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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★265

1 :名無し野電車区:2020/03/18(水) 12:08:01 ID:Dln5p5m8.net
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。


北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★264
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583447199/

946 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 08:23:16.81 ID:eMP3bwD4.net
在来線といっても本数は少ないし便利なはず

947 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 08:27:49.96 ID:dL2Ru7qz.net
>>945
北陸新幹線敦賀延伸後の需要
https://i.imgur.com/ktv9ZMv.jpg

国土交通省 交通政策審議会 陸上交通分科会 鉄道部会
「収支採算性及び投資効果の確認」に関する参考資料(2012/4/3) P.18
https://www.mlit.go.jp/common/000207279.pdfより

以上は敦賀延伸時。

2027年にはこれにリニア開業の流動が加わる。

さらに米原ルートで全通すると、
名古屋-富山、金沢、福井が全て1時間台で結ばれる。

関西 対 名古屋圏の人口比が2対1、
さらに東海道新幹線とリニアの流動がプラスされると、
新幹線サンダーバードが2.4倍の1日あたり37000人になるなら、
新幹線しらさぎは1日あたり利用者数が1日あたり20000人は超える。

948 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 08:28:40.91 ID:dL2Ru7qz.net
>>945
1日あたり利用者数 サンダーバード17756人、しらさぎ7128人。
https://mobile.twitter.com/ken_ta_rou/status/781078560823836672/photo/1
(出典はデータで見るJR西日本)

1日あたり利用客数
特急しらさぎ  7100人/日
わかさライナー   50人/日

1日あたり利用客数はなんと140倍もの差でした。
(deleted an unsolicited ad)

949 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 08:31:06.06 ID:eMP3bwD4.net
ごめん、本数は多いしの間違いだった

950 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 08:31:55.49 ID:eMP3bwD4.net
中央本線なんか中津川で2時間も乗り換えで待たされた事があったが、
それに比べればずっと本数多いだろ

951 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 08:31:59.94 ID:dL2Ru7qz.net
>>945
結局、米原ルートで造って、
1兆5000億円近くの税金を節約。

小浜には需要量からして、小浜ー京都間を結ぶ小浜京都道路が正解なんだろう。

自民党がおかしなことしたから、ここまで異常な大批判が出てる。
もちろんコロナ後の自民党離れも、小浜京都ルートの敗因になるかもしれないが。

952 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 08:32:17.49 ID:eMP3bwD4.net
電子改札機も使えるし

953 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 08:33:17.71 ID:eMP3bwD4.net
>>951
スレ立てよろ

954 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 08:38:34.87 ID:6axxBwDs.net
>>953
次スレ、一丁お待ち!

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★266
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586043434/

955 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 08:39:40.48 ID:eMP3bwD4.net
>>948
1万7千人と7000人じゃ2対1なんて比率じゃないな
しかも名古屋方面に向かう人も京都まで新幹線を利用してそこで乗り換える人も多いはずだから
実質一日4000人使えば良い方じゃないか

956 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 08:40:10.92 ID:eMP3bwD4.net
>>954
仕事が早いね
乙!

957 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 08:52:12.03 ID:wyFOZ/Eo.net
>>947
とことん馬鹿なのか?
北陸と中京間の流動が増えるなら北陸・中京新幹線の整備計画化の話が進み米原ルートの出る幕は無い!

958 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 09:14:04.19 ID:6J33hYoZ.net
小浜ルートが計画通りに進まなければそれでよし
どうせ乗れないんだから
米原ルートは利用者が少ないから不要?新大阪なんて京都や大阪以下だろ?何で新大阪が終点?
長野水害で米原の必要性を報道等で知っているはずなんだが、敦賀延伸に向けておかしいことが山積みなのを、
知ってて知らぬふりでは決定した小浜ルートが笑われる

959 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 09:50:02 ID:wyFOZ/Eo.net
>>958
こいつもバカだ
北陸と関西間の移動にしらさぎを利用したという話ならともかく、北陸と首都圏の利用者が多かったというだけで小浜ルートの計画が変わる話にはならない。

960 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 10:05:05 ID:a1R6fl3Y.net
>>958
本当に笑われてるのは負け惜しみの強弁を重ねるお前の方だよw

961 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 13:01:38 ID:1vjaiwx+.net
敦賀どめ以外にないのに、何を争ってんの

962 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 13:50:10 ID:4QioEgdA.net
敦賀止めも無駄過ぎるから金沢止まりで十分
福井のチンパンジーどもに新幹線とか無駄の極み

観光客ですら激減だから、しらさぎやサンダーバードで十分
いつまでも右肩上がりの昭和から抜け出せない老害村めw

963 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 13:59:45 ID:c7lRsE9v.net
>>962
ずっと前に敦賀までは着工して
もうかなり出来上がってるから、
それを言うなら、8年ほど遅い。

しかし、これから大恐慌と戦争、
大地震が来ると、
2023年の敦賀開業さえも完成できないなんてことがまさかありえたりして。

964 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 14:04:38 ID:55ZSZ2Rg.net
敦賀駅もかなり出来てきたな
あんなでかい高架駅が田舎町あるって異様な風景

965 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 18:48:19 ID:2zQKGQ7O.net
>>961
至言

966 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 18:59:42 ID:t2BbYDG9.net
自作自演

967 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 19:07:23 ID:8zeHlDmV.net
まぁコロナショックを考えると厳しいわな

968 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 19:18:22 ID:OHNWLSrL.net
たしかに小浜京都ルートが消えるのは同意
国民も望んでない

969 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 19:35:50 ID:+pO2CzEG.net
>>955
そいつが敦賀延伸後の状態を推測できないだけ
米原経由の北陸〜首都圏は激減するから、
しらさぎ後継列車が特急として残るかどうかも微妙

>>957
バカだから仕方ないんじゃないの?

970 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 19:49:39.24 ID:lt/4nbak.net
>>969
北陸新幹線敦賀延伸後の需要
https://i.imgur.com/ktv9ZMv.jpg

国土交通省 交通政策審議会 陸上交通分科会 鉄道部会
「収支採算性及び投資効果の確認」に関する参考資料(2012/4/3) P.18
https://www.mlit.go.jp/common/000207279.pdfより

以上は敦賀延伸時。

2027年にはこれにリニア開業の流動が加わる。

さらに米原ルートで全通すると、
名古屋-富山、金沢、福井が全て1時間台で結ばれる。

関西 対 名古屋圏の人口比が2対1、
さらに東海道新幹線とリニアの流動がプラスされると、
新幹線サンダーバードが2.4倍の1日あたり37000人になるなら、
新幹線しらさぎは1日あたり利用者数が1日あたり20000人は超える。

971 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 19:50:28.09 ID:lt/4nbak.net
>>969
サイコパス小浜がしらさぎ廃止と連呼してたら
わかさライナーが廃止されちゃった

972 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 19:51:10.19 ID:lt/4nbak.net
>>969
サイコパス小浜はバカだから仕方ない

973 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 21:25:53.95 ID:9rhgwls0.net
米原厨はサイコパス

974 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 21:28:57.84 ID:G8skPD+p.net
コロナの影響まで考えるとちょっと分からんね
2023年敦賀延伸って本当になされるのか
リニア新大阪も結構危ういと思う

975 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 21:55:22.86 ID:lt/4nbak.net
>>973
オウム返ししても、自分がアホであることの証明にしかならない。
サイコパスと言われるには理由(わけ)がある。

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