【群馬栃木茨城】南東北の鉄道はどうすれば利用者が増えるのか？【JR東武】

名無し野電車区

【中古車】グンマー帝国【センター】
首都:前橋
人口は33万人(県民の約17%)。県庁ビルの32階建が自慢だが、井の中の蛙感が強い。
前橋駅を走るのは両毛線だけなので、
高崎駅・新前橋駅で乗り換えが必要。
都内から一本で行ける土浦市(茨城県)・宇都宮市(栃木県)と比較すると不便である。

特徴
東京都方面からの直通列車を除き、全て中古車。例外は富岡製糸場が世界遺産になった事に伴うご祝儀で作られた、上信電鉄の7000系。

近代化
群馬県内の車両基地に配置されている通勤VVVF車は無い。一時的に233系が配置されていた事はあったようだが、上野東京ラインの開業で全て放出。
新潟・広島亡き今、令和時代一の国鉄電車の牙城。

電車
4社6路線ある。両毛線の高崎～伊勢崎間を除き、本数は日中1時間に1本あれば良い方。
車社会なので、高崎線からの直通を除き、平日と土休日でダイヤの差はない
ため、土休日の朝夕は輸送力過剰である。
県内の途中駅で増解結を行なう列車は存在しない。

車両一覧
国鉄高崎211系6連7本、4連23本
上越線・吾妻線・両毛線担当。高崎線のお古。233系導入でローカル輸送にコンバートされた。
群馬県内の車両基地に4両編成以上の車両を保有、及び群馬のローカル鉄道で車掌が乗務しているのはJR私鉄問わずここのみ。
211系にはクロスシートの車両もあるが、群馬の211系は全てロングシート車。旅情って何？

東武8000系3連10本、2連8本
群馬県内を走る唯一の大手私鉄。小泉線担当。群馬の路線で唯一、駅番号が有るけど、正直要らない。
設計こそ古いが、3連は1978-80年製造、2連は1970-82年製造と、車齢はそこまで高くない。
こちらも全てロングシート車。旅情って(ry

上信700系2連5本
上信線担当。元国鉄高崎の107系。日本最短の譲渡に伴う甲種輸送としてちょっと話題に。
上信線の他形式にはクロスシートも有るが、700系はロングシート車。旅情(ry

上毛700系2連8本
上毛線担当。元井の頭線の300系。東武3050系に引導を渡した戦犯。
こちらは全てロングシート車。旅(ry