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JR東日本車両更新予想スレッド Part256

1 :名無し野電車区 :2020/05/11(月) 08:39:30.19 ID:HTOuo3OH0.net
!extend:on:vvvvvv:1000:512

このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

過去スレや関連スレ、各種情報のまとめは以下のサイトへどうぞ。
「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/
JR東日本車両更新予想スレッド Part255
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587499314/

初めての方はここの「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容(特に車両配置など)とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いたします。

●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。
(ずらーニダ対策として、熱海より西の地方、駅名などNG登録する事を強く勧めます。)
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
労働組合ソースの情報を貼る際は、直リンクにならないように「h」を抜きましょう。
次スレは原則>>950が立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8

皆様のご理解とご協力をお願いします。

・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :名無し野電車区 :2020/05/11(月) 08:41:17.92 ID:HTOuo3OH0.net
・現状の簡単なまとめ(初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します)
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6
・在来線特急車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新幹線配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b5%a4%c6%b0%bc%d6

・よくある質問
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・車両計画に影響する可能性がある今後の事象
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bc%d6%ce%be%b7%d7%b2%e8%a4%cb%b1%c6%b6%c1%a4%b9%a4%eb%b2%c4%c7%bd%c0%ad%a4%ac%a4%a2%a4%eb%ba%a3%b8%e5%a4%ce%bb%f6%be%dd
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連(車両被害状況等)
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7

3 :名無し野電車区 :2020/05/11(月) 08:41:59.50 ID:HTOuo3OH0.net
【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿(横須賀厨) [180.22.125.132]
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン(元も含む全静岡県人)
・神奈川[114.190.248.77] (沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・神奈川[220.108.144.229] (VPN使いの静岡大好きオブライエン)
・ガックシ厨
・立正大学(怪文書厨)
・荒らし一覧嫌悪(書くな)厨(UCOM)
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟(嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など)
・活劇厨
・二連厨(羽越電車化厨)=上越君
・全角厨
・自治厨
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・701系廃止厨[60.114.112.229]
・アウアウカー
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加を

4 :名無し野電車区 :2020/05/11(月) 08:42:47.75 ID:HTOuo3OH0.net
本日付けのキチガイ荒らしのオブライエン(全静岡県人)NGIP その1
14.11.
14.133.
27.98.
27.127.
36.2.
42.12
49.241.
59.8
59.146.
59.157.
60.38.
60.42.
60.46.
61.120.
61.196.
61.197.
61.200.
110.67.
111.216.
112.138.
112.139.
112.140.
113.158.
114.161.
114.169.
114.171.
114.179.
114.18
114.19
115.36.
115.37.
115.38.
115.162.
115.177.

5 :名無し野電車区 :2020/05/11(月) 08:43:19.55 ID:HTOuo3OH0.net
その2
117.104.
118.104.
118.105.
118.13.
118.14.
118.18.
118.104.
118.151.
119.83.
119.242.
119.243.
120.137.
121.3.
121.118.
122.222.
122.23.
123.219.
123.221.
123.223.
124.47.
124.97.
124.98.
124.99.
124.110.
125.193.
125.201.
125.202.
133.186.
133.205.

6 :名無し野電車区 :2020/05/11(月) 08:43:57.61 ID:HTOuo3OH0.net
その3
153.130.
153.142.
153.143.
153.145.
153.18
153.19
160.86.
180.0.253.
180.9.
180.18.
180.19
180.20.
180.30.
180.33.
180.45.
180.48.
180.54.
180.57.
180.198.
182.20.
182.21.
182.169.
182.171.
183.76.
183.77.
202.35.
202.94.
202.219.
203.95.
203.179.
203.180.

7 :名無し野電車区 :2020/05/11(月) 08:44:26.63 ID:HTOuo3OH0.net
その4
210.136.
210.146.
210.155.
210.170.
211.2.
218.41.
218.219.
218.226.
218.227.
218.228.
218.229.
219.106.
219.107.
219.126.
219.116.
219.162.
220.105.
220.108.144.229 (VPN)
220.14
220.21
220.96.
222.144.
222.159.
222.228.
223.29.
223.133.
223.216.

8 :名無し野電車区 :2020/05/11(月) 08:45:35.71 ID:HTOuo3OH0.net
テンプレここまで。

前スレ終了してから来てね。

9 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd02-2OlB [1.66.103.118]):2020/05/11(月) 09:04:53 ID:RIZDAtP2d.net
>>1乙!
            テレッテレーレー テレッテレーレー
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ―――― と(´・ω・`)        ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄  ――――‐/  ⊂_ノ    ―――__    ――
      ――     ./ /⌒ソ
     ̄ ̄       -'´       ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            新スレに儂登場!

10 :名無し野電車区 (ワッチョイ 463e-Geaw [39.111.118.114]):2020/05/11(月) 09:05:49 ID:5O4D4YWe0.net
>>1-8
スレ立て乙

11 :名無し野電車区 :2020/05/11(月) 09:48:56.59 ID:SzNi2ovsa.net
おつ

12 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-dx2+ [49.98.157.194]):2020/05/11(月) 10:23:14 ID:JGfllyf1d.net
このスレは
南国殖産と
仁田尾の知覧茶園がお伝えします

13 :名無し野電車区 (ワッチョイ 61f0-10Om [124.44.80.40]):2020/05/11(月) 13:31:11 ID:6B27lmvD0.net
バスヲタいらん

14 :名無し野電車区 (ワッチョイ 09e6-EGBD [14.3.192.242]):2020/05/11(月) 14:33:42 ID:xWuctWhY0.net
以上キチガイ常連タイムでした

15 :名無し野電車区 (スフッ Sda2-8oPF [49.106.215.211]):2020/05/11(月) 19:59:43 ID:rgHMmI/Fd.net
アンチ束の酉厨ヒント

【アンチ束】ザマー・ヒント・刈谷スレ【アンチ整備新幹線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589173747/

16 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd02-2OlB [1.66.103.118]):2020/05/12(火) 13:52:33 ID:5g6Kb+Xqd.net
E131系予想図まだ〜

17 :名無し野電車区 (ワッチョイ a101-B5sx [60.126.201.207]):2020/05/12(火) 14:14:09 ID:jpZaLLgn0.net
>>1 おつです 前スレ落ちそうなんでこっちで

房総・鹿島エリアへの新型車両の投入について
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200512_ho01.pdf
2両×12本投入 21年春改正デビュー ドア上にLCD1画面
投入区間は木更津〜安房鴨川〜上総一ノ宮 佐原〜鹿島神宮

18 :名無し野電車区 (ワッチョイ 85da-FO6y [114.183.132.233]):2020/05/12(火) 14:14:41 ID:2kWLbRuo0.net
4ドアですか

19 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd02-2OlB [1.66.103.118]):2020/05/12(火) 14:19:13 ID:5g6Kb+Xqd.net
>>18
205系も置き換え出来るで

20 :名無し野電車区 (JP 0Hd2-qNPQ [153.145.80.153]):2020/05/12(火) 14:20:19 ID:1wDJ+MRoH.net
イラストの色が帯色のリークだった?
ttps://4gousya.net/jr/4523.php
https://4gousya.net/jr/png/4523_01.png

21 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa8a-vua6 [111.239.152.80]):2020/05/12(火) 14:24:18 ID:ce7Kw50Za.net
外房で脱線したやつはもう直さないで潰すのかな

22 :名無し野電車区 (スプッッ Sd02-jXnA [1.75.199.221]):2020/05/12(火) 14:26:57 ID:4felZ504d.net
>>20
変な色だなあと思ったらそのままリークだったのね
モザイクかかってるアイコンもほぼその通りだし、完全に匂わせだったわ

23 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd02-2OlB [1.66.103.118]):2020/05/12(火) 14:27:54 ID:5g6Kb+Xqd.net
>>21
廃車にしろや

24 :名無し野電車区 (ワッチョイ ed1f-dx2+ [218.110.84.48]):2020/05/12(火) 14:31:58 ID:N3NoGbDB0.net
( ゚∀゚)o彡°馬鹿島減車!馬鹿島減車!

25 :名無し野電車区 (ワッチョイ ee10-5Yjo [153.252.225.129]):2020/05/12(火) 14:34:17 ID:+vh7IT6E0.net
余った209は転用しろ

26 :名無し野電車区 (ワッチョイ ed1f-dx2+ [218.110.84.48]):2020/05/12(火) 14:34:21 ID:N3NoGbDB0.net
もしやボックスは全部優先席?

27 :名無し野電車区 (ワッチョイ 82e4-BedC [219.121.141.214]):2020/05/12(火) 14:41:15 ID:hc+Hk4GZ0.net
211系を廃車にするなよ
ポンコツE231より立派な車輌だ

28 :名無し野電車区 (オッペケ Sr91-BPCz [126.208.184.143]):2020/05/12(火) 14:42:22 ID:2REmiczSr.net
3つドアかと思いきや4つドアにしたか。

29 :名無し野電車区 (ワッチョイ 85da-FO6y [114.183.132.233]):2020/05/12(火) 14:48:17 ID:2kWLbRuo0.net
ローカル向けでもドアに化粧板を付けるのね

30 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa8a-8oPF [111.239.186.100]):2020/05/12(火) 14:53:13 ID:dM5Q7RJKa.net
E235系ではレシプロ式コンプレッサだったけど今回は初採用のスクロール式じゃないか。
日比谷線の13000系がそうだけど。あと乗り入れの東武70000系も。

31 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0934-VBOU [14.14.174.145]):2020/05/12(火) 14:56:59 ID:f+VX/AcF0.net
千葉は長編成ワンマンかと思いきや、まさかの2連新車か

32 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2e02-AYKu [121.111.170.206]):2020/05/12(火) 14:58:02 ID:cv8jTDbC0.net
131の導入線区に佐原〜銚子が含まれてないがあの辺客多かったっけ?

33 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa09-1WDf [182.251.51.64]):2020/05/12(火) 14:58:40 ID:aYgWDIW6a.net
MON搭載?

34 :名無し野電車区 (アウアウウー Sac5-WZ4B [106.128.120.237]):2020/05/12(火) 15:00:06 ID:X2eNQ/8ha.net
なんて4扉なの?

35 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2e02-AYKu [121.111.170.206]):2020/05/12(火) 15:00:28 ID:cv8jTDbC0.net
それにしても房総には適正両数のコレを投入できて原発エリアでは5両の各停や10両の特急が空気運んでるという謎会社っぷりは相変わらずだな

36 :名無し野電車区 (ワッチョイ e9ad-oFdC [110.134.130.18]):2020/05/12(火) 15:00:34 ID:s9KFF2Ui0.net
地方向け短編成ということで察しはついてたけど、INTEROSは採用せずMONに留まったね
E131がE235でない理由は貫通扉1Mワンマンとかよりここじゃないかな
INTEROSを採用するまでもなければE235じゃなくてE131を入れるとか

37 :名無し野電車区 (ガラプー KK99-/FkI [AQ83nqs]):2020/05/12(火) 15:01:56 ID:DGyh4xw+K.net
新潟・東北(仙石線は除く)以外の一般型電車は基本4ドアで統一したいんだろうな
長野はどうするか知らんが

38 :名無し野電車区:2020/05/12(火) 15:07:30.53 ID:dNiC67zm.net
E131系
【確定】
※房総鹿島向け
2連・一部セミクロスシートトイレ付

【個人的予想】
※中央東線高尾口
3連または6コテ・一部セミクロスシートトイレ付
※相模線
4コテ・ロングシートトイレ無
1500番台⇒
※仙石線
4コテ・ロングシートトイレ付

長野ローカルはしな鉄に合わせてE129系

39 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 15:09:24.00 ID:WDdCNEfe0.net
MONってどこみて判断すればいいの?

40 :名無し野電車区 (ワッチョイ 85da-FO6y [114.183.132.233]):2020/05/12(火) 15:12:39 ID:2kWLbRuo0.net
ブラインドは付ける気が無いね

41 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7979-8oPF [36.52.46.253]):2020/05/12(火) 15:13:28 ID:d5S1BCEh0.net
>>32
佐松線だけに些末なことは気にしない模様

42 :名無し野電車区 (ブーイモ MM8d-lST+ [210.138.177.250]):2020/05/12(火) 15:18:07 ID:Qu3gRYIfM.net
減車して詰め込む為の四扉か

43 :名無し野電車区 (ワッチョイ ed3d-fiqv [218.229.40.252]):2020/05/12(火) 15:23:47 ID:MK4rKToh0.net
列車情報管理装置の欄。
209と同じくモニタ装置となっている。

44 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd02-2OlB [1.66.103.118]):2020/05/12(火) 15:23:51 ID:5g6Kb+Xqd.net
>>25
何処へ?
>>27
E231系転用歓迎
>>28
205系の置き換えも視野に入れとるんやろ
>>29
せやな
>>33
INTEROSやろ

45 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd02-2OlB [1.66.103.118]):2020/05/12(火) 15:24:27 ID:5g6Kb+Xqd.net
>>34
209系が4ドア車やったからや

46 :名無し野電車区 (ワッチョイ 061d-Yltk [111.102.179.9]):2020/05/12(火) 15:27:15 ID:WDdCNEfe0.net
>>43
ありがとう

47 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8279-C0uG [61.205.49.30]):2020/05/12(火) 15:29:33 ID:yeWCeLcr0.net
秋田地区の新型車両はE131系を3ドアにしたような感じかな
帯の色はE6系に合わせてほしい
E721系はさすがに古いし

48 :名無し野電車区 (エムゾネ FFa2-a5s/ [49.106.193.171]):2020/05/12(火) 15:31:04 ID:B9fAYpw3F.net
E131の帯色が南武支線に見えた

49 :名無し野電車区 (スップ Sd02-ABif [1.72.6.21]):2020/05/12(火) 15:31:07 ID:u3V0IbtHd.net
E131まさかの4ドア二両

相模線や仙台線や日光線の車両も置き換えてくれ

50 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd02-2OlB [1.66.103.118]):2020/05/12(火) 15:32:38 ID:5g6Kb+Xqd.net
>>47
せやな

51 :名無し野電車区 (アウアウウー Sac5-Fm/j [106.130.58.195]):2020/05/12(火) 15:32:50 ID:a/oqYsbua.net
>>36
ガミ線や北関東はE131当確かね
仙石はE235でもありかも

52 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7979-DPjY [36.52.48.180]):2020/05/12(火) 15:33:53 ID:rgmD3emL0.net
窓割から推測すると連結部寄りの
ドア間4箇所がセミクロスっぽいな

53 :名無し野電車区 (スプッッ Sd02-jXnA [1.75.199.221]):2020/05/12(火) 15:34:46 ID:4felZ504d.net
>>32
末端閉じ込め運用するからじゃないの?
銚子は千葉に来る運用が次の改正では残ってしまうんでしょ

54 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7979-DPjY [36.52.48.180]):2020/05/12(火) 15:37:27 ID:rgmD3emL0.net
帯の緑だか青だかよくわからん部分は
ニューなのはなっぽい色と予想

55 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd02-2OlB [1.66.103.118]):2020/05/12(火) 15:38:07 ID:5g6Kb+Xqd.net
>>51
E231系やろ

56 :名無し野電車区:2020/05/12(火) 15:39:20 ID:huPtEUPS.net
>>51
仙石にE235?
ないない(ヾノ・∀・`)w

57 :名無し野電車区 (ワッチョイ 129f-c+b8 [133.209.203.37]):2020/05/12(火) 15:41:14 ID:VY4ZWhAI0.net
連結部は2両とも座席なしとして
片側(4+8+8)×2×2両で80席しかないのか
大原→上総一ノ宮は着席無理そうだな

58 :名無し野電車区 (ワッチョイ b901-qNPQ [126.147.148.26]):2020/05/12(火) 15:45:14 ID:RTIKzFdJ0.net
まさかの4ドアってさ、散々既出じゃん。
ボックスの位置まで組合から出ていたんだぞ?

59 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7979-DPjY [36.52.48.180]):2020/05/12(火) 15:47:11 ID:rgmD3emL0.net
4783+0874 x2だと思うが

60 :名無し野電車区 (ワッチョイ c6ad-oySJ [119.175.187.138]):2020/05/12(火) 15:49:23 ID:VfwgIjyK0.net
和歌山と違ってオールロングは避けられたが座席数はあっちより少ないな

61 :名無し野電車区 (ワッチョイ c6ad-oySJ [119.175.187.138]):2020/05/12(火) 15:51:12 ID:VfwgIjyK0.net
コロナで客が減るの確実だからちょうどいいかな

62 :名無し野電車区:2020/05/12(火) 15:58:16 ID:Dt+pRhoj.net
824 名無し野電車区 sage 2020/05/12(火) 03:29:17.36 ID:+xFRqgc90

今後の千葉県内の車両及び輸送体系の動向についてJR東日本の関係者は公表していないだけで既に以下の8点は固まっている
1〜5は2021年3月の内容 6〜8はその後の内容
1.2021年3月までにE131系が2両×12編成導入、E131系の範囲は内房線木更津〜安房鴨川・外房線上総一ノ宮〜安房鴨川・鹿島線のみ
2.千葉近郊区間も含め2021年3月ダイヤ改正はさざなみ減便・あやめ廃止・総武特快新設等があった2015年3月以来6年ぶりの大規模改正
3.京葉線の上総湊・勝浦・成東と総武快速線の成東・鹿島神宮はワンマン後も残る
4.日中の外房線に総武快速線直通が毎時1本設定
5.上総湊以南・勝浦以南の長編成(7両編成以上)は廃止
6.外房線蘇我〜上総一ノ宮間の209系2100番台の後継車は中央快速線グリーン車改造工事後に余剰になるE233系0番台、京葉線の209系500番台やE233系5000番台と共通運用
7.内房線巌根駅の15両化は今のところ約3年後
8.ワンマン運転は既に総武本線佐倉〜銚子と成田線成田〜銚子と東金線でも調査が検討されている

ちなみについでに言うと新型コロナウイルスによるE235系1000番台とE131系の導入延期はない

63 :名無し野電車区 (ワッチョイ c29f-gIrT [203.136.34.23]):2020/05/12(火) 15:59:04 ID:tb1RM51o0.net
これで南武線の浜川崎支線もE131で決定かな。2両編成だからちょうどいい。
但しトイレやクロスシートは不要だから番台変えるだろうな。

64 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8d10-gIrT [122.26.82.128]):2020/05/12(火) 16:04:01 ID:9VXjg1fV0.net
E129系もMONだけれども、TIMSの機能制限版みたいなものらしい
E131系のMONはどうなるんだろうか?
INTEROSの機能制限版でMONやTIMSをエミュレートできるのなら、
後々E231やE233が転属してきて併結する場合等も都合が良いが
209も先は長くないだろうし
車体だけ見るとまんまE235系ベースなのもうなずける
E235を1M方式にしたのもここで生きてきたなという感じ

E129ベースにしなかったのは、後々の展開でE235に合わせておいた方がよいとの判断?
E129の0.5M方式は雪国対策?で重量増加、重量均等化の為なんだろうか?

65 :名無し野電車区 (ワッチョイ b901-qNPQ [126.147.148.26]):2020/05/12(火) 16:04:40 ID:RTIKzFdJ0.net
>>62
こういう事前にスレに頂いた貴重なリークを流用して、
勝手に妄想と併せて拡散する奴は最低だね。

66 :名無し野電車区 (ワッチョイ e9ad-oFdC [110.134.130.18]):2020/05/12(火) 16:05:29 ID:s9KFF2Ui0.net
鶴見線南武支線はFVが上手くいかなかったらE131で誤魔化すだろうな

67 :名無し野電車区 (ワッチョイ ee10-5Yjo [153.252.225.129]):2020/05/12(火) 16:05:40 ID:+vh7IT6E0.net
余った209は廃車かと思ったけど総武快速線に定期で乗り入れたりするのかな、試運転やってたけど

68 :名無し野電車区 (ワッチョイ a101-B5sx [60.126.201.207]):2020/05/12(火) 16:10:02 ID:jpZaLLgn0.net
>>67
あれは五輪多客輸送に向けた試験だよ

69 :名無し野電車区 (アウアウウー Sac5-WZ4B [106.128.121.52]):2020/05/12(火) 16:10:14 ID:C5YvecIFa.net
>>63
燃料電池じゃないの?

70 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd02-2OlB [1.66.103.118]):2020/05/12(火) 16:12:43 ID:5g6Kb+Xqd.net
>>56
せいぜいE231系の付属編成の転属やろ
>>58
せやな
>>64
205系、211系淘汰も忘れるなよ

71 :名無し電車区:2020/05/12(火) 16:25:35.03
佐渡汽船.直江津〜小木航路
新型コロナウイルス影響と及び冷たい水エンザ流行のため
平成30年 7月12日.木曜日〜 7月29日.日曜日まで時刻
下り
直江津 9時50分発−小 木11時30分着
上り
小 木12時50分発−直江津14時30分着
平成30年 7月30日.月曜日〜 8月19日.日曜日まで時刻
下り
直江津 3時40分発−小 木 5時20分着.8月9〜13日まで運航
直江津 9時00分発−小 木10時40分着
直江津13時50分発−小 木15時30分着
上り
小 木 6時00分発−直江津 7時40分着.8月9〜13日まで運航
小 木11時20分発−直江津13時00分着
小 木16時50分発−直江津18時30分着
平成30年 8月20日.月曜日〜 9月 9日.日曜日まで時刻
下り
直江津11時40分発−小 木12時55分着.ジェットフォイル
直江津15時40分発−新 潟17時30分着.ジェットフォイル
上り
新 潟 9時20分発−直江津11時10分着.ジェットフォイル
小 木14時00分発−直江津15時15分着.ジェットフォイル
但し9月10日以降は未定です

72 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa8a-8oPF [111.239.186.100]):2020/05/12(火) 16:17:31 ID:dM5Q7RJKa.net
>>47
ホームの高さが違うからやっぱE721系ベースじゃないといけないかもね。
だけどE531系乗り入れの場合は我慢してくれみたいな感じかな。
ミニ新幹線化工事の時はちゃっかり全駅嵩上げされたし男鹿線は烏山線と同じく嵩上げっぽいね。

73 :名無し野電車区 (ワッチョイ b901-Geaw [126.0.56.62]):2020/05/12(火) 16:25:38 ID:91X7Kwp/0.net
末端で導入されて佐原以北でまだ導入されないのは封じ込め運用で
木更津や館山鴨川ならウンコ抜き取り出来る、
銚子と佐原は「ウンコ取れないねえ」みたいな理由だったりして(実際はどーだか知らない)
鹿島線は5駅ぐらいだから「みんなそんなウンコしないでしょ」っていう希望的観測w

74 :名無し野電車区 (ラクッペペ MMe6-AuDS [133.106.78.23]):2020/05/12(火) 16:29:32 ID:0DjHoIK8M.net
ヤフーニュースみてすっ飛んで来ますた
E131系の登場で、外房線は上総一ノ宮で、内房線は木更津で運用が分離され、上総一ノ宮〜安房鴨川〜木更津の直通運転になるのかな?

75 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4df0-gIrT [58.98.186.18]):2020/05/12(火) 16:30:20 ID:5wAmDafS0.net
>>64
おそらくE235系と同様のEthernetベースの引き通しだがINTEROSで行われてる編成全体での制御は行わないという形になるかと
(GV-E400系のMONが既にそのような構成)
Ethernetベースの引き通しが国際標準仕様になったことなどへの対応だな

既存の他形式との併結には読み換え装置が必須なので併結運用はないと思う

76 :名無し野電車区 (ワッチョイ c28f-jW3u [221.187.80.84]):2020/05/12(火) 16:31:17 ID:+xFRqgc90.net
>>32
都市部区間の事情のせい
総武本線と成田線の普通列車は基本的に共通運用だから佐松線にE131系を入れるには東千葉の15両化と総武本線の佐倉分離がセットで必要になる
現状東千葉の15両化は千葉市の事業を見ても全く進捗していないから総武本線と成田線はいじりようがない

それに対して内房線と外房線の場合は巌根の15両化事業が既に木更津市によって進捗している上、内房線と外房線に関してはホームを延伸しなくても京葉線でカバー出来るからE131系による系統分離が可能なんだろう
逆に言えば今回のワンマン化は将来的に都市部は内房線が総武快速線(一部京葉線)で外房線が京葉線(一部総武快速線)で末端部が内房線と外房線共にE131系2両というのが既定路線で計画されているんだろうね

77 :名無し野電車区 (ワッチョイ 85da-FO6y [114.183.132.233]):2020/05/12(火) 16:32:49 ID:2kWLbRuo0.net
>>74
君津や上総一ノ宮の快速接続があわない

78 :名無し野電車区 (JP 0Hca-jXnA [103.140.113.230]):2020/05/12(火) 16:33:58 ID:BY0llHTyH.net
>>32
そこそこいるぞ
並行道路がクソだからな

79 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7e02-jW3u [113.148.123.126]):2020/05/12(火) 16:34:02 ID:RgWQH5eu0.net
E131系の細かい車内ネタ

モケットは新規柄

つり革の長さが3種類?
・ドア前の短
・ロングシート上部の長
・セミクロス上部の中

つり革はアサヤマGAではなく三角型ミカミ-8っぽい

80 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0263-mPuM [123.217.61.171]):2020/05/12(火) 16:35:11 ID:FotXeRwf0.net
プレス来たな
まあこの顔になると思ったわ

81 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7e02-jW3u [113.148.123.126]):2020/05/12(火) 16:38:13 ID:RgWQH5eu0.net
>>65
12年前の車両更新スレや209系スレにも
浦和区209系転用車両について妙なレスが投下されていた

82 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4df0-gIrT [58.98.186.18]):2020/05/12(火) 16:41:07 ID:5wAmDafS0.net
>>73
房総地区ではトイレの汚物抜き取りは幕張まで行かないとできない
定期運用で回送での幕張への出入庫が設定されることになるかと

83 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd02-2OlB [1.66.103.118]):2020/05/12(火) 16:52:44 ID:5g6Kb+Xqd.net
>>72
ホームを嵩上げすればええやろKill you station見習え
>>74
木更津、上総一ノ宮から東京よりはE233系とE235系に統一化されるんやろ

84 :名無し野電車区 (ワッチョイ e9ad-oFdC [110.134.130.18]):2020/05/12(火) 16:54:16 ID:s9KFF2Ui0.net
塗り分けが113系リスペクト説あるけど黒磯ローカル辺りにも導入されるなら115系みたいにしそう

85 :名無し野電車区 (ワッチョイ e5ad-Iu9S [210.194.45.27]):2020/05/12(火) 16:54:30 ID:nz3IEHS10.net
>>73
お前の口にホース繋げてウンコ食わせればいい。

86 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd02-2OlB [1.66.103.118]):2020/05/12(火) 16:55:06 ID:5g6Kb+Xqd.net
>>84
ねーよ

87 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 17:02:53.87 ID:1wDJ+MRoH.net
4号車が鯖落ち

88 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 17:04:53.19 ID:/NNMnj7SH.net
4両、5両辺りが境目かね
それ以上はE235と

89 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 17:09:39.59 ID:EFNRBK/1r.net
千葉支社向けE131って色だけ見ると南武支線っぽいな

90 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/12(火) 17:12:33.04 ID:5g6Kb+Xqd.net
>>89
南武支線や鶴見線にもE131系が導入されるんやろ

91 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 17:12:35.92 ID:KIg4jr8up.net
E131系、側面はぱっと見E233系っぽいけどよく見ると張上げ構造でE235系そのものだな

92 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 17:20:16.37 ID:ho6nNtZxd.net
ドアは化粧板&複層ガラスのフル装備なんだな

E129は寒冷地向けなのに単層ガラスだったり、E721は複層ガラスだけど化粧板無しだったり、いちいち仕様変える意味がわからん

93 :名無し野電車区 (アウアウウー Sac5-3QAi [106.129.219.99]):2020/05/12(火) 17:22:51 ID:SDi+4scVa.net
>>56
同意。
ガミ線はコロナ次第だね。
特に今年度の事業設備計画、全然出ていないからE235系1000番台とE131系24両で本当にお終いになるかもね。転属計画白紙。

94 :名無し野電車区 (ワッチョイ 829c-uqCv [61.125.218.126]):2020/05/12(火) 17:23:36 ID:nijbi1oE0.net
ついにキター
窓位置見ると低運転台なのかな?

95 :名無し野電車区 (ワッチョイ 829c-uqCv [61.125.218.126]):2020/05/12(火) 17:26:29 ID:nijbi1oE0.net
モニタ装置ということはMONか
予想通り廉価版E235だな

96 :名無し野電車区 (ワッチョイ 829c-uqCv [61.125.218.126]):2020/05/12(火) 17:33:46 ID:nijbi1oE0.net
>>93
ここまで完全な地方線区専用車を出して来たとなると、
都市部の長編成を組み換えて地方に転属させるという今までの流れは無くなるかもしれんな

97 :名無し野電車区 (アウアウウー Sac5-WZ4B [106.128.120.117]):2020/05/12(火) 17:36:09 ID:wX+3ETN0a.net
>>92
基本設計をE235から流用したからじゃないの?

98 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-AMgB [49.98.169.231]):2020/05/12(火) 17:37:40 ID:/4DiUOQad.net
鶴見線と南武支線もこれになりそうだな

99 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0263-mPuM [123.217.61.171]):2020/05/12(火) 17:39:00 ID:FotXeRwf0.net
日光線とかもこれになるんだろうか
後長野も

100 :名無し野電車区 (ワッチョイ 829c-uqCv [61.125.218.126]):2020/05/12(火) 17:39:19 ID:nijbi1oE0.net
>>98
燃料電池車がこけても大丈夫だな

101 :名無し野電車区 (ワッチョイ 12be-6udd [133.203.22.159]):2020/05/12(火) 17:41:03 ID:SnBzOpET0.net
つり革E721みたいなおにぎりなんだ

102 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8510-AOPt [114.177.106.15]):2020/05/12(火) 17:41:23 ID:A2dbCZ3/0.net
>>94
ワンマンだから動きやすい低運転台なのかもね
衝撃吸収構造で低運転台は初だな

103 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp91-8wuK [126.193.89.38]):2020/05/12(火) 17:43:27 ID:KIg4jr8up.net
地区が地区だけに、209系が低運だからそれに合わせたのかと勘ぐってしまう

104 :名無し野電車区:2020/05/12(火) 17:48:29 ID:OJRKXnXX.net
E131系
【確定】
※房総鹿島向け
2連・一部セミクロスシートトイレ付

【個人的予想】
※中央東線高尾口
3連または6コテ・一部セミクロスシートトイレ付
※相模線
4コテ・ロングシートトイレ無
※仙石線
4コテ・ロングシートトイレ付

中央・相模・仙石はE231お古転用の可能性も有り
長野ローカルはしな鉄に合わせてE129系だろう

105 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 17:53:24.19 ID:s9KFF2Ui0.net
乗務員室は貫通式になって運転台が低くなったけどスペースは変わらないね
E217からずっとこの設計だけど改良して狭くする分客室を広げることは今後あるのか

106 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 17:53:45.52 ID:P9yOAlww0.net
前面の帯?が何だが113系みたいな塗分けのアレンジみたいな感じだよね>E131

107 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 18:16:27.17 ID:myUtY7VKa.net
>>67
ホリデー快速おくたま・あきがわ号が中央快速線へのグリーン車連結に伴って使用車両を変更する必要が生じるので、一部を千葉発着にした上で209系の6+4か6+6の編成で運用されるとかあるかな。
今回の新型車両の投入で209系にも余裕が出てくるし。

108 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 18:17:23.89 ID:UWcvvLz6a.net
>>105
何のために運転台をこうしてるのかを考えれば有り得ない

109 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 18:18:36.07 ID:jkxkBDlB0.net
本気で運転士を育てようとは思わないのかね

110 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 18:18:56.31 ID:91X7Kwp/0.net
>>82
教えてくれてサンキュ。
幕張まで回送なんか・・・大変だね
あとまだ出始めの情報で要精査だけど、このタイミングで217のネシア、撤回の可能性もだってさ
あるんだかないんだかの曖昧な中古車禁止条項の上、今までの社長さん解任で出た情報
東は再更新、は可能性低いけど217の国内譲渡が出たら面白いね
209で以降初の短編成改造が実践、実証されたりしてね

111 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 18:28:43.53 ID:oQ2pkXQRa.net
>>104
相模線は5連入れるようにして東海道線の付属編成と共通運用化もあると思うが。

112 :名無し野電車区 (ワッチョイ e9ad-oFdC [110.134.130.18]):2020/05/12(火) 18:53:36 ID:s9KFF2Ui0.net
他所も検討してそう
「乗務員の人手不足の影響で、今後各地でワンマン運転の広がりが見込まれる。直流電化区間のワンマン対応車両の標準タイプとして開発した。」
https://this.kiji.is/632857596920906849?c=39546741839462401

113 :名無し野電車区 (ワッチョイ c201-Xhqz [221.22.98.96]):2020/05/12(火) 18:58:23 ID:KrL+OsnA0.net
また帯色変わるんだ
相鉄並みにちょいちょい変わるね

114 :名無し野電車区 (アウアウウー Sac5-peu8 [106.161.180.37]):2020/05/12(火) 19:00:17 ID:E6Twiu+Xa.net
>>111
馬鹿じゃねえの
プラレールでもやってろ

115 :名無し野電車区:2020/05/12(火) 19:01:07 ID:zQAaQdvG.net
>>111
ラインカラーどうすんの?
駅の案内サインは相模ブルーだけど車両は湘南色のまま?

116 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 19:09:39.79 ID:HHR87Iyz0.net
>>115
横須賀線も湘南色の電車が入っているだろう。
問題はない。

117 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 19:10:38.58 ID:jG0b6uEa0.net
>>111
確か非電化時代は確か5両で運転してた列車があった様な気がするからほとんどの駅はそのまま行けるかも

118 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 19:11:19.40 ID:Nk4DvvrH0.net
プレスにコンプレッサーやら戸閉装置やらの比較はいらんのではないか
ここの人くらいだろわかるのは

まあ座席が減るとかは書けないだろうけどさ

119 :名無し野電車区 (ワッチョイ 829c-FaON [61.125.218.126]):2020/05/12(火) 19:22:54 ID:nijbi1oE0.net
>>117
肝心の海老名と厚木が四連までしか対応していない
特に海老名は交換設備と安全側線まであるから結構手間がかかる

120 :名無し野電車区 (アウアウウー Sac5-oFdC [106.154.139.72]):2020/05/12(火) 19:24:05 ID:+CImCr9ta.net
>>111
東海道線の付属編成自体がカツカツな状態なのに何処から調達?
横コツ、宮ヤマ共にE233を追加投入している位。

121 :名無し野電車区 (ワッチョイ 09e6-cUki [14.3.79.171]):2020/05/12(火) 19:26:42 ID:s0Rh/rrR0.net
>>111
ラインカラーのこと忘れてるよ

122 :名無し野電車区 (ワッチョイ a101-t/qB [60.149.160.161]):2020/05/12(火) 19:37:02 ID:Wp2kQkAz0.net
日光線鶴見線相模線が続いて欲しいなあ

123 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd02-2OlB [1.66.103.118]):2020/05/12(火) 19:38:15 ID:5g6Kb+Xqd.net
>>98
せやな
>>99
E231系転属車で置き換えやろ
>>100
せやな
>>112
当然やろ

124 :名無し野電車区 (ワッチョイ 99d2-bQC9 [222.13.22.140]):2020/05/12(火) 19:41:28 ID:oQe0+7n10.net
>>121
東金線や横須賀線があの有様なのにそんなこと気にする意味がないし
だったら相模帯のままで八王子までくんなよと

125 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8202-oySJ [27.95.131.103]):2020/05/12(火) 19:45:14 ID:lY2+XIDp0.net
>>124
車体の帯色もデジタルサイネージ化できたらなぁ

126 :名無し野電車区 (スップ Sd02-Fx33 [1.75.1.23]):2020/05/12(火) 19:58:04 ID:zc7cz9+zd.net
>>111
だからこそ共通運用で予備車削減すれば良い

127 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-vBit [49.98.146.171]):2020/05/12(火) 20:20:00 ID:rl4HUWPOd.net
もはやスカ色は横須賀線の色ではなく
総武快速の色だよなぁ

中央東線からも無くなったし

128 :名無し野電車区 (スプッッ Sd02-dO+C [1.75.214.215]):2020/05/12(火) 20:33:09 ID:Jqb2I8hyd.net
https://twitter.com/AirWakame/status/1260092355660505088?s=19
コイツ炎上させようぜw
(deleted an unsolicited ad)

129 :名無し野電車区 (ワッチョイ 61f0-KZ5p [124.44.202.44 [上級国民]]):2020/05/12(火) 20:41:18 ID:FscJHWrQ0.net
>>27
そんな心配しなくても、高崎では未来永劫末永く使い続ける最新鋭車として運用し続けるから。

>>37
少なくとも、首都圏の一般型電車は
高崎以外→4ドアJR世代のVVVF車
高崎だけ→3ドア国鉄時代の抵抗制御車
で統一される。

>>51
北関東(高崎以外)はそうかもな。

>>70
211は高崎には残り続ける。

>>112
ワンマン化
高崎以外→ワンマン対応の新車を導入
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車をワンマン化改造
ということか。

130 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 21:00:13.07 ID:J7Oxgslb0.net
相模線も八高川越線と同じく拡幅車になれば4両編成でも乗車定員が増えるだろ
鶴見線と南部支線は拡幅車の運行は大丈夫なのか?

131 :名無し野電車区 (ワッチョイ b901-qNPQ [126.147.148.26]):2020/05/12(火) 21:02:21 ID:RTIKzFdJ0.net
>>128
二度目かよ。
お前のようなガキみたいな奴はスレに要らない。
消えろ。

132 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6148-5xee [124.155.73.235]):2020/05/12(火) 21:36:03 ID:y+UC4rvI0.net
>>122
来年度の製造計画に少なくとも相模線と日光線は入ってる
どっちも4両固定だろうけど、貫通扉つけるのかな

133 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7979-DPjY [36.52.48.180]):2020/05/12(火) 21:52:53 ID:rgmD3emL0.net
ところで房総ローカルに新車が入るのいつぶり?
113系0番代以来か?

134 :名無し野電車区 (ワッチョイ 99d2-bQC9 [222.13.26.44]):2020/05/12(火) 21:54:23 ID:dreN6wiu0.net
キハE130以来

135 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0202-Geaw [59.136.137.154]):2020/05/12(火) 21:55:01 ID:EHpP7Tv30.net
常磐線的な車両計画が房総にも及ぶなら
ワンマン区間以外の209系の置き換えはE235系の付属編成の新製投入もありうる

136 :名無し野電車区 (ガラプー KK8d-/FkI [AQ83nqs]):2020/05/12(火) 22:36:45 ID:DGyh4xw+K.net
>>134
電車限定で

137 :名無し野電車区 (ワッチョイ 519a-wNya [118.241.250.232]):2020/05/12(火) 22:49:38 ID:FrDXuB/Q0.net
初代113系だって横須賀線のお古でしょ?

138 :名無し野電車区 (ワッチョイ b901-qNPQ [126.147.148.26]):2020/05/12(火) 22:54:01 ID:RTIKzFdJ0.net
113系1000番台と1000'番台の区別が付いてない奴。

139 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2e12-bQC9 [121.111.193.252]):2020/05/12(火) 22:54:54 ID:axwVo6f90.net
だったら新製当初マリに配置されたE217でしょ
鹿島線運用や総武本線末端運用もってたんだから

140 :名無し野電車区 (ワッチョイ 014a-3qeQ [220.209.251.107]):2020/05/12(火) 22:58:46 ID:fh4NYiRF0.net
e331(適当)

141 :名無し野電車区 (ワッチョイ ee10-5Yjo [153.252.225.129]):2020/05/12(火) 23:03:55 ID:+vh7IT6E0.net
E131もいいが新潟に残ってる115はいつになったら置き換えるのかね
今年度も放置か?w

142 :名無し野電車区 (スプッッ Sd02-VQuO [1.75.236.91]):2020/05/12(火) 23:05:39 ID:Sykc7573d.net
1000番台は当初から房総ローカル専従だったし1000'も後期のは房総ローカルに直接投入されたのもあったはず
房総ローカル直接投入が無かったのは1500番台

143 :名無し野電車区 :2020/05/12(火) 23:16:25.77 ID:VOaMXt7V0.net
新潟の115は編成ごとに全部塗装が違ってて
イベント要員の様相だけど生かすことができるうちに
落ち着くのかねえ

144 :名無し野電車区 (ワッチョイ 829c-FaON [61.125.218.126]):2020/05/12(火) 23:27:30 ID:nijbi1oE0.net
>>132
相模線は4両で間違い無いだろうが、
日光線は107系の後継と考えれば2両もありうるんじゃないか。

貫通扉は四両には不要だけどE129系と同じく
仕様を変えたりはしないんじゃないかな。
長野向けが引き続きE129系なのか
E131系3ドアバージョンなのかは気になるところだな。

145 :名無し野電車区 (オッペケ Sr91-/uXx [126.237.31.132]):2020/05/12(火) 23:28:44 ID:h2iskM0zr.net
>>130
定員は増えるけど、乗務員室拡大と立席スペース増大で座席は減る

146 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2e02-CXy5 [121.109.87.9]):2020/05/12(火) 23:36:22 ID:o6Ft6WJc0.net
>>144
ムショ帰りか?日光線の107系はとっくの昔に引退して今は205系4連が走ってるぞ。

147 :名無し野電車区 (ワッチョイ 09e6-cUki [14.3.79.171]):2020/05/12(火) 23:45:18 ID:s0Rh/rrR0.net
>>130
East i-Eが入線してるから大丈夫かと

148 :名無し野電車区 (ワッチョイ 829c-FaON [61.125.218.126]):2020/05/12(火) 23:53:30 ID:nijbi1oE0.net
>>146
知ってるよ。
だから「考えれば」って書いてるし。

149 :名無し野電車区 (ガラプー KK8d-/FkI [AQ83nqs]):2020/05/12(火) 23:56:57 ID:DGyh4xw+K.net
長野はE129と予想

150 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3801-Iihe [221.52.178.175]):2020/05/13(水) 00:00:26 ID:coIqvSG/0.net
>>132
日光線は房総と同仕様の2連だと思う
107がそうだったように

151 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9a02-A9dN [121.109.87.9]):2020/05/13(水) 00:02:58 ID:2mlzGg+Y0.net
>>148
考える必要性ある?107系末期も現在の205系もレトロ調のマルーンなんだけど。

152 :名無し野電車区 (ワッチョイ 77d1-Y9FA [222.144.56.78]):2020/05/13(水) 00:06:41 ID:xsvuNcK40.net
>>119
横須賀のE235付属と共通にするとか?

153 :名無し野電車区 (ワッチョイ 89ad-gIXh [116.64.41.239]):2020/05/13(水) 00:07:13 ID:CWvHsqHh0.net
房総で電車の新車が入ったのは、183系と165系だけ。
ローカルはすべて総武快速線か東海道の中古。
72系はどこから来たのかはわからない。

154 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9a02-A9dN [121.109.87.9]):2020/05/13(水) 00:07:21 ID:2mlzGg+Y0.net
>>150
宇都宮線黒磯ローカルと予備車を共用している都合を考えれば4ドア4連のままかと。

155 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa2a-JvVF [111.239.175.182]):2020/05/13(水) 00:20:11 ID:QNBx72qRa.net
>>153
255系「」

156 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-io+n [49.98.146.171]):2020/05/13(水) 00:34:56 ID:VF0yh/Y0d.net
>>153
E257-500「」

157 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 00:48:10.52 ID:WPn2l0/10.net
>>132
やっぱり用途的にはそこらへんだと思ってたので、
もう製造計画入ってるの納得。
ところで確定情報見たいな書き方するとリークっぽくなるけど大丈夫?

158 :名無し野電車区 (JP 0H12-cHQ0 [39.110.255.171]):2020/05/13(水) 00:57:47 ID:FWCRjz25H.net
>>35
短編成交直流車はやりにくい

159 :名無し野電車区 (ワッチョイ a29c-G83S [61.125.218.126]):2020/05/13(水) 01:26:50 ID:s5Y4i5RX0.net
>>154
205系を全て入れ換えるとなれば
二連にして107系時代に戻すだけじゃないかな
日光線の輸送量は更に減少している訳だし

160 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4979-z4bN [36.52.48.180]):2020/05/13(水) 01:47:43 ID:XYbCtIDy0.net
日光線、1M編成で大丈夫なのか?

161 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 01:54:36.40 ID:JAVhx0sfd.net
>>158
521系

162 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 01:55:33.64 ID:cL4Pu5DPa.net
>>158
入れられそうなのが黒磯・常磐・羽越くらいしかないからなあ。

163 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 02:15:27.75 ID:01DfwhZn0.net
>>158
運用が分かれてるなら
E501みたいに交流専用でも良い気がするが

164 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 02:27:58.56 ID:DhAnxBdH0.net
205-600が4両単位だったせいでラッシュ時に減車が発生したから、仮にE131を入れるならその時に改善して欲しい

165 :名無し野電車区 (ワッチョイ d42d-YK/V [101.128.137.82]):2020/05/13(水) 02:41:04 ID:HFBkBsLV0.net
じゃあ日光は間取って3両でラッシュ時6両とか。

166 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 03:16:05.94 ID:4B2I3OXg0.net
>>160
107系もそうだったじゃない

167 :名無し野電車区 (ベーイモ MM82-t/GP [27.253.251.150]):2020/05/13(水) 03:48:02 ID:6N6KPQftM.net
小山に2連と4連入れればいいだけでは

168 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd00-JPAj [1.66.103.118]):2020/05/13(水) 04:32:26 ID:lfXCj6Wcd.net
>>127
             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   こまけぇこたぁいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

169 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd00-JPAj [1.66.103.118]):2020/05/13(水) 04:36:07 ID:lfXCj6Wcd.net
>>130
余裕やろ
>>132
付けるやろ設計変更はコストが掛かるぜよ
>>134
電車の話やろ
>>135
せやな
>>140
黒歴史やん

170 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd00-JPAj [1.66.103.118]):2020/05/13(水) 04:39:30 ID:lfXCj6Wcd.net
>>141
新潟駅高架化が終わるまで待てや
>>144
日光線は4コテかブツ4やろ
>>149
E127系はな 211系はE231系で置き換えるぜよ
>>158
つJR西日本521系
>>160
無理

171 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 06:36:37.89 ID:yoJG/mqh0.net
>>170
高崎の211はそのままだがな

172 :名無し野電車区 (ワッチョイ aeb0-R6YM [180.59.211.4]):2020/05/13(水) 06:44:48 ID:2Lhi9Hks0.net
>>130
南武支線は貨物通るからいけるけど、鶴見線が無理
>>147
あれは臨時列車でダイヤ調整してるから可能なだけ

173 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 06:59:46.41 ID:2mlzGg+Y0.net
>>159
むしろ増加傾向なんだが…

https://www.jreast.co.jp › pdfPDF
路線別ご利用状況(2014〜2018年度)

174 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-n/k/ [49.98.171.88]):2020/05/13(水) 07:03:56 ID:QvNzH9ejd.net
ローカル向けはE129みたいな0.5M×2でいくのかと思ったらまた1M1Tに戻るのかよ

175 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 07:08:19.83 ID:2mlzGg+Y0.net
>>167
東はむやみに分割併合をしたくないだろうし、宇都宮線との予備車共有をしてるのだからその可能性は低いでしょ。

仮に2連単位の車両を求めていたとすればE129系の誕生まで107系を維持していたのでは?

176 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 07:13:14.53 ID:B1DNQqPBa.net
>>153
72は津田沼の総武線緩行の横流しじゃなかったか?
(幕張は東京地下線開業に合わせて開設)

177 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/13(水) 07:21:31.57 ID:lfXCj6Wcd.net
日光線は鬱飲み屋線と車輛共有化を目的にE231系転属車で置き換えやろ

178 :名無し野電車区 (スップ Sdc2-ePNU [49.97.99.50]):2020/05/13(水) 07:44:31 ID:y9WJ68u9d.net
>>146 >>151
文面そのままにしか受け取れない典型的なアスペかよ
>>144は今どうこうじゃなくて107使ってた過去を踏まえて2連になるんじゃないかって言ってるんでしょ
色の話持ち出すのも意味不明だし

179 :名無し野電車区 (ワッチョイ 15da-MZQ8 [114.186.252.193]):2020/05/13(水) 07:47:08 ID:5aH+ldIl0.net
>>174
千葉動労対策鴨試練
0.5Mだとマンドクセとか

180 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp88-4DEZ [126.233.9.247]):2020/05/13(水) 08:18:59 ID:NlAwTTf7p.net
日光線と宇都宮ローカルは東海道上野東京系統にE235系入れて高崎ローカルと一緒にE231系化するんじゃないの?房総で使用すると見られてた分があるし

181 :名無し野電車区 (ブーイモ MM4d-fRvC [202.214.125.140]):2020/05/13(水) 08:19:08 ID:muMfgUImM.net
日光線の輸送人員が伸びたのはインバウンドのお陰じゃないの
そのインバウンドも死んでどうなるかわからない
通勤通学の旅客が増えてなきゃ編成減らしても構わんでしょ

182 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd00-JPAj [1.66.103.118]):2020/05/13(水) 08:29:31 ID:lfXCj6Wcd.net
>>179
0.5Mは現業から不評やったんやろ

183 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 08:47:31.85 ID:N4LoK17sa.net
0.5Mなんて西が事故後対策でやってるだけで一般的にはメリットはほとんどない

184 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 08:54:38.07 ID:r1RbI4aya.net
>>178
そのまま受け止めるのが普通だろ、小説じゃあるまいし。なぜ単刀直入に言えないんだ?

185 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 08:56:33.44 ID:Rj4m54Iha.net
>>178
言いたいことわかるっちゃわかるんだが
自分が分かることは相手も理解できるって思い込むのは共感性がない典型的アスペだ

186 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-PShL [49.98.154.32]):2020/05/13(水) 09:43:27 ID:opXnsV0hd.net
>>180
高崎はねーよ。

187 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa30-Jb2b [106.129.128.234]):2020/05/13(水) 10:38:14 ID:EQM82nlVa.net
>>33
MONだよ
リリースにも「モニタ装置」とある

188 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/13(水) 10:53:23 ID:QpF8dFcr0.net
鶴見線は検測入ってるから余裕なんだけど
無理派の人には「武蔵白石のホームに当たっちゃう」くらいのネタ欲しかったな

189 :名無し野電車区 (オッペケ Sr10-0qxP [126.133.6.62]):2020/05/13(水) 11:25:53 ID:VFG0qkLJr.net
そのネタはある程度歳行ってないと通じないんじゃないかw

190 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9a02-A9dN [121.109.87.9]):2020/05/13(水) 11:49:07 ID:2mlzGg+Y0.net
>>188
大川支線ってまだあるんだっけ?

191 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1c09-MHcw [202.189.207.222]):2020/05/13(水) 11:55:51 ID:4IBMd4kP0.net
>>64
E131の電連も2段になっているのが気になる
E235-1000の先頭車もまだイメージしか出ていないからどうなるかわかんないけど

192 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9a02-A9dN [121.109.87.9]):2020/05/13(水) 12:04:56 ID:2mlzGg+Y0.net
>>191
そう言えばE721系も2段だったな。

193 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp32-/iGY [126.199.73.138]):2020/05/13(水) 12:13:57 ID:z6S1XU7sp.net
確か鶴見線は複線間隔狭いから幅が広い車両は片側通行になるな

194 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp10-4DEZ [126.245.160.68]):2020/05/13(水) 12:38:10 ID:rYdGLUYop.net
>>164
4両で足りなかったら、E231/233とかE521の5両走らせればいいんじゃねーの?

195 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4979-z4bN [36.52.48.180]):2020/05/13(水) 13:38:41 ID:XYbCtIDy0.net
>>193
>>147

196 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 13:52:34.22 ID:V5cYkqn10.net
すれ違いは?

197 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 14:00:48.93 ID:7dYdZv38a.net
>>183
メリットがないならなんでE129は0.5M方式にしたの?

198 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa08-p64B [106.133.162.131]):2020/05/13(水) 14:57:11 ID:WvPIP2PTa.net
>>197
積雪地での走行安定性向上が目的じゃなかったか?
先頭をT台車にすることで線路面の積雪を押し避けてからM台車が通過するようにしたと

199 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 15:26:57.49 ID:iVpET9YTa.net
E129は上越線水上まで入るからなあ
勝手に一般型と思われてるだけで、本当は寒冷地向けなのか

200 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 15:33:03.21 ID:tgtBlbFG0.net
>>149
対しな鉄だけならE129と思うが、東海はE129の0.5MやE131の4ドアは難色示す可能性有りそう。

新車投入で東海乗り入れ継続なら、長野(+中央線)は3ドア非0.5Mロングクロス併設の新形式(E219?)が出来るかもしれん。

201 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9d10-32x/ [122.26.82.128]):2020/05/13(水) 15:47:26 ID://4eq8EH0.net
>>197-198
JR東日本 E129系 一般形直流電車
生産本部 技術部
のpdfによると、重量の差を小さくするため0.5m構造とある

雪の中をラッセルする時等重量差があると
せりあがり気味になるのも具合が悪いんだろう

T車を先頭にラッセルすると、後ろから押す形になり、
出力や粘着力的、物理的な運動安定性に難がありそうでもあるし

>>200
東海にも313系1700番台の3連が東日本に乗り入れるじゃん
あれの中間車も0.5mだぞ
おそらく長野はE129で決まりじゃないかな

202 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 15:51:57.41 ID://4eq8EH0.net
>>191,>>192
あとから追加された情報系の連結を2段目で行うらしいな…電連2段式
E721系も2段で1段の701系と連結可能

おそらくは、E721系はTIMSベースのMON、E131系はINTEROSベースのMONで、
それぞれTIMSベース車、INTEROSベース車との連結可能性も考慮していそう

とりあえずE131系は209系との併結運用は確定的だろう
でなければわざわざ電連を分ける必要はないので

203 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 15:53:49.77 ID:K4QsNjAB0.net
E129系は機器構成上は1M1T編成のM台車1基をT側に移設しただけなんだけどな
他社の多くの0.5M車のように各車に0.5M用制御装置を搭載しているわけではない

>>200
JR東海が0.5M車を否定することは自社車両の否定だ
313系のうちM車が奇数の編成には0.5M車が組み込まれてる

204 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 15:56:31.36 ID:g3oug2xs0.net
ああ、当面は209にぶら下がって幕張に出入りするってことか
ついE235やE131同士での併合可能性ばかり考えてたわ

たしかにその方が無理がない

205 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 16:03:02.58 ID:f994ewBY0.net
ぶら下がりが全区間回送なのか、マリ〜千葉回送で千葉から営業運転するのかが興味

206 :名無し野電車区 (スップ Sd44-nde5 [1.72.6.240]):2020/05/13(水) 16:15:20 ID:X21kZY4Rd.net
しな鉄が新品e129なのにJRはお古のe231が来るとかやめて欲しい

207 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9d10-32x/ [122.26.82.128]):2020/05/13(水) 16:16:03 ID://4eq8EH0.net
>>204
おそらくは新車でワンマンのE131を日中はできるだけ多く運用して効率的に使いたいはず
ラッシュ時等E131系の2連+2連みたいな構成にもするんだろうけど、
ばらけて、209系4連/6連にE131系2連をぶら下げて運用した方が、
基地からの送り込み/入庫や、ラッシュ時と日中の閑散ダイヤ等への切り替えも無理がない

2+2+2みたいな編成でラッシュ時運用すると、車両が特定の場所に集中して偏るので、
E131系の日中の集中的効率的な運用には具合が悪い

当面12編成だけなところを見ると、
木更津〜上総一ノ宮間の房総半島南部
佐原〜鹿島神宮間での
日中の最低限の運行本数だから
209への併結の方が多いだろうね

佐原〜鹿島神宮間なんかは、E131系2連×2本による
事実上の完全分断なんてやるかもしれないけど

>>205
営業運転するんじゃないの?千葉〜木更津/上総一ノ宮方面のE131系の出入庫
木更津〜上総一ノ宮の房総半島南部は、ラッシュ時は209系の4連、6連も必要だから
少なくともこの区間では、E131系と209系の併結営業運転は必須だし

208 :名無し野電車区 (ワッチョイ a29c-vyhW [61.125.218.126]):2020/05/13(水) 16:16:53 ID:s5Y4i5RX0.net
209にぶら下げるか
下り千葉初電をブツ6位にして三編成を一度に送り込むか

鹿島は遠いしどうするんだろ

209 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9d10-32x/ [122.26.82.128]):2020/05/13(水) 16:17:20 ID://4eq8EH0.net
>>206
房総半島ラッシュ時はそれなりに人が乗るから
E231系等が回ってくる可能性は高いと思うけど

さすがにE131系の4連とか6連は入れないっしょ

210 :名無し野電車区 (ワッチョイ fa63-nde5 [123.217.61.171]):2020/05/13(水) 16:19:10 ID:WYF5xpF20.net
>>209
長野の話や
紛らわしくてすまない

211 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5df0-32x/ [58.98.186.18]):2020/05/13(水) 16:35:49 ID:K4QsNjAB0.net
>>202 >>207
電連が2段になったから併結運用ありと考えるのは早計ではないかな
芯線数の不足(車載ホームカメラ用のEthernetの引き通しだけでも4芯増える)や
非常連結時の互換性などを考慮して2段にしただけで読み換え機能は搭載しないという可能性もあるし

212 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 16:48:10.83 ID:g3oug2xs0.net
131は帯の色を変えたからねぇ
回送でぶら下がるのはあっても、営業区間は限定するんじゃないかね

もっとも、209の一部を段階的に置き換えるわけだから、その過程で時限的にイレギュラーな運用が発生する可能性までは否定しないわ

そうなると、往々にしてなし崩しで運用の都合が優先されて営業区間が広がったまま据え置かれたりしそうだけども、、

213 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 16:56:36.27 ID:o7k1Zxlad.net
>>200
313系に0.5Mなかったか?

214 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 17:30:10.68 ID:yWMYiWUh0.net
>>200
そんな汎用性のないめんどくさいの作るくらいなら、東海からの片乗り入れにするよ

215 :名無し野電車区 (ベーイモ MM82-t/GP [27.253.251.194]):2020/05/13(水) 17:38:34 ID:jGcKOxt/M.net
E235よりE131の顔のほうがいいな

216 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 17:44:03.69 ID:9KTuGNyP0.net
偶にしかこのスレ来て見ないって人が多いって分かるな・・・
もういくつも前のスレで公式の確定情報だぞ・・・
・E131は他形式との併結はしない
・末端以外の千葉とかでも営業しない

あと長野も129じゃなくて4ドアでしょ
前バージョンのベスプラでマト231が行く予定だったのが公式なんだから
マトからの件は変更になってるとは言えもう前バージョンの2015年ぐらいには長野は4ドアにする気だったって事じゃん
131か231か233でしょ

217 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 17:47:21.04 ID://4eq8EH0.net
>>211
併結前提だったであろうE721が2段で1段の701系と併結
E127系等と併結しない予定だったであろう直近のE129が1段でおそらくはTIMSベースのMON

わざわざE131系をコストかけてまで2段連結器にしてきたということは、
209系との併結前提だとみるけどな

非常連結時の互換性が問題なら、E129も2段にしてE127系対応しないと

218 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 17:47:39.03 ID:QpF8dFcr0.net
長野は1形式にこだわるより中央東線の運用戻して形式分けた方が良い気もするんだよな

219 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 17:49:48.35 ID://4eq8EH0.net
>>216
毎日見ているわけじゃないから…さすがに
E131が併結しないという根拠は何?
電連の2段化の>>217のような事例を見ても計画変更等もなくそれが正しいといえる?
末端以外の千葉で営業しないとかソースは?

220 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5701-wHYS [126.0.56.62]):2020/05/13(水) 18:10:06 ID:9KTuGNyP0.net
すまん  併結については誤解してた  
2両、もしくは3〜6両で運転って記述があるのよ
来年以降3コテが出るって事だから6両は3+3 つまり他形式との併結は無いと勘違いした
2両に209の4連を繋ぐパターンのみ可能性が残ってるね
千葉には来ないのは載ってる  ソースなんだけど1人うるせーのが居るんだよここ・・・
その時は俺がソース出したわけじゃなくて他の奴が動労の資料出したんだけど
「組合!内部資料!貼るんじゃねー!」ってすげーキレてた
パスも無し、鍵ですらないほったらかしの誰でも見れるurlなのにな
絡まれたくないから千葉動労でググッてトップから入って日刊動労の3月の8767だよ

221 :名無し野電車区 (エムゾネ FF70-augB [49.106.188.171]):2020/05/13(水) 18:13:41 ID:rT1cnFNXF.net
>>212
209がE131に色を合わせていく
ことはないだろうか

222 :名無し野電車区 (ワッチョイ d6f2-gIXh [153.151.161.31]):2020/05/13(水) 18:21:53 ID:5FTl9lTF0.net
ワンチャンコレが見れるのか
https://pbs.twimg.com/media/EX0kdUkUYAYyB8a.jpg

223 :名無し野電車区 (ワッチョイ a29c-vyhW [61.125.218.126]):2020/05/13(水) 18:40:40 ID:s5Y4i5RX0.net
併結「しない」と併結「できない」は混同しない様
とりあえず209系やE217系との併結くらい出来るようにはしとくだろ。
実際運用するかどうかは別として。

224 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/13(水) 18:42:14 ID:QpF8dFcr0.net
救援出来れば良いんだから金掛けてまで併結の準備はしないだろ

225 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/13(水) 18:42:49 ID:DhAnxBdH0.net
719とE721くらいの関係かもしれない

226 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9a02-A9dN [121.109.87.9]):2020/05/13(水) 18:44:01 ID:2mlzGg+Y0.net
東北本線黒磯〜新白河用E531系のように、E131系も単独で幕張〜運用区間まで回送で送り込みするのでは?

227 :名無し野電車区 (ワッチョイ 47b3-pvXW [118.12.255.47]):2020/05/13(水) 18:45:38 ID:rQm20qRN0.net
4ドアにしたって事はホームドア設置予定駅の乗り入れあるからじゃね

西だったら絶対3ドアにしてたぞ

228 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 18:47:27.62 ID:paf1K30X0.net
>>220
6両って209系2100番台のマリC600番台と京葉線の成勝のことを言っている

後E131系が営業で千葉に上がって来ないことは動労千葉の内容から確定している
https://doro-chiba.org/nikkan_dc/n2020_01_06/n8767.htm
営業で千葉に上がらないので当然209系2100番台との異形式連結もない

229 :名無し野電車区 (ワッチョイ a45f-ZdM4 [106.73.34.33]):2020/05/13(水) 18:57:52 ID:XNR7629b0.net
久留里線車両は、木更津派出所属で、幕張本区に行くのは車輪削正とかのときだけど、
E131系も内房・外房用は同じようなやり方するんじゃないの?木更津なのか、一ノ宮か、鴨川か知らんけど

鹿島線は近くに派出ないし2編成とかだから毎日回送スジあってもしょうがないけど

230 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-cVnA [106.130.56.73]):2020/05/13(水) 19:01:36 ID:NVgvv3E7a.net
>>227
相模線に入れるならホームドア対応可が前提に来るな
入れるならの話だが

231 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 19:09:59.60 ID:oTxf2yGk0.net
>>229
仮に木更津でトイレ周りの整備ができるのであれば、ね
現状では設備がないから、どうするんだってことになってる訳で

232 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 19:17:06.11 ID:yoJG/mqh0.net
>>199
高崎ローカル唯一のJR世代のVVVF(高崎所属では無い)

233 :名無し野電車区 (ワッチョイ 75ad-waj1 [210.194.45.27]):2020/05/13(水) 19:32:40 ID:3EKkwEf50.net
>>222
これ、お前が書いたの?

234 :名無し野電車区 (ワッチョイ dc10-nFXN [153.252.225.129]):2020/05/13(水) 19:34:50 ID:vSSSTUdi0.net
勘違いしている人がいるようだけど

今回のE131は閑散区間での新しい運用の在り方として導入される訳だから、209自体を置き換えの視野に入れている訳ではない
特に千葉近郊なんか209の長編成の運用とかあるわけだからその辺はE131では置き換えない
つまり209は一部だけの置き換えであって、全部を置き換える予定はない

逆にこのE131導入で相模線や仙石線の205の方が先に置き換えの可能性が上がったと考えてもいいのかな

235 :名無し野電車区 (ワッチョイ 961d-8Kh9 [111.102.179.9]):2020/05/13(水) 19:45:20 ID:gFu1WDWu0.net
>>228
横から失礼
3〜6両って記述されてるという事は3両編成の何かが入るのでは?
早とちりだったら申し訳ない

236 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa08-DBEz [106.181.83.150]):2020/05/13(水) 19:46:27 ID:uTQZ2Q3Sa.net
仙石線や相模線、日光線は転属でまかなえるけどどうなんかなあ。
両数的に新車必須な鶴見線と南武支線の方が可能性高そう、ラッシュ時増結とか車両共通化も見えてくるし。

237 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 19:54:52.41 ID:DhAnxBdH0.net
日光線黒磯ローカルは元々6両も計画されてたのね
205-600を置き換える時にどうなるか
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2010.html

238 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 19:59:00.84 ID:2mlzGg+Y0.net
>>236
そもそも転属できる車両あるの?直近の出物といえばボロのE217系くらいで、ヤマコツのE231系初期車だって捻出できる頃(E217系全廃後?)には程よくボロくなってるはずだぞ。

239 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 20:03:14.94 ID:BfQeXYlud.net
置き石でした
https://this.kiji.is/633251420441674849

240 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 20:09:42.51 ID:/AS1/+KUa.net
>>190
健在。ただ本数は推して知るべし。

241 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 20:11:34.53 ID:6QGlWY3od.net
千葉まで営業で上がらないなんてもったいないことこの上ないな。特急型ならともかく通勤型でただの回送とか
内房線スレのいつも沸く立正臭いデマ野郎の書き込みだけど案外この通りかもね


724 名無し野電車区 (ワッチョイ ba8f-8EeQ) sage 2020/04/22(水) 13:36:56.93 ID:NNN7+MNB0
>> 715
書き忘れ
幕張への出入庫のために夜上り・朝下りに幕張〜木更津で1往復ずつE131系の回送がある
今さざなみが朝下りに幕張からの送り込み、夜上りに幕張への返しで回送運転しているがそれと同じようなもの

242 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 20:13:43.27 ID:jiOwNHrkd.net
>>234
酉の227がそうであったようにe131が209や205の老朽置き換え用もしくは地方用のスタンダード系列として企図されてたら、その説は通じないね

既に4ドアのロングっていう時点で房総他地方の老朽車取り替え用の雰囲気がしてならないが

243 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 20:15:20.03 ID:Honu82IK0.net
恐らく6連3本が武蔵野線からのメルヘン顔を持ってくるつもりだったんだろ。
ところが武蔵野線も増発云々で転用出来なくなって埼京線が置き換え中で余ってたからここから持ってきたようなもん。
ただし6連3本でなく4連2本として。だが6連入れても運用設定の取り扱いが面倒になるとこだったかも。
4連に統一しとけばいざという時に万能に対応出来るし。ただ何で3本でなく2本にしたのかは謎だが。

244 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 20:15:43.07 ID:Qe4jl0Ex0.net
>>236
鶴見と南武支はFCVの実証試験の結果待ちだろう

245 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3091-vyhW [61.114.221.168]):2020/05/13(水) 20:18:58 ID:Cq2aF6Y60.net
>>239
そういや汚物209系を撃破しろ!とか喚いてる閣下がいたな。
千葉県民らしいしとうとうやってしまったか。

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588516700/323
323 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 立花 孝志全力支持 2020/05/13(水) 07:23:03.61 ID:lfXCj6Wc
>>322
儂は千葉ケンミンな

246 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/13(水) 20:27:06 ID:QpF8dFcr0.net
近年は効率悪そうな回送増えたよな
常磐のラッシュ用車両も品川から延々と回送して戻してるしさ

247 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3091-vyhW [61.114.221.168]):2020/05/13(水) 20:30:34 ID:Cq2aF6Y60.net
E231かE233の転用車捻出のためにE235を700両作るより、
E131を200両作って直接投入した方が早いような気がする。

248 :名無し野電車区 (ワッチョイ b1f0-zCNM [124.44.202.44 [上級国民]]):2020/05/13(水) 20:48:00 ID:yoJG/mqh0.net
>>238
高崎からすれば神レベルの最新鋭車をボロ扱いか…

249 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 21:01:46.50 ID:NuwGfOa8d.net
>>81
>>62は立正案件だろ

250 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 21:05:59.83 ID:2mlzGg+Y0.net
非貫通で分割併合のない相模線や仙石線あたりはE235系が入りそう。

251 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 21:08:31.32 ID:qVNz1W+J0.net
1往復くらいなら>>228の例外にはなりそうな気もしなくはないがどうなのだろうか
実際HB-E210系はプレスには小牛田に行くとはなかったがしっかり小牛田まで営業運転しているし
それとも数年前のE3系0番台みたく必要な時しか幕張に戻さないとか?

252 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/13(水) 21:19:06 ID:DhAnxBdH0.net
総車発足があったとはいえ当初計画と比較すれば両数削減や製造延期は発生してたみたいだし、発注未了かつ大量生産が見込まれる線区向けの車両は計画通りに行かない気がする
改造担当や解体担当を生かさなくてもいいなら尚更

253 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 21:32:35.36 ID:3OdeYYIE0.net
>>235
動労のページを見ると、3両編成も出来なくはない書き方してる。
総武の佐倉あたりからの分断も検討されているのであれば、日中3両、朝夕6両ワンマン可能だし。

今回のE131系導入、やはり209系が限界なんだろうね。E217系も床ベコベコだし。輸送改善とはいえ205系、211系を差し置いて直導入なのだから。

今後の置き換えは房総→山手205系改造の路線→相模の流れになりそうな予感。

254 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 21:32:37.01 ID://4eq8EH0.net
>>220

>1 ワンマン運転概要
>・基本的に2両編成でワンマン運転を実施する。
>なお、利用状況等に合わせて中編成運転(3両〜6両)を実施する。
これはワンマン運転の概要であって、209系との併結を否定するものではないと読めるんじゃ?
長期的に3連が入る可能性は高いだろうけど当面12本じゃ日中のぎりぎりの本数で、
2+2等を組むのは車両が一部に偏るから効率が悪い

それと、木更津/上総一ノ宮以南が分断推進としても、2連で済むとも思えない
2+4の6連くらいはラッシュ時に普通にありそう

連結器の形は営業で併結ありを示しているんだけどな…

>>228
>新車両は原則、千葉に上ってこない。系統分離になる
これも、日中ワンマン運転時の新型車両は分断で千葉に上がってこないということで、
209等との併結時の新型車両は多少は出入庫兼ねて営業しながら上がってくる気はする

255 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 21:36:26.22 ID:K4QsNjAB0.net
必死だな

256 :名無し野電車区 (ワッチョイ a202-pPZz [27.83.166.105]):2020/05/13(水) 22:02:11 ID:WKumYPps0.net
>>228
千葉まで来ないなら4ドアにする必要無いと思うんだよな。ホームドアとは無縁なエリアを走らせるわけだし。

257 :名無し野電車区 (スップ Sdc2-7tKh [49.97.96.88]):2020/05/13(水) 22:16:35 ID:hQtW3AaEd.net
他線区に投入するのでしょう
たった24両の新形式で終了では無いとおもうのですが

258 :名無し野電車区 (ワッチョイ b1f0-zCNM [124.44.202.44 [上級国民]]):2020/05/13(水) 22:23:29 ID:yoJG/mqh0.net
まあ、高崎以外のどこかに導入するだろ。

259 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-Qz+i [106.132.132.133]):2020/05/13(水) 22:27:15 ID:JG3X9jw/a.net
>>258
コロナで死ね

260 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 22:45:15.13 ID:SAh7SfezK.net
E131は相模・鶴見・南武支線に入るとみた

261 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 22:58:55.80 ID:paf1K30X0.net
>>254
中編成運転は普通に考えて209系2100番台4両と6両・E217系/E235系1000番台の4両・E233系5000番台の6両(成勝)のことを指しているだろ

後ついでに言うとワンマン運転が日中だけの話で系統分断は必ずしも日中だけとは限らないぞ
特に内房線と外房線の場合浜野と鎌取周辺は通勤時間帯は京葉線の10両や総武快速線の15両でも混むからそんな状況で4両とか入線出来る訳ないしむしろ系統分断が終日行われる可能性の方が高い

262 :名無し野電車区 :2020/05/13(水) 23:04:32.12 ID:DhAnxBdH0.net
FV-E991の結果が良好で鶴見南武支線向けに量産化ってなったら車体はE131ベースになる気がする

263 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f4f-gIXh [60.38.103.73]):2020/05/13(水) 23:26:53 ID:vAciRu4E0.net
>>256
正直E131系と在来車が連結して運用することはないと思う。世代も違うし、209系やE233系のシステムに1M車の概念はないはずだから改修いるだろうし。
それでいて4ドアなのは、”将来的に”(増備したE131系やE235系or大改修したE231系と)千葉口に入れるようにはしてあるってことなのでは?

今年の24両の後は数年は千葉はそのままで、209系の本格的な置き換え時(多分3年後位)にどうするか決める形になると思う。
コロナ禍の影響を設備投資計画に反映できるようになるのはその辺からだろうし。

264 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5df0-32x/ [58.98.186.18]):2020/05/13(水) 23:33:46 ID:K4QsNjAB0.net
>>263
将来的には最大6連でのワンマン運転も検討されているけど
ワンマン運転時は編成全体が常時貫通可能であることが必須だから
そちらの面から考えてもE231系やE235系などとの併結はないと思う

265 :名無し野電車区 (ワッチョイ e601-Be+/ [126.147.135.120]):2020/05/13(水) 23:49:30 ID:+36Pb8Cg0.net
前々スレあたりで出た6連と2連で整理案が気に入っている。
連結は考慮しなくていいし、連結要員と車掌を全て無くせる。
https://twitter.com/ichisato45tx/status/1250405367479029761
(deleted an unsolicited ad)

266 :名無し野電車区 (JP 0H61-nTTq [180.0.253.94]):2020/05/13(水) 23:54:15 ID:AUHssQOSH.net
> 正直E131系と在来車が連結して運用することはないと思う。世代も違うし、209系やE233系のシステムに1M車の概念はないはずだから改修いるだろうし。

異形式併結でモニタ装置の互換性なければ、既存形式側で改修したり新形式側で読み替え装置載せたりってのはまぁ有るとは思うが、改修必要な理由に「1M車の概念の有無」を挙げるのってアホちゃうかwww

267 :名無し野電車区 (アウアウクー MM92-vtbv [36.11.225.157]):2020/05/13(水) 23:56:12 ID:LtRrWT9yM.net
E131系 来年度〜
相模、中央、日光、宇都宮、南武支
205.211置き換え用

268 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 00:07:53.13 ID:FBxmkjOI0.net
>>267
高崎以外の211はE131化か。

269 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 00:12:11.75 ID:Ba6Ad6WN0.net
>>242
まあ確かにいずれはE131を追加導入するだけで済みそうだが、今回は2両編成だけの試作的な導入なので個人的に209は暫く残すと思う
209を全廃したいのなら今回の発表で全部置き換えるはず
209の運行範囲を減らして老朽化の進行を遅めるのが今回の導入目的だと予想してる

211をどうするのか個人的には気になるな
東海道のE231を使い切ることにしたのなら、何を導入するのかが気になる
211が運用されている区間は比較的長編成だし、E131よりもE235の番台区分のほうがいい気がする

270 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 00:14:53.91 ID:0FbZsPJKd.net
NGName
+.44.202.+上

正規表現ONでスッキリ

271 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 00:17:38.17 ID:3iNrQwIE0.net
E129のボックスなら広くていいけど
4ドア扉間のボックスは狭すぎるからオールロングでいい

272 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 00:20:34.48 ID:UOXhs8ssa.net
高崎車両センターは廃止するとして(絶対ありえんけどあいつ用)
群馬ローカルのE231転用とE131新造のバランスはどんなもんなんだろな

273 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 00:30:15.85 ID:3iNrQwIE0.net
東海道のE231はガタガタすぎて
転用できる余力は残ってなさそう
E217同様最後まで使い潰すのが妥当
中央東線はE131の2連、4連かな
E129に入ってほしいが

274 :名無し野電車区 (ワッチョイ a101-BrQi [60.104.49.124]):2020/05/14(Thu) 00:40:47 ID:n9tKfa/n0.net
>>217
他系列と併結が考慮されてないであろう
横須賀線用のE235や西の227や521も2段だから
実際他系列と併結するかは微妙っぽいよね

そういえば2017年からしばらくケヨF54と554編成の中間クハが2段電連に改造されてたみたいだからこのための試験だったのかもね

275 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 00:47:45.70 ID:CHGCL/cc0.net
>>92
そういえばE129系が単層ガラスなのって、豪雪地帯を走るから
屋根や周辺樹木から落ちた雪塊で破損したときに
交換が高くつくからとか、あるいは複層ガラスだと衝撃で破裂しやすいとか
そういう理由なの?

276 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 01:01:42.39 ID:/+x+g0Wv0.net
>>269
ひとまず2連でワンマン運転をやって問題なければ中編成もワンマン化し、それに合わせてE131系を本格導入して209系を置き換えになりそう

277 :名無し野電車区 (ワッチョイ b1f0-dsbf [124.44.202.44]):2020/05/14(Thu) 06:40:04 ID:FBxmkjOI0.net
>>272
確かにそうなれば、高崎が高崎じゃなくなるから、高崎も高崎以外と同じく在来旅客VVVFが入るね。

この場合、ワンマン化を進めるなら主にE131だろ。
ワンマン化をしないならE231転用かな。特に両毛線はE231になるかもね。

ただし、これは高崎が高崎じゃなくなったときの状況である。高崎が高崎である限り、高崎に今後在来旅客VVVFの所属はしない。その理由は高崎だから。

278 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 07:57:59.57 ID:QPNd7r6X0.net
>>269
輸送力の適切化と思う。113系みたいに先頭改造する訳にもいかず、新車を導入したんのだと。
209系の老朽化が問題なら運用縮小せず、まとめて置き換えにするんではと。…ま、段階的にやるのかもだが。

279 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36b0-RHMD [125.175.42.248]):2020/05/14(Thu) 08:37:40 ID:Xmu6GW7a0.net
E131系による205系&211系&209系の置き換え

中央線ローカル→3両編成×36本、6両編成×14本
高崎ローカル→4両編成×23本、6両編成×7本
日光線&宇都宮ローカル→4両編成×12本
仙石線→4両編成×18本
千葉ローカル→4両編成×42本、6両編成×26本

3両編成36本、4両編成×95本、6両編成×47本

横須賀総武快速線E235系置き換えが終わる2024年度から地方線区を新車E131系で置き換えると車齢的には丁度いい

横須賀総武快速線→2020〜2023年度
地方ローカル線→2024〜2029年度
小山E231初期車→2030年度〜

280 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa30-A9dN [106.129.205.8]):2020/05/14(Thu) 08:38:54 ID:RfKEX3H/a.net
>>276
中編成ワンマンは東北本線黒磯〜新白河(E531系5連)で実施されてるよ。今後は水戸線や常磐線にも展開していくらしい。

281 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5abe-0nhK [133.203.22.159]):2020/05/14(Thu) 08:54:06 ID:YeWW0gM00.net
>>275
単に結露を気にするほどの混雑を想定してないからでは
ラインフローもついてないし

282 :名無し野電車区 (ワッチョイ 925c-u2mP [115.36.16.179]):2020/05/14(Thu) 09:34:01 ID:gn+5JBnb0.net
131系導入での系統分離で長距離列車が無くなるならトイレ無しにすれば良かったのに
トイレさえ無ければ木更津のパー線用検修設備を電車対応にして日常の仕業検査は済ませれるから
幕張には3ヶ月に1回の交検時のみ回送に省力化出来たのに…

283 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/14(Thu) 09:42:59 ID:5TlOIICM0.net
>>275
急激な温度変化に弱いみたいのもあったかと

284 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8602-gIXh [27.95.131.103]):2020/05/14(Thu) 09:45:10 ID:R51gbMyK0.net
>>282
発想の逆転で、木更津にトイレ関連設備を整備するとでもなればなぁ

285 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 10:04:10.42 ID://A+KLT9M.net
>>282
無人駅にしてトイレ廃止するためじゃね?

286 :名無し野電車区 (ワッチョイ a101-7tKh [60.128.242.175]):2020/05/14(Thu) 10:13:01 ID:3iNrQwIE0.net
本数が少ないローカル向けだから
トイレは必須だろう

287 :名無し野電車区 (ワッチョイ f51f-Wl0b [218.110.84.48]):2020/05/14(Thu) 10:16:52 ID:JO2pC8jE0.net
>>237
基本6両だったらもっと間引かれてたかも知れない

288 :名無し野電車区 (ワッチョイ f51f-Wl0b [218.110.84.48]):2020/05/14(Thu) 10:22:22 ID:JO2pC8jE0.net
>>256
置き換え後も209の末端部乗り出しがある程度残るんじゃないかな
同じ区間に3扉と4扉が混在すると混乱のもとでしょ

289 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 10:28:30.82 ID:JO2pC8jE0.net
>>265
房総のことではないな
3連は無いから

290 :名無し野電車区 (ブーイモ MM9b-AS52 [210.148.125.130]):2020/05/14(Thu) 10:54:30 ID:2mjmCdFhM.net
E131って2連×3を3連×2に組み替えて営業運転することは可能なのだろうか?
仮に可能だとしても常用までは考えてないだろうけど

291 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-Af6G [106.154.132.41]):2020/05/14(Thu) 11:08:45 ID:OB0R6NALa.net
組み替えるくらいなら2連×3にするだろ

292 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36b0-RHMD [125.175.42.248]):2020/05/14(Thu) 11:54:51 ID:Xmu6GW7a0.net
千葉ローカルが全てE131系になる場合は2両編成と4両編成の2種類にすればいいんじゃないの?
今209系で4両編成+6両編成=10両編成の運用ってどのくらいあるの?

293 :名無し野電車区 (ワッチョイ 961d-8Kh9 [111.102.179.9]):2020/05/14(Thu) 11:55:33 ID:zXj+QA8B0.net
いっそ木更津〜上総一ノ宮で通し運転すれば(なお需要)

294 :名無し野電車区 (ワッチョイ f51f-Wl0b [218.110.84.48]):2020/05/14(Thu) 12:04:37 ID:JO2pC8jE0.net
JR外房線脱線 置き石か レールに石の粉砕の跡 警察が捜査 #nhk_news https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200514/k10012429491000.html

>>292
10両が必要な列車は漏れなく総武快速直通にしてしまう考え方もある

295 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5701-wHYS [126.0.56.62]):2020/05/14(Thu) 12:27:35 ID:SJv3ynnN0.net
他形式との併結は無しになりそうな理由思いついちゃったんだけどいいかな
プレスで半自動付いてるから付いてない209とは併結しないんじゃね?
今まで半自動車と非搭載車の混結ってあったっけ 実現すれば初だけど

あと今回131のMONについて教えてほしいんだけど過去伝送速度不足から
MON→TIMS(アークネット10Mbps)→ INTEROS(イーサネット100Mbps)に発展したと思ってたんだけど
129もMONみたいだしLCDある今回もMONって事は短編成で余計な機能付けなきゃ10Mbpsのアークネットでいいって事なのかな
それとも今回MONや機能制限版TIMSと言いつつ伝送方法だけはイーサネットの100Mbpsになってるのかな
三菱の資料かなんかだと分かるのかな

296 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp10-4DEZ [126.245.184.105]):2020/05/14(Thu) 12:58:53 ID:oKaRwEqjp.net
>>295
自動半自動の併結って、気動車じゃ当たり前だけど

297 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd00-JPAj [1.66.103.118]):2020/05/14(Thu) 13:27:25 ID:NrotCRE8d.net
>>223
せやな
>>227
せやな
>>237
せやな
>>237
one-man改造したE231系転属車で置き換えやろ
>>245
儂は犯罪はやらん

298 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/14(木) 13:29:44.43 ID:NrotCRE8d.net
>>247
儂は東海道線、鬱飲み屋線でE235系に乗りたいぜよ
>>250
one-man改造したE231系転属車やろ
>>260
儂もや
>>262
せやな
>>268
E231系転属車やろ

299 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/14(木) 13:30:54.31 ID:NrotCRE8d.net
>>280
乙!

300 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 13:34:16.80 ID:/+x+g0Wv0.net
>>292
千葉支社版の時刻表があるので見てみたが(数年前のものなので今は少し変わっているかも)、内房線は千葉〜君津(一部館山)、外房線は千葉〜上総一ノ宮で朝夕を中心にある感じかな
なお上総一ノ宮〜安房鴨川〜千倉と総武本線・成田線は8両までしか停車できない駅がある他東金線は6両が限界、鹿島線は全て4両

301 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 13:44:59.09 ID:Egt18apJ0.net
バ閣下の長野廃車配給はいつだ?

302 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 13:49:04.81 ID:WcuT/X680.net
>>262
燃料電池ユニットや蓄電池が重いからE301と同じ車体なんじゃなかったっけ?
今後の技術革新で軽くなれば行けるかもしれんが

303 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 13:51:54.01 ID:gZIhCStxa.net
それより緊急事態宣言解除後に特急全列車運休とかワロタ

304 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 13:53:24.19 ID:6Rt0D2sj0.net
>>125
できるけどメンテコストがね

305 :名無し野電車区:2020/05/14(木) 14:32:19.12 ID:lIM/YlVmE
Twitterやブログに横須賀E235の付属編成の写真を上げてる輩を発見

306 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 14:31:06.94 ID:oXrXUFxb0.net
E235-1000の前面 当初のイメージ図より青強め?w
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/ca/b6e555d0be638c4778d85d122b91046a.jpg

307 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 14:35:47.19 ID:89YbUHgOa.net
青というか紫とか群青っぽい
光線の加減かもしれんが

308 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 14:37:42.92 ID:zNRHVYJw0.net
今年中には走るのかな?

309 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 14:49:58.01 ID:oSZKR1Vm0.net
10本程度まとまってから運用開始とか
逗子での分併があるので別運用する必要があるのが理由とのこと

310 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/14(木) 14:58:53.95 ID:NrotCRE8d.net
>>306
乙!瑠璃色やな

311 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 15:01:19.13 ID:/dZIVJcr0.net
>>306
イメージ図よりかなり濃くなった印象
https://pbs.twimg.com/media/EX9EgaQU0AAW-nR?format=jpg&name=orig

312 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 15:03:39.77 ID:+HRG/YdYd.net
そうか?
クリームの主張が強くなっているだろ

313 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 15:04:32.49 ID:+HRG/YdYd.net
というかクリームの塗り分けが逆になったからか

314 :名無し野電車区 (アウアウカー Saca-vMQl [182.251.52.117]):2020/05/14(Thu) 15:10:10 ID:jQIpsCkza.net
本当だ
前面のグラデーション、プレスでは上が黒で下がクリームだけど
実車は上がクリームで下が青

315 :名無し野電車区 (ワッチョイ d6f2-gIXh [153.151.161.31]):2020/05/14(Thu) 15:16:47 ID:/dZIVJcr0.net
e231系から続く、最初期に投入された車両とそれ以降の投入車両で前面塗分けが変わるパターンはe235でも引き継ぐのか

316 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/14(Thu) 15:18:07 ID:bKot0/eC0.net
山手線用もそうだったけど実車はデザイン画とちょっと違うよね
個人的に実車の方が好きだけど

317 :名無し野電車区 (ワッチョイ a65f-Xqto [14.11.9.128]):2020/05/14(Thu) 15:22:41 ID:kl/qLkui0.net
ほんとにただの山手線の色違いなんだな
まあ利用者目線ではデザインなんてどうでもいいか

318 :名無し野電車区 (ワッチョイ f51f-Wl0b [218.110.84.48]):2020/05/14(Thu) 15:24:21 ID:JO2pC8jE0.net
>>307
ガキの頃、夜間屋根の無い薄暗いホームで根岸線を見ると群青に見えたんだけど俺の目がおかしいのかな

319 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 15:26:58.27 ID:gn+5JBnb0.net
>306
運転士側ワイパー下に黒数字で1000を書き込みたい! 因縁のスカ線だけに!

320 :小平第9小学校:2020/05/14(木) 15:47:58.52 ID:weBut0K9P
 下記の人を線路へ、突き落してください。

・藤山 豪
・北村 満男
・片岡 真哉
・美馬 史

321 :小平第9小学校:2020/05/14(木) 15:53:41.98 ID:weBut0K9P
 高官を線路へ、突き落してください。

・藤山 豪
・北村 満男
・片岡 真哉
・美馬 史

322 :名無し野電車区 (ワッチョイ d201-32x/ [219.174.46.241]):2020/05/14(Thu) 15:37:37 ID:FaI/bg2m0.net
217のほうが断然カッコいい
前面は同系統で引き継いでほしかった

323 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-cVnA [106.130.57.189]):2020/05/14(Thu) 15:38:08 ID:/JHFEvzIa.net
>>317
前面グラデーションが上下逆で、
側面は山手と違うお馴染みの二本線ってただの色違いの範疇には収まらないと思うんだが

324 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-imz8 [111.99.79.231]):2020/05/14(Thu) 15:47:02 ID:PoJXQCTJ0.net
>>309
そりゃそうだろ。
増解結絡むと普通の通勤路線みたいに入り次第という訳にはいかないし。
ある程度出揃うまでは試運転に重視するんだろ。

325 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/14(木) 15:54:29.01 ID:NrotCRE8d.net
>>322
E217系ダサいボロいPrefab汚物

326 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 15:54:42.67 ID:Qx7QQaDcd.net
こりゃあかん‥なんでわざわざイメージ図から変えたりするんだ‥
なんか、寒い日のプール入ってる小学生みたい。

327 :名無し野電車区 (ワッチョイ f51f-Wl0b [218.110.84.48]):2020/05/14(Thu) 16:01:24 ID:JO2pC8jE0.net
男子小学生のスク水(*´д`)

328 :名無し野電車区 (ワッチョイ e601-Be+/ [126.147.185.233]):2020/05/14(Thu) 16:13:04 ID:25Cx6qz80.net
男子小学生と聞いて飛んできました。画像はよ。

329 :名無し野電車区 (オッペケ Sr10-WrdY [126.133.12.226]):2020/05/14(Thu) 16:20:34 ID:VwPLfbwQr.net
>>306は付属編成みたいだけど基本編成が>>311の塗分けで出てくるなんて事はしないかな

330 :名無し野電車区 (ワッチョイ dc8f-3H49 [153.172.234.226]):2020/05/14(Thu) 16:26:01 ID:WcuT/X680.net
>>309
それまではどっかに疎開させにゃならんわけか

331 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9d10-32x/ [122.26.82.128]):2020/05/14(Thu) 16:39:35 ID:TJ3r3MAp0.net
>>309、>>330
E235-1000なんかハンドル訓練もあるだろうから、
ハンドル訓練の規模次第でもあるかと
運用線区も広域にわたるし
目安として、373系が東日本の東海道区間に入るのに2本試運転編成を用意した前例がある

ざっとだけど、ハンドル訓練だけでも
久里浜〜東京間に2本
東京〜千葉間に2本
房総半島千葉以遠に2本
湘南新宿ラインや東海道、中央、宇都宮高崎での性能試験や入線試験、
将来のE235系列の新車投入のための基礎試験に2本
程度は最低でも欲しいところ

基本+付属の分割でも対応できるので、最低4本ずつあればよいけど、
15連でやりたい試験等も出てくれば8本ずつくらいは欲しい

あと、逗子、幕張での分割併合、出入庫担当要員のハンドル訓練、
大井工場でのメンテ確認作業等を考えると意外と余裕がない
短期間での訓練推進のために車両はもっとあってもいい
初期運用分10編成を全部投入して準備したいところかも

332 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7302-7tKh [106.172.38.158]):2020/05/14(Thu) 16:44:09 ID:t0uJLRMh0.net
スカ線E235系はイメージのときの塗装の方が好きかな

333 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-CX6h [49.98.143.105]):2020/05/14(Thu) 16:44:23 ID:Qx7QQaDcd.net
前面のこめかみのとこらへんの側面車体と形が合ってない部分もそのままか‥あそこが一番手抜き感あるんだけどなぁ‥

334 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-lATk [106.180.37.7]):2020/05/14(Thu) 16:59:46 ID:ur295rAOa.net
>>333
出来の悪いプラモみたいでかっこ悪いよね

335 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 17:35:14.67 ID:3RsDrdvW0.net
腰の帯が細くなったのか

336 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd00-JPAj [1.66.103.118]):2020/05/14(Thu) 17:43:43 ID:NrotCRE8d.net
>>330
下新田車両基地なんてどや?

337 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 18:50:26.54 ID:MeaHvmJV0.net
E1やE4みたいに在来線でも全車2階建ての通勤列車があってもいい
バスみたいに後ろ乗り前降りを徹底すればラッシュ時でも何とかなる

小池先生の意見を聞けよ

338 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 18:51:14.96 ID:5TlOIICM0.net
っ215系

339 :名無し野電車区 (スップ Sdc2-7tKh [49.97.92.137]):2020/05/14(Thu) 19:28:59 ID:JJYjwHvzd.net
車体中心のドア間だけ二階建ての車両を開発しよう

340 :名無し野電車区 (ワッチョイ c4d2-IqV8 [222.13.22.15]):2020/05/14(Thu) 19:48:55 ID:W5m/mB6P0.net
>>339
RATPのMI2NとかMI09みたいなやつかな

341 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/14(木) 20:51:44.21 ID:NrotCRE8d.net
>>338
それな

342 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 20:55:51.85 ID:pDWTc5bx0.net
遠目に見ると京急ブルスカっぽい、あくまで遠目でだけど。

でもデザインは従来どおりGKにやって欲しかった…
スポーツカーなど流線形のデザインを数多く手掛けてきた奥山氏にデザイン代の少ない通勤車のデザインは荷が重かったのでは?

スープラのデザイナーが急にハイエースやプロボックスを任されたようなもんでしょ。

343 :名無し野電車区:2020/05/14(木) 21:17:00.57 ID:O42Dg+87/
この塗り分けで湘南色を纏ったらどんな雰囲気になるのか楽しみだな

344 :名無し野電車区 (ワッチョイ 304a-r9fc [220.209.251.107]):2020/05/14(Thu) 21:14:49 ID:aFqrHHON0.net
デザインは微妙だけど製造コストや割れたとき考えたら交換楽そう

345 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 21:27:01.52 ID:Docs4gO00.net
E231系やE233系では前面のガラスが割れると交換が面倒という
組合の要望を受けた結果でもあるからねぇ

346 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 21:33:39.45 ID:bKot0/eC0.net
最近のドア帯消滅傾向も現場の要望かね
このままだとE233が転用で帯貼り替えが必要になった時にドア帯が無くなったりしそう

347 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-Qz+i [106.132.120.25]):2020/05/14(Thu) 21:42:03 ID:CVmUlXjKa.net
>>346
そちらはホームドアが影響してる、
と書こうとしたらろくに進んでないな

348 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa08-DBEz [106.181.68.39]):2020/05/14(Thu) 21:58:27 ID:9/PKFz8Ga.net
ドアの帯がなくなったのはE231系やE531系まで回帰した、ともとれるけどね。
部品の共有化が大きい理由じゃないかなと推測してみるけど。

349 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 22:05:56.24 ID:IuiFLgy3d.net
普通に手間の問題だと思うんだけど、だったらなぜE233で復活したのかが疑問
それだけ気合いが入っていたのかな?

350 :名無し野電車区 (ワッチョイ a101-7tKh [60.128.242.175]):2020/05/14(Thu) 22:39:55 ID:3iNrQwIE0.net
俺はイメージ図より実車のグラデパターンのほうが好きだな
遠目で見ると事業車用みたいだが

351 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 22:44:57.36 ID:J4cUw8MT0.net
たしかにスカ色塗りで水平にクリームと青と塗り分けるのは
荷物車の塗り分けパターンではあるけどw

352 :名無し野電車区 :2020/05/14(木) 23:24:52.70 ID:5TlOIICM0.net
ホームドアと言えばE233-2000とOER4000は幕帯入れないんだろうか

353 :名無し野電車区 (ワッチョイ a101-7tKh [60.128.242.175]):2020/05/14(Thu) 23:31:31 ID:3iNrQwIE0.net
>>352
小田急は新5000を見てもわかるように4000も付けるつもりはない
E233-2000は快速線E231と区別をつけやすいようにあえて付けない

354 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/14(Thu) 23:34:49 ID:5TlOIICM0.net
案内上は銀色の電車って事かw

355 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/14(Thu) 23:39:46 ID:bKot0/eC0.net
プレスのイメージ図だと幕板にも帯があったね
あれに比べればE235はイメージ図と実車のギャップは小さい

356 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-d//D [AQ83nqs]):2020/05/14(Thu) 23:56:08 ID:HDTjlWazK.net
JR東日本が新しい通勤電車を発表したんだが
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1589467139/

357 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-imz8 [111.99.79.231]):2020/05/15(金) 00:12:45 ID:ZuVtZxwM0.net
>>353
快速用だとエメラルドグリーン+黄緑なわけだが納車当時はエメラルドグリーン一色だったんだよな。
こちらも緩行線との区別で黄緑追加したらしいが。
あとE501系との識別もあったと思うが。だがE501系もエメラルドグリーン巻いてる必要ないと思う。
水戸地区運用になった時点で青帯にするべきだったと思うが。

358 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-OjfR [49.98.161.58]):2020/05/15(金) 01:05:49 ID:c92c/yZRd.net
10年以上替えなかったのだからもう替えないだろ

359 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3801-X4oJ [221.52.178.175]):2020/05/15(金) 01:29:24 ID:ycTP0Pea0.net
上野東京ライン用は顔が緑、グラデーション部分がオレンジになるのかな

360 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 07:32:25.18 ID:3UGmSZu80.net
>>359
E131顔にしてくれたら嬉しい
絶対無いだろうけど

361 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa08-A967 [106.133.82.141]):2020/05/15(金) 07:43:01 ID:qJNZKYc6a.net
>>295
MONかTIMSかはできる機能の違い。
転送速度については述べられていない。
三菱によると同社製モニター装置はMON→TIS→TIMSの順で機能がアップする。

362 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa08-A967 [106.133.82.141]):2020/05/15(金) 07:45:32 ID:qJNZKYc6a.net
何か横高の青に近いのか?

363 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd00-JPAj [1.66.103.118]):2020/05/15(金) 08:23:38 ID:5Y1XTv92d.net
>>345
せやな

364 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 09:20:50.23 ID:vVBxvTrCd.net
形はあれにしてもグラデーションいただけない。
もともと黒との流れを描く目的だろ。山手線みたいに
単色向きだったんだよ。試行錯誤したんだろうが
むりくりグラデーションにこだわらずセンスのある
配色にしてもらいたかった。

365 :名無し野電車区 (ペラペラ SDea-WQ/Z [110.163.145.106 [上級国民]]):2020/05/15(金) 09:34:26 ID:NVqn91m8D.net
131みたいに113へのオマージュでよかったのにと思う

366 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-OjfR [49.98.152.3]):2020/05/15(金) 10:20:14 ID:LI+18o/Nd.net
何のオマージュなのかわからない

367 :名無し野電車区 (ワッチョイ fa63-nde5 [123.217.61.171]):2020/05/15(金) 10:55:18 ID:ILdhOZr20.net
e721顔もかなり増えたな

368 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa2a-KoQE [111.239.253.37]):2020/05/15(金) 11:49:49 ID:ZTB1t/w0a.net
>>367
東日本の電化路線はE721顔が
西日本の電化路線は225-100顔ばかりになるんだろうかね

369 :名無し野電車区 (ワッチョイ f101-Y8G9 [60.100.125.222]):2020/05/15(金) 12:16:54 ID:zcHJxYuj0.net
>>275
まあペアガラスも前に比べたらやすくはなったけどまだまだ
高いしメリットあるなら座席側もみんなペアガラスにするしな

370 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 12:28:06.70 ID:fDSlbMMT0.net
330RT。義務教育の敗北。
https://twitter.com/yumeche_/status/1260830258271408128
(deleted an unsolicited ad)

371 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-cVnA [106.130.53.94]):2020/05/15(金) 12:33:19 ID:LWpFcKtAa.net
E721顔も阿武急しな鉄で最後じゃない?
次の東北向け新型はE131顔になりそうだが

372 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/15(金) 12:37:13 ID:LZ3Z5W/V0.net
E129系はしな鉄の後に北越急行……の予定

373 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-imz8 [111.99.79.231]):2020/05/15(金) 12:46:39 ID:ZuVtZxwM0.net
>>358
そりゃ今となっては10年以上も経ってるし置き換えするしないの話もありそうだし無理に変えてもなとは思う。
そうなると逆に何故10年以上前に変えなかったのかね。

374 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa4b-8FIJ [106.128.188.21]):2020/05/15(金) 12:48:09 ID:7CF3i4c1a.net
>>357
E501はオールロングだからエメラルドなんだろ

375 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3091-G83S [61.114.221.168]):2020/05/15(金) 13:11:05 ID:rcur58kc0.net
2050年度のCO2排出量「ゼロ」を目指します
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200512_ho02.pdf

E131系の影で何気無くぶちあげてる。
導入中のGV-E400は燃料電池あるいは蓄電池車への改造も視野に入れて
電気式ディーゼルカーにしたのかもしれん。

376 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3091-G83S [61.114.221.168]):2020/05/15(金) 13:20:30 ID:rcur58kc0.net
今導入中のキヤE195系が東日本最後の
液体式ディーゼルカーとなる宣言とも取れる。

377 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5701-wHYS [126.0.56.62]):2020/05/15(金) 13:34:34 ID:h2/H8r9d0.net
>>361
サンクス 転送速度はさすがに分からんか・・・
まあでもMONでもTIMSに近いのがあってLCDも大丈夫って分かっただけでも良かったよ
LCD=TIMS以降じゃないと絶対無理って思いこんでたから

378 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/15(金) 13:37:28 ID:K1edJZ+60.net
GV-E400がイーサネットのMONらしいから多分E131もこれなのかなって

379 :名無し野電車区 (ワッチョイ 70ba-32x/ [121.80.70.153]):2020/05/15(金) 13:39:10 ID:ToIw/9Q50.net
E4系はこんな世の中では
当初の予定どおり
今年中の引退が濃厚だな
昨年の台風19号で生き延びたと思ったけど

380 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 13:47:32.08 ID:FRd5YYw7d.net
E237だのE239だの何年後になるんだろ

381 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 13:52:36.25 ID:O0yLa0n20.net
>>376
「実質ゼロ」なんだからまったくCO2を排出しないとは言ってないだろ

382 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 13:56:13.58 ID:h2/H8r9d0.net
>>378
あんまり連投レスするのもまずいけどとりあえずこっちの人も情報ありがと。
イーサネットのMONってなんかパワーワードっぽいねw
ファミコンだけど32bit,みたいなw
(本当はファミコン8bit スーファミ16bit プレイステーション32bit)

383 :名無し野電車区 (ワッチョイ f594-cVnA [218.222.89.108]):2020/05/15(金) 14:09:01 ID:wQv5iN5V0.net
>>375
電気の供給源をどうにかするから減るのであってそれは違くない?

384 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp88-utyz [126.233.145.201]):2020/05/15(金) 14:27:52 ID:V+dEZAydp.net
八王子は国土交通省の指針だとホームドア設置すべき駅だから
八王子発着の中電残すなら中電4ドア化しないといけないのか

385 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd00-JPAj [1.66.103.118]):2020/05/15(金) 14:48:52 ID:5Y1XTv92d.net
>>372
せやなさらにその後はえちごトキめき鉄道妙高はねうまライン向けにET129系が導入やろ
>>374
せやな
>>380
E237系が10年後でE239系は20年後やろ

386 :名無し野電車区 (ワッチョイ d88f-RHMD [153.222.234.5]):2020/05/15(金) 14:49:13 ID:gDFnRBdl0.net
TIMSまではArcnet使用でMONシリーズ
Ethernet使用はINTEROSからでしょう

つまりEthernetのMONはないわな

387 :名無し野電車区 (ワッチョイ d88f-RHMD [153.222.234.5]):2020/05/15(金) 14:52:23 ID:gDFnRBdl0.net
>>378
>GV-E400がイーサネットのMONらしいから多分E131もこれなのかなって
従ってコレはないな

388 :名無し野電車区 (ワッチョイ bb5f-yrvd [106.72.211.192]):2020/05/15(金) 14:54:23 ID:VFGC0blm0.net
>>384
中電を4ドアにしても特急がある。

389 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 15:17:14.51 ID:/ZC0fUXZd.net
>>388
E353が未考慮な訳無いだろ

390 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 15:20:00.94 ID:VTBhwc6Zd.net
219は永久欠番扱いかな

391 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/15(金) 15:35:10 ID:K1edJZ+60.net
>>387
鉄道ファン読んでみるといいよ

392 :名無し野電車区 (ワッチョイ d666-gIXh [114.147.142.31]):2020/05/15(金) 15:37:37 ID:mqiTP4vR0.net
>>388
中央快速e233系グリーン車は??

393 :名無し野電車区 (オッペケ Sr10-WrdY [126.133.15.165]):2020/05/15(金) 15:39:50 ID:NMdXE4G/r.net
>>389
全長も違うのに?

394 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-imz8 [111.99.79.231]):2020/05/15(金) 15:44:26 ID:ZuVtZxwM0.net
>>374
オールロングか。
それなら415系ステンレスもオールロングだったんだが。
理由が別にあるなら3ドアと4ドアの区別もあるんだろうが。

>>390
E219系と言いたいんだろ。
本当ならE217系の後継がこれで出るのでは?とオレに限らずヲタなら誰もが思ったはず。
E231系と一気に飛んだしな。
しかもここで通勤型・近郊型ならず一般型に移行してしまった。

395 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-cVnA [106.130.53.232]):2020/05/15(金) 15:46:00 ID:Lc61+Yeua.net
G車付きE233と中電の混在問題は単純に乗車位置ずらすだけか

396 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5df0-32x/ [58.98.186.18]):2020/05/15(金) 16:03:29 ID:zm29lcg20.net
>>377
E235系ではE233系と違って車内LCDの映像データを制御用の引き通し線に流すのをやめて別系統のEthernet引き通し線に流すようになったし、
E531系の車載ホームモニタの映像データも同様に改造時に追加されたEthernet引き通しを流れるようになっていて、
そのへんはあまり考えなくてもよくなった
E131系も同様の対応(制御用とは別系統の車内LCDや車載ホームモニタ用のEthernet引き通しが用意される)となるはず

>>386-387
MONとTIMS・INTEROSの区別は引き通し線の種別ではなく
加速・減速時に編成全体での協調制御を行なうかどうか(TIMS・INTEROSは行なう、MONは行わない)で区別されてる

397 :名無し野電車区 (ワッチョイ f101-Y8G9 [60.100.125.222]):2020/05/15(金) 16:04:15 ID:zcHJxYuj0.net
ほくほくはあんなハイスペック車もういらないからな

まあ西武や東武の中古でもいいんだりうけど 単行車が一番欲しいんだろうな

398 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 16:17:19.47 ID:XyYy4cKNa.net
GV-E400のMONはEthernetで100Mbpsだね

399 :撮り鉄の決まりです。不要不急の鉄道写真の撮影は自粛願います。 :2020/05/15(金) 16:27:18.41 ID:fLfl57UIH.net
緊急事態宣言中にもかかわらず、大宮駅で、キヤ回送を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその5・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

400 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 16:28:29.69 ID:iMrWDVdiH.net
>>375
自営の火発で電気作ってるくせに何言ってんだろうな

401 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 16:28:50.52 ID:2BXcbGSAd.net
早速E131の目撃が上がってるみたいね
立正でお馴染みE233-0はまだみたいだが

402 :撮り鉄の決まりです。不要不急の鉄道写真の撮影は自粛願います。 :2020/05/15(金) 16:29:14.34 ID:fLfl57UIH.net
緊急事態宣言中にもかかわらず、大宮駅で、キヤ回送を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその5・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

403 :撮り鉄の決まりです。不要不急の鉄道写真の撮影は自粛願います。 :2020/05/15(金) 16:29:14.82 ID:fLfl57UIH.net
緊急事態宣言中にもかかわらず、大宮駅で、キヤ回送を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその5・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

404 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/15(金) 16:29:30.03 ID:5Y1XTv92d.net
>>397
E129系ベースの新車でええやろ

405 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 16:31:36.45 ID:wo+UHzpsd.net
>>397
ほくほくのHK100も走行機器は209ベースだっけ?
だとするとそろそろ置き換え時かもしれないね

406 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 16:32:17.45 ID:2tunyAied.net
>>400
火発やめるんかね
代替エネルギーをどう調達するかは知らん

407 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 16:38:28.38 ID:wRYC0fmGp.net
>>394
E231系の近郊タイプがE219系だと思いたい。それから碓氷峠対応の107系100番台は実質109系。

408 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5df0-32x/ [58.98.186.18]):2020/05/15(金) 16:46:28 ID:zm29lcg20.net
>>400 >>406
現在はCO2排出量が火力発電では最小となるLNG(液化天然ガス)発電に設備更新中
将来的にはCO2排出量ゼロの水素発電への転換(LNG用の発電設備が流用可能)を目指すそうで

409 :名無し野電車区 (ワッチョイ d88f-RHMD [153.222.234.5]):2020/05/15(金) 16:58:59 ID:gDFnRBdl0.net
.>>405
走行機機とは何をを指すのかな?

410 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-Wl0b [49.98.157.114]):2020/05/15(金) 17:04:52 ID:2tunyAied.net
魔女の機機です。

411 :名無し野電車区 (スプッッ Sdea-vKYn [110.163.217.3]):2020/05/15(金) 17:20:16 ID:TilDAE83d.net
>>397
単行は滅多にやらないし
トイレはやっぱり要るって考えに転じたから

412 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/15(金) 17:27:12.19 ID:5Y1XTv92d.net
碓氷線復活させるなら現在の技術なら2M0Tの全電動車にすれば電気機関車要らんやろ

413 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 17:32:35.73 ID:wQv5iN5V0.net
>>408
その水素も石油由来にならないようにするのかな?

414 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1501-PShL [122.30.157.196]):2020/05/15(金) 17:48:40 ID:ug74BWj80.net
>>405,409
HK100は機器更新してるからな

415 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/15(金) 17:51:03 ID:LZ3Z5W/V0.net
>>405
HK100は901系B(255系)がベース

416 :名無し野電車区 (スプッッ Sdde-n/k/ [1.75.234.8]):2020/05/15(金) 17:53:47 ID:g7vycJaxd.net
>>414
もう次の車両の話題は出ていたよ

417 :名無し野電車区 (スプッッ Sdea-vKYn [110.163.217.3]):2020/05/15(金) 17:55:15 ID:TilDAE83d.net
>>412
専用車両しか通過できないなら維持する必要性自体が見いだせない区間

418 :名無し野電車区 (ワッチョイ fa63-nde5 [123.217.61.171]):2020/05/15(金) 17:57:13 ID:ILdhOZr20.net
トイレ付き新車の導入検討はしてるとは言ってたな
まあe129ベースかその次世代の車両かね

419 :名無し野電車区 (ベーイモ MM82-t/GP [27.253.251.166]):2020/05/15(金) 18:08:37 ID:cqdYzQWfM.net
ほくほく線は西ベースかもしれないしなあ

E501の緑帯は土浦だかまで通勤電車がくる!とかそんなのじゃなかったっけ

420 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8602-gIXh [27.95.131.103]):2020/05/15(金) 18:10:18 ID:QyE6lXJH0.net
>>397
超高速運転を余儀なくされる制約要因となっていた681系・683系「はくたか」は
既に歴史のかなたになったからなぁ>ほくほく線

421 :名無し野電車区 (ワッチョイ f80d-wHYS [152.165.87.11]):2020/05/15(金) 18:10:52 ID:YrWCyVdG0.net
そういえば大宮でミツからケヨ向けに転属改造すると過剰となる車両が
従来はB31編成にサンドされて長野に廃車回送されていたがそのB31編成自体が
転属改造を受ける事になったがその代替となる車両は何になるんだろう
今のところ元B81と元B901の過剰車計4両が留置されている訳で

422 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/15(金) 18:13:52 ID:LZ3Z5W/V0.net
少数なら大宮や大井で解体しちゃうんでない?

423 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5df0-32x/ [58.98.186.18]):2020/05/15(金) 18:51:05 ID:zm29lcg20.net
>>419
ほくほく線は新潟県産縛りがあるからSustinaでほぼ決まりかと

>>421
国府津車の機器更新が始まるのを待ってそれの入場配給に併結するとか
J-TRECから甲種輸送用の機材を借りて単独で配給するとか
長野送りを前提としてもいろいろ手はある

424 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 19:01:15.82 ID:WMZvwIjK0.net
>>419
土浦市が勝手に盛り上がって、あげくの果てに上野〜土浦間を「京浦都市線」の愛称をつけろと要求した時があったな。

425 :名無し野電車区 (スププ Sd14-vEXg [49.96.16.231]):2020/05/15(金) 19:03:11 ID:HxtU8idOd.net
>>423
新潟トランシスは?

426 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-nde5 [49.98.166.90]):2020/05/15(金) 19:05:07 ID:yw2tKxNxd.net
結局尻拭いはe531にやってもらったとさ

427 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0e48-4DEZ [124.155.73.235]):2020/05/15(金) 19:11:24 ID:JwpcHfK80.net
>>425
ふつーに考えりゃそうだわな、20m車に拘る必要もない
Sustina12とか22シリーズって海外向けでも実績あるのかな

428 :名無し野電車区 (ワッチョイ b1f0-PShL [124.44.202.44]):2020/05/15(金) 19:33:09 ID:ME+lt1ad0.net
>>412
187系…

429 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-imz8 [111.99.79.231]):2020/05/15(金) 19:37:58 ID:ZuVtZxwM0.net
>>419
当時はまだトイレ設置もされてなく完全に通勤型だった。
上野で初乗車する時折り返しで車内清掃と聞いた時に通勤型なのに車内清掃!?何と斬新とビックリした。
通勤型なのに扱いが中電だったという発想は驚いたもんだ。

430 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd00-JPAj [1.66.103.118]):2020/05/15(金) 19:47:08 ID:5Y1XTv92d.net
>>419
227系ベースやとおもろいが県内の総合車輛製作所製か新潟トランシス製やろ
>>423
せやな

431 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3801-X4oJ [221.52.178.175]):2020/05/15(金) 19:51:25 ID:ycTP0Pea0.net
北越急行は内部留保が潤沢だから次期車両も新車だろうね

432 :名無し野電車区 (ワッチョイ f1ad-vB/y [60.60.4.127]):2020/05/15(金) 19:53:19 ID:Ri8U0fHZ0.net
>>408
ガスタービンのことだろうけど、流用といってもキーになる燃焼器関係は
全部更新だよ。
実質別物になる。

433 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd00-JPAj [1.66.103.118]):2020/05/15(金) 19:54:28 ID:5Y1XTv92d.net
>>431
せやな

434 :名無し野電車区 (ペラペラ SDea-WQ/Z [110.163.145.106 [上級国民]]):2020/05/15(金) 19:56:54 ID:NVqn91m8D.net
2050年までに非電化路線が全廃…あると思います

435 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/15(金) 20:09:34 ID:K1edJZ+60.net
非電化路線というか非電動車両がほぼなくなってそう
液体式の気動車とか

436 :名無し野電車区 (バットンキン MMf2-Be+/ [153.233.231.179]):2020/05/15(金) 20:25:09 ID:gQizm8+tM.net
>>401
俺も新津行ったけどガセだから。
投稿者は前科ある奴。

まあ編成番号なんて最後に貼るから、
詳しい人なら見抜けるけど。

437 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 20:44:48.25 ID:c3XGSbs/0.net
>>429
通勤型なのに車内清掃で扱いが中電だったのは
常磐線の車内は24時間缶ビールの空き缶とワンカップの中身をこぼしたシミ
踏んづけられたイカのおつまみが絶えることがなかったから

438 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 20:47:09.54 ID:LZ3Z5W/V0.net
単に運用上(列車番号)の扱いだっての

439 :名無し野電車区 (ワッチョイ b37d-emD3 [210.136.86.237]):2020/05/15(金) 20:52:34 ID:z36p8+3r0.net
>>437
車内清掃というよりは交直またいで走る電車は始発駅で切り替えテストしないといけないから一回締め切る必要があるからだぞ

440 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f01-XfUa [60.126.201.207]):2020/05/15(金) 20:55:33 ID:z3c/i6720.net
キヤE195のST-1って今日付で小牛田から尾久転属したのね

441 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/15(金) 21:01:06 ID:LZ3Z5W/V0.net
幕張じゃなく尾久なんだ

442 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5ee2-dtCP [120.75.247.125]):2020/05/15(金) 21:02:47 ID:pfzUpliG0.net
尾久に置くからね

443 :名無し野電車区 (バットンキン MMf2-Be+/ [153.233.231.179]):2020/05/15(金) 21:04:31 ID:gQizm8+tM.net
>>440
それもガセだから。どうなってんの最近。

444 :名無し野電車区 (スププ Sd14-vEXg [49.96.16.231]):2020/05/15(金) 21:26:13 ID:HxtU8idOd.net
>>436
試運転とか考慮するともう製造に入っていてもおかしくはないがな

445 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa30-GF32 [106.129.208.56]):2020/05/15(金) 21:32:53 ID:LZVYeEtla.net
サロ甲種もあったんだからもう少し目撃あってもよくないか

446 :名無し野電車区 (ワッチョイ 304a-r9fc [220.209.251.107]):2020/05/15(金) 21:39:55 ID:U+nK7how0.net
撮影禁止と何度言ったら

447 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 21:49:45.76 ID:rcur58kc0.net
>>434
残念ながらそっちの可能性もあるな

448 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7083-bsSv [125.2.65.85]):2020/05/15(金) 22:07:56 ID:OxSOVXA00.net
>>439
北陸の521系や関門の415系も始発駅発車前一旦ドア閉めをやっているのかな?

449 :名無し野電車区 (ワッチョイ e601-Be+/ [126.147.129.55]):2020/05/15(金) 22:08:30 ID:fDSlbMMT0.net
撮影が禁止でも目撃2件くらいあるでしょうに。
本当に1件しか無いんだぞ?
新津駅での写真は沢山あるのに。

450 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/15(金) 22:34:43 ID:K1edJZ+60.net
目撃は2件あるぞ

451 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-C2kI [49.98.130.151]):2020/05/15(金) 22:35:42 ID:w7RvKoWid.net
B80がMU40になるとB901はMU1
B80がMU41になるとマト119がMU1

452 :名無し野電車区 (ワッチョイ a101-7tKh [60.128.242.175]):2020/05/15(金) 22:50:29 ID:SLtkMCb50.net
>>448
関門はそんな手間やってない
門司や下関で夜も客乗せたまま試験して一時車内真っ暗

453 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8602-gIXh [27.95.131.103]):2020/05/15(金) 22:53:33 ID:QyE6lXJH0.net
>>434
EV入れてる烏山線・男鹿線は「電化路線」扱いになるんだろうか
あとは久留里線・八高北線もどうなる?

454 :名無し野電車区 :2020/05/15(金) 22:59:38.84 ID:O0yLa0n20.net
>>452
そういえば直流化後の黒磯も
客乗せたまま試験して真っ暗になってるな

455 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/15(金) 23:06:02 ID:LZ3Z5W/V0.net
小山もやってないんじゃね?

456 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-5oOI [49.98.163.10]):2020/05/15(金) 23:14:51 ID:4n4Ifh6Hd.net
確かに水戸線と常磐線の水戸支社管内も客乗せたまま切替試験やってるな

457 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2dda-mUqG [114.182.198.33]):2020/05/15(金) 23:44:36 ID:5GPhaioA0.net
>>439
つくばエクスプレスはそんなことやっとないよ

458 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-d//D [AQ83nqs]):2020/05/15(金) 23:55:50 ID:Lv7sewqgK.net
>>453

八高北線の今後は気になるな

459 :名無し野電車区 (ワッチョイ e601-Be+/ [126.147.129.55]):2020/05/16(土) 00:00:48 ID:ZN1b/a5g0.net
>>450
それ1件目をそのまま発信している奴だろ。
元の奴に真偽聞いているけど返信ない。

460 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 00:10:57 ID:A4jzslSd.net
>>453>>458
小海線、飯山線も

461 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/16(土) 00:22:06 ID:Le5XVqLG0.net
>>459
2件目はリツイートはしてるけどリプライはしてない

462 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 05:59:57.81 ID:itNgGbbg0.net
>>452
E531も土浦で増結するとき一瞬真っ暗になる
交直流型の宿命なのか

463 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 06:27:06.17 ID:d+tjmxdL0.net
特急ひばりの黒磯駅構内通過時の瞬間的な照明消灯が懐かしい。

464 :名無し野電車区 (ワッチョイ a205-RHMD [27.147.95.52]):2020/05/16(土) 07:40:13 ID:x+MF63TW0.net
>>390
意外とJR西が使うかも。
単行直流車両用に。

465 :名無し野電車区 (ワッチョイ c402-EoUu [113.148.123.126]):2020/05/16(土) 07:59:35 ID:H5Z6lsED0.net
>>451
B80がMU41
B901はMU1

これが正しい

466 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-OjfR [49.98.162.224]):2020/05/16(土) 08:59:31 ID:VLx0+YB5d.net
>>463
そんな昔まで遡らなくても651スーパーひたちは消えてただろw

467 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 09:21:17.10 ID:RYroOIAE0.net
>>396
従来の省配線システムは、物理層がRS-485やCANのものだったけど、今時は皆Ethernetに移行してますね。
高速な100Mbpsが要らないとこでも。
IP電話のような帯域制御技術を使えば、MON用通信と動画電送を1対のLANケーブルに同居させることも可能でしょうね。

468 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/16(土) 09:41:36.71 ID:yeN17UHcd.net
>>458
電化やろ それより君はGALAXY S20にMNPしなさい

469 :名無し野電車区 (ワッチョイ b1f0-dsbf [124.44.202.44]):2020/05/16(土) 09:50:42 ID:gvBJNlVw0.net
日本人ならせめて日本ブランドの使えよ

470 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3091-vyhW [61.114.221.168]):2020/05/16(土) 10:10:11 ID:Koe+3kFk0.net
>>453
架線以外の電源の多様化で
電化とか電車の定義が曖昧になってきたな。
実に面白い。

変速機を持たないGV-E400を
電気式ディーゼルカーと呼ぶか
ディーゼル発電式電車と呼ぶか。

471 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5701-wHYS [126.0.56.62]):2020/05/16(土) 10:11:36 ID:7XKPOVHr0.net
>>378 391 393
亀レスだけどありがとうね
連投ぎみな上に寝落ちしてしまったので。
E531までEthernetが後付け普及してるとは知らなかったよ。勉強になりました。

472 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 10:24:03.10 ID:UMJueTBF0.net
>>470
運転免許で区別するのが基本だろ

473 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 10:34:41.34 ID:BDgKS9Je0.net
E001は電車なのかな気動車なのかな

474 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 10:37:37.16 ID:wJ9Rq68z0.net
>>457
法律じゃなくてJRの内規だからじゃないかな

475 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/16(土) 10:39:23.03 ID:yeN17UHcd.net
>>469
camera機能がええから鉄オタ向けやで

476 :名無し野電車区 (ワッチョイ d88f-RHMD [153.222.234.5]):2020/05/16(土) 10:58:20 ID:W1tt5fOY0.net
>>473
電車です
DC1500V,AC20KV,AC25KV 50Hzをパンタ集電し、VVVFインバータによる誘導電動機駆動の電車です
非電化区間はディーゼル発電機にて電力供給する電車と考えれば良いのです

477 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 11:08:52.22 ID:zk8Sn/PA0.net
>>472
だからこそ、東海の新車が編成内にパンタの存在しないモハを名乗って出て来て、>470の視点が活きてくるんだろ

478 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 11:24:31.60 ID:oEgORY2sF.net
このモハは電動機のモで、内燃機ならキだろ
免許は制度の話だから実態に即した運用に見直されるだけの事

479 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 11:33:32.02 ID:N8qPjTjYp.net
新型ひだはずっとエンジンがグルグル唸ってるし
モハクモハクモロは違和感

480 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3091-G83S [61.114.221.168]):2020/05/16(土) 12:05:40 ID:Koe+3kFk0.net
間をとってキモハ、キモロというのはどうだろう

481 :名無し野電車区 (スップ Sd44-f6Qo [1.72.9.68]):2020/05/16(土) 12:07:43 ID:dPzsXAEFd.net
一等車はまさかのキモイかよw

482 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/16(土) 12:10:55 ID:edq8xc/V0.net
>>473
律儀に両方
列車番号もちゃんと切り替わる徹底ぶり

483 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd00-JPAj [1.66.103.118]):2020/05/16(土) 12:16:48 ID:yeN17UHcd.net
汚物211系要らない

484 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM51-7tKh [150.66.90.238]):2020/05/16(土) 12:21:41 ID:yU+4EyiAM.net
e235系1000番台の実車、阪和線っぽいな。
空港行くのも同じだし。

485 :名無し野電車区 (スプッッ Sdde-WxJ/ [1.75.255.235]):2020/05/16(土) 12:26:38 ID:FecLKa5Rd.net
>>481
一等寝台はキモイネ()
西日本は回避した

486 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp10-4DEZ [126.245.217.68]):2020/05/16(土) 12:27:34 ID:2dxfxM/Pp.net
>>481
四季島は従来通り型式を付番するとキモイネE001になるから型式名が数字とEだけになったとか言う話が一時期鉄ヲタ界隈で言われてましたね

487 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1c09-MHcw [202.189.207.222]):2020/05/16(土) 12:52:36 ID:BDgKS9Je0.net
>>482
なるほどあやふやにはしていないのね

488 :名無し野電車区 (ワッチョイ a16f-mWbl [118.86.18.4]):2020/05/16(土) 12:53:11 ID:zk8Sn/PA0.net
そもそもイなんて使わねえだろ、三等制廃止になって何年だ

489 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 13:02:03.38 ID:0CzAwEusd.net
77系も87系も知らないとは

490 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 13:05:02.74 ID:3GSQuCDq0.net
ななつ星、瑞風「」

491 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 13:12:52.25 ID:JVIFRTSS0.net
ウケ狙いのためには35系4000番台なんてゲテモノ作る会社だぞ

492 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp88-7tKh [126.33.195.84]):2020/05/16(土) 13:23:08 ID:N8qPjTjYp.net
>>484
側面の腰帯もクリームグラデーションやってもよかったと思う

493 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp88-7tKh [126.33.195.84]):2020/05/16(土) 13:28:44 ID:N8qPjTjYp.net
>>491
国鉄旧客との車号重複さけるために
わざと4000番台振ったんだっけ

494 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3091-G83S [61.114.221.168]):2020/05/16(土) 13:29:04 ID:Koe+3kFk0.net
冗談はさておき、東日本は架線レス化も進めてるから
貨物や特急の設定がないローカル電化区間はいずれ架線を剥がされるかもな。
磐越西線とか越後線内野以西や弥彦線あたり。

495 :名無し野電車区 (ワッチョイ dc10-nFXN [153.252.225.129]):2020/05/16(土) 13:31:08 ID:OTGNheAH0.net
>>491
あの会社の113・115系の改造が徐々に手抜きになっていくの草
最終的には塗装費までケチっててさらに草

496 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 13:39:32.08 ID:OTGNheAH0.net
西の車両更新スレッド覗いたらいつまでも残ってる113・115の話してて草
こちとら209や231が置き換えるっていうのに流石JR西さんですわ…

497 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0e48-4DEZ [124.155.73.235]):2020/05/16(土) 13:41:31 ID:JVIFRTSS0.net
こっちにもいるじゃん

498 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/16(土) 13:45:36 ID:Le5XVqLG0.net
>>492
山手線用は側面にもドットがあったから一貫性があったね

499 :名無し野電車区 (ワッチョイ b1f0-zCNM [124.44.202.44 [上級国民]]):2020/05/16(土) 14:07:53 ID:gvBJNlVw0.net
>>483
その汚物と呼ばれる車両を末永く使い続ける最新鋭車として運用している高崎

500 :名無し野電車区 (ワッチョイ 86cc-uRPb [219.111.2.43]):2020/05/16(土) 14:40:48 ID:mwdqNlm10.net
>>494
鶴見支線は短区間だし、架線レスで十分だな。
貨物は本数によってはDL化すれば、架線レス化できそう。
電気通しっぱなしって抵抗に電力取られて、エネルギー無駄にしてるんだよな。

仮にコロナが収束しない場合、都心では満員電車禁止って事になったら
どーすんだろうね。中距離なんかは、むしろ着席乗車義務付けでイイと
思うけど、それなら2階建てもアリだな。テレワークが進んだら、
JRも利益激減する。

501 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/16(土) 14:53:07.27 ID:yeN17UHcd.net
>>494
ヤメレ
>>495
せやな
>>496
それな

502 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-imz8 [111.99.79.231]):2020/05/16(土) 15:38:55 ID:K0P7WdAz0.net
>>496
機器的にはボロくても使おうと思えば使えるし。
東日本は完全にダメになる前に置き換える、西日本は使えるうちは使おうとどちらも間違ってはいないが、
車両の生産能力にも差が出ているものの西日本も可能なら置き換えたいとは思ってるんじゃないの?

503 :名無し野電車区 (ワッチョイ eae4-2td9 [211.14.251.76]):2020/05/16(土) 15:48:26 ID:66xIYmal0.net
>>496
在来線車輌を20年で置き換える束がおかしいだけで酉はマトモ
最低でも40年は使えよ

首都圏にポンコツ走るんデスを増やすな
あんな貧弱な車輌ばかりだからトラブルが減らんのだ

504 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp88-7tKh [126.33.195.84]):2020/05/16(土) 15:49:57 ID:N8qPjTjYp.net
転換クロスの115とほとんどロングのE131だったら
前者のほうがいいなあ
はい、18コジキですみません

505 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 15:56:24.01 ID:xhJymteod.net
>>500
架線レスまで行かなくても、肥薩おれんじ鉄道みたいに貨物から利用料割増できそう

506 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa08-DBEz [106.181.76.108]):2020/05/16(土) 17:19:12 ID:pRoL2mTGa.net
>>505
かつての糸魚川快速はどういう扱いだったんだろうか、車両使用料から電気代引かれてたのかな?

507 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 17:36:38.16 ID:8+V/131o0.net
>>503
20年程度で更新の上、転属して継続使用となってる車両ばかりでは?
E217系まではなかなか草臥れているが、以降の車両はそうでもないし、ボロをボロのまま使い倒すよりは置き換えして刷新してくれた方が良い

508 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/16(土) 17:51:09.12 ID:h4HTzXG6d.net
>>503
逆だ時代に即した車輛を目指すなら13年から20年が望ましい

509 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 17:53:06.91 ID:edq8xc/V0.net
サービス面でも時代に合わせて更新したいって901系開発の要素だったよな

510 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1501-PShL [122.30.157.196]):2020/05/16(土) 17:58:06 ID:dzkR0EfU0.net
E231でmova、E233で90x時代のFOMA、E235ですらAndroid 5のスマホと同世代だからなあ
209とかに至ってはWin95

511 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/16(土) 17:59:19.44 ID:h4HTzXG6d.net
>>509
儂は今でもその考えが正しいと思っとる
酉こそ時代錯誤の考え方

512 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 18:02:49.38 ID:sCBPBnvP0.net
バ閣下の幡生回送はまだか?

513 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3091-G83S [61.114.221.168]):2020/05/16(土) 18:37:48 ID:Koe+3kFk0.net
E217に乗せて蘇我からジャカルタへ追放予定が
向こうの政治情勢変化でストップしてる

514 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-X4oJ [49.98.158.37]):2020/05/16(土) 19:15:25 ID:53xkQ9lHd.net
>>486
カメラを持って群がる鉄ヲタへのメッセージだな

515 :名無し野電車区 (アウアウクー MM92-Y8G9 [36.11.224.216]):2020/05/16(土) 19:32:42 ID:x2IpFEilM.net
>>510
205系はFC-98

516 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f01-XmIU [126.36.13.228]):2020/05/16(土) 19:36:02 ID:GWJOFjws0.net
それは500番台だけや

517 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2d10-n/k/ [114.150.176.4]):2020/05/16(土) 19:38:54 ID:rM5zhKLg0.net
>>405
HK100はギヤ比くらいはもうちょい高速仕様でもよかっただろうに

518 :名無し野電車区 (アウアウカー Saca-5+G2 [182.251.248.40]):2020/05/16(土) 19:41:20 ID:TQpVTg72a.net
>>512 お断りします
長野か館林か高岡で何とかして下さい

by國鐵廣島

519 :名無し野電車区 (ワッチョイ a279-imz8 [61.205.49.30]):2020/05/16(土) 20:53:35 ID:mEiMMAxK0.net
北越急行もデュアルシートのイベント用車両を新造するのかな

520 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0e48-4DEZ [124.155.73.235]):2020/05/16(土) 21:01:50 ID:JVIFRTSS0.net
地方だとボックスの方が受けがいいから、隣の会社みたいにイベント車もボックスになるかも

521 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa4b-w+kE [106.128.137.53]):2020/05/16(土) 21:03:25 ID:LJMXCETpa.net
>>519
ふつうに転換クロスでいいだろ
HK100型のイベント車も転換クロスだし

しな鉄のは、ロングモードにする事があるのか…?

522 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 21:34:47.43 ID:IcfnLYiO0.net
>>521
しなの鉄道の2way車は朝晩のライナー運用時以外は基本的にロングモードだろ
イベント車じゃないし

523 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/16(土) 21:37:46.84 ID:h4HTzXG6d.net
E217系廃車疎開あくしろや

524 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 21:45:36.68 ID:mI7UhxSud.net
>>515
あれやしらゆきはトキ鉄区間はトキ鉄の列車

525 :名無し野電車区 :2020/05/16(土) 22:02:36.12 ID:IcfnLYiO0.net
>>506
おれんじ鉄道以降の並行在来線転換三セクでは電気設備の保守費用の負担割合をパンタ通過回数で計算する取り決めになっているので
トキ鉄が電車を運行することでJR貨物からもらえる線路使用料(≒設備保守費用)が減額される結果となってた

526 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfb0-Wl0b [124.102.137.67]):2020/05/16(土) 23:04:50 ID:/EGmtMVi0.net
>>394
415、トイレのわきはロングじゃないよ。

527 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 00:00:17.70 ID:pWMsVITQa.net
>>521>>522
今更ながらライナー運用最小限の両数なのに
(若干多めにして一般予備車兼ねるならともかく)、
わざわざ高コストなLCで作ったのが解せないなあ
普通に転クロでよかった思うんだけど

528 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 00:00:42.71 ID:T4Yvcbo50.net
>>526
あの箇所は211系も719系も共通。顔もそっくりなら使ってる素材も当然同じなんだろうが。
四国の6000系も同じ顔だがあれは違うみたいね。

529 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8602-gIXh [27.95.131.103]):2020/05/17(日) 00:36:44 ID:xaSVoBWU0.net
>>527
TJ・THライナー的な使い方をするってことか
折り返しでしっかりLC転換させることで、送り込みなどの無駄な回送はできる限り避ける、と

530 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 01:28:01.79 ID:TsSGITJaa.net
>>528
顔は211、側面はほぼ311

531 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4e7f-bQn4 [150.31.58.243]):2020/05/17(日) 08:04:40 ID:u3sElJhU0.net
>>468
祖国に帰れよw

532 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7302-7tKh [106.172.38.158]):2020/05/17(日) 08:10:13 ID:hu7TqS890.net
>>521
新車のイベント車を転換クロスにするなら窓割り合わせてほしい

533 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 08:21:07.99 ID:jTN4tJU20.net
東日本でデュアルシートがここまで広く採用されると
コスト面でメリットがあるのだろうか

534 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 08:47:15.49 ID:yqcrUiKL0.net
>>503
流石糞鉄

535 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 09:02:33.34 ID:CEEO2uCEM.net
ヒント
「キヨスク」の名称およびロゴは、JR東日本リテールネットの登録商標なのに、JR糞東日本だけなぜJR唯一「キオスク」と名乗っているの?

536 :名無し野電車区 (ワッチョイ 26ad-gIXh [119.175.187.138]):2020/05/17(日) 09:40:56 ID:FprZWFMB0.net
>>533
東は意地でも転クロを作らないと決まってます。

537 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM51-7tKh [150.66.86.212]):2020/05/17(日) 10:12:08 ID:SQOSDKhiM.net
>>492
>>498
確かに一貫性あるけど、側面までグラデーションにすると酉の方からパクリやってどやされそう。

538 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa30-saAC [106.161.113.19]):2020/05/17(日) 10:19:02 ID:8b5PU6jSa.net
>>533
通勤ライナー専用の車両を維持できないということなんだろうけど、昼間の時間帯は運用数少ないんだからどっちにしろ使わないよね。
専用にした方が座席数稼げるのに。

539 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1c09-MHcw [202.189.207.222]):2020/05/17(日) 10:21:17 ID:KfR+wpmE0.net
鉄道車両の色にグラデーションって合わないと思うんだよなあ

540 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-OjfR [49.98.155.217]):2020/05/17(日) 11:08:33 ID:rt29C05md.net
>>538
予備車の共通化とか、ライナーが失敗したときのためとかいろいろメリットあるだろ

541 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5ee2-dtCP [120.75.247.125]):2020/05/17(日) 11:15:11 ID:hodSIZ6R0.net
>>539
京王「・・・」

542 :名無し野電車区 (ワイーワ2 FF3a-4DEZ [103.5.140.150]):2020/05/17(日) 11:15:37 ID:uNd6MU9FF.net
検査時は料金不要の一般車代走だろ
予備車共通になってるよ

543 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-Qz+i [106.132.138.144]):2020/05/17(日) 11:16:22 ID:K+DGuvXna.net
>>539
東急大井町線「…」

544 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 11:54:16 .net
>>539
前例が少ないから嫌がってるだけでしょ
保守的なオタクらしい発想

545 :名無し野電車区 (ワッチョイ 86cc-uRPb [219.111.2.43]):2020/05/17(日) 12:01:51 ID:NM11mqRI0.net
>>544
グラデーションは、実用性が良くない。鉄道はデザイン性よりも、まずは実用性。
ヲタクでなく一般人にとって覚えやすい色で路線識別ができないと意味がない。
デザイン性にこだわるのは、むしろ鉄ヲタ。w

546 :名無し野電車区 (ワッチョイ d88f-RHMD [153.222.234.5]):2020/05/17(日) 12:03:42 ID:NGupAkce0.net
このグラデには違和感あるな しかもドットでしょ

547 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9a02-A9dN [121.109.87.9]):2020/05/17(日) 12:13:44 ID:JdqRNNeR0.net
>>545
そういう見方であれば、東急大井町線のオレンジ推しは正解だったのかな?

548 :名無し野電車区 (ワッチョイ f51f-Wl0b [218.110.84.48]):2020/05/17(日) 12:23:37 ID:ynk5JTWG0.net
>>539
保守的な野球ユニですら昇華マーキングの時代だというのに…
俺は刺繍のほうが興奮するけど

549 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2d8f-CX6h [114.158.129.55]):2020/05/17(日) 12:39:21 ID:rV203fi30.net
山手線のが公表された時ですら古臭いドットグラデーションだなって思ってた
昔のガラケーの液晶ベゼルの模様みたいで

550 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-cVnA [106.130.56.131]):2020/05/17(日) 12:49:30 ID:644Max5wa.net
一番目にする側面はお馴染みの二本線なんだからいいじゃないの
ちょっと色味変わったとはいえ

551 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 13:29:52.82 ID:GQ2H7vyr0.net
>>538
歴史的には東北や北陸筋の特急電車送り込みの有効活用で
今はその特急が新幹線になってなくなってしまったからな

552 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/17(日) 13:36:29 ID:PHpP6a7m0.net
>>538
平日はそれで良いけど土休日は観光列車でもやって稼いでくれないと嫌だ

553 :名無し野電車区 (オッペケ Sr10-WrdY [126.133.12.213]):2020/05/17(日) 14:12:04 ID:f6ntO/hSr.net
>>539
サービス開始前の東京メトロ日比谷線や東武伊勢崎線
現在サービス中止中の西武池袋線でも一般車に交じって
横向き座席で運行中だし、それができるのがL/C車のメリットでもある
そして走行距離を偏らせないためにもライナー以外に入れるのは必要

554 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-jstM [49.98.135.188]):2020/05/17(日) 14:50:16 ID:6gSmQlrKd.net
山手235も幕板部は今まで通りの横ライン貼り付けでよかったのにね

555 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 15:06:24.79 ID:O+C7mkSI0.net
4号車またリークか

556 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 15:12:00.07 ID:dapLB+2bd.net
>>555
下手すると管理人仕事クビになるのによくやるよね

557 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdde-JPAj [1.75.199.54]):2020/05/17(日) 15:27:09 ID:mntg9Tlgd.net
>>531
儂は日本が祖国やけど

558 :名無し野電車区 (スップ Sdc2-Wl0b [49.97.106.33]):2020/05/17(日) 15:27:10 ID:UskEEJjyd.net
>>556
あの管理人コンプライアンスなんて欠片もないしリークした俺凄いで悦に入ってるよ

559 :名無し野電車区 (ワッチョイ e601-Be+/ [126.147.128.166]):2020/05/17(日) 16:50:28 ID:kT4S3h7n0.net
推測はもちろん、目撃すらリークと言われる4号車管理人。

560 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 17:32:59.12 ID:CEEO2uCEM.net
ヒント
東北新幹線から部品落下か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200517-00000042-kyodonews-soci

561 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/17(日) 17:50:57 ID:4KasWjYy0.net
国電総研が攻めてたから多少はマシに見える
管理人どうしてんだろ

562 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 17:58:50.87 ID:2loMz1yXd.net
1回大宮総合車両センターの名刺晒してたよなあの管理人

563 :名無し野電車区 (バットンキン MMf2-Be+/ [153.233.241.86]):2020/05/17(日) 18:51:50 ID:NXoGnlbFM.net
どこかで大宮の労組に聞いた記事が公開された時だろ?
遠回しに事実じゃ無いと言っていた。

564 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 19:18:11.23 ID:dapLB+2bd.net
>>558
俺は某自動車メーカー勤務だけど新型車の情報とかリークしたら調査特定されてクビになるぞ

565 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 19:29:24.75 ID:uBkDsxnN0.net
自動車メーカーこそ勿体ぶった様にわざとらしいお漏らしするじゃないw
実のところ公式なところが非公式ぶってマスメディアと組んでやったりしてるんだろうけどさ

566 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/17(日) 19:30:16.36 ID:mntg9Tlgd.net
>>558
儂は4号車も国電総研も好きやけど

567 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 20:03:02.09 ID:7dB7BK0d0.net
自動車は裾野が無茶苦茶広いから、デザインとかスペック以外の部分の量産スケジュールとか生産台数なんかの情報は結構外に出回る
関係者が情報共有してないと仕事にならん
鉄道車両だと、構体以外は汎用品比率高いから車両メーカーに近い立ち位置じゃないと情報つかみにくいかも
メーカー情報手に入れても、投入線区は分かってもその先の転出先とかは全く分からんし

568 :名無し野電車区 (ワッチョイ f51f-Wl0b [218.110.84.48]):2020/05/17(日) 20:13:40 ID:ynk5JTWG0.net
裾野ってトヨタの?

569 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7a8f-EoUu [221.187.80.84]):2020/05/17(日) 20:18:10 ID:YKH3Hct60.net
E131は独立M車方式か
独立M車方式や内装や機器類みてもINTEROSとMONの違いを除いてE235と一緒だし
メンテナンス面考慮しても209-2100置き換えはE235-1000とE131で行って、E231-1000の幕張転用説は完全消滅だな

後は
・複線区間(総武快速が15両で乗り入れる区間)は総武快速直通拡大をした上でE235-1000で置き換え+単線区間はE131で置き換え
・E131の4両や6両バージョンを出してE131で209をまとめて置き換え
このどちらかだけど内房線の蘇我〜木更津間に関してはわざわざ今になって巌根のホームを延伸事業を行っているのを見ると総武快速直通拡大した上でE235-1000で置き換えが濃厚っぽい

570 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 20:36:08.10 ID:0eKrVecs0.net
>>569
そういや茂原あたりのスレで、113系と都自動車の路線バスの車両の代替はどうなるんだろう?
って話をしてたのがついこの間だった気がするが
もう10年以上たったのか、おっさんに磨きがかかってきたわけだ
ちなみに113は209に、都の路線車は全廃でHMC東京が横浜市営の中古まとめ買い代替して
数年前に路線ごと小湊に譲渡という結果だった

571 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-n/k/ [49.98.136.242]):2020/05/17(日) 20:49:29 ID:oicBFz1ld.net
>>568>>569
狙ってる
ただ、SUZUKIだけは非常に厳しくて有名

572 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 20:56:14.05 ID:zu076M390.net
>>472
ハイブリットはどっちでもいける

573 :名無し野電車区 :2020/05/17(日) 20:57:30.99 ID:KOSoWTuBa.net
>>529
拝島はちゃんと折り返しLにして小平まで運行→西武新宿まで回送+Cに戻すとか謎なことやってるが、TJ は基本Cのまま快速急行か回送だな

574 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5df0-32x/ [58.98.186.18]):2020/05/17(日) 21:05:32 ID:uzGf1wZM0.net
>>573
東武東上線では運転士は運転・車掌は放送とドア開閉以外の作業は極力しないことになっていて他路線とは同列に比較できない
ちなみに一昔前までは行先表示器の操作すらしてなかった(駅員が乗り込んで操作)

575 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8602-A9dN [118.155.18.87]):2020/05/17(日) 21:19:18 ID:S9T3gFtz0.net
犯罪者立正を許すな

576 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8602-Y9FA [27.95.211.250]):2020/05/17(日) 21:27:14 ID:f2Ayj3/Y0.net
>>575
立正=筋電車?

577 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9a02-A9dN [121.109.87.9]):2020/05/17(日) 21:55:01 ID:JdqRNNeR0.net
>>569
E235-1000って確かプレスではE217系と同数投入する予定となっていた気がするけど、果たして追加投入はあるのだろうか?

578 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM51-x5ly [150.66.64.239]):2020/05/17(日) 23:33:42 ID:CEEO2uCEM.net
ヒント
東北新幹線、走行中に汚物タンクのカバーが落下…営業終了後に発覚
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200517-OYT1T50096/

579 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4a02-imz8 [121.107.51.160]):2020/05/17(日) 23:46:27 ID:D+H+n48D0.net
>>569
一番稼働率の高い朝時間帯にこれ以上総武快速直通を増やすのは難しくないか?
現在のダイヤでも千葉始発は7:23の後は8:25(土休日は8:27)までなくその間は直通ばかりだし

580 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5df0-32x/ [58.98.186.18]):2020/05/18(月) 00:06:51 ID:KWV8/MKI0.net
>>569 >>579
津田沼始発を延長して直通に振り向けるとしても、現状で同時間帯の津田沼始発は6本のところ
非直通の千葉到着は14本あるので全部を直通にするのは無理だしな
ちなみに内房・外房線からの列車は可能な限り京葉線に振るとした場合は
蘇我→千葉が現状の半分以下の本数(14本→6本)となるのでこれも現実的ではない

581 :名無し野電車区 (ワッチョイ a101-7kcB [60.104.49.124]):2020/05/18(月) 01:37:30 ID:Sc7/Jgmp0.net
>>580
緩行線の方にも流すというのは?

582 :名無し野電車区 (ワッチョイ a16f-mWbl [118.86.18.4]):2020/05/18(月) 01:42:53 ID:mE2prhyi0.net
緩行線の蘇我行と外房内房からの京葉線直通を組み合わせると、うまいこと本数確保は出来そうだね

蘇我で千葉からの列車が転回するのが至難の技、という問題はあるが、、

583 :名無し野電車区 (ワッチョイ a16f-mWbl [118.86.18.4]):2020/05/18(月) 01:52:23 ID:mE2prhyi0.net
や、どうせ千葉以南に流すなら、今の通り、千葉からの緩行線と京葉線直通が蘇我で同一ホーム接続して
それぞれ内房、外房にいけばいいのか

しかし、緩行線でそれをやると、三鷹の所要本数が車両の入れ替え直後に増えることになるね
遠近分離の前提も崩れるしな、、

584 :名無し野電車区 :2020/05/18(月) 02:12:09.26 ID:ekBWQCDqa.net
漏れも房総は都心直通+E131にまとめるに一票
仮にE235製造を当面横総のみに専念するなら、
ようやく終了するころにはE231ヤマ極初期は
持たないのは明白だし、
恐らくE231近郊型転用は後期のみに
なると思う。
あと、UTL&SSL系統は、将来的に
11+4(8M7T)に変更になると予想
もしE231残す場合は8M7T組み換えで余剰T車系は廃車

585 :名無し野電車区 :2020/05/18(月) 02:58:49.87 ID:IufRsBaa0.net
>>584
E531の10+5の6M9Tはそのまま?

586 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/18(月) 04:25:21.27 ID:rqD6febTd.net
>>569
儂も同意
>>577
計画変更は良くあるから
>>584
E231系小山車の中韓電動車は機器更新を行っとるから何処かへ転用するのは濃厚やろ

587 :名無し野電車区 (ワッチョイ 304a-r9fc [220.209.251.107]):2020/05/18(月) 09:10:15 ID:YwF2YpEI0.net
立正わらわら

588 :名無し野電車区 :2020/05/18(月) 09:23:36.79 ID:JgaJZFwFa.net
>>584
横総は逗子駅の構造上の理由で4+11になってる。だから他の路線と編成が揃うことはない。

589 :名無し野電車区 :2020/05/18(月) 09:24:18.75 ID:WfWAHOV10.net
>>580
いつまで総武快速を東京駅に流し込むかなんだよね 中央直通とか
12連は秋葉原とかは止まるか
浅草橋は通過でいいか

590 :名無し野電車区 (ワッチョイ 96bd-augB [133.201.173.0]):2020/05/18(月) 10:07:58 ID:N/wOD/As0.net
>>582
緩行線、千葉駅から蘇我方面 もう線路繋がってない。

591 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-io+n [106.180.15.163]):2020/05/18(月) 10:10:32 ID:X169BJNua.net
千葉の緩行線から蘇我方への線路が ATOS化で全部撤去されたのに
わざわざ復活させるかな?

592 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp32-4DEZ [126.247.96.41]):2020/05/18(月) 10:57:22 ID:9WxT2BhOp.net
線路繋げる以上に信号系の工事にカネ掛かるからね

593 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM51-x5ly [150.66.64.239]):2020/05/18(月) 11:32:54 ID:Cx/TyPmDM.net
ヒント
線路は続くよどこまでも

594 :名無し野電車区 (スプッッ Sdde-IF4r [1.75.244.173]):2020/05/18(月) 12:01:57 ID:XFbmSuGKd.net
>>590
0番線は撤去したけど、1番線は繋がってる

595 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-imz8 [111.99.79.231]):2020/05/18(月) 12:10:21 ID:0NJIKFO+0.net
>>577
付属編成もうちょっと増やしてもいいと思う。
東海道・宇都宮・高崎線程ではないが11両単独ではキツく見えない事はない。

596 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/18(月) 12:21:01 ID:1PDOiEYr0.net
E217系とE235系の性能差考えれば同数でも増発の余力あるぞ
置き換え中に2運用ほど増やして置き換え完了時にヘッドカットみたいのは他線区でもやってるし

597 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/18(月) 12:33:16 ID:b/YOdl1F0.net
現状予備が2編成以下の路線は機器更新の時どうするのかが気になる
E233の所はそういうのばかりだけど

598 :名無し野電車区 (ワッチョイ 75ad-waj1 [210.194.45.27]):2020/05/18(月) 12:33:53 ID:FoOzBpOv0.net
>>596
他線区ってどこ?

599 :名無し野電車区 :2020/05/18(月) 12:46:07.43 ID:/QQ/AoOe0.net
>>595
東海道線に10両編成がたくさん走っているのに何を言っているんだ

600 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/18(月) 12:52:49.69 ID:rqD6febTd.net
>>595
激しく同意

601 :名無し野電車区 :2020/05/18(月) 12:55:29.34 ID:GFRXopG/0.net
>>597
209系とか適当な余り物で凌ぐだけ

602 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-qyG2 [49.98.167.201]):2020/05/18(月) 13:01:36 ID:aPG8GUS5d.net
>>594
進路を撤去っていう意味でしょ。
緩行と列車は連動分離したばかりだから、行き来は出来ない。

603 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a2d-XmIU [113.197.201.251]):2020/05/18(月) 13:05:19 ID:YHrxo5210.net
まあ付属を増やすつもり無いなら11+4にして欲しいわな

604 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa30-A9dN [106.129.208.195]):2020/05/18(月) 13:18:36 ID:JgaJZFwFa.net
>>595
確かに総武快速は増結編成増やして欲しいね。

605 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp32-4DEZ [126.247.96.41]):2020/05/18(月) 13:20:47 ID:9WxT2BhOp.net
鉄ヲタって、予備編成共通化して削減とか逆に足りないから増やせとか、都度言い分が変わって面白いな

606 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-cVnA [106.130.51.113]):2020/05/18(月) 13:37:30 ID:pB4gkvdSa.net
>>605
そりゃ片方が優勢になると片方が引っ込んで黙るだけで
同じ奴が両方言ってるわけではないので


…ないよな?

607 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdde-JPAj [1.75.213.55]):2020/05/18(月) 13:56:33 ID:rqD6febTd.net
>>604
激しく同意

608 :名無し野電車区 (ワッチョイ a279-imz8 [61.205.49.30]):2020/05/18(月) 13:58:41 ID:v4TNUS6t0.net
転換クロスシートはいつでも動かせるから故障が多く、
経営に余裕がない第3セクター鉄道は採用したがらないのだろう
デュアルシートはふだんロングシートにできるから故障が少ないというメリットがあるのかも

609 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp32-4DEZ [126.247.96.41]):2020/05/18(月) 14:00:55 ID:9WxT2BhOp.net
まぁ運用車種毎に予備車必要と思ってる統一厨が多いだけで、実際にはなんとかなってるんだよな

610 :名無し野電車区 :2020/05/18(月) 14:41:54.87 ID:RUKAG6Nud.net
>>612
あれ電動だろ

611 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5ee2-dtCP [120.75.247.125]):2020/05/18(月) 17:05:31 ID:8HezESv/0.net
612に期待

612 :名無し野電車区:2020/05/18(月) 17:48:17.50 ID:e+MCFrWlW
あれだ、バイブだよ

613 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3091-vyhW [61.114.221.168]):2020/05/18(月) 18:13:25 ID:xbeyy/rY0.net
なにが電動なんだ((゚A゚;))

614 :名無し野電車区 (ワッチョイ 75ad-waj1 [210.194.45.27]):2020/05/18(月) 18:25:04 ID:FoOzBpOv0.net
こけし

615 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2d8f-CX6h [114.158.129.55]):2020/05/18(月) 20:28:16 ID:WHKNt9BU0.net
(;´Д`)ノθヴイィィィン

616 :名無し野電車区 (ワッチョイ d612-wHYS [121.111.194.161]):2020/05/18(月) 21:12:37 ID:B8ttQaey0.net
>>608
いずっぱことか向かい合わせにしてボックスシート的運用してるんだよね
そして普通の客は何の疑問も持たずにそのまま座ってる
結局はオタが動かすんだけど

617 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0a79-uRPb [59.156.73.254]):2020/05/18(月) 21:13:12 ID:KpWg4LrY0.net
612待ち

618 :名無し野電車区 (ワッチョイ d612-IqV8 [121.111.196.168]):2020/05/18(月) 21:14:03 ID:AkfvbJHI0.net
    ___________
  /     [中央総武線]     \
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|   ドア閉まりまーす
  |┃           (´∀` ) ┃|
  |┃__________┃| \
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|   プシュー
  |========================|
   |ヽ[■□]_________[□■]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |     |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/

619 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3091-vyhW [61.114.221.168]):2020/05/18(月) 21:14:41 ID:xbeyy/rY0.net
努力は認める

620 :名無し野電車区 (ワッチョイ 86cc-uRPb [219.111.2.43]):2020/05/18(月) 21:25:15 ID:AScbVs100.net
オンボロ701系の取り換えまだですか?さすがに209系世代を放置って、
罰ゲームなんだけど。w E129の交流版かと思ったけど、
E131系の交流版になりそう?

621 :名無し野電車区 (ワッチョイ a202-lATk [27.83.14.107]):2020/05/18(月) 21:28:47 ID:wqk7MClg0.net
701の走ってないところに移るのがいいと思うよ

622 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3ae4-2td9 [219.121.133.131]):2020/05/18(月) 21:29:53 ID:JaaOFozA0.net
首都圏の都県知事たちは在宅ワークをもっとゴリ推せや
通勤・通学客が減れば鉄道会社の負担も減るから、車両の延命にもなって喜ばれるぞ

623 :名無し野電車区 (ワッチョイ a606-WxJ/ [223.165.42.214]):2020/05/18(月) 21:30:37 ID:zfmGoKXO0.net
E721が交流のベストセラーになりそう
E531が交直流のベストセラーであるように()

624 :名無し野電車区 (ワッチョイ b1f0-PShL [124.44.202.44]):2020/05/18(月) 21:53:09 ID:NGVB5aEZ0.net
>>620
高崎からすれば神レベルの最新鋭車である701をボロだなんて。

>>621
高崎とか良さそうだね。701が高崎からすれば神レベルの最新鋭車であることに気づけるから。

625 :名無し野電車区 (ワッチョイ f51f-Wl0b [218.110.84.48]):2020/05/18(月) 22:00:12 ID:QXZ5LERn0.net
>>616
コロナ対策を考えると向い合わせはよろしくない
むしろ客の手では向い合わせにできない京急2100のようなのが理想

626 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36b0-RHMD [125.175.42.248]):2020/05/18(月) 22:43:42 ID:i+pDS+Eb0.net
最近ロングシート7人がけや車端部3人がけで最中央にふんぞり返って座っている奴が増えてきたな
7人がけで|○×|○×○|×○|って座ればいいのに|○×|×●×|×○|って●の奴が座っていると着席を諦める人が多かった

627 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa2a-cVnA [111.239.74.254]):2020/05/18(月) 23:03:46 ID:/o/fBGBDa.net
コロナで真ん中陣取る大義名分が出来たからな
運悪いと気にせず隣に座られるが

628 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-WBOu [49.98.147.69]):2020/05/18(月) 23:14:40 ID:kVJWV7sRd.net
>>624
幅狭車イラネ

629 :名無し野電車区 :2020/05/18(月) 23:31:01.40 ID:uGUHC1240.net
自分はコロナでなくても真ん中選んで座ることが多かった

630 :名無し野電車区 (ワッチョイ f51f-Wl0b [218.110.84.48]):2020/05/18(月) 23:53:40 ID:QXZ5LERn0.net
これなら一人掛けクロスでも変わらんな

631 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa4b-8FIJ [106.128.187.21]):2020/05/18(月) 23:59:04 ID:oSXuEUo0a.net
>>624
高崎は交流車は走れない

632 :名無し野電車区 (ワッチョイ 86cc-uRPb [219.111.2.43]):2020/05/18(月) 23:59:21 ID:AScbVs100.net
人と向かい合わせになるのが危険なんだから、基本ロングシート前に立つのは危険。
つり革や手すりも感染原になるから撤去でイイよ。アルミやプラはウイルスが
活性維持して危険なので、なるべく布張りにする必要もある。
コロナもどうやら変化して、幼児や子供にも重篤な後遺症残すみたいだし、
アメリカでは感染者の37%に腎臓障害が認められてる。こんな危険な病気、
マジで通勤ごときで感染したら洒落にならん。

633 :名無し野電車区 (ワッチョイ a202-pPZz [27.83.166.105]):2020/05/19(火) 00:09:12 ID:LQpmhiMN0.net
>>624
いや、ノンステップの211系の方がいい。

634 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 00:46:05.29 ID:Ap7xy8IK0.net
>>632
海外だとベンチみたいな材質の座席が多いけど、その点日本はモケットが主体で良かったな

635 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 00:48:28.98 ID:kkZh0gHy0.net
>>631
VVVFなら何でもいい。
走れなくても所持できればいいと思ってる高崎。

636 :名無し野電車区 (ワッチョイ b1f0-PShL [124.44.202.44]):2020/05/19(火) 01:36:22 ID:JP7r7j6x0.net
>>631
走れなくても、世代的には神レベルの最新鋭車だろ。

637 :うさにゃん (ワッチョイ 9802-gIXh [125.52.58.7]):2020/05/19(火) 04:28:07 ID:CYjFkNWd0.net
>>622
そんな自分がニートだからって必死に仲間を増やそうとしなくてもw

638 :犬にゃん (ワッチョイ 9802-gIXh [125.52.58.7]):2020/05/19(火) 04:28:29 ID:CYjFkNWd0.net
>>618
東の車両はプシューなんて言わないでしょ

639 :名無し野電車区 (ワッチョイ 617c-SSwS [124.32.23.76]):2020/05/19(火) 05:54:43 ID:u4aGrlFV0.net
>>622
鉄道会社の収入も減るから電車が減便になるけど、よろしい?

640 :名無し野電車区 (アウアウクー MM92-vtbv [36.11.224.123]):2020/05/19(火) 06:19:29 ID:AliQhRNFM.net
調査鉄ポコピタ

641 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-VVZr [49.98.209.250]):2020/05/19(火) 07:19:46 ID:31SLGiZFd.net
長野にいる127と211とかいうボロを早く置き換えて欲しい

642 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdde-JPAj [1.75.213.55]):2020/05/19(火) 07:23:01 ID:5NE+baRgd.net
>>620
激しく同意
>>641
激しく同意

643 :名無し野電車区 (ワッチョイ b1f0-dsbf [124.44.202.44]):2020/05/19(火) 07:24:36 ID:JP7r7j6x0.net
高崎からすれば神レベルの最新鋭車のE127をボロとな。

211は、長野は高崎じゃないから程なく置き換わるだろ。

644 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5701-ojFf [126.0.35.107]):2020/05/19(火) 07:33:36 ID:05b7+TYF0.net
「神レベル」「高崎」をNGワードでスッキリ

645 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/19(火) 07:42:46.65 ID:5NE+baRgd.net
E217系廃車疎開あくしろや

646 :名無し野電車区 (ワイエディ MM6e-nFXN [119.224.169.247]):2020/05/19(火) 14:47:51 ID:xUs/w9s0M.net
>>641
E127は長野に新車が入っても置き換えしないと思うが
211は確かに老朽化目立ってるね、転属時には最低限の改造しかしなかったからガタガタだと思う

647 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 15:49:44.63 ID:XEfkAQfd0.net
211系は長野や高崎で老朽化した115系&107系の置き換えとして10年程度の使用を前提に改造を施して転属させた車両
10年近く使用すればE231-1000、E233-3000、E131?に置き換えが出来るから丁度良いタイミングだった

648 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-imz8 [111.99.79.231]):2020/05/19(火) 16:25:24 ID:kkZh0gHy0.net
>>646
205系なんかもそうだけど欲言えば西日本みたいなリニューアルでもやればな。
同世代の東武の10000系列だってやってるわけだし。
せめてLEDでもいいから車内表示器や車外スピーカーは設置して欲しかった。
いろはでやれば出来るという事は証明しているように思えるが。

649 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 16:35:30.11 ID:zSunaKex0.net
>>646
さすがに205のような事(老朽車でもVVVF改造したら新系列車扱い)はもうやらないかw

650 :名無し野電車区 (スプッッ Sd70-WxJ/ [49.98.14.177]):2020/05/19(火) 17:05:50 ID:dufMMrE0d.net
四国7200系「」

651 :名無し野電車区 (ワッチョイ d88f-RHMD [153.222.234.5]):2020/05/19(火) 17:34:45 ID:rgIjjrlR0.net
7200系は金属の箱以外新車だな
何しろ台車まで変えた例は他に無いからね

652 :名無し野電車区 (ガラプー KKc8-d//D [AQ83nqs]):2020/05/19(火) 17:37:55 ID:a2Ki4c+BK.net
奇しくも7200系繋がりの東急7200系や7000系もやらなかったっけ?

653 :名無し野電車区 (ワッチョイ d8ef-xoBS [61.124.65.130]):2020/05/19(火) 17:56:06 ID:x5t3DF920.net
>>652
新車よりも高くついたヤツ…

654 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 18:01:22.37 ID:CBvm2k/Z0.net
>>647
少なくともステンレス車体は長持ちするからね。

>>649
205系の機器更新はM車が足りずそのままでは越中島〜潮見の急勾配を登れないのと、253系増備車に制御機器を供出するためらしい。

655 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 18:05:37.09 ID:G+RnuEbB0.net
横須賀E235が4+11と10+5で車体設計が共通化できそうな構成みたいだけど、小山国府津もE235で統一するならこの際11+4にすればいいのに
高崎方面の一部駅が足引っ張りそうだけど

656 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 18:05:40.88 ID:CBvm2k/Z0.net
>>652
やったね。7000系→7700系、7200系→7600系に、最近では元日比直1000系を新7000系相当に更新した1000系1500番台が。

657 :名無し野電車区 (ワッチョイ d69f-32x/ [203.136.34.23]):2020/05/19(火) 18:13:10 ID:QkUg2Hyj0.net
>>655
横須賀と合わせた場合、付属編成が南側になるので宇都宮線・高崎線は小金井や籠原で編成切り落とし/連結は楽になる反面、東海道は分割併合する場合基本編成の途中停車時間が長くなる弊害が。

658 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/19(火) 18:17:35 ID:X0ZaZuNs0.net
東海道側って分割運用あるの?

659 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3091-vyhW [61.114.221.168]):2020/05/19(火) 18:22:02 ID:/ZLN2j0g0.net
>>658
平塚国府津での付属切り離しなら

660 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9a02-A9dN [121.109.87.9]):2020/05/19(火) 18:25:18 ID:CBvm2k/Z0.net
>>658
御殿場線山北乗り入れ廃止後、付属編成単独の運用はなくなったはず。

661 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 18:25:46.56 ID:N7rSwtJN0.net
121系こと7200系は極端すぎる
登場時は車体だけ新品下回りは産廃寸前
今は下回りはピッカピカの新品車体が…
ただこういうロマン溢れる運用好き

662 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp88-utyz [126.233.149.233]):2020/05/19(火) 18:33:38 ID:FaU+MABSp.net
>>660
平塚〜熱海なかったっけ

663 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 18:34:36.66 ID:X0ZaZuNs0.net
103系3000番台とか都電7700とかが好きなのか

まぁ自分も好きだけどさ

664 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3091-vyhW [61.114.221.168]):2020/05/19(火) 18:58:17 ID:/ZLN2j0g0.net
>>660
早朝の平塚始発熱海行きが唯一の付属編成単独運用

665 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 19:20:47.55 ID:kkZh0gHy0.net
付属編成単独なら宇都宮〜黒磯間でもやってる。

666 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-io+n [49.98.169.135]):2020/05/19(火) 19:38:07 ID:S4bLQ8wXd.net
>>665
話の流れ読めないとか言われない?
誰が東北本線の話をしてるんだよ

667 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8602-gIXh [27.95.131.103]):2020/05/19(火) 19:39:55 ID:VTU8JvLa0.net
>>662,664
18きっぷシーズンにはご用達となる列車だよね(小田原で後続列車と接続)

668 :名無し野電車区 (ワッチョイ b1f0-PShL [124.44.202.44]):2020/05/19(火) 19:48:55 ID:JP7r7j6x0.net
>>647
長野で使うのはそんなに長くないだろ
高崎で使うのはそんなに短くないだろ

669 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/19(火) 20:17:18 ID:G+RnuEbB0.net
高崎・宇都宮・東海道を比較すると高崎方面だけ15両対応が遅れてる感じが

670 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/19(火) 20:22:23 ID:X0ZaZuNs0.net
元々長編成走ってないからな

671 :名無し野電車区 (ワッチョイ a101-EFXM [60.104.49.124]):2020/05/19(火) 20:40:33 ID:GQJFjjk90.net
>>646
E127に関しては2連×12本だから
新潟の115を置き換えられるんだよな
山手E235の製造終了したのに新津が未だにE129を増備しないのは怪しいし
中央線に新車を入れるのならE127も置き換えて
新潟に集約させるのかもしれない

672 :名無し野電車区 (アークセー Sx88-32x/ [126.177.116.28]):2020/05/19(火) 20:45:17 ID:lM3dntWsx.net
>>539
グラデーションが合わないというか
E235系の顔がダサすぎてあれじゃ何やっても合わないと思う。

673 :名無し野電車区 (テテンテンテン MMb4-waj1 [133.106.247.49]):2020/05/19(火) 20:49:43 ID:jUW7SlNHM.net
>>672
ダサいお前が何言ってんの?ww
整形してから文句言えよ汚物

674 :名無し野電車区 (ワッチョイ fa63-nde5 [123.217.61.171]):2020/05/19(火) 20:50:35 ID:KfZWBdlV0.net
顔が四角すぎるわ

675 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-imz8 [111.99.79.231]):2020/05/19(火) 20:51:19 ID:kkZh0gHy0.net
>>666
揚げ足とるとか言われない?
付属編成って言うから関連性も含めてるだけだよ。

676 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5410-DBEz [114.177.106.15]):2020/05/19(火) 20:53:59 ID:X0ZaZuNs0.net
>>675
>>657から問題になるのは東海道側であって東北側はメリット大きいって話なんだが

677 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-io+n [49.98.169.135]):2020/05/19(火) 21:25:12 ID:S4bLQ8wXd.net
>>675
言われないなw

>>657以降 みんなが東海道側での分割と付属の話として進めてるのに 自分が浮いてるのを気付けないなんて哀れなヤツ

678 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9a02-A9dN [121.109.87.9]):2020/05/19(火) 21:26:08 ID:CBvm2k/Z0.net
>>675
関連性も何も「東海道側の」とだけ書かれてる時点で察するべし。

679 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-imz8 [111.99.79.231]):2020/05/19(火) 21:31:06 ID:kkZh0gHy0.net
>>666
おめでとう
オレも話の流れ読めないとか言われないし残念でした〜

680 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-io+n [49.98.169.135]):2020/05/19(火) 21:40:00 ID:S4bLQ8wXd.net
>>679
え?マジで言ってる?

オレのレスはともかく
>>676や>>678が書いてる内容を読んで その発言かい?
少なくとも「誰も」ではないだろ

681 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-imz8 [111.99.79.231]):2020/05/19(火) 21:47:41 ID:kkZh0gHy0.net
そだよ

682 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1202-imz8 [111.99.79.231]):2020/05/19(火) 21:50:00 ID:kkZh0gHy0.net
っつーかお前もいちいち絡まなきゃいいんじゃねw

683 :名無し野電車区 (ワッチョイ b9ad-7tKh [110.134.130.18]):2020/05/19(火) 21:55:02 ID:G+RnuEbB0.net
分割併合削減の流れが来たら、15両前提で必要最低数分割編成あとは固定編成なんてことになるんだろうか
ラッシュ時考えると15両固定は歓迎できるけど

684 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7302-7tKh [106.172.38.158]):2020/05/19(火) 21:57:10 ID:tTUAr31D0.net
>>671
E127系とE129系を共通運用にしない限り可能性は低いのでは?
あと0と100ではトイレの位置が違うし…

685 :名無し野電車区 (スッップ Sd70-PShL [49.98.158.175]):2020/05/19(火) 21:59:38 ID:pIMOR1LSd.net
高崎線は4+4+4+3=15両にして、各所で分割して信越線、両毛線、上越線、吾妻線に直通?

686 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 22:01:33.77 ID:VdSEnOLS0.net
お?なんか変なやつがおる?

687 :名無し野電車区 (ワッチョイ f51f-Wl0b [218.110.84.48]):2020/05/19(火) 22:48:42 ID:Ap7xy8IK0.net
>>674
四角い顔
まさに高崎向けの顔

まるか食品でした

688 :名無し野電車区 (ワッチョイ f51f-Wl0b [218.110.84.48]):2020/05/19(火) 22:49:48 ID:Ap7xy8IK0.net
>>685
信越線は繋げる必然性無いだろwww

689 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-cVnA [106.130.58.135]):2020/05/19(火) 22:55:07 ID:GfB7GkJBa.net
深谷から先は15両対応してないが秩父鉄道にでも逃がすか

690 :名無し野電車区 (ワッチョイ d612-IqV8 [121.111.197.152]):2020/05/19(火) 23:09:08 ID:KGRWrCNA0.net
>>687
SLやきそばはサンヨー食品だけどな

691 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 23:20:30.93 ID:pIMOR1LSd.net
>>688
一応なw
両毛線上越線吾妻線に直通あるのに、信越線に無いと可哀想じゃん?w

または、11+4で来て、籠原で切り離し。
11両は前橋行きで、残り4両は便により小山行き、水上行き、大前行きに分けるとか。

しかし、信越線群馬区間は吾妻線よりもパッとしなくなってしまったな。

692 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 23:23:12.70 ID:n1U8b+gjM.net
>>671
トキ鉄に譲渡してあと2編成しか残ってないぞ

693 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 23:26:28.56 ID:S4bLQ8wXd.net
>>692
松本の車両じゃね?

694 :名無し野電車区 :2020/05/19(火) 23:28:00.49 ID:X0ZaZuNs0.net
>>691
あの区間は元からパッとしないでしょ
復権するなら軽井沢まで行かないと

695 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6e1d-1T3V [111.102.179.9]):2020/05/20(水) 00:42:35 ID:ozxE7Av10.net
>>691
新潟のE129が水上から高崎まで直通してくる方がまだ現実味があるw

696 :名無し野電車区 :2020/05/20(水) 03:28:26.48 ID:mUM1EKgG0.net
>>684
トイレの位置が違うとは知らなかった
現在115とE129はそれぞれ運用分けられてるから完全に共通運用にしなくても
ある程度は置き換えできそうはあるけどね
そうした場合
0番台に関してはこれまで通り弥彦専用かな
まぁE129で素直に置き換えてくれた方が
いいんだがなぁ...

697 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM57-4C8D [150.66.84.62]):2020/05/20(水) 04:57:27 ID:oFOP0dPYM.net
ヒント
JR東日本千葉支社は2023年に開業を予定している千葉市幕張地区のJR京葉線の新駅について、5月下旬から準備工事に着手すると発表した。
作業ヤードや仮囲いなどを整備し、今夏から本格工事に乗り出す。

新駅は新習志野駅と海浜幕張駅の中間。高架部分を上り線、地上部分を下り線がそれぞれ通る予定。大規模商業施設の「イオンモール幕張新都心」などに近く…


https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59309180Z10C20A5L71000/

698 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc2-cUCP [1.75.229.117]):2020/05/20(水) 05:06:07 ID:ox6VDGVrd.net
南越谷〜海浜幕張で買い物列車だな

699 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-mmTX [60.71.98.189]):2020/05/20(水) 05:27:29 ID:sFKF4BiQ0.net
お聞きしたいのですが国鉄時代からJRの今までに国鉄(JR)でオリジナルの鉄道車両を設計・開発・製造をした事はあるんですか?

700 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdc2-R2Ap [1.75.213.55]):2020/05/20(水) 05:32:07 ID:kCJOwLiUd.net
>>646
211系転属の段階でE231系の転属を前提にしとったんやろ
>>647
せやな
>>648
(゚?゚)イラネ富士急でやってくれ
>>649
当然やろ

701 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdc2-R2Ap [1.75.213.55]):2020/05/20(水) 05:33:15 ID:kCJOwLiUd.net
>>692
それな

702 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-4ckk [49.98.162.55]):2020/05/20(水) 06:27:57 ID:j/LuZSyxd.net
>>696
トイレの位置といえば、東の車両は運転席側後方にあるのが普通なのにE129は国鉄型みたいに助士側にあるんだな

703 :名無し野電車区 (ワッチョイ e6da-hMyR [153.144.189.8]):2020/05/20(水) 10:11:31 ID:2U2Kz1cK0.net
>>702
車椅子対応サイズじゃないけど、ヤマE231、ヤマコツE233-3000番台(E-01、E-02を除く)の6号車もそうだね

704 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b1f-Pj7f [218.110.84.48]):2020/05/20(水) 16:54:31 ID:jvXfr3ZZ0.net
よく見抜いたな

テレビ朝日のモーニングショーの捏造報道の画像。この画像を5月18日ではなく、先々月のモノと一瞬で見抜いてマッハでテレビ朝日に抗議入れまくった鉄オタどもはすげぇ…。
番組制作者はどうせわからないだろうと侮っていたのだろうが、甘かったようだ #モーニングショーはクソ
ps://pbs.twimg.com/media/EYbesTjWsAYMd8m.jpg

705 :名無し野電車区 (オッペケ Sr4f-6z+1 [126.133.13.100]):2020/05/20(水) 17:00:55 ID:ZpXaM1zir.net
まあ205系が映ってるしキハ40の時より人がまばらだからな

706 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-lwwZ [49.98.171.178]):2020/05/20(水) 17:04:25 ID:9HtMk1kEd.net
蘇我は大回りと言われたら料金徴収できないからなぁ

707 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-I6Yg [60.65.230.160]):2020/05/20(水) 17:12:23 ID:zNsqqaZo0.net
>>704
現地に行けばいいだけなのに取材サボって楽しようとするからこうなる

708 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b1f-Pj7f [218.110.84.48]):2020/05/20(水) 17:13:56 ID:jvXfr3ZZ0.net
ワイドショーを無理に2時間も3時間も流すのやめて再放送流してりゃいいんだよ

709 :名無し野電車区 (オッペケ Sr4f-6z+1 [126.133.13.100]):2020/05/20(水) 17:16:56 ID:ZpXaM1zir.net
>>707
竹下通りの映像も明らかに人が厚着でマックの看板に今売ってないはずのてりたまが映ってたそうだからなw

710 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-eQQ1 [49.98.133.205]):2020/05/20(水) 19:28:55 ID:gTJc4/P9d.net
B80がMU41にならなかった場合、B901のMU1説はなくなります
てかいつまでOMにいるんだ?B901

711 :名無し野電車区 :2020/05/20(水) 21:19:08.74 ID:jIPqZjy20.net
横須賀みたいにG車が真ん中なのがいい

712 :名無し野電車区 (ワッチョイ 02b0-jiYv [125.175.42.248]):2020/05/20(水) 21:34:41 ID:dj0w/+xN0.net
増結車が久里浜方の4両だから久里浜←4両+3両+G車2両+6両→千葉で15両編成の時は真ん中になるな

713 :名無し野電車区 (ワッチョイ 162d-tKWB [113.197.201.251]):2020/05/20(水) 21:48:55 ID:bm8ZwUsB0.net
>>711
今でもほぼ真ん中なんですよ
10連なら

714 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-Gync [106.128.190.47]):2020/05/20(水) 23:18:02 ID:sm0IJYrxa.net
昔(今も地方では)G車は端のことが多い
クロ481とかクロハ481とかあったろ?

715 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9310-tqmx [114.177.106.15]):2020/05/20(水) 23:38:35 ID:qxUyn3Ta0.net
客を通り抜けさせないためにな
だから中央はクロE233にとけと言ったんだ

716 :名無し野電車区 (ワッチョイ 162d-tKWB [113.197.201.251]):2020/05/20(水) 23:53:13 ID:bm8ZwUsB0.net
ラッシュ時は締め切りだろうけど
日中は物珍しさで通り抜けがあるだろうなw

717 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa5a-hC3T [111.239.253.39]):2020/05/21(Thu) 00:49:31 ID:4aOM5khda.net
横須賀・総武線を走る列車だけがG車の位置があの位置なのは、東海道線を走る列車とG車の位置を変えることでホーム上の混雑を分散させる狙いがあったと聞いたことがあるけど
実際はどうなんだろうね。

718 :名無し野電車区 (ワッチョイ 162d-tKWB [113.197.201.251]):2020/05/21(Thu) 01:24:05 ID:z1eUW6VE0.net
付属を逆側に付ける以上、あの位置しか無いんじゃね?
クハサロサロだと基本だけの時都合悪いし

719 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2e03-sKCv [39.111.125.211]):2020/05/21(Thu) 07:42:48 ID:8YdRT8ag0.net
>>704
当日の天気が曇っていたのに、明らかに晴れているとかな。

720 :名無し野電車区 (ワッチョイ e68f-jiYv [153.222.234.5]):2020/05/21(Thu) 11:03:31 ID:aWPRyjG50.net
>>717
それは外部への説明用
逗子の付属編成分併問題があるからですよ

721 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-Yce/ [126.0.35.107]):2020/05/21(Thu) 11:26:27 ID:gVpiRWuh0.net
むしろ湘南色側のE235を15両固定か11+4の分割編成にして横須賀線と揃えてくれ

722 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 12:05:02.31 ID:A8VZ7IhI0.net
横須賀総武快速と湘南新宿ラインの宇都宮横須賀系統は15両貫通編成でも運用できそう

723 :名無し野電車区 (アウアウカー Sab7-wvn3 [182.251.253.1]):2020/05/21(Thu) 12:14:31 ID:GOygtH3ca.net
>>722
逗子以遠を完全に切り捨てるなら………

724 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa5a-g3Xq [111.239.253.39 [上級国民]]):2020/05/21(Thu) 12:25:48 ID:4aOM5khda.net
>>721
東海道線も113系が全盛だった頃はそうだったんだよな。
付属編成が東海の車だったこともあった。座席に白いカバーがついてて、台車がグレーだったからわかり易かった。
185系や211系の世代で10両+5両になり、E231系やE531系はそれに習った形に。
一方横須賀・総武線は逗子問題が解決しないので11両+4両のまま現在に至ると。

725 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 12:26:25.47 ID:XbfWU0TB0.net
>>704
スレチになってしまうが、モーニングショーは可哀想と言えば可哀想だよな。
再放送できねえもんな。

番組自体違う番組に差し替えれば良いんだよ。

726 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 12:26:36.51 ID:4aOM5khda.net
>>723
京急との兼ね合いもあるし、今更無理でしょ。

727 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 12:32:14.65 ID:7slhewwHa.net
結局都市型E235は山手線のみなのかね
入りそうなのもう三鷹しかないけど

728 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 12:35:22.76 ID:6KL8NLYNa.net
>>727
横須賀線のは都市型ではないのか

729 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 12:40:51.12 ID:6u4UWSzcd.net
>>727
経年順的には常磐快速?
まだ先だろうけど。

730 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 12:43:07.92 ID:7slhewwHa.net
>>728
>>729
都市型なんてふわふわした言葉使って申し訳ない
駅間短い緩行線向けに入るのはって意味合いでした

731 :名無し野電車区 (エムゾネ FFa2-26r7 [49.106.188.74]):2020/05/21(Thu) 12:51:56 ID:soOILAHfF.net
>>724
あの当時は、どんな理由で従来の11+4(113系)から10+5(211系)へ変更されたのだろうね。
単にM車の製造を減らしたかったからか?

昼間10両編成は都心部では常に普通車の立客がある状況(←外出自粛前は)だから、東海道向けE235系は横須賀線と共通に11+4の方がいいかも

732 :名無し野電車区 (スップ Sdc2-lwwZ [1.75.4.53]):2020/05/21(Thu) 12:55:02 ID:sVpC0DyDd.net
区別はG車しかないよね

733 :名無し野電車区 (スップ Sdc2-lwwZ [1.75.4.53]):2020/05/21(Thu) 12:56:04 ID:sVpC0DyDd.net
>>727-728 に対して

734 :名無し野電車区 (スプッッ Sd9a-O5Ya [183.74.204.101]):2020/05/21(Thu) 13:00:33 ID:bYY+OoN4d.net
大穴でATACS対応と松戸区京葉区の100%E233化を兼ねて京浜東北線

735 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 13:09:38.82 ID:aWPRyjG50.net
>>731
軽量化と技術進展により4M6Tで出来る様になったので付属は必然的に2M3Tになったのでしょう
で、E217は付属逗子流v比の関係で4M7Tの鈍足仕様になっちゃったな

736 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 13:34:23.35 ID:GOygtH3ca.net
>>726
無理でしょうね。さすがに直通が無くなったら衣笠あたりの人が黙ってないはず。
横須賀線はこの先も逗子での増解結は必須。

737 :名無し野電車区 (ワッチョイ bb02-no6W [106.168.148.98]):2020/05/21(Thu) 13:48:33 ID:M0LhpAkp0.net
逗子以南滞泊が10本あるからね(横須賀1、久里浜9)
基本乗り入れ廃止したらそれはそれで困りそう

738 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 13:50:30.31 ID:4aOM5khda.net
>>732
トイレとか半自動ボタンとか?
あとは最高速度とかも違うだろうからヨーダンパの有無とかブレーキとかも変わるよね。

739 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4201-no6W [221.52.178.175]):2020/05/21(Thu) 15:05:11 ID:vM3hfBH50.net
>>722
当初東海道仕様のE233-3000は15両貫通で計画されてたって聞いた
将来の上野東京ライン開業で15両貫通だと宇都宮高崎系統への直通運用に支障をきたす(運用を分けなければならなくなる)から従来通りの10+5になった

740 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 15:09:23.17 ID:xeFp7WNid.net
15両貫通は無理じゃね

741 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/21(木) 15:11:54.95 ID:Wd/pbVXmd.net
>>739
乙!

742 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-PaTj [106.130.40.173]):2020/05/21(Thu) 15:25:24 ID:RUV/C5lra.net
>>739
E231ならまだわかるが、E233だと計画スタートの時点で東海道線限定運用なんか考えなさそうだけど
当初は上野東京ラインももっと早く完成する予定だったし

743 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-Zc43 [126.147.167.150]):2020/05/21(Thu) 15:41:08 ID:8D1Ar/uf0.net
>>739
その頃は国電総研が紆余曲折を含めて漏らしていたので、有り得ないかと。
E233-3000投入後もE533を入れるかどうか検討していたくらい。
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2007.html

744 :名無し野電車区 (ワッチョイ a602-GWn8 [121.111.170.206]):2020/05/21(Thu) 15:43:29 ID:nFirJEmK0.net
高崎線の前橋〜神保原さえ何とかできればな・・・
場合によっては井野と高崎問屋町通過も有りとは思うが
宇都宮線は岡本以北乗り入れ無くせば何とでもなる

745 :名無し野電車区 (ワッチョイ 17a5-JUUM [118.241.248.203]):2020/05/21(Thu) 15:49:46 ID:MO32Ufj70.net
>>744
それもそうだけど、車両基地どうするの?

746 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fad-O5Ya [110.134.130.18]):2020/05/21(Thu) 15:54:42 ID:A8VZ7IhI0.net
最近の人手不足対策と人件費削減傾向を考えるとこの系統の分割併合も後々目をつけられる気がする
現状維持だとしても籠原高崎間は15両完全対応にしていい気がするけど

747 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-jiYA [126.147.155.76]):2020/05/21(Thu) 16:06:35 ID:1hRh7oV20.net
日中10両3本/h→15両2本/hとかやりかねないな

748 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-Pj7f [49.98.154.221]):2020/05/21(Thu) 16:23:53 ID:lbu9kxEAd.net
>>744
新前橋打ちきりまでやって本数を減らした区間なのに今更通過なんて

749 :名無し野電車区 (エムゾネ FFa2-26r7 [49.106.174.168]):2020/05/21(Thu) 17:15:10 ID:JPwyVPg8F.net
>>745
新前橋の車庫や高崎駅の留置線では、15両編成が収用できないんだっけ?

750 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp4f-FiuB [126.33.18.138]):2020/05/21(Thu) 17:20:40 ID:jvyGRJeap.net
>>746
分割併合の人員を減らすために、日中10両で間に合う運用はラッシュ時も含め終日10両で運転

とかならあり得る。

751 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8202-y0er [27.92.57.156]):2020/05/21(Thu) 17:24:58 ID:KAyI3p0K0.net
スカ線は113系時代基本と付属は幌もつけて貫通路で通り抜けできたから15両貫通だったと言えなくもない様な。

752 :名無し野電車区 (ワッチョイ a602-oenw [121.109.87.9]):2020/05/21(Thu) 17:35:45 ID:/oxJeSQv0.net
分割併合は減りこそすれ無くなる事はないだろ。

753 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-Z0SM [60.126.201.207]):2020/05/21(Thu) 17:38:44 ID:JsklMyB20.net
>>443 ^^
https://pbs.twimg.com/media/EYhx5oIUMAA26Zg.jpg

754 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 18:02:36.41 ID:hvzt/6Aid.net
尾久常駐になるなら気軽に見られそ〜
でもPFに対する死の宣告でもあるよね;;

東で最後に残る電機は何になるかな

755 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 18:02:53.95 ID:aWPRyjG50.net
>>751
幌を繋げてたっけ?

756 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp4f-O5Ya [126.33.215.49]):2020/05/21(Thu) 18:15:39 ID:OgKdAIJQp.net
トカのコツ、シス11+4は非貫通だったな
マリ、フナのスカ色は忘れた

757 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 18:18:57.29 ID:QVB4k0140.net
>>754
常駐は越中島貨物駅でしょ
でもそうなると配置が幕張じゃないのが気になるか

758 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 18:22:47.58 ID:tVZ0SrGv0.net
>>755
当時はしっかり繋いでた>スカ線

>>756
静岡の4連2本の運用では、熱海以東の区間でも幌は繋げてたんだろうか
今日発売の鉄道ピクトリアル特集で、大垣夜行の救済臨(9375Mなど)の
記事が出てきたことで、ふと気になった

759 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 18:23:51.76 ID:jvyGRJeap.net
>>755
横総は確か繋いでた。
子供の頃あの連結部が好きだった。

東海道はT編成とは幌つないでなかったはず。
幌の取付が東日本と東海で逆だったからかな。

760 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 18:24:23.85 ID:e+vY+JJT0.net
横総E235や中央快速のグリーンの座席は従来の物にコンセント付けただけかな。
E353タイプへのモデルチェンジであれば良いけど。

761 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 18:25:41.12 ID:8D1Ar/uf0.net
>>753
月曜付で転入だからガセなのは変わらんよ。

762 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-73bM [106.161.191.241]):2020/05/21(Thu) 18:37:25 ID:eRiTlGwba.net
>>760
E353のコンセントなんて最悪の場所にあるじゃん
E657は肘掛けだったのに
コンセント付きの車両で一番使いづらい
肘掛けに付いているのがベスト
とにかくE353に誉められることは一つもない

763 :名無し野電車区 (スプッッ Sd9a-O5Ya [183.74.204.101]):2020/05/21(Thu) 18:43:32 ID:bYY+OoN4d.net
短キヤは回送された段階で転属言われてたけどなんというかリーク情報が表に出てるというか

764 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8202-crVl [27.95.131.103]):2020/05/21(Thu) 18:50:15 ID:tVZ0SrGv0.net
>>759
11連の基本編成と国府津持ちの付属編成が、運転台には幌を一切付けてなかったかと
静岡持ちの付属編成は東京側の運転台に幌を付けてたから、
幌を付けてても使いようがなかった訳で(見た目は勇ましかったけどねw)

765 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 18:55:06.09 ID:Rwv5t/gJx.net
記憶では横須賀線は幌付けてたけど東海道は全く付けてなかったね。
113系全盛期が一番楽しかったな。特にスカ線は。

766 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 18:55:30.92 ID:sR/t4Aq3a.net
あと少しでJR世代が出てくるというのにキハ40を実用性込みで導入するのも凄い話だ
小湊はもう限界だし「あと少し」もいつになるか不明だから潔くて賢いのかもしれんが

767 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 18:55:41.75 ID:sR/t4Aq3a.net
誤爆

768 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 18:58:17.94 ID:Rwv5t/gJx.net
今の横須賀線は東海道線と比べても随分通勤電車化しちゃったけど(E235系導入で今後はさらに)
1990年代はむしろ横須賀線の方が編成中のトイレの数やロングシート車の遭遇率の低さって意味では
東海道よりも近郊型路線に感じた。

769 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 18:59:58.54 ID:/oxJeSQv0.net
>>749
籠原しかないんじゃない?

770 :名無し野電車区 (ワッチョイ bb02-no6W [106.168.148.98]):2020/05/21(Thu) 19:13:58 ID:M0LhpAkp0.net
https://i.imgur.com/JjzPruE.jpg
多分コンセントは肘掛に設置かと思われ

771 :名無し野電車区 (ワッチョイ a612-EZzy [121.111.192.106]):2020/05/21(Thu) 19:19:54 ID:v5ts+4fX0.net
今日の八王子工臨や新津工臨(返空)みたいなやつをキヤでやったら壮観だろうなあ

772 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 19:37:48.76 ID:HnP9rlgk0.net
257-500の改造まだかな
基本編成が9両で3か月の改造期間だから4月2日の入場なのでそろそろお目見えしないかな

773 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 19:48:24.18 ID:tlCR/r+C0.net
荒らし報告スレで5/26までの立正「オブ来演」害児のワッチョイの一部は
「O5Ya」「s4/3」
だってさ

あくまでもこれはほんの一部と
他にも奴の性質上は
・よく東海地区及び車両関係スレに表れる
・駿府アスペ臭の祖国マンセー
・東海叩き
でーす
>>1の●お願いをよく読みNG登録するか華麗にスルーしましょう

774 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sda2-mmWj [49.98.130.106]):2020/05/21(Thu) 20:00:34 ID:Wd/pbVXmd.net
E235系信越線試運転あくしろや

775 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 20:11:41.04 ID:fNPAOvvvd.net
>>760
E353タイプって背もたれの高い椅子のことか?
椅子の高さがありすぎて通路側に座ると外の景色も見えないし圧迫感がありすぎる
背もたれを高くする理由も全く無い

776 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f5f-f9J/ [14.8.74.65]):2020/05/21(Thu) 20:23:41 ID:SLX4N6gL0.net
キハ110,只見線乗入で改造のため衛星電話取り付け
https://twitter.com/honohonoyukiti/status/1263424553553817601
(deleted an unsolicited ad)

777 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 20:30:25.57 ID:DW+j6Oy9p.net
>>775
椅子の背もたれが高いのはスマホ使う人が増えたからプライバシー保護目的じゃないの?
185の普通車とか後ろから覗かれそうでな

778 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 20:34:48.12 ID:0LNAvfmfM.net
ヒント
金ちゃんヌードル最高!
https://i.imgur.com/cNZ3xdZ.jpg

779 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 20:36:41.48 ID:1GKwMoC2H.net
>>776
注目はフルカラーLEDでしょ。
ttps://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ad%e3%83%8f110%e7%b3%bb%e5%8f%aa%e8%a6%8b%e7%b7%9a%e4%bb%95%e6%a7%98%e8%bb%8a%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%88%e8%a1%8c%e5%85%88%e6%96%b9%e5%90%91%e5%b9%95%e6%9b%b4%e6%96%b0%e3%83%bb%e8%a1%9b

780 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 20:48:33.76 ID:KAyI3p0K0.net
>>768
でもそのおかげで車内の混雑が酷かったけどね。217が入り始めた頃に混雑率が緩和して4ドアロングシートの効果って凄いなあと思ったし。

781 :名無し野電車区 (ワッチョイ bb02-DOg6 [106.167.54.37]):2020/05/21(Thu) 22:03:36 ID:ghxoV4/E0.net
亀レスすま

総武快速(地下)は規制緩和前はAA基準で、幌必須だった

782 :名無し野電車区 (スフッ Sda2-SRpP [49.104.31.38]):2020/05/21(Thu) 22:05:33 ID:Tc0CR6vOd.net
>>765
スカ線は地下区間があったからね。
113時代は全て幌貫通が必須だった。
217は難燃対策が大幅強化されたから幌無しOKになった。

783 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-ddy7 [60.94.38.221]):2020/05/21(Thu) 22:39:34 ID:Hg0sx+qk0.net
成東と鹿島神宮は付属編成しか行かないんだっけ?
だとすればグリーンの関係上通り抜けできたほうがいいと思うけどなあ

784 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 23:00:16.11 ID:jnvxc77D0.net
>>782
A-A基準では幌連結は必須条件ではなかった(非常時に通り抜けできればよく、
実際に千代田線乗り入れ用の小田急9000形では幌連結なしだった)が
国鉄では1972年の北陸トンネル火災などの影響で自主規制的に幌連結してた
E217系ではA-A基準に最低限適合していればよいとして貫通路は非常時専用となって幌連結なしとなり、
さらにその後の法令改正で通り抜け自体できなくなってる

車両の難燃対策の基準はA-A基準時代から2005年の耐火基準変更まで変更されてない

785 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 23:04:57.95 ID:FyvXoodkd.net
しれっと銚子電鉄(600V)対応していて、直通運転すれば凄いのに

786 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 23:09:24.44 ID:gadJmPYra.net
>>782
そういえば、E217の貫通扉っぽいものはフェイクなんだっけ

787 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 23:15:04.80 ID:Ms9pSWXEd.net
>>786
幕張に配備した7次車の貫通扉はフェイク

788 :名無し野電車区 :2020/05/21(木) 23:16:46.54 ID:Le3xWFUZ0.net
>>786
1次車は開口可能、2次車は非開口だったような

789 :名無し野電車区 (ワッチョイ e6f2-crVl [153.151.161.31]):2020/05/21(Thu) 23:31:44 ID:MBgErXpY0.net
途中で地下線区間でもある程度の広さを確保すれば先頭の非常扉省略できるようなったんだっけか

790 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-U1Y8 [60.76.128.221]):2020/05/21(Thu) 23:39:45 ID:1MEWt1gQ0.net
>>785
変電所がやばいぞ。
走行中はクーラー使えないくらい能力低い。

791 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.101.90]):2020/05/21(Thu) 23:46:46 ID:76JbBgItd.net
>>783
そんなとこまでG車使われない

792 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-iyss [49.98.156.138]):2020/05/21(Thu) 23:59:39 ID:Ms9pSWXEd.net
>>783
>>791
朝の成東発は佐倉まで11両でグリーン入ってるよ

793 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-Gync [106.128.187.9]):2020/05/22(金) 00:26:10 ID:InmsWwaPa.net
幌の話題で思い出したけど昔、南武線や京浜東北線の101系や103系で中間車と先頭車が向かい合って連結されている編成で中間車側の方は幌が無い場合がほとんどだった記憶がある
何か理由があってそうだったのかどうか?
中間車側が幌付きの編成見たことある人いる?

794 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa5a-g3Xq [111.239.253.75 [上級国民]]):2020/05/22(金) 00:32:18 ID:mA8W4ZRya.net
>>793
普通に考えれば、締切扱いにしていたから幌がなかったんじゃないの?

795 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-73bM [106.161.191.241]):2020/05/22(金) 00:38:28 ID:dMixLVTga.net
先頭車と違って収納式の幌じゃないからだろ

796 :名無し野電車区 (ベーイモ MMfe-tMk3 [27.253.251.147]):2020/05/22(金) 02:10:10 ID:/ZnCoJPTM.net
>>793
京浜東北のは10連固定の扱いだったんじゃないかな
確か下十条が7連までしか対応していなかったとかそんなで

797 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sda2-mmWj [49.98.130.106]):2020/05/22(金) 03:29:40 ID:vq4c3I45d.net
>>781
地下鉄扱いやったからな
>>788
せやな

798 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-Gync [106.128.184.131]):2020/05/22(金) 04:45:17 ID:HcX5nT/Ja.net
>>795
同じだろ先頭車の幌も中間車の幌も
要は幌切りの状態で片方が先頭車の状態になってるやつ

799 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/22(金) 05:54:46.37 ID:2L86SJP60.net
E217系廃車疎開あくしろや

800 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 06:23:57.06 ID:DiNaxCPb0.net
バ閣下の郡山送り早く

801 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-4ckk [49.98.168.82]):2020/05/22(金) 06:49:02 ID:vih7WJx1d.net
E131がクラッシャブルゾーンありになったのは投入線区が千葉だから?

そもそも地方にだって踏切はあるわけで、ローカル用は今までクラッシャブルゾーン無しでOKだったのもよくわからんが

802 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-BU+G [106.133.81.68]):2020/05/22(金) 07:41:32 ID:C944d3Bda.net
>>739
計画時にはまだ付属による御殿場線直通運転有ったしな。

803 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-BU+G [106.133.81.68]):2020/05/22(金) 07:53:55 ID:C944d3Bda.net
>>782
難燃化よりも横須賀線のように限界の大きなトンネルでは車体側面とトンネル壁面との間隔が避難に十分な間隔(400ミリ以上)を確保できているから。
小田急では幌無しであるが「避難路」としての貫通路はあるので基準を満たしていた。

804 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sda2-mmWj [49.98.130.106]):2020/05/22(金) 08:44:18 ID:vq4c3I45d.net
>>801
当然やろ

805 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b1f-Pj7f [218.110.84.48]):2020/05/22(金) 09:35:13 ID:+3cfEjwj0.net
>>783
鹿の国なんて直通があるだけでも有り難く思えって話だ

806 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9310-tqmx [114.177.106.15]):2020/05/22(金) 09:41:43 ID:hbEsU4hG0.net
>>798
中間は幌を固定する金具が無いから幌切ったらダラ〜ンよ
京浜東北の中間側は幌の代わりに蓋付けてた

807 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-4hjF [60.100.125.222]):2020/05/22(金) 12:59:00 ID:wA3GaUoe0.net
>>723
軍港対応配慮がなくなればスカ線なんて根岸線の延長でもいいくらいなんじゃないの
プライド高い沿線民が黙ってないんだろうけど

808 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-O5Ya [106.154.138.78]):2020/05/22(金) 13:02:37 ID:pWRR0A4Ua.net
>>783
成東は朝の上り。
鹿島神宮は2002年W杯時の臨時列車の実績あり。
オリンピック時にも運行の計画があるのか昨年11両で試運転で入線。

809 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8202-crVl [27.95.131.103]):2020/05/22(金) 13:19:30 ID:D9W31C4L0.net
>>808
113系時代の「エアポート成田 成田空港・鹿島神宮」には
幕表示も含めて妙な迫力を感じてたなぁw

810 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa5a-PaTj [111.239.72.22]):2020/05/22(金) 15:15:09 ID:US3vie0xa.net
>>807
逗子までならともかく逗子より先の横須賀の外れ民にプライドなんてあるのか?

811 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b1f-Pj7f [218.110.84.48]):2020/05/22(金) 15:41:44 ID:+3cfEjwj0.net
>>809
鹿島に迫力を感じるのも無理はない
https://i.imgur.com/AxtcMLR.png

812 :名無し野電車区 (ワッチョイ a602-GWn8 [121.111.170.206]):2020/05/22(金) 16:30:32 ID:DjzVgVBq0.net
>>807
最大の問題は横浜線車両しかATS-Pを積んでないこと

813 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 16:35:10.92 ID:ZqRucMZE0.net
はぁ?

814 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 16:51:23.69 ID:6rh9DAOxF.net
>>812
D-ATCの間違いでは?

815 :名無し野電車区:2020/05/22(金) 19:02:27.14 ID:dkuNNcsBs
J-TREC横浜、233-0の目撃あり

816 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 18:41:19.88 ID:tnpCXPQO0.net
E233-1000はATCしか積んどらん

817 :運用離脱情報 :2020/05/22(金) 18:46:01.37 ID:LiyjVSRba.net
E233系の運用離脱・増備について
サイ183とトタH59は少なくともどちらかは今年度中にいなくなります
理由は来春の改正においてE131系導入に伴う上総一ノ宮系統分離で京葉線の外直が増えるため
ケヨ34は関係ないです
後トタT71編成の出場は筋◯車氏が6/29と言っていますが実際にはそれよりも早いです
https://twitter.com/llyywecajwqdhy4/status/1263584237405343744?s=21
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818 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 18:47:14.39 ID:ZqRucMZE0.net
そういう意味かよ。京浜東北線と直通する世界観には添えなかった。

819 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 18:48:30.09 ID:ZqRucMZE0.net
>>817
おっ。立正くん。
筋電車アカウントはそろそろ日付が迫ってきて、
ガセネタだとバレるから、新しいアカウント作ったんだね。

二度と来るな。

820 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 18:50:49.94 ID:e8Pc4tqb0.net
何で根岸線の延長でいいと書いた
>>807の書き込みを見て

>>812が的確なことを言ったのに
ATCとか関係ないレスが続くんだよ分脈読めよ

821 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 18:51:32.77 ID:hPLkUnJj0.net
https://twitter.com/TMSC_Info/status/1261831465035132928
貫通路とか幌の話題が出てるので最近ヒで見つけたの。
2000年で217もとっくにデビューした後の年代で
成田臨とは言えこんなの走ってたんだな・・・
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822 :名無し野電車区:2020/05/22(金) 19:08:59 ID:bVFPtLQ6.net
>>817
立正君よくもこんなガセネタをツラツラと書けるもんだ。神経を疑うよ。

823 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fad-O5Ya [110.134.130.18]):2020/05/22(金) 19:18:42 ID:K8Ke7fg60.net
おまたせ
https://twitter.com/tiyFzc4cgEpmJCb/status/1263733898183229440?s=20
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824 :名無し野電車区 (ワッチョイ 824a-G6ur [61.210.183.150]):2020/05/22(金) 19:23:02 ID:SXqe6Eej0.net
糖質で草
くやしいのうww

825 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f5f-gbp8 [14.11.9.128]):2020/05/22(金) 19:30:45 ID:1ZSmSkin0.net
まだ233つくるのか

826 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1702-oenw [118.155.18.87]):2020/05/22(金) 19:32:28 ID:CjwivzDT0.net
>>817
立正まだ暴れるつもりなら覚悟しとけ

827 :名無し野電車区 (アウアウカー Sab7-/Gek [182.251.59.16]):2020/05/22(金) 19:46:00 ID:7tA7xR/Ba.net
T71マジかよw

828 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 19:49:48.54 ID:9xsC9OnZ0.net
今年の3月頃に0番台1本つくるよってレスしてる奴居ったけど、もしかして今回目撃されたのはそれか?

829 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 19:51:35.51 ID:US3vie0xd.net
0195 名無し野電車区 (スップ Sd5a-JozA [1.66.100.131]) 2020/04/10 08:43:22
鍵垢だから晒さないけど
2020年度の新造・転用・廃車計画リスト表あげている人によると
・6月から横須賀・総武快速線用のE235系1000番台の新津→鎌倉配給開始
・7月から房総末端用のE131系の新津→幕張配給開始(全部で2両×12編成)
・251系は4編成全て廃車、215系も廃車
・マト118編成が8両化して転用(サハ2両廃車)
・マト119編成とケヨ34編成は残留
・E257系2500番台とは別にNB08編成を種車としたE257系5500番台が登場、E257系500番台の転用は最低5編成
・トタT71編成が6月に製造

これ情報貰った立正/筋電車がウッキウキで書いたんだろうけど、余計なこと言わなきゃ今でも情報共有してもらえてたのにアホだよなと

830 :名無し野電車区 (ワッチョイ b310-jiYv [210.131.147.123]):2020/05/22(金) 19:56:06 ID:Wxgr8hTR0.net
どうして増備するんだ?

831 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-Z0SM [60.126.201.207]):2020/05/22(金) 19:56:08 ID:4fv5mIhs0.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586005773/195
195 名無し野電車区 (スップ Sd5a-JozA [1.66.100.131])2020/04/10(金) 08:43:22.62ID:9J18wpZLd
鍵垢だから晒さないけど
2020年度の新造・転用・廃車計画リスト表あげている人によると
・6月から横須賀・総武快速線用のE235系1000番台の新津→鎌倉配給開始
・7月から房総末端用のE131系の新津→幕張配給開始(全部で2両×12編成)
・251系は4編成全て廃車、215系も廃車
・マト118編成が8両化して転用(サハ2両廃車)
・マト119編成とケヨ34編成は残留
・E257系2500番台とは別にNB08編成を種車としたE257系5500番台が登場、E257系500番台の転用は最低5編成
・トタT71編成が6月に製造

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571286147/385
385 名無し野電車区 (ワッチョイ 5301-p8gm [60.73.93.214])2019/10/29(火) 22:32:35.05ID:ZN+fcJ+Z0
EV-E801量産車
E6-1000(山形&E3-0、300km/h制限)
E131
E723
E233-0増備
確度は知らん

832 :名無し野電車区 (ワッチョイ 428f-s4/3 [221.187.80.84]):2020/05/22(金) 20:32:33 ID:+4QPFVVA0.net
T71はトイレ設置工事のスピードを上げるためだけが理由ならわざわざ作る必要性が薄いし209-1000の時みたいに他から借りればいいだけだからトイレ設置工事以外にも理由があるだろうけど
あるとしたらグリーン車改造が終わった後にE131系投入後に残る木更津以北と上総一ノ宮以北の209系2100番台を置き換えるために京葉線に転用のパターンしか思い当たらん
武蔵野線絡みという話もあるが武蔵野線の205系置き換えの不足分なら既に常磐快速線減便で余っているマト119があるから武蔵野線は関係なさそうだし

833 :名無し野電車区 (スップ Sda2-G6ur [49.97.108.200]):2020/05/22(金) 20:40:54 ID:pUCpTbfud.net
ここまでソースなし

834 :名無し野電車区 (バットンキン MM1b-4Z+k [58.88.128.183]):2020/05/22(金) 20:41:15 ID:4Loo/n4CM.net
825も立正かな

835 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b10-f9J/ [122.26.82.128]):2020/05/22(金) 20:43:11 ID:e194vpNP0.net
>>832
E233は中央線のをそのまま京葉線に押し出すのが一番手間がかからんかもな
10連、4+6連、どちらでも転用可能
トイレ改造よりも新製で出した方が手間も少ない

現実問題として、木更津、上総一ノ宮でE131による分断推奨なら、
千葉〜木更津/上総一ノ宮の区間列車を出すのは効率が悪く都心直通にしたいところ

しかし、今更E233増備が本当なら何か中途半端な気もする
まとまった数ならE235を中央線に入れてきそうだし
209-2100置き換えがどうなるのか…

836 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.100.2]):2020/05/22(金) 20:48:28 ID:qRhg3zlTd.net
209-2100と書いてあるだけで立正だと思ってしまうw

837 :名無し野電車区 (ワッチョイ abf0-f9J/ [58.98.186.18]):2020/05/22(金) 20:51:26 ID:kZba9Ui40.net
IPv4とIPv6を切り替えて自演とか、またいらん知恵つけてきたな

838 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdc2-mmWj [1.75.229.166]):2020/05/22(金) 21:00:26 ID:0yMXJl6Bd.net
>>816
房総ローカルへ転用の際はATS-P搭載するやろ
>>829
乙!

839 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f5f-gbp8 [14.11.9.128]):2020/05/22(金) 21:02:40 ID:1ZSmSkin0.net
経年劣化の中央線E233置き換え用?
グリーン車組み込んでまだ使うなら
ニワカだから知らんけど

840 :名無し野電車区 (ワッチョイ a602-f9m4 [121.107.51.160]):2020/05/22(金) 21:04:07 ID:K4U6/K+M0.net
もしかしてT71編成とやらはグリーン車組み込みが完了したら京葉線に行く前提でオレンジ色の帯だけど5000番台ということはあり得る?
12連化後は五日市線にH編成が入れなくなるし、0番台と5000番台は号車番号が逆順だからそのまま持って行くと4号車と5号車で分かれてしまうしでH59編成が京葉線に行くとは考えにくい

841 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6e02-Z0SM [111.99.79.231]):2020/05/22(金) 21:17:40 ID:giU3UN3j0.net
>>835
T71とやらを最初からトイレ設置で出場させるという事だよな。
これが10連なのか分割で出るのかによってケヨに押し出すのも変わってくると思うが。
手間の事考えるならそれがいいんだけど果たしてJRはどう判断する事かね?
もしもこれが起こっても散々言われてるケヨ34は今回も動きないのかね?

842 :名無し野電車区 (ワイエディ MM7e-K7uz [123.255.129.237]):2020/05/22(金) 21:23:22 ID:t8NpFM/zM.net
215系ってどこかで使えないのかな。使い難いとはいえ大量に運べるんだし、せめて特急おだわら後のライナーの運用にでも使えたらと思ったけど座席がダメか。最後の華は山手線の21世紀へGO号だったか。

843 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b1f-Pj7f [218.110.84.48]):2020/05/22(金) 21:29:03 ID:+3cfEjwj0.net
高尾〜大月のE233が増える可能性は?

844 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8291-gwiR [61.114.221.251]):2020/05/22(金) 21:31:02 ID:nb6cfRRO0.net
>>842
10両で15両分運べるのが215系の特技なんだけど、
15両対応線区ではあまり意味がないのが残念

籠原以北が11両制限だった頃の高崎線なら活躍できたかもだが今更だな

845 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.100.2]):2020/05/22(金) 21:32:43 ID:qRhg3zlTd.net
>>842
シャトル・マイハマ復活しかないなw

846 :名無し野電車区 (スップ Sdc2-lwwZ [1.66.103.34]):2020/05/22(金) 21:33:26 ID:oWdMeHdyd.net
215は快速オリンピアとして成田空港からのインバウンド輸送に使えるべ

847 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 21:39:56.84 ID:e194vpNP0.net
>>840
ものが出てこないことには何とも…
ただ、4+6の連結位置の変更などはやむを得ないだろうな
連結器の付け替え等も含めて

>>841
色々と動きが謎すぎてなあ…京葉線
ケヨ34の209-500なんかさっさと出せばいいように思うけれども、
案外武蔵野線に大量に残る209-500や、千葉の209-2000の運用を考えると、
運輸区のハンドル訓練も兼ねて入れ続けた方が良いとかあるのかもな?

848 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 21:42:53.09 ID:e194vpNP0.net
>>842
215系は観光列車の客寄せパンダを兼ねて
半定期で停車駅を絞った列車で運行するしかないんじゃないかな
やはり高崎、宇都宮発着で〜横浜、鎌倉とか?
平日でも集客はできそうだけど

途中駅は通過駅を増やせば、駅での停車時間が伸びても回復運転ができる
定期列車の続行運転でいいんじゃないかな

849 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 22:11:08.46 ID:om6eJR/L0.net
再来年30歳になる直流モーター車を
これ以上使う訳ないだろ...
前に見かけたVVVF化して寝台列車化は
ロマン感じたけどなw

850 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 22:14:25.37 ID:hPLkUnJj0.net
>>842
215はライナーっていうよりもう特急がどこもスワローシステムなので残るなら波動用しかない
まあ廃車だろうけど俺も座席をリクライニングにして10連×2をモトに、6連×2をトタに投げればちょうどいいんじゃないかと妄想した事はあるw
ちょうど水没E7や廃車E4からリクライニングシート山ほど取れるしね
ちなみにダブルデッカー車の座席交換って意外な方法だってね リクライニング機構が壊れて交換の時とか
座席が通路を通らないから窓ぶち抜いて交換するんだってなw そんで終わったらまた窓をハメるんだと

851 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8202-JUUM [27.83.166.105]):2020/05/22(金) 22:16:54 ID:ZLtXlFey0.net
>>840
トイレ付いてなければ、もしかしたらだが。

852 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-mmTX [126.0.56.62]):2020/05/22(金) 22:21:02 ID:hPLkUnJj0.net
あと233-0追加分を後で京葉線にってレスが複数あるけど
その頃にはヤマコツに235が入って233なんか死ぬほど収穫できるでしょw
普通にトタの運用が将来増えるのを今から作っただけじゃねーの
っていうか京葉線(と後は西山手ルートの埼京線もだけど)は羽田線出来たら運用増えるんだから
今焦って233で統一しても結局後でまた何か電車追加しなきゃならんでしょ

853 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8291-gwiR [61.114.221.251]):2020/05/22(金) 22:21:09 ID:nb6cfRRO0.net
215系はインドネシア輸出の隠れた本命と見ていたがジョコ再任だのコロナ騒ぎだのでどうなるか

854 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-73bM [106.161.179.94]):2020/05/22(金) 22:58:07 ID:msp4g5lRa.net
しかし情けないよな
いつまで経っても自国で鉄道車両を製造しようともしない土人国家より
中古でも高性能な最先端の車両を大量に製造している国の労働者の方が生活水準が低いんだからな

855 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 23:36:32.79 ID:vwm/x2Hca.net
>>821
やっぱり幌ついてないね

856 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 23:38:21.04 ID:K8Ke7fg60.net
トタ→ケヨやるならH編成の方が構成揃えやすいよね
T40とか今回のT71?を考えると余りそうなのはT編成だけど

857 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 23:40:54.69 ID:6Ad7mOZPd.net
T71って立正案件だろ?画像か4号車に掲載されなきゃ信用できんな

858 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 23:42:04.12 ID:vwm/x2Hca.net
>>840
五日市線にH編成の4連側は入れますよ
それとT71とか万が一にあったとしても0番台製造から12年も経過してるのに当時の仕様で製造するわけないだろ

859 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 23:47:29.62 ID:K4U6/K+M0.net
>>858
4連側なら入れるのはもちろんわかっているが、五日市線のH編成運用は八高線直通と分割併合を伴うものだから、それだけでは解決できない

分割云々で一つ思い出したのだが、201系のときは東京側から4+6だったのにE233系で6+4に変更されたのは何か理由があったのだろうか?

860 :名無し野電車区 :2020/05/22(金) 23:53:38.77 ID:ANTFQvvPa.net
大月事故

861 :名無し野電車区 (ワッチョイ a73d-QPgs [220.147.72.223]):2020/05/22(金) 23:56:04 ID:5qFWLNnd0.net
大月で4両を富士急に入れる時、6両を逃す手間の解消。だった気がする。

862 :名無し野電車区 (ワッチョイ a602-f9m4 [121.107.51.160]):2020/05/22(金) 23:57:46 ID:K4U6/K+M0.net
>>860
4+6にすると6両側を本線上にどかさない限り4両側を富士急行線に入れられないということか
https://www.haisenryakuzu.net/documents/jr/east/chuo/

863 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 00:01:47.47 ID:VdrPHf+6a.net
>>859
五日市線と八高線の分割併合が無くなると予想
武蔵五日市+青梅(もしくは河辺、拝島止まり)
高麗川+青梅(同じく)
に変更になるだろ

864 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 00:04:44.68 ID:eSRbdx1za.net
>>861
それと青編成201系と組成を合わせるのも理由の一つだったはず

865 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 00:12:02.16 ID:mCXIpvUya.net
青梅駅も4連で奥多摩から来る場合、青梅で6連増結するさいに以前の東京方4連だと4連が入線してから宮ノ平方の本線に出てから青梅駅に入線しなくてはならない
今の編成だと東青梅方に一度出る事にはなるが4連が到着する前に青梅駅に入線することが可能で停車時間が短縮される

866 :立中 :2020/05/23(土) 00:19:55.05 ID:WWIUKh1Ba.net
トタT71編成 J-TREC出場
6/24
逗子1450
大船1504
戸塚1510
横浜1520
武蔵小杉1531
大崎1542
渋谷1549
新宿1558
中野1613
三鷹1624
立川1642
豊田1649

867 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-73bM [106.161.179.94]):2020/05/23(土) 00:28:20 ID:xPlxAtWoa.net
ほうほう
代走している地下鉄用を返さなきゃいけない理由でもできたのかな?

868 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8291-AL/w [61.114.221.251]):2020/05/23(土) 00:39:14 ID:TnwbNy0S0.net
そういやE231系800番台がまだ未更新だったな。
209系1000番台をそっちに回すとか。
終了まで年単位の時間がかかるからメトロからの代車で済ます訳にもいかないか。
そもそも209系1000番台自体未更新だがどうするのか。

869 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 01:16:40.29 ID:mQd4zkbBd.net
予備品があるんだから無理に更新しなくても使うことはできるだろう
東急9000も東武100も未更新だし

870 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9310-LM4k [114.172.212.129]):2020/05/23(土) 01:27:11 ID:hiYykJSM0.net
E235より5年も新しいE233が生まれるとは。
トタT1とミツB82の年齢差はわずか12日なのに

871 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6e02-Z0SM [111.99.79.231]):2020/05/23(土) 01:29:17 ID:a5JYoCyG0.net
>>868
E231系列はコツのほうが先だろ。こっちのほうが明らかに駆使されてるし。
800番台なんてこれも散々言われてるけど日中ほとんど車庫にいるし終日運用2本でロングランもやってない。
状態も悪くないし走行距離も他のよりいってないだろ。

872 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-Zc43 [126.147.183.14]):2020/05/23(土) 01:33:18 ID:xrYTnjOp0.net
>>870
初めて出たE233系はトタH43だよ。
ttps://tx-style.net/jr/4121.php

873 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-Zc43 [126.147.183.14]):2020/05/23(土) 01:36:10 ID:xrYTnjOp0.net
>>870
そして最後に編成として出たE231系はヤマU118。
ttps://tx-style.net/jr/4181.php

874 :名無し野電車区 (ワッチョイ bb5f-o9eg [106.72.207.64]):2020/05/23(土) 01:36:17 ID:2bb40U/W0.net
>>871
800番台は平日こそ一応6運用だけど土休日は3運用かつ19時頃までには三鷹に引き上げちまうんだよな

875 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 02:03:10.46 ID:JXYLl7Z8a.net
もうこれから新型コロナの影響で朝ラッシュが以前より緩和されるから1編成くらい減らしても回せるだろ

876 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 02:03:22.43 ID:s0dlCLwb0.net
>>724
>東海道線も113系が全盛だった頃はそうだったんだよな。
>185系や211系の世代で10両+5両になり、E231系やE531系はそれに習った形に。

80系、153系時代も10両+5両だった。
211系、E231系の4M6T+2M3Tは80系を踏襲したもの、
185系、E233系の6M4T+2M3Tは153系を踏襲したもの。

877 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 02:39:33.89 ID:mi91WBk+0.net
E231から編成廃車そろそろ出そう(800番台辺り)

どっかで聞いた話だと機器更新するより新車作ったほうが安いらしくそれで10-300は機器更新ではなく置き換えだと

878 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-/ueD [60.104.49.124]):2020/05/23(土) 02:44:12 ID:9FbJTJfK0.net
>>877
それは8連を10連にするのを渋った
交通局の方針でしょ
前に実施した時に結構コストかかったらしいから機器更新するよりは10連の新車で置き換える方が楽ってことだよ

879 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-/ueD [60.104.49.124]):2020/05/23(土) 02:52:48 ID:9FbJTJfK0.net
×機器更新するよりは
○機器更新してかつ増結工事するよりは

880 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-73bM [106.161.191.126]):2020/05/23(土) 04:17:52 ID:S4LvwGWxa.net
10-300はJRが下取りして武蔵野線だな

881 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-aZXU [106.132.122.227]):2020/05/23(土) 05:17:38 ID:6x0eicEva.net
>>880
馬車軌から狭軌へ大改造か
その費用でE235が作れるな
同じぼくの模型なら相鉄10000のほうがまだマシだったな
ATS-P付き、8連有り

882 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-73bM [49.98.155.66]):2020/05/23(土) 05:39:35 ID:Y5wt18rtd.net
>>881
台車なんかいくらでもあるだろ

883 :名無し野電車区 (ワッチョイ c7f0-nqGl [124.44.202.44]):2020/05/23(土) 06:35:15 ID:+h4JGUzy0.net
>>849
高崎は永久に国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭として運用し続けるが…

884 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 08:17:46.46 ID:hDwVzVyLd.net
>>883
勝手に浪人外すなボケ!

885 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 08:18:19.37 ID:hDwVzVyLd.net
>>883
勝手に浪人外すなボケ!

886 :名無し野電車区:2020/05/23(土) 09:02:29.86 ID:Auvm72Kl.net
>>877
800番台はむしろE231界で一番最後まで残ると思うけど

887 :名無し野電車区 (JP 0H32-Zc43 [153.143.165.12]):2020/05/23(土) 09:14:44 ID:LLsF0V1nH.net
結局4号車って掲示板だから、常連が目撃を宣言しないと信用できない。

888 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/23(土) 09:40:10.06 ID:GIP/INntd.net
>>839
いや劣化E217系置き換え様
>>842
つ両毛線、伊東線
>>843
いいね それなら長野まで直通しろや
>>845
せやな

889 :名無し野電車区:2020/05/23(土) 09:43:39.80 ID:AHD6ounZ.net
>>841
T編成なら貫通編成ですよ
分割編成はH編成と青梅用の青編成

890 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/23(土) 09:46:08.47 ID:GIP/INntd.net
>>849
それな
>>854
現地生産など言語道断 後進国にはE217系と営団7000系がお似合い
>>868
E235系ベースのワイドドア車で置き換えてくれ東西線の混雑緩和に協力キベンヌ
>>870
せやな
>>877
改造費は下請けへの賃金が高いぜよ

891 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/23(土) 09:47:08.47 ID:GIP/INntd.net
>>881
せやな
>>886
ねーよ
>>887
それは5chも一緒

892 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fad-O5Ya [110.134.130.18]):2020/05/23(土) 10:48:24 ID:Fx1XrRUk0.net
E233増備はJトレイン最新号で匂わせがあったらしいね
改造が本格化するとまだ足りないから増やすかもって

893 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4281-n4rn [203.181.56.249]):2020/05/23(土) 11:22:16 ID:z26FMTiJ0.net
バ閣下の長野送りはよ

894 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-Gync [106.128.190.109]):2020/05/23(土) 11:32:41 ID:XS5zcDXca.net
しかしT71とかどうなのよ
サハE233-71・571とかエライ飛び番で1両だけとか
クハはE232の欠番とか

895 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-Gync [106.128.190.109]):2020/05/23(土) 11:38:01 ID:XS5zcDXca.net
先の事考えると今更E233製造するなら転用に融通のきく分割編成の方がいいと思うけど

896 :名無し野電車区:2020/05/23(土) 11:44:00 ID:VMpGw4rL.net
>>895
先頭車は中間車に比べてコストが高いし客室スペースも減になるからね

897 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-Zc43 [126.147.145.73]):2020/05/23(土) 11:48:13 ID:1VRLCWNP0.net
車番未確認なのが謎だよな。
4桁かどうかくらい分からんのかと。

今回はオレンジ帯かつ5000番台の可能性もあって、
先頭車が2桁なら可能性を排除できる。

898 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-FCgH [49.98.154.31]):2020/05/23(土) 11:50:36 ID:YFHWQEJ7d.net
>>878
1M車を作ったのがいけなかったな。

なんで素直にTc M M' T T M M' Tc'にしなかったんだろ?

899 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9310-tqmx [114.177.106.15]):2020/05/23(土) 12:02:34 ID:tVK08apC0.net
>>898
加速度を確保出来なかったんだろ
E231系のMT比1:1で出せるのは3.0km/h/sまで

900 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 12:23:18.03 ID:8a36CHiad.net
>>899
その通り。
そんでもって
6M4T の10連よりも
5M3T の8連の方が加速
が速いのが体感でわかるよ。

901 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 12:26:21.72 ID:VNQoputra.net
将来10連にすること考えてたんなら6M2Tにしておけばよかったような
誘導電動機なら増えてもそんなに手間かからないんだし

902 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 12:30:10.30 ID:tVK08apC0.net
E231系の1M車自体は都営より相鉄の方が先なんだけどね

903 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 12:40:25.60 ID:tRPy2fsld.net
>>901
将来10連にすることを考えていなかったんだろ

904 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdc2-mmWj [1.75.229.166]):2020/05/23(土) 13:08:06 ID:GIP/INntd.net
>>901
激しく同意

905 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 13:33:34.02 ID:a5JYoCyG0.net
>>889
TかHかで確定って事ね。
車番はある程度は青編成で現N36元青670本来の続番って事か?

>>897
前のとこでも述べてたように最初からトイレ設置しておけば最低1編成分は工事の必要もないし無駄なく合理的なんだがな。
5000番台だと最初からトイレ設置の可能性は低そうだな。これだと車番は当然ケヨの続番か?

906 :名無し野電車区:2020/05/23(土) 13:40:50.36 ID:/u5gLYVK.net
>>905
そのT71とやらがトイレ付き0番台で出てきた場合は中央線に残留でしょうな
それでもし他線転属があるのならば現在豊田にいるトイレ未改造のE233が選ばれる事になる

編成番号に関してはその解釈でよろしいかと思います(70は欠番)

907 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1702-oenw [118.155.18.87]):2020/05/23(土) 14:30:04 ID:+zucWwx40.net
今回のは0番台10両貫通だよ
あと立正は死ね今すぐ死ね

908 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-Gync [106.128.186.60]):2020/05/23(土) 14:32:18 ID:Mxkipcj+a.net
>>906
前者の場合、製造は12年遅くても廃車は同じ時期だろうから他の編成より短命に終わるのは確実

909 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 14:37:17.10 ID:Z+t4H6HOa.net
というかT71なんか製造するなら運用減らした方が良いのでは?
コロナ前のラッシュにはもう戻らないみたいだし
もしかしたらT71を発注した段階でコロナでテレワークが増えてラッシュ混雑が緩和される事を予想できてなくて製造せざるおえないとかか?

910 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 14:39:11.48 ID:TnwbNy0S0.net
>>909
発注がコロナ前でもう作り始めてたからだろ
途中でやめるわけにもいかないし

911 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 14:46:19.70 ID:1qZyCozcp.net
去年の10月には工程表に載ってたよ

912 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-Gync [106.128.184.214]):2020/05/23(土) 15:03:33 ID:1FPJBAO2a.net
つまりコロナのせいでT71は「いらない子みたいな編成」なんだな
もう製造してるんで使って下さいかw
T71新製投入→209-1000を2編成とも廃車でも良さそう

913 :名無し野電車区 (ワッチョイ a602-oenw [121.109.87.9]):2020/05/23(土) 15:26:47 ID:szJVgrl30.net
コロナ以前に発注したならT71は増発用?

914 :名無し野電車区 (アウアウクー MM8f-Tj0O [36.11.225.74]):2020/05/23(土) 15:28:31 ID:HKDzF7/vM.net
便所取り付け工期短縮するために増備

915 :名無し野電車区 (アウアウクー MM8f-Tj0O [36.11.225.74]):2020/05/23(土) 15:30:58 ID:HKDzF7/vM.net
E231系の改造もそろそろ終わりなので青森秋田とかでもやるんでない?

916 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 16:02:47.21 ID:1qZyCozcp.net
新津も横浜もおよそ1日1両の生産能力あるけど、発注後2週間とか1ヶ月で10両1編成出来るわけじゃない
製造着手してから大体半年くらい掛かるんじゃなかったかな

917 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-tqmx [106.181.75.241]):2020/05/23(土) 16:10:18 ID:z7MPLB2Fa.net
そもそもトイレ工期なら7000番台と組み換えやってたんじゃないかなあ…うーん。
トイレ付きモハユニットを先行投入して捻出した分をハエの増備分に転用してたかと。

918 :名無し野電車区 (ワッチョイ 176f-TkoK [118.86.18.4]):2020/05/23(土) 16:20:09 ID:b72wv96B0.net
そういう組み換えが編成の検査や寿命の管理上障害となるのが問題視されてたところに、
中央線の用途が済んだ後の使い道が見つかったので編成で増やしたんじゃねえの

京葉線も埼京線も長い目で見たら増発の目はありそうではあるしな

919 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-tqmx [106.181.75.241]):2020/05/23(土) 16:21:52 ID:z7MPLB2Fa.net
よく考えたら4600番台4両とサイ177の部品流用する可能性もあるのか。

920 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/23(土) 16:41:51.63 ID:GIP/INntd.net
>>915
せやな

921 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-Gync [106.128.186.192]):2020/05/23(土) 16:47:36 ID:p9KXAjzSa.net
>>918
今後のコロナの影響次第だけど下手したらコロナ前の生活に戻るよりE233の寿命の方が早く来る

922 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.103.166]):2020/05/23(土) 17:01:18 ID:tRPy2fsld.net
>>918
普通に考えたら京葉線の209-500の武蔵野線転用が一番しっくり来る話だな
ところで常磐線→武蔵野線のE231転属って確定事項になったんだっけ?

923 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-/UrP [106.132.84.141]):2020/05/23(土) 17:03:20 ID:rpmH+OSta.net
京浜東北線で派手に事故った233の残り8両取っておけばよかったのに…

924 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdc2-mmWj [1.75.229.166]):2020/05/23(土) 17:03:49 ID:GIP/INntd.net
>>921
その頃にはE235系かE237系(仮)で置き換えやろ

925 :名無し野電車区 (ワッチョイ 176f-TkoK [118.86.18.4]):2020/05/23(土) 17:26:01 ID:b72wv96B0.net
京急の1137なんかも現行形式なのに編成ごと除籍されたけど、下手に直すより保険屋から金銭で補償してもらった方が好都合なのかねぇ

926 :名無し野電車区 (ワッチョイ 176f-crVl [118.86.12.188]):2020/05/23(土) 17:26:16 ID:pYuqnBMx0.net
次スレ立てました。

JR東日本車両更新予想スレッド Part257
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590220529/

今回は立正オブ来演害児グループで盛り上がっている為、早めに立てました。

927 :名無し野電車区 (ワッチョイ 02b0-jiYv [125.175.42.248]):2020/05/23(土) 17:27:14 ID:3kZ1eoz40.net
ミツB80〜B82編成はB20〜B22のように6ドア車のみを廃車にして10両編成×2本を常磐線に転属させてマト118&119を短編成化して武蔵野線に玉突きすればマト全編成に車外スピーカー設置出来たのに
余った1編成7両に1両組み込む余剰サハは山ほどあっただけに東の方針は良く分からん
コツやヤマの車外スピーカー準備編成もスピーカー設置されずに終わりそうだな

928 :名無し野電車区 (アウアウクー MM8f-Tj0O [36.11.225.74]):2020/05/23(土) 17:35:15 ID:HKDzF7/vM.net
>>923
派手に事故ったので治せなくて廃車になりましたがな

929 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6e02-Z0SM [111.99.79.231]):2020/05/23(土) 17:40:05 ID:a5JYoCyG0.net
>>927
準備工事と言っても本設置する気あったのかどうかは怪しい。
本設置されたのは500番台のみで800番台は元々だが。
本当にやって欲しかったのはコツ・ヤマだったんだがこれが設置されないからE233系が併合しても機能しないハメになっている。

930 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-tqmx [106.181.77.243]):2020/05/23(土) 17:40:09 ID:5RyFS/I4a.net
>>923
最近の車両は頑丈でも一度大きいダメージ受けると直せないからなあ。
内装とか屋上床下の部品はストックしてあるだろうけど。

ちなみに青661編成みたいな修理名義の復旧がなかったのは運用に余裕があったとか
保険的に直すのが難しかった(保線ミスで落ち度が大きい)って言われているね。

931 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdc2-mmWj [1.75.229.166]):2020/05/23(土) 17:54:59 ID:GIP/INntd.net
>>926
乙!E217系廃車疎開あくしろや

932 :名無し野電車区 (アウアウクー MM8f-4hjF [36.11.224.35]):2020/05/23(土) 18:15:30 ID:IDrV6HBqM.net
トイレ付けたから青梅線や南武線に行ったのはもう使えないしな

933 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8202-crVl [27.95.131.103]):2020/05/23(土) 18:27:06 ID:Fz40cYH40.net
>>909
G車導入後の高尾〜大月の運転形態をどうするのかにも
密接に関わってくる…とか?
大月分断を仮に本気でやるようだと、また色々と変わってきそう

934 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9310-tqmx [114.177.106.15]):2020/05/23(土) 18:28:05 ID:tVK08apC0.net
211系が立川まで来なくなる分とか?

935 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 18:36:56.43 ID:Fz40cYH40.net
>>934
高尾以東の快速線も運転本数・所要本数を適正化した上で(209-1000はカウントしない)、
高尾〜大月の普通列車は原則E233-0だけの運転にするのが前提で、
そうなった際に結局あと数本必要となる…とか?

936 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-/ueD [60.104.49.124]):2020/05/23(土) 18:51:14 ID:9FbJTJfK0.net
>>919
4600番台で思い出したが、
前に4号車の管理人が言っていたトイレ改造中の代車に使う案は結局どうなるのだろうか
一応まだ廃車されてないらしいが...

937 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp4f-ddy7 [126.35.22.122]):2020/05/23(土) 18:53:37 ID:SND5hkFpp.net
八王子から松本まで乗り通せなくなるのか
まあ18きっぱー御用達の列車だよな
年末乗ったけど普通に座れるレベルで大して混んでなかったな

中央211のオールロングとセミクロスって運用決まってたっけ?

938 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9310-tqmx [114.177.106.15]):2020/05/23(土) 19:00:34 ID:tVK08apC0.net
>>937
決まってない
あの441Mがロングで来る事もある

939 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-73bM [106.161.191.126]):2020/05/23(土) 19:02:26 ID:S4LvwGWxa.net
東京駅のグリーン車の整備の方法が無いというのに社長の思い付きのせいで現場はてんやわんやだな

940 :名無し野電車区 (ワッチョイ b3e2-Wo20 [120.75.247.125]):2020/05/23(土) 19:06:55 ID:ej04kQzL0.net
国鉄の頃から、準備工事なんてしてあったって本設にならないまま終わった事がどれだけあったか

941 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdc2-mmWj [1.75.229.166]):2020/05/23(土) 19:07:55 ID:GIP/INntd.net
>>934
E231系が立川まで乗り入れに変更やろ
>>937
せやな

942 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-73bM [106.161.191.126]):2020/05/23(土) 19:22:46 ID:S4LvwGWxa.net
>>940
トイレ付けているのは準備工事とは言わない

943 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-Gync [106.128.189.227]):2020/05/23(土) 19:36:08 ID:SaYItdZua.net
>>941
つい最近までE231が立川まで乗り入れてたんだが

944 :名無し野電車区 (ワッチョイ bb5f-o9eg [106.72.207.64]):2020/05/23(土) 19:39:16 ID:2bb40U/W0.net
>>943
いや、今もE231乗り入れ継続中だから

945 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fad-O5Ya [110.134.130.18]):2020/05/23(土) 19:42:27 ID:Fx1XrRUk0.net
OMの改造予定数が5本で去年のTKNNより明らかに増えてるし、簡単に工期を短くできるとも思えないから改造期間が被る編成がいるんだろうな
それで4編成同時改造体制になるから予備が必要と
https://4gousya.net/forums/post/%e6%ac%a1%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e5%a4%a7%e5%ae%ae%e7%b7%8f%e5%90%88%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e6%94%b9%e9%80%a0%e5%b7%a5%e4%ba%8b%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/#post-16928

946 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-/UrP [106.132.84.141]):2020/05/23(土) 19:45:00 ID:rpmH+OSta.net
>>939
おそらく
上りの片方の車両を新宿までの営業にして、新宿→東京は締め切り整備、東京駅到着後に下りの客をその車両に乗せる
もう1両は東京到着後締め切って折り返し東京→新宿で整備して新宿から営業開始
だろう

947 :名無し野電車区:2020/05/23(土) 19:48:58 ID:Ai7JrXRi.net
>>946
賢いね

948 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 19:57:27.24 ID:y4WApPLr0.net
>>930
川崎の事故の原因は工事の請負会社の不手際によるところが大きく
JR東日本はどちらかというと被害者側だろう

949 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 20:05:13.10 ID:fLGpsXG/0.net
>>946
そんな面倒な事はやらないだろう。
東京の折返しは人海戦術で座席転換のみ。平日朝ラッシュ時は省略(客が座席転換)

950 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6e02-Z0SM [111.99.79.231]):2020/05/23(土) 20:15:46 ID:a5JYoCyG0.net
>>937
>>938
決まってない事はない。
6連はランダムだが元トタ115系の運用は基本セミクロスで来る。
時々メンテナンスか何かの都合によっては時々ここもロングで来る。
謎なのは甲府・小淵沢以西の3連あるいは3+3はロングだがここにセミクロスが入った事あるかどうかだな。
ナノの211系運用は3グループ3グループあるのは確かだ。

951 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 20:45:18.21 ID:Ep1omzM90.net
JR東日本車両更新予想スレッド Part257
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590220529/

952 :名無し野電車区 (ワッチョイ 824a-G6ur [61.210.183.150]):2020/05/23(土) 20:59:07 ID:XAS0Z/Q50.net
>>950
はいダウト河口湖行きもしょっちゅうロングで来る

953 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-O5Ya [60.128.242.175]):2020/05/23(土) 21:01:32 ID:m/PUealf0.net
>>950
長野→松本の211系3連、昨年2回乗ったが、2回とも1000番台セミクロスだった

954 :名無し野電車区:2020/05/23(土) 21:03:07 ID:QuVn+7/K.net
1.中央東線用6連固定(0.2000番台/元115系ナノC編成運用)

2.中央東線用3連(1000番台セミクロス車/元115系トタM編成運用)

3.篠ノ井、大糸線等長野ローカル用3連(3000番台ロング/元115系ナノN編成運用)

2が検査時等、3が2の運用に入る事がある
基本的には2は小淵沢以西では営業しないはず

955 :名無し野電車区:2020/05/23(土) 21:05:48 ID:QuVn+7/K.net
>>953
営業運用してるんだ?

>>954下部文章は取り消し致します

956 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp4f-ddy7 [126.35.22.122]):2020/05/23(土) 21:07:30 ID:SND5hkFpp.net
>>937
>>950
朝の八王子から松本まで行く奴は3+3だったけど両方ロングだったな

大月分断にするなら中央線にはE129ベースで入れてほしいけどE129もE131も2コテか4コテでドア位置も2コテに合わせてあるから
211が3コテ・6コテベースの中央や高崎は別形式になるのかなあ

957 :名無し野電車区 (ワッチョイ c7f0-+zqF [124.44.202.44 [上級国民]]):2020/05/23(土) 21:12:57 ID:+h4JGUzy0.net
>>956
高崎は国鉄時代の抵抗制御車のままだから。

958 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdc2-mmWj [1.75.229.166]):2020/05/23(土) 21:13:39 ID:GIP/INntd.net
>>943
汚物211系をE231系で置き換えや
>>951
乙!

959 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 21:23:54.38 ID:m/PUealf0.net
>>955
3月改正後はわからない
昨年8月に乗ったのは
長野16:03発の甲府ゆき444Mの1000番台
ボックスで姥捨が堪能できていい旅だった

960 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 21:26:58.65 ID:a5JYoCyG0.net
>>952
いやいやw
元トタ運用だから基本セミクロスだけどロングの場合もあるって書いてるじゃん。
しょっちゅうと言っても元トタ運用って最大でどんだけロング入った事あるの?
オレ見た限りでも2本が最大だが。

961 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 21:32:43.62 ID:a5JYoCyG0.net
>>955
補足として元トタ運用は1往復分だけナノ区への入出庫を伴った運用があったはず。

962 :名無し野電車区 (ワッチョイ b2bd-f9J/ [133.201.233.224]):2020/05/23(土) 21:55:21 ID:SJyrMris0.net
増備の233の扉上LCDは最近の東の傾向で行くと古いタイプに合わせんのかな?

963 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 21:58:51.87 ID:RKL3WSU50.net
>>962
古いのはもう在庫無いよ

964 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-tqmx [106.181.77.243]):2020/05/23(土) 22:03:00 ID:5RyFS/I4a.net
>>963
4600番台のってどうだったっけ。4:3のストック品たくさんありそうだけど。

965 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-73bM [106.161.188.198]):2020/05/23(土) 22:04:42 ID:Wi/bFYlca.net
外したストック品があろうとも
それの交換部品がなければしかたあるまい

966 :名無し野電車区 (バットンキン MM1b-4Z+k [58.88.128.183]):2020/05/23(土) 22:20:14 ID:v3qCtAknM.net
>>963
トタT1、T2の交換されたLCDは新品に見えるけど

問題はVISの表示装置な気がする
14年前の4:3タイプを今更製造できるのか

967 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 22:40:09.04 ID:RKL3WSU50.net
E331から外したストックはだいぶありそうだけどw

968 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 22:43:35.41 ID:GNRSipAq0.net
普通にできるでしょ
もともと液晶パネルは必ずしも4:3の寸法比率で製造してるわけではなくて、
近年は畳1畳分くらいのサイズで製造→必要なサイズに切り出し→電極その他を取り付けて完成というのが主流だし

969 :名無し野電車区 (ワッチョイ 874f-crVl [60.38.103.73]):2020/05/23(土) 23:42:58 ID:Z3aZmIXP0.net
ただ今回新造するなら再転属予定がなくても17インチ型にするのでは?
今の0番台の防犯カメラ取り付けが蛍光灯に外付けタイプなのだが、あれ仮設の意味合いが強いよね(他の番台はドア上だけ先行でもLED化してるし)。
再度取り替える予定があるってことはLCD脇に内蔵するタイプに変更するってことだろうから、機器更新時に既存車も取り替えそうな気がする。

970 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 23:56:14.13 ID:5RyFS/I4a.net
8500番台は転用改造のときに16:9タイプへ交換していたな。
サイドパネル付きで流す手もあるか。

971 :名無し野電車区 :2020/05/23(土) 23:56:14.22 ID:v3qCtAknM.net
>>969
今後17インチに交換するとしたらナンバリング更新時にわざわざ15インチのままLCDを交換してるのが引っかかるんだよね
もし17インチにするならグリーン車組み込み時にしそう

あと>>966は表示装置じゃなくて中央装置だった

972 :名無し野電車区 (アークセー Sx4f-f9J/ [126.148.237.109]):2020/05/24(日) 00:17:39 ID:PjywBtM6x.net
>>969
JR東って路線ごとに異様に型にはめる事に拘ってる印象があるから(特に内装)
たとえ時代が変化しても装備は10年以上前のものに合わせるって事も十分に考えられる。

973 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 01:08:01.69 ID:tu9bHMsEM.net
>>963
LCDのメーカーが変わって
新品に交換してる車両あるよ。

974 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 02:17:38.01 ID:YGTR8nxop.net
トタ71編成(TかHかわからんが)で209-1000の片方を一旦武蔵野線に回す(予定通り205を輸出するため)
G改造終わり次第トタから1編成をケヨへ転属、ケヨ34を武蔵野へ飛ばす
209-1000は豊田残留も武蔵野転属もこの時点で廃車

975 :名無し野電車区 (ワッチョイ c7f0-+zqF [124.44.202.44 [上級国民]]):2020/05/24(日) 03:53:04 ID:zDsA6e+o0.net
>>958
高崎はその汚物と呼ばれる211を未来永劫末永く使い続ける最新鋭車として運用し続けるのだが…

976 :名無し野電車区 (ワッチョイ f274-aZXU [101.111.51.223]):2020/05/24(日) 05:17:35 ID:2BlwuGv50.net
基地害勢揃いか
>>974と>>975は互いに殺しあって死ね

977 :名無し野電車区 (ワッチョイ 874f-7u3E [60.38.100.146]):2020/05/24(日) 09:02:09 ID:S5xiCItk0.net
藁に縋り付く立正w

978 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-Gync [106.128.191.85]):2020/05/24(日) 09:34:00 ID:QgeOkSdxa.net
T71は中央快速用だとするとこの編成だけ機器更新しないで廃車か

979 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-QPgs [106.128.24.177]):2020/05/24(日) 11:09:56 ID:KxkQIgila.net
そもそも法人向けなら4:3を普通に売ってるからな
サーバーやレガシーな業務システム等では「スクエア」と言って珍しくない存在
「スクエア 15インチ」で検索すれば個人でも普通に買えるぞ

980 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-4hjF [60.100.125.222]):2020/05/24(日) 11:16:16 ID:ZO6T3BBd0.net
もう233の初期の液晶は劣化して見にくくなってるし

981 :名無し野電車区 (ワッチョイ c748-y0er [124.155.73.235]):2020/05/24(日) 12:01:48 ID:lkWpaM710.net
>>979
まぁモニター繋いどくだけならそうだけど、使うときはPC上でエミュレーター通すからどっちでもいいけどね

982 :名無し野電車区 (ワッチョイ a62d-mNtM [121.102.2.203]):2020/05/24(日) 12:28:54 ID:UMaOq4wJ0.net
>>974
久しぶりに、武蔵野線でGTO-VVVF音が聞けるんですね?

と、マジレス。

983 :名無し野電車区 (オッペケ Sr4f-vFL3 [126.133.4.137]):2020/05/24(日) 12:41:06 ID:lAgQakb/r.net
>>982
EF210 0番台立場ねえな

984 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 12:55:01.43 ID:qi/in/5ga.net
233-0のLCDは暗くてよく見えん

985 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 12:56:18.74 ID:6/H4T8pha.net
E233-1000では暗いLCDを見たことがないけど、バックライトが違うのかな?

986 :名無し野電車区 (オッペケ Sr4f-HJz7 [126.34.17.236]):2020/05/24(日) 13:05:12 ID:59bSDFfvr.net
液晶がナンバリング対応したやつは緩行線のE231みたいに少し明るめになってるぜ

987 :名無し野電車区 (スップ Sdc2-73bM [1.66.100.97]):2020/05/24(日) 13:07:39 ID:XIP5PAnYd.net
E231-500のモニタが真っ暗だよな

988 :名無し野電車区 (ワッチョイ ae44-T47A [119.228.149.58]):2020/05/24(日) 13:16:33 ID:ZNegDUQb0.net
>>926
どうしていつも950まで待てないのか

989 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-tKWB [126.129.14.94]):2020/05/24(日) 13:25:41 ID:oBk0JlrJ0.net
LEDバックライト世代になれば暗い液晶も過去の話さ

990 :名無し野電車区 (スップ Sda2-bydY [49.97.101.18]):2020/05/24(日) 13:31:05 ID:oknmK5HDd.net
>>980
元から尿液晶気味だったよな、アレw

991 :名無し野電車区 (オッペケ Sr4f-vFL3 [126.133.4.137]):2020/05/24(日) 13:32:47 ID:lAgQakb/r.net
尾久を通ったら定尺キヤが起動してるのが見えたけど今日も東大宮往復なのかな

992 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 13:36:09.54 ID:gbf3wmWia.net
中央線E233はフルカラーLEDが変色してきてるのが気になる

993 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8202-JUUM [27.83.166.105]):2020/05/24(日) 13:50:30 ID:+6PaJkEp0.net
>>992
寿命だよ。基盤ごと交換すれば解決。

994 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-4hjF [60.100.125.222]):2020/05/24(日) 13:53:35 ID:ZO6T3BBd0.net
基板つうかもう寿命だし

995 :名無し野電車区 (ワッチョイ a602-oenw [121.109.87.9]):2020/05/24(日) 14:17:06 ID:bArLkJty0.net
>>974
ミツのE231系だけでは205系を置き換えられないって意味?

996 :名無し野電車区 (ワッチョイ abf0-f9J/ [58.98.186.18]):2020/05/24(日) 14:26:59 ID:ajFto2rm0.net
>>995
足りないと思っているヤツが一定数いるんだろう
Wikiに「編成数減は予備車削減で対応」と書くとだいたいその日のうちに消されるし

997 :名無し野電車区 :2020/05/24(日) 14:45:59.87 ID:iqH8bzYj0.net
>>996は予備1本で行けると思っている過激派?

998 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2020/05/24(日) 14:46:49.83 ID:t91X4BDAd.net
>>992
東武9000系、9050系もや

999 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc2-tq6V [1.75.212.15]):2020/05/24(日) 15:15:12 ID:s1Mp2Oekd.net
武蔵野線205系足りない分はマト118
グリーン車改造完了後に余る既存E233系1編成+トタT71編成製造分の計2編成の行き先は確かに京葉線だがケヨ34置き換えではなく内房・外房線絡みな
ケヨ34は羽田アクセスが開業する頃まで残留
後ついでに京浜東北線の余剰車サイ183編成も同様の理由で将来的に京葉線に行く

1000 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-Z0SM [60.126.201.207]):2020/05/24(日) 15:17:56 ID:lCimZBza0.net
スレ終焉前に書くのもアレだけど クラ235基本側はFで付属側はJみたいだね

1001 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-O5Ya [60.128.242.175]):2020/05/24(日) 15:21:05 ID:ZvNjx/Mn0.net
>>985
まあカマには乗れないからな
つりかけで音も別物だし

1002 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-O5Ya [60.128.242.175]):2020/05/24(日) 15:31:31 ID:ZvNjx/Mn0.net
レス番間違えたごめん
>>992
小田急4000も東海313も文字ピンクになってるな

1003 :名無し野電車区 (スプッッ Sd9a-O5Ya [183.74.204.209]):2020/05/24(日) 15:34:54 ID:yENqQVscd.net
ウラハシルソで検索

1004 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sdc2-mmWj [1.75.229.166]):2020/05/24(日) 15:43:21 ID:t91X4BDAd.net
205系武蔵野線ラストランあくしろや

1005 :名無し野電車区 (ワッチョイ a602-oenw [121.109.87.9]):2020/05/24(日) 15:47:25 ID:bArLkJty0.net
>>999
実際のところ武蔵野線はミツ車だけじゃ足りないの?
常磐快速にしても車両減らして大丈夫なの?

1006 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 15:49:06 ID:JkCo3lKc.net
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  ;、')  ヘノ..ノ    ('
  ;、)    >    (',;

1007 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 15:49:24 ID:JkCo3lKc.net
もいっちょ爆撃

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