駅の利用客数について語るスレ愛知岐阜三重版５

1 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 01:26:48 ID:pvrVSjBu.net

駅の利用客数や路線の輸送状況・輸送密度、またはそれに関連した話題を扱うスレです。
★このスレの対象は【愛知岐阜三重の３県】です。それ以外の地方については原則は禁止ですが、
　比較のために必要な場合（JR東海の3県外の駅のデータなど）は例外とします。
　なお、ここのデータの他スレへの転用は厳禁します。

○乗車人員と乗降人員は区別し、両者を混ぜたり比べたりする際は乗車人員の方を2倍する。
○統計年度を提示し、1日平均か特定日調査かを区別。
○できれば数値が見やすいように揃えること。なおフォントはMS Pゴシック推奨。
○直通人員のカウント等、条件は平等にすること。
○話題の偏りに文句を付ける前に、まずは自ら話題提供を。
○加速しやすいのでsage進行推奨。無理に保守する必要はありません。

〜禁則事項〜
○　個　人　サ　イ　ト　の　宣　伝　は固くお断り致します。
○他の地方を引き合いに出したり話題やデータに含むことは原則禁止。
○ウィキペディアを出典とすることは禁止。自分で数値を探せない輩は数値提供の資格なし。
○画像やコピペをやたらに貼り付けることは禁止。
○人口や百貨店売上高など、鉄道・駅に直接関連しない指標を貼り付けることは禁止。
守れない輩はくれぐれも書き込まないように。
禁則事項に抵触するカキコにマジレスして話題を盛ろうとする輩も「同罪」です。

13 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 12:14:21.09 ID:mHXvaKpm.net

>>11
収束後に比較する際は2020では無くて2020以前の最新値と比較する必要がありそうだな

14 ：名無し野電車区：2020/04/18(土) 21:20:22 ID:TRLEVzD1.net

小ネタはあるけどしばらく小休止
三重県統計が更新されたら一気にあげる予定

15 ：名無し野電車区：2020/04/19(日) 00:57:33 ID:a2K66myR.net

>>14
乙

いつも助かる

16 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 04:49:19.40

ＪＲ西日本．金沢支社
新型コロナウイルス影響と及び冷たい水エンザ流行の緊急事態ご案内
みどりの窓口
金沢
平成３０年　４月１１日．水曜日〜　５月　６日．日曜日まで
　４時４０分〜２２時３０分まで
松任
平成３０年　４月１１日．水曜日〜　５月　６日．日曜日まで
　６時３０分〜１９時３０分まで
小松
平成３０年　４月１１日．水曜日〜　５月　６日．日曜日まで
　７時３０分〜１９時００分まで
加賀温泉
平成３０年　４月１１日．水曜日〜　５月　６日．日曜日まで
１０時００分〜１７時５０分まで
芦原温泉
平成３０年　４月１１日．水曜日〜　５月　６日．日曜日まで
　９時００分〜１２時００分．１３時００分〜１７時３０分まで
福井
平成３０年　４月１１日．水曜日〜　５月　６日．日曜日まで
　４時３５分〜２２時００分まで
自動券売機と及び指定席券売機は通常通り

17 ：名無し野電車区：2020/04/22(水) 13:52:31 ID:Fqh5rvAb.net

今年の数値はどえらい低くなるかもな
日曜日に岐阜〜名古屋を行きは名鉄帰りはJR利用したが
もうガラガラってレベルじゃなかった…

18 ：名無し野電車区：2020/04/25(土) 22:29:31.72 ID:uNoXwmR5.net

統計なごやより市営交通の利用人員

●市バス
・2020年2月
　定期3,659千人(一日当り126千人、前年同月比3.0%増）
　定期外6,066千人（同209千人、1.6%減）
　合計9,725千人（同335千人、0.1%増）
・年度(4〜2月）
　定期44,352千人（一日当り132千人、前年同月比2.9%増）
　定期外73,832千人（同220千人、1.2%減）
　合計118,184千人（同353千人、0.3%増）

●地下鉄
・2020年2月
　定期20,153千人(一日当り695千人、前年同月比3.0%増）
　定期外17,438千人（同601千人、0.4%減）
　合計37,591千人（同1,296千人、1.4%増）
・年度(4〜2月）
　定期245,777千人（一日当り734千人、前年同月比2.7%増）
　定期外210,398千人（同628千人、1.3%増）
　合計456,175千人（同1,362千人、2.1%増)

コロナの影響は2月の最終週あたりから出始めたので、まだ2月時点ではそこまで数字の変動はないね

19 ：名無し野電車区：2020/05/03(日) 19:04:13 ID:xv1gisKx.net

交通新聞提供倒壊の2020年3月分輸送概況

●新幹線〜前年同月比41%
　4月はもっと凄まじい惨状になっているだろう

●在来線特急〜前年同月比42％
　ふじさん〜同55％、しらさぎ、しなの、ふじかわ〜同44％、南紀〜同43％、、ひだ〜同36％
　新幹線と同様

●名古屋圏輸送〜前年同月比73%
　東海道線豊橋方面〜同75％、同線岐阜方面〜同74％、中央線〜同74％、関西線〜同79％
　3月は、まだテレワークがどうとかというのをそこまで言ってなかったし、デパートとかもまだ通常営業してから、この程度で済んでいる
　たぶん4月は前年同月比半減ってことになっているだろう

まあ、こればかりはしょうがないね
東海３県は感染者は減っているとはいえ、まだ東阪が完全に落ち着かないと非常事態宣言はこのままだろうから、当分我慢するしかない

あと、2019年度の累計が出たので、在来線特急のみ詳細を

ひだ〜前年度比108％、ふじさん〜同101％、しなの、ふじかわ〜同97％、しらさぎ、南紀〜同94％

20 ：名無し野電車区：2020/05/03(日) 19:43:12 ID:9RBDRpeJ.net

なんで伊那路は発表されないのか？
なんとなくわかるが。。

21 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 17:42:34 ID:5tHiWsck.net

三重県統計書更新　2018年度数値
いずれも年間乗車人員×2÷365
ただし、全駅はとても載せられないので主要駅のみ

●ＪＲ東海
長島＿ 1,115(前年度比1.2%減)
桑名＿ 9,963(同1.1%減)
富田＿ 1,574(同3.5%増)
四日市 4,668(同0.7%減)
河原田 4,366(同1.8%増)
亀山＿ 4,405(同1.1%減)
一身田 2,346(同8.7%増)
津＿＿ 7,162(同5.0%増)
高茶屋 __919(同28.1%増)
松阪＿ 3,305(同3.8%増)
多気＿ 1,174(同4.1%減)
三瀬谷 __383(同3.7%増)
紀長島 __465(同3.0%減)
尾鷲＿ __819(同4.0%減)
熊野市 __934(同3.3%減)
伊勢市 2,461(同2.5%増)
鳥羽＿ __665(同1.3%減)

●JR西日本
関＿＿ __493(前年度比13.5%減)
柘植＿ __647(同0.8%減)
伊上野 1,118(同8.9%減)

●伊勢鉄道
河原田 3,724(前年度比1.1%増)
鈴鹿＿ __513(同10.2%増)
サ稲生 __324(同3.1%減)
津＿＿ 3,576(同1.7%減)

一旦切る。近鉄等はまた後日

22 ：名無し電車区：2020/05/06(水) 04:25:19.70

特急ス−パ−はつかり．青森〜盛岡間
Ｅ７５１系．６両編成
平成　９年１１月２９日ダイヤ改正
下り３．７．１１．１５．１９．２３．２７号．上り４．８．１２．１６．２０．２４．２８号．１日７往復
Ｅ７５１系．６両編成〜４８５系１０００番台．６両編成．Ａ１０．１１編成．国鉄特急色に変更
車両変更日
平成１０年３月２１．２８日．４月２３．２４日．５月１７日．６月１日．７月１２日．８月２０日．９月１７．２９．３０日．１０月２５日．１１月３日
平成１１年４月２〜１４日．５月１６日．９月２３日．１０月３１日．１１月１２日
平成１２年１０月１５．２２．２９日．１１月３０日
特急はつかり８．７．２０．１９号に変更
Ｅ７５１系．６両編成〜４８５系３０００番台．８両編成に変更
変更日
平成１０年３月２０．２２．２７．２９日．４月４．８．２９日．５月１〜５日．６月２〜６．９日〜７月４．１８日〜８月９．１８．１９．２２〜２７日．９月１６．２０．２１日．１０月９．２２．２３日．１１月１８〜２０日まで運転
平成１０年１２月１６日〜平成１１年１月１２日．２月９〜１１日まで運転
平成１１年３月２０〜２８日．４月２９日．５月１〜５日．６月１〜５．１７〜１９日．７月１６日〜８月２９日．９月１１．１２．１６〜１８日．１０月９〜１１日．１１月１９日運転
平成１１年１２月２８日〜平成１２年１月６日．２月１２日運転
平成１２年３月１８日〜４月９．２８日〜５月８．１６〜２０日．６月１〜３．１３〜１７日．７月２０日〜８月３１日．９月１５〜１７日．１０月７〜９．１３．１４．２１．２８日．１１月２〜５日まで運転

23 ：名無し野電車区：2020/05/11(月) 22:41:50 ID:XwOi6fXj.net

続き
近鉄の主要駅

●近鉄
長島＿ *3,403(前年度比1.9%増)
桑名＿ 24,724(同0.3%増)
富田＿ 19,764(同1.9%増)
四日市 48,473(同1.3%増)
塩浜＿ *7,096(同1.2%減)
伊若松 *2,286(同0.5%増)
白子＿ 17,191(同0.2%増)
江戸橋 *9,639(同0.1%減)
津＿＿ 31,825(同0.3%増)
津新町 14,109(同0.7%増)
久居＿ 11,455(同2.1%減)
伊中川 *8,345(同0.9%増)
松阪＿ 15,408(同0.4%減)
伊勢市 *8,615(同0.6%増)
宇山田 11,124(同3.4%減)
五十鈴 *3,684(同5.2%減)
鳥羽＿ *3,797(同5.1%減)
志磯部 **,977(同3.6%増)
鵜方＿ *1,946(同3.0%減)
賢島＿ *1,599(同3.2%減)
榊原温 *1,183(同5.8%減)
青山町 *1,996(同2.2%減)
伊神戸 *4,708(同2.4%減)
桔梗丘 *5,861(同6.2%減)
名張＿ 12,408(同0.7%減)
湯の山 **,584(同4.8%増)
平田町 *6,670(同0.03%増)

24 ：名無し野電車区：2020/05/18(月) 22:10:51 ID:5a0Kf8DB.net

岡崎市統計書更新　2018年度数値
ＪＲは年間乗車人員×2÷365、名鉄と愛環は年間乗降人員÷365

●ＪＲ東海
　岡崎＿ 36,695(前年度比1.2%増)
　西岡崎 _3,908(同1.4%減)

●名鉄
　本宿＿ _6,189(前年度比6.5%増)
　名山中 __,895(同0.3%減)
　藤川＿ _5,579(同14.0%増)
　美合＿ _8,254(同1.8%減)
　男川＿ _4,387(同7.7%増)
　東岡崎 39,645(同0.9%増)
　公園前 _4,691(同6.1%増)
　矢作橋 _6,909(同4.5%増)
　宇頭＿ _3,420(同2.0%増)

●愛環
　岡崎＿ 10,738(前年度比3.3%増)
　六名＿ _1,491(同7.1%増)
　中岡崎 _4,068(同6.2%増)
　北岡崎 _3,684(同2.6%増)
　大門＿ _2,759(同3.0%増)
　北野桝 _2,272(同6.3%増)

25 ：名無し野電車区：2020/05/22(金) 20:41:44 ID:S05lmSmE.net

統計なごやより市営交通の利用人員
●市バス
・2020年3月
　定期2,984千人(一日当り96千人、前年同月比16.3%減）
　定期外5,960千人（同192千人、15.4%減）
　合計9,725千人（同289千人、15.7%減）

・年度計
　定期47,336千人（一日当り129千人、前年同月比1.5%増）
　定期外79,792千人（同218千人、2.4%減）
　合計127,128千人（同347千人、1.0%減）
●地下鉄
・2020年3月
　定期16,595千人(一日当り535千人、前年同月比16.9%減）
　定期外14,601千人（同471千人、29.3%減）
　合計31,196千人（同1,006千人、23.2%減）
・年度計
　定期262,372千人（一日当り717千人、前年同月比1.2%増）
　定期外224,999千人（同615千人、1.4%減）
　合計487,371千人（同1,332千人、0.05%減)

コロナの影響がもろに出て、残念ながら年間利用者数も前年度比減となってしまった。
地下鉄の方が減少幅が大きいのは、市外からの利用がより多く減少したからだろう。
おそらく、一番悲惨な数字になるのは4月だと思われるが、こればかりは努力でどうにかなるものではないので、当分我慢だな。

26 ：名無し野電車区：2020/05/25(月) 01:57:27 ID:aWlLOAvP.net

>>24
男川の増加が凄いな
まあ確かに周辺人口だけならとんでもなく多いけど駅へのアクセスがなぁ…

27 ：名無し野電車区：2020/05/29(金) 21:17:48 ID:P2iCKqVi.net

交通新聞提供倒壊の2020年4月分輸送概況

●新幹線〜前年同月比10％
　実はその4月にどうしても仕事での必要で利用しているが、俺だけの部屋状態だった
　かえって安全だったかもしれない

●在来線特急〜前年同月比10％
　ふじかわ〜同17％、しらさぎ、しなの〜同12％、南紀〜同11％、ふじさん〜同10％、ひだ〜同5％
　新幹線と同様、悪夢の4月だったわけだ
　たぶん、5月も同じかな

●名古屋圏輸送〜前年同月比43%
　東海道線豊橋方面〜同48％、同線岐阜方面〜同43％、中央線〜同42％、関西線〜同50％
　ほぼ予想通りの減り方かと
　名鉄より減り方が小さいが、これは通学定期の比率が名鉄に比べて低いからだと思われる

28 ：名無し野電車区：2020/06/09(火) 19:55:12.93 ID:UMM42SoN.net

話題が途切れたな

29 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 19:36:15.07 ID:Z+z/jnlN.net

交通新聞提供倒壊の2020年5月分輸送概況

●新幹線〜前年同月比10％
　詳細は、緊急事態宣言解除前の14日までが8％、
　39県の解除後（15〜21日）10％
　関西の３府県解除後（22〜25日）11％
　全国で解除後（26〜31日）は16％

●在来線特急〜前年同月比9％
　ふじかわ〜同16％、しらさぎ、南紀〜同10％、しなの〜同9％、ひだ、ふじさん〜同5％

●名古屋圏輸送〜前年同月比36％
　東海道線豊橋方面〜同38％、同線岐阜方面〜同36％、中央線〜同37％、関西線〜同43％

30 ：名無し野電車区：2020/06/24(水) 19:56:44.38 ID:VDs2FkT0.net

>>29
特急も在来線もかなり踏ん張ったな

在来線は３割未満、特急は５％ぐらいになってるかと思ってたが…

31 ：名無し野電車区：2020/06/29(月) 08:02:56.90 ID:aNYoUFs5.net

統計なごやより市営交通の利用人員

●市バス
・2020年4月
　定期2,281千人(一日当り76千人、前年同月比42.1%減）
　定期外5,008千人（同167千人、26.8%減）
　合計7,289千人（同243千人、32.4%減）
●地下鉄
・2020年4月
　定期12,298千人(一日当り410千人、前年同月比43.5%減）
　定期外9,474千人（同316千人、52.7%減）

　合計21,772千人（同726千人、47.9%減）

これまででも例がない記録的な減少で、コロナ禍の深刻さがよくわかる。

緊急事態宣言解除直前の5月中旬あたりからようやく持ち直したが、学校の再開が6月なので、5月も相当厳しい数字が出ると思われる。
相手がコロナなのでやむを得ないが、当分我慢が続きそうだ。

32 ：名無し野電車区：2020/07/02(木) 23:20:21.76 ID:2IzdJwPQ.net

名鉄全線の2019年度、1日当たりの利用者数が載ってる。
https://www.meitetsu.co.jp/profile/barrier-free/__icsFiles/afieldfile/2020/06/26/torikumihokoku_eki.pdf

33 ：名無し野電車区：2020/07/06(月) 00:55:08 ID:HKdBeNUn.net

>>32
情報ナイス

34 ：名無し野電車区：2020/07/21(火) 22:22:58.06 ID:TByKNtLp.net

交通新聞提供倒壊の2020年6月分輸送概況

●新幹線〜前年同月比28％

●在来線特急〜前年同月比29％
　ふじさん〜同40％、ふじかわ〜同37％、南紀〜同35％、しらさぎ、しなの〜同30％、ひだ、ふじさん〜同20％

●名古屋圏輸送〜前年同月比67％
　東海道線豊橋方面〜同69％、同線岐阜方面〜同70％、中央線〜同69％、関西線〜同76％

4月5月の悲惨な数字を見ているせいか、この数字でも劇的な改善に見えてしまうのがなんとも、、、
また感染者が大幅に増えてきているが、どうにか乗り切ってほしい。

35 ：名無し野電車区：2020/07/27(月) 20:58:26.50 ID:62eUEd2f.net

統計なごやより市営交通の利用人員

●市バス
・2020年5月
　定期2,927千人(一日当り94千人、前年同月比30.1%減）
　定期外5,044千人（同163千人、26.0%減）
　合計7,971千人（同257千人、27.6%減）

・年度(4〜5月)
　定期5,208千人（一日当り85千人、前年同月比35,9%減）
　定期外10,052千人（同165千人、26.4%減）
　合計15,260千人（同250千人、30.0%減）

●地下鉄
・2020年5月
　定期15,077千人(一日当り486千人、前年同月比35.7%減）
　定期外9,398千人（同303千人、51.3%減）
　合計24,475千人（同790千人、42,8%減）

・年度(4〜5月)
　定期27,375千人（一日当り449千人、前年同月比39.5%減）
　定期外18,872千人（同309千人、52.0%減）
　合計46,247千人（同758千人、45.3%減)

4月と同様、惨憺たる数字となった。
これでもまだ、JRや名鉄よりは減少幅は小さい。

36 ：名無し野電車区：2020/08/02(日) 13:46:19 ID:7fYk9wDF.net

スレルール上は保守は必要ないですが、スレ落ちを防ぐ為にいくつか保守させて頂きます。

37 ：名無し野電車区：2020/08/02(日) 13:46:34 ID:7fYk9wDF.net

保守１

38 ：名無し野電車区：2020/08/02(日) 13:46:45 ID:7fYk9wDF.net

保守２

39 ：名無し野電車区：2020/08/02(日) 13:46:55 ID:7fYk9wDF.net

保守３

40 ：名無し野電車区：2020/08/02(日) 13:47:42 ID:7fYk9wDF.net

保守連投失礼しました

前スレのようにスレ落ちをさせない為の処置なのでご理解お願いします。

41 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 18:55:37.85 ID:nC4T+wkI.net

交通局HP更新　
名古屋市営地下鉄　2019年度乗降客数（乗車人員×２）
前年度数値は交通局HPの昨年度分ではなく、名古屋市統計年鑑に掲載された確定値
少しづつ掲載していく

●東山線
高畑＿＿ _22,258(前年度比0.3％減)
八田＿＿ _14,478(同0.7％増)
岩塚＿＿ _17,722(同1.1％増)
中村公園 _26,000(同1.1％増)
中村日赤 __9,988(同1.0％増)
本陣＿＿ _16,972(同0.7％増)
亀島＿＿ __9,736(同3.1％増)
名古屋＿ 397,266(同0.6％減)
伏見＿＿ _99,874(同3.1％増)
栄＿＿＿ 219,802(同0.5％減)
新栄町＿ _30,148(同1.9％増)
千種＿＿ _51,620(同1.0％減)
今池＿＿ _47,924(同0.4％増)
池下＿＿ _27,468(同1.0％減)
覚王山＿ _19,298(同2.2％減)
本山＿＿ _31,452(同0.2％増)
東山公園 _15,974(同3.0％減)
星ケ丘＿ _52,542(同2.6％減)
一社＿＿ _28,550(同1.9％減)
上社＿＿ _22,722(同2.2％減)
本郷＿＿ _22,370(同3.4％減)
藤が丘＿ _61,332(同1.6％減)

42 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 19:09:39.96 ID:nC4T+wkI.net

●名城・名港線
大曽根＿ _39,572(同2.0％減)
平安通＿ _12,544(同1.1％減)
志賀本通 _14,582(同3.7％増)
黒川＿＿ _29,148(同0.6％減)
名城公園 _10,788(同1.6％減)
市役所＿ _43,318(同2.2％減)
久屋大通 _52,638(同1.6％増)
矢場町＿ _63,180(同0.2％減)
上前津＿ _49,060(同2.4％増)
東別院＿ _15,476(同2.1％増)
金山＿＿ 164,422(同0.9％減)
西高蔵＿ __6,594(同0.6％減)
神宮西＿ __8,978(同2.4％増)
伝馬町＿ _15,494(同0.9％増)
堀田＿＿ _15,338(同1.4％減)
妙音通＿ __4,160(同0.5％増)
新瑞橋＿ _26,878(同1.9％減)
運動場東 __9,752(同3.4％減)
総合リハ __6,718(同0.4％減)
八事＿＿ _35,596(同2.2％減)
八事日赤 _13,842(同1.6％減)
名古屋大 _20,910(同3.7％減)
自由ケ丘 _13,470(同3.0％減)
茶屋ケ坂 _15,326(同1.4％増)
砂田橋＿ _15,272(同0.9％減)
ドーム前 _25,336(同5.5％増)
日比野＿ _18,690(同1.2％増)
六番町＿ _14,930(同1.0％減)
東海通＿ _14,922(同0.9％減)
港区役所 _10,228(同4.7％減)
築地口＿ __9,352(同3.5％減)
名古屋港 _11,042(同0.2％増)

43 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 19:23:32.03 ID:nC4T+wkI.net

●鶴舞線（上小田井と赤池は名鉄との通過人員を含む）
上小田井 _42,164(同0.1％増)
庄内緑地 __8,778(同1.0％減)
庄内通＿ _14,880(同1.7％増)
浄心＿＿ _14,564(同0.6％増)
浅間町＿ _10,444(同0.6％増)
丸ノ内＿ _39,446(同0.9％増)
大須観音 _19,506(同3.1％増)
鶴舞＿＿ _29,652(同1.9％増)
荒畑＿＿ __8,996(同1.1％減)
御器所＿ _23,360(同0.3％増)
川名＿＿ _12,200(同0.5％増)
いりなか _14,204(同2.3％減)
塩釜口＿ _24,316(同2.8％減)
植田＿＿ _17,560(同1.1％減)
原＿＿＿ _20,478(同1.2％減)
平針＿＿ _16,956(同0.4％減)
赤池＿＿ _61,438(同0.2％減)

44 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 19:29:04.59 ID:nC4T+wkI.net

●桜通線
中村区役 _13,140(同1.7％減)
国際セン _11,964(同2.4％増)
高岳＿＿ _18,774(同2.9％増)
車道＿＿ _14,560(同0.5％減)
吹上＿＿ _15,260(同1.8％減)
桜山＿＿ _25,380(同0.5％減)
瑞穂区役 _15,214(同0.9％減)
運動場西 __7,402(同0.6％減)
桜本町＿ __8,112(同1.4％減)
鶴里＿＿ __6,334(同1.2％減)
野並＿＿ _13,528(同1.4％減)
鳴子北＿ _10,262(同0.3％減)
相生山＿ __8,866(同1.3％増)
神沢＿＿ __6,514(同0.3％減)
徳重＿＿ _20,854(同0.7％増)

●上飯田線（名鉄との通過人員を含む）
上飯田＿ _35,064(同0.3％減)

45 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 22:23:36.54 ID:3DhVkmqh.net

>>32
JR東海
https://company.jr-central.co.jp/company/others/_pdf/barrier-free_2019-02.pdf

46 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 12:37:44.27 ID:NRUBZ7K7.net

>>45
乙

テンプレで断っているとおり、東海に関しては愛三岐以外も掲載できるので、これで2019年度の東海乗降客数ベスト100を作成してみた。
最初は50位までのつもりだったが、それだと新幹線、東海道、中央以外が全く入らなくなるのでもう少し幅広くした。

●1〜20位
_1 名古屋＿　431,428（新幹線139,970）
_2 東京＿＿　188,476（新幹線）
_3 新大阪＿　159,028（新幹線）
_4 金山＿＿　141,747
_5 静岡＿＿　118,793（新幹線 40,870）
_6 品川＿＿　_79,048（新幹線）
_7 浜松＿＿　_74,051（新幹線 26,573）
_8 京都＿＿　_73,134（新幹線）
_9 刈谷＿＿　_73,056
10 新横浜＿　_65,617（新幹線）
11 大曽根＿　_65,392
12 岐阜＿＿　_64,243
13 三島＿＿　_61,243（新幹線 29,883）
14 豊橋＿＿　_57,566（新幹線 17,008）
15 千種＿＿　_56,483
16 尾張一宮　_54,139
17 沼津＿＿　_41,341
18 鶴舞＿＿　_41,101
19 高蔵寺＿　_40,806
20 岡崎＿＿　_37,110

47 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 12:44:07.67 ID:NRUBZ7K7.net

●21〜40位
21 勝川＿＿　_35,202
22 大垣＿＿　_34,299
23 春日井＿　_31,666
24 大府＿＿　_29,513
25 神領＿＿　_26,673
26 多治見＿　_26,529
27 安城＿＿　_23,248
28 掛川＿＿　_22,659（新幹線 8,486）
29 藤枝＿＿　_22,622
30 草薙＿＿　_21,922
31 小田原＿　_21,634（新幹線）
32 清水＿＿　_20,665
33 共和＿＿　_19,596
34 穂積＿＿　_18,687
35 稲沢＿＿　_18,047
36 焼津＿＿　_17,737
37 東静岡＿　_16,801
38 新守山＿　_16,466
39 磐田＿＿　_16,092
40 三河安城　_16,002（新幹線 3,608）

48 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 12:46:09.43 ID:NRUBZ7K7.net

●41〜60位
41 富士＿　15,576
42 蒲郡＿　15,525
43 米原＿　13,713（新幹線）
44 南大高　13,528
45 笠寺＿　12,555
46 西岐阜　12,485
47 西焼津　12,009
48 島田＿　11,074
49 東刈谷　10,974
50 袋井＿　10,650
51 土岐市　10,069
52 御殿場　_9,896
53 桑名＿　_9,829
54 安倍川　_9,707
55 熱海＿　_9,379（新幹線）
56 瑞浪＿　_9,354
58 木曽川　_8,599
59 枇杷島　_8,548
60 大高＿　_8,536

49 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 12:52:22.05 ID:NRUBZ7K7.net

ゴメン、一つ飛ばした
57 新富士　9,324（新幹線）

●61~80位
61 幸田＿　8,431
62 清州＿　8,277
63 新所原　8,256
64 菊川＿　8,167
65 春田＿　7,519
66 尾頭橋　7,490
67 蟹江＿　7,369
68 津＿＿　7,218
69 鷲津＿　6,780
70 愛野＿　6,715
71 中津川　6,701
72 豊川＿　6,625
73 吉原＿　6,581
74 松田＿　6,470
75 二川＿　6,350
76 恵那＿　6,189
77 熱田＿　6,093
78 六合＿　6,092
79 高塚＿　5,993
80 天竜川＿5,916

50 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 13:01:41.47 ID:NRUBZ7K7.net

●81〜100位
81 美濃太田　5,729
82 豊田町＿　5,701
83 岐阜羽島　5,588（新幹線）
84 亀崎＿＿　5,564
85 舞阪＿＿　5,363
86 野田新町　5,305
87 垂井＿＿　5,246
88 裾野＿＿　5,015
89 片浜＿＿　4,986
90 逢妻＿＿　4,963
91 富士宮＿　4,788
92 四日市＿　4,571
93 原＿＿＿　4,457
94 亀山＿＿　4,312
95 新居町＿　4,297
96 興津＿＿　4,278
97 岩波＿＿　4,189
98 八田＿＿　4,031
99 金谷＿＿　3,869
100西岡崎 ＿　3,797

51 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 01:14:51.29 ID:VSWUeHBd.net

津が春田や蟹江より少ないのは驚いた、やっぱり近鉄なんだな

52 ：名無し野電車区：2020/08/16(日) 11:22:56.62 ID:x5S0eJml8

乙です
JR東海の乗降客数がこんなにはっきり分かったのは初めてか？

53 ：名無し野電車区：2020/09/08(火) 19:32:30.84 ID:A1fz/nhk.net

統計なごやより市営交通の利用人員

●市バス
・2020年6月
　定期3,679千人(一日当り123千人、前年同月比12.6%減）
　定期外5,826千人（同194千人、11.8%減）
　合計9,505千人（同317千人、12.1%減）

・年度(4〜6月)
　定期8,887千人（一日当り98千人、前年同月比28.0%減）
　定期外15,878千人（同174千人、21.7%減）
　合計24,765千人（同272千人、24.0%減）

●地下鉄
・2020年6月
　定期18,733千人(一日当り624千人、前年同月比19.7%減）
　定期外13,291千人（同443千人、29.0%減）
　合計32,024千人（同1,067千人、23,8%減）

・年度(4〜6月)
　定期46,108千人（一日当り507千人、前年同月比32.7%減）
　定期外32,163千人（同353千人、44.6%減）
　合計78,271千人（同860千人、38.2%減)

4月5月に比べればかなり持ち直したとはいえ、まだまだ厳しい。
たぶん、今年度は波を繰り返しながらこの状態が続くのかな、と思う。
本格的に回復するのは来春だろうな。

54 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 23:52:36.58 ID:XKJ/sI5D.net

交通新聞提供倒壊の2020年8月分輸送概況

●新幹線〜前年同月比25％

●在来線特急〜前年同月比24％
　ふじさん〜同38％、ふじかわ〜同37％、南紀〜同24％、しらさぎ、しなの〜同24％、ひだ〜同18％

●名古屋圏輸送〜前年同月比60％
　東海道線豊橋方面〜同61％、同線岐阜方面〜同62％、中央線〜同65％、関西線〜同66％

8月は第2波の影響が大きく、再び利用者減少幅が大きくなった。

55 ：名無し野電車区：2020/09/15(火) 01:50:43.57 ID:nHvvhquB.net

>>43
徳重開業からしばらく経って赤池が最寄りになる緑区内の開発がこれだけ進んだのにその割には赤池が全然増えないんだよな…

56 ：名無し野電車区：2020/09/15(火) 01:50:43.76 ID:nHvvhquB.net

>>43
徳重開業からしばらく経って赤池が最寄りになる緑区内の開発がこれだけ進んだのにその割には赤池が全然増えないんだよな…

57 ：名無し野電車区：2020/09/25(金) 07:35:55.43 ID:9+Wk83Qk.net

統計なごやより市営交通の利用人員

●市バス
・2020年7月
　定期3,558千人(一日当り115千人、前年同月比11.6%減）
　定期外6,284千人（同203千人、11.9%減）
　合計9,842千人（同317千人、11.8%減）

・年度(4〜7月)
　定期12,445千人（一日当り102千人、前年同月比23.9%減）
　定期外22,162千人（同182千人、19.1%減）
　合計34,607千人（同284千人、20.9%減）

●地下鉄
・2020年7月
　定期18,480千人(一日当り596千人、前年同月比17.8%減）
　定期外14,401千人（同465千人、28.1%減）
　合計32,881千人（同1,061千人、22,6%減）

・年度(4〜7月)
　定期64,588千人（一日当り529千人、前年同月比29.1%減）
　定期外46,564千人（同382千人、40.4%減）
　合計111,152千人（同911千人、34.3%減)

定期外輸送人員の戻りが鈍く、減少幅の縮小も小幅になっている。
7月は下旬から感染者が再び爆発的に増加したことも影響していると思われる。

58 ：名無し野電車区：2020/09/26(土) 20:33:51.21 ID:/dgKBWTT.net

2019年度混雑率調査結果より、名古屋地区の路線を抜粋
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000095.html

　最混雑区間　時間帯　両数×本数　輸送力　輸送人員　19年混雑率（18年）
●ＪＲ東海
熱田＿->名古屋　7:46〜8:46　6.3×15　13,160　13,930　106（106）
枇杷島->名古屋　7:45〜8:45　7.5×15　15,158　15,145　100（103）
新守山->大曽根　7:49〜8:49　9.7×13　18,045　21,653　120（127）
八田＿->名古屋　7:31〜8:31　4.1×_7　_4,140　_5,080　123（130）
●地下鉄
名古屋->伏見＿　7:30〜8:30　6.0×29　17,954　25,351　141（138）
金山＿->東別院　7:30〜8:30　6.0×21　13,031　17,633　135（135）
塩釜口->八事＿　7:30〜8:30　6.0×15　12,879　14,913　116（116）
吹上＿->今池＿　7:30〜8:30　5.0×14　_9,855　12,544　127（125）
上飯田->平安通　7:30〜8:30　4.0×_8　_4,208　_5,214　124（127）
●名鉄
神宮前->金山＿　7:40〜8:40　6.2×35　21,996　32,678　149（143）
栄生＿->名古屋　7:30〜8:30　7.4×28　22,164　32,642　147（144）
豊田本->神宮前　7:40〜8:40　5.6×17　_9,330　14,148　152（143）
下小田->枇分岐　7:30〜8:30　7.5×11　_8,690　12,899　148（144）
矢田＿->大曽根　7:30〜8:30　4.0×14　_7,000　_9,862　141（140）
味鋺＿->上飯田　7:30〜8:30　4.0×_8　_3,712　_4,557　123（119）
甚目寺->須ケ口　7:30〜8:30　6.7×_6　_4,630　_6,278　136（141）
●近鉄・あおなみ線
米野＿->名古屋　7:35〜8:35　4.7×18　11,560　15,870　137（137）
ささしま->名古屋　7:30〜8:30　4.0×_6　_3,492　_2,349　_67（_64）

・各路線の混雑率は全体的にＪＲは減少、地下鉄は路線により増減あり、名鉄は増加
・特に常滑線の伸びが大きく、名古屋地区で最混雑路線に昇格
・名鉄は津島線のみ混雑率が下がったが、これは輸送力が2両分増えたためで輸送人員は増加
・ＪＲの減少の要因は？？？

59 ：名無し野電車区：2020/09/26(土) 20:35:37.15 ID:bpu2Kgof.net

313の増備で8両が増えたからとか？

60 ：名無し野電車区：2020/09/26(土) 22:14:32.39 ID:/dgKBWTT.net

直近６年分の混雑率の推移

　区間　混雑率2014年 15年 16年 17年 18年 19年
●ＪＲ東海
熱田＿->名古屋　110　114　108　104　106　106
枇杷島->名古屋　117　115　105　101　103　100
新守山->大曽根　129　142　119　127　127　120
八田＿->名古屋　122　119　107　118　130　123
●地下鉄
名古屋->伏見＿　137　140　140　140　138　141
金山＿->東別院　128　130　132　135　135　135
塩釜口->八事＿　112　113　116　115　116　116
吹上＿->今池＿　120　119　121／122　125　127
上飯田->平安通　113　116　123　123　127　124
●名鉄
神宮前->金山＿　139　140　142　143　143　149
栄生＿->名古屋　139　140　142　143　144　147
豊田本->神宮前　139　140　140　142　143　152
下小田->枇分岐　139　140　141　143　144　148
矢田＿->大曽根　138　139　138　140　140　141
味鋺＿->上飯田　115　116　116　119　119　123
甚目寺->須ケ口　134　137　138　140　141　136
●近鉄・あおなみ線
米野＿->名古屋　132　133　134　136　137　137
ささしま->名古屋　_59　_60　_63　_64　_64　_67

・ＪＲは毎年ダイヤ改正があり、混雑時間帯と編成が変わるのでデータのばらつきが大きい
・桜通線は2016年までは名古屋->国際センター間の数値

61 ：名無し野電車区：2020/10/20(火) 12:38:43.47 ID:062fctB0.net

統計なごやより市営交通の利用人員

●市バス
・2020年8月
　定期3,550千人(一日当り115千人、前年同月比8.7%減）
　定期外5,733千人（同185千人、18.9%減）
　合計9,283千人（同299千人、15.2%減）

・年度(4〜8月)
　定期15,995千人（一日当り105千人、前年同月比21.0%減）
　定期外27,895千人（同182千人、19.1%減）
　合計43,890千人（同287千人、19.8%減）

●地下鉄
・2020年8月
　定期17,941千人(一日当り579千人、前年同月比14.9%減）
　定期外12,227千人（同394千人、39.2%減）
　合計30,168千人（同973千人、26.8%減）

・年度(4〜8月)
　定期82,529千人（一日当り539千人、前年同月比26.4%減）
　定期外58,791千人（同384千人、40.1%減）
　合計141,320千人（同924千人、32.8%減)

8月は第2波の真っただ中だったこともあり、お盆時期の定期外の落ち込みが大きかった。
イベントが軒並み中止になったことも響いていると思われる。
9月以降は目に見えて客が戻っている感じがするので、9月に期待。

62 ：名無し野電車区：2020/10/30(金) 18:15:20.14 ID:lyuF+1FR.net

交通新聞提供倒壊の2020年9月分輸送概況

●新幹線〜前年同月比38％

●在来線特急〜前年同月比38％
　ふじさん〜同62％、ふじかわ〜同50％、南紀〜同42％、しらさぎ〜同39％、しなの〜同37％

●名古屋圏輸送〜前年同月比72％
　東海道線豊橋方面〜同72％、同線岐阜方面〜同74％、中央線〜同76％、関西線〜同78％

さすがに8月に比べると回復しているが、厳しい状況は当分続きそうだ。
本格的に回復軌道に戻るのは、冬を越えて来春ではないか。