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JR四国スレッド Part 150

1 :名無し野電車区:2020/03/16(月) 11:33:45 ID:Y9mVNYEG.net
前スレ
JR四国スレッド Part 149
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581511963/
引き続き、JR四国をご愛顧賜りますようお願い申し上げます。

★祝★ JR南伊予駅開業! JR四国発足後、5駅目の新駅となります

666 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 09:56:02 ID:sEXwF48T.net
予土線廃線となったら西南と宇和島に丸投げ

667 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 10:17:08 ID:dzGKLsUH.net
しまんトロッコ運転日とそうでない日に分けてダイヤを設定できないだろうか
2078Dはダイヤ改正前の2076Dと比べて窪川からの乗車が少なくなってる

668 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 10:20:21 ID:t2MePmhE.net
>>665
四万十・宇和海フリーきっぷにて、
宇和海3号宇和島8:13着→宇和島駅前8:35-宇和島バス宿毛行→宿毛駅前10:36
→10:37宿毛発くろ鉄616Ⅾ→あしずり8号で高知に13:02へ着くお。

淀殿〜と浅井 茶々入れたくなるトヨトミの野望

669 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 10:57:01 ID:t2MePmhE.net
>>667
2700系が検査時に、しまんと1〜あしずり8〜9〜しまんと10行路で
うずしおから巻き上げるか、N2000系が必ず充当されるようでないと、
130?/hでの波動ダイヤというかスジの引き直しは無理だな。
あしずり3号と10号にも玉突きで影響するし。←そもそも浮鞭でなく中村交換なのは何故?
視点を変えて予讃側は?というとあしずり8号ともども宇和海5号も、改正前と全く時刻変更してない。
岡山うずしおの宇多津で行われている切り離し兼方向転換の応用で、
新松山運転所の作業員と車掌をもう1人宇和海4号の伊予市から乗車させて、3分の停車中に
2号車と3号車の貫通扉を締め切って、松山での宇和海5号への編成回転を5分で終わらせて、
8:06→9:27と3分繰り上げる。これでしまんトロッコを9:29→12:02の4番線ではなく島式ホーム着。
そうなればあしずり8号を12:03→13:09と繰り下げできる。
大体、815Ⅾが北宇和島交換でなく、宇和島交換であれば、
宇和海5号を北宇和島の臨時停車できるのに。

670 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 11:03:05 ID:t2MePmhE.net
あしずり8号も改正前と全く時刻変更してない。
→土佐佐賀と窪川で繰り上げてるが、訂補程度だな。
そもそもどうして繰り上げた?

671 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 11:23:42 ID:t2MePmhE.net
勿論新松山運転所の清掃員も宇和海4号の伊予市から乗車させて乗客に塵捨ての協力も。
これで折返し清掃も含め5分で宇和海5号発車が可能。
本当は宇和海4号の伊予市停車を30秒にして松山7:58着にしたかったが、
普通列車のスジを動かしたくなかったようだな。

672 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 11:52:40.18 ID:pK/HqwSR.net
JR四国の路線で残せるのは児島〜高松区間だけ 他は全て廃線レベル

673 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 12:01:20.31 ID:t92OoNDh.net
>>645
ま、自治体の言い分は、国鉄を国が民営化したんだから、JRの維持は国の責任で自治体は金を出す義理は無い。
ただ、使うのは地元の住民なので、当然口は出すよ、というスタンスだからな。

あとは、観光列車を入れたりインバウンドを呼び込んで客を増やしたら良い、という他力本願な主張。
もちろん、観光列車への補助もしないし、インバウンドを呼び込む努力もJR任せ。
そして自治体職員の出張は公用車で高速道路利用。せいぜい広報誌で住民に使おうと呼びかけるのが関の山。
結局、JRが社員の給料を削って維持しろ、と言っているのに等しい。

だから国も「そんなに協力して貰えないなら、もうやめたら? 国も補助やめるし。」と言い出した。
でも、地元がやめるのを認めないので、国が補助をやめる分だけ、JRは自分たちの社員を減らして、給料を減らしてなんとかする。

674 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 12:08:58.20 ID:8r7VZLoR.net
>>672
瀬戸大橋だって四国中から人を集めてようやく黒字ってだけだぞ
赤字区間を切ればそれで良しって話でもない

675 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 12:14:48.61 ID:Fkd4EM6H.net
新幹線はJR北海道を救うどころかさらに経営を悪化させてるしな

676 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 12:17:02.94 ID:pK/HqwSR.net
>>674
7割は香川民の利用者
その利用者も2万人程度で少なすぎる 瀬戸大橋線が黒字なのは 瀬戸大橋のメンテ負担をしてないから

677 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 12:18:49.27 ID:oWKgu4k8.net
>>674
いや、もう全部廃線でよくない? それか上下分離方式で下は地方自治体で面倒見てもらうか 払えない地方自治体から廃線→BRTで

678 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 12:24:29.63 ID:t2MePmhE.net
>>673
その口出しも、地域公共交通会議/活性化協議会で審議の結果なら視える化なんだが、
それさえ設置せずの市町村がまだあって上から目線の口利きではねえ。
設置されてても、JR四国は極力、労組も含め幹部が自ら出席して、
バス補助金の県補助支出の秋までに来年度改正の骨組みを説明すること。
そうしないと地元交通事業者の重役が居並ぶ中での役不足で
利用者に嫌な痛みの改悪となり審議を防に振ることとなってしまう。

679 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 12:34:37.31 ID:/eun9Yjc.net
>>677
もう🐮

680 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 12:55:39.55 ID:nLCaulSi.net
16Mが波止浜でグモ?

681 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 13:13:39.04 ID:oWKgu4k8.net
BRTありきで物事を進めるのは問題があるが、JR北海道、黒字の東.西.九州でさえ災害等を機にBRT化の案で各県.市町と調整を取り自治体に負担を求めつつJRの赤字区間を減らそうとしている。JR四国も早く素案を作って地方自治体と交渉をすべきだろうね
まあ、国土交通省はJR四国に指導するだけだから楽な仕事 そこは四国に同情するよ

682 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 13:13:41.36 ID:EgcX5ucQ.net
>>668-669
Ⅾ 読めへん。

683 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 13:14:28.60 ID:EgcX5ucQ.net
Ⅾ

684 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 13:32:59.87 ID:8HlAxTfp.net
いまはる名物。

685 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 13:39:47.90 ID:t2MePmhE.net
>>682
時刻表を副読本にしてから讀もうね。
時刻表さえ詠めずない超ゆとりな、かの様な夜にも徐々に冒険の書とできないのかな。

686 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 13:43:39.02 ID:98nc1XeD.net
18Mが16Mの前を走るという珍現象

687 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 13:48:31.99 ID:vABE0NOL.net
>>668
宿毛にバス遅れたらダメじゃんw

688 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 14:23:25 ID:J5OGtftM.net
>>685

>>682は 815D の"D"がアルファベットでない(ローマ数字のDになってる)から
文字化けするという意味だろうに、何イキってんだか。

689 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 14:43:24.63 ID:pK/HqwSR.net
>>681
沿線住民が鉄道を使わないくせに鉄道は残せと図々しく言える酷さ

沿線の自治体が鉄道維持に負担金出すのが当然
上下分離方式が妥当

690 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 15:06:21.09 ID:ERbfRhxK.net
この際マリンが30分毎なので毎時1本のうずしおを1時間半ごとにしてもいいな
岡山行きと増結を除けば2両x2本で回せる
南風も日中は1時間半ごとに減らしてしおかぜとかぶる時間はしまんとに変更すりゃ相互乗り継ぎで高松や岡山にいけるし、いしづちも削れる
なによりスジが空くので30分遅れくらいならしおかぜを運休にしないで済む
185系のエンジン更新は2000系の状態のいいのを選別して流用するのかなあ
ついでにクーラーと変速機も変えちゃえばいいのに
変速機なんて半世紀くらい使ってないか?

691 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 15:18:54 ID:t2MePmhE.net
>>688
スマソ 再検索で理解
>>687
一応日祝・盆・年末年始の最終接続の訂正 宇和海3号宇和島8:13着
→宇和島駅前8:35-宇和島バス宿毛行→宿毛駅前10:29→宿毛局前回転場10:36
遅延が心配な平日 宇和海1号宇和島7:10着
→宇和島駅前7:45-宇和島バス宿毛行→宿毛駅前09:39→宿毛局前回転場09:46

692 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 16:03:44 ID:+EcoSFIR.net
>>685
お前バカか?

693 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 17:47:55 ID:Kzn8be63.net
DMV構想がある牟岐線牟岐〜海部も阿佐海岸鉄道に譲渡できないか?

694 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 18:03:10 ID:t2MePmhE.net
もう1つ乗継には余裕があるけど四国西南周遊レール&バスきっぷを持たないと恐ろしくバス代がかかるルート

宇和海3の卯之町7:49/宇和海6の卯之町7:59受け
→卯之町駅構内乗場8:17発ー宇自動大洲野村支線の野村病院経由出張所行→終点8:45着
→野村病院起点の野村出張所9:41発ー宇自動鬼北線の北宇和病院柿原バイパス経由宇和島行→日吉夢産地10:19着
→伊予日吉駅前10:25発ー高知高綾交通の梼原日吉線→梼原10:50着
http://koryokoutsu.net/wfile/?q=grp01|2 680円
→梼原11:00発ー高知高綾交通の須崎線本社行→須崎駅前12:09着
→須崎12:22−あしずり8→高知13:02

695 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 19:59:49.44 ID:uZlwsZvv.net
>>692
触るなキケン

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