【HS04】続々・阪神電車を語ろう 次は淀川

1 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 06:32:45 ID:YuQWKVLY.net

阪神電車について引き続き引き続き語りましょう

・阪神電車ホームページ
http://rail.hanshin.co.jp/
・列車運行情報
http://rail.hanshin.co.jp/railinfo/

・路線図
http://rail.hanshin.co.jp/station/
http://rail.hanshin.co.jp/pdf/stopstation.pdf

■関連先リンク
・阪急電鉄ホームページ
http://www.hankyu.co.jp/
・山陽電鉄ホームページ
http://www.sanyo-railway.co.jp/index.html
・近畿日本鉄道ホームページ
http://www.kintetsu.co.jp/
・神戸電鉄ホームページ
http://www.shintetsu.co.jp/
・神戸高速鉄道ホームページ
http://www.kobe-kousoku.jp/

■前スレ
【HS03】続々・阪神電車を語ろう 次は野田
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583057251/

2 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 07:56:57 ID:YuQWKVLY.net

バスヲ夕要る?

3 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2020/03/22(日) 08:00:09 ID:Hyicbjls.net

今だ！>>3ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

4 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 08:17:34 ID:znZlCqYp.net

昼間の尼急だけでも千船か姫島止めてくれよぉ〜！

5 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 08:30:40 ID:QW9pCyYP.net

淀川駅と言えば大昔ラサとか言うスポーツセンターがあったな。夏はプール、冬はスケートリンクだったっけ。
当時子供で行ったことはなかったが。スケートリンクは深江が有名だったかな。甲子園の阪神パークにもあったと思う。
プールは深江浜と阪神パークか。みんななくなってしまった。

6 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 08:37:43.91 ID:O9uWTq80.net

前スレ　>>963 >>964

>これについて、WHOが説明を付け加えた事、知ってる？

他人だけどこれのこと？

ttps://this.kiji.is/612585743206663265
だが検査範囲の無条件な拡大は医療機関のパンクを招きかねず、専門家の間では慎重論が根強い。
発言直後、WHOは異例の早さで発言記録を公表し「感染者と接触した人が（発熱などの）症状を示した場合にのみ、検査を行うことをWHOは勧めています」と注釈を付した。混乱を招かぬよう火消しに走ったとみられる。

7 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 08:37:56.02 ID:yUuLEFx/.net

>>5
深江浜のプールは駅からかなり離れているのでバスに乗って行かないと行けませんでしたね。場所が離れているせいか黒字になったことがないらしい。閉鎖後も暫く残っていて廃墟となっていたが、今はカインズホームが出来ている。

8 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 09:13:47 ID:H3PE2bDl.net

>>5
自分も昔行ったわ。
ラサはラサ工業という社名に由来しチベットのラサ市とは関係ない。
ラサ工業自体は今もある。
http://www.rasa.co.jp/

9 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:05:43.72 ID:ojCqa/UF.net

>>6
スレ変わってるのに態々指摘せんでエエ

余計コロナで絡んできて鬱陶しくなる

10 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:12:01 ID:reXxni0t.net

>>5
おれの頃は室内温水スイミングスクールだったなあ。スケートなんてなかった。
姫島まで巡回バスが回ってたんだけど、友達とふざけすぎて乗り遅れて
阪神電車で１駅帰ってきたことあったわｗ

11 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:20:20.20 ID:YuQWKVLY.net

ラサ工業なぁ。どっかに専用線持ってたんだよな。
なんとなくあのラサ（スポーツセンター）とそのラサ（専用線）が頭の中でくっついてた。

12 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:33:31.89 ID:QW9pCyYP.net

>>7
あそこがプールだったんですか? 昨日鳴尾浜から高速湾岸線の側道(?!)を通って帰って来る時横を通ったけど
あそこがプールだったとは!

阪神電車も阪神パークを始め沿線に身近な行楽地があって電車も土日や祝日はにぎわってた。日曜ダイヤで
昼間の準急なんかもありましたね。

13 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:44:34.40 ID:H3PE2bDl.net

>>12
その時代に阪神なんば線が開業していたら…と悔やまれるな。
近鉄側もあやめ池遊園地が沿線にあったし。

14 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:47:27.69 ID:FI3htmLS.net

ラサ国際スケートリンク
新神戸大プール

懐かしい響きやわ

15 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:51:29.15 ID:bLQ9JEJQ.net

厚生年金プール

16 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:56:06.06 ID:YuQWKVLY.net

[30] [新神戸大プール]

17 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 11:38:35 ID:Bk2Bx4dZ.net

俺の家族は全く旅行には連れて行ってくれない家族だったけど、夏休みになると毎週のように新神戸大プールには連れて行ってくれたな
親父も他界して数年、懐かしい思い出や

18 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 11:50:11 ID:H3PE2bDl.net

昔はプールがあちこちにあったな。
人口の多い団塊ジュニアが子供だったころは。
今よりも活気があった。

19 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 11:51:44 ID:iOYPMpj1.net

出屋敷から武庫川ファミリーパークへ尼崎の市バスが出てましたね！ローラースケートした記憶が…

20 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 11:55:41 ID:dt/qH4EI.net

>>16
神戸大学のプールって解放してるんだな

21 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 11:56:14 ID:dt/qH4EI.net

伊丹市のシティーゴーランドとかまだあるんだろうか？

22 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 11:56:57 ID:IWcj+OGN.net

深江は昔、新神戸大プール、阪神スケート場、深江卓球センター、芦屋ボウルとかいろいろあったわ。
駅と地下で繋がってたダイ地下とか24も懐かしい…。

23 ：daily ウォガ！ ：2020/03/22(日) 12:06:59.76 ID:Hyicbjls.net

甲子園線の金魚鉢で厚生年金ブールへ逝こうze！
高輪ゲードウェーイに対抗して尼崎のゲートウェイ尼崎センターブール駅前に海岸線の金魚鉢を展示しようze！
尼崎にセンターじゃないプールなんてあるかと思ったけど西野から阪神バス乗ってカリカエプールへ逝こうze！
冬でもパンツ一丁のみな鉄さまは夏は全裸でブールへ飛び込み濃厚接触不可避新型コロナで37日後に死ねみな鉄！

24 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 12:13:48.60 ID:R1IRnZdu.net

>>15
浜甲子園にあったやつだな
プールから見える鳴尾浜に出入りする甲子園フェリーの緑の船体がやたら印象的に残ってる

25 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 12:19:59.37 ID:mShXkpe3.net

深江の山側にもスケートリンクあったよね。

26 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 12:23:33 ID:6RMTC1Nx.net

>>24
甲子園フェリー使い勝手良かったんだが

ってスレ違い

27 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2020/03/22(日) 12:32:54 ID:Hyicbjls.net

甲子園フェリーの旗艦豪華客船むこがわを武庫川線連絡船にしようze！
伊丹市西野みなと鉄道港開港まだ〜？
西野渡船で向こう側の尼崎どころか西野へ逝けないyo
ファミリーパークでみな鉄花火大会を開催しようze！
へっ！きたねぇ花火だ

28 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 14:00:38 ID:bfYAhFNL.net

>>11
岩手の宮古に専用線があったらしい。
今、大井川に居るC10 8が以前ラサ工業に居て、廃車後も保存、一時期宮古で動態復活、
そして大井川に移ったから、書籍等で名前だけは見掛けてた。
短くてちょっと不思議な社名だから記憶に残りやすかったな。

29 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 14:46:40.88 ID:Diph167W.net

>>13
はTwitterに常駐しているあいつだな。あちこちにあやめ池ネタ書かなくていいよw

30 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 15:07:10 ID:QW9pCyYP.net

>>25
それが>>5で書いたスケート場。東灘小学校の横の道を山側に行ったところ。>>22さんが書いてる卓球センターの
少し上だったと思う。何じゃら酸素と言う会社の工場に隣接していたと思う。

卓球場の方は閉める、壊すとうわさがありながら割と最近まで営業してた。今はコンビニエンスストアじゃないかな?

31 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 15:35:58 ID:P8ZFqGhj.net

>>20
神戸大学といっても新神戸にあったからな

32 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 15:44:25.44 ID:QW9pCyYP.net

少し沿線を離れるが鶴甲にもプールありませんでした?

あれやこれや廃止、閉鎖になるなかで王子のプールだけは残ってる(ですよね?)。

33 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 16:14:55.84 ID:SqS3c/lr.net

ラサスポーツセンターがラサ工業だとは知らんかったわ。株主失格。

34 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 17:25:57 ID:H3PE2bDl.net

>>31
新神戸プールは新神戸駅の近くにはなかったな。

35 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 17:32:01 ID:dt/qH4EI.net

>>29
菖蒲池に葬儀場を許可しちゃう奈良市のクオリティ

36 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 17:32:31 ID:dt/qH4EI.net

新神戸の近くは夏に良く幼女がいたので眺めていたわ

37 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 17:53:19.79 ID:SpaR321N.net

第二阪神線って、梅田〜千鳥橋〜大物〜三宮だっけ。
梅田から千鳥橋目指して大物まで直線でも時短狙えるとも思えないんだけど、どういう計画だったのかな。

何なら、千鳥橋から梅田経由京橋か淀屋橋に伸ばして京阪と繋げても面白いのでは？

38 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 17:55:57.19 ID:e/zXr1Hh.net

>>33
俺は株主以前に、投資家として失格だわ。
茫然とするくらいの損を出してしまった。
強制退場喰らわなかっただけまだ良かった、と自分で自分を慰めるしかない。

39 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 18:15:37.16 ID:QW9pCyYP.net

>>37
計画自体が何度も変更になっているが

1)旧梅田隧道(1939年完成、複々線分あった)は共用

2)梅田隧道を出たら出入橋から千鳥橋は別線

3)千鳥橋から大物は今の阪神なんば線

4)大物から尼崎も現阪神なんば線、本線と複々線

5)尼崎から西宮は新線で別線

6)西宮から芦屋は別線と言う説と本線の線増(複々線)と言う説に分かれる
*ちなみに川島大先生は本線を移設して新線に貼り付け複々線にすることで予定地の住民との間に
土地交換の契約が成立していたと書いている。

4)芦屋から御影は別線で新設

5)御影から石屋川は今の電留線(1929年完成)

6)石屋川から西灘は現在の高架として実現(本線とは別線)

７）西灘･岩屋から先が今の隧道(1933年開通)という説と、別線で加納町または布引に
到達する計画があったとの説もあり

40 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 18:19:09 ID:QW9pCyYP.net

ナンバリング間違えた...

7)芦屋から御影は別線で新設

8)御影から石屋川は今の電留線(1929年完成)

9)石屋川から西灘は現在の高架として実現(本線とは別線)

10）西灘･岩屋から先が今の隧道(1933年開通)という説と、別線で加納町または布引に
到達する計画があったとの説もあり

今津出屋敷線もそうだけど、特許はあるものの経由地なんかはかなりいい加減というか融通(変更)が
きくものらしく、ここからここを通ってここまでみたいなきれいな形で線が引けない。

41 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 21:29:19.75 ID:dcqM4Jyc.net

なんば線と本線の接続が相変わらずクソ

42 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 00:04:22 ID:zl/Hlgwn.net

>>41
具体的に、平日or土休日のどの部分の接続がクソなのか書いてくれ。

43 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 00:55:30.34 ID:OBXaTL7+.net

前スレで接続がクソってあったけど、隣のJR西日本の接続も何年か前のダイヤ改正からクソになったよね。

芦屋で1分違いで新快速と普通の接続が間に合わない。そんなもんに比べたら尼崎で電車通り抜けて対面乗り換え可能とか、よく工夫していると思う。

JRの芦屋も一線埋めて阪神尼崎式にしてほしいけど、スレ違いすまね。

44 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 02:29:00.21 ID:L7xhJFLHo

次回のダイヤ改正は赤の直通特急は西元町と大開通過を停車。
赤の直通特急は阪神神戸三宮から高速長田まで各駅に停車。
黄色の直通特急は阪神神戸三宮から山陽須磨まで各駅に停車。
世間は特急の停車駅が多過ぎとほざくけど、三宮から須磨の各駅くらいは目を瞑れ！
山陽と阪神は客に停車駅が多過ぎるとか言われるなら快速特急を増やせ！と思う。
種別増やす事を言ったら山陽と阪神はめんどくさがっていました。
快速特急の停車駅は尼崎、西宮、神戸三宮、高速神戸、新開地、板宿、須磨、垂水、明石、東二見、飾磨に停車やなあ

45 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 01:32:21.06 ID:P2m/b/k/.net

>>30
ローソンになってる

46 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 08:55:18 ID:hKsHeHoG.net

>>43
それ、混雑対策でわざと接続しないようにしたんだよ

47 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 10:35:29 ID:X3VDKzV6.net

>>46
普通が先に出るのに？
三ノ宮から快速も大阪先着させるためじゃなかったっけ？

48 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 10:47:41 ID:XmJhTYhS.net

>>47
どうせ乗換えられないなら、快速停車駅で降りる人は後の快速に乗るから？

49 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 11:59:06 ID:OwJsvdUT.net

41だけど、土休日夜間が酷い

>>42
難波20:25の尼崎行きに乗ったんだが
-1分接続で直特に接続せず、結局後ろの三宮行き最終の快急まで待たされたわ

本線からなんば線には割と接続してるけど、
逆は直特・特急にギリギリ逃げられるか接続しても甲子園行き急行でほんまつっかえ

50 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 12:12:23 ID:X3SBjx4o.net

>>49
平日の夕方も快急後追いの各停は直特に絶対接続しないよな
西宮から先は次の直特まできっちり10分待たされる

51 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 12:17:50 ID:Jnyj9BCC.net

>>49
時刻表確認したら1本前の列車もダメだわ

52 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 12:26:24 ID:Jnyj9BCC.net

>>50
あれは急行→普通→快急順番で出発するからね〜。前々回の改正前までは接続してたけど大概1〜2分遅れてた。
今回の改正で接続しない特急は1分出発が早くなっている。

53 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 14:36:17 ID:C9OQYr6T.net

>>46
お陰で12両の新快速は混んでて、快速がよく混んでるわ。快速を12連にすべき。

54 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 16:29:37.62 ID:OdJDUaCl.net

〜すべき()

55 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 17:10:27.67 ID:OwJsvdUT.net

>>50-51
接続の急行が西宮行きならまだマシなのよ
西宮のほか、香櫨園打出深江青木住吉といった緩急接続が必要な駅利用者も使えるからそれなりに乗ってる
ガラガラの甲子園行き急行の後に、既に混んでる直特がやってきて西宮で大量に吐き出されるのよな
野田、武庫川および武庫川線利用者しか使えないのが甲子園行き急行

56 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 17:39:46.27 ID:s3J2KRcC.net

>>55
今津の救済にもなるしせめて西宮まで運転して欲しいよな〜

57 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 19:03:14 ID:jlH2awgF.net

味噌も糞も直特に乗せる糞ダイヤ

58 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 19:03:21 ID:beXbrmE4.net

新線を予定してた場所と
鳴尾御影線（道路）って被ってないか

59 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 19:23:12 ID:1d7HO5YM.net

快急ないスジの急行を三宮まで延長して深江、青木、御影に止めてくれ。芦屋と魚崎は快急止まるからごめん。

60 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 19:26:53 ID:tddfxrhy.net

>>58
それはそうでしょ、例えば西宮駅と芦屋駅とか芦屋駅と御影駅とか2点を結ぶと当然そうなる。

阪神の80年の社史では結果として造らなくて正解だったと書いているけど、同時期の国道線を
造るくらいなら第二阪神線(阪神急行線)を造る方が良かったし、尼崎市から高架での建設要求が
出ていた宝塚尼崎電鉄の西大島〜尼崎も第二阪神線と合わせて建設していれば今の阪神間の
鉄道路線網もまったく違うものになっていたと思う。

61 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 19:28:04 ID:Jnyj9BCC.net

>>55
昔から思うのだが頑張って甲子園で普通と接続すれば何とかなるよなって、西宮で10分停車するぐらいだから。

62 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 19:37:29 ID:tddfxrhy.net

>>59
それは自分も思うし希望する。

阪神なんば線が開通する前は西宮〜三宮は12分ヘッドで「両数」換算で夕方ラッシュ時16x5=80/hだった。
これをそのまま10分ヘッドにすると16x6=96/hになるので快速急行を20分間隔にして10x6+6x3=78/hにした。

理屈の上ではこれでうまく行くはずだったけど、実際は快速急行のあるスジは特急が余裕で、ないスジは
ギュウギュウという事態に。

今回のウィルス騒ぎで乗客右肩上がりにブレーキがかかった形だけど、次回ダイヤあたりでそろそろ夕方
ラッシュ時快速急行10分間隔か快速急行と急行で10分間隔も検討されると思う(というか期待したい)。

63 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2020/03/23(月) 19:57:49 ID:2QTDWOKM.net

みな鉄さまの最寄駅が尼宝線西野駅になってさえいれば極悪違法ゴキブリ野郎5ちゃんねるメンバーズに掲示板荒らし呼ばわりされることも有馬線でした。
尼崎駅から尼崎倉持縮戎神社を立ち退きして第2阪神線を延長しても鳴尾御影線に接続しないし、御影駅も第2阪神線ホームのある複々線どころか旧線にすら接続しないし鳴尾御影線て戦後の都市計画で西宮の辺り開通したの最近？
夙川のエゴ住民の立ち退きまだなの？

64 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 20:03:01 ID:jlH2awgF.net

>>62
でも基本的には、積み残しが出ない限りは対策しなくていいからなぁ。
直特だけが混雑してる歪な状態が嫌でJRに移る客が居たとしても電鉄的には「どうぞご自由に」だろうし。

65 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 20:15:26 ID:tddfxrhy.net

>>64
>電鉄的には「どうぞご自由に」だろうし

ここでよく目にする「意見」だけど、それはないだろう。阪神はできる限りで十分乗客の要望に応えているから。

66 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 20:28:06 ID:CGuTTkn9.net

>>55
これ納得
西宮まで頑張れば、住吉まで使えるのに

67 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 20:47:46 ID:jlH2awgF.net

>>65
阪神はできる限りで十分乗客の要望に応えているから。
>>62
でも基本的には、積み残しが出ない限りは対策しなくていいからなぁ。

同じ事象を表と裏から見ている感じ。

68 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 20:55:11 ID:hQBTiEzu.net

いつまで経っても増発増発という持論が出てくるから困るなぁ。
もうそんな時代ではないよ。

69 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 20:59:26 ID:tddfxrhy.net

>>67
積み残しというのが悩ましいところ。今の時代の積み残しってこれまでの最ピークだった90年代と違うよね。
あの頃はとにかくギュウギュウに押してでも目の前の列車に乗った。でも今はそこまでせずに見送るでしょ、
乗客が。ドア付近の乗客は情客で中に詰めないし。

70 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 21:00:30 ID:w8e/uJoQ.net

武庫川と今津は快急止めるなら各停を通過にすべき

71 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 21:01:32 ID:NYHvNkfy.net

快急の停車は妥当だろ

72 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 00:11:42 ID:7jElRM9N.net

>>70
芦屋民うるさい

73 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 06:00:58 ID:hIYdZNFH.net

現状の直特集中も、原因の半分は駅の構造上の問題だからなぁ。御影と芦屋。
快急を西宮以西の輸送力のあてに出来ないってのも、結構歯がゆい。

74 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 07:53:26 ID:CN+hHr4O.net

青木停車でいいんじゃね？知らんけど

75 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 08:30:37.63 ID:MIJXWBYc.net

青木で普通列車と接続出来れば停車すればいいと思うけど現行のダイヤだと不可能

76 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 08:42:48.17 ID:6rgSK7yC.net

青木は普通だけ停車で十分。それより利用者の多い深江とか打出をなんとかして。

77 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 08:58:34.78 ID:7qoraz/G.net

設備がないから無理だろ

78 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 10:52:47 ID:u30swWCZ.net

>>57
快速急行を10分間隔にした暁には西宮〜神戸三宮で特急を芦屋・御影に、快速急行を魚崎に千鳥停車したらいい。
快速急行が特急と続行運転になって混雑を緩和させる。

79 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 11:54:41 ID:hPJ84abr.net

>>78

いやそんなことしなくても、西宮以西のダイヤに快速急行なり急行を10分毎に入れるだけで特急の混雑は
劇的に緩和される。現状がそうだもの、混雑するのは主に下りだけど梅田発はどの特急も余裕があるが
10分、30分、50分発の列車は尼崎から猛烈に混雑、快速急行の後を追う0分、20分、40分発は三宮まで
余裕のまま。

夕方6時台に甲子園か西宮で1時間様子を見ていればわかるよ。

80 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 12:08:34 ID:7qoraz/G.net

>>79
逆に入れないのは、折返しの余裕がないから？

81 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 12:11:56 ID:hPJ84abr.net

>>73
>快急を西宮以西の輸送力のあてに出来ないってのも、結構歯がゆい。

あなたもだけど勘違いしてない? 快速急行が走らないスジが特急激コミなんですよ。快速急行に
続行するサイクル(梅田発10分、30分、50分)の特急はかなり空いている。

それと快速急行が芦屋に停まらないのは土日と祝日で平日ラッシュ時とは別問題。

82 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 12:30:01 ID:08r0lIV6.net

>>81
吹田今田レベルの話じゃ電鉄が動くわけないじゃん。
急行増やしたら何人ヒトが要ると思ってんだよ黙って直特に詰め込まれてろ(ﾌﾟｹﾞﾗ
で終わり。

83 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 12:40:11 ID:SCQxDpI3.net

>>81
そうそうなんば線からの乗り換え客で激混みになる、しかも普通2本分の客だから余計拍車をかける。思い切って特急と接続させない方がいいのではないかな。

84 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 13:02:52.68

マルス券の確認状況レポ−ト
松本
平成２８年　３月　３日から１．２番．　ＭＥＸ〜　ＭＥ４端末に変わりました
平成２８年　７月１０日から３番．　ＭＥＸ〜　ＭＥ４端末に変わりました

85 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 12:41:22 ID:3w4lYorH.net

>>81
下りが過剰になりませんか？車両運用は？
全体が何も見えてない。非常に浅はかな持論

86 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 12:42:02 ID:3w4lYorH.net

>>85
上りな、勘違い

87 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 12:45:30 ID:7qoraz/G.net

甲子園止まり多いのは折返しの関係？
西宮止まりは難しいの？

88 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 12:58:57 ID:08r0lIV6.net

>>87
甲子園止めにすれば運用数が減らせるんだろう。
つまりそれだけ人件費が少なくて済む。

89 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 13:00:24 ID:08r0lIV6.net

>>85
反対向きが過剰は言い過ぎだろう。ラッシュ輸送なんて大抵そうだ。

90 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 13:15:27 ID:HIJApBR9.net

西宮行を三宮にして折返パンクせんの？

91 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 13:24:54 ID:hPJ84abr.net

>>58
御影駅から芦屋駅またはそのやや北の芦屋警察署、税務署付近を直線で結ぶといずれのルートも
灘校の敷地をブチ抜くことになる。住吉川をトンネルで抜ければ問題ないがそうでなければルートを北か
南に振る必要があり、南に振れば後に建設された鳴尾御影線とほぼ重なる。

計画が立てられ一部先行して工事が行なわれた大正末期、戦前の昭和であれば予定地はまだ家もほとんどなく
田畑だったので用地取得も容易だったろうが、戦後になって住宅地化が進行した時期となっては用地費だけでも
膨大なものとなって建設はもう無理。１939年に複々線仕様で出入橋〜梅田の隧道が建設された時点ではまだ
造る意図はあったんだろうね。

92 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 13:29:34 ID:8HugzHL/.net

>>90
するよ？
やるならば元町折り返しか高速神戸(阪急線の引き上げ線を借用)折り返しだね

93 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 13:36:06 ID:hPJ84abr.net

>>92
パンクするかどうかわからないけど、

>高速神戸(阪急線の引き上げ線を借用)折り返し

は配線からして無理でしょ。4番線から阪急の引き上げ線には入れませんが。

94 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 14:00:26 ID:hPJ84abr.net

>>92
きびしいのは確かだね。例えば18:33着が18:42発まで2番線をふさいでる。快速急行を10分毎にすると
18:43に次の列車を2番線に入れないといけないので1分しかないことになる。やってできないことはない
だろうけどキツキツには違いない。

95 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 16:10:14 ID:i8LAElhc.net

近鉄からの遅延を引きずることも多いのに快速急行をカツカツのダイヤにはできん
やるなら梅田発の急行を毎時3本元町まで延長だろうけどそこまで需要がないのでは

96 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 16:43:17 ID:KlxFAJRA.net

尼急だけでも区間急行化出来んもんかね？

97 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 16:53:07.82 ID:h5yDYgTk.net

混雑の平準化は考えてないんだろうな

98 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 17:33:44.97 ID:makH1Fsm.net

『阪神アプリ』に山陽アプリ、南海アプリとの連携機能が加わります
〜関西で初となる4社連携、姫路〜大阪〜奈良・名古屋・伊勢志摩・和歌山がつながります〜
https://www.hanshin.co.jp/company/press/detail/2819

99 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 17:37:07.10 ID:hPJ84abr.net

阪神なんば線(西大阪延伸線)が開業した11年前は乗客は減少傾向だったので、増えてほしいとの思いはあったけど
それまで夕方ラッシュ時12分ヘッドで西宮〜三宮80両/hだったのを10分ヘッド96両/hにするまでもない、快速急行は
20分毎にして78両/ｈとすれば十分と考えたんだろう。ところが事はそう簡単にははこばない。快速急行のないスジは
特急が一手に乗客を引き受けることになって尼崎〜三宮が激コミ。

>>85
それを浅はかと言うなら夕方の上り急行や朝の下り特急や急行はどうだ? だけどその列車が空いているからと言って
なくすことはできんだろ? あんただよ全体がを見えてないのは。

100 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 17:44:31 ID:makH1Fsm.net

訪日外国人向け車内無料Ｗｉ-Ｆｉサービスの導入について
https://rail.hanshin.co.jp/service/more/?mode=detail&more_no=75