三重県JR伊勢鉄43【関西(名古屋 亀山)紀勢参宮名松】

843 ：うさにゃん：2020/08/08(土) 11:39:19 ID:Rz50ogjj.net

東海としては関西線の変電所を増設せずに気動車の保有数も増やさず
少しでも無駄を省いてサービスを改善するというのが方針だろう

快速みえを４両に固定するとキハ25がさらに28両必要になるし
関西線（電車）を増発すると変電所の容量が足りなくなる

そこでそれを解決するには太多線・高山線岐阜口を電化するという方法があって
キハ75の２次車をミオから捻出して代わりに関西線のワンマン1300番代とトレードするというもの
ちょうどリニア開業で岐阜も太多線の電化に前向きになっているし
時期としては絶妙のタイミングなんだな

快速みえは右肩上がりだから一旦２両に戻すのは望ましくはないが
多客時のみミオから応援という形でなんとか乗り切れる
平日はまあ２両で十分なのはあるからな