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【練馬】西武有楽町線スレ Part40【小竹向原】

1 ：名無し野電車区 (３段) (ﾜｯﾁｮｲ 9bd2-qRiE [110.132.49.88])：2019/11/26(火) 02:44:06 ID:WOuwUN+S0.net
祝！40スレ目突入！
小竹向原経由西武線直通利用者集合。
だぶるーと導入、東横線直通快速急行（Fライナー）運転開始、座席指定制直通列車「S-TRAIN」導入で
大きく変わり行く西武有楽町線。
2018年度の西武小竹向原駅の乗降人員は144,528人と15万人目前に！
今や西武鉄道全駅で4番目に乗降数の多い駅に！
今後も東京メトロ有楽町線の日中5分間隔化や新型車両17000系導入、新型特急「Laview」の地下鉄直通？や相鉄・東急新横浜線直通？など、
これからも話題の多い西武有楽町線、練馬〜小竹向原間を語れ！！

直通イラネ派の人は池線スレへどうぞ。
ここは直通利用者のための隔離スレだと思ってください。
西武有楽町線に関係ない区間のダイヤ論議は基本的にスレ違いなので該当のスレへ

前スレ
【練馬】西武有楽町線スレ Part39【小竹向原】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1564069234/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

895 ：名無し野電車区 ：2020/01/31(金) 20:49:04.58 ID:4+ZFq9OWr.net
西武の快速急行は新桜台通過となります。で鉄道内部的にはわかるけど
一般人からすると「Fライナーまで通過だとは思わなかった！プンスカ」というクレーム対策でわかりやすく括弧書き追加なのだろう。

896 ：名無し野電車区 ：2020/01/31(金) 20:50:55.18 ID:zEg+bhslp.net
これ以上増やすなら本線側減便とセットになりそう

897 ：名無し野電車区 ：2020/01/31(金) 21:03:12.76 ID:Oqzg92Js0.net
>>893
でもダイヤをよく見るとメトロ5分間隔を仕方なく受け入れた、ってのが実情な気がするな。メトロ側は五輪もあるし、この段階で増発はやりたかった。
でも西武は直通増強には全く興味なくて、準急保谷も本線ダイヤに合わせて無理やりそうなった感じ。客サービスでもなんでもないから「有楽町線直通準急登場！」みたいな文言も一切ない。
だから出来るだけ弄りたくないラッシュ事は、昼間と本数が逆転してもお構いなしで増発は受け入れなかった、と。

898 ：名無し野電車区 ：2020/01/31(金) 21:34:41.44 ID:ZtetYOM6a.net
>>897
そう
和光市がもういっぱいいっぱいだから、メトロから本数受け入れを頼まれて西武が渋々受け入れただけ

899 ：名無し野電車区 ：2020/01/31(金) 21:35:55.29 ID:IMth5qQPa.net
利用者にはありがたい
てか今までが和光市優遇だった

900 ：名無し野電車区 ：2020/01/31(金) 21:42:35.59 ID:ZtetYOM6a.net
>>899
そりゃ和光市はメトロにとって自社線の終点だし車庫もあるからね
ポイントなのはその先へ行く東上線直通が意外に少ない事

901 ：名無し野電車区 ：2020/01/31(金) 21:46:12.18 ID:IMth5qQPa.net
池袋以遠に行く際の一層の地下直需要が期待されるな

902 ：名無し野電車区 ：2020/01/31(金) 21:47:03.39 ID:eTEJUlrFd.net
仕方なくでも受け入れたのは西武側にもメトロに通してもらいたい案件があったからだろ

日中の有楽町線準急は石神井公園での急行接続で有楽町〜所沢を50分切るだろうか
昔の快急+準急は48分だった

903 ：名無し野電車区 ：2020/01/31(金) 21:48:45.99 ID:IMth5qQPa.net
小田急みたいに準急緩行線走らせる気かえ？

904 ：名無し野電車区 ：2020/01/31(金) 22:02:25.97 ID:eTEJUlrFd.net
>>903
新桜台〜石神井公園間のホームドア設置もそれが目的かもね
いずれ緩行を準急が走り石神井公園で同着させて有楽町線内から急行停車駅への速達性も確保

905 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-lBRq [106.133.86.134])：2020/01/31(金) 22:39:32 ID:hzwTQC48a.net
>>893
もう少しで、西武副都心線にしなきゃいけないところだった w 😓

906 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-lBRq [106.133.86.134])：2020/01/31(金) 22:42:08 ID:hzwTQC48a.net
新ダイヤ予想
https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1222651361906442240?s=19
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907 ：名無し野電車区：2020/01/31(金) 23:15:19.18 ID:3LJX9HfTz
通勤急行東武方面行きは有楽町線4駅に止まるんだからFライナーと違って西武直通と接続取るのが妥当だと思うんだがなぁ、どうしてそうならないんだろうな
(一応プレスの21時台と23時台見る限り、若干の改善はされるらしいけど)

908 ：名無し野電車区 ：2020/02/01(土) 00:43:10.43 ID:x9jmzd9O0.net
根本的なスピードアップを何年もしていなかった西武がランカーブを見直したのは割りとびっくりした

909 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bad-0ef2 [119.172.159.33])：2020/02/01(土) 02:21:02 ID:Tf9cOQCw0.net
地下直ユーザーは都区内区間メインと西武は考えているようだけど
Sトレ延伸、Fライナーのスピードアップ、20分空きだった小竹向原の平日23:39発準急小手指設定（通急森林公園接続）
などへのネットの反応を色々見ていると、始発があるからか小手指とかの利用者も多いんだな
今のダイヤは中距離・遠距離利用者に不便すぎる

910 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-v6/Y [1.75.214.71])：2020/02/01(土) 03:31:43 ID:91Y/1TtGd.net
地下直に石神井公園とか保谷みたいなゴミは不要
ゴミは朝ラッシュのみで十分
所沢まではせめて行くか、昔みたいに清瀬にしろ

911 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 69ad-liN8 [110.133.130.205])：2020/02/01(土) 03:51:58 ID:WFsjmMZJ0.net
西武は地下直の行き先多過ぎ｡

912 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-VRUh [1.72.7.157])：2020/02/01(土) 04:25:06 ID:beBjsezSd.net
石神井公園、保谷が東上方向の和光市止まりの立ち位置だからなぁ
練馬で折り返せるなら練馬で折り返してたはず

23:39準急小手指は自分も嬉しい
横浜、渋谷方面から来る最後の通勤急行に接続するから
深夜の帰宅時間が短縮されて狙い乗車したい
副都心線の最終の小手指行きは副都心線内各駅停車だし

913 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 69ad-liN8 [110.133.130.205])：2020/02/01(土) 05:31:05 ID:WFsjmMZJ0.net
小手指行きと飯能行きは全部副都心線内急行･西武内は優等(最低でも準急)で走らせて､出来れば夜1時間最低2本以上は走らせて欲しいなぁ｡

914 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-unxX [111.239.188.94])：2020/02/01(土) 08:27:58 ID:AOWeBRK+a.net
>>902
ヒント　タオル泥棒

915 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-8RPa [163.49.205.97])：2020/02/01(土) 11:58:56 ID:QPncQsfHM.net
Sトレの小手指延長は大きな改善。
理想は飯能延長だけど、運行コストを考えれば小手指止まりが落とし所。

所沢接続だと飯能行が混雑していて座れないことも多く、せっかく金払ってSトレに乗っても意味がない。
小手指なら後方の車両を選べば確実に座れるから、乗り換えの面倒を差し引いてもギリギリ許容範囲。

916 ：名無し野電車区 ：2020/02/01(土) 13:07:22.84 ID:vSTiO6Qya.net
>>887

ひばりで始発の快速急行小手指行きに接続だろ。

917 ：名無し野電車区 ：2020/02/01(土) 13:52:52.30 ID:s8v5BTnIa.net
>>915
そういえば入間市が朝のSトレインを飯能始発にしろとか言ってたな。実現されなかったね

918 ：名無し野電車区 ：2020/02/01(土) 14:00:59.25 ID:30XyW7lV0.net
>>910
もう答申から消えた保谷までの高架複々線化は忘れようぜｗ
基本は石神井公園止まりで増便。保谷止まりも地上とスジの奪い合い。

919 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1302-m8Y1 [27.82.176.42])：2020/02/01(土) 17:22:09 ID:MFHC/aPb0.net
>>911
別に行き先を減らす理由もないだろ。ダイヤは柔軟に組んだ方がいい。

920 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 02:34:55.88 ID:minFOUkl0.net
プレス見返してみて思ったがどこにも急行のスピードアップとは書いてないね
日中の「優等電車」と書いてある
他の箇所は快速急行とか種別が表記されてるけどここだけ優等電車と、通過駅ある種別の総称にしてる
どういうことだろう？
ほぼ急行なのは間違いないが、それ以外の種別も含まれるのだろうか

>平日および土休日の日中、優等電車の所要時間を短縮します。
・池 袋 → 石神井公園間 最速 8 分
・池 袋 → 所 沢間 最速 21 分
線路改良工事完了等に伴い、優等電車の一部区間で運転時分を見直し、速達性が向上します。

921 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-ZjM+ [126.224.94.12])：2020/02/02(日) 07:48:30 ID:eiByVahj0.net
>>920
プレスは明確に触れてないけど、池袋〜桜台間の設備改良が主な要因だから、快速や準急も僅かだが時間短縮の範疇に含むという事だろうね
現行の快速・準急は11〜12分かかるのが少なくない。もしそのまま急行だけ8分になると、通過が一駅しか変わらないのに平気で3〜4分差が生じてしまう
さすがに「一駅しか変わらない」で済ます差じゃなくなる気がする
ダイヤの問題もあるけど、快速・準急も最大1分くらい速くはなるのかも

922 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1302-ZjM+ [59.136.164.123])：2020/02/02(日) 08:30:48 ID:Bfs8vaHe0.net
>>920
急行以外も底上げで
池袋ー石神井公園8分
池袋ー所沢21分
は、具体例だと思う

923 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 09:29:35.43 ID:PQqPO2mXd.net
日中の話でしょ
新ダイヤでも快速は日中設定されないと思う
そして下りのみの所要時間だし

924 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-WOFV [59.166.103.109])：2020/02/02(日) 09:36:23 ID:HEmsjecu0.net
東横線並にキビキビ走るようになるんだろうか

925 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c163-hLY+ [114.149.44.164])：2020/02/02(日) 09:45:15 ID:FKqWccjm0.net
石神井などに今後ホームドア整備すると所要時間増えることならない？
車両のドアが閉めてからホームドアを手動で閉めてるし、混雑時なんかあれで特に時間費やしている。
メトロのように車両のドア閉始めと同じにホームドアを閉めれば良いのに。

926 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1901-Ice+ [60.138.44.199])：2020/02/02(日) 12:11:21 ID:HU9TFW/Q0.net
連動してないホームドアになんでしたのかね
ケチりすぎ

927 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 13:48:29.34 ID:Nph1b9gw0.net
メトロはホームドアを考慮して所要時間が増えるようなダイヤにしたのにね

928 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 14:11:33.03 ID:0/qhvF5V0.net
>>925
今回の走行時分の短縮で停車時分の増加を相殺するんでしょ。

>>926
丸ノ内線池袋駅は朝ラッシュ時限定で
あえてホームドア非連動とすることで
2分間隔の運行を維持している。

連動化すると小竹向原のように再開閉が頻発して
かえって遅れやすくなり、混雑が悪化する。

929 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yqD3 [106.132.137.22])：2020/02/02(日) 14:44:59 ID:Gx7ttsRra.net
>>926
>>927
非連動ホームドアの先駆者京王「…」。

930 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb02-LWaU [175.132.36.154])：2020/02/02(日) 15:02:28 ID:Nnk+KlDy0.net
JREみたいにドア再開閉時のみホームドア非連動になれば良いのに

931 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 20:32:45.56 ID:0/qhvF5V0.net
>>920
最高速度の引き上げはしないのかな？

練馬以東85km/h→95km/h
練馬〜大泉学園（高架区間）105km/h→110km/h

車両性能は少しずつ向上しているわけだし
曲線緩和だけでなく、こういうプチスピードアップがあっても良さそうなものだけど。

932 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 20:44:19.95 ID:UtW/YAwi0.net
最高認可速度を変えるのは大変

933 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa45-Kcnf [36.12.37.19])：2020/02/02(日) 23:10:13 ID:y0QBhLX3a.net
練馬のホームドア線路側のステッカーってメトロ東急と比べて見劣りするな
メトロ東急は7人掛け部分は全ドア間にあるのに無い所あるし、駅名の文字も小さくて見辛いし

934 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-VRUh [1.72.6.156])：2020/02/03(月) 10:47:21 ID:akL0BmWVd.net
豊島園閉園へ！跡地にワーナーがハリーポッターのテーマパークを開業！23年春だと！
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200203-OYT1T50024/
23年春、豊島線も増発じゃないか？
新横浜線開業もあり、かなり大規模なダイヤ改正になるだろう。
西武線沿線は変わるな。後藤会長は本気で沿線開発に取り組むんだな。

935 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 10:54:06.29 ID:akL0BmWVd.net
NHKでもやってたから、マジだな
今春に正式な発表あるみたいだな

936 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-i/iU [126.233.212.6])：2020/02/03(月) 12:02:37 ID:EZufPmrnp.net
練馬区の成人式ホグワーツ城でやったら面白いのに

937 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 12:24:46.02 ID:OaV9vp690.net
>>934
まじか
あのプールも潰しちゃうのかな…

938 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 13:00:19.87 ID:gEa2Fzdbd.net
西武園のプールも結構混んでるのに、豊島園の奴らも来るとなると嫌だなぁ。

939 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-VRUh [1.72.6.156])：2020/02/03(月) 13:52:29 ID:akL0BmWVd.net
こうなると西武有楽町線から豊島線に入れない構造が仇になるね
中村橋よりのホームを少し削って豊島線への渡り線を設置できないのかな
10両ギリギリだから無理だろうか

940 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 14:30:13.87 ID:gEa2Fzdbd.net
>>939
せっかくの直通運転なのにすぐ豊島園に行かせるなんて意味ねーことすんなよ。石神井公園までは直通させろ

941 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 14:45:49.73 ID:kKuvGKCi0.net
川向うは都の防災拠点とマンションだろうな

942 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e9d2-i7CI [116.64.15.46])：2020/02/03(月) 15:55:51 ID:ouToBDsn0.net
豊島線は廃線にして地下鉄からも使える引上線作ったほうがいいだろう。

943 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-VRUh [49.106.193.169])：2020/02/03(月) 16:16:31 ID:AEImnV+5F.net
東急車のFライナーめっちゃ速いな
石神井公園1分早着したわ
ひばりヶ丘〜石神井公園4分で走ったし
それともなんな線路改良したのかな

944 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 17:55:34.94 ID:kKuvGKCi0.net
それは単に東急4000/5000系の足がいいだけ。
190kWなんて湘新と戦うならともかく、西武線には明らかにオーバースペック。

945 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 17:56:45.52 ID:kKuvGKCi0.net
同じ性能の東武30000も、ATC化後の東上の緩いスジをかったるそうに走ってる。

946 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 18:01:03.46 ID:O/6Lqt5DF.net
石神井公園11分着、12分30秒頃石神井公園出て14分にはもう中村橋通過でまもなく練馬の放送入ってた
反面車掌のドア閉めがトロくてイライラしたわ

947 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-VRUh [49.97.107.178])：2020/02/03(月) 18:30:04 ID:tMVWeWw7d.net
S-TRAIN101号、飯田橋時点で6号車はクロスが全部埋まってた
18:23発清瀬行きは旅客集中で3分遅れ、前の和光市行きより再開閉してた
増発するべきは日中じゃないだろ

948 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-7qeO [49.98.160.19])：2020/02/03(月) 18:49:39 ID:Ah5LE5lxd.net
>>947
上尾事件クラスが起きないと改善されない。

949 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-liN8 [49.98.169.107])：2020/02/03(月) 18:49:43 ID:hTL3Qyggd.net
Sトレインは17:00〜23:00台は1時間2本が理想だよな｡
しかし今だに練馬停車と保谷停車は意味不明だ｡

950 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxc5-Kcnf [126.248.142.8])：2020/02/03(月) 20:04:52 ID:Xth3D3W8x.net
きっとメトロラビューは練馬停車、豊島園行きに対面接続だな

951 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-l9fC [49.98.140.40])：2020/02/03(月) 20:04:53 ID:Qfzv5Nk1d.net
>>947
105号は結構直前まで窓側座れたのに今はもうダメだ。クロス相席がいやだからロングに座るがここも埋まると悩むな

952 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 21:07:46.56 ID:UySEYiKyd.net
>>951
今105号で帰ってきたんだが、トイレ行く時に他の車両を移動したらロングの端がほとんど埋まっていてびっくりしたわ
クロス相席よりロング端がいいんだな、みんな

953 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 21:57:59.66 ID:WggzefKJ0.net
>>952
クロスシート！クロスシート！言うのはヲタだけで、少なくとも都内だとクロスシートを嫌がる人も多いもんね
狭い中で相席は、特に女性は敬遠するよな

954 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa45-Kcnf [36.12.44.81])：2020/02/03(月) 22:02:50 ID:N1ltVxpea.net
>>953
東急9000や都営6300のボックスは空いてる事多いな
窓側だと通路狭くて通りづらいし

955 ：名無し野電車区 ：2020/02/04(火) 01:44:17.77 ID:H6Fm4PNM0.net
>>954
高島平から大手町近辺まで乗る客は、クロスシートの奥に好んで入るけどな。
都営の場合、クロスシートが全て優先席になってしまったから、空いているというのはある。

956 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bad-0ef2 [119.173.252.171])：2020/02/04(火) 02:00:21 ID:eoDByG/X0.net
他所で見たが平日朝下りの2本以外に有楽町線直通の快速急行が走る時間帯があるとか
リリースにはない休日の朝とか夕方とかの数本だろうけど
Sトレの練馬停車は当たっていた

957 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-VRUh [49.97.101.29])：2020/02/04(火) 02:16:05 ID:9ohQmp88d.net
>>956
休日の朝や夕方のダイヤなんて今までの改正リリースでも特に触れたことのない時間帯だし
結構ダイヤが変わっているかもね
恐らく練馬〜小竹向原間をラッシュ以外て毎時8本以上運転する時間帯に新桜台通過種別を設定してるんじゃないかな
例えば休日飯能16:40と17:40発のFライナーは存続で新桜台通過になるから、この時間増発に応じてないなら新桜台の停車本数が1本減るけど(どちらも新桜台は14分空きに)
そうはならないんじゃない？
やっぱり触れてない時間帯も西武線の増発がありそうな気がするよ

958 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bad-0ef2 [119.173.252.171])：2020/02/04(火) 02:32:18 ID:eoDByG/X0.net
>>957
確かにそうだね
休日上りの8〜9時台とか、所沢始発のFライナーが設定されてるし
そのまま新桜台通過に変更なら18分とか15分とか間隔が開くから増発されてそうだ

959 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 81cb-O6kR [120.75.22.86])：2020/02/04(火) 05:45:40 ID:SubnaYiK0.net
閉園するなら全部公園にしろや
変にテーマパークとか入れなくて良いんだよ

960 ：名無し野電車区 ：2020/02/04(火) 07:38:18.33 ID:0ZbVb579a.net
よし、東京ディズニーとしまえんTDTを開業しよう(白目)

961 ：名無し野電車区 ：2020/02/04(火) 07:39:47.30 ID:0DwzWC+10.net
>>960
TDTが泣き顔に見える

962 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-MvkI [49.97.102.31])：2020/02/04(火) 10:35:29 ID:C09dp8oJd.net
テーマパークより豊島園車両基地なら

963 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b02-0Ybi [121.110.152.28])：2020/02/04(火) 14:35:20 ID:DHHjz1Zs0.net
はいはい、亀レスだが、豊島園跡地がハリポタテーマパークか
後藤サンはテーマパーク大好きだな
ムーミンにカドカワに

ダイヤ的には、確かに2023/03に大改正あるかもだが、豊島線で見れば、
良くも悪くも8両1面2線のままだろうな
保谷の電留線も8両対応で作り直しているんだし
期待できるとすれば、一部時間帯に豊島園準急が復活するくらいか

何でも良いけど、遊園地の豊島園が閉園しても駅名は豊島園のままなのかね

964 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f15f-/fp1 [106.72.146.192])：2020/02/04(火) 15:22:47 ID:3DRqa5Ps0.net
>>963
ムーミンも角川も西武は誘致に関係ない

965 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-R3jE [1.79.83.182])：2020/02/05(水) 14:35:20 ID:CTchfxBAd.net
渋谷20:37発通勤急行が西武線内快速飯能から準急小手指になるのはなんでかな
代わりに小竹向原21:26発の有楽町線からの準急小手指が快速飯能になるようだが

966 ：名無し野電車区 (JP 0Hc9-3zwL [202.16.215.31])：2020/02/05(水) 14:43:48 ID:T9gIVW+hH.net
練馬接続の池袋快速準急との交換だと思うが、直通需要の関係とかなのかな？
有楽町線の方がひばりヶ丘秋津方面への中距離需要があったりとか

967 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF43-R3jE [49.106.174.84])：2020/02/05(水) 18:36:27 ID:gpgkQXktF.net
そもそも21時台だけ有楽町線からの増発あったり、あんなに西武直通を手厚くするのは何故だろうね
18〜19時台の混み方、10分近い間隔の時の小竹向原のホーム滞留酷いのに

968 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-3zwL [106.132.82.27])：2020/02/05(水) 18:46:08 ID:cwvS7dqza.net
滞留するから西武を増やしたんだよ
和光市はどうにもならんが

969 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF43-R3jE [49.106.174.84])：2020/02/05(水) 18:51:48 ID:gpgkQXktF.net
>>968
18〜19時のダイヤはリリースで取り上げられてないけど増発されてるんだろうか？
日中は毎時10本もいらないから、この時間を増やして欲しいんだけどね

970 ：名無し野電車区 (JP 0H99-R3jE [210.162.55.229])：2020/02/05(水) 19:54:43 ID:EgZQrSvWH.net
今日もS-TRAIN103号の遅れと後の保谷行きの凄まじい混雑の影響で小竹向原で西武方面が15分空きに
保谷行きは西武有楽町線内に入っても大混雑、練馬と石神井公園での優等列車接続なしに
こんなんで日中を増やして夕夜間増やさないなら、さすがに苦情殺到するだろ

971 ：名無し野電車区 (JP 0H99-R3jE [210.162.55.229])：2020/02/05(水) 19:56:09 ID:EgZQrSvWH.net
先に行った池袋からの準急も地下鉄からの接続がなかったのに練馬で酷く混雑して再開閉してた
なんで夕夜間を増発しないのかわからん

972 ：名無し野電車区 ：2020/02/05(水) 20:08:23.71 ID:qZ2yaGSfa.net
リリース以外の時間帯は、現状維持かご利用状況に合わせた減便でつよ

973 ：名無し野電車区 (ﾐｶｶｳｨ FF99-R3jE [210.160.37.188])：2020/02/05(水) 20:26:41 ID:DzAw7q6LF.net
>>972
「ご利用状況」に合わせるなら夕夜間を増発して日中なんかに有楽町線を増やすのはダメだろ

974 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa1-L9ne [126.233.225.129])：2020/02/05(水) 23:05:44 ID:YtDVaQsMp.net
夕方の混雑が激しくなってる報告は多いけど、不思議と朝の話が全くないね。
夕夜間が目に見えて増えたなら朝も当然増えてる筈だが、かつてより練馬の大移動は少なくなったのかな？
もしそうでないなら、朝は池袋経由で帰りは地下直という、ダブルートを西武の推奨とは逆の使い方をする人が増加してるとか？
或いは、朝は地下直・帰りは池袋乗り換えだった正しいダブルート客が、直通一択のルートに変えたのかな？

975 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd81-R3jE [110.163.11.97])：2020/02/05(水) 23:14:29 ID:qi+vZKS3d.net
>>974
朝の乗車率も増えてきてるけどコンスタントに4分間隔ぐらいで走ってるから
特に顕著な問題はないな
もちろんダイヤ的に改善点は多々あるが夕方の酷い状況に比べたらマシ

976 ：名無し野電車区 ：2020/02/05(水) 23:29:16.32 ID:Pp2hgDw10.net
>>975
なるほど
しかし単純に直通客が純増したとすれば、特に快速や準急は池袋客もわんさか乗せて練馬に着いてる理屈な訳だが、快急・通急がいくら混むからといって、並行ダイヤにしてまで一部客を直通優等練馬乗り換えに誘導する、というのは破綻してるのではないだろうか

977 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2301-8vdu [219.183.194.127])：2020/02/05(水) 23:29:49 ID:oEqlaNdr0.net
朝は混雑率より遅いのが問題。
速ければ少々混んでても我慢できるけど
満員電車で時間かかるのは最悪。
一連の改良を活かしてスジを立ててもらいたい。

978 ：名無し野電車区：2020/02/05(水) 23:56:19.83 ID:ad09Sj8zb
実際18時台で何か増やすとしたらやっぱり21時台のような小竹向原10(40)発各停石神井公園になる気がするなぁ
個人的には現05(35)発各停保谷を石神井公園に短縮して(してほしくないけど現実的には)、10(40)発を準急保谷(清瀬)にするでもいいと思うけど
(有楽町線西武直通を2連続？にしてなんとか各停保谷からの分散を図る&副都心線通勤急行からの乗り継ぎ大幅改善)

979 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-cyj7 [1.72.1.252])：2020/02/06(Thu) 00:18:13 ID:UlolpgqQd.net
混んでるときは余計に混雑遅延を見込んだダイヤになる罠。

980 ：名無し野電車区 ：2020/02/06(木) 00:26:46.88 ID:5HhwkJM6d.net
そもそも今回のダイヤ改正リリースではわからないことが多すぎ
日中は上りダイヤは全く不明だし、平日の
朝や夕方、休日も朝と夕夜間がどうなるのか不明
少なくとも休日夕方上りに運転される飯能16:40、17:40発のFライナー快急元町・中華街行きは秩父鉄道直通接続もあり存続になるが
新桜台通過になるなら、この時間帯も増発がなければ確かにおかしい
いくら新桜台だって14〜18空きにはしないだろ

触れていない時間帯でも増発があると信じたい

981 ：名無し野電車区 ：2020/02/06(木) 00:44:46.87 ID:QmVAZNxh0.net
>>980
今の西武は営業宣伝と効率しか考えてない様なダイヤ改正ばかりだから、（客に）都合悪いことはダンマリ
公表されてる以外の事は辻褄合わせ的な調整があるくらいじゃないかな
自慢出来る話があるなら誇張気味にでも宣伝するだろう
何せ利便性より営業優先だからね
優等の速度向上も「石神井まで8分・所沢まで21分」を住宅のウリ文句にしたいだけだろう
でも昭和ならいざ知らず、今やネットですぐに通勤時の所要時間が分かっちゃう
ヲタより一般の人達の方が詳しく厳しく選択しようとする時代だ

982 ：名無し野電車区 ：2020/02/06(木) 00:49:37.19 ID:5HhwkJM6d.net
東上線や東横線のダイヤ改正リリースがあるなら新しく何かわかるかもしれんが…

983 ：名無し野電車区：2020/02/06(木) 01:09:41.74 ID:2mJ0ddwKb
プレスの内容以外でも快急補填増発ならありそうな気がする
問題となるのは、「快急は無いけど混んでる時間帯」の増発の有無(平日9時台上り、16〜19時台下り、土休日17〜18時台下りetc.)

984 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bad-uqPE [119.173.252.171])：2020/02/06(Thu) 01:58:56 ID:NLjnoDy10.net
>>980
新桜台は仮に増発なしだと、
この休日夕方上りFライナーの前後は特に18時台は副都心線方向ばかりだから
今回はいじれないと思うし、運転間隔がいびつになるわ
増発はあると思う
逆に休日夕方下りも19時台まで毎時10本運転になって
この時間帯は副都心からの優等が準急だから、新木場発が噂の快急になるイレギュラーがありうるかもしれない

>>981
だったら日中の増発なんか受けないと思うけどな
それに隠してる部分は池袋口の改悪に繋がる部分があるからかもしれんし
今回池袋線関連はほとんど直通絡みしか書かれてない

985 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0501-7zoJ [60.138.44.199])：2020/02/06(Thu) 02:15:19 ID:lyFuXXnl0.net
西武鉄道への不信感がやばすぎて笑う

986 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-R3jE [1.79.83.119])：2020/02/06(Thu) 02:48:15 ID:5HhwkJM6d.net
まぁ多かれ少なかれ、この板はどこの鉄道会社も叩かれまくりだけどね

西武も一時期のきゃりーぱみゅぱみゅやワタナベナオミトレインを走らせて電車をもっとエンターテイメントに！とか言ってた頃よりは
自嘲し始めてるだろ
さすがに遅延や混雑が酷くて本業をまともにやれと苦情来るだろうし

987 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-8vdu [202.214.230.89])：2020/02/06(Thu) 07:30:09 ID:IRzIUgMXM.net
>>979
余裕時分をたっぷり取るのは良いけど
スジを寝かせてノロノロ運転は改善してもらいたい。
（その分、追い込みと停車を長く取る）

988 ：名無し野電車区：2020/02/06(木) 17:24:37.62 ID:4oTcJZZZP
>>920

989 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-R3jE [1.79.82.183])：2020/02/06(Thu) 23:35:23 ID:5b9EtCred.net
池袋線スレより
朝夕書くと殺される、ってことは何かまだ表に出せない事実がありそう
やはり思った通り夕方の増発分も西武線直通っぽいな
で、有楽町線直通の快急ができるという噂は当たっていそう

>【速報】朝夕書くとコロされるので正解者がいる昼だけ

準急保谷は練馬23発、各停は練馬24発。準急保谷が石神井公園で急行退避
準急保谷の折り返しは各停新木場、練馬10、40着
各停小手指の折り返しは準急新木場、ひばりヶ丘でFライナー退避後練馬19、49着。各停池袋接続
池袋51発豊島園が47発に繰り上がり、下り各停の東長崎での急行退避は1時間あたり2本に増加
この影響で上り練馬32発準急池袋、38発各停池袋の発車順序変更
それ以外は特に変化なし。新桜台通過の快急も練馬の発車時刻に変更無し。恐らく遅れ吸収が目的

990 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cd5f-Zca7 [106.72.146.192])：2020/02/07(金) 00:37:25 ID:uLUxZPkh0.net
>>989
憶測に憶測を重ねられてもな

991 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-yHWZ [1.75.197.218])：2020/02/07(金) 00:46:50 ID:zylHMzSNd.net
こういう真偽不明な内容をコピペしてきて、さも決定みたいに話すのいい加減鬱陶しいからやめてほしいわ
社員スレとか本当に社員が書いたかも判らないし、ソースが5ちゃんねるなんてのはもうお腹いっぱい

992 ：名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FF09-R3jE [106.171.71.144])：2020/02/07(金) 00:54:11 ID:4ow3ys86F.net
日中ダイヤに関してはこの通りかと
有楽町線準急が東上Fライナー直前スジにならないのが残念過ぎだが

993 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0501-7zoJ [60.138.44.199])：2020/02/07(金) 09:11:54 ID:uLENCCtO0.net
メンテ氏元気かな

994 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 05da-R3jE [60.34.209.147])：2020/02/07(金) 19:27:06 ID:TO1hExUp0.net
廃車になったはずのNRA10101Fが横瀬で3連になってるのか…
アンテナと方向幕は撤去されず
富山辺りに譲渡かな

995 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-6yOj [106.133.91.120])：2020/02/07(金) 20:01:52 ID:7wcetrvLa.net
5000系と取り替えて、5000は昭和レトロ多摩湖線で走らせるよ

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