阪急電鉄車両スレッド71

名無し野電車区

>>316
マスゴミもマスゴミだが経営陣の頭の悪さが捏造ではないと思うが。

神戸市営地下鉄乗り入れは、6連だと輸送力不足だから須磨浦乗り入れ廃止にしたのに6連運転の西神・山手線に直通するのは本末転倒だし、地下鉄車両で115km/h運転は出来ないだろうから西神中央に特急乗り入れさせるなら阪急車の片乗り入れになる。

伊丹空港への地下線も関西の人口も減少していくのに地下掘って新線作っても採算合わないはず。

なにわ筋線も軌道幅の違うJRと南海の相互直通に参入する意味が分からない。

どれもパッと聞いた感覚は大きなプロジェクトだけど、歯が浮くような話ばかり。
オタクが経営した方が上手くいくんじゃないかと思うぐらいだわwww。