近鉄のダイヤと車両計画を考える Part7

1 ：名無し野電車区：2020/01/12(日) 22:44:39.09 ID:uCcmaInB.net

ワッチョイ厨はスルーかNGにして下さい

▼前スレ
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part5
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536375030/
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546642731/

▼関連スレ
近鉄特急part121
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537077075/
大阪市営地下鉄中央線 近鉄けいはんな線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497869982/
近鉄山田・鳥羽・志摩線　３
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523537717/
【中ノ川】近鉄名古屋線系統スレ48【磯山】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540828247/
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線73
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545633007/
近鉄大阪線 大阪上本町〜三本松〜赤目口・信貴線・西信貴鋼索線スレッド 74
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545743176/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線93
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544926930/
近鉄南大阪線系統スレ52
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540977139/
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887 ：名無し野電車区：2020/11/13(金) 03:43:12.56 ID:hiJEp4y6.net

ぼくの考えた最強の減便ダイヤ

888 ：名無し野電車区：2020/11/13(金) 09:24:30.44 ID:X3ATUfyn.net

でも、本当にそんな感じになりそう

889 ：名無し野電車区：2020/11/13(金) 09:38:55.95 ID:3bkgak8L.net

ワソマソって何すか？

890 ：名無し野電車区：2020/11/13(金) 12:37:08.90 ID:kLjtKfpW9

>>886
橿原神宮以遠急行１　区間運転の普通２連１でいい気がする

891 ：名無し野電車区：2020/11/13(金) 19:19:09.26 ID:1jVNSdug.net

>>886
ここまで本数減るなら種別減らすだろ

892 ：名無し野電車区：2020/11/13(金) 19:37:09.89 ID:7hQr0cjD.net

8000系に新車なきの廃車が出る可能性ある？

893 ：名無し野電車区：2020/11/13(金) 21:39:32.03 ID:DETjQuoj.net

安全についての投資ってところで、通勤車両の取り替えは、やらなくっちゃいけないところまで、きてるわけでね。
ラインデリアを取り付けて作った系式は、寿命いっぱいいっぱいまで、ほぼ使ってきてる。近畿日本鉄道が、鉄道の営業をやりつづけるかぎり、新しい通勤車両を作ることは、避けられないんだ。
7000系や23000系の、インバータ制御装置の取り替えだって、安全のためには、やるしかないのとおなじでさ。

894 ：名無し野電車区：2020/11/13(金) 21:58:41.86 ID:T3rkKlJq.net

西青山に毎時２本とか真っ先に減便対象だろう
京都線の準急とか南大阪線の区急とか絶滅しそう
鳥羽発着の急行・快速急行も消されそうだな

895 ：名無し野電車区：2020/11/13(金) 22:19:19.54 ID:msys67Rm.net

南大阪線系統は完成されたダイヤだから白紙改正はしにくいが、減らすなら古市〜橿原神宮のワンマン普通、日中の吉野急行のうち半数は吉野口止まり、長野線富田林以南、御所線30分ヘッドくらいか。

896 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 01:43:35.27 ID:vrFCrHLE.net

南大阪線は完成されたダイヤとよく言われるが乗客数だけ減ってて本数維持にも限界があるだろ
いまのダイヤパターンが設定されたときより乗客数半分になってるんじゃないか？

897 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 03:48:13.07 ID:BjT3MeEd.net

>>881
バブル崩壊後の1991年11月、震災後の1995年9月の値上げは関西大手私鉄全社が追従してたけどな。
後者の値上げで近鉄の近距離はJRより高くなり、阪急・阪神もJRより高い区間ができてしまった。

898 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 06:54:34.87 ID:q8r712OUZ

>>894
志摩線の普通も毎時1本に

899 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 08:38:05.33 ID:e8LMDtV8.net

>>896
手っ取り早いのがあべの〜古市間の普通削除。

900 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 08:47:16.27 ID:2wu0O2B3.net

南大阪線を15分サイクルにすれば満遍なく削減できるが、吉野まで急行が特急に逃げきれなくなる。

901 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 08:52:14.43 ID:EnlZeeOS.net

昔名張〜青山町間1時間に5本あったから結構利用者多かったのだろうな
区間普通は特急への接続のためらしいが

902 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 08:53:58.11 ID:EnlZeeOS.net

>>900
昔みたいに橿原神宮前で急行と特急が接続するダイヤにすれば上手くいく
南大阪線系等は長野線単線区間でダイヤが決まってしまうから実際自由度が低い

903 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 09:48:38.73 ID:y5hEQZQc.net

ドル箱の奈良線ですら、将来はこうなるかも…
奈良線（予想）
快急　三宮〜奈良2本
急行　難波〜奈良2本
準急　尼崎〜奈良2本
区間準急　なし
普通　尼崎〜西大寺4本　難波〜瓢箪山（又は東生駒）2本

904 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 16:23:07.81 ID:q8r712OUZ

>>903
それはそれで阪神　山陽との接続考えたらきれいなダイヤになるんだが

905 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 11:59:59.80 ID:e8LMDtV8.net

>>903
阪神直通は簡単には減らせないよ。
むしろ急行そのものを廃止させる方がいい。

906 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 12:10:49.28 ID:Qb6/and3.net

まずは、特急車両で考えられてる、フリーゲージトレインや、架線・第三軌条をどちらも走れる車両の、設計・開発を切っていくみたいだね。あたりまえだけどさ。

907 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 12:12:57.78 ID:tJwVki+N.net

そもそも、要らん奴やし

当然だな

908 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 14:54:30.28 ID:yTTbE3mo.net

もともと近鉄は都市-都市間を最短で接続するっていう発想から創業したんだから、極端に言えば末端のターミナルと乗換駅だけ残して途中駅は全て廃止してしまっても良いんじゃないかと思う。
奈良線なら鶴橋から先は生駒、西大寺、奈良だけとか、
大阪線なら鶴橋から先は八尾、国分、高田、八木、桜井、榛原、名張、伊賀神戸、中川、松阪、伊勢市だけとか。
沿線に住んでる者にとっちゃ絶対困るが…

それか種別を普通、急行、特急だけにして普通も急行も4両まで、ラッシュ時でも絶対長くしないようにして車両数半減とか。

909 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 15:02:07.49 ID:Byu+LD+X.net

>>903
寧ろ急行と区間準急を準急に統合するんでないか？瓢箪山額田枚岡が昔みたいに毎時三本に減るけど。

910 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 17:03:12.39 ID:l09AVzR9.net

もう近鉄奈良線、阪神難波線、阪神本線、山陽電鉄線ひっくるめて15分ヘッドにすべきじゃね？

911 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 18:00:27.97 ID:ifIqGRcF.net

>>910
阪急も15分ヘッドにさせる気か

912 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 18:08:09.74 ID:l09AVzR9.net

阪急神戸線も特急、急行、普通で回せば15分ヘッド可能。

913 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 18:44:07.34 ID:U9DS5NXy.net

>>910
ゆうても困ってるのって、
近鉄だけやしな。

914 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 19:18:02.26 ID:1cBpM7Ww.net

近鉄電車の場合、まず特急のダイヤを決めて、そこから一般輸送のことを、決めてたよね。奈良線も、15分・30分おきっぽいサイクルにするのは、全体から見て、親和性がある感じだけど、たまたまなのか、阪神電車と10分・20分っぽいサイクルで、いまのところ、利害が一致してきてるなあ。
COVID-19の影響が出るまえから、鉄道の事業において、一般輸送はサービスのレベルを落とす、ってたぐいのことは、ずっと言われてきてんじゃん。それで、やれることがあるなら、とっくにやってるはずなんだよ。インバウンドの需要のおかげで、しばらく考えずにこれた、ってのはあるかもしれないけどさ。
そのうえで、いまでもやれてないのは、実態と照らし合わせても、やっぱり現実的じゃないんだろうねえ。お客さんが乗ってるところは、いまも結構あるし。

915 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 19:36:25.05 ID:dBNhot1y.net

一般列車のサービスレベルを落とす事は積み上げで少しずつやってたよ。
快速急行の急行化による減車とか区間準急導入とかもそうだね。特急も随分と減らされたよ。
JR西日本が取材で10年先の状況が突然やってきたと話していたし、近鉄も値上げやダイヤ見直しに言及しているから今回はテコ入れするんじゃないかな。

916 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 19:43:31.46 ID:PMnNoLSU.net

>>908
もうそれで良いよ。間は地元のバスが繋げば良い
都市交通局の地下鉄とバスの連携みたいなやつで。

917 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 20:34:47.94 ID:J+RbCDIM.net

>>679
新型コロナウイルス問題で通勤需要が減っているからこそ
近鉄は烏丸線との相互乗り入れ廃止を表明しやすくなったと思う

918 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 21:03:51.08 ID:EnlZeeOS.net

急行は長年続けてきたけどあまり効果がないことが分かった

919 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 21:16:01.72 ID:owrjGEtQ.net

>>897
今回は新幹線の儲けが吹っ飛んだJRが一番苦境だから、JRは近距離運賃値上げや通勤定期値上げが不可避だと思う
近鉄は近距離でJRと競合はあまりないけど、阪急や阪神（コロナ禍でも7〜9月の運輸部門黒字で値上げの必要は薄い）は
JRと競合が激しいから、追い風だろうね

920 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 21:49:23.06 ID:mDcxBduS.net

南大阪線は完成されたダイヤなのは周知の通りだが下記のような問題点も存在する

・上り急行の藤井寺待避線ノロノロ通過
・下り準急の今川までの徐行

前者については藤井寺の線形を他社にあるような外側通過線内側待避線に改良すれば解決
ついでに引上げ線を古市方に設置
しかし現状ではそのスペースが無い
高架化してその際に改良するしかない
これでは金がかかり過ぎて無理なら昔のように普通を全て古市行きとして準急は土師ノ里通過とする

後者については準急の阿部野橋発車を1分遅らせる

921 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 21:56:49.64 ID:d5Zl6AgE.net

>>919
少々の値上げで今の輸送力が維持できるならその方がいいような気もするけどな。

922 ： ：2020/11/15(日) 00:43:34.03 ID:xPe2MfQ1.net

>>901
区間運転多かったのは伊賀線廃止の代替

923 ：９００ ：2020/11/15(日) 00:44:15.81 ID:xPe2MfQ1.net

900なら雌車全廃

924 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 01:26:56.59 ID:u8NJMiv8.net

>>920
もう南大阪線は速達性を重視する必要がなくなってくると思う
特急は観光色が強くなり少々所要時間が長くなっても不満が出にくいはず

925 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 02:06:02.81 ID:rd1/zh+C.net

>>920
その程度の減速なんて今まで放置してるならこれからも放置でいいだろ

926 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 07:04:23.56 ID:t1SvSBjR2

>>924
高速道路が整備されてきてるからそれはない
ますます客離れが進む

927 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 07:57:52.03 ID:A2Z2I5tT.net

>>924
ダイヤにしろ設備投資にしろ、南大阪線系統に対して今まで一度でも速達性を重視された取組なんてあったか？

928 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 11:02:03.56 ID:t1SvSBjR2

>>912
山陽は15分でも過剰　２０分でいい

929 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 19:38:51.20 ID:f7+1LAH1.net

ラ、ラビットカー…

930 ：名無し野電車区：2020/11/18(水) 00:32:36.45 ID:5BsNCPWz.net

耳成駅
https://twitter.com/exp_nozomi/status/1328613596431978496?s=19
(deleted an unsolicited ad)

931 ：名無し野電車区：2020/11/22(日) 22:33:56.65 ID:posCVuP+.net

特急廃車
https://twitter.com/Kinmeta100/status/1330154112500060164?s=19
(deleted an unsolicited ad)

932 ：名無し野電車区：2020/11/28(土) 23:28:57.95 ID:FqYMjDB8.net

ほんと外に出ないヤツが好き勝手言ってるな
学校行けよ
仕事しろよ

933 ：名無し野電車区：2020/11/28(土) 23:30:11.53 ID:sIQVEZLR.net

外に出なくて済む奴は貴族

934 ：名無し野電車区：2020/11/29(日) 19:25:20.49 ID:NlotXCop.net

鳥貴族社長は東大阪出身

935 ：名無し野電車区：2020/11/29(日) 19:42:37.92 ID:yc0hf8Mj.net

マジか近鉄…
終夜運転やるのか。

うーん…すごいな。

936 ：名無し野電車区：2020/11/30(月) 02:01:33.66 ID:mQNN9FmN.net

>>935
社員大変だな

937 ：名無し野電車区：2020/11/30(月) 02:20:01.45 ID:wa5y03IF.net

神社本庁とか、右翼団体の顔色を、うかがってのことじゃないかなあ・・・
正月から伊勢神宮へお参りする、熱心な人たちは、COVID-19の影響なんて、お構いなしだろうし。

938 ：名無し野電車区：2020/11/30(月) 05:16:46.34 ID:7esrZkTw.net

>>935
どこに載ってるの？
公式HPには見当たらなかったけど

939 ：名無し野電車区：2020/11/30(月) 06:13:21.98 ID:FYIyo4f4.net

>>938
ごめん、誤報を信じ込んだ。

940 ：名無し野電車区：2020/11/30(月) 06:20:36.55 ID:FYIyo4f4.net

>>936-937
申し訳ない…お詫びのしようもない。
気をつけます。

941 ：名無し野電車区：2020/11/30(月) 11:36:02.70 ID:sHdPx0yu.net

近鉄は12月中頃発表予定か。
伊勢神宮があるから悩ましい所だな。
毎年正月恒例の首相の伊勢参拝はどうするんだろう？

942 ：名無し野電車区：2020/11/30(月) 11:47:23.31 ID:7/Q4JEnh.net

立民枝野代表は見送り。
こちらは党内左派、共産党への配慮もありそうだけど。

943 ：名無し野電車区：2020/11/30(月) 12:31:35.00 ID:sHdPx0yu.net

枝野は反日分子だろ。
首相になんてしちゃいけない人物。
そもそも反日活動家が衆院議員になれてる時点で大問題。

944 ：名無し野電車区：2020/11/30(月) 17:43:30.53 ID:RAN6xSmG.net

>>943
私は保守ですアピールするために毎年枝野代表は伊勢神宮に参拝していたのだよ
その程度では保守とは言えないけどな

945 ：名無し野電車区：2020/11/30(月) 21:07:34.14 ID:peJcLuZd.net

ネトウヨきもい

946 ：名無し野電車区：2020/12/01(火) 13:25:33.18 ID:qy4sBDYZJ

>>944
もはや菅のほうが反日分子だろ
国民を切り捨てる極右の

947 ：名無し野電車区：2020/12/04(金) 03:04:41.37 ID:XCI4vvQa.net

自己紹介ですか？

948 ：名無し野電車区：2020/12/04(金) 13:54:39.24 ID:n4l3YBIj.net

鉄ヲタの石破と前原なら支持する。
あと関西出身の山本太郎も

949 ：名無し野電車区：2020/12/04(金) 13:57:45.31 ID:mn12AyVi.net

関西出身なら支持するってんなら小池百合子も西村康稔も関西出身なんだが

950 ：名無し野電車区：2020/12/04(金) 22:20:28.96 ID:f3VoUU7L0

>>941
https://news.mynavi.jp/article/20201204-1557069/

951 ：名無し野電車区：2020/12/04(金) 22:44:59.50 ID:MdArYegS.net

>>941
終夜は中止になったけど特急松阪の延長6本以外に延長や増発あるの？

952 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 00:37:03.40 ID:nQW/uflj.net

鉄オタは一番信用できない。鉄オタなら誰でも知ってることだが

953 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 02:24:17.76 ID:Q0pmWFLD.net

>>949
辻元もな

954 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 02:24:34.57 ID:Q0pmWFLD.net

>>949
立花

955 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 11:11:02.73 ID:5joBPipg.net

メンツが濃いのがさすが関西と言うか

956 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 19:34:41.60 ID:gk2RzY+U.net

>>877
自己レス・・・
23000系の第3編成（iL03）に、とりつけられた新しいインバータ制御装置は、三菱電機のもので、80000系のものと、おなじなのかな？ハイブリッドSiCっぽい。
だけど、断流器箱やフィルタリアクトルとか、大事な周辺機器が、そのままなんだよねえ。フィルタリアクトルについては、時定数の設定も、からんでくるんだけどなあ。省エネルギの意味では、主電動機だって、全密閉式に変えなきゃ、効果が出にくいんだけど、どうなってるんだろう。

957 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 19:43:18.18 ID:84988jlo.net

>>956
そのまま=予備使用というオチ？
もしくは故障したインバーター取り替え優先で取り敢えず載せただけ、とか

958 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 20:38:04.82 ID:JEuNovYj.net

>>956
ｻｻｸｯﾃﾛはだまってろ

959 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 22:19:37.89 ID:84988jlo.net

>>958
つべでも上がれば嫌でも黙るさw

960 ：名無し野電車区：2020/12/06(日) 00:25:33.14 ID:GH1mHufr.net

>>949
上西もな

961 ：名無し野電車区：2020/12/06(日) 00:30:12.33 ID:iyW6JSLR.net

>>956
覚えたばっかりの知識を一生懸命披露したいんだね
ご苦労様

962 ： ：2020/12/07(月) 00:06:02.43 ID:aaUKYsyZ.net

2215延長するのはいいが最終特急かよ
多分2353を宇治山田延長してそのまま590まで留置か8450で明星入庫

963 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 17:13:19.74 ID:RORzPJQu.net

よく動物が岩塩をなめるみたいな感じで奈良公園の鹿は鉄を舐めるのか・・・
鹿せんべいだけだと鉄分不足してるのか？

964 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 17:55:26.19 ID:XMuqcFKU.net

レール舐めるのは奈良に限った話ではないけどな

965 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 20:51:42.38 ID:mVGA0Pxx.net

鹿との衝突は紀勢本線でよくある。
富士サファリパークからライオン等の糞を回収して撒いている
という話を聞いたことがある。
鹿が寄ってこなくなるらしい

966 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 21:47:02.57 ID:wAuExqwL.net

富士サファリパークからわざわざ持ってくるのか

967 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 22:30:51.07 ID:XqafJudo.net

アドベンチャーワールドじゃなくて？

968 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 03:48:25.19 ID:i4sDylk4.net

>>965
東北の山田線でライオンの糞を線路近くに撒いたら鹿が寄って来なくなったが、余りの臭さで保線作業が出来ないとクレーム出たっけな

969 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 05:16:10.21 ID:CZfOPRxZ.net

>>965
慣れると効かなくなるって聞いたような

970 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 11:37:38.23 ID:p4HTN7lj.net

鹿対策でライオンのウンコ撒くよりもライオンを放牧したらいいんじゃない？

971 ：162：2020/12/08(火) 11:54:36.31 ID:6yK9OF9o.net

天才か（

972 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 12:48:48.38 ID:HaZk+yTF.net

ぬこでええねんで

973 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 14:34:28.39 ID:CZfOPRxZ.net

野獣先輩を放牧しとけばいい

974 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 19:19:49.83 ID:IOE8tPSu.net

宗谷本線の特急では鹿とのエンカウントは必須イベントだからな
勘弁して欲しい

975 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 22:02:02.27 ID:Obm3Tdqd.net

大阪線スレ　より、次のダイヤ変更で大阪線急行が五位堂以遠各停になるとのこと

580名無し野電車区2020/12/08(火) 18:47:53.99ID:kMAq0l5W>>601>>603
どうやら来年３月のダイヤ変更で急行が五位堂以遠、各停になるみたい。

976 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 22:34:37.08 ID:p4HTN7lj.net

急行が更に鈍足になるなら快速の本数増やして欲しい

977 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 23:15:25.18 ID:eX22aiyd.net

>>975
デマだろ。

978 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 00:16:07.70 ID:i4R+rl9k.net

大阪線スレでかつての昼間の急行が3両編成とか1時間に2本とか書き込んだ事があるが
反応が悪かった記憶がある
あそこの住人は平成生まれでなおかつ沿線民ではないと思う

979 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 00:50:17.69 ID:6u3og1JY.net

準急も昔3両だったよね
もっとも、そのころは奈良線でも準急4両とかだけど

980 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 06:46:31.47 ID:+4On8eNz.net

>>979
俺が幼稚園の時はそうだった
ついでに言うと東花園で普通は2両連結解放してたな(山沿いの２駅が4両限界だった)

981 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 12:07:51.45 ID:+J3kvrpk.net

急行1時間に2本の時代あったな
準急で大和八木まで先着してしまう列車が1時間に1本あるという

982 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 16:20:52.29 ID:3IMlWkMq.net

いずれも車体色がいまの赤と白になる前の、赤一色だったときの時代だな

生駒線によく乗ってたけど昼間は900系2両、
朝晩は2編成つないで4両を組成、ラッシュ時は800系が応援に入ってたな。
田原本線は820系だった。

400系は写真でしか見たことがないのが残念、680系にも乗りたかったな。

983 ： ：2020/12/09(水) 22:16:38.27 ID:azUw5HsQ.net

その頃は1兩増結多数走ってたし

984 ：名無し野電車区：2020/12/10(木) 01:47:04.78 ID:WULxJO+C.net

増結用の1両片運転台車あったね
名古屋線だと1650だっけ？
ラッシュ時だけ2両編成にくっ付いて走ってたなあ

985 ：名無し野電車区：2020/12/10(木) 22:50:25.82 ID:yH8QJa0i.net

昔は色んな私鉄で1両増結があったよね。
阪神も普通用ジェットカーが2+1になったり、
急行系が両運車増結した5+1があったり。
京阪でも1900系特急が両運車増結した5+1があった。

986 ：名無し野電車区：2020/12/11(金) 16:26:31.64 ID:2jtlrAAM.net

仕事で2週間くらい神戸周辺をあちこち行くことがあったんだけど、神戸市営地下鉄ってかなりのハイペースで新車入れてるんだな。
すでに2本に1本くらい新車が来る。

地下鉄、阪急、阪神三宮もホームドアついてるし、阪急阪神もリニューアルやらされてて古いのはあまり来ない。

山陽の6000も時々遭遇して2,3回ほど乗ったけどやっぱ快適だわ。
他事業者のパーツをかき集めて組立たみたいな機器構成らしいけど、同じのでいいから近鉄にも入れてくれよ。

神戸が衰退してるとか言われるけど、少なくとも鉄道は更新するとこは更新していってるわ。
近鉄なんか特急がちょっと更新して、難波と西大寺に商業施設作った以外、10年前とほぼ変わってない。

987 ：名無し野電車区：2020/12/11(金) 16:54:41.75 ID:Sbr0YdkE.net

近鉄もついこのあいだ、8000系が更新されたやん…？
っていうジョークはさておいて、
どんな新車入れるんだろうね…近鉄は。

そろそろ車両故障も多くなっているだろうに？
(そう言いつつ阪神も9000系は見た目綺麗？ながら製造後25年が経過してるし
1000系だって古いのは15年も経とうとしているんだよねぇ。
阪神は本線、急行系の8000系、最古の編成が車齢35年を越えたがまだ活躍中。
35年から45年ごろでいつもなら更新をしている阪神だが。更新も考える時期では……？
ガタこそは来ていないようだが。)

どこも財務は厳しそうだ。