近鉄のダイヤと車両計画を考える Part7

387 ：名無し野電車区：2020/09/10(木) 16:38:24.56 ID:05eF0Jwr.net

>>384
高頻度短編成は人員がいるからな。だから低頻度長編成が主流になりつつあるんだよな
都市圏でのワンマンや自動運転とセットなら高頻度短編成の可能性もあるが。

>>386
柔軟な編成対応も考えるのならば、6連8連貫通よりは2〜4両編成の組み合わせのがいいのかもしれないな。貫通作ると運用制約できてしまうしな。
もしかしたら、近鉄の新型はJR西日本の広島の
227系みたいな投入の仕方になるかもな。内装は別として。