アクアラインに鉄道を！

1 ：名無し野電車区：2019/09/21(土) 18:13:49.36 ID:/Z1FAzuH.net

JR羽田空港線延伸？
モノレール延伸？
京急空港線延伸？
京急大師線延伸？

作ってくれ！

2 ：名無し野電車区：2019/09/21(土) 18:22:47.27 ID:yjhuypjz.net

うみほたるに第二羽田空港作って、成田は廃止
東京、品川、羽田、うみほたる、袖ヶ浦に新幹線走らせる

3 ：名無し募集中。。。：2019/09/21(土) 22:52:48.27 ID:cf6Y4Alu.net

バスヲタいる？

4 ：名無し野電車区：2019/09/21(土) 22:59:23.34 ID:1dxS3gEB.net

アクアラインに鉄槌を！に見えてしまった
浸かれているんかな？

5 ：名無し野電車区：2019/09/25(水) 00:47:40.39 ID:O/xN7IFr.net

房総特急の衰退ぷりを見ると、アクアラインに鉄槌を！も、鉄道を！も、まあわかる。

6 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 08:24:22.11 ID:3gxhjbQt.net

青函トンネルならぬ川袖トンネル誕生とな

7 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 08:51:50.31 ID:OFLCH3nE.net

あかなさ

8 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 12:06:28.92 ID:FsIZHtQo.net

湾口トンネル計画のほうは鉄道にすればいい。
それがあれば内房から横浜に通勤出来るようになる。

9 ：名無し野電車区：2019/09/30(月) 10:19:50.25 ID:shNpMlRz.net

>>8
富津〜浦賀の湾口トンネルを掘ったところで、浦賀に着いてから横浜までどれだけ時間掛かるか知ってるのか？
木更津等から既存のアクアラインバスに乗ったほうが早い。
あまり知られてないが、アクアラインは既存の2本のトンネル(上下の道路で1本ずつ)に加えて、3本目を掘る想定の設計になっている。
3本目のトンネルを掘って鉄道を通すのが順当。

10 ：名無し野電車区：2019/10/03(木) 18:25:59.98

金沢総合車両所／松任工場レポ−ト
平成１８年　３月３０日．木曜日．４１３系．Ｂ０４編成．試運転
クハ４５５−７０１−モハ４１２−　４−クモハ４１３−　４
平成１８年　７月２７日．木曜日．４１３系．Ｂ０３編成．試運転
クハ４１２−　３−モハ４１２−　３−クモハ４１３−　３
平成１８年　８月１７日．木曜日．４７５系．Ａ１６編成．試運転
クハ４５５−１８−モハ４７４−４３−クモハ４７５−４３
平成１８年１２月２８日．木曜日．４１３系．Ｂ０５編成．試運転
クハ４１２−　５−モハ４１２−　５−クモハ４１３−　５
平成２０年　７月３１日．木曜日．４１３系．Ｂ０４編成．試運転
クハ４５５−７０１−モハ４１２−　４−クモハ４１３−　４
平成２０年　９月１２日．金曜日．４７５系．Ａ３４編成．元．Ａ１１改−Ａ２４改
クハ４５５−５９−モハ４５６−１７−モハ４５７−１７−サハ４５５−１８−モハ４７４−５１−クモハ４７５−５１
国鉄色．クハ４５５−１８〜サハ４５５−１８改番．Ａ１６．２両は廃車．クハ．Ａ２４改
平成２０年１０月２１日．火曜日．４１３系．Ｂ０３編成．試運転
クハ４１２−　３−モハ４１２−　３−クモハ４１３−　３
平成２１年　３月１８日．水曜日．４１３系．Ｂ０５編成．試運転
クハ４１２−　５−モハ４１２−　５−クモハ４１３−　５