近鉄のダイヤと車両計画を考える Part7

1 ：名無し野電車区：2020/01/12(日) 22:44:39.09 ID:uCcmaInB.net

ワッチョイ厨はスルーかNGにして下さい

▼前スレ
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part5
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536375030/
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546642731/

▼関連スレ
近鉄特急part121
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537077075/
大阪市営地下鉄中央線 近鉄けいはんな線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497869982/
近鉄山田・鳥羽・志摩線　３
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523537717/
【中ノ川】近鉄名古屋線系統スレ48【磯山】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540828247/
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線73
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545633007/
近鉄大阪線 大阪上本町〜三本松〜赤目口・信貴線・西信貴鋼索線スレッド 74
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545743176/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線93
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544926930/
近鉄南大阪線系統スレ52
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540977139/
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602 ：名無し野電車区：2020/10/12(月) 20:04:43.13 ID:9dt/Opqf.net

とりあえず廃止や分離は5年10年先の長期課題として、まずはワンマン拡大が先だろうよ
支線区はもちろんのこと、下手すれば名古屋線も3連以下の準急と普通あたりが対象にされる可能性さえある

603 ：名無し野電車区：2020/10/12(月) 21:15:16.68 ID:1oUTgSIw.net

>>601
そう、それが重要
自社と関係無いとこ走ると余計な経費が掛かり維持費が嵩んでしまう

つまり、自治体の負担額が増えちゃうから余計に二の足を踏む事になる

604 ：名無し野電車区：2020/10/12(月) 21:15:17.07 ID:l5n21YbX.net

>>602
南大阪線の古市〜橿原神宮前間の準急は両数関わらずワンマン化だね。

605 ：名無し野電車区：2020/10/12(月) 22:13:32.08 ID:rNeX2AWO.net

>>587
社員スレってどこ？

606 ：名無し野電車区：2020/10/12(月) 22:23:00.67 ID:oRkKbmmn.net

>>605
凸禁止だから
ググればすぐわかるが

607 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 00:42:29.24 ID:gIwmeRkR.net

>>604
古橿普通は廃止だね

608 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 08:58:44.27 ID:awPqY3C6.net

>>604
あんまり編成長が長いとそれはそれでホーム監視用モニタ設置とか設備対応に手間と費用がかかるからワンマンは長くても4連以下でないとその辺のバランスが厳しい

609 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 10:08:56.37 ID:7StCuScA.net

南大阪線は日中1時間あたり、特急*1(古市駅に終日停車)、橿原神宮前行き準急*2、
河内長野行き準急*2、古市行き普通*2、藤井寺行き普通*2にくらいに減便されてもおかしくないのかな

610 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 10:18:56.79 ID:kt2YRTxz.net

減便されるとしたら古市行各停でしょ、取り敢えずは

611 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 11:20:21.00 ID:iNoOKUxF.net

>>608
つ(生駒線)

612 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 11:38:35.55 ID:e78m3Fmf.net

>>611
4連以下だと普通に4連も含まれるんだが…

613 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 11:42:58.65 ID:QDhOBziI.net

田原本線バス転換するとさらに利用者が減る立地条件にあるからなあ

614 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 11:50:29.58 ID:gkYLHUci.net

>>602
橿原線の普通もワンマン化するかも
少なくとも天理線をピストンしてるのは問題なくワンマン化できる

志摩線とかでも毎時2本あるけどさすがに毎時1本にされるんじゃないかな。
御所線の減便は避けられないだろうし、吉野線や湯の山線とかもわからんぞ。

615 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 13:02:46.82 ID:QDhOBziI.net

天理線はピストンのみで1時間3本2両でワンマン運転じゃないかな
朝夕は西大寺・京都方面への直通普通や急行は運転されるだろうけど
橿原線は無人駅があるからキセルが心配だが

616 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 14:41:55.74 ID:4jPdUK/y.net

減らすんなら特急やろ？
旅行者や出張が減ったんだから
通勤通学は大学がオンラインとかから
通学に戻れば利用者戻るやろ？

617 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 19:08:38.90 ID:r9K1ZhlT.net

>>616
定期利用者はコロナ以前からずっと長いこと右肩下がりなんで、まあそういうこと

618 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 19:34:11.85 ID:YM9Sbdzu.net

面白いね、僕の改善案

619 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 19:34:29.90 ID:a33kIom6.net

田原本線は朝夕の通勤利用は結構いるから昼間に編成短縮出来れば･･･

620 ：名無し野電車区：2020/10/14(水) 02:37:37.47 ID:ZDwVuIKt.net

2+2に出来れば良さそうだけど、ホームの長さって足りるのかな？

621 ：名無し野電車区：2020/10/14(水) 10:56:01.72 ID:qlUHUgoZ.net

京都市営地下鉄との相互乗り入れをやめれば
通勤型車両の3ドア化に踏み切れそうだけど
奈良線では厳しいか

622 ：名無し野電車区：2020/10/14(水) 11:00:42.59 ID:e3ZeJeat.net

>>621
既に阪神車両が走ってる件

623 ：名無し野電車区：2020/10/14(水) 13:04:49.35 ID:wv7dF7mR.net

>>621
21m級の3ドアにする事かな
VXと同じドア配置にするのか
オタの妄想でも面白くない

624 ：名無し野電車区：2020/10/14(水) 14:57:35.90 ID:GjozVhHI.net

【移転】ＫＮＴ−ＣＴＨＤ、５社を移転 - 観光経済新聞

625 ：名無し野電車区：2020/10/14(水) 16:53:25.48 ID:3P5410jh.net

>>624
ＪＲに許されなかったかー

626 ：名無し野電車区：2020/10/14(水) 19:47:37.61 ID:lgJWX84U.net

JR北海道18駅廃止か
そういやあ私鉄ってあんま駅の廃止ってないよな

627 ：名無し野電車区：2020/10/14(水) 21:20:42.45 ID:atpG6SjL.net

>>625
2年半前の超遅報やで

628 ：名無し野電車区：2020/10/14(水) 23:39:05.81 ID:1YAEOrKV.net

>>620
無理

629 ：名無し野電車区：2020/10/14(水) 23:42:38.41 ID:1YAEOrKV.net

>>626
名鉄でたくさんある
乗降客数200人以下の駅は廃止したんじゃなかったかな

630 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 08:06:42.34 ID:xJ88YBrn.net

伊賀上津、西青山、東青山、伊勢石橋は信号場化か廃止にしていいんじゃないか？

631 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 10:08:27.32 ID:P34VxIBv.net

それでいいと思うし
そこらへんは１時間に１本でいい

632 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 12:34:56.10 ID:VA5TnbKj.net

平成生まれは知らないのか
西青山や伊賀上津のかつての本数を
て言うかあまりにも無知過ぎる
沿線民を敵に回してる

633 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 12:37:18.18 ID:Xu7DzUQH.net

赤字解消しないとやばそう
有利子負債も凄いし

634 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 12:37:26.33 ID:+gGYV4sx.net

本数はともかく東青山はそれなりに利用者がいるのに廃止にするのはまずい
ただ四季の里があるだけじゃなく近くに集落があるからな

635 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 12:42:29.57 ID:JTig/Yiz.net

オタクがネタで降りるだけの西青山はともかく、東青山は運行拠点駅だし伊賀上津や伊勢石橋は一応集落に近接してるからね

636 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 18:25:15.05 ID:UzrhYmq1.net

>>635
たとえ超閑散線区でも意地でも30分間隔は維持する近鉄だからな

637 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 18:29:36.66 ID:Tq/4YBLt.net

>>635
伊勢石橋とかみたいに、踏切からやや離れた所にホームがある駅は踏切のそばに
移設して欲しい。乗る時か降りる時かのどちらかで長い移動を強いるのは、今の
バリアフリーの時代に合わない。伊勢石橋は撤去しているけれど、似たような
構造の駅の大半は駅舎もそのままだから移設を機に簡素な駅にすれば良い。

638 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 19:05:47.24 ID:xJ88YBrn.net

>>636
流石に大三〜川合高岡は毎時1本の時間帯がある
佐野線や小泉線など東武の方が毎時1本の時間帯がある路線が多いな

639 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 19:28:19.46 ID:+gGYV4sx.net

>>636
JRなら1時間に1本にされてるだろうな
まだ体力があるから内部補填で30分間隔運転できたのだろう

640 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 19:30:28.44 ID:ioinqVxm.net

1番いらないのは八木西口駅
八木駅の一部扱いみたいだけど利用しない人にとったら邪魔この上ない
利用者もあるから利用してるだけで八木駅からでも全然大丈夫だろ

641 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 19:34:55.99 ID:0kPpUSTF.net

>>640
日本語でおｋ

642 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 20:34:18.58 ID:ioinqVxm.net

>>641
説明下手ですまん
八木西口駅があるから利用してるだけで、この駅がなくてもすぐ近くに八木駅があるからいいんじゃない？ってこと

643 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 21:37:02.83 ID:P34VxIBv.net

市役所の前という動かせない理由がある（自治体にとって）

644 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 21:41:52.53 ID:lYv6Ght/.net

>>614
富田林西口もそうだろう。駅のすぐそばに市役所だし。　

645 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 21:42:27.17 ID:lYv6Ght/.net

間違えた>>643ね。

646 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 22:22:04.59 ID:xJ88YBrn.net

八木西口は動く歩道設置で何とかならない？

647 ：名無し野電車区：2020/10/15(木) 23:37:53.86 ID:upV0fM8b.net

今さら40年落ちの電機子チョッパ車を買うぐらいなら、車体50年経ってても機器は30年モノの位相制御車をあと5年から10年騙し騙し使う方が色々と安上がりでしょ…

648 ： ：2020/10/16(金) 00:59:31.18 ID:W+ztpEWY.net

>>636
志摩線で60分開いたこともあるし末期の蘇原〜阿下喜や松山〜養老なんか90分開いた
飛ばしません深夜50分くらい開く

649 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 01:00:17.24 ID:rGsLKt7v.net

俺もそう思う。中古買うぐらいなら今の車両酷使するでしょ

650 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 01:40:07.26 ID:5yeTiAa2.net

>>648
夜とかは普通そうなるわな

651 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 11:47:22.22 ID:v0nmQN1m.net

八木西口駅は廃止になって400ｍ南に医大病院前駅が出来るけどね

652 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 11:51:11.45 ID:Y6Hb9l+L.net

>>651
うわぁ病院の前に駅出来るのは嫌だなぁ。

653 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 11:52:14.27 ID:8OXg5JR5.net

>>636
逆に言うと毎時2本を維持するために優等列車は削減かもな

中川まで行く急行がなくなって上本町からは青山町、名張行き急行だけになり、名張ー中川は普通のみになるかもしれん

654 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 12:16:56.32 ID:8OXg5JR5.net

>>652
なんで？
周辺に住む人には便利になるでしょ。
あそこは奈良県中南部の一番規模の大きい緊急救命指定病院だし、通院や見舞い客もかなりいると思うが

655 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 12:29:27.75 ID:8jQ9ZI4w.net

>>653
これまでやってきたこと(優等列車の停車駅を増やして普通を減便)と逆だしそれはないんじゃない?
逆に榊原温泉口〜中川間の各駅を急行停車駅に加えて日中の名張〜中川は急行だけになるかも

656 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 12:34:01.50 ID:8OXg5JR5.net

平日昼間のダイヤ削減が検討されてるんじゃないか予想

毎時1本　志摩線、吉野線壺阪山以南、湯の山線、名張ー中川
毎時2本　田原本線、生駒線、長野線、御所線、京都線普通新田辺ー大和西大寺、橿原線普通、天理線、南大阪線普通古市ー橿原神宮前
毎時3本　京都線急行
毎時4本　京都線普通京都ー新田辺

名古屋線の旅客流動は疎いので触れてない

657 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 12:39:52.48 ID:aJdjNpfL.net

長野線と橿原線・京都線はねーよ
仮にも乗降客数万越えの駅が複数あるんだし、特に京都線急行なんて昼間でも満員だから

658 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 12:47:09.78 ID:orJBfkDn.net

>>652
終電後に古ぼけた電車がやって来て包帯ぐるぐる巻きの人や頭や口から血が出た人たちが乗り込んでいくんですねw

659 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 13:36:33.03 ID:v0nmQN1m.net

>>653
名張か青山町で対面で急行から普通に乗り換えられるようになればまあいいかな
うじやまだまで 直通は朝夕に4往復程度あればいいでしょう。

660 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 13:37:16.90 ID:v0nmQN1m.net

いやもうちょっといるか
数往復程度で真っ昼間は乗り換えで対応

661 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 14:09:31.95 ID:9rj7BJUS.net

すみません
甲特急から離脱したアーバンライナー車両って、既に乙特急に転用されておりますか？

662 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 14:12:13.78 ID:Y6Hb9l+L.net

>>654
病気を苦にした患者が飛び込むのが増える。今まで見ても駅前に病院なんて大阪教育大前と新たに出来る駅くらいでしょ。

663 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 14:13:49.63 ID:Y6Hb9l+L.net

>>657
長野線はダイヤが乱れた時は30分ヘッドだよ。それでも問題ない(但し昼間のみね)

664 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 14:14:38.34 ID:Y6Hb9l+L.net

>>661
0161はアーバンネクスト。

665 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 14:17:13.56 ID:v0nmQN1m.net

10両編成の名阪乙特急も6両のアーバンライナーで対応させるつもりなんだろうか？
一応

666 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 14:46:32.86 ID:13jcKNDN.net

>>657
＞京都線急行は昼間でも満員

んなことない。
15時頃からは学生が乗るから混んでるけど、新型コロナ以降は10時から14時頃は高の原ー丹波橋は全員座ってもまだ空席があるくらいだぞ

667 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 15:10:02.69 ID:NQSqXsdh.net

>>662
病院の近くに駅があったら飛び込みが増えるという根拠は？
飛び込むやつは駅がなくても踏切から飛び込むぞ

668 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 15:18:18.55 ID:rGsLKt7v.net

京都線は今の本数が減らす限界でしょ
これ以上減ったらJR奈良線に見劣りしてしまうから京都線の削減はないよ

田辺〜竹田の普通1本なら減らせるかな

669 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 15:41:31.88 ID:Y6Hb9l+L.net

>>667
大阪教育大前駅は今の所に駅設置を近鉄は難色示してた。駅のすぐ近くに国分病院(精神病院)があったから。実際設置してから何回か人身事故発生してるから。あと奈良線の河内永和も小阪病院が近くにあるからたまに発生してる。

670 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 19:23:48.85 ID:W+ztpEWY.net

>>661
名伊乙も結構増えた
>>650
普通だけに

671 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 19:29:31.82 ID:v0nmQN1m.net

京都線急行が運用の都合で4両編成のときは昼間でも混雑していたけど
すべて6両になってからそこまで混まなくなったな
>>669
国分病院はほとんど外来なくて入院患者の対応がほとんどだから患者が電車に乗ることはないぞ
そもそもやばい患者は自家用車か病院輸送車（いわゆる「黄色い救急車」）で運んでる

672 ：名無し野電車区：2020/10/16(金) 20:47:24.46 ID:/Gazk+0Y.net

ｿﾊﾗの字が違います(楚原)
あと昼間は北大社〜阿下喜は120分列車がありませんでした

673 ：名無し野電車区：2020/10/17(土) 00:41:45.09 ID:YauewYXS.net

>>598
長野のしなの鉄道の車両基地は戸倉駅で、自社線内だよ。工場機能は屋代駅にある長電子会社の設備を使用。

674 ：名無し野電車区：2020/10/17(土) 00:43:50.29 ID:YauewYXS.net

そんなに飛び込みが心配ならホームドア設置しとけ。フルスクリーン式なら尚良い。

675 ：名無し野電車区：2020/10/17(土) 01:14:10.90 ID:kIPHgTJh.net

>>656
あかんわ
勉強不足やで

676 ：名無し野電車区：2020/10/17(土) 01:23:36.38 ID:YpeR/wL8.net

10両の名阪乙有ったっけ？

677 ：名無し野電車区：2020/10/17(土) 02:21:36.14 ID:OIRWY0y5.net

>>673
長電って屋代には来ていないんではないの

678 ：名無し野電車区：2020/10/17(土) 02:25:57.10 ID:LRHXydBH.net

>>673
長野から妙高高原用の車両もそうなの？

679 ：名無し野電車区：2020/10/17(土) 06:42:39.49 ID:p33l0y0E.net

京都線は、奈良方面から来た列車の一部が、近鉄京都駅の手前の竹田駅から地下鉄烏丸線に乗り入れるため
京都〜竹田間の運行本数が少なくなってしまう問題がある。そのため、竹田〜新田辺間が最も運行本数が多い。

だが現状のままでは、竹田〜新田辺間の列車を減便すると、地下鉄に乗り入れる列車の本数を減らさない限り
京都〜竹田間の列車が少なくなってしまう。しかし地下鉄乗り入れの廃止は、京都市交通局が反対するだろう。

現行昼間時
　京　 都〜竹　 田：特急４本・急行３本・普通４本 ※普通１本は新田辺発着
　竹　 田〜新田辺：特急４本・急行４本・普通６本 ※急行１本（奈良発着）・普通２本（新田辺発着）が地下鉄直通
　新田辺〜西大寺：特急４本・急行４本・普通３本 ※急行１本（奈良発着）が地下鉄直通

680 ：名無し野電車区：2020/10/17(土) 08:28:35.29 ID:LxxZ+hHT.net

>>677
今は長電屋代線は廃止されてるけど、子会社の工場はあるよ
長電テクニカルサービス（株） 屋代車両工場https://g.co/kgs/Thic67

>>678
北しなの線専用車両というものはないので北しなの線を走る車両も戸倉と屋代かと。

681 ：名無し野電車区：2020/10/17(土) 13:30:56.67 ID:+dPF/o3K.net

観光客の利便性を考えた急行の乗り入れは実際は余り約にたってないと思う
各停の乗りいれだけを遺して廃止した方がいいだろう

682 ：名無し野電車区：2020/10/17(土) 18:14:24.66 ID:/BCUWPnh.net

3日間乗り放題3000円ってとち狂うにも程があるだろ

683 ：名無し野電車区：2020/10/17(土) 20:13:41.77 ID:ru0x/Cws.net

3日分も要らないな
3日目を放棄してもまだ安いからいいけど

684 ：名無し野電車区：2020/10/17(土) 20:20:55.46 ID:/Hy+eOgu.net

1日で十分元取れるよな

685 ：名無し野電車区：2020/10/18(日) 13:13:52.90 ID:3ymJkyfF.net

>>682
名阪往復だけで元が取れちゃう

686 ：名無し野電車区：2020/10/18(日) 15:59:14.05 ID:UaJYIjF4.net

そう考えたらJR西の関西1デイパスはクソ高いな

687 ：名無し野電車区：2020/10/18(日) 17:02:45.31 ID:yVCbM5qP.net

そんだけ近鉄の異常事態ということに気づけよ

688 ：名無し野電車区：2020/10/18(日) 17:09:28.22 ID:UaJYIjF4.net

あっでも秋の関西1デイパスは近江鉄道乗り放題ついてるな
来週末はJR三昧だな

689 ：名無し野電車区：2020/10/18(日) 17:17:38.16 ID:yMIw525o.net

そりゃ
・都ホテル、近鉄百貨店、あべのハルカスなどインバウンドに依存してきた業態が多い
・奈良や伊勢志摩、海遊館など観光事業の依存度も高い
・名阪特急や学園前や名張辺りの上客がテレワークで特急に乗ってくれなくなってる

ただでさえメディアートの不正の処理で弱っていたところに、コロナが襲来したわけで、
阪急阪神とJR西日本が軽く見えるほどの重症ですから。

名古屋線・大阪線青山町以東・山田線・湯の山線の別運賃体系化（値上げ）、
吉野線、田原本線、鳥羽・志摩線分社化（大幅値上げ）とかマジで起きるんじゃないの？

690 ：名無し野電車区：2020/10/18(日) 18:29:16.67 ID:C7wY9gLu.net

流石にメディアート清算は財務的にはもう関係ねえよw
逆にバブル崩壊の方が引きずってるくらいで

まあ、借金ができなくなった一因はメディアートではあるが、主因はバブル崩壊だから

691 ：名無し野電車区：2020/10/18(日) 19:25:00.30 ID:3ymJkyfF.net

>>688
ただ今なら近江鉄道単体でも安い1日乗車券があるんだよな

692 ：名無し野電車区：2020/10/18(日) 22:35:37.78 ID:0UnC8VEa.net

同一会社でも別運賃体系というのは形成にあるな

693 ：名無し野電車区：2020/10/19(月) 07:17:48.37 ID:Y106r7Qx.net

>>689
バブルの負債のほうが痛いよ

694 ：名無し野電車区：2020/10/19(月) 21:43:30.87 ID:HOy+CPBF.net

>>692
近鉄の中にも吉野線や志摩線とか加算運賃区間はある

695 ：名無し野電車区：2020/10/19(月) 21:58:25.29 ID:irQu/qjN.net

>>694
昔は上本町〜難波間も加算運賃だったな。

696 ：名無し野電車区：2020/10/19(月) 22:32:59.01 ID:ymdUul8L.net

>>692
阪神や京王みたいに新線作ったところは加算運賃あるでしょ

697 ：名無し野電車区：2020/10/19(月) 23:49:48.76 ID:CiYhyOJn.net

>>694,696
加算運賃ではなく別運賃ね。京成千原線がそう。

698 ：名無し野電車区：2020/10/19(月) 23:56:02.79 ID:EMHdMswg.net

関西だと阪急傘下の能勢電鉄が実質そういう運賃体系だな。

699 ：名無し野電車区：2020/10/20(火) 05:51:24.44 ID:QsYpTWLY.net

3000円でも自社開発施設使ってくれればいいからね

700 ：名無し野電車区：2020/10/20(火) 06:33:16.29 ID:PeazbBSq.net

>>697
生駒ケーブルもそうだな

701 ：名無し野電車区：2020/10/20(火) 06:35:21.31 ID:PeazbBSq.net

>>699
使ってくれればというより3000円でもお金を落としてくれたらいいということだろう
鉄道の経費はほとんど固定費だから、売上に関わらず経費は変わらないから