【バリサク君】京阪電車スッレド Part214【犯罪教唆？】

1 ：名無し野電車区 ：2020/02/18(火) 00:05:14.98 ID:NAqEue9VM.net

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↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）

京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
常連荒らし（こんぷのひらこん、憂国の記者、バリサク君、シチサン馬鹿(=工藤大介)）の書き込みはご遠慮願います。

京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/

前スレ
【バリサク君】京阪電車スッレド Part213【おことわり】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575254026/

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977 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 12:15:56.34 ID:d/Oh64OU0.net

それにしてもリニューアル車では新しい方の5000系を先に廃車にしなければならないのがきついな。その時点では予測が難しかったのだろうけど、こうなると2630系をリニューアルしてほしかったな

978 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 12:18:45.39 ID:3ERB4kmV0.net

2200、2600の廃車は置き換えでなく、純減によってだな。

979 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 12:19:52.45 ID:3ERB4kmV0.net

>>971
プレカーのアテンダントはANA系の派遣会社から来ているから、京阪はANAの余剰人員を引き受けている側。

980 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 12:31:01.78 ID:n6YrrCBP0.net

このタイミングでプレミアムカー完成とか、本当に京阪らしいな
3000のプレミアムカーは延期して、その金で13000作るべきだったのに

ホームドアの話は前からわかってたのに、旧車を後回しにしてプレミアムカー強行し、コロナでとどめと

981 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 12:40:07.98 ID:RszSf3TVM.net

>>979
プレミアムカーアテンダントはANA出向ではなく新規採用だろ？

982 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 13:06:13.83 ID:3ERB4kmV0.net

8000のはそうだけど、3000の増員は間違いなく。

983 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 13:20:43.60 ID:ZJOBa/qUd.net

逆に有料座席車の需要は増えてる可能性あるけどね

コロナで距離取りやすいし

個人的にも3000に連結は大賛成

984 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 13:40:15.38 ID:Csj/vllf0.net

>>983
コロナ渦でもプレミアムカーは相変わらず満席、
インバウンドが減ってもそれと全く関係ない樟葉駅の客が増えてるので問題ない。
コロナ下で減収を強いられている大手私鉄には有料座席車はいい小遣い稼ぎにはなる。
相鉄や阪神もJR東日本や近鉄から車両を借りて導入を考えるのではないかな。

985 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 13:52:31.11 ID:RmneHuhvM.net

コロナ禍では中之島線の減便が現実的なところなのかな
なにわ橋、大江橋は一部列車通過、線内折り返し運転、15-20分ヘッドとかかな

全線15分ヘッドに減便したら基本15分ヘッドのJRとの連絡にも有利になりそう

986 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 14:35:52.31 ID:7IAzTDJO0.net

>>980
というかコロナ禍以前に発注が終わってたのでは？

987 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 15:17:38.17 ID:Mc2DhPWKd.net

2200系抵抗制御車、2600系0番台、5000系合わせて9本
13000系6本新造で3000系を組み込んでオール7連として
上記9本全て廃車にしたらマイナス3本か
減便で何とか対応しそうだな

988 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 15:31:35.87 ID:k1xs+FaV0.net

5000系も既に予備車扱いだったかと。

989 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 16:16:53.35 ID:GvmbY2Gaa.net

>>988
毎日同じ時間に、やって来るのに？

990 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 17:10:00.12 ID:bOvjXvTHd.net

朝ラッシュでの8000系格下げ運用はプレミアムカー締切の上で復活だろう、現状深夜帯で問題なく運用できている
これで一般7連の運用数も削減できるだろうしな
ただ、先日の報道で朝ラッシュの減便も示唆していた
コロナ禍で混雑率が低下してるが、以前の混雑率水準まで戻して減便とか流石にしないだろうなと思いたいが……

991 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 17:31:00.05 ID:k1xs+FaV0.net

>>989
数の上ではね。もちろん使えるうちに使い倒す。

992 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 17:35:32.21 ID:n6YrrCBP0.net

>>986
5000優先廃車が出決まった時点で、止めるべきだったよ

993 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 17:36:49.65 ID:F6E8Tukja.net

>>991
予備車とそうでないのとの違いは何？

994 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 17:55:33.15 ID:oejE+X+W0.net

>>980
＞ホームドアの話は前からわかってたのに、旧車を後回しにしてプレミアムカー強行し、

逆に言うとそれほどプレミアムカーって儲かるビジネスなんだなぁと。
払う金無い層に嫌われるのは当然なんだけどね

995 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 18:07:59.62 ID:Yn2nseGR0.net

ホームドアより視覚障害者1人につき1人日雇いのガードマン付けさせた方が安くすみそう

996 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 18:45:20.88 ID:XQQpokFn0.net

月に1回プレミアムカー乗るか乗らないかだけど、よっぽど疲れてる時に確実に座れるのすごくありがたいけどな
1回の400〜500円も払えないのかな

997 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 19:01:56.37 ID:MdwHN4Ox0.net

>>996
毎日使ってる
淀屋橋1800発のプレミアムカーの１人席は争奪激しい

998 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 19:24:16.73 ID:hl8ZUKk+d.net

朝の下りも発売と同時に売れてるね

999 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 20:24:46.32 ID:1imyl3CVd.net

>>996
既存車両を減車してるから、反発を買ってるんだよ
金額の話じゃないよ

1000 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 20:28:11.78 ID:zAIYDnUVM.net

こういうのは増結か増便して欲しいけどほとんど置き換えのパターンだからな
閉鎖や回送にされたら純減だし

1001 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 20:28:40.25 ID:bGHy0cgHM.net

プレミアムカー改造の時に7両編成特急走らせていたが別に混乱なかった気がするが
金出せない奴らの言いがかりじゃね？

1002 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 20:37:25.24 ID:1imyl3CVd.net

混乱してなかったら、みんな納得してるんですか
確実に座れなくなる確率が増えてるのに、何言ってんだ

1003 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 20:40:25.02 ID:S/DanvlkM.net

納得もクソもない嫌なら利用するなってことだろ
そのせいか平均以上に沿線人口は減ってるけど

1004 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 20:40:28.51 ID:WJvRAEsid.net

サイレントマジョリティーだな
減車されて、文句無い奴がどれだけいるんかと

西の広島みたいにやり過ぎると、新聞で叩かれたりするけど

1005 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 20:42:23.92 ID:tJsNIyCWM.net

>>1002
前もって予約して金払ったら座れるじゃないか
何言ってんだ？
金払えば席とり合戦したり
電車待ちで特急一本遅らせたりしなくていいから
かなり便利なんだが

1006 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 21:03:13.51 ID:1imyl3CVd.net

それまでは予約しなくても金払わなくても、座れる確率が高かったのが、改悪されたから、不満を生んでるんだ

純粋に増結ならよかったけどね
若しくはコロナ直後みたいに、急激に客が減った後にするとかなら、反発も少なかったんじゃない？

1007 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 21:30:31.07 ID:oejE+X+W0.net

後だしジャンケンで何とでも言えるわなｗ

まぁコロナが無くとも人口は確実に減ってく＝利用者は減るんだし、問題はないだろうな
利用者減少による収入対策だしね＞プレミアムカー

1008 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 21:38:12.28 ID:WJvRAEsid.net

新京阪
　　後出しジャンケンか、せやな
中之島線
　　せやせや

1009 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 22:30:21.89 ID:kF1ygdV/0.net

京阪グループのコロナショックによる打撃は、運の良さもあって最悪の事態だけは回避できた。

｜四条河原町の 「GOOD NATURE STATION」 は、京阪グループ長期戦略構想にある 「ビオスタイル」 の
｜フラッグシップとして昨年12月にオープン済み。そのため新型コロナの直前にアピールすることができた。

｜三条の観光施設を中心とした再開発計画は、インバウンドといった観光客向けの大型のハコモノ施設。
｜まだ計画段階であり、建物の着工には至っていない。※もしも、建設中だったら((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

タイミングが少しでもずれていたら、京阪グループは大きな打撃を受けていた。

特に 「ビオスタイル」 は、京阪グループの将来を見据えた重大な事業であり、
コロナ禍でオープンすると出足からつまずき、最悪の船出になるところだった。

BIOSTYLE 京阪ホールディングス
https://www.keihan-holdings.co.jp/business/biostyle/
新しい時代の安全・安心を。京阪ホールディングスCEOが語るGOOD NATURE STATION
https://goodnaturestation.com/journal/products/202004153664/

1010 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 22:40:02.18 ID:ssgZaqM4M.net

近鉄アプリ　ある
南海アプリ　ある
阪急アプリ　ある
阪神アプリ　ある
京阪アプリ　ない

山陽アプリ　ある
JR西日本アプリ　ある

京阪対応遅過ぎるだろ

1011 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 22:57:53.25 ID:kF1ygdV/0.net

>>1010
新型ATSの整備と何らかの関連があるのだろうか。
早期に情報の提供開始をしてもらわないと、ちょっとねぇ。

1012 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 23:00:13.82 ID:Yn2nseGR0.net

ここで愚痴るに留めたほうがいいこともあるけど
そういうのは直接言ったほうがいいだろ

1013 ：名無し野電車区 ：2020/11/07(土) 23:45:56.55 ID:Csj/vllf0.net

>>1011
関係大アリだろうな。
旧ATSに合わせて開発するわけにはいかんから。
でも遅れ表示と運賃検索だけでもできるようにして欲しいところ。

1014 ：名無し野電車区 ：2020/11/08(日) 00:06:17.27 ID:9APzj5V90.net

京阪アプリ、在線位置タッチすればその列車のプレミアムカー予約したい

1015 ：名無し野電車区 ：2020/11/08(日) 00:13:08.07 ID:fwmCehu60.net

>>1002
急行がなくなりほぼ特急に一本化された
京都口ではかなりの不満も聞かれた
言いがかりなどというレベルじゃない

1016 ：名無し野電車区 ：2020/11/08(日) 05:52:55.44 ID:aR6FQMdB0.net

次スレ立てといた

【バリサク君】京阪電車スッレド Part215【犯罪教唆？】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1604782304/

1017 ：名無し野電車区 ：2020/11/08(日) 08:29:29.87 ID:9APzj5V90.net

ダイヤが不便だから沿線人口が減ったんじゃなくね
沿線人口が減ったからダイヤ減便やプレカー増備でなんとかして事業維持してるんだよなぁ……
文句言うなら24本運転時代に乗らなかった枚方〜寝屋川民に対して言うべきだろうね……

1018 ：名無し野電車区 ：2020/11/08(日) 08:36:00.16 ID:gUBqfb8Y0.net

>>1017
せいぜい毎日Pカー乗って、
京阪電車を助けてあげて。

1019 ：名無し野電車区 ：2020/11/08(日) 09:50:14.32 ID:ZCNYOQ1id.net

>>1015
京都口というより利用する駅によるだろ
八幡市とか伏見稲荷のユーザーは不満言うに決まってる

丹波橋〜四条三条京橋淀屋橋くらいしかほとんど使わない俺は喜んだが

1020 ：名無し野電車区 ：2020/11/08(日) 10:04:21.64 ID:6H9Ze/Sn0.net

>>1017
パナに傾注したシナソニック、いや中国に傾注したパナソニックに文句を行ってくれｗ

1021 ：名無し野電車区 ：2020/11/08(日) 13:12:14.59 ID:UnD7SzvhM.net

>>978
12分ヘッド化か？

1022 ：名無し野電車区 ：2020/11/08(日) 14:06:58.82 ID:FK6iP3gT0.net

昼間は電車余ってるしラッシュ減便じゃないか
8000系の回送を締切で営業運転したりすんのかね

1023 ：名無し野電車区 ：2020/11/08(日) 16:21:54.69 ID:+nBIUryX0.net

>>1021
12分ヘッドにしたら特急が混み過ぎるかも

1024 ：名無し野電車区 ：2020/11/08(日) 17:17:34.55 ID:9APzj5V90.net

昼間11時〜15時とかなら、12分ヘッドでも問題ないと思うけどな
淀屋橋〜枚方市(樟葉)まで先着の列車があれば尚更

1025 ：名無し野電車区 ：2020/11/08(日) 17:26:36.23 ID:uvyP8KvD0.net

>>1020
パナソニックは中国に投資しすぎて引くに引けないらしいな
チャイナリスクって言われていたのに経営者は何をやっていたのか？

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