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アクアラインに鉄道を!

1 :名無し野電車区:2019/09/21(土) 18:13:49.36 ID:/Z1FAzuH.net
JR羽田空港線延伸?
モノレール延伸?
京急空港線延伸?
京急大師線延伸?

作ってくれ!

2 :名無し野電車区:2019/09/21(土) 18:22:47.27 ID:yjhuypjz.net
うみほたるに第二羽田空港作って、成田は廃止
東京、品川、羽田、うみほたる、袖ヶ浦に新幹線走らせる

3 :名無し募集中。。。:2019/09/21(土) 22:52:48.27 ID:cf6Y4Alu.net
バスヲタいる?

4 :名無し野電車区:2019/09/21(土) 22:59:23.34 ID:1dxS3gEB.net
アクアラインに鉄槌を!に見えてしまった
浸かれているんかな?

5 :名無し野電車区:2019/09/25(水) 00:47:40.39 ID:O/xN7IFr.net
房総特急の衰退ぷりを見ると、アクアラインに鉄槌を!も、鉄道を!も、まあわかる。

6 :名無し野電車区:2019/09/26(木) 08:24:22.11 ID:3gxhjbQt.net
青函トンネルならぬ川袖トンネル誕生とな

7 :名無し野電車区:2019/09/26(木) 08:51:50.31 ID:OFLCH3nE.net
あかなさ

8 :名無し野電車区:2019/09/26(木) 12:06:28.92 ID:FsIZHtQo.net
湾口トンネル計画のほうは鉄道にすればいい。
それがあれば内房から横浜に通勤出来るようになる。

9 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 10:19:50.25 ID:shNpMlRz.net
>>8
富津〜浦賀の湾口トンネルを掘ったところで、浦賀に着いてから横浜までどれだけ時間掛かるか知ってるのか?
木更津等から既存のアクアラインバスに乗ったほうが早い。
あまり知られてないが、アクアラインは既存の2本のトンネル(上下の道路で1本ずつ)に加えて、3本目を掘る想定の設計になっている。
3本目のトンネルを掘って鉄道を通すのが順当。

10 :名無し野電車区:2019/10/03(木) 18:25:59.98
金沢総合車両所/松任工場レポ−ト
平成18年 3月30日.木曜日.413系.B04編成.試運転
クハ455−701−モハ412− 4−クモハ413− 4
平成18年 7月27日.木曜日.413系.B03編成.試運転
クハ412− 3−モハ412− 3−クモハ413− 3
平成18年 8月17日.木曜日.475系.A16編成.試運転
クハ455−18−モハ474−43−クモハ475−43
平成18年12月28日.木曜日.413系.B05編成.試運転
クハ412− 5−モハ412− 5−クモハ413− 5
平成20年 7月31日.木曜日.413系.B04編成.試運転
クハ455−701−モハ412− 4−クモハ413− 4
平成20年 9月12日.金曜日.475系.A34編成.元.A11改−A24改
クハ455−59−モハ456−17−モハ457−17−サハ455−18−モハ474−51−クモハ475−51
国鉄色.クハ455−18〜サハ455−18改番.A16.2両は廃車.クハ.A24改
平成20年10月21日.火曜日.413系.B03編成.試運転
クハ412− 3−モハ412− 3−クモハ413− 3
平成21年 3月18日.水曜日.413系.B05編成.試運転
クハ412− 5−モハ412− 5−クモハ413− 5

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