近鉄のダイヤと車両計画を考える Part7

1 ：名無し野電車区：2020/01/12(日) 22:44:39.09 ID:uCcmaInB.net

ワッチョイ厨はスルーかNGにして下さい

▼前スレ
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part5
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536375030/
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546642731/

▼関連スレ
近鉄特急part121
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537077075/
大阪市営地下鉄中央線 近鉄けいはんな線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497869982/
近鉄山田・鳥羽・志摩線　３
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523537717/
【中ノ川】近鉄名古屋線系統スレ48【磯山】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540828247/
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線73
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545633007/
近鉄大阪線 大阪上本町〜三本松〜赤目口・信貴線・西信貴鋼索線スレッド 74
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545743176/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線93
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544926930/
近鉄南大阪線系統スレ52
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540977139/
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101 ：名無し野電車区：2020/08/17(月) 23:14:24 ID:iwnVQg7W.net

>>98
そもそもコロナで半自動は換気の面からダメだという流れになりつつあるがつけるのだろうかね。

奈良線優先は阪神直通がらみだろうな。自社完結じゃないからな。奈良線を車種統一してコストダウン図りたいんだろうな。

102 ：名無し野電車区：2020/08/17(月) 23:19:14.20 ID:iwnVQg7W.net

奈良線通勤車には、トイレや有料座席はつけないのかね。
阪神直通開始で1運用も長くなったしな。それに阪神側への特急直通も微妙だから、快速急行にグリーン車指定導入で差別化は流行りそうに思うが。
橿原神宮〜京都も距離長いからな、トイレくらいあってもいいとは思うが。

103 ：名無し野電車区：2020/08/17(月) 23:29:29.32 ID:iwnVQg7W.net

>>98
後は特急などの看板列車の有無も大きいだろうな。
ひのとりやしまかぜが高頻度で走る大阪線、名古屋線、青のシンフォニーが南大阪線
しまかぜが走る京都線に比べて、奈良線は目玉がない。ひのとりも走るがあくまでついで。

奈良線のイメージは通勤型だから、通勤型を奈良線に先行導入してイメージアップを図りたいのだろうな。
その意味も含めて、有料座席やトイレなどは？と書いてみた。
そもそも、もっと早く作れよという突っ込みをしたくはなるところだが。

104 ：名無し野電車区：2020/08/17(月) 23:30:11.03 ID:b5CD8NUB.net

サイゼリヤいったら献立表にMT01とかDG01とか書いてあったからMT21やDG12探したけどなかった件について
DE11は注文した

>>102
特急を御利用くだちい
小田急だって名鉄(1250形にはあるけど特別車扱い)だって一般車は便所ないぞ

105 ：名無し野電車区：2020/08/17(月) 23:36:08.33 ID:iwnVQg7W.net

>>104
奈良線にはその特急が終日ないんだよな。
大阪線みたいにバンバン走っていれば特急ご利用くださいと言えるが。
走らせても終日埋めるには厳しいだろう、それにスジ的にも高頻度ははめられない。
だからこその有料座席。

トイレない自慢しても何のメリットないぞ。
阪神直通で、行楽客や長距離乗車の客も増えてきたから
投入を機につければサービスアップにつながるとは思うけどな。
JR東日本の中央線みたいな感じでな。

106 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 07:31:35 ID:GILJ4nJP.net

トイレは家か駅で済ましてから乗れば？

107 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 07:56:12.43 ID:a+magzDc.net

今のままではジリ貧になるのは目に見えてるかな。車両にも色々工夫が必要だろう。

108 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 12:15:48.30 ID:KQwKSBBQ.net

う○こを一々抜き取るのが手間なんじゃないの？
俺も緊急事態に備えてトイレは欲しいけどさ

109 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 14:11:33.58 ID:qOSC+SDm.net

>>106
近鉄の駅にはまだ質の良くないトイレの駅もあるんだよな。
いまの生活水準を考えるとアレはないわって思うような。
かなり改良が進んでるのは確かだけど。

110 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 15:11:13.32 ID:6cyY5jjg.net

トイレの近くに乗車してたならともかく、本当の緊急事態はトイレ車両まで移動してられない感じになるぞ

冷や汗吹き出しながら、とにかく次に止まる駅まであと◯分だから、降りてトイレにつくまでさらに◯分。
あと◯分耐えたら大丈夫だってなる。

やばすぎて声出すことも無理だから、ラッシュのときなんか、とてもすいませんって人をかき分けながら車両を移動してトイレに行くなんて無理

そしてやっとたどり着いたトイレが埋まってたら、この世の終わりといってもいいほどの絶望感

111 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 16:35:04.70 ID:fDLGG6UX.net

キミは外に出ないほうが幸せだろうな

112 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 19:10:59.91 ID:G4GCPLic.net

駅員にここで漏らしていいですか？って聞くくらいの心構えは必要よ
いざとなったら駅員用のトイレあるとこだってあるんだし

第一電車内で漏らす人が毎年数人以上いるんだからどうってことない

113 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 19:44:38.27 ID:KQwKSBBQ.net

大きい駅でも汚いトイレが多いのは残念だよね
地下鉄とかJRとか前では考えられない程綺麗になってきたのに

114 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 22:52:33 ID:YYA9ol7N.net

>>113
高の原なんかも臭いな

115 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 23:15:46.61 ID:6aN6BOpP.net

関西の人には偏見に映って
申し訳ないけど、明らかに関東の私鉄の方がトイレはきれいだと思う。

116 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 23:21:29.78 ID:JW0XfFeC.net

地下鉄と京阪の一部以外はそうじゃね＞トイレは関東の方が

117 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 23:54:20.26 ID:e6hF5w9d.net

東武ですらここ10年くらいで都内と埼玉はトイレの改修が進んだ

118 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 23:56:10.45 ID:YYA9ol7N.net

>>115
西武線の池袋や清瀬が綺麗と思わないが

119 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 23:57:05 ID:YYA9ol7N.net

>>116
神鉄の小さい駅も老朽化してる。
山電はリニューアルに力入れてる。

120 ：名無し野電車区：2020/08/19(水) 01:19:46.40 ID:ppljbd3K.net

>>105
そのトイレ指定席つきの平日日中の阪奈特急はあまりにも需要がないからこそ20年も前に廃止されたのだが。

121 ：名無し野電車区：2020/08/19(水) 01:49:40.10 ID:amhTShxH.net

>>115
関西ってくくりでなく、近鉄というのなら
同意かね。
同じ関西でも阪神とか、古い駅でも綺麗で設備充実してるよ。

122 ：名無し野電車区：2020/08/19(水) 02:04:02.96 ID:pk2Zrtdl.net

西大寺とかもメインのトイレがほぼ和式でおまけに階段まであるからね
改札を綺麗にするならトイレも綺麗にして欲しい

123 ：名無し野電車区：2020/08/19(水) 02:10:18.40 ID:sOR/vsdI.net

3大ハズレ便所
・連立洗滌　そもそも水流せない
・膣外から○ミエ　例：日本橋、榛原、富吉
・和式ばっかし
・まんこが男子便に立ち挿入る

124 ：名無し野電車区：2020/08/19(水) 02:19:58.39 ID:mm6G/bT7.net

駅の和式トイレのどこが駄目なの？
駅のトイレは和式の方がいい
駅の洋式便器はあかん
不特定多数が座る洋式便器は危険やで
尻のニキビをもらうよ

125 ：名無し野電車区：2020/08/19(水) 08:39:56.08 ID:pk2Zrtdl.net

和式を避ける人で洋式だけが混むからねぇ
和洋の比率の問題よ

126 ：名無し野電車区：2020/08/19(水) 09:51:39.81 ID:2OrVxSCt.net

和式は下痢が飛び散ってしかもそれが流れないから臭いんだよ

127 ：名無し野電車区：2020/08/19(水) 23:21:07.49 ID:9hVWn+Rvl

大阪線の5820にトイレが2箇所ついてると知った時は神かと思った
おかげで車端まで駆け抜けなくて済んだ

128 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 11:47:56.41 ID:VY13a5Xg.net

各路線１時間に２本ずつぐらい減便するぐらい近鉄は追い詰められてる気がする

129 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 11:49:02.52 ID:VY13a5Xg.net

和式がまったくないのはそれはそれで困るけど、正直便器が３台以下の駅は全部洋式で良い

130 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 13:23:04.72 ID:k3fQzz3a.net

>>128
あまり減らしすぎるとJRに逃げられるからね。正直難しいよ。
減便より減車で対応するだろう。

131 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 15:22:15.59 ID:iC9FpyZ5.net

減車は意味ないよ
電気代大して変わらんから

132 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 16:46:34.80 ID:Inp/G5jJ.net

>>130
JRも減らしてくるからそこは心配ない。それに逃げようにもいうほど競合していない。
奈良線は、急行以下種別の再編や減便による合理化あたりになるだろうな。
まあJRに限らず各社減らしてくるだろうから、公共交通機関の衰退が起きる可能性はあるな。
維持できるかはコロナが落ち着いてどの程度客がもどるか次第かな。

133 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 17:03:55.92 ID:iC9FpyZ5.net

当面減らすだけでしょ
今のところは

このあと観光ブームが来るかも知れないしｗ

134 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 18:51:16.31 ID:gz5kKWrr.net

>>133
GOTOキャンペーンがある

135 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 18:53:54.68 ID:gz5kKWrr.net

>>133
GOTOキャンペーンがある

136 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 23:27:11.40 ID:c1YM8hj0.net

>>124
床が汚れやすいから和式は却下。

137 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 23:27:41.36 ID:c1YM8hj0.net

>>123
榛原はまだリニューアルしてないの？

138 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 01:08:21.62 ID:2UO1kRe8.net

>>128
最大90分空いたから30分毎なんて屁でもない

139 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 09:33:17.25 ID:zUCo7VRf.net

アベノマスクって言ってる奴は反日だと思え

140 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 11:28:10.97 ID:RgJxnkLM.net

朝からスレと全く関係ない安倍崇拝反日とか書きこむバカウヨは
中韓観光客より資産価値が全く無い屑ニート確定

141 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 11:33:38.37 ID:zUCo7VRf.net

>>140
反日乙
中国に日本を差し上げたいらしいな
中華人民共和国日本人自治区なんでまっぴらごめんだ！

　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　韓国人が誹謗中傷されてると攻撃、日本人が誹謗中傷されても平気
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
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142 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 13:53:41.44 ID:CzkSA5wF.net

>>141
ネトウヨは自称日本人だろ

143 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 14:19:00.18 ID:lBO4iizN.net

改造後の楽はモバイルコンセント設置された？

144 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 14:26:03.86 ID:zUCo7VRf.net

>>142
このご時世、中国を擁護したり、中国と仲良くすべきだなんて言う
政治家・学者・文化人・コメンテーターたちは、中国からエサをもらった準工作員と見て間違いない。
（百田尚樹）

145 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 19:53:49.30 ID:ISee2Ofk.net

近鉄と関係ない話題は他所でやれ

146 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 02:50:03.15 ID:jrfP7PyC.net

>>144
ネトウヨはアメリカに沖縄を売りたい売国奴なのに

147 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 07:35:34.04 ID:YIJHG285.net

近鉄と関係ない話題は他所でやれ

148 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 08:54:56.44 ID:bFS7Z3wl.net

>>146
アメリカの51番目の州と馬鹿にされるのと、中国の日本人自治区になるのとどちらがいいのかを考えたらまあね。
あくまでしょぼかろうがなんだろうが日本は日本が一番だけどね。

149 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 12:25:29.07 ID:+xUu/gRz.net

沖縄は日本が自治を受託しているアメリカ領だろが

150 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 12:46:11.52 ID:bFS7Z3wl.net

元々日本領でありアメリカ占領ではありましたが日本に返還されました。
左翼は琉球ガーと言っていますが、本音は中国さんに差し上げたいのでしょう(笑)。

151 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 13:54:33.04 ID:C6cirPZm.net

>>150
ネトウヨさんは沖縄をアメリカに差し上げたいのだな

152 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 15:28:43.13 ID:bFS7Z3wl.net

>>151
アメリカが占領していたのを日本に返したのでは？

アベノマスクって言ってる奴は反日だと思え

153 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 22:45:48.32 ID:/0bzx4MV.net

近鉄と関係ない話題は他所でやれ

154 ：名無し野電車区：2020/08/27(木) 03:28:24.06 ID:4T/RllmD.net

>>152
それをまた地元住民無視でアメリカに差し上げようと言っているアベとネトウヨ

155 ：名無し野電車区：2020/08/27(木) 21:48:16.87 ID:rRcvR8Fcw

近鉄のスレだから関係ないの他所でって何度も言われてるのにここでやるとか日本語読めない？

156 ：名無し野電車区：2020/08/29(土) 22:23:49.67 ID:NfUJJ/xZ.net

601 名無しでGO! sage 2020/08/29(土) 17:20:54.56 ID:KSdQzGLJ0
都営三田線、全線8両化を計画。新車両投入へ
近畿車両に内定
https://newswitch.jp/p/13888

157 ：名無し野電車区：2020/08/29(土) 23:31:32.28 ID:NfUJJ/xZ.net

380 名無し野電車区 sage 2020/08/29(土) 23:01:01.79 ID:1xO50XPp
>>353
2010年にメディアートという広告代理店の子会社で粉飾決算があって、
（西武のような）近鉄本体の上場廃止を回避するために
その尻拭いをして新車予算が丸々吹っ飛んだのが真相。
http://tax.funer.net/modules/pico/index.php?content_id=92

しかし10年経ってもまだ尾を引っ張るとは。

158 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 00:12:45.34 ID:kYQ/se699

腐りきっている組織の構図て、感じがするよな

159 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 01:04:50.66 ID:kMA5G4uX.net

>>157
おかげ様で社債で予算調達出来なくなるわ銀行はなかなかお金貸してくれないわ。
ただ2030年問題があるからコロナの影響消える頃には融資受けられるかも知れんが
（社会全体冷え込んだら融資先なくなっちゃうからなあ銀行も）

160 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 04:49:39.20 ID:f1+4dTfj.net

>>157-159
でもさ、これ、近鉄本体に影響を与えた額って43億て書いてるけど…
(っていうか、しれっとメ社以外の別の子会社も10億円横領とか書いてるね)

43億円じゃ仮に1両平均1億5千万円として、30両も作れないよ。
子会社だから無理きかせて1億円で作らせたとして(鬼か)40両。

メディアート、影響あったにせよコロナよりずっと小さいし
新車変えない理由にはならんしょ。
毎年の経費の安全に関する設備投資だけで毎年43億以上使ってるんだし。

161 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 09:23:02 ID:N2vD/DKj.net

どっちにしても車両に回ったわけがない

162 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 12:09:59.13 ID:kMA5G4uX.net

>>160
どっかのスレで見かけただけなんだけど
22600？の時の社債を流用しちゃったから銀行が激おこになっちゃったって言われてた
だから社債で車両費用調達は出来ないし
株価上昇に直結する派手な不動産や特急車両にはお金出してくれるけど
通勤型だとかなり渋いとか。費用の問題じゃないらしい

ただ、2030年環境目標未達だとお上に何言われるか分からんから
もう少ししたら通勤型作り出すんじゃないかと思ってる
（今のところは特急置き換えでお茶を濁してる状況）
最小の両数でとなると安っすい平坦専用車作って名古屋のボロを直接置き換えだが…

163 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 12:34:06 ID:fgzDrf5/.net

>>162
2030年頃には、
　一般車置き換えたい→銀行「貸しません」、国「自腹でやれ」
→車両故障続出、不評で乗客減→収益減で車両作れず、減車減便
→一般車置き換えたい→銀行「貸しません」、国「自腹でやれ」
→車両故障続出、不評で乗客減→収益減で車両作れず、減車減便
→無限ループ
→経営破綻、第三セクター化
→全線廃業

になる

164 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 13:27:50.69 ID:IbqBrBlh.net

>>163
一度倒産させた方がいい。

165 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 14:06:44.57 ID:vCn01lBd.net

>>162
大手の私鉄のなかで近鉄は、COVID-19の影響が、いちばん悪く出ていて、新しい通勤車両を作るための作業を、いったん止めてるところ。
2030年のこともあって、政府から尻を叩かれてる状況だったので、準備を進めていたんだけど、ほかの大手の私鉄では、すこし遅れたりしても、新しく車両を作ったり、更新工事をやったり、っていうことの総額は、変えずにやっていく方向に、早くからなっちゃってる。
どうも、そのあたり、公的な支援策が出る感触があるっぽくて・・・JRは東日本・東海・西日本なんか、かなり深刻なんだけど、直近の3年〜5年くらいは、車両の予定を変えにくいみたいでさ。
近鉄も、フリーゲージやら、けいはんな線に直通できる、特急車両を考えていくことのほうは、どうなるかわからないけど、新しい通勤車両を作ることは、あまり待たせずに、話を進めていく感じだよ。

166 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 14:17:18.43 ID:IbqBrBlh.net

コロナの影響受けてるなら終息させるため全駅トイレにハンドソープ設置しろよ。南海や京成ですら設置したんだし。

南大阪線系統支線限定運用なら急勾配対応の必要性無いしＳＥＩＢＵ2000あたりの中古車買えばいいのに。

休眠子会社に負債押しつけて潰すか、今の近鉄を一度精算して子会社を二代目近畿日本鉄道にすればいいのでは？

167 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 15:19:21.46 ID:kMA5G4uX.net

西を見る限り、目をつけられるのは抵抗制御車のみでチョッパ制御でも省エネ車扱い
（但しもう部品はない）
あとは数値目標をなんとかするだけだから、最小の費用で最大の効果を狙うのが定石だろう。
中古は流石に買わんだろ（但し抵抗制御車以外が大量に火を噴いた場合は除く）

168 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 18:06:39.99 ID:+DOVl8kY.net

南大阪線系統をどうにかして2850mm幅の車両を入れられるようにして、南海の
8300系準拠の車両をまとめて一気に投入した方が良いかもしれん。これで旧来の
車両を一挙に廃車出来るし、6600系以降の車両は足回りを交換して標準軌の路線に
転属させれば、ソコソコには抵抗制御車を玉突きで廃車に追い込める。

ただ、これをしようと思ったらネックは恐らく吉野線。トンネルの拡幅が必要か
否かで大きく変わるけれど、橿原神宮前〜五位堂間は2900mm幅のけいはんな線
所属車両が回送で通過しているから、8300系準拠の車両も回送なら通れる。もし
吉野線のトンネルが大丈夫なら検討する価値はある。

169 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 18:26:41.95 ID:YsmO5z/Y.net

>>166
南大阪線にだってに数キロにわたる
30‰超の連続急勾配があるのですがそれは

170 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 20:04:57.69 ID:kYQ/se699

80050系　　ＨＶ80051　　高安納車

171 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 20:09:01.25 ID:kYQ/se699

80000系（三菱電機）6連
ＨＶ80001
ＨＶ80002
ＨＶ80003
ＨＶ80004


80010系（日立製作所）6連
ＨＶ80011
ＨＶ80012
ＨＶ80013
ＨＶ80014


80050系（三菱電機）8連
ＨＶ80051
ＨＶ80052
ＨＶ80053

172 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 20:53:53.52 ID:s6RbDXSOx

火の鳥の製造も終盤に入ってきたね
次の製造する車両も期待したい

173 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 21:00:29 ID:N2vD/DKj.net

>>163
最初の時点で三セクだろ
自治体が黙ってない

174 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 21:02:12 ID:HMv2jSYD.net

>>173
三重愛知はそうなるかもしれんが、奈良は金がないし大阪はイデオロギー的に認めないだろ

175 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 21:37:24.03 ID:8cHQ964g.net

中小私鉄・準大手私鉄の寄せ集め感が拭えない近鉄の中で、
唯一大手らしい輸送実績を出す奈良・大阪府内で第三セクター化なんて恥だもんな。

176 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 21:40:42.05 ID:Hlt9BjYG.net

>>163
貸すも親切
貸さぬも親切

177 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 22:24:23.05 ID:s6RbDXSOx

近鉄って何がダメでこんなにやりくりが破綻してしまったんだろうか？
やはり志摩関連が不味かったか？

178 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 22:34:00.38 ID:JAwN1YPg6

≫177
官僚体質並の学歴偏重主義
官僚体質並の企業社風

要は国鉄と同じ失敗

179 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 23:00:05.20 ID:AUDHpxFIB

半沢直樹のドラマ見ていて

国交省が　クズ組織だ

ってことが、よく分かったわ！

180 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 22:47:28 ID:bjNOlPNS.net

地下鉄烏丸線１０系のうち、新車への置き換えが決定している初期車（９編成）を購入する事態にならないだろうな。
現在はチョッパ制御だけど、当面は運用を続ける増備車はVVVF制御に改造している。

走行機器は初期車も増備車も同じはずだから、初期車もVVVF制御に改造できるだろう。
１０系はアルミ車体だから鋼製車両より長寿命。近鉄京都線に乗り入れているから、車体の寸法に問題は無い。

181 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 00:01:37.45 ID:P6/un8K6.net

>>169
どこの区間？

道明寺線・長野線・御所線専用車を仕立てればいい

182 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 00:24:13 ID:23FNnzs1.net

>>165
、
が多すぎる
前にも言われてなかったか？

183 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 00:27:08 ID:23FNnzs1.net

>>167
もう部品はないって201がなくなったあとチョッパ制御の車両ってあったっけ？
221や205は違うし

184 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 01:07:30.84 ID:UCITifGD.net

古い車両より数が少ない車両からなくなっていくだろうね

185 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 01:27:42.35 ID:P6/un8K6.net

>>182
さとパパ？

186 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 01:48:36.01 ID:7F70kXut.net

>>181
上ノ太子〜二上山。
最大33.3%の急坂が長く続くよ。(Wiki

187 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 03:40:32.53 ID:MZc+Ap7I.net

近鉄の車両や路線を語るスレ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/photo/1598803492/

188 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 14:40:04.39 ID:6shL5Nc0k

>>180 京都市交も置き換え中止したりしないのかな？
近車とのやり取りがどうかわからないけど
近鉄京都駅に元烏丸線の車両が日常的に入るようになるのは面白いことだけど

189 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 19:47:24 ID:TtBFJMy2.net

>>180
それ、よく言われるんだけどさ・・・京都市営地下鉄の10系は、台車が旧住友金属（日本製鐵）だったり、車体だって、窓やドアにシートとか、近鉄の車両とおなじカタチや寸法に、なっていないものが、とても多いよね。
更新工事をして、近鉄の通勤車両で使ってるものに、あわせる改造をすればいい、ってところかもしれないけど、先頭車だって、ほかの編成とつなげて、貫通もできないじゃん。それも大きく改造しちゃうの？台車は、12200系をつぶしたぶんから、取ったものにはきかえる？
・・・更新工事をして、インバータ制御に変えるけど、車体の基本はそのままにして、近鉄が譲り受けたあとも、メンテナンスを、京都市営地下鉄の竹田車庫へ、委託するとかさ。使える路線は、奈良線・京都線・橿原線・天理線に、限るしかないなあ。
>>182
それが、どうしたの？

190 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 19:56:56.30 ID:ZEPG4RtJ.net

分離子会社の老朽交換用の車両を自社で用意できず、
東急中古から調達するぐらいだから（もちろん譲受後も台車は東急製のまま）、
近車製台車がどうとか言ってられないだろ。

それに22600系で日本製鐵（当時は新日鉄住金）製試作台車の試験をしてる。
https://railf.jp/news/2017/02/02/180000.html

191 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 20:09:10 ID:UqSiLoHP.net

>>190
まあ、車両取り替えが全く進んでねえもん、部品なんて出てくるはずないよ

でもって、相変わらずなササクッテロw

192 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 21:22:26 ID:bmK9tGQm.net

>>191
確かにな。
しかしあの文章力でよくやってけるよな。こんなん社外文書で出したら会社の資質疑われる。社内文書でも波紋呼ぶレベル。
こういうのこそビジネスマナーや文章力の基礎講習受けさせるべきなんだが…
打診すると俺は間違ってないとか暴れるからたちわるいんだよな。言いたくないが、老害なんだよな。

193 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 22:22:59.93 ID:UqSiLoHP.net

文章表現どうとか以前に
人を貶すかマウント取りたいってのが相変わらず丸分かりなのでw

承認欲求の塊ならもっと旨い文が書ける筈だけどね、他から認められる為に分かりやすい平易な文章を作る努力が滲み出るから

あの読点の打ち方からして混乱と誤認を誘発させたいだけなんだねと確信を持たざるを得ないわ

194 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 22:43:17 ID:bmK9tGQm.net

>>193
誤解を招きたいからではなく、
俺様が世界の中心、周りが俺に合わせろというスタンスだからだろう。

あれには、思いやりや配慮なんてまったくないだろう。
長年やってるとそうなってくるんだよな。年々指摘してくる人も少なくなりで、悪循環。
スレの応対からしても、実社会でも周囲からは煙たがれている。
立場があるから、周囲が合わせてくれているだけ。

引退後に社会とのギャップを感じて苦労する典型的なタイプだろうな。

195 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 22:54:15.64 ID:bmK9tGQm.net

それで、ニュースでよくある店員に理不尽に突っかかる迷惑な高齢者とかになるんだよな。
実際高齢者に片足突っ込んでると思うがな。だから言葉は悪いが、老害と言った。

いくら知識を得ようが、立場が上がろうが、基本的な思いやりや配慮の気持ちは忘れてはいけない。
ササクッテロを見てると、初心忘れるべからずを再認識するな。

196 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 00:25:59.01 ID:+O5ph9KO.net

何処にでも空気読めない人って居るわけだけど、そうならんように気を付けんとなあw

197 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 00:33:06.29 ID:M0+rjwSt.net

>>191
「ササクッテロ」？頭だいじょうぶ？
「車両取り替えが全く進んでねえもん、部品なんて出てくるはずないよ 」？え？台車についてだったら、12200系は、取り替えが進んでるじゃん。

198 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 00:37:28.05 ID:+O5ph9KO.net

>>197
まだ、廃車されてないだろ
第一、必要なのは狭軌の通勤型用だし
車両自体も東急の中古を買ってもう何年も経ってるけど、何言ってるの？

199 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 00:54:55.18 ID:+O5ph9KO.net

行間の読めない誰かさんの為、敢えて指摘しておこう

173で指摘してる分離子会社というは養老鉄道と伊賀鉄道のこと

東急というフレーズから解るが実はどっちも狭軌幅で必要なのは南大阪線の車両

で、南大阪線の車両、いったい何年新車が来てないでしょうか？

200 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 17:43:48.82 ID:4FL8gnEc.net

>>198
いやいや、狭軌の路線だけじゃなくって、標準軌の路線だって、新しい通勤車両は必要だからさ。それに、80000系を作ってることで、12200系が取り替えられるわけじゃん。
もっと言えば、京都市営地下鉄の10系の1次車・2次車って、まだ取り替えられてないし。これからのことを、言ってるんだよ。