仙台地区スレ 106

1 ：名無し野電車区 (４段)：2020/02/23(日) 23:16:58 ID:HBw68xLa.net

前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。

・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう

仙台地区スレ 105 ※前スレ
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1574532044/ VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured

2 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 23:21:36.56 ID:4Emaaake.net

前スレが埋め立て荒らしに遭いましたので、急遽建てました
不具合があったらごめんなさい

3 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 23:23:20.00 ID:WdYpb3qc.net

【足りないンゴ】のスレではダメなの？

4 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 23:24:05.61 ID:HXnIeddL.net

ワッチョイ入りを立てたのは初めてなので失敗しました、今後もワッチョイが必要であればどなたか改めて立てていただければと思います

5 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 23:27:14.14 ID:oGzoeL4b.net

別にワッチョイなしでも問題ないしこのままでいいよ
105スレのようにどっちが本家かで不毛な争いをするのも嫌だからな

6 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 23:28:06.96 ID:kziIJkpb.net

>>5
ありがとうございます

7 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 23:29:40.74 ID:mRDVXBLQ.net

>>5
同意。前スレは分裂して揉めたからなあ
このスレを埋めてから107でワッチョイ付きに戻せばよし

8 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 23:51:55.62 ID:8NqxWBwb.net

了解です

9 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 00:29:38 ID:cna2Rn44.net

仙台市営バスヲタいる？
宮城交通バスヲタいる？（ミヤコー含む）

10 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 09:59:55.90 ID:7fG2Tv+1.net

3月14日ダイヤ改正まとめ（仙台支社関係）

https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191213_ho01.pdf
・東北新幹線東京〜新青森間ではやぶさ3往復等増発
・仙台空港アクセス線の7往復を2両から4両に増結
・磐越西線に上下3往復指定席14席の快速「あいづ」を導入
・常磐線全線再開関係は詳細発表見送り

仙台空港アクセス線詳細
https://www.senat.co.jp/wp-content/uploads/2019/12/202003_kaisei.pdf

https://jr-sendai.com/upload-images/2019/12/201912131.pdf
・只見線にキハE120導入
・黒磯〜新白河間は全てE531系でワンマン運転
・磐越西線と米坂線にGV-E400系乗り入れ
・その他、「編成両数の見直し」など

（参考資料）
https://www.jreu-tohoku.com/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%9C%B0%E6%96%B9%E6%9C%AC%E9%83%A8/%E6%A5%AD%E5%8B%99%E9%83%A8%E9%80%9F%E5%A0%B1/
・奥羽本線の一部列車をキハ110に
・磐越西線から仙台車両センターまでの回送列車を旅客化
・E531系5両ワンマンは全ドア乗降、駅収受、集札箱に防犯カメラ設置で対応

常磐線関係
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200117_ho01.pdf
・運転再開は3月14日
・特急名は「ひたち」、品川仙台間3往復（うち朝の1本は上野発）
・富岡浪江間の普通列車は11往復

常磐線関係水戸支社版
http://www.jrmito.com/press/200117/press_02.pdf
普通列車は原ノ町で完全に分断

常磐線関係仙台支社版
https://jr-sendai.com/upload-images/2020/01/202001174-1.pdf
719系は通常運用から完全に離脱か

11 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 10:05:05.06 ID:0DrNFgxj.net

あげとくか

12 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 10:07:21.79 ID:7fG2Tv+1.net

前スレよりダイヤ改正情報をサルベージしました
特に常磐線関係で新旧情報が混在してますがご了承下さい

13 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 11:02:51.03 ID:MFPo9FOR.net

常磐線のはなしは坂元駅まで

14 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 11:22:18.89 ID:DZUmlvuK.net

フルーティアはこれからどうなるんだろう？

15 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 11:41:29 ID:40lO+KJz.net

当面は残るんじゃないか？廃車から部品調達してるかもしれないし。みのりは廃車とかいううわさがあるが

フルーティアといえば東日本台風でダメになったけど阿武急に乗り入れる企画が計画されてたんだよな。もったいなかった

16 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 12:03:42 ID:Sox5PDbK.net

>>13
原ノ町までOKでいいよ
新地〜原ノ町は列車運行上は仙台支社みたいなもん

17 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 12:05:17 ID:GN49u0rR.net

福島〜庭坂と原ノ町〜富岡って列車本数は同じくらいだけどどっちが不便？

18 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 12:22:00 ID:LRcH5Ffq.net

庭坂はバスもある

19 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 12:28:42 ID:dQFEUV+Z.net

>>18
Suicaも使えないゴミやんけ

20 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 12:40:58 ID:UgoMSSHM.net

【原ノ町駅上り時刻表】
5:33 6:10 6:53 7:52 9:17 11:50 14:00 16:27 17:29
18:37 20:22
【庭坂駅上り時刻表】
6:48 7:56 8:45 9:22 13:46 18:01 18:22 18:57 19:21 20:11 21:18

時刻表見た感じ同じ11本でも常磐線のほうがマシなダイヤだなぁ

21 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 12:43:18 ID:UgoMSSHM.net

【熊ヶ根駅 上り時刻表】13本運行
6:35 7:13 7:37 8:41 9:47 11:38 13:44 15:46 17:44 19:34 20:24 21:11 22:31

22 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 12:50:37 ID:LRcH5Ffq.net

>>19
電車も使えないだろwww

23 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 12:56:37 ID:Z8j63/tE.net

>>20
てか何で庭坂〜福島間はこんな使いにくいダイヤになってるんだ？
18時台の便をすべて減らしてもいいから日中2時間間隔にした方がいいだろ

24 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 13:07:02 ID:LRcH5Ffq.net

つばさ最優先だから

25 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 13:20:35.92 ID:IjZJDEzC.net

盛岡支社「うちは牛タン支社と違ってお客様第一主義だから雫石駅は1〜2時間に1本設定しとるでー」

26 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 13:24:06.56 ID:puZrWnaN.net

むしろ通勤通学用と割り切ってるとしか
会津若松ー喜多方間の各駅停車も似たようなもの？

27 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 13:33:41 ID:IjZJDEzC.net

>>26
会津若松 - 喜多方間は白石 - 福島みたいなものじゃね
どっちも快速のない時間帯は必ずあるし13時の次は18時なんてことはないよ
喜多方 - 野沢間ですら福島 - 庭坂よりはマシなダイヤ

28 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 13:40:00.03 ID:IjZJDEzC.net

通勤通学特化型といっても、
朝の庭坂→福島で通勤通学に使えそうなのは6:48、7:56の2本しかないぞ

8:45とか勤務地が福島駅前でも正直ギリギリやろ

29 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 14:14:10 ID:vGnVhwC+.net

山形新幹線車両センターが福島市内にあれば庭坂 - 福島間はもうちょいマシなダイヤになってた気はする

東北本線にも言えるけど車両センターから遠い福島県内は車両のやりくり面から冷遇されがちになるのは仕方がない

30 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 14:16:58 ID:Fm7LSJGm.net

>>25
してない

31 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 14:21:20 ID:DZUmlvuK.net

>>15
車両自体は当面大丈夫だろうけど、磐越西線での運用はE721系に置き換えられてるから入る余地があるのかな？

32 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 14:34:48.36 ID:vGnVhwC+.net

>>30
1〜3時間に1本だったスマソ
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/139-3_D1.shtml
それでも庭坂福島よりはマシや

33 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 14:36:52.33 ID:yfy/2u5g.net

仙台支社は車両不足だと言いながら
E721-500番の他線区運用とか
E531系・キハ110系の仙台乗り入れはしようとしない

なぜだ？

34 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 14:41:41.15 ID:Fm7LSJGm.net

公式に車両不足を認めてないから

35 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 14:43:19.79 ID:yfy/2u5g.net

>>34
そんな下らない理由で融通の効かないクソ運用続けているの？

36 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 14:45:59.97 ID:qJkLEs9+.net

仙台車両センターでE531を導入すれば…

37 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 14:46:27.50 ID:Fm7LSJGm.net

>>35
知らんわwww

38 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 14:52:25.54 ID:qJkLEs9+.net

仙石東北ライン開業前は仙台 - 松島間で20分間隔だったんだろ？
あの頃は今より車両あったのか？

39 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 16:53:24 ID:MFPo9FOR.net

寝台特急電車・急行電車を短距離向けに改造したものもあった。

40 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 17:42:06 ID:y0SJjdxY.net

国鉄時代に作りすぎて新幹線が出来てから大量に余ってたからな。デッキやら寝台跡が邪魔で混雑を助長していた
それらを置き換えるために投入されたのが701系以降のJR型電車。みのりの廃車と阿武急8100系乗り入れ廃止をもって、それはほぼ完遂されることになる

41 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 18:37:16 ID:brzvxF2g.net

当時は非鉄の子供だったが、たまに東北本線に乗ると仙石線や地下鉄と比べても明らかに異形の電車がたくさん走っているのはなんでだろうと子供心にも思っていた

42 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 19:01:39 ID:CB+0r4Mh.net

クソ西マンセー猿二・一号の>>9はお引き取り願いま〜〜す。

43 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 21:47:43 ID:DZUmlvuK.net

>>35
クソもなにも、JRが不足と認識していれば増備があるだろうけど、現状で何も動きが無いのであれば事足りているって判断したんだろ。

慢性的な積み残しが発生している程の混雑であれば何かしらの策を講じるでしょ。
でも、中間まで詰める習慣がないから案外余裕があるんだよね。

少なくともつり革が埋まる程度の混雑じゃ認識甘いよ。

44 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 22:19:04 ID:VM8lVCFM.net

それ、構わない方がいいぞ

45 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:11:06 ID:Sox5PDbK.net

知人に大梶勤務の社員がいるけど
そいつも車両足りねえと愚痴ってたけどなぁ
どう見ても水戸ばかり金を使ってと嘆いていた

46 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:14:52 ID:gEcCOh24.net

＞慢性的な積み残しが発生している程の混雑であれば何かしらの策を講じる

空港線は確かに増結したな
磐越西線を減車してまでして改造工事施したのに秋田に701を送る無能采配だったがw

47 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:16:48 ID:Sox5PDbK.net

>つり革が埋まる程度の混雑じゃ認識甘いよ。

常磐線なんて不通区間の開業程度で増備してくれるんだから甘いよ
なんでこうも納豆優遇牛タン冷遇なんだろ

48 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:21:39.26 ID:8o+LtAA/.net

アクセス線を増結するのに磐越西線から車両引っこ抜く仙台支社が、客や現場が騒いだ程度でホイホイ車両を買うと思う？

49 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:23:51.74 ID:SIrnHeea.net

>>47
実は本社が冷遇してるのではなく、本社からの車両導入の勧めを仙台側が断ってるというウワサをTwitterで見たが

50 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:25:39.64 ID:Sox5PDbK.net

>>23
庭坂〜福島間は途中駅が笹木野駅１駅しかない
庭坂駅は３００人台、笹木野駅は１００人台しかいなくて、この２駅のためのシャトル列車を終日運行するのは採算的によろしくない
奥羽本線が三線軌条か単線並列だったとしたら庭坂〜松川のような便を設定することもできたが・・・

51 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:30:09.53 ID:Sox5PDbK.net

>>49
あーそれ知人も言ってたわ
E531を仙台で新造して郡山 - 黒磯で運用すればいいじゃんという現場の声もあったが
支社幹部が「勝田から借りればいい」と拒否した模様
ちなみに黒磯スルーの件は大宮支社との調整の関係で実現したくないとのこと

52 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:35:55.85 ID:Sox5PDbK.net

磐越西線は若松エリアの観光において東武系より優位性があるから殿様商売している感はある
半室指定席は仙山線や空港線のほうが向いている気がするんだよなぁ
空港線は距離的に指定席にする必要があるか微妙ではあるが

53 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:36:09.38 ID:SIrnHeea.net

極力自社で車両を保有したくないんだろうな
そのうち東北地区向けの車両の保有と保守する会社でも立ち上げて全部リースにでもするつもりなんじゃないのか？

54 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:42:45.26 ID:wfrL402B.net

空港線増結は分かるが
701の秋田転属は意味がわからない

55 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:45:58.17 ID:wfrL402B.net

東北本線の支社境を郡山
常磐線の支社境を岩沼に北上させて
常磐線は仙台〜原ノ町間もE531
東北本線は郡山〜黒磯間もE531にしてもらおう
そうすれば車両不足は一気に改善する

56 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:53:02.03 ID:SIrnHeea.net

>>46
ちょっと待った

701系を秋田に転属とか初耳なんだけど。具体的にどの編成？

57 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 00:12:16 ID:yL+9bRlt.net

日中の会津若松行と午後の郡山行は4連だからこないだみたいな2連は今後はそうそう起こらんよ
https://pbs.twimg.com/media/ERXg6cHUYAEEEda?format=jpg&name=large
ただ何らかのトラブルが起きたときにピンチヒッターとなる車両が乏しいのは問題だよなぁ

58 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 08:41:44 ID:6FGb3l2E.net

>>31
ああ、そういうことか
でも昨年の時点で郡山会津若松のフルーティアは定期快速列車とは別運用の臨時列車になったんじゃなかった？

59 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 09:17:09 ID:4lzva995.net

>>25
アンタのとこはまず在来線にSuica利用出来るようにしろ！
eチケットや岩手県交通で何とかしろは通用せんぞ！

60 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 09:39:03 ID:BbR1Oe3F.net

>>25
雫石盛岡って、
庭坂福島と比べるのがおかしいだろ
愛子仙台に近い関係だ

61 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 09:46:36 ID:BbR1Oe3F.net

ひたちが来るようになってようやく
長いホームを有効活用できるようになったか

62 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 10:08:30 ID:yL+9bRlt.net

>>60
全然おかしくない
運行本数は山形線11往復、田沢湖線12往復で同じくらいだし
庭坂駅は福島から2駅先、雫石駅は盛岡から3駅先で、両駅とも短距離のシャトル列車が運行されている

愛子仙台に匹敵する区間は盛岡エリアにはないよ強いて言えばIGRや東北本線だが、これらも愛子仙台よりは本数は少ない

63 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 10:10:19 ID:rta4e0i7.net

ひたちチケットレスが仙台発品川行きでも使えるのはありがたいけど
新幹線とは違ってトクだ値、お先にトクだ値はチケットレスにならないのがっかり

64 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 14:51:47.18 ID:B/uI+qFD.net

仮にフル規格の奥羽新幹線が実現していたとしても庭坂〜福島は三セク（阿武隈急行庭坂線）転換すら無理なレベルなのか
米沢〜庭坂は碓氷峠同様バス転換だっただろう

65 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 18:15:15 ID:1Y+SrzKm.net

仙台空港アクセス線ダイヤ改正後の時刻表
https://www.senat.co.jp/2020/02/25/2962

66 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 18:26:46 ID:1Y+SrzKm.net

650 名前:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-75bS) :2020/02/14(金) 08:36:06.91 ID:c0uJ8di8a
そのE721系0番台の空港線対応化工事は、22日からの指定席車両先行投入以降になるのかな？

651 名前:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-75bS) :2020/02/14(金) 08:59:16.29 ID:c0uJ8di8a
どれになるかな

下. 機器だけ追加して区分も帯もそのまま
並. 500番台に改番するも帯だけ張替え（貫通扉も銀のまま）
中. 車端部の座席を撤去して荷物棚設置、貫通路も黒にして完全に500番台化
上. さらに座席背面の上半分にモケット張ってSAT721系仕様に
特上. まさかの磐越西線と同仕様の指定席設置

67 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 18:32:40.33 ID:Ih7oQDil.net

今回も仙台以北への直通運転はなしか

68 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 21:13:05 ID:g4MEgZ/i.net

>>65
一部列車の時間が変わってるのは、途中駅でひたちの通過待ちをするためらしい

69 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 22:01:59.86 ID:MXAaxtMi.net

仙台空港1205発は南仙台で特急待避だね
利府線の岩切接続が結構良くなったように見える

70 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 22:53:57.08 ID:yL+9bRlt.net

利府町議会で俎上に登ったからなあ仙台→利府の昼間の接続の悪さは

71 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 23:08:23.89 ID:yL+9bRlt.net

【本線→利府線：岩切乗り換え】
仙台10:39→10:47岩切11:18＿|￣|○
仙台11:50→11:58岩切12:20(´･_･`)
仙台12:45→12:53岩切12:59(*ﾟ∀ﾟ*)
仙台13:31→13:39岩切13:45(*ﾟ∀ﾟ*)
仙台14:16→14:25岩切14:31(*ﾟ∀ﾟ*)
仙台14:35→14:44岩切15:05(´･ω･`)
仙台15:25→15:33岩切15:39(*ﾟ∀ﾟ*)

72 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 23:11:57.66 ID:zJBF5HZM.net

>>69
特急に抜かされてみたい・・・！

73 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 23:13:01.83 ID:erJakBV0.net

>>71
午後は大幅改善だな
なお午前11時18分の岩切発利府行は、
岩切駅で31分待ちと過去最悪レベルに接続が悪くなる模様

74 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 23:20:03.14 ID:uubn1P8J.net

>>72
今の子供はその経験ないのかぁ
そうだよなあ

75 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 23:46:39 ID:T6qUFEvr.net

他県出身の子供なら新幹線待避、特急待避、快速待避の経験あるよ
仙台に来て、快速列車は例外なく先行列車を追い抜けないと知った時はびっくりした

76 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 23:52:48 ID:M4jOCaKU.net

>>42
引き取るのはお前だよクソニート
息を引き取ってくれてもいいんだぜｗｗｗｗｗｗｗ

77 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 23:54:56 ID:/8FYB/xO.net

>>73
午前中の利府行きはイベントでもなけりゃガラガラだべ
イオン出来たら県北から店行くだろうからそっちの接続のためかな

78 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:13:45.56 ID:Yb4nNz18.net

11時台下りは何故か仙石東北ラインがないから運転間隔が歪なんだよな
しかも次のダイヤ改正で10:43発が10:39発に繰り上がる一方、11:13発が11:15発に繰り下がったから、午前中の東北本線下りは最大46分待ちのクソダイヤに改悪される
【仙台駅時刻表】
10:03利府　10:18石巻　10:39小牛田
11:15小牛田　11:50小牛田

79 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:15:26.25 ID:e2NVxDiR.net

>>78
これ11時00分発利府行き挿入した方がいいだろ間違いなく

80 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:34:16 ID:qfMSQW6m.net

仙台に行き帰りの人多い時間と逆の午前中の下りだからなぁ

81 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:36:04 ID:qfMSQW6m.net

つか46分じゃなく36分待ちじゃね

82 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:39:42 ID:qfMSQW6m.net

朝の最大混雑時の仙台方面行が35分待ちで座れない鹿島台とかに比べたらまだ‥

83 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:39:45 ID:zkYpgXgM.net

>>81
すまん36分まちだった

84 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:40:34 ID:2Pnm7c1i.net

しょせん仙台〜松島の東北本線は仙石東北ライン開業前から仙石線を補完する快速線みたいなもんだったんだからこれで良いんだよ。仙石線沿線に比べて人口も貼り付いてないし

利府線なんてそのまた枝線に過ぎないし、松島から先はそれこそ本物のローカル線だし

85 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:44:27 ID:5o/Nbpgk.net

つまり同じ東北本線でも仙台以南とは微妙に立ち位置が異なるってこと

86 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:46:14 ID:zkYpgXgM.net

>>82
鹿島台は他線でいえば矢本や大河原みたいな立ち位置だからなぁ

87 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:50:35 ID:cxYRw+PQ.net

>>84
そうはいっても本線と仙石線が補完関係にあるのは国府多賀城(多賀城)〜松島(高城町)ぐらいでしょう

仙台市内に限れば東北本線と仙石線は補完関係にあるとは言い難い
北口しかない東仙台駅利用客がわざわざ遠回りしてまで仙石線苦竹駅を使うことはあまりないし
岩切駅に至っては陸前高砂駅からあまりにも離れすぎている

88 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:52:38 ID:Q1CNI/VJ.net

>>78
【理想的な仙台駅時刻表】
10:03利府　10:18石巻　10:39小牛田
11:03利府　11:18石巻　11:50小牛田

松島以北民はどんまい

89 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 01:11:20 ID:96M5/uvL.net

>>87
東仙台と利用圏が重なるのは苦竹よりも陸前原ノ町
岩切は利用圏が重なる駅はないが、旧塩釜線の分岐点だから出来た駅で、周囲も旧街道沿いで元々はそんなに利用者の多い駅ではなかった
そもそも快速線「みたいなもん」であって快速線じゃないので逐一保管する駅が設定されているわけでもない
岩切駅前など新興住宅が多少できたり国府多賀城駅できたりしてはいるが総じて仙石線や南方面より沿線人口が少ないので、特に日中はそこまで本数要らない
結局、便利求めるなら初めから仙石線沿線に住めよってなってしまう

90 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 01:30:22 ID:VPeyl/P6.net

陸前原ノ町と東仙台って2km近く離れていて
両駅の行き来には徒歩24分くらいかかるけど
ほんとに利用圏が重なっているの？

単に燕沢・鶴ヶ谷・東仙台地区に住む人たちが区役所に行くだけのように思えるが

91 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 01:34:56 ID:Q1CNI/VJ.net

>>89
仙台〜岩切間に新駅を何個か作れば
仙山線仙台〜国見間より多い利用者が見込めそうだけどなぁ
本線仙台以北で一番人口が多そうな幸町地区に駅がないのがもったいないね

92 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 01:40:02 ID:PGoI6yeu.net

・空港線開業で仙台〜名取増便（それ以前は40分空きあり）
・仙石東北ライン開業で仙石線榴ヶ岡〜中野栄間日中15分間隔に統一（以前はA快速時間帯は30分空きあり）

15年前に比べてかなり便利になった方だと思うよ
このスレの奴らは普段使わないくせに文句ばっかりだな

93 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 01:45:06.04 ID:qfMSQW6m.net

岩切7時〜8時台発の仙台方面行き時刻と始発駅（新ダイヤ対応）
707利府　20一関　31利府　36石越　47松島　57利府
813小牛　23一関　29利府　34石越　39利府　57利府
もしも↑が↓に近づけられたら代わりに昼は>>88みたく減便しても沿線に不満少ないだろうね
707利府　20一関　31利府　37石越　50小牛　57利府
807小牛　20一関　29利府　37石越　42利府　57利府
小牛田から13・17分毎、利府発のは8時42分以外そのままにした

94 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 01:46:38.79 ID:Q1CNI/VJ.net

普段使ってるからこそ、20分間隔時代のパターンダイヤに慣れていたからこそ、
いまのクソみたいなダイヤに不満を持つ東仙台民、岩切民は少なくないんだよ

県北民もラッシュ時の運転間隔に文句を言っている

95 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 04:41:52 ID:R/V7Qehr.net

郡山駅の1番線と2番線の間の中線？の枕木が割れてる画像を見つけたけど安全性は大丈夫なのかな

96 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 06:42:43.09 ID:VzSXlC0P.net

>>90
住んでた俺が言うけどどっちも使ってたよ

97 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 07:15:42 ID:XHbqU7+8.net

東仙台駅北方側の人は仙石線陸前原ノ町駅や苦竹駅を使うわけがない
利用する人は東仙台駅と仙石線の間の利用客で、どっちかと言うと
国道45号線沿道の人だべね。

98 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 07:23:58 ID:3jnT40WV.net

新田地区や平成地区は踏切を超えてまで東仙台駅に行くよりは苦竹駅の方がいいと思う住民が多そう

99 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 07:24:35 ID:XHbqU7+8.net

苦竹駅付近では、東北線の異常発報を受信してしまう仙石線（笑）。

100 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 07:30:42 ID:3jnT40WV.net

東仙台駅って南口ができたら利用客増えそうじゃね
その分、市営バスや苦竹駅の利用客は減りそうではあるが

101 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 07:44:23 ID:VzSXlC0P.net

東仙台はただでさえ利用者が多いのに南口なんて出来たらえらいことになる。増便増結無しではやめてもらいたい
新駅も同様。岩切以北や仙石東北ラインの利用者にとっては速達性が損なわれるのでデメリットしかない

102 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 07:50:47 ID:3jnT40WV.net

>>101
東仙台駅の乗車人員って1日平均3,628人で、仙台市内の駅としては決して利用者多い方ではないぞ
南口ができたとしてもせいぜい4,500人程度に増えれば御の字だろうし、
JR東日本としては仙台以北の営業係数改善となってメリットが大きいだろう

103 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 07:52:53 ID:VzSXlC0P.net

その3628人を既に満員の電車に押し込んで仙台駅まで5分かと思いきや信号抑止で10分以上って地獄を体験したことあるか？

104 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 07:54:43 ID:pBcxmCl4.net

>>71
それ今のダイヤ？
3月からの時刻表見るとごぜんちゅうもかなり改善されているように見える

105 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 07:58:19 ID:3jnT40WV.net

（参考）
東北福祉大前　3,645
陸前落合　3,895
太子堂　3,936
福田町　3,971
愛子 4,184
陸前原ノ町　4,281
岩切　4,610
北仙台　4,825
陸前高砂　5,438
中野栄　5,580
宮城野原　6,070
小鶴新田　6,286
南仙台　9,998
あおば通　22,651
仙台　91,278

106 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 07:59:03 ID:3jnT40WV.net

>>103
長町のラッシュ時なんかもっとひどいぞ

107 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:00:09 ID:VzSXlC0P.net

長町は本数あるだろ

ああ言えば上祐かよ

108 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:02:02 ID:VzSXlC0P.net

いくら実体験を語っても、自分の主張を数字だけで補強して押し通そうとする奴がいる限り話は終わらないな

109 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:02:59.77 ID:FNyOlX2R.net

>>103
首都圏の京王線や中央線の遅延と比べたら本線の信号抑止なんて可愛いもんだ
混雑が嫌なら岩切駅で利府始発の上りに乗り換えればいい

110 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:05:44.95 ID:58wAAvBX.net

東仙台の人がどうやって岩切で乗り換えるの？？

111 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:13:06 ID:FNyOlX2R.net

>>107
名取→仙台は確かに本数は多いが、利用者数が東仙台以北とは比較にならないほど多いから
岩切→仙台より混雑率は高い

松島以北のラッシュ時の本数は、槻木以西と比べて少ないとは思えない
確かに運転間隔は正直どうかと思うが、槻木以西も松島以北も仙台都市圏ではないのだからそれは仕方ないと割り切るしかない

112 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:15:06 ID:58wAAvBX.net

うん。だから東仙台の人がどうやって岩切で乗り換えるのかな？

113 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:18:42 ID:K0kkftaR.net

>>110
東仙台の人は利府始発か松島始発に乗ればいいでしょ
一ノ関始発とか石越始発の便に乗るから辛いのであって、
7:12、7:36、7:52、8:02、8:34、8:45の利府始発便に乗れば>>103みたいな辛い思いは回避できる

114 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:19:59 ID:58wAAvBX.net

朝の忙しいのにそんなの選べると思う？
ただでさえ「長町より」本数少ないのに

115 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:22:46 ID:K0kkftaR.net

線路容量的に増発が困難な東照宮以西や仙台以南と違って
仙台以北はラッシュ時でも線路容量に余裕があるんだから新駅できたり仙台近郊での利用客が増えれば、仙台始発岩沼行き・仙台空港行きを陸前山王始発や松島始発にすることが可能だろう

116 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:23:41 ID:cH+ghidl.net

着いた電車がどこから来たかなんてよほどの鉄道馬鹿でもない限り区別つかんし。見た目じゃ仙石東北ラインかそうじゃないかしかわからんだろ

117 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:23:43 ID:cGPOwL0o.net

東仙台ユーザーだったが
当時は石越始発が8両だったし
利府始発とか比較的空いてるやつを狙って朝は乗ってたな

118 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:25:31 ID:x4d/o7ta.net

>>115
だから体感的には余裕は無いと言っているのがわからんか
これ以上利用者増やしたら今以上に遅延が常態化するレベルだぞ

119 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:27:23 ID:x4d/o7ta.net

まあわからんだろうな
自分の信じる主張を通すことだけが目的なのだから。しょうもない奴
終わりだ終わり

120 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:32:20 ID:K0kkftaR.net

>>114
まともなサラリーマンなら少しでも空いている便を探して最混雑便を回避するのは常識

7:42発が嫌なら7:36発か7:52発
8:18発が嫌なら8:02発
8:39発が嫌なら8:34発か8:45発

このようにいくらでも選択肢がある
申し訳ないが、たった5〜15分乗る時間を変えればだいぶマシになるのにそれすらしないでわざわざ一ノ関始発や小牛田始発に乗り込むのはどうかと思うぜ

苦竹や陸前原ノ町は本数多くても小鶴新田始発なんて朝はたったの1本しかないから満員電車不可避で辛いぞ

121 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:33:26 ID:K0kkftaR.net

↑たった5〜16分に訂正

122 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:36:04 ID:K0kkftaR.net

>>116
「Googleマップ」や「Yahoo!乗換案内」アプリで東仙台駅の時刻表を調べれば各列車の始発駅はいとも簡単にわかるんだが…

123 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:38:29 ID:lee8XKkL.net

x4d/o7taさんはガラケーなのか？

124 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:39:51 ID:ciD/chsR.net

連投ご苦労だけどもう読む暇ないからごめんね

125 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:46:10 ID:3BXPoCPp.net

仙台駅でもコロナウイルスがらみで時差出勤やテレワークのお勧め放送流してるのかな？
普段仙台駅使わないからわからないし確かめに行くのも怖い
倍の時間はかかるが感染が怖いので地下鉄バスから徒歩通勤に切り替えてみたぞ

126 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:46:27 ID:JiUy6LTI.net

>>116
117はよほどの鉄道馬鹿なのかよ失礼すぎて草

127 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:54:35 ID:JiUy6LTI.net

幸町って朝の公共交通機関は大回りの市営バスしかないんだろ
不便すぎだろ

128 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 09:50:49.15 ID:rXOrZUm3.net

たかだか5分や10分ぎゅうぎゅうになるくらい気にすんなよと思う鹿島台民であった

129 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 09:52:03.05 ID:rXOrZUm3.net

>>125
時差通勤のおすすめ、車内でも言ってるけど混雑緩和が有効ですとかそっちが言うか感がある
地下鉄はともかくJRは増車してくれよ…車輌ないか…

130 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 10:00:07.13 ID:mpcPgVbc.net

つうか電車通勤してる末端の兵隊に言われてもな。そういうのは企業のトップの方々に働きかけてくれよと
台風の時みたいに一律に運休か減便にしてくれた方がまだマシだ

131 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 10:10:13 ID:4AJnFhkn.net

>>129
このスレの住民曰く、仙台支社は車両不足ではないそうですよ
俺はにわかに信じがたいが

132 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 10:10:42 ID:4AJnFhkn.net

>>130
首都圏では減便実施してるみたいだね

133 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 10:12:40 ID:7jrS2bx+.net

仙台以北が冷遇されてしまうのは仙台市内であっても3千人〜4千人程度の駅が2駅しかないからだろうな
正直なところ仙山線並みに駅間距離が短くなれば増発してくれるとは思う

134 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 10:25:41.62 ID:7wuGmrdn.net

>>133
ほんとそれ
なめてるよなJRは

135 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 10:29:54.36 ID:0LsKKte8.net

まあ仙台で運休減便やっちゃうと一家に2台の秘密兵器・自家用車を次々と発進させて道路がマヒするだけかも知らんなぁ
何年前だったか、電車止まって通勤渋滞の車が連なってる横で津波が砂押川を遡ってる映像はシュールだった

136 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 10:32:01.42 ID:75N9ty+x.net

仙台近郊の場合、東北本線仙台以北だけは10年前の方が便利だったからな
他の線区は今の方が便利

137 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 10:33:47.47 ID:I2z/vaJN.net

>>105
岩切ですら高砂より少ないのかよ…
東仙台も陸前落合や福田町より少ない

138 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 10:38:00.86 ID:I2z/vaJN.net

東仙台駅はバスプールを設置して市営バスを東仙台駅結節に切り替えれば今より格段に利用客増えそうな気がする
鶴ヶ谷団地や燕沢団地から東仙台駅って意外とアクセスがよくない

139 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 10:47:16.41 ID:L8etUn3b.net

利用客増やしたところでJRがそう簡単には増便しないのは最近の動きを見てれば明らか
混雑が増すだけで利用者の利益には全くならない

140 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 10:54:54 ID:Q1CNI/VJ.net

長町以南は利用客増えて増発増結したやん

141 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 11:01:39 ID:TCbuJdYq.net

将来的に仙台車両センターが新利府駅付近に移転したら新駅できたり車庫入庫便の旅客化による本数純増が見込めそう

仙台貨物ターミナル駅が移転したところを見ると仙台車両センターの移転計画の実施もそう遠い未来ではない

142 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 11:02:51 ID:Q1CNI/VJ.net

>>139
混雑が増す→旅客収入増加→さらなる乗車人員の増大に備えて増発→旅客収入増加
の好サイクルが見込めるやんけ

143 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 11:04:48 ID:L8etUn3b.net

>>140
ああ、10年以上前の話だね。特に震災復興期以降の仙台支社は別物と思った方がいい
仙石東北ライン開業前の期待感とその後のガッカリ感をもう忘れたのか。ほんとおめでたいよな

144 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 11:06:00 ID:QJ7FYYhf.net

>>143
震災後も増発増結してるぞ長町以南は
空港線の本数が増えてる

145 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 11:07:16 ID:QJ7FYYhf.net

>>143
仙石東北ライン開業前も、仙台〜塩釜は純増てまはなく松島発着が大幅に減らされると予測されてたやん

146 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 11:08:51 ID:Q1CNI/VJ.net

E721系0番台の空港直通対応車を空港線以外で運用しないのは正直どうかと思う

147 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 11:52:28 ID:30gNFCS7.net

アクセス線専従が現行本数あっても足らないから追加したのに他線区と共用にしたら意味ないじゃんアホか。よく考えろ
仮に共通運用にするなら現在のワンマン非対応編成を全て空港線対応にするくらいじゃないと無理

148 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 12:22:33.43 ID:2AxrpWBO.net

>>147
なぜアクセス線専従を他線区との共通運用にしようとしないのか

震災直後は500番台が名取以南に乗り入れたり0番台、1000番台が車掌常務の上、空港まで乗り入れたんだから不可能ではなかろう

149 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 12:24:16.92 ID:Q1CNI/VJ.net

てか郡山運輸区が新白河から撤退すれば空港線ツーマンにしても大丈夫じゃね
郡山運輸区の人員を仙台に転勤させる必要はあるが

150 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 12:24:29.02 ID:Q1CNI/VJ.net

新白河→新白河以南

151 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 12:25:52.99 ID:qfMSQW6m.net

>>93の岩切上り時刻の現況の微調整ver.
松島始発列車を小牛田始発にして3分遅く（7：47を7：50）、
8時台最初の小牛田始発列車を3分早く（8：13を8：10）しただけの。

7：07利府　20一関　31利府　36石越　50小牛　57利府
8：10小牛　23一関　29利府　34石越　39利府　57利府

8時頃の塩釜から上り26分待ちが20分に、岩切の16分待ちが14分になった。
仙石東北ラインは7：26頃に通過する。

152 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 12:51:34.27 ID:30gNFCS7.net

ダイヤ改正間近の時期に紛らわしいからそういう遊びはよそでやれ

153 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 15:02:28.34 ID:XHbqU7+8.net

朝の通勤時間帯は糞忙しいのに、踏切で2分位通過待ちをさせられる
マイカー通勤者は頭にきている。
仙石東北ラインの車両の速度が遅すぎて国府多賀城〜陸前山王駅間で
通過待ちしてるとガッカリしてしまう。
もっと速く駆け抜けろ。

154 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 16:42:11 ID:U5KoGQLO.net

>>153
本数も多く信号停止もほぼ無い便利な地下鉄通勤に切り替えましょう

155 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 16:44:27 ID:Q1CNI/VJ.net

>>152
よそってどこでやるの？

156 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 17:48:26.13 ID:AbIpmxvA.net

一時間に40分以上踏切が下りてるなら文句言える
乗車率は190％超えてるなら文句言える
仙台近郊人は大したことないことで不満たらたら

157 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 17:53:25.28 ID:XHbqU7+8.net

大梶が新利府駅付近に移転する妄想は初めて聞いたわ
おれは、てっきり利府駅を突っ切って春日方面の広大な
田んぼの中だと思っていたわ。
地理に不案内な人に説明すると予想（妄想）される地域は
利府の掖済会病院や県警機動隊があるあのあたりなんですが・・・ＯＫですか（笑）。
そうすると、岩切駅から利府駅（車両センター構内）までは複線電化する必要があるます。
入出庫で利府線の増便も望めますし大規模イベントにも対応できこれがチョッキ（ベスト）です。

158 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 18:11:17.58 ID:y7Avud9l.net

>>156
その基準自体が異常なことに気付くべき

159 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 18:52:00.36 ID:/AcM9j3u.net

大梶に駅ができると、
iPhone修理する時にめっちゃ楽になるな

160 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 19:11:24.71 ID:NqU9S19J.net

出来ないから安心しろ

161 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 19:17:07.60 ID:8uaJKINI.net

これ仙台地区にこそ必要じゃね？

https://youtu.be/Vnem3qDs_6I

162 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 19:22:17.67 ID:KSsdAgvV.net

阿武隈急行のFacebookにAB900系4両編成（AB-1とAB-2）での試運転の様子が載っていた

そのAB-2だが、3月14日から営業運転の旨が角田市のホームページに
http://www.city.kakuda.lg.jp/seisaku/pages00001.shtml
この状況で角田市のサイトに載ったということは、仙台側で運転すると考えていいのだろうか？

163 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 19:29:18.45 ID:/AcM9j3u.net

>>160
仙台市長が変わればできる可能性はあるぜ

164 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 19:30:45.67 ID:Q1CNI/VJ.net

>>161
仙台山形間はあってもいいな
山寺観光の需要はあるだろう

165 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 20:15:01.69 ID:lwMaOHNz.net

>>163
立体化を急進させて仙山線の駅ならできるかもな

166 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 20:19:24.17 ID:u/+ErA9B.net

ただでさえ平成時代に新駅造られまくった仙山線に請願駅はねえわ

167 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 20:22:56.75 ID:lwMaOHNz.net

では諦めろん
遠回りじゃなくすバス経路変更に望みをかけたまへ

168 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 20:24:38.13 ID:XHbqU7+8.net

>>157
で、いまは谷川岳水系の飲料水をＪＲ東新幹線他が使用しているようだが、
以前は利府の飲料水を列車に積んでいたそうだよ

169 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 20:26:05.92 ID:K0xSQn3V.net

もしAB900系4連が仙台に直通するとして、混雑はかなり解消するだろうけど検査の時はどうするんだろう
JRが代走を出したら神だが車両不足だからやらないかな

170 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 20:36:06 ID:lwMaOHNz.net

仙山線幸町が交換駅だと仙台駅が8番線だけでいいから
仙台駅に1線増やす効果がある
ラッシュピークでないときに2線使って編成替えすればいい

171 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 20:45:09 ID:VO17tT73.net

中江新駅は前から噂されていたけど実際に新駅作るとしたら駅間距離の長い東北本線の大梶だろうな

172 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 21:08:46 ID:8Gx4GRRB.net

>>75
前沢で貨物列車通過待ち退避ってのがあった

いちおう東北本線内はいくつか貨物で使ってる待避線あるからやろうとすりゃできると思うけど

173 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 21:14:42 ID:NqU9S19J.net

やっぱり貨物列車と特急列車では趣が違うよな

174 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 21:17:48 ID:9L1Ajf2w.net

南仙台で特急待避可能ってことは
理論上は快速の追い越しも可能ってこと？

175 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 21:17:55 ID:lwMaOHNz.net

押し付けあう大梶新駅なんざもういらんわw
太子堂はバス圏じゃないから長町にゼビアリ、市民病院、イケア、イオン作る見返り条件ならありやろ

176 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 21:23:30 ID:9L1Ajf2w.net

大梶は中嶋病院やアップルサービスプロバイダがあるから新駅できたら東仙台より乗降客多そう

177 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 21:24:17 ID:cZz7iTKN.net

中江新駅はJT引込線跡地が宅地化された時点でもう無理やろ

178 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 21:29:52 ID:cZz7iTKN.net

大梶から清水沼オリンピック方面へ抜けられるアプローチがないから
坂下交差点の混雑がひどくなってる感はある

179 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 22:01:57 ID:nZjkMnT4.net

市立病院を市民病院と呼ぶような奴は品がない

180 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 22:45:26.45 ID:nrJwVdra.net

第3回仙台市交通政策推進協議会
https://www.city.sendai.jp/kotsu-kekaku/suishinkyogikai/dai3kai.html

議事録
https://www.city.sendai.jp/kotsu-kekaku/suishinkyogikai/documents/gijiroku3.pdf

181 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 23:18:35.99 ID:E2xAmXh3.net

・地下鉄東西線以降の大きなハード整備は無いと明言。今後は量より質の充実を目指す時期であると述べる。

・（宮城交通）都心部でバスの待機場の確保が難しい。勝山跡地は3月で退去予定。バスターミナルの設置を検討してほしい。

・既存のバス乗り場や系統を集約して幹線バスに指定し、わかりやすくしたい（○○ラインなど、路線のブランディング化）。

・JR線とバスとの接続を改善してほしいという委員からの要望を受けて、JR東日本側は改善に努めたいと回答。

182 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 23:21:58.65 ID:fl9SPRyg.net

只見線、キハ40置き換え後も所要時間ほとんど変わっていない(減っている列車も増えている列車もある)がこれまさかスジがキハ40性能のままか？
仙台支社は頑なに東北本線各停の最高を100kmのまま引き上げないという前例があるからやってもおかしくないな

183 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 00:28:30 ID:aBbl+h/+.net

＞都心部でバスの待機場の確保が難しい。勝山跡地は3月で退去予定。バスターミナルの設置を検討してほしい。

じゃあなんで北仙台ターミナル売却したんだよw

184 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 07:56:48 ID:N67zB/lE.net

当時は何も考えてなかったんだろう

185 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 09:09:37.90 ID:l/+mfqEi.net

阿武急AB900、4両編成で仙台débutが待たれるとか公式Facebookがしれっと書いてるとこ見ると、こりゃ仙台まで来るな

186 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 09:19:24 ID:X6/D37Pu.net

勝山跡地のうち、マンションになるのはスケート跡地だけなんだろ
ボウリング跡地の方は活用未定なんだから引き続き宮城交通に貸して「上杉ターミナル」にでもしたらええんちゃう

187 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 10:35:14.89 ID:dSryFgSl.net

>>182
交換駅が限られるので速度性能が向上して若干の時間短縮しても交換駅での待機時間が長くなるだけなのかも?
仮に運転曲線を再作成して交換駅設備を復活させるとなると多大な経費が出て来ないことにもなる
只見線は最高速度が65km/hという話しを聞いたが、事実とすると車両の速度性能向上だけではダイヤは早くはならないな

188 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 13:39:26 ID:+/A2VadV.net

郡山地区で余剰になるキハ110を車両不足気味の大梶に回して仙石東北ラインの増発や東北本線の架線下DC運用にすることは無理なのか？

189 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 14:22:41.31 ID:oeFHv6Hw.net

>>187
只見線本数少ないから中間区間で交換待ちが入っても両端は短縮できるはず

>>118
キハ110はキハE120が足りない分只見線に転属するらしい
東北本線普通の最高を110km/hにして車両の回転を速くできないか 四季島は110km/hで走り、制限標識もしっかり設置されていて踏切も対応しているはずだからスジを書き直すだけで行けるはず

190 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 14:57:23.95 ID:dSryFgSl.net

>>189
只見線の線区最高速度が65kmらしいのだが確認して下さいな
どうやって時分短縮出来ますかな?

東北本線でもキハ110運用は終わるのではないですか?

191 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 15:14:50.84 ID:aUtY5/FD.net

黒磯新白河のキハ110運用終了は、当該区間を小金井運転区に引き継ぐための伏線

192 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 15:26:38 ID:l/+mfqEi.net

真室川にキハ110が投入されるので701系が浮くじゃんと思ったら秋田支社だったかあそこは

193 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 15:59:45.40 ID:oeFHv6Hw.net

>>190
あの加速のキハ40を起動加速度が115系よりも速いキハ110E120に置き換えてどうして所要時間短縮できないんでしょうかね

194 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 16:40:21.77 ID:tD6VgKyd.net

只見線がキハE120なのに陸羽東線、石巻線が未だにキハ110なのが解せない

195 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 17:12:21 ID:IOjf0T1y.net

只見線のは中古車だが陸羽東線のは新車投入だったじゃないか。
え、石巻線？そうねぇ……

196 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 17:21:03 ID:7BPdaK/B.net

そんなことよりキハE120を仙台に導入して仙石東北ラインのダイヤホールを解消してほしい

197 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 17:24:50.35 ID:dSryFgSl.net

>>190
只見線の乗車経験がありますか?
速度が出せないのですよ
どんな高性能車を投入しても無意味なんですね

198 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 17:25:50.99 ID:gc4tjSRu.net

仙台に両運転台の単行車なんか入れんじゃねぇ。ラッシュ時の邪魔だ

199 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 17:30:12.78 ID:7BPdaK/B.net

じゃあHB-E210の増備で石巻線と共通運用に

200 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 17:36:59 ID:IOjf0T1y.net

>>199
多分それが一番いい手だと思う。

201 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 17:48:54.38 ID:U2qU3GAi.net

>>196
11時台の下りと12時台の上りの運転がないのほんと意味不明だよな

202 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 18:00:56.03 ID:gc4tjSRu.net

そもそも11時台に石巻へ下る奴と12時台に仙台まで上る奴いる？いないでしょ
って話

203 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 18:04:31.59 ID:U2qU3GAi.net

>>202
いるでしょ
なんでいないって言えるんだよ
震災前の高城町〜石巻は昼間でも毎時2本あったよ

204 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 18:05:36.03 ID:gc4tjSRu.net

じゃあ設定されたらあなたが乗りますか？

205 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 18:09:51.27 ID:XDTSq6pW.net

>>204
のりますよー

206 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 18:21:28.73 ID:hyh4A5gr.net

だから、その時間帯の2両編成が運転されていたが
なんでかわからんがその時間帯も４両になってしまった。

207 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 18:23:33.14 ID:XDTSq6pW.net

昼間の小牛田発仙台行を毎時40分発のパターンダイヤにしてくれるなら
小牛田13:12→仙台13:59のスジは仙石東北ラインに譲ってもいいby鹿島台民
てか昼間減便してもいいから7:10、7:20に小牛田駅を出発する上り列車を作って欲しい

208 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 18:24:40.42 ID:XDTSq6pW.net

鹿島台民ワイとしては塩釜で対面乗り換えできるのがうれC

209 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 18:28:25.75 ID:ofjxo08i.net

石巻10:48発の仙石東北ライン上りは塩釜〜仙台間ノンストップにしてほしい
この便の8分後に小牛田11:15発の東北本線上りが運転されているので、国府多賀城〜東仙台の方は塩釜駅で後続の東北本線に乗り換えればいい

210 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 18:57:28 ID:4copqYmC.net

>>207
日中下りの仙台発小牛田行きも毎時50分発にしてほしい…
とも思ったが、それだと利府線との接続が悪くなってしまうジレンマ

211 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 19:06:13 ID:hyh4A5gr.net

>>207
そうすると、半ドンの高校生の仙台方面の帰宅電車が1本なくなるから
嫌です。

212 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 19:10:27.31 ID:4copqYmC.net

>>211
おじちゃん、今は週休2日制なんだよ

213 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 19:11:52.26 ID:4copqYmC.net

てか今までの松島止まりをバッサリ削った関係で運転感覚めちゃくちゃなんだよな本線小牛田口

214 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 20:59:49 ID:hyh4A5gr.net

真室川から新庄までキハ110になるなら
新庄から院内までの電化設備を取っ払ったほうが
ＪＲ東的には経費がかからないっうか貨物も走ってないし
架線を張ってる意味がわからない。

215 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 21:05:29 ID:rzJY1mmR.net

キハになるのは一部列車なので架線は不要にならない

216 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 21:24:22 ID:oeFHv6Hw.net

>>197
最高速度が遅くても加速と登坂能力向上で稼げる

>>199
そうなれば仙石東北ライン女川発着増加が期待できそう

217 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 21:25:42 ID:oeFHv6Hw.net

>>214-215
あと気動車はエネルギー効率悪くて遅いし環境負荷が大きい

218 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 21:30:45 ID:hyh4A5gr.net

山形新幹線が新庄駅まで延伸してから
新庄〜真室川〜院内って新幹線の置き土産的存在だよな
むかしは、特急・寝台列車・貨物列車なんか走っていて
走行頻度としては幹線級だったんだ。
夏には大曲の花火で新庄〜院内間の駅スペースは県内外の車の
絶好の駐車スペースなんだが（特に、院内駅は）

219 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 23:37:50 ID:obgsUFz1.net

昼の石巻行き各停の一往復を高城町折り返し化、
その分を仙台11時13分下り小牛田行きと小牛田13時12分上りを仙石東北ライン化（矢本以東各停）、
その分を松島発7時半上りと仙台21時36分松島行きを小牛田に延長、で公平かな？

220 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 00:17:37 ID:8zQylH2Y.net

訂正
【本線→利府線：岩切乗り換え】
仙台11:15→11:23岩切11:28
仙台11:50→11:58岩切12:05
仙台12:45→12:53岩切13:00
（接続列車なし）岩切13:35
仙台13:51→13:59岩切14:31
仙台14:35→14:44岩切15:05
仙台15:25→15:33岩切15:38

221 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 00:31:21.92 ID:hpTCO6Rf.net

普段まず座れないけど学校休業期間は座れる率激増の駅、しかし新型コロナじゃぁ喜べない…

222 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 01:02:13.72 ID:E8RwYO6g.net

>>214

ミニ新幹線延長させた方がいいかな

223 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 01:06:11.39 ID:E8RwYO6g.net

でも秋田駅から北上線通って東北線に狭軌のディーゼル車両抜けられなくなるか・・

224 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 07:30:09 ID:mDOiENjV.net

三条軌道にすれば良い

225 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 07:50:04 ID:0lr2ICg7.net

三条軌道

明治20年に開業した、新潟県三条市から奈良市三条通を経て高松市三条駅に至る軌道線
軌道線としては日本最長の長さであり、全線直流電化で開業した。
トロリーポール集電の二軸単行車が例を見ない長距離を走る路線として世界的に有名だったが、新幹線の開業などの影響で昭和63年に全線が廃止された。

226 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 07:54:32 ID:0lr2ICg7.net

もしかして: 三線軌条

三線軌条（さんせんきじょう）とは、鉄道において軌間の異なる車両を運転するために、通常1対2本の軌条（レール）で敷設される線路について、片側のレールを共通として残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したもののこと。
（Wikipediaより）

227 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 09:45:08.57 ID:E8RwYO6g.net

単線で？

228 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 09:57:29 ID:sNIyFDqY.net

単線でもドリフトできるの？

229 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 12:25:26.83 ID:1KBIM9AD.net

単線だと三条軌道出来ないの？

230 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 12:41:57.39 ID:ffo+HubQ.net

はい。三条軌道はできません

231 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 12:56:08.10 ID:f62uzzl8.net

E721系0番台のP-13編成（？）が郡山車両センターに搬入されたようだ
このタイミングでということは、アクセス線転用はこいつかな

232 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 13:58:39 ID:hpTCO6Rf.net

>>220
＞（接続列車なし）岩切13:35

これは日中1時間毎に減便する下準備かなと思った。
利府イオンが増床したら利府支線から仙台へ行く人のうち買い物目的は減るからね。

233 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 14:15:11 ID:9Xh5jH1T.net

素朴な疑問だけどE721系500番台が愛子・利府・小牛田〜仙台間や白石・岩沼〜仙台間の運用にも就いたら車両不足は緩和されるの？

234 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 14:16:21 ID:f62uzzl8.net

されない。ただでさえぎゅうぎゅうの空港線がますます車両不足になる

235 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 14:19:03 ID:MRugk/eC.net

最高速度引き上げによる車両回転向上はよ

236 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 14:32:02 ID:jMQLKOQW.net

新幹線でさえ盛岡新青森間を現行の260?から320?に向上させても東京函館で6分の短縮にしかならないのに、普通列車の速度をちょっと上げたくらいでどれほどの意味があるとお考えか？

237 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 14:38:12.79 ID:wBLz/yTP.net

空港線あんなに混むんだったら500番台をロング化して磐越西線のような半室指定席にすりゃいいのに

238 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 15:08:32.79 ID:jMQLKOQW.net

空港線対応改造はP-5編成という話もあるみたいだな

239 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 16:05:24 ID:gOYwJsTU.net

しかしP-5だとするとワンマン非対応編成だから、磐越西線から1編成抜くという話との整合性を取るとなると磐越西線専属のワンマン編成のどれかをP-40〜P-44と同じ701系との共通運用に編入するということになるか
たしかによく考えたら、従来の車内授受型の設備を撤去する費用をかけずに磐西から車両を引き抜いて空港線仕様を捻出するには玉突きにするのが一番だもんな

240 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 16:33:25.28 ID:wBLz/yTP.net

てか磐越西線から車両引っ張ってこなきゃダメなくらい車両不足が深刻なんだったら
本社に「郡山運輸区は新白河以南から撤退してもいいからE721の増備させてくれ」と直談判すりゃいいのに仙台支社

増備の要望を出す点においては水戸支社を見習ってほしかった

241 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 16:57:00.93 ID:gOYwJsTU.net

だからその増備をしたくないんでしょう。理由の考察は詳しい方どなたかよろしく

242 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 16:59:23.69 ID:MRugk/eC.net

>>236
最近の例として函館本線滝川-旭川は711系(110km/h)→721系(120km/h)で最速列車は3分短縮している(45分→42分)
例えばもしラッシュ時の仙台小牛田で3分短縮できれば往復6分短縮　朝の6時頃から2往復すると9時台に仙台に戻ってくる時に12分早くなって1本前のスジに入れられるという感じで車両数を減らせる
一ノ関や福島、郡山方面と広範囲に適用すれば更に効果ありそう

243 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 17:04:57.10 ID:wBLz/yTP.net

>>241
やっぱ深澤ゲートウェイはクソやな
露骨な関東優遇・東北冷遇やんけ

244 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 17:18:48.84 ID:gOYwJsTU.net

49 名前:名無し野電車区 :2020/02/24(月) 23:23:51.74 ID:SIrnHeea
>>47
実は本社が冷遇してるのではなく、本社からの車両導入の勧めを仙台側が断ってるというウワサをTwitterで見たが

51 名前:名無し野電車区 :2020/02/24(月) 23:30:09.53 ID:Sox5PDbK
>>49
あーそれ知人も言ってたわ
E531を仙台で新造して郡山 - 黒磯で運用すればいいじゃんという現場の声もあったが
支社幹部が「勝田から借りればいい」と拒否した模様
ちなみに黒磯スルーの件は大宮支社との調整の関係で実現したくないとのこと

245 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 17:27:02 ID:cW2vhUBj.net

それ本当なのかね
普通に考えて、本社の増備提案を支社が拒否するなんてまずあり得ないと思うが

246 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 18:14:37 ID:RrHpPwYp.net

車両を増やしても実利にとぼしく諸々の負担が増えるだけと判断したなら（現場ではなく経営川が）あり得ない話ではないな

247 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 18:30:56 ID:cW2vhUBj.net

牛タン支社は、新白河〜黒磯の交流車撤退と仙台〜塩釜間快速列車の架線下DC化で従来よりE721/701系は少なくても済むと見込んでたんだろ

248 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 18:31:54 ID:GtCBKe4O.net

本社からの増備提案を拒否するとかどうしようもないな
将来的に今以上に冷遇されるの確定やん

249 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 18:57:14 ID:RrHpPwYp.net

>>247
加えて只見線の車両も新潟からもらえたし、原ノ町波江からも交流車撤退
基本的に支社境界部は極力他社から融通してもらって節約するつもりなのかもしれない

それにしては仙石東北ラインの車両はかなりの投資だと思うが、あれは震災復興のシンボル性があってこそだ

250 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 19:02:50.88 ID:GtCBKe4O.net

仙台〜原ノ町もE531で…

251 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 19:07:27.23 ID:4awmYUGx.net

さすがにそれはないだろな

252 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 20:01:36.56 ID:q2KgwIVD.net

本社がやる気ならそれこそマスメディアや自治体経由で強く要望すれば通りそうだけどな

253 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 20:07:21.45 ID:GtCBKe4O.net

>>251
構造的に新白河〜黒磯と同じやんけ！
（他支社区間に乗り入れという点で）

254 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 20:18:40 ID:4awmYUGx.net

うん、同じ
新白河から仙台まで乗り入れてない時点で原ノ町から仙台に来ることもない

255 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 20:22:45.16 ID:DmIJQ7a8.net

いや、そのりくつはおかしい

256 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 20:24:59.85 ID:jL5U6u9T.net

>>254
原ノ町駅って本線でいえば福島駅ポジションなんですけどね

越河〜藤田間に仙台支社と大宮支社の支社境があるような感じなのが常磐線の現状

257 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 20:29:36.27 ID:jL5U6u9T.net

原ノ町〜新地を仙台支社に移管する代わりに
新白河〜白坂を大宮支社に移管してくれないかねJR束日本

県境を基準に支社境を設けるとか実態を反映しとらん

258 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 20:52:38.69 ID:rMQ4+dW7.net

どうせまたいつものああ言えばこういうの水掛け論になる奴だろコイツは

259 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 21:02:23.63 ID:9yqtaeGZ.net

>>258
君は、新白河〜黒磯のE531が那須塩原や宇都宮に直通してくれたら嬉しいとは思わないのかい？

260 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 21:07:19.48 ID:wD/WiBK1.net

仙台支社は黒磯〜新白河の運行を大宮支社に任せたくないんだったら
自前でE531を勝田からもらうなり新造すりゃ良かったのに

261 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 21:07:39.98 ID:gAtzouEi.net

別に

262 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 21:09:11.36 ID:+6hSP0sp.net

>>259
うん。別に

その辺に行くこと滅多にないし、行く時は新幹線で行くし

263 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 21:10:21.53 ID:waDzjvU3.net

>>261>>262
自演乙

264 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 21:11:21.75 ID:JE442Uaa.net

大梶にE531が配置されたら車両不足問題もだいぶマシになるんだけどなぁ

265 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 21:23:23.51 ID:IuJPWiuW.net

>>261
自演だってよ、どうする？

まぁいつものことだが何言ってもムダと思うよ

266 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 21:57:13.01 ID:JE442Uaa.net

素人目に見ても仙台支社の方針が経営センス的にクレヴァーとは思えん

267 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 23:12:59.79 ID:8zQylH2Y.net

【本線→利府線：岩切乗り換え】 完全版
仙台11:15→11:23岩切11:28
仙台11:50→11:58岩切12:05
仙台12:45→12:53岩切13:00
仙台13:20→13:29岩切13:35
仙台14:16→14:26岩切14:31
仙台14:35→14:44岩切15:05
仙台15:25→15:33岩切15:38

268 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 23:46:01 ID:AwQ20SPz.net

カンゼンヴァンwww

269 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 00:51:16.03 ID:MtIdkJ9H.net

ＪＲ東日本仙台支社、売り上げ２〜３割減　感染防止へ常磐線再開の式典縮小
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200228_12001.html

270 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 04:51:31 ID:RnZ9ZGC8.net

常磐線全線運転再開 2020年3月14日より
https://jr-sendai.com/upload-images/2020/01/202001174-1.pdf

特急「ひたち」　品川・上野〜仙台　運転再開

下り
品川　　─　　　12:45　　15:45
東京　　─　　　12:53　　15:53
上野　 8:00　　 13:00　　16:00
仙台　12:31　 　17:26　　20:28

上り
仙台　 10:13　　16:11　　18:02
上野　 14:35　　20:36　　22:37
東京　 14:42　　20:43　　22:43
品川　 14:51　　20:52　　11:53

271 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 06:58:00.53 ID:MIoZSTP9.net

ひたちの切符半額で購入できた。

272 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 08:40:38 ID:bZGOPFNn.net

このコロナ禍の時期に必要でもないのに進んで電車に乗るとかあり得ん

273 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 09:30:33 ID:bufoQANd.net

とか言ってるうちにとうとう仙台で感染者が

274 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 10:04:13 ID:KSVJhtBc.net

首都圏で在来線を利用して
その後新幹線で仙台まで帰宅したそうだ

275 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 10:14:22 ID:qoQrSzDb.net

まあすでに市内でキャリア100人以上はいるだろ
クルーズ爺以外の検査数ゼロだべ

276 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 10:17:30 ID:xvjMSkKQ.net

しかも帰ってきたのが20日・・・
ここ最近は個人的に公共交通機関利用を控えてたが、その頃なら普通に使ってたわ。仙台駅近辺も
終わったかもしれん

277 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 10:34:35 ID:KSVJhtBc.net

横浜大黒埠頭最寄り駅・・・・ＪＲ鶴見駅・京急鶴見駅
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

278 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 12:38:28 ID:SUyE2dBc.net

毎日新幹線が東京からどんどん人を運んでくる
人数は少ないけど函館からもやってくる
中国から飛行機が飛んでくる
千歳から飛行機が飛んでくる

まあ、県内でシチュー感染者が見つかるのは時間の問題だろうな

279 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 13:19:35.11 ID:UEA6lh8L.net

苫小牧からフェリーも来るしな

280 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 17:16:29 ID:xSnWOgde.net

>>266

支社じゃなくて仙台壊社だなw

281 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 19:20:59.65

川崎近海汽船シルバ−フェリ−株式会社
新型コロナウイルス影響により
八戸港．クル−ズフェリ−患者者に入るのため青森港に変更します
変更前．八戸〜苫小牧航路１日４往復
変更後．青森〜苫小牧航路１日３往復
実施日
令和　２年　３月　２日．月曜日から当分の間
八戸〜室蘭航路は当分の間の運休．４月１日から八戸港は使用停止．青森港沖舘フェリ−タ−ミナルオ−プン予定

282 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 17:48:17 ID:xSnWOgde.net

E725系導入はよw
E461系とかでもOK w

283 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 18:15:23 ID:7o/EqtZQ.net

ニャゴヤからもフェリーが来るでのー

284 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 20:06:55 ID:KSVJhtBc.net

韓国からはコンテナ船もきます。

285 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 20:46:46 ID:kHs1zflO.net

仙台コロナワールド

286 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 21:47:16 ID:3E82GHYT.net

コロナワールドも風評被害大変だな

287 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 22:15:37 ID:5IWBEzgR.net

♪コロナ！

288 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 22:21:25 ID:8CyfQEFE.net

>>282
E725系入れたら701系を東北本線から追い出して120km /h化だ　自家用車から人を呼び戻すのだ

289 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 22:38:49 ID:xvjMSkKQ.net

コロナの聖闘士

290 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 23:52:04.28 ID:+ODxi8jQ.net

船からバスで横浜駅に連れてこられて放流　それ以降はJRと新幹線というルートで仙台

291 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 00:23:08.23 ID:YDCVMbGA.net

>>164

かっぺが間違えて座りそうな予感

292 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 06:34:06 ID:MF+L33Vx.net

クルーズ船から下船した〈感染した人除く）は8人
下船後の行動経路が不明なまま（明らかにされてない）
宮城県民としては凄く不安

293 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 12:54:23 ID:1EeW7RGX.net

取敢えず仙台港封鎖したらどう?

294 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 13:01:14 ID:1EeW7RGX.net

青春18きっぷ販売中止の緊急提案

2020年春の利用期間は3月20日〜4月10日、発売期間は3月31日まで

青春コロナキップになる汚感

295 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 13:44:56.36 ID:RZZPEfCr.net

買うか買わないかは自己判断で

296 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 13:55:22.48 ID:LCFvAQNF.net

コロナウイルス怖いのか？
感染する時は日本中どこにいても感染する。
家に引きこもっていても関係ない。
だから俺は気にせず出かける。

297 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 14:00:52.21 ID:rxPRNU1N.net

未知の感染症だからね
日本はSARSやMARSの時は奇跡的に国内ではパンデミックにならなかったから慢心している人がいるのが残念

298 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 14:32:45 ID:r+naheOb.net

パンデミックは世界的に流行ることであって、国内ではパンデミックにならないといった表現はおかしい

299 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 14:55:22 ID:MHgDb7vK.net

国内では海外ほど感染者が出なかったってことでしょ

300 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 14:57:51 ID:tFSpRxOk.net

コロナウイルスの場合は他人への感染力が強いから人混み避けるようにしてるんでしょう

301 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 14:58:15 ID:LWwke6Y9.net

秋田あたりにこもってればいいんじゃない

302 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 15:18:34 ID:r+naheOb.net

>>299
では初めからそう言えば良い

303 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 15:57:33.29 ID:C/Vg8JWx.net

エピデミックにならなかった？

304 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 18:34:23 ID:GlVt3SEI.net

>>288
仙台空港線の快速があんなに短距離なのに110km/h出すのに東北本線を110km/hにもしないセンダイ支社だからやらなさそう

305 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 10:09:26 ID:wrAmUL2+.net

701系だって設計最高は120km/hなのに100しか出してない時点でお察し
まああんなガタガタの車体で出してほしくないけどな
盛岡の110km/hに乗ったときも分解すんじゃねえかとおもったわ

306 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 11:57:00.02 ID:0tMCsGyb.net

山形線は110出してるよね？
標準軌で保線も良さそうだし仙台よりは揺れなかった気がする

307 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 13:03:00 ID:3zyX/+Z+.net

ＪＲ東北線品井沼駅の新駅舎が完成　内装「元禄潜穴」をイメージ
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/202003/20200302_13002.html

308 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 14:15:25 ID:AN/HdFDI.net

>>306
普通列車は出してないな

309 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 15:57:31 ID:yjMESoRP.net

>>308
出すでしょ
https://www.nicovideo.jp/watch/sm7988049

310 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 16:14:00.28 ID:AN/HdFDI.net

メータが見えないのだが
ただ、ジェット爆音的には出してそうだね

311 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 16:27:13 ID:VPU5GGi5.net

東北本線の駅舎の改築（新築）が殆どですが
何時頃に塩釜駅（新駅）の駅舎を建替えるんですかね
あと、仙石線のど古い駅舎なんかはＪＲ東単独事業では
やんないんすかね。

312 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 17:00:42.00 ID:CYfsJKYK.net

仙石線？松島海岸駅やってるじゃん。次は福田町駅だろうし

313 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 17:45:03 ID:VPU5GGi5.net

入札不調・・・・西塩釜駅エレベータ新設設置工事（塩釜市の事業として）

314 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 18:54:49 ID:J/cEpPDG.net

駅舎の建て替えの話なのに、何で自由通路のエレベーターの話にすり替えてんの

315 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 19:42:20 ID:yR8xX35P.net

山形線は130kmで走る新幹線から逃げ切る必要があるから
普通でも110kmだすのだろうね

316 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 20:23:03.35 ID:VPU5GGi5.net

高畠駅なんかで（駅の中に温泉があるから）見てると
下り普通電車が到着するとすぐ上り新幹線が来るパターン

317 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 22:58:47.28 ID:cDwUxfOJ.net

>>307
外装明治潜穴をイメージの鹿島台と組か

318 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 23:57:29.83 ID:CYfsJKYK.net

JR東日本仙台支社における「線路設備モニタリング装置の導入」について
https://jr-sendai.com/upload-images/2020/02/202002273.pdf

319 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 00:07:19.97 ID:/4DsH0VF.net

この線区で仙石線がいちばん速度が平均的に遅いので
鮮明に映像が映るんです（笑）!!。

320 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 02:03:07.99 ID:akhbfKGM.net

名鉄がミヤコーの親会社なのは有名だが
いっその事うんこ以下の仙台支社や仙台市に代わってJR在来線や仙台市営地下鉄の運行も名鉄に業務委託したらどうだろ

321 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 02:10:09.25 ID:OJYoVcXE.net

>>318
関東より何年遅れてるんだ 今更感ある
しかも磐越西線放置でなぜか奥羽本線

322 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 02:52:13.14 ID:OJYoVcXE.net

新庄から福島の山形線は流石にやらないのか。
ま、必要もないのかな。

323 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 05:31:22 ID:DUhB2L81.net

>>320
東西線の本数が半減するだろうなw

324 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 05:43:26 ID:OJYoVcXE.net

地上子が右側に変更されそう・・

325 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 09:44:33 ID:4Yqdvubo.net

>>305
仙東のハイブリッドは100km/hまで出るはずだけど
小牛田回送兼ねた編成は小牛田到着が遅い。

326 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 12:05:23 ID:hXCBg990.net

新白河発仙台行きとか一ノ関発仙台行きって、車庫回送も兼ねてるの？

327 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 12:41:13.03 ID:XIrhhbb5.net

今度は磐越西線の回送列車も旅客化するらしい

328 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 13:17:35 ID:wdVRa8u+.net

小山〜黒磯のE531回送の旅客化も近いな

329 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 13:20:36 ID:O3hlr+0B.net

回送にするくらいなら営業したほうがいいよね。
閑散線区においては乗車機会を増やすことが何よりのサービス向上

330 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 13:56:26 ID:/4DsH0VF.net

>>325
HB-E210は引き出し速度が遅いから
結果として運転時間（運行）がかかる。
っうかマジ走りしてるのを見たことないす。

331 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 14:05:32 ID:lcoMYO9M.net

>>328
大宮支社「黒磯新白河の営業権をウチに移譲しない限り絶対に回送旅客化はしない！」

332 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 14:24:05 ID:XIrhhbb5.net

営業権なんて欲しがらんだろ

333 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 15:12:41 ID:OJYoVcXE.net

支社争いあるある？

334 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 16:25:28 ID:z/LS//v6.net

仙台〜原ノ町：仙台運輸区と原ノ町運輸区が分担
黒磯〜新白河：郡山運輸区のみが担当(宇都宮運転区は一切ノータッチ)

335 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 16:29:00 ID:OQmuGYxB.net

最高速度が10km/h上がると保線コストはどれくらい増えるのだろうか

336 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 17:05:11 ID:HqdkT9YS.net

保線費用もさることながら改良費が莫大になるのだろうな

337 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 17:24:31 ID:yBtihdjU.net

速いのサイコーって程度の輩はミニ四駆でも改造して満足してれば良い

338 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 20:01:53.60 ID:+b8FDqse.net

JR東日本，山形新幹線にE8系を導入へ
https://railf.jp/news/2020/03/03/143000.html

大方の予想通り、やはりE6系をベースにノーズを詰めてきたな

339 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 20:04:36.33 ID:OVjv6/rK.net

プレスリリース
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200303_ho01.pdf

340 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 20:18:32.75 ID:dWFV3Dph.net

>>339
芋臭いダサダサ外観を継承するなよw
ほんと高輪ゲートウェイのセンスのなさには脱帽だわ

341 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 20:30:31.14 ID:APL18nhw.net

>>340
あの塗装は山形県知事が「銀色塗装は山形に相応しくない！変えろ！」と再三に渡りクレームつけたから変わったんだよ
http://hanwa0724.livedoor.blog/archives/52076522.html
デザイナーも山形出身だし、県知事の意向もあるから紫色塗装から変わる可能性は低いよ

俺も正直あのデザインはダサいと思うが、
JRに物申すことで有名な山形県の意向を無視して銀色塗装に戻すのは無理だろうな

342 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 20:40:21.55 ID:/ocd2ClE.net

空港鉄道が山形直通できないことの埋め合わせかwww

343 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 20:42:02.89 ID:7XvAyDCG.net

>>342
山形県の強力なロビー活動をもってしても
仙山線の空港直通は臨時ですら実現させられないw

新幹線の金沢直通臨時は実現したのにw

344 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 20:59:04.39 ID:/ocd2ClE.net

>>343
だからクレーマー化したwww

345 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:07:24.19 ID:NjiPtvuC.net

石巻〜女川の電化案は地元の青年会が主張しているようだよ。
仙石線にトイレ付けろと言ったのも青年会だしね。（これは実現したが）
でも電化はそう簡単にはいかないだろうね。してほしいと主張するのはのは
女川の他渡波や稲井地区の青年会たちだろうね。
ＪＲ側も自治体が負担してくれるのなら協力すると言っているが果たして自治体が負担するほど財政事情がいいとも思えないし。

石巻〜女川間の観光地といってもサンファン館とベイパークくらいかな？
でも乏しすぎるが・・・。

346 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:20:35.57 ID:NjiPtvuC.net

地下鉄できたらたぶん東北大は原付バイク通学を原則禁止にすると思ったが結局今でも原付バイク通学は容認されているな
確か阪大とかは禁止だが

347 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:43:30.66 ID:VMXTfaUk.net

工学部生ならバイク乗り回すくらいでちょうどいい。勉強にもなるし、自動車産業にも貢献する

348 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 00:53:58.70 ID:5EUVJ09B.net

>>334
宇都宮は小山〜黒磯の回送を担当してるから、ノータッチとは言えないのでは？

349 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 01:10:16.79 ID:QFMmXeiZ.net

>>348
もう一度文面を読んでみよう！
「黒磯〜新白河」にはノータッチなんだよ！

350 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 04:30:36 ID:mHDtse5u.net

山形まで行くなら特急型車両だろ

351 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 05:18:11.87 ID:QVv3aK6+.net

山形県知事や新潟県知事、静岡県知事とかってJRに噛みつく俺SUGEEEEEEEEEEEで中身無し

352 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 06:15:14 ID:oys4MN6q.net

そういや山形駅の更新された発車標は新潟駅と同じフルカラータイプだな

353 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 06:42:21 ID:MuEFGFk+.net

仙台駅在来線ホームもフルカラー式にしてほしい

354 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 06:47:09 ID:0SXyyB+C.net

昔からアレだから変わったらそれはそれで寂しいなあ

355 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 08:47:54.69 ID:DGrA9eex.net

>>349
寝ぼけ眼でテキトーに読んでたwスマソ

356 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 09:39:18 ID:t2OvbqqI.net

牛タン支社はなぜ大宮支社と仲悪いんだろ
水戸支社とはベッタリなのに

357 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 09:42:20 ID:jtN5TfkZ.net

支社境：新地／坂元
車両境：原ノ町
Suica境：小高／浪江

358 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 09:47:31 ID:zJHWP9/O.net

>>356
仙台支社も水戸支社と仲悪いときいたことがあるが大宮支社はその比じゃないからな

359 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 09:48:12 ID:MuEFGFk+.net

新白河駅を東京地域本社から仙台支社に移管するという無能采配

360 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 14:37:02 ID:G9IDH4F8.net

改正まであと1ヶ月切ってるがアクセス線転用車両がいまだ影も形もないのは謎だ
すでに機器だけ載せられて誰も気づいていない可能性もあるが、そうだとすると帯色変更も改番も無しか？さすがに考え難いが

361 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 14:39:16 ID:G9IDH4F8.net

>>10
追加

阿武隈急行AB900系AB-2編成、3月14日より営業運転
http://www.city.kakuda.lg.jp/seisaku/pages00001.shtml

362 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 15:08:46 ID:Qtko5faK.net

>>360
東北本線や仙山線との共通運用になるんだろうから帯色変更や改番は不要

363 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 15:28:47 ID:II1rmePM.net

東北本線と仙山線にグリーン普通車指定を半室設置したら利用者いそうだな
通勤時間帯は乗車券・定期＋指定席料金(550円)でその他の時間帯は、乗車券・定期＋指定席料金(約330円)
まぁ仙台支社がそんな気の利いたことするわけ無いな…
ただシティラビットと仙山快速くらいには…

364 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 15:34:08 ID:2JSL+2QN.net

仙台〜山形の列車はおよそ１時間おきに走っているが、
列車はその区間を１時間ちょっとで走るから、同じ列車が
仙台に戻ってきた時にどうしても山形運用に入れない。

しかし、これが仙台空港まで来るようになると、
所要時間が２時間弱となるので、折り返しで再び山形運用に入れるだろう。

365 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 15:36:47 ID:A2iPAV9R.net

>>362
どこ情報？

366 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 15:46:31 ID:gWy2CPqd.net

仙台〜一ノ関の流動そのものが少ない感じがする。
高速バスも空いているよ。あそこまで宮城県だったら話は違うんだろうが。

しっかし、この区間の東北本線は、わざわざ町を避けて走っているよな。
小牛田石越じゃなくて、古川築館か涌谷佐沼を通っていれば、、、

367 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 15:50:50 ID:qLAsDf6W.net

ホント白石蔵王には迷惑してるよ。
最寄が大河原なんだが、
車が使えるとき、又は送迎してもらえるときは白石蔵王まで行くこともあるが、
あとは、仙台まで戻ったり、福島まで在来で行ったり、
白石〜白石蔵王間をバス、又は歩いたこともあったな。
何だか利用するたびに暗い気持ちになってしまうんだよな。
おまけに、福島から701、更に白石長時間停車、
又は、福島から２両で座れず、更に白石で乗り換え
だった日にはますます落ち込んでしまうよ。
あなたならどうする？

368 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 15:57:34 ID:GqqHcL6y.net

昔はゴールデンウィーク中に空港線と仙山線が乗り入れる臨時列車が運転されたこともあったみたいだけど、
どうせなら通常ダイヤでも仙山線普通（仙台〜愛子）と乗り入れたら良いんじゃないか？

わざわざ、仙台で乗り換えるより時間短縮できるし。

369 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 16:16:36 ID:A2iPAV9R.net

なんだ、情報は無くてただの願望か。しかも日常ユーザーじゃなくて運用を弄くりたいだけの

370 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 17:04:22 ID:8Mm57eV9.net

>>367
どうせ既存の白石駅に新幹線が乗り入れ出来なかったなら、白石駅南側
の東北本線と交差する所(保守基地がある辺り)に新在乗換駅を作れば良かった
のにねえ。
まあ白石市の都市計画とマッチしたかどうかは知らんけど。

371 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 17:10:04 ID:GqqHcL6y.net

バスまで赤字の仙台地下鉄
https://youtu.be/7iNIl9lSnAM
この動画見る限りだと地下鉄東西線は八木山動物公園〜仙台だけにした方が良かったのかもな

地下鉄やバスの赤字に関してはハッキリ言って東側のせいだし

372 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 17:22:03 ID:sps8Mh/W.net

白石蔵王自体、速達列車の待避が主目的だからなぁ

仙南地方の中心は政治、行政、商業全てにおいて柴田・大河原付近にあるので、
白石には石巻や古川のような求心力がない

実際、在来線の駅でも白石駅より大河原駅、船岡駅の方が多いからね

373 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 17:28:42.85 ID:WZItRrkR.net

>>372
それな
仙台の人たちは何故か白石が石巻・気仙沼と同じような格だと勘違いしてるんだよ

白石市の実態は柴田郡(大河原・柴田)の衛星都市なのにね
確定申告ですら大河原まで行かなきゃならんのだぜ

374 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 17:33:25.41 ID:5EUVJ09B.net

>>368
仙山線は空港線よりも長い6両編成も多いし、空港線対応工事のために予備編成が削減されるのは痛いでしょ。

375 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 17:36:14.15 ID:blj2pv9X.net

仙山線は山形県・山形市が血眼になって空港直通に躍起になってたけど仙台市はそこまでやる気なかったんだよなぁ

東北本線の大梶地区にも言えるけど仙台市って意外とJRに冷たいよね

376 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 17:42:50.47 ID:QfhX8QmH.net

>>373
柴田・大河原・村田の三町合併が成立していたら
人口7万人で名実ともに仙南地方の中心都市になっていたと思う

現状でも人口は柴田＞白石＞大河原なんだが、やはり仙南地方の「市」となると角田と白石しかないから、
事情をよく知らないと白石が中心都市だと思っちゃう

377 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 17:45:46.44 ID:QfhX8QmH.net

>>372
新白石駅ではなく白石蔵王駅になったのも
大河原や柴田あたりから横槍が入ったからという説もあるくらいだし
https://dic.nicovideo.jp/t/a/白石蔵王駅

378 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 17:46:12.04 ID:A2iPAV9R.net

>>375
空港線の事業は県主導。そんなこともわからんで批判とか愚の骨頂

379 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 18:19:34.75 ID:2636ixgL.net

県の出先機関が大河原町に集中しているのはなぜなのか
庶民レベルで言うと運転免許センターも大河原町にあるしな

380 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 19:40:14 ID:125EsLr+.net

>>375
大梶地区は>>180にも載ってるがバスが近距離、JRが中長距離で住み分けが大事だと
市も考えてるから

381 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 19:57:38 ID:dLeJJ9Dd.net

言ったってどうせわからんよ

382 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 20:05:11.28 ID:17eN4uc6.net

>>377
全く話題に出ない蔵王町...

383 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 20:25:51.69 ID:oys4MN6q.net

仙台駅東口にJR東日本が9階建の物流センター作るって話出てきたけどどこに作る気だ？

384 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 20:38:41.53 ID:2636ixgL.net

物流センターってなによ
Ｓ−ＰＡＬとかの商品を保管する倉庫（入出庫）営業倉庫か？

385 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 21:15:04 ID:QfhX8QmH.net

>>380
単にあのあたり選出の市議会議員がやる気ないだけやろ

幸町・大梶から仙台駅まではバスで30分かかるが
大梶新駅ができれば仙台駅まで3分程度で行けるようになる
正直かなりの時短効果で費用対効果が高いよ
仙台市営バスも赤字額最大の鶴ヶ谷南光台線を減らせてコストカットになる

386 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 21:25:48 ID:heQbr9IZ.net

>>380
[地下鉄・JR在来線]
主に市内の中距離から遠距離の移動を担い、
高い定時性と速達性を持つ基幹的な交通手段であるとともに、都市の基軸としてまちづくりにおいても骨格的な役割を担っています。
https://www.city.sendai.jp/kotsu-kekaku/suishinkyogikai/documents/siryo3.pdf
これはバスやタクシーと比べて「おもに市内の中距離遠距離の移動を担う」と書いているのであって、「JR沿線なのにJRが使えない地域にバスを使ってもらう」とは一言も書かれていないんだが

387 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 21:27:23 ID:wnrmKhMD.net

大梶に新駅できて嫌がるのはバス減便の可能性がある中江・上杉民とか
本線の混雑を危惧してる美里・大崎民ぐらいだろ
エゴ丸出しやんけ

388 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 21:35:15 ID:MuEFGFk+.net

>>379
大河原が明治時代に警察署と裁判所に誘致して以来、仙南地方の行政拠点は一貫して大河原に置かれているみたいだ
http://sennbonnzakura.sakura.ne.jp/20-06.html
白石は、かつて大河原の出先機関の出張所レベルの施設が置かれたことがあったが、
行政的には大河原の衛星都市だと言わざるを得ない

389 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 21:38:09 ID:rFyDmrmr.net

>>378
仙山線の宮城県内区間は政令指定都市である仙台市なんだから県側が仙山線直通を懇願するわけないだろw

仙山線の空港直通を懇願するとしたら仙台市、仙台市議会の方だよ

もっとも、県側も一応空港線の仙山線直通には前向きだったがな(2005年時点では)

390 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 21:40:56 ID:pgeHUGZH.net

行政は空港線と仙山線の直通に乗り気だったけど仙台支社が露骨に嫌がったんだよ

山形県が空港鉄道に出資しちゃったから仕方なく団体臨時列車を2往復出したけど「ほらこれで直通したでしょ」と言って以後直通列車は一切設定していない

出資までしたのにたった2本の臨時直通のみとか山形県気の毒だとは思うが仙台支社は仙山空港直通を頑なに拒否している

391 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 21:52:53.71 ID:1k4Gw4jc.net

中江に1面2線の交換設備を作れるんだったら中江新駅でもいいな

392 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:00:50.50 ID:MuEFGFk+.net

JR東日本の尾久駅、
JR北海道の稲穂駅、平和駅
のように、車両センターに併設した旅客駅を作ること自体は可能

ただ、大梶だと上下ホームがかなり離れるから長い地下通路か跨線橋の整備費用が嵩むのと、
幸町・大梶・清水沼地盤の市議が、あのあたりの鉄道新駅請願に積極的とはいえないのがネックになりそうではある

393 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:06:49 ID:8ArS7C4G.net

リゾートみのりの仙台空港直通
仙石東北ラインの仙台空港直通
風っこ仙山線号の仙台空港直通

他支社だったらこれぐらいはやってもおかしくない
仙台支社はスルー運転に消極的すぎて空港からの観光需要を蔑ろにしている

394 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:09:41 ID:8Mm57eV9.net

>>388
宮城県民ではないので良くわからんのだが、それならば何故、往年の
特急は大河原ではなく白石に停車していたんだろ？

395 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:21:51.07 ID:MuEFGFk+.net

大田原と那須塩原みたいなものだな
大田原は栃木北部の出先機関が集中しているが特急は黒磯、新幹線は那須塩原に止まっている

大河原と白石の関係と違うのは、栃木県北部の中心都市の地位は大田原から那須塩原に変わりつつあるという点

396 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:24:23.23 ID:rKCKXuIl.net

中江大梶新駅が本線支線平行区間で例外な本線設置前提なの？
それも上下ホーム離れるか車両基地移転と、
今単なる妄想って気づいたがせっかくなんで送信

397 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:32:13 ID:kDw/vWiI.net

どのあたりに新駅を置くかにもよって変わるんじゃね

西側だったら上下ホームは離れないけどイオンやセラビからは遠くなるし動線的にネックになる

真ん中だと商業施設からのアクセスは良いが地下通路の建設費用が高騰するおそれがある

東側は建設が容易だが陸前原ノ町駅に近いし幸町地域の交通アクセスの解消とはならない

いずれにせよ仙台市はあの辺りに請願駅を置く予定はないし、
JRも車両基地の移転には前向きじゃないから
地元住民や市議が働きかけるしかないな

398 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:32:16 ID:dLeJJ9Dd.net

>>386
書かれています。資料だけ読んで自分に都合のいい解釈をせず、資料を元にした議論が公開されているのだからちゃんと議事録を読みましょう

https://www.city.sendai.jp/kotsu-kekaku/suishinkyogikai/documents/gijiroku3.pdf

>〇?橋勝美 交通政策課主幹
>ありがとうございます。
>一見すると、地下鉄や鉄道と並行しているところがありますが、パーソントリップ調査の結果やバスの利用実績データによる分析によると、バスによる移動がしっかりとあるエリアになっています。
>恐らく、駅間の広さ、地形的な制約、元々の街の成り立ち等の色々な要因があって鉄道沿線と見えるところでも鉄道でカバーできないエリアがあります。そういうエリアは、引き続きバスを守っていく、持続可能なバスにしていく必要があると思 います。
>一見すると、地下鉄やJR線と平行しているけれども、このエリアから駅に利用者をどうやって持ってくるかが難しいエリアもあるので、分析を踏まえながら対象とする軸をこれから皆さんと一緒に考えていければと思っています。
>〇千葉幸喜 委員
>はい、ありがとうございます。
>そういったバスの需要があることは私たちも認識しています。その中で、この部分は、幹線軸として輸送するのではなく、バス停から地下鉄なりJR を使えない利用者を乗せて輸送するルートという認識です。
>ですから、幹線として結節するのは、その先の駅へのフィーダー化の部分で、ここの部分は通常の路線バスの中で定時性なり、サービスレベルを向上していく認識でしたので、幹線軸として形成するというのが、非常に違和感がありましたが、いかがでしょうか

399 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:34:15 ID:iun8mJyr.net

>>389
空港は仙台市には無いんですけど？

400 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:37:27 ID:kDw/vWiI.net

>>398
これだけでは「大梶は毎時2本の市営バスがあるから駅を作る必要はない」とは言い切れないな
もしかしたら熊ヶ根〜陸前白沢の話かもしれないし、仙台〜長町の話かもしれない
単に役人サイドの見解であって地元民の見解とはまた別なんだろう

401 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:39:38 ID:mqxZOKbO.net

>>399
頭悪すぎて草
仙山線の仙台空港直通を切望しているのは山形市と仙台市であって、空港が仙台市にあるかどうかは関係ない

「大阪国際空港は大阪市にはないんですけど？」並みの屁理屈

402 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:40:43 ID:dLeJJ9Dd.net

>>400
今度は自分が示したはずの資料を都合よく読まないフリですか？
あなたの貼ったリンクの資料内に、利府街道と東北本線に並行する形でオレンジ色の『バス幹線軸』がしっかりと書かれているんですがね

403 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:42:58 ID:INuOuslB.net

大変失礼、IDが違うってことは>>386とは別の方ですかね

404 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:46:44 ID:wQUOPMgH.net

とか言ってるうちに自分もID変わってしまったな
とにかく、資料には利府街道・北六番丁系統のバスは東北本線に並行する幹線軸として整備が想定されてるってことです

405 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:55:09 ID:RKdUjiuD.net

請願駅設置費用は自治体の負担となるから、あすと長町のような再開発がない限り「新駅設置で鉄道沿線の空白地域の解消に努める」とは是が非でも言わんよ
税金投入は極力抑えたいからね

>>180の資料・議事録だって所詮は役人の見解なんだから住民の見解とはまた違う
正直、美術館移転賛成派が揃ったの懇親会と同じような会合でしかないな

406 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 22:56:50 ID:RKdUjiuD.net

>>404
件の資料にそんな個別具体的な見解は示されていません
「仙台駅から小田原二丁目に行くバス乗り場が分散しているのは不便だから集約して欲しい」とは書かれていますけどね

407 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 23:00:49 ID:gK/O9aZ6.net

>>341
だったら北陸と誤認するような塗り分けだけは変えろよ

408 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 23:01:51 ID:hwNo3fiP.net

俺は東照宮に住んでるが、
仙台駅に行きたい時はJR、一番町に行きたい時は市営バスと乗り分けしている

東照宮駅ができても市役所経由の市営バスは残ったところを見ると、
大梶に新駅ができたからと言って120系統の市営バスがなくなるとは思わないけどね

409 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 23:02:57 ID:MuEFGFk+.net

>>407
あのデザイナー、山形出身なのに山形新幹線だけはやたらと変なデザインにしているから手抜きしているんじゃね

410 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 23:11:18.29 ID:SPdsZ5E8.net

大梶や幸町の住民が仙台駅に行くのに運賃の高い市営バスで満足するわけないだろ常考

JRなら147円で済むのにバスは遠回りするから230円もかかる

まぁ東北本線の上下線が離れているところを見ると仙台車両センターが移転しない限り仙台市は動かないだろう

逆に移転が濃厚になればあすと長町のように「再開発の玄関口」として大梶新駅ができる可能性は高い

411 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 23:16:06.41 ID:apqyxRpv.net

>>406
バスプールの工事が終われば今の宮町・二の森東方面行きバスがバスプールに移転するだろうから
それを機にあおば通駅の原町方面のりばをエデン横やロフト南側に移転するとだいぶ改善するだろうな

最悪なのは、宮町・北六・鶴ヶ谷方面のりばは移転するけど岩切方面は現状維持というパターン

412 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 23:19:22.79 ID:+3izxF/T.net

たかが懇親会の議事録を絶対視するとか富谷ガイジかよ

413 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 23:26:47 ID:MuEFGFk+.net

こばやしの踏切のところに新駅だったら大梶よりは安いコストでつくれそうだけどな

414 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 23:29:49 ID:+3izxF/T.net

まあ仙台駅まで徒歩40分近くかかるから新駅ほしいと思う気持ちはわかる
朝はバスで30分以上かかるし

415 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 23:36:23 ID:125EsLr+.net

以遠に+1〜2分を負わせる価値が新駅にあるかっていうと
国府多賀城も仙石東北ライン開業後なら作れなかったかもなぁ
（塚目のように中央公園付近に移転とか）

416 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 23:52:25.69 ID:dJuOnlUd.net

>>406
書いてあるよ


>1点目は5ページ目のバス幹線軸の形成のイメージ図です。
>このオレンジのバスのルートは、幹線軸になりますが、地下鉄や JR 線が行き届いていないところの幹線軸は、従来から仙台市の北西方面からのアクセスは想定されていましたが、
>今回新たにJR 線などと並行して幹線軸を形成している部分について、 しっかりとした議論が必要かと思います。

417 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 23:58:06.23 ID:dJuOnlUd.net

>>412
懇親会って、おまえこれ飲み会の議事録かよwww

国交省河川国道事務所の副所長から県の土木部都市計画課長に県警交通規制課長にJRの企画部長までご参加とは、たいそう豪華な懇親会だな
https://www.city.sendai.jp/kotsu-kekaku/kurashi/machi/kotsu/kekakunado/documents/iinmeibo2.pdf

418 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 00:03:57.00 ID:MywIutfU.net

懇親会わろた

419 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 00:06:21.73 ID:DRuONFzs.net

>>415
請願駅は自治体や沿線企業がお金を出して新駅を作るから
塩釜以北の利用者の乗車時間が増えるという理由だけで新駅建設断念ということにはならんよ
所要時間増加でクレームが来るなら新たに快速を作ればいいだけの話なので

420 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 00:10:38.65 ID:DRuONFzs.net

今の郡市政はバス路線網の維持に全力を注ぐ共産党がバックにいるから
バス路線の減便不可避となる新駅構想は考えにくい
（役人が鉄道沿線でもバス使ってもらうと言ってるのはそれが理由。与党が共産党であるうちは市営バスの大規模再編は行えない）

421 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 00:11:35.01 ID:Vc8OIWJN.net

まあ>>181のこれが全てだな

>・地下鉄東西線以降の大きなハード整備は無いと明言。今後は量より質の充実を目指す時期であると述べる。

422 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 00:14:28.47 ID:kOJGnHBT.net

>>376
白石市は将来、町に格下げする可能性はあるのだろうか

423 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 00:15:50.58 ID:ka80qUKH.net

路線バスは慢性的な人手不足だから
鉄道で代替できる系統は極力鉄道を使うことにしてもらって、
路線バスは鉄道と鉄道のフィーダー、鉄道空白地域の補完に徹すると思う

424 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 00:16:50.07 ID:DRuONFzs.net

>>422
地方自治法では市が町村に格下げすることは不可能らしい

425 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 00:22:07.51 ID:PA+4HQH6.net

東照宮、北山、国見の請願駅を作るタイミングで
小田原、大梶に請願駅を作ろうとしなかったのは失敗だっただろうな

仙台市内の鉄道沿線で鉄道の便が不便なのここだけでしょう
バス路線網も道路が狭いからかお世辞にもいいとはいえないしあんまりだよ

426 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 00:22:56.87 ID:MIx3m7sY.net

仙台支社は新幹線が鉄道収益の9割だってさ
在来線はどうしても二の次ってことだな。過剰な期待は無用だよ

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO56389920U0A300C2L01000
>JR東日本によると、東北や秋田、山形各新幹線の2月の利用実績は前年同月から1割程度減った。
>2月の最終週は2割減少しており、新幹線が鉄道収益全体の9割を占める仙台支社にとっては大きな痛手だ。

427 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 00:44:15 ID:0naCEr59.net

北東の方って仙山線高架化時に駅作るんでなかったか

428 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 00:51:11.19 ID:bbp7frmQ.net

>>427
宮町商店街が仙山線高架化に難色を示していて実現困難

429 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 00:57:04.42 ID:4bc/+va0.net

仙山線も請願駅がなかったら仙台 - 北仙台 - 陸前落合 - 愛子しか駅がなくて本数も毎時1本しかなかった可能性はある

430 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 07:00:41 ID:DRuONFzs.net

【東北本線沿線の大梶地区の現実】
最寄駅はＪＲ仙山線の東照宮駅で徒歩20分、
陸前原ノ町駅から徒歩25分、
榴ヶ岡駅から徒歩26分と複数の駅も利用できます。
https://mansion-market.com/mansions/detail/70628

431 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 07:02:27 ID:V69pL1JG.net

>>430
全部遠すぎて草
実質的にバスだけとか気の毒すぎる

432 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 07:05:34 ID:V69pL1JG.net

お隣の山形県知事のように新幹線の塗装にまで注文をつけろとは言わないが
我が宮城県知事ももう少しJRに対して熱心になって欲しいものだ

433 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 07:19:16 ID:JwaPVUzi.net

どうせ騒いでるのは大梶に住んだこともなければ通ったこともない奴だろう

434 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 07:19:46 ID:4Bkd3yd0.net

またそーやって決め付けるのはこのスレ古参住民の悪い癖

435 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 07:25:04 ID:4Bkd3yd0.net

iPhoneのバッテリー交換のために
幸町イオンまで行った事があるが、
確かに不便だった

436 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 07:31:09 ID:MywIutfU.net

やっぱニワカか

437 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 07:32:04 ID:UqwA2JgW.net

東仙台駅とかいうポテンシャルはめっちゃあるのに都市計画の冷遇でショボい駅に甘んじている気の毒な駅

438 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 07:39:53.05 ID:KBzJhhFM.net

大梶はバスって言うけど、あのあたりの住民に対して仙台駅に行くのにもバス使えってのは酷じゃね

あのバスは東照宮駅や北四番丁駅、勾当台公園駅や広瀬通駅と鶴ヶ谷団地を繋ぐのが主目的で、
仙台駅へ行くのはおまけでしかない(昔は仙台駅に行かないバスも多かった)

439 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 07:47:10.97 ID:DQg2n/y7.net

Apple Storeが潰れてしまったからね
幸町イオンは東仙台駅や宮城野原駅からだと遠いし
仙台駅からバスに乗るのも大変ではある

440 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 07:49:52.51 ID:DQg2n/y7.net

>>439
「中江経由に乗ればいい」と教えてもらって東仙台営業所行きに乗ったら
幸町イオンを通らなかったでござる

441 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 07:50:29.62 ID:DQg2n/y7.net

>>440
と言う悲劇を私は体感した(437-439は自己レス)

442 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 07:52:50.92 ID:BgtPO8Nh.net

自演失敗乙

443 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 07:53:19.09 ID:2vQp5KKT.net

郡山総合車両センターにE721系電車を配備して
仙台車両センターを縮小させることはできないの？

こないだの台風被害を見ると磐越西線、中通りは郡山総合車両センターに置いた方が安全だと思う

444 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 07:54:18.18 ID:WurfqPVU.net

結局、大梶ガーってのはいつもどおり大部分が自演ってことだろうな

445 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 07:54:47.67 ID:nTD8qJ6V.net

戦前の方が駅間距離が短かった稀有な存在＞長町〜東仙台

446 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 07:58:14.00 ID:6ryWty64.net

>>443

こんな掲示板に書いても意味なくね？

447 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 07:58:30.01 ID:DRuONFzs.net

北四番丁とか北仙台みたいにバスの本数がめっちゃ多くて地下鉄より安価だというならバス志向なのはわかるけど…

448 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 07:59:29.82 ID:DRuONFzs.net

>>446
別に意味なくてもいいじゃん

449 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 08:02:00.66 ID:QjWSZFRK.net

長町機関区がなくなったように早晩仙台車両センターも再編される可能性はある
都市計画上、あそこに車両基地があるのは再開発の妨げではあるからな

450 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 08:03:55.82 ID:WurfqPVU.net

>>446
言っても無駄だよ。あまり追い詰めると終いには発狂するぞ

451 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 08:06:32.37 ID:59AYjxmw.net

周囲に大規模住宅がいくつもあって商業施設も充実しているんだから新駅ができたら4千人くらい使うんじゃない？＞大梶

「北六番丁経由のバスがあるから不要！」みたいなことを言ってる人は減便を恐れているから大梶新駅に反対してるとしか思えない

「ラッシュ時の混雑がひどくなるから新駅反対」とかほざいている本線既存駅利用者ともどもエゴ丸出しだわ

452 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 08:07:05.96 ID:nUuJbqLj.net

>>450
自演乙

453 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 08:07:35.77 ID:E9fXbtSC.net

>>443
必要な分は郡山に留置されてるから、とりあえず大丈夫でしょ。

454 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 08:07:59.16 ID:nUuJbqLj.net

「ここにかくよりー」→「そんなこと言うと発狂するよ」

このくだり何度も見たし言ってるやつ絶対同一人物だろ

455 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 08:09:36 ID:xaGJ3J02.net

>>453
郡山って電車留置してなくない？
台風被害の時、郡山付近の復旧が予想以上に遅れて暫く架線下DCにせざるをえなかったのは仙台から車両を送り込めなかったからだと記憶している

456 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 08:10:00 ID:4bpQSQvT.net

うん。実際に反対してるんじゃない？
それが壮々たるメンツが顔を揃えた仙台市の協議会で示されているのであれば、単なるこの掲示板の与太話では話が済まない

そもそも大梶新駅なんてそれにはこれっぽっちも出てこないから反対以前の問題である

457 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 08:10:41 ID:DRuONFzs.net

仙台支社が福島県内に冷たいのは有名な話

458 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 08:16:03 ID:DRuONFzs.net

福祉大駅がてきても貝ヶ森経由のバスの本数は減ってないし大丈夫だろ

459 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 08:16:09 ID:j6Ps5YaT.net

>>449
それと交通の大きな妨げになってるからな
坂下からガス局に出る東北線のガード下はいつも混んでるし
車両センター無くなれば東北線をオーバーパスする幹線道路も作れる

460 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 08:19:01 ID:bCbtW3SI.net

束と市のことだから
大梶の電車区を新利府か岩切に移転しても、大梶には（太子堂のような）新駅は造らなそう
中江に新駅作ればいいと思ってそうだし

461 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 09:28:20 ID:34JvE6d0.net

>>439
苦竹駅から東仙台へ向かう定番道路を、イオンの無料送迎バスが通っている
東仙台駅前からも遠回りだが通っている
一日３便しかないが無料だからそんなもんだろ

462 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 09:55:23 ID:oesfcazH.net

仙台車両センターの東端に渡り線一本追加すれば
上り線を北側に寄せられないかな

463 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 10:04:53 ID:C3bMRb6t.net

幸町イオン、セラビに途中下車して買い物なんてレアケースでしょ。
ってか、エゴw どちらがw

464 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 10:34:51 ID:DRuONFzs.net

中嶋病院、青葉病院というのがあってだな

465 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 11:14:19 ID:bCbtW3SI.net

○市北西部方面から都心部に向かうバス路線の，地下鉄北仙台駅でのフィーダー化促進を。
→北仙台駅におけるフィーダー化につきましては
これまでの利用状況から地下鉄南北線とバスを乗り継ぐ利用者が少ないことが確認されておりますので
今以上に駅前広場を経由する便数の増加は困難と考えております。
https://www.city.sendai.jp/kotsu-kekaku/kurashi/machi/kotsu/kekakunado/documents/6pabukome.pdf
じゃあなんで作ったんだよw

466 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 11:18:25 ID:BNvMWHHf.net

>>455
あるよ。充分とは言い切れないけど、同じく水害で運休食らってヒマをもて余していた磐越東線用キハを有効活用したとも言えるが

467 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 11:23:29.19 ID:dJFZtKFa.net

大学生需要が見込める松川 - 福島の本数ですらあの本数と駅間距離だし牛タン支社が本線の沿線開発には力を入れんだろ

468 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 11:26:38.58 ID:fUw+OxTR.net

>>465
意外と中心部のバス乗り入れに否定的な人もいるんだな

郊外の駅と駅を繋ぐバス路線の整備を求める声もある

まぁ確かに岩切〜免許センター〜泉中央は1時間に1本程度は欲しいわな

469 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 11:40:19.38 ID:RLUFd7FD.net

>>468
そりゃバスが多すぎて渋滞の温床になってるからな
電力ビル前とか広瀬通一番町なんてほんとひどいよ

470 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 11:43:41.11 ID:4bpQSQvT.net

かなり前の資料だが、いまだに通用するところがあるのが何とも。特にバス事情
まあ東西線開通時の路線再編が事実上骨抜きになったからな

471 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 11:47:00.19 ID:o817tAyK.net

>>469
高速バスの広瀬通経由が多すぎる
長距離便は広瀬通経由でもいいけど短中距離便はどうせ市役所需要があるんだから定禅寺通経由にして欲しい

メディアテーク前・定禅寺通市役所前・花京院シルバーセンター前・仙台駅東口でok

472 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 11:47:06.40 ID:0naCEr59.net

東部の路線バスは仙台駅東口バスプールを活用すべきか

473 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 11:49:16 ID:6qMCRDkz.net

>>471
それな
福島市内は停留所多いのに仙台市内は広瀬通一番町と仙台駅前しか止まらなくて不便

474 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 11:50:07 ID:4IYRygeQ.net

>>472
東口バスプールって深夜しか使わないポールもあったりして稼働率低めだよね

475 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 11:51:49 ID:DRuONFzs.net

>>471
広瀬通混むからなぁ
一番町のためだったら別に定禅寺通市役所で代用できるし一部系統の定禅寺通経由は悪くない

西公園通→西道路は右折時間長いから割とスムーズだし（市民会館前交差点がネックになるが）

476 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 12:02:08.85 ID:9bePYOuQ.net

西公園から南町通りじゃダメなん？

477 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 12:12:28.47 ID:Ky4NVwFA.net

今後は青葉通広場化検討や定禅寺通歩行者空間の整備もあるし、いずれ仙台東道路の建設工事も始まるしで、必然的に経路の見直しは進むだろうけどな
おそらく東道路建設中は広瀬通は機能しなくなるから、西道路経由の高速バスはほとんどが東口から東部道路経由に変更になるのではと個人的には見ているが（宮交バスセンターの機能は新ヨドバシビルのターミナルに移転）

478 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 12:29:06.51 ID:nbKLUCJC.net

>>476
予約制なら南町通経由もありだけど山形とか蔵王あたりは結局市役所経由にせざるをえないから定禅寺通経由の方が無駄がなくて効率的

479 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 12:30:10.22 ID:nbKLUCJC.net

>>477
東部道路の常磐道改称＆IC番号キロポスト通算キボンヌ

480 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 12:35:13.80 ID:Ri2xS3wQ.net

そんなことより東部と東じゃ紛らわしいから、西道路・北部・南部合わせて路線番号付けて欲しい

都市高速じゃないから無理か？それならやっぱり東部・北部を本来の名称たる常磐道に改称するしかないか

481 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 12:39:40.01 ID:nbKLUCJC.net

>>480
高速道路ナンバリングが行われているからなぁ
E4→東北道
E48→仙台南部・山形道
E6→仙台北部・利府JCT仙台港北間・仙台東部・常磐道
E45→利府JCT以北の三陸道

482 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 12:40:46.69 ID:FMTDKLD9.net

>>481>>480
E6の区間を常磐自動車道に統一して、
利府JCT以北を三陸沿岸道路に改称しそう

483 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 13:15:41 ID:FMTDKLD9.net

大梶新駅ええやん
仙台駅で折り返す列車減らすことできるし

484 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 13:16:08 ID:Ri2xS3wQ.net

よく考えたら西道路と東道路が直結されたら統一名称に変わるだろうから、東部道路との混同問題も解決されるよな

485 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 13:23:50 ID:0naCEr59.net

>>483
大梶の話は終わりましたよ

486 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 13:29:31 ID:TN9zb5ZP.net

鉄スレとしては、東道路ができてもくれぐれも東西線と食い合うようなバスを走らせないように望む次第

487 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 13:31:39 ID:FMTDKLD9.net

>>484
直結とか無理でしょどう考えても

488 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 13:33:33 ID:zrumuDbi.net

>>486
八木山動物公園〜青葉通一番町・仙台って
どう見てもバスと地下鉄で乗客食い合ってるよね

489 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 13:45:34 ID:TN9zb5ZP.net

>>487
西道路と東部道路を直結　仙台東道路の起終点設定(東北整備局 計画段階評価)
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=25087

>東北地方整備局は7日、仙台東道路の計画段階評価で、同線の起終点や必要な機能、政策目標などについて学識経験者らと協議した。
>起終点の設定に関しては、仙台東道路と仙台西道路を直結するということで了承を得た。
>この考えを基に、今後はより具体的なルート帯や構造案を検討していくことにした。

490 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 14:17:25.26 ID:zrumuDbi.net

>>489
多分構想だけで終わるだろう
実現にはハードルが大きいし、東道路の西端は宮城野橋の東側まで作れれば御の字でしょう

491 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 14:18:39.87 ID:i892tstj.net

>>490
そもそも、広瀬通地下に駐輪場や地下鉄駅がある時点で直結は困難なんだよな

492 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 14:30:15.35 ID:d5qWyP3U.net

>>457

関東人からすると仙石線とかいう訳の分からない東北らしくない路線にお金かけるより、福島や山形の路線にお金かけた方がもういいと思うな。
でも山形の路線は割とお金かけてるよな。

493 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 14:35:49.58 ID:i892tstj.net

>>492
山形は県知事をはじめとする行政各機関がJRに対してこれでもかと注文してくるから福島のように手抜きすることができなあ

494 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 14:36:33.25 ID:i892tstj.net

行政各機関というか山形県政の方が的確か
失礼

495 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 14:38:23.86 ID:Bvlq/Rhg.net

東北本線が古川経由だったら大化けしていたのかなぁ

496 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 14:55:18.96 ID:j6Ps5YaT.net

>>495
古川自体はそれ程大きな影響力は無いだろうが仙台北部近郊はかなり違ってたと思う
仙台鉄道の様な経路になるだろうから南北線は必要にすらならなかったかもな
それどころか街の形が変わってたと思う
意味なく同社2路線が並走するよりはバランス的には良かっただろうな

497 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 16:34:07 ID:VcOvLLcA.net

>>485
地理に不案内な人に説明すると予想（妄想）される地域は
利府の掖済会病院や県警機動隊があるあのあたりなんですが・・・ＯＫですか（笑）。
そうすると、岩切駅から利府駅（車両センター構内）までは複線電化する必要があります。
入出庫で利府線の増便も望めますし大規模イベントにも対応できこれがベストです。
そうすると、東北線（利府支線）が利府丘陵手前まで線路が繋がるのは約57〜58年振りです。

498 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 17:22:27 ID:qAmolxlv.net

同じ仙台支社内で仙石線、仙山線と比較してももうちょっと本数が
あってもいいと思ったが。

しかし仙石線はシェアは殆どが仙石線、仙山線は６：４でバス、
東北線は新幹線、バス、東北線だから、５往復でも多いのかも。

499 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 17:25:03 ID:+o37lp3c.net

仙台市地下鉄東西線の路線図を見るとさ、
仙台駅の西側で無理やり曲げて青葉通を通したり(南町通を通るのが自然なのに)、
無理やり連坊方面を迂回するのが良く分からん。
連坊方面に迂回するくらいなら、東北線の仙台長町間に駅を増やした方が便利なのに。

500 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 17:27:31 ID:+o37lp3c.net

しかし、青葉山に地下鉄通す程人住んでるのか？
貧乏学生は原付使うだろ。

しかも沿線人口はバブルの負の遺産である札幌東豊線より圧倒的に少ない。
仙台東西線は本当に救いようが無い罠。

501 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 17:34:46 ID:3OXPltr6.net

>>500
若林区に住んでいたが、正直バスで全く不満はない。
こんな中途半端なコースでは地下鉄駅からバス乗り継ぎをしなくてはならず、
単なる値上げにしかなっていない。

というかなんで人口が多くて都心までの道路事情がよくない市内北西部の
丘陵地域に地下鉄を走らせないの？

502 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 17:37:20 ID:DRuONFzs.net

>>488
なんで仙台市交通局は乗合自動車と高速鉄道を一本化した政策を立てられないのか？

普通都市部の交通体系って、鉄道が幹となって各駅から枝葉のようにバスが伸びるものだけど、
仙台市内では地下鉄やＪＲがあるのにわざわざバスが仙台駅前まで乗り入れてくる。

イオン前までの青葉通りなんて、普通の車よりがらがらのバスが多いくらい。

今すぐバス系統の再整理をして、
地下鉄やＪＲの駅に乗り入れる系統をメインにするとかできないのだろうか。

503 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 17:45:04.41 ID:DRuONFzs.net

>>468
バス　＋　地下鉄　乗り継ぎは台原や旭ケ丘では
減少しているらしいね。

バス自体がどうなるかわからない。
昔は、朝はともかく、夕方でも乗り口のステップさえ
いっぱいになるような状態で多くのバスが走っていた。

いまはねえ、、、。
八木山と薬師堂は旭ケ丘や台原より集客が悪いような気がする。
そもそも、南北線のときは並行していたバス自体の輸送能力に限界が来ていたけど（軒並み黒字） ね

504 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 19:28:39 ID:XTeRNldq.net

仙台の発展を考えたら、
東北本線に駅を増やそうよ。どこも駅間超長すぎ。

505 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 19:39:10 ID:AygEIudx.net

>>500
まあ駅徒歩圏内の人口に関しては秘境駅レベルだろうな

506 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 20:20:53.04 ID:TN9zb5ZP.net

つまらん話ばっかりリピートさせんな

507 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 20:21:32.74 ID:U79m73UC.net

つまらんと思うなら自分でレスすりゃいい

508 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 20:24:28.35 ID:U+1TfYRM.net

東北本線が白石回りで建設することが決定したとき、角田の住民は提灯行列までして喜んだそうですよ。
そのことは、角田１００年の失政として有名ですね。

509 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 20:33:25.32 ID:J9Zl4jtu.net

仙山線の北仙台の踏切、
東照宮駅のところの踏切、中江踏切は
何で地下化や立体化などの話がいつまで経っても具体化しないのだろう、
この3箇所の渋滞を考えたらこれほど必要性の高い公共事業はないと思うのだが
市当局は何もわかっていないな

510 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 20:41:27.80 ID:DRuONFzs.net

愛子までの複線化は是非必要

現状は朝夕のラッシュ時には増発余力はないしA快速通過駅では40分以上空くこともあるし利用者数からしてあまりに 不便すぎる

それに愛子までの線路容量が十分じゃないために快速もこれ以上増発できないのでは将来仙台空港乗り入れってことになっても中途半端な本数しか乗り入れられないし

511 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 22:13:12 ID:TN9zb5ZP.net

420 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/03/05(木) 00:11:35.01 ID:Vc8OIWJN
まあ>>181のこれが全てだな

>・地下鉄東西線以降の大きなハード整備は無いと明言。今後は量より質の充実を目指す時期であると述べる。

512 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 22:30:04 ID:SKLhZzeq.net

仙山線、仙石線、長町以南には請願駅を相次いで作ったのに…

513 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 22:36:18 ID:m1s2sN0N.net

次の大型案件は国と県主導の仙台東道路くらいだな。市道は郡山折立線も川内旗立線も宮沢根白石線も、未着手区間の着工予定はない

鉄道関係はもっとない。せいぜい福田町駅の移設くらいだろう

514 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 22:38:08 ID:2L/AG9SJ.net

そうだ、4号線立体交差化と貨物ターミナル移転もあるぞ。喜べ

515 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 22:52:45 ID:SKLhZzeq.net

>>513
福祉大みたいに唐突に請願駅できるかもよ

516 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 22:53:28 ID:DRuONFzs.net

貨物ターミナル移転＋南岩切駅の新設かな

517 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 22:57:59 ID:8b0AW89n.net

葛岡駅がなぜできたのかいまだに謎だわ
どう考えても中江や幸町より優先度低かろう
墓参り客はバスの方が便利だし

518 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 23:31:23 ID:iNJB4zUJ.net

あそこって、あの辺の宅地開発業者が金出したんじゃなかったかな

519 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 23:39:42.75 ID:sJLuF65j.net

あれこそ請願駅の最たる例
マンション分譲会社が全額負担

520 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 23:42:17.69 ID:cgLTSZYl.net

うほっ、バブリーだぜぇ！

521 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 23:48:02.88 ID:+rULpNVr.net

幸町に駅すら作ってくれない仙台市が
市民墓地の為に葛岡駅を作るわけがない
市営バスの客が減るのが目に見えてるからむしろ建設には反対だったはず

522 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 23:49:16.78 ID:1wf4yUZ9.net

葛岡：マンション建設会社が負担
国見：仙台市が負担？
福祉大：大学が負担
北山：仙台市が負担？
東照宮：仙台市が負担？

523 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 23:55:38.21 ID:1wf4yUZ9.net

東西線も完成してだいぶ経つしそろそろ仙山線の部分高架化に着手してもいいんじゃないの

524 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 23:58:17.75 ID:eZwbOG+e.net

ちなみに、新駅設置や自由通路付き駅舎に改築する費用をJR東がビタ一文出さないというのはよく知られているが、これは東という会社だからであって全国的な常識というわけではなく、JR西日本とかはその辺は割と柔軟に応じてくれるらしい

525 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 00:42:50 ID:2Q7+3Bs+.net

東だからだったのかw全部だと思ってた
それじゃ西じゃなく東海あたりはどうだろう
新幹線で儲かってるイメージ

私鉄ならまた別の視点になるのかもなー

526 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 06:37:37.33 ID:/1EhsJfv.net

>>508
諸説ありますが、
おれはなんかの本でＳＬが走ると煙がでるから
反対したと言う話しが書いてあった。

527 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 06:44:44.29 ID:/1EhsJfv.net

南岩切駅すか
んぅん
なんか別な駅名はないすか
【利府街道駅】【山崎交差点駅】【仙台貨物ターミナル駅】【燕沢駅】

528 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 07:45:09 ID:428aXQYy.net

>>510
必要だが物理的に厳しい

529 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 09:18:34 ID:/1EhsJfv.net

浦和みたく東西南北ではすまなくて
なんだりかんだり浦和駅になってしまわないように( ´艸｀)
浦和・南浦和・西浦和・東浦和・北浦和・中浦和・武蔵浦和・浦和美園
あとは知らんわ

530 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 10:14:29 ID:W3yPFoEX.net

浦和最強　何処も適わない浦和軍団だからな

531 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 10:58:11 ID:t5cirlyR.net

JR東北だったら長町〜仙台〜東仙台間は新駅が4つぐらいできていたよ

532 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 11:02:24 ID:TZWV/ahE.net

>>527
そうやって駅間距離4km位のとこに新駅作ってくと
仙台−大梶−東仙台−南岩切−岩切−陸前山王−国府多賀城−塩釜−越の浦−松島海岸
−松島−愛宕−北松島−品井沼−南大崎−鹿島台−鹿島台商高前−松山町−小牛田
小牛田から仙台に1時間かかるわｗ

533 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 11:05:24 ID:t5cirlyR.net

長町 - 東仙台は戦前の方が駅が多くて地域輸送も重視されていた稀有な区間

534 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 12:07:34 ID:rU4lEWuE.net

当時のガソリンカーとやらは相当酷い代物だったようだな

535 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 12:21:16 ID:oKYZ2ZNc.net

自転車が一家に一台ぐらいの時代？

536 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 12:24:27 ID:rU4lEWuE.net

戦後ならともかく戦前だと自転車一家に一台なんて無理だろ
せいぜいリヤカーだな

537 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 12:32:16 ID:rU4lEWuE.net

だってガソリンエンジンだよ？しかも当時の
曲がりなりにも鉄道車両なのに。現代の2トントラックだってディーゼルなのに

少なくともこのスレの若者諸君が無邪気に想像するような交通手段ではなかっただろうね

538 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 12:51:18 ID:/1EhsJfv.net

日本生命が融資しなければ現在の仙石線前身（宮城電気鉄道）はなかった。
これは大正年代の話しです。
wikiを見てビックリしました。

539 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 12:55:00 ID:J5PE4Y8d.net

青葉山キャンパスとかがある青葉区荒巻字青葉って住所は、Googleマップで見てみると地下鉄の青葉山駅あたりを中心にほぼ同心円状に広がってるんだな
これなら青葉山駅じゃなくて青葉中央駅でも良かったかもな

540 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 13:09:03 ID:/1EhsJfv.net

貨物線が旅客化すれば、東長町（ハァ）
東北線に新駅誕生すれば南長町・北長町は確実に誕生する
困ったことに、西長町方面には鉄道が　地下鉄南北線に西長町駅でも作ってよ仙台市長

541 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 13:27:25 ID:2ByLYHIF.net

>>530
船橋も結構あるぞ。
船橋、西船橋、東船橋、南船橋、船橋法典、新船橋、船橋競馬場前、船橋日大前とか

542 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 14:30:39 ID:t5cirlyR.net

>>537
しかし小田原地区の住民にとっては今より利便性は良かっただろう(特に青葉区の小田原)

543 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 14:31:24 ID:t5cirlyR.net

>>540
太子堂「南長町はワシの仮称じゃ！」

544 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 14:47:31 ID:qYc61Qve.net

南武支線の小田栄駅のように「戦略的新駅」として小田原東丁駅を復活させるのも一考

545 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 14:50:42 ID:qYc61Qve.net

15年前から東北本線の新駅の必要性は叫ばれていた模様
http://sendai-watcher.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/post_5847.html

546 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 15:37:50 ID:YATGnZ4V.net

せっかく最寄り駅が仙台なのに余計な駅つくんなや

547 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 15:42:50 ID:2WFijwTG.net

クルーズ船の感染者が仙台で地下鉄使ったってよ。
今日の公式発表。

548 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 15:45:33.30 ID:TP0xELKB.net

ついに来たか

549 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 16:20:03 ID:ZY3ljYjJ.net

>>546
ただのわがままで草

550 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 17:21:04.65 ID:U3MG2zfc.net

最近は大ブーメランって言うんだっけ

551 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 18:13:01.86 ID:wVNmnnFw.net

仙台駅徒歩30分が新駅徒歩15分になると不動産価値変わるの？

552 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 18:28:27 ID:Q7BE2MsD.net

>>551
家賃相場は間違いなく高騰する

553 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 18:29:23 ID:Q7BE2MsD.net

どうせ新駅できても仙石東北ラインは止めなければ遅くはならんだろ

554 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 18:53:44 ID:Ssw9TXag.net

>>552
家賃以外は東京とたいして変わらないのに家賃まで高くなったら死ねってことだな

555 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 18:59:21 ID:PFOFdbao.net

>>554
実は家賃相場も23区以外の東京都内西部と大差ないというね仙台

556 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 19:18:18 ID:2qeDy3RL.net

>>555
地下鉄沿線は荒井や連坊レベルの立地でも家賃6万と割高だね
https://www.homes.co.jp/smp/chintai/miyagi/sendaishichikatetsutozai-line/price/
ただ清水沼や幸町、大梶あたりだと2〜3万円台の物件は結構ある
鉄道アクセスはイマイチだけどアパートは多いからね

557 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 19:27:53.70 ID:iF/ImDii.net

>>547
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202003/20200306_13038.html

558 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 20:02:52.32 ID:Ssw9TXag.net

家賃以外でもワンコインランチなんか東京に比べたら数も質も虫ケラ以下

559 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 20:04:19.71 ID:Ifvjwk4Q.net

ランチパスポートが使える仙台駅前・一番町の店舗が少なすぎる

560 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 10:15:12 ID:zjBjap4E.net

仙石東北ラインのHB-e210っうのは、
4編成（16両）が朝夕はフル稼働なの？
なんか、小牛田に1編成は待機（昼寝）してるって
書いてあったのを信用していたんだが時刻表をマジマジ見てるうちに
疑問に思ってきた。
日中は大梶で昼寝してる1編成がおるのかな。

561 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 11:01:11 ID:XHjPkOyO.net

昼寝するくらいなら仙台-小牛田-古川の運用を入れればいいのに

562 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 13:58:19 ID:sO411ILZ.net

>>559
最近食指の動く店ほとんどないわ
やはり消費税の影響か

563 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 15:58:11 ID:F0VRx+2H.net

>>560
3運用（4両3編成だけで回す）で間違い無いよ
あと昼と夜にそれぞれ入れ替わりで仙センに入る時間がある

564 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 16:21:53 ID:zjBjap4E.net

んだっちゃな
小牛田から上り始発（2520D)と次発(2522D)で２編成が仙台駅へ向かって行き、
それと石巻滞泊編成が女川駅始発（5580D)で仙台駅へ向かう編成で3編成になるよね
でも、時刻表をみているとスジのマジックみたいなのに騙されて4編成稼働みたいに
思ってしまうんでよな。

565 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 16:26:04 ID:zjBjap4E.net

すもません。
いつも思う（事実）んだが
必ずと言って良い程、１文字誤打鍵してしまいます。
あぁ、　打鍵っう用語は関西地方で使っています（笑）!!。

566 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 16:45:34 ID:YCZOnhRW.net

予備車という考えが無いのかな?

567 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 19:54:28 ID:VdOtBwTp.net

1編成4両みたいな書き方になってて最初？？てなった

568 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 20:12:59 ID:zjBjap4E.net

>>529
埼京線に中浦和駅っうのがあるらしい
知らんかったわ。

569 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 20:17:00 ID:zjBjap4E.net

正確にはっうか事実は、2両で１編成の合計８編成
話しはガラッと変わるんですが小牛田にいるキハ110は
最長何両で1編成ですが？　4両かな？

570 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 22:42:13 ID:ggXrnL+4.net

快速仙台シティラビットって以前は土休日だけ6往復あったけどなんでいまは3往復に半減したの？

571 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 22:52:35 ID:PXXcQC3T.net

おまえらが早くて便利な新幹線をって抜かしてるからだろボケ

572 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 22:54:38 ID:ggXrnL+4.net

>>571
福島仙台間に限っては在来線vs高速バス
この区間の新幹線利用はブルジョワぐらいで、
古川仙台や郡山福島のようにJKが気軽に乗るようなものではない(特急料金たかいし)

573 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 22:57:28 ID:RUrc7vFC.net

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO56389920U0A300C2L01000

>新幹線が鉄道収益全体の9割を占める仙台支社

574 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 22:58:30 ID:PXXcQC3T.net

>>572
お前にな伝わらないからいあわ

575 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 23:02:52 ID:2pUfDT2U.net

くりこま高原客って仙台多いんか東京多いんか

576 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 23:27:12 ID:sbPMQpEH.net

新幹線誘導するなら全列車白石分断になってると思うぞ

577 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 23:27:27 ID:sbPMQpEH.net

>>575
仙台が多い

578 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 23:29:30 ID:sbPMQpEH.net

>>573
郡山福島を増発したり仙台近郊に新駅使って乗客増やそうとしないわけだわ

579 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 23:37:21 ID:2pUfDT2U.net

>>577
とりあえず信じるさんくす

580 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 23:55:52 ID:ufW/FB4a.net

仙台に新駅はふえてるよ
だけど東北線の仙台の隣は新駅作っても新駅すぐそば⇔仙台駅前のピンポイント需要しかなくて手を出さないぽい
新駅から離れて住む人はバス・他線・徒歩・チャリだし、新駅そばから勾当台とかに行く人もそう。
太子堂くらい遠い駅ならだいたいJR使う

581 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 00:12:56 ID:byy9F4+8.net

>>580
東照宮ですら作られたのを見ると三百人町、小田原東丁の復活もうまくいきそうな気がするけどなぁ

582 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 00:28:55 ID:8GLbjX3I.net

仙山線は通学需要があって単式ホームの新駅だからお手軽に作れたんだろうな

583 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 00:40:11 ID:byy9F4+8.net

仙山線の近くにある学校って医科薬科大と東北高校？
どっちも駅から中途半端に歩くしバス通学者が多くない？

584 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 00:40:25 ID:byy9F4+8.net

仙山線東照宮駅ね

585 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 02:24:22 ID:7DPJ4YIC.net

>>573
収益はJR東で東京新宿に次ぐ3位だっけ？
利用者数では50位ぐらいなのに
頷けるわ

586 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 02:31:50 ID:lnkc9SJ8.net

薬科大は仙台駅以外のJRの駅から通うと定期代節約の東照宮かな？

587 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 06:00:38 ID:eeV92JJ4.net

まさかの、山形大学・山形芸術工科大学
高速バスが多分多いけど山大などがいるかもしれん
仙山線仙台市内沿線の学生にとっては便利
高速バスを使っても自宅まで移動を考えると
こんなルートもあり得る。

588 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 06:10:50.43 ID:eeV92JJ4.net

あと、愛子に国立の電波高専あるっちゃ!!。

589 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 07:26:53.22 ID:tpvP66jw.net

>>587
葛岡以西はともかく国見〜東照宮だったら山形大学への通学であっても高速バス優位なんじゃないかな

最寄駅ー仙山線ー山交バスー山形大学
と
自宅最寄バス停ー市営バスー県庁市役所前ー高速バスー南高前山大入口
だったら、
後者の方が便数多くて乗り換えもスムーズだろう

北仙台駅・東照宮駅利用者のうち、
宮町、上杉、柏木在住だったら歩いて県庁市役所まで行けなくもない

590 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 08:09:15.08 ID:2MJjTQCn.net

>>583
東北福祉大

591 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 10:29:20 ID:bEH+5z09.net

>>573　>>578
金額の桁が違うとはいえ同じく収益の9割を新幹線が占めるJR東海だと
ローカル線にもどんどん新車投入したり
静岡の高頻度運転とか在来線にもそれなりに力を入れてるのにね

592 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 16:25:27 ID:U0FEOkGC.net

>>585
仙台駅は平均乗車人員は91,278人で49位だけど
新幹線の平均乗車人員は27,771人で3位だから
取扱収入も多くなるんだよな。
2016年度の取扱収入は約52,946,900,000円。

1位の東京は約113,735,095,000円
2位の新宿は約70,700,865,000円

593 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 17:02:27.98 ID:zI2AQKw8.net

そんなに儲かってるなら仙台駅在来線コンコースのLEDをフルカラーにしてもらいたい

594 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 20:05:29 ID:9Kh1olQF.net

新幹線で得た収入なんて在来線の維持だけで吹っ飛ぶでしょ

595 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 20:23:08.60 ID:cfqERdBY.net

ヒント
うつくしま徳島に新幹線はよ！

596 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 20:26:31.40 ID:oFMBws05.net

だから関東は特急走らせてるのだろうか。

597 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 20:30:30.01 ID:Dy7KHWqq.net

7:01の仙台発郡山行きを快速化して
金谷川駅に8:30に到着できるようにならんかね
そうすれば宮城県内から福島大学への自宅通学がしやすくなる

598 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 21:25:46.08 ID:kFZXa+Zk.net

早くて便利なry

599 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 21:40:14.91 ID:tpvP66jw.net

>>598
大学生に新幹線は酷
そもそも福島〜金谷川は東北本線利用なんだから在来線強化しなきゃ大学生輸送対策にはならんぞ

600 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 22:24:39.54 ID:EE+z+wp7.net

南北線3000系は日立が落札したそうだな（昨日の河北新報）

現行1000N系より1編成多い22編成導入の計画だが、需要予測によっては19〜21編成の導入にとどまる可能性もあるとのこと

601 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 05:38:43 ID:7NKC0qDi.net

福島〜郡山間2本/ｈの時期もあった（平成初期頃）
今の本数になったのは、まあお察しってことだ

602 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 06:31:05 ID:zrA4cNmk.net

>>600
長いこと新幹線くらいでしか日立のVVVF聴けない三菱王国だったけど
HB-E210といいE657といい日立の音が日常になりそう

603 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 07:31:51 ID:74r/Ti2D.net

日立ということはA-trainすなわちアルミ製か
アルミで無塗装だと2000系と同じく汚れが目立ちそうだな

604 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 07:32:11 ID:vofXIv1L.net

>>593
いわき駅でさえ現駅舎完成とともにフルカラー化されたのにね。

605 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 14:08:30.74 ID:klc74XW8.net

仙台駅の年間取扱金額は520億円もあんのかよ

606 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 14:17:47 ID:sdFdV0cU.net

新幹線の仙台利用客は多いよね

607 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 14:38:28.96 ID:zrA4cNmk.net

>>604
水戸支社は新幹線が無いから在来線に投資できるのが大きい

608 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 16:53:09 ID:IGaVCflm.net

福田町駅だけど、やっぱり駅移転の方向で行く模様。

609 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 17:42:20.69 ID:klc74XW8.net

>>608
ソースは
ブルドックでもキッコーマンでもなんでもいいわ
ちな、京都にはつばめソースっうのがあるらしい

610 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 17:46:13.11 ID:IGaVCflm.net

>>609
仙台市議会の議会映像だよ。

今年のやつで答弁してた。

611 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 18:28:43 ID:WcFWc4SV.net

>>607
仙台支社だって新幹線で儲かってるんだからそれを在来線に投資することはできるだろう
JR東日本の支社の中では、東京支社と並ぶエリート支社で、秋田盛岡新潟より格上

612 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 18:31:15 ID:WcFWc4SV.net

福田町駅の移転は宮城野高校生には悲報だな
石巻方面在住の東北学院高校生には朗報か

613 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 18:43:33 ID:ARktr7I4.net

しかし宮城県て何で鉄道アクセス悪いところにばっかり大型施設作りまくるんだろうな
宮城野高校なんてまだマシな方だが

614 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 18:45:33 ID:xcTXFB0w.net

高校生はJRよりバスの本数の多さを気にしそうではある

615 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 19:04:00 ID:klc74XW8.net

んだって、
福田町（派）の方向には土地がなｋったんでないの
まさかの、抱き合わせで福田町（派）の移転新築拡張なら嬉しい。

616 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 19:13:31 ID:8T/E36rY.net

宮城野派出所を移転する金があるなら仙台車両センター本所を移転してるでしょう

617 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 19:21:36 ID:zrA4cNmk.net

>>611
新幹線で儲かってると言っても在来線の管轄距離はJR四国を超える長大路線
その全路線が赤字なわけだから投資はしてても発車標のフルカラー化より優先度の高いことなんかごまんとある
それでも山形駅は最近の更新で装置だけはフルカラー化したらしいからそのうち仙台駅もやるんでは？

618 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 19:52:39.32 ID:klc74XW8.net

>>614
市営バス小鶴新田駅から陸前高砂駅への路線を見た限りでは
朝の通学時間帯に使えるバスダイヤは1本です。
悪しからず。

619 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:19:45 ID:8T/E36rY.net

>>617
JR北海道、JR四国と違って仙台支社管内の営業収支は非公表なんですが…

620 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:20:31 ID:VMMF2Dd5.net

>>617
いわき駅どころか山形駅にすら先を越されるとか…

621 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:23:39 ID:mXD1/KYP.net

フルカラーLEDもいいけどまずは1番線と5〜8番線から地下南口への北側階段を復活させてくれよ
エスカレーター設置ならなおベスト

>>607
納豆は震災復興絡みでホーム嵩上げや新車投入に力を入れているけど全体的に普通列車の本数は散々なもんだよ
いわき以南でも本数は多くない

622 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:29:31 ID:k2ZRodyT.net

中江新駅構想があると聞いたことがあるけどあの辺りだったら本線側に新駅作った方がよくない？
なんで本数が少ない仙山線の方に新駅を作ろうとしているのかよくわからん

623 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:29:35 ID:LBTmG2nk.net

>>505
最新の(2018年度版)データによると
仙台駅の収入は3位で56,285,555,000円(1日平均154,207,000円)

1位は東京駅で118,940,725,000円(1日平均325,865,000円)
2位は新宿駅で71,429,040,000円(1日平均195,696,000円)

624 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:30:24 ID:LBTmG2nk.net

>>605の間違えだった。

625 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:38:37 ID:ABCZN5Gh.net

単純に経年の問題なんだから
先を越されるとかそういう考えは無い

626 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:40:01 ID:1hEa9yxz.net

仙石線のLED案内は山形駅並みに古かったような…

627 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:47:56 ID:UiP5rY7C.net

>>620
山形駅の発車標がフルカラーLCD発車標に切り替わったのは待合室だけだよ
このタイプは仙台駅地下南口にも設置されている
https://twitter.com/s_tkrz/status/1188246386724073472?s=21
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628 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:49:29 ID:29jqLICX.net

東照宮利用者としては仙台駅の発車標は「快速」じゃなくて「A快速」「C快速」のように表示してほしい
北仙台駅のように

629 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:59:39 ID:klc74XW8.net

まぁ、数字に強くない奴はテンコが邪魔なんで単純明瞭に説明すます。
仙台駅　JR東　収入規模　年間562億円（1日平均換算　１憶５千万円）
東京駅　　　　　　　　　年間1,180億円（1日平均換算　３億２千５百万円）
新宿駅　　　　　　　　　年間　714億円（1日平均換算　1憶９千５百万円）

比較データ
JR西日本収入内訳　　　　新幹線　4,477億円　　近畿圏鉄道　3,090億円　　その他1,110億円
JR北海道収入内訳（営業収益）　885億円

630 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 21:08:49 ID:klc74XW8.net

JR東日本鉄道運賃収入
年間　\1,855,700,000,000 (1兆8千567億円）

631 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 21:57:11.39 ID:Vl9riUp9.net

>>628
そのうち東照宮駅を通過する快速はなくなるだろうから、気にしなくてよくなりそう。
東照宮と福祉大前は、既に乗車人員が国見を上回ってる。
但し、その幅は大きくない。
となると、北山と葛岡だけ通過する快速なんて作っても無意味同然。
愛子から仙台側は全便各駅停車になるのは時間の問題かと。

632 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 22:07:41 ID:IGaVCflm.net

>>615
そもそも、現地建て替えも資材置き場になる予定だった保育所に断られた等の理由で
ダメなわけで。

633 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 22:14:45 ID:u4HnPopE.net

さすがに保育所に資材置き場はないよな
中途半端に橋上駅舎で、階段きつくて狭いだけで風情も何も無い駅だし早く移転して新しくすればいい

634 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 22:24:50 ID:8T/E36rY.net

5:44山形発仙台行は停車駅絞って特別快速化した方が良さげ

【特快停車駅】
山形 - 北山形 - 愛子 - 北仙台 - 仙台

635 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 22:58:58.74 ID:8T/E36rY.net

福田町駅は学院高校のサッカー場のすぐそばに移転すれば小鶴新田止まりを福田町止まりに変えられそう

636 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:15:00.63 ID:WB4gtdic.net

現実は現駅すぐ西の直線部への移転ですがね

637 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:37:12.21 ID:u4HnPopE.net

小鶴新田に近すぎたら意味ないしな

638 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:40:56.02 ID:LTmiNqPu.net

>>636
宮城野運輸区の西側ですらないの！？

639 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:41:13.97 ID:LTmiNqPu.net

>>637
今でも陸前高砂駅に近すぎますけどね

640 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:42:45.83 ID:p5RE1pWC.net

磐越西線の指定席サービスが成功したら仙山線山形行きにも指定席サービスやってくれないかな
山形行きは座れないことも多くて山寺観光のネックになってる

641 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:45:21.35 ID:u4HnPopE.net

川があるから距離的に高砂に近くても近いとは言えない

642 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:49:04.17 ID:pQdENKAv.net

新駅構想のある中江駅も距離的には東照宮駅に近いんだよなぁ
あの辺りに駅作るなら本線側のほうがいい

643 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:49:58.08 ID:pQdENKAv.net

>>641
徒歩15分(1.2km)
近いやんけ

644 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:50:55.87 ID:WB4gtdic.net

仙山新駅ダメ本線新駅厨またでたー

645 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:52:52.49 ID:Tx25Q/TZ.net

福田町駅を宮城野信号場へ移転すれば小鶴新田駅からもそこそこ距離がありつつ小鶴新田駅止まりを福田町止まりに延長できてwinwin

646 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:53:52.62 ID:dioFYT38.net

>>644
逆になんで中江新駅はOKで大梶新駅はNGなの？

647 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:54:58.11 ID:uFS0blzq.net

>>644みたいに自分の意見と相反する人を◯◯厨と呼ぶ人は好きではない

648 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:57:28 ID:8T/E36rY.net

福田町駅の移転先はまだ複数の候補地が出ている段階だよね
・直線区間
・自動車教習所前
・仙石コミュニティ広場
が有力候補らしい

649 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:59:09 ID:jDD9Jo7G.net

中江は高架化しない限り新駅作られんよ
仙山線高架化は宮町商店街のせいで実現困難

650 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:59:47 ID:u4HnPopE.net

またいつものああ言えばこう言う厨か

で、レッテルガー！って言うんでしょ

651 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 00:08:50 ID:YU3EpQOO.net

【悲報】富谷ガイジ降臨

652 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 00:20:50 ID:mn0wdTEj.net

>>648
＞仙石コミュニティ広場

新駅の予感

653 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 00:21:21 ID:r9nW19yK.net

2003年9月18日の河北新報
http://tohazugatali.iza-yoi.net/SENDAI/sendai-kotsu03_jr01.html#7-2
・JRは中江・北山・葛岡の1面2線化を主張。仙山線高架化には難色。
・仙台市は仙山線高架化を主張。踏切中江新駅には難色。

これさぁ仙台市が高架化にこだわらずにJRの主張に賛同すれば今頃中江新駅はできたんじゃないの
中江駅は「戦略的新駅」としてJRと仙台市の折半負担で開業できたと思う

654 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 00:37:50 ID:5ItflZjo.net

> 宮城野区(小田原、中江)における東北本線・仙山線の踏切待ち時間の経済的損失が大きいので，立体交差による道路渋滞解消をお願いしたい
https://www.city.sendai.jp/jigyokekaku/kurashi/machi/kotsu/jigyo/documents/ikengaiyou.pdf
これみると大梶新駅より中江高架化＆中江新駅の方が優先度高そう

655 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 00:44:58 ID:15FVUhgN.net

仙山線の機能強化って
山形側はかなり真剣に議論して躍起になってるけど
仙台側は正直やる気なさげなんだよなぁ

656 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 01:12:05.75 ID:mn0wdTEj.net

宮町通りの交通量は宮沢根白石線に移るだろうから
宮町の反対が変わらないなら高架化計画を見直すかも
市長何代も変わってるし

657 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 05:44:08.07 ID:Cwz6Uw/M.net

>>653
高架化にこだわらなかったらそっちの方がやばい
南側はオーバークロスだし、北西側の次の踏切まで距離あるし、線路脇の用地的にもよさげ
列車交換できるようになる効果と都市近郊の運転形態からして東北本線より仙山線駅の方がいいねこれは

658 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 05:54:22.58 ID:Tj5adUk0.net

仙山線高架複線化工事は技術的にそうとうな難工事になるらしい。
新幹線を止める可能性もあるので、JR東的にはNGなのであります。
さて、大梶新駅っうのは駅舎はどの辺に設置されるのか？
東仙台駅寄りの上下線が合体区域か、まさかの上下線分離駅だったりしてな
そんなの作ったら、おれは知らんが全国的にはかなりの　��珍駅”になってします。

659 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 06:47:18 ID:AJPblNNW.net

とうとう10年以上前の話を持ち出すようになったか。老害の入り口だな

660 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 07:02:54.65 ID:fvDCZPns.net

>>657
せめて葛岡・北山の1面2線化だけでも先に実現してほしいけどなぁ

>>658
鉄道不便地域の解消策としてはセラビ・ダイシンの南側かなあ
東仙台駅よりの方が建設コストは安そうだけど陸前原ノ町駅に近すぎるからあまり意味はなさそう

上り線下り線が離れる事については、
かつての新三郷駅の事例があるから不可能ではないね
あとは地元住民や市議の働きかけ次第かな
http://mirai-report.com/blog-entry-254.html

661 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 07:08:51.67 ID:s3ASxs3j.net

>>660
葛岡は1面2線にしてほしいね
北山は立ち退き必須になるが、福祉大なら1面2線にできなくもない
東照宮も公園側(西側)だったら1面2線にできそう

662 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 07:20:08.87 ID:18JBh6/F.net

>>657
今の東北本線は南側も北側も仙台への通勤路線にシフトしてると思うけどねぇ
太子堂駅もできたし

663 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 07:31:02.31 ID:sjU5eAG+.net

第3回仙台市交通政策推進協議会
https://www.city.sendai.jp/kotsu-kekaku/suishinkyogikai/dai3kai.html

議事録
https://www.city.sendai.jp/kotsu-kekaku/suishinkyogikai/documents/gijiroku3.pdf

・地下鉄東西線以降の大きなハード整備は無いと明言。今後は量より質の充実を目指す時期であると述べる。

664 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 08:09:08.60 ID:Uk4OO/RL.net

まあ今の市政は
バス路線の維持を至上命題とする共産党が与党だから
JRの維持強化は当面はなさげだろうね

市長が変わる頃には方針も変わるだろう

665 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 08:10:41.24 ID:15FVUhgN.net

宮沢根白石線ができても新石巻街道踏切の立体交差化をしないと根本的な渋滞解消にはならなそう

666 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 08:14:59.54 ID:VEy6UJc5.net

>>653
北山の交換駅化なんてJR考えてたのか
土地なさそうなのに

667 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 08:19:54.42 ID:15FVUhgN.net

当時は福祉大駅なかったしな

668 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 08:28:00.64 ID:2/K8H+iW.net

宮沢根白石線の国道45号線以北は当面凍結なので心配は要らない

669 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 08:28:55.87 ID:SJTaNokF.net

幸町で新駅作るとしたら仙台車両センターの移転と県営住宅、県有地の再開発が行われるあたりだろう

670 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 08:33:08.44 ID:r9nW19yK.net

それより北仙台駅北口の都市計画道路をなんとかしてくれや

梅田川の橋をかけるだけで済みそうなのに何故20年以上も橋すらかけないのか理解に苦しむ

671 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 08:35:37.26 ID:IBMDamat.net

地権者の同意が得られないんだろう
勝手に苦しんでれば良い

672 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 08:46:41 ID:r9nW19yK.net

>>671
一方通行化すれば地権者の同意も立ち退きも不要だぞ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2083942.jpg
わりとマジで橋を作れば簡単に接続できる

673 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 08:56:42.74 ID:7kolx8+l.net

仙山線は今走ってる列車の増結をだな……。
ラッシュ時の4両編成は全部6両にならんものか。

674 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 09:03:07 ID:NJu4t/Rs.net

>>672
北仙台駅の踏切は渋滞の温床になってるけど
青葉体育館付近に橋かければ葉山町方面からバスプールを経て県道仙台泉線にダイレクトアクセスできるようになるんだよな

バスプールの有効活用や青葉体育館への自家用車アクセスの向上を鑑みれば費用対効果はめちゃくちゃ高そう

>>673
6連化はしてほしいね

675 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 09:07:48 ID:IBMDamat.net

こういう時は「机上の空論で草」って言うんでしょw

676 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 09:31:59 ID:NJu4t/Rs.net

そうはいうものの北仙台駅バスプールは都市計画道路の未整備が理由で税金の無駄遣い状態になってるからなぁ

677 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 09:42:53 ID:WXUWX6ah.net

1995年起工の北仙台駅北口再開発が中途半端なものになったのが実に惜しい
http://www.chiikibun.com/sendai/36-kitasendai/kitasendai.html
http://www.sendaiphoto.com/no3/ksd_saikaihatsu.htm
街区自体は結構いい雰囲気なのにJR北口改札が作られなかったことや、
都市計画道路が県道仙台泉線に直結しなかったことが大きなマイナスになっている

678 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 12:57:31.23 ID:FC8WfRYo.net

ありがとう只見線キハ40号は中止か

そして阿武急AB900系第2編成が3月14日にデビューするのを記念して、記念フリー乗車券を900枚売るそう
コロナだけど鉄オタは買うのか？乗るのか？

679 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 13:48:43 ID:Tj5adUk0.net

大梶（仙セ）を移転しないで新駅を作る【妄想）ならば
上下分離なんっうみっともない駅舎を建てるより東北線上下線を
大梶（仙セ）の手前（仙台駅より見て）から地下化して
新駅舎を作る。そんで駅だけでは賑わいがないので、ある程度
地下街を大規模にしてS−PAL　OKAJI(英文字がみそ）にして
物販・賑わいホールを作る。（笑）!!

680 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 13:52:53 ID:Tj5adUk0.net

それは素晴らしい表現だね
普通はそれを妄想とも言う
まぁ、丸投げを一括外注なんて綺麗な表現にするようなもの。

681 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 13:56:12 ID:3UWjOzXN.net

>>679
ハッピータウンゲートウェイ駅爆痰！

682 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 15:39:33 ID:FtvLL30n.net

仙山線は、よくありがちな片方向のラッシュ輸送ではなく、
反対方面に向かう需要があるのが強みなんだろうな。
通勤客が上りに乗ってる時間帯は、高校生や大学生が下りに乗ってる。

683 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 15:40:58 ID:FC8WfRYo.net

大梶ゲートウェーイ！

684 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 16:11:22 ID:8oN1BCUB.net

宮沢根白石線のR45〜R4は震災前に優先度の高い区間にされてたからいずれやるとは思う

685 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 16:43:11 ID:FC8WfRYo.net

いつの話だウェーイ！

686 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 17:35:21 ID:Tj5adUk0.net

JR東の浜松町〜田町間っうのは面白いぞな
山手線・京浜東北線のデットヒートもあるし
東海道線にブルートレインが走っていた頃は
上りの列車が東京駅構内が混雑していて
この辺で抑止がかかる区間なんだよな。
まぁ、当然なことで東海道線と横須賀線のデットヒートはあり得ない。
地上線と地下線だからできるわけないわな。
昭和55年までは両線は線路が共用であったがな。（両線ともに東海道線運行）

687 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 17:40:10 ID:Tj5adUk0.net

昭和の時代は、上野駅〜鶯谷駅間もそんなもんだったな

688 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 17:46:14.41 ID:r9nW19yK.net

北仙台駅に関しては北口の道路インフラの手抜きもそうだがバスプールもうちょいなんとかしようよ
あそこを通らないメリットってなんだ？

689 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 17:52:22.96 ID:t9/TYz4H.net

時間短縮

690 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 17:56:19 ID:Prnp8XMv.net

陸前原ノ町駅・愛子駅のバスプールに乗り入れるバスが少ないのも同じ理由
個人的には八木山動物公園駅も始発終着じゃない便はバスプールに乗り入れないで欲しい

691 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 18:09:10.05 ID:FC8WfRYo.net

宮交は八木山動物公園駅に寄るバスはギュウギュウ、寄った後はガラガラ
スルーする奴は最初から最後までガラガラ

692 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 18:14:26.50 ID:Prnp8XMv.net

八木山南から動物公園駅までバス使うけど信号待ちがうざすぎる

693 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 19:28:11 ID:Prnp8XMv.net

仙台地区の接近メロディ、北上駅の接近メロディみたいにスプリングボックスにならんかな

694 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 20:18:23 ID:Tj5adUk0.net

>>686
誤・・JR東
正・・国鉄

695 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 21:35:21 ID:UlUOdFkt.net

JRに対して物申すことで有名な山形県知事の鶴の一声で仙山線強化がおこなわれないかなぁあ

696 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 22:35:48.01 ID:FC8WfRYo.net

行われない

697 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 23:44:58 ID:l+b9EEC3.net

>>695
初めて知った。
ＪＲに対して何の影響力もないんだが。

698 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 23:58:18 ID:HWjYjTnQ.net

>>697
E3系の銀色塗装がなんでクソダサ紫色塗装になったかご存じない？

699 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 00:30:02.20 ID:GVmippc+.net

流線型の400系なら銀色だが、カクカクしたE3系に銀色は似合わない
今の塗装の方が鮮やかで良い。E8系にも受け継がれるようで何より

700 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 01:46:58.02 ID:5n3+n0To.net

>>611
経費は考えないの？

701 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 01:46:58.39 ID:ozE4/2OE.net

銀色塗装がいいかどうかは置いておいて、
今の紫色塗装はダサいと思う人が多数意見だろう

702 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 07:21:05 ID:FIyM7TeY.net

あなたの意見が世の中の全てじゃあないのだよ

703 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 08:38:11 ID:lKgmCQOR.net

ν速スレ、Yahoo!ニュースのコメ欄、Twitter、ブログ記事を見ても同じことが言える？

704 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 08:47:01.27 ID:HUxMH4WD.net

そう言うところには子供のファンは書き込まないからなぁ？
今の子供にとってはきっと大人になっても山形新幹線と言えば紫だよ。かつてのあなた方のようにね

705 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 09:09:42 ID:4coxz4eR.net

銀色塗装に戻せとは言わないまでも紫にはして欲しくなかった
北陸新幹線と紛らわしすぎる

オレンジ色にすればよかったんじゃないかな

706 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 17:41:00.78 ID:eXth0sYZ.net

>>688
宮城交通の県庁市役所前発着バスを地下鉄北仙台駅バスプールまで延長運転して
八木山動物公園駅のように乗務員休憩の役割を担わせるのがベストだと思う

707 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 17:50:00.51 ID:Q86H9p76.net

ここは鉄道板
バス板が過疎ってるから
そちらでどうぞ

708 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 18:23:45.95 ID:DlvruiLe.net

>>707
705は駅の話題も絡めているから別にこっちでやってもいいんじゃね
「蒲生までバス復活しろよ！」「閖上のバスはー」だったら流石にスレチだが

709 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 18:58:55.23 ID:OBQpL4Yl.net

閖上なら増東軌道の復活を話題にすればいい

710 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 19:00:13.55 ID:Q86H9p76.net

んだら、七爺の書き込みはいけないことになりますね。

711 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 19:19:52.29 ID:0bzHLDaP.net

仙山線の陸前白沢と熊ヶ根って今は2時間に1本だけど
作並発着やD快速E快速があった頃は今より停車本数が多かったのですか？

712 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 19:43:18.03 ID:CWP2YIuk.net

変わってないと思う。

713 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 19:52:10.57 ID:4dw7pwoo.net

作並は昔の方が停車本数多かったような

714 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 20:05:10.06 ID:kYPiXkjs.net

2000年頃の熊ヶ根陸前白沢上り列車は10時代の次が17時代とかだった

715 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 20:13:22.54 ID:4dw7pwoo.net

磐越東線小野新町〜いわき間や山形線庭坂〜福島間のように
極端に運行間隔を開けるクソダイヤだったんですな

716 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 22:11:03.01 ID:4dw7pwoo.net

＞常磐線の復旧には約１０００億円が投じられ、延べ２４万人が工事に携わった。
＞１０両編成で定員６００人の輸送力は需要に対して過大だが、深沢祐二社長は「経済合理性だけでなく、将来に向けた一つの希望の印だ」と話す。
https://newswitch.jp/outline/21450
JRの社長は宮城には冷たいが福島にはめっちゃ甘いなぁ

717 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 22:36:50.21 ID:OGiFYLkB.net

【深澤ゲートウェイの功罪】
◎特急ひたちの仙台直通復活
◎BRT区間の廃線届提出(やる意味あったのか！？)
◎中央線特急の改悪
◎新幹線車内販売縮小
◎高輪ゲートウェイ(笑)
◎山手線完全無人運転
◎地方路線長大編成ワンマン化
◎都心部の駅の早朝無人化
◎都心部の駅の外注化

718 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 22:46:18.57 ID:P5dZ8b6F.net

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

719 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 22:58:03.41 ID:938N6/Uv.net

久しぶりにSAT721系に乗ったが、やっぱりJRのより座り心地がいいな。特に首回り
例の謎のビニールレザーじゃなくてモケット張りなのは大きい

720 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 00:12:07 ID:QJq9LDuj.net

>>719
同感。はっきり言ってJR東のボックスシートの首回りは、
体にフィットしない形状な上に硬くて落ち着かない。

721 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 06:03:44 ID:a3ogv04s.net

>>717
仙台支社は福島に対し冷たいがな

722 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 07:29:53.91 ID:wPDA0+Tg.net

>>720
あの仕様がE721系の他番台はおろか他形式にも採用されてないのが謎すぎる。第三セクター仕様でどこか採用してもおかしくないのに
ビニールの方がメンテは楽なんだろうけどさ

723 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 10:21:52.79 ID:+jTdbqn8.net

旭ヶ丘駅って駅ビルが市民センターと一体化しているから傘をささずに市民センターに行けるんだな

同じことが八木山動物公園駅でも実現していれば…

724 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 12:44:57 ID:LImGDswI.net

市民センターとか特に用がないし

725 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 13:19:31 ID:Lb1mYnul.net

>>724
市民センターと駐車場ビルが一体化すれば
バスタ新宿みたいになったと思うんだよねぇ

726 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 13:20:42 ID:N5Hoe/DJ.net

来月

727 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 13:21:27 ID:N5Hoe/DJ.net

来月1日で気仙沼線柳津以北が廃線になるが、
どうせなら柳津〜志津川だけでも鉄道で復旧して欲しかった

728 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 14:06:24.98 ID:QOGpF3g6.net

北海道ではコロナの影響で在来線減便になるそうだが、
仙台の在来線も今はやはり空いているの？

長町→仙台とか普段は結構やばい混雑だよね

729 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 16:56:45.85 ID:aFi82Ods.net

>>728
学生が居ないぶん空いてる

730 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 17:42:19 ID:4Aoz853W.net

新型コロナで東海道新幹線の3月の利用者数が前年の56%(?)
減少してるとJR東海の社長が記者会見でゆうてたな

731 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 17:42:33 ID:0z8lV56d.net

仙台駅の常磐線発車標って、
「原ノ町・いわき・品川方面」に切り替わるの？

いわき駅の下り発車標は現時点で「原ノ町・仙台方面」になっとるぞ

732 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 19:26:25 ID:0kisEDsK.net

3月14日に仙台駅のスタンドアローン放送が海浜幕張型に変わるかな？

733 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 19:56:01 ID:VIvq1zns.net

数ヶ月に一度東京まで行く用があって、毎回はやぶさ6号を利用するんだけど
この前乗ったらガラガラだったわ
いつもE席に座るんだけど、見える範囲のABC席に乗っていた人は一人だけとか

734 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 22:48:01.34 ID:pCHtx3uN.net

アクセス線増結するタイミングが悪すぎるな

735 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 02:47:01.21 ID:QnkZ2LLB.net

東西線は赤十字病院前と西多賀病院前まで延ばすべきだったんじゃないかなあ

736 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 06:19:46 ID:SNON8XlT.net

んなことはない

737 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 07:49:37.12 ID:voHVYmij.net

それ言ったら当初の計画の茂庭台まで伸ばすべきだったろ
仙台は鉄道沿線の大規模ニュータウンが無いのが悲しい

738 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 08:13:58 ID:Tnpr0N3Y.net

自分が住むわけでもないのに大して悲しくはない

739 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 08:26:57 ID:GN07mtTo.net

東西線は再開発が可能な東部エリア、衰退していた商業卸業エリアの再興、観光拠点、学術研究エリアを結びながら将来の街の形を睨んで戦略的に作られている
全国的にも衰退著しい郊外型大規模ニュータウンに無理やり伸ばすのはその趣旨に全くそぐわないし経営的にも後々延伸部分が負の遺産になるのは目に見えている

740 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 09:02:58 ID:156ftQzK.net

>>720
あれは半分嫌がらせが入ってると思ってる

741 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 09:08:27 ID:YXZPHj4V.net

>>739
その通り。なのにいまだに空気読まずに拡張を続けている某タウンもある

>>740
長距離の方は新幹線・特急・快速グリーン&指定席をご利用くださいってわけか

742 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 09:47:57 ID:voHVYmij.net

それ言ったら八木山だって衰退著しい年寄りばかりの街だと思うが

743 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 11:21:32.26 ID:DKFoBONi.net

いよいよ明日なんだねぇ。
仙台駅在来線の行き先電光掲示板に「品川」が表示されるのか。。。。

744 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 12:05:51 ID:x84652Nn.net

モノレール通すって言って人集めておいて反故にしてんだから
赤字になろうとも何らかの交通手段を通すのがスジって気もするけどな
なんか補償とかあったんですかね

まあいまさら通されても当時必要だった人は定年すぎてるかもしれないけど

745 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 12:52:48 ID:mz8OO1z7.net

市バス走ってるじやん

746 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 13:13:17.44 ID:hX9YeC+3.net

JREモールが常磐線開通記念入場券買えと毎日のようにメール送りつけてくるが売れてないのかね？

747 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 14:01:49 ID:dYvjAGTd.net

>>737
利府の菅谷台・青山・花園・しらかし台は昭和後期から平成にかけての新興大団地
あの地区だけで利府町の人口の60%以上はいるんでないのか

748 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 18:41:08 ID:fX/q6QUc.net

>>739
東西線で行ける観光拠点ってベニーランドと動物公園だけだろw

青葉城は地下鉄駅徒歩圏内とは言い難いし、基本的にループル仙台で観光するものだ

749 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 18:42:04 ID:fX/q6QUc.net

>>745
動物公園駅発茂庭台行きのバスは設定されていない

750 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 19:19:15 ID:dYvjAGTd.net

西道路経由茂庭台行きのほうが
近いと思うのは俺だけか
そんなバス路線ないの？

751 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 19:29:32 ID:1tvBtO5j.net

あるよ。
西道路から直接茂庭台に向かうのと、西花苑を経由してから向かうのと、2系統。

752 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 19:33:36 ID:HTWxKw4L.net

>>748
青葉山駅が工学部デイリーの南側だったら青葉城址まで徒歩10分だったんだけどなぁ
このルートなら八木山〜川内も210円になってたはず

753 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 21:23:28.31 ID:dYvjAGTd.net

>>751
茂庭台も爺ばっぱの団地と思いきや
結構、通勤時間のバス本数があるんですね〜
担当営業所が白沢とわビックリこいたわ
認識不足だったわ
っうか長町営業所系統だと思っていた。

754 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:02:23.59 ID:PVIHWNG0.net

明日から福島県内の東北本線は701系に統一か
JR東日本仙台支社絶対許さない

755 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:07:50.42 ID:rdfYWZbF.net

E721系どこいったの？

756 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:08:55.02 ID:2MExdHlA.net

仙台駅からの在来線特急復活か。
胸熱。

757 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:10:22.22 ID:PVIHWNG0.net

>>755
仙山線

福島県内の東北本線は701系に統一
仙台支社糞すぎる

758 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:10:34.69 ID:BMPva6+u.net

>>754
福島〜郡山〜新白河にE721系は一切乗り入れないの！？

759 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:11:15.77 ID:BMPva6+u.net

>>757
仙山線は現時点でもE721で統一されているのにどういうこと？

760 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:12:08.87 ID:PVIHWNG0.net

>>758
その区間は701系に統一されるみたいだよ
E721系は一切乗り入れない

761 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:14:15.29 ID:uCa2aSf6.net

今のところ新白河〜福島が701に統一されるというソースは見当たらないが

762 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:16:58 ID:tEPfODbm.net

新白河〜福島のE721がなくなるということは、他の線区の701が置き換えられるということで、
今のところこれに該当するのは福島〜小牛田と岩沼〜原ノ町しかない

常磐線の701を無くすのかね

763 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:39:48 ID:/jAkcGIL.net

>>720
>>740
他社の車両に乗るときはよろこんでクロスシートを選んで座るけど
JR東日本に限ってはついついロングシートの方を選んでしまう

764 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:42:20 ID:1tvBtO5j.net

仙台から磐越西線への送り込み列車を営業運転するって話なかったっけ？
もしそうであれば、磐越西線でE721系を使う限り、この列車もE721系になるはずだけど。

765 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 23:17:27 ID:P4Bkc+dv.net

ワンマン対応E721は701と運用一緒じゃなかったっけか？違ったっけ？

766 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 23:19:46 ID:2Hbkn4m6.net

何にしてもソースが示されていないし、他で聞いたこともない
何を持ってそう言っているのかわからないので、話にならない

767 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 01:09:55.78 ID:vRynH09/.net

>>765
大規模でも無ければ鉄道沿線ですら無い
なんの為に持ち出したんだ？
利府が誇れるもんなんて今作ってる東北最大イオンモールぐらいしか無いだろ

昭和の政令市なら、泉パークタウン並みの規模の鉄道沿線ニュータウンは珍しく無いぞ
茂庭台は本来今の倍以上の計画だったと聞く
それぐらいで作って錦が丘と繋がってたら、東西線も伸びたんだろうか

仙台のニュータウンは中小規模のデベロッパーが好き勝手に作った結果、隣の団地とすらロクに道路が繋がってないとこが多すぎる
昭和の時代にもっと都市計画考えて大規模ニュータウン作っておけば、もっと移動が楽で効率的な街だったと思う
鉄道は来なかったが、道路網だけなら唯一成功したのが泉パークタウンだな

768 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 01:10:31.75 ID:vRynH09/.net

すまん>>747にレスしたつもりでした

769 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 08:16:59 ID:iUHoYvo0.net

くだらね

770 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 08:28:21 ID:5MV0GQB4.net

コロナばっかりで常磐線開通のニュースはどこも無いな
仙石東北ラインの時は全国放送で現地からバンバンやってたのに

771 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 08:30:37 ID:UmeIxC5l.net

今朝のNHKニュースでは全国枠で取り上げてたよ？
まだ特急の走ってない時間帯だから、車両はE531系で。

772 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 09:22:14 ID:RJdztoAC.net

ついに福島県内の東北本線からE721が撤退したな

773 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 09:39:17 ID:k9HwWCKB.net

>>772
福島県内で見られるのは磐越西線(郡山駅)だけか…

774 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 09:59:07 ID:RJdztoAC.net

>>773
そうだね

775 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 11:36:43.70 ID:TsAqhNKa.net

福島郡山地区の東北本線本当に701系だらけになってワロタ
仙台支社は糞

776 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 11:40:57.17 ID:W7F7WjVc.net

仙台で品川行きとアナウンスしたら、女川行きと誤乗が多発しそうだ。
東北では品川の知名度が低そう。

777 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 11:58:53.25 ID:xdWwZG/f.net

ソースが見当たらないけど

778 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 12:20:38.89 ID:wb9TslyE.net

ソースはウスター

779 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 12:53:30 ID:GYH4nbd7.net

快速あいづ2両化と同じ早とちりバカの可能性もあるので話半分で

780 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 13:19:25 ID:R0Xyut4e.net

そんな会津指定席列車は何両だったのかな

781 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 13:52:59 ID:2uLBmeiN.net

あながち嘘でないかも。
福島駅にいるが午後のシティラビットと先発の仙台行き、郡山行きみんな701だ。
キメラ編成ですらない。

782 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 16:12:39.99

マルス券の確認状況レポ−ト
平成２８年　７月３０日．土曜日
金沢
みどりの窓口　４時４０分〜２３時３０分まで
１番．　８時００分〜２０時３０分まで
２番．　７時００分〜２０時５５分まで
３番．　４時４０分〜２３時３０分まで
４番．　５時３０分〜２３時００分まで
５番．　６時００分〜２１時３０分まで
６番．　９時３０分〜１９時１５分まで
７番．　９時００分〜１９時００分まで
自動券売機．始発〜最終まで
指定席券売機．始発〜最終まで
小松
みどりの窓口　７時００分〜２０時００分まで
２番．　７時００分〜２０時００分まで
１番．　９時００分〜１９時００分まで
自動券売機．始発〜最終まで
指定席券売機．始発〜最終まで

783 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 17:56:28.47 ID:ZLf/hMaE.net

広島から仙台に下杜したら転換クロスシート電車が走ってない！
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1577447377/

784 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 18:14:28.83 ID:GYH4nbd7.net

そういやJR東公式構内図いつの間にか仙台支社管内も全駅閲覧可能になったんだな

785 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 18:15:48.99 ID:FSIi0Fp9.net

>>773
それ昨日から続いているガセネタだよ
Twitterで撮影している人がいたけど福島発新白河行きは今日も元気にE721系で運行されている
https://twitter.com/east_japan/status/1238718525767729156?s=21
(deleted an unsolicited ad)

786 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 18:17:13.82 ID:FSIi0Fp9.net

>>776
それは東北地方をバカにしすぎ
流石に品川くらい知っとるわ
都内の主要駅でこっちで無名なのは立川、大崎、赤羽あたりかな

787 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 18:18:04.72 ID:FSIi0Fp9.net

>>781
嘘だよ
Twitterにもプレスリリースにもそのことは全く触れられていない

788 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 18:21:43.04 ID:IQtcOIJT.net

>>786
俺が最後まで知らなかったのは王子
八王子の近くだと思ってた

789 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 18:32:43.26 ID:A3P6/ydH.net

王子は首都圏民は地元民以外誰も知らんレベルの駅だが、バスがあるから一部東北民の方が知ってるような地域に

790 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 18:36:28.98 ID:GOkciEsd.net

ただ、王子駅前乗り場は駅前ロータリーではなく北本通り沿いに1停留所分（都営バス基準で）歩かなきゃいけない地方民殺し

案内すらろくにないし

791 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 19:11:58.40 ID:I8uLhXet.net

>>785
やっぱガセか。他のスレにもマルチしてるし要注意だな

792 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 19:28:23 ID:yjlgl6NY.net

品川行きってストレートに放送してんのかい
常磐線・上野東京方面品川行きじゃないの

793 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 19:31:14 ID:yjlgl6NY.net

で、719系の話しが一切でてない悲しいな
山王駅偵察に行けるのは月曜日になりそう

794 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 19:44:50.62 ID:n5iy/Z05.net

>>785
4コテも新白河まで行くんだね。よくよく考えれば福島県内701系封じ込めなんて出来っこないし、する意味ないよね。

795 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 19:46:16.74 ID:cRJ+KxDJ.net

>>764
これ結局どの列車になったんだろう
分断大好き仙台支社は郡山仙台直通増やしてないみたいだし　

796 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 19:55:37.29 ID:SXe7Cr7S.net

>>792
東北本線が東京駅まで通じていると知ってるのは鉄ヲタぐらいだが、
常磐線が上野駅・品川駅まで通じているのは一般人でも普通に知ってる

かつてのスーパーひたちが「常磐線経由上野」と案内されていたのは、1989年当時は黒磯〜上野間も「東北線」と案内されていたから

797 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 19:55:55.14 ID:m3KjrjEg.net

>>793
悪いけど葬式には興味ないんでね

798 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 19:57:37.63 ID:yjlgl6NY.net

赤羽駅が知名度が無いわけないぞ
赤羽駅は東京に入っての最初の駅だからそれなりに駅名は知られているし
最近は爺や若者の集まるエリアになっている。
で、昭和の赤羽線の黄色の103系は懐かしい
池袋駅までの赤羽線は短編成だったから殺人的混雑

799 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 19:57:53.90 ID:n5iy/Z05.net

>>792
ただでさえ本数少ないんだから利用する人はある程度下調べするでしょ。

800 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 20:05:03 ID:O6V1QQEh.net

iPhoneマップでも、東北本線は黒磯ー盛岡の路線とされていて、宇都宮線とは別路線のように扱われているが、
常磐線は品川ー仙台の単一路線とされているんだよな

801 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 20:44:52 ID:dfxI1Eu3.net

東京品川はやっぱり東海道線と常磐線の二重戸籍とか思うのかね？

802 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 22:09:22 ID:cIZWLlQa.net

>>796
常磐線はどちらかといえば東京近郊路線のイメージの方が強いね
ラインカラーからして、首都圏の路線がそのまま仙台まで乗り入れている感がある

803 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 22:29:50 ID:5psYJPKe.net

赤羽は新幹線が開通する前は特急も停まっていた

804 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 22:31:54 ID:N+5ndg+y.net

>>803
特急が止まるようになったのは、新幹線ができた後だぞなもし。

805 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 01:13:11.78 ID:LBR3+ykP.net

実際問題として、東北本線経由の品川行と誤認するひとが果たしているのか？

806 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 05:49:14 ID:L3lBxDsk.net

上野〜黒磯が東北本線だと呼ばれていた時代を知る中高年は誤認するかも
30代以下は東北本線が東京まで延びていることを知らないから誤認はしない

807 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 06:12:09 ID:DC3slsuu.net

赤羽駅には特急ひばりとか長距離系は止まらなかったわ
短距離特急なすのとかき長距離急行は止まっていたぞ
まぁ、昭和の時代は京浜東北線以外は地下道を移動しての
乗り換えだったからな〜。
京浜東北線は更に階段の昇り降りを強いられる（笑）。

808 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 07:10:08.27 ID:/jx6ArDA.net

仙台〜岩沼、日暮里〜東京は東北本線経由しているので誤認でもない

809 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 07:28:48 ID:UMEm6FDV.net

一般人はそういう事情は知らんって
仙石東北ラインも東北本線とは別の路線だとすら思ってる節がある

810 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 08:55:22 ID:Vxepz4ds.net

>>786
これは失礼。発音も似ていて間違えると思ったよ。

後の方に書かれているけど、赤羽は都内でも北だから知っている人が多そう。
東北出身者は最初に北に住む傾向があるから、赤羽〜大宮あたりは割と知っていると思う。
南の大崎・蒲田・目黒・五反田は知名度が低そう。

東北出身の上司は岩槻に家を建てた。車だと帰省に便利なのだろう。

811 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 08:57:19 ID:L3lBxDsk.net

仙台で目黒と言ったら北四番丁・東仙台のケーキ屋さんのイメージ

812 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 09:42:57 ID:sIWltEgA.net

ケーキは目黒に限る

813 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 10:28:26.54 ID:USeq21FC.net

【朗報】特急ひたちの乗換放送、仙台到着前に「仙台市地下鉄」と案内する

814 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 11:26:42 ID:DLrq4iJp.net

>>793
昨日午後、大梶の一番北側に
4両、2両、2両でいたよ

815 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 13:27:38.79 ID:ctofwOGe.net

>>813
代わりに路線名は言わない模様

816 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 13:23:32 ID:Cx5zp7lo.net

陸前山王駅の留置線は凄かった
なんもいなかった。

817 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 17:44:37 ID:Cx5zp7lo.net

ボケたこと言うので聴いてくれ
仙石線205系は仙石線に転籍するときに、全面（顔）だけ新造工事してるので
次期更新時にも205系に似た前面（顔）の車両にしてほしい
決して、新車なんかは配備しないようにJR東日本にお願いしたい。

818 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 17:48:23.63 ID:Cx5zp7lo.net

目黒と言えば【目黒クラブ】
知っている人は関係者
知らない人は無関係者
知らんぷりしている人はわざとらしい人

819 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 17:51:35.16 ID:VUqh4FE8.net

>>817

どの205系の顔だよ？

820 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 20:27:01.90 ID:PLfDRg4t.net

E531系は原の町以北に入線できないの？

821 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 20:42:06.34 ID:nSyJATbp.net

>>820
できるよ
もういっそのこと仙台車両センターもE531を導入すりゃいいのにとは思う

822 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 20:55:05.50 ID:U9Ncoe+e.net

仮に勝田の車使うとしても、気候条件から、基本番台持ってくるのはちょっと危ういしなぁ。

といって仙台に直接配置したら、全部仙山線に回されそうな気もする。

823 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 21:32:21.04 ID:Cx5zp7lo.net

仙山線は落ち葉掃き装置（笑）のついたE-721がよかんべ

824 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 21:44:41.47 ID:fvs9mi4H.net

E531-3000番台をもってきて仙台発黒磯行を復活させよう

825 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 22:03:39.49 ID:Cx5zp7lo.net

折角の高機能を存分に発揮してもらって
夜行普通電車　仙台発盛岡・秋田・鶴岡経由新潟行きもな
ムーンライト日本海号

826 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 02:51:39 ID:Cp3LtAfk.net

宇都宮線って愛称だろ
宇都宮線(東北線)

827 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 06:05:39 ID:JMNnHQNh.net

仙台地方は降霜状態です。
ここは、E-721に頑張ってもらって
定時運行でお願いします。
きのうは、霰以上雹以下の天候で
冷凍人間になりそうだっあ。

828 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 06:29:58.75 ID:OQL60CKI.net

>>826
その通りだけど宇都宮線が東北本線の一部だと知らない人結構いるよ

829 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 08:58:03.04 ID:+n2rjtvG.net

仙台空港アクセス線のダイヤ改正後の運用を分析したツイートを見つけたがそれによると>>66のどれでもなく、まさかの車両運用見直しでの対応だった模様
つまり日中昼寝の予備車を動員、それって今までの土日限定増結や仙石東北ライン4両化の時と同じということか？
それで対応できるならなぜ今までやらなかったのか、磐越西線から車両抜くとか言う話はどうなったのか、もしかして車両の融通ができるまでの暫定措置なのかとか、いろいろ疑問だらけです

830 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 09:12:15 ID:+n2rjtvG.net

つまり仙台車両センターの日中予備車をE721系500番台から磐越西線から抜いた0番台に変えましたってことなのか？実は空港線ピンチヒッター対応の改造もされてると
それなら磐越西線の減車騒ぎも理解できるが、果たして

831 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 11:46:35 ID:JMNnHQNh.net

大梶に廃車予定の719系がいるらしいが、
っうことは収用両数に余裕があるのか
または、その分を福島方面（常磐線・東北線・磐越西線系統）に
移したのかわからんが、いつまでも大梶に置いておくわけにいかないので
そのうち陸前山王駅の留置線にでも移動するんですかね!!。

832 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 19:19:25 ID:Dt/iE2lV.net

一時期、「大梶に新駅ができないのは不自然」「大梶に新駅を」と言ってる奴らが散見されたけどあいつら本当に現地行ったことあるのかな

幸町地区は基本的に公営住宅の街
しかも大梶は上下線が離れているから通常の請願駅の2〜3倍の工費をJRから請求されるのが目に見えている

市営住宅や県営住宅の利便性向上のために多額の市税を投じることが、市民から理解されるか？
そういうことなんだよ

833 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 19:58:18.17 ID:vPryiki6.net

何言ったってムダ。蒸し返したところでまたああ言えばこう言うの堂々巡りが始まるだけ

834 ：マンセー厨 ：2020/03/17(火) 20:03:58.83 ID:Gk2Ezt4h.net

矛盾を指摘する→「ああいえばこういう」は逃げ口上の常套手段

835 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 20:06:10.16 ID:OQL60CKI.net

新石巻街道踏切、仙山線の高架化じゃなくて北四番丁岩切線を陸橋化ないしアンダーパス化する方針じゃダメなの？

836 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 20:25:29 ID:Ry3eeN2R.net

オーバーもしくはアンダーさせる用地は確保できるの？

837 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 20:34:28 ID:+LU8zImB.net

周囲は公営住宅、小学校、工業用水処理場だし用地確保はそう困難じゃない
ファミマ付近の立ち退きはどのみち高架化であっても必要になるし

838 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 20:37:15 ID:+LU8zImB.net

連投失礼

空中写真見る限りでは、当初の予定通り高架化させるほうがよほどハードルが高そうに思える

839 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 22:47:20 ID:JMNnHQNh.net

だから、仙山線の複線高架化は技術的に相当な難工事になるし
新幹線高架のさらに上部を仙山線高架が通過することになるので
工事期間中は東北新幹線を止める事態になるからJR東は難色をしましている。
まぁ、これは相当昔から当時の国鉄職員の【仙山線】の著書に明記されている。

840 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 22:54:57.00 ID:ElVnTBzU.net

そこまでして高架化にこだわる必要あるか？
中江踏切の立体交差だけでええやろ

841 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 23:01:18.96 ID:xQvCwcTV.net

仙山線高架化＝複線化？

842 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 23:02:03.79 ID:CT/V4isr.net

交換駅増やしまくるだけでいいよ

843 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 23:26:07 ID:xg7VS0ek.net

仙山線は愛子仙台間を全て各駅停車にしてほしい

快速が1本入ると、40分以上の待ち時間が生じる
仙山線の利用者の70%以上が望んでいると思う
JR東は仙山線で最も多いユーザー層の希望を受け入れてほしい

またできるなら、山形愛子間は
全ていったん愛子乗り換えにしてもらい
山形側でのトラブルが愛子仙台間のダイヤに影響を与えないようにしてほしい

844 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 23:27:57.02 ID:OQL60CKI.net

>>841
高架化しても単線だよ

845 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 23:30:24.42 ID:ElVnTBzU.net

>>843
前者はいいけど後者は無理

新白河や一ノ関のように県境超えの利用が極端に少ないならまだしも
山形仙台のように県境超えの相互移動が活発な区間で全列車途中駅乗り換えとかありえない

846 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 23:31:15.52 ID:d4ZmcMIC.net

早朝の上り快速だけは特別快速にしたほうがいい

847 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 23:47:22.97 ID:l/0Qsvgs.net

E721系の次の車両はやはりまた低床の車両になるのだろうか(・ω・)

848 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 00:37:56 ID:dPZN2sVQ.net

次の車両はフルカラーLCDで車内トレインビジョン完備で頼む

849 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 04:47:12 ID:Trwlcg7j.net

それって、上下各２本のみじゃあーりませんか

850 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 04:50:15 ID:Trwlcg7j.net

だから、
大梶を移転して新駅建設・・・あさってOOKAJI
大梶を移転しないで新駅建設・・・地下に大規模商業施設（S-PAL OOKAJI)

851 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 07:41:02.49 ID:PdDPZIPn.net

E721は3両編成に出来ないのがな
次の新車は柔軟に組めるようにすべき

広島とか福岡は3両編成あるんだし

852 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 08:43:02 ID:CWVdkrJi.net

>>851
4両編成があるじゃないか

853 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 09:37:20 ID:mS7d0fhC.net

思いつきばっかり垂れ流してる自分が嫌にならない？

854 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 09:49:07 ID:5eqTar7T.net

仙台駅の1・5〜8番線ホームから地下南口への北側連絡階段の復活キボンヌ

855 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 10:34:43 ID:CFqqXfsO.net

大鍛冶なんて陸前原ノ町から歩け

856 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 11:30:29.03 ID:dPZN2sVQ.net

陸前原ノ町から幸町イオンまで20分かかったぞ遠すぎる

857 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 11:39:48.69 ID:J051AIcG.net

>>820
セシウム等、放射性物質に汚染された車両は宮城に来ないほうがいいだろが？
元々汚染されているふぐすまと、トンキン、チバラギはどうでもいいが。

858 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 12:04:16.56 ID:tNQgMYVC.net

仙石線205系の次は何が入るんだろう
e231かな？
個人的にはE233が良いんだけどなぁ

859 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 12:22:26 ID:JtIwm7li.net

新車のE235でもいいぞ

860 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 12:39:56 ID:sAR31yZu.net

>>856
ガス局くらいなら陸前原ノ町から1kmくらいで普通に徒歩圏か。
そこ過ぎると駐車場広い店とか障がい者学校とかのクルマ重視地区で
幸町団地以西がバス電車で都心行く居住民が多い感じか

861 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 13:05:23.13 ID:sdoCGzOA.net

大梶にしろ幸町にしろ出来るとしたら車両センター移転の再開発とセットだろうな
現状では考えにくい

862 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 13:07:54.02 ID:gC+MrwHY.net

前にもでたが、東西線で大規模改良は終わり駅間需要は並行するバス路線で賄うと仙台市が言っている以上、積極的な開発は当面無い

863 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 15:03:16.13 ID:v2592E9n.net

>>862
バスが維持できればだけどね。

新石巻街道踏切は信号機化すればよい。

大梶はホームを離してつくれば作れると思う

864 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 15:28:22 ID:dPZN2sVQ.net

>>861
せめて上り線が北側経由だったら請願駅のコストも大したことないんだけどね…
東照宮・陸前原ノ町両駅から遠くて新駅需要がありそうな幸町イオンの南側が
仙台車両センターの中心部だから上下線連絡通路の建設すら困難

865 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 15:29:49 ID:oZZkcmhI.net

>>862
そのバスが遠回りすぎて不便だから新駅作ってくれという書き込みがあるのだが…
市営バスだって本音を言えば110系統は減便したいだろ

866 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 15:36:48 ID:oZZkcmhI.net

仙台市営バス110系統
営業損失△76,863,000円
仙台市営バス120系統
営業損失△41,449,000円

幸町を通るバスは常に混雑しているにもかかわらず、毎年1億円を超える損失を出している
新駅を作って仙台駅に行きたい住民をJRに誘導すれば大幅減便で赤字を減らすことが可能
仙台市だって本音を言えば赤字を減らしたいんだし

867 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 15:37:43 ID:0awFmXXV.net

>>862
中江駅の新設がまだ残ってるだろ

868 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 15:43:01 ID:i8DFGRIM.net

まぁ幸町は新駅さえできればたった149円で仙台駅まで行けるのに
市営バスは230円もかかる上に30〜40分もかかるからな
有力な市議会議員がいればいいのだが

869 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 15:52:57 ID:i8DFGRIM.net

バスヲタの都合の良い解釈は聞き秋田

870 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 15:56:35 ID:tskNw3+z.net

東北本線仙台以北は極力2・4番線で発着して頂きたい

871 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 16:02:13 ID:XxjyN0we.net

そこでホーム固定の南北スルー運転ですよ

872 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 16:59:39 ID:sAR31yZu.net

幸町方面は目的地が仙台駅だからバス遠回りウザｯっていう人が増えれば一部便が宮町通経由に移るんでは

873 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 17:07:46 ID:iGsF5QZW.net

東照宮みたいに請願駅を作るわけにはいかんの？
割とまじで鉄道で代替できるエリアは鉄道利用に切り替えたほうがいいと思う
バスの運転手も少なくなってきてるし

874 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 18:35:30.68 ID:7aCabrhg.net

>>867
そんな計画はない

875 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 18:39:27.01 ID:v2592E9n.net

>>867
中江新駅はいまのままでは無理。
踏切や駅間問題など沢山ありすぎる。

仙台駅から新幹線高架の下を部分複線化するなどすれば
可能性があると思うが

876 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 18:40:46.77 ID:q6nDUd8/.net

ようするに可能性は無いってことだな

877 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:02:28 ID:rduW4IJq.net

>>874
仙山線　進まぬ「輸送力強化」
（2003 年09月18日付『河北新報』）
＜1時間4往復が限度＞
　JRによると、朝のラッシュ時には激しい混雑が起きている。
　解決策として浮上しているのが、列車が行き違えるように一部駅の構内を複線化する案。
市中心部に近い北山、葛岡両駅と新駅「中江」（仮称）の3カ所を想定しており、実現すれば1時間当たり1往復、増発することができる。

　だが、「中江」駅の予定地は都市計画道路・北四番丁岩切線との交差付近にあり、
渋滞が激しいことで知られる。
周辺には大型スーパーの開店も予定されているため、
仙台市は「行き違い施設に列車が待機し遮断機が下りる時間が長くなれば、渋滞をさらに悪化させかねない」（谷沢晋都市整備局長）と懸念する。

=========
いくら中江新駅に反対だからといって、
事実を捻じ曲げるのは頂けない

878 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:06:58 ID:OH7u14FE.net

>>875
たった0.2kmしか離れていない中佐世保 - 佐世保中央間ですら問題なく運行できているので、
東照宮 - 中江の駅間距離は大した問題ではない

宮町商店街のせいで高架化は厳しいので代案として北四番丁岩切線の立体交差化を進めればそれもクリア可能

879 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:08:21 ID:0vO52Ww+.net

御厨駅だって構想から実現まで30年かかってるし
中長期的には実現しそうではある

880 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:16:17 ID:0vO52Ww+.net

中江に新駅ができるか否かはおいといて
あのあたりを４車線化に際してオーバーパスにしなかったのは都市計画の失敗と言わざるを得ない

881 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:24:39 ID:CSMazwba.net

よりによって2003年とかいつの話だ

882 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:38:56 ID:0vO52Ww+.net

ソースがあるだけマシ

883 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:44:44.22 ID:mZeZSpot.net

こんな古い話、マシもマシじゃないも目糞鼻くそのレベル

884 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:50:34.90 ID:0vO52Ww+.net

>>883
新駅構想は20年30年の長いスパンで行われているのを知らんのかね

885 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:52:49.75 ID:dPZN2sVQ.net

えちごトキめき鉄道の「押上駅」構想なんて1972年からずっと嘆願されているし…

886 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:53:14.46 ID:6fYGZwC+.net

仙山線の今までの新駅とか、国府多賀城とか、太子堂とか、小鶴新田とか、
割ととんとん拍子にまとまった例をたくさん見てしまってるから、
時間がかかるケースというのを想像できなくなってるというのは分からんでもない。

887 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:57:04.82 ID:iQdNLXbs.net

仙台地区ただでさえ旧型ダイヤのまま遅いのに新駅増えられたら余計に所要時間が増える

888 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:58:06.67 ID:dPZN2sVQ.net

1944年に小田原東丁駅、三百人町駅、行人塚駅の3駅を廃止にしてしまったのが悔やまれる

889 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:58:51.20 ID:0vO52Ww+.net

>>887
快速増やせば無問題

890 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 21:04:21.55 ID:SNBUsS7E.net

東仙台〜塩釜の利用者が多いせいで仙石東北ラインが座りにくいのは頂けない

891 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 21:19:15.19 ID:iQdNLXbs.net

>>889
あの東が簡単に快速を増やすか？
それより東北本線普通は110km/h化しないのか　現状でも何もせずに引き上げられそうだが

892 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 21:32:33 ID:SNBUsS7E.net

そもそも美里や大崎、仙塩地区の住民の速達性を重視して仙台近郊に新駅を認めないとは思えないんだが

893 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 23:18:20 ID:tNQgMYVC.net

どうでもいいから仙石線と東西線直通させろ
それか東西線廃止して仙石線延伸しろ

894 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 23:21:16.81 ID:OduI9lrI.net

東西線がリニアなのを知らんのか？

895 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 23:22:18.60 ID:LeLjP1iD.net

はい次いこうか

896 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 23:22:49.93 ID:LeLjP1iD.net

>>894
まともに相手にすんな馬鹿

897 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 23:34:38.12 ID:LeLjP1iD.net

また荒らしに遭ったらかなわないので早めに次スレを立てました

仙台地区スレ 107
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1584541739/
・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。

898 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 00:05:39.13 ID:uuzRSgQs.net

＞妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。

他所っていうけど、妄想や願望をレスできるところって具体的にどういうスレなの？

899 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 00:06:30.79 ID:uuzRSgQs.net

※次スレは>>950を目安に立てましょう

900 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 00:42:21.74 ID:cTq+Vl4O.net

>>892
国府多賀城のように大して利用者多くない新駅を作ったよ。

幸町は近くに仙山線立体化時の新駅候補があるから
わざわざ上下線離れる東北線に駅欲しいのは駅間距離しか見てない人や撮り鉄かもｗ
快速がある宇都宮線や東海道線も駅間距離長いんだな

901 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 00:46:08.83 ID:8YTSflwN.net

函館本線は札幌近郊に駅多いけどな

902 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 01:02:21 ID:f+t1u13A.net

仙山線を各駅停車のみのダイヤにして
山形と仙台を結ぶもう1つの路線つくって
ほしい

山形=新仙台=仙台みたいに
総武線快速みたいに使い分けできる

903 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 01:07:07 ID:f+t1u13A.net

郡山から八戸に直線で結ぶと
福島,盛岡,八戸の中心部通るんだけど
仙台は秋保あたりになる

ここを新仙台駅にして,仙山線快速と
新幹線の駅にすればいい

904 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 01:09:09 ID:YPDb6nf2.net

>>900
上下離れてるなら上り線を下り線すぐ隣に移設しちゃえば良い
車両センターの構造を少し改良すれば意外とすぐ出来そうな気がする
ちなみに仙山線の新駅候補って東照宮と新石巻街道踏切の間じゃないよね？
あそこ宅地化されてしまったもんなぁ

905 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 01:36:31.66 ID:yqxKDd9G.net

あおば通駅から西か北に伸ばして仙山線と接続させればいいじゃん（いいじゃん）

906 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 06:29:50 ID:zGQWhcMT.net

>>905
交直対応車導入で山形まで直通とかハンパないな。

907 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 09:50:47 ID:VV5TTwbg.net

仙山線は土休日のみでいいから快速ホリデー仙山(指定席連結)を設定してくれ

908 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 10:01:09 ID:VV5TTwbg.net

【仙山線の機能強化構想】
https://www.city.yamagata-yamagata.lg.jp/kakuka/kikaku/kikaku/sogo/gazoufile/pf0512211110/sennzannkennkoutuu.pdf
・東照宮、北山、葛岡の1面2線化
・北仙台 - 国見・葛岡 - 陸前落合の複線化
・奥新川 - 作並間の短絡線新設
・国見、愛子、陸前白沢、作並、奥新川、

909 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 10:01:51 ID:VV5TTwbg.net

↑つづき
山寺、館山の分岐器改良

が検討されている

910 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 10:19:38 ID:NmBreP3v.net

事実上すべて困難。山形県だけハッスルしても大半が仙台市内

911 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 10:43:40 ID:0iNIQVfb.net

>>891
東北本線鈍行は、盛岡〜一関間は最高速110キロなんだよな。
それ以外は三セク化した盛岡〜青森間含めてオール100キロ。
オレも、なんで高速化も達成できる701系置き換え時に110キロで統一しなかったのか不可解。
新幹線から逃げるためとはいえ、山形・秋田新幹線区間は110キロで快走してんのに、東北一大幹線がそれより低いのは情けない。

912 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 11:12:09.89 ID:RH1vsYgJ.net

>>908
線路じゃ無くて道路になるけど、盛岡と宮古ですら高規格道路を作ってるのに、山形と仙台で直結する高規格道路が無いのはどうなのかなって気はしてきた
もちろん山形道があるとはいえかなり遠回りになってるし、交流人口考えたら48号と山形道の間にもう一本あったもいいよなと

913 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 12:02:14.45 ID:hfkCAoC8.net

>>910
どうかな
次の市長が鉄道強化に前向きな人だったら
山形と連携して高速化も実現できる土壌は出来上がってる

914 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 13:10:13.92 ID:wKZY0lkVn

911
青い森区間は110km/hで筋をひいてると思うけど…
青森~八戸96kmを19駅全て停車で最速便は90分！ あっぱれとしか言いようがない！
この区間は583系時代から表定速度が高く、ある意味では、はつかりの遺産と言えるかもしれない！

915 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 13:20:13 ID:NmBreP3v.net

市長ではなく、交通局や建設局が大規模な交通網改良は東西線で最後と答弁している
そして市長を選ぶのは他ならぬ仙台市民
市長さえ変わればとかそんな簡単な話ではない

916 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 13:33:28 ID:2LZ3fy/T.net

そんなの市長や市議会議員の陳情でいくらでも変わる
>>915は元公務員なのかなんなのかは知らんが、
いくら役人がやりたくないと言っても議会や首長の判断で変わることもあるんだよ

そもそも仙山線の交換可能駅を増やす構想は仙台市側も長期課題として検討していることなんだが

917 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 13:37:05 ID:6DetADMo.net

仙台市交通局は人手不足を理由にムダなバス路線を減らす方針だしな

918 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 13:37:26 ID:ScGZmuDX.net

複線化もままならないのに
どうやって交換駅をふやすんだよ
豊肥本線みたいに沿線に土地があれば
交換駅がつくれるが、交換駅を作るっうことは
運行（運転）時間もそれだけふえるっうことなんだよな

919 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 13:38:50 ID:6DetADMo.net

>>918
逆だよ
用地買収の問題で複線化が困難だから1面2線の駅を増やすんだよ

東照宮と葛岡に関しては1面2線化するのに十分な土地がある

920 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 13:39:51 ID:iCrVhtzN.net

仙山線も朝ラッシュ時はせめて10分間隔にしたいだろうしなぁ

921 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 13:41:27 ID:NmBreP3v.net

名取市の市長の公約「地下鉄延伸にかかる調査」は「与党議員」の一声で潰されましたね
「与党議員」のバックにいるのがどういう人たちか考えれば、いくら市長が頑張ってもどうにもならないってことがわかるでしょう

922 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 13:46:00 ID:t9YjafGe.net

>>915
大規模改良の定義によるな
線形が変わるようなのはそうだが交換駅増やしたり新駅作るのは大規模とは言わないだろう

923 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 13:46:38 ID:iCrVhtzN.net

それは「仙台市」地下鉄南北線を仙台市営のまま名取市内まで延ばすのがどう考えても非現実的だったからだろ

仙山線の交換可能駅増加とは次元が違うし
自民公明両党議員が仙山線交換可能駅の増加に反対しているという話は聞いたことすらない

924 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 13:59:17 ID:JjAC0odV.net

新石巻街道踏切を将来的に立体交差化することに関しては仙台市もJRも合意済
いつになるかは不明だが将来的にあの踏切を解消すること自体は既定路線だろう

925 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 19:03:59.15 ID:sdFhZWc8.net

北山か福祉大前ってどうやって交換駅にするんだろ
少なくともどっちかは必要になりそう

926 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 19:34:27.68 ID:yJlXP04z.net

究極の手段　信号場

927 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 20:21:51 ID:ScGZmuDX.net

明日、松島基地にオリンピック聖火を運んでB-787が着陸するやん。
胸熱やんか。
滑走路が2700mでも機体の重量を調整すればB-787も離発着できるんやな。
いっそのこと、仙台空港の代替空港としても解放すればいいやん。
まぁ、東京羽田や大阪伊丹から民間機のフライトがあってもいいやんか
大館能代空港よりは搭乗客がいそうやんか（笑）。
新型コロナが終息したら、宮城県への第二の空の玄関口と言うことで活用したらええな。

928 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 21:11:03.56 ID:XwqOGCDQ.net

文体を変えたつもりがIDでバレバレ

929 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 21:18:47.54 ID:ScGZmuDX.net

大阪弁も少し喋れるねん（笑）!!。

930 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 21:28:56.87 ID:ScGZmuDX.net

昭和4０年後半に中学校の修学旅行に日光・東京方面に東北の片田舎から
黄色のディーゼル列車で行った。
日光での思い出は殆どなし
東京での思い出はやっと想い出した（先日、浅草国際劇場のテレビ番組で）
ガキの俺らにとっては衝撃的な観賞であった。あんなスケベな衣装で・・・
その後、文京区の旅館に泊まったが俺らの町の地名が鎌倉某海岸と一文字違いだったので
仲居さんが、なんで鎌倉から１泊で修学旅行（それも中学生がみたいな）に来てるんですか
みたいなヒソヒソ話しが記憶に蘇った（笑）。
竹橋（北の丸公園）の科学技術館にも行ったな。
その頃はTBSの特設スタジオも館内にあったんだよ。

931 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 21:38:04.98 ID:LVuK3qmS.net

>>911
青い森鉄道線は110km/hだと思うけど

932 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 23:23:09 ID:SJHMAwqc.net

ヒント
上越新幹線は、上毛高原〜越後湯沢駅間での車両故障の影響で、東京〜新潟駅間の上下線で運転を見合わせています。再度車両故障が発生したため、運転再開見込は立っていません

933 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 12:45:36 ID:YKxiwByY.net

仙台駅前さくらの跡地はドンキホーテが再開発とNHKが報道
ホテル、オフィス、ショッピングの複合施設で、2027年開業を目指す

934 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 12:54:49 ID:YQGHJk3i.net

再開発ビルは当然、地下鉄仙台駅・東西地下自由通路と直結するんだよな？

935 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 13:37:23 ID:YKxiwByY.net

地下は駐車場などとの事

936 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 13:52:20 ID:SyPJ+x+j.net

どーんとランドマーク的なでかいビルだといいな

937 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 14:44:25 ID:dmlk+MBV.net

誰もドンキってことに拒否反応示さないあたり、時代は変わったなあと

938 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 14:56:12 ID:EpMvSp8Z.net

>>890
半室グリーン車とか、半室指定席車にしてほしいね。

939 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 15:16:36.31 ID:ZAWC7GH2.net

東口に作るヨドバシと被るな
あっちも商業棟と高層のホテルになりそうだし、オフィスは既にある
最近の駅前大規模再開発は百貨店じゃ無理な以上このようにしかならんか

940 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 16:41:32 ID:W9sowH4t.net

結局東急がドンキに入れ替わった形になるのか

941 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 16:42:44 ID:WFZTSarV.net

今日も東北本線止まったらしいね
またかよ弱すぎだろ
鰯線に変更しろ

942 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 16:56:03 ID:YQGHJk3i.net

>>935
地下通路から直接行けるようになるんじゃないの？
さくら野も一応地下鉄入口はあったし

943 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 16:57:03 ID:YQGHJk3i.net

>>937
あくまでもドンキ系の会社がデベロッパーになっているというだけであって
低層棟の商業施設がドンキホーテになると決まったわけじゃない

944 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 16:58:23 ID:YQGHJk3i.net

>>939
倒産したデパートの跡地にありがちな官民複合施設にするという選択肢もあったね
福島駅東口のダイユーエイトのように

945 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 17:58:12.90 ID:zy+Up9cq.net

>>943
パチンコ屋もあるしな

946 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 18:38:17 ID:N6Hrd/xa.net

流石に駅前一等地ホテルとオフィスビルの1〜3階にパチンコ屋はありえないわ

947 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 19:47:55 ID:uN779/qq.net

そうすっと、郡市長が言っている
あの辺の賑わいの広場も込みで
開発されるっうことなの？

948 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 19:53:53 ID:W9sowH4t.net

広場計画自体発表前に両側の地権者へ提案してみたら関心を示してくれたって記事になってたよ

949 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 19:59:16 ID:uN779/qq.net

じゃ、ドン・キホーテはテナントなの
土地そのものは現在の地権者が信託銀行にでも売り払って
そこに銀行が建物を建てて貸すんですか？

950 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 20:27:06 ID:wVGLf5Y8.net

何言ってんのこいつ

951 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 20:58:41 ID:8xJ7S5z+.net

長町駅も発車メロディ導入してほしい
KHBの番組終了チャイムなら完璧
https://youtu.be/TDK6ceaT6OM

952 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 21:02:49 ID:lGKbvXcq.net

>>951
これポケモンのエンド画面で流れていた曲じゃん！！
まさか品川の発車メロディで使われているとは思わなかったw
懐かしすぎるww

953 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 21:04:15 ID:KiQPmOEk.net

KHBもあすと長町に移転するし
発車メロディがSF10-60というのは悪くないな

954 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 21:08:55 ID:KiQPmOEk.net

【発車メロディ候補曲】
・長町→SF10-60
・北仙台→言の葉 青葉
・榴ヶ岡→THE マンパワー!!!

955 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 21:11:43 ID:KiQPmOEk.net

今もポケモンの番組終了時にSF10-60のチャイム流れるの？
おしえてエロい人

956 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 22:13:13.14 ID:jsNTcDj1.net

ウマーベラス！ウマーベラス！

957 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 22:14:30.44 ID:fJsaC6Bo.net

イーグルスの応援歌の発射メロディーなんて毎朝毎晩聞かされるとけっこうウザいもんだぞ

958 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 22:37:52.89 ID:e4xwRiXw.net

あのメロディは好きじゃないな
モー娘。の応援歌に変えてほしい

959 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 01:34:49.75 ID:HeAeGdnC.net

JR東日本は、駅の案内に統一感がないと思う
放送はATOSタイプに統一してほしいし、
駅名標などはそろそろラインカラーがある東京圏と
そうでない地域で両立できるデザインに替えてほしい

960 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 01:45:31 ID:QK1nNavN.net

仙台は青葉城恋歌がなんだかんだで一番合う。俺が横浜帰る時はしみじみする瞬間でもある。異論は認めるけど。
仙台だなぁって思う瞬間は人それぞれなんだろうが。

961 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 02:18:51.70 ID:hWWB0tBW.net

青葉城恋唄はいいんだ。それ自体はいいんだ。
ただ、新幹線ホームの編曲、あれはありえないだろ。
頭の中で歌詞を思い浮かべると途端に混乱するあのアレンジはひどい。

962 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 06:27:45 ID:OqDpfYAu.net

>>949
利府の新イオンスタイルは
この方式で事業が進んでいる
宮城県のHP大店法届け出（変更）で確認できる。

963 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 08:53:38 ID:54tTcDnL.net

>>959
東北地方も首都圏と同じようなラインカラーが設定されているんだけどね…
仙台は常磐線以外のラインカラーをなんとかした方がいい

964 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 08:54:50 ID:PzC4JjZU.net

SF10-60が品川オンリーというのも謎だな
仙台で使われていないのが実に勿体無い

965 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 09:57:11 ID:AGIZJf6L.net

>>963
東北本線：グリーン
仙石東北ライン：ワインレッド
仙石線：カナリアイエロー
仙山線：ブラウン
常磐線：ブルー
仙台空港アクセス線：オレンジ

966 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 13:51:12 ID:sEhkKuVK.net

というか塩釜ー岩沼までATOSもどき入れてもいいだろ
行き先多いんだし

967 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 14:22:46.77 ID:691tTfoW.net

ヒント
行き先は地獄のみ。

968 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 14:28:52.02 ID:ZyHVSodE.net

東北本線オレンジにすればよくね

969 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 21:19:30.24 ID:OqDpfYAu.net

暴風のなか2700m滑走路で
それに滑走路幅は仙台空港とほぼ同じなんだが
映像を見るとかなり狭く見えるな
JALかANAのパイロットかわからんがお疲れ様でした。
まぁ、政府専用機の自衛官パイロットじゃなかったろうが
補佐役として松島基地を熟知している人は同乗してたんだろうが

970 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 23:02:55 ID:a8XFq422.net

今日、松島駅にタキ1000が連結されて止まってたけどその中にタキ1000-2が混じってた。

971 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:15:38.36 ID:uwIKM2hY.net

>>969
2700mどころか2500m滑走路で普通に離着陸しているのだが
良く勉強してから書き込まないと恥をかくよ
風が強くても強い横風で無ければ問題ないのですよ

972 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 22:20:52.79 ID:eS+B506b.net

>>969
当該機はJAL所有のJA837JだからパイロットもJALでしょ

973 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 23:28:42.92 ID:7N+VBVrH.net

30年前にJALで働いていたとき
(多分だが)雫石事故の救援機を出して
当時仙台空港が滑走路2000メートルで
ジャンボ降ろせないから矢本に降ろしたと部長に聞いたこと思い出した

突発でもなんとかなるから
今回のような事前に松島基地フライトが既定路線ならなんとかなるべ


昔の話だからどこか相違あるかもしれんが
JALが松島基地に来たのは初めてではないよ

974 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 23:50:45.19 ID:MI0c0Hpr.net

鉄道スレなのに飛行機かよ

975 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 00:02:11.10 ID:OjfcElig.net

>>974
すまんな
スレも最後だし勘弁してくれ

悪いのは２７００もある矢本に７８７がなんたらかたら言うアホに乗ってしまったわ

976 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 00:06:51.80 ID:xB7IviGm.net

ν速やTwitterでこないだの駅前聖火展示の件めっちゃ叩かれてるな
地元民の俺でも5万人集結はドン引き

977 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 07:48:04 ID:8K8lg14y.net

他のイベントが軒並み自粛のこの時期だから
イベント好きやミーハーなのが一局集中した結果か

978 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 08:43:57.66 ID:2082kyw2.net

駅でやったのが良くなかった
せめて沿岸部か青葉城址でやれば…

979 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 12:24:05 ID:Lb6aIhFi.net

実際の会場になる宮城スタジアムでやればいいんだよ。

…オリンピックもワールドカップもやるのに線路一本引けない宮城県の無能さにつくづく呆れるわ。高速も駐車場から直結させればいいのに。
北部道路沿いは山だから、仮設駐車場にして、終わったら分譲ってこともできたはず…

980 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 12:30:47 ID:96gCfvKI.net

>>979が一番の無能

981 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 12:36:00 ID:UEUU2Lxg.net

岩切駅でシャトルバスを出さないのは無能

982 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 12:42:40 ID:/+sJWbiW.net

あの勾配は普通鉄道では無理だな

983 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 12:45:26 ID:rgtma3M3.net

岩切駅ってあの立地で泉中央駅に行けるバスの便数がお粗末なのが信じられない

984 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 13:23:42 ID:cDH156Q9.net

岩切駅から泉中央駅の路線バスってなに
そのむかしは塩釜〜陸前山王〜岩切駅〜免許センター〜泉前沖〜八乙女〜北仙台〜仙台駅
の路線はあったが時代のニーズに合わなくなったのか数十年前に廃止になった。
っうことは、塩釜〜仙台方面は多賀城45号線経由とこの岩切・八乙女線＆七ヶ浜循環仙台行き
の3系統（正確には市営バスの経路が違うので4系統）も走っていた。宮城バスと市営バスだけで
1時間に6〜7便も走っていた。

985 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 17:40:57 ID:cDH156Q9.net

粘着って悪りぃんですが
昭和30年代には松島〜利府〜（この区間の経路不明）〜仙台の国鉄バスも走っていた。

986 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 18:17:25 ID:+VSH1ZBf.net

無能探しｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

987 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 20:30:54 ID:4m1DNH4g.net

昨日仙台16:11発ひたち26号を見に行ったけど結構人乗っていたね。

988 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 21:50:27.11 ID:8p3mnQPt.net

北海道新幹線は初日からからガラガラだったんだがなぁ

989 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 23:34:58 ID:tZU7uW9l.net

ぼちぼち定着してきたのかな。あとはコロナが鎮まればな

990 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 00:04:30 ID:1Ksd8V/4.net

最初だから乗ってみようという客が多い
数ヶ月後が正念場

991 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 00:21:18 ID:oP5c9Dm1.net

仙台出発時点ですいてるのを見て何かわめきはじめる奴が出る未来が、なんとなく見える。

992 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 00:31:48 ID:sGz/Mae/.net

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仙台地区スレ 107
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