っ赤な奴は全員NGにしよ

998 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fda-UVsE [125.203.104.168]):2020/06/04(Thu) 17:31:55 ID:qEEsPQg70.net
車両開発のトップだった人が、701や209はコストカットに特化した車両であると言っているぐらいだし
とにかく低価格で老朽化した国鉄車両やランニングコストの高い客車を追放する必要があった

完全民営化して経営に余裕が出来て、安全やシステムに金掛けられるようになったのが233から

999 :名無し野電車区 (JP 0H1f-UPbQ [153.143.147.56]):2020/06/04(Thu) 17:57:54 ID:nF3pnLSxH.net
立正が新しいTwitterアカウント作ったな。

1000 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 18:25:38.89 ID:D6RlM9CAd.net
>>994
福知山線の脱線事故も影響あったよな。
233から車体強化したし。
それと、中央線201系置き換え前には
ハガキ形式で新車に対する要望アンケートまで
取ってたからね。
抗菌つり革とか、空気清浄機能
はアンケート項目に入ってた。

1001 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 18:29:07.85 ID:XfiPaXNo0.net
次スレです
JR東日本車両更新予想スレッド Part258
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1591262860/

1002 :名無し野電車区 :2020/06/04(木) 18:29:26.65 ID:3x8s/mF50.net
1000

1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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