JR西日本車両更新予想スレッド Part75

1 ：：2019/10/19(Sat) 00:47:46 ID:hOpkrnQh0.net

このスレは、JR西日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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JR西日本車両更新予想スレッド Part74
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566035450/l50 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

871 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a5b3-Y6bJ)：2020/01/31(金) 22:25:57 ID:OIrWPpMy0.net

15年かけての合意だし、城端氷見線もそうなるのかしら

872 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ eaca-unxX)：2020/01/31(金) 23:21:03 ID:ZIhSCFG40.net

そのまま残しても廃止になるだけだしな
問題はどうやって分断されている南北を結ぶかだ

873 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f10d-8HTr)：2020/02/01(土) 00:01:01 ID:nNSjUHJM0.net

間に交流電化のあいの風富山鉄道が挟まってるのがネックだな

874 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ eaca-unxX)：2020/02/01(土) 00:22:48 ID:3dU0ySYh0.net

>>873
デッドセクションにして加速つけて平面交差とか・・ｗ

875 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ea69-+H+j)：2020/02/01(土) 04:12:33 ID:zhetic/u0.net

蓄電池でも搭載すりゃあ何とかなるじゃろ？
あるいは、LRTをまさかの交流電化にするか

876 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-p1/q)：2020/02/01(土) 11:03:19 ID:IPIohs6cd.net

汚物103系要らない

877 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd0a-bZjT)：2020/02/01(土) 11:34:57 ID:M4HSA+t3d.net

>>875
絶対直流だと思う

878 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ eaca-unxX)：2020/02/01(土) 14:42:43 ID:3dU0ySYh0.net

>>875
逆転の発想であいの風ごとLRTにしてみようよ

879 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dab-/fp1)：2020/02/01(土) 15:47:46 ID:N93PM1EY0.net

氷見線はLRT化に合わせて能町駅の北側の万葉線との交差部に連絡線を建設して
高岡駅乗り入れは全列車万葉線経由として高岡〜能町（の先の交差部）は廃止、
新高岡直通は万葉線の延伸で対応もしくは北陸線を高架橋で乗り越して城端線に接続
（後者の場合の高架橋は建設費用削減のためにLRT前提の急勾配・急曲線・耐荷重で設計）とか妄想してみる

880 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f1da-Ice+)：2020/02/01(土) 19:50:04 ID:6zzhqAWg0.net

北陸は福井での「負の社会実験」の実績があるからなあ、完全廃止には慎重になりそう

881 ：名無し野電車区 ：2020/02/01(土) 19:58:46.93 ID:zD5AvNTIr.net

播但線「うみやまむすび」車内のつり革は優先席付近問わず全部黄色くて丸い物

西の車両は四角いつり革皆無？

882 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 00:22:44.88 ID:1HmDVGbXd.net

>>837
併結可能なら話は変わるのでは？

883 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 00:24:42.34 ID:1HmDVGbXd.net

>>875
町中を交流20000Vってあぶねえだろ

884 ：うさにゃん ：2020/02/02(日) 01:06:39.84 ID:SrhrEvEo0.net

>>880
結局運びきれなくなって大渋滞したアレねｗ

885 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 01:17:27.40 ID:/DEONUSO0.net

>>883
まず離隔が確保できないだろうねえ

886 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e1c-0ef2)：2020/02/02(日) 05:16:02 ID:ndJC9Mts0.net

>>880
福井に関しては鉄道利用客はそれなりにいた。
しかし氷見線や城端線にそこまでの利用客はいない。
バス転換で充分なレベル。

887 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e1c-0ef2)：2020/02/02(日) 05:19:23 ID:ndJC9Mts0.net

>>873
ＢＲＴ化で何の問題も無いだろ。
問題の箇所は一般道を走れば良いだけ。

888 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 08:25:33.93 ID:Y+d2wBqPd.net

>>886
朝夕の学生ラッシュはヤバイよ知らんの？

889 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c55f-IaBZ)：2020/02/02(日) 08:36:22 ID:dpIGYKaA0.net

今どき城端線や氷見線みたいに輸送密度が2000越えてる路線は赤字でも比較的優良な路線って扱いだしね
技術の進歩や人員削減で維持コストが下がってるのか今の時代に特定地方交通線を指定するとすればこの辺が基準になってきそうな感じもある

890 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd0a-Yc3u)：2020/02/02(日) 10:30:31 ID:Q3atIIwHd.net

人口減少時代の今、この辺の輸送密度で黒字化する方法論が確立出来ないものか？

891 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-3GcJ)：2020/02/02(日) 10:43:20 ID:1HmDVGbXd.net

黒字にしようとおもうこと自体が間違い

892 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd0a-Yc3u)：2020/02/02(日) 12:12:26 ID:Q3atIIwHd.net

それじゃ存続が難しくないか？

893 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-IaBZ)：2020/02/02(日) 12:30:04 ID:3MN5TYS0d.net

>>892
だから今どきは収支よりも利用者数を尺度にすることが多いように感じる
収支を気にするにしても上下分離の上での黒字化とか公金投入でなんとかできる範囲の赤字は許容するとかそういう考えも増えてるしね
何にしても上下分離や運営補助なんかの公金投入をするための理由付けとしてこれだけの利用者がいるって数字は必要になってくるわけだけど

894 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd0a-Yc3u)：2020/02/02(日) 13:24:40 ID:Q3atIIwHd.net

今の大半の自治体財政に、｢一定の赤字を許容する｣余裕なんてあるんだろうか？

895 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 13:42:39.51 ID:7z47RdrB0.net

出羽守じゃないけどヨーロッパなら切り捨てられんレベルだわな2000超えてたら
それこそ赤字垂れ流しでも維持される環境は羨ましくもある

896 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c55f-IaBZ)：2020/02/02(日) 15:38:40 ID:dpIGYKaA0.net

>>894
北条鉄道や秋田内陸線が赤字許容の例だけど損失補填以外にも上下分離やそれに準じた形態に移行してる例が増えてきてるのを見るに案外何とかなる感じではある
ただ北海道みたいに輸送密度3桁も前半の路線がうじゃうじゃしてるようなレベルになると無理があるけど

897 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ac6-X97i)：2020/02/02(日) 15:54:19 ID:93eT58pX0.net

兵庫なんて転出超過が酷いから新快速や快速の通過駅を増やせよ

898 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-p1/q)：2020/02/02(日) 17:47:50 ID:iwO8HjQ+d.net

汚物103系要らない

899 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dab-/fp1)：2020/02/02(日) 18:28:49 ID:Ssb9nEmx0.net

>>890-896
最近の手法は、鉄道に金を入れるのと、鉄道に金を入れずに代替交通や道路整備に金を入れるのとで
どちらが費用対効果が高いかを検討するのが一般的
近年はコンパクトシティ化の議論などと連動して、鉄道廃止で鉄道沿線への市街地の集積がなくなって
住宅立地がまばらになると行政サービスのコストが上昇する可能性があるといった点も盛り込まれるようになってる

要するに、沿線自治体としては鉄道に対する補助金の支出がなくなっても
影響でそれを上回る支出が必要になるようだと意味がないので、そこを検討するということ

900 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 19:13:31.45 ID:j3Os1vX1d.net

>>899
富山市はその取り組みの最先端なんだが、イマイチ上手く出来てないよね

コンパクトにするにも市街地が広がり過ぎだし文化的に一戸建て優先の散居村文化が阻んでる気が

901 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dab-/fp1)：2020/02/02(日) 19:40:51 ID:Ssb9nEmx0.net

>>900
長期的施策になるから5年や10年で目に見えて大きな変化が出るようなものでもないけどな

902 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-YYVJ)：2020/02/02(日) 21:23:15 ID:YTsG6qmLd.net

>>901
その通りだけどコンパクト化の取り組みする時点で道路が広がりまくってクルマ社会が完成されてるからね

これの修正は容易ではないよ

903 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c55f-IaBZ)：2020/02/02(日) 21:27:54 ID:dpIGYKaA0.net

>>900
それ故に富山市としては団子と串みたいに基幹交通を軸に小さい核を団子状に連ねてくって方向でやってるから核を1ヶ所にまとめるような姿をイメージするとちょっと乖離があるのかなとは思う
とはいえ整備目標まであと30年もあるわけだからまだどこを切り取っても中途半端に感じられるのが現状なんだろうけど

904 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-p1/q)：2020/02/02(日) 23:10:52 ID:iwO8HjQ+d.net

汚物103系要らない

905 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 23:21:00.61 ID:AuTpQXYbd.net

>>903
そういうやり方が正しいんだけどねえ
問題なのはその核が鉄道側じゃなく既に道路側に出来ちゃってるって所よ

ショピングモールしかり病院しかり、デカイのは大概主要なバイパス沿いという

906 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-Ice+)：2020/02/03(月) 22:11:44 ID:xIWkhZGva.net

ファボーレ富山行ったけど速星駅から割と歩いた思い出。
東海とか関東だと駅からすぐのSC多いんだけどねえ。

907 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 22:33:34.17 ID:qizL0Qy2d.net

>>906
あそこは確かに遠い

15分以上は歩いたな、一応バスは富山駅から来てるけど

908 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9701-OjqM)：2020/02/09(日) 17:38:14 ID:JQZP+MPi0.net

人気ないんちゃうかココ

909 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9701-iIP/)：2020/02/09(日) 21:25:40 ID:b79XPUbF0.net

>>900
アピタも不便な場所

910 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9701-iIP/)：2020/02/09(日) 21:26:32 ID:b79XPUbF0.net

>>897
神戸は通過でいいよな

911 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9701-iIP/)：2020/02/09(日) 21:27:44 ID:b79XPUbF0.net

>>890
お役所施設を駅周辺に移転し定期券通勤してる職員には手当優遇するような政策は？

912 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2020/02/09(日) 21:40:08.45 ID:ene6Rdgkd.net

汚物103系要らない

913 ：大阪維新の会 (ﾜｯﾁｮｲ 1f32-tipF)：2020/02/10(月) 01:43:30 ID:IwldPbnI0.net

新スレ立てる前にこちらのスレッドを埋めましょか...

JR西日本車両更新予想スレッド Part74
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570337981/

914 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-56gX)：2020/02/10(月) 07:47:55 ID:T/Ah0P5V0.net

>>899
なるほどねぇ
１箇所に集めても金がかかるし分散しても金がかかるってか
行政サービスってのはコミュニティバスとか色々あるもんな
公民館とか郵便局もド僻地は人いないだろうし

915 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2020/02/10(月) 09:55:51.09 ID:LbDECBBed.net

汚物113系要らね

916 ：名無し野電車区 ：2020/02/10(月) 18:13:08.03 ID:26UQ2aa1d.net

城端線や氷見線なんてさっさと廃止しろや！
あんな糞赤字線を維持するために片町線や福知山線の快速減便なんて納得できない。

917 ：うさにゃん ：2020/02/10(月) 20:25:15.92 ID:T/Ah0P5V0.net

大阪は衰退してますんでｗ

918 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 01:11:30.78 ID:pqVKEToW0.net

国鉄443系電車（こくてつ443けいでんしゃ）は1975年（昭和50年）に製造だが廃車まだ？

919 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2020/02/11(火) 02:31:51.17 ID:IrYuwLx0d.net

>>916
断固拒否

920 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 07:27:10.78 ID:F8ulRBew0.net

北陸と大糸線北部は殆ど三セク、高山線は東海移管が望ましいかもな

921 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 07:41:15.91 ID:Dpsmt1ka0.net

>>918
それの替わりの車両あるのか？
東日本はE449系に置き換えた。

922 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 09:06:14.08 ID:5MX9rbB8d.net

>>920
だから、東海が引き受けるか？･･･って話。

923 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 09:12:22.86 ID:c+24bUjAM.net

>>921
廃車まだ？は、新型車の新製まだ？と同義じゃないの？
旅客用なら新製せずに減便という選択肢もあるらしいが

924 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2020/02/11(火) 09:37:12.88 ID:IrYuwLx0d.net

>>920
ふざけんな

925 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-uP2A)：2020/02/11(火) 09:51:05 ID:LlqP1LHLd.net

高山線も輸送密度はそれなりにあるから手を入れる余地は多いんだけどね
ただひだがあるからLRT化が難しいのと増便実験が実験で終わっちゃったのが非常にもったいないところではある

926 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 10:41:12.57 ID:5MX9rbB8d.net

増便実験は効果なしの結論だった。
そんな代物を東海が引き取る筈もなし。

927 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 10:56:55.70 ID:q29r1Qg70.net

その際新設した臨時駅は常設化したよな一応

928 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 11:27:12.97 ID:5OPXIWL1K.net

>>921
ｷﾔが出来た時に後で中間に架線検測車挟むとか何とか見た気がするが、結局今もｸﾓﾔがそのまま架線検測を担ってる

929 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 12:39:05.71 ID:LlqP1LHLd.net

>>926
一応増便で利用者が増加してるから一定の成果はあったよ
ただ費用負担の問題もあって日中の増発は厳しいという結論になったけども

930 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2020/02/11(火) 12:59:49.38 ID:IrYuwLx0d.net

>>925
せやな

931 ：うさにゃん ：2020/02/11(火) 14:08:34.14 ID:ZHbR3Iyd0.net

>>922
リニアの補償で西のエリアを東海にする可能性はある
一応奈良〜新大阪は西からある程度シフトするから

932 ：犬にゃん ：2020/02/11(火) 14:11:25.47 ID:ZHbR3Iyd0.net

>>926
特急の増発をしたわけじゃないんだけど
普通なんか増やして大して利益が増えるわけ無いじゃん
東海エリアになったら新幹線接続のひだを増発できるし
特急を全部東海に押し付けてまともな気動車作れない西日本が悪いだけでしょ

933 ：亀にゃん ：2020/02/11(火) 15:20:06.35 ID:ZHbR3Iyd0.net

>>929
http://www.asahi.com/airtravel/TKY201009170421.html

というわけなんだけど、早い話ラッシュ時の輸送力が不足してるだけってことなんだよね
ラッシュ時の輸送力＝最大の輸送本数だからここを増やすと車両も人員も増やさないといけない
で、余力のある昼間ならコストをさほど掛けずに増やせるけど昼間は誰も利用しないし

高山線の利用者を根本的に増やそうとするなら昼間の利用者を増やすしかないけど
富山近郊の需要は無いわけだから、特急ひだを増発するしかないよね

だから西日本のままがいいか東海に移管した方がいいかは説明するまでもないと思うけどｗ

934 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 15:50:32.66 ID:S+2Wg89+0.net

>>928
鉄道ファンで図付きで紹介されてたな
しかし今その中間車を作ると、先頭車と中間車で10年以上も差が出来るのか

935 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 15:52:01.69 ID:S+2Wg89+0.net

そういえば、西は電車線非接触測定装置なる装置を開発している様だが
キヤ141の架線検測車が出たらこの装置を搭載するのかな?
https://www.rtri.or.jp/sales/gijutu/2018/is5f1i0000008ab6-att/20181108P05.pdf

936 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 16:13:00.33 ID:18Iyos4S0.net

>>935
これは既存の架線検測装置では測定できなかった項目も併せて測定するもの
既存の架線検測車で測定していた項目だけなら既に測定装置が実用化されていて
山手線のE235系や東急・相鉄の電気検測車などに既に搭載されてる
JR西日本でも営業車への搭載になるかもな

937 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 16:20:56.41 ID:CGwJOoTW0.net

>>931
亀山〜加茂とか

938 ：亀にゃん ：2020/02/11(火) 16:28:11.03 ID:ZHbR3Iyd0.net

>>937
そうだね
でも亀山のCTCセンターってどうするんだろ？
亀山鉄道部は東海が貰い受けるとして

939 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 18:03:23.44 ID:5MX9rbB8d.net

>>931
奪い合いに補償なし。

940 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 18:20:22.80 ID:5S9XTbfY0.net

>>938
草津線を亀山CTCセンターが制御してるからな
草津線は西の大阪総合指令所に移管するとして亀山CTCも東海総合指令所に紀勢系統と同じく完全統合かな

941 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 19:22:22.77 ID:CGwJOoTW0.net

元々天鉄局だったところを東海と西日本で分け合ったような感じなんだよね
三重支店管内だと民営化後しばらくは天鉄局仕様のパタパタ案内が見れた

942 ：亀にゃん ：2020/02/11(火) 20:49:29.57 ID:ZHbR3Iyd0.net

>>939
何を言ってるのキミは

>>940
そうだね！それがいいと思うよ

943 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff69-/nNG)：2020/02/11(火) 21:50:12 ID:E+S9g1To0.net

リニアの補償(笑)とか言ってるときの誰かさんはまともじゃない時だからあんまり触れるのはね…

944 ：うさにゃん ：2020/02/11(火) 22:00:50.17 ID:ZHbR3Iyd0.net

>>943
禁鉄厨乙

945 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-l2ex)：2020/02/12(水) 03:43:08 ID:ixcNn+f7d.net

>>931
競争場裏における補償は負けた方が支払うのが習わし。

946 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2020/02/12(水) 16:47:08.23 ID:bwY26crTd.net

汚物103系要らない

947 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-oncu)：2020/02/12(水) 20:11:36 ID:mm/Rcz+ea.net

>>936
U@techのクモヤがまだ解体されてなければテストベッドに使えそうだな。

948 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b260-GUQA)：2020/02/12(水) 22:02:15 ID:Ijm2CnVo0.net

とっくに解体されて、搬出されてる。

949 ：名無し野電車区 ：2020/02/13(木) 19:03:59.17 ID:F/oymj1ld.net

>>630
知識がまともにないのにどうこう言う方がおかしい
愚かだな

950 ：名無し野電車区 ：2020/02/14(金) 02:29:17.43 ID:q+oS05As0.net

そのレスが一か月前のレスじゃなかったら文句なく>>630が愚か者だったんだがな

951 ：名無し野電車区 ：2020/02/16(日) 00:05:19.55 ID:5RPIFsAsd.net

そんなとこしか突けない時点で愚かの極み
ぐうの音も出ない辺り無能さ

952 ：名無し野電車区 ：2020/02/16(日) 01:13:08.17 ID:is+Jz9W7d.net

ぐう

953 ：名無し野電車区 ：2020/02/16(日) 01:15:42.24 ID:u9wY9e0I0.net

腹減ったぁ〜

954 ：名無し野電車区 ：2020/02/16(日) 09:04:07.09 ID:sUf09JKx0.net

つ○んこ寿司

955 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a701-DdPl)：2020/02/17(月) 00:42:28 ID:SiadbwhU0.net

>>913
維新キチガイもっと頑張れよ！

956 ：大阪維新の会 ：2020/02/17(月) 15:32:10.09 ID:gPjwCN4Z0.net

>>955
今日も朝から頑張っとるわ❗

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957 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src7-QpUs)：2020/02/18(火) 10:11:42 ID:a4lzFQ40r.net

初日はSTU48瀧野由美子さん、ハローキティも登場
地域とみんなをつないで結ぶ。「ハローキティ新幹線 展」期間中、特別な館内装飾も必見！
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/02/page_15605.html

1　2月22日10時30分発車！「オープニングセレモニー」開催
「ハローキティ新幹線 展」開催初日である2月22日に、本館1階500系新幹線前にて、オープニングセレモニーを開催します。
セレモニーにはスペシャルゲストとして、STU48から瀧野由美子さん、ハローキティに出席していただきます。

（1）日時
　2020年（令和2年）2月22日（土曜日） 10時30分ごろ

（2）場所
　本館1階　500系新幹線
　※注釈：セレモニーに合わせて、一部ご見学いただけないエリアがございます。

（3）出席者
　STU48　瀧野由美子
　ハローキティ
　京都鉄道博物館館長　三浦 英之
　京都鉄道博物館公式キャラクター　ウメテツ

958 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2020/02/18(火) 17:36:38.51 ID:6+dao2tud.net

∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物103系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

959 ：名無し野電車区 ：2020/02/19(水) 14:37:02.90 ID:WYXdxI9Z0.net

在来線車両の新製投入・車内の情報提供の充実
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/02/page_15645.html
・JR京都線・JR神戸線等に225系を追加で新製投入
・223系に車内ディスプレイ設備増設
・225系によって捻出された221系はおおさか東線などに投入

これ和田岬の103系どうなるんだろう?

960 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-C6+A)：2020/02/19(水) 15:00:22 ID:IIUsyzIZd.net

JR天王寺から4扉車が消える

961 ：名無し野電車区 ：2020/02/19(水) 15:06:13.73 ID:Gt+e3Sn60.net

クロスシートばかりでいいのか

962 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-C6+A)：2020/02/19(水) 15:09:28 ID:IIUsyzIZd.net

Aシートどうするんだろうね
今度の225に含まれてるのかな

963 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-3eP2)：2020/02/19(水) 15:51:26 ID:yT2LQ1LBF.net

朝ラッシュに対応出来るのか？
201でも朝ラッシュは平野あたりで凄いギュウギュウだぞ。

964 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ ffca-Nz9x)：2020/02/19(水) 16:00:26 ID:T6JaT9sv0.net

>>959
おおー西も頑張ってんな
ついに201も引退か

>>961
やはり315が必要だなｗｗ

965 ：Vkeio8000 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-1JU7)：2020/02/19(水) 16:05:40 ID:9gPgWW4gp.net

近鉄3000があっさり廃車になったし、南海旧8000も抵抗制御化、阪急2200も電装解除されてるから(この3社とも抵抗制御が大量残存)、
やはり電機子チョッパは扱いにくいんだろうな…

966 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ ffca-Nz9x)：2020/02/19(水) 16:08:46 ID:T6JaT9sv0.net

東海スレの次は西日本スレでビッグニュースだね！

ところで次スレ大丈夫そう？すぐ埋まりそうだけど…

967 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff23-IdAT)：2020/02/19(水) 16:13:18 ID:JFhWpYu30.net

先ここ使おうよ

JR西日本車両更新予想スレッド Part74
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570337981/

968 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-UyfB)：2020/02/19(水) 16:13:36 ID:tk6RGOeJd.net

>>965
言うて大分引っ張った方だよ>201

969 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ ffca-Nz9x)：2020/02/19(水) 16:15:08 ID:T6JaT9sv0.net

>>967
OK!

970 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-3FYl)：2020/02/19(水) 16:31:23 ID:P2o2lG7xd.net

>>959
廃車やろ

971 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-Gvzi)：2020/02/19(水) 16:32:31 ID:bga7fswPM.net

>>960
そしてホームドアだろうな特に新今宮