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【新潟】上越新幹線Part78【東京】

1 :名無し野電車区:2019/11/12(火) 07:14:21.12 ID:G4/oxmev.net
新スレが無いようなので、建てます。

前スレ
【新潟】上越新幹線Part77【東京】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565225119/

956 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 15:28:04.52 ID:tHSX+OT0.net
12連で275km/h出るE7は上越に必要無い
E4系二世の2F車輌はよ

957 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 15:35:49 ID:ToHHySEl.net
東北にミニ併結という縛りが無かったら東北上越が車両統一できたのにな
300km/h出せる2階建て10両編成の車両があればなぁ

958 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 15:47:47.17 ID:xTnE4PFK.net
>>956
同意。
やっぱ16連で300km/h出せる2階建て車両でなきゃな!

959 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 15:50:06.04 ID:xTnE4PFK.net
>>953
山形ジェイアール直行はとっくに解散したのでは!

960 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 16:10:58 ID:Eg0u/57G.net
2階建て300キロは騒音問題をクリアできないでしょ。
軌道の保守維持もコスト高。

Duplexのような先頭形状でも300キロ超運転が
できるフランスはうらやましいね。

961 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 16:20:04.09 ID:8z3sfnpe.net
>>915
今気付いたけど、どちらも軽井沢まで乗り入れられる編成じゃないか

962 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 16:21:49 ID:Rgl4K7Tv.net
MT比が上がって座席減では本末転倒だしな

963 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 16:41:20 ID:agL6MYaa.net
>>951
2023年春だから3年後だろ

964 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 17:12:54 ID:paTn7aIR.net
>>963
なんやかんやで遅れそうじゃない?
コロナ影響の減収とかも長引きそう。
東北だってE5統一が当初予定だと2019春とかだったし

965 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 17:50:27 ID:slPF7Y43.net
>>964
上越のE7統一は公式発表があったが、東北のE5統一は一度も公式発表されたことは無かったはず。

966 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 18:04:30 ID:agL6MYaa.net
>>964
東北E5系は2020年度末な

967 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 23:11:16.32 ID:E1uUDdZy.net
E4は1階を寝台、2階を座敷に改造して北海道に回せ

968 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 23:44:03.82 ID:rgCVz64x.net
あの欠陥駅、福島駅が改良されれば、ダイヤに余裕出来て、
上越新幹線の増発にも繋がるんかな?

969 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 03:34:45 ID:TH5VYiq4.net
>>968
大宮〜東京が限界だから無理

大宮〜新宿を大深度で作って北陸上越を新宿に振って東北系統を東京に振る大プロジェクトでもやらない限り

オリンピック終わったらやらないかなぁ

970 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 03:46:23 ID:pXU7Tmdd.net
ヒント
リニアは自社事業でやってるのに、国事業で税金にたかるのは無料

971 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 03:46:53 ID:pXU7Tmdd.net
ヒント
間違った。
リニアは自社事業でやってるのに、国事業で税金にたかるのは無理

972 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 03:51:43.29 ID:TH5VYiq4.net
でも国としてはモノ作らないと落ちる一方だからな

リニアだって自己資金でやるからあんまり文句言うなってだけでこれまでの新幹線事業は国主導だったじゃない

なんだかんだ理由つけて作ったりしないかなぁと期待はしちゃうよね

A列車やシムシティの世界観だけど

973 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 03:55:41.91 ID:pXU7Tmdd.net
ヒント
今は国鉄じゃないから無理。jr糞東は莫大な利益出しているのに税金投入してまで、助けるのは無理。
コロナショックで景気対策に数兆円使わなくてはならないのに、JR糞東の利益供与のため税金を使うのは考えられない

974 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 03:56:48 ID:HsKD2u85.net
リニアにしても結局国から融資してもらってるけどね。
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/sp/plan/kaigyoprocess/pdf/zaiseitoyushi.pdf

ただ新宿の新幹線用地って、バスタの地盤に使われてしまったんじゃ?

975 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 04:25:51.50 ID:pXU7Tmdd.net
ヒント
リニアは金を返すからまだ許せる。JR糞東はあれだけ利益出してるのに自社事業で税金にたかるから許せない。

976 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 06:29:22 ID:KXm+SoCu.net
ただの東アンチで草

977 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 06:36:22 ID:HsKD2u85.net
新大阪駅の地下に建設する北陸新幹線ホームに山陽新幹線を
乗り入れさせる構想が国交省にあるよな。

> 自社事業で税金にたかるから許せない。
JR東西線は?おおさか東線は?

978 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 06:45:15 ID:89/9NGDg.net
>>976
そりゃ所詮ヒントですから…

979 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 07:19:08 ID:NCW5EqqY.net
ヒントは何故うざいか?
同レベルのアホがいてかまうから

980 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 08:31:21 ID:0gHA8Z8c.net
ヒント
秋田新幹線のトンネル工事費用を税金から支出させようとしているJR糞東日本

981 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 08:32:40 ID:0gHA8Z8c.net
>>974
ヒント
それは返済するから許される。だがJR糞東日本は返済する気がさらさらない悪質企業

982 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 08:36:15 ID:0gHA8Z8c.net
ヒント
JR糞東日本はたっぷり余剰金あるんだから自費でつくれ!
民営化された時、ほとんどタダで一番国から不動産や土地もらっていてふざけるな!

983 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 08:40:36 ID:0gHA8Z8c.net
ヒント
走行中に非常ブレーキ作動、上越新幹線が運転見合わせ

19日夜 上越新幹線の非常ブレーキが作動し緊急停止しました。
乗客にけがはありませんでしたが4時間半にわたって運転を見合わせました。
19日午後7時20分ごろ 新潟行きのMaxとき339号が湯沢町の大清水トンネルを走行中に非常ブレーキが作動し、緊急停止しました。
470人の乗客にけがはありませんでしたが4時間半にわたって運転を見合わせました。乗客は別の列車に乗り換え運転は午後11時50分に再開されました。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200319-00050289-yom-soci

984 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 09:41:41.31 ID:sPKsa2SW.net
>>969
需要はほとんど増えないのに
輸送力を倍にする必要が全くない。
もう諦めろ。

985 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 09:45:41.85 ID:puaZNbRg.net
>>984
ほとんど増えないってのはダウト

986 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 09:49:53.06 ID:sPKsa2SW.net
じゃあ,撤回し
単に「新宿延長は不要」に変更する。

987 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 09:50:55.08 ID:sPKsa2SW.net
どうしても建設したいなら,
線路容量を倍にする必要性を説明せよ。

988 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 09:51:48.99 ID:sPKsa2SW.net
JRは作る予定はないし,
線路用地もない。

989 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 09:54:20 ID:sPKsa2SW.net
札幌延長になるから大幅に増えるというのであればそれもダウト。
飛行機の3割が移ってきても300万人であり,
東京ー新潟より客が少ない。

お荷物の新潟より客が少ないのだから,
投資に値するかは推して知るべし。

990 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 09:56:13 ID:puaZNbRg.net
>>986
新宿延長まではいらんと思う
引けるスジは全部定期に充てて、臨時は全て上野、大宮発着にするのが現実的かな

991 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:01:23 ID:YgyyFvgB.net
>>989
現状の東北新幹線に300万追加されるんだから相当数と見るべき

992 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:02:33 ID:HsKD2u85.net
>>989
東京ー新潟でお荷物ならば、その半分しかない東京ー盛岡なんか塵みたいなもんだな。

東京ー札幌は盛岡より需要はあるからなあ。

993 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:04:47.02 ID:puaZNbRg.net
>>989
https://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet.pdf
東京ー新潟って520万だが?
これをお荷物と言うなら、東日本の新幹線ほぼ全てお荷物だわ

994 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:05:02 ID:HsKD2u85.net
それに札幌は対東京だけでなく対東北も見なければね。

995 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:07:31 ID:HsKD2u85.net
>>993
そう、それを見ておれは>>992を書いた

996 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:09:39 ID:6DfmZIrf.net
>>969
現状増えるとすれば、開業当初みたいな大宮折り返ししかないんかな。

997 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:10:31 ID:4anO4XO2.net
単体じゃなくて沿線の合計で比べろよ

998 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:10:37 ID:is/SUzP8.net
現状の利用者に300万人がプラスされることが
どういうことか理解することができないんだね。
かわいそうに。

999 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:16:38 ID:puaZNbRg.net
>>997
沿線の合計でも投資する値があるという考え
高速化のために車両と設備にいくらかけるんだろうね

1000 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:38:50 ID:l1RGJ9UM.net
>>998
JRはどう理解してるの?

1001 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:39:45 ID:l1RGJ9UM.net
>>993
だったら,新潟県民の力で新宿延長したらいいのに。

1002 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:40:40 ID:l1RGJ9UM.net
>>994
札幌ー東北なら新宿延長要らない。

1003 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:43:07 ID:l1RGJ9UM.net
>>996
それで十分。

1004 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 10:46:04 ID:is/SUzP8.net
>>1000
巨額の費用をかけて高速試験列車を走らせる
だけの価値はあると考えているでしょ。

1005 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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