名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ　Part.8

1 ：亀にゃん (無能) (ﾜｯﾁｮｲ 3fda-A78j)：2020/01/20(月) 01:48:54 ID:MNTlmHYW0.net

ＪＲ東海・名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交)・３セク等名古屋市周辺の全ての新線・延伸・新駅などについて語るスレです。

第三セクターによる新線や新交通システム（ＢＲＴ含む）などによる新線 延伸 新駅などなども東海地方(主に愛知県)なら話しても全く問題ありません

また、鉄道のみならず都市開発に関係する話題も歓迎です。（栄・名駅・笹島・金城ふ頭など）

既存の設備や運転本数など妄想ダイヤの議論もOKです（あまりそればかりにならない程度に）

各鉄道のスレで妄想として扱われるものは全てこちらへどうぞ。

>>950を目安に次スレを作ってそのリンクを貼ってください。

荒らし行為や極度の煽りは見かけても絶対に無視しましょう。

前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552733479/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

953 ：うさにゃん ：2020/02/24(月) 00:02:31.11 ID:KLC0OTeQ0.net

>>949
ある意味スジが通っている

954 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-yIjz)：2020/02/24(月) 16:25:41 ID:wDPSZaU6a.net

>>952
それはバスでカバーできるほどの需要しかない田舎ってこと

955 ：うさにゃん ：2020/02/24(月) 18:18:43.15 ID:KLC0OTeQ0.net

そろそろ福岡はスレ違いなのでよろしこ

956 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e34f-p4c1)：2020/02/24(月) 19:22:15 ID:LzwAxqmG0.net

まぁ15-30分に1本2両編成の電車が走ってるようなところはバスで十分なんですがね

957 ：名無し野電車区 ：2020/02/24(月) 22:51:24.55 ID:3/wveJAw0.net

JR四国をディスるな

958 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4301-lQWV)：2020/02/24(月) 23:36:23 ID:fUv+DIdQ0.net

>>955
鶴亀さんよ
やはりナックル殿に来ていただくしかないのでは？

959 ：うさにゃん ：2020/02/24(月) 23:59:15.55 ID:KLC0OTeQ0.net

>>958
あいつニュー速でボコボコに叩かれてたw
結構な収入があると威張ってて草
なんでみんな昆布化するのやら

960 ：鶴にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 73ca-Nz9x)：2020/02/25(火) 02:20:56 ID:w4PDM2CL0.net

名古屋とか福岡とか下らないことで争っている場合ではないぞ
コロナの影で中国のバブル崩壊が始まった
海航集団破綻でドイツ銀行がヤバい
世界恐慌が来るぞ

961 ：名無し野電車区 ：2020/02/25(火) 02:58:52.06 ID:frooDGY50.net

>>944
少なくとも稲沢は名岐バイパスが近いとはいえ、荷物を乗せることを考えると名古屋貨物ターミナルは中々移転しないかと

もちろん損得を考えるとどう考えても稲沢の方が良いんだけど

962 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4301-j+qp)：2020/02/25(火) 03:11:14 ID:frooDGY50.net

>>935
名駅への道路網や混雑とかを考えるとそうやすやすと行けるもんじゃないよ
あとタワーズの駐車場は知名度と訴求力があまりにも弱い(C758とかのバスと同じ)
しかも世間的には入りずらい、分かりずらいよ

ここからは個人的な妄想に近いが、
栄や大須の方が圧倒的に車アクセスが良いし中心部となるエリアが広いから大きくて訴求力のある駐車場を作ってアピールするだけでも変わりそう。
栄・大須エリアに公営で入りやすくてアクセスしやすい１万台以上はいる満車知らずのばっかみたいにデカい駐車場中層ビル作って大々的にアピールする
そして観光バスの駐車拠点や休憩拠点にもする

名駅は少し離れたら訴求力は著しく落ちるしオフィスという面が大きくて1日居るのは比較的ハードルが高いけど栄は少し離れても訴求力は落ちないし、イベントもやるし名駅よりも1日居やすいから丁度いいと思う

963 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 73ca-Nz9x)：2020/02/25(火) 03:13:48 ID:w4PDM2CL0.net

新型肺炎、初の大型破綻　中国・海航集団を政府管理下、傘下航空は売却
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/200221/mcb2002211308019-n1.htm

世界大恐慌の兆しか　中国大企業海航集団経営破綻でドイツ銀行暴落中
https://ameblo.jp/voyage011/entry-12577543875.html


２年前の予想

中国大手の「海航集団」が債務危機。バブル崩壊が日本に酷似してきた
https://www.mag2.com/p/news/349825/3

もし、歴史のサイクルが同じように時を刻むのなら、中国に歴史的な日が訪れるのは、2020年代早々ということになります。
残された時間は、あとわずかしかありません。


みんな生きろよｗｗｗ

964 ：犬にゃん ：2020/02/25(火) 03:34:25.11 ID:w4PDM2CL0.net

>>961
まああくまでも噂だから話半分だね

稲沢じゃダメなら思い切って関西線を複線化してどこかに貨物駅作るとかｗ

965 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM07-j+qp)：2020/02/25(火) 03:59:26 ID:W3KzfXcGM.net

>>804
ん？なんか勘違いしてない？
自動運転には自動運転の車の技術も大事だが、立体地図データが無いとそもそもレベル４の運転は出来ない＝自動運転が完全実装されてどこでも走れるなるようになるには2030年を遥かに越えるという話
車の自動運転の技術面だけだと、トヨタとかはさほど遅れていないよ

Googleが自動運転に参入したのは地図データが強いから。ストリートビューとGoogleEarthとか立体地図データの先駆け的なもの。
だからこそGoogleは苦手な車製造に関しては自社で独占せずに車製造に関しては他社と協力しまくってる。
だからAppleが話題にならずGoogleが注目される。

Googleマップの精度や利便性が一気に落ちてでもいいから正確なゼンリンとの日本地図提供契約を一方的に打ち切ったのも日本での地図データをGoogle独自で収集する為の先手だし

966 ：亀にゃん ：2020/02/25(火) 05:41:27.35 ID:w4PDM2CL0.net

>>965
なるほど！詳しい情報ありがとう！

967 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-LZk/)：2020/02/25(火) 07:25:05 ID:Zkr6ZhRLa.net

自動運転はまず長距離トラックから実用化されると予測される
はやければ今年中かな
つぎは駐車場のなかで巨大駐車場であきをさがして右往左往しなくても良くなる
たとえば駅前でおろしてあとは自動運転で駐車場まで走ってくれるとか

968 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-LZk/)：2020/02/25(火) 07:34:26 ID:Zkr6ZhRLa.net

セントレアでも中国製のバスが自動運転やってたんだよな

969 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-1EzP)：2020/02/25(火) 08:38:03 ID:r4J0gzjja.net

>>956
山王のことか

970 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4301-lQWV)：2020/02/25(火) 12:53:07 ID:t8KpUVR00.net

>>関西線を複線化してどこかに貨物駅作るとかｗ
南方貨物線と八田Δ復活か

971 ：亀にゃん ：2020/02/25(火) 19:56:50.71 ID:w4PDM2CL0.net

笠寺はちょっと狭いんだっけ？
名古屋高速できたから交通の便はよさそうだけどね

972 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MMff-4Bvu)：2020/02/25(火) 21:20:16 ID:GnQBgce6M.net

まあめちゃくちゃ広いですわね。

973 ：名無し野電車区 ：2020/02/25(火) 22:54:19.06 ID:Bl6wvLth0.net

南方貨物線は�_

用地がある大府〜笠寺の複々線化が精一杯じゃね？

974 ：名無し野電車区 ：2020/02/25(火) 23:01:47.60 ID:GnQBgce6M.net

ただ笠寺は平面交差が避けられないし。稲沢や大府改良ならばまだありのような

975 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b301-fnqt)：2020/02/27(Thu) 03:32:25 ID:caxLKiIf0.net

貨物線というか湾岸線がほしいよか
津島から飛鳥、鳴海まで
ふつうなら湾岸沿いに鉄道があるのはとうぜんなんだとおもうが
なぜか名古屋にはないんだよ

976 ：名無し野電車区 ：2020/02/27(木) 07:09:08.13 ID:ll8R476/0.net

>>975
長文でマジレスしてすまん

名四国道が便利すぎたのと
そのせいで渋滞が酷すぎて環状線建設機運(名二環の南部部分 現:伊勢湾岸道)が異常なほど高かった
そして莫大な費用を投じてこの区間だけ先行して建設したんだけど建設中や部分開業時や建設直後からこれが大失敗だとか税金の無駄遣いだと国に物凄い言われて国がお金を手のひら返しで払ってくれなくて
愛知や名古屋が莫大な大金を投じちゃって鉄道に払うどころじゃなかったというのもあるでしょ
しかも鉄道なんて作ったら伊勢湾岸道が更にコケて税金の無駄遣いと更に言われるのも怖かっただろうし

だからこそあの最初で最後のあの時に南方貨物線を建設すべきだった
騒音に対して移住先を紹介するだとか、知多新線みたいに過剰な防音対策したり、補償を大量に払ってでもすべきだった

977 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-fnqt)：2020/02/27(Thu) 08:09:05 ID:RJlnSyYPa.net

なるほど
23号に伊勢湾岸、環2だもんな
東名阪と名古屋高速もあるし
ちょっと作りすぎたな

978 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-fnqt)：2020/02/27(Thu) 08:12:51 ID:RJlnSyYPa.net

旧名神もあるし
東西間の往来はくるまのほうがらくなんだろう
愛知が車社会といわらる由縁だな

979 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e33-DFeu)：2020/02/27(Thu) 10:24:02 ID:DRNPQ5bw0.net

あおなみ線ですらあの利用者数なのに無理じゃない？

980 ：名無し野電車区 ：2020/02/27(木) 11:33:05.47 ID:7TUo+kPp0.net

湾岸が出来る前ならめっちゃ効果あったと思う
飛島への通勤やナガシマへのアクセスは湾岸線が主力だっただろう
高速と名四だけで現代にきたから車社会になってしまった

981 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdea-cHed)：2020/02/27(Thu) 12:13:57 ID:q8TzKnpbd.net

ナガシマ(それとなばなの里)へのアクセス鉄道建設なら十分ペイするはず
それがなされないのは名鉄バスの力が強いんだろなぁ

982 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b301-rVtL)：2020/02/27(Thu) 12:22:28 ID:7TUo+kPp0.net

違う。単純に建設費が高い

983 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ b301-DFeu)：2020/02/27(Thu) 17:37:02 ID:DKudponZ0.net

名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ　Part.9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582787692/

次スレでーす

984 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e33-DFeu)：2020/02/27(Thu) 23:50:11 ID:DRNPQ5bw0.net

>>981
全然別の場所やんｗ

985 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ b301-DFeu)：2020/02/28(金) 00:21:53 ID:KsX3hU+w0.net

湾岸開発は難しいよね
飛島バスで飛島村まで行ったことあるけど昼間でも人通りすら無くて怖かったよｗ
名古屋から知多半島方面も貨物線あるけど旅客化されていないし
東京と違ってみんな車通勤だから必要性が薄いんだろうね

986 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM86-+CVp)：2020/02/28(金) 01:03:57 ID:d6SQNABRM.net

飛島バスは、キチガイ割引ありましたか？

987 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b301-I+/0)：2020/02/28(金) 02:22:07 ID:AoaNfqvI0.net

ラッシュの飛島バスはめっちゃ乗ってくるけど
神戸新田で半分以上降りるな

988 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xqov)：2020/02/28(金) 07:29:26 ID:vurXr3lxa.net

港のまわりは24時間操業の工場だから
電車通勤にはむかないのかも
あおなみ線もいまひとつだし

989 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 12:46:16.51 ID:2Og5NMmh0.net

あおなみは名駅経由だから遠回りで使われないんだよ
実際の道路の混雑は名四とか東海通だろ
動線と方向が違うんだよ

990 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 13:49:36.20 ID:SFjklJlNp.net

車社会だからは後付けの理屈でしかない
だったら蟹江ではJR近鉄が結構使われてるのはなんでかになる
単純に港区飛島に鉄道がなかった、それだけだ
需要はあったし、今もある

991 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 14:04:52.57 ID:iigTAUcb0.net

ただ並行して路線バスも走ってないよ
高速バスだけ

992 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 14:44:17.43 ID:SFjklJlNp.net

なんでだよ
港区役所から多加良浦、イオン茶屋、サンビーチ日光川
全部合わせるとかなりの本数あるぞ
これが鉄道に一本化されてればそこから飛島行きバスも通勤に使われていた

993 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 08:42:18.19 ID:0M7mEMf90.net

そんなにバスが多いなら
ゆとりーとみたいなバス専用道でよくねの
ついでに湾岸道もはしらせれば三重まで行けるし

994 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 08:43:20.91 ID:0M7mEMf90.net

あおなみ線は鉄道よりもゆとりーとタイプのほうがよかったのかも

995 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b301-I+/0)：2020/02/29(土) 09:34:15 ID:LmMUhcNB0.net

バス専用はいいね

996 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 10:09:09.98 ID:TEd9eTYx0.net

あおなみ線は中部空港アクセスのリダンダンシー確保とリニア駅駅西再開発と空港直結の切り札だから
長い目で見れば鉄道のままで正解だよ
名古屋市の新国際展示場もいったんは白紙になったものの、長期では諦めていないだろうし

997 ：亀にゃん ：2020/02/29(土) 11:36:15.59 ID:Xi2/E9aM0.net

ニュー速で見つけたｗ
http://i.imgur.com/y6BoYH9.png

998 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 12:18:08.18 ID:vvAPnXNua.net

鉄道すれなのに、土地勘がめちゃめちゃなのは面白くない

999 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 12:20:14.25 ID:vvAPnXNua.net

東京のひとは電車しか使わないから
方向感覚や距離感オンチなん
駅と駅しかわからないのかも

1000 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xqov)：2020/02/29(土) 12:33:13 ID:vvAPnXNua.net

方向オンチだから、
あおなみ線を延長するとか城北線とか
こういう発想になってしまうのかな

1001 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 12:47:02.52 ID:i0AxHNuwp.net

あおなみ延伸はやっぱ本気なのか

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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