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びゅんびゅん京成@5ch[第206部]
- 1 ： (４級)：2019/11/01(金) 14:33:18.68 .net
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京成電鉄の総合スレです。
http://www.keisei.co.jp
前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第205部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570855004/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 14:33:28.28 .net
- 関連スレ
京成グループ車両総合スレ 40
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565942625/
≡≡≡ 新京成電鉄 52 ≡≡≡
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556365540/
☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 47
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569137097/
関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5020形】Part26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550610514/
★小湊鉄道スレ Part6★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509184237/
- 3 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 14:33:44.59 .net
- 京成、16年ぶりの新型車両「3100形」公開。
成田スカイアクセス線に10月26日から投入
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1212226.html
京成電鉄は10月10日、宗吾車両基地（千葉県酒々井町）において、16年ぶりとなる新形式車両「3100形」の発表会を行なった。
3100形は京成グループにおける次世代の標準車両として、「受け継ぐ伝統と新たな価値の創造」をコンセプトに開発されたもの。
同車両は新京成電鉄との共同設計となっており、新京成電鉄からは「80000形」としてシート配置など一部仕様が異なるモデルがデビューする予定となっている。
製造は編成ごとに異なり、日本車輌製造および総合車両製作所が担当する。
同形式は成田スカイアクセス線でアクセス特急としての運用が予定されており、現行の「3000形7次車（3050形）」を順次置き換えていく。
2019年度は8両2編成が導入され、10月26日に予定しているダイヤ改正にあわせて営業運転を開始する。
運用区間は成田空港と京成上野、羽田空港、西馬込の3区間が中心となる。
なお、3050形については、成田スカイアクセス線で運用される車両は3100形と同様に順次オレンジを基調としたデザインに、本線に転用される車両は本線仕様のカラーリングに変更されるため、現状のカラーリングは見られなくなるという。
- 4 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 14:35:06.70 ID:nI4INHrGa.net
- >>1おつ
- 5 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 14:36:21.32 ID:hAj86Llq0.net
- >>1
スレ立て乙
ギリギリセーフw
- 6 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 17:04:43.75 ID:Yf/ddEHfa.net
- 京成電鉄、今期純利益を上方修正
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51658560R31C19A0L71000/
- 7 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 17:55:27.93 ID:hvkZarg20.net
- 北総民にリターンしてやってほしいな
- 8 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 17:59:57.03 ID:RSzobl200.net
- 今日の昼、久しぶりに津田沼から成田へ普通電車に乗ったのだが
大久保で大量の乗客が降りたのは何故なんだ？
- 9 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 18:02:01.23 ID:RL+gno75M.net
- 荷物スペースの行方を見るなら上野アク特が最適だどおもう
休日は走ってないけどw
- 10 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 18:05:41.56 ID:qo40Re/F0.net
- >>8
学園祭とか学校説明会とか？
- 11 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 18:13:56.92 ID:DfxP3brjM.net
- 大学あるから昼の講義前のタイミングだと幾らでも普通にある状況
- 12 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 19:17:05.96 ID:VI5NgVpVd.net
- 顔と手が群青色の制服女学生がいたんだが、京成怖いわー
グレートムタかと思ったわ。
- 13 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 19:27:36.28 ID:pZShMmhRp.net
- 上野からのアクセス特急だけど、日暮里で普通に座席倒して座っていたよ。
乗った車両、4箇所すべて倒して座っていた。
- 14 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 20:24:36.82 ID:wzMLXfxUp.net
- カレンダーの９月はどういう状況なの？
- 15 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 20:45:34.90 ID:UtcKZapg0.net
- 京成バスヲタいる？
（京成タウンバス、京成トランジットバスを含む）
- 16 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 20:50:13.97 ID:YW2o3MJWM.net
- 要らない
- 17 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee02-w8GR [121.109.172.99])：2019/11/01(金) 20:51:04 ID:qGA6A9oW0.net
- バスはバス板があるからそっちで
- 18 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 22:05:22.14 ID:OtDFIhFN0.net
- 991 名前：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-3NYC [106.161.178.149])[sage] 投稿日：2019/11/01(金) 11:37:04.80 ID:Qqx1f0eKa
少なくとも都内から荷物持って乗る人のことは考えていない
ならどうしろと？
- 19 ：名無し野電車区 ：2019/11/02(土) 04:59:48.52 ID:5cESwMmwa.net
- >>18
そいつが対案なんか考えるわけがない
そいつは単に京成の悪口を言いたいだけだからそこで完結してる
聞くだけ無駄
- 20 ：名無し野電車区 ：2019/11/02(土) 05:32:47.55 ID:AHY6PBdgd.net
- >>19
見たけど悪い意味で書いてねえじゃん
>>18は悪い切り取りの典型的な奴だ
空港から乗る時は誰もいないから荷物置きに使えるけど
都内で乗る時は単なるロングシートの電車という意味だな
- 21 ：名無し野電車区 ：2019/11/02(土) 07:31:30.92 ID:cNY5sQni0.net
- 結局3100のシートの運用方法って乗り入れ各社含めて決まっていないの？
- 22 ：名無し野電車区 ：2019/11/02(土) 07:43:43.55 ID:3NfVfxjda.net
- >>21
当面はロックせず
そのうち状況次第で荷物置場に固定する場面ができる
- 23 ：名無し野電車区 ：2019/11/02(土) 07:55:50.67 ID:uN5IfyJu0.net
- 座席状態でのロックはできない仕様？
- 24 ：名無し野電車区 ：2019/11/02(土) 08:51:24.48 ID:ZJeto9NJM.net
- 感覚的には6扉車にあったシートではなく
関西の新快速にあるドア横のシートみたいな感覚に近いのかな
- 25 ：名無し野電車区 ：2019/11/02(土) 09:21:08.45 ID:tNNNlk1qa.net
- シートの真ん中じゃなくて、ドア横を一人分スペース開けた方がよくない？
- 26 ：名無し野電車区 ：2019/11/02(土) 10:28:13.24 ID:RSiE7Lx6K.net
- おまいら、ライナーの年賀はがき買ったか？
残りわずかだぞw
- 27 ：名無し野電車区 ：2019/11/02(土) 10:32:18.39 ID:Az5cdTRZa.net
- 年賀状やめたよ
- 28 ：名無し野電車区 ：2019/11/02(土) 12:04:31.10 ID:Gp8o3kIHH.net
- 年賀はがき、日曜営業していて窓口で売っているのって1か所だけだぞ。
どこかでテント出して売っているなら別だが。
しかも「割安だから買う」って奴多数だろうしね。
- 29 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe7-1/i5 [122.130.226.54])：2019/11/02(土) 18:35:44 ID:2NS0p3tmM.net
- >>24
穴向こうの車両のようにとは口が裂けても言えん（w
- 30 ：名無し野電車区 ：2019/11/03(日) 05:59:26.54 ID:3mD3dvQPa.net
- お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、厚化粧、短気、アンモニア臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪茶髪の方、マスクをしている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。
- 31 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b79-4BlH [36.52.47.71])：2019/11/03(日) 21:49:32 ID:SSS2YdWA0.net
- 宗吾参道ィッチとか柴又参道ィッチとかどう
- 32 ：名無し野電車区 ：2019/11/03(日) 23:23:39.58 ID:BY9yndNG0.net
- >>31
そういうのは単発じゃなくて何かのタイミングでイベントとからめて使う
投書してみるといいよ
すぐには無理でも忘れた頃に実現するかもしれない
- 33 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-r+n0 [49.98.143.236])：2019/11/04(月) 06:57:47 ID:MrLvx7kdd.net
- >>17
こちらへお願いします
http://n2ch.net/r/-/bus/1545607662/413-?guid=ON&rc=632
- 34 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe3-MA75 [2jq1GGr])：2019/11/04(月) 10:32:07 ID:pkF8rk7mK.net
- >>28
その手の葉書は業者が買い占めるから、一般人が直接買える機会は余り無いね。
- 35 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8fda-fRYr [114.182.199.91])：2019/11/04(月) 17:53:16 ID:ESywUV4l0.net
- 空港第２ビル２３時２分発の最終の西馬込行きアク特で印旛日本医大で降りて、そのあとに来る印西牧の原行きの最終に乗って印西牧の原で降りる外国人観光客って、結構たくさんいるのね
- 36 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d678-PK/h [175.184.49.107])：2019/11/04(月) 18:42:05 ID:kDhBTXmD0.net
- >>35
アぱぁ
- 37 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-M+Ij [106.180.34.196])：2019/11/04(月) 19:46:58 ID:6w9SKXhma.net
- 元谷社長が くぱぁ
- 38 ：名無し野電車区 ：2019/11/04(月) 20:18:27.56 ID:8S2dwI6H0.net
- >>37
グロ
- 39 ：名無し野電車区 ：2019/11/04(月) 20:23:26.71 ID:kDhBTXmD0.net
- >>38
意外とハチ公好みの無毛ピンクだったりして（ｵｴｯﾌﾟ
- 40 ：名無し野電車区 ：2019/11/04(月) 21:09:15.81 ID:QWUMUZ9o0.net
- >>35
成田市街のホテルに泊まらないってのも意外
- 41 ：名無し野電車区 ：2019/11/04(月) 22:04:05.54 ID:bzTwJfb/0.net
- ダイヤ改正で、上野線の列車の本数ってかなり増えました？？
今日の朝10時に線路横にいたら、やたらバンバン列車が走ってて、京成らしからぬ状況、びっくりしてしまって。
前からでしたね？
- 42 ：名無し野電車区 ：2019/11/05(火) 02:58:24.91 ID:z8Rq7YzE0.net
- >>35
アパホテルか
空港や成田市内に空きがないときに狙い目かも
- 43 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-pfj8 [36.11.224.104])：2019/11/05(火) 04:57:22 ID:J1VB2whuM.net
- ゆーかりのホテルも外人たくさんいたけどバスで送迎してるのな
なんか団体の扱いみたいのがあるんじゃないか
空港近くやそのアパも混んでる日とそうでない日があるぽい
- 44 ：名無し野電車区 ：2019/11/05(火) 05:14:44.94 ID:BLZtrodp0.net
- 青戸までの立体化が令和10年までになるかもとか区議会で言ってるみたいなんだけどマジなん....
- 45 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 06:32:19.01 ID:vbEhpqoyV
- 京成線成田空港発の終電が遅めになりつつあるし、23:20発の上野行きスカイライナーだと北総線内に帰れないから
成田空港23:30 第２ビル23:32 高砂0:10頃着
高砂から普通浅草橋行きになるアクセス特急出来たりしないかな
- 46 ：名無し野電車区 ：2019/11/05(火) 07:16:00.32 ID:MLfbBSZTM.net
- >>44
自治体サイドの言う「○○年まで」は、鉄道が立体化される時点ではなく
残工事すべてが完了する時点を指すことが多いから、それだけではなんとも
- 47 ：名無し野電車区 ：2019/11/05(火) 07:26:26.06 ID:D8h9ZLBKd.net
- >>46
新京成の新鎌ケ谷付近も付帯工事はあと5年くらいかかるからね。
- 48 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 534f-dooD [60.46.8.121])：2019/11/05(火) 07:30:56 ID:BLZtrodp0.net
- >>46
除却以降諸々含めてか
高砂にも影響するから早いに越したことはないし 用地取得次第だけどな工事も 京王みたくごねられたら長引くし....
- 49 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF5a-D5yL [49.106.193.87])：2019/11/05(火) 08:19:38 ID:vSl1B5I7F.net
- 立石駅前でまだ残っている建物は３つあるね。
パチ屋と眼科と雑居ビル（ただし中華料理店以外退去しているっぽい）。
- 50 ：名無し野電車区 ：2019/11/05(火) 08:55:58.05 ID:BLZtrodp0.net
- そんなもんなら なんとかなるな
- 51 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a3d-/N81 [219.116.175.181])：2019/11/05(火) 13:17:15 ID:/O487SyO0.net
- 年賀はがき なんとか買えた
来年も出てくれるといいなぁ
- 52 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa63-cRjf [221.187.115.28])：2019/11/05(火) 20:58:44 ID:10BoY+Ry0.net
- 3050の椅子、空港行きになった場合はロック（収納）で、他の行き先の場合はフリーでいいんじゃない？
空港始発でもスーツケースは先行して置いて収納、スーツケースが去ったら着席したい客が座席として使用。
- 53 ：名無し野電車区 ：2019/11/05(火) 22:22:05.54 ID:ECflbcUH0.net
- 昨日羽田からの帰りたまたま3100だったんだけど、
けっこう車内混んでる中、荷物スペースにリュックを1
つだけおいてるオッサンがいた。
べつに悪いことしてる訳じゃないけど、1人で3人分の座席を占拠してるわけで・・・
そのオッサンも座席として使えること気づいてないのかもしれないけど、
座りたいだろう外国人の家族がその前に立ってて、なんだかなぁと思った。
- 54 ：名無し野電車区 ：2019/11/05(火) 22:39:57.67 ID:TxZK12uH0.net
- >>48
高砂の用地取得に見込みはあるのかな
寺 神社 墓 どうにもならねえ物件だらけだぞ
俺も少し携わってた事あるがぶっちぎりで厄介だ
- 55 ：名無し野電車区 ：2019/11/05(火) 22:43:30.12 ID:lkmQYVwkM.net
- 高砂の高架用地確保は厳しいよなぁ…
複々線の直上高架工事って可能なの？
- 56 ：名無し野電車区 ：2019/11/05(火) 22:55:51.21 ID:r3rKrJp8M.net
- 高砂は青砥よろしく二重高架、とはいかんかなあ
それなら側道用地は旧線を使えそう
- 57 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 236f-qV4/ [118.86.20.111])：2019/11/05(火) 23:44:52 ID:TxZK12uH0.net
- >>55
絶対に不可能
高架橋と列車の荷重を受け持つ基礎コンクリートは何メートルもの幅が必要だけど
今の用地では線路や周囲の道路を撤去しなくてはならない
運行も車庫の運用も周囲の道路もズタズタ
- 58 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 05:38:30.02 ID:ZnIYXWdh0.net
- >>54
ホントついていない会社だよね。祟られている。
- 59 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 05:52:21.40 ID:L4hDeaJd0.net
- >>49
もっと一杯残っていると思っていたんだけど、意外と少ないんだな
ただその3件が問題だね、1件でも残っていると工事が出来ないから
新京成もスーパー1件のおかげで相当遅れたし、成田線の駅は歯医者
が退かないおかげで工事が出来ないそうだ
- 60 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 07:09:42.71 ID:PRo456bu0.net
- 知っての通り葛飾は地盤が軟弱
基礎打つにも何十メートルも打たないとならんから条件は厳しい
何をするにも囲いだけが見えてる状況が一年は続くようじゃないか？
- 61 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa2b-yMhb [36.12.33.194])：2019/11/06(水) 08:03:59 ID:dQueTJFMa.net
- この土地呪われてんじゃねーか
- 62 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 08:53:24.80 ID:wKT/2q4NK.net
- >>59
「おかげで」ではなく「せいで」だよ。
「おかげで」は「お陰様」が語源の感謝の念が込められた言葉。
今回の場合、その一軒で皆が迷惑被るっていう話であれば「おかげで」を使うのは誤り。
- 63 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 09:16:26.54 ID:VYHAl4SwM.net
- >>62
おかげは皮肉を込めて使う場合もあるよ。
お前のおかげで余計なレスしたわ。
- 64 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 09:16:58.66 ID:GSi9nvJAM.net
- 京急の蒲田付近の高架のときは真上にやってなかったか
狭いところもでかい柱が窓開けたら手が届きそうなくらいのところにたくさんたってたような
- 65 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 12:15:40.46 ID:5tasb9kwM.net
- >>54
こういった事情を無視してアカだのプロ市民だのに結びつけて
葛飾憎しの感情作ってるやついるよね
- 66 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-Hj10 [202.214.230.151])：2019/11/06(水) 12:18:49 ID:L2ODOYSqM.net
- 京急は側道なしの状態で直上高架にしたね。
地中梁は地上の線路が無くなってからの施工だった。
ただ、複々線で同じことができるかは不明。
- 67 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-i0GO [126.132.100.12])：2019/11/06(水) 12:35:09 ID:0R1gf0lar.net
- >>60
青砥の時は5年ぐらい囲いだった記憶
高砂は最大の問題の車庫移転が団地を移動させる方針で解決してるからどうにかなりそう
- 68 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-CLFc [150.66.93.119])：2019/11/06(水) 12:42:11 ID:nMLeFgpmM.net
- >>66
工期が側道用地の買収に制約されないから工期が読みやすいってメリットをフルに使ったんだっけ
側道用地を仮線にして高架を建てる、だと用地買収完了しないとダメだけど
直上高架ならゴネられて買収が進まなくても、最終的に側道を作るつもりならさっさと高架だけ先に運行開始できる
- 69 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 12:57:42.54 ID:stkD2kMmM.net
- >>54
おなじ事情の浅草界隈は地下だよなみんな
- 70 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 15:04:58.58 ID:C0qpRTBwa.net
- >>69
中川渡ってすぐ地下に潜るって無理じゃね？
かといって環七掘るのも無理だろうし
- 71 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 534f-dooD [60.46.8.121])：2019/11/06(水) 15:56:46 ID:x1mlGyhD0.net
- >>68
工期が長くなるけど用地取得で長引きよりましって感じだっけ 工期と事業費が高くなるから特殊事情以外ではなかなか使われにくいみたいだし
- 72 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 17:34:24.07 ID:WsaX38bqa.net
- 湯川の支障って結局なんだったの？
- 73 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5a-cmoY [49.239.71.188])：2019/11/06(水) 17:49:20 ID:EQKs7XqXM.net
- まず車庫がどうなるかだよなぁ…
そこが決まらないと、その先がなーんにも進まない。
車庫移転有りなら高架化とセットなんだろうけど、車庫へのアプローチも必要なわけで。
北総高架が絡むあの区間で入出庫線出来るのか？
- 74 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 534f-dooD [60.46.8.121])：2019/11/06(水) 17:54:00 ID:x1mlGyhD0.net
- >>73
つーより金町線と支障する部分とか金町線もまとめてやるから どーするんだろうな
- 75 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 539f-uEAZ [60.236.165.18])：2019/11/06(水) 18:06:45 ID:ULTVFxIr0.net
- 金町線と入出庫は地上のままとか
- 76 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 539f-uEAZ [60.236.165.18])：2019/11/06(水) 18:07:13 ID:ULTVFxIr0.net
- あ、金町線は下に戻すってことね
- 77 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-3NYC [49.96.13.14])：2019/11/06(水) 18:43:07 ID:NigtNuIrd.net
- >>66
京成も船橋はそうやっていたな
すげえ時間掛かっていたけど
- 78 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 18:53:26.77 ID:0b8oxoV90.net
- 船橋の直上高架は船橋駅の前後だけで、あとは普通の仮線方式だったから、
やはり用地買収が遅れて時間がかかっていた
- 79 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 19:06:17.30 ID:eLidTu5Sa.net
- 側道造るのは日影対策もある
高架が北側に影をつくっちゃうと
空港線の蒲田接続部なんかもその苦労が
なので直上は南北方向みたいな影が落ちにくいところがオススメ
高砂はモロに東西だから側道造るんじゃない？
- 80 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 19:12:41.58 ID:xc9aRT6Lr.net
- 元住吉みたいな、回送線だけ地上という妥協に落ち着きそう
- 81 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-Hj10 [202.214.125.42])：2019/11/06(水) 20:01:20 ID:T80NQ/98M.net
- 直上高架でも側道は作るよ。
- 82 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2be6-cRjf [14.3.93.112])：2019/11/06(水) 20:19:35 ID:BW4Zp7mB0.net
- 北総線をもうちょい東に行けば
梨畑しかないような土地があるんだから
高砂の車庫用地にこだわる必要ないんちゃう？
- 83 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 20:23:18.65 ID:MG5n04y+p.net
- 地下化は不可能なの？
車庫の地下とか使って。
- 84 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 20:24:59.27 ID:lgLgjDzKM.net
- >>83
貯水槽の水路来てる？
- 85 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-CLFc [150.66.64.178])：2019/11/06(水) 21:33:44 ID:Fz6/4bFcM.net
- >>71
それで最初は仮線方式の高架の計画だったのを直上高架に変えた記憶＞トンネル向こう
>>79
今は法律で北側に側道造るのが義務だったはず
- 86 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 21:43:10.19 ID:YZCnwutw0.net
- >>83
青砥の高架から高砂の地下ってどれだけのジェットコースターだ
＞車庫の地下とか使って。
現在の高砂検車区を完全に壊せば行けるかもな できるのか？
- 87 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 21:48:02.20 ID:KHxHpc9Ka.net
- >>54
志津ー勝田台間の水道道路とか、墓地の移転で
何十年もかかって汚職にまでなったからなあ
土地の取得は大変だろうね
- 88 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 21:50:56.98 ID:KHxHpc9Ka.net
- >>82
北総区間でまとまった土地が得られれば
ベストかもな
まあ梨畑といっても馬鹿にはできないけど
- 89 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 21:52:44.52 ID:PVU80ZJ2M.net
- >>88
ただそれをやると、入出庫の回送の乗務員が北総乗務員になるのでは？
何かとややこしいからやらなそう。
- 90 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 21:57:52.45 ID:3hCK5oy7M.net
- >>82
梨畑まで行かんでも、矢切トンネル手前の浄水場あるとこの反対側は広大な畑だから、その気になればすぐだな
江戸川溢れたら北陸新幹線みたいになっちゃいそうだが
高砂の車庫潰せるなら、駅を今の電車庫のあたりに移動させてやればいいな
そしたら今の駅のとこから高架にあげてやればいいから工事も楽
うまくやれば駅ビルとかロータリーなんかも作れる
- 91 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 22:55:32.93 ID:wKT/2q4NK.net
- >>63
「おかげ」に限らず、どんな単語であれ皮肉で使用するなら、その対象を事前に文脈上表す必要があります。
貴殿は、私の>>62を皮肉の対象にして「おかげ」を使用していますよね。
>>59には、それが文脈上（スレの流れ）に有りませんから、やはり不適切な使い方になります。
- 92 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 23:07:10.77 ID:6KX9pjllM.net
- >>89
ややこしいってメトロが鷺沼でいくらでもやってることだしな…
回送ならSA担当が運転できるようにすりゃいいだろうし
- 93 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-Lttc [36.11.225.118])：2019/11/06(水) 23:25:50 ID:h8zGGyWcM.net
- 新京成のくぬぎ山付近に渡り線で直接か新鎌ヶ谷に渡り線で駅経由で使わせてもらうとか
新幹線三島はスイッチバックで車庫から出し入れしてないか
- 94 ：名無し野電車区 ：2019/11/06(水) 23:43:30.41 ID:O5MxMNivd.net
- 高砂は団地の建て替え高層化と車庫用地売却でタワマン街に！
- 95 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff02-jfwC [121.109.172.99])：2019/11/07(Thu) 00:17:35 ID:5i+Yv/9z0.net
- >>94
たしか高度制限あるだろ
- 96 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMcb-UcjR [36.11.224.231])：2019/11/07(Thu) 01:46:54 ID:T7RF3WOcM.net
- >>95
それ、習志野台の事じゃ
- 97 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxcb-rk3r [126.149.73.196])：2019/11/07(Thu) 02:47:11 ID:36ySVPNxx.net
- 高砂高架化はいつも盛り上がるけど冷静になると2層ではない2面4線のままだし平面交差が減るって訳でもないので
京急蒲田や阪急淡路みたいに劇的に変化する訳じゃないのよね
高架化されてもホームが増える訳ではないから下り普通は小岩退避だし青砥とかで何かあれば高砂の容量的に北総の普通は2分の1は矢切止めのままなのだ…
上下両方向に2本づつぐらい引上げ線欲しいよね
てか北総普通が矢切止めになった時って特急の臼井臨定みたいにアク特の新柴又矢切臨定ってしてるの？
高砂〜矢切間40分おきってキツくね？
- 98 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 974f-C5lp [60.46.8.121])：2019/11/07(Thu) 04:49:29 ID:d5kvOwbv0.net
- 立石の用地取得は今年度終わって工事になるらしいから工事に時間かかりそうだな
- 99 ：名無し野電車区 ：2019/11/07(木) 06:59:18.50 ID:d6QjXAE80.net
- >>97
台風一過の通勤ラッシュを20分間隔でトボケきったんだぞ
北総40分間隔なんて余裕だろw
- 100 ：名無し野電車区 ：2019/11/07(木) 07:46:20.12 ID:FCcECu1z0.net
- >>83
中川が近いし豪雨で水没するぞ
- 101 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMcb-5Eu/ [36.11.225.156])：2019/11/07(Thu) 07:51:44 ID:1Eye9LoaM.net
- まあ低地の元住吉が逝ったら東横目黒自社車両全部死ぬ東急に比べればね
北総車両基地って地形的には良い位置にあるよなあってつくづく思う。なんかもったいない。
- 102 ：名無し野電車区 ：2019/11/07(木) 08:36:00.57 ID:n/DL5ToKa.net
- >>95
羽田の高さ制限があるね
300mだけどw
- 103 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f66-INf0 [1.21.148.17])：2019/11/07(Thu) 09:27:24 ID:WGYiS2eb0.net
- 下総台地は災害には最強
- 104 ：名無し野電車区 ：2019/11/07(木) 09:29:20.92 ID:2eXFFhSxd.net
- >>103
塩害・強風
- 105 ：名無し野電車区 ：2019/11/07(木) 09:38:01.88 ID:tX9MY8LUM.net
- 屋外だと大風はしょうがないからな
とすると、芝山から東成田のトンネル内あたりに退避させておくのが一番災害に強いのか
- 106 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17bb-3l4B [118.87.1.170])：2019/11/07(Thu) 11:38:21 ID:DwG/7ryC0.net
- >>101
印旛基地は計画のうち北半分しか整備されていないそうで、つまりは南半分をスカイアクセス用の車庫にすることは可能…ともいえる。
- 107 ：名無し野電車区 ：2019/11/07(木) 11:51:11.56 ID:UTA4bSVx0.net
- >>51
気が付くのが遅れて、今さっき買えたよ
ちなみに最初行った特定局ではそもそも初めから入荷していなかったと言っていた
（リストには載っているのに！）
で、わざわざ他局の在庫を調べてくれて、残っているところで取り置きまでしてくれました
- 108 ：名無し野電車区 ：2019/11/07(木) 19:24:58.54 ID:QCQMCEZm0.net
- >>106
あそこら辺って元々新幹線の車両基地が出来る予定だったんじゃない？
- 109 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-PvLW [210.149.250.239])：2019/11/07(Thu) 19:50:27 ID:c+GIzUvgM.net
- >>108
成田新幹線は関係ない。もともと千葉県営鉄道の車両基地として土地が確保されてた。
- 110 ：名無し野電車区 ：2019/11/07(木) 20:49:05.77 ID:79CkPlO/x.net
- よくわからないが、佐倉で快特成田空港どうし並んでいる…
- 111 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-aSoi [106.133.81.77])：2019/11/07(Thu) 22:14:52 ID:JJS5xwxKa.net
- >>110
片方はサクラ
- 112 ：名無し野電車区 ：2019/11/07(木) 23:19:52.20 ID:FCcECu1z0.net
- 森田健作終ったな 舛添パターンで 辞めるまでテレビで毎日やられるぞ
- 113 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 01:55:42.76 ID:PdJISKmW0.net
- 佐倉はなんで上野方に渡り線を付けないんだろ
- 114 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 04:26:07.08 ID:IJSzUQwVa.net
- >>113
必要ないから
- 115 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 06:41:53.57 ID:48Gp9Q1K0.net
- >>114
本線折り返しで入換した方がサービス上も好ましいね。
末端区間の列車密度なら問題ないし。
- 116 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 07:09:20.82 ID:GohTe1Gha.net
- >>113
>>115
それやると下りの緩急接続が出来なくなる。
しないというのも手かもしれんが、初見のお客さんに階段を使う乗り換えを強いるのは、あまりに理不尽。
- 117 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 07:12:33.51 ID:+WEnLcJoa.net
- 印旛日本医大に渡り線があるのはさっさと印西牧の原に戻って車庫に入りたいから(もしくはその逆)だろうし
佐倉の場合は車庫はむしろ先にあるから必要ない
- 118 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 07:47:35.16 ID:6WB01mhP0.net
- そうでもしないと本線特急スーツケースは無くせないよな
- 119 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 08:23:38.37 ID:B0pjIuW/C.net
- 京成の途中駅での折り返しは大半が本線上か引き上げ線活用だね。
ホームでの折り返しは成田駅と日中の千葉線京成津田沼駅くらいかな。
- 120 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 08:30:00.40 ID:YyW3UhoLM.net
- しかしこのあいだは空港発アクセスの4分後の特急スーツケースでやたら混んでたな
八幡でも降りなかったしなんだろうね
- 121 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 08:32:33.69 ID:ynVLXiQ6d.net
- 佐倉の折り返しは初めて見たとき
あんな勾配の所に引き上げて停めておくのかとびっくりした
- 122 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-Z9DN [106.154.129.180])：2019/11/08(金) 08:58:22 ID:G4TZYCLsa.net
- >>120
京成の中では最安ルートだし、空港に乗り入れてる以上仕方ない
- 123 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-L7y6 [150.66.89.119])：2019/11/08(金) 09:02:03 ID:ydxX/NDcM.net
- 成田空港へ都心から本線で向かう人が多いってことだと
八幡や船橋から空港に向かう人間は着席機会が乏しくて大変だなあと思ってしまう
新宿線本八幡でスーツケースを持ってる人を見かけると
新鎌ヶ谷まで計画通り伸びていれば、と考えてしまうな
- 124 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 09:56:26.02 ID:lHXv3WMga.net
- 成田分断するしかないな
てか本線からの空港行は高砂折り返しにすりゃいいじゃん
- 125 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-QWsJ [106.132.87.64])：2019/11/08(金) 10:03:05 ID:lHXv3WMga.net
- それか上野〜高砂（京成小岩）間普通高砂行・高砂（京成小岩）〜成田空港間成田空港行快速でもいい
そうすると京成民しか行先変更することわからないからなw
あと町屋乗り換え千代田線民に有利になる
- 126 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 10:10:52.36 ID:RuYMx3tGd.net
- >>123
仮に新宿線が新鎌まで延びてたとしても
八幡乗り換え本線特急のが早いんじゃね
- 127 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 10:17:59.38 ID:48c8gWT50.net
- 成田空港拡大が2028年度末と明言されたが、つまり2029年春にはスカイライナーもさらなる増強が必要になるということかと。
2010年デビューの現行AEもちょうど代替わりを模索する時期で、初代AEからAE100のときみたく段階踏んでの置き換えになるかな、と。
成田SAはこれ以上の本数増は無理だが、そうなるとやはり10両編成化か、或いはモーイブの終日運転で本数を稼ぐか…その両方か。
モーイブの10両編成化は八千代台・佐倉・成田のホーム延長が必要だが、それは可能だろうか？
- 128 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 10:34:52.57 ID:lKeQLINZ0.net
- 佐野SA(ケイセイフーズ)で
またストライキ！
昔の京成もストライキやってたよなぁ‼
- 129 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-rnZk [49.98.154.50])：2019/11/08(金) 10:51:47 ID:w8BhE30Ld.net
- 前にツイッターで晒されていたケイセイフーズのストライキの張り紙に
使われていたテープ？が赤と青のラインが入っていてちょっと京成っぽいなと感じた。
- 130 ：名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FF5b-nHw2 [106.171.76.160])：2019/11/08(金) 11:39:35 ID:YKewwV6AF.net
- >>127
成田空港が計画通りいくとも思えない。
>>125
佐倉成田民のこと考えてないだろ。JRとの競合区間でもある。
- 131 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 11:46:22.27 ID:lKeQLINZ0.net
- ケイセイフーズにも労働組合が存在する
事は、
ケイセイフーズという会社は
わりと大きな会社なのかな？
- 132 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 12:08:48.40 ID:jljhQ9AI8
- >>127 八千代台はホーム成田方なら踏切との距離が長いから可能ではあると思う
佐倉は上野方が無理で成田方は2両分は微妙そうな気がする
成田は1番線盛り土を拡大しないと無理そう
- 133 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 12:06:27.72 ID:appTI96id.net
- >>127
その頃には矢切〜印旛日本医大にホームドアつけて可能な限りの曲線緩和と車体傾斜装置導入して、その区間も130km/h超運転出来るようにしてほしいわ
可能なら湯川〜空港の複線化もしてほしいが
- 134 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 12:33:13.88 ID:lwHy4koZa.net
- >>133
新ターミナルに鉄道駅は新設するのかな？
駅新設するにしても、スカイアクセスは容量的にもう厳しいから、新路線を敷設するのか？
- 135 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-PvLW [49.239.65.50])：2019/11/08(金) 12:38:26 ID:BGZDDbQ3M.net
- >>127
スカイライナーの10両化はモーイブ対応よりも入出庫を気にしないと
高砂駅が10両対応できるまでは増結しないだろうね
宗吾参道駅は現状10両対応してたっけ？
- 136 ：名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-194B [103.5.140.147])：2019/11/08(金) 15:03:31 ID:enbYzEXlF.net
- 3150乗ってみた。
中まで行ったのに座席に空きがないと、不満顔で「荷物スペース」に立つ人があちこち。
（ロックされてないので、座席下げればいいだけなのだが。）
スーツケース持ちも、荷物スペースは固定のしようがないから置くわけにいかず、今まで通り、座った前にデンと置いてる。
内装に全く意味無し。
で、羽田からの客は押上まででほとんど降りた。浅草線からの客が多数乗り換えてきた。
ダイヤもエアポート快特の意味無し。
- 137 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMbf-194B [49.129.185.92])：2019/11/08(金) 15:06:29 ID:zvMU0TXaM.net
- よく見たら、車内のディスプレー、表示内容が他車と違う。
京成は何種類作ったら気が済むんだ？
変更する必要出ても、余計な経費かかるからと遅れるんだろうな。。
- 138 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-8jtL [210.138.176.16])：2019/11/08(金) 17:35:29 ID:lpj1D4FrM.net
- 路線が長いんだし、TXの新型みたいなモニターだと見やすいのにな。
- 139 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b78f-qJxg [114.165.178.130])：2019/11/08(金) 19:37:29 ID:CUKJoE7X0.net
- >>133
京成の経営計画だと、湯川〜空港間はボトルネックと認識していて対策を
取るような事を言っているから、複線化の可能性はあるんじゃないかな？
- 140 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 20:41:57.72 ID:gEqMBPKo0.net
- ついでに空港駅−本線SA線分岐点間を4線化してほしいな
- 141 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 20:45:39.09 ID:ZW/omx/TM.net
- >>139
成田湯川〜空港第2ビル間の新駅は1面4線にするのかな?
- 142 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-PiTv [49.98.8.129])：2019/11/08(金) 21:31:38 ID:Hkqyv4ezd.net
- >>141
新駅は、本線じゃない？
三里塚とかあっちの方だし。
- 143 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 21:50:17.86 ID:NrFNTPtgM.net
- 3タミサテライトの全面開業がエプロン用地買収の遅れで行き詰まってるようだけど
どうせならSA線に3タミ駅を造って、駅出口を取香地区にも造るってことにして懐柔してみる、なんてNAAが考えてくれないかな
- 144 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 22:17:36.07 ID:tq5vuZ2kM.net
- 3タミは東成田を（ry
- 145 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 22:26:17.58 ID:l/+f9iOEa.net
- 2タミで降りると東成田への通路の横に芝山鉄道の広告があるけど何を思ってあれを付けたんだろうな
- 146 ：名無し野電車区 ：2019/11/08(金) 22:27:37.84 ID:oPUcN3xu0.net
- >>144
東成田から３タミは、歩くには遠すぎる
- 147 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-Z9DN [126.236.200.205])：2019/11/08(金) 23:01:08 ID:YTztPKiKp.net
- >>146
さすがに>>144も徒歩じゃなく連絡バスでの移動を想定してると思うぞ
- 148 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-L7y6 [150.66.86.227])：2019/11/10(日) 00:32:31 ID:dngnGFadM.net
- >>144
それじゃ地元への懐柔にならん
- 149 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-uGfA [49.97.97.79])：2019/11/11(月) 00:12:07 ID:P+Q1iu9od.net
- >>117
印旛日本医大はSA線工事開始から開通前まであの渡り線で折り返してたんだから 話が違う
- 150 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-ayYe [182.251.65.225])：2019/11/11(月) 06:40:10 ID:5ullYqEpa.net
- そこはSA対応の時に元々シーサスだったのを片渡りに変更してる
高速化のために線路の位置もずらしてなかったっけ
- 151 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7a8-x1fY [218.40.82.160])：2019/11/11(月) 06:45:04 ID:YA8hFwOm0.net
- 今もあの渡り線を使って折り返す電車あるよね
- 152 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMcb-M4Ud [36.11.225.224])：2019/11/11(月) 07:39:31 ID:VRluqLzPM.net
- SLの退避がない時間帯は駅ターンしてる気がするけど違うかね
- 153 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f79-ew8/ [59.156.68.244])：2019/11/11(月) 10:27:48 ID:Sf11MzNH0.net
- 祝怪人ポセイドン100年おめでとうございます
- 154 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-x1fY [182.251.71.83])：2019/11/11(月) 12:09:06 ID:LGWzajBra.net
- >>152
印西牧の原 始発 印旛日本医大 行き とか？
- 155 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-y/o2 [2jq1GGr])：2019/11/11(月) 12:36:52 ID:3Oab9WOoK.net
- 八幡駅の改札入った所に今、プラレールの展示がなされているが、旧ＡＥ（新塗装）があった。
見た目は綺麗で、子供が遊んだ後のお古、って感じでは無かった。
旧塗装程では無いにしても、これもかなりレア物。本社で保管していたのだろうか？
- 156 ：名無し野電車区 ：2019/11/11(月) 13:19:50.86 ID:bXlwLQFeM.net
- 社員の私物かもね。
好きな人いるだろうし。
- 157 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 16:24:29.39 ID:s4EoEr3O3
- >>144 東成田は4タミじゃね？
- 158 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97f0-QzFo [220.213.52.199])：2019/11/11(月) 17:46:23 ID:4HaYUmrB0.net
- 2ビル駅にもプラレール置いてるけど、あの場所は進む先を迷う外国人が滞留するから邪魔になるんだよなぁ。ただでさえ手狭な改札周辺、もう少し考えてほしい
- 159 ：名無し野電車区 ：2019/11/11(月) 19:23:39.98 ID:3Oab9WOoK.net
- >>156
なるほど、それが一番可能性高いかな。
ちなみにＡＥ１００形はプラレールで発売されていないので、
代わりにチョロＱのＡＥ１００形が展示されています。
- 160 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-aIUV [182.251.77.53])：2019/11/11(月) 21:10:13 ID:t13lvGoza.net
- 2000のELの前を走る各停ちはら台って東中じゃなくて小岩か真間で退避できないのかね
そのせいでELは江戸川渡る前からノロノロ運転
- 161 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f78-E5K3 [211.2.12.187])：2019/11/11(月) 22:42:58 ID:UWvdWNJL0.net
- 上野20時に出るAEってたまに乗るが
やはり八幡の先遅くなって、東中山過ぎると
慌てて坂駆け下りてるのわかるわ・・・
関屋の無重力以外で坂の上り下りするの東中山だけだから
すぐわかる。
- 162 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 10:24:50.73 ID:JTmoMOoJ+
- 都営フェスの話がだんだん話が出ている中、3100形の展示の話出てきてないけど展示あるのか？
- 163 ：名無し野電車区 ：2019/11/12(火) 11:20:58.06 ID:TIh2ugw+0.net
- >>161
ギア比高速に振ってるからだろうな
- 164 ：名無し野電車区 ：2019/11/12(火) 12:03:29.19 ID:29AiL5jmM.net
- 本線カラー予想と旧アクセス色
https://i.imgur.com/862W2F2.jpg
https://i.imgur.com/jiBvFZR.jpg
- 165 ：名無し野電車区 ：2019/11/12(火) 12:22:16.27 ID:sdVOUAnk0.net
- 三田線みたい
- 166 ：名無し野電車区 ：2019/11/12(火) 12:30:07.78 ID:wqRgcfDYM.net
- 完全に三田線
- 167 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:01:58.59 ID:FfV/SAEpQ
- コピーは三田
- 168 ：名無し野電車区 ：2019/11/13(水) 08:26:05.62 ID:GkhmNarAd.net
- 押上線の乗務員トラブルって、車掌と運転士のケンカかな？
殴りあいかな？
- 169 ：名無し野電車区 ：2019/11/13(水) 08:28:06.06 ID:XVeqv3HHM.net
- ウンコじゃない？
- 170 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-8jtL [210.138.208.118])：2019/11/13(水) 08:58:47 ID:F8SfHao1M.net
- 体調不良かもね。
こればかりは仕方ない。
- 171 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMcb-cSry [36.11.225.44])：2019/11/13(水) 10:43:56 ID:5sQw4lWFM.net
- 乗務員トラブルは体調不良かトイレが多い
- 172 ：名無し野電車区 ：2019/11/13(水) 13:50:32.74 ID:s7zH5bw+d.net
- 乗務員も簡易トイレを持ち歩けば良いのにね。
遮光幕下ろせばヤれるのに。
- 173 ：名無し野電車区 ：2019/11/13(水) 13:56:47.71 ID:YpjY/0ix0.net
- いっその事JRに頭下げて、成田空港線供用区間は標準軌と狭軌を合わせた3線化ないし4線化のうえで
複線化した方が良いんじゃね？
標準軌と狭軌のハイブリッド路線は秋田新幹線の例（昔の小田急と箱根登山の例も）があるからノウハウとしては問題なさそうだし
折角の元新幹線路盤の高規格路線なのにお互い意地張って単線並列とか無駄過ぎるだろ？
ただしJR側の圧力で京成AEの160キロ運転が微妙になりそうだが・・・
関空連絡線はJR南海で複線共用しているんだから理論には可能でしょう
- 174 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-8jtL [210.138.178.123])：2019/11/13(水) 14:00:42 ID:nWu27NokM.net
- JRが成田輸送に本気出さない限り無いな。
でも今の東には羽田しか見えてないだろうから成田に興味は無い。
- 175 ：名無し野電車区 (ﾗｸﾍﾟｯ MM6b-IwEN [134.180.6.160])：2019/11/13(水) 14:25:05 ID:zMwBF9JvM.net
- やる気ないなら東は用地を明け渡せ
土屋に駅つくってやるから、NEXの終点にしろ
- 176 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-uGfA [1.66.97.223])：2019/11/13(水) 14:47:17 ID:pcXlIhikd.net
- 土屋に駅って 京成に金はないし
>>175が金を出すのか？
- 177 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-PvLW [210.138.208.96])：2019/11/13(水) 15:55:13 ID:8YciToHLM.net
- >>173
3線化は当初検討されたけど、工期や保守などでコストがかかる割に
本数がさほど増やせないという理由でボツになった
- 178 ：名無し野電車区 ：2019/11/13(水) 17:50:10.20 ID:aRhZrf8Ga.net
- >>173
線路の共同使用は現在、仕様が異なる信号や列車無線など保安設備の両社統一や、片方の路線にもし有事があったら両線共に運行停止してしまうリスクがある。
- 179 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 775f-SCE2 [106.73.161.160])：2019/11/13(水) 22:06:21 ID:l6e9COKu0.net
- 日暮里駅の改札内のイタトマ10月末に潰れちゃったのね
- 180 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-qk9j [27.82.176.42])：2019/11/13(水) 22:46:17 ID:th5Bk+IS0.net
- 両方向走らせるから、増発できない。
始発〜15時頃は成田湯川→空港第２ビル限定、15時頃〜終車は空港第２ビル→成田湯川限定で走らせればいい。
使用方向と逆に行く列車は、京成本線経由で走らせる。
成田湯川駅救済のため、印旛日本医大止まりの半数を成田湯川折返しに変更すれば解決か。
湯川と空港の移動で列車がない時は、千葉交通のバスと京成本線を京成成田で乗り継いでくれ。
- 181 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7ad-QWsJ [116.220.52.25])：2019/11/13(水) 22:59:48 ID:S6aeTSV/0.net
- 北総車は成田湯川乗り入れ非対応ですよ
- 182 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a5da-dW04 [114.182.199.91])：2019/11/14(Thu) 00:28:22 ID:I+xCpMSa0.net
- 湯川の利用客数全然伸びないな
印旛日本医大だって開業１０年で２．５倍くらいまで増えたというのに
- 183 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 06:34:49.42 ID:KKbhFpYcF.net
- >>172
し尺千葉支社みたいに、駅停車中に乗務員室から立ちションすれば解決。
- 184 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb9-sGiA [150.66.72.161])：2019/11/14(Thu) 06:54:14 ID:xcNFvRWiM.net
- 運賃が高いのに40分に1本じゃ、さすがに使い勝手が悪いわな＞成田湯川
せめて20分に1本にならないと
- 185 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 07:38:48.40 ID:9DK5DuPE0.net
- 湯川は終電が早すぎるから都内通勤には使えない
22時前には都内を出ないと家に帰れないとか
残業もできないし飲みにも行けない
近隣勤務だったら車だろうしこれじゃ学生ぐらいしか使えない
- 186 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 07:43:30.23 ID:JO8IRW/F0.net
- 下総松崎の方が終電遅い
- 187 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bdad-4SDE [116.220.52.25])：2019/11/14(Thu) 07:49:24 ID:JO8IRW/F0.net
- あと成田駅からタクシーで10分ちょっとだし、やっぱり通勤経路として割高な湯川駅は使いづらいな
- 188 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bdad-4SDE [116.220.52.25])：2019/11/14(Thu) 08:46:35 ID:JO8IRW/F0.net
- 千葉交通の深夜バスも湯川近くまであるね
京成船橋23:39発通勤特急乗れば0:19京成成田着、0:25発深夜バスに間に合うね
- 189 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-zIYR [106.180.35.138])：2019/11/14(Thu) 08:56:58 ID:fqUmSdpOa.net
- >>185
22時で残業できないってブラック過ぎるだろ
- 190 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb66-pxVr [1.21.148.17])：2019/11/14(Thu) 11:06:45 ID:PRrcp7p90.net
- 土屋に駅ができないのは成田の参道商店街との兼ね合いとかもありそうだなと
今の成田駅があそこになったのも元はそれが原因
- 191 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 11:16:44.23 ID:naeH7Avh0.net
- でも元旦の悪徳初電で参拝客がごった返してたのに噴いた
- 192 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 12:51:50.68 ID:YG9VZ/PO0.net
- >>174
そりゃ今の成田エクスプレスじゃ、どうテコ入れしたってスカイライナーにゃ勝てないからな。
リニアを品川から成田空港まで伸ばすか、千葉NT経由で在来線の新線建設ぐらいしない勝ち目はない。
- 193 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 12:57:55.80 ID:4a06XMst0.net
- >>189
工場などの8時始業とかはそれだとブラックだが10時11時始業のギョーカイだとそうでもない
（ゲームメーカーとが始まり遅い帰りも遅いのがデフォ）
終電帰宅午前様とかフツーにあるし
- 194 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-d+MT [49.239.70.22])：2019/11/14(Thu) 13:43:43 ID:7sccYbMjM.net
- >>193
それをヤバいと思わないのが既に異常なんだよ。
- 195 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 13:52:32.80 ID:Sp6IDMI90.net
- どう擁護しようが湯川から定期で通勤する輩は増えないだろうな
千葉ニュー民にとってはそのほうがいいだろうが
- 196 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb9-sGiA [150.66.76.169])：2019/11/14(Thu) 13:54:14 ID:j9r1RGI1M.net
- 湯川発の下り最終22時台、より
都心発の湯川行き最終21時台、のほうが大問題なような
上野21時36分が終電
銚子や水戸でもこれより遅い
てか成田市は成田線に湯川駅を作らないのかね
- 197 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 14:34:04.02 ID:3kRi7yhca.net
- >>196
最終は上野発ではなくなったよ。
それでも新橋発21:37、日本橋発21:42、押上発21:55だからな…（湯川着22:35）
この30分後にもう一本欲しいところ。
>>196
湯川駅周辺は、一応住宅地になってるけれど、現状成田駅からのアクセスの方が便利なのだからしないでしょ。
もちろんJRには得にならないし。
- 198 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 14:43:31.40 ID:3kRi7yhca.net
- あと、上りの最終も23:11になった。
いわゆる"深夜特急"。平日は金沢文庫まで行く。（休日は西馬込行き）
湯川は引き上げ線とか無いし、空港まで直通せざるを得ないことを考えると、これ以上の繰り下げは厳しいだろうね。
下りのア特最終を30分繰り下げるのは、折り返しを宗吾に回送しちゃえば良いわけだから、出来そうではあるけどね。
- 199 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 14:50:05.95 ID:9oGGSqIma.net
- >>194
13時開始22時終了の仕事は多くあるよ。
就業8時間休憩1時間で普通だし、以前バイトで働いたことがあるが、朝寝坊できるのと朝ラッシュから逃れて通勤できるなど結構楽だったよ。
- 200 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb9-sGiA [150.66.79.63])：2019/11/14(Thu) 15:10:39 ID:fq4aVn54M.net
- >>197
いやその最終アク特に接続する上野発の列車が21時36分ということで書いたのだが
- 201 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb9-sGiA [150.66.79.63])：2019/11/14(Thu) 15:12:14 ID:fq4aVn54M.net
- >>197
いやその最終アク特に接続する上野発の列車が21時36分ということで書いたのだが
そのへん銚子を出したところでわかって欲しかったけど通じなかったか
- 202 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 16:05:02.58 ID:fR1apgyLd.net
- >>198
湯川は折り返し出来るぞ
だから日医大発湯川行きを今の終電にあわせて出したら便利なんだけどな
- 203 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 16:59:03.87 ID:Czvc/82Cd.net
- 湯川まで北総で申請しとけばもう少し運用を柔軟に出来たけどな
負債がなくなったら千葉急行みたいに吸収合併して全線成田空港線にしちゃえばいい
- 204 ：名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF13-k6up [103.5.140.148])：2019/11/14(Thu) 17:27:30 ID:niBpyuMNF.net
- >>202-203
印旛日医大から先の線路を保有しているのは成田高速鉄道アクセス
北総鉄道が湯川まで乗り入れたら、当然ながら区間分の線路使用料が発生するし、駅業務を京成に委託すれば委託料も発生する
北総鉄道にメリットないだろ？
- 205 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7MOM [1.75.211.152])：2019/11/14(Thu) 17:27:54 ID:GEVE+CsDd.net
- 旅客案内上だけでもすべて京成成田空港線に出来ないの？
北総の会社は残すとして
- 206 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb9-sGiA [150.66.79.108])：2019/11/14(Thu) 17:40:35 ID:O8VoujPEM.net
- >>202
>>204
普通印旛日本医大行き→日医大でアク特成田湯川行きに化ける
なんてできれば京成の列車として運行できる、けど
車両以外に乗務員の問題もあるしあまり現実的ではないな
- 207 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0dda-CaYP [60.47.2.43])：2019/11/14(Thu) 17:42:48 ID:6Il+yNEy0.net
- >>205
成田スカイアクセス線と案内されてるけど
- 208 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 17:49:28.19 ID:dogd6a2X0.net
- >>205
その場合、北総は何をやるために残すの？
- 209 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saf9-4rLV [182.251.74.237])：2019/11/14(Thu) 18:20:25 ID:yzp4z+Jla.net
- もう北総も新京成も小湊も関鉄もひっくるめて京成に吸収すりゃええねん
京成北総線
京成松戸線
京成小湊線
京成守谷線
京成龍ヶ崎線
- 210 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbdd-jvSr [39.111.218.90])：2019/11/14(Thu) 18:47:14 ID:wYNJGYCD0.net
- >>209
宗吾の研修所では松戸線ということがあるらしいな
- 211 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 19:07:28.25 ID:DyKs+UPiF.net
- >>208
施設・車両の保有管理、駅業務、乗務など
これって第三種になるのかな
京成に北総を吸収するメリットはないんでしょ
だったらせめて分かりやすいように北総線という路線名を無くせたらなと
- 212 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d81-6bjl [220.107.186.145])：2019/11/14(Thu) 19:39:53 ID:lo9n5vHN0.net
- >>196
上野21:36なんてクソ列車乗るやつ居るのか？
- 213 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 19:52:49.44 ID:kj5aiKVvM.net
- >>212
そのクソ列車に乗らないと最終に間に合わないから湯川は使えない、という話
- 214 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 19:54:50.20 ID:lo9n5vHN0.net
- >>213
その3分後の快速でいいじゃん・・・ と思った次第。
- 215 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b78-k6up [111.171.151.173])：2019/11/14(Thu) 20:02:59 ID:SkBlLiOU0.net
- >>209
常総線や竜ヶ崎線、小湊鉄道線は京成「電鉄」を名乗れないだろ？
- 216 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-56X8 [49.98.132.35])：2019/11/14(Thu) 20:05:46 ID:fR1apgyLd.net
- >>215
烏山線のヤツを導入すれば良い
でも常総線は電化してもいいレベルなんだがなぁ
- 217 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e302-4rLV [59.138.163.155])：2019/11/14(Thu) 20:05:53 ID:02Jlst8v0.net
- >>215
じゃあ京成鉄道でええやん
- 218 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb85-qh5b [39.110.163.55])：2019/11/14(Thu) 20:09:55 ID:4a06XMst0.net
- 常総田園鉄道にすれば「常総でんてつ」を名乗れるよｗ
- 219 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-4TLN [106.161.180.12])：2019/11/14(Thu) 20:16:28 ID:PaWn9teza.net
- >>216
交流電化は車両に金が掛かるからだよ
詳しくは調べてこいアホ鉄オタ
- 220 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saf9-56X8 [182.251.104.10])：2019/11/14(Thu) 20:25:26 ID:RLb9zBZda.net
- >>218
くりでん方式かよw
栗原電鉄→くらはら田園鉄道
略称はどちらも「くりでん」
- 221 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-56X8 [49.98.132.35])：2019/11/14(Thu) 20:30:21 ID:fR1apgyLd.net
- >>219
いや常磐線電化の時代と違って 直流でも電化できるんだよ
ただ 変電所の数を増やさなくてはいけないから 金がかかるのは同じ
そっちこそ調べてきてねー www
- 222 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMd1-G9iD [202.176.16.200])：2019/11/14(Thu) 20:43:14 ID:1r0OZdfKM.net
- >>209
運賃体系を全社で北総基準に統一ですね
- 223 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a5da-dW04 [114.182.199.91])：2019/11/14(Thu) 20:43:17 ID:I+xCpMSa0.net
- 成田→千葉ニュータウンエリアへの通勤（ほぼパートさんや派遣さんだけど）って、思いのほか多いんだな
ただしほとんどは車利用だけどｗ
- 224 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-4TLN [106.161.180.12])：2019/11/14(Thu) 20:46:46 ID:PaWn9teza.net
- >>221
おまえ直流が禁止されている地域で何言ってんの？
馬鹿のくせに調べもせずに屁理屈だけは一丁前だな
- 225 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 21:13:36.10 ID:n4J4BRo2X
- いよいよ明後日都営フェスタだが、京成のアレは明日の運用に注目だな
- 226 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 20:54:23.07 ID:fR1apgyLd.net
- >>224
千葉の鹿野山で国土地理院が同じように地磁気を観測してるのを知らない？
この為に内房線を直流で電化する際に変電所を増やす等の対策がとられた
なのでコレ以降 対策を講じれば直流でも良い事に解釈が変わったんだよ
- 227 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 20:55:47.05 ID:PaWn9teza.net
- >>226
変わってねえし
そんじょそこらの観測所と一緒にしたらあかん
ちゃんと調べてこいヘボ
- 228 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 20:56:27.50 ID:psazX+BSM.net
- TXは？
- 229 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 21:00:47.19 ID:uNsVzsbMa.net
- >>209
京成迪士尼線、、
- 230 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 21:00:51.32 ID:ThJr7oqUa.net
- >>224
> >>221
> おまえ直流が禁止されている地域で何言ってんの？
> 馬鹿のくせに調べもせずに屁理屈だけは一丁前だな
これは赤っ恥レベル
- 231 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 21:02:53.77 ID:PaWn9teza.net
- >>230
そういう自演いいから
- 232 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-56X8 [49.98.132.35])：2019/11/14(Thu) 21:11:54 ID:fR1apgyLd.net
- 書き込んだ後 自分も少しググってみたが
調べたら簡単に出てくるな
ID:PaWn9teza が何も調べずに喧嘩ふっかけて来ただけかw
相手にするのやめた
>>228
前に書いた通り内房線の維持費は高いし 新規に作るわけだから交直流とのコストを天秤にかけて交直流を選んだんじゃないかな？
- 233 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb9-sGiA [150.66.78.117])：2019/11/14(Thu) 21:34:10 ID:GClaOFhqM.net
- >>214
あ、見落としてたw
- 234 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 21:40:30.98 ID:fR1apgyLd.net
- 可哀想だから最後にリンク貼ってやるか
https://www.meti.go.jp/policy/safety_security/industrial_safety/sangyo/electric/files/dengikaisetsu.pdf
これで43条の解釈に対策をすれば直流でも良いと書いてある
気象庁はそんじょそこらと違う とかほざいてたが コレでは国土地理院や海上保安庁とかは同格なんだな
こんなのも調べずに喧嘩売って来るとは 社会生活大丈夫か？京都で放火したヤツみたいになるなよ
ちなみに>>230は俺じゃないからなw
- 235 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 21:56:30.63 ID:KRHJwpVWr.net
- おまえら彼女できたことなさそう
- 236 ：名無し野電車区 (ｱﾒ MMf1-f8sS [218.225.232.245])：2019/11/14(Thu) 22:03:35 ID:VP8sLX9vM.net
- >>211
北総線の負のイメージをオブラートに包む意味でもスカイアクセスって名称が生まれた段階で北総線の名前を隠しちゃえばよかったにと思ってた
- 237 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 22:10:46.87 ID:wqRs1azaM.net
- >>234
その解釈でいうところの対策は、架線か線路を丸ごとをシールドすることの想定だな。
解釈が変わったとか言ってるのは、観測所を移転させることが可能だと言ってるだけで、
観測所移転させない限り、内房線方式か交流電化か線路丸ごと磁気シールドじゃなけりゃダメってことには変わりないぞ。
ちなみに俺はこの件、初書き込みだからな。
- 238 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 22:26:22.70 ID:fR1apgyLd.net
- >>237
解釈が変わったのは その通りだったな
ゴッチャになった 申し訳ない
直流でやろうとすると>>221で書いた通り内房線方式でやるしかないから 地上設備と車両のどちらに重点を置くかを見極めながら電化も検討出来るんじゃないかってことで書いた
そこに「直流は禁止」とか書かれたんで「違うだろ」ってことを説明してたのが意図なので理解して欲しい
- 239 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM49-QHZ7 [36.11.224.62 [上級国民]])：2019/11/14(Thu) 22:53:56 ID:K63/YAeNM.net
- >>209
何処の東急だｗ
- 240 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM49-QHZ7 [36.11.224.62 [上級国民]])：2019/11/14(Thu) 22:55:54 ID:K63/YAeNM.net
- 男をATMとしか思っていないクズマンコは不要
- 241 ：名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF13-k6up [103.5.140.188])：2019/11/14(Thu) 23:09:16 ID:+tgj1q7gF.net
- >>209
筑波観光鉄道と舞浜リゾートラインも忘れないで！
- 242 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 01:36:01.37 ID:zKDkttXMa.net
- 見かけはオンボロだけど地震や竜巻でもびくともしない観測所。
もしやられるとしたら武力攻撃くらいか。刈り上げデブのミサイルとかな。
- 243 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM49-QHZ7 [36.11.224.62 [上級国民]])：2019/11/15(金) 03:13:28 ID:uapgcGuEM.net
- >>242
その刈り上げデブが躍起になることってあるんかなｗ
- 244 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM49-bfhf [36.11.224.45])：2019/11/15(金) 09:28:55 ID:OajxPbOMM.net
- >>204
なんだいその聞いたことない成田高速鉄道アクセス てのは
株優では日医大から使えるのにな
湯川行きとか物理的には出来るのにやらないとは湯川ー日医大は謎過ぎるな
- 245 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM61-d+MT [210.149.253.118])：2019/11/15(金) 09:40:46 ID:M0zsXMD5M.net
- >>244
調べればいくらでもでてくる珍しくも何でもない話。
成田周辺の鉄道は所有や運営、運行が複雑すぎる。
- 246 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-g7MO [49.106.174.73])：2019/11/15(金) 09:59:34 ID:ymUtMDSCF.net
- >>183
女性運転士(可愛い娘限定)のオシッコが見たい( ´Д｀)
- 247 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 12:59:42.12 ID:zJAlN+Hfd.net
- >>236
北総線の名前を消すなら千葉NT鉄道みたいに施設の保有だけさせて第三種の事業者にするしかないっしょ
高砂〜成田空港を全列車を京成の列車の運行にすれば普通成田湯川行きとかの設定も容易になるはず
- 248 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 14:38:07.70 ID:339ET3Zo0.net
- >>246
セブンのおっさんでいいか？ マイバスケットにはかわいいおばちゃんいるぞー
- 249 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 15:38:36.49 ID:ZaEtxz3rF.net
- 宗吾基地拡張
https://twitter.com/derinative/status/1194929527937331200?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 250 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 15:44:27.67 ID:IKNlIriYF.net
- 車両増やす予定でもあるのかね
- 251 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 16:22:24.83 ID:fDQZwpFHM.net
- ボトルネック解消ともあるしアク特20分隔化くる？
- 252 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 16:31:34.28 ID:mjh7L7jtd.net
- いよいよ高砂にとりかかるかな
線路容量も言及してるので
成田湯川から少しは複線化？
- 253 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 16:47:47.39 ID:P9qaQpx50.net
- >>235
ここに入り浸る男共は素人童貞オッサンで皆同じ仲間
- 254 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 17:04:23.52 ID:339ET3Zo0.net
- >>253
以前 中国スナックで 俺は13歳でエッチしたぞとわめくおっさんいて中国人も引いてた
- 255 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 17:15:26.12 ID:9liQ5aP+0.net
- コイツチンピラみたいに威勢よく
まくし立てて、結局見事に論破されると
尻尾巻いて逃げたのか
(ｱｳｱｳｳｰ Sa11-4TLN [106.161.180.12]) [sage] :ID:PaWn9teza
>詳しくは調べてこいアホ鉄オタ
>馬鹿のくせに調べもせずに屁理屈だけは一丁前だな
＞そんじょそこらの観測所と一緒にしたらあか
＞ちゃんと調べてこいヘボ
コイツ関西人でもないなw
- 256 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-g7MO [49.98.169.204])：2019/11/15(金) 18:35:16 ID:WyWuAxcGd.net
- >>253
生で見たことがある、女性のぱいおつが母親だけである。
- 257 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 18:58:28.87 ID:6DU3hBifa.net
- 成田空港アクセスバトル、主役は「進撃の京成電鉄」！
https://www.excite.co.jp/news/article/Shueishapn_20191115_110130/
- 258 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saf9-4rLV [182.251.62.124])：2019/11/15(金) 20:03:50 ID:fFBfwE3Ka.net
- まーたくそ京急のせいで遅れてますわ
- 259 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 22:52:02.84 ID:aKAiFA1k0.net
- 船橋逸走の原因は線形もあるだろうけど上野口の優等が少ないせいじゃないのか
つっても現状の設備じゃこれ以上は増やせないのかな
- 260 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43bd-zGDE [133.201.138.161])：2019/11/15(金) 23:08:17 ID:3toYZEI20.net
- 決算いいんだから同業他社比で極めて劣っている部分の改善をそろそろ手を付けたらどうだ。
- 261 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 02:41:46.87 ID:Wf9vclcb0.net
- >>260
どこよ、たとえばwwwww
- 262 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 02:55:51.55 ID:TlUdDAX3a.net
- ユアエルムに呼ぶ芸能人のランクを上げる
- 263 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2dbb-QuGc [118.87.1.170])：2019/11/16(土) 03:10:25 ID:Wf9vclcb0.net
- 「成田空港利用者の増加に対応すべく、スカイライナー車両・停車駅等のあり方を検討」というのは、
1）成田空港のC滑走路建設やB滑走路の延伸に合わせて、スカイライナーを10両編成化する
2）都営浅草線や半蔵門線（つまり都心）から来る客をもっと拾い易くするため、スカイライナーを青砥に停車させる
…このふたつかな、と考えている。
1）の実現のためには宗吾基地の拡大も必要になってくるだろうし、2）はたとえば「駅の改良」でホームドア設置や駅前後の線形改良で、160km/h運行区間の拡大ってことも考えられる。
そういや前に、「それで２分短縮して青砥停車の時間に充てる」とか、確かこのスレで書いた気がする。
無論、複線区間の延長によるアクセス特急の本数増大も、有効な選択肢のひとつだろうね。
- 264 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-mvIU [111.239.157.89])：2019/11/16(土) 10:36:30 ID:2V3DNOQva.net
- 指定特急車+一般車の列車を導入する
- 265 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d52-j+Iv [118.243.195.141])：2019/11/16(土) 10:38:57 ID:6rD45pyE0.net
- 特急とアク特を青砥で急急接続させるから特急ばかり混む要因になる
現状船橋以西が空気輸送になってる快速をテコ入れするため
快速を上野行きにして快速とアク特を青砥で接続させりゃいいんじゃないかな？
上野口の優等20分おきってのは大手私鉄の本線としては少なすぎ
- 266 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK61-wjVV [2jq1GGr])：2019/11/16(土) 11:48:03 ID:F7g+3lLvK.net
- >>263
どちらも有り得ないな。
10両化は、
宗吾は大掛かりな対応無いが、MLとEL共通運用上、八千代台と佐倉、成田の10両対応が必須。
成田は斜面改良も伴う大規模工事になる。MLとEL専用車両製造は現実的でない。
8両編成を混在させた運用を組むとダイヤが乱れた時に柔軟な対応が出来なくなる。
青砥停車は、
中間改札の手間、
乗り降りで最低でも3〜4分かかるのが現実で、36分が40分になったら広告威力が半減する。
下りは日暮里、上りは２ビルで一部を除き満席に近い状況になる今、途中停車の意義が無い。
第３ビル開業に伴う駅設備強化、途中信号所増設、一部複線化等による増発が一番現実的。
- 267 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc9-QuGc [126.233.218.150])：2019/11/16(土) 12:10:34 ID:C4z6DB9Mp.net
- >>265
押上口は優等が10分おきってのは、大手私鉄の本線としては？
てゆうか上野口も、ついこないだ優等はが10分おきになったばかりじゃないか。
京成には東京方の本線が二股に分かれてるから、本来は挙って上野または押上のどちらかに行くはずの優等も、真っ二つに分かれることになる。
ただそれだけのことだ。
- 268 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb66-pxVr [1.21.148.17])：2019/11/16(土) 12:19:29 ID:e5jS6A9T0.net
- 無料優等のことでしょ
日暮里と上野ってターミナルとしてはそんなに悪くないと思うけど各駅停車ばかりでいまいち宝の持ち腐れのような
ライナーに誘導したい事情とかもあるんでしょうけど
- 269 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saf9-k6up [182.251.73.161])：2019/11/16(土) 12:29:10 ID:Hkp1zXNPa.net
- >>266
新ターミナルビルの鉄道アクセスはどうなるんだろうね
１ビルから延伸するのは線形的に厳しそうだし、B/C滑走路側に新線を敷設するのかな？
- 270 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 557c-cks7 [122.211.224.65])：2019/11/16(土) 13:18:38 ID:RwjoY5IZ0.net
- 今のスカイライナーの半数を青砥停車にすればいいのでは？
アクセス特急と調整して、青砥からは20分おきに
アクセス特急とスカイライナーが発車するようにする。本線特急と合わせると1時間6本になる。
日暮里から最速36分も変わらない。
- 271 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 13:33:54.59 ID:+ZSxV48sa.net
- >>270
それやるなら高速走行区間を増やして欲しいな。
北千葉道路と並走しはじめるあたりから160km/h出せるようにすれば、青砥に停めても大丈夫なくらい時間は稼げるのではないかと思う。
駅ホームの改良（ホームドア設置）が必須だけどね。
- 272 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM29-zpcB [110.165.184.219])：2019/11/16(土) 13:43:25 ID:mfTnmbAHM.net
- >>271
ホームドアは金がかかるから矢切、東松戸、新鎌ヶ谷、印西牧の原のみ設置で十分。
他は待合室を設置して停車電車が来るまでホーム閉鎖で問題無い。
それよりも押上駅を改良してスカイライナーを10分間隔にして半分を押上発にした方が良くない?
- 273 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 14:04:55.67 ID:+ZSxV48sa.net
- >>272
押上駅改良はやった方がいいけれど、メトロ東西線の南砂町駅や木場駅の工事があんな事になっているのを考えると、難工事になりそう。
押上線はその前に立石高架化を進めないといけないし。
それだったら西白井〜印旛日本医大間の高速化＆それによる青砥停車の方が現実的な気が。
もっともスカイツリーに直通する列車って外国人観光客に訴求力がありそうではあるけどね。
今スカイライナーが外国人に人気なのは、上野や秋葉原に近いからという側面もあると思うし。
- 274 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d81-6bjl [220.107.186.145])：2019/11/16(土) 14:15:46 ID:afuEF+lQ0.net
- >>267
＞てゆうか上野口も、ついこないだ優等はが10分おきになったばかりじゃないか。
どこを見たら10分間隔？？
休日夜間だったら元アク特だった場所は10分間隔になってるけど
その他は相変わらずの20分間隔なんだけど
- 275 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM29-zpcB [110.165.184.219])：2019/11/16(土) 14:16:55 ID:mfTnmbAHM.net
- >>273
高速化は北総線矢切以東にすべきじゃない?
それと矢切〜空港第二ビル間200km/h化出来ない?
- 276 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-uRvB [49.239.66.210])：2019/11/16(土) 14:20:45 ID:/ompCSGvM.net
- >>274
快速特急、特急、スカイライナー、合わせて毎時6本。
- 277 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-56X8 [49.98.136.13])：2019/11/16(土) 14:39:15 ID:ADZlizM/d.net
- >>272
島式ホームの千葉NT中央とか西白井とかで人身事故多発しそう
- 278 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 14:42:01.61 ID:ADZlizM/d.net
- >>275
オレが過去スレで「200km/h出して新幹線を名乗っては？」って書いたら思いっきり叩かれた
仲間がいて嬉しいよ
- 279 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 14:44:28.08 ID:mfTnmbAHM.net
- >>277
西白井も白井も千葉ニュータウン中央も待合室を整備して停車電車来るまでホームを閉鎖するの。
そうすれば客もホームに行かないから事故も防げる。
- 280 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saf9-k6up [182.251.73.161])：2019/11/16(土) 14:55:04 ID:Hkp1zXNPa.net
- >>275
高速走行はせめて秋山を出て高架に上がってからじゃないと、矢切、北国分、秋山の構内が地獄絵図と化す悪寒(´･ω･`)
それと現行AEはどんなに頑張っても170km/hまでしか出せないから、200km/hで営業運転するためには新型車両を開発製造する必要がある
- 281 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM49-xFNa [36.11.224.27])：2019/11/16(土) 14:59:19 ID:s7TgoJQEM.net
- >>275
160km/h以上は無理
- 282 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 15:31:46.16 ID:wVZtuHkCM.net
- >>272
押上改良は非現実的だよなぁ。
中線2本潰すくらいしかできなそう。
もし押上を2線化するなら、押上線を高架化するときに京成曳舟を2面4線化して全列車停車にしてしまえばよかったのにな。
- 283 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 15:50:00.38 ID:+ZSxV48sa.net
- >>282
やるんだったら銀座線の日本橋駅や新橋駅みたいに外側にホームを増設して専用ホーム化するとかだろうけどね。地盤の問題とかもあるだろうし、下手したら高架化より時間がかかる可能性もある。
待合室制も、ほくほく線みたいな本数だったら可能だろうけれど、現状の本数を考えると難しいのではないかな。
島式ホームの駅もある訳だし。
とするとやっぱりホームドアは必要。
- 284 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc9-QuGc [126.233.218.150])：2019/11/16(土) 16:09:54 ID:C4z6DB9Mp.net
- >>270
＞スカイライナーの半数を青砥停車に
それなら最速36分の看板も守れるね。
因みに>>266は青砥停車4分で所要時間が
40分になると言っているけど、
>>263は160km/h運転区間拡大で2分短縮して、
それを青砥停車に充てると書いてあるから、
つまり所要時間は38分だ。
36分と比較して38分と40分じゃ大違い。
それこそ>>266の言う広告威力的に、
京成に悪影響を与えてしまうわなw
因みに160km/h運行区間を拡大するなら、
できれば高砂から東がいいけど、
現実的なのは新鎌ヶ谷からだろう。
- 285 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5c3-jvSr [106.72.175.129])：2019/11/16(土) 16:28:37 ID:zrbc8NRW0.net
- 郵便受けに京成不動産のチラシ大杉
資源ゴミの整理してたら16枚もあった。週一くらいで入ってるな
チラシ業者が手ごろなところにバラ撒いてるんだろうけど
- 286 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37c-QHZ7 [115.125.38.185 [上級国民]])：2019/11/16(土) 17:44:00 ID:R3u8e5oB0.net
- >>272
NT中央は要るが印牧は要らん
- 287 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 17:53:53.60 ID:jedy0Dzcd.net
- >>279
下りの乗降中に、上り列車が通過することが出来なくなるぞ
- 288 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 18:35:24.70 ID:+uqK5nVRF.net
- 最近は秋休みがこんな時期にあるのか？
- 289 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 18:37:07.20 ID:LZn7J+110.net
- 本所吾妻橋(横に地下用地有？)を２面４線化した後に押上駅(横拡幅不可)の１番線と４番線を埋める。
はできそう。
(京成スレなんでここまでにします)
- 290 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 18:53:09.36 ID:XU4yFmvmM.net
- ライナーは東松戸か新鎌ヶ谷に止めて埼玉南部や千葉北西部からの客を取り込む、てのはどうだろ
かつての船橋みたいに開扉車両を絞れば専用ホームがなくても対応できそうだけど
- 291 ：名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e302-Lnqu [27.83.221.43])：2019/11/16(土) 18:56:00 ID:epHEbv5H0.net
- 今日、１１月１６日、１５時３１分高砂発の快速特急上野行きが小岩駅に停車。
１５時２８分ごろの出来事です。そばにいなかったのでよくわかりませんが、発車ベルが鳴り車掌が発射確認にをし何事もないように発車
していきました。なんでだろう？？？？
- 292 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 18:59:50.00 ID:C/llI9ku0.net
- >>289
本所吾妻橋駅の構内図を見ると、Ａ１〜Ａ４出口の階段が真っすぐ登った先が歩道の所にあるので出口を潰せばギリギリ退避線は作れそうだけど
駅の利用者は何処から出入りするの？泉岳寺みたいにホームの突端から出入りするにしてもエスカレーターを設置する幅は無い。
- 293 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 19:37:12.08 ID:afuEF+lQ0.net
- >>291
で？
- 294 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b78-k6up [111.64.153.253])：2019/11/16(土) 23:06:45 ID:CDVkPvIZ0.net
- 【京成本線：運転見合わせ】
八千代台駅での人身事故の影響により、京成津田沼〜佐倉駅間で運転を見合わせております。
- 295 ：名無し野電車区 ：2019/11/17(日) 02:20:44.72 ID:DHw8PTxM0.net
- 事業計画の
成田空港利用者の増加に対応すべく、スカイライナー車両・停車駅等のあり方を検討
これは、押上にライナー入れたいんだけど、できるかどうかわからんので、調査を開始しますってことかい？
東武の留置線の敷地もらって、とうきょうスカイツリー駅でも作るかい？
- 296 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-4TLN [106.161.178.216])：2019/11/17(日) 04:12:37 ID:AZV0Q8CSa.net
- それこそ青砥とか北総線内の東松戸とかだろ
今旅行鞄持って東松戸を利用する人がすげえ増えたし
- 297 ：名無し野電車区 ：2019/11/17(日) 08:14:26.88 ID:gQQNTdRza.net
- >>295
半蔵門線への連絡線があるから東武の留置線側へ抜けられないよ
ホテルを壊して京成押上駅を復活するしか無いね
- 298 ：名無し野電車区 ：2019/11/17(日) 09:19:22.42 ID:2qH4CCy60.net
- 東松戸より新鎌ヶ谷のほうが多いけどな、旅行鞄客
- 299 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2dbc-iGNt [118.241.199.207])：2019/11/17(日) 10:52:37 ID:xdTNArSm0.net
- >>295
東武の留置線は業平橋駅高架化に併せて高架化規模縮小されるよ
空いた部分は再開発に回るから今みたいな余裕はなくなる
- 300 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3b3-jvSr [219.11.218.122])：2019/11/17(日) 12:24:30 ID:q2Pljspi0.net
- >>288
きっと１年中休みの方々なんだろうよ。
- 301 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3b3-jvSr [219.11.218.122])：2019/11/17(日) 12:30:36 ID:q2Pljspi0.net
- >>295
> 事業計画の
> 成田空港利用者の増加に対応すべく、スカイライナー車両・停車駅等のあり方を検討
もしかしたら、
国やNAA→京成：「空港拡張すんだから、空港アクセスもちっとは改善しろ」
京成：(やる気はないけどお上がいうならなんかポーズとらなければ)「検討します(でも検討だけで実際はやらないから)」
という大人語かも。
- 302 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb85-qh5b [39.110.163.55])：2019/11/17(日) 13:25:57 ID:7GNDs+qG0.net
- そういや町役場みたいな京成本社ビルはまだそのままなのか？
3階建てを見栄張って建て増しして無理矢理4階建てにしました感バレバレの
なんとも言い難い田舎臭い建物ｗ
- 303 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-5gab [106.132.131.118])：2019/11/17(日) 13:34:57 ID:OfBNf4bYa.net
- >>302
いつの話ですか？
- 304 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxc9-0pDU [126.202.167.228])：2019/11/17(日) 13:40:24 ID:rdJl+q0Tx.net
- 初期のアクセス特急は都心から成田湯川まで速くて、成田湯川から空港まで頭来るぐらい遅いダイヤだった
現在は東松戸か青砥でスカイライナー待ちになって、東松戸•新鎌ヶ谷から空港まで速くなった
だからスカイライナー東松戸•新鎌ヶ谷停車はしなくてよいのでは
- 305 ：名無し野電車区 ：2019/11/17(日) 13:42:29.06 ID:2rdNAMZo0.net
- >>303
ﾁｮｰｴｷ明けの人なんでしょ
- 306 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-5gab [106.154.29.71])：2019/11/17(日) 14:15:16 ID:dFRr6plHa.net
- スカイアクセス200?とか北総160?化の意見があるけど線路上下線幅間隔が対応していないから莫大な費用がかかり現実的な方針ではない
青函トンネル状態だからこれ以上のスピードアップは無理
- 307 ：名無し野電車区 ：2019/11/17(日) 14:35:54.62 ID:108tjBYC0.net
- >>301
9月に台風15号で成田空港が陸の孤島になって
国交省からSL最優先復帰の「指導」があったらしい
早速台風19号でSLと普通電車だけ運行とかいう謎の時間帯が発生したし
今できる範囲で何かを一応やるんだろ
- 308 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb9-sGiA [150.66.91.117])：2019/11/17(日) 17:30:48 ID:oWCqV6a+M.net
- >>304
アク特とSLの本数比
- 309 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-56X8 [1.75.231.51])：2019/11/17(日) 19:10:13 ID:/lLdWh7Jd.net
- >>306
軌道中心間隔の話なら フル規格の北海道新幹線と一緒にするなよ
走らせるのはE3並みの列車だぞ
- 310 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-sMqM [119.241.53.251])：2019/11/18(月) 08:48:17 ID:/JVHVeg1M.net
- >>307
国交省に従ったのなら仕方ないな。
あそこは第一次安倍政権以来、某党の拠城で部分最適しか出来ないから。
それにアクセス線時速200km化とか、部分最適にこそ相応しいから、
いま国交省に刃向かっちゃダメよ。
- 311 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-k7wz [219.29.42.55])：2019/11/18(月) 12:48:33 ID:IEkOUi9W0.net
- >>266
乗降に時間が掛かって所要時間が延びるのならドアの数を増やせば良いって、京阪5000系が言ってた。
- 312 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbdd-jvSr [39.111.218.90])：2019/11/18(月) 14:15:48 ID:WlYaU7R80.net
- >>311
座席が減るがな。それでなくても荷物置き場で場所取っているんだから。
- 313 ：名無し野電車区 ：2019/11/18(月) 14:34:05.67 ID:U26Loi2X0.net
- 土日の押上線で都営浅草線方面に乗るには、曳舟、八広、四ッ木、立石は1時間に6本だが、成田空港からの客は少ない。
青砥から快特に乗ると成田空港からのキャリーバッグの客に巻き込まれて息苦しい。
結果、青砥始発の折り返しが居心地がよい。
- 314 ：名無し野電車区 ：2019/11/18(月) 15:24:25.37 ID:+DECb/ZKF.net
- 側面幕の京成本線経由って交互表示を最近見ない気がする
だいぶ前になくなったの？
- 315 ：名無し野電車区 ：2019/11/18(月) 17:15:07.73 ID:m6l6UBZPd.net
- >314
経由の表示は分岐を過ぎると消えるから、
高砂より都心側か成田空港に行けば見られるよ。
- 316 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMeb-pxVr [133.204.124.141])：2019/11/18(月) 17:17:29 ID:uf9vMvy/M.net
- >>315
ありがとう
以前は分岐後も表示されてた記憶があるけど変わったのかな
まぁ分岐後表示してても意味ないしね
- 317 ：名無し野電車区 ：2019/11/18(月) 18:33:33.52 ID:qhW7ZDS+a.net
- 押上は人が落ちそうに混んでるけど、いい対策ないのか？
- 318 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM49-xFNa [36.11.224.7])：2019/11/18(月) 18:59:41 ID:SotOFxJnM.net
- ない
- 319 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM49-0pDU [36.11.225.241])：2019/11/18(月) 19:07:44 ID:J0MJfmGbM.net
- 押上の緩急接続やめて、内側2線にドア開けて待合室がてら車両留置するかだな
アクセス特急が遅れたときは留置車両を特発させて、遅れたやつを押上止まりにするか
なんて馬鹿なこと考えたけど、実際有楽町線豊洲は当駅止まりを通路替わりにしてたし（最近中線を埋めたため解消）、
京成も隅田川花火時の高砂⇔押上臨時をそうしてる
- 320 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-mvIU [111.239.158.106])：2019/11/18(月) 19:44:14 ID:p1xGpZVWa.net
- 押上は2面3線にできればいいがな
- 321 ：名無し野電車区 ：2019/11/18(月) 19:47:50.46 ID:/Qh8rvYkM.net
- >>320
むしろ何故八広を2面4線で（ry
- 322 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4319-jvSr [133.202.86.134])：2019/11/18(月) 19:53:15 ID:mFMk5VJi0.net
- 八広駅って101回目のプロポーズに出てきた荒川駅ですよね
- 323 ：名無し野電車区 ：2019/11/18(月) 20:18:56.00 ID:yHQ4TxFi0.net
- >>298
> 東松戸より新鎌ヶ谷のほうが多いけどな、旅行鞄客
朝晩の通勤時間帯しか知らないけど東松戸>>新鎌だよ、圧倒的
- 324 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab02-yFjY [121.109.172.99])：2019/11/18(月) 20:33:59 ID:Vtav5IZ10.net
- 多い方を単純にとるとも限らないから
京成の次の一手はどうなるか
いつ頃発表かねえ？
オリンピックより前か後か
- 325 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-5Cp+ [106.133.57.87])：2019/11/18(月) 20:49:22 ID:IptaD5Z5a.net
- 東松戸みたいに開発大失敗の駅前にスカイライナーなんて要らねえよ
そもそも新鎌ヶ谷より東松戸のほうが空港利用客多いなんてのも聞いたことねえしデータも見たことねえ
- 326 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-mvIU [111.239.158.106])：2019/11/18(月) 21:05:28 ID:p1xGpZVWa.net
- 武蔵野線に乗り換え出来るからであって
駅前は関係ないだろ
- 327 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a5da-dW04 [114.182.199.91])：2019/11/18(月) 21:15:06 ID:vq8/MPaE0.net
- >>323
通勤時間帯しか知らないのなら黙っていたほうがいいのでは
- 328 ：名無し野電車区 ：2019/11/18(月) 23:21:27.42 ID:SYZDZdgXM.net
- >>327
通勤時に毎日見てるのと
たまに昼間に見るのと
客観的に、どっちが正確そうに見えるかねえ
- 329 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 95e3-6HYk [218.33.138.100])：2019/11/18(月) 23:43:48 ID:yHQ4TxFi0.net
- 正確な数字はないけどマジ実感 東松戸>>新鎌ヶ谷
通勤時間っていっても早朝出勤フレックス残業と朝3時間夜5時間ぐらいの幅あるし
で、>>327=>>298は？
- 330 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4319-jvSr [133.202.86.134])：2019/11/18(月) 23:54:08 ID:mFMk5VJi0.net
- 通勤時間ってことは平日ってことね
- 331 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-5gab [106.132.134.105])：2019/11/19(火) 01:37:03 ID:fJ/yJDBNa.net
- 武蔵野線は浦和、東上線、西武線の方までネットワークあるからね。
- 332 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-4TLN [106.161.187.151])：2019/11/19(火) 05:21:42 ID:kzFQtVZOa.net
- 今や埼玉県民の成田へのメインルートだからな
- 333 ：名無し野電車区 ：2019/11/19(火) 08:01:08.26 ID:Kz39Bm/CM.net
- たまにアクセス乗る程度だけど東松戸の乗り換えずいぶん気がするな
- 334 ：名無し野電車区 ：2019/11/19(火) 08:02:28.65 ID:Kz39Bm/CM.net
- ↑ずいぶん増えた気がするね
- 335 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-RZAz [111.239.252.24])：2019/11/19(火) 08:36:46 ID:XA+QLK16a.net
- 以前だったら信じられないかもしれないが、東松戸経由は西船橋とかからでも乗り換え案内で上位で出るからな。
エアポート成田から客を奪ってると思う。
- 336 ：名無し野電車区 ：2019/11/19(火) 09:22:50.65 ID:LlINL6Dl0.net
- え？安い京成本線経由じゃなくて？
- 337 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-RZAz [111.239.252.24])：2019/11/19(火) 09:44:24 ID:XA+QLK16a.net
- >>336
安さだと西船や京成船橋からの本線経由が上位に出るが、速さだと東松戸経由が出ることもある。
時間帯にもよるみたいだが。
300円強の差をどう考えるかだな。
余談だが、メトロ東西線からだと勝田台経由より東松戸経由の方が安いのな。もちろん最安は船橋経由だが。
- 338 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-RZAz [111.239.252.24])：2019/11/19(火) 09:47:26 ID:XA+QLK16a.net
- だから、武蔵野線とアクセス特急の接続がどうなのかというのが重要になってきそう。
そういうのJR東はヤル気はないだろうけどな。
- 339 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-0fWp [49.98.160.105])：2019/11/19(火) 11:06:00 ID:xY0j7EG4d.net
- 日中、日暮里駅に京浜東北線の快速を停めないJRのおかげで山手線線が混むことがあるから、接続で東に期待は出来ない
- 340 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-g7MO [49.98.142.171])：2019/11/19(火) 11:44:17 ID:4BQw6DQpd.net
- 宗吾参道での急病人救護って、妊娠中の東京学館の女子高生かな？
- 341 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-g7MO [49.98.142.171])：2019/11/19(火) 11:44:17 ID:4BQw6DQpd.net
- 宗吾参道での急病人救護って、妊娠中の東京学館の女子高生かな？
- 342 ：名無し野電車区 ：2019/11/19(火) 11:59:31.32 ID:2d0itEWFF.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191119-00314882-toyo-bus_all
京成の利用者減が目立つが、理由は何だ？
押上線は10年前より混んでいる感じがするが。
あとスカイアクセス線は関係ないと思うが・・・。
- 343 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM61-okc6 [210.149.255.194])：2019/11/19(火) 12:30:41 ID:7W3aoaxUM.net
- >>342
船橋以東の本線利用客が減った。沿線の利用客が高齢化で退職したり、東葉高速に移転したり。
- 344 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM49-0/Wg [36.11.225.166])：2019/11/19(火) 13:12:06 ID:yfiI1yMeM.net
- >>342
人口減少
便利で快適な東葉高速線への流出
- 345 ：名無し野電車区 ：2019/11/19(火) 14:02:26.45 ID:Bu0g+Inkd.net
- 東葉は京成も株主だからむしろ推進している面もある
新京成も北習志野で連絡案内してるし
- 346 ：名無し野電車区 ：2019/11/19(火) 14:20:44.10 ID:uFEMyfM90.net
- SA関係ないか？
遠距離客がSA経由に分離したんじゃないの？
- 347 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saf9-k6up [182.251.73.161])：2019/11/19(火) 14:29:01 ID:kQZBx8uUa.net
- >>345
その上最近は東葉の工事を京成建設が請負ってたりするし
- 348 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-0fWp [49.98.160.105])：2019/11/19(火) 16:38:35 ID:xY0j7EG4d.net
- 押上線は東京スカイツリー効果がデカイ
都営浅草線の浅草と外人さんウケするところがセットだから。
おまけに半蔵門線乗り換え組も押上で下車するから京成ナンバーワン駅だわ。
- 349 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb85-qh5b [39.110.163.55])：2019/11/19(火) 17:11:30 ID:oAzsrSxV0.net
- 上野線ダイヤが夕ラッシュ時に糞になるのがダメ。
地獄の不快速タイム・・・
- 350 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMd1-d+MT [202.214.231.165])：2019/11/19(火) 17:45:21 ID:DrJ5pETIM.net
- >>348
押上・浅草・日本橋・東銀座だもんなぁ。
外国人の定番スポット
- 351 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-5gab [106.132.133.4])：2019/11/19(火) 18:08:49 ID:xWp6AIGIa.net
- >>346
佐倉も成田もSAは関係ない。
八千代、佐倉あたりの住民が高齢になって退職したのが原因。
多摩ニュータウンとかいろんな所で起きていること。
- 352 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d3d-0fWp [220.147.222.42])：2019/11/19(火) 18:15:06 ID:MAEFn+lo0.net
- >>350
新橋、品川もあるし、京成、京急ともに
都営浅草線の利便性をいかしきれていない。
話題性で高輪ゲートウェイに持っていかれそう。
- 353 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3b3-jvSr [219.11.218.122])：2019/11/19(火) 19:09:56 ID:4wffniZB0.net
- >>346
遠距離客って、具体的にどこを利用している客？
- 354 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc9-QuGc [126.233.227.39])：2019/11/19(火) 20:11:36 ID:bwlK5Q7mp.net
- まあ、なんだかんだ言っても京成は好調だしな。
今年は1日の利用者数が初めて80万人の大台を超える。
- 355 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab02-yFjY [121.109.172.99])：2019/11/19(火) 20:20:26 ID:zJ0NPXm70.net
- >>350
銀座線から1本外れて地味と言われてたのに
いまや定番観光スポットか
時代は変わるもんだなあ
- 356 ：名無し野電車区 ：2019/11/19(火) 20:56:03.24 ID:4uHujK6CM.net
- >>342
>>346
そりゃぁ、混雑率は単に乗客数÷輸送力だからな。
空港客がSAに回って乗客が減り、スカイライナーの代わりに定員の多い通勤車両が入りゃ、
混雑率下がるのは当たり前。
- 357 ：名無し野電車区 ：2019/11/19(火) 21:02:20.88 ID:4c9J8tola.net
- >>356
記事の混雑率は朝ラッシュのピークの数字だから、空港客は関係ない。
- 358 ：名無し野電車区 ：2019/11/19(火) 21:12:56.33 ID:pjRMi2LfM.net
- HP見てたら面白そうだから押してみたけどなんだこれ…
https://i.imgur.com/Ds6On0T.jpg
https://i.imgur.com/lFOIAeA.jpg
https://i.imgur.com/ltWsFI6.jpg
- 359 ：名無し野電車区 ：2019/11/19(火) 21:13:11.10 ID:m5qigr7t0.net
- 押上線混雑率減少、ってほんとかよって感じ
- 360 ：sage (ﾜｯﾁｮｲ 43bd-zGDE [133.201.138.161])：2019/11/19(火) 21:17:02 ID:5lbhs7bS0.net
- 浅草線のインバウンド客など加えてもまだまだメトロとの差は大きいし、無理して持ち上げなくてもw
- 361 ：名無し野電車区 ：2019/11/19(火) 21:42:12.10 ID:uEgg4zTQ0.net
- >>347
傘下にゼネコンを持っている株主の中では京成の持ち分が最大じゃない？
- 362 ：名無し野電車区 ：2019/11/19(火) 22:46:12.77 ID:IBoPfapaM.net
- >>337
Yahoo!乗換案内に時刻指定なし検索ってのがあったのでやってみたが
乗車時間以外のロスタイムの算出方法や算出根拠が非公開なうえその時間そのものもおかしな時間のかかり方だったので
そこででた実乗車時間とやらのみ列挙してみる
西船橋(武蔵野線)東松戸(SA線アクセス特急)成田空港 乗車43分
西船橋(総武線緩行)船橋(徒歩)京成船橋(京成本線特急)成田空港 乗車54分(徒歩時間含まず)
西船橋(東葉高速)勝田台(京成本線特急)成田空港 乗車57分
西船橋(総武線緩行)船橋(総武線快速)成田空港 乗車58分
基本は船橋から京成本線、ただ時間帯があえば東松戸からSA線が大幅に早いという感じかな
本線を使って乗換の手間を嫌うなら東葉高速経由が使えそう
JRは空港行きをつかまえるのにアク特以上のタイミングのはかり方が必要なので使えなさそう
- 363 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 09:12:45.15 ID:kXl6R7TFG
- 来春野田線
最終総武快速後に終電が増発されるから
京成も通特佐倉を2〜3分ずらすか最終津田沼を大和田あたり
に伸ばしてくれるといいんだけどな
船橋逸走客も大事にしないと
沿線人口どんどん減っていくんだから
- 364 ：名無し野電車区 ：2019/11/20(水) 12:15:16.63 ID:8sov2CwZM.net
- 押上線の朝はアクセス特急の分が純増だから、輸送力は増えてる。本線は4両全廃で輸送力向上。
そもそも、混雑率低下＝輸送人員減ではないだろう。
- 365 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK99-wjVV [2jq1GGr])：2019/11/20(水) 15:01:10 ID:4blFEE9DK.net
- >>364
正確には全廃では無いぞww
平日に１運用残ってますよ。
- 366 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-0fWp [49.98.160.105])：2019/11/20(水) 15:15:32 ID:bFVIXbMCd.net
- >>365
どこですか4両編成で本線運用は、
スジを教えて下さい。
- 367 ：名無し野電車区 ：2019/11/20(水) 15:38:39.50 ID:oHrodOXpM.net
- 本線4両は宗吾参道〜芝山千代田間？
- 368 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK61-wjVV [2jq1GGr])：2019/11/20(水) 16:14:29 ID:4blFEE9DK.net
- >>366
>>367が正解。
運用番号は忘れたけど、午前中だけ宗吾参道〜芝山千代田を運用しているやつ。
- 369 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b0f-k6up [223.29.190.22])：2019/11/20(水) 16:20:44 ID:maNS1tJQ0.net
- いかにも鉄ヲタらしいツッコミで笑った
- 370 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d81-6bjl [220.107.186.145])：2019/11/20(水) 19:02:28 ID:DS+fv+UK0.net
- >>364
押上線が増えた分地味にコッソリ本線（上野線）が減ってるんだよな
- 371 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e302-qh5b [27.82.176.42])：2019/11/20(水) 19:09:09 ID:rEFTp+hh0.net
- >>339
でも、日暮里に快速を停めたら、意味のない快速が更に無意味になる。
最近、山手線の本数が減っているのが要因だと思う。
- 372 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-pbPH [106.161.97.155])：2019/11/20(水) 19:52:52 ID:QgDjno1La.net
- >>371
というのか、京浜東北線快速なんてもはや京成に嫌がらせするのだけが目的になってるからな
- 373 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4df0-6Y5a [220.213.52.199])：2019/11/20(水) 21:15:17 ID:2WuFVbZA0.net
- 日暮里の山手線は日中普通に積み残すからね。
乗り終わってなくても黙ってドア閉める車掌が結構いる。
外人相手にアナウンスしても無駄だからか、
あるいはNEX使わなかった外人への嫌がらせかｗ
- 374 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-7MOM [59.166.103.109])：2019/11/20(水) 21:32:23 ID:BJd/0YiN0.net
- あと山手線なんてすぐ来るだろう、待たずに乗れるだろうと思ってると
意外と待たされたりするよね
- 375 ：名無し野電車区 ：2019/11/20(水) 22:07:05.96 ID:Zc5Tk2M60.net
- ぽまえらよりも、荷物置場が優先。
- 376 ：名無し野電車区 ：2019/11/20(水) 22:16:29.42 ID:s4XWuut90.net
- 上りのSLで7割くらいしか座ってなくても荷物置き場満載で溢れかえってるもんな
スペース増やしたら定員減っちゃうだろうし難しいところだ
- 377 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-iufD [111.239.158.172])：2019/11/20(水) 22:32:52 ID:+7RIx/Kba.net
- 荷電作ろうぜ
- 378 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d81-6bjl [220.107.186.145])：2019/11/20(水) 23:23:25 ID:DS+fv+UK0.net
- >>374
4〜5分間隔だからね
ただただ待たされる4〜5分は長い
- 379 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM1b-41na [114.22.216.63])：2019/11/21(Thu) 00:40:23 ID:9P48KsWhM.net
- 本数自体は案外普通だしな
津田沼の総武緩行でも同じ位ある
- 380 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-lErY [1.75.198.63])：2019/11/21(Thu) 05:25:11 ID:QVmNb1hPd.net
- >>377
そうだね。
行商専用車両復活しても良いかも？
- 381 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-PLEI [122.130.224.135])：2019/11/21(Thu) 07:56:48 ID:as/hFu7UM.net
- >>377
寒く乾燥してきたからな。季節だな。
下敷きやるから、頑張って荷電しな。
- 382 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b98-BEIG [114.164.126.12])：2019/11/21(Thu) 16:39:38 ID:Xfn/ReUv0.net
- >>305
京成だけの時は単純な駅だったが東武がグチョグチョにしたからな 本所警察で免許更新しようとして地上に出たらここどこ？で間に合わなかった
- 383 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5edd-/L9V [39.111.218.90])：2019/11/21(Thu) 18:15:05 ID:RONNgyI30.net
- >>382
その書き込みはどうやってしたの？
地図アプリ入っていないの？
と思って一番詳しいメトロの構内図を見たら未だに「京成電鉄本社」って書いてあったww
- 384 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-lzjA [05004015432798_ef])：2019/11/22(金) 07:08:36 ID:5VXzlIgQK.net
- >>377
>>380
750+1600+750だったっけ？
- 385 ：名無し野電車区 ：2019/11/22(金) 07:40:06.80 ID:NW14qpWV0.net
- >>377
荷電か・・・屋根についてるのはバンデグラフだなw
- 386 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf7-PLEI [110.233.245.147])：2019/11/22(金) 08:10:02 ID:d6g1sVFnM.net
- >>385
荷電が溜まりすぎるとフラッシオーバーするよ。
荷電するなら、今なら3600かな。
- 387 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd72-/L9V [49.106.225.195])：2019/11/22(金) 08:11:58 ID:KF+jecQtd.net
- 特急ライデン号
- 388 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52da-llax [219.165.145.28])：2019/11/22(金) 14:10:14 ID:BMuVzjcq0.net
- 空港2ビル駅、3タミ拡張の暁には
北側のホーム端から地上出られるようにしたらいいのに
もう目と鼻の先でしょ
- 389 ：名無し野電車区 ：2019/11/22(金) 14:42:22.38 ID:WiU0Dt3+d.net
- 金町線がある限り4輌編成が無くならないのは痛いな
- 390 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-w8+E [49.98.132.94])：2019/11/22(金) 16:04:41 ID:PWLmrUkEd.net
- 柴又手前から地下化して水元公園辺りまで延伸できればなあ
浄水場があるから地下化出来ないんだっけ
- 391 ：名無し野電車区 ：2019/11/22(金) 16:09:00.20 ID:Yq62vK840.net
- >>384
奇妙な存在で好きだったな青電に挟まれてアルミ車体に青帯の1600がいた小学校の朝礼が終った頃に帰って来るので良く見に行った
おかげで先生に目を付けられた 赤電も良く見るといろんな種類が有って楽しかった 今はどこも変な電車がいなくなった
- 392 ：名無し野電車区 ：2019/11/22(金) 16:17:44.33 ID:YLmUD4QBM.net
- 形番忘れたがJRでいうとクモル・クルみたいなの居たじゃん
京急では今もあるでしょ
- 393 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-9e/h [210.149.253.149])：2019/11/22(金) 16:48:42 ID:fSMPMHhaM.net
- >>390
そう。地下化は無理なんだ。
やるなら高架化だけど環七のオーバーパスのさらに上を通さないといけないというね。
- 394 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-Mouz [106.180.38.38])：2019/11/22(金) 17:11:06 ID:JvBr9W6Ka.net
- >>390
どうせなら馬橋まで伸ばして流鉄と連絡してしまえw
- 395 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3298-BEIG [211.122.253.239])：2019/11/22(金) 18:02:11 ID:Yq62vK840.net
- >>394
無いよ新京成は松戸から柴又まで来る計画が有って一部用地確保も始めたが北総線の計画が上がって中止になった
- 396 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-9e/h [210.149.253.149])：2019/11/22(金) 18:06:46 ID:fSMPMHhaM.net
- >>393の環七は間違い。
水戸街道だった。
なんで間違えたんだろうか。
- 397 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM67-J+wc [36.11.224.48 [上級国民]])：2019/11/22(金) 18:16:23 ID:JQf/eVoYM.net
- >>389
金町駅埋められればワンチャン
- 398 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM0f-C9rk [118.22.196.214])：2019/11/22(金) 18:26:48 ID:YLmUD4QBM.net
- 水道管があるから浄水場付近は地下化が無理なんだろう
水戸街道ギリギリで潜るならできるかもよ
- 399 ：名無し野電車区 ：2019/11/22(金) 18:43:12.94 ID:PMlAtJ45M.net
- あそこら一帯は無理
- 400 ：名無し野電車区 ：2019/11/22(金) 18:45:55.15 ID:6IIGJFwP0.net
- 毎日恒例の遅延情報がトンネルの向こうのホームドア点検から混雑にすり替わった
- 401 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b8f-QOsj [114.158.129.55])：2019/11/22(金) 19:03:33 ID:rFP8nc6D0.net
- この間のダイ改からずっと調子悪いな
2006年12月の改正の時みたい
- 402 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-P6ZD [49.98.168.146])：2019/11/22(金) 19:06:33 ID:xDUB+hGMd.net
- >>392
今は亡きモニ10とモニ20か。
保線基地の間隔を短くしてモーターカーに置き換え済み。
- 403 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp27-dWLu [126.233.208.20])：2019/11/22(金) 19:52:17 ID:OYxk+DO2p.net
- 通特 芝山千代田が特急 成田空港に化けました
都営交通のAPIだと行き先変更も対応しているのね
https://i.imgur.com/L2L3ryw.jpg
- 404 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-4DpZ [106.132.85.152])：2019/11/22(金) 19:53:02 ID:lWXhgN/+a.net
- >>403
勝田台以東民「(泣)」
- 405 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM2a-PLEI [119.240.142.155])：2019/11/22(金) 20:37:02 ID:lGxPdLdCM.net
- >>403
こっちはエア快特→特急芝山千代田が通勤特急成田空港行きに化けた。
まるまる一本ずらしているようだな。
これで捌けるなら大したもんだけど。
- 406 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57ad-4DpZ [116.220.52.25])：2019/11/22(金) 20:38:23 ID:TYUivsBK0.net
- 種別格上げって滅多に無いよな
- 407 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 96da-87Bm [121.116.219.212])：2019/11/22(金) 22:25:32 ID:e7ERd2iX0.net
- 本日に限り勝田台から各駅に停まりますになるパターンだぞ
- 408 ：名無し野電車区 ：2019/11/22(金) 22:38:54.54 ID:c/abtHdTa.net
- 細かい支障をやらかすのが京急
大きい支障をやってしまうのが京成
- 409 ：名無し野電車区 ：2019/11/22(金) 22:40:11.27 ID:c/abtHdTa.net
- 京成の支障は「しゃあない他社で振替輸送使うか」ってなるけど
京急は振替輸送やらない程度に遅れてるから乗らざるを得ないって事象が多い
だから京急嫌い
- 410 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e378-TtiT [218.229.227.189])：2019/11/22(金) 23:47:01 ID:QsAnpE4W0.net
- 京成の場合、他社に振替輸送になったとしても、その他社路線がとんでもなく遠かったりする区間が多い
なので出社を諦める決断が早くできるのがメリット
- 411 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57ad-4DpZ [116.220.52.25])：2019/11/23(土) 00:24:10 ID:2e1LasA70.net
- さすが千葉の高崎線
- 412 ：名無し野電車区 ：2019/11/23(土) 00:26:25.35 ID:t5ypU9Se0.net
- モノレールでもいいから
水元公園に延ばしてくれないかなとか
思ったりする
実現性ゼロの妄想だけど
- 413 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM67-J+wc [36.11.224.48 [上級国民]])：2019/11/23(土) 03:48:43 ID:fcSUImeZM.net
- >>412
若しくは六ツ木方面でもええで
- 414 ：名無し野電車区 ：2019/11/23(土) 08:58:59.70 ID:7KvgjquJM.net
- 水元の辺りって東京とは思えない不便なところだよね
新京成が松戸から延伸して水元八潮谷塚見沼南鳩ヶ谷西川口とか
環状線つくればいいのにね
東京て環状の移動手段が手薄い気がする
- 415 ：名無し野電車区 ：2019/11/23(土) 09:16:04.14 ID:pkkhmIyPa.net
- その為の地下鉄八号線計画なんだけどな本来は。
- 416 ：名無し野電車区 ：2019/11/23(土) 09:56:49.51 ID:m+6duEuS0.net
- 何日おきかに発生する事象
夕方下り場面にて
定時で走れない北総普通と接続させないがために
定時で走ってる上野アク特を無駄に青砥の場内で足止めするのやめてくれ
- 417 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df3d-N1nz [220.147.222.42])：2019/11/23(土) 11:36:47 ID:560/59nY0.net
- 押上線は京急の混雑の影響で遅延と改札モニターに
- 418 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52da-llax [219.165.145.28])：2019/11/23(土) 13:47:34 ID:fC+Wxazp0.net
- スカイライナーを押上・浅草まで乗り入れさせたら外人も台東区も喜びそう
- 419 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6f-LXwB [150.66.68.213])：2019/11/23(土) 14:09:41 ID:if658SzYM.net
- やっぱインバウンド時代は下町・旧市街が強いな。外国人受けする東京ならではの観光資源が豊富だもの。空港と東京の旧市街を結ぶ京成はラッキーだわ。
- 420 ：名無し野電車区 ：2019/11/23(土) 14:41:47.50 ID:RO5Ouafj0.net
- 今こそ、新3190形誕生だな
- 421 ：名無し野電車区 ：2019/11/23(土) 17:09:42.93 ID:Ci892LT5M.net
- インバウンドっていっても来日して薬局直行するような底辺外人頼みはリスクもあるよな
今の社会情勢のせいか大阪のホテルとか暇になってるらしい
やはり鞄にI♡japanみたいなステッカー貼ってるような外人を取り込まないとな
- 422 ：名無し野電車区 ：2019/11/23(土) 19:13:28.47 ID:ZYX19dz4a.net
- 空港第2ビル駅の「JR二重改札」問題を解消へ 12月10日から
https://www.chiba-tv.com/plus/detail/20191129288
- 423 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-upBh [1.75.196.88])：2019/11/23(土) 19:52:05 ID:iHwI9w4+d.net
- >>422
京成は出口が変わらないのか
セキュリティゾーンや東成田への通路を含めて
もっとやりようがありそうだが
金の問題か
- 424 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e378-TtiT [218.229.227.189])：2019/11/23(土) 20:23:59 ID:L21OkDMS0.net
- >>423
> もっとやりようがありそうだが
>
> 金の問題か
やりようも金も関係ない
すべてはNAA様のご意向
- 425 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df3d-N1nz [220.147.222.42])：2019/11/23(土) 20:35:02 ID:560/59nY0.net
- 鉄道模型誌とれいん最新号No.540は
京成3100形。縮尺は1/150が主体だ。
台車がボルスタ付き等解説あり。
- 426 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff02-/L9V [124.213.82.76])：2019/11/24(日) 09:18:25 ID:L/F5yQfs0.net
- >>302
随分昔に、リッチモンドホテルに建て替わったよ。
- 427 ：名無し野電車区 ：2019/11/24(日) 09:28:27.58 ID:L/F5yQfs0.net
- 押上→空港第2ビルだったら30分切れるかな？
- 428 ：名無し野電車区 ：2019/11/24(日) 09:53:58.84 ID:/c8xQWIh0.net
- 青砥〜日暮里 約9分
- 429 ：名無し野電車区 ：2019/11/24(日) 09:54:41.79 ID:/c8xQWIh0.net
- 青砥〜押上 約6分
ギリギリ切れないレベル
- 430 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-U9UR [118.87.1.170])：2019/11/24(日) 09:59:34 ID:HyFRmhrF0.net
- >>424
てゆうか、これ以上改良すべきことなんてあっか？
…厳密に言えば、「わざわざ大枚叩いてまでして」これ以上改良すべきことなんてあっか？
- 431 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-9e/h [49.239.64.26])：2019/11/24(日) 11:41:09 ID:li6QnrVnM.net
- >>427
途中停車駅無しならギリギリいけるかも。
- 432 ：名無し野電車区 ：2019/11/24(日) 12:06:13.16 ID:Pn/xVRWLM.net
- >>431
アクロバット穴の向こうかよｗ
- 433 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-N1nz [49.98.160.68])：2019/11/24(日) 16:56:53 ID:F9dc+50+d.net
- 京急線のあおりで都営、押上線に遅れ
- 434 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff02-/L9V [124.213.82.76])：2019/11/24(日) 17:19:46 ID:L/F5yQfs0.net
- >>431
京成の中計資料みてると、ボトルネックの着色がほぼ全線になってますね。
個人的には、SLは複々線区間が最も遅い気がして、なんだかなーって感じ。高砂の踏切のせいかな。
もしSLが20分より短い間隔になるとしたら、押上発着が設定されるかも、と思った次第。
- 435 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5edd-/L9V [39.111.218.90])：2019/11/24(日) 18:33:48 ID:1GFTGpsU0.net
- >>434
青砥−高砂間は事実上のバッファー線でほぼ信号場みたいなもんだからねえ
- 436 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57ad-4DpZ [116.220.52.25])：2019/11/24(日) 21:13:58 ID:G0kOphBM0.net
- 似た例に京急の文庫八景、有楽町副都心線の千川小竹向原、宇都宮高崎線の上野尾久があるね
- 437 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df3d-N1nz [220.147.222.42])：2019/11/25(月) 01:30:54 ID:1jyn5MjI0.net
- 押上線四ッ木〜青砥間高架完成後にスピードアップがあるかどうか。
当然、ホームドア付きになればだが。
- 438 ：名無し野電車区 ：2019/11/25(月) 07:00:00.90 ID:JTSYiXAc0.net
- 新柴又もなんとかならんのか
高砂との間にカーブがあるから速度落ちるのは仕方ないが、
そろそろ騒音ガーと騒いでたヤツラもくたばっただろ？
- 439 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9602-E7gL [121.109.172.99])：2019/11/25(月) 07:52:42 ID:+MMS46+F0.net
- >>438
いやいやまだまだ
- 440 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx27-s7hE [126.226.2.140])：2019/11/25(月) 07:53:12 ID:AXd1bUGBx.net
- 京急人身できょうも終わった
最近またダメダメだな
- 441 ：名無し野電車区 ：2019/11/25(月) 08:38:18.81 ID:rSbRWYFLF.net
- 飛行機の騒音がセーフなのに電車の騒音がアウトなわけないだろ
さっさとカーブを安全に曲がりきれる最高速度に引きあげればよい
- 442 ：名無し野電車区 ：2019/11/25(月) 08:41:45.26 ID:XcWbVuYca.net
- >>441
東京では飛行機の騒音はアウトだから羽田の飛行機が千葉上空ばかり飛んでるわけだし
少しは東京上空に分けようとしたらさっそく反対運動起きてる
- 443 ：名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FFa3-x6Qn [106.171.33.66])：2019/11/25(月) 08:43:49 ID:rSbRWYFLF.net
- 成金が反対してても飛行機の方は中止する気配ないだろ
- 444 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52da-llax [219.165.145.28])：2019/11/25(月) 14:03:58 ID:wM4emq1H0.net
- >>430
ないね。京成側はあれ以上なにかする意味がない。
- 445 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5edd-/L9V [39.111.218.90])：2019/11/25(月) 17:53:30 ID:yA4NiUNB0.net
- >>444
スカイアクセス開業に備えて単年度で
車両だけでも特急車64両、一般車48両を用意しているからな。
現在の車両数が約600両だからその2割近くに当たる。
初代AE形導入のときには空港開業が遅れて本当に京成の経営が傾いた。
- 446 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff78-TtiT [124.24.237.106])：2019/11/25(月) 19:05:22 ID:fX0bdsld0.net
- >>445
現行AEはリースで導入だったけどな
先日増備したAE9もリースなのかな
- 447 ：名無し野電車区 ：2019/11/25(月) 23:01:46.67 ID:boTVQJPfK.net
- >>445
不動産事業失敗の方が影響大きかったと思う。
- 448 ：名無し野電車区 ：2019/11/25(月) 23:04:31.15 ID:vNFUeBaIx.net
- 資金捻出のためスカイアクセス開業時にオリエンタルランド株を一部手放したんだっけな
- 449 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5edd-P6ZD [39.111.218.90])：2019/11/26(火) 06:40:08 ID:dA5PDHoC0.net
- >>447
田中角栄政権の「列島改造」ブームの時な。
そのおかげで80年代バブル期に踊らされず被害は殆どなかった。
- 450 ：名無し野電車区 ：2019/11/26(火) 08:02:38.45 ID:T3N2hOZya.net
- >>449
ほんとうは京成もバブル踊りしたかった
でも当時の京成は火の車ダンスしか踊れなかった
- 451 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd72-/L9V [49.106.215.233])：2019/11/26(火) 08:18:31 ID:UFJNxA0Zd.net
- >>450
もしバブルに乗っていたら3700形も碌に作れず
未だに赤電が現役だったかも知れない。
- 452 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK43-bEvH [2jq1GGr])：2019/11/26(火) 08:56:03 ID:+VgcHM01K.net
- >>449
それと近年、他社私鉄は混雑解消の為に莫大な設備投資をしているが、
これが将来、ボディーブローの如く財務悪化に効いてくる。
少子高齢化は都心と言えど例外ではないから。
- 453 ：名無し野電車区 ：2019/11/26(火) 10:49:50.02 ID:jY1ZMvQKd.net
- 田園都市線に比べれば京成は混雑の内に入らないだろう
- 454 ：名無し野電車区 ：2019/11/26(火) 10:51:34.17 ID:bQN6H4Yua.net
- 京成の混雑≒JR西日本の混雑
- 455 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMf7-NOVL [110.165.216.28])：2019/11/26(火) 11:10:55 ID:XWSM45TIM.net
- 東西線の混雑状況に慣れていると京成のラッシュは確かに楽
悲しい話だが...
- 456 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9602-E7gL [121.109.172.99])：2019/11/26(火) 11:16:42 ID:j4AQXtQB0.net
- 禍福はあざなえる縄の如し
- 457 ：名無し野電車区 ：2019/11/26(火) 11:35:21.04 ID:FGhkWIim0.net
- >>452
だからと言って京成の貧相な線路がいいわけじゃないでしょ。
ただでさえ遅いんだし。
- 458 ：名無し野電車区 ：2019/11/26(火) 11:37:15.41 ID:R8PBI7hg0.net
- >>447
南部縦貫鉄道の車両の色は旧赤電色･･･
- 459 ：名無し野電車区 ：2019/11/26(火) 11:48:05.33 ID:844ADTlia.net
- >>457
スカイアクセス作ったのに？
もう昭和じゃないんだよ
令和だよ
- 460 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM67-x6Qn [36.11.224.180])：2019/11/26(火) 12:11:41 ID:HqQ+lFngM.net
- 押上線内の待避設備が貧弱なのはどうにかしてほしいがな
- 461 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-tDbm [202.214.230.215])：2019/11/26(火) 12:34:24 ID:wDoCz6fTM.net
- >>457
ラッシュ時の客増えても、単価は安いし、車両増備しても昼間寝てるだけだし。
ラッシュ時の反対方向にも昼間にも、ほぼ全線乗り通す空港客が満遍なく乗ってる現状は、鉄道会社として理想的だよ。
- 462 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-TtiT [182.251.78.179])：2019/11/26(火) 12:48:11 ID:T3N2hOZya.net
- 成田空港〜羽田空港が乗り換えなしで約1時間30分、運賃1720円ってお得だと思う
- 463 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-u75m [124.87.130.29])：2019/11/26(火) 13:14:42 ID:s5gjz8HJM.net
- >>461
各私鉄の都心側ターミナルに自社系デパートを建ててるのはそのためだもんな
郊外の沿線客に昼間でも乗ってもらう方策
- 464 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-zmt2 [210.138.179.159])：2019/11/26(火) 15:18:47 ID:q3W1b3aAM.net
- >>460
押上線自体距離が無いんだから問題ないでしょ
- 465 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8701-IejK [126.140.243.233])：2019/11/26(火) 15:57:21 ID:gTUiDVj00.net
- >>461
そうなんだよなあ。あとオリエンタルランド株。
沿線開発が進まない遠因じゃないかと思う。
- 466 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF72-fqyo [49.106.188.17])：2019/11/26(火) 16:35:38 ID:5JEcNu1+F.net
- 薄利多売と言えども東急みたいな売上規模や輸送人員だと
スケールメリットを生かして低運賃や列車本数などに還元できるんだよ
何事も一長一短
- 467 ：名無し野電車区 ：2019/11/26(火) 18:34:04.29 ID:sf8G9jiw0.net
- 北総、京成、都営で通勤通学定期は
けっこうなお値段なんだろうな
会社が出してくれるなら休みの日は活用しないと
- 468 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52b3-/L9V [219.11.218.122])：2019/11/26(火) 19:18:18 ID:lAhRuVat0.net
- >>463
> 各私鉄の都心側ターミナルに自社系デパートを建ててるのはそのためだもんな
いつの話だよ。
- 469 ：名無し野電車区 ：2019/11/26(火) 19:29:19.56 ID:iqxrjh1gp.net
- >>468
もちろん、昭和の話だよ。
以前はその作戦がある程度通用した。
京成ですら（駅から離れてたけど）上野でそれをやった。
しかしそれもすぐに通用しなくなっちまった。
- 470 ：名無し野電車区 ：2019/11/26(火) 19:29:37.04 ID:9tB7sWXKa.net
- 令和の今の時代も知らない奴が訳知り顔で京成を語ろうとする滑稽さ
- 471 ：名無し野電車区 ：2019/11/26(火) 19:51:21.45 ID:dA5PDHoC0.net
- 東京西側の私鉄ターミナルは旧東京市15区の「郊外」にあったから
何もないところにデパートを建てて集客する意味があった。
上野や浅草は江戸時代からの繁華街だからデパートを建てる意義は小さかった。
- 472 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df3d-N1nz [220.147.222.42])：2019/11/26(火) 20:03:27 ID:sf8G9jiw0.net
- 昭和の京成は旧・江戸川橋梁のおかげで赤電の冷房化が遅れた
重量オーバーのおかげだ
都営5000形が来るとガッカリした。
5200なら冷房付き
- 473 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM82-C9rk [153.236.0.213])：2019/11/26(火) 20:03:38 ID:2NdjyBLUM.net
- 東京ですら湾岸から先に発展して内陸へ広がるのな
千葉・横浜はそれが顕著なのだが
- 474 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp27-U9UR [126.233.233.176])：2019/11/26(火) 20:05:04 ID:iqxrjh1gp.net
- 例えば総武線や東西線の通勤客に対して、「通勤定期を京成に乗り換えたら、定期代の差額を京成が全額負担！」とかいうプロジェクトをブチ上げたら、どうなるだろう…？
国交省に掛け合って、「総武線や東西線の殺人的な混雑を緩和するために」という名目で、負担額の一部だけでも援助してもらって。
2年くらい限定でそれをやって、京成の通勤し易さに慣れた客が、その一部だけでも期間終了後も京成に乗り続けてくれたら勝ち。
でも京成はやらんだろうなぁ。
それをやるなら成田空港への客を増やす方が楽だし。
- 475 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-9e/h [210.138.177.210])：2019/11/26(火) 20:25:47 ID:KUryP1b+M.net
- 京成からしたらそんなことやる意味が無いからな。
費用負担して混雑率を上げたい会社なんて無いだろ。
- 476 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1263-oMOs [221.187.115.28])：2019/11/26(火) 20:41:32 ID:y+sJcBEN0.net
- 京急の真似事だけど
(土曜日を除く)休日に各停で船橋〜八幡間のり通したら百円未満の部分の運賃切捨て位はありかも？
- 477 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM67-tmTf [36.11.224.196])：2019/11/26(火) 20:45:00 ID:cU+C4kRHM.net
- アクセス線がオレンジなのは京成の黎明期に使っていたファイヤーオレンジに因んでるのかい?
- 478 ：名無し野電車区 ：2019/11/26(火) 20:51:41.75 ID:sf8G9jiw0.net
- 快速特急は青砥にも高砂にも止まらないとか本八幡から押上までノンストップ
- 479 ：名無し野電車区 ：2019/11/26(火) 23:18:04.24 ID:1tJvrlxfa.net
- >>474
そんな風に喧嘩売ったら輸送混乱があっても JRやメトロが振替してくれなくなるだろうな
で 結局総武線や東西線に戻って行くと
- 480 ：名無し野電車区 ：2019/11/26(火) 23:58:50.82 ID:dA5PDHoC0.net
- >>479
京成利用を強制すると深夜まで残業させられなくなるぞww
- 481 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-yl+q [1.75.197.9])：2019/11/27(水) 03:56:41 ID:IyOVtdgud.net
- 公津の杜のヨーカドーが閉店ってなっていた…
核店舗の「ユアエルム」も煽りを受けてしまうんだろうな。
折角、医療大学の誘致に成功したと思ったのに。
- 482 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM67-J+wc [36.11.225.195 [上級国民]])：2019/11/27(水) 06:04:03 ID:hIsIzPDHM.net
- >>481
東習志野のヨーカ堂だって死んだしヘーキヘーキ
- 483 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5edd-P6ZD [39.111.218.90])：2019/11/27(水) 06:42:48 ID:iEAtT/df0.net
- 総合スーパーそのものがオワコン化しつつある。
消費者の多くが車で移動して安い店を探し回る地域では厳しい。
- 484 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff78-TtiT [124.24.241.151])：2019/11/27(水) 06:43:17 ID:WrfEwLmj0.net
- >>481
ヨーカドーがテナント店舗で、商業施設の名称がユアエルムなんだが
- 485 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-YkNl [49.98.173.47])：2019/11/27(水) 09:22:37 ID:m6oMzvNId.net
- >>474
少々混んでいても便利だと、総武線や東西線に戻るだけ
- 486 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c779-3IAb [36.52.176.90])：2019/11/27(水) 09:32:11 ID:87pbegF70.net
- >>483
副業で総崩れした会社が言い訳がましく言っても説得力なしw
- 487 ：名無し野電車区 ：2019/11/27(水) 09:54:58.23 ID:ANRLTyA4a.net
- >>486
現代を知らない奴が言っても説得力なし
- 488 ：名無し野電車区 ：2019/11/27(水) 11:07:42.76 ID:P8mjCfRw0.net
- 八千代台大和田間で人身事故
上り特急20分ぐらい足止め
うへぇ〜勘弁
- 489 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM67-s7hE [36.11.224.86])：2019/11/27(水) 12:10:53 ID:Y0P73ic1M.net
- 快特成田が10分遅れていたけど、ちょうど成田で車両交換する運用だから上り快特は定刻
- 490 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8701-TaB7 [126.243.17.234])：2019/11/27(水) 12:47:50 ID:wmJyazb40.net
- >>438
そこでオールシェルター化ですよ
- 491 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMf7-SrEp [110.165.179.97])：2019/11/27(水) 13:38:21 ID:oME1lerZM.net
- 京成はほんと運転再開が早くて助かるわ。これもNAAから言われてんの？
- 492 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-ABhk [126.212.148.71])：2019/11/27(水) 14:45:44 ID:9LVCflVBr.net
- >>481
京成公津の杜駅
【千葉】イトーヨーカドー成田店、2020年1月13日閉店−ユアエルム成田の核店舗
https://toshoken.com/news/17231
- 493 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-upBh [1.75.197.186])：2019/11/27(水) 15:37:20 ID:aorMzH3ed.net
- 津田沼以東の区間で撤退したヨーカ堂って何軒目だ？
臼井と志津に続いて3軒目？
- 494 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfda-WNH2 [60.47.2.43])：2019/11/27(水) 15:40:04 ID:nQ9YzRFC0.net
- >>492
京成パンダ買い物どうするのかな?
- 495 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM67-Adt7 [36.11.224.96])：2019/11/27(水) 15:41:15 ID:2l16dNcaM.net
- 京成パンダ、買い物難民化
- 496 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a666-fhWw [1.21.148.17])：2019/11/27(水) 15:54:52 ID:ichwb/rD0.net
- 人口増えてるからなんかまた入居するんじゃない
- 497 ：名無し野電車区 ：2019/11/27(水) 16:20:29.25 ID:N0gkUf0sF.net
- >>493
沿線とは言えないけど、東習志野（最寄りは八千代台）も閉店した
- 498 ：名無し野電車区 ：2019/11/27(水) 16:23:27.45 ID:fjwmS5FhF.net
- >>496
商圏人口や購買力が縮小しているわけじゃないしな
イトーヨーカドーという企業が衰退しているだけ
- 499 ：名無し野電車区 ：2019/11/27(水) 17:05:25.96 ID:9QavL6YFa.net
- 「寅さん路線図」柴又駅に登場
https://www.asahi.com/articles/photo/AS20191120002943.html
- 500 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM93-C9rk [122.27.5.1])：2019/11/27(水) 17:45:35 ID:UYj93ItJM.net
- 志津のOKは元ヨーカドーだよな
平成初期にはもうなかったと思うけど
- 501 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfda-WNH2 [60.47.2.43])：2019/11/27(水) 17:51:20 ID:nQ9YzRFC0.net
- >>500
志津のOKもうないじゃん
- 502 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-ivnx [210.138.176.116])：2019/11/27(水) 18:09:37 ID:B7xc16GzM.net
- 7&iホールディングスの別形態店舗が後釜に入るのか、それとも完全に撤退するのか
- 503 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 18:17:28 ID:ZkE/w31M.net
- OKユーカリは微妙に不便
- 504 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a666-fhWw [1.21.148.17])：2019/11/27(水) 18:19:25 ID:ichwb/rD0.net
- 志津のOKは建物ボロボロの限界まで使ってたからしょうがないね
今度はベルクが建つらしいけど
- 505 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-cpgo [106.132.122.175])：2019/11/27(水) 18:28:02 ID:IX8R9BeWa.net
- >>502
完全に撤退でしょう。
あの建物は京成グループが持ってるから、家賃がなくなると京成にとっても痛いんでは。
長崎屋撤退後の八千代台のように後釜が見つかるといいね。
食品売場はリブレ京成でも入れときますか？
- 506 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5202-vNY/ [27.82.176.42])：2019/11/27(水) 20:25:33 ID:1ZUgRGMV0.net
- >>491
NAAかどうかは知らないが、現場の警察官に早く動かせるように頼むらしい。
他社もどんどん警察に頼めばいいんだよ、早く運転再開できるように。
- 507 ：名無し野電車区 ：2019/11/27(水) 23:34:33.24 ID:oME1lerZM.net
- 警察が来るまで遺体をよけてそのまま運転再開しちゃうって話も聞いたことあるけど。
- 508 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df8f-L+Pr [114.158.129.55])：2019/11/28(Thu) 04:52:28 ID:ZX759NXo0.net
- それトンネルの向こうの得意技じゃ…
- 509 ：名無し野電車区 ：2019/11/28(木) 06:05:42.09 ID:pxQCcB620.net
- 青砥方の仮線の軌道工事が始まったみたいだね
- 510 ：名無し野電車区 ：2019/11/28(木) 08:53:27.42 ID:hj3BlWmwM.net
- 朝押上まで行くのに利用してるけど、
窓が水滴で曇ってびちゃびちゃになるほど車内空調効かせてるのはあれで正しい運用なの？
混んでるのにコート脱がされてかさばるしジメっ暑くて不快だし、そもそも後から送風点けるくらいなら始めからやらなきゃいいのに
- 511 ：名無し野電車区 ：2019/11/28(木) 08:53:58.05 ID:Tu9LpG3x0.net
- ユーカリが丘線では１１月２９日（金）まで、日中１０時台〜１６時台の列車を運休し走行路補修工事を実施しております。
- 512 ：名無し野電車区 ：2019/11/28(木) 08:54:13.68 ID:WMPnTBwlM.net
- 千葉県民は寒がりなの
- 513 ：名無し野電車区 ：2019/11/28(木) 09:17:26.51 ID:GWCkh2R70.net
- >>510
常磐線もつくばエクスプレスもそんな感じ
- 514 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-9Wm3 [153.237.99.152])：2019/11/28(Thu) 10:54:19 ID:KvdWqxs6M.net
- 暑い寒いを路車板に書く奴は間違いなくキチガイ
相手すんな
- 515 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-XYzo [106.132.121.136])：2019/11/28(Thu) 11:57:21 ID:a6El9eooa.net
- 京成の車両は「換気モード」が無いのが悪い。
- 516 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-gHht [126.255.34.67])：2019/11/28(Thu) 15:52:53 ID:bzQhRPRir.net
- 換気扇つければ良い
ヒモひっぱるやつ
- 517 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-O6eV [106.180.34.57])：2019/11/28(Thu) 16:08:24 ID:B7DtONi5a.net
- 引っ張ったら換気扇落ちてきそう
- 518 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-ZcOI [49.239.67.193])：2019/11/28(Thu) 17:05:06 ID:WMPnTBwlM.net
- ラッシュ時間に暖房は無駄の極み
- 519 ：名無し野電車区 ：2019/11/28(木) 17:54:30.42 ID:toClslXJd.net
- >>517
赤い玉が付いたやつを引っ張ったら、電車が緊急停車するわ
- 520 ：名無し野電車区 ：2019/11/28(木) 18:39:44.81 ID:/kuqXRvmd.net
- >>519
いつの時代だよw
- 521 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-9Wm3 [153.237.99.152])：2019/11/28(Thu) 18:53:26 ID:KvdWqxs6M.net
- 青電なんか中間に運転台挟まってると客が触れたしな
- 522 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa3-EzZx [202.214.198.199])：2019/11/28(Thu) 19:01:14 ID:mq8sQDBvM.net
- >>520
え？今もそうじゃない？
特にH車
- 523 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-3RYV [39.111.218.90])：2019/11/28(Thu) 20:01:02 ID:G1aW3Hnq0.net
- >>521
中間車にもあったはず
- 524 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-XYzo [106.132.129.212])：2019/11/28(Thu) 22:38:23 ID:NszYmEPGa.net
- 京成車と北総車は暖房の設定温度が高過ぎる。
確か、東武と並んで日本一の設定温度だったような。
それを都営と京急の暖房と同じように使うから、暑くなる。
始発駅発車したら、暖房なんか切って混んだら冷房にすればいい。
- 525 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-O6eV [106.180.34.57])：2019/11/28(Thu) 22:42:19 ID:B7DtONi5a.net
- >>519
ハズレって書かれた紙とタライが落ちてくる
- 526 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff78-Pw07 [111.64.53.26])：2019/11/28(Thu) 23:04:17 ID:yn2Pe38o0.net
- まぁ車内で湯気たててフゥフゥいってるセルフヒーターのデブには暖房不要なんだろうな
- 527 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM33-UZJh [36.11.225.254 [上級国民]])：2019/11/28(Thu) 23:17:14 ID:QaRKtLAeM.net
- >>524
終電寝過ごして印旛日本医大まで来たら嫌でもわかるぞ
- 528 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-MiEP [220.107.186.145])：2019/11/28(Thu) 23:23:46 ID:LCDw+d390.net
- 無駄に暑いからいつまでも寝てられるんだろ・・・
- 529 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-yCEu [221.251.245.148])：2019/11/28(Thu) 23:50:09 ID:ezZWcaZG0.net
- 冷房強を作ったなら暖房にも強弱の設定を作ればいいんだよ。
スイッチが3点しかなくてオンオフしかないとかバカの極みだろ。
- 530 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f3d-cQuP [220.147.222.42])：2019/11/29(金) 00:22:51 ID:0Ge0mPi70.net
- プラズマクラスターを実感したら
教えてくれ
- 531 ：名無し野電車区 ：2019/11/29(金) 01:39:02.46 ID:cnFvzqsx0.net
- あんな似非科学を信用してるのか
- 532 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM33-UZJh [36.11.225.254 [上級国民]])：2019/11/29(金) 01:57:07 ID:PSj/5DbOM.net
- >>531
ナノイーよりは有能だぞ
- 533 ：名無し野電車区 ：2019/11/29(金) 06:45:43.08 ID:qRFZPXjU0.net
- エアコンメーカーとして最も信頼出来るダイキン製のにもオゾン発生装置は一応ついている。
シャープよりずっと小さなものだが、
- 534 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfc3-3RYV [106.72.175.129])：2019/11/29(金) 07:30:13 ID:Lrh/RT0q0.net
- プラズマクラスターはゾンビも浄化できるからなw
- 535 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-zaRw [49.98.166.235])：2019/11/29(金) 07:59:53 ID:mseKGDxDd.net
- >>527
千葉県が温暖なのは沿岸部だけなんだよな
- 536 ：名無し野電車区 ：2019/11/29(金) 08:06:20.03 ID:ZceLoW0ka.net
- マイナスイオン発生を謳ってる家電製品から出るマイナスイオンって、濃度的には「広大な湖に目薬一滴」程度って聞いたことがある(´･ω･`)
- 537 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM33-zAiV [36.11.225.112])：2019/11/29(金) 09:32:55 ID:1Q7dEZxrM.net
- マイナスイオンとかものによるだろうけど
プラシーボだろと思ってためしに小さいの買ってみたけど意外に効果ある気がするな
- 538 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-cQuP [49.98.154.68])：2019/11/29(金) 09:33:19 ID:XK90sO9dd.net
- うちはすべてダイキンだからシャープを１台入れておけばよかったと思うこのごろ
- 539 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM03-Kw65 [114.22.216.63])：2019/11/29(金) 09:43:14 ID:PuhW1RDvM.net
- 考えて使ってみてる体で言ってるけど既に典型的騙され消費者になってるぞ
マイナスイオンの具体的な説明もなしに、とにかく何か出てます！で付加価値もクソもない
イオン関係なく性能良いだけでは？
- 540 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-Fx69 [115.125.38.185 [上級国民]])：2019/11/29(金) 10:23:49 ID:ghhwZRET0.net
- >>534
アレ少なくともワキガの臭いは消せる
- 541 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-XvUn [49.98.174.114])：2019/11/29(金) 12:26:59 ID:U5+10De8d.net
- プラズマクラスターとか言ってるけどあれは副産物のオゾンによる賜物………
- 542 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffe8-R3ru [39.111.100.2])：2019/11/29(金) 12:34:59 ID:UwQYK9kQ0.net
- >>541
そうだとは思うけど冷蔵庫もエアコンも臭い消えるからOK
- 543 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f3d-cQuP [220.147.222.42])：2019/11/29(金) 19:46:26 ID:0Ge0mPi70.net
- 真夏の冷房を体感して3100系の評価が
確定か
- 544 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-XYzo [106.132.126.152])：2019/11/29(金) 21:09:35 ID:+SJn57vla.net
- まず、冬でも混んだら冷房にしてくれ
- 545 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMa3-qkTi [202.176.16.29])：2019/11/29(金) 21:45:09 ID:19YEimYkM.net
- 空港で働いてる時に宗吾参道始発の列車の車内は激寒かった。暖めて出庫して来いって思った思い出が。
- 546 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfda-XvUn [114.191.6.27])：2019/11/29(金) 21:46:40 ID:Cki/Gr8V0.net
- >>544
やせろデブ
- 547 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-MiEP [220.107.186.145])：2019/11/29(金) 23:40:11 ID:Ne5Rc65g0.net
- 奥地からず〜っと座ってられる田舎者にはわからないだろうな
熱気ムンムンの澱んだ空気
- 548 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f01-UfrM [126.117.233.207])：2019/11/29(金) 23:45:54 ID:/z6CWDej0.net
- 窓を開けよう
- 549 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fb3-3RYV [219.11.218.122])：2019/11/30(土) 00:03:33 ID:vPxd3oiJ0.net
- >>531
マイナスイオンは似非科学
プラズマクラスターは効果の度合いはともかく、一応正しい。
- 550 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fb3-3RYV [219.11.218.122])：2019/11/30(土) 00:03:52 ID:vPxd3oiJ0.net
- >>533
オゾンとマイナスイオンは別物。
- 551 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fb3-3RYV [219.11.218.122])：2019/11/30(土) 00:05:04 ID:vPxd3oiJ0.net
- >>536
そもそも、「マイナスインって何？」に応えられていない時点で似非科学。
- 552 ：名無し野電車区 ：2019/11/30(土) 01:37:26.32 ID:Kk0IEzL80.net
- >>546
他の路線は、冬でも換気や冷房になってるけどな
- 553 ：名無し野電車区 ：2019/11/30(土) 02:11:31.08 ID:DYy/+dP7a.net
- ナノイーより可愛い姉ちゃんのオイニーの方が最高！
- 554 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-MiEP [220.107.186.145])：2019/11/30(土) 07:16:16 ID:8UZJ1Wcu0.net
- 今時京成ぐらいじゃない？
足元だけ熱くて空気循環しないの
- 555 ：名無し野電車区 ：2019/11/30(土) 08:14:15.89 ID:2IyqjBCu0.net
- >>554
トンネルの向こうのKHKですが、同じような感じです
- 556 ：名無し野電車区 ：2019/11/30(土) 08:20:34.39 ID:kDE6CzpUM.net
- 頭寒足熱、理想的な空間だな
- 557 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f98-o7DB [61.214.170.60])：2019/11/30(土) 16:45:06 ID:xWwDYQMq0.net
- シャープは怖いぞ2000年頃に買ったノート型 1年位であちゃこちゃパーツが壊れた 修理に出したら買った時より高くなりそうだから勉強がてら
当事両国に有ったサービスセンターでパーツだけ取り寄せて自分で交換した 中身全部台湾製だったからホンハイの下になるのは違和感無かった
俺ワイモバイルだが昨年アウトレット品100円スマホもガラケーもシャープだった フォローすると親の買ったアクオスは普通に使えてる
- 558 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM33-UZJh [36.11.224.82 [上級国民]])：2019/11/30(土) 16:58:27 ID:hIQCRF2GM.net
- >>557
なお、東芝からPC部門購入
つまりメビウスからダイナブックに
- 559 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-cQuP [49.98.154.17])：2019/11/30(土) 16:59:19 ID:Go1iY5Ard.net
- >>557
たしかにシャープはハズレが多い。
ただ、今使っているテレビ、ブルーレイレコーダーは10年以上使用で問題なし
- 560 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-oRXv [126.182.172.6])：2019/11/30(土) 18:37:06 ID:k8fa52yNp.net
- >>552
他って例えばどことどこだ？
- 561 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-O6eV [106.180.39.77])：2019/12/01(日) 01:36:05 ID:ojZfvgQ/a.net
- >>559
ツインファミコンまだ動いてるw
- 562 ：名無し野電車区 ：2019/12/01(日) 05:47:12.96 ID:fjyvGRwW0.net
- 家電スレ
- 563 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f01-jZt5 [126.0.56.62])：2019/12/01(日) 06:18:15 ID:rx4fb/cs0.net
- 家電で５０レス近くも何やってんだ…
って思ったけどバイク板とかも似たような感じだしそんな変な事じゃないか…
- 564 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f3d-pbWU [220.146.237.93])：2019/12/01(日) 08:51:47 ID:guV3U9RY0.net
- 羽沢横浜国大は落ち着いたら第二の成田湯川、東成田になる。
- 565 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f98-o7DB [61.214.170.60])：2019/12/01(日) 08:55:41 ID:qOy+B/Wf0.net
- >>563
いや〜マイナスイオンとかプザズマとかやってたからシャープは怖いぞって書いちゃった
- 566 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-3RYV [39.111.218.90])：2019/12/01(日) 11:40:55 ID:EPvQ7F+M0.net
- >>548
そういや電車の窓を開けるという文化はすっかり廃れたな。
更新前の赤電片開き車の窓は1;2分割で上側1/3しか開かず
ファンデリアの数も少なかったから本当に暑かった。
- 567 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-MiEP [220.107.186.145])：2019/12/01(日) 11:59:52 ID:I4bGhuN+0.net
- その頃とは平均気温が段違いだけどな
- 568 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfc3-3RYV [106.72.175.129])：2019/12/01(日) 12:09:11 ID:XMJQgA0x0.net
- 非冷房の103系は窓が100%開いたな
- 569 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f46-JasU [182.171.231.56])：2019/12/01(日) 12:49:57 ID:VdoRmJAK0.net
- 京急1700がアクセス特急運用OKになったのか
- 570 ：名無し野電車区 ：2019/12/01(日) 13:04:22.95 ID:guV3U9RY0.net
- いよいよ京成でも本領発揮。
都営5500と京成3700の京急線内も快速特急で日常的に運用増やしてほしい。
- 571 ：名無し野電車区 ：2019/12/01(日) 15:47:11.84 ID:BFd3GAU0d.net
- 問題は慢性的な京急の遅れ、今日も
あおりをくった
- 572 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-/pBf [1.79.83.145])：2019/12/01(日) 16:01:47 ID:2RSmHO3Sd.net
- トンネルの向こうでの、お客様混雑の影響で遅れが出ております。
- 573 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f98-o7DB [61.214.170.60])：2019/12/01(日) 16:01:58 ID:qOy+B/Wf0.net
- >>566
昔 ガラガラの急行で窓全開最高だったね なつかしい思い出
- 574 ：名無し野電車区 ：2019/12/01(日) 16:45:58.56 ID:aGhdeTNJ0.net
- >>570
3400&5300追放後品川蒲田でスジ立てるんじゃ
- 575 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM33-zAiV [36.11.225.137])：2019/12/01(日) 20:18:44 ID:ZOKQiZ4XM.net
- 羽沢横浜国大は印旛日本医大とおなじにおいがする
- 576 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-UZJh [115.125.38.185 [上級国民]])：2019/12/01(日) 20:25:56 ID:aGhdeTNJ0.net
- >>575
むしろ成田湯川ポジション
- 577 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-3RYV [39.111.218.90])：2019/12/01(日) 21:07:32 ID:EPvQ7F+M0.net
- >>574
今のダイヤでもほぼ毎日遅れているのに？
- 578 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df5f-8b9h [106.73.170.128])：2019/12/01(日) 21:35:53 ID:vXue11Hk0.net
- >>574
それなら3000と3050と7500と9200も追放しないとね。
- 579 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f3d-pbWU [220.146.237.93])：2019/12/01(日) 21:47:41 ID:guV3U9RY0.net
- 本線は相変わらずチンタラだが、スカイアクセスだけはスレタイ通りのびゅんびゅん京成になった。
京急1700や京成3100に加えてもうすぐ都営5500も本気出すから、運転士は京急で働くより楽しそう。
- 580 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-Lqig [27.82.176.42])：2019/12/02(月) 01:39:13 ID:J/wQ3J1b0.net
- >>564
>>575-576
羽沢横浜国大は、東急直通後に東京都心直通が大増発なのだが。
しかも、隣は新幹線全列車停車駅なので、成田湯川とは比較にならない。
海外へのアクセスは成田湯川が上だけど、羽田に移る会社が多いから、先行き不透明。
- 581 ：名無し野電車区 ：2019/12/02(月) 06:09:44.98 ID:JiwaP/0wa.net
- >>580
移って空いた分だけ別の便が入るから大丈夫
現実に今までもそうだし
本当は二つ合わせて大躍進してるのにどういうわけか成田は終わりとマスゴミが騒ぎ立てるから変な勘違いする人がいる
- 582 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 07:01:59.51 ID:MzUDFea72
- >>581
同感
- 583 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff78-V9Wt [111.64.65.82])：2019/12/02(月) 10:04:03 ID:kmo0gZ2V0.net
- https://spa-tokyo.net/z-c-ishinoyu-kokubun/index.html
菅野にこんな温泉みたい 泊まりたい
- 584 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff02-9jQh [121.109.172.99])：2019/12/02(月) 10:46:04 ID:GKqazjK90.net
- ここは宿泊施設があるのかい？
- 585 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-iazx [221.171.136.144 [上級国民]])：2019/12/02(月) 12:43:14 ID:nfdwXaBzM.net
- 3688Fのフラットが酷いな
- 586 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f78-Pw07 [125.0.6.146])：2019/12/02(月) 13:36:47 ID:bBV+bFPt0.net
- >>584
昔ながらの銭湯なので宿泊はできない
- 587 ：名無し野電車区 ：2019/12/02(月) 14:42:21.36 ID:vfHXXWfYM.net
- 菅野ではなく須和田の奥だな
- 588 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM33-UZJh [36.11.224.36 [上級国民]])：2019/12/02(月) 16:04:50 ID:XFrwGhS0M.net
- >>578
お前は何を言ってるのだ（AA略）
- 589 ：名無し野電車区 ：2019/12/02(月) 16:41:19.20 ID:lqTEkGNna.net
- 知る人ぞ知る「第3の成田空港駅」京成東成田駅に行ってみた 賑わう第1・第2駅と別世界
https://trafficnews.jp/post/91269
- 590 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-o7DB [118.6.212.88])：2019/12/02(月) 16:52:01 ID:vrLY50Fv0.net
- 東京圏で広く行われている相互直通運転だが、ほとんどの場合はターミナル駅か、その手前の駅で線路を接続して乗り入れており、本線から分岐した連絡線を経由して他路線に乗り入れるケースはまれだ。
具体的には練馬から分岐して小竹向原に乗り入れる西武池袋線（西武有楽町線を経由）と、曳舟から分岐して押上に乗り入れる東武スカイツリーラインくらいのものである。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191125-00221429-diamond-bus_all
路線図見て京成押上線も都営浅草線と京成本線の直通のための連絡線かと思ってたことある
- 591 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-YC6P [106.180.10.28])：2019/12/02(月) 17:14:10 ID:lqTEkGNna.net
- 東京23区内で家賃が安い駅トップ20、最も多く入った区は？
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1912/02/news096.html
- 592 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-IbTK [2jq1GGr])：2019/12/02(月) 19:15:04 ID:+Q4oSnfwK.net
- >>573
都営5000の東中山止まりの急行が、正にそんな感じだったな。
たまに早く帰れた時に乗ったが、八幡発車時には誰も乗ってなくて、
全開の窓から気だるい夏風と蝉の鳴き声と車内いっぱいに夕暮れの日差しが射し込んで
緑色の座席が若葉色に輝いていたのを思い出した。
- 593 ：名無し野電車区 ：2019/12/02(月) 20:49:10.04 ID:XQBp2QJa0.net
- 成田湯川と東成田の仲間入り達成か？
羽沢横浜国大駅
開業2日目なのにガラガラで草
https://twitter.com/Akagi_185/status/1200914314908946432
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
- 594 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-zaRw [39.111.218.90])：2019/12/02(月) 21:08:04 ID:Tt/ptrsb0.net
- >>590
都心側ターミナルが2つあって重要度が同程度というのが昔から京成のスジ屋の頭痛の種。
北総2期線が開業してからは押上線をそっちに流せるようになって大分まし。
- 595 ：名無し野電車区 ：2019/12/02(月) 21:38:57.59 ID:Ku/tGN11a.net
- まーた京急のせいで遅れてるよ
- 596 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f98-o7DB [220.104.38.239])：2019/12/03(火) 00:24:43 ID:F3aFMu0X0.net
- >>592
東中山の高台から下る急行で総武線の黄色い電車見て江戸川の鉄橋で並ぶのが最高に楽しかった
- 597 ：名無し野電車区 ：2019/12/03(火) 00:58:03.65 ID:ZTzbFyt50.net
- ファイトぉ〜、ファイトぉ〜、けいせぇぇぇぇぇぇぇぇ〜〜〜〜〜〜〜〜い♪
- 598 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-p9IK [111.239.57.52])：2019/12/03(火) 01:01:36 ID:b+0ydWGSa.net
- 新栄電機です
- 599 ：名無し野電車区 (ﾗｸﾍﾟｯ MM93-qkTi [134.180.5.237])：2019/12/03(火) 12:38:41 ID:jAauDiW6M.net
- 芝山千代田の近くに温泉施設できるから増発してw
- 600 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-iHj8 [106.132.87.180])：2019/12/03(火) 12:41:35 ID:uvCKiTzFa.net
- 早く芝山鉄道買収しろ京成
- 601 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-Pw07 [182.251.79.122])：2019/12/03(火) 12:49:20 ID:PN9tOCaWa.net
- >>599
12月18日オープンか＞空の湯
「露天風呂から離着陸する飛行機が見放題」ってことは、飛行機からもΣ(ﾟДﾟ；
- 602 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-cQuP [1.75.212.254])：2019/12/03(火) 16:11:19 ID:oBp5fkD5d.net
- 京急からの遅れなのか、JR横浜駅改札機を水没した武蔵小杉駅改札に代打で出したことによるラッシュアワーの余波なのか。
いずれにしても、白線から客がさがらないと発車しないからな京急は。
- 603 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-UZJh [115.125.38.185 [上級国民]])：2019/12/03(火) 18:07:19 ID:tD6jChCq0.net
- >>601
見えないｗ
- 604 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-X+wU [111.239.159.179])：2019/12/03(火) 19:37:23 ID:w6sDy69ca.net
- 京急との直通は廃止してほしいわ
- 605 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f3d-cQuP [220.147.222.42])：2019/12/03(火) 19:59:51 ID:SWvtMLbt0.net
- 趣味じゃなくて、利用者として京急に抗議したい。
定時運行を厳守してもらいたい。
浅草線、押上線利用者は迷惑している。
- 606 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-GOJZ [106.128.125.149])：2019/12/03(火) 20:02:16 ID:OooMAP8ka.net
- 芝山買収したらいい事あるのかな？補助金がたんまり入る？
東成田にテーマパークでも作る？
- 607 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-oRXv [126.33.22.104])：2019/12/03(火) 20:07:03 ID:5gNGJ3rKp.net
- https://youtu.be/Zu3L4qV6jwc
【動物園口】博物館動物園駅
どうやって中に入れたんだよ、コレ……
つか、大雨降ったら地獄だろ、この傾斜はw
- 608 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f3d-cQuP [220.147.222.42])：2019/12/03(火) 20:19:38 ID:SWvtMLbt0.net
- 新京成と協力して造った3100形には、
一定の評価はしてもよい。
あえて苦言を云えば、成田空港〜羽田空港間は通勤型車輌でもロングランなので、トイレの一つでもつけて欲しかった。外国人観光客には親切だっただろう。
- 609 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfe3-WKXI [218.33.222.87])：2019/12/03(火) 21:43:17 ID:pUAdYWyV0.net
- そういえばSLのトイレ汚水ってどうしてるの？
- 610 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-f3pl [49.98.150.29])：2019/12/03(火) 22:24:13 ID:ueOWFxNmd.net
- 3124のクリスマストレインは京成にしては人気のあるイベントだった。それに合わせて検査出場していたし 窓が小さく外見辛いのは子供から不評ですぐに大窓に交換したが
- 611 ：名無し野電車区 ：2019/12/03(火) 22:44:55.28 ID:SQzZQx8lM.net
- 近年の京成は妙に有能で中の人間が変わったのかと疑う
京急はその逆で役員に変なのが入り込んでそう
混雑遅延はあちらの方が需要逼迫してるから多少は仕方ないが、ウイングシートなんて道楽でやられちゃうと流石にな
- 612 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-IbTK [2jq1GGr])：2019/12/04(水) 00:32:16 ID:pqxmS/+PK.net
- >>611
有能かどうかは、さておき、今までの京成とは違う感じを醸し出してきたのは確かだね。
スカイライナー絵本や文学切符、3300さよなら運転の涙シールとか、それは俺達の京成じゃねえ！
って小一時間問い詰めたくなるww
これ等は本社背広組に女の子が入ってきた証左だね。
労組とのバトル時代や銀行管理下の時代をを知っている者からすれば、隔世の感がある。
- 613 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f3d-cQuP [220.147.222.42])：2019/12/04(水) 01:10:39 ID:VU8GnL6L0.net
- そういえば1万もする記念入場券が売れていないと押上線の駅で土曜日に女性販売員が出店をだしていた。
京成のHPで、その後、完売とあったが
真相は？
- 614 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-Bj7H [182.251.105.9])：2019/12/04(水) 06:05:29 ID:dBZJ2WqAa.net
- >>601
飛行機の客やCAに俺様のビッグマグナムを披露してやるよ
- 615 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-bjax [221.116.83.241])：2019/12/04(水) 09:31:51 ID:MFbrPs7X0.net
- >>614
素人童貞オッサンのキモい汚物短小物では無理な事だ
- 616 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-cQuP [1.75.240.125])：2019/12/04(水) 12:19:04 ID:8fw4HhPSd.net
- たしかに西武のビッグマグナムみたいなのは京成線に無くてよかった。
京急沿線神社の祭りみたいだもんな。
昔からあるとは云え下品。
- 617 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-Pw07 [182.251.79.122])：2019/12/04(水) 12:19:56 ID:b0P+Jo5aa.net
- >>614
下腹の脂に埋もれた豆鉄砲だろww
- 618 ：名無し野電車区 ：2019/12/04(水) 13:56:35.66 ID:ZaW2MpDuK.net
- なめこだろJK
いつもぬるぬるして
- 619 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-cQuP [1.75.240.125])：2019/12/04(水) 15:16:33 ID:8fw4HhPSd.net
- 京成テレホン10秒クイズは復活しないのか
- 620 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-Pw07 [182.251.79.122])：2019/12/04(水) 15:22:21 ID:b0P+Jo5aa.net
- >>618
そこはエノキタケでw
- 621 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-t7xX [106.132.80.149])：2019/12/04(水) 16:07:41 ID:lCuSSPOha.net
- 袋タケだろ
- 622 ：名無し野電車区 ：2019/12/04(水) 18:28:31.17 ID:4fpgdEDXM.net
- 4分も遅れてる北総バカのためにホーム空いてるのに関わらず場内で止まってなきゃなんないの？
- 623 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-GOJZ [106.128.126.102])：2019/12/04(水) 18:46:37 ID:umUJ2Q9la.net
- 堀切付近でイノシシ出たみたいだけど、京成がイノシシはねなくて良かったな。
京成線 運転見合わせ 原因 イノシシと衝突
- 624 ：名無し野電車区 ：2019/12/04(水) 19:32:02.84 ID:8fw4HhPSd.net
- 京成押上線旧四ツ木橋梁橋脚には船が激突して運休したことがあった。
- 625 ：名無し野電車区 ：2019/12/04(水) 19:50:42.04 ID:nsaTzZB90.net
- イノシシ増えたなー
印旛日本医大の駅前でも、数年前にイノシシに襲われて怪我した人いたっけな
- 626 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-KPDH [1.66.97.160])：2019/12/04(水) 20:01:13 ID:AJPj/qZid.net
- 京成押上「都営浅草線の車両点検で遅れてる」
北総「京急の車両点検で遅れてる」
都営浅草線「京急の車両点検で遅れてる」
京急「通常通り」
なんだこの、ライアーゲーム
- 627 ：名無し野電車区 ：2019/12/04(水) 20:06:30.91 ID:pLtEaJbKd.net
- >>623
大佐倉-酒々井間や臼井-佐倉間でも出るから
あり得る話
- 628 ：名無し野電車区 ：2019/12/04(水) 21:03:14.95 ID:VU8GnL6L0.net
- 京成車内でジビエか
猪鍋料理とか
- 629 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:58:10.20 ID:Y6qlq0Lph
- 正月の増発出てる
12月の金曜は、最終成田各停の前に
各停うすいとか大和田でも欲しいところ
最終成田各停かなり遅れるので…
- 630 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-/pBf [1.75.209.154])：2019/12/04(水) 21:54:56 ID:orRUIa1Od.net
- >>623
京成は「衝撃」って、表現じゃないのか？
- 631 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-/pBf [1.75.209.154])：2019/12/04(水) 21:54:56 ID:orRUIa1Od.net
- >>623
京成は「衝撃」って、表現じゃないのか？
- 632 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-/pBf [1.75.209.154])：2019/12/04(水) 21:54:56 ID:orRUIa1Od.net
- >>623
京成は「衝撃」って、表現じゃないのか？
- 633 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-lLWy [118.243.123.18])：2019/12/04(水) 22:59:33 ID:FQkGPUht0.net
- 佐倉で降りるとイノシシに注意って看板があるよ
- 634 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-jZt5 [119.242.14.5])：2019/12/04(水) 23:07:35 ID:zvmvJvaR0.net
- 公式に年末年始のダイヤが発表されたけど、特段変わりは無く、例年通りって感じ。
唯一、地味に驚いたのが、９日間も連続で休日ダイヤになる事かなww
- 635 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM33-UZJh [36.11.224.45 [上級国民]])：2019/12/04(水) 23:13:09 ID:2yEaHUCxM.net
- >>634
カレンダー見たら確かにそうなるなｗ
- 636 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd8f-jJCr [180.1.100.64])：2019/12/05(Thu) 00:27:13 ID:o7vHD4z30.net
- >>632
そんなに大事なの？
- 637 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b581-QmBS [220.107.186.145])：2019/12/05(Thu) 07:05:17 ID:EucVRTFE0.net
- 9日連続上野からアク特が出ないのかw
- 638 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-IbbP [49.98.169.24])：2019/12/05(Thu) 11:04:23 ID:vZUGKjZ5d.net
- >>636
JRの無線を傍受してると、人身でも衝撃って言葉を使っているら。
- 639 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7a-sjX2 [49.239.67.52])：2019/12/05(Thu) 14:58:24 ID:rWGOxs/YM.net
- https://i.imgur.com/ulvSf07.jpg
- 640 ：名無し野電車区 ：2019/12/05(木) 18:30:00.92 ID:8kMX3/s+0.net
- たまに青砥でスカイライナーの通過を観察するけど、ほぼ満席。
- 641 ：名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FFc2-TI14 [103.5.140.147])：2019/12/05(Thu) 19:01:35 ID:BSyh4vDfF.net
- >>639
まーた京成が大赤字を出すのか
- 642 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e0f-GJme [119.47.16.23])：2019/12/05(Thu) 19:02:28 ID:C8xaVCTE0.net
- >>623
堀切って、都区内だよね？ 荒川の河原にでも住んでいたのかな？
- 643 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b53d-mzSW [220.147.222.42])：2019/12/05(Thu) 19:07:12 ID:8kMX3/s+0.net
- 京急の末端の単線とは差別化したい
- 644 ：名無し野電車区 ：2019/12/05(木) 19:24:29.95 ID:FtTKeLfz0.net
- >>641
大昔の含みのある土地がないところが不動産やっても無理なんだよな。
そういう意味で京成は不動産無理。ファンドみたいに転売前提でできる体質でもないし。
バカやめろって感じ。
- 645 ：名無し野電車区 ：2019/12/05(木) 20:02:30.48 ID:NMhELIEh0.net
- >>640
スカイライナーの１億人突破もすぐかもな
１億人突破の暁にはＨＭはもちろんアク特と同じ色のＡＥが来るかも
オレンジのＡＥも見てみたい
- 646 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3602-pHzK [121.109.172.99])：2019/12/05(Thu) 20:47:15 ID:r9gBv6HI0.net
- >>644
収益の複線化はわかるんだけど
今からやるのに不動産と小売以外で何かあるかねえ
京成ぐらいの規模の企業ができる事業で
- 647 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aedd-8VBP [39.111.218.90])：2019/12/05(Thu) 20:57:42 ID:ePKjzNey0.net
- ホテルの大家とかマンション分譲は既にかなりやってるよね。
- 648 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e02-wZFZ [175.132.84.42])：2019/12/05(Thu) 21:02:02 ID:xnycLuJv0.net
- 市川船橋あたりは京成の定期持ってれば利用料無料の駅前駐輪場でも用意すれば利用客増えるだろうに
- 649 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-S1PR [163.49.207.101])：2019/12/05(Thu) 21:04:19 ID:vgdMrq+wM.net
- >>639
遂に金町線が複線化か、胸が熱くなるな…
- 650 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMe5-/fsa [110.165.134.113])：2019/12/05(Thu) 21:30:41 ID:sBaY5pgEM.net
- 湯川ー土屋間の複線化以外は実現しないと思うが
- 651 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 45bc-V35x [118.241.199.207])：2019/12/05(Thu) 21:41:46 ID:Y16s9VEx0.net
- >>649
ちはら台の複線化かもしれん？
金町線は、関東鉄道バス置き換えかもしれん？
- 652 ：名無し野電車区 ：2019/12/05(木) 21:56:55.96 ID:sduPiqpip.net
- >>639
成田拡張を機に単線区間を複線化したいって書いてあるけど、さ。
成田空港付近の線路は京成の所有じゃないから、成田高速鉄道アクセスやら成田空港高速鉄道やらとの絡みをクリアしないと無理な訳だろ？
しかも後者はJR東日本との兼ね合いもあるし、トンネルも多いしでかなり困難だと思うんだよ。
そうするとやはり、成田湯川〜土屋（駅／信号所）となるわけだけど、そこだけ複線化したところで、そんなに意味あんのかなぁってやっぱ思うよな。
- 653 ：名無し野電車区 ：2019/12/05(木) 22:04:54.79 ID:NlWn7hIua.net
- >>652
技術的には空港第２ビル駅の線増もできたんだし頑張ればどうにかなるとは思う
- 654 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMe5-qgUI [110.165.214.134])：2019/12/05(Thu) 22:05:48 ID:7FgLWguHM.net
- 新津田沼〜京成津田沼の複線化か
改めてみると、プラレールとかＮゲージのお座敷運転かってくらい無茶苦茶な線形だな
- 655 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8e-+0v6 [133.204.47.106 [上級国民]])：2019/12/05(Thu) 22:23:25 ID:9LQ+dxzFM.net
- 2ビル〜成田空港の複線化で本線SA一石二鳥
かと思ったけどそんなことやっても意味はあんまりないのかな
- 656 ：名無し野電車区 ：2019/12/06(金) 03:26:57.87 ID:Ts5WtbyY0.net
- >>654
藤崎台駅で調べれば何でか解るよ
- 657 ：名無し野電車区 ：2019/12/06(金) 05:42:06.65 ID:5EGb9DHx0.net
- >>647
ホテルは危険だな。帝都の土地を使ったところは
昔から持っているところだろうけど最近土地買ってやっているところは
地価下がったら危ないよね。
マンションは同業他社比で恥ずかしいレベルでしょ。
身の程考えて小規模なものにしている感じだけど。
- 658 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c98f-5dAl [114.165.178.130])：2019/12/06(金) 05:49:15 ID:V4eMbAKD0.net
- >>653
そうだね、北千葉道路だって野球場をぶった切ってトンネルを通した位だから、
難工事だろうけど何とかなると思う
- 659 ：名無し野電車区 ：2019/12/06(金) 05:59:20.57 ID:zQVDi0fOa.net
- >>658
その野球場は復元工事してるが、スカイアクセスの複線化の用地が残るかどうか
- 660 ：名無し野電車区 ：2019/12/06(金) 07:55:57.71 ID:sDMV5sJNF.net
- 昨日初めて3100の運転室真後ろ(右)に座ったけど、
目の前に荷物置き場があるから、座ったままの展望にはあまり適さないな。
3700とかと同じような感じ。
かぶりつくなら3000や3050のほうが良さそうだ。
- 661 ：名無し野電車区 ：2019/12/06(金) 08:29:57.08 ID:Rk6CMieiM.net
- 建設会社を合併してグループにしたらしいからそのへんやりやすくするためなのか
- 662 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-YGq2 [210.138.179.45])：2019/12/06(金) 09:27:01 ID:3hDqkMZeM.net
- >>646
介護関連とか。
- 663 ：名無し野電車区 ：2019/12/06(金) 10:43:38.63 ID:T51rZJwa0.net
- >>662
京成の名前であまりにも悪どい儲け方はできないのと
予備校産業と同じで団塊ジュニアがいなくなったら下り坂を転げ落ちる産業だから業務縮小のタイミングが難しい
そのことを計算に入れて始めるならありかもね
- 664 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM75-48Y5 [36.11.224.21])：2019/12/06(金) 12:53:06 ID:L3+gCFqyM.net
- >>646
この際東急を見習って、
ゆりかごから墓場までの精神で産院から火葬場、霊園までやれや
- 665 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8d-GdEi [182.251.78.187])：2019/12/06(金) 14:25:38 ID:J8TLgFcwa.net
- なぜ反面教師を見習わなきゃならんのだか
昭和は2時代も前なんだよ？
- 666 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9502-MVf8 [124.215.101.137])：2019/12/06(金) 16:26:35 ID:6xbhCE8R0.net
- 653名無しさん必死だな (ﾜｲｰﾜ2 FFc2-TI14 [103.5.140.147])2019/12/06(金) 11:58:33.71
まーたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた不具合けー！！！！！！！！！！！！！！！！！
けー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 667 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ae85-pHWX [39.110.163.55])：2019/12/06(金) 17:15:41 ID:pQLaFfcf0.net
- 複線化するなら京成ちはら線が先だろ？
- 668 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-uArc [106.133.91.51])：2019/12/06(金) 18:04:11 ID:OTNiavwMa.net
- ねーな
- 669 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e02-MSc7 [175.134.33.84])：2019/12/06(金) 18:45:41 ID:JL5Ul6RV0.net
- 六本木の鉄道博で他社は大型精密模型を貸し出してるのになぜ京成はプラレールなのか
本社に1/20ぐらいのAEの精密模型があるはずだし
宗吾にも初代AEやAE100の大型模型が保管されてるがあれらは門外不出なのか
- 670 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f198-WBaP [122.17.30.204])：2019/12/06(金) 19:04:04 ID:Ts5WtbyY0.net
- >>669
高砂にプラレールカフェ有るから そこからレンタルで安上がりなんじゃない 小岩とか市川にマニアックな鉄道模型会社有るのにね
- 671 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM75-h+E5 [36.11.225.42 [上級国民]])：2019/12/06(金) 19:13:12 ID:pj16gck0M.net
- >>670
立石じゃねーのか？
- 672 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8178-VxFK [202.219.222.212])：2019/12/06(金) 22:35:16 ID:zMH1VY9L0.net
- >>669
ヒント : 東京都葛飾区立石7-9-10
- 673 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7a-vRdj [49.239.71.56])：2019/12/06(金) 22:54:42 ID:c/MA4kjBM.net
- タカラトミー
- 674 ：名無し野電車区 ：2019/12/06(金) 23:41:20.95 ID:QNzBTIlD0.net
- >>673
合併前のタカラ本社は青戸
- 675 ：名無し野電車区 ：2019/12/07(土) 06:38:59.22 ID:mM5SUFWy0.net
- >>665
そういう負け犬の遠吠えとか現実を直視できない姿勢がダメなんだよ。
総武快速にボロ負け、不動産で倒産寸前のイメージはいまだに京成の足を引っ張っている。
ただでさえ、千葉と下町でイメージが悪いんだから。
そこを踏まえたうえでどうするかという建設的な議論をしないと。
多分平成生まれで実態を知らないのかな。
- 676 ：名無し野電車区 ：2019/12/07(土) 07:30:46.72 ID:DzuPTqdBa.net
- >>675
＿
/┼＼ どうしました、老害
(ﾟ∈ﾟ__)
/⌒ )
ﾐｲ //
| ( (
| ) )
| //
| ﾉﾉ
|ﾉﾉ
彡ヽ`
- 677 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM75-h+E5 [36.11.225.243 [上級国民]])：2019/12/07(土) 07:38:15 ID:ePbdh54GM.net
- >>675
啖壺の5chで建設的議論とか何のギャグ？
- 678 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-8VBP [49.98.161.238])：2019/12/07(土) 07:43:36 ID:38vFsNBEd.net
- イメージだけじゃなく東京湾を大きく迂回せざるを得ない地形と
行き止まりの半島という地理的条件はどうにもならない。
しかも昭和初期までの土木技術では
小岩−市川ルートより南側の低湿地帯に大規模構造物を建設することが困難だった。
戦前開業の京成線の中で最も新しい上野線ですら
予想外の難工事で予算も工期もオーバーしたと言われる。
- 679 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-jR55 [49.98.150.29])：2019/12/07(土) 09:05:14 ID:9bArDcQNd.net
- 12月7日土曜日の千葉線直通 普通車から走り出した。あの色野編成は素敵だ 3003編成
- 680 ：名無し野電車区 ：2019/12/07(土) 09:16:39.19 ID:xnxTONZfa.net
- >>675
今が見えない奴が現実を語るとか片腹痛い
- 681 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b581-QmBS [220.107.186.145])：2019/12/07(土) 10:22:55 ID:tGenezZ80.net
- お前らの大好きな立石・青砥・高砂って
京成の今のルートが無かったら公共交通機関で隅田川超えるのに1時間かかる地域
- 682 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a59-mzSW [157.14.229.40])：2019/12/07(土) 10:30:29 ID:5R9pN9hQ0.net
- >>681
葛飾区は、ほぼ都内で最安の家賃らしい。
住みやすさは別だが、東京都心直結だし、京成線は良い方だろう。
- 683 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aec6-QX1D [39.110.25.215])：2019/12/07(土) 10:41:04 ID:XSq4dfE/0.net
- JR成田〜土屋〜空港の1線を京成に
京成成田〜(さくらの山公園)〜空港をJRすれば
単線は成田から久住方面となりた土屋間だけになるなあなんて妄想したことがあるけど
JRから京成の栗山公園あたりの高架、京成から米屋の裏あたりにつなげるのが無茶過ぎだよなあw
- 684 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-vRdj [210.138.178.121])：2019/12/07(土) 10:47:37 ID:/Er/YUGeM.net
- >>681
路線バスを知らないのか？
- 685 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d01-gZGC [126.216.13.108])：2019/12/07(土) 11:02:38 ID:ckA7mBnF0.net
- スカイアクセス複線化は国の財源が出れば一気に進むな。成田空港整備財源を回せばすぐに進みそう。
工期は最短5年くらいで可能。
- 686 ：名無し野電車区 ：2019/12/07(土) 11:18:59.00 ID:0LAdZytYa.net
- 青砥は下りホームからの景色はいいと思う
- 687 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a02-TI14 [27.82.246.235])：2019/12/07(土) 11:53:03 ID:1R5RRUW60.net
- >>682
物価安いし意外と治安いいし結構住みやすいよ
- 688 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-vRdj [210.138.178.121])：2019/12/07(土) 12:07:25 ID:/Er/YUGeM.net
- >>687
治安や雰囲気はJRの駅前に行くとアレだけど、京成沿線はいいよな。
- 689 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3602-pHzK [121.109.172.99])：2019/12/07(土) 12:09:51 ID:tEBrgk5d0.net
- >>681
小田急が止まった時の成城学園前みたいなもんだな
- 690 ：名無し野電車区 ：2019/12/07(土) 12:34:31.24 ID:U8zD0OFtM.net
- >>681
東西線ができる前の行徳・浦安がそんな感んじ
今井橋からバスとか
- 691 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-8J5H [1.75.242.44])：2019/12/07(土) 12:45:53 ID:Ch/AcmvCd.net
- >>690
もっと前は渡し舟だな
山本周五郎『青べか物語』の世界
- 692 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-Qtgr [210.138.176.162])：2019/12/07(土) 13:33:09 ID:8FmVyK08M.net
- >>639
複線化計画の具体化は次の中期経営計画だからE5プランで
2022〜2024の間に計画が表にでてくるのかな。
工事着手とは言ってないから、実現はかなり先だろうね
- 693 ：名無し野電車区 (ｱﾒ MMe9-mpTs [218.225.239.231])：2019/12/07(土) 16:12:35 ID:bRjl9Wq4M.net
- >>690
都バスが浦安町内まで越境してたよ
- 694 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8d-GEcx [182.251.253.45])：2019/12/07(土) 16:14:46 ID:PX2RYJLla.net
- 複数路線使える地域の方が少ないと思うんだが
通常の交通機関使えずに迂回したらそらそれなりの時間かかるでしょ
アホくさ
- 695 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd7a-Fgt1 [49.106.217.252])：2019/12/07(土) 17:35:42 ID:Kg5L9//7d.net
- >>693
江戸川区内に環七も新大橋通りも清砂大橋通りもなかった時代。
そのバスが総武線まで出るのに何十分かかったのかという話。
今井からなら元の電車道を1本で14号までは出られたが駅までは更に遠かった。
- 696 ：名無し野電車区 ：2019/12/07(土) 18:32:45.74 ID:U8zD0OFtM.net
- >>693
詳しくは知らないが
今の秋葉原ー葛西のバスが浦安橋渡ってのかな
清洲橋通り経由という裏街道路線
- 697 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c98f-5dAl [114.165.178.130])：2019/12/07(土) 20:44:36 ID:SWQrvBl20.net
- >>691
映画は酷かったな、「浦カス」とか言っていたｗ
今とは隔世の感がある
- 698 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-MVf8 [106.180.14.103])：2019/12/07(土) 21:05:03 ID:mwrIyb+aa.net
- https://img.yaplog.jp/img/18/pc/y/a/g/yagimitinomise/15/15934.jpg
http://urayasu-sanpo.com/image/img02/umetate.png
- 699 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aedd-Fgt1 [39.111.218.90])：2019/12/07(土) 21:12:52 ID:/gbMJkdA0.net
- >>697
原作の架空の地名が「浦粕」だったからね。
せめて浦高くらいにしておいて欲しかった（それじゃ某男子校かw
- 700 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa7c-h+E5 [115.125.38.185 [上級国民]])：2019/12/07(土) 22:06:26 ID:ySFQekIt0.net
- >>698
これは浦安市の小学4年生じゃないとしらん罠
- 701 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6a-BZvF [153.148.113.69])：2019/12/07(土) 22:13:21 ID:U8zD0OFtM.net
- 妙見島は欠真間村だったはずだよ
移動する中洲で上流から流れて来たそうだし
- 702 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ add2-vXBF [222.13.22.190])：2019/12/08(日) 00:50:24 ID:YZoBBPXo0.net
- 天空ノ鉄道物語の私鉄ゾーン展示、他社が精密模型を展示してるのに何で京成だけプラレールなんだろ
- 703 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a01-nNwh [219.29.42.55])：2019/12/08(日) 04:12:26 ID:SUI7BXUD0.net
- >>657
賃貸マンション？
- 704 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a01-nNwh [219.29.42.55])：2019/12/08(日) 04:15:33 ID:SUI7BXUD0.net
- >>664
東急の沿線住民は東急への忠誠心があるから「ゆりかごから墓場まで」経営が有効だけど、
京成の沿線住民に京成への忠誠心があるとは思えない。
- 705 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f198-WBaP [122.17.30.204])：2019/12/08(日) 04:47:15 ID:8S3UpsXG0.net
- >>678
それは違うんじゃない船橋なら解るが 総武鉄道を作る時、篠崎経由で計画したら汽車が走ると火事になるって地元が反対したから今のルートになったって
小学生の時もらった江戸川区の歴史みたいな本に書いてあった 京成は元が市川で電気を供給する会社（真間の近くの東電の建物がそれ）だから必然
東西線の建設の映像持ってるがあそこらは本当に人が住んで無かったから異常な短期間で建設してる
- 706 ：名無し野電車区 ：2019/12/08(日) 05:10:02.03 ID:8S3UpsXG0.net
- >>693
情報が少ないが錦糸町から葛西（東西線の開通前で今の三角《葛西図書館》の辺りで折り返してたのと多分今井橋で浦安の当時の市街地に行ってたのと有ったと記憶する
- 707 ：名無し野電車区 ：2019/12/08(日) 06:06:57.09 ID:pnWZnS5p0.net
- >>699
何だ元々浦粕だったのか、映画でわざわざ言ったのかと思った。ちなみに港区の学校に
行っていたんだが、「浦安から通っている」というだけで迫害されたｗ
ネズミ―が出来た後に関西のネーチャンと話したら、良いイメージしか持っていなくて
笑った
- 708 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7a-Qtgr [49.239.64.163])：2019/12/08(日) 06:23:06 ID:9RdD4YcjM.net
- >>705
そういう鉄道が来なかった話って、地元で正史扱いされてても、
よくよく検証したら都市伝説に過ぎなかったことが判明したケースがあるみたい
篠崎がそうかまでは知らんけど
- 709 ：名無し野電車区 ：2019/12/08(日) 06:45:06.00 ID:8S3UpsXG0.net
- >>708
まあね でも総武鉄道って明治だから汽車を知らない人の方がはるかに多かったしね これは想像だが電気の供給から始めた京成が電鉄に走ったのは
保険的な意味も有ったのかと思う だって多くの人が電気を使った事無いから加入を渋る人もいただろうし
- 710 ：名無し野電車区 ：2019/12/08(日) 08:02:38.27 ID:9e71Kr4PM.net
- >>702
少し前のレスくらい読め
- 711 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aedd-Fgt1 [39.111.218.90])：2019/12/08(日) 12:28:19 ID:OMmPMFqp0.net
- >>706
アラ環の爺だが「三角」という行先をみてどんな土地だ？と思ったことがある気がする。
- 712 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6a-BZvF [153.237.130.228])：2019/12/08(日) 12:44:07 ID:MbCwC1R6M.net
- >>709
鉄道忌避説とはほぼ全て後付けの嘘と言われている
総武線の場合当時の発展具合で市川が最大のマスト
そこから先千葉街道に沿うかまっすぐ上野へ行くか2案があって
現実的に前者になった
- 713 ：名無し野電車区 ：2019/12/08(日) 13:56:40.44 ID:QQ0c744P0.net
- >>646
> 収益の複線化はわかるんだけど
> 今からやるのに不動産と小売以外で何かあるかねえ
複線化って、鉄道と不動産のことで、
それ以外に新たに始めるってことではないのでは？
- 714 ：名無し野電車区 ：2019/12/08(日) 14:13:59.06 ID:e5alkAKI0.net
- >>704
忠誠心というかどうブランドイメージというか
東急あたりと比較すると正直2ランクくらい落ちるよな
成田スカイアクセス開業のタイミングで、都と荒川区巻き込んで日暮里の再開発でもやっとけば変わったかも知れんが
- 715 ：名無し野電車区 ：2019/12/08(日) 14:16:30.04 ID:OMmPMFqp0.net
- >>712
国府台の文教地区が旧陸軍用地だからね。
市政執行は船橋より先で県内3番目（2番目は銚子）。
都内側も千葉街道より南側は旧江戸川・中川沿いに集落があった以外は一面の田園地帯。
- 716 ：名無し野電車区 ：2019/12/08(日) 15:02:43.89 ID:x1K9vMura.net
- 鉄道にブランドイメージがあるとか思うって昭和の鉄ヲタくらいだろ
- 717 ：名無し野電車区 ：2019/12/08(日) 15:05:51.83 ID:gbNw9JKZ0.net
- 京成保険コンサルティングの広告のおねえさんのお名前を教えてくだしあ
- 718 ：名無し野電車区 ：2019/12/08(日) 15:56:41.39 ID:QQ0c744P0.net
- >>652
> 成田空港付近の線路は京成の所有じゃないから、成田高速鉄道アクセスやら成田空港高速鉄道やらとの絡みをクリアしないと無理な訳だろ？
これは事実としては正しいが、
成田高速鉄道アクセスや成田空港高速鉄道のokをとること自体はそれほど困難ではない。
国とNAAも反対するとは考えにくいし。
> トンネルも多いしでかなり困難だと思うんだよ。
トンネル掘るって、いまどき大した障害ではない。
> 成田湯川〜土屋（駅／信号所）となるわけだけど、そこだけ複線化したところで、そんなに意味あんのかな
それは正しい。
なお、
２ビル〜１ビルの複線化
１ビルのホーム増設or引き上げ線
だけでも効果的。
新ターミナルアクセスと合わせて計画するんだろうな。
- 719 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-Qtgr [163.49.208.4])：2019/12/08(日) 17:01:22 ID:6T9doB3KM.net
- 成田高速鉄道アクセスは説得難易度低いだろうけど
JR資本が京成と同率で入ってる成田空港高速鉄道はそこまでたやすいかな？
湯川〜土屋間を複線化するとアク特増発が所要時間大幅増をせずにできる
ただアク特よりはスカイライナーを増発したがってるように読めるから
それに有効かどうかは分からないね
- 720 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-GEcx [1.75.8.74])：2019/12/08(日) 17:39:30 ID:BxQqK6qld.net
- 本線側は放置かよ
- 721 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-uArc [106.133.93.224])：2019/12/08(日) 18:01:52 ID:4x2aQj0Ja.net
- >>718
第三ターミナル支線の建設
- 722 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa78-VxFK [115.176.195.107])：2019/12/08(日) 18:26:06 ID:dxOwt1Ao0.net
- >>721
3タミはLCC専用ターミナルとして既に供用されてるし、支線など建設しなくても困らない
- 723 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aedd-Fgt1 [39.111.218.90])：2019/12/08(日) 20:09:29 ID:OMmPMFqp0.net
- >>722
2タミから普通に歩けるからなあ。
羽田の端っこのゲートまで行くのと大して変わらない感覚。
まあ工場構内を歩かされているような雰囲気はアレだが。
- 724 ：名無し野電車区 ：2019/12/08(日) 21:53:55.48 ID:bMKTRp3LM.net
- >>720
もう本線は放置だろ。沿線人口は減少していくし、多少の対策で増収が見込めるわけでもない、
- 725 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3602-lhbM [121.109.172.99])：2019/12/08(日) 22:46:58 ID:5csoyj4T0.net
- >>713
不動産は良くないんじゃないのという>>644の文脈のもとで
小売は既にリブレがあることを前提としての話
「>>644」がついていたらきちんと遡って文脈を確認するように
- 726 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ab3-Fgt1 [219.11.218.122])：2019/12/09(月) 00:12:43 ID:y2uvY8R60.net
- >>719
> JR資本が京成と同率で入ってる成田空港高速鉄道はそこまでたやすいかな？
株主
東日本旅客鉄道株式会社 32.97%
京成電鉄株式会社 32.97%
成田国際空港株式会社 10.00%
ANAホールディングス株式会社 9.78%
金融機関（8社）
千葉県・成田市等地方公共団体（4団体）
反対しそうなのは？
賛成しそうなのは？
- 727 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa78-VxFK [115.176.195.107])：2019/12/09(月) 00:45:04 ID:BbznVUmh0.net
- >>726
基本的にはどの株主も賛成でしょ
でも工事費用の負担割合を巡って揉めそうな悪寒
出資比率と同じ割合だと、京成もJRも負担が大きすぎるとゴネそうだし
- 728 ：名無し野電車区 ：2019/12/09(月) 03:50:05.40 ID:BNYfgkQq0.net
- 高砂高架化や荒川橋梁架替えがあるやん本線は
押上線もまだ完成してないし
- 729 ：名無し野電車区 ：2019/12/09(月) 04:53:46.42 ID:2AXRp2DV0.net
- 立石の高架化は順調なの？
- 730 ：名無し野電車区 ：2019/12/09(月) 07:23:08.30 ID:7/v7uW5iM.net
- 高砂〜江戸川間の高架化も無かったっけ？
- 731 ：名無し野電車区 ：2019/12/09(月) 07:39:58.96 ID:V/voBbF6M.net
- >>726
JRサイドから成田の鉄道強化要望の話って聞こえてこないから
第4ターミナル対応以外の設備投資には積極的にさせたくないと
JRは思ってるかなって。
京成使用分とJR使用分で設備保有会社が別れていたら
気にする必要ないんだけど
- 732 ：名無し野電車区 ：2019/12/09(月) 08:52:26.05 ID:jtETDZii0.net
- 青線の短絡線（1.5ｋｍぐらい？）引いてSAの上りは本線通って貰えば楽じゃね？
成田高速鉄道絡まないし成田の手前ぐらいまでなら本線も線形いいから160ｋｍ/hぐらい平気平気
短いから建設費も安上がり
http://o.5ch.net/1l6rf.png
- 733 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a15f-S1PR [106.72.139.0])：2019/12/09(月) 09:07:27 ID:U0Mv3UDv0.net
- >>728
高架化は9割が公費だし。
- 734 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-kefn [106.180.14.250])：2019/12/09(月) 10:11:59 ID:Wg3pPa+Qa.net
- >>732
市街地を通すので高架の用地買収で揉めるのでは。
それにその近辺に何があると思う？
地図を見るとわかるけど厳しいと思うよ。
- 735 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-mzSW [49.98.133.109])：2019/12/09(月) 10:12:27 ID:KoQu7J+1d.net
- >>729
順調にみえる。四ツ木〜立石〜青砥駅間は、北側に仮設のレールを敷く模様。
すでに、シートパイルや、仮設橋梁も一部設置している。押上線内で京成本線がある方向を見れば確認できる。
- 736 ：名無し野電車区 ：2019/12/09(月) 10:18:11.22 ID:1opsDwDJM.net
- 新線近辺の方がよっぽど何もなくて複線化しやすいよな
- 737 ：名無し野電車区 ：2019/12/09(月) 10:26:26.88 ID:BNYfgkQq0.net
- >>733
私費で何をやるの？
発車標とホームドア設置くらいのような
公費絡んだ話のほうが遥かに大きいことできるじゃん
- 738 ：名無し野電車区 ：2019/12/09(月) 11:43:01.58 ID:cU39ZuL70.net
- >>730
高砂が一番の難問。30年以内に着工できるかどうかw
- 739 ：名無し野電車区 ：2019/12/09(月) 14:51:42.54 ID:+1j9dFgEM.net
- >>736
せっかく造った湯川のマンソンぶっ壊すしかないけどな
- 740 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1af1-uArc [157.107.77.29])：2019/12/09(月) 16:39:43 ID:7fqweVkU0.net
- >>721
間違えた第４ターミナル支線だわ
- 741 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1af1-uArc [157.107.77.29])：2019/12/09(月) 16:42:46 ID:7fqweVkU0.net
- >>730
真間〜八幡付近高架化もヨロ！
- 742 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM75-h+E5 [36.11.225.105 [上級国民]])：2019/12/09(月) 16:49:45 ID:+1j9dFgEM.net
- >>741
外環で疲弊してるのに
- 743 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a666-+0v6 [1.21.148.17 [上級国民]])：2019/12/09(月) 17:46:25 ID:BNYfgkQq0.net
- 市川市高架化の話もあるよね
個人的にはやってほしい
>>739
そんなにギリギリか？
- 744 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-Qtgr [210.149.253.101])：2019/12/09(月) 18:06:31 ID:0XYluX6yM.net
- >>743
とりあえず公式には、木下街道の踏切が廃止された後の道路状況結果待ち
- 745 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f163-GJme [122.30.216.218])：2019/12/09(月) 18:42:28 ID:dRDIyMW30.net
- 四つ木駅のイニエスタ像って等身大？
あんなに本人ちっちゃいの？
- 746 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f163-GJme [122.30.216.218])：2019/12/09(月) 18:43:41 ID:dRDIyMW30.net
- つばさくん像がデカすぎだったんですね
解決しました
- 747 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe1-eqAU [2jq1GGr])：2019/12/09(月) 20:06:46 ID:eyfYFFRFK.net
- >>741
14号の渋滞解消が先。
京成を高架にして踏切無くしても、渋滞の先頭が14号の交差点なんだから無意味。
- 748 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8e-+0v6 [133.204.47.106 [上級国民]])：2019/12/09(月) 20:22:15 ID:1opsDwDJM.net
- 高架化は制限速度緩和できるのがいいよね
船橋は線形の抜本的な解決にはならなかったけどそれでも制限速度が40だか35だかから60に引き上げられた
立石はRが緩くなってるみたい
- 749 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8e-+0v6 [133.204.47.106 [上級国民]])：2019/12/09(月) 20:22:44 ID:1opsDwDJM.net
- 高架化がじゃなくて高架化に伴う線形改良で、っていうのが適切か
- 750 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3602-lhbM [121.109.172.99])：2019/12/09(月) 20:36:06 ID:CAh3xyOA0.net
- >>748
船橋の線形の抜本的解決は
社運を賭けた一大賭博になりそう
駅の位置を少しいじるだけでもJRへの逸走人数に影響が出そうで
とても先が読みにくい
- 751 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-o/fY [49.98.140.246])：2019/12/09(月) 20:53:19 ID:AQngN5IEd.net
- 葛飾区は高砂なんかより 新金線の新宿踏切の方が優先だろ
区の優先政策である新金線の旅客化の妨げなんだから
- 752 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-o/fY [49.98.140.246])：2019/12/09(月) 20:54:21 ID:AQngN5IEd.net
- 悪い>>751は誤爆だ
失礼した
- 753 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1e3-zAlO [218.33.222.87])：2019/12/09(月) 21:02:13 ID:8Ky+9EHw0.net
- >>729
> 立石の高架化は順調なの？
問題だった印○屋さんや歯○医院の建物もなくなって北側仮線用地はサッパリスッキリ状態
- 754 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-mzSW [49.98.133.109])：2019/12/09(月) 21:06:39 ID:KoQu7J+1d.net
- >>745
イニエスタ像は顔がにていなかったのか、一度展示されたあと修正の為、撤去されていた。現在の顔は二代目。
少しは良くなった。
- 755 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d189-VxFK [218.40.82.189])：2019/12/09(月) 21:07:43 ID:gkMvQg3x0.net
- 用地買収が済んだらあとは早いよね
船橋も新京成の新鎌ヶ谷もそうだった
- 756 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1e3-zAlO [218.33.222.87])：2019/12/09(月) 21:10:59 ID:8Ky+9EHw0.net
- >>733
> >>728
> 高架化は9割が公費だし。
正確には15%負担
荒川橋梁架け替えは35%だったらしいが、この差は何？
- 757 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-mzSW [49.98.133.109])：2019/12/09(月) 21:11:28 ID:KoQu7J+1d.net
- >>753
たしかに、最後まで残っていた建物は撤去された。
立石の高架反対派ののぼりもなくなったかも。ただ、巨大なオフィスビルは出来るのか不明。出来た場合は葛飾区役所が入る予定。
- 758 ：名無し野電車区 ：2019/12/09(月) 21:22:30.10 ID:ens0LpkUa.net
- >>756
高架化はガソリン税が財源だから資金が潤沢にあるけど河川改修は一般財源だから資金不足
- 759 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7602-0rFT [89.187.160.86])：2019/12/09(月) 22:22:38 ID:euWtq8PH0.net
- >>757
区が絡むと、無駄に金かけて世間とズレズレの使い勝手のすこぶる悪い建物が出来てしまいそうな予感。
- 760 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1e3-zAlO [218.33.222.87])：2019/12/09(月) 23:38:17 ID:8Ky+9EHw0.net
- >>758
そういうことですか、ナルホド
しかし上野線荒川橋梁かさ上げしても水戸街道四つ木橋も堤防から低いからさして効果がないみたい
四つ木橋架け替えの話は聞いたことないですね
- 761 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM75-h+E5 [36.11.225.105 [上級国民]])：2019/12/10(火) 00:16:49 ID:r6ZuKMnTM.net
- >>747
外環でいくらかマシになったはず
- 762 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 01:33:33.98 ID:4kxk8p0o0.net
- Googleマップ、北総が京成成田空港線になってて笑った 北総民には内緒だよ
- 763 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 05:53:57.58 ID:bHjaG0/sK.net
- >>752
誤爆っていうほどじゃないと思うがw
- 764 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 06:42:11.60 ID:6wiw9fQZ0.net
- >>762
ハテ、
うちのブラウザではは北総線と京成成田空港線の両方併記されてるように見えるのだが
- 765 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-8VBP [49.98.155.28])：2019/12/10(火) 07:06:32 ID:ooQv/i0nd.net
- >>764
縮尺による？
- 766 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 07:11:53.93 ID:nL/0y9BBM.net
- グーグルマップは自社製の地図にしてから劣化してるらしいな
羽沢横浜国大も線路途切れてるままだし
- 767 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 09:20:27.07 ID:roeXeyzAd.net
- >>767
区は一部で、あとは不明。
立石は快速特急を停めたいみたいだけど、無理だろう。
- 768 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ daad-S3H0 [59.166.103.109])：2019/12/10(火) 09:39:55 ID:ONgVDPlD0.net
- >>748
見た感じだと立石はR300→R400くらいになるのかな？
だとすると80〜85km/hくらいで通過できるようになるけど
現状の制限60もR300にしては厳しめなんだよな
踏切があってカント付けづらいのと緩和曲線の関係だろうけど
- 769 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-vRdj [210.149.253.91])：2019/12/10(火) 09:45:52 ID:oub+WlNGM.net
- >>767
自分のところに停まればあとはどうでもいいって感じなんだろう。
遠近分離って知らないのかね？
- 770 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-kefn [106.180.14.250])：2019/12/10(火) 10:05:25 ID:Yo2I7++ua.net
- >>769
まぁ、気持ちはわかる。
急行停車駅だった頃の賑わいを、ということなんだろうな。
でも今は北総線からの列車もあるし、全車8両で運転している訳だし、当時とは環境も輸送力も違うんだけどな。
- 771 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 10:10:37.95 ID:KTsicqmhM.net
- >>767
京成「快速特急を立石に停めます」
京成「【快速特急A(仮)】を新設します」
京成「青砥発着の快速特急全部と朝夕の快速特急一部(ほぼ全部)を快速特急Aとします」
- 772 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-mzSW [49.98.133.109])：2019/12/10(火) 10:12:40 ID:roeXeyzAd.net
- 立石はアーケード街が有名だったけど、立ち退きの為か、シャッターが目立ってきた。
- 773 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 10:24:18.96 ID:p2tXhKULa.net
- てか少なくとも快速は押上線全駅停車にしないか？
- 774 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 10:35:25.15 ID:4kxk8p0o0.net
- >>772
再開発でタワーマンションにライフ辺り入ると立ち飲み屋とホルモン以外壊滅だろうな 以前はヨーカドーの得意技だったがセブン増やしすぎてお荷物になってるｗ
- 775 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-mzSW [49.98.133.109])：2019/12/10(火) 10:48:04 ID:roeXeyzAd.net
- >>774
出来るのは駅北側で、アーケードとは線路を挟んで反対側。
京成はファミマに力を入れてるし、隣の青砥にはリブレ京成もあるし、テナントはどうなるかな。
完成後は立石の路線価があがりそう。
飲み屋については、どのくらい立ち退くのか不明。四ツ木〜立石間には木梨が来た東邦酒場もある。
- 776 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-kefn [106.180.14.250])：2019/12/10(火) 11:15:43 ID:Yo2I7++ua.net
- >>773
昔の急行みたいに立石と曳舟には停めてもいいかもね。
特に曳舟は半直が止まった時とかに役立つ訳だから、快速のぶん停める本数を増やしても良い気が。
- 777 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 11:22:12.99 ID:sqxAvW/td.net
- 高砂で化ける普通を区間快速とすればよくね。
- 778 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 11:44:31.21 ID:3gzjAhBfM.net
- 現状でそんなに困ってるのか？
蒲田のゴタゴタもそうだけどわからねえわ
- 779 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 11:48:06.43 ID:SD1dIe8ga.net
- 蒲田は逆に京急がどうしてそんなに客に嫌がらせしてまでエア快を通過させたがるのか全くわからんわ
- 780 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-BuHy [210.138.176.197])：2019/12/10(火) 12:24:19 ID:i26BT9npM.net
- 『停めるとダイヤが組めない』じゃなかったっけ
- 781 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f198-WBaP [122.17.30.204])：2019/12/10(火) 12:32:28 ID:4kxk8p0o0.net
- >>775
それは今の話で高架化すれば関係無い
- 782 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 12:44:37.16 ID:1pzdxFAkr.net
- >>780
2010〜2012の間の暫定配線ではそうだったのかもしれんが、
今はそんなこともないのでは？
- 783 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 13:10:52.46 ID:jLV7qBlM0.net
- >>779
他社の話たが、京急は元々快特は蒲田通過だった。
現在も蒲田に停めることは面白くないはず。地元の役所がごねて快特停車に至っている。
- 784 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 14:00:20.53 ID:myaAPcqL0.net
- 野田線の急行運転プレスリリース出たけどすげえ
船橋から柏まで20分2駅（新鎌ヶ谷と高柳停車）、船橋出たら次が新鎌ヶ谷で多分10分ちょいぐらい？
京成と北総ってそんな近く走ってたっけ？って錯覚しそうになる
http://o.5ch.net/1l7wi.png
- 785 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8d-GdEi [182.251.72.112])：2019/12/10(火) 14:22:39 ID:SD1dIe8ga.net
- >>783
空港線が羽田空港に乗り入れてなくて空港アクセス線として全く機能してなかった頃の話でしょ
大金かけて空港線が乗り入れを果たして生まれ変わってるのにわざわざ自ら水を差す神経がわからん
- 786 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM75-ci1s [36.11.224.119])：2019/12/10(火) 14:25:29 ID:ZY06gNW1M.net
- >>784
船橋と鎌ケ谷は隣町ですし
- 787 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 16:33:42.94 ID:R5wZaOoh0.net
- >>773
川っぱたの2駅は停めなくていいだろ
- 788 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 16:35:08.72 ID:jLV7qBlM0.net
- >>785
ヨソノ話だからこの場じゃ
京成は青砥、高砂と快特が強制的に停まる問題がなんとも。
- 789 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 16:51:22.46 ID:R5wZaOoh0.net
- >>784
> 船橋出たら次が新鎌ヶ谷で多分10分ちょいぐらい？
船橋-新鎌ヶ谷間は待避設備がないので、所要時間は現行（急行も普通も13分）と変わらないと思う
- 790 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 17:15:16.96 ID:3TpR5iYv5
- 船橋→柏で9分減ラッシュ時でも
船橋→新鎌ヶ谷10分くらいじゃね
それより終電繰り下げが羨ましい。
京成ももうちょっと頑張ってほしいけど
1時縛りあるから難しいんだろうけど
- 791 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-R7sg [106.132.133.23])：2019/12/10(火) 17:54:51 ID:LD0YiBuFa.net
- >>789
退避しなくても所用時間は短縮できる。
- 792 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 17:59:46.43 ID:nL/0y9BBM.net
- 大宮口の急行はけっこうゆっくり走ってたわ
そのかわり前走る普通がモーター唸ってたな
- 793 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-8VBP [49.98.159.61])：2019/12/10(火) 18:19:57 ID:0+8k0qAXd.net
- >>791
結局は普通の間隔が不均等になって急行通過駅の利便性が犠牲になる。
アーパーの柏−船橋間には千葉埼玉県境付近みたいに極端な閑散地帯がないからな。
- 794 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ab3-Fgt1 [219.11.218.122])：2019/12/10(火) 18:22:35 ID:3x8Ufa+M0.net
- >>784
いかに日頃ノロノロ運転に飼いならされているかがわかるな。
船橋−新鎌ヶ谷 9.4km
川崎−横浜 10.6km 8分
松戸−柏 11.2km 8分
- 795 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 18:25:52.78 ID:15PYwWG7a.net
- >>784
8分になってる
- 796 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMd9-vBXC [202.176.18.82])：2019/12/10(火) 18:32:05 ID:JgcZokNtM.net
- >>789
急行発車直後に後続普通が発車、といったダイヤを組むので、同区間も短縮される
そもそも同区間の所要時間が短縮されなければ、船橋⇔柏間を19〜22分で運転することは絶対に不可能！
- 797 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-PGA2 [106.180.36.135])：2019/12/10(火) 18:52:15 ID:h7xdM9jfa.net
- >>775
南側も再開発が進んでいるしね
ただ連立後の話だろうけど
- 798 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c9da-XcXF [114.184.131.215])：2019/12/10(火) 18:54:54 ID:zK4riUx70.net
- おおたかの森→柏→高柳→新鎌ヶ谷→千葉ＮＴ中央→印旛日本医大→成田湯川→空港第２ビル
アク特との乗り換え時間のタイミング次第だけど、おおたかからたった７駅で２ビルに到着ってのはインパクトあるな
我孫子経由の成田線がさっぱり使い物にならないだけに
- 799 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 19:00:46.91 ID:gKP8rGlG0.net
- 京成本体と北総線にどれぐらい乗客増加のプラス影響が出るかねえ？
- 800 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-TMEk [106.180.37.213])：2019/12/10(火) 19:15:59 ID:dsVluA7Ia.net
- >>798
緊急時の迂回ルートにしかならんよな
- 801 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-m7pn [111.239.158.15])：2019/12/10(火) 19:18:37 ID:fj5/G4CTa.net
- 北総線は高いからやめて
柏に回るようにする人もいそう
- 802 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 19:55:32.38 ID:+OtEeqC2a.net
- >>799
東松戸乗り換え微減
新鎌ヶ谷乗り換え増加
差引き微増では？
- 803 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 19:58:32.57 ID:Y6ox3UwXM.net
- 立石は通過駅とは言うけど、本線の快速停車駅より本数多いんだぜ
不遇どころか割と便利な方
- 804 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b53d-mzSW [220.147.222.42])：2019/12/10(火) 20:58:42 ID:fU3R9/9Z0.net
- >>803
平日の日中6本だね。
朝はけっこう本数がある。
- 805 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM75-HZn7 [36.11.224.169])：2019/12/10(火) 21:44:14 ID:4CYOlGWwM.net
- 快速の停車駅を増やすなら、普通がやたら多い時間帯の一部を快速に昇格もセットで頼むわ
夜間のアク特上野はなるべく快速に接続するようになってるが夕方は普通にしか接続しない
- 806 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 22:32:50.59 ID:Yo2I7++ua.net
- >>805
少し前、青砥高砂発着の京急直通の普通を何割か急行にしていた時代があったけど、それと似たような感じになるのかね。
でも種別変更が絡むと複雑なことになりそうな気も。
- 807 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b581-QmBS [220.107.186.145])：2019/12/10(火) 22:44:13 ID:dJHYIaNO0.net
- >>806
それって確か上野線に間に合わせるために急行にしてたんじゃない？
- 808 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4552-ckdW [118.243.193.20])：2019/12/10(火) 22:46:45 ID:kuBr6B1/0.net
- 葛飾区内の独占区間の利用客が多いから
高砂まで普通を多数設定しなければならない理由は分かるんで
高砂以西は普通、高砂以東は快速になる区間快速って種別を作れば
高砂で化ける列車が減って分かりやすくなると思うのだが
- 809 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 23:05:26.25 ID:Ik4NIXaY0.net
- 日中時間帯の快速なんてどうせ押上と高砂でダラダラ長時間停車するんだから、立石くらいには停めてあげてもいいと思うの
- 810 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 23:42:46.19 ID:OFppXNtl0.net
- 青砥通過にしろよ
始発あるのに混んでる北総直通に乗ってくるなバカたれが
- 811 ：名無し野電車区 ：2019/12/10(火) 23:52:56.23 ID:GUH3BXF90.net
- なら北総民は青砥始発の列に並ぶなよｗ
- 812 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a666-+0v6 [1.21.148.17 [上級国民]])：2019/12/11(水) 00:00:42 ID:GYHMrDtD0.net
- 正直立石に停めてどうすんだよって思うんだけど
- 813 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 00:14:57.68 ID:dK5Z0NkG0.net
- >>810
北総直通は全通でいいよ
お前ら田舎者と同じ電車に乗りたくない
- 814 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 00:20:45.96 ID:D5mg1QglM.net
- 北総直通は高砂青砥を通過にして上野線に流せば良い
- 815 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3602-lhbM [121.109.172.99])：2019/12/11(水) 00:40:17 ID:xI+rW+0b0.net
- 連絡人員を差し引いて実質5位以内の乗降客数を集める青砥をとばすのは
愚痴にしてもちょっとどうかと
- 816 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c9da-XcXF [114.184.131.215])：2019/12/11(水) 07:33:14 ID:EDFwZS3h0.net
- 本線は利用客が減って年々スカスカ化が進んでいるのに対し、北総は逆に利用客が増えて年々混雑が酷くなってるからな
- 817 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 07:41:51.35 ID:C55v4nwHM.net
- >>799
けっこう影響でるんじゃない？
スカイツリーの件もあるし東武の悪口はあまり言わない方が良さそうだな
- 818 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 08:23:33.97 ID:aSje4pZjF.net
- 野田線は相変わらず柏で乗り換え必要なんだよね？
それがなければもっと利用者広がりそうなものだが
- 819 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 08:58:55.93 ID:yr0TgsZq0.net
- スカイツリーさまさまで、京成乗降客1位なのにスカイライナーが不在の現実。
小田急とメトロみたいに乗り入れができないものか。
- 820 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 09:30:18.65 ID:osJ3VvuNa.net
- >>818
新ダイヤによると、日中だけだけど大宮⇔船橋間直通の急行が走るみたいよ。
>>819
押上駅を改良しないと無理だし、そもそも改良工事が困難。
他社みたいにデュアルシートの通勤車輌を導入するとかして、有料特急を走らせるとか手はあるだろうけど、スカイライナーがあるのにそれをやる意味が無いよね。
- 821 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 09:39:03.34 ID:GUHj99BN0.net
- >>819
押上は乗降客数1位と言っても、半分以上は浅草線直通の通過人員だろ。
- 822 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM75-nq3B [36.11.225.133])：2019/12/11(水) 10:00:07 ID:uLl50v2zM.net
- ?京成日暮里 105128
?京成船橋 94318
?京成勝田台 54008
?青砥 51372
?京成上野 50818
京成成田 37742
京成高砂 37367
京成八幡 36280
京成千葉 29174
都営京成押上 28114
京成成田空港 27000
京成津田沼 26275
京成金町 25681
- 823 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM75-ci1s [36.11.225.220])：2019/12/11(水) 10:49:34 ID:P5eKIHLGM.net
- 勝田台つおい
- 824 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 11:21:50.58 ID:Ldl0Q1PHa.net
- >>819
京成乗降客1位は都営浅草線と乗り入れてるからだろ。半蔵門線との乗り換えもあるし。
純粋なスカイツリー客はそれほどいない。
- 825 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 11:54:53.14 ID:y26aY25pn
- 非乗換駅だと八千代台が1位ってずっと変わらないね
どんどん衰退して行く八千代台だけど
京成的にどーすんだろ？
- 826 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 12:16:08.57 ID:9OORiTQPp.net
- 乗換乗入なしの単独駅では青砥最強か。
高架化の時に駅前広場整備しなかったのが
つくづく悔やまれる…。
- 827 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6a-BZvF [153.147.123.53])：2019/12/11(水) 12:32:02 ID:1NTWtAr0M.net
- 昭和末期の環七開通時にそこから引き込んだバスターミナル作っとけば
今頃スカイライナー停車駅だったろう
何もない高架下にバス道作るくらいは京成で出来たはず
- 828 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 12:49:59.35 ID:c08bHZxH0.net
- >>820
現AEは地下線入れないんですが
- 829 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 13:04:57.95 ID:kyOfD/KTy
- 「人間は地球の磁気圏の外では生存できない」：ロシア科学アカデミーの科学者が、
アメリカの過去の月探査ミッション、そして将来の火星ミッションの「すべてを不可能」と断定
https://indeep.jp/human-cannot-survive-outside-the-earth-magnetosphere/
- 830 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 13:33:04.13 ID:qM5JWVZar.net
- むしろ高砂の方が あの昭和45年にできたボロボロのさびれまくりのヨーカドー
あれ立て直すとき少し東側にひっこませてあいたところタクシーターミナルにしてくれないかな
- 831 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 13:33:46.20 ID:yXZDqWrpM.net
- >>826
青砥は勿体無すぎるよなぁ。
4方向に鉄道があって都心もかなり近い。
道路も環七があって都合が良いのにバスターミナルは無い。
ただ開発するにも周辺に水が多すぎるな…
- 832 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 14:32:25.85 ID:KSsP9Zgrd.net
- 八千代台減りすぎ
- 833 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 15:15:18.80 ID:xI+rW+0b0.net
- >>831
青砥は東側からの集客が見込めないし
環七への歩道つき2車線を確保してもどうせアリオには勝てないから
今となっては開発しても元がとれない
時既に遅し
元がとれなくてもいいなら別
たとえばかかりつけ医の推進のために
駅前にやたらと散在するクリニックを集約して一次診療センターを作って
慈恵医大とのすみ分けを図るとかなら
駅前の土地に手を突っ込めるだろうが
その理由で新小53を呼び込むバスターミナルが作れるかどうかは微妙
- 834 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 16:11:32.06 ID:Y16OSTEwa.net
- 京成トラベル、クリスマス謎解きトレイン 12/21
https://resemom.jp/article/2019/12/11/53786.html
- 835 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f198-WBaP [122.17.30.204])：2019/12/11(水) 16:25:54 ID:2ywcGruh0.net
- >>833
もっと広い目で見なよ 環七シャトルが青砥の駅前まで来れば都内の京成沿線の人がディズニーや湾岸地域の工場、倉庫に行くのに格段に便利だろ
縦方向に鉄道が無い以上都内で一番スムーズなのは環七なんだよ
- 836 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 16:46:06.66 ID:xI+rW+0b0.net
- >>835
うん便利だねえ
立ち退き料を誰も払ってくれないと思うけどさぞ便利だろうねえ
- 837 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 16:52:23.66 ID:Y16OSTEwa.net
- 芝山鉄道、12月18日開業の「成田空港温泉 空の湯」とコラボキャンペーン。ビールやドリンクなどをサービスするスタンプカード配布
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1223644.html
- 838 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 17:23:03.08 ID:xWlUHdM2a.net
- >>836
そこでメトロセブンですよ(無理)
- 839 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 18:30:10.46 ID:dK5Z0NkG0.net
- 青砥なんて電車もバスも単なる中間点に過ぎないんだからターミナルなんかいらん。
シャトルセブンを呼び込むのはありのようでも環七から駅まで『迂回』しないとならないから速達性が犠牲になる
- 840 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 18:31:02.00 ID:C55v4nwHM.net
- そこで新金小名木LRTだっけな
JRがあまり乗る気じゃないみたいだけど
- 841 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 18:37:24.49 ID:2ywcGruh0.net
- >>837 >>838
環七シャトル自体がメトロセブンの必要性を探る為江戸川区が３年間は損失補てんすると言う条件で実験で始まったんだよ
まぁ地下鉄は無理だろうけどバス路線としては成り立ってるから都や国を説得する材料にはなるわな
新小岩北口広場だって民家立ち退かせて作ってるし 只葛飾区は昔からだが役所の移転以外は本気にならない
- 842 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 18:38:36.92 ID:2ywcGruh0.net
- ごめん825は824だった すまぬ
- 843 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 19:02:45.25 ID:9jDbrnnD0.net
- 青砥駅が環七の直上に移転すべき
- 844 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 19:04:37.17 ID:DFRx24jcd.net
- >>836
青砥以外ではどこも当たり前にやっているぞ、駅前再開発。
分岐駅立体化の成功例だが駅前再開発の失敗例として全国から視察されるw
- 845 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-PGA2 [106.180.35.89])：2019/12/11(水) 19:26:26 ID:SQv30ES9a.net
- >>844
環七から道路でつながった南北別々の駅広が都市計画で位置づけられていたのにね
- 846 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ daad-S3H0 [59.166.103.109])：2019/12/11(水) 19:58:42 ID:UFOc78fJ0.net
- 環七は結構鉄道駅にスルーされてるよな
出来たのが新しいので仕方ないけど
- 847 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-MVf8 [106.154.128.74])：2019/12/11(水) 20:09:09 ID:gl3UPS1sa.net
- 葛飾区と京成に期待もしてねえし、
何も今さら御大層な駅前広場を作れとは言わねえから
青砥駅入口〜青砥駅〜青砥駅東交差点の動く歩道付き連絡地下道さえ作ってくれればええんやで
- 848 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b53d-mzSW [220.147.222.42])：2019/12/11(水) 20:33:43 ID:NvqR38qK0.net
- 結局、都営をいかしきれてないな。
日暮里じゃ冴えないな
- 849 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b53d-mzSW [220.147.222.42])：2019/12/11(水) 20:45:33 ID:NvqR38qK0.net
- >>840
新金線を旅客転用する議題は葛飾区で出ては消えている。東日本がヤル気があるかないかは、わからない。
一番の問題は全面高架にしなければ、台風19号のさわぎのように低地だから問題だろう。亀有付近は避難所殺到で問題になったらしいから。
- 850 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aedd-Fgt1 [39.111.218.90])：2019/12/11(水) 21:08:05 ID:+Hp0N0aM0.net
- >>846
青砥は再開発の失敗。
総武線は新駅を作るタイミングを逸した。
東西線の葛西と新宿線の一之江と千代田線の北綾瀬は駅前。
常磐線の亀有と東武線の西新井も徒歩数分。
結局葛飾区が････
- 851 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM75-nq3B [36.11.224.244])：2019/12/11(水) 21:44:18 ID:cZ7UtaoHM.net
- 青砥駅を環七から20分歩かされる現在地から真上に移動させろ
環七の歩道からフラットで改札を通れるようにしろ
- 852 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 21:49:14.80 ID:yai6SGP10.net
- >>850
環状道路と鉄道駅が近くにあると何かいいことあるんですか
西側山手通り、環七、環八でどんな例が？？
なんでも葛飾区のせいにするなっての
- 853 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 21:57:03.31 ID:vG247Ft7M.net
- >>851
環七から青砥駅まで400mしかないがどうやったら20分掛かるの？
ゆっくりでも5分程度だと思うが
- 854 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 21:58:42.74 ID:foezMRiK0.net
- 100歳超えのおじいちゃんかな？
- 855 ：名無し野電車区 ：2019/12/11(水) 21:58:42.91 ID:foezMRiK0.net
- 100歳超えのおじいちゃんかな？
- 856 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2abd-MVf8 [133.201.138.161])：2019/12/11(水) 22:09:55 ID:NuMmcapP0.net
- 開業当時に葛飾に何でも集め過ぎたんだよな。これが祟って今も引きづっている。
- 857 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a02-pHWX [27.82.176.42])：2019/12/11(水) 22:58:55 ID:CpeTTC/G0.net
- 京成が本気なら、自腹で簡易なバス専用道路くらい造ると思う。
名鉄バスセンターや天神バスセンターほど大きくなくても、簡単な造りで出来ると思うが。
- 858 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b53d-mzSW [220.147.222.42])：2019/12/11(水) 23:47:41 ID:NvqR38qK0.net
- >>857
押上線の四ツ木と立石にターミナルをつくる予定
- 859 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb5-ATgE [126.35.220.212])：2019/12/11(水) 23:49:39 ID:/RodM0Rzp.net
- >>852
怒ってるとこ申し訳ないけどよw
でも実際、青砥駅の件は完全に葛飾区のミスだろ？
- 860 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aedd-8VBP [39.111.218.90])：2019/12/11(水) 23:53:32 ID:+Hp0N0aM0.net
- >>852
高速バスや急行バスを停められる。
環七シャトルはまだ青砥駅付近に停まるが空港連絡バスは素通り。
環七シャトルは元々江戸川区の肝煎りで始まったのに
小岩駅が環七から遠いこともあり半数は葛飾区の亀有駅に持って行かれている。
環七東側発着の空港バスは都内住宅地発着便では最も成功している例の一つ。
- 861 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b581-QmBS [220.107.186.145])：2019/12/11(水) 23:58:19 ID:dK5Z0NkG0.net
- 青砥にも空港連絡バスが欲しい
午前中の便に乗るためには北総民が占拠しているラッシュの電車に乗るしか手段が無いんだよな・・・
- 862 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-+L0O [182.251.71.28])：2019/12/12(Thu) 00:55:32 ID:HlzaH17Ra.net
- 青砥の開発が失敗してようか、バスが来なかろうがあの下りホームからの景色さえあればええねん
- 863 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bc9-iYAK [164.70.166.84])：2019/12/12(Thu) 02:04:51 ID:8isPs3CD0.net
- 金町線は駅前の再開発の時にどこも助けてくれなかったのかな。一緒にやれば良かったのに。
もしくは、次に京成金町周辺の土地が再開発なのか……
- 864 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de66-oeXp [1.21.148.17 [上級国民]])：2019/12/12(Thu) 03:10:59 ID:yjkaDxIC0.net
- 青砥の景色すごく不思議でいいよな
総武線みたく大規模なロータリーやビルなんかが建ってる感じじゃなく街を見下ろしてる感がすごい
作られた景色じゃなくて日常が身近にあるのが風情あると思う
- 865 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 06:10:07.97 ID:JlIGQW5A0.net
- 青砥は祖父母が住んでてよく遊びに行った思い出の街
今でも年に1回くらい、杉戸せんべい買いに行くよ
- 866 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 07:37:41.24 ID:f5ect0Uxa.net
- 環七を越える部分に
【🚃京成線青砥駅 徒歩20分※→】
とバカでかく看板を付けて
道中をマーキングすればええ
※20分の内訳は
出入口〜交差点……5分
構内移動……5分(改札内エレベーター使用)
交差点〜バス停……6分(信号待ち3分を含む)
バッファー……4分(改札前でパスモを探す時間等を想定)
ついでに
【←成田空港1時間50分 羽田空港1時間50分→※】
の看板も付けろ
※いずれもオール各駅停車を想定
- 867 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 08:02:50.96 ID:aSoU2uXjM.net
- バカじゃねーの？
- 868 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 08:50:22.12 ID:DRfqPqPEa.net
- 昔なら行政の強制でまちづくりできたけど、
今は住民から動かないとね
あと地元の開発に対する反発が大きいと
行政は見せしめ的に放置するから
住民同意で今のままを選択したと
まあ言い方はともかくリソースを他の駅に回すし
- 869 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 09:07:13.31 ID:6XLUnIULM.net
- 柴又ー金町間廃止決定と打って出て
行政が慌てたら金出させるとか用地取得に協力させるとかすればいい
知らん顔なら本気で廃止すればいいし
- 870 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a79-/nlV [59.156.75.81])：2019/12/12(Thu) 11:16:17 ID:bxu0FkTv0.net
- 芝千代の空の湯面白そうじゃん
- 871 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 11:19:34.13 ID:PutyQqWeF.net
- >>869
廃止したら京成が困るだろ。
- 872 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 11:27:57.11 ID:3s35JPnR0.net
- 青砥は◯◯地区とか…
スレチだが
- 873 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e02-qnBs [121.109.172.99])：2019/12/12(Thu) 11:34:14 ID:Vn5OPhjA0.net
- >>872
地主の説得に失敗したんだよ
- 874 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-kH0N [210.149.255.210])：2019/12/12(Thu) 11:39:24 ID:UXBdGS1vM.net
- >>861
朝は混雑が嫌だから、千住大橋まで行って羽田行きのバスに乗ってる。電車より早く着くし、すわれる。
- 875 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 13:10:55.36 ID:WNnEmoQR0.net
- >>872
Bなら奥戸
- 876 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-1IIe [182.251.77.76])：2019/12/12(Thu) 13:53:01 ID:kqbLtVaga.net
- >>875
び、びーちく…
- 877 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-VILg [111.239.159.166])：2019/12/12(Thu) 14:43:38 ID:prvEKqgJa.net
- 青戸は高架下の店撤去して車寄せにすりゃ良かった
- 878 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-bWwy [106.180.14.135])：2019/12/12(Thu) 16:27:10 ID:JHoVGLDJa.net
- 成田空港、第2ビル駅の二重改札が解消 出場スムーズに
https://www.traicy.com/20191211-nrtgate
- 879 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a02-HN3B [27.82.176.42])：2019/12/12(Thu) 16:30:50 ID:t8XNHVcc0.net
- >>863
京成金町駅をJR線の上（無理なら地下）に移転して、南口は今の京成金町駅を利用、北口はJR金町駅に乗り換えが便利な場所に置けばいいと思う。
欲を言えば北に延伸して、TX八潮まで伸ばしてほしい。途中に水元公園駅を設けて。
- 880 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 18:04:31.29 ID:dw7V5tDia.net
- >>879
だから、上も地下も無理だと何度言ったらw
- 881 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 18:12:28.84 ID:aRb2OQZHM.net
- >>879
地下は沿線に浄水場があるから無理。
地上は水戸街道の高架のさらに上に作らないといけないけど、そんな高さのアプローチが柴又から作れるか…無理だな。
- 882 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 18:50:33.36 ID:i7mWtWY2a.net
- >>881
高砂のホームから全部高架にしよう
- 883 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 18:56:12.62 ID:OkdGY5jqa.net
- >>881
水戸街道ってそんなに高くないでしょ
4階くらいだから12m位？越えるのに高くて20mだとして20‰で1km
- 884 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 19:41:12.11 ID:0NZhnvrFa.net
- >>883
日照権で揉めそう
- 885 ：名無し野電車区 ：2019/12/12(木) 20:20:24.21 ID:4erW3h5v0.net
- >>878
京成側の検問所はそのままなのかな？
アレ、もう使われていないのに人が立って居て不思議な空間になっている
- 886 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-63J9 [182.251.253.33])：2019/12/12(Thu) 22:57:05 ID:LeguX5Kva.net
- >>839
>>861
書き込んでることがバラバラ
- 887 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0381-ft03 [220.107.186.145])：2019/12/13(金) 00:31:02 ID:mlHCyfmu0.net
- 空港連絡バスのような青戸発着便が設定されるようになるならばターミナルの整備は有効なのかもしれないが
現在のバス運行形態を基にするならばターミナルとする必要性が全くないという事
慈恵医大のシャトルとタクシー休憩所程度にしかならない。
- 888 ：名無し野電車区 ：2019/12/13(金) 01:26:38.45 ID:m2uhZBzG0.net
- まぁ新柴又みたいなロータリーだろうね 逆に新柴又はいらなかった高架下に横断歩道作って手前にバス止まる様にして少し屋根出せばいいだけなのに
ロータリー一周で余計な時間が掛かる
- 889 ：名無し野電車区 ：2019/12/13(金) 06:33:25.08 ID:6RAniHC80.net
- >>887
原因と結果が逆。
- 890 ：名無し野電車区 ：2019/12/13(金) 07:21:05.16 ID:wbafhkOka.net
- 1・8・Tをまとめて青砥駅前に移転させて
空港亀有便と深夜急行と路線の入出便を全部青砥に持ってこいまである
- 891 ：名無し野電車区 ：2019/12/13(金) 09:06:54.36 ID:GEpja/5da.net
- >>884
南北方向だし柴又金町間は都市計画道路上だから
建物が線路近くにならないし大丈夫でしょ
ただ造るメリットと効果は小さいと思うけど
- 892 ：名無し野電車区 ：2019/12/13(金) 10:51:48.43 ID:rJfOst2bd.net
- 金町線は柴又駅周辺が美観地区だし、
映画「男はつらいよ」の映像のままに
保存される感じで残るから何も変わらないだろう。
- 893 ：名無し野電車区 ：2019/12/13(金) 10:52:52.89 ID:pYa01YIba.net
- >>891
あの葛飾区だからプロ市民が黙ってるとは思えない
北総線2期でどれだけ揉めたか忘れたか？
- 894 ：名無し野電車区 ：2019/12/13(金) 11:16:53.51 ID:SZD7tqbCM.net
- 大深度地下方式でいいよ
- 895 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0381-ft03 [220.107.186.145])：2019/12/13(金) 16:21:04 ID:mlHCyfmu0.net
- >>893
北総が伸びてきたところで地元には何のメリットもないからな
- 896 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-3bXp [182.251.71.72])：2019/12/13(金) 16:22:52 ID:GwzicDbka.net
- >>895
成田空港には行きやすくなるぞ
- 897 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0381-ft03 [220.107.186.145])：2019/12/13(金) 16:25:13 ID:mlHCyfmu0.net
- 見た目行きやすいだけで座れないし
- 898 ：名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FFc7-1IIe [106.171.45.220])：2019/12/13(金) 18:26:24 ID:uET3ddKuF.net
- >>896
出張が多いのでわりと真剣に葛飾区、墨田区あたりの物件を探した
けっきょく船橋に落ち着いた
- 899 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-kGA4 [153.237.40.25])：2019/12/13(金) 18:38:33 ID:ALo2S3zaM.net
- 船橋でも総武線沿線と新京成沿線と小室では結構な違いがあるんじゃないの
- 900 ：名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF12-63J9 [103.5.140.146])：2019/12/13(金) 18:56:45 ID:69s8Tw8JF.net
- 青砥にターミナルが出来てたら？
たいして変わらないと思う。
せいぜい亀有利用してる通勤客がちょっと増えるくらい
急行バスも空港バスもどうせロータリーに入ってこない
街も東と南を川に遮れていて発展の余地が少ないし。
- 901 ：名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF12-1IIe [103.5.140.170])：2019/12/13(金) 18:58:27 ID:keuDvM6NF.net
- >>899
京成もJRも使える船橋ですよ？
新京成？ 小室？ (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
- 902 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-3bXp [182.251.71.72])：2019/12/13(金) 19:00:15 ID:GwzicDbka.net
- >>901
実質JRしか使えないじゃん
- 903 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-kGA4 [153.237.40.25])：2019/12/13(金) 19:18:19 ID:ALo2S3zaM.net
- まぁ船橋自身に京成は要らんわな
踏切が迷惑なだけで
- 904 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 033d-jJp1 [220.147.222.42])：2019/12/13(金) 19:21:01 ID:iInJf4300.net
- >>888
そのとうり。
四ツ木、立石のバスターミナルも出来てからもめそう。
- 905 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-3bXp [182.251.71.72])：2019/12/13(金) 19:28:56 ID:GwzicDbka.net
- また頭昭和の人がいる
- 906 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-iYAK [182.251.240.5])：2019/12/13(金) 20:40:12 ID:m0M96JsQa.net
- 京王9000系にスカイライナーの吊り広告が出てたけど
本八幡からじゃスカイライナー乗れないw
- 907 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de66-oeXp [1.21.148.17 [上級国民]])：2019/12/13(金) 20:46:36 ID:Sc7DoGr80.net
- アク特を20分間隔化ができたら
日中の本線は快速特急メインにして
快速特急の所要時間短ってやってもいい気がする
今は開運号もシティライナーもないのだし
上野〜成田間64分って昔からそうだべ
佐倉以遠各停でも上野〜空港間73分（成田〜空港は9分って認識で合ってるよね？）だった時もあるからやろうと思えばできそうに思う
でも東急とかホームドア設置でむしろ所要時間伸びてるから当面このままかなって気もする
- 908 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-gNil [106.180.32.30])：2019/12/13(金) 21:18:43 ID:+RMo5FI5a.net
- >>893
プロ市民？消しちまえ
時代は変わったのだよ 邪魔物は殲滅あるのみ
- 909 ：名無し野電車区 ：2019/12/13(金) 21:43:35.32 ID:iInJf4300.net
- >>906
スレチだが、都営本八幡からの延伸計画が頓挫したのはもったいない話だ。
- 910 ：名無し野電車区 ：2019/12/13(金) 22:25:51.63 ID:Doa8zKi80.net
- 青砥に空港バスが入ってくることは、仮にロータリーがあってもまずない。
京成電鉄が羽田まで列車を走らせているのに、同グループの京成バスが戦いを挑むわけがなく、
京急バスだって頻繁に親会社からの列車が直通している場所にバスを走らせるメリットはないだろう。
亀有便を出しているリムジンバス（東京空港交通）は京成の息がかかっている（京成が27%株を持っている）ので、
青砥に止めるのは論外で、沿線外の亀有・小岩・葛西しかバスを止められない。
千住大橋駅に止まる空港バスは京急・東武の共同運行なので京成とは全く関係はないが、
北千住始発のついでに千住大橋でもう少し客を拾おうか…ぐらいの考えだ。
出張で羽田空港をよく使う青砥民としては、どうせ空港バスに乗れない青砥エリアの利便性向上を図ってもらい、
朝の青砥始発三崎口行きを羽田空港行きにしてもらえればどんなに楽か…。
（朝の青砥始発羽田空港行きは、6:57から9:58まで3時間ない）
- 911 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbe5-Y0HM [110.5.40.251])：2019/12/13(金) 22:32:20 ID:HHsLGVfC0.net
- 京成バスが成田空港と東京駅を1000円で結ぶバス運行させてるけどこれは良いの？
- 912 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab78-1IIe [222.158.60.40])：2019/12/14(土) 00:07:29 ID:UzfxszNP0.net
- >>902
そうでもない
船橋なら成田空港も羽田空港も1時間ほどで行けるし、成田は乗り換えなし、羽田も早朝は直通があるから乗り換えなしで空港まで行ける
とくに朝の羽田行き上りは、八幡でたいてい座れるし、運がいいと船橋でいきなり座れたりする
東海道新幹線で出張の場合は品川で乗り換える
東京駅で総武快速ホームから歩くよりずっと楽
- 913 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 00:47:18.86 ID:YftqvVdT0.net
- >>910
そこなんだよな・・・
朝の羽田空港行はほぼ北総直通だから荷物持って乗れたもんじゃない混雑。
その時間帯位はバス欲しいけどまぁ無理だよな。
- 914 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9798-kui+ [122.17.30.204])：2019/12/14(土) 01:13:39 ID:TXkdZ4E40.net
- >>904
四ツ木、立石 中途半端だなー あちゃこちゃ路線が集まって環七の有る青砥にロータリー作る方が流れとして正解なんだけどね 何で問題作るか意味不明葛飾区
- 915 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8abd-bWwy [133.201.138.161])：2019/12/14(土) 05:47:08 ID:enkLBsRN0.net
- 北総を羽田に入れなくてもいいと思う。遅延の元だし。
急行川崎を北総に安易に振ったのがそもそもの理由なんでしょ。
3社局でそろそろ抜本的に仕組を見直してほしい。
- 916 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 07:16:22.83 ID:wyv6b5ZBd.net
- >>915
都営の車両をなるべく都外に行かせたくないが折り返す場所がなかったので生まれたのが川崎行だからな。
まぁ都車が最も広範囲で運用されるようになったのは歴史の皮肉だが。
- 917 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 07:44:12.11 ID:135Rvn1Ud.net
- 運用範囲でいうと京急車の方が広い気が
- 918 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 07:48:20.47 ID:CEpM4Tme0.net
- というか羽直を乗り入れさせるのが諸悪の根元。
遅延は大抵あの系統から始まる。
- 919 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdba-xO71 [49.106.209.219])：2019/12/14(土) 08:18:51 ID:klcezRJ1d.net
- >>912
品川乗換なら総須賀ホームは新幹線のすぐ隣だけどな。京急は一番遠い。
まあ総武快速の大混雑にスーツケースを持ち込んでいる猛者はいくらでもいる。
- 920 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfda-40qP [114.184.131.215])：2019/12/14(土) 08:19:24 ID:qT7pYccu0.net
- 高砂大改造必須だが、日中の北総は４連普通で高砂〜日医大１０分ヘッドのみ
これで不満は減る
- 921 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-R+qt [36.11.224.152])：2019/12/14(土) 09:23:07 ID:gq6DkyxUM.net
- ドサクサに紛れて四連とかｗ
- 922 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 10:54:22.42 ID:zrq5DIMoK.net
- >>906
少し昔、橋本から本八幡迄の直通急行が沢山走っていた頃、
京王多摩センター駅に社員が自主制作したと思われる
成田空港は本八幡乗り換えのルートで！っていう広告があったよ。
京王6000系急行と3700形特急の写真を並べた手作りポスターだった。
- 923 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 15:23:53.15 ID:qAwFP1M50.net
- >>915
> 北総を羽田に入れなくてもいいと思う。遅延の元だし。
ではどうすれば？
- 924 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 15:34:50.27 ID:nZ8pIXwoa.net
- >>923
西馬込に
- 925 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 15:36:51.59 ID:73jUPqlWa.net
- >>923
普通の運行系統を
上野⇔印旛日本医大
押上・高砂⇔千葉方面
京急・浅草線方面⇔青砥
とするとか？
これをやると、上野線の普通を終日八両にすることができる。
やる意味があるのかどうかはわからんし、北総線沿線民からは大ブーイングが来そうだけどな。
- 926 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 15:44:24.76 ID:73jUPqlWa.net
- >>924
西馬込だと泉岳寺⇔羽田空港間が減便になるので、京急が納得しないと思う。
とすると北総線からの列車は上野線に流して、従来の羽田空港からの列車は青砥止まりとかにするしかない。
青砥の引き上げ線のキャパがどうなのかとか、難しいところもあるだろうけれどな。
- 927 ：名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF12-rnh9 [103.5.140.156])：2019/12/14(土) 15:53:26 ID:X6+aw/lwF.net
- >>926
本線快速を羽田空港に回せばいい。
- 928 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37a8-xrAc [218.40.82.90])：2019/12/14(土) 16:15:54 ID:cRPJdc2C0.net
- >>926
北総の羽田空港行は泉岳寺で始発の西馬込行に接続するんだから、この2本の行き先をテレコにすれば済む話
- 929 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-Cxlv [202.214.198.133])：2019/12/14(土) 16:17:36 ID:B1/n9SptM.net
- ｳﾝｺｰ
- 930 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0381-ft03 [220.106.169.106])：2019/12/14(土) 16:24:00 ID:N7LfDygv0.net
- >>928
ギリギリまで突き詰めたダイヤ作る割に無茶な要求を現場に押し付けて時間通り走れない尻ぬぐいを
品川〜泉岳寺運休でやってきそうだなw
- 931 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-WRdV [210.138.176.232])：2019/12/14(土) 16:26:39 ID:5i9mZRVTM.net
- >>925
駅が8両に対応してないから無理。
- 932 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 17:14:52.64 ID:HbeUqgjVM.net
- >>931
上野線と北総線は全駅8両対応だけど？
- 933 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-WRdV [210.138.176.232])：2019/12/14(土) 17:20:02 ID:5i9mZRVTM.net
- >>932
すまん。勘違いだった。
上野線は問題なかったな。
- 934 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0381-ft03 [220.106.169.106])：2019/12/14(土) 17:20:23 ID:N7LfDygv0.net
- >>932
>押上・高砂⇔千葉方面
この区間に未だに8両に対応できないでいるクズ駅がある
- 935 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-lJDQ [106.180.14.30])：2019/12/14(土) 17:29:11 ID:73jUPqlWa.net
- >>927
それだとどちらにしろ、京急と繋がる浅草線を走らせることになる訳だから、遅れが無くなることには繋がらないぞ？
｢北総線の列車の遅れを取り除く｣には北総線からの列車を直通系統から完全に外して、上野線に流すしかない。
- 936 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 17:33:32.16 ID:qAwFP1M50.net
- >>935
> ｢北総線の列車の遅れを取り除く｣には北総線からの列車を直通系統から完全に外して、上野線に流すしかない。
それでも、高砂〜青砥の平面交差支障で遅れるな。
- 937 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 17:48:06.07 ID:73jUPqlWa.net
- >>936
それもあるな。
まあただ、羽田空港からの元のスジを青砥で切ってしまえば、そんなには混乱しないと思う。出来ればの話だが。
実際スカイライナーやアクセス特急は平面交差しまくりな訳だし。
あと本線快速を羽田空港発着にするのも今のダイヤだと現実的ではないね。
羽田空港方面から見たら佐倉行きと成田空港行き二種類と泉岳寺止まりが生まれるわけで余計複雑なことになる。
やるのだったらこういう方法があるというだけで、今更北総線の羽田直通はやめられないと思うぞ。
- 938 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 18:31:36.05 ID:RPMhHlC9r.net
- むしろ京成線を全部上野方面だけにすればいいのでは？本線だろあれが。
- 939 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-6rW1 [36.11.225.180])：2019/12/14(土) 18:41:50 ID:RtWkYwClM.net
- >>934
8両云々に言及してるのは上野線〜北総線だけでは？
- 940 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-WRdV [210.138.176.232])：2019/12/14(土) 19:45:29 ID:5i9mZRVTM.net
- >>938
元々の本線は押上方面。
- 941 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 20:00:21.26 ID:FiagnUxy0.net
- 遅れの原因って大方トンネルの向こうのせいじゃないの？
- 942 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 21:05:41.98 ID:enkLBsRN0.net
- だからトンネルの向こうに行かないようにして西馬込止めにしたいわけで。
- 943 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 21:20:09.05 ID:rnFsNMXL0.net
- >>942
浅草線側は西馬込行きを増やすメリットはないだろ
羽田行き直通を多くすることで多くの収入を得るやり方は今さら変えられないと思うが
- 944 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 21:35:29.69 ID:enkLBsRN0.net
- >>943
多くの収入ってどのくらい増えているかデータ出せる？
まあ本質的には京急が走れないダイヤを書いていることが問題でしょう。
遅延を擁護するのはどうかね。
- 945 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-lJDQ [106.180.14.30])：2019/12/14(土) 22:25:59 ID:73jUPqlWa.net
- >>942
だから西馬込に回しても、浅草線を通る以上は京急からの遅れに巻き込まれるんだって。
何とかするには上野に回すしかないし、それは現実的ではない。
- 946 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-VBl1 [182.251.70.131])：2019/12/14(土) 22:26:14 ID:FoJbEGiia.net
- >>944
改善の必要性はあるだろうけどお前の価値観で基本ダイヤの方針が変わることはないから諦めたら？
ていうかダイヤスレでやれや
- 947 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 36dd-xO71 [39.111.218.90])：2019/12/14(土) 22:33:13 ID:Zma0Y6wt0.net
- >>946
流石の京急オタもダイヤ何とかしろって言ってるよ
- 948 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f346-VBl1 [182.171.231.56])：2019/12/14(土) 22:34:58 ID:rnFsNMXL0.net
- >>944
ウィキペディア見れば浅草線の輸送人員が年々増加してるのを確認できるからまずはそれを見たら？
主な要因は書かれてないけど、年々のダイヤ改正の履歴から成田、羽田の空港輸送であることは自明
- 949 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a59-9e4T [61.196.55.111])：2019/12/14(土) 22:58:13 ID:x7coYbBw0.net
- KQも京成を見習ってさっさとチンタラダイヤを導入すればいいのに。
- 950 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0381-ft03 [220.106.169.106])：2019/12/14(土) 22:58:15 ID:N7LfDygv0.net
- 1751Hってマトモに走ってるの見たことないよな
1801Kと青砥で接続しないように場内で無駄に足止めさせられる。
- 951 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 00:10:10.56 ID:8oyr2jf80.net
- 京成のダイヤは見習わなくていいよ別にそんないいとは思えねえから
新町のあそこまだ制限かかってるみたいだね
- 952 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 05:04:45.86 ID:NwlxT3QKa.net
- 特別よくはないけど定時運行できないならアレぐらいのゆとりを持たせたらって意味。
- 953 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 06:25:50.57 ID:20R3N3800.net
- >>951
遅くなるのが良いわけないけど、ホームドアつけて恒常的にダイヤが維持できなくなってるなら、余裕持たせないとダメだろう。
- 954 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-3bXp [106.161.113.208])：2019/12/15(日) 08:47:43 ID:+SH4MebCa.net
- 京急って単にできないことをできるって吹聴して粉飾してるだけだからな
そんなもん有り難がるなんて頭に障害あるとしか
- 955 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9798-kui+ [122.17.30.204])：2019/12/15(日) 09:43:06 ID:rujq6joA0.net
- たぶん京急は横浜にカジノが来るくさい：（本来は平和島狙い）そっちに」集中してるんじゃないか
- 956 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 11:31:19.19 ID:F/tBic5Px.net
- 現在の状況
下りア特は高砂でAE待避、東松戸で普通接続
下り普通は東松戸でAE待避、ア特接続
下りAEは根古屋で上りAEと行き違い待ち、2ビルでア特と本線特急行き違い待ち
上り普通は東松戸のAE待避やめて高砂先着
- 957 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 11:58:22.64 ID:/k0iInr2d.net
- >>954
実は浅草線もC-ATSで速度超過の回復運転ができなくなったのと
都会の電車に不慣れな観光客が増えたことで慢性的に遅延しているからな。
現状は京成グループだけが余裕ダイヤで自社線の所要時間を延ばして辻褄を合わせている形。
- 958 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 13:12:17.38 ID:aXDV7JdCM.net
- 余裕ダイヤで遅延せず済むなら結果的に正解じゃね
今の京成でせいぜい2分ばかし速くなるよりは安定性取ったほうが使いやすいだろうし
- 959 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 13:36:30.67 ID:nuHkze230.net
- >>954
おっと、京急をディスるフリして現役首相批判は(ry
- 960 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-WRdV [210.149.250.47])：2019/12/15(日) 14:00:36 ID:c3fdpEugM.net
- >>957
浅草なんか停車時間短すぎるよな。
定時で走っていても、30秒も無かったはず。
- 961 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-HAKJ [126.208.232.186])：2019/12/15(日) 14:40:53 ID:iIpn/Canr.net
- >>955
カジノは三浦市に造ったほうが地域の活性化に繋がるのではなかろうか？
- 962 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a381-kui+ [124.101.229.167])：2019/12/15(日) 14:53:13 ID:zDuFAbTT0.net
- 芝山鉄道って存在意義あるの？
- 963 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 15:14:59.11 ID:FzmbVrund.net
- >>962
地元対策
- 964 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 16:18:30 .net
- 次スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第207部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576394246/
- 965 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e02-eVjY [113.147.63.110])：2019/12/15(日) 16:19:51 ID:0CqQ+oBI0.net
- >>950
1829が1751Hの接続を受けるために4番をふさいでいるから入れないだけ。
- 966 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 18:46:39.70 ID:zDuFAbTT0.net
- >>963
１駅だけの路線誰が使うのか
- 967 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 18:52:26.79 ID:AsihRbMT0.net
- >>965
そう見えるけど、実態は1829は1751Hを待たずにさっさと青砥を出て行く
ホームは空いているのに1801Kは1751Hが到着するまで場内で足止め
ほぼ毎日繰り返されている。
- 968 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 20:37:37.41 ID:nuHkze230.net
- >>966
それでも開業から14年を経た2016年12月には、累計利用者数が1000万人を突破したという事実
つまり年間70万人以上の利用者がいるんだな＞芝鉄
- 969 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 21:14:00.95 ID:SSjevrje0.net
- youtubeで見た映像だけど、朝ラッシュ時は空港勤務者？が結構な数、芝山千代田で降りるんだな
逆に、朝ラッシュ時に芝山千代田から乗る人がどの程度いるのかは知らん
- 970 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 21:44:48.90 ID:+NnoVQ6QM.net
- 現ダイヤは快速成田空港のタイミングで快特が先行なのに成田止めなのが引っかかる
芝山にもっと需要あったらちょうど40分ヘッドで快特流していい感じの接続になるんだが
- 971 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 22:02:58.15 ID:rujq6joA0.net
- >>961
だって京急だけで決められなーいもん 横浜だって反対多数なの強引に進めてるし
- 972 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-VILg [111.239.158.185])：2019/12/15(日) 22:21:27 ID:FJMLuobMa.net
- ダア閉めますを英中韓で同時に言わないと
- 973 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 23:11:36.16 ID:lL67MpJY0.net
- ﾀﾞｧｼｴﾘｲｪｽ!! は万国共通語
- 974 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 23:35:09.59 ID:w0J+/Gt4M.net
- 某空港関係者がうっかり成田止まりの快特乗ると成田で階段使ってホーム移動とか面倒くさいと言ってた
中ホーム側に降りてそのまま快速とか乗れるように出来ないの?
あと一番線着いたときは中線待機中の列車の両側ドア開けて列車スルーしてホーム移動とか
阪神尼崎では乗り換えで梅田行きの列車のってると西九条方面へは
隣の列車を渡ってその向こうの列車に乗って下さいって案内がでてビックリしたわ
ホーム
- 975 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 23:41:01.57 ID:DICWpQ1B0.net
- >>974
佐倉で乗りかえればいいだけ
- 976 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 00:04:00.71 ID:bQzbpe2zM.net
- >>974
佐倉で乗り換える様に放送してるけど
- 977 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 00:15:47.07 ID:D8SVOpBX0.net
- >>968
もう少し延伸したほうが需要ありそうだけどな
芝山工業団地あたりまで
- 978 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 06:33:12.59 ID:PvpNKv3qM.net
- >>974
ボーッとしてるからそうなる。
- 979 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 07:06:30.95 ID:8TPIXmlX0.net
- >>974
両ドア開けは寒がりの田舎者が文句言う
- 980 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 10:00:38.26 ID:9DaUD83UM.net
- 大久保〜臼井の線形の良さな
- 981 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-O4MS [210.149.250.232])：2019/12/16(月) 11:42:37 ID:kcfPfg+PM.net
- 快特を中線に入れると降車客が改札から遠くなるでしょ
佐倉接続の一手間あるが許容した方が全体にとっては便利
- 982 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 15:43:24.27 ID:DVZredwzF.net
- twitter検索関連でこんなの出てきた
https://i.imgur.com/jnbKTsx.jpg
- 983 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 17:34:48.26 ID:x5LoxEHNa.net
- 国土交通省は16日、羽田空港の国際線ターミナルを「第3ターミナル」に名称変更するのは来年3月14日と発表した。
羽田空港に乗り入れる京急電鉄と東京モノレールも同日に合わせて、駅名から国際線を外し、第3ターミナルに変える。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53409870W9A211C1CR8000/
- 984 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 17:45:26.30 ID:mwwixV4P0.net
- >>979
佐倉での乗り換え誘導。
成田で追いついて成田空港へ行ける運用はあったっけ？
- 985 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-zrHH [210.138.208.4])：2019/12/16(月) 18:10:53 ID:9g/HWhsPM.net
- 暖房暑い
- 986 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 18:36:39.25 ID:PybdaZb70.net
- とにかく青砥か高砂か一駅は通過にして欲しい。
- 987 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 19:30:03.30 ID:US7IvumIM.net
- >>982
あんたの検索履歴じゃねーの？
- 988 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 19:48:41.41 ID:o/Ba5XwPM.net
- クリスマス謎解きトレイン、大人の参加者全員にお楽しみ袋をプレゼントとあるが、
精神年齢がガキでキッズフェスタに参加した奴は排除だよな？
- 989 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27c3-xO71 [106.72.175.129])：2019/12/16(月) 20:01:50 ID:t/B0RaRE0.net
- テレビ東京 2019年12月16日(月) 22時48分〜22時54分
都心に眠る「地下の廃駅」上野
https://www.tv-tokyo.co.jp/tokyo-good/
- 990 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-9e4T [182.251.74.25])：2019/12/16(月) 20:02:42 ID:g8+0gkJSa.net
- >>984
ない。
成田の中面を使えば対面接続できるが、
(過去は知らないが)少なくとも現ダイヤではそういう運用はない。
- 991 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f60f-xrAc [223.29.190.211])：2019/12/16(月) 20:10:48 ID:36RxQ+wf0.net
- 中線使っての両側客扱いは車掌の出発監視ができないから安全上NGとかなんとか
- 992 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 20:59:13.81 ID:HQ007BnOa.net
- >>991
小田急新宿とか総武緩行西船橋とか普通にやってないか？
出発直前に両側開いてたらまずいかもしれないが
到着時の少しの間なら大丈夫なんじゃない？
- 993 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 21:01:45.17 ID:5YCkz6PD0.net
- >>992
関西私鉄だと乗換駅で両方向に行けるように両側開けたりするわね
- 994 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-WRdV [163.49.209.121])：2019/12/16(月) 21:58:47 ID:+0cdSTUBM.net
- >>992
私鉄の終着駅、頭端式ホームだとどこでもやってるイメージだよなぁ。
池袋の東武や西武もそう。
東急渋谷もやってたけど、あそこは車掌が出発監視するホームとは反対側で人が挟まって人身起きたな。酔っ払いだったけど。
- 995 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3793-xrAc [218.40.82.7])：2019/12/16(月) 22:21:24 ID:sdJNkBOo0.net
- >>992
京成の話。小田急やJRの事情は知らん
- 996 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-VILg [111.239.159.190])：2019/12/16(月) 23:01:09 ID:oayUwRO/a.net
- 駅員やらモニタやら監視対応ができるとこの
話かもしれんし、労組がやりたがらないとか
あるかな
- 997 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27c3-xO71 [106.72.175.129])：2019/12/16(月) 23:03:16 ID:t/B0RaRE0.net
- >>989
公式に上がった！
東京GOOD！ ＃39「都心に眠る「地下の廃駅」上野」
https://www.youtube.com/watch?v=rd31Rl2ivOs
- 998 ：名無し野電車区 ：2019/12/17(火) 11:08:39.11 ID:psVJgizka.net
- 京急6駅3月14日に改称
https://trafficnews.jp/post/92211
- 999 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-jJp1 [49.98.136.118])：2019/12/17(火) 16:12:32 ID:v38HENQsd.net
- >>989
サンクス
- 1000 ：名無し野電車区：2019/12/17(火) 18:47:45.86 ID:AwokJPi3M
- 新潟は発車２分前に閉める
- 1001 ：名無し野電車区 ：2019/12/17(火) 18:38:31.44 ID:SqqqjIk7F.net
- >>991
旅客ドア開けたまま運転手と車掌がいっせいにダッシュ交代する会社↓
https://m.youtube.com/watch?v=vMw8trW1TeM
- 1002 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-CM3e [1.66.99.135])：2019/12/17(火) 19:53:39 ID:/zzkcsjnd.net
- さすが次の駅まで車掌がダッシュする会社だ
- 1003 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-JqNG [163.49.200.153])：2019/12/18(水) 13:22:42 ID:XMMTIA59M.net
- 5300の逗子葉山はレア物になりそうだな。
- 1004 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 13:45:46.69 ID:9oML3ftjM.net
- >>1003
書き換えないで潰しそう
- 1005 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 13:59:29.86 ID:UVruJQ7WF.net
- >>1004
LEDだからそんなに手間じゃないんじゃないの
まぁ5500専用運用にしちゃう手もあるけど、
- 1006 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-mhWU [36.11.224.125])：2019/12/18(水) 15:29:47 ID:pj/rtw/YM.net
- 駅構内走るとか○基に引っ掛かるんじゃないのか
スジ的に無理があるんだろうな
- 1007 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 16:43:29.42 ID:9oML3ftjM.net
- >>1005
書き換え費用にもよるけど南エア急運用って一つぐらいだから5500限定でも廻りそう
- 1008 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 17:17:01.87 ID:iN3Gd3OOM.net
- >>1005
5300はちゃんと「逗子・葉山」とでるよ。
この前西馬込車庫の歩道橋渡ってたら表示してた。
- 1009 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdba-5Rya [49.97.108.69])：2019/12/18(水) 19:31:15 ID:pv4j71MSd.net
- 京成だと3400をどうするかだな
まだ使う気なら張り替えるか、いっそ3700以降の様にフルカラーLEDとLCD付けるか
- 1010 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 36dd-xO71 [39.111.218.90])：2019/12/18(水) 20:10:39 ID:bwXZiGm80.net
- >>1009
3600形8両が残り2編成だからね。
3400形の5編成と合わせて7編成を京急乗り入れ運用から外しても回るか？
3051編成が一般色になったことだし。
- 1011 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0381-ft03 [220.106.167.53])：2019/12/18(水) 20:17:37 ID:BzQqnXp90.net
- 安直に上野線に閉じ込めでしょ
- 1012 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 038f-mGK0 [220.97.159.72 [上級国民]])：2019/12/18(水) 20:22:20 ID:xXzdqX710.net
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びゅんびゅん京成@5ch[第207部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576394246/
- 1013 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-NPKT [106.128.124.47])：2019/12/18(水) 20:22:32 ID:b99A0Cova.net
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