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乗り得座席・ハズレ座席がある車両

53 :名無し野電車区:2020/06/17(水) 22:36:54.31 ID:S3l4i5AD.net
>>52
113系だと100%セミクロスなのと、自分が利用する区間は比較的空いてるのもあって15両編成だと付属側に乗ってたな。
211系だと逆にセミクロス率が0だから諸刃の剣。
壁に体重を掛けて座りたかったから、セミクロスシート横の2人席を良く利用した。
今は沿線を離れたけど、たまに東海道線に乗る時は15両なら14〜5号車に乗る事が多いな。

54 :名無し野電車区:2020/06/18(木) 20:13:44.04 ID:0La7S7Pz.net
名鉄の特急で8両の場合の岐阜側2両はハズレ

55 :名無し野電車区:2020/06/18(木) 20:18:21 ID:0La7S7Pz.net
53=>補足
ただし1000系の場合は特にハズレはなし

56 :名無し野電車区:2020/06/20(土) 23:23:53.85 ID:dvgLSBQv.net
251系登場時の展望グリーン車
グリーン車なのにリクライニングしないため客から裁判起こされた事がある
リニューアルでリクライニングに交換されたが座席数が1列分減少した上に窓とピッチがあってない

57 :名無し野電車区:2020/06/21(日) 00:33:12.30 ID:cFnHtI6Y.net
>>56
それって結末はどうなったんだ?
グリーン車は必ずリクライニングしなきゃいけない決まりなんかないだろ

58 :名無し野電車区:2020/06/21(日) 00:40:11.94 ID:cFnHtI6Y.net
って展望Gか
展望とるかリクライニングとるかだよなあ(震え声)

59 :名無し野電車区:2020/06/21(日) 09:34:51.73 ID:HcHANIIG.net
リゾート21もパノラマスーパーも展望席の座席はハズレ

60 :名無し野電車区:2020/06/21(日) 15:06:22.11 ID:FQ7HuoUd.net
クロハ181
パーラーカーの開放室だった部分にT-17クロスシートを取り付けたので窓が異様に巨大でピッチがあっておらず乗り得かハズレか見解が分かれそう
後年客室部分を新製するという先頭車化改造と逆の工法でクハ化された

61 :名無し野電車区:2020/06/23(火) 06:43:16.96 ID:ClcPunqr.net
火災の静シス 211系 クハ先頭車右
展望席 

62 :名無し野電車区:2020/06/23(火) 19:48:31.10 ID:6quYBWV6.net
>>61
なおジジババ障害者が居たら譲らないといけない模様

63 :名無し野電車区:2020/06/23(火) 21:12:37.34 ID:sN5+uBBc.net
225系のドア間に5つあるうちの前から4番目のシート。
進行方向に向けると窓枠が視界をふさいだ上、肘を置きにくい。
221系や223系では邪魔になる物がなかったのに。
https://pbs.twimg.com/media/EM8eQt2VAAAlmqm.jpg

64 :名無し野電車区:2020/06/23(火) 21:42:24.60 ID:y4UhizG4.net
485系で指定席がT-17で自由席が簡易リクライニングとアコモが逆転してた事例ってある?
0系で簡リクと転換のごちゃ混ぜは結構あって完全に運任せだった

65 :名無し野電車区:2020/06/23(火) 22:13:57 ID:m4irYlpM.net
2+2列の転換クロスすべて

キモヲタ老害には当たり
一般の人にはハズレ
特に混んできたとき

66 :名無し野電車区:2020/06/23(火) 22:16:04 ID:1SPeF/z/.net
>>64
こだま編成を臨時ひかりに使用して同じ指定席なのに
転換 簡リク 2&2
の3パターンになったことがある

67 :名無し野電車区:2020/06/24(水) 20:37:57 ID:EE0c4ymo.net
>>66
当日にならないとどんな車両が入るのかわからず一番少ないのに合わせて発売し余った座席は調整席にしなければならず大量の余剰席が出てただろうな
近鉄が車両によって席数がバラバラで一番少ないのに合わせて発売して余った分は当日発売に回してる

68 :名無し野電車区:2020/06/24(水) 20:59:57.51 ID:nWxPuNXV.net
余剰席はともかく2&2に座ってる奴が居るのに転クロにされたらクレーム物だ

69 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 20:35:48.53 ID:CFe5CnnB.net
N700SのJ1編成だけ11号車の窓ピッチが微妙に違うためもし量産化改造してたら11号車が眺望が悪いハズレ座席になってた
位置決めを行うべく窓のモックアップを作ってた
試作段階ではシートピッチをどうするかが決まってなくN700Aと同じ窓配置だが車いすを2台置けるよう2人掛けの部分のピッチを広げて他を狭めるとか絶妙な設計した

70 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 20:55:43.95 ID:ydqEc1Eo.net
>>69
つまり11号車はシートピッチの狭いハズレと広い当たりがあるのか

71 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 10:59:10.65 ID:gMXRLj5K.net
381系のゆったりやくも
日根野からの転属車で座席を交換しただけの「偽ゆったりやくも」が存在する
車番が国鉄書体のままで方向幕がLED化されてなく外観でも判別が容易

72 :名無し野電車区:2020/08/09(日) 10:49:20.18 ID:L+bW/Eww.net
阪急3000系の初期のやつ
座席が2000系と同じ長さで着席定員が多いが運転台直後だけ3.5人掛けとか中途半端な長さ
後期型はラッシュ対策で床面積を拡大すべくロングシートが短縮された

73 :名無し野電車区:2020/08/17(月) 20:32:47.95 ID:17nxiK4g.net
コロナの影響でわずかにして離脱してしまった271系だけど、使われたのは自由席車だった

74 :名無し野電車区:2020/08/18(火) 00:18:53 ID:j/IcC94W.net
ちょっと主旨と違うかもしれないけど、雷鳥、しらさぎ、北越、加越はもちろん、全国の
特急で座席をフリーストップ式に取り換えが進んでいるのに、白鳥だけは最後の方まで、
精々簡リクもしくはベンチシート率が100%で、北陸特急系では一番ハズレだった。
その後指定席はかなりグレードアップが図られたけど、自由席は簡リクのままだったし
友人は大阪〜青森通しでベンチシートに座ったことがあるらしい

75 :名無し野電車区:2020/08/18(火) 01:15:48.68 ID:RoemYTGq.net
1988年頃だったか新大阪から乗った臨時ひかり。確かSk編成。
入線してホームから見えた座席が橙と茶の縞だったので簡リクだと思って
喜んで乗ったら転クロでがっかりした記憶。
モケットだけ張り替えた車だった。

76 :名無し野電車区:2020/08/18(火) 11:35:43.18 ID:6c+1DrKA.net
>>75
そのタイプの転クロがあったとは知らなかった。

77 :名無し野電車区:2020/08/19(水) 01:35:44.46 ID:Qx5aZ95s.net
クモロ787のトップキャビン?あれはハズレだ
夜行のドリームつばめで当たったけど、全然寝れない

夜行と言えば、スハ(ネ)フ12(14)に当たった時も最悪だと思う。

78 :名無し野電車区:2020/08/19(水) 13:17:12 ID:lrq7THZM.net
>>64
普通にあったと思うけど
特にひたちとか雷鳥で

79 :名無し野電車区:2020/08/21(金) 02:03:04.69 ID:KfOlqsJX.net
飯田線の流電編成中にあったサハ75は当たり
でも正直、クモハ52はハズレだった。

80 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 00:42:33.33 ID:umw9LFSN.net
>>11
>>52-53

グリーン組み込み前(付属は組み込み後も2013年改正まで)の高崎・宇都宮線
211系もロングとセミクロスとが共通運用だったな。個人的には座ったときに
モーター音がよく聞こえるロングの方が当たりだけどね。

81 :名無し野電車区:2020/08/26(水) 21:01:55.18 ID:wM97VRI8.net
名鉄1200系一般車車端の壁の方をむいた席は足元が激狭

82 :名無し野電車区:2020/09/02(水) 08:29:45.44 ID:x3GIvAW+.net
>>32
一番驚いたのは、165系が大好きだったという29歳の女性。
43歳の俺でさえたった一度しか乗った事ないのに。

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