仙台市地下鉄 南北線・東西線 Part7

1 ：名無し野電車区 (３段)：2019/10/15(Tue) 17:35:01 ID:kghMa53W.net

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前スレ
仙台市地下鉄 南北線・東西線 Part6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555646843/ VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured

878 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 05:15:25 ID:yaS6C6Ad.net

令和元年度　地下鉄事業の現況　日本地下鉄協会
http://www.jametro.or.jp/upload/data/lJtjeqpHrSvX.pdf

879 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 19:31:25 ID:/1qwtOdm.net

恨

880 ：名無し野電車区：2019/12/23(月) 22:20:21 ID:9WhjhJol.net

仙台市地下鉄でも、かなり苦労してそうなのに、
埼玉高速鉄道とか北総線とか、苦労っていうレベルじゃなさそう。

881 ：名無し野電車区：2019/12/24(火) 13:08:44.53 ID:sErNS/OR.net

北総線は京成の助けがなければ未だに大赤字だと思う
とにもかくにも初乗り高杉

882 ：名無し野電車区：2019/12/24(火) 21:02:46 ID:ebepS009.net

そうか？
京成線のせいで赤字額が悪化してると思うけど。
京成線が美味しいところだけ持って行っているせいで。

883 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 11:27:55.75 ID:vzTOsJqH.net

北総線に京成スカイライナーの経路になったが、
北総鉄道には1円も入らない、おかしな制度がある。
1時間に3本の有料特急が運行する区間で、赤字は、、、
京成が全部を持っていている。

文句を言えるのが北総線の株主のみなので、、、
北総線の株主は、京成と県市だけなので

決算を参照
https://ja.wikipedia.org/wiki/北総鉄道

884 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 22:14:08.10 ID:1HopBKDg.net

>>883
スカイライナーとアクセス特急に限っては「線路保有：北総、列車運行：京成」という制度だからね

仙台で言えば仙台空港アクセス線は全区間JR東日本の路線で、仙台空港鉄道は線路保有の見してるような感じ

885 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 00:00:41.04 ID:w0J4MCw1.net

線路使用料ぐらいは流石に入るんだろ？
そうじゃなかったら、北総線の沿線民が裁判するのもわかるわ

886 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 09:53:54.18 ID:24nTUDEM.net

>>885　
地元民が裁判した、地元民は利害関係人に該当しないとして却下された。
北総線は、スカイライナーの運行前と運行後の収入に変化ない。
全部京成が取ってしまう。決算書を見てください。


仙台空港線は、空港ー仙台駅間の運賃は、JRとの単純な合算。
空港線の乗客が増えると、空港鉄道の収入が増える。

887 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 21:00:20.83 ID:PgtORulT.net

空港線といえば、南北線の延長でなくてよかったな。
南北線の延長だったら片道1000円くらいしたのだろうか？

888 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 10:24:43.74 ID:LnVHPdx1.net

地下鉄の延長なら電車の本数が2−3倍になる。

乗客の利便性より、JRは本数を極力減らす。

889 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 12:19:41 ID:6o/iJ/1v.net

地下鉄空港延伸が反故になった代償として仙台空港アクセス線の仙山線直通はやってもいいと思うけどね
JR北海道の学園都市線直通快速エアポートのように1日数本だけでいいから

890 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 12:53:17.53 ID:1nd9Cqun.net

反故とか代償とか、言葉の意味わかって書いてる？

891 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 21:24:04.59 ID:ylRYQUPo.net

現在、南北線が7分30秒に1本だから、そのうち半分が仙台市内折り返し、
半分の15分に1本が空港行きくらいの頻度だっただろうか。
この場合、1時間に4本なので現在の2倍弱だな。
パターンダイヤで使い勝手がいいな。

892 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 22:10:45.39 ID:YKP9qT2B.net

本数も運賃も所要時間も2倍
うーんバスとの競争に発展しそう

893 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:15:35.68 ID:fxjEvFjR.net

>>890
卒論じゃないんだしそこまで厳密に突っ込まなくても…

894 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:24:45.62 ID:6IontrBA.net

>>891
【名取高速鉄道空港線】
富沢西 - 熊野堂 - 高舘 - 愛島 - 愛島東 - 館腰 - 航空大学校 - 仙台空港

895 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:26:24.47 ID:pkGg0Vsu.net

一時期の構想のひとつに過ぎない空港線直通があたかも誰かに対しての確約事項だったかのような、事情を知らない人の誤解を招く書き方は大変よろしくない
卒論とか以前の問題で、常識に欠けている

896 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:31:24 ID:WPh09khO.net

ネタにマジレスはイクナイ！

897 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:32:31 ID:MeDi9h2g.net

シャレも効いてないし面白くもない

どの辺がネタ？

898 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:32:53 ID:oGpDZ87W.net

>>895
こんな便所の落書きで、ましてや>>889の書き方では誰も誤解なんか招かねえよw
仙石線川内延伸構想みたいなもんだろ

899 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:36:27 ID:WPh09khO.net

>>897
「ネタにマジレスはイクナイ」という5ch用語をご存知ない？

900 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:40:53 ID:TAtrZHqW.net

>>895
あなたは事情を知ってるの？

901 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:43:05 ID:MeDi9h2g.net

>>899
だからどの辺がネタなの？

902 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:50:13 ID:JIjXyavs.net

ではひとつネタを

https://www.kotsu.city.sendai.jp/news/class/nishiguchibus.html

駅前バスプール北島の一部が通路として供用開始、同時に地下鉄コンコース行きエレベーターも供用開始。乗り場変更

903 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:56:58 ID:WPh09khO.net

>>901
めんどくさいやつだな
>>890は空港線の仙山線直通が実現したらいいなという軽い気持ちで妄想ネタを書いているだけにすぎないのに
それに対して「卒論とか以前の問題で、常識に欠けている」とマジレスしたから
例のスラングを使っただけだよ

904 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:58:09 ID:/8m2ENH8.net

E721足りないンゴというなんJ用語を知らなかった奴に似てる希ガス

905 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 00:06:39 ID:KT+GNFob.net

>>903
ぜんぜん面白くない回答だね。ガッカリしたよ

906 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 00:09:12 ID:VXVmbWhk.net

ネタにマジレスいくないという15年くらい前の2ch用語を使っただけでこんなにネチネチ嫌味言われるとは5chも変わったなぁ

907 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 11:37:11.96 ID:VXVmbWhk.net

関連スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1577500215/l50

908 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 12:41:12.57 ID:MZRo31WG.net

旧約聖書　哀歌五章七節
『それをやったのは先祖です。彼らはもういません。
彼らの責任を私たちが背負いました。』

それ＝東西線建＝莫大な税負担
私たち＝これから仙台に住む人たち

909 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 15:58:51.72 ID:4ZhnExTW.net

30日の休日ダイヤは乱暴すぎる

910 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 22:08:22 ID:/Gr5z7du.net

火車

911 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 20:06:27.00 ID:gSkhzXAx.net

空気輸送

912 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 14:50:59 ID:PHX5fIkT.net

ヒント
空気を食う気？

913 ：名無し野電車区：2020/01/08(水) 12:09:57 ID:/j2jeNkE.net

220 名前:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-d/s9) :2020/01/08(水) 11:40:52.68 ID:rmEwdjTia
さっそく南北線次期車両の入札が出た
呼称は「地下鉄南北線3000系」と正式に判明

https://www.kotsu.city.sendai.jp/business/keiyaku/hacchu/h31/buppin_r020107.html

914 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 13:30:35 ID:eEBHESy3.net

仙台市地下鉄南北線、新型車両は無塗装のアルミ合金製になる?

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200120-00000005-mynavin-life

915 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 05:27:41 ID:dhI9irNl.net

くいこみ

916 ：名無し野電車区：2020/02/06(木) 16:50:26.35 ID:3xDo8nZq.net

４月８３，５９７
５月８５，５１３
６月８６，０５９
７月８２，４２６
８月７８，３７９
９月８８，９４２

東西線の乗客数、８月を除く８万人を越えている。

917 ：名無し野電車区：2020/02/07(金) 04:22:53 ID:VbLcMqb8.net

札幌を真似た劣化コピー作るからだ
十字に東西南北に作ればいいってキリスト教かよ
設計主義だな

918 ：名無し野電車区：2020/02/07(金) 04:25:09 ID:VbLcMqb8.net

福岡を見ろよ
オマエラが目標にすべきは札幌ではなく福岡だったんだよ
もう遅いかもしれないがw
歴史的にも地理的にも福岡
演繹ではなく帰納なw

919 ：名無し野電車区：2020/02/07(金) 04:29:54 ID:VbLcMqb8.net

神戸が目標でもいいぞ
ちなみにjrと並行して作ったのは何故だ?
長町人はどっち使うか困るだろw
仙台は伊達が松島の方角向けて町を作ってるから名取方面が弱いな

920 ：名無し野電車区：2020/02/07(金) 04:36:31 ID:VbLcMqb8.net

設計主義だから無人の青葉山駅とか国際センター駅とか作っちゃったんだよなw
頭でっかちで迷惑千万の東北大学人はいい加減気づけよ

921 ：名無し野電車区：2020/02/07(金) 07:47:08 ID:6SR5CZsT.net

sage

922 ：名無し野電車区：2020/02/07(金) 19:25:35 ID:s1MY4AFv.net

単なるハコモノ行政
考える頭がないとそうなる

923 ：名無し野電車区：2020/02/08(土) 10:20:19 ID:VOkSjcsp.net

所詮仙台は大阪の真逆
官が強すぎて民が弱すぎ

その弊害が行政となって出ている訳だが

924 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 03:03:54.44

ELEVEN 2019/7/3付より、ヤンゴン中央駅再開発事業のニュース。

ヤンゴン中央駅の再開発はシンガポールのOxley Holdingsが2018年に落札しており、2020年までにMRと契約される予定。
Mottama Development Groupによるとプロジェクトは8年以内に完了予定で、
Bogyoke Aung San Road・Bo Min Yaung Road・Sule Pagoda Road・Theinphyu Roadに囲まれた範囲を再開発してホテルやコンドを建設。
新駅舎は再開発ビル群の中央に建設されるが、旧駅舎も新駅舎の隣に残される。

https://elevenmyanmar.com/news/oxley-holdings-negotiates-with-mr-to-upgrade-yangon-central-train-station

925 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 14:58:59.26

ＪＲ西日本旅客鉄道株式会社．平成２８年　７月２０日現在
特急ス−パ−まつかぜ．スーパ−いなば号の車両編成３両編成〜２両編成に減車．自由席２両．指定席１両〜自由席１両．指定席１両に変更
平成２８年　７月１９日．火曜日．大雨と及び　７月２０日．水曜日〜　７月２１日．木曜日まで台風１２号の影響により
　７月２１日．木曜日
特急ス−パ−まつかぜ９．１４号
１．８号は台風１２号のため運休しました
　７月２２日．金曜日
特急ス−パ−まつかぜ１．８．９．１４号
特急ス−パ−いなば４．７．８．１１号
　７月２３日．土曜日
特急ス−パ−いなば４．７．８．１１号
　７月２４日．日曜日
特急ス−パ−いなば４．６．７．８．９．１１号
　７月２５日．月曜日
特急ス−パ−まつかぜ１．８．９．１４号
　７月２６日．火曜日
特急ス−パ−まつかぜ１．８．９．１４号
　７月２７日．水曜日
特急ス−パ−まつかぜ１．８．９．１４号
　７月２８日．木曜日
特急ス−パ−まつかぜ１．８．９．１４号
特急ス−パ−いなば４．７．８．１１号
　７月２９日．金曜日
特急ス−パ−まつかぜ１．８．９．１４号
特急ス−パ−いなば４．７．８．１１号
　７月３０日．土曜日
特急ス−パ−いなば４．６．７．８．９．１１号
　７月３１日．日曜日
特急ス−パ−いなば４．６．７．８．９．１１号

926 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 20:34:57.20

岡山車
キハ４７．１０２８
検査２９−　８−２５後藤総
キハ４７．　　２８
検査２９−１０−　６後藤総
キハ４７．１０５３
検査３０−　３−２３後藤総
キハ４７．　１３７
検査３０−　８−１０後藤総
金沢車／高岡
キハ４７．１０９４
検査３０−　３−１９金沢総
キハ４７．　　２９
検査３０−　６−１１金沢総

927 ：名無し電車区：2020/05/05(火) 02:50:17.61

マルス券の確認状況レポ−ト
熊山
指定席券売機の取替作業ご案内
実施日
令和　元年　７月２６日．金曜日．２０時００分〜　７月２７日．土曜日．未明まで
ＭＶ３５Ｄ〜ＭＶ５０端末に変わります
平成１２年　４月１１日．みどりの窓口オープン
平成２７年　７月２９日．みどり券売機プラス導入．ＭＶ３５Ｄ端末．ＪＲ東日本の中古．東京駅
上道
指定席券売機の取替作業ご案内
実施日
令和　元年　７月２６日．金曜日．２０時００分〜　７月２７日．土曜日．未明まで
ＭＶ３５Ｄ〜ＭＶ５０端末に変わります
平成１３年　３月２２日．みどりの窓口オープン
平成２７年　７月２９日．みどり券売機プラス導入．ＭＶ３５Ｄ端末．ＪＲ東日本の中古．東京駅
高松
指定席券売機の取替作業ご案内
実施日
令和　元年　７月３０日．火曜日．１０時３０分〜１６時００分まで
平成１３年　７月　７日．みどりの窓口オープン
平成２７年　７月２９日．みどり券売機プラス導入．ＭＶ３５Ｄ端末．ＪＲ東日本の中古．東京駅の中古
備中高松
指定席券売機の取替作業ご案内
実施日
令和　元年　７月１６日．火曜日．１０時３０分〜１６時００分まで
平成１３年　７月　７日．みどりの窓口オープン
平成２７年　７月２９日．みどり券売機プラス導入．ＭＶ３５Ｄ端末．ＪＲ東日本の中古．東京駅の中古