【ひたち】常磐特急スレ35【ときわ】

1 ：名無し野電車区：2020/04/26(日) 14:07:06.13 .net

前スレ

【ひたち】常磐特急スレ34【ときわ】
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46 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 20:46:14 ID:2df0aUhM.net

>>44
98年12月改正でスーパー15号(現ひたち7号)を水戸、日立のみ停車にしていわきまで2時間2分で
走らせたことがあったが、利用者が少なくて僅か1年で泉、湯本に停車させた過去があるから停車駅の削減は愚策。
00年代初頭頃から勝田の特急利用者が増えてきて06年3月改正で勝田全便停車に舵を切ったこともあって
今は勝田通過の列車の設定が難しくなっている事情もあるし。

あと朝の都心方向と夕夜間の郊外方向は定期券利用者のニーズが高いからなおさら停車駅は減らせない。
特急やライナー、中電グリーン車のニーズが一番高いのは電車特定区間の末端駅を出て最初に輸送段差がある駅まで。
藤代〜土浦とか都賀〜成田とか藤沢〜平塚といった区間。
このあたりの区間は利用者の流動が特定の方向に特定の時間帯だけ集中するからおいそれ車両は無駄に増やせないので
特急を停車させることで有効列車を増やせてJR側も利用客側もWin-Winという状況になっているわけで。

47 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 20:58:30 ID:AvAIn8sK.net

>>42
どうしたらそう読めるんだよ自分の語彙力の無さを棚に上げて酷いなw

48 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 21:11:28 ID:d4WjwQ4L.net

>>46
なるほど。そういう経緯があるんですね。　
そうなると事実上をひたちの高速化は不可能か・・・
残念・・・もう少し早く東京まで行けると嬉しいんですけどね〜
>>47　
あー主語が抜けてたのは認める。　
それはすまん。

49 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 21:31:57 ID:OVatg4lR.net

月曜日の58号の席、4割埋まって来たぞ。

50 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 22:08:47.64 ID:x5VOyF6P.net

>>46
しかし､磯原って特急を多く停めるほど利用者いるのかね？
北茨城からの陳情かな？

51 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 22:17:25.83 ID:TViNCJKP.net

>>49
コロナ前は日曜には満席だったからね。7、8割埋まって終わりかな？

52 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 22:41:50 ID:SYaSVh7Z.net

>>48
主語を入れたらどんな文章だったの？

53 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 23:21:16.46 ID:9z0OjdjY.net

>>50
高萩で普通列車の半分弱が水戸方面に折り返すから、
南中郷以北は朝夕以外毎時１本になってしまう
市の代表駅くらいは特急止めてもいいのでは。２時間に１本くらいなんだし

高萩に比べて北茨城は明らかに不遇だもの

54 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 10:58:24 ID:jQX6gqDW.net

大津港が停車駅から外れた補償もあるかと思う

55 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 13:05:30 ID:79A//ocS.net

>>54
6国ベースで考えると大津港＞磯原な気がするの

56 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 21:20:33 ID:Bw/i7kdw.net

>>32
相馬野馬追なのに相馬に停車しないのはおかしいでは。

57 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 21:30:34 ID:Bw/i7kdw.net

>>46
＞末端駅を出て最初に輸送段差がある駅まで
仙台都市圏で考えれば、末端駅を岩沼
最初に輸送段差がある駅を山下と考えれば
山下と亘理は特急ひたち全停車でも良いのでは。

58 ：名無し野電車区：2020/06/08(月) 01:23:11.79 ID:EYq4LCQI.net

>>56
野馬追の開催は原ノ町から少し行った馬事公苑がメイン

相馬･鹿島･小高･浪江でやるイベントはオマケみたいなもん

59 ：名無し野電車区：2020/06/08(月) 01:46:21.07 ID:IQIQXsyg.net

>>56
相馬野馬追に相馬駅関係ねえw

60 ：名無し野電車区：2020/06/09(火) 18:42:45.98 ID:mp4ZPb04.net

>>40　JREのwifiになってたよ。5ＧHz使えるから快適

61 ：名無し野電車区：2020/06/09(火) 21:47:15 ID:shuvDcMe.net

>>57
話の論点がずれてるな。
>>46は電車特定区間の外側にあるベッドタウン駅と都心方面の流動が太い時間帯は極端にニーズが高いという
趣旨でレスしているが、どこをどう見たら全便停車とか飛躍した話になるんだ？

62 ：名無し野電車区：2020/06/10(水) 15:04:21.89 ID:+yPW2ZF1.net

>>60
サービス名がロリコンっぽくてヤダ

63 ：名無し野電車区：2020/06/10(水) 22:36:25.80 ID:QAecXTc2.net

その発想にならんわ

64 ：名無し野電車区：2020/06/11(木) 05:59:14 ID:v+zDgfJM.net

如何にもキモオタの発想

65 ：名無し野電車区：2020/06/13(土) 10:16:40 ID:EXZmyPAg.net

ｳｨﾋｨ..　
さて、先週だったか、株優待券が来た。今度はカード式に変った。スクラッチカードみたいに
削る部分があって暗証番号を窓口氏に伝えるんだって。
外出自粛でまだ使っていないがどんな手順になるんだろう。去年の分も使ってないが
有効期間は一年延長だからゆっくり時期見て使おう。
人出も多くなってきたし指定席埋まりも多くなってきてるし、時期配当増のためにも
株価値上がりのためにも利用者増えてきてほしいね。

66 ：名無し野電車区：2020/06/14(日) 11:05:12.92 ID:KruqjqmJ.net

どうせガラガラなんだから、水戸以北の区間は通勤用特急回数券とか
通勤用特急定期券とか、そんな需要喚起策をする気はないんだろうか。
田舎にしては割と高収入の日製社員あたりがそれなりに利用したりし
ないもんかね。

67 ：名無し野電車区：2020/06/14(日) 11:17:54.45 ID:+g95Az9M.net

こないだ乗ってきたけどしっかり復興が進んでいて頼もしかったな
まだ駅前以外移動することは無理だけど今度来るときは観光したいぜ

68 ：名無し野電車区：2020/06/14(日) 12:34:55 ID:vgj3gcsx.net

>>66
レチの乗務人数を減らす目的で5年前に主に都内−藤代〜勝田の通勤客から特急回数券と特急定期を取り上げたのに
いくら水戸以北といってもそれでは本末転倒だろ。

69 ：名無し野電車区：2020/06/14(日) 14:14:33.76 ID:8GqIihEa.net

>>68
チケットレス限定とか座席未指定での利用は不可とか、条件を付ければレチの負担は増えないんじゃない？
どれくらいの増収効果があるのかは不明だが。

ひたち4号は、いわき〜日立、いわき〜水戸、磯原〜日立、磯原〜水戸の通勤需要を取り込めそうだけどね。

70 ：名無し野電車区：2020/06/14(日) 20:22:06.25 ID:rh+xrasT.net

やるとすれば西日本のような朝帯夜帯のチケットレス特急券の大幅値下げかな？
ただし、ときわ58.75号は対象外とするw

71 ：名無し野電車区：2020/06/14(日) 21:45:51.14 ID:IJMyqKFM.net

ヒント
お客サービスがいいね！我らのJR西日本

72 ：名無し野電車区：2020/06/15(月) 06:20:14 ID:wfjqpjSM.net

>>70
新たに特急用回数券なんかを設定するよりもその方が簡単だね。

ところでチケットレス300円割引は予定通り6月末で終了なのだろうか。
在宅勤務とかで利用する機会が少なかった(なかった)利用者も多いだろうに。

73 ：名無し野電車区：2020/06/16(火) 00:34:27.63 ID:MwUnQNC9.net

チケットレス900円引きとかにならないかな。
あるいは、チケットレスで980円還元とか。

74 ：名無し野電車区：2020/06/16(火) 07:04:51.50 ID:wHxn44g2.net

>>73
死ねよ乞食

75 ：名無し野電車区：2020/06/16(火) 10:56:36.64 ID:i6SmxnqM.net

いや、特急の利用促進によるM電の混雑緩和考えればありじゃないか
出来れば特急も2席並びの1方のみ販売

76 ：名無し野電車区：2020/06/16(火) 11:03:04 ID:pSl0OxlT.net

西日本のように、定期客は300円というようなサービス
東日本には発想すらないのか

77 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 12:42:18.29 ID:vdJgxujY.net

ヒント
スワロー化、車内精算でぼったくるJRクソ東日本

78 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 14:29:15 ID:XDv6lwf6.net

チケットレス割引延長きたね
9月末までだと
しかし、割引額もう少し引き上げられんのかね？
JR西日本を見習えよ

79 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 21:40:23.63 ID:ukSkCeQr.net

元々割引率を引き上げる必要が薄いところでな

80 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 23:10:23.80 ID:Yl64JTq+.net

まぁ設定廃止直前のフレッシュ回数券の指定席用1券片あたりの価格が上野〜石岡用で
770円だったわけだから、通年この前後くらいの価格で抑えられるなら土浦エリアの都内通勤層は
一定数特急利用に戻ってきそうだけど。
そう考えると今のチケットレスの価格ってドンピシャなんだよな。

今の平日(休翌日以外)のときわ52号を見てるとフレッシュ2号時代と比較して明らかに人が乗ってないよ。
00年代中頃の平日のフレッシュ2号なんて1つの乗車口につき佐貫、牛久で25人、荒川沖で15人くらい並んでたのに。

81 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 23:42:35 ID:PRBxZJ2v.net

>>80
それでも同区間１枚当たり550円だった自由席用に比べたらね・・・
まあ、その代わり好きな席に座るために20分前から上野駅に並ぶなんて本末転倒なことしてたけど

82 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 01:10:00.90 ID:BsO6kHHL.net

>>48
リニアを品川から仙台に伸ばす形で常磐新幹線を作れば･･･

83 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 02:42:36 ID:GqZP8LKM.net

>>80
その当時は喫煙可という付加価値があった。

84 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 02:45:01 ID:3Vq5Xw2h.net

>>80
土浦までの人はグリーン車、石岡以遠の人は特急みたいな感じで棲み分けさせたいゆじゃない？

85 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 08:06:28 ID:ySeyzkRW.net

そうだゆ(o^^o)

86 ：名無し野電車区：2020/06/19(金) 01:59:40.02 ID:Lvyt+ZGL.net

自由席時代は客層が酷かったもん。臨席ブロックとフルリクライニングは当たり前。
回数券でキセルまがいのことしてる奴も見かけた。あと、牛久で乗り降りするのに佐貫〜上野で買ってたり。
値上げして乗れないなら文句言わずに乗るなよ。貧乏くさい

87 ：名無し野電車区：2020/06/19(金) 05:46:50.65 ID:l2VzjH6Q.net

貧乏人の排除が、ある程度できてるから今の制度でいい

88 ：名無し野電車区：2020/06/19(金) 21:37:55.15 ID:kk9SmXa4.net

E657系で140キロ運転に挑戦して欲しかった
上野〜水戸間1時間切り・上野〜いわき間2時間切りが可能になる？

89 ：名無し野電車区：2020/06/19(金) 22:30:56.13 ID:yvHhjk/g.net

>>88
ギリギリできるんじゃね？
亡きスーパーひたち15号のスジ(上野→水戸→日立→いわき)で651系なら

法律の絡みがあるから無理だろうけど

90 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 00:29:35.03 ID:E+4aI0wV.net

前者はかなり厳しいが後者はできそう
651系の時代に上野〜いわきを最短2時間2分で結んでたことがあるんだし

91 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 01:05:40 ID:cQihWyww.net

それ途中停車駅が水戸と日立だけのやつだっけ？

92 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 01:40:08.65 ID:L6jdh2Qs.net

>>89
法律？？？

93 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 08:17:45.88 ID:tmxNpBdv.net

国会で成立した法律じゃないな。
あくまで国交省が定めた規則。

94 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 08:59:12 ID:E+4aI0wV.net

>>91
そう、勝田すら通過したやつ
設定したはいいけど利用客が伸びなくて結局すぐ停車駅増やしたとか

95 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 12:10:57.99 ID:xavykqHl.net

>>93
代弁ありがとうございます

96 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 12:36:27.50 ID:idAiKN1R.net

最少停車駅なんか時刻表のﾚではぁはぁしたいヤツにしか需要ないから。

97 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 12:58:55.61 ID:cQihWyww.net

>>94
昔の「みちのく」でも、その区間内は他に湯本停まってたしなぁ。
途中駅需要を積み重ねて1つの列車にするものなんだなぁ、と改めて感じる。

98 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 13:46:15.02 ID:fXxTOMSu.net

みちのくももともとは水戸、平しか停まらなかったのに、晩年は日立、湯本、原ノ町にも停車するようになった。
臨時のゆうづるで一回だけ土浦に停まったのがあって、時刻表でハアハアしたなあ。

99 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 14:08:01.21 ID:E+4aI0wV.net

>>97
途中駅需要を積み重ねすぎて停車駅だらけになっても意味ないんだけどね
特に今の常磐線みたいに自由席料金がない特急だと、費用帯効果が低すぎるし

四国や九州みたいに、普通列車の本数少なくて
特急は基本自由席で乗るものって感覚ならそれでもいいんだけど

100 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 14:19:49 ID:fXxTOMSu.net

あずさは停車駅削減したのに、ひたちはなんでできないのか

101 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 15:54:15 ID:cQihWyww.net

>>98
最晩年には、更に相馬にも停まってたね。

>>99
そこは、ひたちとときわで役割分担してる現状で良いのではないか。

102 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 15:55:05 ID:WO86ax8X.net

>>100
ひたちは元々停車駅が少ない
上野･いわき以外で全停車駅は水戸･勝田･日立･泉･湯本
これに土浦･常陸多賀･高萩･磯原･勿来に選択停車

削減しようがない

103 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 16:00:44.52 ID:cQihWyww.net

あずさの方は、上諏訪通過の便が設定されたって話題になってたな。
あとは岡谷とか下諏訪とか塩尻の停車本数が減ったそうな。
あっちの事情は分からんけど、常磐線に喩えるなら日立や泉や湯本を通過するようなもんか。

104 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 17:42:39.56 ID:dvgLSBQv.net

DC時代の特急はつかりみたく水戸〜いわき間ノンストップにすればぎりぎり上野〜いわき2時間切り可能かと
ただいわき湯本温泉からクレームが来そう
湯本駅は一時期通過する列車があったが現在は全列車停車である

105 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 18:04:40.00 ID:xavykqHl.net

E657系の性能だと厳しいんじゃない？

106 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 18:24:42 ID:cBVCMq/U.net

ムコナ君

107 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 18:46:17.51 ID:dvgLSBQv.net

651系よりも高速性能しょぼいのかｗ
651系は設計160キロだがE657系は歯車比的に145キロが限界みたいだな

108 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 18:48:48 ID:7/Tuu4FO.net

>>104
15年以上前に常磐線関係の掲示板で上野〜いわきの2時間切りは上野〜南千住を日比谷線同様の
昭和通り沿いに線路を引き直さないと無理とか議論になっていたような。

651系の時は上野〜土浦のレコードが通過列車で37分45秒、停車列車で38分15秒だったはずだから、
今のE657系だとどの程度の水準で走れるのかはともかく、間隔の過密な土浦以南をこれに近い水準で
走れないと2時間云々以前の話だろうけど。

話は変わるけど98年12月改正でスーパー19号(現ひたち9号)が土浦通過になって以降、上野〜土浦を38分で走る
列車が1回も設定されてないね。
39分というのは同時に2本設定という時期もあったんだけど。

109 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 19:22:25.26 ID:uePc2sXw.net

今もしもゆうづるが現役なら、柏に停車すると思いたい。柏の電光掲示板に青森なんて最高！高島屋でツマミ買いまくるだろうなぁ@柏市民

110 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 19:27:15.11 ID:dvgLSBQv.net

我孫子駅は落ちぶれすぎ
かつては特急停車駅だったのに特別快速ですら通過してる
上野東京ライン開業後はかろうじで踊り子が我孫子発のが臨時で設定されてる

111 ：名無し野電車区：2020/06/21(日) 00:34:31.93 ID:9nl/GVJZ.net

>>98
この馬鹿野郎
なにしれっと嘘書いてんだよ
1974年がみちのくの晩年だとでも？
俺は原ノ町に住んでいたが
583系みちのくには最初から何度も乗ったが



97 名無し野電車区[] 2020/06/20(土) 13:46:15.02 ID:fXxTOMSu
>みちのくももともとは水戸、平しか停まらなかったのに、晩年は日立、湯本、原ノ町にも停車するようになった。



1972年3月15日の改正で昼行「十和田1号」を格上げする形で常磐線経由583系電車特急「みちのく」が登場しました。

1974年頃の時刻表によると
下り　みちのく
1431 上野20番線入線　1448　-　
1614/1616 水戸 -
1639 日立　-
1719 湯本　-
1726/1728 平　-
1826/1827 原ノ町　-
1923/1925 仙台　
1954/1955 小牛田 -
2028 一ノ関 -
2127/2129 盛岡 -
2214 一戸 -
2243/2244 八戸 -
2259 三沢 -
2348 青森


上り　みちのく
青森　453 -
541 三沢 -
556/557 八戸 -
626 一戸 -
710/712 盛岡 -
809/810 一ノ関 -
842 小牛田 -
913/917 仙台 -
1010/1011 原ノ町 -
1110/1111 平 -
1119 湯本 -
1200 日立 -
1223/1224 水戸 -
1348 上野

112 ：名無し野電車区：2020/06/21(日) 05:02:52 ID:YKfFQgk1.net

>>111
上野〜仙台の所要時間が
現代のE657と同等だ

113 ：名無し野電車区：2020/06/21(日) 08:58:42.42 ID:b/wXSEqi.net

上野20番線ね...20番線の外側にはオートバイ屋があって中古バイクがたくさん並んでいました。
このみちのくが出た後、平行きの客車普通列車が推進運転で入ってきていたんです。
10両か11両、どの車両も青の塗装がきれいで内部もきれいに手入れされていた印象がありました。
この上野発平行きの上りにあたるものが、原ノ町発で12時半ごろ上野に到着していました。
平行きも原ノ町発も結構混雑していました。
この列車が松戸に発着するの時などはホームで駅員さんの赤と緑の旗振り合図があったりして
赤電の発着と違って風格がありました。

114 ：名無し野電車区：2020/06/21(日) 19:57:06 ID:NEoLejoH.net

はつかりは水戸平しかとまらなかったよね
臨時みちのく51号も水戸平だけだった

115 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 16:11:17.87 ID:75YBMB5r.net

>>98
>>111
47年3月のデビュー当時の常磐線内停車駅は
水戸、日立、平

49年12月の時刻表も持っているが
その時点では湯本と原ノ町も停車となっている。

47年10月や48年3月と10月にゆうづるやはつかりの増発を行っているので、このうちのどれかと同じタイミングで湯本と原ノ町の追加停車をやってるのではないかな。

小牛田も当初は通過していて、49年の時刻表では停車しているから一挙に3駅停車駅増加させたっぽいね。

自分のみちのく初乗車はおそらく49年の10月に原ノ町→青森だった模様。

116 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 21:43:48.52 ID:9TT82d3R.net

ときわ52号、54号、56号を品川行きにはできないんだろうか？
現状は品川〜上野の列車間隔に余裕のないときわ53号と60号以外は上野での平面交差というリスクを受け入れれば品川直通は物理的に可能なはず。
ただ、直通させるとなるとときわ53号に使う編成が不足するし、ときわ60号の使用編成は折り返せる営業列車がなくなる。
少なくとも1編成所要増になるわけだが・・・ときわ90号出庫の運用を午前中も動かすかK20編成を増備するか対策は必要だわな。

土浦エリアの定期券利用者対策と割り切るなら品川直通と上りの牛久・龍ケ崎市停車便の新橋停車はマストだと思うけどね。
平日6時台の荒川沖や牛久の上りホームを見れば分かると思うけど利用者が多いのに品川行きの本数が見合ってないし。
そもそも6時半より前は中電快速の運転間隔も開いていて日によってはひたち野うしくで立席発生という有様だし(コロナ禍前は)。
特に2322Mとときわ52号が連続で上野行きなのは何とかしてほしいわ。

117 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 22:11:50 ID:bAfnMH94.net

品川と言わず、どうせなら大船、国府津、小田原あたりまで行ってほしいね。

118 ：名無し野電車区：2020/06/24(水) 01:00:45.40 ID:/Uk6GJZv.net

常磐湯本ー箱根湯本で

119 ：名無し野電車区：2020/06/24(水) 12:17:52 ID:tNpL5rTp.net

ひたちが向こう側へ行けというよりは踊り子がこっちに来い

120 ：名無し野電車区：2020/06/24(水) 13:52:20.88 ID:Wdgapt9n.net

だから我孫子踊り子が来てるじゃん
交流区間は入れないし取手も折り返しがいっぱいなんでしょ
我孫子も成田線の発着番線の変更がかかってるけど

121 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 03:09:44.64 ID:ejH3qfyM.net

我孫子踊り子なんだかんだ魅力的
この先257になるんですかね
657と257走ってるってなんか良いなぁ

122 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 13:05:37.67 ID:L+hr4mPQ.net

>>121
確かに257がいずれ入線すれば嬉しい。けど今は常磐線で185に乗れるという激レアな体験を沢山しといた方が良いぞ！撮影とともに。

123 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 15:27:13.10 ID:2//SEsds.net

しかもコロナ禍で窓開け容認されている

爆音立てて突っ走る常磐踊り子185系に萌えるスレなんて立たないかなw

124 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 15:43:32.30 ID:xa1ofkBm.net

いや北千住以北快速線の各駅停車だし快速と並行ダイヤで
そんなに飛ばさない

125 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 15:59:47 ID:1em10Lmf.net

踊り子はできたら修善寺にも行ってほしい

126 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 17:20:32.72 ID:ZldKATQ3.net

>>124
常磐快速＞東海道特急
だから。

127 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 20:50:28.94 ID:rrt+z81s.net

>>124
いやいや、各駅だからこそ必死の爆音なんだよ。最新の列車に前後挟まれてる現代の常磐線にオンボロ国鉄車両だぞ？マジで必死のモーター音だからw各駅運用こそ後に語り継がれる伝説になる。後悔するなよ

128 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 21:22:18.62 ID:CAjdaSGh.net

時代に合わない残念列車なだけ
房総で余ってるのをはやく持ってきて。そっちのほうがまだマシだから

129 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 21:44:08.14 ID:0wAgQZNY.net

>>128
法曹と言うが、E259は安房には行かない。

130 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 10:14:05.69 ID:wou1m2hs.net

安房わ

131 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 23:55:55.33 ID:trPXiLYc.net

常磐線に乗るってことは明治大正昭和の大偉人と同じ足跡をたどるってことなんだよね

132 ：名無し野電車区：2020/06/27(土) 11:49:01 ID:DrrjN0AG.net

>>117
常磐線で利用者の多い時間帯の特急利用者の大半は山手線の内側にある職場や学校へ行く
定期券利用者なんだから品川までで十分。
品川より南への直通は車両運用上のリスクもあるし、させるものではない。

それよりもやらないといけないのは
?朝晩の日暮里、新橋の一部停車(ときわ89号はフレッシュ時代の02年12月改正以前は日暮里に停車していた実績あり)
?物理的に厳しいときわ60号以外の龍ケ崎市・牛久停車便の全便品川直通化
?藤代、神立への再停車
?ときわ71号以降の下りについては柏での客扱いをライナー同様の一部ドア扱い乗車のみ扱いとして時間帯を限った都内〜柏の利用不可化
だと思うけどね。

朝晩の特急(特にときわ)は実態として都内ー藤代〜勝田の通勤電車だから。
05年7月改正と06年3月改正で3ドア中電快速の代替の一部を運用に余裕のあった651系の運用変更で賄った経緯もあるし。
ときわ56号、58号、60号、77号は元々中電快速のスジだったものを未だに特急スジに充てている列車。
651系の代替時にE531系に上記4列車のスジを返さずE657系に継がせた事実を考えるともう少し土浦エリアを優遇した
設定をしないといけないとは思うけどね。

133 ：名無し野電車区：2020/06/27(土) 12:50:38.75 ID:73oU5LoP.net

>>132
長文きめえw

134 ：名無し野電車区：2020/06/27(土) 14:39:01.22 ID:ajA0H3fs.net

品川まで10分まで理解した。

135 ：名無し野電車区：2020/06/27(土) 15:22:09 ID:kZ2JCVFQ.net

>>132
> ?ときわ71号以降の下りについては柏での客扱いをライナー同様の一部ドア扱い乗車のみ扱いとして時間帯を限った都内〜柏の利用不可化
なんのために？

136 ：名無し野電車区：2020/06/27(土) 18:16:40.70 ID:24L9+W24.net

神立の特急停車復活は、土浦ときわを１駅延長で対応できないものかね
あの駅の中線なら折り返せるし

137 ：名無し野電車区：2020/06/27(土) 20:54:33.41 ID:y9TWiP/k.net

>>132
(5) 相馬〜仙台間の特急列車の所要時間の統一。
何でこの区間の特急は所要時間が不統一なの？

138 ：名無し野電車区：2020/06/27(土) 23:46:45.89 ID:FBpMhh0z.net

どうでもいいから、58号の前後も品川行にしてくれ。

139 ：名無し野電車区：2020/06/28(日) 00:06:54 ID:pirOaiJH.net

まだ生きてたのかこのガイジ

140 ：名無し野電車区：2020/06/28(日) 01:22:01.58 ID:/8q4YLQ+.net

>>136
あれ折返しがタイトだから無理じゃないかな

141 ：名無し野電車区：2020/06/28(日) 11:55:31.60 ID:UUK0kCCr.net

>>137
単線だから

142 ：名無し野電車区：2020/06/28(日) 12:02:20 ID:kuQSSh4q.net

58号の席埋まり具合、今のところ4割だな。

143 ：名無し野電車区：2020/06/28(日) 12:17:05.51 ID:6Dd07PKT.net

>>108
大深度地下使わないと用地買収が難しそう
日比谷線よりも深い所を通る事になる

144 ：名無し野電車区：2020/06/29(月) 02:45:51.33 ID:hgd4+0aD.net

>>141
ひたち13号は、新地でひたち26号で2分停止だけだし、
浜吉田では普通が停止して、ひたち13号は停止しないし、
南仙台では普通を追い抜くのに、50分要する。
ひたち14号は38分なのに。

145 ：名無し野電車区：2020/06/29(月) 12:31:32.98 ID:M7jTF9y6.net

比較的短距離で、首都圏ほど過密していないのに最大で12分のバラつきがあるのは気になるな
全体的に上りよりも下りの方が時間かかってる
帰宅困難地域だったら、開通したばかりなのでダイヤにゆとり持たせるってのはわかるが
通過駅の時刻を細かく見ていったら理由がつきとめられそう

146 ：名無し野電車区：2020/06/29(月) 13:12:38.42 ID:Iv79TfKn.net

単純に、単線区間内での先行列車や行き違い列車との間合いの問題の気がする。