〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属84〔JR西日本〕

1 ：名無し野電車区 (無能)：2020/05/16(土) 18:23:37 ID:lPyQTRa+.net

前スレは>>2以降 VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured

2 ：2：2020/05/16(土) 21:15:53 ID:0HXdOvcs.net

2 ₂ ²

3 ：名無し野電車区：2020/05/17(日) 02:11:37 ID:UtW8Zvml.net

そういえば路線バスで転換クロスシート採用してるのって見たことないな。

4 ：名無し野電車区：2020/05/17(日) 14:56:30 ID:6WMi4lPx.net

インバウンド死亡なんだから、はるかは廃止で代わりに関空特快ウイング復活でいいだろ

5 ：名無し野電車区：2020/05/17(日) 17:32:35.46 ID:FoBdkhII.net

昼間のはるか、関西空港行き特急じゃなくて回送やん。

6 ：名無し野電車区：2020/05/17(日) 18:47:55.09 ID:NKT0WZ8Q.net

281系は全廃車して273系だけでいいかもね

7 ：名無し野電車区：2020/05/17(日) 20:17:04 ID:n/UiRiXs.net

>>6
伯備線に回したらいいのんと違うか。振り子やなくても島根鳥取やしノンビリでいいやろ。

8 ：名無し野電車区：2020/05/18(月) 08:00:36 ID:+PBns4cI.net

伯備線も需要なくなってるだろ。

9 ：名無し野電車区：2020/05/18(月) 18:10:03 ID:zZdazeQO.net

>>8
芸備線でもええんやで

10 ：名無し電車区：2020/05/19(火) 03:45:55.56

ＪＳＳ金沢駅西スイミングスク−ル粟崎校．平成３０年　３月２２日現在
新型コロナウイルス影響と及び冷たい水エンザ流行の緊急事態ご案内
臨時休業
平成３０年　３月２４日．土曜日〜　４月　８日．日曜日まで１６日間
但し４月９日．月曜日以降は次の決定４月６日頃に判断します
次の延長
平成３０年　４月　９日．月曜日〜　５月　６日．日曜日まで２８日間
高校生の春休み短期教室の延期ご案内
２期．　３月２６日．月曜日〜　３月３０日．金曜日まで５日間．　５月１９日．土曜日に延期
３期．　４月　２日．月曜日〜　４月　６日．金曜日まで５日間．　６月　２日．土曜日に延期
４期．　４月　９日．月曜日〜　４月１１日．水曜日まで３日間．　６月１０日．日曜日に延期

11 ：名無し野電車区：2020/05/19(火) 06:57:59 ID:Gjze9nmN.net

>>9
わざわざ電化するのか？

12 ：名無し野電車区：2020/05/21(木) 18:31:33 ID:xZHV6GDa.net

283系置き換えに北近畿系統に271系を転属させて、287系を捻出する形でいいだろ

13 ：名無し野電車区：2020/05/21(木) 19:24:18 ID:uYGEYS5u.net

>>12
空港特急を普通の路線にいつも転属させたがるの？
趣味丸出し過ぎだろ

14 ：名無し野電車区：2020/05/21(木) 20:18:44 ID:I6CYwtDb.net

閑空跡記念公園のモニュメントにでもすれば？

15 ：名無し野電車区：2020/05/23(土) 00:30:00 ID:opMu+WNo.net

収益減で岡山地区、播但、加古川線に227系投入は無くなったか？？

16 ：名無し野電車区：2020/05/23(土) 21:44:39.34 ID:zgDVUSdA.net

播但加古川はお布施次第

17 ：名無し野電車区：2020/05/23(土) 21:45:17.05 ID:zgDVUSdA.net

岡山、下関は新車投入による減車、ランニングコスト削減との兼ね合い。

18 ：名無し野電車区：2020/05/25(月) 16:43:23 ID:E81OJXiZ.net

関連スレよね
国鉄103系を語るスレpart22
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1585469798/　

JR西日本車両更新予想スレッド Part75 [ﾜｯﾁｮｲ]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587301618/

　最後の「国鉄型車両」
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571781399/

19 ：名無し野電車区：2020/05/25(月) 20:05:11 .net

>>18
捏造乙
二つ目のスレは一切関係ない

20 ：名無し野電車区：2020/05/25(月) 20:08:39.42 ID:t/v9Lz8p.net

>>19
なぜ？

21 ：名無し野電車区：2020/05/25(月) 20:10:17.97 .net

井手信者のスレだから

22 ：名無し野電車区：2020/05/25(月) 23:00:35 ID:t/v9Lz8p.net

42 NK1009F 2020/04/18(土) 01:48:07.75 ID:rV0e7MJD
何で関西の103の先頭車は初期型が多かったのかが疑問だが

43 名無し野電車区 sage 2020/04/18(土) 05:22:21.36 ID:EkJQ+/kc
>>42
首都圏向けのATC先頭車製造→初期型クハが関西へ玉突き転属
（関西の中間車は新車が多い）

23 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 21:14:03 ID:uK0HjxgN.net

キハ４０系列の更新車で廃車が発生したら小湊鉄道が買いそうだ

24 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 21:32:49 .net

更新妄想スレ住民しつこい

25 ：名無し野電車区：2020/06/02(火) 08:00:35.51 ID:6VtZtik8.net

よそで使える(あくまでミャンマーあたりの基準でじゃなく、国内中小基準でだけど･･･ )ものを手放すなんて勿体ないことを、西は決してやらない。

26 ：名無し野電車区：2020/06/11(木) 22:35:34 ID:MOQewffz.net

225系100番台I10編成が登場
https://railf.jp/news/2020/06/10/210000.html

27 ：名無し野電車区：2020/07/01(水) 14:43:45 ID:av0mZUrG.net

大阪駅のセブン売店。大阪土産として「維新はがんばってる」感が日本中に拡散していく…。ああ、恐ろしい！
これも…JR西系セブンを運営するJR西日本DSNの関連会社に勤める者として情けない。
https://mobile.twitter.com/kikanshibooks/status/1277876653348106242
これ作った会社
https://i.imgur.com/TF71sjI.jpg
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28 ：名無し野電車区：2020/07/04(土) 13:54:27.29 .net

一人でも多く座れるようにとコロナ対策に反対するキモヲタ老害は刺してやろうかと思う

29 ：名無し野電車区：2020/07/04(土) 13:59:07.42 ID:mKvV5p2r.net

>>27
一応本人は許可出してるんだな

30 ：名無し野電車区：2020/07/08(水) 11:54:23.49 ID:j+NGLD3P.net

これは建設会社相当な賠償金請求されるな

大阪 柏原 建設現場で足場崩壊 ＪＲ大和路線が運転見合わせ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200708/k10012503011000.html?utm_int=all_side_ranking-social_010

31 ：名無し野電車区：2020/07/12(日) 18:06:59.85 ID:f4JtYRog.net

インバウンド戻らないから、はるか廃止して関空特快ウイング復活希望

32 ：名無し野電車区：2020/07/12(日) 19:49:03.55 ID:BwFDmM3r.net

そんなだったらはるかの停車駅増やして小銭稼ぎした方が

33 ：名無し野電車区：2020/07/12(日) 21:50:18.60 ID:tAxnt7qX.net

>>32
ラピートみたいになるのはお断り。

34 ：名無し野電車区：2020/07/21(火) 00:39:27.08 .net

日根野と熊取はどっちが乗降客多いんだ？

35 ：名無し野電車区：2020/07/21(火) 04:48:25.90 ID:BLAykoks.net

ググレ加須

36 ：名無し野電車区：2020/07/23(木) 11:26:43.27 ID:qMAln0hx.net

ＪＲ西、時間帯別運賃検討　来春にも終電繰り上げ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202007/0013535269.shtml

37 ：名無し野電車区：2020/07/26(日) 00:33:21.54 ID:aiaaMQHc.net

転クロ通路側は窓側の人の同伴者以外着席禁止にしろ

38 ：名無し野電車区：2020/07/26(日) 09:41:46.86 ID:qOsOAUum.net

女子高生の隣に座る楽しみがなくなるだろうが！

39 ：名無し野電車区：2020/07/26(日) 11:14:27 .net

痴漢予備軍の楽しみなどなくなってもエエわ
汗臭いデブと老害は立ってろ

40 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 19:22:42 ID:6i2ZlE0p.net

【JR西日本】767億円の赤字、利用客が激減 [マスク着用のお願い★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596190233/

41 ：名無し野電車区：2020/08/01(土) 07:19:11.87 ID:RhIXWIUs.net

マスク着用より見知らぬ人のとなりに座らないことをお願いしてほしいわ

42 ：名無し野電車区：2020/08/01(土) 07:28:12.40 ID:7wOVHJ5N.net

公共交通機関ですので

43 ：名無し野電車区：2020/08/01(土) 09:01:16.39 ID:DRPyfKrd.net

「新聞は疑って読め！」
鵜呑みにするな！

44 ：名無し野電車区：2020/08/03(月) 09:32:28.68 ID:Skl6Qrfq.net

赤字で投資計画見直しでしばらく225系投入は見送りか？？

45 ：名無し野電車区：2020/08/03(月) 09:40:09.74 ID:/2N/1goB.net

▼大村愛知県知事リコール
あいちトリエンナーレ 「表現の不自由展」 昭和天皇の肖像をバーナーで焼く映像 全編
www.youtube.com/watch?v=WSM9PSOsOFY&feature=youtu.be
この映像は検証委員会ですでに全世界に配信されているものです。

46 ：名無し野電車区：2020/08/03(月) 10:01:58.08 ID:+a9pyUAZ.net

転クロの通路側は窓側の同伴者以外着席禁止にしろ

47 ：名無し野電車区：2020/08/03(月) 15:11:10 ID:/2N/1goB.net

#大村知事リコールに反対します＝反日
わかりやすいね！
共産党は反対活動開始だ！

48 ：名無し野電車区：2020/08/04(火) 05:42:45.45 ID:nOPef9a5.net

>>４３　赤字なら全社員のボーナス０、役員報酬半分にして新車を投入しろ。

49 ：名無し野電車区：2020/08/04(火) 06:07:05.80 ID:/GavISEo.net

PCR検査を増やせと無理難題を言って医療崩壊させ日本を潰そうとしているコメンテーターは誰なのか？
十分注意してみよう！

玉川徹　青木理 森永卓郎

50 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 18:34:18 ID:5zGcr4yw.net

>>48
従業員ファーストです。
客にはボロをあてがっておけば十分です。
JR西日本

51 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 19:20:42.38 .net

転クロの通路側はマナー悪い奴が多いので同伴者以外着席禁止にすべき

52 ：阿保：2020/08/08(土) 23:38:18 ID:vXGFDAWM.net

クロスシートよりもオール、ロングシートのほうがえぇ！でも鉄道友の会ローレル賞受賞ならず
↓↓↓↓↓↓
アンテナ　ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
　新製品　◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など３路線で運行している。
　デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
　レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853

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53 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 06:23:32.30 ID:BQitp/Cs.net

>>４９　琴電社員は４０代で年収300万で昇給も年1000円だぞ。

54 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 06:23:42.59 ID:BQitp/Cs.net

>>４９　琴電社員は４０代で年収300万で昇給も年1000円だぞ。

55 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 06:23:54.75 ID:BQitp/Cs.net

>>４９　琴電社員は４０代で年収300万で昇給も年1000円だぞ。

56 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 14:58:06 ID:3QmIx/Q1.net

https://twitter.com/teshi729/status/1242004626771038208?s=19
(deleted an unsolicited ad)

57 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 23:39:47.55 .net

野洲民ほど野洲行きを利用しないという矛盾

58 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 23:53:06.91 ID:kK0HFxwg.net

言うて野洲行き新快速の場合なら野洲で先行普通米原行きが待ってる事が割とあるから近江八幡以北民も野洲止まり列車を利用可能にはしてある

59 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 00:00:45.05 .net

それでも野洲民は米原長浜行きに乗りたがる

60 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 05:15:40 ID:RCadzqlw.net

>>53
一回潰れた会社だから仕方あるまい。

61 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 05:28:22.98 ID:RCadzqlw.net

>>60補足
客の方も、他社からの中古車両と高い運賃で我慢してるしな。

62 ：名無し野電車区：2020/08/13(木) 16:23:49.53 ID:ihnohvzo.net

321系を増備して207系はトイレ設置して岡山に転属で

63 ：名無し野電車区：2020/08/13(木) 16:39:58.96 ID:epQfXXdm.net

広島との格差ｗ

64 ：名無し野電車区：2020/08/13(木) 18:18:14.53 ID:ck3wyk6B.net

>>62
今なら323でしょ

65 ：名無し野電車区：2020/08/15(土) 17:27:13 ID:6OJGFZ+J.net

>>64
最高速度が違うから…じゃない？
321系、120km/h出せるし。

66 ：名無し野電車区：2020/08/16(日) 05:10:05.06 ID:yJchSKdV.net

>>16
兵庫は県道際の雑草をなかなか除草できないぐらい予算余裕無い

67 ：名無し野電車区：2020/08/16(日) 18:20:46.10 ID:xNBCFns0.net

>>65
323も対応出来るでしょ
それ以前に321用の部品が製造打ち切られてる可能性すらある

68 ：名無し野電車区：2020/08/16(日) 21:43:56 ID:yJchSKdV.net

207の一編成はなぜ放置？

47 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd62-M2J2) sage 2020/08/16(日) 20:17:49.95 ID:s/j6OLdtd
>>45
F1放置されてるの知らないの？？

69 ：名無し野電車区：2020/08/16(日) 22:25:43 ID:xNBCFns0.net

>>68
試作車両だから

70 ：名無し野電車区：2020/08/17(月) 01:26:47.31 ID:fs4zdzdO.net

和田岬線と奈良線の103はほぼ同世代で、加古川線や播但線はそれより少し新しいんだね

71 ：名無し野電車区：2020/08/19(水) 20:00:32.34 ID:I07rxaRt.net

和田岬線いずれは１０５か115になるのかな？

72 ：名無し野電車区：2020/08/19(水) 20:52:54 ID:MRqEFUc9.net

115のロンシー化するのか。

73 ：阿保：2020/08/19(水) 21:11:39 ID:zZ73ATVz.net

奈良新聞 Nara News Paper
奈良のニュース社会
社会2020.03.21
JR西の「201系」 令和6年で引退 - 国鉄時代から活躍
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/317d8c02646e4cc31dd89f1d7b89d538.jpg
　JR関西線やおおさか東線などで活躍する「201系電車」が令和6年中に全て引退する。国鉄型車両とも呼ばれ、国鉄時代からJR西日本が使用してきた。同社では国鉄時代から残る形式の車両は少なくなってきている。

　201系は国鉄初の「省エネ電車」として昭和54年に試作車が完成。同56年から60年にかけて、東京近郊や大阪を中心とする東海道本線など向けに1018両が製造された。JR東日本では平成23年に営業運行を終了、JR西日本でも一部で廃車が出ていた。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20200321090919.html

74 ：名無し野電車区：2020/08/19(水) 23:56:43 ID:t0vg+Erb.net

86 名無し野電車区 2020/08/18(火) 10:58:26.84 ID:vH2sSusK
>>74
西武2001F「ワシはもう43歳じゃが、まだまだ若い車両には負けないぞ！」

>>72
その頃はクロスシートでさばけるぐらいの客数にならないかな？

75 ：名無し野電車区：2020/08/23(日) 14:32:21.14 ID:mQhzc8TQ.net

207系は奈良区に転属か？？

76 ：名無し野電車区：2020/08/23(日) 15:53:17.12 ID:wmQ+lGSF.net

>>75
221統一が決まってますが、何か？

77 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 10:41:40.25 ID:2qctAgbq.net

>>Jabotabek

78 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 12:52:54.80 ID:wRoAWe2e.net

宇野線こそ207系がちょうどいいかもな

79 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 16:28:38 ID:QVYzB2I7.net

225を増備して網干の221が全車奈良に転属は確実として京都支所の221系も奈良に転属か？？

80 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 17:24:07.91 ID:TEPjP/lt.net

▼大村愛知県知事リコール
あいちトリエンナーレ 「表現の不自由展」 昭和天皇の肖像をバーナーで焼く映像 全編
www.youtube.com/watch?v=WSM9PSOsOFY&feature=youtu.be
この映像は検証委員会ですでに全世界に配信されているものです。

81 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 17:24:46.09 ID:iuFwcJiF.net

大雨で浸水の恐れがある車両基地は西日本に45箇所あるらしい
tenより

82 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 18:13:02.53 ID:5PaODnmm.net

207は何処へも行かずに、｢明石｣で生涯を全うします。

83 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 18:45:05 ID:xlJrQTSW.net

近畿圏で来年春に、深夜繰り上げで50本減便だと

84 ：名無し野電車区：2020/08/27(木) 16:27:09.59 ID:6Hdli3DI.net

きのくに線、来年春の改正で全線227-1000化、ICOCAエリア化

85 ：名無し野電車区：2020/08/27(木) 22:38:13.20 ID:BQErH2vP.net

>>83
これは置換なし・保有数削減で対応？
近畿以外は時刻変化無しかな？

86 ：名無し野電車区：2020/08/27(木) 22:41:08.27 ID:L7xOyUxZ.net

最終の新快速を西明石止まりから神戸止まりにするとか
京都止まりを高槻止まりにするとか区間短縮がメインか？？

87 ：名無し野電車区：2020/08/27(木) 23:05:05 ID:UP4aobuf.net

>>86
それをしたら西は気違いだな！
平気で激改悪する電鉄なんだから！

88 ：名無し野電車区：2020/08/27(木) 23:17:58 ID:LfEe/FTB.net

最終のぞみ接続を保つのなら天王寺発王寺と鳳の最終は変わらずか？

89 ：名無し野電車区：2020/08/27(木) 23:18:36 ID:BQErH2vP.net

>>84
105と食パン顔の113は廃車？下関あたりで使い回さないの？

2021年春、きのくに線（紀伊田辺駅〜新宮駅間）への新型車両導入 和歌山県全域へのICOCAエリア拡大：JR西日本 https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/08/page_16530.html

90 ：名無し野電車区：2020/08/27(木) 23:29:02.13 ID:BQErH2vP.net

播但線寺前〜和田山とか？　https://twitter.com/TLR0600/status/1298967953971359746?s=19
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91 ：名無し野電車区：2020/08/27(木) 23:31:31 ID:GYOYoWRk.net

>>86
そこは貨物やサンライズが走っているから切っても保守間合いに影響しないな。
225Cとか切る場合、留置箇所をどうするか。

92 ：名無し野電車区：2020/08/27(木) 23:59:42.94 ID:3J+elVrV.net

関空からの最終大阪行きは消える可能性大だな

93 ：名無し野電車区：2020/08/28(金) 09:07:21.54 ID:5u3OCIii.net

この会社がやった有能な改正って宝塚-大阪の快速設定くらいだな

94 ：名無し野電車区：2020/08/28(金) 10:45:48 .net

何が有能だよそれが原因で事故が起きてるのに

95 ：名無し野電車区：2020/08/28(金) 10:57:16.62 ID:VmB4Jwxs.net

>>94
事故起こしたのは東西快速で大阪宝塚快速はその反省と宝塚線ユーザー自体が東西直通を嫌ってるから需要と嗜好に合わせた形
だから東西快速廃止と大阪宝塚快速設定は近年稀なダイヤ改正のヒット作品といえる

本当ならラッシュ時も現状の本数は維持したうえで少なくとも快速系種別は東西直通をやめて大阪直通にするのが理想

96 ：名無し野電車区：2020/08/28(金) 11:40:32.47 ID:ZRbxjm3j.net

ダイヤ改正の概要今日発表なのか？

97 ：名無し野電車区：2020/08/28(金) 11:42:44.85 ID:ZRbxjm3j.net

あれって12月の金曜日発表だったはずだが？

98 ：名無し野電車区：2020/08/28(金) 11:51:38 ID:BvnvwJNY.net

繰り上げ終電時刻とかはとりあえず来月に発表すると公式に出てる

99 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 11:24:22.36 ID:8OScAJe2.net

>>81
新三田と塚口と新在家と天理と草津は平気？

100 ：名無し野電車区：2020/09/03(木) 09:45:19.24 ID:6Tb/bEIU.net

米原敦賀と姫路播州赤穂で[A]表示は要るか？
要らんだろ

101 ：名無し野電車区：2020/09/03(木) 15:42:24.98 ID:pgEoRa3Q.net

529 名無し野電車区 sage 2020/09/03(木) 15:40:26.78 ID:tFFuuErq
網干の223や225の自動放送装置搭載完了してるけど使用開始したの？

102 ：名無し野電車区：2020/09/03(木) 16:50:25.08 ID:VjHwhwoS.net

9月中旬より順次開始

103 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 07:56:52 ID:/AXNkcO5.net

>>100
路線記号表記自体不要。

104 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 08:30:50.09 ID:XnxTdJdr.net

以前なら当たり前のコンビニの２４時間営業も非難される状況
新幹線の最終も以前の時間帯に戻るかも知れない
在来線終電は来春は現行の新幹線に合わせるだろうけど
新幹線の最終が繰り上がれば在来線の終電はさらに早くなるかも
とりあえず22時以降の賃金割増がキツいらしい
薄給の非正規雇用職員が増えたので相対的に22時以降の割増のインパクトが大きいとのこと
同じく薄給のバス業界は夜間の削減はいち早く進んでいる

105 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 13:56:19.31 ID:N+S7b+/9.net

東京も新大阪も24時ギリギリではないし新幹線の最終までは繰り上がらないでしょ
減便はあり得るだろうけど

106 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 19:35:26.55 ID:GWwvHb3w.net

はるかはこのまま朝夕のみの運行にして日中は関空特快ウイング復活で
指定席はAシートに改造で

107 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 21:36:34 ID:CQwEJS1M.net

未だにボケ老人のように言ってるねｗ

108 ：名無し野電車区：2020/09/10(木) 10:56:19.80 ID:sqRM3K5D.net

322 名無し野電車区 sage 2020/09/09(水) 23:41:09.80 ID:PoYr43AR
https://twitter.com/yuuya0910/status/1303192157021380608?s=21
207系T19編成から体質改善工事の内容が簡略化された模様です。運転台以外にも、VVVFも未更新なままの模様です
(deleted an unsolicited ad)

109 ：名無し野電車区：2020/09/10(木) 12:37:05.02 ID:uul+ggKU.net

時間差更新じゃねーの？
手間は増えるけど優先順位に差があるなら私鉄でもよくあるやん

110 ：名無し野電車区：2020/09/10(木) 13:03:15 ID:8XR0bx/+.net

207系リニューアル名物出足はIGBT、加速してからGTOと言う魔改造VVVFじゃないんか

111 ：名無し野電車区：2020/09/10(木) 13:21:05.39 ID:5C+URmQl.net

コロナの経費削減

112 ：名無し野電車区：2020/09/10(木) 20:39:08.84 ID:RcXXQc1w.net

近鉄方式で論理回路の基盤だけ更新とか。

113 ：阿保：2020/09/11(金) 16:47:39.59 ID:d0xw+Oa6.net

北陸新幹線２編成を新造へ
ＪＲ西社長「廃車」明言
11/8 20:26（共同通信）

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/451574?ph=1
　浸水した車両センターに並ぶ北陸新幹線の車両＝１０月１３日、長野市赤沼

　ＪＲ西日本の来島達夫社長は８日、東京都内で記者会見し、台風１９号のため水に漬かった同社所有の北陸新幹線車両「Ｗ７系」２編成について「座席まで浸水しており、車両としての使用は難しいと判断した。廃車の手続きに入る」と明言した。
失う車両の代わりに、新たに２編成を造る方針も表明した。今後の浸水対策として、車両を事前に避難させる方法の検討を進める考えも示した。

　北陸新幹線は２０２３年春に金沢駅から福井県の敦賀駅へ延伸開業の予定。
来島社長は、新造車両の投入時期に関し「見極められていない。敦賀延伸に合わせ追加投入する編成の製造工程との兼ね合いもある」と述べた。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/451574

114 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 18:48:40.43 ID:Fzls5vam.net

>>109
時間差更新だったら機器の方が優先順位が高い場合が多いがな。

115 ：名無し野電車区：2020/09/20(日) 12:21:45.82 ID:3n2KjgNq.net

西日本の電車運転士は和田岬線103で訓練するというが地域問わず全域の運転士が103系を運転できるということ？

116 ：名無し野電車区：2020/09/20(日) 19:49:17.25 ID:L/EIDrMZ.net

和田岬線の103は運転操作の訓練用じゃないと何度言えば

117 ：名無し野電車区：2020/09/20(日) 22:43:47.03 ID:7NY6v97K.net

>>116
なんの訓練？

118 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 09:27:39.82 ID:xgUCdLZ3.net

運転操作以外の訓練なんだろう

119 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 10:49:16.09 ID:bNELT2mh.net

https://www.kenmin-kyosai.or.jp/booklet/file/station_201701.pdf

「新任運転士などが、実際に走らせた列車に乗って信号機故障の対応やATS（自動列車停止装置）、障害物検知装置が作動した時の取扱いなどを訓練します。」

120 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 16:09:37.81 ID:f4VLV69e.net

>>119
他の人が運転するの？

121 ：名無し野電車区：2020/09/22(火) 11:40:24.13 ID:r/edqxMj.net

それでも空気指令式の車両でどこのく所の乗務員にも共通する操作方、あるいは旧型車が扱えれば新型車の取り扱いに応用できるという観点から103系にしているのであろう
安易に207にできるものでもないのであろう、せめて201系

122 ：名無し野電車区：2020/09/22(火) 13:04:17.87 ID:bshHSv7w.net

【鉄道】JRが「終電30分繰り上げ」コロナ禍だけじゃない事情　要因は複数、根底には「少子化」という大きな時代の流れ [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600746647/

123 ：名無し野電車区：2020/09/22(火) 15:51:21.59 ID:CaZW66Yu.net

はるかを廃止、関空快速にはるか車両を1両ずつぞんざいに連結して指定席にする

124 ：名無し野電車区：2020/09/22(火) 22:28:39.56 ID:LkS+nKPz.net

>>121
201の廃止が決まってるからそれ以外の車両になりそうだけど。
115か117の可能性はない？

125 ：名無し野電車区：2020/09/23(水) 05:26:53.17 ID:RpNmPl3q.net

和田岬線輸送という使命もあるしクロスシートじゃね
かといってわざわざロングに改造するのも馬鹿らしい
あと明石支所で面倒見れるかどうかというのも

126 ：名無し野電車区：2020/09/23(水) 13:56:19.55 ID:+I1e6360.net

そんなの207系しかないじゃん

127 ：名無し野電車区：2020/09/23(水) 16:55:14.91 ID:Qo4pSq/w.net

>>125
両数増やせないんだっけ？
ホーム長は最大何両入れる？

128 ：名無し野電車区：2020/09/23(水) 16:56:11.66 ID:Qo4pSq/w.net

アーバンにはロングシート改造の113や117ないんだっけ？
東や静岡あたりだとロングシート近郊型車両あったけど

129 ：名無し野電車区：2020/09/23(水) 20:29:41.53 ID:9Lo+pb2W.net

播但か加古川の103置き換えで、227系2連ロングを多めに造るとか
それなら平日2+2+2の6連、休日は2連か4連で回せるし

130 ：名無し野電車区：2020/09/23(水) 20:39:44.15 ID:VOtwV5u5.net

そんな面倒なことはせずに、207で回せるようにするんじゃない？
今も代走は207だし。

131 ：名無し野電車区：2020/09/23(水) 20:41:18.20 ID:VOtwV5u5.net

共通化のために和田岬線も7連対応にしたらいいよに。

132 ：名無し野電車区：2020/09/23(水) 22:28:04.49 ID:Fc4YEIwN.net

加古川線103は状態良いから和田岬線で使い回し可能？

133 ：名無し野電車区：2020/09/26(土) 10:40:29.35 ID:QHk4sbuh.net

夜間の和歌山→快速紀伊田辺行きが227系だったらしい
https://twitter.com/JRCEF65112/status/1309431036686655488?s=19

>>1
福知山・和歌山管内も近畿圏だからここでいい？
(deleted an unsolicited ad)

134 ：名無し野電車区：2020/09/27(日) 15:55:30.52 ID:phSjgMWN.net

草津線シャトルも225が使われる時代

135 ：名無し野電車区：2020/09/27(日) 19:06:10.38 .net

>>133
元はアーバン＆フチだったからいいけど
アーバンてあの事故以来変えなければいけない名称なんだけどな

136 ：阿保：2020/09/29(火) 15:17:29.47 ID:OjxKxeP6.net

佐賀新聞Live
全国のニュース
線路にカメ、ＪＲ運転見合わせ
奈良、切り替えポイントに挟まる
9/27 12:01（共同通信）

　２７日午前９時ごろ、奈良県香芝市五位堂のＪＲ和歌山線五位堂駅で、信号が赤のまま変わらず、王寺―高田間で一時、運転を見合わせた。
ＪＲ西日本によると、五位堂駅付近にある線路を切り替えるポイントにカメが１匹挟まっていたのが原因。点検作業員が取り除き、約１時間後に運転を再開した。

　上下線の計４本が運休、３本に最大５４分の遅れが出て、約２４０人に影響した。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/579754

137 ：名無し野電車区：2020/09/29(火) 15:41:24.46 ID:JyeG/0cx.net

対亀最終兵器を準備してなかったのか。

138 ：名無し野電車区：2020/09/29(火) 17:06:20.59 ID:nN1pUlzm.net

>>135
そんなくだらん事誰が決めた？お前の脳内か？

139 ：名無し野電車区：2020/09/30(水) 12:30:10.65 ID:Lvz2TnPp.net

>>135
初耳。事故後に切符袋から「ハート&アクション」のロゴが消えたのは社内で良くないと思って消したのがなんとなくわかるが

140 ：名無し野電車区：2020/09/30(水) 16:03:13.54 ID:USKnSExI.net

>>139
HeartじゃなくてHurtと揶揄されそうだしな

141 ：阿保：2020/10/09(金) 20:32:20.04 ID:WBZTzISy.net

（おくやみ）鍵田忠兵衛氏が死去　元衆院議員、元奈良市長
2011年12月16日 21:21

鍵田　忠兵衛氏（かぎた・ちゅうべえ=元衆院議員、元奈良市長）16日、旅行先の韓国で死去、54歳。連絡先は奈良市の鍵田忠兵衛事務所。告別式は19日午前11時から同市佐保台1の3574の4のならやま会館。喪主は妻、美智子さん。

2004年に奈良市長に当選。翌年辞職し自民党から衆院選に出馬し初当選、1期務めた。

<おくやみ>
https://r.nikkei.com/article/DGXNASDG16040_W1A211C1CC1000?s=3

142 ：名無し野電車区：2020/10/19(月) 08:40:37.47 ID:keGsRkzu.net

加古川線、小浜線を227系に統一して
クモハ125を福塩線に転属で105系置き換えで

143 ：名無し野電車区：2020/10/20(火) 00:25:39.89 ID:uavFKvDw.net

>>142
マリンライナーに225の３連をいれて捻出した223-5000でいいだろ

144 ：名無し野電車区：2020/10/20(火) 11:01:59.41 ID:2K+tIU7N.net

201系奈良区から撤退なら4両ないし6両で播但線、4両で加古川線、岡山地区
2両改造出来るなら福塩線に転属で

145 ：名無し野電車区：2020/10/20(火) 13:00:50.18 ID:BKaUhuhy.net

福知山を227で統一
223-5500で105を置き換え

146 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 22:47:37.17 ID:DCD1TyzX.net

「10年後の悪夢が突然現実に」　JR西日本社長が語る巨額赤字・終電繰り上げ・3密防止システム〈AERA〉 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603351264/

147 ：名無し野電車区：2020/10/30(金) 13:44:38.99 ID:IDDtvcfL.net

257 名無し野電車区 sage 2020/10/30(金) 11:56:47.39 ID:Z9DQkFzN
奈良が好きだから桜井和歌山に変な期待感付けて227入れてくれたんだよ

佐々木 隆之（ささき たかゆき、1946年8月24日 - 2020年2月20日）は、日本の実業家。JR西日本代表取締役社長、同社取締役会長等を務めた。
広島県出身

趣味は奈良の町歩きらしい

148 ：名無し野電車区：2020/11/04(水) 10:46:16.97 ID:4px6Uxh+.net

関連スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.82
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1604207201/

JRW207系&321系&323系スレ D35編成 [ﾜｯﾁｮｲ]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596787313/

149 ：名無し野電車区：2020/11/10(火) 13:39:02.42 ID:O1+TIqaV.net

播但線103は一時期221による代走が頻発してたイメージだが不具合は改善したの？

いつまで使い倒すのか？

150 ：名無し野電車区：2020/11/10(火) 14:26:42.84 ID:L6E3Pk9H.net

117系も団体臨時列車用以外は廃車にするでしょ
寿命が来てる

151 ：名無し野電車区：2020/11/10(火) 14:42:23.82 ID:IMk+YKkZ.net

117系て一部以外30Nすらされてないし実質的にはそれより経年な113系30N40Nよりガタガタ

152 ：名無し野電車区：2020/11/10(火) 14:59:10.62 ID:q4Mj7mwT.net

>>149
昼間は2両で事足りるから新製車両の導入順位は早いかもね
和歌山→七尾でつぎ播州エリアのローカルあたりか？

153 ：名無し野電車区：2020/11/10(火) 23:40:57.98 ID:kscKFo3k.net

227系か。

154 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 13:51:49.31 ID:mH9HRoes.net

305 名無し野電車区 sage 2020/11/12(木) 17:46:25.18 ID:rfucQ9Yb
>>302
福知山線の脱線事故がなかったら、JR西日本はいつまでも、時間短縮を追い求めてたよ・・・
それに、321系を作ってるときは、201系を消滅させる余裕なんて、ぜんぜんなかったしね。体質改善工事で、寿命を長くすることは、必要だったんだよ。

155 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 14:41:59.98 ID:ScN/ix0S.net

国鉄車より新しいのに。
丹後の厳しい気候や環境が寿命を縮めたんだろうなきっと
https://twitter.com/trainphotonews/status/1327950721107431425?s=19
(deleted an unsolicited ad)

156 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 05:38:25.40 ID:hWZbxO3Y.net

感染対策がなされていない車両
https://i.imgur.com/Syw2f44.jpg

感染対策がなされている車両
https://i.imgur.com/nTiU7Ka.jpg

157 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 05:46:04.13 ID:hWZbxO3Y.net

東海道山陽線大和路線221系のあるべき姿

https://i.imgur.com/5jBWvnm.jpg

158 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 07:42:48.63 ID:OmkRN0T1.net

こじつけマン

159 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 12:43:50.55 ID:TG+0pZ0D.net

>>157は関東大好き兵庫県民の濱上（ハンネはなぜか「和歌山人」）
https://i.imgur.com/tCay7zv.jpg

160 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 15:53:41.97 ID:0d4VrUve.net

>>159
濱上は京都だろ

161 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 17:48:06.23 ID:TG+0pZ0D.net

>>160
間違えた。和歌山人のHNの由来って奴が和歌山生まれだから？

162 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 19:03:58.66 ID:R7KxcfY9.net

>>155
まあ三セクだし

163 ：名無し野電車区：2020/11/18(水) 12:21:43.46 ID:5BsNCPWz.net

65 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-2ixB) sage 2020/11/18(水) 03:24:49.28 ID:bTtAEMm8a
京阪今年度36両新造って誰かわめいてたけど…
どうなったの？全然気配ないけど。

66 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5701-c64c) sage 2020/11/18(水) 06:08:51.18 ID:JibhPzpZ0
>>66
ただいま川重で製造中。
某ブログの情報によると製造中の13000系が確認されている
3000系のプレミアムカーも今月末ごろに大きな動きがありそう。

164 ：名無し野電車区：2020/11/18(水) 12:22:06.62 ID:5BsNCPWz.net

>>162
技術というよりは予算？

165 ：名無し野電車区：2020/11/20(金) 00:38:06.59 ID:OdRfFExH.net

8 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb02-b6az) sage 2020/11/18(水) 23:45:43.76 ID:0HiIpXbt0
最近117系100番台が組み込まれたS3編成を見かけないな
運用離脱してないよね？

166 ：名無し野電車区：2020/11/24(火) 01:00:42.42 ID:5BsNCPWz.net

311 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f19-lg/s) sage 2017/11/10(金) 08:00:18.65 ID:Ljd6/TJ10
福知山線の篠山口以北は踏切始動点いじってないので223-2000性能だと踏切降下が間に合わない
6000解除するには地上設備の改修が必要となる
定期運用は無いが207が篠山口以北に入線する場合は同様の理由で3ノッチ制限になる

167 ：名無し野電車区：2020/11/24(火) 02:42:34.58 ID:w/5dF0Cq.net

323系を阪和線に投入して223系を岡山に転属で

168 ：名無し野電車区：2020/11/24(火) 02:47:09.50 ID:huxWmwp7.net

しない

169 ：阿保：2020/11/25(水) 16:49:19.41 ID:HXHxfi5q.net

　　　　　　　　　　　　 -ー=-‐ ､__
　　　　　　　　　　, r '"　　　　　　　　ヽ,
　　　　　　　　　 ｌ　　　　　　　　　　　　 ' ,
　　　　　　　　 /　　 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　　/　 ﾆ'"　　　　　　　`ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　 /　 ﾆ'　　　　　　　　　　 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　,ｌ　 　|,r=-;.,_　　　_,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　ｌ　　.ｉl .,rｪｪ､_"　:;"ｪｪ j　　|ｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　　|　.　ｉ|　,,　 　　 :;　　　,,　　ｉｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　 ,|　　 ｉｌ,　　　　,　::　,　　　　ｌｉｉｉｉｉｉll
　　　　　　 ｌ　　　ｉｉｌ,　　　 ` ' 　　　　　,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　/　　　　 l、　 ｰ- -,ｰ 　　ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
　　　　　 /　　　　　 ｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　/　　　　　　ｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　 　　　　クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
　　　　　　　　　2007〜2013（享年6)

170 ：名無し野電車区：2020/11/25(水) 17:19:27.54 .net

>>169
更新妄想スレ住民荒らすな

171 ：名無し野電車区：2020/11/27(金) 12:35:53.27 ID:1SCJk03R.net

富山は関東志向強い土地だから3セク移管して撤退して良くないか？

172 ：名無し野電車区：2020/11/27(金) 18:54:09.09 ID:fgSdZCld.net

それを誰が引き受けるの？

173 ：名無し野電車区：2020/11/27(金) 22:16:46.98 ID:xzLuHLdU.net

>>172
ゲイの風富山鉄道

174 ：名無し野電車区：2020/11/30(月) 01:59:19.91 ID:mQNN9FmN.net

宝塚線223の車内床が波打ってる車両があるがなぜ？

175 ：阿保：2020/12/04(金) 19:11:10.29 ID:qSh2bsBx.net

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176 ：京阪2600系・南海6000系を許さない行動する鐵道愛好会：2020/12/04(金) 21:26:16.81 ID:MNNcp0E5.net

207系ブラジル行きをあくしろ！！

118京阪2600系・南海6000系を許さない行動する鐵道愛好会2020/11/30(月) 14:25:48.38ID:kK5F+vkX>>120
JR東日本のジャポタベック(インドネシア)に対し、JR西日本はGUMI(ブラジル)でっか！！

ならば、JR西日本の二大汚物（207系・321系）をGUMIへ譲渡キベンヌ！！
同時に現在あるコロナウィルス100％発生させるシナ製の電車を駆逐させるのだ！！

119京阪2600系・南海6000系を許さない行動する鐵道愛好会2020/11/30(月) 14:28:19.73ID:kK5F+vkX
>>119 の続き

JR西、ブラジルの都市鉄道に出資発表　海外事業に本格参入
2015年12月9日 20:25

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1604733489/l50

西日本旅客鉄道（JR西日本）は海外の鉄道事業に本格参入する。
インフラの海外展開を支援する官民ファンドの海外交通・都市開発事業支援機構（JOIN）と9日、
ブラジルの都市交通事業に出資すると正式発表した。
JR西日本は技術者を派遣し、鉄道の安全・安定輸送を支援する。

JR西は少子高齢化で沿線人口が減少する中、人口増を背景に鉄道網の整備が増える新興国の成長力を取りこむ考えだ。

三井物産が全額出資するガラナアーバンモビリティの株式をJR西が33.9%、JOINは16.0%を取得する。
取得額はJR西が80億円程度とみられ、JOINは41億円。ガラナ社が出資する鉄道会社はリオデジャネイロ州で近郊鉄道を運行するほか、
2021年にサンパウロ地下鉄6号線、その後も2つの次世代型路面電車を開業予定だ。

ブラジルでは16年のリオデジャネイロ五輪を控えて旅客需要が見込まれる半面、事故や遅延が多く、輸送力向上が課題になっている。
JR西は技術者を派遣し、運行や保線、車両の保守などで支援する。

台湾新幹線の開発支援などを手掛けたが、海外の鉄道会社への出資は初めてとなる。

177 ：阿保：2020/12/04(金) 23:03:05.54 ID:7f8NhtCN.net

奈良新聞 Nara News Paper
国内2020.02.25
元ＪＲ西社長の佐々木隆之氏死去 - 尼崎事故で退いた山崎社長の後任

https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2020022501001946.-.-.CI0003.jpg
　ＪＲ西日本の社長、会長を務めた佐々木隆之（ささき・たかゆき）氏が２０日午前１０時５０分、病気のため死去した。７３歳。広島県出身。葬儀は近親者で行った。後日、お別れの会を開く予定。 　
１９７０年国鉄入社。２００５年の尼崎脱線事故で在宅起訴された責任を取り社長を退いた山崎正夫氏の後任として０９年８月、副会長から社長に就いた。事故を受けた安全性向上や遺族対応に当たり、１２年５月から会長を務めた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2020022501001919.html

178 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 00:13:56.06 ID:EpgvIEmE.net

>>177
なんで井手、南谷、垣内、山崎は生きてるんだよ

179 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 01:37:57.34 ID:CHhOgRD2.net

>>178
憎まれっ子世に憚ると言うからな。
オワコンピック馬鹿森元、ゴミ売ナベツネ、Go toコロナ2F、、漢字読めない阿呆う太郎も同様。

180 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 03:09:03.33 ID:XhKYRqRc.net

207系更新車は321系よりいいと思う。

181 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 03:09:58.48 ID:XhKYRqRc.net

>>178
民営化の置き土産。

182 ：阿保：2020/12/10(木) 23:12:01.91 ID:ZP7iDUxg.net

鍵田忠兵衛
かぎた ちゅうべえ
1957 - 2011
元奈良市長 元衆議院議員 奈良県議
命日まであと6日です。 亡くなってから8年359日過ぎました。 54歳で亡くなりました。現在の年齢は63歳です。
1957年08月06日に誕生、2011年12月16日に亡くなりました。 生誕62年が経過しました。没後8年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(32年163日)、平成(23年348日) です。次の法要は3年6日後、2023年12月16日の十三回忌です
https://mairi.me/-/1072964

183 ：阿保：2020/12/10(木) 23:18:28.08 ID:ZP7iDUxg.net

（おくやみ）鍵田忠兵衛氏が死去　元衆院議員、元奈良市長
2011年12月16日 21:21

鍵田　忠兵衛氏（かぎた・ちゅうべえ=元衆院議員、元奈良市長）16日、旅行先の韓国で死去、54歳。連絡先は奈良市の鍵田忠兵衛事務所。告別式は19日午前11時から同市佐保台1の3574の4のならやま会館。喪主は妻、美智子さん。

2004年に奈良市長に当選。翌年辞職し自民党から衆院選に出馬し初当選、1期務めた。

<おくやみ>
https://r.nikkei.com/article/DGXNASDG16040_W1A211C1CC1000?s=3

184 ：名無し野電車区：2020/12/11(金) 00:06:46.87 ID:GLAHvEGF.net

ダイヤ改正発表は今日かな？

185 ：名無し野電車区：2020/12/11(金) 01:45:41.33 ID:Sbr0YdkE.net

春ダイヤかぁ…
はるか、どーなるんだろ…琵琶湖線の数少ない通勤特急なのに、
50号も54号？9号、13号までずっと運休させ続けやがって…

廃止…かね？最悪の場合。

186 ：名無し野電車区：2020/12/11(金) 08:23:04.71 ID:wqCI+MRa.net

一旦はそうなるかも。

187 ：阿保：2020/12/15(火) 22:40:08.74 ID:+TwNZlbF.net

"【CM 1994】JR東日本 企業CM 60秒"
http://youtu.be/l9yI7J0W53Y

小津安二郎
おづ やすじろう
1903 - 1963
映画監督 脚本家
亡くなってから57年4日過ぎました。
60歳で亡くなりました。 1903年12月12日に誕生、1963年12月12日に亡くなりました。 生誕116年が経過しました。没後56年が経過しました。
暮らした時代は、明治 から 昭和 です。一覧 次の法要は42年7日後、2062年12月12日の百回忌です
https://mairi.me/-/1043412

188 ：名無し野電車区：2020/12/16(水) 00:27:41.66 ID:YVGI+UKT.net

小津正次郎は阪神のエライサンか

189 ：名無し野電車区：2020/12/18(金) 22:07:57.73 ID:i9/YWJjq.net

ますます野洲優遇炸裂のダイヤ改正だな

190 ：名無し野電車区：2020/12/18(金) 22:20:47.95 ID:AIyKC/wz.net

どこが？

191 ：名無し野電車区：2020/12/18(金) 23:28:53.95 ID:9QpyNden.net

2021年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/12/page_17103.html

こちらをご覧ください。（PDF形式　548キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_daiyakaisei.pdf
京阪神エリアについてはこちらをご覧ください。（PDF形式　930キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_keihanshin.pdf
和歌山・南紀エリアについてはこちらをご覧ください。（PDF形式　999キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_wakayama.pdf
北近畿エリアについてはこちらをご覧ください。（PDF形式　1,673キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_fukuchiyama.pdf

192 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 04:08:24.61 ID:u5j/okH2.net

はるか野洲発着

どうみても野洲優遇

193 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 06:44:00.88 ID:4RCj/3+o.net

323系を京都、神戸線に投入で207系はトイレ設置で岡山、広島に転属で
227系の一部を岡山に転属で

194 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 07:17:52.02 ID:0A1ayUO3.net

未だに入出庫ついでの運用なんかを指して優遇などと抜かしてるんだな
進歩せえよ

195 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 08:11:34.95 ID:JR+2mxvP.net

>>194
優遇以外の何者でもないやん
何僻んでるの？

196 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 09:48:31.80 ID:Y72Je0kK.net

>>192
車庫あるからしょうがないよ。

197 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 09:51:22.18 ID:04niGsig.net

野洲発着はるか誕生の裏で、米原発着はるか消滅か…
別に運用的には米原まで行っても問題は無いかなと思うけど、野洲以東は利用者が見込めないのかな？

198 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 10:13:02.09 ID:M/Qt1+so.net

>>197
びわこエクスプレスで十分ということなんでしょ

199 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 10:51:47.34 ID:0A1ayUO3.net

>>195
勝手に僻んでるのは君だけだろう
優遇だとは思わん、という発言が僻みに見えるのなら大分認識が歪んでいるな

200 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 10:54:26.11 ID:M/Qt1+so.net

>>199
車庫あればそこに発着する列車ができるのは当たり前

結果論として優遇されるわけだが

201 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 11:16:13.29 ID:+fPlnXQK.net

車庫が大阪駅から遠ければ遠いほどその路線の早朝のスタートの早さと終電の遅さに比例してるよね

学研都市線なんか車庫が大阪駅相当の北新地に近い放出だから始発は兎も角忍ヶ丘から先での終電が早くなってしまうよね
新大阪駅の新幹線最終到着からの接続で到達可能なのが一番近いのは昔から学研都市線なのも車庫が放出だからだろうね

202 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 11:47:59.07 ID:M/Qt1+so.net

>>201
学研都市線はあれでも頑張ってるからな、祝園に留置線整備したりして

大和路線にある奈良区が基本大和路線奈良線用で満杯なのが痛い、立地的に大阪京都方面への発着に最適だから何気に重要だったりする

203 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 12:06:01.27 ID:IrWzKTOc.net

>>199
いるよ？
私ではないけれど、琵琶湖線の米原はるかとか、
グリーン車で毎日乗ってる御仁もいる。
運休後はどーしてるんだろーか…

自分語りですまないですが、自分は夜勤の出勤時にはるか50号(野洲駅20時分59着)使ってたけど
改正後は21時4分着になり、駅接続のバスに間に合わなくなって使えない悲しい……
帰りは13号無くなった代わりに11号使えるようになって凄くありがたいが。

野洲発着に変更したのは雪の影響を加味してかね？
大雪遅れで空港連絡特急を遅延させたくないとかだったりして？

ダラダラ長文申し訳無い。

204 ：名無し募集中。。。：2020/12/19(土) 12:18:48.72 ID:QyCIih+V.net

おおさか東線に221系が来るらしいけど
新製した225系100番台を入れた方が
沿線住民に喜ばれると思うけどね

205 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 16:28:50.56 ID:jXqC1nrO.net

ナラの担当路線だから･･･。

206 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 16:30:33.53 ID:PJFQ54Np.net

130キロ出さない路線に130キロ対応車を投入する意味がそもそもあるのかと言う次元

207 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 17:18:07.99 ID:uB0ccLV1.net

>>206
湖西線に130キロ運転できる車両を入れるようにキク象に投書した

208 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 21:23:40.10 ID:yTPl9eph.net

コロナ前の日曜夜に米原行きはるかを使っていたが
京都以降はガラガラもいいとこだったから、
少なくとも土日は短縮やむなしかな

209 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 23:01:26.55 ID:jP80xLcn.net

>>207
入っとるやんか

210 ：名無し野電車区：2020/12/19(土) 23:46:44.13 ID:uB0ccLV1.net

>>209
全車という意味

211 ：名無し野電車区：2020/12/21(月) 10:20:05.84 ID:z6Eu3fRH.net

>>210
各停が130キロ出す意味……

212 ：名無し野電車区：2020/12/21(月) 11:43:27.74 ID:GX7bqtjH.net

>>211
特急の足引っ張らないため

213 ：名無し野電車区：2020/12/21(月) 11:46:03.49 ID:6RY/HgOc.net

ホシ223,225系のあの絶望的な高速域の加速力では普通(各停)では相当駅間かつ線形が良くないと130出すの無理ゲーなんだが

214 ：名無し野電車区：2020/12/21(月) 11:50:06.34 ID:/0I8I3dD.net

駅間5km以上ないと130km/hは厳しい。

215 ：名無し野電車区：2020/12/21(月) 14:26:12.11 ID:+5z1kOt8.net

>>211
回復運転

216 ：名無し野電車区：2020/12/21(月) 14:31:14.95 ID:+5z1kOt8.net

>>213
普通用云々というよりはダイヤ乱れした時の運用変更に臨機応変に対応できるメリットありそうだが。
奈良線にあるような103系による快速代走みたい運用が湖西線にあるかは知らんが

217 ：名無し野電車区：2020/12/21(月) 14:40:03.65 ID:X1l1Hed7.net

>>216
京都と網干でトラブル時だけでも共通運用できれば柔軟性はあがるな。
例として京都の車両が新快速についたり、網干の車両が嵯峨野線走ったりなど。
以前その観点から京都の置換は225系が良いとの案も出ていたが揉めてたな。奈良と京都の221系の転属対決とともに。
ただ、奈良への221系転属で決着したため、京都は130km/h対応型に統一される可能性は十分にある。

218 ：名無し野電車区：2020/12/21(月) 18:07:38.30 .net

>>217
嵯峨野線の221が奈良になる可能性はある

219 ：名無し野電車区：2020/12/21(月) 18:39:19.15 ID:+kMXfHXg.net

>>218
それはない

220 ：名無し野電車区：2020/12/21(月) 19:08:35.35 ID:IdNEoWlk.net

>>215
最高速度上げるより、加減速性能の向上やろ

221 ：名無し野電車区：2020/12/21(月) 21:04:35.72 ID:ucnarmIp.net

>>220
加速性能が良く適してる車両は何？

222 ：名無し野電車区：2020/12/21(月) 21:44:08.33 ID:SJb8tmcc.net

>>221
車両の問題じゃなくて、地上設備だと何度言えば

223 ：名無し野電車区：2020/12/21(月) 22:03:00.57 ID:uGXPnuUm.net

京都は網干に225増投入で捻出された223だよ

224 ：名無し野電車区：2020/12/22(火) 00:03:36.69 ID:IRrYfAUP.net

>福知山線事故より前にスピード重視を諦めて方針転換していたら
>202は明石で新造車に置き換え後は直接廃車だったかもしれない

225 ：名無し野電車区：2020/12/22(火) 15:53:55.90 ID:pbtCGrU+.net

225は加減速性能良くなった？

226 ：名無し野電車区：2020/12/22(火) 16:03:38.20 ID:HnJWKfbF.net

仮に225系単体で性能アップしてても223系と共通・併結運用している以上そっちに合わす事になるだろ

227 ：名無し野電車区：2020/12/22(火) 19:40:17.55 ID:m/3NxwJ/.net

変電所がそのままだから270kW主電動機は持ち腐れ

228 ：名無し野電車区：2020/12/22(火) 19:56:54.22 ID:vjs72x1p.net

>>227
あれは回生能力に余裕持たせるためというのは酉が言ってることだったかな

229 ：名無し野電車区：2020/12/22(火) 20:00:30.58 ID:G8h1jtXo.net

速く走るとか、高加速とかにするには、いまや地上設備の要因が大きいからな

230 ：名無し野電車区：2020/12/22(火) 20:02:27.75 ID:vjs72x1p.net

今の酉は加速性能より確実停められるブレーキ性能を重視してるよな

231 ：名無し野電車区：2020/12/22(火) 20:34:02.60 ID:KZ4O8WZU.net

加減速がもう少し良くなれば、今ほどまでにダイヤを寝かさないでも余裕が生まれるのにな。
変電所だったり設備を弄るのはやはり相当ハードル高いのか。

232 ：名無し野電車区：2020/12/22(火) 22:34:32.44 ID:fAxCK4p+.net

>>224
福知山線の脱線事故が、起こってない状況で「スピード重視を諦め」？ないよねえ・・・「スピード重視を諦めて」、明石支所の201系は取り替えられたあと、すぐつぶされる？どんな理屈なんだい？
JR西日本は、会社ができたときから、つかえるおカネが限られてたんだ。だから頑張って、稼げる状態（それこそ、「スピード重視」だったわけだね）にすることと、設備を更新するときが、イッキにくることを考えて、貯めていくしか、なかったんだよ。つかえるおカネは、一点豪華主義的（これも「スピード重視」だね）に、やることが選ばれていった。なんでもギリギリにするクセが、ついちゃったんだよなあ。
そんなことを、10年〜15年くらいつづけて、やっと余裕が出てきて、たくさんあった、古い103系・113系・115系・475系とかを、取り替えるメドが、立ってきたんだ。521系・321系はそのときに、考えられてる。それでも、103系・113系・115系の体質改善車両は、まだまだつかうつもりだったし、201系の消滅なんて、とんでもなかったよ。ギリギリにするクセは、なくせるはずなかったし。そして「スピード重視」は、稼ぐ手段だったのに、やめられるはずないじゃん。
「スピード重視」も、ギリギリにするクセも、やめるキッカケは、福知山線の脱線事故だったからね。ギリギリにするクセは、まだ治りきってないけどさ。

233 ：名無し野電車区：2020/12/22(火) 23:42:59.15 ID:HqBgYE9f.net

まぁ容量追加は金かけたらできるけど、現実的には20年30年に一度の設備更新するときにしかできないね
それに容量を増強したら収入が増えるものでもないし

234 ：名無し野電車区：2020/12/23(水) 12:55:09.30 ID:XsSEILOO.net

変電所設備は国鉄時代のまま？

235 ：名無し野電車区：2020/12/23(水) 13:01:13.87 ID:1terufFv.net

貨物の輸送力増強の名目で補助金ついて増設はされてる

236 ：阿保：2020/12/24(木) 16:55:28.90 ID:fd2aMn2i.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　（ 　ヽ
　　　　　　　　　　　　, ‐-、 　丶┴=l
　　　　　　　　　　 　j_ρ_,)―一‐‐- 、
　　　　　　　　 　 ／、 　　￣￣￣`ヽ`r⌒丶 　わいのこと
　　　　 　 　、　/　　￣　 　　 　ー-　Y⌒） ）　　どんなふうに
　,〜⌒＼_ﾉﾉ　ｌ `ー―´￣`＼　　 　 　ヽ´ノ　　　思うねん？
く　　　＿ノ´ 　| 　　 ┌‐-ﾍ、　＼　 　 　 ﾉ　　　
　`ー´（　⌒ヽ |. 　　　＼_　 `ﾌ　 `ー-‐１
　　　　 ー-、　＼ 　　　　￣　　　　　　,/
　　　　　　　 ＼　 `7　　　　 　　　　 ノ
　　　　　　　　　 ー/　 ＿　　　　　く
　　　　　　　　　 　 l／´　 `ヽ　|＼　ヽ,
　　　　　　　　　 　｜　 　 　 |　レ'　ノ／⌒ﾌ
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　　　　　　　　　　　 ヽ＿__∠,ノ￣＼　 ヽ、
　　 　　　　　　　　　　ヽ　ヽ/ 　　　　`〜‐`
　　　　　　　　　　　　　Λ 　＼
　　　　　　　　　　　　 /　＼　 ヽ、
　　　　　　　　　　　　 `ー´ ヽ、 .）

237 ：名無し野電車区：2020/12/24(木) 18:00:42.31 ID:hdG4/B+c.net

207系の0番台のころから、旧のアーバンネットワークでは、インバータ制御の車両が、これから増えていくことを考えて、変電所を強くしたり増やしたり、ってことが、されてきたんだ。
321系をつくってるときは、JR神戸線・JR京都線だって、もっと増やす必要があるよね、ってなところでさ、基本的な設計は、編成のすべてが、1両に動力台車は1つだけなんだけど、完全な付随車を一定の割り合い（3両のうち動力車が1両）まで、暫定的でも連結できるように、考えられたんだよね。
主電動機が270kWになったのは、そのとおり、回生ブレーキブレーキの効率を上げるためでもあるし、特急型電車が時速160kmくらい、近郊型電車でも時速140kmくらいなら、余裕で運転できるもの、ってところ。JR西日本としては、編成のすべてが、1両に動力台車を1つにして、大きな出力の主電動機にすれば、かなり省エネルギーになる、って考えてるんだよなあ。
225系を設計してるときに、変電所の問題を解決する、仕上げがされていて、それからはいまのとおり、つくられる直流電化の電車は、編成の半分が動力台車、ってそろえられてる。

238 ：名無し野電車区：2020/12/24(木) 18:26:47.85 ID:dvhYQuve.net

ただのまとめに長文恥ずかしいw

239 ：名無し野電車区：2020/12/24(木) 18:28:04.10 ID:tao7buGl.net

句読点が不必要に多いのが気になってしょうがない

240 ：名無し野電車区：2020/12/24(木) 20:42:59.34 ID:AlAcEpTb.net

ｻｻｸｯﾃﾛこのスレにもいるのかよ

241 ：名無し野電車区：2020/12/24(木) 21:41:34.13 ID:R10of5NV.net

句読点の使い方、独り語りからすると、健常者判定されてるプチ発達障害かな？w

242 ：名無し野電車区：2020/12/25(金) 00:26:06.60 ID:PrUVBsIC.net

>>237
225-0の全0.5M達成は、住吉の変電所新設が大きかったな

243 ：名無し野電車区：2020/12/25(金) 02:48:26.99 ID:ltfQ/M5/.net

201系は播但、加古川、福塩、岡山地区に転属で
岡山地区以外は基本2両で播但ラッシュ時用に6両1編成配備で
岡山配属はトイレ設置で

244 ：名無し野電車区：2020/12/25(金) 07:32:41.18 ID:8jj57diP/

古いモハの先頭車改造はやらんだろ

245 ：名無し野電車区：2020/12/25(金) 12:29:03.63 ID:i3dezPfK.net

>>243
岡山行く前に近畿圏で生涯を終えるよ。
だいいち使い道がない。

246 ：名無し野電車区：2020/12/25(金) 12:58:38.67 ID:6DXPq8pO.net

201系は魔改造しない限り最短4両編成だぞ
昔の113-800をサンパチ化した車齢当時より現201系の方が古いやつもあるのに魔改造する意味が無い

247 ：名無し野電車区：2020/12/25(金) 15:13:04.58 ID:2sic2lDX.net

電機子チョッパの保守に手を焼いて手放そうとしてるのにこの期に及んで転属かｗ

248 ：名無し野電車区：2020/12/25(金) 15:59:08.54 ID:9benOkYs.net

よし、3両で使える207系だな！

249 ：名無し野電車区：2020/12/25(金) 16:40:25.27 ID:ch01urO+.net

>>248
組み替えれば、2両から使えるよ

250 ：名無し野電車区：2020/12/25(金) 16:42:38.88 ID:vwEVip4Q.net

3両どころか2両でも使えるけどな(1000番台以降)
2両での営業運転実績は1000番台のみ(6両編成と併結で8両編成で運転)

251 ：名無し野電車区：2020/12/27(日) 12:41:04.67 ID:tCywH8Z+.net

北陸や広島はなぜ転クロにしたんだろうな
北陸の3両→2両や、広島の4両→3両もロングにしたら詰め込みきくのになぜか転クロにして、結果混雑で苦情が出てる
高速バスとの競合も福山ー広島くらいしかなくね？

252 ：名無し野電車区：2020/12/27(日) 12:46:20.71 ID:7faf565e.net

七尾線では3両→4両の列車が多い

253 ：名無し野電車区：2020/12/27(日) 13:23:27.77 ID:oVDSxJhh.net

>>251
ヒロの問題の1つは、同じ総数276両でも2連より3連の割合を多くしたこと
もう1つは可部線などはロングにしたら良いのに、転換クロス(車端ロング)に統一したこと

結果、本線では4連が適正でも4連が組めず3連が走り
可部線で帰宅ラッシュ程度で4連が走っても過剰に感じない状態に

254 ：名無し野電車区：2020/12/27(日) 16:58:35.34 ID:aAeKOntM.net

>>252
6両→4両も多いで

255 ：名無し野電車区：2020/12/27(日) 18:43:26.42 ID:XVjybolA.net

>>254
6両はそもそも数少ないよ

256 ：名無し野電車区：2020/12/27(日) 19:09:52.39 ID:yodbYW+1.net

>>251
20〜30年先の利用者減見据えてだろうな。
結果的にコロナで利用者が激減したからある意味間違ってなかったのかもしれないな。

257 ：名無し野電車区：2020/12/27(日) 19:49:27.14 ID:GYVff7XL.net

>>251
北陸は編成単位の定員ベースだと
419系298人/312人
475系308人
413系366人
415系434人
521系252人
だから七尾線以外は意外に変わらないんだよな

258 ：名無し野電車区：2020/12/27(日) 19:54:49.55 ID:ZslvMtGJ.net

食パンが糞過ぎるほど積めなかったんだな。

259 ：名無し野電車区：2020/12/27(日) 21:45:27.45 ID:tCywH8Z+.net

元が特急用だしな
積めない上に、わけわからんデッドスペース多いし、ドアは一人しか通れないしいいとこなしだったぞ

260 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 08:36:24.19 ID:CQ/o4+Ac.net

座れれば結構良い電車だったんだけどね〜。
一度は寝てみたかった。

261 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 10:03:14.10 ID:9XAiBvsu.net

京都市交、市バス一日券を700円に値上げへ　コロナ乗客減で「危機的な状況」

2020年12月26日

https://www.traicy.com/posts/20201226193487/


京都市交通局は、新型コロナウイルス感染拡大による乗客数の大幅な減少で、
市バス・地下鉄事業が危機的な状況にあるとして、バス一日券の700円への値上げなどを含む見直しを行うことを明らかにした。

乗客数の減少で、4月から10月までの間のみでも、市バス・地下鉄事業あわせて収入が106億円減少。
2020年決算は、市バスは52億円の赤字、地下鉄は55億円の赤字となる見込みとしている。
市バス事業は18年ぶり、地下鉄事業は6年ぶりの赤字決算。

10月時点で、Go To トラベル事業の効果などもあったとしながらも「バス一日券」が55％を超える利用者の減少、
「地下鉄・バス一日券」は50％の減少となっている。
全体でも定期利用は20％を超える減少、定期外利用は約30％の減少となっている。
同局は、これらの乗客数減少を京都市では観光客や大学生の利用が多いことを要因に挙げている。

2021年度以降も乗客数の大幅な回復が見込めないとして、事業の見直しを行う。2000年当時は700円で発売し、
一時500円まで値下げした「バス一日券（現在は600円）」は、700円に値上げする。
地下鉄・バス一日券は900円から1,100円に値上げする。
また、磁気カードのコストが増加傾向にあるとして、「地下鉄・バス二日券」を廃止するとしている。

262 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 12:55:56.61 ID:RRBkfFOO.net

323系を神戸、京都線に投入でラッシュ時快速用　日中普通用で
207系試作車は廃車で他はトイレ設置で岡山、広島に転属で
広島の227系は一部、岡山に転属で

263 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 13:04:58.49 ID:pWD/tnd7.net

JR総持寺(4ドアホームドア設置駅)「日中全部通過かよ(ﾁｯ」

264 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 20:28:58.39 ID:7eWncRMR.net

>>262
妄想楽しいね！

265 ：京阪2600系・南海6000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2020/12/29(火) 12:50:16.20 ID:ht6VPJT/.net

汚物207系・321系はブラジルグミへ譲渡し、
劇毒コロシナ車両を駆逐せよ！

266 ：名無し野電車区：2020/12/29(火) 13:56:09.38 ID:NTpEGy2L.net

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267 ：名無し野電車区：2020/12/29(火) 13:56:49.94 ID:NTpEGy2L.net

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268 ：名無し野電車区：2021/01/01(金) 00:09:16.60 ID:wx6zgWXB.net

ICOCAエリア北近畿地区は城崎温泉まで拡大してほしいわ

269 ：名無し野電車区：2021/01/01(金) 00:29:28.06 ID:XLha8i7J.net

>>268　城崎温泉まで使えますよ。

270 ：名無し野電車区：2021/01/01(金) 09:23:33.74 ID:ZfKj8439.net

>>269
今年の三月ダイヤ改正時だっけ？

271 ：名無し野電車区：2021/01/01(金) 15:22:36.06 ID:wRv8TZhA.net

>>268
玄武洞はたしか三月以降も使えないんだよな

272 ：名無し野電車区：2021/01/01(金) 16:27:08.45 ID:XLha8i7J.net

>>271 胡麻〜城崎温泉および舞鶴線は特急停車駅のみでICOCA使用可能

273 ：名無し野電車区：2021/01/09(土) 23:38:00.82 ID:W8tkrPTd.net

>>234
阪神間では芦屋変電所を西宮に移転して、尼崎SSまでの距離を短縮、住吉き電区分所を住吉SSに。
阪和線や大和路線ではき電線増強など。

これによって950Vまで電圧が下がるような事態は解消され、低くても1200ぐらいは確保できるように。

274 ：名無し野電車区：2021/01/11(月) 07:21:48.51 ID:MOcW/0oq.net

もしも950Vで今の運行状態が維持できてるのなら、わざわざ金掛ける必要はあるまい･･･2000億も赤字出すような経営状態なのに。

275 ：名無し野電車区：2021/01/12(火) 00:08:04.68 ID:7B7D26xb.net

>>273
勉強になった

276 ：名無し野電車区：2021/01/13(水) 00:44:11.03 ID:SbCP4kJJ.net

>>273
ＳＳってサービスステーション？

277 ：名無し野電車区：2021/01/13(水) 04:41:56.92 ID:SbCP4kJJ.net

103は約60年前の設計
そろそろ終焉!?—西日本にわずかに残る国鉄形通勤電車「103系」を追った　
https://getnavi.jp/vehicles/564525/

278 ：名無し野電車区：2021/01/13(水) 08:42:31.68 ID:8oVF7uCG.net

>>276
sub station

279 ：名無し野電車区：2021/01/14(木) 00:38:37.71 ID:1dwdHxr9.net

N407と409の一部車両を組み替えて明石（和田岬線）や播但線の予備車にできないの？
https://getnavi.jp/vehicles/564525/

280 ：名無し野電車区：2021/01/14(木) 09:14:57.06 ID:pBuFZVP6.net

>>279
播但は無理

281 ：名無し野電車区：2021/01/14(木) 15:47:07.76 ID:1dwdHxr9.net

>>280
中間車抜いて先頭車2両じゃ無理？

282 ：名無し野電車区：2021/01/14(木) 16:14:20.89 ID:swP5rSwj.net

>>281
ナラのは両端クハでっせ

283 ：名無し野電車区：2021/01/14(木) 16:16:44.60 ID:swP5rSwj.net

播但も加古川も元はナラやヒネ辺りのＭＭ'ユニット中間車を先頭車化改造したもんやねんで、覚えとき

284 ：名無し野電車区：2021/01/14(木) 16:19:01.79 ID:s3sihXEu.net

「中間車抜いて先頭車2両じゃ無理？」

このレベルの奴が何を語れるというのか

285 ：名無し野電車区：2021/01/14(木) 17:06:14.99 ID:swP5rSwj.net

>>284
今は亡きクモハの存在が妄言を実現させたか

286 ：名無し野電車区：2021/01/14(木) 17:28:36.20 ID:carKiI3x.net

105系と混同しているか。

287 ：名無し野電車区：2021/01/14(木) 17:59:32.38 ID:OwyIDUSF.net

>>283
気持ち悪い語尾だな

288 ：名無し野電車区：2021/01/16(土) 10:27:33.40 ID:a5CKA2if.net

「ロンシー」連呼している奴、たまに見るけど。一部では定着しているワードなのかな。

289 ：名無し野電車区：2021/01/16(土) 10:28:09.28 ID:a5CKA2if.net

まさかひとりだけだったりして。

290 ：名無し野電車区：2021/01/16(土) 11:20:58.67 ID:Dj/XNc2J.net

相席大好きバカ酉さん

291 ：名無し野電車区：2021/01/17(日) 01:08:26.46 ID:6TObxXQ7.net

>>290
おっさんと相席して足密着するの最高だぜ

292 ：名無し野電車区：2021/01/17(日) 06:42:20.18 ID:kbDUAWNo.net

>>291
ホモ乙

293 ：名無し野電車区：2021/01/18(月) 15:05:55.42 ID:nYTjJ23j.net

コロナ禍で車両投資計画見直しで、やくもに新車は入れずに北陸新幹線敦賀開業後に
683系を改造した289系で置き換えになるだろう

294 ：名無し野電車区：2021/01/18(月) 15:19:06.54 ID:97q+8Cjt.net

381系が持たないな…いや有無を言わさず持たせるのか

295 ：名無し野電車区：2021/01/18(月) 15:52:07.82 ID:ggBlqJ1l.net

くろしお用381系の大量廃車で部品はまだ余裕はあるだろう

296 ：名無し野電車区：2021/01/18(月) 18:13:31.94 ID:6yj6GZ3U.net

やめようよそーゆー自転車操業…
部品交換してはずした部品を修理してまたストックとかしてんでしょ…？(泣

297 ：名無し野電車区：2021/01/19(火) 04:32:32.49 ID:TFBY6VT0.net

JR四国の協力を得て8600系やくもバージョン製造をするにしても 予算捻出出来るかどうか？？
201系置き換えで221系転出の為の225系増備があるし W7系増備もあるし N700S系製造してN700初期車置き換えもしなきゃならんし

298 ：名無し野電車区：2021/01/19(火) 11:29:50.07 ID:lqdTYhBD.net

8600の西バージョン出来たら形式どうなるかな
西では直流用とされている800代を使って861系？

299 ：名無し野電車区：2021/01/19(火) 12:03:45.62 ID:Adp+NmZC.net

>>298
別に273系で良いんじゃない？
283系だって他形式と番台を分けてないんだし

300 ：名無し野電車区：2021/01/19(火) 13:37:31.73 ID:P86IY1c4.net

>>293
683系が余るとでも？

301 ：名無し野電車区：2021/01/19(火) 13:46:48.92 ID:RsLZRoVr.net

やくもの新製振子電車は投入決定済では？

302 ：名無し野電車区：2021/01/19(火) 15:52:23.47 ID:+/ip/Vf1.net

振子かどうかは決まっていない

303 ：名無し野電車区：2021/01/19(火) 17:15:49.08 ID:pTuzwjX4.net

例の川重にいる「西顔」の両運転台の構体、電車だって言う人もいれば気動車だって人もいるしどっちだ？
気動車ならトランシスだと思うし案外第三セクター向けって事も…

304 ：名無し野電車区：2021/01/19(火) 17:16:49.59 ID:HHknbJ3d.net

川重のテストとかかな？

305 ：名無し野電車区：2021/01/20(水) 03:52:04.64 ID:/a5c+OTK.net

阪神大震災や山陽新幹線トンネル崩落事故で車両投資計画見直しは度々あったから、やくも新車投入は延期な感じがするわ
289系、関空復活の見込みがないなら271系を充てるまで381系置き換えはお預けとか

306 ：名無し野電車区：2021/01/20(水) 10:14:48.83 ID:gr7SVXTU.net

>>303
側面のうち片側の窓がGV-E400より少ない3枚しかないとのことだから恐らくはハイブリッドの類いになりそうな感じ
あと今年度の三セク向け気動車は全体で見てもトランシスで造るKTRの1両くらいしかなかったはずだし、そもそも三セクでハイブリッド車導入は体力的に無理だし
トランシス自体もハイブリッド含む電気式気動車の実績がかなり少ないからハイブリッドとなればそれをネックに実積の多い他社で造るとなっても不思議ではないしね
現状だと電気式気動車の製作実積が一番多いのは川重だし瑞風も造ってるからそっちに頼んだってことなのかもね

307 ：名無し野電車区：2021/01/20(水) 11:07:28.71 ID:AbNZqwdw.net

西の新型HV気動車だよ

308 ：名無し野電車区：2021/01/20(水) 13:24:22.40 ID:1JJl38u4.net

1〜2両のみの試験車両じゃないの？
てか財政的にそんな余裕ないだろ、今の西日本…
鉄道に熱心な鳥取、島根、兵庫(というか但馬)が金出して境線や播但線北部に投入とかならありそうだけどそしたら既に報道されてるだろうし。

309 ：名無し野電車区：2021/01/20(水) 13:47:39.83 ID:gr7SVXTU.net

>>308
言っても今造ってる車両って会社問わずまだほとんどがコロナ前の発注だからねえ
それにお金関係なしに保守の人はどんどん減って古い部品もどんどん生産中止になるから最低限を維持できる程度の量はどんなに嫌でも借金してまで造る必要があるから仕方ない

310 ：名無し野電車区：2021/01/20(水) 15:03:03.23 ID:mN0gwfGC.net

インバータ制御の車両を揃える必要がありそう
逆に223-0とかはすごい長く走りそうな気がする
良いリニューアルされてるしこれからも頑張って欲しい

311 ：名無し野電車区：2021/01/20(水) 18:56:20.34 ID:iSn4bsMd.net

>>293
https://www.westjr.co.jp/company/info/plan/pdf/plan_2022_3.pdf

そうなるんだったらこの見直しの時点で中期経営計画に反映するでしょ・・・

312 ：名無し野電車区：2021/01/21(木) 12:55:26.63 ID:xWYUDpWX.net

まだ381系置き換え車両の正式な発表がないのを見ると 見直しがありそうな感じ

313 ：名無し野電車区：2021/01/21(木) 12:59:11.17 ID:4zOAaQp6.net

2022年度の後半に投入なんだから普通に考えてまだ発表できる時期じゃないでしょ
最近でも271系なんか現物が出来上がってきてからようやくプレスが出たくらいだし、ここ数年西に限らずわりと完成ギリギリにプレスが出ることも増えてきてるんだからさ
それともやくもに新車が入ると死んじゃう人だったりするの?

314 ：名無し野電車区：2021/01/21(木) 13:27:31.13 ID:dJ/n9RlX.net

>>313
はるかは自社で完結するから発表はどうとでも良いが、やくもはそうじゃないからな

少なくとも自治体のカネが絡むから適切な時期に発表しないといけないが

315 ：名無し野電車区：2021/01/21(木) 13:34:14.28 ID:4zOAaQp6.net

>>314
だから既に自治体に対しては中期経営計画出したあたりの早い段階から2022年度の後半から投入開始って言ってるわけで
プレスで発表してることが全てではないしそれと別に自治体への根回しもちゃんとやってるよ

316 ：名無し野電車区：2021/01/21(木) 15:26:47.58 ID:9HAT9I7I.net

広報部ごっこ楽しいかい？

317 ：名無し野電車区：2021/01/21(木) 21:56:03.42 ID:dJ/n9RlX.net

分かりやすく言えば自演？

318 ：名無し野電車区：2021/01/22(金) 01:51:45.19 ID:W0uGCqWL.net

ゆったりやくも乗った事ないから、俺が乗車するまでもう数年延命して欲しい気持ちはある

319 ：名無し野電車区：2021/01/23(土) 11:08:55.08 ID:nauSf7gw.net

そろそろ播但線と加古川線にも227系入れてくれ

320 ：名無し野電車区：2021/01/23(土) 11:16:24.30 ID:ESmMAmkc.net

>>319
コロナで計画中止

321 ：名無し野電車区：2021/01/23(土) 13:51:24.75 ID:tHQO8cnN.net

佐賀新聞Live
佐賀新聞ニュース 行政・社会
鬼滅ブーム、展示機関車に「無限」プレートを　佐賀市に要望
市は著作権料考慮「難しい」
2020/12/31

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/617702?ph=1
「鬼滅の刃」に登場する「無限列車」のプレートを取り付けてほしいと要望があった蒸気機関車＝佐賀市役所南側

　佐賀市役所南側に展示されているＤ５１型蒸気機関車（ＳＬ）に、公開中のアニメ映画「劇場版『鬼滅の刃（きめつのやいば）』無限列車編」の人気を受けて、「無限」と書いたプレートを取り付けてほしいという要望が市に寄せられている。市は「著作権などの問題があり難しい」と回答し、現状のまま楽しんでもらうように求めている。

　市によると、要望は１１月と１２月、電話や市のホームページへの書き込みで少なくとも３件は寄せられた。佐賀を舞台にした人気アニメ「ゾンビランドサガ」とタイアップした市営バスのラッピングバスが好評だが、市は「鬼滅の刃の場合、一定の著作権料がかかる。プレート代も必要になる。限られた市の財源を有効に活用するためには、費用対効果を慎重に検討する必要がある」と説明する。

　蒸気機関車は１９７６年に旧国鉄から無償で貸与された。佐賀駅の高架化と駅舎移転に伴い、旧駅の名残をとどめたいという市民の要望を受けて展示した。当時の市報によると、３７年３月に製造され、東北や長崎線などを走り、７４年に廃車になった。全長１９・５メートル、高さ３・９８メートルで、公募で決まった愛称は、「デゴイチ」と呼ばれていたＤ５１にちなんで「デコちゃん」。

　ＪＲ九州は１１月、アニメの時代設定と同じ大正生まれのＳＬを劇中の「無限列車」に似せた臨時列車として運行している。市は「鉄道やアニメのファンが殺到したことは承知している。それでも、こちらのＳＬのプレートを付け替える場合、国鉄を引き継いだＪＲから許可を取る必要もあると思う。https://www.saga-s.co.jp/articles/-/617702

322 ：名無し野電車区：2021/01/23(土) 13:52:09.40 ID:tHQO8cnN.net

奈良新聞 Nara News Paper
奈良のニュース総合
総合2018.08.27
夜も勇姿を - 町長らが点灯式／王寺のSLライトアップ

https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/6788c7a7b1471893fd79a93e964675bb.jpg
　王寺町舟戸1丁目の舟戸児童公園に展示されているSL(蒸気機関車D51―895号機)の勇姿を夜も楽しんでもらおうと、町観光協会などは26日、ライトアップの点灯式を行った。

　インターネットを通じて資金提供を呼び掛けるクラウドファンディングで町が寄付を募ったところ、全国の鉄道ファンから34万5千円が集まり、工事費などに充てた。

　式典では主催者を代表して町観光協会長の平井康之町長が「新たにスポットライトを浴びたSLを、これからも町民のシンボルとして愛してもらいたい」とあいさつ。

　来賓の祝辞などに続き、平井町長やJR王寺駅長、近鉄王寺駅長らが照明灯のスイッチを入れた。点灯に先立ち、県立王寺工業高校吹奏楽部のウエルカム演奏なども行われた。

　展示車両は昭和19年5月に製造され、昭和47年11月に引退。関西本線や草津線を走った。ライトアップは日没から午後11時まで。
https://www.nara-np.co.jp/news/20180827095538.html

323 ：名無し野電車区：2021/01/23(土) 13:52:29.35 ID:tHQO8cnN.net

王寺町観光協会
【ありがとう！】感謝を込めて、王寺町のSLをブルーライトアップ！2020年5月13日

医療従事者や私たちの生活を守るために尽力いただいているすべての皆さまへ感謝を込めて、「鉄道のまち・王寺」のシンボルSLをブルーライトアップします！！
新型コロナウイルス最前線で働く医療従事者の方々や、私たちの生活を守るために尽力いただいているすべての皆様への感謝と応援を表すため、王寺町では「SL D-51」のブルーライトアップを行います。

「鉄道のまち」として栄えた王寺は、県内でも指折りの乗降者数を誇るJR王寺駅（今年で開業１３０周年）をかかえており、「SL」は町のシンボル。
そのシンボルをライトアップすることにより、コロナと闘い、私たちの生活を支えてくださっている方々へ感謝とエールを送ります。

https://home.oji-kanko.kokosil.net/wp-content/uploads/2020/05/IMG_0222.jpg

https://home.oji-kanko.kokosil.net/wp-content/uploads/2020/05/e1765f8c7edb33a53a56a4487affec18-1024x680.png

https://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/7760

324 ：名無し野電車区：2021/01/23(土) 13:55:15.17 ID:ESmMAmkc.net

佐賀の当該が8620ならともかく、D51だったらかなり雰囲気違うし、却下でも仕方がないね。

325 ：名無し野電車区：2021/01/25(月) 00:00:50.94 ID:43BF53R1.net

そろそろ岡山地区にも227系投入してくれ
出来ないなら奈良区に225系投入で捻出した221系を岡山に転属で

326 ：名無し野電車区：2021/01/25(月) 03:09:28.76 ID:SmWnU5cc.net

>>323
コジツケ感満載。

327 ：名無し野電車区：2021/01/25(月) 17:40:42.34 ID:7Jr3sFtq.net

奈良新聞 Nara News Paper
国内・国際ニュースカルチャー
カルチャー2021.01.22
ＪＲ夜行快速「ながら」終了 - バスと競合、車両老朽化

https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2021012201001769.-.-.CI0003.jpg
　ＪＲ東日本と東海は２２日、夜行列車の快速「ムーンライトながら」（東京―大垣）の運転を終了したと明らかにした。
春、夏、冬の臨時列車として走らせてきたが、高速バスとの競合や旧国鉄時代の車両「１８５系」の老朽化に伴い、今後は運行しないことを決めた。昨年３月２９日の上り列車がラストランとなった。 　
ＪＲ東によると、旧国鉄時代からあった普通列車の「大垣夜行」（通称）が、１９９６年に全席指定の快速「ムーンライトながら」になった。
全国のＪＲの普通・快速列車に１日乗り放題となる「青春１８きっぷ」で乗れるため人気を集めた。２００９年に定期列車としての運行を終了した。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2021012201001714.html

328 ：名無し野電車区：2021/01/25(月) 17:55:36.37 ID:eC1K8qgp.net

佐賀新聞Live
全国のニュース
ＪＲ夜行快速「ながら」終了
バスと競合、車両老朽化
1/22 19:59（共同通信）
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/624978?ph=1
　運転終了が決まった夜行列車の快速「ムーンライトながら」（ＪＲ東日本提供）

　ＪＲ東日本と東海は２２日、夜行列車の快速「ムーンライトながら」（東京―大垣）の運転を終了したと明らかにした。春、夏、冬の臨時列車として走らせてきたが、高速バスとの競合や旧国鉄時代の車両「１８５系」の老朽化に伴い、今後は運行しないことを決めた。昨年３月２９日の上り列車がラストランとなった。

　ＪＲ東によると、旧国鉄時代からあった普通列車の「大垣夜行」（通称）が、１９９６年に全席指定の快速「ムーンライトながら」になった。全国のＪＲの普通・快速列車に１日乗り放題となる「青春１８きっぷ」で乗れるため人気を集めた。２００９年に定期列車としての運行を終了した。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/624978

329 ：名無し野電車区：2021/01/28(木) 00:06:47.16 ID:eP4hWdsY0.net

終電繰り下げも野洲作はゴルァ！して止めさせるだろうな

330 ：名無し野電車区：2021/01/28(木) 00:26:28.59 ID:6XS7Bu3g.net

意味不明

331 ：名無し野電車区：2021/01/28(木) 00:41:26.35 ID:X/X3sG5N.net

千葉日報オンラインTOP › 国内外ニュース › 主要
ＪＲ三江線、運行最終日迎える　廃線惜しみファン殺到
2018年3月31日 11:40 | 無料公開
https://www.chibanippo.co.jp/newspack_img/PN20180331/PN2018033101001642.-.-.CI0002.jpg
ＪＲ三江線の運行最終日を迎え、三次駅でメッセージを掲げる女の子＝３１日午前、広島県三次市

　広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線が３１日、運行最終日を迎えた。沿線の駅は早朝から、廃線を惜しんで集まった多くの鉄道ファンらでにぎわった。最終列車は江津駅に同日夜に到着予定で、８８年の歴史に幕を下ろす。

　三江線は全長１０８・１キロで、両県の６市町を走る。国土交通省によると、１９８７年の国鉄民営化以降、本州で１００キロを超える路線の全線廃止は初めて。

　三次駅の始発列車には夜明け前から鉄道ファンらが集まり、約２６０人で２両編成の車両はいっぱいに。茨城県牛久市の会社員鏡友哉さん（３３）は「災害も多いなか、よく頑張ってきた」と車両をねぎらった
https://www.chibanippo.co.jp/newspack/20180331/487395

「ありがとう三江線」　８８年の歴史に幕
2018年3月31日 22:54 | 無料公開

　広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線（全長１０８・１キロ）が３１日、利用者減少のため運行最終日を迎え、多くの人に惜しまれながら８８年の歴史に幕を閉じた。

　三次、江津両駅では、多くの人が最終列車を見守った。午後８時４５分ごろ三次駅に到着し、花束を贈られた周藤孝明運転士（３１）は「感謝の思いを伝えようと最後まで安全運転に努めた」と話した。午後９時５０分ごろ、江津駅に最後の列車が到着。市民らは手旗を振って出迎え「ありがとう」と感謝した。

　ＪＲ西日本によると、三江線は１９３０年に一部区間で営業を始め、７５年に全線開通した。
https://www.chibanippo.co.jp/newspack/20180331/487549

332 ：名無し野電車区：2021/01/28(木) 07:53:04.02 ID:C837vvSE.net

東線大阪まで延伸しても直通快速は今の本数のままだろうな
車両は221系に変更になるくらいで

333 ：名無し野電車区：2021/01/28(木) 12:30:40.25 ID:86flR5sa.net

>>332
223系・225系に変更になる可能性はあるかも
ナラではなくアカの車両が使われているから、ホシ車になるかも

334 ：名無し野電車区：2021/01/28(木) 20:13:00.21 ID:4fONMZsJ.net

千葉日報オンラインTOP › 経済
阪急と阪神、ＪＲ発行イコカ販売　「虎」柄を８万枚用意
2019年2月28日 15:48 | 無料公開

https://www.chibanippo.co.jp/newspack_img/PN20190228/PN2019022801001516.-.-.CI0002.jpg
阪神電気鉄道が販売する「タイガースＩＣＯＣＡ」

　阪急電鉄と阪神電気鉄道は３月１日から、ＪＲ西日本が発行するＩＣ乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」の販売を始める。乗客の利便性向上が目的で、自社区間の定期券も購入できる。これで関西の主要鉄道会社がそろってイコカを取り扱うことになる。阪神はプロ野球・阪神タイガース仕様のカードを８万枚用意、ＩＣ乗車券への切り替えを促す。

　イコカは、近畿日本鉄道や南海電気鉄道、京阪電気鉄道、大阪メトロといった関西の主要鉄道各社が既に導入している。阪急、阪神と同じグループの能勢電鉄と北大阪急行電鉄も１日に発売する。

　阪神の「タイガースＩＣＯＣＡ」は、球団旗などをデザインした２種類。
https://www.chibanippo.co.jp/newspack/20190228/574695

335 ：名無し野電車区：2021/01/28(木) 20:50:33.89 ID:47zWHELH.net

>>334
これまだ売っているな。

336 ：名無し野電車区：2021/01/29(金) 01:42:31.97 ID:Ae4bOi7s.net

https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20210128/2000040553.html

「会社発足以来、財務面で最大の危機だ」。
ＪＲ西日本は、先月（１２月）までの９か月間の決算について、新型コロナの影響による利用客の減少で、最終的な損益は１６１８億円の赤字となると発表しました。

ＪＲ西日本が２８日発表した去年４月から先月（１２月）までの９か月間のグループ全体の決算は、新型コロナの影響で新幹線を中心に鉄道の利用客が大きく減少し、▼売り上げが前の年の同じ時期と比べて４４％減って６４５０億円、▼最終的な損益は１６１８億円の赤字となりました。
一方、▼利用状況に応じた特急列車のダイヤの見直しや▼冬の賞与の減額、それに▼駅などの修繕の先送りでこれまでに６３０億円のコスト削減を行い、ことし３月までの１年間の業績予想については、２４００億円の赤字になるという見通しを据え置きました。
ただ、「新型コロナの感染再拡大で、短期間での鉄道の利用回復は見通せず、会社発足以来、財務面において最大の危機である」としていて、さらなるコスト削減を進める方針です。
こうした中、ＪＲ西日本は、利用客の大幅な減少で売り上げが見込めないとして、山陽新幹線での弁当や飲み物などの車内販売を来月（２月）１日から当分の間、中止すると発表しました。

337 ：京阪2600系・南海6000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2021/01/29(金) 15:12:06.60 ID:xVZL2q8R.net

>>336 >>334
順不同(笑)

罰として、阪神タイガースの本拠地を甲子園球場からほっともっとフィールド神戸に移すべし！

338 ：名無し野電車区：2021/01/29(金) 23:58:14.29 ID:Ae4bOi7s.net

718 名無し野電車区 2021/01/29(金) 17:52:12.62 ID:vMoO4Wuj
>>656
こうみると関東の鉄道が異常なように見えるが
昔の抵抗制御とは違いVVVFは簡単に長持ちしないからなぁ…
関東は抵抗制御車を早々に淘汰してしまったから今の状況になってしまったと思う

でも、阪急も8000以降の車両に長期的には統一していくことを8000登場時に考えていたことがあるとかなんとか

339 ：名無し野電車区：2021/01/30(土) 00:02:10.62 ID:yPppduGE.net

コロナ禍であっても207系後継車両製造して207系にトイレ設置して岡山、広島、播但、加古川、福塩線に転属させないと

340 ：名無し野電車区：2021/01/30(土) 00:18:24.95 ID:XUiBxkEK.net

>>339
> コロナ禍であっても207系後継車両製造して207系にトイレ設置して岡山、広島、播但、加古川、福塩線に転属させないと

仮に2＋6のままだったら、2=ワンマン化し地方転出、6=大和路線・おおさか東線・奈良線という転配が容易だったのにね

その後にC電が8連で統一されたら、女性専用車導入に伴う輸送力減少を補うことも容易だったし
北新地・大阪天満宮駅へのホームドア導入によって永遠にかなわぬ夢になってしまった

341 ：名無し野電車区：2021/01/30(土) 05:52:09.94 ID:sfg1zPHb0.net

>>339
マリンライナーに225の３両をいれた方が早い

342 ：名無し野電車区：2021/01/30(土) 09:09:24.55 ID:s9kaBPXD.net

207系はイメージが悪いから更新せずに廃車

343 ：名無し野電車区：2021/01/30(土) 10:27:47.43 ID:exgIcdOh.net

めっちゃ更新してるやんけ

344 ：名無し野電車区：2021/01/30(土) 17:11:46.17 ID:3cWsiO+0.net

いつも思うけど、人身事故が絡んだ形式を廃車しろという輩を見かけるが、それなら国鉄時代に103系とか113系も全廃しておくべきだったな。

345 ：名無し野電車区：2021/01/30(土) 19:44:18.71 ID:6bqPrDwd.net

>>344
包茎なんだから仕方無い。リセット厨とでも言うか。

346 ：名無し野電車区：2021/01/30(土) 20:56:34.23 ID:fLwRGjjt.net

>>344
それを言い出したら極論は交通事故を起こした自動車の車種は全廃しないといけないな

347 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 00:20:31.36 ID:SV/emH2/.net

関空復活の見込みは当面ないから281系、271系の一部を北近畿系統に転属で289系をくろしおに転属で
283系は廃車で

348 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 10:55:50.68 ID:53J+D52D.net

>>346

航空機は開発段階から含めるとかなりが人命に関わる事故をおこしているな。

航空機全廃！自動車も全廃！ｗ

349 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 15:18:04.74 ID:44mGiXOX.net

>>347
どこもかしこも客が激減してるから、そんなたらい回しは無用。

350 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 11:45:50.63 ID:ZgT8J1ad.net

自動二輪も原付も自転車も事故おこすから全廃！

351 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 12:07:00.69 ID:e0PplavQ.net

歩行者も、無差別殺人起こすから、殲滅！

352 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 15:46:58.97 ID:rVla8Ix3.net

北近畿系統、くろしお減便、減車で283系置き換え分の287系を捻出して
それで283系引退か？？

353 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 16:53:41.73 ID:ZgT8J1ad.net

環境破壊する人類は排除！

354 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 06:38:13.50 ID:jSXuL1Lq.net

>>336
今回の緊急事態宣言延長でトドメかな。
次の変更ではかなりの減便・減車や停車駅大幅増は覚悟しておくか。

355 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 12:44:27.78 ID:pW/Bwbzq.net

>>354
日中は減便あってもおかしくないな。
特に阪和線は手付かずだから、何かありそう。
日中の区間快速（廃止）とか、関空紀州路（それぞれ2本/hずつで単独運転）とか

356 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 13:03:00.45 ID:0B8G0WS4.net

>>355
区間快速は割と人が乗っているらしい
後紀州路快速8連は止まれない駅があるから難しいと思う

阪和線の問題は特急
一番人が乗ってなくて他の種別に待避を強いる

357 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 16:21:16.74 ID:4kde6c3m.net

105系は次のダイヤ改正後も予備車として和歌山に残るの？

358 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 16:38:49.74 ID:yjlP0adj.net

大阪地下駅が開業したら関空快速毎時2本を関空特快ウイングに格上げで
新大阪〜〜関西空港で運行で
はるかは日中の運行は廃止で

359 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 16:39:07.58 ID:AGQ1KYWA.net

ないない

360 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 17:17:45.32 ID:iQRjCiBc.net

>>357
残す意味ないでしょ。

361 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 20:02:10.73 ID:2FLu3I0S.net

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼/::::/　＜？
　　　＼∵_／

362 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 23:29:27.95 ID:pMRmMK+El

クソ野郎杉永テメエ何様のつもりじゃ
こいつは私情を押し付けるクソ野郎

363 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 01:36:21.29 ID:3FA/LI5T.net

コロナ禍で車両投資計画見直しで やくもは683系を直流化改造した289系で置き換えだろ

364 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 13:37:51.34 ID:BgMjRAdk.net

どうだろうね
大幅なスピードダウンな気がするがw

365 ：名無し野電車区：2021/02/07(日) 01:23:06.31 ID:e3FP+ckX.net

>>89
443 名無し野電車区 2021/02/06(土) 15:03:28.70 ID:KvBnRNKN
113系と117系は2025までに取替える計画が有るとか書いて有るが

366 ：名無し野電車区：2021/02/07(日) 09:43:06.65 ID:IlBGsThC.net

>>356
和泉府中以北の普通からの接続が、全て区間快速になってるから、区間快速集中ダイヤになってるよな。

367 ：名無し野電車区：2021/02/07(日) 15:54:57.52 ID:nz3pCFde.net

新快速も利用者獲得の為に茨木、西宮を平日日中に限り停車駅にしたらいい

368 ：名無し野電車区：2021/02/07(日) 18:25:47.11 ID:YF/Sbf0K.net

いらん
快速でいい
アホの極み

369 ：名無し野電車区：2021/02/08(月) 09:10:05.72 ID:7PULl+zd.net

西の本数で緩急分離ダイヤにする方が狂ってるんだけどなw

370 ：名無し野電車区：2021/02/08(月) 18:38:33.50 ID:wupjC+xR.net

>>369
どのレベルの本数が必要？
関西で足らないなら、首都圏しかないけど

ちなみに、緩急分離？遠近分離？

371 ：名無し野電車区：2021/02/08(月) 20:19:15.47 ID:U+M8/vCw.net

>>369
なにいってんだか

372 ：名無し野電車区：2021/02/10(水) 19:50:27.42 ID:meX6Pkl3.net

奈良区の201系置き換えはコロナ禍で後ろ倒し？？

373 ：名無し野電車区：2021/02/10(水) 20:57:19.33 ID:MZr6kJKa.net

>>372
221系の転属開始は来月以降
ダイヤ改正で運用が変わらないことには捻出できない

374 ：名無し野電車区：2021/02/11(木) 00:17:15.49 ID:biQ/cUvf.net

>>372
後倒しってw

375 ：名無し野電車区：2021/02/11(木) 00:52:26.10 ID:11Qj4Q9C.net

>>372
後ろ倒しどころかコロナ禍で減便になって他の車両への置換にもならず廃車。

376 ：名無し野電車区：2021/02/11(木) 18:52:49.06 ID:1IjkFOZ/.net

阪神大震災と山陽新幹線トンネル崩落の復旧費用に予算割かれて京阪神に全く新車投入がない年もあったから
それは避けてもらわないと　
みやこ路快速新設で221系転属で新車入れずに神戸、京都線で113系の日中運用復活したとかアホかと

377 ：名無し野電車区：2021/02/11(木) 20:04:06.95 ID:mKlehZg2.net

金があるなら置き換えてるでしょうに…
文句あるならいっぱい寄付でもしろって

378 ：名無し野電車区：2021/02/11(木) 21:39:02.62 ID:iENs7uUc.net

>>376
逆に113の新快速あったら乗りたいな。

379 ：名無し野電車区：2021/02/11(木) 22:57:25.44 ID:7es51oZF.net

>>378
むしろ113系リバイバルだな。
大和路線と阪和線に一編成ずつ。
当然春日色と阪和色で。

380 ：名無し野電車区：2021/02/11(木) 23:34:06.40 ID:5EyCknx3.net

京都の113をリバイバル塗装にして奈良にやって221を京都にやればいいのに

お奈良には古い電車の方が似合う。

381 ：名無し野電車区：2021/02/16(火) 10:53:05.20 ID:l5eSlJgw.net

>>380
古い車両がにあう根拠はどこに？

382 ：京阪2600系・南海6000系を許さない行動する鐵道愛好会：2021/02/18(木) 01:09:53.37 ID:VTP2OjyU.net

ついに229系の導入発表がくるか？？
総車・サスティナのホムペにて...

229系 ＝ 以下のツイッターで315系だと思ってるもの。

　　　　　　　　　　【イカより】

ながコル　@NKG_moju

総合車両製作所のサスティナのHP見たらすごいJR東海感あるのがいて
一瞬315系新デザインかと思った

11:11 לפנה״צ · 24 בפבר׳ 2020·Twitter for Android

https://twitter.com/NKG_moju/status/1231763611413970945
(deleted an unsolicited ad)

383 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 07:21:34.77 ID:jzrLU36h.net

阪和線に323系投入で6コテ225系を奈良区に転属で東線の201系置き換えてくれ

384 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 12:09:21.92 ID:QTIDFFXS.net

>>383
323系じゃ空港需要満たせんでしょ
スーツケースの置き場がない。

385 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 14:00:17.96 ID:3FRScUsJ.net

>>384
阪和線用は全て環状線用8号車みたいにドア横スペース拡大すればいい

386 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 14:04:36.74 ID:7j7GkuDt.net

キトの223が6000番台になった模様
キトの113と117は223で置き換えがほぼ確定したな

387 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 14:33:36.22 ID:QEl0dT06.net

>>384
6連って混む時間帯の関空快速運用あったっけ

388 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 14:38:25.17 ID:v1QSHBNv.net

>>387
6コテ自体に関空運用が無いよ

389 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 14:53:01.05 ID:F1TRKxSs.net

>>386
してないしてない
勝手に早とちりするな

390 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 15:04:45.33 ID:TGnsTx+C.net

221玉突きで奈良の103廃車説か

391 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 15:35:10.78 ID:7j7GkuDt.net

>>389
ツイはガセか？

392 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 15:36:23.51 ID:CEc3znSf.net

>>383
なぜ奈良支所に転属させるの？

393 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 15:41:49.10 .net

６コテ225の女性専用車が室内灯電球色の２＋２列になったら面白いんだがな

394 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 16:06:17.62 ID:Yj8Le8sg.net

>>389
6000番台に改番された写真upされてるけど？

395 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 16:08:46.27 ID:hHaN9EMY.net

春日色の奈良快速
懐かしいな

396 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 18:32:28.97 ID:/hb62hvM.net

>>391
>>394
ごめん書き方悪かった
否定してるのは2行目の方ね

397 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 23:42:37.51 ID:Rfo+/dOc.net

>>389
明日にはスカートと電連カバーが＋６０００の画像が上がるよ。
既にオレンジテープが巻かれて側面プレートと運転台前の車番は変更されてる。

398 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 23:46:50.58 ID:FvilJ4D8.net

そもそも223を2本だけ入れないだろうからな

399 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 09:35:45.46 ID:UTjZXZC8.net

ツイッターに依るとどうやらＲ２も６０００になった模様。

400 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 09:43:24.77 ID:wZcaXZGT.net

この様子だと225の追加投入は確実で
ホシに225投入→221はナラ223はキト
それぞれ201、113、117を置き換える(場合によっては205も)ということかな？

401 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 12:07:01.02 ID:d/By8Hdr.net

するに決まってる

402 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 12:18:06.69 ID:UTjZXZC8.net

１０３が抜けてる。

403 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 12:22:30.47 ID:vHVYz0b1.net

103は動態保存

404 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 12:32:29.88 ID:oMLspYa8.net

>>400
だから全然確実じゃないっての
今回の転属は8連+4連を6連2本に組み換えるのに不足する221系4連2本を京都から捻出するためであって京都の国鉄車置き換えとは何ら関係してないよ
京都にいるのは次の車両が入ってくるまでの2年間だけって可能性すら十分ある

405 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 13:23:33.92 ID:08s6bQR/.net

嵯峨野線に2パンタの223系6000番台転属で
嵯峨野線から奈良区に221系転属で103系、201系置き換えか？？

406 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 13:43:13.55 ID:be/1CUoT.net

>>405
網干から奈良支所に転属する可能性も微ﾚ存

407 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 17:16:32.58 ID:2BrS0XFL.net

Not Found

408 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 17:24:31.56 ID:UTjZXZC8.net

>>403
馬鹿。重機の餌だ。

409 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 18:40:20.22 ID:DKEdzY7U.net

>>404
キトの現状考えると225や227の直接投入は考えられないけどね

221が居る以上、これの連結は考慮に入れざるを得ないしな

410 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 22:52:43.61 ID:UmOJS5CQ.net

スーツケース
https://youtu.be/2ohI3loxpss

411 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 23:54:30.69 ID:gSQsH9Xw.net

221系
ホシの8連5本と4連3本、今回223転属で余剰になったキト4連2本を6連10本に組み替えて、
ホシ6連14本と合わせて6連24本をナラに転属すると…

ナラ201系21本を置換しても3本多い。
この3本がうめきた延伸の運用増加分か。

205系9本の置換には足りないな。

412 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 01:48:06.99 ID:wJ5dKAzX.net

２本は103の追放用、あと１本は大阪駅乗り入れでの運用増用？

413 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 21:34:01.65 ID:+PlBYjkp.net

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414 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 22:03:51.34 ID:qdFDKjlW.net

奈良線103系こんどこそ来月で終了やな

415 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 22:34:43.37 ID:gfcrcjXA.net

103系はわざわざ検査通してるくらいだし置き換え中期〜後期まで残るでしょ

416 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 01:54:06.95 ID:Xm5a43Js.net

検査切れギリギリまで使うんやろな>ナラの103系

417 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 14:58:43.40 ID:GJjwgKxl.net

>>416
検査日いつ？

418 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 16:36:01.74 ID:04I1H62f.net

>>414
奈良の103系って残り2編成だっけ
そのうちの1編成は塗装塗り替えてピカピカにしたから
この1編成は当分安泰だろうな

419 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 16:51:02.10 ID:4iW3D+kb.net

>>411
>>412
奈良線に205系を入れた際に中間車を廃車にしているくらいだから
103系置き換えをするなら6連ではなく4連になるでしょうね

420 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 20:56:56.27 ID:gO+JzNUo.net

>>413
おまえの荒らしも随分しつこいな。よほど暇なんだな

421 ：名無し野電車区：2021/02/22(月) 14:47:45.57 ID:Y4Meqc1f.net

>>414
そう思ったら解体線から復活したゾンビだからな
また復活しそうだ。しぶとすぎる。

422 ：名無し野電車区：2021/02/22(月) 15:27:11.46 ID:TKI2Dn7V.net

来春には輸送力過剰気味の環状線を減便か？？
大和路快速を区快化して環状線内各停にして環状線普通を削減するとか

423 ：名無し野電車区：2021/02/22(月) 18:41:59.67 ID:TKI2Dn7V.net

811系リニューアルするなら幌取り付けて先頭車同士で通り抜け出来る仕様にしてほしかった

424 ：名無し野電車区：2021/02/22(月) 22:38:50.86 ID:IGTCCfWD.net

>>422
それなら大和路快速のJR難波発着への変更だろうな。周回0にするとゆめ咲き以外の323系が大量に昼寝してしまうからな。
ワクチンも浸透するから来春は今みたいなことはないと思うぞ。

425 ：名無し野電車区：2021/02/23(火) 11:32:27.36 ID:HmDiFFrC.net

ワクチンの供給はすぐに出来ないし接種希望者が予想をはるかに超えるし効き目は6ヶ月程度だから効果は限定的だぞ
それでも医療機関の負担は大幅に軽減できる

426 ：名無し野電車区：2021/02/23(火) 11:54:57.17 ID:pS1vDeQN.net

>>424
かつてのオレンジ103系奈良行きみたいなことやるかな？
当時は黄緑103系の環状線もあったけど、
これから大和路は201系を追放して221系だけになるのに。

427 ：名無し野電車区：2021/02/23(火) 16:10:09.37 ID:5tkeY6WB.net

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　　　　ｌ、　　ヽﾆﾆﾌ　 .i 　　　もうオレのこと忘れてるやろ！
　　　　 ヽ　　 ｀￣´ヽ/　　　　　
　　　　　.!　 ヽ、＿_ノ､

428 ：名無し野電車区：2021/02/23(火) 16:41:16.42 ID:HmDiFFrC.net

201系が廃車されて大和路線普通も221系になるのか。
何故カーボンブラシの列車を奈良に押しつけるのか

429 ：名無し野電車区：2021/02/23(火) 16:46:06.52 ID:U3HAg9/v.net

>>428
カーボンブラシが品薄になっても影響は奈良だけで済むからな。

430 ：名無し野電車区：2021/02/23(火) 17:09:02.69 ID:5tkeY6WB.net

6両編成の3号車,モハ220は女性専用車になる？

431 ：名無し野電車区：2021/02/23(火) 18:16:49.60 ID:h/sg3XKC.net

>>430
意味不明。そもそも不要。

432 ：名無し野電車区：2021/02/23(火) 18:52:18.76 ID:EHi7dV0K.net

>>431
201系6両に女性専用車があったから、置き換え後の221系6両にも引き継がれる可能性があるという意味だよ。
下手したらみやこ路快速や6両快速全部に設定とかされるかも。
阪和線も225系での設定あるからどうなるのか？
最近は反対意見も根強いから専用車拡大はしてないみたいだけど。
大和路快速はないと思うけどね。この前に環状線で乗車位置分けたばっかりだから。

433 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 12:46:08.56 ID:UWglkLy7.net

221系を本線に残したがる連中が居るけど「俺のこだわり」以外で納得のいく理由をぜひ聞きたい。

普通（快速）以外の運用しかつけないわ、そのお荷物連結のために223系を性能ダウンさせないといけないわ
運用制限させるわ、デメリットしかないけど。

434 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 13:20:45.36 ID:54/xwvSf.net

６両快速をどうしても残したい社畜だろ

435 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 14:26:51.99 ID:spvy3f+8.net

3月3日、JR小倉駅(ｼﾞｪｲｱｰﾙｵｸﾞﾗ)開業20周年

436 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 17:28:18.00 ID:DTWc+9+d.net

>>433
関西本線、山陰本線「まだまだ使いますよ」

437 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 17:44:56.79 ID:UWglkLy7.net

>>436
本線では伝わらないか　⇒「ホシ」

438 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 18:54:55.69 ID:tZ9TCoS0.net

>>433
リニューアル前なら「扉間の座席数が多い」という特徴があったけど、
リニューアルで223系と同じにしたしな・・・

439 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 19:55:37.18 ID:397UzfcQ.net

>>438
座席数は減ってモケットは更新されたけど、座席そのものはオリジナルのままだよね。
最近の車両と比較して座り心地が良いからじゃないの？そういう話をよく聞く。
ちなみに、自分はよくわからん。

440 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 20:01:50.23 ID:9vyQj1Uh.net

221/223はどうせ座席減らすなら２＋１にすれば良かったのに
反対するのはオタク野郎と老醜だけ

441 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 21:24:43.70 ID:5rbAynTH.net

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　　　　　 （_＿＿)

442 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 22:08:47.51 ID:Eow0FwvN.net

>>440
そうそう。詰め込めるからあれ良いんだよな。

443 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 22:29:03.60 ID:Ae3AK977.net

>>437
>>436のレスは分かっていながら冗談で言ってるのか、アスペかのどちらかだろ

444 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 23:32:21.75 ID:ZICBjWg6.net

分かっていながら冗談で言ってるのも含めてアスペだと思うよ

445 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 13:44:55.20 ID:thArrX/6.net

＞＞６両快速をどうしても残したい社畜だろ

６両なんて要らない。
データイムでも姫路〜草津は８連にして、それ以東は米原同様にとかできないのかね。

446 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 20:31:31.97 ID:kfW39ZY/.net

>>432
ロングシート化改造を受ける車両が出てそのグループが受け継ぐ？
6両編成は車内仕様で運用がグループ分けでは。

どうみてもおおさか東線と大和路線普通では転換クロスはムダなスペック。
みやこ路快速は通常は転換クロスシートのグループで運用して必要に応じてロングシート化改造車が代走する形かな。

447 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 21:10:56.02 ID:yd1U6wL4.net

>>446
ただでお金ないのに、リニューアルしてまだ数年の車両を改造するのは無駄だよ。

448 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 21:35:54.78 ID:cyoYQGAZ.net

>>446
>どうみてもおおさか東線と大和路線普通では転換クロスはムダなスペック。
西がそう判断するなら、阪和線の６連は普通か区間快速にしか入らないのだから
ロングになってただろうな。だが、現実は・・。
>>447と同様に金の無駄でもあるし、ロングへの改造はないと考える。

449 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 21:42:30.14 ID:tl3klrU8.net

阪和線の普通は待避しまくるから乗車時間は長い
関係ないかな？

450 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 22:08:05.25 ID:kfW39ZY/.net

あのまま使ったらブーイングの嵐な予感しかしないが。
阪和線のは2-1配列でまだ逃げ所あるから。
大阪環状線だって出来れば直通大和路快速を削減したいだろうね。

451 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 22:47:42.96 ID:yd1U6wL4.net

>>450
環状線にクロスが大量に入ったときもいろいろ非難していた人いたけど、特段問題なかったから大丈夫だと思うよ。
大和路快速はつい最近8両にしたばかりだし、増発もしてるからそうそう変わらないと思うけどね。
やるなら関空・紀州路快速もセットで環状線ばっさりじゃないかな。
大和路線に恨みでもあるの？

452 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 22:53:41.39 ID:qJUnO0Hl.net

今の221系でダメなら、新快速や本線快速、丹波路快速などもアウトだろ。
今や221系の方が223系2000番台などより詰め込み効くからな。
そういや環状線3ドア統一時には事故起きると発狂していたやついたな。

453 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 02:14:19.20 ID:LIGbeMQx.net

環状線と和歌山地区が車内設備の政策の見直しのきっかけのような予感もする。

あまり語られてないけど転換クロスの座席のメンテナンスもそれなりに費用がついていると思う。
コロナ禍で状況が変わって今の設備でも大丈夫だろうとは思うけど、見直しの材料にもなり得る。
転換クロスとロングシートと両方走らせて反応を観てみるのもありだと思う。時期新型車両導入の事も含めて。

454 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 05:11:24.03 ID:0bNf6us3.net

昔、名鉄の鳴海工場(今はない)を見学した際に転クロのメンテ費用について質問したら
｢転クロだから特に高くつくということはありません。｣と言われたのを思い出した。

455 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 05:49:01.48 ID:PDmXC4sQ.net

札幌のエアポート快速用の新型車両はUシート以外がロングシート化されたり九州の811系、これは221系とほぼ同時期に導入された車両も更新時にロングシート化されたりなんて事あったけど、使用線区に合った形で変えられればそれに越したことはないとは思う。短距離利用者が多いおおさか東線ではどうなるかは注目。
多分文句言う人が出るのは避けては通れないと思う。

456 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 06:14:14.94 ID:wJcwxwiV.net

>>455
JR西日本の場合は、223系導入時から補助座席を導入してスペースの確保している。
JR九州や北海道よりもずっと早くから車両への混雑対策してきたからね。
221系だってリニューアルでフリースぺースが拡大されているしね。

環状線もラッシュにクロスが大量に走ってるけど特段問題は起きてないからね。
それで利用者が極端に減るとかもなかったし。
何やっても文句言う人はいるし、いちいち聞いてたらきりがないよ。

クロスは鉄ヲタしか求めていないというレスちらほら見るけど
クロスロング以前に、過剰に文句を言って騒ぐのは鉄ヲタだけなんじゃないかなと思う。
一般客は多少の不満はあれど気にせずに状況に合わせて乗ってる。

457 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 06:18:28.96 ID:V3Jvun3f.net

>>446

クロスシート車をロングシート改造すると背もたれの高さが低くなって座り心地がかなり不利

近鉄でロング改造された2610系の座り心地の劣悪さと、元々ロングシート設計だった2000/2800/1400系との座り心地のまともさとは歴然とした違いがある
座り心地劣悪な2610系がトイレ設置というだけで長距離急行電車の主力というのは不幸としか言いようがない

90年代のリニューアル時期とLC改造の時期とが?み合わなかったことが不幸の始まり

京阪8000系のような窓割無視のロング改造なら許容できるが、221系の窓の大きさという長所を
大きく損ない昼間でも薄暗い車両と化してしまう

458 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 06:22:56.57 ID:wJcwxwiV.net

おおさか東線、久宝寺のキャパのせいで本数が制限されているからね。
ラッシュ時も普通は毎時4本しかないし。

ただ、大和路線や環状線を減便して増発したり、直通快速を線内各停にして本数を増やすことは可能だし
混雑するなら増発、増結で対応する手も使える。1本増発するだけでも全然違ってくるよ。

459 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 08:12:57.29 ID:0bNf6us3.net

そうまでして東線を増発する価値なし。

460 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 09:56:47.68 ID:LVESN6z0.net

>>457
背もたれを窓枠にはみ出るようなロングシートにすればいい
別にJR九州みたいにクロス風の背もたれじゃなくてもいいから

461 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 09:58:08.67 ID:LVESN6z0.net

あ、京阪8000で既出だったか失礼

462 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 10:18:10.70 ID:zt5qEVab.net

>>460
グリーン車と同じ材質のロングシート、京阪みたいな豪華なロングシート、人間工学に基づいた座らせる、疲れないロングシートなど。
さらにポールや仕切りの追加設置などもあるな。適当にするとマナー守って定員通りに座ってくれないから車内環境が悪化するんだよな。
ロングシート型が安いわけでもないんだな。

463 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 11:08:39.82 ID:pQDHLo6s.net

>>452
国鉄型大好きのchumomotと愉快な仲間たちが騒ぎまくってたなw

464 ：名無し野電車区：2021/02/27(土) 02:39:30.57 ID:cPIxZbYP.net

SAGA TV
佐賀のニュース・天気
鉄道やアニメファンの取り込みに期待を寄せ「鬼滅の刃」ラッピング列車 運行開始
2020/09/29 (火) 18:45

http://youtu.be/z1TnrQC7mJo
テレビアニメ「鬼滅の刃」のキャラクターがデザインされた「特急かもめ」が、29日から運行しています。

29日から運行しているのは、10月16日に公開される映画「劇場版『鬼滅の刃』無限列車編」とコラボしたラッピング列車です。
このうち、博多ー長崎間を走る特急かもめには、主人公の竈門炭治郎など、アニメのキャラクターが6両全てに描かれています。

また、博多ー大分間を走る特急ソニックは4号車と5号車に、煉獄杏寿郎などがあしらわれていて、10月12日から運行します。
特急かもめ、ソニックともに12月下旬までの運行を予定しています。JR九州は新型コロナの影響で、特急列車の利用客が、前の年と比べて6割ほど減るなか、鉄道やアニメファンの取り込みに期待を寄せています。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020092903823

465 ：名無し野電車区：2021/02/27(土) 10:20:20.38 ID:0PHAq6Dr.net

>>428
あれから大量に在庫確保したから地震1回分は大丈夫さ

466 ：名無し野電車区：2021/02/27(土) 17:41:33.99 ID:XUe6PDSg.net

>>465
てか、VVVF換装すればいいのに。
まだ20年近くは使うだろ？

467 ：名無し野電車区：2021/02/27(土) 22:05:28.19 ID:EoF/X0Tr.net

>>466
おおさか東線と大和路線各停の分は225系が一段落したら323系ベースの車両に置き換わる可能性があるな。
転換クロスシートに関しては大阪環状線の323系投入以降の流れから路線毎の使用形態に合わせて見直しが入るようになっているから221系の一部車両をロングシート化改造して反応を見るのでは。

468 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 06:37:51.77 ID:dREMVr2L.net

>>466
私鉄みたいに｢複巻電動機+界磁チョッパ｣だったらそれも考えるかも知れないが、
添加励磁制御は部品確保や保守が比較的楽だからな。

469 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 20:28:17.54 ID:sTSnCFh6.net

>>467
余った221系はどこにもってくの？落ち着くころには10年くらいしか寿命はないけど。
221系をロングにするつもりならリニューアル時にロングシート改造してるよ。
221系のリニューアルは、各停運用も想定してやってる。
奈良線、東線、大和路線普通の運用に入ることもリニューアル時には考えてたと思うよ。

470 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 21:11:43.71 ID:Td8p5FR3.net

中空軸カルダンだからVVVF化しようとすると台車ごと換装になる。
複巻電動機でも中空軸カルダンのところはVVVF化しない例が多い。

471 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 23:07:47.02 ID:LUToTLcc.net

>>469
車内に関してはリニューアルとは切り離して行われるのもあるし所属配置先で直接行われるケースもあるからそれに関しては蓋を開けてみないとわからないね。

472 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 01:50:21.44 ID:AdXoQXNJ.net

>>470
205系5000番台の台車は換装じゃなくて改造だよな。

473 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 06:20:11.74 ID:bO8XafQ8.net

>>471
嵯峨野線では、乗客が増えた場合も増発や増結で対応したしやらないと思うよ。
それに奈良で最近その規模の車両改造したことあったっけ？
223や207系のリニューアルもまだまだしないといけないしそんな余裕ないと思うけどね。

474 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 07:07:16.33 ID:AdXoQXNJ.net

これからは客も減るし金もない。

475 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 10:26:32.93 ID:kW8xB5Yy.net

>>467
ラッシュ時の環状線ですら3ドア転クロが運用されてるのに、奈良区如きの利用者でロング改造なんてあるわけないだろw

476 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 11:12:15.98 ID:DOD2cltQ.net

>>475
この辺も難波うめきたの新線絡みで見直しの対象になる可能性があるよな。
大和路快速も関空紀州路快速も難波ルートにシフトさせて環状線へ行くパターンは半数位に縮小するだろうし。
環状線に新型車両を導入したあたりから流れが変わってきているからこれまでとは違う事は起こり得る。
472が通勤時間の電車にあまり乗った事がないのもバレバレだし。

477 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 13:26:28.55 ID:rFY6/z2e.net

>>476
過剰反応しすぎ。
毎日混雑で遅延が止まらないとかならまだしも。ラッシュ時のクロス投入してからかなり経つが大きなトラブルは聞いた事ないが。
混む時間と車両にしか乗ってないんだろうな。
時間がない、階段前しか嫌だとかいって、わざわざ満員の車両に無理矢理乗ってくるのやついるからな。
あと春から時差通勤のポイント還元も開始し、さらに分散がすすむ。
車両の追加の混雑対策が必要とは到底思えないが。ましてや内装一新するロング化みたいな大規模なやつはな。

478 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 15:29:45.09 ID:qxAPdQ5P.net

佐賀銀行取り付け騒ぎ
2009/06/19 に公開
2003年12月、20代の女が知人に「佐賀銀行が26日に倒産する」という事実無根のメールを出し、それがチェーンメール化。デマが広がって取り付け騒ぎとなる。 松尾頭取は会見で「メールの送付者を草の根をわけても見つけ出したい」と述べた。

http://www.youtube.com/watch?v=XIOHw9MXyVU

479 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 15:53:45.77 ID:hHeAtdYE.net

コロナ禍で車両投資計画見直しで網干に225系追加投入は見送りか？？
その代わりN700Sの製造を優先して500系は引退で

480 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 21:05:52.45 ID:ublRs8wi.net

>>476
え？w
まさか、323が見直しされると？w
3ドア集中運用までして実験して、問題なしと判断したから323なのに？
そして、通路の広い225、ドア付近スペースの広い221で運用の環状線を見直すの？

通勤時間帯に乗ったことありますが？

こんな現実知らない奴が、221のロング改造とかw

481 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 23:35:54.40 ID:lS76jByg.net

https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000095.html
おおむねコロナ前の実績となる2019年度だと、
環状線も関西線の混雑率のピークって110%下回る程度という・・・

この統計は1時間あたりの数字だし、
個別の列車単位での混雑集中の話はあるだろうけども。

https://www.westjr.co.jp/info/occupancy.html
なお、直近だとこんな状況。

482 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 02:24:35.80 ID:ewPgDKQc.net

>>481
その混雑率を見る限り4扉ロングが必要そうなのは学研都市線くらいで
他の全路線、環状線や本線緩行ですら3扉クロスで十分なレベルなのか

483 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 07:08:41.88 ID:I9zW3edt.net

本線緩行の場合、3扉はともかくクロスシートは苦しい。

484 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 10:50:11.70 ID:CW08BGDv.net

>>480
環状線は今後運行体制が見直されて大和路快速と関空・紀州路快速を半減する事で転換クロス車の割合が減る。直通の半分を今後開業のうめきたルートにシフトする事で線内運用の車両中心に。
環状線の車両、日中は寝ている車両が多いからこの辺りは見直しの対象かな。
前倒しでJR難波発着にシフトするのもありでは。

485 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 11:41:59.20 ID:crFCDPAt.net

>>484
半分ずつなにわ筋線に行くのが決定事項のように言ってるが、なにわ筋線の一般列車はどうなるかまだ何も決まってないぞ。

486 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 20:53:43.14 ID:I9zW3edt.net

なにわ筋線は出来るのかいな？

487 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 14:48:07.41 ID:QNGCYw6Z.net

うめきた新駅が開業したら新駅〜東線〜久宝寺〜奈良の直通快速を毎時1本設定してほしいわ

488 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 15:17:00.79 ID:g8PmuC1k.net

大和路快速があるから十分じゃないか？
大阪駅→新大阪→東線→久宝寺→奈良だとさすがに遠回り。大阪から東線沿線のためなら普通で十分ではないか？

489 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 16:04:57.76 ID:yjhWtvK8.net

裏大和路快速

環状線ダイヤ乱れ時に走らせよう

490 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 17:03:52.44 ID:3n2G05sl.net

>>487
「うめきた新駅」って表現はどうなの？
大阪駅と同一と発表されるまでは「うめきた新駅」で正しかったけど、もう新駅じゃなくて大阪駅だろ？
新ホームとか、地下ホームが正解。少なくとも、新駅ではないと思うが。

491 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 19:38:59.07 ID:eIwcbjdO.net

うめきた駅が出来ても西九条までの貨物線は単線のままだろうから、その区間を増発することはなにわ筋線が出来るまでは無いだろうな…

492 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 20:43:03.44 ID:j9Dy4Rbe.net

>>488
なにわ筋線ができたら、
新大阪→久宝寺でさえ、
おおさか東線経由よりも、
なにわ筋線経由の方が速くなるよ。

493 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 02:25:00.44 ID:CjqVU/0X.net

北陸新幹線敦賀開業が2024年に決まったから
それまで381系やくもをギリギリまで運用してその後683系改造の289系で置き換えになるだろうな
283系も289系で置き換えで
サンダーバードは683系4000番台、しらさぎは従来通り681系で運行で

494 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 07:43:09.42 ID:UFoVeLsi.net

毎度お馴染みやくもに新車が入ると死ぬ病気にかかってる人だ

495 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 14:34:22.39 .net

大和路快速は京橋止めでいい
環状線一周させる意味がない

496 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 15:37:03.25 ID:7OEJfnFh.net

森ノ宮や鶴橋の方に行くのに不便だから、
京橋行は、なるべく少ない方がいいけどね。

497 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 16:41:21.51 ID:zKPuRhUy.net

>>495
むしろ阪和直通の快速が要らん。
関空も和歌山もオワコンなんだから元に戻して欲しいわ。

498 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 22:11:40.93 ID:HO5xJCoh.net

奈良新聞 Nara News Paper
国内・国際ニュースカルチャー
カルチャー2021.01.20
京阪が新型プレミアムカーを公開 - 座席指定の車両、コロナで密回避
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2021012001001792.-.-.CI0003.jpg
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2021012001001793.-.-.CI0003.jpg

　京阪電気鉄道は２０日、出町柳駅（京都市）と淀屋橋駅（大阪市）を結ぶ特急列車に組み入れる座席指定の車両「プレミアムカー」の新型を開発し、大阪府寝屋川市内の車庫で報道陣に公開した。
３１日からのダイヤ改正に合わせて運行を始める。新型コロナウイルスの感染拡大で、混雑を避けて快適に過ごしたいという乗客の要望に応える。 　
公開した３０００系の車両は、２０１７年８月に運行を始めた８０００系のプレミアムカーのデザインを踏襲し、金色に装飾した扉で高級感を演出した。従来と同じ４０席だが、座席の配置を見直すことで前後の間隔を広げた。空気清浄装置も天井に搭載している。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2021012001001773.html

499 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 22:11:57.65 ID:HO5xJCoh.net

佐賀新聞Live
全国のニュース
京阪が新型プレミアムカーを公開
座席指定の車両、コロナで密回避
1/20 18:53（共同通信）

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/624183?ph=1
　京阪電気鉄道の「プレミアムカー」の新型＝２０日午後、大阪府寝屋川市
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/624183?ph=2
　京阪電気鉄道の新型「プレミアムカー」の車内＝２０日午後、大阪府寝屋川市
　京阪電気鉄道は２０日、出町柳駅（京都市）と淀屋橋駅（大阪市）を結ぶ特急列車に組み入れる座席指定の車両「プレミアムカー」の新型を開発し、大阪府寝屋川市内の車庫で報道陣に公開した。
３１日からのダイヤ改正に合わせて運行を始める。新型コロナウイルスの感染拡大で、混雑を避けて快適に過ごしたいという乗客の要望に応える。

　公開した３０００系の車両は、２０１７年８月に運行を始めた８０００系のプレミアムカーのデザインを踏襲し、金色に装飾した扉で高級感を演出した。従来と同じ４０席だが、座席の配置を見直すことで前後の間隔を広げた。空気清浄装置も天井に搭載している。

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500 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 10:00:55.35 ID:udm4kblK.net

天王寺から
奈良　37.5km
加茂　50.5km
関空　46.0km
和歌山61.3km

奈良と関空まででいいな

501 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 13:39:01.40 ID:owpQGJOl.net

天王寺から郡山と天王寺から熊取がほぼ同距離。
和歌山はやっぱり遠いんだよな。
しかも紀州路快速は熊取から各駅停車だしな。
大和路線は王寺から各駅で、阪和線で言えば和泉府中くらいの距離からの各駅停車運転だが、
駅間が長く阪和線の快速と同等くらいの停車距離間隔だからまだ速達感はあるんだけどな。

502 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 15:26:41.16 ID:Me7xVuZF.net

夕方の天王寺からの快速はちゃんと快速してるんだけどね
J-Westカードでのチケットレス特急券のうまみを知ってしまったので自分はもうくろしお一択だわ
早く通常運行に戻って欲しい

503 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 21:05:55.19 ID:qzqarRAA.net

「でんしゃがだいすきなおともだちへ」　撮り鉄を侮辱？貼り紙に賛否...JR西「バカにする意図ない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/deaf33b8f5a8af3fb569b82e0ebe65c176450541

504 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 22:11:48.76 ID:8SqyPkYe.net

>>503
JR西日本メンテックがしたに違いない。
程度の低い奴ばかりのゴミ会社。

505 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 22:16:01.79 ID:lrkOoHRj.net

>>503
なんで撤去すんの？どんどん量産して駅や踏切に貼っとけや。
いらすとやは無償で使えるはず。

506 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 22:16:39.41 ID:lrkOoHRj.net

なんならCMで流しても良いくらい。

507 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 10:41:35.00 ID:bSP3SipG.net

>>503
おもちゃと違うの書き込みが馬鹿にしてる！

508 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 10:53:46.00 ID:OP7nzQfW.net

バカにされたと思うやつは心当たりがあるだけw

一般人視点→子供向けの注意書き
常識のある鉄ヲタ視点→基地外撮り鉄はおこちゃま扱いw
基地外撮り鉄視点→ぼくたちをしょうがくせいのようなこどもあつかいしやがって！ばかにしてる！ゆるせない！！

こうだろw

509 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 14:35:27.43 ID:W2/PWEB/.net

小学生に失礼
ミジンコよ

510 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 21:09:33.47 ID:rV/LqQnS.net

>>504
おまいは心当たりがあるから顔真っ赤にして怒るんだな。

511 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 21:29:49.66 ID:aLW+rSbt.net

>>506
のん主演でなｗ

512 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 11:20:54.63 ID:+ywLUwuZ.net

>>504
>>508
おおきなおこさまおつです

513 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 01:43:46.43 ID:a1iDIdKL.net

事実 撮り鉄は迷惑な奴が多い
しかもコロナ禍なのに平気で密になるし

514 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 02:11:40.60 ID:Y5gLXgFF.net

ソーシャルディスタンスを理解できない人たちね

515 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 07:34:52.96 ID:v0/zaAFv.net

>>514
そう言う問題じゃない。
奴等は存在が迷惑。

516 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 09:52:47.42 ID:1eT0pKLP.net

罵声大会

517 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 02:17:26.01 ID:SFz/8kLr.net

>>514はSocial Disuanceが物理距離とは全く異なる概念ってわかってんの？

518 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 02:47:19.93 ID:niMtZlls.net

ＪＲ西によると、１０５系は紀勢線からは引退するが、他線区に転用される可能性などは「検討中」としている
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210308-00000582-san-soci

519 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 03:36:20.14 ID:oCbQ30lW.net

>>518
どこで使うねんw

520 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:22:20.25 ID:F8aEm1s7.net

山陽地域に出戻っても余るだけか？

521 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:25:37.37 ID:R1SCO/jg.net

福知山の113系でも置き換えるか

522 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:42:34.90 ID:Xperzz4W.net

>>521
1本足りなくね？

523 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:13:24.51 ID:yRqqFzcW.net

西･113系が受け持ってる丹鉄宮福線･普通の運用だけを置き換えるとか。

524 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 09:19:19.24 ID:rYFxFoGJ.net

播但とか加古川とか。

525 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 09:55:17.47 ID:MtJ2CkcF.net

岡山の宇野線か

526 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 10:00:22.59 ID:Xperzz4W.net

>>523
耐寒対応は無しで良いのかな？

527 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 10:02:24.89 ID:OwOq9gD/.net

岡山の113系。
車両が古く、暖房してても、
冷えることをご了承くださいと、
車内放送してました…

528 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 11:02:43.25 ID:WRlaeu27.net

207系と321系を323系に置き換えて
岡山、広島地区に転属で
ホームドアは3ドア車対応に改造で

529 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 11:10:17.75 ID:yC3tEtNT.net

>>518
下関か岡山かどっちだろう…

530 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 11:48:40.46 ID:MtJ2CkcF.net

岡山地区でピンポイントでロングシート車両で運行したい筋の所に投入してデータ取りを行うとか。
次期新型車両投入に備えてという観点からも。

531 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 12:19:02.77 ID:vNYJwDhP.net

>>520

下関の2連115系で古いものが残っていれば淘汰に使えるね
あと115系4連の古いものを2＋2連で置き換えれば閑散時の輸送力適正化にも使える

532 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 12:20:42.10 ID:V9rVEnjn.net

いっそのこと2+2で奈良線ででも走らせてみるか？
103系の置き換えには使えそう

533 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 12:21:08.54 ID:I1045CY0.net

どうせ検討中(やるとは言ってない)だから期待するだけ無駄なんじゃねえの

534 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 12:29:13.67 ID:QLzwkwnP.net

>>531
セキ・オカの中で最古は115-300だったはず
3両編成だが、3両×2の6両編成運用を2両×3の運用に組み替えれば105系を使えると思う
ただ、115-300は3両×6本の18両あるから淘汰するには全然足りない

535 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 12:59:41.60 ID:MtJ2CkcF.net

227系を広島地区に投入した際には結局今の車内仕様になったけど一部車両にはロングシート仕様の車両（主に可部線で運用される枠）の導入も検討されていたから岡山での次期新型車両のデータ取りも兼ねて朝の混雑ダイヤの所に105系の6連を入れてみたり色々やりそうな予感。

広島地区向けでは車端部にロングシートが採用されて和歌山地区向けでは完全ロングシートが採用されているので今までみたいに一色単に転換クロスシートを入れていたのからは様変わりする。

536 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 13:17:26.64 ID:I1045CY0.net

105系の性能で駅間距離の長い山陽線はなかなかの苦行なんだけどねえ
まだ本数の比較的少ない下関あたりならよくても岡山近郊のラッシュ時に投入したら普通にダイヤの足を引っ張りまくることになりそうなんだけど

537 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 17:14:50.71 ID:yRqqFzcW.net

>>526
耐寒は要らんやろ･･･今も113系なんだし。

538 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 19:28:22.68 ID:h+Rzn1YJ.net

宇野みなと線あたりに放り込んで玉突きで113系どっかへ持って行けば？(適当)

539 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 21:12:00.71 ID:SvmC3etf.net

>>538
あそこって213系使ってなかったっけ
てか岡山の113系は4連しかいないぞ

540 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 21:28:52.60 ID:Xperzz4W.net

>>537
キトのは耐寒ですが何か？

541 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 22:02:47.66 ID:h+Rzn1YJ.net

213系の打ち間違いだった。スマソ。
赤穂線か伯備線の115系運用を一部213系に置き換えたら、115系の状態の悪いのを置き換えるくらいのことは出来る。
105系自体は福塩線で走っているからオカでも面倒見れるしね。

542 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 06:52:28.17 ID:YMmTbyul.net

>>540
所詮｢簡易｣。
あの程度なら、105系でもチョコチョコっとやれは追設可能だろ。

543 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 07:19:41.88 ID:Oh3HejbV.net

>>542
わざわざ、番台分けてるくらいだから特殊仕様はあるっしょ

221以降は問題無いようですが

544 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 08:01:35.65 ID:btwLPmf8.net

一時凌ぎで可部線に？

545 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 08:09:09.66 ID:Oh3HejbV.net

>>544
D-TAS対応は？可部線はまだかもだが山陽本線には導入されてるから広島に入れんよ

546 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 10:53:12.17 ID:kI0L55c6.net

岡山地区だと福塩線と宇野線と伯備線の倉敷~備中高梁用にはロングシート仕様の車両が必要な数投入される？
それ以外は従来通りか広島地区と同じ車端部がロングシートのタイプ。

547 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 18:24:22.58 ID:YMmTbyul.net

>>543
ワンマン対応で扉移設したからじゃ？ ＞番台区別。

548 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 21:09:46.60 ID:79yLS23d.net

>>547
さあ、真相は如何にw

549 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 22:46:23.00 ID:b2HYO78Y.net

播但線や加古川線の103系で状態の悪いやつってなかったっけ？
227系に置き換え前のショートリリーフとして105系で一部淘汰するってもありかも

550 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 23:09:00.41 ID:DbQU+7nc.net

>>523
丹鉄の運転士が運転できる？

>>526
寒い奈良で走ってた車両だから平気

551 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 23:11:41.26 ID:DbQU+7nc.net

507 名無し野電車区 sage 2021/03/09(火) 11:34:49.05 ID:Ymhyzstl
103系3xxx台もしばらく残りそうだし､MT54系の特に2連の方を先に駆逐するのかもね
経年的には同じくらい？
>>534

552 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 23:14:48.64 ID:DbQU+7nc.net

>>549
播但線の103は状態が悪く時々221が代走してるな

553 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 23:33:49.68 ID:rVswqT1r.net

>>552
播但線は221で所定の運用があるんじゃなかったっけ

554 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 01:06:55.26 ID:Xj2zMLQ8.net

奈良はお寒い土地ではあるがな

555 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 06:26:49.33 ID:GWYclf2b.net

>>554
雪はほとんど降らんがな、奈良は

556 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 11:53:58.49 ID:cIEPtp2G.net

>>555
雪が降る方が体感温度は高く感じる。
奈良や山南・篠山あたりの積雪は少ないが寒い地域が一番寒い気がする

557 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 13:05:58.99 ID:2I50foAa.net

>>555
奈良市内…って言いたいんすよね？
(奈良の南半分の多くはよく雪が降る。積もる。)

558 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 15:06:06.27 ID:GWYclf2b.net

>>557
言うて、舞鶴とか敦賀とかと比べたら遥かにマシでは？

559 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 16:12:09.90 ID:MduqwEaK.net

>>553
5601M〜5612M(土休日5610M)の1往復だけで221系6連

560 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 17:24:43.78 ID:QONOq74E.net

>>550
113が運転できて105が運転できないとすれば、何が原因として考えられる？

561 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 14:22:49.75 ID:0EtJqQE+.net

福知山の113/115系はオールMだけど105系だと片方だけ＜空転回避策？？＞

562 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 14:32:43.68 ID:8H4zKMDR.net

113系115系のM車は2両1ユニットだし2両編成ならオールMにならざるを得ない

563 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 14:39:06.30 ID:epAJLPLp.net

>>560
西の113系は元々湖西線とか山陰線京都口の為に
耐寒は115系並みに強化してただろ

564 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 15:27:00.22 ID:cl7IVtXr.net

>>562
メンテが面倒くさそう

565 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 16:03:19.76 ID:8H4zKMDR.net

2Mの113/115系は当然ながら加速力はえげつない

566 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 20:59:22.01 ID:V4B3tYMV.net

奈良テレビ放送
ＪＲ高田駅開業１３０周年 なつかしの鉄道写真展
2021/3/10 18:54 (JST)©奈良テレビ放送株式会社 https://nordot-res.cloudinary.com/c_limit,w_800,f_auto,q_auto:eco/ch/images/742316229981077504/origin_1.jpg
　ＪＲ高田駅が今年で開業１３０周年を迎えたことを記念して、大和高田市内で鉄道写真展が開催されています。

　この展示は市内で活動する、まちづくりボランティアグループ・夢咲塾が企画したものです。
１８９１年３月１日、大阪鉄道の駅として誕生した高田駅は、旧国鉄時代を通じ、紡績業で栄え、商都と呼ばれたこの街の物流を支えました。
力強く走る蒸気機関車や鉄道が電化されたときの写真、そして買い物客で賑わう街の様子を写した写真が並び、高田駅を中心に大和高田市の今と昔を知ることができます。


夢咲塾事務局・阪本昌敏さん
「懐かしさとともに、いろんな列車が走っていたということを知っていただき、これからも町の中心となっている駅に愛着をもっていただけたらと思っています」

なつかしの鉄道写真展は今月２４日まで開かれています。

https://this.kiji.is/742293615695036416?c=476913576246887521
http://naratowa.jp/category/detail/index_nara.php?category_id=3&id=742293615695036416

567 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 22:02:10.81 ID:wWPiHq/J.net

>>563
> >>560
> 西の113系は元々湖西線とか山陰線京都口の為に
> 耐寒は115系並みに強化してただろ

元700番台の5700番台、元2700番台の7700番台は確かにそうだけど、元2000番台の7000番台もいっぱい走っている
7000番台、ドア開閉ボタンを付ける以外の耐寒耐雪改造をしているのかどうか

568 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 23:36:20.02 ID:64Apkno/.net

フチ113/115はコロナの減便もあるし更新せずそのまま廃車かな？
トカのDCが1往復だけとはいえ播但線との直通運転始めるし、何かしらの動きはありそうだけど

569 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 00:06:04.49 ID:aODa9pry.net

今日で415と413と455が引退だな
413は譲渡が決まったけど
これでJR所属の北陸線の国鉄車は全廃か
一時期は国鉄王国と言われた北陸がなあ

570 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 00:54:07.20 ID:9d7qWJzn.net

>>520
予備車として活用ではなく？
広島の豪雨の時に分断されて車両不足になるケースに備えストックしないのかな？

571 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 00:55:34.50 ID:9d7qWJzn.net

>>569
昔食パン電車とか面白いの走ってたな

572 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 01:14:21.06 ID:a9RvZYCD.net

>>568
7本もいるのを減便だけで置き換えるのはどうやっても無理だって何度も言われてなかったっけ?
いくらなんでも日中に普通列車が全くないってレベルが許容されるような地域じゃないでしょあの辺は

573 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 02:16:13.92 ID:9d7qWJzn.net

>>119
105や205でも問題ないということ

574 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 04:53:08.61 ID:l8cCkzUH.net

>>571
ボックスシートでも十分な広さがあれば快適と教えてくれた車両だった

575 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 06:16:35.05 ID:rOy5g6Au.net

特に何も告知されてなかったけど、奈良線の103系はやはりダイヤ改正を乗り越えたんだな
ちなみにいま乗車中で本日の604MはNS409編成

576 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 07:35:03.16 ID:zEpH4LEY.net

>>575
２２１がまだ宮原疎開中だから。

577 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 07:52:55.50 ID:WeWP9K3L.net

宮原疎開中の221は8連のまま奈良転属じゃなく、6連にしてになるのかな？
それで4連に余剰車組み込んで、221の6連を大量用意して201を置き換える形になるのかな

578 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 08:28:22.59 ID:lIkf6+k0.net

>>572
113系は、むしろ朝夕のために要るんじゃないのか？

579 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 08:54:55.52 ID:Wyy/KN4M.net

>>577
ホシから8連x5、4連x3、キトから4連x2がねん出できるので6連x10になるんじゃないですかね？

580 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 09:58:36.71 ID:Wyy/KN4M.net

>>577
あ、でも、キト→ナラの転属がなかったら、8連のまま転属して、4+4の運用の一部を8連に置き換えるかもしれないね。

581 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 11:06:04.00 ID:lIkf6+k0.net

ナラ全体で見れば、8連口より4連口の方が使い勝手良くね？

582 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 11:21:25.03 ID:KiKjiRi6.net

>>581
4連と増結用で2連を20編成は欲しいな。

583 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 11:33:11.77 ID:Wyy/KN4M.net

>>581
4連ねん出のために、4+4で途中解結がなくて入出庫が同じになる運用を8連で置き換えることは可能ですよね。
ダイヤ改正前は平日はモリ→モリ、休日はモリ留置の4+4の運用があったので、これを8連で置き換えたら、
4連x2をねん出できて、103を置き換え可能。

584 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 13:33:19.60 ID:zEpH4LEY.net

>>577
奈良支所内で組み換え・幕入替・ＲＯＭ書換。

585 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 13:54:53.34 ID:vsV8KNOd.net

別に103系は直接4連で置き換えなくても4連単独の運用を6連に置き換えて4連を捻出するとか直接6連で置き換えるとかでもいいんじゃないんですかね

586 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 14:14:15.33 ID:uz6cUMOw.net

奈良は以前から留置線不足が言われてるからな…
単純に4連を6連で置き換えたら場所が足りなくなるかもしれない

587 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 14:16:00.51 ID:2vBoXX1X.net

>>585
そんな増車する訳ないだろ
4+4の8連運用を6連単独運用にして4連を捻出
でも8連運用は奈良線にないから大和路線の運用に委ねられるな

588 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 14:36:39.17 ID:Wyy/KN4M.net

>>587
可能性は4+4を8連の置き換えられる >>583

589 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 14:54:26.91 ID:opb0zv5y.net

>>588
環状線直通運用は一部を除き、8連になるのでは？和歌山線への直通分だけ4＋4を残して。
もしかしたら和歌山線直通なくなって、大和路快速と区間快速は全部8連なんて可能性も。

590 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 17:14:08.54 ID:zEpH4LEY.net

>>589
昨春改正で実施済。

591 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 17:24:18.75 ID:Wyy/KN4M.net

>>590
2020年ダイヤでも4+4の直通運用ありましたよね

592 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 17:47:47.97 ID:92rQdx0L.net

>>568
保守面から言ったら、おそらく223系4連を2連5500番化改造して4編成くらい作れば既存の5500番と同じ運用でいけるんでは思うが、今更そんなこねくり回すような改造はしないだろうな。
良くて227系1000番がそのまま数編成入るか、5500番を園部以西限定運用で単純に減車させるかどっちかかな？

593 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 19:42:09.47 ID:eX5uv6g+.net

223系が103系の代走に入るくらい播但線の103系はガタボロなんだから227系置き換えとか早急に進めないと
http://2nd-train.net/topics/article/28649/

594 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 20:24:50.13 ID:SPrLGvsx.net

201系で玉突きでもいい？

595 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 20:39:10.84 ID:nnplG8/F.net

>>593
和歌山線と同じくIC対応ロングシートの227系へ置き換えてもらいたい
>>594
却下

596 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 21:11:10.02 ID:wow3Vi6L.net

>>592
もうJR西日本は中間車の先頭車化改造はしないんじゃないかな。

組み替えは221,223系ではやるかもしれないが、225,323,227,521系は編成単位で使い続ける。

597 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 21:20:12.50 ID:zEpH4LEY.net

>>596
５２１はどう組換るんだ？

598 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 22:23:10.76 ID:Wyy/KN4M.net

ホシの223J編成だけど、J+Vで組み換えて、W+2連にして、2連×7本をフチに持っていくとかはありかもな。
残りの7本はキトの117の置き換えに。
コレでJ編成はなくせる。

599 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 22:59:06.17 ID:a9RvZYCD.net

>>598
常用の貫通扉がないとそう遠くないうちに始めるであろう4両ワンマンに支障が出るからそれはないんじゃない?
今回の改正で岡山の非電化線区や七尾線で新たに4両ワンマンが始まったあたり、あの辺もゆくゆくは4両ワンマンを始めることになるだろうし

600 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 23:00:43.78 ID:Wyy/KN4M.net

>>599
ないかー
まあ、今も113/5と223-5500で運用分けられているから、227が入るのかな、やっぱり。

601 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 23:39:01.85 ID:6IoGRd8C.net

>>598
アリだと思うけどホシでそれを今までやらなかったということは、
Ｊ編成を消すという選択はないんでしょうな。

602 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 00:07:51.81 ID:A0wMKZuV.net

そろそろ非電化路線も含めてIC化or廃線で線引して紙の切符は全廃に持っていったほうがいいんでないの？
一部の酔狂なヲタを除いてほぼ全員が最短経路で行くんだから、今更実乗経路の運賃計算なんて要らんと思うし。

603 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 00:10:03.73 ID:DAfKmXmg.net

>>582
> >>581
> 4連と増結用で2連を20編成は欲しいな。

2連、12本までなら組み替えるだけで造れるが、それ以上になると・・

604 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 00:11:59.31 ID:DAfKmXmg.net

>>585-587

阪和線から205系が転入したときもわざわざM＋M’を廃車して6連から4連に組み替えてたもんね。
インバウンドブームで混雑が激しい頃だったから、本当にもったいない！って思った。

605 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 05:51:02.99 ID:j2lGM11R.net

>>603
そんなに６連が要るなら、４連口より６連口を増やせばいい。
一々付けたり外したりするより反って経済的だろ。

606 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 08:10:14.58 ID:xlsW+bMP.net

車両も良いが、連結解放をするのを増やせ。線区によっては8両だと空気になる線区ある。

607 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 08:11:14.86 ID:cl8XH2c3.net

>>596
よほどじゃないとやらんだろうね
先頭車が改造は手間とコストがやたらかかるわりに、改造された車両は20年もしたら廃車しないといけないし

608 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 08:15:12.23 ID:iUE4DWnd.net

>>606
学研都市線で分割併合をやめたように
むしろ分割併合をせずに末端まで長編成で走り通す方向かと

609 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 08:37:35.05 ID:o8Y0VKmy.net

けど結局設備や需要の関係で末端まで長編成で行けないから増解結減らせないトコばっかだよね
関空紀州路に新快速の末端に嵯峨野線とか。日根野なんか一日の増解結回数日本一じゃね？

610 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 09:10:24.43 ID:SHXtSKKy.net

>>608
それが賢明
>>609
分断すれば良い
新快速は近江今津及び長浜までにして
以北はワンマン普通にすれば良い
そうすればAシート普及しやすくなるし分割併合を大幅に減らせてワンマン化もできる
敦賀はくろしお又ははるか延伸で有料特急化

611 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 09:24:14.98 ID:iUE4DWnd.net

>>609
ホーム延伸できるなら空気輸送は気にしないし
それができないなら王寺〜高田のように系統分離されるんだろうな

関空紀州路のように分岐する場合は仕方ないが
段落ちの分割併合は減らしたいだろうな

612 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 11:32:08.51 ID:UfJplsYL.net

>>601
それどころか221転出の穴埋めに223の編成組み換えで新たに3M3Tによる新たなイニシャルの編成が発生するだろうな。

613 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 12:02:08.67 ID:kju84w5D.net

>>612
221B編成の置き換えは225になるんじゃ？

614 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 12:45:41.37 ID:MC73gHvV.net

>>609
日根野の増解結は、近鉄古市より多いんかな

615 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 13:39:03.59 ID:DKqzau7w.net

>>611
先ほど、高田〜王寺間乗ったけれどコロナ禍にも関わらず、
王寺到着時には1車両あたり30-40人立っている状況で思っていたよりこの区間混んでいるな
今乗っている大和路快速の方が空席だらけでガラガラ

616 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 14:06:37.83 ID:o3knQcRG.net

>>615
227系2両ワンマンだろ？
せめて221系4両でピストンさせときゃ良いのにな

617 ：名無し野電車区：2021/03/15(月) 01:16:07.63 ID:ZujU3p90.net

京都117の代替は4連でやると思う

618 ：名無し野電車区：2021/03/15(月) 01:53:30.29 ID:BtzZMFM7.net

>>617
確かにキトは全部4連に統一しそう

619 ：名無し野電車区：2021/03/17(水) 15:25:07.67 ID:PS9UDgn/.net

>>611
流石に新疋田が12両対応になる未来は見えんし
直流化に金出した敦賀市の手前
新快速の直通を止める訳にもいかない

620 ：名無し野電車区：2021/03/17(水) 18:05:51.01 ID:ZEg4BfyL.net

>>619
ああいう“紐付き投資”は後々禍根を残すよな。

621 ：名無し野電車区：2021/03/17(水) 21:58:53.30 ID:vRoFhVo2.net

新快速の敦賀直通は別にやめる必要もないからな

JR側は特別重視してるわけでもないしこれといった損も得もない
カネ出してくれるのならじゃあやりましょうか程度の話

622 ：名無し野電車区：2021/03/17(水) 21:58:58.93 ID:6rX7WLpv.net

>>619
はるか又はくろしおを敦賀延伸すれば良い
直流電化を有効活用できるし
速達性向上で観光客を呼べる

623 ：名無し野電車区：2021/03/17(水) 22:01:48.25 ID:ikfyQeCu.net

JR西としては、結果的に敦賀より先の交流区間を3セクに押し込めることができたのでよかったでしょ。

624 ：名無し野電車区：2021/03/17(水) 22:02:45.58 ID:ikfyQeCu.net

>>622
はよ、敦賀市に新快速に投資したのはアホやったねって政策提言しといで

625 ：名無し野電車区：2021/03/17(水) 22:12:57.99 ID:hDXFO1zm.net

敦賀市関係者は新快速の末端区間が各駅停車になって、
京都ー敦賀がサンダーバードの２倍の所要時間になるとは
思っても見なかったみたいだぞ

626 ：名無し野電車区：2021/03/17(水) 22:20:18.57 ID:6rX7WLpv.net

>>624
特急に格上げしたらその投資を有効活用できる
>>625
だからこそ新快速を敦賀まで直通するのは理に適ってない
速達性向上のみならず
Aシート普及及び末端ワンマン化のためにも
敦賀直通は特急に切り替えて
新快速は近江今津までにしてもらいたい

627 ：名無し野電車区：2021/03/17(水) 22:32:11.78 ID:U0wFp2mF.net

>>626
ギャハハハwww
ゴミが喋ってるよwwww

628 ：名無し野電車区：2021/03/18(木) 04:13:26.48 ID:7ar/yPrb.net

敦賀はあまりに遠すぎた？

629 ：名無し野電車区：2021/03/18(木) 05:44:26.75 ID:/rkdGWy7.net

>>626
はよ、敦賀市に直接政策提言してこい。
政策提言できないくせに偉そうに言うな。

630 ：名無し野電車区：2021/03/18(木) 06:54:47.71 ID:QCdHG1+k.net

>>628
その通り
だからこそ直通を特急に切り替えるべきである

631 ：名無し野電車区：2021/03/18(木) 06:58:53.69 ID:7ar/yPrb.net

和歌山行の紀州路快速みたいなもんだな ＞敦賀行新快速。

632 ：名無し野電車区：2021/03/18(木) 07:55:01.92 ID:U/c6+L5Y.net

>>625
常識的に考えて、想定所要時間を西から聞いてないとは考えられない。
西も敦賀市に提示していないとは思えない。
そのような事を言う関係者が本当にいるとしたら、
市民からの不満に対しての言い訳で口にしているのだろう。

633 ：名無し野電車区：2021/03/18(木) 08:18:52.25 ID:7ar/yPrb.net

昔の新快速は近江舞子〜近江今津間も快速運転してたな。
これがそのままだったら、気持ち的にも少しはマシかも。

634 ：名無し野電車区：2021/03/18(木) 09:16:03.93 ID:XAklbLk+.net

>>632
「関係者」というのは便利な言葉でして。場合によっては単なる一市民でも「関係者」。

635 ：名無し野電車区：2021/03/18(木) 09:30:30.88 ID:1p56uROe.net

>>633
途中安曇川にだけ停車だったかな

636 ：名無し野電車区：2021/03/18(木) 14:19:15.01 ID:uREXorDM.net

>>634
関係者・事情通・消息筋。

637 ：名無し野電車区：2021/03/18(木) 16:15:51.82 ID:zIMxx/JV.net

>>636
独自ルート
独自調査
独自関係者

638 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 06:43:11.58 ID:YfwrfMqg.net

どれもこれも、板への書き込みよりは信用できるけどね。

639 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 13:45:28.21 ID:iK5x+amn.net

>>626
何度も敦賀市に言えと言われてるだろ
妄想ばかり叫ばずに現実見ろよ社会不適合者w

640 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 14:07:30.82 ID:iK5x+amn.net

>>633
そんな時期あったのか

堅田まで乗り入れ
近江舞子まで延伸(と同時に線内各駅停車化)
近江今津まで延伸(と同時に近江舞子まで快速運転)
敦賀まで延伸

かと思ってたわ

641 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 14:39:46.06 .net

米原彦根近江八幡をなめたらいかんぞ野洲民主主義人民共和国

642 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 17:27:10.10 ID:QRctNaSe.net

>>641
JRに言いなはれ
by野洲駅通勤利用の大阪市民

643 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 17:41:03.45 ID:HyISPjhI.net

米原付近架線確認で逝ってるため現状下り新快速・快速は野洲始発の列車のみ運転
今日に関しては野洲始発がある事で輸送力一定確保に寄与

644 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 20:46:16.56 ID:YfwrfMqg.net

>>640
古い話で恐縮。

645 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 20:54:25.50 ID:c54Gn0yW.net

また105系使ってる線区あるのか？
桜井線・和歌山線・きのくに線以下の扱いなんだな

646 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 22:05:58.13 ID:Utpdx6sY.net

まだ使ってる線区はJR型がキハ120とキハ187だけしか走っていない国鉄王国だから

647 ：名無し野電車区：2021/03/20(土) 09:06:58.94 ID:lit2Ejr4.net

>>645
山陽本線福山~岡山や宇部~下関間を舐めるんじゃねー

648 ：名無し野電車区：2021/03/20(土) 10:40:58.66 ID:cFo7ZdyB.net

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　　　　　　/　 ／ー　　ー＼ 　　　　♪波平も笑ってる〜
　　　（⌒ / ／　⌒　　つ⌒ ＼ 　　　　♪今日もいい天気〜
　　（　　(6　＿＿＿____＿＿　|　　　 　
　　　（＿| 　＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ 　|　 　　　♪ザ〜ザ〜エ〜さ〜ん
　　　 　　 ＼ 　 ＼）＿）_ノ ／　　　　 　　♪ザ〜ザ〜エ〜さ〜ん
　　　　　　／　＼＿＿＿_／ 　　　　　　　　♪排〜尿〜は〜愉快だ〜な〜
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　　　　　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
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　 　　　　　　〉　）　 （　.:　 ＼　　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.

649 ：名無し野電車区：2021/03/20(土) 13:13:48.74 ID:4pVC8+WK.net

>>616
そのために大和路快速６両に戻って環状線内で激混みなんて御免なんだけどね。
どうせ日中王寺駅で227系を寝かせているのだから２+２のワンマンで運用したらいいのにね。

650 ：名無し野電車区：2021/03/21(日) 16:33:16.88 ID:3EN2I/2S.net

環状線のオール8連化も、今となっては必要なかったかもな。
客足が戻ることはもうあるまい。

651 ：名無し野電車区：2021/03/21(日) 21:03:12.77 ID:D9LiD6+O.net

>>650
何言ってるの？

652 ：名無し野電車区：2021/03/21(日) 21:09:14.10 .net

>>651
そいつは減車を目論む社畜だ
察してやれ

653 ：名無し野電車区：2021/03/22(月) 01:02:30.66 ID:5eFo4Fdd.net

社畜などという成長時代の幸せな種族は間もなくいなくなる。

654 ：名無し野電車区：2021/03/22(月) 09:02:08.73 ID:/NaYW6KF.net

何故に減車を主張してるのが社畜という発想に至るのか不思議
普通に考えれば社畜なら毎秒5億両で運転しろくらいのことを言いそうなんだが

655 ：名無し野電車区：2021/03/22(月) 09:21:03.57 ID:/M79EXzU.net

ひどいボキャブラリーだ

656 ：名無し野電車区：2021/03/22(月) 09:55:05.72 ID:X/FGa4/s.net

>>654
減車→車内混む→すし詰め

で、敢えてそれを望むような人って社畜じゃん、って発想なんだろうね

657 ：名無し野電車区：2021/03/22(月) 12:08:10.91 ID:Kh2JYwv3.net

>>650
いや必要枠やろ。

日中で元々20分／1往復のJR難波〜高田の快速が全然乗ってなくて、３０分／１往復になって
更に区間運転（王寺〜高田）になって減車・・という経緯を考えるとコロナによる減少以前の問題。

まずは区間運転の本数見直しじゃないのか？
２連ワンマンでも３往復／１ｈの方が望ましい。

658 ：名無し野電車区：2021/03/22(月) 12:21:35.08 ID:5cKzGDOL.net

>>657
大和路快速の運転間隔と合わないじゃん

659 ：名無し野電車区：2021/03/22(月) 16:58:49.38 ID:B8gFDbg2.net

>>654
何言ってるの？

660 ：名無し野電車区：2021/03/22(月) 17:59:58.78 ID:4xuRIKr3.net

毎秒5億両？
ガイジかな？w

661 ：名無し野電車区：2021/03/22(月) 19:29:28.53 ID:+bU2EiLQ.net

高田快速は新今宮で環状線各停と接続出来なくなったあたりから使い勝手が悪くされていったな。
晩年はノロノロ運転に途中接続する列車もろくに設定されず、切りたいが為に不便にされていったかのようにも感じる程だった。

662 ：名無し野電車区：2021/03/23(火) 01:12:51.35 ID:zpYUMHcn.net

>>642
〜なはれ
ってお笑い芸人・年寄り・非関西民による似非関西弁でしか聞かない

>>660
https://i.imgur.com/AhQsuwI.jpg

663 ：名無し野電車区：2021/03/23(火) 09:24:55.21 ID:XT+kcPQO.net

>>662
郊外の人に断定されてもなぁ…。
私生まれてからずっと大阪市民なんすけど。

大阪弁って知ってる？関西弁やのうて。
スレチだからこの程度であまり騒がんとくけど。

664 ：名無し野電車区：2021/03/23(火) 17:37:47.65 ID:lMJbLV2M.net

これ以上は方言板で

665 ：名無し野電車区：2021/03/23(火) 21:26:54.25 ID:X/BjPDj3.net

>>650
流石に環状線内は8両無いとキツい。
正直、久宝寺で連結解放出来たら前4両大和路快速、後ろ4両は普通王寺行きの合理的なダイヤ組めそうだけどね。

666 ：名無し野電車区：2021/03/24(水) 06:35:02.85 ID:jI6yD4uH.net

大和路線にもAシート導入してほしい
205系・221系をまとめて229系へ置き換えて
その際にダブルデッカーAシート導入してほしい

奈良へ中途半端に新車導入せず
225系増備による221系転用をしたのは英断
これで置き換えるときに全て新車に統一できる

667 ：名無し野電車区：2021/03/24(水) 08:48:03.71 ID:VQnzbX3E.net

大和路線だからQシートだな

668 ：名無し野電車区：2021/03/24(水) 09:10:35.39 ID:dm/sS8iI.net

オレンジに塗らないとな

669 ：名無し野電車区：2021/03/24(水) 09:36:50.88 ID:mH9xhQMY.net

>>666
編成短いから無理ていうかやめろ。
それなら特急走らせてくれよ。
奈良県民は金持ちなんだから、大和路快速・区間快速全席座席指定でもいい。

670 ：名無し野電車区：2021/03/24(水) 12:09:33.16 ID:OWUDyEtp.net

環状線にダブルデッカー3ドア座席指定車が走るのか胸熱





















妄想するにしても、限度があるよ？

671 ：名無し野電車区：2021/03/24(水) 13:15:21.41 ID:8Dr4n6Fl.net

千葉日報オンラインTOP › 国内外ニュース › 主要
辰巳琢郎氏、出馬要請断る　大阪府知事選で
2019年3月11日 23:01 | 無料公開
https://www.chibanippo.co.jp/newspack_img/PN20190311/PN2019031001002015.-.-.CI0002.jpg
東京都内で報道陣の取材に応じる辰巳琢郎氏＝１０日午後

　松井一郎大阪府知事（日本維新の会・大阪維新の会代表）と吉村洋文大阪市長が辞職し、４月７日投開票の統一地方選前半戦でそれぞれ市長選、知事選に入れ替わり出馬するダブル選で、自民党が知事選候補として大阪市出身の俳優辰巳琢郎氏（６０）に立候補を要請したが、辰巳氏は１０日夜、要請を断った。辰巳氏が共同通信の取材に明らかにした。

　「今回は受けられませんと自民党サイドに伝えた」と述べた。理由について「総合的に判断した。家族会議にもかけたが、あまりにも急だった。短い時間で整理もできなかった。白羽の矢を立ててくれたことは光栄に思う」と語った。
https://www.chibanippo.co.jp/newspack/20190311/577461

新世紀SONIC
http://youtu.be/2rt2EFsmd9I
http://youtu.be/QxRDjIt4eag

672 ：名無し野電車区：2021/03/25(木) 00:36:33.89 ID:Vmkryrmc.net

そのうち大和路快速も関空・紀州路快速も環状線へ行くのは半減してJR難波方面へとシフトするのかもな。なにわ筋線の準備と不便になった環状線内ダイヤの修正と昼間寝ている編成が多い点の変更も踏まえて。さすがに日中ダイヤの2/3が直通快速なのは過剰だしな。

673 ：名無し野電車区：2021/03/25(木) 08:55:46.99 ID:ZGPXuAO0.net

新快速って、8＋4の12両ばかりかと思ってたら6＋6の12両もあるんすね。

674 ：名無し野電車区：2021/03/25(木) 09:42:12.59 ID:AylaToWT.net

>>673
あれ？復活した？

通常運用では存在しないよ、だって6連は快速運用専用だもん

675 ：名無し野電車区：2021/03/25(木) 12:45:46.01 ID:hjZ62zRQ.net

8連と6連と4連で結構走行距離が違いそう
圧倒的に8連が距離長いんじゃないかな。

676 ：名無し野電車区：2021/03/26(金) 00:42:31.38 ID:PZ7isBSL.net

>>669
キトに117系（S99）を用いて座席をリクライニングに交換して、多少内装をいじって
木津⇔JR難波限定で運用したら利用価値あると思う？？
＜停車駅：奈良・法隆寺・王寺・天王寺・新今宮＞

677 ：名無し野電車区：2021/03/26(金) 01:30:21.08 ID:UWFihJ7F.net

無駄な列車

678 ：名無し野電車区：2021/03/26(金) 07:20:38.19 ID:ryy43PWs.net

>>673
ダイヤ乱れ。

679 ：名無し野電車区：2021/03/26(金) 13:51:09.22 ID:erJsbKJb.net

>>665
天王寺でやってもいいね
JR難波は天王寺折り返し(新今宮で折り返せるならそれでもいい)

680 ：名無し野電車区：2021/03/26(金) 13:52:16.85 ID:erJsbKJb.net

>>679
天王寺折り返しよりそのまま環状線一周でいいか

681 ：名無し野電車区：2021/03/26(金) 13:55:01.36 ID:0AxdRjbb.net

環状線の直通快速の過剰な状態にはメスが入るな。

682 ：名無し野電車区：2021/03/26(金) 16:59:27.20 ID:O2ukC5SK.net

天王寺で関空快速と大和路快速JR難波行き対面接続

683 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 17:57:06.22 ID:e4CIHGMU.net

今一つ何を言ってるのか解らん。

684 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 19:33:24.84 ID:1mp3BCRY.net

>>645
福塩線

685 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 19:35:46.34 ID:1mp3BCRY.net

>>662
おそらく仕込みの女優を東京から連れてきて撮影したんだろうが、JR京都線車内で痴漢してるビデオで痴漢されてる女が「やめなはれ」って言ってて違和感あった。
若い女が痴漢やセクハラされて「やめなはれ」って言うことある？w

686 ：名無し野電車区：2021/03/28(日) 06:29:21.08 ID:HFyMgbDI.net

何してんねん、アホ！･･･やな。

687 ：名無し野電車区：2021/03/28(日) 09:12:18.00 ID:Lg04E32h.net

環状線、大和路、阪和線は15分ヘッドじゃなくて20分ヘッドが良かったな
あの時が一番バランス取れてた

688 ：名無し野電車区：2021/03/28(日) 16:56:28.43 ID:gZjdFfL3.net

>>687
阪和線の日根野以南に関してはあのダイヤはかなり無駄があった

689 ：名無し野電車区：2021/03/28(日) 21:07:11.18 ID:zq4ha2AP.net

>>687
20分ヘッドにすると天王寺のバカ停が無くなって接続悪くなるから所要時間短縮されてしまう

690 ：名無し野電車区：2021/03/29(月) 02:22:55.66 ID:CKgIXzZv.net

1時間に8本ある直通快速の本数を半減出来れば線内の筋が立つだろうけどな。
現状過剰だし無理に不便な駅を作っている印象。

691 ：名無し野電車区：2021/03/29(月) 02:29:14.44 ID:CKgIXzZv.net

大和路快速と関空・紀州路快速を天王寺か新今宮のどちらかで同じホームで乗り換えできる仕掛けにして片方を環状線へ、片方をJR難波へ振る形に出来ればいいと思うが。

692 ：名無し野電車区：2021/03/29(月) 08:01:59.46 ID:28emvF8g.net

>>691
ソレって既定路線じゃなかったのか？

693 ：名無し野電車区：2021/03/29(月) 08:36:23.72 ID:7j0ffmBX.net

>>692
なにわ筋線開通後の話じゃね？

694 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 06:41:32.62 ID:hZGA1wke.net

今の段階でそれやると、環状線へ直通する方の列車だけが混雑が酷くなるから無理だろ。
湊町行に乗り換える客など殆どいるまい。

695 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 09:50:21.79 ID:CBNM6RyM.net

>>690
やるとしても
快速を8本/h→4本/hにして
各停は4本/hのままだろうね

696 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 12:35:17.41 ID:gVWbezbj.net

>>690
昼間はどの列車もほぼ各駅間は最速運転しているためこれ以上は速くならない。
時間がかかるのは環状線内より天王寺での大和路線、阪和線パターンとのズレのせい。
環状線内が遅い、天王寺で数分止まるのは大半がこのパターン。
昼間は和歌山線と東線、学研都市線との接続考慮したがために、大和路線が影響うけてる。

697 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 16:02:01.22 ID:hZGA1wke.net

そんじゃあもう、どうしようもないって事で。

698 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 17:03:45.59 ID:2GfLuINf.net

>>694
令和の時代に「湊町」ってw
昭和君なんだな。

699 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 18:16:35.45 ID:hZGA1wke.net

何と言われようと。今だJR難波には強烈な違和感を感じるな。

700 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 18:44:46.31 ID:cbcokgJ7.net

なんばウォークも虹の街って言ってそう

701 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 21:23:39.77 ID:9n2CCzFA.net

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702 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 22:47:40.07 ID:XKBWSd0x.net

じぇいあーるなんば

703 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 23:51:22.00 ID:eDXscQNx.net

>>699
もう30年経ってる。
湊町って名前を知らない世代が社会に出て久しいのにね。

ただ、JR難波イコール難波の外れ、という印象は各世代を通じて感じている人が多いとは思う。

704 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 00:14:40.54 ID:i7wlG9c4.net

湊町リバープレイスを指して湊町と言うことはあるな
なんばハッチ行くときとか

705 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 07:25:22.27 ID:FeajmCZ3.net

>>703
湊町からＪＲ難波に変わったのは関空開港の日だったはずだから、
まだ 30年は経ってない。

706 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 08:17:15.91 ID:Inge0TEN.net

>>700
え？ ｢虹の街｣じゃなかったのか？！ w
｢なんばウォーク｣って、なんじゃ？ソレ。

707 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 09:57:24.13 ID:AMlK4RVu.net

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｜｜ 　 └―┘　 └―┘ 　｜｜　 ＼
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/　）＼　　　　　　　　￣＼　　　 λλλ
(／ 　｜　　　　　　　　　　 ）　　 ＼＿ノ
　　　　＼＿＿＿＿＿＿／　　 ／　｜
　　　　　　　　　　　　/∠_　　　/　　 ｜
　　　　　　　　　　　（＿＿）　 ノノ人人

708 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 15:29:27.59 ID:+gfhM1fT.net

>>699
時代に付いていけない惨めな老害乙

709 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 15:43:57.55 ID:Inge0TEN.net

>>708
事と次第にもよるが、あの辺りの呼称に限っては時代に付いて行こうとは思わんな。
湊町はどこをどう取り繕っても湊町以上の何物でもないし、
なんばウォークとやらの名前も、佇まいからは虹の街がお似合い。

710 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 19:54:45.63 ID:ibNVysOR.net

未だに「叡山」（身内だけ）

711 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 20:59:50.53 ID:Inge0TEN.net

比叡山坂本なんて、長ったらしいうえに、何処なのかもよく分からんからなぁ。

712 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 21:51:41.28 ID:2j7JSZfN.net

>>709
今のアップデートされていない偏屈ジジイが何を喚いてもJR難波やなんばウォークである事に変わりがないよ。

713 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 21:52:26.62 ID:2j7JSZfN.net

>>712
✕今の
○今の時代

714 ：名無し野電車区：2021/04/01(木) 08:10:21.80 ID:rVPC9Snk.net

>>709
30歳未満だったら、JR難波以外あり得ないが。

君はもうそれでいいよ。頑張れ。

715 ：名無し野電車区：2021/04/01(木) 08:11:18.55 ID:rVPC9Snk.net

JRも「国鉄」と呼び続けたら、もっと清々しい。

716 ：名無し野電車区：2021/04/01(木) 08:17:10.56 ID:YgRuI1dp.net

>>712
オレが｢個人的にそれを受け入れない｣ってだけの事で、名前を元へ戻せとは言わんさ。
貴方はどうぞ、コロナ前からまるでロックダウン中みたいな光景の駅を｢難波｣と呼び続ければ宜しい。

717 ：名無し野電車区：2021/04/01(木) 08:17:42.00 ID:6Wfs+CcM.net

うわあ

718 ：名無し野電車区：2021/04/01(木) 09:36:40.32 ID:47FOXzxz.net

回数券発売終了かよ
めちゃくちゃ痛いわ

719 ：名無し野電車区：2021/04/01(木) 23:01:02.69 ID:W4fSd72i.net

>>703
関東もんだが、
大阪市営でなんば→吉本劇場の夜の公演→JRなんば→大阪→サンライズ

で行ったんだが、吉本→JRなんばが道に迷って焦った
やたら暗いし、道聞こうにも人っこ一人いないし(たまたまだったのか？)

720 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 02:59:46.76 ID:c1LpM0Vq.net

>>719
どの時間帯にどこ歩いたか知らないから、よくわからんが、たまたま運が悪かっただけでしょ。

721 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 05:24:37.32 ID:rwHwUDHL.net

>>719
｢大阪市営｣って？

722 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 07:00:53.80 ID:XRkm1MK7.net

>>721
都営に対する言葉として市営と言いたかったのでしょう

723 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 07:19:23.29 ID:BJpH4t+N.net

>>719
大阪は地下街が発達してるから
NGKからだと北上してビックカメラの所に地下街(なんばウォーク)に降りるエスカレーターがあり、
なんばウォーク終点まで西へ、四つ橋線なんば駅をスルーしてムービングウォーク(慣れてる人はマルイトビルのライフをショートカット)を通ればJR難波

724 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 16:53:18.47 ID:qOORo8Qj.net

かたくなにJR難波と呼ばず、湊町と呼ぶことにこだわる人って、職場でも似たようなこだわりぶりを発揮してそうだ。

725 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 17:57:14.11 ID:JduaLpYp.net

そういう変わり者は大抵自営業。

726 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 18:03:12.28 ID:GywbxKsg.net

>>724
今時、湊町と言われても皆(･･?
だろうな。

727 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 20:05:17.50 ID:qOORo8Qj.net

>>725
納得（笑)
そりゃそうだわね。

728 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 20:33:44.37 ID:e2aqoLOo.net

>>726
高速バスの常連ならわかるんじゃないの？＞湊町

729 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 20:38:10.43 ID:D99/rPQb.net

>>728
だよな
何でJRなんばバスターミナルじゃないのかと、いつも思う

730 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 20:40:26.94 ID:rwHwUDHL.net

湊町なら難波元町も。

731 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 20:42:26.24 ID:rwHwUDHL.net

>>729
利用客から一種の詐称だとクレームが付くからじゃ？

732 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 21:33:35.53 ID:+oqQchxo.net

あそこOCATのバスターミナルって呼ばない?

733 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 21:46:46.93 ID:bHJ2hgnw.net

バス会社によって呼び方が違うからね

734 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 23:15:02.12 ID:QD7lefaz.net

>>719
吉本なんざ見るなよ。金ドブに捨てる気か。

735 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 23:29:56.87 ID:XBUSldDX.net

それは人の勝手では

736 ：名無し野電車区：2021/04/03(土) 15:49:51.81 ID:4KYRTbhb.net

>>720
夜の演目の時間帯です
たまたまだったかもしれません
21時終了で、上りサンライズに乗る予定でした

>>721
レクチャーすみません
予備知識なしで「行けば何とかなるだろ」的に思っていました


>>734
会社での営業トークが苦手なので、プロの話術を学ぼうと
すちこさんの乳首ドリルも見たかったので

737 ：名無し野電車区：2021/04/03(土) 15:53:33.23 ID:4KYRTbhb.net

>>723 でした すみません

コロナ追い付いたらまた大阪行きたいです
皆様よろしくお願いいたします

738 ：名無し野電車区：2021/04/03(土) 15:55:25.85 ID:wAWo+U6l.net

コロナは正直、もう終息しないと思う。
人類滅ぶまで生き続けるかもしれん。

739 ：名無し野電車区：2021/04/03(土) 23:04:21.19 ID:NAgnquwH.net

5chをいまだに2chって言ってるのと同じでしょ

740 ：名無し野電車区：2021/04/04(日) 16:42:15.46 ID:oKROxRks.net

>>739
保母とか看護婦とか婦警とかミリバールとか国鉄とか電電公社とか。
過去の呼び方をついつい使ってしまう人は結構いるけど、湊町君みたいに妙なこだわり持っている人は、周囲から浮きがちな傾向がある。

741 ：名無し野電車区：2021/04/04(日) 19:04:10.70 ID:JbCNCQkZ.net

お兄ちゃーん！ ジャスコいくの！？ へ(^o^)へ
ジャスコいかないの！？ ＼(^o^ )へ
なんだージャスコいかないのかぁ ┐(^o^)┌

742 ：名無し野電車区：2021/04/05(月) 17:37:22.51 ID:huXNmlrt.net

関空快速毎時1本を関空特快ウイングにして指定席をUシート風に改造で

743 ：名無し野電車区：2021/04/05(月) 18:10:51.36 ID:dCt/VCz9.net

きのさき20号に京都まで乗ってるんだが、7両編成で自由席は1両のみ。

指定席車は完全に空気輸送で前3両には誰一人として乗ってない。
自由席の4号車だけが大混雑で、座席の9割以上が埋まってる

チケットレスを全特急区間に拡大したので自由席を2両から1両に減らしますって、自由席を密にしてどうすんだよ。

744 ：名無し野電車区：2021/04/05(月) 18:14:43.44 ID:xSDG8w6F.net

チケレス指定席は自由席より安く設定して誘導はかってるんだろ一応
チケレスはクレカ要るし思ったよりハードルは高いんだよ

745 ：名無し野電車区：2021/04/05(月) 18:50:05.73 ID:dCt/VCz9.net

他のエリアはよくわからんけど、
J-WESTじゃないクレジットカードしかもってなかったら自由席のほうが安いのよ。

北近畿の場合はJ-WESTカードを持ってたら自由席と同額になることはあっても、指定席のほうが安くなるってのはない。
安くなるのは、毎日の通勤とかで使うようなかなり短距離の利用だけだと思う。
https://i.imgur.com/MWhAvYD.jpg

746 ：名無し野電車区：2021/04/05(月) 20:31:01.71 ID:Pbwd2KGN.net

はるかを京都天王寺間で利用するけど、JWESTのチケットレスだと特急券650円。同区間の自由席特急券は960円。
他の区間もそんなもんだと思っていたのだが。

747 ：名無し野電車区：2021/04/05(月) 21:02:21.48 ID:+gg+QqxQ.net

>>742
大いに却下。バカモン。

748 ：名無し野電車区：2021/04/05(月) 21:21:51.06 ID:JFnzXAnN.net

まあ東と方向性は違えどゆくゆくは西も特急は全席指定にしたいのが本音なのかねえ

749 ：名無し野電車区：2021/04/05(月) 21:26:33.97 ID:MX5IMt7s.net

特別急行列車は本来全席指定であるべき

750 ：名無し野電車区：2021/04/06(火) 07:18:15.65 ID:viXALx0R.net

>>748
その時はエクスプレス予約同様
JWEST以外のクレカも割引率揃えるだろうな

751 ：名無し野電車区：2021/04/07(水) 19:32:59.41 ID:nCC9siUG.net

【大阪・兵庫・奈良・和歌山】 近畿で感染拡大が深刻　4府県で 「過去最多」　 [影のたけし軍団★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617789394/

752 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 08:08:49.20 ID:BBITFT8J.net

>>749
｢特別急行列車｣はたしかにそうだけど、
｢特急｣となるとどうだろう？

753 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 08:27:58.62 ID:E8t/xTtO.net

>>752
JRの特急は特別急行列車でしょ。

754 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 10:40:02.41 ID:hpfDDXRP.net

そもそも特急って、特別急行の略だろ。

755 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 11:12:18.07 ID:E8t/xTtO.net

特別急行列車は全席指定が前提なので、特例的に自由席特急券の設定があるよの。

756 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 12:50:41.15 ID:lpqCuZHL.net

マジでこのコロナ禍を機に特急の自由席廃止すればいいのに。それか、自由席特急料金券の事前発売を無くし、車内販売のみにしてしまって、車内販売料金は指定席特急料金より割高にしてしまうか。

757 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 14:13:47.62 ID:Ly6TY0jJ.net

理由を述べよ。

758 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 15:30:16.22 ID:S9u1FzA1.net

>>757
車掌の負担が減るとかでは

759 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 15:34:51.91 ID:FCs3kUyx.net

自由席はこのご時世、最早ニーズに合ってない感あるわ
飛び乗りと言いつつも多くはネットで指定席取れるし

760 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 18:11:22.24 ID:7XV+pF2x.net

飛び乗りに一番いいのは近鉄みたいな方法かな
ネット予約とホーム券売機と窓口どれでも買える
ネット予約だと少し得みたいなやつ

761 ：名無し野電車区：2021/04/09(金) 09:14:15.72 ID:6OZdV7mx.net

>>756
要は
東日本のやり方サイコー！
お前らも見習え！ルール統一しろ！
西日本の旧来のやり方とか客の都合なんて知るか！
ですね。

ありがとうございました、どうぞおかえりください。

762 ：名無し野電車区：2021/04/09(金) 10:24:34.30 ID:3Mry+6Yk.net

旧来のやり方が今も見合っているのなら現状維持でも良いだろうさ

763 ：名無し野電車区：2021/04/09(金) 13:02:11.62 ID:9aMYOD2q.net

東みたいにほっといても客の方から寄ってくるならそれでもいいけどね

764 ：名無し野電車区：2021/04/09(金) 13:34:13.39 ID:ejsGxj1t.net

びわこエクスプレス、らくラクはりま、はまかぜは真っ先に全席指定にしたよな
実験的な意味合いなんかな

765 ：名無し野電車区：2021/04/09(金) 16:34:01.92 ID:ivN3r6l3.net

>>764
指定席でWEB管理にすれば、車両側への対応は不要の上、車掌の切符拝見の手間もなくせるからな。
Aシートも乗務員の手間が問題になっている。
カードリーダーを設置方法もあるが、リーダーも費用がかかるからな。
窓口でしか座席が予約できなかった昔と比べれば予約、変更ともに格段に便利になっている。
それにコロナのための座席数調整のことも考えると自由席はいらないのかもしれないな。

766 ：名無し野電車区：2021/04/09(金) 17:21:17.98 ID:kJX/eV2o.net

東のシステムは実に感じ悪い。
車内の雰囲気まで悪くなるくらい。

767 ：名無し野電車区：2021/04/09(金) 18:09:46.35 ID:3Mry+6Yk.net

トラブルの種でしかない座席未指定とかいうのはちょっとな
意図は分かるが人種に合ってないというか…

768 ：名無し野電車区：2021/04/09(金) 19:01:06.48 ID:KtnYXSNC.net

あれをやるくらいなら近鉄特急のやり方の方が良いよね

769 ：名無し野電車区：2021/04/09(金) 20:05:50.66 ID:1k/JuANI.net

結局そこまでするほどの規模にするつもりもないからな
案外さっさとやめるかもな
そうなれば改造車は廃車
そのために初期車を当てたのだろうし

770 ：名無し野電車区：2021/04/09(金) 21:10:26.55 ID:KtnYXSNC.net

>>765
Aシートコロナ前には効率的な発券方法を確立できたら拡大するって社長インタビューで言ってたね
ただこれからはどうなることか

個人的には選択肢が増えるのは良いことだと思うけど
あれだけ長距離運転してよく遅れる本線系統に
指定席は厳しいのではと思ってる

771 ：名無し野電車区：2021/04/10(土) 08:16:12.34 ID:IW7GNlSS.net

指定席増やすならe5489の決済手段を増やしてほしいわ
auかんたん決済やpaypayや楽天payや航空会社と提携してANAスカイコインやJALeポイントを使えるように

772 ：名無し野電車区：2021/04/10(土) 08:53:16.05 ID:DM4MU9DW.net

うわ…

773 ：名無し野電車区：2021/04/10(土) 09:08:11.39 ID:p3IvkmbY.net

コロナ前の話はすべて夢マボロシ。

774 ：名無し野電車区：2021/04/10(土) 13:48:22.05 ID:HWaPTRUD.net

>>771
d払い「」

775 ：名無し野電車区：2021/04/14(水) 12:42:30.42 ID:yChvUv6H.net

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776 ：名無し野電車区：2021/04/14(水) 13:28:34.04 ID:Kf5KO9ox.net

かわいい

777 ：名無し野電車区：2021/04/14(水) 15:45:48.14 ID:phOq1mBp.net

誰やねん。

778 ：名無し野電車区：2021/04/14(水) 18:59:30.78 ID:RKtCqrxl.net

　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　　　　　　　　　　　 ＿　ﾉﾉ
　　　　|‖　　　ミ　　　　　　　　‖ ＿ﾉoﾉ
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　　　　�I　　　／1000　／　�I　　　　　 .／8／
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　　　�D　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣　�@
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　　／1000　／　　 /　　　　　　　/ 　　 ヽ　　／1000　／
　　　￣￣￣　　　/　　　　　　　/ ＼　　∧　　￣￣￣
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　　ｍ ｎ　_∩　　 | 　 ／⌒　　　 ⌒　 Ｖ　|　　　∩_　ｎ ｍ
　⊂二⌒　__）　 　Y / ノ●>　　<●ヽ　| ﾉ　　 （　_⌒二⊃
　　　　＼　＼.　　（ |　 ￣　 　 　　￣　 | ）　　／　 ／�D
　　 　　　＼　＼　 人 　　ノ（__　ヽ　　 ﾉ　　／　／　　
　　　　　　　＼　＼　∧　　）----（　 /　 ／　／　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　 　　　　　　＼　　ヽ. ＼　 ￣　 ／　/　 ／
　　　　　　　　　　＼　　＼_）`ーイ _／　／＿＿＿　ﾉﾉﾉ
　　 　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　　／　 ＼1000＼
　　　　　　　　　　　 /.　　　　　　　　　| 　　　￣￣￣
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ
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　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）
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　　　　 _ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

779 ：名無し野電車区：2021/04/15(木) 09:19:32.82 ID:eupN+gGH.net

756 名無し野電車区 sage 2021/04/11(日) 17:40:03.23 ID:5/2r9DsM
17時台に田辺で283同士が行き違うはずが白浜方面行き車両が289だったのだが…
また壊れた？(小声)

>>725
会社勤めは難しい？

780 ：名無し野電車区：2021/04/15(木) 14:17:05.11 ID:ILYP0XPB.net

>>779
小声ってこいつツイッターで「おのてつ」だろ。

781 ：大阪都民(仮)：2021/04/16(金) 18:01:01.17 ID:ZeEWYW0C.net

>>761
そして尼崎425事故を出してくるつう(笑)

782 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 19:36:44.61 ID:ZcpXliBL.net

>>781
俺に返事しなくていいって、阪神スレでも言ってやったろ…

783 ：大阪都民(仮)：2021/04/16(金) 22:57:26.24 ID:ZeEWYW0C.net

>>782
よその情報をここで流すのはプライバシーの侵害かつスレチじゃないですかね？

Aシート破壊の刑に処す！
新快速からAシートをなくすべし！

784 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 08:10:57.79 ID:SQTeXsRz.net

今だって無いも同然じゃね？

785 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 14:10:52.41 ID:hSz5xVbl.net

結論：不要。

786 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 14:59:43.71 ID:AeuZiyC6.net

Aシートは野洲民国専用だからYシートでいい

787 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 17:53:20.51 ID:LzOTsqK5.net

1号車米原用 2号車彦根用 3号車八幡用 4号車野洲用 5号車草津用 6号車南草津用 7号車石山用 8号車大津用 9号車山科用 10号車京都用 11号と12号車は普通車

Aシートはこうすればいい

788 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 17:57:25.57 ID:iHd6oj6B.net

昔のびわこライナーかよ
停車駅で割当てあってその号車のドアを非常コックで開けると言う無茶をしてた

789 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 06:53:26.76 ID:JBuix4BR.net

乗務員が取り扱う限り無茶ではないと思う。

790 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 12:10:39.54 ID:RcCpvXZq.net

　　　　　　　　　　 　／￣￣＼__
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　　　　　　　　Y / ノ●>　　<●ヽ　| ﾉ 統一教会の小池どす
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　　　　　　　　人 　　ノ（__　ヽ　　 ﾉ　　　　　
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　　　　　　　　 　 ﾚ＼　 ￣　 ／
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　　　　　　　　　　　　ﾊ∨/^ヽ
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　　　　　　　　　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　 |!: ::.".T~
　　　　　　　　　　　　 ﾊ､___|
　　　　　　　"""~""""""~"""~"""~"

791 ：名無し野電車区：2021/04/22(木) 01:09:50.50 ID:C1ZHK2SU.net

国鉄時代三角だったつり革を民営化後に丸形にした理由は？

792 ：名無し野電車区：2021/04/22(木) 01:17:50.84 ID:08oNTwm6.net

人と同じ所を持つと気持ち悪いから

793 ：名無し野電車区：2021/04/22(木) 05:07:31.19 ID:3YseomgB.net

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794 ：名無し野電車区：2021/04/22(木) 07:47:39.10 ID:5hYTQYCk.net

関空復活は4年以上はないから281系を北近畿系統に転属で捻出した287系を やくもに転属で
281系の荷物室を貨客混載の試験運用に

795 ：名無し野電車区：2021/04/22(木) 09:06:05.17 ID:3aL5VGY9.net

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　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ 　　　それで？それで？
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796 ：名無し野電車区：2021/04/22(木) 17:28:46.62 ID:UN8fjidc.net

>>794
あの荷物室のドアって、今でも開け閉めできるのか？

797 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 07:09:57.41 ID:MzZoBREN.net

>>794
281もリニューアルしろよと
車内かなり陳腐化してるぞ

798 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 07:39:00.86 ID:Yp7RboJH.net

>>797
281には手を入れずに、地下ホーム開業に合わせて271に入れ替えでしょう

799 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 07:46:10.99 ID:YziepdSP.net

そんな金が今の西のどこにある？
地下ホームだけでも｢お荷物化｣間違いなしなのに。

800 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 07:48:54.91 ID:Yp7RboJH.net

これまでに発出されてる計画だと、そういう方向でしょ。
計画変更はあるかもだけど。

801 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 08:53:42.39 ID:l4GPxk9d.net

地下ホーム開業にあわせて、くろしお減便で283系廃車とかやりそうな気はするけど

802 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 12:34:51.80 ID:mWomO3B9.net

>>493
しらさぎの車両は将来何で置き換えるんだろう？
車両は何でもいいからモバイルコンセントとWi-Fiぐらいは付けてほしい

803 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 12:39:30.86 ID:Q0TW5kqU.net

東西線もなにわ筋線も上下分離方式だから駅や線路の保守管理のコストはJRにはかからない思うけど、線路使用料払ってるぐらいしか。

804 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 14:08:18.96 ID:s3LnYf5V.net

>>802
予備バッテリー持ち歩けよ。ケチ。

805 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 15:22:28.86 ID:Yp7RboJH.net

スマホだけならそれでもいいかもしれんけど

806 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 17:35:43.82 ID:YziepdSP.net

>>803
大阪駅地下ホームは全部西の所有物だろ？

807 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 17:37:16.98 ID:YziepdSP.net

>>804
ケチが買う素性の判らん予備バッテリーはアブナイ。

808 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 18:55:48.38 ID:pOjbAG9c.net

モバイルバッテリーって重いから可能な限り持ちたくないな

809 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 19:33:05.58 ID:j0bTFuNP.net

一部の夜行バスはコンセントじゃなくてUSBソケットついてるな

810 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 20:13:40.66 ID:g7vZlunT.net

>>804
死ね糞豚

811 ：名無し野電車区：2021/04/24(土) 05:05:49.61 ID:TFXyjaCF.net

たかが糞ゲームしたいばっかりに予備バッテリー買わないチョン。

812 ：名無し野電車区：2021/04/24(土) 14:58:33.89 ID:ioEA1vIr.net

昔のスマートフォンは突然電池切れになったりしたからモバイルバッテリーは必須だったな
今のスマートフォンではそういったことは相当起こりにくいが、東がE235-1000のG車にコンセントをつけたり西も681のリニューアルでコンセントをつけたりしてることを考えると日常利用でもコンセントの需要はあるんだろうな
充電忘れも起こり得るし、モバイルバッテリー持ち出し忘れも起こり得る
充電手段は多いほどいい

813 ：名無し野電車区：2021/04/25(日) 10:21:40.37 ID:FmDqw2GM.net

>>811
電車はお前みたいなマニアしか乗らないわけじゃないぞ

814 ：名無し野電車区：2021/04/25(日) 10:22:54.77 ID:FmDqw2GM.net

>>812
朝から晩まで移動したらモバイルバッテリー一個だけじゃ足りないし、モバイルバッテリー自体も充電必要だからな

815 ：名無し野電車区：2021/04/25(日) 12:05:54.41 ID:ZMYgH1Xw.net

>>813
いい年こいて糞ゲームすんなよ。チョン。

816 ：名無し野電車区：2021/04/25(日) 14:00:18.07 ID:U/66o0j8.net

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817 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 11:19:13.06 ID:ycT9SDD9.net

>>815
お前みたいに電車の走行音聞いてや車窓見ながら（女性乗務員のケツや女性客のナマ足もか？w）オナニーしてる奴は少数派やで？

818 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 12:48:18.64 ID:Z7qF8eTZ.net

糞ゲームに課金する金有るんやったらモバイルバッテリー買え。

819 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 12:52:00.52 ID:DubD+Uw8.net

ゲームしかしないという考えにビビるわ

820 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 14:13:12.00 ID:zQrCWkUm.net

>>818
その前にちゃんと運賃払え、JRの株買えだな。

821 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 19:53:39.52 ID:MYpIHPRK.net

https://japan-railway.com/post-19590/

ざまあみろ野洲民主主義人民共和国
昼間の野洲発着新快速が運休

822 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 21:35:58.13 ID:fuDmC5em.net

キモッ

823 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 23:13:21.08 ID:fjhQzAEx.net

しっ、かかわるな。

824 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 23:50:40.45 ID:tQAtVTJU.net

効いてる効いてる
さんざん甘い汁吸ってる野洲民に

825 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 09:50:08.17 ID:7sTRPUyX.net

日中の始発がなくなるだけで、ラッシュ時の始発があるから勝ち組は変わらないw
日中の野洲始発がなくなったところで、>>821の最寄りが便利になるわけでもないw
そんなことも分からずに、マウント取りたくて必死w
可哀相過ぎるwwww

826 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 21:21:47.20 ID:bGeuKZHs.net

野洲作発狂ｗ

827 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 10:14:06.07 ID:bTb7/0aI.net

201系は播但、加古川、岡山地区に転属で加古川線所属の125系を宇部、小野田線に転属で

828 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 11:54:04.75 ID:+teXyxgx.net

>>827
２両は組めないから加古川アウト
４両組めても部品不足でその他もアウト

829 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 12:10:42.86 ID:8mjxcg6l.net

>>828
鋼製車だから先頭車改造は可能だけど
今更しないわな

830 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 13:01:42.70 ID:Ev0R3mSa.net

本線はやはり6両も8両に置き換えて、その6両を京都に持っていくわけかね？

831 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 16:19:35.12 ID:VlxCx309.net

京都も6連がいるのかな？って気もするけど
全部4連で統一するのもありかと思うけど

832 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 16:21:12.24 ID:W3yYD1aY.net

電機子チョッパ制御車を延命させてどうしたいんだｗ

833 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 18:11:54.85 ID:OhfzjZiB.net

でも、201系って大和路線の乗務員さんには人気なんだっけ？
運転しやすいし性能もいいとかで。

834 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 18:18:10.46 ID:+teXyxgx.net

>>833
そらなあ、その前の車両がブレーキ激アマとか落書き(正確にはメモだが)されまくった103だし

どっしりした車体から来る安定感とホシの整備の良さが現業を感激させるのもよく分かる

835 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 18:24:34.61 ID:OhfzjZiB.net

前がちとひどかったのね…

836 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 18:29:56.20 ID:xT4hvU4u.net

0.5M構成の今の車両は運転しやすいのかな
回生遅れ込め制御が1両で完結するのは
編成を組む側からすればありがたいよね

837 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 18:40:27.33 ID:u/IjyMNz.net

>>833
車掌だけどドア閉まるの遅いから103のが好きだった
まぁ環状線内の話だけどな

838 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 20:47:31.97 ID:hSfVsxMf.net

>>826
最寄り駅どこなの？w

839 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 21:32:51.75 ID:SA+mUdyu.net

>>838
そら野洲行きを目の敵にするくらいだから新快速野洲行きの恩恵に与れないところにお住まいさあ

840 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 22:20:22.79 ID:HAJ5b33Z.net

接続の米原行きに長々と乗せられる南彦根辺りか

841 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 22:46:49.56 ID:rdQWn5Vz.net

野洲以東民から目の敵にされる野洲行き新快速
草津民野洲民から目の敵にされる湖西線新快速

842 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 01:05:59.56 ID:XBo8m7Ss.net

>>833
誰の意見だよ？
おめえの好きな車両ってオチは駄目。

843 ：p1085-ipbf09takakise.saga.ocn.ne.jp：2021/04/29(木) 10:34:58.42 ID:tL6jf9Xk.net

かちかちPress月〜木夕方4時20分　金夕方3時50分
週プレ！
「2018年はこんな年」
担当記者：佐藤 汰祐
2017/12/20 放送分
2017年も残り2週間を切り、間もなく2018年を迎えるということで2018年の県内の動きについて紹介したいと思います。

JR九州運行本数削減
まずJR九州が2018年3月のダイヤ改正で、九州新幹線や利用が低迷している在来線を中心に九州7県で運行本数を削減することを発表しました。

九州全体で一日当たり117本の削減で過去最大規模の改正だということです。
https://www.sagatv.co.jp/files/archive/newswatch/2018/01/d88d5cba3b3d0806799718bdd917ba95.jpg

花田アナ
佐賀県にはどんな影響がありますか？
こちらが県内に関係するJR九州の主なダイヤの改正です。

https://www.sagatv.co.jp/files/archive/newswatch/2018/01/ab302e8c0863f36016207669e3401a0c.jpg
佐賀・博多を結ぶ特急のかもめが上下線合わせて2本の運転取りやめが決まっています。
普通列車では唐津線が多久から西唐津間で早朝１本の運転が取りやめ、さらに長崎線では肥前山口発の最終列車の運転区間が短縮されることなどが決まっています。JR九州は平日の利用者が少ない所を見直し、通勤・通学の時間帯は現状のままにしているということです。

これを受けて県は、「ダイヤ改正は非常に厳しいもの。公共交通機関に頼っている人も多いので地域の声を聞いて利便性の向上につながるダイヤ改正を期待したい」としています。

また、JR佐賀駅周辺にも動きがありそうです。

西友佐賀店　閉店
JR佐賀駅前の西友佐賀店が、売り上げ不振などを理由に来年3月31日に閉店します。
https://www.sagatv.co.jp/kachikachipress/corner/archives/20

844 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 11:58:36.20 ID:mV1+XoTP.net

>>837
なる。いろいろ違って面白いですね。
生の声、ありがとうございます。

845 ：p1085-ipbf09takakise.saga.ocn.ne.jp：2021/04/29(木) 15:07:21.35 ID:jYfN3aCR.net

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846 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 11:26:48.61 ID:7CYgF10a.net

>>839
>>840
安土とかじゃない？
一昔前は、近江八幡のおこぼれで安土行きがあったけど、もうなくなっちゃったし
野洲行き運休で喜ぶとか病気だからなw

847 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 15:27:43.56 ID:BjuCwIBH.net

>>846
むしろそのお隣の篠原だったり？

848 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 20:51:23.66 ID:JepzEYOF.net

カス(野洲)行きは所詮補完列車だから削られて当然

849 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 20:54:04.80 ID:w/fKcwFL.net

幸せそうで何よりです

850 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 21:55:31.06 ID:rDgsPoVk.net

>>848
お前はカス未満だけどなw

851 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 22:00:55.41 ID:vj8818S1.net

野洲民発狂
よほど野洲新快速が５往復も削られたのが効いたとみてる

852 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 23:12:00.09 ID:1HdUYBXL.net

>>851
もうやめとけ、愉快犯でないなら。
あんたの方が辛いんじゃない？精神的に。

853 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 23:19:28.85 ID:KbmlDfJR.net

野洲民大発狂ワロタ

854 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 23:23:11.53 ID:1HdUYBXL.net

単純に今の状況楽しんでるだけなら別に止めはしないけどね。
減便ったって感染が落ちつけばダイヤは元に戻るのもわかってて書いてるんだろうし。

855 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 00:30:04.55 ID:qMOLCNum.net

人流を抑えるための一時的減便と、客が戻らないことによる恒久的減便は異なる。

856 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 06:57:34.44 ID:MZZ5wI8l.net

全ての元凶はウィルス撒き散らした中国が悪い。

857 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 12:12:45.76 ID:f1wfHHBA.net

んなこたみんな知ってる

858 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 14:47:57.74 ID:MZZ5wI8l.net

>>857
もう目先の対策ばかりで発生源忘れられてる。

859 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 16:46:19.77 ID:SJ6XKs0x.net

>>858
忘れられるような生優しい問題じゃない。
どれだけ全世界が迷惑してるかってな。

860 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 19:10:11.74 ID:MZZ5wI8l.net

>>859
よく言った！

861 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 21:11:13.73 ID:qMOLCNum.net

当の発生源はどこ吹く風だけどね。

862 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 22:27:42.41 ID:MZZ5wI8l.net

>>861
それが異様に腹立つんだよな。

863 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 23:15:42.23 ID:yxK8az3o.net

>>852
日中の野洲減便で喜ぶとか、精神障害だろw
これで野洲民発狂とか、発想が狂ってるw

こんな事でしか楽しめないとか、悲しい人生だろうな
現実世界では誰からも相手にされないから、こんなことでしか目立てない
犯罪者予備軍の障害者だな

864 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 00:05:02.38 ID:l6hzri3N.net

ほら野洲民国発狂

865 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 06:59:32.81 ID:WbsvQ+YR.net

自演かね？
いつまでこのネタ引っ張ってんだ

866 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 07:16:38.04 ID:UzaroLXE.net

>>863
他人の不幸を喜ぶのは人間の性。

867 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 07:18:33.87 ID:eUAhfGlc.net

野洲民主主義人民共和国まだ発狂してる

868 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 09:01:33.55 ID:UzaroLXE.net

よほど恨みを買ってると見えるな ＞野洲。
でも、もう間もなく野洲だけじゃ済まなくなる。

869 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 12:35:37.11 ID:srEfml3y.net

秋の減便ダイヤ改正はどんな感じなんだろうね？
区間短縮か一部減便くらいか、15分サイクル変更とか思い切った事までするかな？

870 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 12:36:46.73 ID:srEfml3y.net

ソース

https://www.google.co.jp/amp/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20210430/amp/k10013007021000.html

871 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 12:44:06.31 ID:WbsvQ+YR.net

20分サイクルとかやりだしたら…
いや、そこまでの悪夢はないか。

872 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 14:54:59.06 ID:3telPs+y.net

10分サイクルで、新快速（茨城停車）➕普通オンリーは現実的でない？

873 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 15:07:46.33 ID:/M9VEJM1.net

昼間の野洲発着いらねえから
その分で貨物運転したらいい

874 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 15:22:48.37 ID:h1fLhXHT.net

まだ野洲嫉妬民がいるのか
病的だな

>>873
野洲発着である必要はなくても、歯抜けになるのはやめて欲しいわ
京都止まりでも草津止まりでもいいから、歯抜けはヤメろ

まぁ、その分で貨物と言われても、新快速のスジでは貨物は無理だがなw

875 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 19:20:37.61 ID:UzaroLXE.net

貨物は名古屋付近がボトルネックでこれ以上増やせない。

876 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 21:41:06.94 ID:+hN3haYt.net

やはり南方貨物線を。。。w

877 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 22:58:30.27 ID:rdfE0M0q.net

>>875
となるとやはり15分に1本くらいしか設できないの？

878 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 23:32:25.67 ID:CRihSpTu.net

昼間とはいえ削られたのが悔しい野洲猿まだ発狂してる

879 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 06:52:58.17 ID:TXnt9hrm.net

近いうちにみんな野洲猿と同じ境遇になるさ。

880 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 07:16:55.61 ID:1fHg6OPP.net

土休日日中一部運休になってる野洲新快速は上りに限り終点野洲で先行普通米原に接続している
そのため篠原以北もその新快速を利用出来ない訳ではない

881 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 12:45:36.70 ID:q2ONjoow.net

>>880
それ通常じゃないの？

882 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 13:08:30.96 ID:1fHg6OPP.net

だから運休野洲新快速は野洲行きでありながら篠原〜米原も実質影響を受けるって事だ
間引き対象になるんだから影響人数が大して多くないって事なんだろうな

883 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 16:03:58.25 ID:DoS8FCYr.net

これからは速さでは無く人を拾って稼ぐしか無い時代だコロナ禍を生き残るには。観光輸送にも特化。
だから停車駅の増加は避けられない。

新快速は野洲〜米原は各駅停車化、長岡京と茨木と兵庫と大久保にも停車。
一部の新快速を岡山まで延長。1時間１本程度。
大和路快速は柏原〜加茂を各駅停車化で普通は柏原止め。
特急まほろばを定期化し久宝寺と王寺を停車化。通勤ライナーの役割も与える。車両はニートはるかでも使い回す。
東線は直通快速を120分サイクルにして野江と淡路も停車。
環状線は全部を各駅停車化。通過運転廃止。
姫新線と播但線を直通運転化
学研と奈良線を直通運転化
はまかぜを全て鳥取行き化した上で一部を出雲市まで延長
草津線と関西線の直通運転化、直通車両はキハ120のみ

884 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 16:53:37.75 ID:ZIb6OcMS.net

>>883
停車駅増はなんとなくあるかなという雰囲気はある。ただ大幅には増えないと思う。
新快速の大久保・茨木停車と大和路線の柏原駅快速停車ぐらいかな。

停車駅追加するのでその分、普通や快速の本数を調整する必要あるけどね。

885 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 17:01:47.89 ID:1fHg6OPP.net

大和路快速の快速運転区間縮小は柏原〜王寺間現普通のみ停車駅のホームを8両対応に出来てからじゃないと無理なんと違いますかね
当然金は掛かる

886 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 18:22:42.38 ID:8eVACdn6.net

>>883
減便になってないと思うのはきのせいかな。どさくさに紛れてさらっと本数増えている路線が結構ある。
今の本数では多いと言われている中で増やしてどうするの？

>>884
本数削減がセットにならない停車駅増はないと思う。
停車駅増やせば運用時間が増えて、人件費もあがってしまうからね。。
たった1駅のせいで片道10分以上運用時間が増加することが多々あるし。

887 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 18:40:38.88 ID:8eVACdn6.net

>>885
大和路快速の柏原〜王寺の各駅停車化は可能性低いと思う。
ご指摘の通り、ホーム延伸で費用が必要だし、柏原での乗り換えも不便（特に天王寺方向）。
しかも折り返しが1線しかないから、何かあれば大和路線がマヒしてしまう。

一方でこれやっても普通の運用時間が片道12分程度短縮するだけ。
一方で大和路快速が5分程度の増加になってしまうから、実質片道7分程度しか運用時間短縮できない。
投資する割には効果が薄いんだよね。

それよりも大和路快速の一部をJR難波へ振った方が、効率的に運用時間短縮ができるよ。
この場合の運用短縮時間は、環状線1週39分-JR難波への移動時間7分＝32分で
柏原〜王寺を各駅停車にして普通を削減した時に比べて約4.5倍の時短。

大和路快速を毎時1本JR難波に振るだけで、昼間の普通を全部柏原止めにしたのと同等以上の効率化が図れてしまう。
しかも費用は不要で、かつ今のダイヤパターンで実施できるしね。

まずは大和路快速の行先の一部をJR難波に変更して様子見じゃないかな。

888 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 21:23:04.22 ID:yD+z65Zy.net

昼間の大和路快速を全部難波行きにして、天王寺で関空紀州路快速に連絡で
なにわ筋線が開通したら逆にすればいいだけ

889 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 01:49:33.90 ID:yiiGXAdl.net

環状線の周回列車をなくせば良いのでは？

890 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 02:31:31.66 ID:k+6MFVZY.net

NC610 クモハ221-07 モハ221-07 サハ221-07 モハ220-39 サハ220-39 クハ221-07 C2(A15) https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1388089080144093184
NC611 クモハ221-08 モハ221-08 サハ221-08 モハ220-22 サハ220-22 クハ221-08 C1(A16)
NC612 クモハ221-09 モハ221-09 サハ221-09 モハ220-58 サハ220-58 クハ221-09 C3(A10) https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1388406620154077186
NC613 クモハ221-11 モハ221-11 サハ221-11 モハ220-15 サハ220-15 クハ221-11 K1(A3) https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1388837293725605888
NC614 クモハ221-25 モハ221-25 サハ221-25 モハ220-06 サハ220-06 クハ221-25 A1 https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1389208345907580928
NC615 クモハ221-32 モハ221-32 サハ221-32 モハ220-07 サハ220-07 クハ221-32 K2(A1) https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1389208345907580928
NC616 クモハ221-35 モハ221-35 サハ221-35 モハ220-16 サハ220-16 クハ221-35 A3 https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1388837293725605888
NC617 クモハ221-46 モハ221-46 サハ221-46 モハ220-28 サハ220-28 クハ221-46 A16
NC618 クモハ221-49 モハ221-49 サハ221-49 モハ220-40 サハ220-40 クハ221-49 A15 https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1388089080144093184
NC619 クモハ221-67 モハ221-67 サハ221-67 モハ220-59 サハ220-59 クハ221-67 A10 https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1388406620154077186
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891 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 04:14:13.87 ID:F9rLek8Z.net

>>883
速さはＪＲのあかしです

892 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 07:27:38.35 ID:P9tANbCD.net

>>889
323系どうするの？
大和路快速や関空快速を天王寺で打ち切っても221、223、225は大量に昼寝できるけど、周回打ち切ったら323系がほぼ全て昼寝することになってしまって走行距離のバランスが崩れてしまう。
0にする削減考えるなら周回列車が最後になると思うよ。

893 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 07:29:32.71 ID:P9tANbCD.net

間違えた。
大和路快速や関空快速を天王寺で打ち切っても221、223、225は大量に昼寝することはないけど、周回打ち切ったら323系がほぼ全て昼寝することになってしまって走行距離のバランスが崩れてしまう。
0にする削減考えるなら周回列車が最後になると思うよ。

894 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 12:33:27.11 ID:J0T0G2E3.net

>>878
昼間だけとは言え、野洲が削られて嬉しい引きニートが騒いでますね！
野洲が不便になっても、引きニートの最寄りが便利にならないのにね！
あ、引きニートは電車使わないから関係ないね！

895 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 12:35:56.29 ID:J0T0G2E3.net

ヲタの予想は当たらない
いや、妄想と言うべきかw

896 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 22:05:03.78 ID:h7loNHiY.net

７はきれいに揃わんかったのね

897 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 16:27:58.51 ID:gb6Yka+20.net

野洲新快速運転したきゃ２席独占を認めろ
あ、席が全て埋まるほど乗らないかｗｗｗ

898 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 19:24:16.25 ID:QMixZdvc.net

野洲コンプレックスか･･･もう少しマシなもんに抱いたらどうや？ w

899 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 21:05:41.60 ID:cS3xXYoE.net

>>897
もう少しマトモな日本語話せよw
アホがバレてるぞ

900 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 23:25:53.64 ID:hQgjp5Lw0.net

野洲民すら乗らない野洲新快速
所詮は補完列車だから削られて当たり前

901 ：名無し野電車区：2021/05/06(木) 07:10:43.05 ID:SQGICoXa.net

僻むな。

902 ：名無し野電車区：2021/05/07(金) 12:21:58.86 ID:kXj9yHJi.net

100 名無しでGO! sage 2021/05/06(木) 00:37:47.26 ID:gNBttmbp0
網干で冒進したのも播但の103やん

93 名無しでGO! 2021/05/05(水) 23:38:08.41 ID:JcMZi5mq0
高運転台の103も甘いって聞いたけどどうなん？　

95 名無しでGO! sage 2021/05/06(木) 00:14:26.80 ID:B90DJq/v0
反応がいちいち遅いから、他形式に慣れてると戸惑う。

96 名無しでGO! 2021/05/06(木) 00:16:49.15 ID:9Qs3adxO0
221にも他甘いの居たけどそれ以上なんやな

903 ：名無し野電車区：2021/05/07(金) 12:23:48.10 ID:kXj9yHJi.net

91 名無しでGO! sage 2021/05/05(水) 23:16:40.58 ID:4Y2oNv190
起動加速度は異常に高いけど、全Mだから全然惰行が効かない。その上にブレーキ甘い。

一番103系の特徴をスポイルするような転用だと思うな。両線とも南側は利用者多いんだから、
もう少しまともな車両を投入すべきだった。

87 名無しでGO! 2021/05/05(水) 22:31:44.26 ID:CXmi4n1X0
>>85
あの103は昔回送で乗ったけど、あいつと加古川のやつはブレーキ甘過ぎて怖かった

90 名無しでGO! 2021/05/05(水) 22:47:34.48 ID:51ZtbMOb0
>>88
雨の日非常で600以内で止まる自信ないって言ってたな

904 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 13:44:36.55 ID:ls0dPmYq.net

網干から奈良に行ったら舞子のアホの幌は外されるの？

905 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 13:53:54.58 ID:5yNFA8+o.net

8両固定編成なら増結ないから不要になるだろうな一応
外すかは知らんけど

906 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 15:16:50.67 ID:6x+9qNuW.net

>>904
運転台周りの転落防止幌をアホの幌やバカの幌なんて言い方する奴を初めて見た(ドン引き)

907 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 17:37:39.98 ID:m+wVENdK.net

昔国鉄時代に増解結しまくってた時に連結幌も旅立ってたから、網干所属の幌のことかな？と思ったりした

908 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 21:30:34.94 ID:9Qbornrj.net

>>906
舞子で落ちた奴はアホだと思うが、先頭車の転落防止幌を「舞子のアホの幌」というのはドン引きだわ
そんな言い方するやつはアホの>>904だけだろ

909 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 21:36:26.22 ID:CLENdCX90.net

昼間の野洲新快速なんか臨時列車に格下げでいい

910 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 22:32:32.06 ID:pCCU2bJm.net

JR西は減便で経費をわずかに削減するよりも、まず特定運賃の廃止または大幅値上げが先決

特定運賃は国交省認可の運賃より大幅に安くしているのだから、特定運賃撤廃に際して認可は不要じゃない？

911 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 22:34:54.54 ID:pCCU2bJm.net

「粟生線が赤字で大変なんです！」
って泣きついていた神戸電鉄がコロナ禍でもしっかり黒字なのに、大手私鉄は赤字、
さらにJR西は桁違いの大赤字っていうのは何か変な感じだね

912 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 22:55:31.64 ID:PgxuvU/w.net

>>911
黒字なのはあくまで連結でってことみたいだからねえ
神鉄も運輸は確実に赤だろうけど、それを補えるだけ副業で稼げたってことでしょ
その辺は何やってるかによって差が激しいから会社規模だけじゃ一概には言えないけども
あと粟生線の赤字は過去に輸送力増強目的でガンガン投資した費用を償却する間もなく利用者が激減したのが大きく響いてるみたいで、償却前の営業収支自体は言うほど悪いわけでもないとか

913 ：名無し野電車区：2021/05/09(日) 01:24:59.00 ID:5zrasjGY.net

馬鹿の幌が格好良いって輩は撮り馬鹿。

914 ：名無し野電車区：2021/05/09(日) 01:37:47.66 ID:4/qw1tL90.net

野洲発着新快速はすべて臨時列車に格下げして良い

915 ：名無し野電車区：2021/05/09(日) 08:21:24.40 ID:7w4uC/jj.net

今のうちにしっかり勝利の味を噛み締めておけよ
悔しさを力に変えて戦い続けるためにな

916 ：名無し野電車区：2021/05/09(日) 10:33:43.69 ID:99n4CtlV0.net

といって野洲新快速に全く乗らない野洲民

917 ：名無し野電車区：2021/05/10(月) 06:52:34.19 ID:aKISRrUk.net

滋賀県民って、そもそも鉄道あまり使わないんじゃないの？

918 ：名無し野電車区：2021/05/10(月) 08:26:09.43 ID:IwDGT7LK.net

たしかに近江鉄道はあまり使われていないかも。

919 ：名無し野電車区：2021/05/10(月) 13:03:45.25 ID:c2gMN5vi.net

>>909
>>914
もう減便終わっちゃうねw

920 ：名無し野電車区：2021/05/11(火) 01:33:53.37 ID:1i39t9Dd0.net

少なくとも京都から東は誰も乗ってない野洲新快速
とっとと草津止まりにした方がよい

921 ：名無し野電車区：2021/05/11(火) 10:10:16.00 ID:NU8hjOmd.net

京都止まりではいかんのか？
本音を漏らすなよ

922 ：名無し野電車区：2021/05/11(火) 12:47:09.63 ID:jddMUQfz.net

それw
京都から誰も乗らないなら京都止まりでいいw

野洲嫉妬民は草津民だったのか？w

923 ：名無し野電車区：2021/05/12(水) 11:25:36.10 ID:g+tm8IIi.net

野洲嫉妬民、てっきり近江八幡かと思ってたらまさかの草津w

924 ：p1085-ipbf09takakise.saga.ocn.ne.jp：2021/05/12(水) 14:47:52.42 ID:01q0ily7.net

佐賀新聞Live
佐賀新聞ニュース 事件・事故
ＳＬ人吉が車両トラブル、約5500人に影響　鳥栖駅、９日
5/10 7:00

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/673504?ph=1
SL人吉（2021年4月撮影）

　９日午後１時５０分ごろ、鳥栖市のＪＲ鳥栖駅で快速列車「ＳＬ人吉」が入れ替え作業中に非常用ブレーキが作動するトラブルが発生。
このトラブルの影響で、ＳＬ人吉の折り返し運行が約１時間半遅れたほか、鹿児島線や長崎線で特急１０本を含む３２本が運休、特急３本を含む１１本が最大約１時間１５分遅れ、約５５００人に影響が出た。

　ＪＲ九州によると、ＳＬ人吉は１日から鳥栖―熊本を１日１往復運行。折り返しのため待避スペースに移動する際に非常用ブレーキが作動した。客車間にあるブレーキに空気を送るホースが２カ所で外れていたことが原因だとしている。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/673504

925 ：名無し野電車区：2021/05/12(水) 14:56:37.94 ID:LO3AZYcV.net

主要駅なのに始発が少ないからなw
だから、野洲嫉妬の結果、野洲便運休に狂喜してたわけだw

926 ：名無し野電車区：2021/05/12(水) 17:37:52.81 ID:9losqZL6.net

米原にでも引っ越せばいいのにな。

927 ：名無し野電車区：2021/05/12(水) 22:44:30.50 ID:BSae9lrw.net

近鉄が7月3日に減便改正実施

928 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 12:05:58.87 ID:9ir/H4AR.net

近江鉄道…あのダイヤで、まだ減便すんの？

929 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 12:07:23.99 ID:3dsQRjHJ.net

15分サイクルにこだわるなら、秋の減便でとてつもなく不便なダイヤになる恐れがある
大和路線なんか昼間快速6普通6が、快速8普通4になり、快速がガラガラだから快速4普通4になってしまった
柔軟に20分サイクルにするべき

930 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 12:29:15.42 ID:cZYyP9NS.net

20分サイクルなら普通6になるのを期待してんだろうが大ターミナル近辺でも普通3にする可能性さえあるぞ今のJRなら

931 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 14:30:48.01 ID:EVp4/UWk.net

C電6T電3M電3だろうな
つまり今の深夜帯ダイヤだ

932 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 15:58:47.44 ID:zQEc8y17.net

20分ヘッドなら大和路快速を区間快速化か？
いやいまの状況なら快速難波化の方が可能性高いか

933 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 17:10:00.49 ID:62jbeaZF.net

20分サイクルだと貨物も相当弄らないとできないから無理だろう。
あるとしたら、昼間の須磨行を神戸止めにするとか京都高槻間のC電運転時間を縮小とか。

934 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 17:27:23.82 ID:NefZaoEK.net

土日デイタイムの大阪発、高槻行き、須磨行きの開始時刻を平日並みに早める

935 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 17:29:05.10 ID:62jbeaZF.net

あとやるとしたら、阪和線の昼間の区間快速を廃止して普通はすべて日根野行きとか、大和路快速をJR難波行きにして代わりに大阪天王寺の東側の区間運転にするとか(さすがに東側毎時8本は少なすぎて密になる批判を受ける可能性が高いから)。

936 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 17:42:47.67 ID:CIDXcJDk.net

関空快速、関西空港駅ってあんなにガラガラなのに
なんで走らせてんだろ。
あれこそ日根野駅折り返しでいいと思うんだが…
深い理由とかあるのかな。

937 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 18:14:41.60 ID:VVtwYvfk.net

長〜い引き上げ線。

938 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 18:30:29.04 ID:G0JqsRiD.net

殺伐としてる路線にはこういう車両必要だろ

小田急が「子育て応援トレイン」運行　10号車を「子育て見守り車両」に
http://news.yahoo.co.jp/articles/64ecc415e0cfd1ea76c2f071ccb265e09068caac

939 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 20:28:12.33 ID:X7YhtgKV.net

野洲新快速、野洲駅ってあんなにガラガラなのに
なんで走らせてんだろ。
あれこそ京都か草津折り返しか草津線に逃がしてもいいと思うんだが…
深い理由とかあるのかな。

940 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 20:50:56.03 ID:r+5Uezix.net

昔は新快速は草津行きだったし、普通列車も半数が草津行きだったのに
今は草津行きってないね

941 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 21:07:04.19 ID:kbzavyP7.net

>>939
単純に需要とか関係なしに車庫があって折り返しの処理もやりやすい配線だから運用的に都合がいいじゃないの
京都は線路の数が多すぎて動線がわちゃわちゃするし、草津は必ず引き上げ線に入らないと折り返せない構造だから面倒だし

942 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 21:24:46.83 ID:VezRA+7a.net

いくら状況が厳しいとはいえ最近特急が停車した南草津と山科は利便性を確保すると思うよ。この2駅は特定区間外で客単価も高いし

943 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 22:51:13.35 ID:wDDbfCkF.net

普通に車庫があるから以上の理由なんてないだろ

944 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 23:51:44.20 ID:UetAV6kA.net

草津行きで草津到着したら野洲まで回送して折り返し野洲始発列車になったり
野洲行きで野洲到着したら折り返し草津まで回送して草津始発列車になる
そっちの方が謎だわ

945 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 00:57:12.10 ID:C7E43Mh5.net

韓国とか一部ヨーロッパみたいに地方は中長距離列車のみになりそうだな。
都市部のみ特急運転、末端部で各駅停車みたいな。

946 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 05:02:53.84 ID:D/AVDmsX.net

>>939
いいんだよ。折り返しでそこそこ乗るからな。
あと、始発列車の設定は車庫作ったときの地域との約束事だ。
この話、歴代のこのスレで何度か出てきたぞ。

947 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 06:46:36.49 ID:2KKJxI+d.net

ソレ、オレも聞いたことがある。
野洲の戦略勝ちなのかも。

948 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 07:01:50.28 ID:ej6tBLyt.net

>>946
車庫の見返りに始発設定なんて、どこでもあることだしな
優遇して欲しいなら、過去に車庫を誘致すればよかったのにやらなかった先祖を恨めw

網干の車庫も、当初は相生〜有年に設置しようとしたらしいが、断って網干に
結果、網干はラッシュ時にバンバン始発ありで相生は。。。w

949 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 08:03:21.46 ID:2KKJxI+d.net

羽倉崎という、ある意味典型的な車庫立地恩恵の例もあるな。

950 ：名無し野電車区：2021/05/15(土) 02:25:39.89 ID:hGQMzMN/.net

>>940
今でも草津行きはあるぞ

951 ：名無し野電車区：2021/05/15(土) 03:04:14.25 ID:8q2MnFWA.net

>>950
一部時間帯だけな
>>940は日中時間帯の事を言ってるのでは？

952 ：谷垣太一：2021/05/16(日) 12:33:53.45 ID:BdN04rEK.net

単なる車庫利権のためだけのカス(野洲)行き新快速は運転しなくていい
電気の無駄だ

953 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 12:43:50.11 ID:rgcq47Dx.net

僻むな。

954 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 12:53:14.34 ID:hFa1ykM0.net

>>953
甘い汁ばかり吸うな野洲民国

955 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 14:17:17.50 ID:HlDouw2G.net

>>951
守山や野洲の利用者が増えてるのもあるだろ

956 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 14:44:28.41 ID:rgcq47Dx.net

>>954
悔しいのう、羨ましいのう w

957 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 14:47:12.05 ID:geBkQgtd.net

>>952
であれば野洲派出や中線を破壊して二度と野洲で折り返せないようにすればいいじゃん
そんな簡単なこともわからないの?

958 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 15:38:06.65 ID:HlDouw2G.net

>>955
守山に降りたら
意外と都会でビックリした
大津や石山の駅前よりは確実に都会

959 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 15:40:42.90 ID:/hOQeKcA.net

そんなに野洲大好きなら引っ越せばいいのに

960 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 15:44:30.90 ID:Ux0lqPqk.net

野洲発着新快速は既得権益と利権の塊

961 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 18:17:24.57 ID:rgcq47Dx.net

既得権益と利権の圧倒的勝利。
そのどちらも持ち合わせない沿線地域は永遠に割りを食う･･･ざまぁ見ろ！ w

962 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 20:27:18.57 ID:UmL4aRSo.net

野洲みたいな田舎町なんぞに利権なんてあるのか？(利用者

963 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 21:16:05.87 ID:i3tErd3i.net

酉が依怙贔屓してるだけだろ

964 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 23:33:11.21 ID:rgcq47Dx.net

依怙贔屓は立派な権益。

965 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 06:36:08.98 ID:psnbX4l7.net

車庫の見返りはそらあって然るべきよな

966 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 06:50:41.59 ID:iozEH/8E.net

野洲嫉妬草津民が暴れてるのかw
見苦しいwwww

967 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 14:34:55.18 ID:Qi9MCBSC.net

東線直通快速は10月から221系に置き換えるか？？

968 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 14:37:38.35 ID:3tkJGxPZ.net

野洲発着新快速に乗りたがらない野洲民がなにか言ってるな

969 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 14:49:23.26 ID:UUp1XNDE.net

>>967
確かに207系使う意味がないよな

970 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 14:54:13.28 ID:mETB733e.net

221系の奈良移籍はいつから？

971 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 17:05:39.82 ID:GYfYUyu0.net

野洲新快速なんかよりも湖西線新快速のせいで山科以東のパターンが歪になってる方が大問題だろ

972 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 17:42:51.01 ID:YvyED+9G.net

←野洲
　□□□□-■■■■■■■■

前４両野洲行き後ろ８両柘植行きで解決

草津線は野洲新快速なんかより結構混む

973 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 18:31:26.41 ID:4ZMAcvm8.net

>>972
冗談こくんでねえ。

974 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 18:43:19.61 ID:EzvAEXwP.net

草津でたら守山しか止まらないんだから４両で十分

975 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 18:57:11.41 ID:4V5NiAgr.net

>>972
マルス券かと思った

976 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 20:02:04.84 ID:7Tx8GPHG.net

新快速連続停車事件

犯人はヤス

977 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 20:09:31.05 ID:nsIh67Ga.net

南草津も共犯か

978 ：名無し野電車区：2021/05/18(火) 08:55:42.35 ID:n/JnHxN2.net

>>968
どこをどう読んだら乗りたがらないのかw
真性の基地は大変だw

979 ：名無し野電車区：2021/05/18(火) 23:48:58.87 ID:SUA/yQX1.net

客足が戻らなければ今月初めに運休した野洲発着新快速は正式に廃止だろうな

980 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 06:32:23.11 ID:P0XcQwPg.net

片寄った考えにもとづく個人的希望で予測されてもなぁ w

981 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 09:00:35.50 ID:8JllVpi7.net

新快速が歯抜けになるわけがないw
区間短縮はあっても、廃止とか妄想にすら到ってないw

野洲嫉妬草津民は真性の基地w

982 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 18:56:52.97 ID:2rdwCTmQ.net

JR西日本がコロナ禍の列車を「構造改革」…10月、昼間を中心に1日130本程度を減便へ
https://response.jp/article/2021/05/19/345947.html

ダイヤ改正は2022年春に予定しているが、構造改革を早期に進めるため、それを半年前倒しする形で、2021年10月には列車本数と利用状況の乖離が大きいとする線区で、昼間時間帯を中心に約130本の列車を減便するとしている。

対象線区は、北陸本線（琵琶湖線）米原〜長浜間、東海道本線（JR京都線）高槻〜京都間、東海道本線（JR神戸線）須磨〜西明石間、山陽本線姫路〜上郡間間、赤穂線相生〜播州赤穂間間、関西本線（大和路線）奈良〜加茂間などで、1日あたり計60本を減便。

また、北陸エリアの小浜線・越美北線、北近畿エリアの山陰本線、南紀エリアの紀勢本線（きのくに線）・和歌山線、瀬戸内エリアの山陽本線・瀬戸大橋線、山陰エリアの山陰本線・伯備線・因美線・境線では朝・夜間を含む1日あたり計70本を減便するとしており、これらの詳細については7月に公表される予定。

983 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 19:03:34.97 ID:ASySQ8h2.net

高槻〜京都間各駅停車の新快速や須磨〜西明石間各駅停車の快速が誕生するのか？
まさか30分おきになる事はないよな

984 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 19:16:31.62 ID:VTVF/afD.net

さて５月に運休した野洲新快速もいよいよ廃止やな

985 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 19:18:04.19 ID:9AwClLOT.net

高槻〜京都内側は日中も一部時間帯C電が運転されてるがそれをやめてT電ばかりにするって事だろ

986 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 20:47:00.43 ID:Q2ihC8Fl.net

>>985
あと、TからMに変更。快速逃げ切り。

987 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 22:35:19.39 ID:qQ3lNXzH.net

序に駄目シートと雌車廃止もセットな。

988 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 22:36:57.81 ID:DUk5/ypR.net

雌車廃止したところで喜ぶのは汗臭いデブとむさ苦しいおっさんだけ

989 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 23:04:15.95 ID:fKXE00LH.net

>>986
だからそれしたらC電を京都まで延ばす必要があるから減らしたいのと逆行やん

990 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 23:26:14.67 ID:d+fp5qQM.net

次スレ
http://toro.op%65n2ch.net/test/read.cgi/rail/1588518297/

991 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 09:52:19.82 ID:s4TyhG2q.net

>>986
頭大丈夫か？
Mにしたら、長岡京以外の停車をどうしろと？
長岡京以外のためにC電延長したら逆行だろ
ヲタの癖にそんな事も分からないのかよw
幼稚園児は黙ってろw

992 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 15:48:13.12 ID:IH52LJjT.net

>>18
２番目のスレは事故を否定するスレなのでこことは関係ない

993 ：名無し野電車区：2021/05/21(金) 21:56:26.82 ID:z6z3UiGY.net

>>987
やだー。指定席拡大するもん♪

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210521_00_aseat.pdf

994 ：名無し野電車区：2021/05/22(土) 00:35:14.12 ID:5fEjGpGd.net

列車によって値段変えたり、指定席のほうが安くなったり、まだまだ実験中だな
飛び入り需要が思ったよりも伸びなかった
指定席需要が思ったよりも多かった
帰宅が早まって夜間の利用が振るわなくなった
コロナで1年がかりでやってた調査も無駄になったわけだ

995 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 03:54:09.70 .net

次スレ
〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属85〔JR西日本〕
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1621709556/

尼崎の事故を誤魔化そうとする更新妄想スレ住民と井手信者の書き込みは厳禁

996 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 04:29:35.94 ID:uAnwx0kD.net

Aシートも指定席は独立３列くらいにしろよ
あかつき・なはのレガードシートみたいな
これだけ蜜を避けろって言われてんのに

997 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 04:29:36.37 ID:uAnwx0kD.net

Aシートも指定席は独立３列くらいにしろよ
あかつき・なはのレガードシートみたいな
これだけ蜜を避けろって言われてんのに

998 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 04:40:06.00 .net

確かにキモヲタにとっては蜜だわな

999 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 05:19:04.29 ID:lW3gLDM0.net

蜜じゃなくて密な
そのくらいの漢字ぐらい勉強しとけよ

1000 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 05:51:31.74 ID:q0wIwUxT.net

たんに皮肉きかされてんじゃねーの？

1001 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 06:29:49.78 ID:Nt+7udZr.net

他人のミスは蜜の味

1002 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 07:48:14.58 ID:VbXUVGz9.net

ブレーキ蜂蜜

1003 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 08:08:37.84 ID:4yX6VOUB.net

1000なら大和路線に新車！

1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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