上毛電鉄/わたらせ渓谷/東武桐生･小泉･佐野線 10

106 ：名無し野電車区：2020/05/15(金) 23:05:29 ID://zSEVPe.net

熊谷線廃止した当時は、伊勢崎線も早い準急A(東武動物公園以北、久喜、加須、羽生、館林、足利市、太田から伊勢崎まで各駅停車)が日中あったから、仮に利根川に橋があったとしても、当時の国鉄の高崎線や上越新幹線に流れてしまう。
1983年頃の太田駅~熊谷駅の東武バスは熊谷駅ゆきがの始発が五時台で４本くらいあった。
約一時間で熊谷駅。
熊谷駅の最終は22時だった。
今は、朝日自動車と矢島タクシーで別ルートで太田駅~熊谷駅の路線バスがあるくらいだから、需要はあるし、鉄道だったら大量に輸送ができる。
1990年代あたまに、熊谷~太田に新交通システムをつくる話があったけどいつの間にか消えていた。
東武熊谷線の線路跡地が東武の持ち物で熊谷市に貸与しているから、路線復活も考えているのだろうか。