2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

☆☆JR北海道総合スレッドPART199☆★

25 :仙台から50年遅れ、博多から56年遅れ:2019/10/20(Sun) 01:39:09 ID:sTzV1B+l.net
仙台から50年遅れ、博多から56年遅れの奥地札幌

26 :名無し野電車区:2019/10/20(日) 20:26:19 ID:sTzV1B+l.net
.

無人駅 九州新幹線 新玉名駅 27本

無産業190万都市  奥地札幌 17本


    

27 :名無し野電車区:2019/10/20(日) 20:29:39.68 ID:SRqBQmNo.net
ザマ―が発作起こそうが、スレが潰れようが、

パワーワード
「それでも北海道新幹線は札幌まで伸びる」

28 :名無し野電車区:2019/10/20(日) 23:22:42 ID:sTzV1B+l.net
.

無人駅 九州新幹線 新玉名駅 27本

無産業190万都市  奥地札幌 17本


     ↑
  
  SAPPORO POWER 17本wwwwwwwwwwwwww

                                                  

29 :名無し野電車区:2019/10/20(日) 23:23:36 ID:sTzV1B+l.net
>>25

SAPPORO POWER  半世紀遅れwwwwwwwwwwwwwww


                                      

30 :名無し野電車区:2019/10/20(日) 23:34:10 ID:SRqBQmNo.net
もう無理するな

31 :ヤッカイドウ ほっかいどう:2019/10/20(日) 23:42:11 ID:sTzV1B+l.net
ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう

32 :名無し野電車区:2019/10/21(月) 12:34:33 ID:oK3KYVwF.net
ククククククククククククッwwwwwww

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557349680/604

33 :ヤッカイドウ ほっかいどう:2019/10/21(月) 20:18:11 ID:oK3KYVwF.net
モノトリ・モノモライ 日本一の北海道
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488119063/46

34 :名無し野電車区:2019/10/23(水) 12:04:51.88 ID:PzFoVOZq.net
効き過ぎたみたいだな
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566854772/870

35 :名無し野電車区:2019/10/23(水) 12:24:26 ID:PzFoVOZq.net
          _
         /   ̄\._
       /      ) \
      /       /   ヽ ← 小池百合子
     /       / \  ハ    
     i    ///   ヽ.  |
    |  /⌒   .⌒  V !      
     Y / ノ●>  <●ヽ | ノ
     (|  ̄      ̄ |)
      ヽ   ノ (__ ヽ  .ノ     < ディーゼルに乗り換えて8時間ですよ!
      ∧  ) ――(  /
      レ '\   ̄  ノ        < そんな奥地で「TOKYO」の名を使うのはやめていただきたい  
       _)` ー イ__
      ./   |゚ 。。 ゚|  ヽ
      i |  | ̄ ̄|  | |

   http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg

36 :名無し野電車区:2019/10/23(水) 15:07:48.62 ID:PzFoVOZq.net
【新幹線に飢えてる道民】北海道新幹線【遅れた田舎モン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550496946/

37 :名無し野電車区:2019/10/23(水) 18:18:06.61 ID:PzFoVOZq.net
>この倍は欲しいな

ククククククッwwwww

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564442973/154

38 :名無し野電車区:2019/10/23(水) 22:11:59 ID:NNPVoInU.net
黙れロリコン。
https://megabbs.info/test/read.cgi/tetudou/1571836139/l30

39 :名無し野電車区:2019/10/23(水) 22:34:15 ID:PzFoVOZq.net
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民!

ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民!

ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民!

ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民!

ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民!

ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民!

ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民! ドーミン! 夢精道民! d民!

40 :名無し野電車区:2019/10/23(水) 22:54:11.30 ID:ddyh7FEo.net
[175.135.222.247] ↓

  /\___/\
/        ::\
|           :|
|   ◎   ヽ、   :|   
|    , 、  ◎ 、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/    < 幼女 幼女 幼女
/`◯ ◯ニニ◯◯''´ \     <ハァァハァァ・・・・
 ◯◯◯◯◯◯◯
  ◯ ◯◯ ◯◯  /
   ◯ ◯◯    ブクブクブク
    ◯◯    ヽ
     ◯

41 :名無し野電車区:2019/10/24(木) 11:19:57 ID:PIK/qzJv.net
                         、z=ニ三三ニヽ、
                        ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
         / ̄ ̄\      }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
       /       \     lミ{   ニ == 二   lミ|
        |::::::         |      {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |:::::::::::     |    {t! ィ・=  r・=,  !3l  <    キミの北海郷土愛はわかるけどさw
        .|::::::::::::::     |     `!、 , イ_ _ヘ    l‐'    \ 
         |::::::::::::::    }        Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\   そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
         ヽ::::::::::::::   }     ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
        ヽ::::::::::  ノ    /、   |l`ー‐´ / / -‐   {
        /:::::::::: く     /  l   l |/__|// /  ̄   /
_____ |:::::::::::::::: \ /    l    l l/ |/  /       /
          |:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ↑ホッカイ道民
         
       

42 :名無し野電車区:2019/10/24(木) 12:49:55 ID:PIK/qzJv.net
昭和の函館本線
http://www5.plala.or.jp/stmlo9600/sl/sl224.files/img0001.jpg



令和の函館本線
http://blowinthewind.net/myrailway/20060525oonuma2.jpg



    何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地  ホッケードー!!!!


                         (アワレ)
                                 

43 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 19:39:01.12 ID:zWTFFtc2.net
つまんねぇ

44 :名無し野電車区:2019/10/29(火) 23:08:27 ID:QyYxOUyf.net
>>43
.

 夢精道民 ↓

  /\___/\
/        ::\
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|   < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/    < 赤字でもなんでもいい! 1日17本でもいい! はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)  
/`ー `ニニ´一''´ \



         

45 :名無し野電車区:2019/10/30(水) 01:48:08.70 ID:6VCtePtD.net
北海道の実態が暴露されてますが、道産子としては触れられたくないですよね?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557938179/649

46 :名無し野電車区:2019/10/30(水) 01:50:52 ID:ZKOYLViQ.net
661名無し野電車区2019/10/23(水) 12:31:21.26ID:wt2VVWsV>>662
IPアドレス175.135.222.247
10進数表現2944917239
ASNAS2516
シティ札幌
国日本
国コードJP
ISPau one net
緯度42.9661°(42°57 '57' 'N)
経度141.2929°(141°17 '34' 'E)
会社au one net
郵便番号061-2281
プライベートIPアドレスです番号
PTRリソースレコードKD175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
予約済みのIPアドレス番号
状態北海道
州コード01
タイムゾーンアジア/東京
現地時間2019-10-17 18:21:52 + 09:00

https://i.imgur.com/PYglLQQ.jpg




662名無し野電車区2019/10/23(水) 15:13:06.33ID:ddyh7FEo
>>661
更に詳しくすると

https://railway.chi-zu.net/86879.html

47 :名無し野電車区:2019/10/31(木) 07:07:43 ID:UZOOb1fa.net
はたやま和也(日本共産党)@hatayama_kazuya
JR北海道は「地域住民が乗らなくなった」ことも理由に、日高本線などをなくそうとしている。
それなら北海道新幹線には、どれだけ道民が乗ったのだろうか。
いま年間で約100億円とは、どの路線よりも大きい赤字。札幌まで延ばせば黒字化するとの
試算も、かなり昔のもの。立ち止まり検証すべきだ。

DREADNOUGHT U.N.C.F@sinhayabusahkt
この人は、日高本線と北海道新幹線の利用者数を自ら調査し比較した‥・いやしていないの
は自明である。
結局は日高本線とかを守るために北海道新幹線の赤字を盾にしているだけでしょ?

dorb777@dorgonb777
データを出して欲しいですね・・・ただ日高線と北海道新幹線、JR北海道にとってどっちが重要
かは一目瞭然ですけどね。

T_K_Soft@TechnoTreasure
国鉄時代に日本一の赤字線と自嘲していた美幸線と日高本線の鵡川以東は同レベルまで落ち
ぶれてんのを自覚しろ。
「廃止を認めたらわが町が過疎であると認めたことになる」って本末転倒じゃないの。
人がいないから乗らないんじゃないか。理屈通りに。

T_K_Soft@TechnoTreasure
北海道新幹線の赤字は将来の成長への先行投資。日高本線の赤字は廃れゆく過疎寒村への
慰めに過ぎない。
人間で言えば、決まった額しか使えないとして、子供の成長と老人の介護のどっちに投資するの
がより有益か、これもまた答えは明白だと思いますがね。
赤ちゃんが成人するまでにかかる費用は赤字ですが、それを無駄と言うくらいの暴論。反対派って
テンプレのように共産党支持者(反安倍)が多いのは自明の理

48 :エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない:2019/10/31(木) 14:07:25.50 ID:oMwTb7Mm.net
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。

エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。

エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。

エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。

49 :仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ):2019/10/31(木) 20:29:43 ID:oMwTb7Mm.net
仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)  仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)

仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)  仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)

仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)  仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)

仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)  仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)

50 :ヤッカイドウ ほっかいどう:2019/11/01(金) 01:20:09 ID:8mFi8vR2.net
モノトリ・モノモライ 日本一の北海道
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488119063/46

51 :ヤッカイドウ ほっかいどう:2019/11/01(金) 01:20:43 ID:8mFi8vR2.net
ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

52 :名無し野電車区:2019/11/02(土) 22:33:39 ID:PkJiKd2O.net
宮根
https://twitter.com/NTVandDzikkyo/status/1190270834553708545
(deleted an unsolicited ad)

53 :名無し野電車区:2019/11/03(日) 23:23:30 ID:VT9wpSVu.net
ヤーレンソーラン北海道
https://www.nicovideo.jp/watch/sm11119575

ヤーレン ソーラン 北海道
ヤーレン ソーラン“牛の歌でないかい”

あんたがた 牛乳ぐらいのんだこと
あるっしょ
だけどあれ あたしら 牛のおかげなんだよ
うっそでない うそでないって うそでない
したっけ いっかい 見にくればいいべさ
あんだけだすのに
どんだけきついかわかるっしょ
したっけ いっかい 見にくればいいべさ
あんだけだすのに どんなだけきついか
きついか わかるっしょ

ヤーレン ソーラン 北海道
ヤーレン ソーラン“また牛かい?”

あんたがた バターぐらいは
しってるっしょ
あれだって あたしら 牛のおかげなんだよ
うっそでない うそでないって
うそでないって
なんぼかてまひま かかってるんだべさ
そったらこといったら
きりないんだけどさぁ かたこるよ
なんぼかてまひま かかってるんだべさ
そったらこといったら
きりないんだけどさぁ きりないんだけどさぁ
あ かたこるよ

ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“また牛あきたかも?”

あんたがた ヨーグルトとかも
すきなんだべか あれなんかも あたしら
牛のおかげなんだよ ホント
うっそでない うそでないって
うそでない ホントに えらいハイカラで
しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう てれるべさ
えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ

ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ”

54 :北海道 劣等の大地 遅れた大地:2019/11/04(月) 13:08:48.19 ID:YfQRNaNq.net
北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない 

55 :負けの大地 北海道:2019/11/10(日) 02:10:54.34 ID:7fHcSusw.net
1975/10 札幌駅
http://b767-281.cocolog-nifty.com/blog/images/2013/03/07/56_202_7407_b.jpg


1975/3/10 博多駅
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/static.amanaimages.com/imgroom/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/23023/23023004874.jpg

56 :名無し野電車区:2019/11/10(日) 05:30:04.57 ID:7fHcSusw.net
奥地札幌や劣等道民の奴ら イジメられて泣いてやんのwwwww  (ザマーーー!!!!!!

https://www.sankei.com/images/news/180917/prm1809170005-p1.jpg

57 :名無し野電車区:2019/11/10(日) 16:06:38 ID:7fHcSusw.net
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg


えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ

ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ”

58 :名無し野電車区:2019/11/11(月) 12:07:08.43 ID:THy4iwP7.net
37番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6b05-qV4/)2019/11/02(土) 01:37:48.05ID:vGns5yCv0>>65
なんか不自然に北海道叩きやりだしてるやつ、+にもいるな。たいていネトウヨ
バカウヨ鉄ヲタと自称保守の売国奴どもは地方ヘイトして日本分断しか考えてない

59 :名無し野電車区:2019/11/12(火) 20:58:41 ID:KsG1HJT1.net
>>58
やっぱエゾの新幹線は大失敗だな
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572368150/48

60 :名無し野電車区:2019/11/13(水) 22:44:50 ID:HBeDGDnJ.net
>>59
そうやって他のせいにでも永遠にしてれば良いよ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/364137
お前等反対派左翼の崇拝新聞(笑)がよしよしヾ(・ω・`)してくれるよ。



Represent地球@Represe74276161
とりあえず反対運動しとけば自分の意見があるように錯覚できるからな。何も持ってない
鉄ヲタにとって反対運動をしてる時だけが、自分が何者かであるように振る舞える、現実
から目を背けられる瞬間なんだろうねぇ


うえぽん@kaorurmpom
日高線でJRと行政がどう協議をして、どうこじれて廃止に至ったかという経緯を、道新は
全部取材してきたはず。
JR側に問題が無かったとは思わないが、行政側も非協力的だった。なのに、社説でJR
北海道悪者論を書く道新は何様だ。これまでの道新の論調にも責任の一端があったんだぞ。

61 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 16:08:43.77 ID:U8uupmwL.net
モノトリ・モノモライ 日本一の北海道
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488119063/46

62 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 16:09:12.27 ID:U8uupmwL.net
ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう  ヤッカイドウ ほっかいどう

63 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 16:09:35 ID:U8uupmwL.net
◇ 北海道の恥
    「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ


http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5

64 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 16:09:59.60 ID:U8uupmwL.net
仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)  仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)

仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)  仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)

仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)  仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)

仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)  仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)

仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)  仙台から50年遅れ,粕資スから56年鋳xれの奥地札幌=iアワレ)

仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)  仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)

仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)  仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)

仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)  仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)

65 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 16:10:17.58 ID:U8uupmwL.net
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

66 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 16:14:03.55 ID:U8uupmwL.net
1972年 新幹線岡山開業
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20151026001893_comm.jpg




1973年 札幌千歳線
https://pds.exblog.jp/pds/1/200811/06/47/a0082347_10554726.jpg

67 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 16:14:32.19 ID:U8uupmwL.net
1982年 札幌駅
http://moving.la.coocan.jp/suro54508-19821113-101.jpg




1982年 仙台駅
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/c6/439685d4f139c4b4219effee6cfb7203.jpg

68 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 16:15:03 ID:U8uupmwL.net
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。

69 :北海道真っ赤でございます:2019/11/14(木) 16:16:18 ID:U8uupmwL.net
人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png


実質公債比率 http://grading.jpn.org/map/KS02005.png


地方交付税  http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png

70 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 16:17:04 ID:U8uupmwL.net
◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg


仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域

仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域

71 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 16:17:51 ID:U8uupmwL.net
貧乏ホッケードー舐めんなよ〜!!
●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人

72 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 17:47:32 ID:U8uupmwL.net
← ネット  「飛行機使うに決まってるだろ」
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo

73 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 19:50:50 ID:DZW2bSSK.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/dame/1497014848/

74 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 19:58:27.74 ID:U8uupmwL.net
国民の税金で作った北海道新幹線 開業日翌日でこの状態はどうよ? 
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o

75 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 20:00:12.05 ID:U8uupmwL.net
負けの大地 ホッケードー!!
税金泥棒 ホッケードー!!
ヤッカイドウ ほっかいどう

76 :名無し野電車区:2019/11/18(月) 00:58:02.13 ID:JAEJJyxA.net
謎の男 パーマン @nonenoname01
新幹線反対派がよくやる「国民一人当たりの金額を提示して不満を煽る」のは、
双方向の情報共有が可能になった現在ではむしろ逆効果なんですよね。

つまり、煽る人にとっては「反対派が提示した金額を検証されない事」が前提なんですね。

あきなすび @akkonline
こういう人には、過日埋蔵金とか仕訳とか言って防災予算削りまくって後で東北大震災で
どうだったか思い出してほしいな

77 :名無し野電車区:2019/11/18(月) 09:30:26 ID:x+vA7udL.net
はいはい、藤野・藤野。

78 :名無し野電車区:2019/11/18(月) 15:17:09.42 ID:fBWGRnFh.net
これが北海道の現実
https://www.youtube.com/watch?v=tatro-XVfk0
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o

79 :名無し野電車区:2019/11/18(月) 19:22:47.43 ID:fBWGRnFh.net
北海道新幹線推進派15年選手 [202.140.205.220]) キ印 発言集

>あれだけ着工まで待たされた・・・

>国に向けて声高に・・・

>札幌まで新幹線が欲しい道民は素直に「欲しい」と本当のことを言い続けました。

>すると国も「それじゃあ」と、望みを叶えてくれました。ホンネとホンネのやり取りの結果です

>新ネタは全てが、札幌延伸に向けて「進んでいる」っていう証しのネタ

>札幌市:新幹線が絶対に来る保証あり   千葉市・堺市:こない

80 :名無し野電車区:2019/11/20(水) 09:27:28.82 ID:1fTzN426.net
藤野!藤野!

81 :名無し野電車区:2019/11/20(水) 15:29:05 ID:ygX8p2t7.net
https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080

>「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
>「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」??


居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ !   乞 食 ド ー ミ ン !

82 :名無し野電車区:2019/11/20(水) 22:09:59.03 ID:s2UH4eTb.net
https://www.youtube.com/watch?v=UxCsgyn2s5s
【夜の大通公園】2020東京オリンピック北海道マラソンK大通公園ゴール編

83 :名無し野電車区:2019/11/20(水) 23:40:25.71 ID:ygX8p2t7.net
>>82
キミの北海郷土愛はわかったから。
おこぼれ、棚ボタ専門都市 札幌

84 :名無し野電車区:2019/11/20(水) 23:46:53 ID:ygX8p2t7.net
北海道民は税金泥棒、税金クレクレ乞食、日本の癌細胞ホッケードー

85 :名無し野電車区:2019/11/21(木) 15:04:29 ID:VThXvf9T.net
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg


えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ

ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ”

86 :名無し野電車区:2019/11/21(木) 15:30:24.79 ID:VThXvf9T.net
これが北海道の現実
https://www.youtube.com/watch?v=tatro-XVfk0
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o

87 :名無し野電車区:2019/11/21(木) 15:48:45 ID:VThXvf9T.net
 夢精道民 ↓

  /\___/\
/        ::\
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|   < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/    < 赤字でもなんでもいい! はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)  
/`ー `ニニ´一''´ \

    

88 :名無し野電車区:2019/11/21(木) 21:40:05.20 ID:INcwsBUk.net
藤野に住んでると、アタマ変になるの?

89 :名無し野電車区:2019/11/22(金) 00:11:12.08 ID:TvQBleCW.net
>>86
ひどい

90 :名無し野電車区:2019/11/23(土) 19:19:08 ID:ofv3kc7Y.net
ザマーの不思議な点、褒めることができそうな点

他人の持ち込んだネタは使わない。

91 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 03:08:24.02 ID:SMfkWEsT.net
>>86

鉄ヲタはロマンチスト
だからそういう暗い現実は見ないことにしてるw
もっとポジティブにいこう!!

92 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 03:23:34 ID:SMfkWEsT.net
「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。
悪気はないんでしょうけど、『この人、タカリだよ』って言うのと何も変わらないですからね!」

https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488119063/46

93 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 06:03:57 ID:LwHbpbpY.net
https://togetter.com/li/1434026
議員の森川よしかず「あんた達、DVを受けて逃げた割にはずいぶん勢いよく元気だね!?」


これが落選議員、元維新で新幹線反対派扇動者だ。支持してた反対派って恥ずかしくないの?

94 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 10:51:46.91 ID:eTmc8yj41
ハラスメント

95 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 10:52:11.13 ID:eTmc8yj41
開発局

96 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 17:10:54.18 ID:Fc63wnt/.net
褒めることが出来る?不思議なザマーの習性

他人が提供したネタは絶対に使わない

https://www.j-cast.com/2019/11/23373433.html
https://twitter.com/search?q=%EF%BC%A8%EF%BC%A2%EF%BC%A3&src=typed_query
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

97 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 17:25:41.36 ID:SMfkWEsT.net
北海道批判は許さない!という北海道放送の道産子根性の現れでしょ。
そういう溺愛ともいえる強烈な北海郷土愛がキモチ悪い。

98 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 17:28:10.90 ID:SMfkWEsT.net
HBCの発表文によると、11月4日の「今日ドキッ!」では「もうひとホリ」のコーナーで、マラソン札幌開催について取り上げた。
番組では「ひるおび!」の映像を一部再利用して、マラソンランナーの谷川真理氏、弁護士の八代英輝氏の新川通に関するコメントを紹介。
あわせて千葉氏への電話インタビューも流し、「誹謗中傷」との字幕テロップを加えた。
しかし、3氏の発言は「自身の北海道マラソンの参加経験を踏まえた感想コメントであり、新川通を貶める誹謗中傷」ではなかったため、テロップは誤りだったとした。
谷川・八代両氏のコメント後には、SNS上の否定的なコメントも紹介し、「全国放送の情報番組やSNSでは新川通に誹謗中傷が」とのナレーションをつけて放送した。
これについてHBCは、
「谷川氏と八代氏が、あたかも誹謗中傷したかのような誤った表現を重ねてしまいました。視聴者の皆様、谷川氏、八代氏、千葉氏、『ひるおび!』番組関係者にお詫びいたします」
としている。

99 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 17:42:15 ID:SMfkWEsT.net
どうしてドーミンは新川通の件であんなに激怒するんだろう?
だって北海道なんて何もないことが売りの大地でしょ。
森進一の襟裳岬とか。
何もないことを売りにして観光産業でメシ喰ってるわけだろ?
それで「何もない」と言われて憤慨するドーミンの気持ち、全く理解できんわ。

100 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 17:44:41 ID:SMfkWEsT.net
北海道に関する感想コメントを言うと・・・

「北海道を貶める誹謗中傷」にされてしまうオソロシア北海道

101 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 18:54:35 ID:SMfkWEsT.net
http://lh3.googleusercontent.com/-hfn-74L6hok/ViGrAWUHVYI/AAAAAAAACRQ/SrVz3gUfXxY/Image.png?imgmax=800
アベ政治を許さない!

102 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 21:15:31.76 ID:RHpAJXE/.net
江別に住んでるけど今度の値上げで札幌にJRで行く理由が酒飲むとき以外無くなった感じだ。
ひとりで駐車場込みでも車の方が電車より安く往復できる。
弱者の乗り物では決して言えない感じだ。

103 :687:2019/11/24(日) 22:19:41 ID:t18G7rV0.net
>>102
それなら札幌〜旭川も廃止でいいよね。

104 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 22:34:36 ID:Fc63wnt/.net
>>103
いいでしょう。跡地は第二道央自動車道

105 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 22:38:01 ID:4K36a0cy.net
せめて江別市内の駅だけ廃駅にしてくれよ
他の市町村を巻き込むな

106 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 22:42:51 ID:Fc63wnt/.net
>>105
残念ですが無理です。北海道の人口半減、札幌圏すら人口減少が進むことから北海道に鉄道は必要ありません

107 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 23:35:37 ID:O5i0hWTQ.net
>>106
札幌市営地下鉄利用者に同じこと言ってみろ。

108 :名無し野電車区:2019/11/25(月) 02:47:35 ID:xc9tjRrk.net
>>107
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg


えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ

ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ”

109 :名無し野電車区:2019/11/25(月) 02:48:27 ID:xc9tjRrk.net
◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg


仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域

仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域

110 :名無し野電車区:2019/11/25(月) 14:39:47 ID:xc9tjRrk.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574106493/967
それ貼って、どうなると思ってんの? [202.140.205.220]) ← いつもの北海バカボン

111 :名無し野電車区:2019/11/25(月) 19:13:29 ID:ZKE7++eP.net
https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20191125-00151951/
廃線や鉄道事業の廃止が次々と決まるJR 地域のシンボル「鉄道」は守られるのか


たれぱにうむ@tarepanium1
そりゃこういうセンチメンタリズムをフル稼働させてる人ですら「インフラ」ではなく
「シンボル」でしかないと言ってるんだから、地元自治体がびた一文負担しないな
ら廃止するしかない
ていうかこの「まず鉄道ありき」みたいな「都会意識高い系民」のセンチメンタリズム
には違和感マキシマム。この人含めて地方の鉄道事情の疎さや鉄道なんて一切関
わらずに動いてる地方民の実態ぜんぜん知らんやろ

112 :名無し野電車区:2019/11/27(水) 06:24:56 ID:RVIccHeF.net
ヒント

https://www.asahi.com/articles/ASMCV3D6CMCVIIPE007.html


テツの広場
北海道)北海道新幹線の建設現場を初公開
長崎潤一郎
2019/11/27 3:00

 2030年度の北海道新幹線(新青森―新函館北斗)の札幌延伸に向けた工事を進めている鉄道建設・運輸施設整備支援機構は26日、北海道長万部町と八雲町にまたがる建設現場を報道陣に公開した。
約212キロの延伸区間の8割をトンネルが占め、掘削に伴う残土処理が課題となっている。

 建設現場の報道公開は初めて。新八雲駅(仮称)―長万部駅間の立岩トンネル(ルコツ工区)は、39あるトンネル工区の一つで全長は5キロ。
ダイナマイトで爆破しながら1カ月に100メートルのペースで掘削しており、作業が本格化した昨年夏以降、970メートル掘り進んだという。24年1月にコンクリートの舗装を含めた工事が終わる予定。
同機構によると、全39のトンネル工区のうち36工区は発注済みで、残る3工区も来年3月までに発注するという。

 工事の最大のネックは掘削で発生する残土の処理だ。残土は札幌ドーム12個分に相当する約1950万立方メートルが見込まれるが、受け入れ先が決まっているのは現時点で52%にとどまる。
残土の3割超は法令の基準値を上回るヒ素やカドミウムを含む「対策土」といい、受け入れ地の確保が進んでいない。(長崎潤一郎)

113 :名無し野電車区:2019/11/28(木) 17:58:19 ID:ku1SYEkm.net
北海道新幹線推進派15年選手 [202.140.205.220]) キ印 発言集

>あれだけ着工まで待たされた・・・

>国に向けて声高に・・・

>札幌まで新幹線が欲しい道民は素直に「欲しい」と本当のことを言い続けました。

>すると国も「それじゃあ」と、望みを叶えてくれました。ホンネとホンネのやり取りの結果です

>新ネタは全てが、札幌延伸に向けて「進んでいる」っていう証しのネタ

>札幌市:新幹線が絶対に来る保証あり   千葉市・堺市:こない

114 :名無し野電車区:2019/11/28(木) 18:52:09.87 ID:ku1SYEkm.net
試され終わった大地 北海道

115 :名無し野電車区:2019/11/28(木) 22:33:01 ID:ku1SYEkm.net
「だってホッケードーって軽油焚いて汽車走らせてるとこだろwwww なぁ?」
http://chu2.jp/wp-content/uploads/2015/02/BdwHDIYCMAATlmJ.jpg

116 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 19:38:48.51 ID:1CFFFjoY.net
どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946

ベストアンサーに選ばれた回答

私鉄は民間企業なので、利益が出ない場所にはつくりません。つまり、札幌に作っても利益が出ないから札幌には私鉄がないんです。
福岡や神戸だって、地下鉄の路線数は札幌と同じです。駅数が札幌のほうが多いのは面積が広いから当然。
私鉄がないから田舎と言われるのは当然。いい加減、現実を知れよ、田舎者めが!
お前、馬鹿か?私は小学生ではありません。以前の回答見てみろ!

117 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 21:51:32.49 ID:REj3OdvB.net
ハイハイ、おじいちゃんオリックス飲んで寝ましょうね
https://megabbs.info/test/read.cgi/Baby/1138198937/l30

118 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 00:45:59 ID:YGQtKxBX.net
1972年 新幹線岡山開業
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20151026001893_comm.jpg



1973年(札幌五輪の翌年) 札幌千歳線
https://pds.exblog.jp/pds/1/200811/06/47/a0082347_10554726.jpg

  蒸気機関車に「団結」の文字も誇らしくww

119 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 01:32:27 ID:YGQtKxBX.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574106493/967
それ貼って、どうなると思ってんの?    (ククククククククククククッwwww

120 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 14:59:29.96 ID:YGQtKxBX.net
https://i.ytimg.com/vi/8P4_k8OiCSY/maxresdefault.jpg



「だって函館〜札幌 ALLディーゼルなわけで・・」

121 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 15:09:49 ID:YGQtKxBX.net
>>116
北海道民って必ず見下され罵倒されてオワリなw

122 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 15:11:35 ID:YGQtKxBX.net
「どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか?」 ってわざわざyahoo知恵袋で質問するほうに問題あり。
こういうのを「恥の上塗り」という。

123 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 19:37:35.52 ID:YGQtKxBX.net
昭和の函館本線
http://www5.plala.or.jp/stmlo9600/sl/sl224.files/img0001.jpg




令和の函館本線
http://blowinthewind.net/myrailway/20060525oonuma2.jpg




    何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地  ホッケードー!!!!


                         (アワレ)

124 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 11:33:02 ID:wJF/4ak9.net
こういったキチガイがいるから鐵オタは…となる

線路で撮影?列車遅らす 警笛にも立ち去らず 札沼線・豊ケ岡駅
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191201-00010000-doshin-hok

125 :名無し野電車区:2019/12/03(火) 13:49:44 ID:d0mPh89C.net
うえぽん @kaorurmpom
鉄道利権なんてものがあるとして、北海道をしゃぶり尽くしてるんだとしたら、こんな議論に
なんてならんわな。

福島の人(外道)ω @fukushimanohito
寄生して美味い汁吸うのが利権だとして、殺しちゃったら利権産まないじゃんね (*´艸`*)

うえぽん @kaorurmpom
利権をしゃぶるなら生かさず殺さず末永くが正しいですよねw

midnightwalker@深夜休止中 @mghinditweklar
むしろ「『反鉄道』利権ガー、北海道ノ鉄道ヲ食イ潰シテイルー!」くらい言ってみて欲しい
ところ  (´・ω・`)

H5-H2 新たなる旅立ち @sinhayabusahkt
「分割民営化のせい」って便利な理由だねぇ君たち(反対派)ぃい

126 :名無し野電車区:2019/12/04(水) 13:22:29.80 ID:6Ke4n8C0.net
>>88
部落・藤野
某バスヲタもそうだけど、なんで藤野って変人が多いいの?

127 :名無し野電車区:2019/12/04(水) 20:30:22.17 ID:2ADYywMo.net
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52958200U9A201C1L41000/

128 :名無し野電車区:2019/12/06(金) 19:23:15.78 ID:ALjNVPEe.net
JR北、4区間が黒字転換…残り22区間は依然赤字
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20191206-OYT1T50159/

129 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 10:27:54 ID:1lvo5lu7.net
JR札幌になろう

130 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 11:19:39 ID:+xTCAqON.net
北海道にJRが担うべき輸送はもはや存在せず、札幌圏だけ札幌市営で運行すれば良いんだよ。
新幹線は東がやれば良い。

131 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 15:46:00 ID:vMkNdSRn.net
>>130
関係者が考えることなので気にする必要はない

132 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 19:53:31 ID:nsiT1mmk.net
>>130
札幌市交通局にやらせるなら、札幌市内完結
(ほしみ、あいの里公園、上野幌、森林公園)

133 :昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2019/12/09(月) 17:06:05 ID:4rljXG/O.net
「間違えた」小樽築港駅の線路内に車が進入


12/7(土) 12:23配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-00000003-hbcv-hok


北海道放送(株)

6日、小樽のJR函館線の線路内に乗用車が進入し、普通列車の運行に遅れが出るなどの影響がでました。
線路内に止まる1台の乗用車。
6日午後10時半過ぎ、小樽のJR函館線で乗用車が脇道から線路内に進入しました。
車はおよそ250メートル走り続け、JR小樽築港駅構内で立ち往生しました。
この影響で、函館線は普通列車2本におよそ30分の遅れが発生しましたが、けが人はいません。
警察は車を運転していた川村哲夫容疑者を列車の運行に危険を生じさせた疑いで現行犯逮捕しました。
警察の調べに川村容疑者は「間違って入ってしまった」と話しているということです。
.
北海道放送(株)




最終更新:12/7(土) 12:23
HBCニュース

134 :名無し野電車区:2019/12/10(火) 00:56:42 ID:wAWorVZq.net
札幌から旭川にいくことが多いが、JRの値上がりで高速バスとの差額が大きくなってしまった。
Uシートのカムイは無理でも、ライラックのほうだけでもえきねっとトクだ値の割引率あげるなりしてほしい。

135 :名無し野電車区:2019/12/10(火) 04:03:11.63 ID:Ga58eUoF.net
>>128
黒字の4区間て具体的に知りたいです。

136 :名無し野電車区:2019/12/10(火) 05:03:05.04 ID:hmqYxjMu.net
>>134
日専連旭川で回数券のバラ売り買えば片道1,680円だもんな

Sきっぷの往復5,080円と比較したら割安感大きいよね

137 :名無し野電車区:2019/12/10(火) 12:14:27 ID:M04LPfWI.net
ヒント

JR北海道「札幌ー函館 赤字150億円」の衝撃、北海道新幹線札幌駅開業で在来線貨物が壊滅、東京の食品価格が暴騰、日本経済の崩壊が確定 ・ [422186189]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1575942874/

138 :昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2019/12/11(水) 00:22:20.07 ID:IZSC2fEN.net
「間違って入った」飲酒運転で線路ふさぎ列車に遅れ 無職の69歳男逮捕 北海道小樽市


12/7(土) 17:20配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-00000004-hokkaibunv-hok


UHB 北海道文化放送

 北海道小樽市のJR小樽築港駅の線路に乗用車で進入したとして、警察は6日、住居不定、自称無職の男(69)を過失往来危険の現行犯で逮捕しました。

 6日午後10時40分ごろ、「車が線路に入っている」と目撃者から110番通報がありました。

 JR北海道によりますと、男が車で入ったのは函館本線の「副本線」と呼ばれる線路で、立ち往生して線路をふさぎ、普通列車2本に遅れが生じ、合わせて600人に影響がでました。

 男は、線路北側の市道を車で走行していて誤って立ち入り禁止の敷地内に入ったとみられ、警察の調べに対し「間違って入った」と話しているということです。

 また、男は酒を飲んで運転していたということで、警察が詳しく調べています。

 ※映像は事件発生直後の様子。視聴者撮影。
.
UHB 北海道文化放送




【関連記事】
路面凍結で止まれなかったか トラックに追突 軽乗用車の男性死亡 北海道石狩市
吹き上げる炎 早朝に出火し焼け跡から1人が遺体で見つかる 北海道北見市
「チューされそうに」父が通報… 上下黒づくめ60歳前後の男 公園で中2女子の腕つかむ 札幌市
「SNSで応募した」金融庁職員語る引越作業員…カードすり替え400万円窃盗で送検 札幌市
スーパー駐車場で十数台衝突…80代男性「ブレーキとアクセル踏み間違えた」北海道江別市


最終更新:12/7(土) 17:46
北海道ニュースUHB

139 :名無し野電車区:2019/12/11(水) 01:07:36.29 ID:CIGhxW10.net
>>136
日専連でその値段で売っているのはしっていたけど、それって一般でも買えるのかわからなくて。

4枚つづりだと1枚あたり1800円ほど。
JRの方は、特急指定席のトクだ値が2630円から2860円に値上げ。

バスは4列シートで隣に人が乗るとけっこう狭いから、土日はJRがいいんだけどね。
バスが3列シートになったら、完全にバスにするんだけど。

140 :名無し野電車区:2019/12/11(水) 05:14:10.82 ID:+0CUoZLF.net
>>139
誰でも窓口で買えるよ

141 :名無し野電車区:2019/12/12(木) 02:22:59 ID:wETHUcwX.net
https://emergency-weather.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/20191212010954/?1576080806
https://hailstorm.c.yimg.jp/iwiz-weather/earthquake_image/20191212010954/b39161cb_1576080780_point.png
宗谷線廃止予告のお知らせ

142 :名無し野電車区:2019/12/13(金) 15:36:17.73 ID:H7EEocnm.net
札幌〜小樽を快速毎時2本維持はいいけど
日中も特別快速を毎時1本設定してほしいわ
その列車だけライラックと直結列車にして
余剰になってる789系増結に新車4両製造して本数確保して

143 :名無し野電車区:2019/12/13(金) 23:59:58.24 ID:kGEkZTr/.net
>>136
厚友会の売店(自分は市立病院に行く)で1600円で買える

144 :名無し野電車区:2019/12/14(土) 04:36:15 ID:P6pigLRK.net
>>143
増税後もその値段なの?

145 :名無し野電車区:2019/12/14(土) 10:45:33.68 ID:B68nPREd.net
>>142
過去に旭川と直行しててダイヤ編成に苦労していた事実を知らない?
俺は帰省組だけど旭川行きのに当たったら座ったりするのにすごい苦労するから
いらない。
ただ特別快速を毎時間いれてほしいのは賛成。

146 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 05:02:23.40 ID:fHdgpLOw.net
JR北海道は新幹線に賭けてるんだね。
札幌まで延びたら乗客増えるのかな?

147 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 11:14:00.74 ID:93O2VnwA.net
>>146
増えるが4時間の壁があるし飛行機には勝てないんじゃね?
空港が閉鎖された時に本領発揮する

148 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 12:32:17.28 ID:t6Zjz2Mg.net
>>146
間違いなく増える。
札幌〜函館も今より増える。

149 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 13:20:16 ID:gQMxH6Av.net
特別快速っつーか特急で良かった
全列車を室蘭・帯広方面に接続させる必要は皆無だから新札以外に停車させる必要はないし

150 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 14:57:58 ID:p5mZBnpG.net
>>148
でも赤字のままだと思うよ

151 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 15:40:05 ID:43ls5ke4.net
>>148
ヒント
増えない、人口減少社会、どうやっても黒字化は無理

152 :昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2019/12/15(日) 15:53:21.59 ID:4rxJ6Qdb.net
JR北海道、「北海道ボールパーク(仮称)」隣接の新駅を始発列車対応に。2020年9月ごろから北広島駅の改修に着手


12/12(木) 11:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000048-impress-life

写真:Impress Watch


 JR北海道(北海道旅客鉄道)は12月11日、北海道日本ハムファイターズの新球場として、北海道北広島市に2023年3月の開業が予定されている「北海道ボールパーク(仮称)」に隣接する新駅について、その検討状況を発表した。

【この記事に関する別の画像を見る】

 北海道ボールパーク(仮称)にアクセスする駅としては、当面、北広島駅を利用することが想定されており、徒歩またはシャトルバスによるピストン輸送で対応。北海道ボールパーク(仮称)開業に向け、2020年9月ごろから下りホーム延伸や、自動改札機の移設/増設、駅レイアウトの変更、エレベータ改札口の新設といった改修を行なう。

 新駅については、ナイター終了後など一時的に利用者が集中した場合でも安全に利用できる設備を整えるほか、快速エアポート通過にも安全な構内配線とする。また、新駅の始発列車が可能なよう引き上げ線も用意する。

 北海道ボールパーク(仮称)へ徒歩でアクセスできる距離で、スムーズな移動ルートを確保するとしている。

 工期は約7年で、仮に2020年度中に意志決定して2021年度に着手した場合、2027年度末の開業となる。また、ほかの案件との調整により工期が延びる可能性があるとしている。
.
トラベル Watch,編集部:多和田新也




【関連記事】
ファイターズ スポーツ&エンターテイメント設立、「北海道ボールパーク」を保有・運営
JR北海道、快速「エアポート」を毎時5本化。特別快速「エアポート」も設定。2020年春予定の新千歳空港アクセス輸送強化策発表
JR北海道、2023年の北海道ボールパーク開業に向け北広島駅を改修
北海道ボールパーク、2023年開業の新球場を説明。交通手段は「新駅のほか既存駅からBRTや自動運転車なども視野に」 日本初となる天然芝の開閉式屋根付き球場
北海道日本ハムファイターズの新球場「北海道ボールパーク」、2023年3月開業 アクティビティや商業施設を備えた600億円プロジェクト


最終更新:12/12(木) 11:00
Impress Watch
.

153 :名無し野電車区:2019/12/17(火) 18:40:30.89 ID:dmuyVwpU.net
新幹線札幌延伸後、札幌函館間に新幹線を利用される可能性はあるかを考えてみた。
現状だと、
 高速バス:約5時間15分、約4,200円(バス会社による)
 JR特急:3時間40分で6,590円(えきねっとトクだ値30)
 自家用車(高速):約3時間半で4,570円(ETC休日)+ガソリン代
 自家用車(一般道):約4時間半でガソリン代

新幹線が1時間半(はこだてライナーの時間込み)で最安値で片道7,000円ぐらいだったら、バスの需要は食えるんでないかな。
8,000円を超えると厳しくて、10,000円近くとなると地元民は見向きしない気がする。

154 :名無し野電車区:2019/12/17(火) 20:29:16 ID:tG6ELFBM.net
ビジネスマンと観光客は新幹線使うだろうね。

155 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 00:44:22.26 ID:YZv4TCLv.net
>>145
旭川直通は座れれば天国だが立ち席だと地獄だったな

156 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 06:08:00.77 ID:MMWUWU5v.net
自家用車で函館まで3時間半運転して乗り続けるのはきつい
絶対にどこかで休憩いれることになる

157 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 09:19:27.54 ID:Ay/H3R2n.net
一般の人にとって移動は駅から駅ではなく出発地から目的地だからいくら駅間が早かろうとトータルの移動時間や快適性で決まる。

158 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 13:32:27.73 ID:+Q9XIzyo.net
都市間の所要時間は、駅間ではなく街の中心部間で測るもので、市役所が一つの目安と、前に誰かに言われたな。

159 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 13:56:47 ID:agBxkBu9.net
ドアtoドアで考えたらもちろん自家用車が一番だが、札幌から函館の長時間運転だからなあ。
現状で、札幌から函館行く人の交通手段のシェアってどうなんだろう。
自分の周りでは、バスの人が多いが。

160 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 14:11:27 ID:agBxkBu9.net
気になって検索してみたら、2010年の古いデータだが自動車が6割弱、JRが4割弱ぐらいだった。
飛行機とバスはどっちもわずかなシェア。

家族連れだと自家用車のほうが圧倒的に安くなるわけで、この層を新幹線が奪うのは厳しいかも。
ビジネスや個人の旅行客をあてにしないと厳しいのか。

161 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 15:58:20 ID:+Q9XIzyo.net
「道内交通量および各種交通手段に関する基礎データ」という資料があった。
その中に、札幌〜函館間の交通機関分担率の変化、というデータがある。
航空機、鉄道、バス、自動車の4機関で、1995年から2010年まで5年おきのデータ。
航空機 3.5% 6.5% 5.1% 3.3%
鉄道 17.7% 27.9% 32.0% 37.7%
バス 2.0% 3.7% 2.1% 2.4%
自動車 76.8% 61.9% 60.8% 57.0%
鉄道の高速化(スーパー北斗の運行開始)以降は、鉄道のシェアが拡大、高規格幹線道路延伸以降もバス・自動車のシェアは減少している。と分析されている。

162 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 16:04:42 ID:+Q9XIzyo.net
>>161
ちなみに、秋の平日の調査とのこと。

163 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 20:20:33 ID:9YMDnaWp.net
>>144
10月からも、都市間バスの運賃自体は変わっていない
だから、回数券の値段が変わるわけない。

164 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 20:41:55.19 ID:agBxkBu9.net
横からですまないが調べてみたら、ちょっとだけ運賃はあがっている。
札幌旭川の片道は2,060円から2,100円に。JRの値上げにくらべたら全然ですね。

肝心の20回券は33,600円になっている。去年は31,930円で売っていたからやはり値上げしたんでないかな。増税のタイミングでかはわからなかったけど。
33,600円だと1回あたり1,680円だから、バラ売りするにしても1,600円ということはなさそう。
現時点では値上がり前の回数券を売っている可能性もあるかな。

165 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 21:08:20.89 ID:nXyXBSon.net
>>163
思い込み激しそうな人ですな(´・ω・`)

166 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 23:16:30 ID:dvWQx4Zk.net
>>160
東京在住だってクルマ持ってりゃ福島や仙台、新潟や長野、北陸だってクルマで行く人の方が多くないか?

167 :名無し野電車区:2019/12/19(木) 01:12:36 ID:NFyOd31X.net
>>160
>>161の数字で、1990年と2010年を比べると、自動車が76.8%から57.0%と20%シェアを落として、逆に鉄道が17.7%から37.7%と20%シェアを伸ばしている。
スーパー北斗の高速化の効果は凄い。
札幌〜函館間が新幹線で310キロぐらい。東京〜仙台間より少し短いぐらい。それで運賃が11000円ぐらいだから、札幌〜函館間もそれぐらいでしょう。
トクだ値30なら7700円になるかも。
飛行機は壊滅的打撃を受けるだろう。
スーパー北斗は間違いなく運行本数減らすから、スーパー北斗利用者は新幹線に流れざるを得ない。
ビジネスマンは新幹線だと思う。
朝出て9時前に着くし、21時に出ても戻ってこれる。日帰り出張ばかりになるだろうな。

168 :名無し野電車区:2019/12/19(木) 03:51:38 ID:T+GFYjUD.net
「高いけど早い」で競合する飛行機については、現状の丘珠函館間がおおむね15,000円〜17,000円って考えると新幹線の勝ちかな。
新千歳からだともう少し安い便もあるけど、乗り換えは敬遠されるだろうし。新幹線延伸に対抗して飛行機が安くなればいい勝負になりそう、利用者にとっても競争は嬉しい。

169 :名無し野電車区:2019/12/21(土) 21:17:49 ID:TbPiYiU6.net
いずれにしても過疎化少子化で乗客がジリ貧では
10両の車内を満とても満たせず、赤字が続き本体の足を引っ張りそう
「つるぎ」のようなシャトル便を短編成でを走らせるか

170 :名無し野電車区:2019/12/22(日) 14:10:15 ID:if8V0dVa.net
飛行機と良い勝負とか小さいパイを奪い合ってる印象。
大赤字は免れない。
乗用車のシェアの半分以上かっさらう魅力がないと。
その上で青森にプロ野球球団かJ1チームが出来ればかなり弾みつくと思うけど、まあ無理だな。

171 :名無し野電車区:2019/12/22(日) 14:24:25 ID:cDCPi/6K.net
どんな計算したら大赤字になるんだ?

172 :名無し野電車区:2019/12/22(日) 20:33:55.66 ID:Hi68Qavc.net
スーパー北斗になって、時間短縮されて、自動車から20%シェアを奪ったことは無視されるのか。

173 :名無し野電車区:2019/12/22(日) 22:17:21.01 ID:+BXEVulR.net
>>171
運輸収入だけが問題になっているんじゃないんだぜ
巨額な減価償却費に耐えられるのかね

174 :名無し野電車区:2019/12/22(日) 22:25:06.17 ID:VfT1oe8u.net
>>173
知ってる?減価償却費って税法上・財務会計上のルール(費用収益対応の原則)として毎年規則的に計上されるいわば空想上の費用だよ

減価償却費が巨額だと損益計算書上は負担かもしれないが、損金が増えることで税負担が軽くなるのでキャッシュ・フロー上はむしろプラスになる

175 :名無し野電車区:2019/12/29(日) 15:41:04.30 ID:bOuhWXZ1.net
札幌から旭川に行くのに高速バスが大混雑だったのでJRにした。隣に他人が座ってもバスよりは全然マシ。時間も夏と変わらないし。

ただし、3列シートのバスがある路線ならバスの方がいいかも。

176 :名無し野電車区:2019/12/30(月) 20:56:50.55 ID:dcFF1VN7.net
肘掛けあるし、幅広いし、冬でも時間が読める(定刻から大幅にずれない)

177 :名無し野電車区:2019/12/30(月) 23:09:45 ID:+bPKy8kT.net
https://www.youtube.com/watch?v=1dhmSJdZlsw
金儲け・金持ちを嫌う「嫌儲厨」の真実

178 :名無し野電車区:2019/12/31(火) 00:37:59 ID:CE73hSUH.net
https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190416-00122606/

大赤字と伝えられる北海道新幹線。

一説によると年間赤字は100億円近くに達するらしい。

東京駅を出る新函館北斗行の「はやぶさ」はいつも満席に近い乗車率ですが、仙台で半分が下車します。

仙台から2〜3割の乗車があるものの、盛岡、八戸で多くの乗客が下車。新青森を出るとお客様は1〜2割程度。

ほとんどガラガラの状態で北海道新幹線の区間へ入ります。

179 :名無し野電車区:2019/12/31(火) 00:42:07 ID:CE73hSUH.net
◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg



仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域

仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域

180 :名無し野電車区:2019/12/31(火) 03:12:38 ID:CE73hSUH.net
97名無し野電車区2019/12/31(火) 02:56:03.21ID:82FhBpou
これからは北海道と東北が日本の新たな中心になる
温暖化で南方は住みずらくなってるからな
まずJR東日本とJR北海道を統合しゆくゆくは札幌と仙台を北の2大拠点として機能させる
そのために東京の機能を札幌と仙台に分散し北海道新幹線を軸にして北海道東北を発展させる、そういうビジョンがあるんだよ
道南から東北は実際住みやすいからな、今は田舎というのも含んだ上でw
札幌と仙台を首都機能を有する都会として機能させるプランは驚異的だよ、南方の人間にとってはよくもわるくもw

98名無し野電車区2019/12/31(火) 02:59:05.05ID:82FhBpou
おお、やっと本音を語れる輩が現れたなww
アンチはただの中華と半島とロシアの工作員だとばれてるしなw
北海道と東北を分断して北海道を乗っ取ろうとしても無駄だwww
もう諦めろw

181 :名無し野電車区:2019/12/31(火) 03:21:10 ID:CE73hSUH.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572368150/96-98

相変わらずドーミンの北海郷土愛は強烈過ぎますねwwwww
単に劣等感溜め込み過ぎてるとしか思えない。

182 :名無し野電車区:2019/12/31(火) 08:19:10.18 ID:ZYHo8uXV.net
早くキハ283はキハ261に置き換えがいいだろう

183 :名無し野電車区:2019/12/31(火) 11:44:24 ID:Kgbur9tM.net
キハ261はグリーン車が安っぽいから気に入らない
何でもケチケチしやがって

184 :名無し野電車区:2019/12/31(火) 14:00:33.55 ID:HIyE68cG.net
「二度と撮れないかも」迷惑な撮り鉄、陸橋の金網切断か…線路に居座り列車遅れ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191231-OYT1T50083/

185 :名無し野電車区:2019/12/31(火) 23:23:29.45 ID:UOEVk47p.net
>>172
平成6年にスーパー北斗になって3時間半から3時間に時間短縮してたのに、平成26年にまた3時間半になってしまった。
>>173のデータは1995(平成7)、2000(平成12)、2005(平成17)、2010(平成22)だから、3時間半にもどってからのデータは反映されてない。
一方で、高速道路はどんどん伸びてることを考えると、最近ではまた自動車のシェアが上がってしまっているのかも。
どこかに2015年あたりのデータがないものだろうか。

186 :名無し野電車区:2019/12/31(火) 23:46:51.06 ID:Z4ki8zw6.net
>>184

908 名無し野電車区 (オッペケ Sr1f-/Ipt [126.255.8.110])[] 2019/12/31(火) 23:42:02.05 ID:h+KBLYp7r

【北海道】迷惑な撮り鉄、陸橋の金網切断か…線路に居座り列車遅れ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577771909/


【撮り鉄】北海道で屑鉄祭りか
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577781722/

187 :183:2020/01/01(水) 00:05:44.57 ID:ygUjlvM8.net
>>185のなかで、>>173のデータというのは>>161の間違いでした。

2015年のデータ、国土交通省のサイトにそれらしきものがあった。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/soukou/sogoseisaku_soukou_fr_000018.html

札幌から函館の2015年のデータを拾ってみると
 航空:174千人 (2.6%)
 鉄道:1082千人 (16.5%)
 バス:165千人 (2.5%)
 乗用車等:5136千人 (78.3%)

札幌から函館だけのデータで、函館から札幌は入ってないけど、これだけみると鉄道が落ち込んでるようにみえる。
逆に考えれば、新幹線が延伸したときに乗用車等から奪えるシェアがたくさん残っているとも言える。

188 :183:2020/01/01(水) 00:07:11.38 ID:ygUjlvM8.net
>>173のデータというのは>>161の間違いでした。

2015年のデータ、国土交通省のサイトにそれらしきものがあった。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/soukou/sogoseisaku_soukou_fr_000018.html

札幌から函館の2015年のデータを拾ってみると
 航空:174千人 (2.6%)
 鉄道:1082千人 (16.5%)
 バス:165千人 (2.5%)
 乗用車等:5136千人 (78.3%)

札幌から函館だけのデータで、函館から札幌は入ってないけど、これだけみると鉄道が落ち込んでるようにみえる。
逆に考えれば、新幹線が延伸したときに乗用車等から奪えるシェアがたくさん残っているとも言えるか。

189 :183:2020/01/01(水) 00:07:59.92 ID:ygUjlvM8.net
>>173のデータというのは>>161の間違いでした。

2015年のデータ、国土交通省のサイトにそれらしきものがあった。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/soukou/sogoseisaku_soukou_fr_000018.html

札幌から函館の2015年のデータを拾ってみると
 航空:174千人 (2.6%)
 鉄道:1082千人 (16.5%)
 バス:165千人 (2.5%)
 乗用車等:5136千人 (78.3%)

札幌から函館だけのデータで、函館から札幌は入ってないけど、これだけみると鉄道が落ち込んでるようにみえる。
逆に考えれば、新幹線が延伸したときに乗用車等から奪えるシェアがたくさん残っているとも言えるか。

190 :名無し野電車区:2020/01/01(水) 12:52:37.06 ID:zAfimuSy.net
https://i.ytimg.com/vi/8P4_k8OiCSY/maxresdefault.jpg







「だって函館〜札幌 ALLディーゼルなわけで・・」

191 :名無し野電車区:2020/01/01(水) 21:10:28.42 ID:NgJDNjmk.net
https://news.livedoor.com/article/detail/17511450/

スマホゲームで意味不明の長文などを数万回投稿して荒らした男が書類送検される


明日は我が身の反対派

192 :名無し野電車区:2020/01/01(水) 22:45:36.08 ID:yjX3S/lL.net
犯罪予告とかなら当然だが無意味文章の荒らしも書類送検される時代なのか

193 :名無し野電車区:2020/01/04(土) 01:43:24.42 ID:A9IPoOAU.net
そういう事、口は禍の元成らぬ誹謗中傷書き込みは犯罪者

以前ネットで話題になった「ケーキの切れない非行少年たち」読んだけどIQ70〜85の
境界知能(いわゆるギリ健)が7人中1人も居る事に愕然とした
この掲示板にも7人中1人に近い頭が居るのが垣間見れるな・・・意味不明な連投レスを
する掲示板荒らしとかこれかもな。

正直わざわざ時間を無駄に使って掲示板に嫌がらせするってのはあのsyamuの思考回路
より意味不明なんだよなあ ・・・

194 :名無し野電車区:2020/01/14(火) 22:35:57.67 ID:uZY0mGbk.net
ヒント

東急は14日、伊豆観光で人気の豪華列車「ザ・ロイヤルエクスプレス」を北海道で周遊させるクルーズプランを発表した。クルーズは8月に始める予定。

 1人あたりの基本料金は3泊4日で68万円(2人1室)と、「トランスイート四季島」(JR東日本)など先輩格のJR各社のクルーズトレインに匹敵する豪華さだ。

プランは8月14日から9月15日までに札幌駅を出発する計5回で、定員は各30人。
帯広・十勝、釧路・知床、オホーツク・北見、旭川・美瑛・富良野の計4エリアをまわり、札幌駅に戻る。車内での昼食は地元のすし職人やシェフらが乗り込んで調理し、夜は十勝、知床、富良野の各地域のホテルに宿泊する。

 今回のプランは、2018年9月の胆振東部地震からの復興をめざすJR北海道などとの協力で実現した。
ロイヤルエクスプレスは本来8両編成だが、道内ではホームの長さに合わせて5両で運行。電化されていない区間を走れるよう、JR北のディーゼル機関車が牽引(けんいん)する。(細沢礼輝)

https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20200114003677_comm.jpg
東急の豪華観光列車「ザ・ロイヤルエクスプレス」。JR九州の「ななつ星」を手がけた水戸岡鋭治氏がデザインした(東急電鉄提供)

2020年1月14日 19時13分
https://www.asahi.com/articles/ASN1G65J9N1GUTIL00Q.html?iref=comtop_latestnews_01

195 :名無し野電車区:2020/01/18(土) 18:50:23.39 ID:NLBZ7Ucl.net
なっちゃん

196 :名無し野電車区:2020/01/22(水) 03:50:44 ID:4AYtf/pS.net
ヒント
年末年始の利用状況

北陸新幹線の利用客数は、JR東日本区間68万4千人、JR西日本区間は33万人。

東海道新幹線は406万9千人。

赤字ガラガラ北海道新幹線7万人(笑)

197 :名無し野電車区:2020/02/01(土) 14:48:26.97 ID:1yddQyYH.net
2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/

JR四国  瀬戸大橋線 29.2万人

(九州新幹線)
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人

(在来線)
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人

日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人

秋田新幹線(盛岡〜田沢湖) 9.5 万人
山形新幹線(福島〜米沢) 14.3 万人

北陸新幹線(高崎〜軽井沢) 68.4 万人

新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww

またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww

198 :名無し野電車区:2020/02/01(土) 19:37:29 ID:1yddQyYH.net
★結論

本州〜函館〜札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下


   ↑

 事実だから誰も反論できない、事実だから泣くしかない。
                                     

199 :名無し野電車区:2020/02/01(土) 20:09:29 ID:77Ax7E63.net
ホッカイaibarは泣いとんやなwwww

200 :名無し野電車区:2020/02/02(日) 18:36:08 ID:vv5X7isb.net
日本人 転入超過数(2019年)
(転入超過) 8都府県
1東京 +86575人
2神奈川 +23851人
3埼玉 +17963人
4千葉 +17187人
5大阪 +10693人
6福岡 +6324人
7愛知 +969人
8沖縄 +166人
(転出超過) 39道府県
45静岡 -7398人
46北海道 -7730人
47新潟 -8162人

201 :名無し野電車区:2020/02/02(日) 20:23:55 ID:bkK4Rtc7.net
なっちゃん卒業

202 :名無し野電車区:2020/02/02(日) 20:24:09 ID:bkK4Rtc7.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
     /::::/ ',   : . . :  /  |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
(deleted an unsolicited ad)

203 :名無し野電車区:2020/02/02(日) 20:25:58 ID:ry69gLSy.net
新型肺炎のせいで頼みの綱の中国人観光客が激減して苦しんでるだろうな

204 :名無し野電車区:2020/02/03(月) 18:57:55 ID:rJ1Xs4sB.net
なっちゃん

205 :名無し野電車区:2020/02/04(火) 12:56:54.41 ID:OCKI9VFG.net
なっちゃん

206 :昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2020/02/11(火) 14:25:11.59 ID:4e65Gh42.net
秘境駅ってわけじゃないけど、無人駅。
JR北海道の無人駅(旭川の次の駅とか)とかって、
暖房が入ってるけど、
無人駅なのに誰が暖房を入れたり消したりしてるの?
地元民の有志?

207 :ライト昼間点灯アスペLGBTQハセトウ池沼番町:2020/02/11(火) 14:26:59.63 ID:4e65Gh42.net
△暖房
〇石油ストーブ

208 :名無し野電車区:2020/02/11(火) 16:46:43.43 ID:lRCfBrS3.net
なっちゃん今函館

209 :名無し野電車区:2020/02/11(火) 19:37:03.48 ID:6OjqVaWR.net
なっちゃん何歳?

210 :名無し野電車区:2020/02/13(木) 13:47:28.34 ID:Nyr/o8/x.net
北海道人の道民性について - Chronos Moon
chronosmoon7000.-942.html?sp&m2=res
- 生活保護率全国ワースト1はじめ 小中学生の学力も全国最下位レベルで
その他ここでは書ききれないくらいの 全国ワーストを記録してるのが北海道の現状 毎年1万人以上の人間が 北海道から「脱北」しています.

211 :名無し野電車区:2020/02/13(木) 13:52:58.82 ID:Nyr/o8/x.net
●日下公人 先生
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか?
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455

212 :名無し野電車区:2020/02/13(木) 13:56:32.59 ID:Nyr/o8/x.net
恨(ハン)は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。

213 :名無し野電車区:2020/02/14(金) 17:18:53 ID:Li0B4oVh.net
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線

https://www.asahi.com/articles/ASN2F71RZN2FIIPE01C.html?iref=comtop_8_04

214 :名無し野電車区:2020/02/14(金) 20:15:40 ID:Li0B4oVh.net
人間様より牛や豚の数のほうが多い北海道はこれで十分
https://www.super-rc.co.jp/file/img/product/main1/0000008/803-3L.jpg


https://i.ytimg.com/vi/UDeL4K0Yxvs/maxresdefault.jpg

215 :名無し野電車区:2020/02/14(金) 21:02:28 ID:Li0B4oVh.net
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg



いくら試されてもダメな大地 ホッケードー
投資価値ZEROの大地 ホッケードー
開発失敗地 ホッケードー

              

216 :名無し野電車区:2020/02/14(金) 23:12:40 ID:bwICUPCn.net
>>214
2枚目乗せてくれ〜。

217 :名無し野電車区:2020/02/15(土) 16:09:50.67 ID:82luqyxh.net
交付税不交付団体、東京は都と立川など10市町
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47676120T20C19A7L83000/

神奈川県の交付税不交付団体、9市町に 19年度
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47687550T20C19A7L82000/

愛知県の不交付団体数(20 団体)は、2018 年度に引き続き全国で第1位となっています。
https://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/303665.pdf

    ↑  ↑  ↑  ↑

  こういう金が溢れてるところから吸血鬼のようにチューチューお金を吸い上げてるのが King of 寄生虫北海道な

218 :名無し野電車区:2020/02/15(土) 20:44:26 ID:82luqyxh.net
実質公債比率 http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

人口1千人あたりの生活保護率 http://grading.jpn.org/map/y2040003.png

地方交付税  http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png

           ↑

        北海道すべて真っ赤ww

オマケに思想的にも真っ赤 https://4.bp.blogspot.com/-NBTQyG-trwY/WeC0-fniYMI/AAAAAAAAFAU/TGTe8l--_DoNnprz17pXewgOobu_ovctwCLcBGAs/s1600/22528539_1178183652326711_4561948841505896372_n.jpg

219 :名無し野電車区:2020/02/15(土) 23:22:52 ID:82luqyxh.net
・本州〜函館〜札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
・本州〜函館〜札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
・本州〜函館〜札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下


    本州〜函館〜札幌を結ぶ鉄道需要は 下の下の下 (ゲのゲのゲ)

                       

220 :名無し野電車区:2020/02/16(日) 15:17:57.13 ID:5GSpqDb9.net
あら

221 :名無し野電車区:2020/02/22(土) 00:59:20.53 ID:FfgNtYQ4.net
>>219
四国も似たようなもの
岡山〜高松の快速電車で通勤通学路線を除くと 北海道と同じ過疎路線だらけ JR四国は頓死寸前

222 :名無し野電車区:2020/02/22(土) 18:23:42 ID:eu5/PCY0.net
北海道 2020年度 一般会計予算
2兆8201億円
地方交付税 6090億円 
臨時財政対策債 830億円

相変わらず、地方交付税が多額で優遇されてるな。
臨時財政対策債(地方交付税の不足分を地方が肩代わり)の割合も他県に比べ小さいし。

223 :名無し野電車区:2020/02/22(土) 23:48:39.79 ID:MFOl2SJh.net
>>222
更に北海道開発予算が毎年6000億から1兆円

224 :名無し野電車区:2020/02/23(日) 11:39:46 ID:L5U8tpoU.net
北海道がウイルス汚染区域
d民の防疫意識低過ぎwwwwwwww

225 :名無し野電車区:2020/02/23(日) 12:08:49 ID:YImq8ta5.net
>>214
上はともかく案外下はいいかもな。

226 :名無し野電車区:2020/02/23(日) 12:14:43 ID:e4ViBlsA.net
混合列車だね
昔は田舎に有ったな

227 :名無し野電車区:2020/03/01(日) 10:27:50 ID:rcxTya/S.net
>>221
ヒント
同じではない!
JR北海道の方が何倍も赤字出して、全線赤字の全滅状態。
日本最大の負の遺産の赤字ガラガラ北海道新幹線もあるし。

228 :名無し野電車区:2020/03/01(日) 11:04:37 ID:NbuZnvTm.net
>>227
気候や企業規模、事業範囲が異なるんだから
赤字額が四国と違うのは当たり前。
同じ条件だと思ってんの? 

229 :名無し野電車区:2020/03/01(日) 11:56:51.96 ID:gbmjCcHZ.net
ヒント
言い訳はいいから。

230 :名無し野電車区:2020/03/01(日) 12:03:44.03 ID:1EeW7RGX.net
雪まつり後に発症者急増 北海道、新型コロナ拡大

日経新聞 新型コロナ 社会・くらし2020/2/29 20:02
新型コロナウイルスの感染が拡大している北海道で、国内外から約200万人の観光客が訪れた
「さっぽろ雪まつり」(札幌市)が閉幕した後の13日から発症者が急増していたことが29日、
分かった。道内各地のほか千葉、熊本両県でも雪まつりの観光客が発症している。
専門家は「戸外ではなく会場のテント内などで濃厚接触し、感染が広がった可能性がある」と
指摘している。

231 :名無し野電車区:2020/03/01(日) 13:03:24.77 ID:1EeW7RGX.net
青春18きっぷ販売中止の緊急提案

2020年春の利用期間は3月20日〜4月10日、発売期間は3月31日まで

青春コロナキップになる汚感

232 :名無し野電車区:2020/03/01(日) 18:08:25 ID:Dov7I9iL.net
なっちゃん

233 :名無し野電車区:2020/03/10(火) 12:10:17.53
かすすうはいしいあ

234 :名無し野電車区:2020/03/19(木) 11:32:07 ID:bEajJlQy.net
>>227
輸送密度や利益の割合から見ていけば四国の方が厳しい。

少ないながらも旨味があるけどお荷物が多すぎるのが北海道
お荷物こそ少ないが旨味が皆無なのが四国

どちらがマシかな?
永遠の謎

235 :名無し野電車区:2020/03/19(木) 14:54:12 ID:Q46sLMje.net
四国には莫大な除雪費が無いのですよ
札幌近郊でも黒字計上出来ないのはこの除雪費の影響という話しなのだが?

もう一つ,
北海道は客が少ないのにロングラン線区が多いのが難点で
輸送密度は悪い方に推移するので赤字総額は増えやすいのが問題

236 :名無し野電車区:2020/03/19(木) 23:58:55.86 ID:SJHMAwqc.net
ヒント
雪(せつ)ない話だね

237 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 03:08:47.69 ID:dAjY3Riu.net
山田さん、つまらないから>>236の全部持ってって!

238 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 12:11:02.26 ID:D88kAFxo.net
ヒントは面白いことを言うのが苦手

239 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 12:50:41.65 ID:5KZjvPfQ.net
ヒント
僕は冗談を言ったことがない。真面目だから

240 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 12:55:03.52 ID:iMvJS+AY.net
✕言ったことがない
○言えない

241 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 14:17:51.34 ID:g2kv0Y2j.net
新幹線のくせに赤字を出すコスパ最悪な北海道新幹線廃止のはよ
財政を悪化させる戦犯

242 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 18:35:45.64 ID:7rj/sYI3.net
生活保護費負担金…3.8兆円(H30年度当初予算)
整備新幹線事業費…804億円(国負担分・2020年度予算案)

どっちが財政を悪化させてんのかね?

243 :名無し野電車区:2020/03/20(金) 22:22:54 ID:77c3rDmi.net
整備新幹線事業費・・・総額4430億円(2020年度)
生活保護費・・・年3.8兆円(受給者210万人)

4400億円あれば生活保護者をあと24万人増やせるな
コスパ劣悪の事業より効率的な生保の予算増加こそ望ましい

244 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 03:06:55 ID:HsKD2u85.net
クレクレ乞食どもは税金もロクに収めないくせにナマポ貰うだけでなく医療費はタダ。
それでいてもっとカネよこせとは強欲にも程がある。

4,430億なんか新幹線の事業費から分捕るのではなく、
タ刈谷ら24万人の穀潰しを切り捨てればいい話。
パチンコ代に化けてチョンどもを潤わせることのどこが効率的なんだか。

245 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 05:28:34.93 ID:0gHA8Z8c.net
ヒント
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。

246 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 09:40:33 ID:9lzuA7pc.net
>>243
>4400億円あれば生活保護者をあと24万人増やせるな
生活保護者を増やしてはいけないのだよ 
雇用対策振興予算増額なら良いのだが  分るかな?

247 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 12:52:16 ID:y7V4HZNd.net
>4400億円あれば生活保護者をあと24万人増やせるな

何の生産性も無い穀潰しを増やしてどうすんねん。

248 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 17:41:36.40 ID:9lzuA7pc.net
道民の特徴です
働けるのに働きたくないので生活保護を受ける

親権を母親として偽装離婚して、同棲しつつ生活保護を受ける
そし市営住宅に住み、何故か旦那名義の自家用車を乗り回す

親戚にいるのだが、役所の欺し方が口コミで伝わっているとの事
コロナより遙か以前から全道に蔓延している仮病ですね
仮病なので特効薬はありません

249 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 18:15:03.55 ID:giZ5QcfB.net
千葉県民の特徴
災害時に使えないヤツを知事に戴いてること

東北地震の際、千葉県旭市でも津波の被害があり死亡者が出るも、森田知事の視察・お見舞い無し
新浦安の大被害の様子も視察、市長への訪問無し

昨年10月の台風19号の際は、自宅が心配で帰宅し、庁舎に不在
県が保有する非常用発電機も半数以上が活用されず、倉庫に眠ったまま
普通は貸し出しなどを想定してガイドラインでも定めておくべきだが、
怠慢としか言いようがない。

今年のコロナ危機でもホテル三日月の社長とハグするだけで無為無策

>弱虫と毛虫は挟んで捨てたら良いのだが
と言いつつリコールすらせず放置プレイ

ヨソをdisれる立場じゃないよね

250 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 19:47:05.95 ID:9lzuA7pc.net
二又レスご苦労様ですね ハハハ
道民の実態を暴かれて慌てふためいて二又レスですか ハハハ

何にもしない高橋はるみを16年間放置プレーしたのは何故ですか???
そして参議院選挙に見事に当選させてあげたのは何故ですか??
よーく分かる様に教えてくださいませ
高橋はるみ参議院議員 
高橋はるみ前北海道知事(2003年4月23日 - 2019年4月22日 ) 16年間
ついでに鳩山由紀夫宇宙人は何の縁も無い胆振で議員にしたのは何故ですか?

251 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 21:37:39.90 ID:qhPzAlIr.net
その二股レスにわざわざ反応してくるというのは、
イタいとこ突かれて苛立ってるのかな?(笑)

まあ高橋はるみの参院への転身を易々と許した道民の見識を疑うのは同意だが、
それにしてもキミらが上から目線でヨソをどうこう言える立場ではないわな。
今の森田健作もヒドいが、その前の「フェミババ」堂本暁子って見るべきものはあった?

なんの縁もないといえば小西洋之も徳島からの落下傘だし、
森田も堂本もヨソ者だろ?
はるみも鈴木直道もヨソ者だし、今時落下傘候補は珍しくない。

252 :名無し野電車区:2020/03/22(日) 10:19:07 ID:uwIKM2hY.net
反論らしき物に随分と時間を要したな 苦労してるな 
結局認めてるじゃない 苦しいな ハハハ

253 :名無し野電車区:2020/03/22(日) 13:00:42.47 ID:zJmXKlJg.net
快速エアポートにグリーン車があったらいいのに
客単価吊り上げたら増収になりそう

254 :名無し野電車区:2020/03/22(日) 13:07:38.51 ID:cN1ct0Ow.net
uシートで十分
乗車時間からしても530円が妥当
これ以上値上げすると誰も座らず結局減収
設定金額だけ上げても誰も使わないなら意味がない

255 :名無し野電車区:2020/03/22(日) 15:02:32.01 ID:uwIKM2hY.net
その通りです

256 :名無し野電車区:2020/03/22(日) 15:28:05.36 ID:uwIKM2hY.net
因みに同区間の普通列車G車料金は780になり250円も高くなりますが乗るかな?

257 :名無し野電車区:2020/03/22(日) 19:56:22 ID:vZUBI5re.net
G車料金じゃあ高くてて売れないからU車に
して料金下げたのでしょう
旧態依然とした料金体系の中で消費者心理をとらえたアイデア商品なんですよ

258 :名無し野電車区:2020/03/23(月) 10:43:46 ID:D2vu/v2Q.net
関西のAシートも同様だが拡大するか否かは関西人の価値観の問題なので今後が楽しみ
関東の普通列車G車は既存のG車料金体系に会社と客双方の事情を考慮する工夫をしたもので上手く機能しているね

259 :名無し野電車区:2020/03/23(月) 20:44:00 ID:WH6sBvZ7.net
世界各地が新型コロナで鎖国状態でインバウンド終了なんだから
新千歳空港駅は大改造せずに7両対応の延伸まででいいだろ

260 :名無し野電車区:2020/03/24(火) 10:25:18.98 ID:p03XsQNZ.net
治まったら増えるでしょう

261 :名無し野電車区:2020/03/24(火) 22:38:20.32 ID:COWDqWdN.net
>>257
成り立ちが違う。
もともと721や781走っていたエアポートの車両そのままで指定席が設定されていた。
料金は着席保証的な位置づけだったが、それでは売れ行きが芳しくなかったので721に半室専用シートを付けてそこを普通車指定席としてuシートと名付けた。
それが好評だったので721の半室が1両分になった。
そしてエアポート運用のあった785や789にも普通車指定席にuシートを導入することになった。
最初からグリーン車として営業していたらあれほど売れてなかったかもな。

262 :名無し野電車区:2020/03/25(水) 19:55:16.11 ID:uoLaD9qb.net
<2月下旬からのJR各社の輸送量の推移>
https://www.ryutsuu.biz/images/2020/03/20200324ryokou1.jpg

263 :名無し野電車区:2020/03/25(水) 21:02:03.70 ID:PXpl+z7K.net
>>261
同じだろう 

264 :名無し野電車区:2020/03/26(木) 07:25:17.10 ID:mBsAWV6v.net
宗谷線無人5駅 21年春廃止 名寄市、美深町が受け入れ 「仕方ない」「寂しい」惜しむ声
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/405904/

名寄市の北星駅、美深町の恩根内駅、紋穂内駅、豊清水駅、南美深駅の計5駅が
来年3月で廃止となることが25日、分かった。

265 :名無し野電車区:2020/03/26(木) 11:05:20.73 ID:wUKXR/j6.net
名寄以北は以下で十分
名寄ー美深ー音威子府ー手塩中川ー幌延ー豊富ー南稚内ー稚内
※南稚内ー稚内のみ普通列車扱い
※特急車両使用列車は特急料金だがキハ54使用列車は普通扱い

266 :名無し野電車区:2020/03/26(木) 16:10:17.36 ID:25nX7vGe.net
>>265
北海道新幹線を稚内まで延伸させて宗谷本線を廃止する方が妥当。
新幹線停車駅は1市町村最低1駅で。
北海道新幹線は札幌以北は単線で十分だが。
駅は単式+島式の2面3線で。

267 :名無し野電車区:2020/03/26(木) 16:47:00 ID:wUKXR/j6.net
シンカンセンは早い気動車特急では無いのな
そんなに停車したら何百キロも速度出せないな
駅が山の中に出来るな
そして誰が乗るのかな? 高速大量輸送機関なんだがな

268 :名無し野電車区:2020/03/26(木) 18:58:01.14 ID:Lv9lZimp.net
ヒント
日本最大の負の遺産
絶望の赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ

269 :名無し野電車区:2020/03/26(木) 18:59:58.39 ID:A/OpRGCM.net
コスパ劣悪の北海道新幹線
頼みの訪日客も激減で息してないw

270 :名無し野電車区:2020/03/26(木) 19:03:32 ID:LfSOA//y.net
穀潰しとすねかじりがいくら喚いたところで
廃止も工事中止もない

271 :名無し野電車区:2020/03/27(金) 00:43:56 ID:TUIgWu/b.net
ちゃんと働かないと人間って>>268-269みたいなバカになってしまうんやねぇ

272 :名無し野電車区:2020/03/27(金) 10:27:23.07 ID:Sm+2xgJe.net
だけど赤字な北海道新幹線 
事実に目を背ける低脳未熟者も居るわけだ

273 :名無し野電車区:2020/03/27(金) 11:56:46 ID:euVWFPdw.net
現状赤字でも廃止も工事中止もない現実に背を向けて
他人を低脳呼ばわりする負け犬もいるわけで

274 :名無し野電車区:2020/03/27(金) 12:25:20 ID:Sm+2xgJe.net
政治家が決めた事は役人は止められませんので結果がどうであれ完工させますね
そんな事も分らない人が典型的な低脳未熟者と言う事です

275 :名無し野電車区:2020/03/27(金) 12:38:32.78 ID:pxBJYqjF.net
政治家が北海道(首都圏)へ行く場合も結局は飛行機
誘致する人間ですら使わないオワコン新幹線

276 :名無し野電車区:2020/03/27(金) 12:48:27 ID:FWbVQ17H.net
>政治家が決めた事は役人は止められませんので
>結果がどうであれ完工させますね

それに対して何もしないから「負け犬根性」と言うのです。
ここで悪態ついて溜飲下げて終わりですかね?

277 :名無し野電車区:2020/03/27(金) 13:16:49.68 ID:Sm+2xgJe.net
お花畑には永遠に分らないだろうな お花畑にはな

278 :名無し野電車区:2020/03/27(金) 18:01:13.69 ID:Yl9by4tX.net
JR北は早く潰せ 税金の無駄

279 :名無し野電車区:2020/03/27(金) 18:08:53.57 ID:Sm+2xgJe.net
原野新幹線と名称変更したらどう

280 :名無し野電車区:2020/03/28(土) 12:46:38.86 ID:ztNy/IGt.net
キハ285系とかなぜ多額の開発費投じた最高傑作なのに運用されなかったの?
それと新幹線新型車両開発にキハ285系の車体傾斜の技術使わないの?
そうすればほとんどの区間で360km/h運転も可能では?

281 :名無し野電車区:2020/03/28(土) 12:57:24 ID:TzYsAgFL.net
最高傑作も何も試運転する前に解体されちゃったし
試験もしてないのに技術もモノになったかどうか

282 :名無し野電車区:2020/03/28(土) 19:24:59 ID:34Pv2NhS.net
>>280
https://trafficnews.jp/post/36051

283 :名無し野電車区:2020/03/28(土) 21:15:41.35 ID:KnNuxtDQ.net
>>280
*新幹線は旅客専用線でカントは十分に確保出来ている
*高速区間の曲線半径は4000mと十分
*H5・E5は最大1.5度の空気バネ傾斜方式を採用している
*360km/h運転には騒音対策が整っていない・・・特に通称トンネルドン低策は未解決
*営業速度360km/hを安定して維持出来る技術が整っていない
*振り子台車はバネ下重量が増加しやすい、思われる

284 :名無し野電車区:2020/03/28(土) 21:52:38.01 ID:ztNy/IGt.net
>>283
将来的に札幌延伸したら東京〜札幌間最速達4時間半以内になるだろうけど将来的に最速達全便4時間切りを狙うなら盛岡や新函館北斗の通過も考えられる。
盛岡の北側にR1300-1400程度のカーブがある。
そこもなるべく速いスピードで通過したいからそれも考えて。
今の状態ならあのカーブは160km/h程度の制限はかかる。(熱海や徳山と同じ)
東京〜札幌間のシェアを1割でも多くする方がJR東日本にとってもJR北海道にとっても利益が出やすい。
JR北海道を黒字にすれば青函トンネルの負担を全てJR北海道に任せられる。(現状だと1部JR東日本が補っている)

285 :名無し野電車区:2020/03/29(日) 01:07:41.83 ID:OKVG6dcY.net
無事之名馬

286 :名無し野電車区:2020/03/29(日) 06:03:41.77 ID:Oytdtcxq.net
これからは電車だよ。

287 :名無し野電車区:2020/03/29(日) 11:38:22.91 ID:eV+x2td/.net
東北新幹線は北海道の為の物だけではないのですよ
はやぶさ号は盛岡以北(主に青森県内)への速達列車です
なすのは栃木県列車、やまびこは宮城、岩手へと各々役割分担している列車です
北海道新幹線はその末端区間にあたり、東日本としては決して重要ではないのですね
東京ー大宮間は東北・北陸・上越・山形方面・秋田方面の列車が集中する区間で東北方面だけ
増発は難しいのが現状です。
空路と勝負して勝てる区間には投資しますが勝てない区間nへの投資は抑えるのは当然です
札幌延伸で夢バラ色はヲタに過ぎないのが現実でしょう
札幌民は"東京行くなら、千歳ッショ"が通り相場で"汽車でなんか行かないっしょ”をご存じでしょう

288 :名無し野電車区:2020/03/29(日) 11:40:28.14 ID:eV+x2td/.net
>>286
とっくの昔から"電車"なんだが

289 :名無し野電車区:2020/03/29(日) 12:08:56 ID:V6fa8s1l.net
JR東にとって決して重要でないなら100億も投じて次世代新幹線を開発したり、
盛岡以北の320km/hへの速度引き上げなどに取り組もうとしないでしょう。
(バラ色という人はこの点を避けて論じる傾向がある)
そこに多額の投資をするのは北海道方面の長距離客を取り込み、東京から離れるほど
先細りになる東北新幹線の流動を太くし、自社の収益を増やすことにあります。
途中で降りてしまう仙台客より全線通しで乗ってくれる新青森・北海道客の方が
客単価が高いのですから当然です。
東京ー大宮間の増発が難しいなら増発分を大宮発着にして山手線西側地域や
そこに接続する私鉄沿線の客を大宮へ誘導するなど手段はあります。

また新幹線ができれば道民、とりわけ札幌民の意識も変わるでしょう。
「東京行くなら飛行機で」と言うのは、飛行機しか選択肢がない状態が
続いた中で醸成された道民の皮膚感覚でしょうが、在来線や飛行機と違い雪でも止まらず
出発地へ引き返すこともなく、ほぼ定時で東北や首都圏へ行ける新幹線の利便性、
安定性が認知されれば、そのような感覚は過去のものとなるでしょう。

290 :名無し野電車区:2020/03/29(日) 12:54:36.02 ID:eV+x2td/.net
それで旅客が支払う運賃・料金の差を考えた事ありますか?
JRの運賃・料金体系は硬直的であり高止まりしています
札幌延長時にはまた高くなるのは必至

ところが航空運賃は誠に柔軟です
航空会社、季節、出発時刻、予約時期によって全く違うのをご存知か?
これはLCCだけの話しだけではありませんよ
ザックリ言えば東京ー札幌で上記条件によって約3倍、1/3違います
JRにはない柔軟さですがコレは競争原理が働いているからですが
JRはそれに対応出来ますか?甚だ疑問です

さて、札幌延伸時の想定ですがJR北海道はAP快速を減便or廃止し、新幹線一本に絞りますかね?
そうすれば中央バスは空港便を5分間隔で運行し、北斗交通も追随するでしょう
損するのはJRだけになるので当然当該路線も競争するでしょう
トータル時間と運賃・料金の競争ですが二兎を追うJJR北海道に利益がどの位残るでしょうか

291 :名無し野電車区:2020/03/29(日) 22:35:08 ID:V6fa8s1l.net
もしかして
新幹線=正規運賃
航空機=割引
と単純に考えてるクチでしょうか?
航空運賃は弾力性に富むのは重々承知してますが
新幹線でも時期によって航空便と遜色ない割引を設定していたりするので
全く硬直化しているわけではないですね。
こういうのはえきねっとを見ればわかることです。
JRも価格競争にもつれ込んだ場合の対策を疎かにしたまま
東京ー札幌間の都市間輸送に参入してくるほど愚かではないでしょう。

新幹線の札幌延伸は快速APの存亡にかかわるものにはならない。
多少の増減はあったとしても廃止というのは飛躍しすぎです。
それにバスが5分間隔で運転できるほど運転手に余裕があるとも思えませんが?

292 :名無し野電車区:2020/03/29(日) 22:45:10 ID:qpInMlZE.net
別にAPは羽田の客だけ運んでる訳じゃないし

293 :名無し野電車区:2020/03/29(日) 23:01:25 ID:YbpWRWrt.net
非鉄道オタクが開発した、「新幹線」新型車両の実力
「次世代新幹線試験車両ALFA-X」浅野浩二/東日本旅客鉄道 JR東日本研究開発センター 先端鉄道システム開発センター所長 https://diamond.jp/articles/amp/204709?display=b

>とはいえ東京〜札幌の輸送シェアの大半は航空機で、たとえ新幹線が4時間半で結んだとしても、とてもかなわない。

294 :名無し野電車区:2020/03/30(月) 10:54:28 ID:sCqY2f1G.net
同一日・同一航路で朝・昼・夜で運賃が違う航空運賃に対してJRは硬直してます
そしてダブル・トリプルトラック航路になると利用者が選び放題です

航空機の予約・購入の早さ・簡単さに比べて予約・購入が何ともダメなJRです

JRは国内限定で非競争原理主義に見えますが航空業界は世界で闘う弱肉強食の競争マーケットです
旧態依然とした鉄道村のマーケティングは国鉄時代から殆ど変化していないようです

295 :名無し野電車区:2020/03/30(月) 12:52:39.97 ID:gDohs/p7.net
交通機関としての位置づけや特性を考え無い比較をした所で意味が無い

296 :名無し野電車区:2020/03/30(月) 12:57:19.30 ID:OtAJi+8X.net
いくら選択肢が多くても
最終的に選べるのは一つだけだからな

297 :名無し野電車区:2020/03/30(月) 15:04:48 ID:sCqY2f1G.net
そう選ばれるのは一つなんで"競争"するのです
短距離、中距離、長距離でも違いますので各々状況は違いますので選択力を持つ事が必要ですので
無意味ではありません

298 :名無し野電車区:2020/03/30(月) 15:13:18.71 ID:83+X7BTw.net
首都圏まで飛行機と競うキチガイ札幌発着便(北海道新幹線)
一般人は1000q以上も乗らんぞ

最速、4時間半程度の博多ー新横浜ですら飛行機の大勝だもんw

299 :名無し野電車区:2020/03/30(月) 17:10:45.71 ID:sCqY2f1G.net
大宮駅利用の人は新幹線利用の方が所要時間は短くなりそうだな
ただ、札幌到着時刻は11時前後になりそうなので、羽田早朝便ならバスにもよるが9時半〜10時着は楽勝だね
神奈川は羽田、千葉は羽田、成田、東京都内城南地区は羽田だな中央部と北部は微妙だな

推測だが朝の最速便は東京発1番列車ではなく2番か3番でしょう
それで最速11時着と予測

300 :名無し野電車区:2020/03/30(月) 17:41:59.32 ID:9rDrE+0K.net
>>299
朝一便は大宮発6時じゃないかと予想。

301 :名無し野電車区:2020/03/30(月) 17:58:40 ID:sCqY2f1G.net
>>300
それは十分可能性がある話しですね
それが最速便になるかどうかは分らないけどね

因みに東海道ですがこんな感じです
ひかり1番が新横始発6:00ー新大阪8:12着
のぞみ1番は品川始発6:00ー新大阪8:16着
のぞみ2番が東京始発6:00ー新大阪8:22着

302 :名無し野電車区:2020/03/30(月) 18:13:40.43 ID:9rDrE+0K.net
>>301
北海道新幹線は、東海道新幹線ほど密にする必要はなさそうだけど、大宮発の可能性はありそう。

303 :名無し野電車区:2020/03/30(月) 20:47:27.46 ID:ymahvJax.net
>>294
同一の路線で時間帯によって運賃が違う柔軟性はありつつも
その実需要のある便は特定の時間帯に固まってますよ。
そうした便はさほど割引かないし、その他の便は空席を埋めるために
安い価格で客を釣ってるに過ぎません。別に手放しで礼賛することではない。

一方でとかく正規運賃のみの硬直性が強調される新幹線にあっても
えきねっとなどで割引の設定はあるわけで(2回目)。
それなりにイールドマネジメントは取り入れてることからしても
硬直性云々は失当と言えましょう。

>>295
同意

304 :名無し野電車区:2020/03/30(月) 23:07:03.63 ID:sCqY2f1G.net
それが競争です
航空会社間の競争がJRとの競争にもなってます

予約もJRは一ヶ月前だが航空会社は11ヶ月〜ほぼ一年前から出来ますし、
予約時期によって割引率も変化し、前日割りまであります

座席を埋めるのは間違いではありません
競争がが少な路線や大手は60%〜70%程度が採算ラインでしょう
それより搭乗率が高ければその分が利益になりますので埋めるのです
早割は座席数に制限がありますがそれが利益になるのです
二番手以降の会社なら80%以上が採算ラインらしいです
LCCは路線によって90%ラインもあると言われていますので兎も角埋めます
そのためには、チェックインタイム制限は厳しく、1分も待ってくれません
遅れ防止とキャンセル待ち客への席埋め販売です
遅れると機材繰りに支障が出しまうからです
競争しているのです。親方日の丸のJRとは違うのです

305 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 00:39:43.37 ID:X6KN0bAa.net
>>304
飛行機と競うのは解るが260km/hは守れ
日本は法治国家だから、260km/h破りは許さん

320とか360も出す方がおかしい

306 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 01:02:29.90 ID:M6Q+QhW1.net
お前に許されなくても構わんわ

307 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 03:01:28 ID:TBzTT1Z0.net
競争ねえ…
日本の国内線は大手2社(JAL・ANA )の寡占状態で、ほぼ無風みたいなもんですよ。
羽田ー新千歳に限って言えば大手2社でシェア7割を占めてるし
残り3割でADO、SKYの新規参入組で分け合ってる状態。
運賃も大手の同時間帯を比較しても早割ですら同額の横並び。
新規参入組は大手に比べて安いものの、それらを脅かすまでになってませんしね。
競争しているように見えて固定化されてるのが実態じゃないでしょうか。

308 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 03:25:16.76 ID:2v61EHKD.net
ADOもSFJもSNAも全部ANAの下僕だし、新規参入組はSKY除いて第三勢力ではない

309 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 07:54:20.39 ID:JBkselBX.net
JR東海ならANA JALに圧勝するが、国鉄民営化時黒字が保証されていた東と腐れゴミ会社北では、返り討ちをくらう。

仙台東京区間でしか利益にならない東は変わらん。

310 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 07:57:09.72 ID:JBkselBX.net
ビジネス利用皆無に等しいクサッポロに新幹線は無理だ。
北はおとなしく、ディーゼル一本でやれや。

311 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 10:41:23 ID:nJeAoONe.net
羽田ー新千歳間の所謂定価は幾らなんだろう? おそらく片道30,000円強かな?
それが季節、時間帯、予約時期によっては非LCCでも10,000円前後で乗れるのは事実だ
これは航空行政の変化により競争原理が働くようになったからでしょう
お客はそれを自由に選べる環境になっているのです
小生が航空機を日常で利用するようになった頃は、往復割引きしかありませんでした
昔、成田から国内線の利用可になり、早速千歳ー成田をJTBで予約したところ
"乗継ぎなしの国内のみですか?"と怪訝な顔をされた経験があるが、今はLCCが飛ぶ時代だ
運賃・航路選択に自由度が増し、競争原理が生まれた結果でしょう
自由な国アメリカにも不思議な運用協定(スコープ・クローズ)が存在するなか、
日本はかなり自由化と競争が進んで来ていると思います

312 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 11:31:10 ID:JpyzrgDg.net
>>311
羽田新千歳、いわゆる普通運賃ってやつは片道3万8千円くらい。

313 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 11:31:59 ID:Tv79qOZ+.net
JAL羽田→新千歳の始発便
まあこれだけ柔軟に運賃を変えられるわけだ

大人普通運賃 38760
往復割引運賃 35710
JALカード運賃 33460
特便割引1 30560
特便割引3 24760
特便割引21 23160
先得 14660
スーパー先得 11760
ウルトラ先得 9160

314 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 11:35:25 ID:Tv79qOZ+.net
これを見ると航空券は1ヶ月以上前に出来るだけ顧客を囲い込んで、それ以降は競合機関と同程度の価格設定
もちろん繁忙期や閑散期等を織り込んで上げ下げするだろうけど、鉄道は1ヶ月前にならないと買えないからそこでもう負けている

315 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 12:19:21.38 ID:SLrhxaCQ.net
でも全便全席じゃないし、席数に限りがあるからな

316 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 12:22:30 ID:HxZFwX9U.net
札沼線って臨時列車運転しないの?
このままだったら、鉄くずコロナ列車の運転な(笑)
最終日は運休というとこで、鉄オタ大暴れ?

317 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 12:32:49.91 ID:nJeAoONe.net
>>315
当然です 先売りで有る程度座席を売るのです。そして搭乗率を上げるのです。
新幹線は閑散期でも大したディスカウント無く、空席タップリで発車していく姿を見ると寒々しくなるな

318 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 12:36:21.62 ID:Tv79qOZ+.net
>>315
そりゃそうだ
利益を最大化するためだし、航空機の供給数は新幹線より限られているからな

逆に言えば新幹線は収入の機会損失が大きい
とにかく安く行きたい層には全く響かないし、飛行機が取れず仕方なく新幹線選ぶ人にも高く売れない

消費者には都合が良いけどビジネスから言えば全くもって損しかない
2031年度の経営自立を目指すなら、運賃料金は変動制にしないとスタートラインにすら立てないぞ

319 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 12:51:18 ID:QMvO03kf.net
>>309
東日本と東海は、単年度黒字は見込まれていたが、債務超過にはかなりの時間がかかると思われていたよ。
1987年民営化時にJR7社で14兆5000億円を負担。実質、東、東海、西が負担。
1997年、10年経過時で12兆5000億円残ってた。

320 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 12:56:50.43 ID:S73BCaMp.net
【平成30年史 JRの歩んだ道編(3)】分割めぐる激しい対立 印刷所 盗み見た守旧派文書 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/smp/economy/news/170421/ecn1704210013-s1.html

>「一つの国鉄」を残したいという思いは、守旧派、改革派を問わず確かにあった。
それが形となったのが、JR東日本を「看板会社」とする構想だった。

>東日本に首都圏の鉄道用地を集中させ、鉄道以外の事業収益の確保を図る。
東日本だけは必ず成功させ、改革のシンボルにする。
さらには「看板会社」でなく、東日本を実質的なグループ本社にしようというもくろみもささやかれていた。

321 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 14:23:58 ID:nJeAoONe.net
>>319
債務超過解消にはだろう?

322 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 14:39:19 ID:nJeAoONe.net
国交省は北海道を東日本の傘下において再生させようとしている節を感じるが
東日本は決して深入りしないようにしているのが見て取れるのが面白い
今後、北海道の経営が行き詰まった時に国交省はどんな手段を講じるのかだろうか
ただ、その時に東日本は何もしませんよ、とは行かないでしょう
いずれ来るその時は、意外や早く訪れる可能性は否定できないのが北海道の現実だ

323 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 16:10:01.90 ID:q4+dqJoa.net
>>321
これは、バブルがはじけて、借金の利率が下がって、結果的に10年で2兆円返せただけで、当初は利息も払えるかどうかと言われてたようだぞ。
当初は北海道の経営安定化基金の利回りが7%台で、東、東海、西が負担した債務の利率はそれ以上。
毎年利息だけで1兆円払うって、かなりのムリゲー。

324 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 18:03:23.59 ID:nJeAoONe.net
>>321
 この部分だよ >債務超過にはかなりの時間がかかると思われていたよ。 おかしくないか?

325 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 18:05:42.74 ID:fhR6BbS7.net
>>323
「負担」ってw

当時の橋本運輸大臣と運輸省は
「JR東日本」「JR西日本」「新幹線保有機構」の3分割して
http://imgur.com/bMb74W5.jpg

新幹線保有機構と国鉄清算事業団を使って国鉄債務の償還しようと考えてたけど

後にJR東海を任される国鉄職員局の葛西敬之が
「散々労組対策で苦労してきた職員局が民営化でも蔑ろにされる
苦労してない経営局の井手と松田が優遇されて」と
運輸省に怒鳴り込んで、職員局の為に東海道新幹線運行会社『JR東海(中日本じゃなく)』を作ってやり

更に新幹線保有機構からJR3社に新幹線を貸し付けてリース料で
国鉄債務を償還するってシステムも

新幹線がリースなら「設備投資が出来ない」って
葛西敬之が自民党を動かして【買取】に変えて
毎年500億円程度のリース料を払う方式から
「5兆円」で買い取るのを、JR東海が自ら選んだんだろ
http://imgur.com/Ab8UqfP.jpg

もし葛西敬之が新幹線保有機構の解体とかしてなかったら
JR東海に課せられた5兆円の借金もなく
毎年500億円払ってれば済んだ事だよ

その代わり東海道新幹線は今も新幹線保有機構が所有してただろうけど

326 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 18:09:12.19 ID:fhR6BbS7.net
JR東海信者が
ニュー速+や嫌儲とかで
JR東海やJR北海道のスレが立つたびに
「JR東海ズルいズルいって云うバカが居るけど
JR北海道、四国、九州には多額の資金プレゼントされ
一方のJR東海は5兆円も借金を背負わされて
どっちがズルいか、バカでもワカルだろ」って反論するけど

東海道新幹線を5兆円で売れ!って言い出したのは
現在もJR東海の名誉会長の葛西敬之だよ

327 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 18:17:29 ID:fhR6BbS7.net
http://imgur.com/Mj7KavF.jpg

328 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 19:11:34 ID:nJeAoONe.net
清算事業団の考察が欠けてるな

329 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 19:15:56.75 ID:tlDVOinv.net
>>322
東はとっくに民間へ売却済み。

330 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 19:36:10.30 ID:Z2AgMLpV.net
ヒント
JR四国 切符や定期券の販売収入半減「最大の危機的状況」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200330/k10012357811000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200330/K10012357811_2003301649_2003301708_01_02.jpg

JR四国の半井真司社長は、3月に入ってから切符や定期券の販売による収入が
半減したことを明らかにし、「発足以来、最大の危機的状況だ」という認識を示しました。

半井社長は30日の定例会見で、今月に入ってから26日までの切符や
定期券の販売による収入が速報値で12億8700万円と、
去年の同じ時期の46%まで落ち込んだことを明らかにしました。
特に外国人観光客向けの周遊切符の売り上げは、去年の同じ時期の5%にまで
落ち込んだということです。

また、今月は高速バスの利用実績も去年の同じ時期の44%に落ち込んだほか、
四国で展開している5つのホテルの客室稼働率が4割から6割ほどにとどまったということです。

半井社長は「新型コロナウイルスについては今後の見通しが全く立たない。
先がよめないという意味で会社発足以来最大の危機的状況だ」という見解を示し、
4月18日にデビューする予定だった新しい観光列車「志国土佐時代の夜明けのものがたり」などを、
来月いっぱい運休すると発表しました。

331 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 20:13:51.35 ID:Q3QPoY6v.net
>>318
75日やら55日前でも囲い込める客ってどんな層?
搭乗時期がGWやお盆とかまとまった休暇が取れる時期ならともかく
ド平日だったらかなり絞られるよね。
普通のサラリーマン家庭は仕事や学校だし、ビジネス客にしても
予定が変わることがあるから予約の変更がきかない早割は使えないし。

そうなると囲い込めるのはカネがないとか時間に余裕がある層でしょ。
学生やリタイヤしたシニアとかヒマな穀潰し等々。
あとは旅行会社がまとめて押さえるとか?

新幹線に変動運賃をというのは一考に値するけど、
果たしてそういう層が取り込めないことでどの程度
機会の損失が発生するのか見極めは必要だろうね。

332 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 22:37:53.24 ID:JpyzrgDg.net
>>331
比較的自由に休みが取れる仕事も世の中にはいろいろある。
シフト制の職場だとシフト組みするまでに休み希望出しておけば平日ならほぼ休み取れたりする。
シフト組む立場にいれば最強だ。
あまり好き放題やると顰蹙ものだからある程度遠慮しながらにはなるけど。

333 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 23:25:30.23 ID:FjLMoKyx.net
結局格安チケットなんて取れないからほぼ詐欺みたいなもん

334 :名無し野電車区:2020/04/01(水) 00:33:00 ID:ml1/vdyt.net
正規料金だと2万8500円は取られるであろう東京ー札幌
これで約5時間の便がほとんどなら誰も乗らない

335 :名無し野電車区:2020/04/01(水) 00:55:55.45 ID:zN0GJVvh.net
>>331
ビジネス客なら間違いなく飛行機
普通運賃で乗るところもあるし、法人専用の運賃や企業契約運賃があるからな

貨物と共用している限り、遅くて天候以外のリスクは大きい新幹線なんて選べない

損失というより収入で考えないとキャパの大きい新幹線の場合、真面目に無駄だからな

336 :名無し野電車区:2020/04/01(水) 01:31:13.65 ID:DYqauwvA.net
>>335
天候リスクなんてどっちも大差ないだろ
あとここ数年羽田〜新千歳何度か乗るけど定時で飛んだ試しがない

337 :名無し野電車区:2020/04/01(水) 01:32:54.22 ID:ml1/vdyt.net
猛吹雪で欠航するのは1年で数える程度だから問題無い
新幹線だって遅れる時は遅れるし、台風で運休もあるからな

移動人数を観れば飛行機で十分な首都圏ー札幌

338 :名無し野電車区:2020/04/01(水) 02:28:58.47 ID:Q+Z4ZPn6.net
>>332
シフト制なら平日休みが取れやすいと言っても独り身はともかく
家庭持ちだったら子供と一緒に出かけるのは難しいでしょ。
安いから〜とか言って平日に学校を休ませてまで
子供を旅行に連れてくのもまた顰蹙ものじゃないか?
結局子供の夏休みや冬休み(=繁忙期)に合わせて
旅行に行くハメになるだろうね。

>>335
それはどうかな。普通運賃だったら新幹線の方が安いし
安定性なら新幹線の方がずっと上。
貨物と共用でも4時間半で行ければ対抗できるでしょ。
ビジネス客を取り込むのに何らかのサービスを設定する可能性もある。

>>337
その猛吹雪による欠航がいつくるか予測できないだろ?
今シーズンはたまたま来なかっただけで来シーズン以降も
同じとは限らない。
新幹線の方が遅れや運休がずっと少ないのはデータからも明らか。
https://i.imgur.com/BaZCNWd.jpg

339 :名無し野電車区:2020/04/01(水) 04:29:59 ID:z6Y+cW+B.net
アホどもが。
北海道はビジネス客NO。
観光地として役割でしかない。
新幹線赤字は確定的。

340 :名無し野電車区:2020/04/01(水) 08:39:42.04 ID:teAO2Uzc.net
まぁでも新幹線だけでもJR東日本に引き取ってもらえるとありがたい。
そうすれば優待券で乗れるようになるから。
28500*0.6+3600=20700
常に20700円で乗れるなら意外に使えるのでは?
というか、新幹線がガラガラならいろいろ割引切符が出ると思う。
道民割とかツアーものとか。

341 :名無し野電車区:2020/04/01(水) 11:26:17.15 ID:sDPQhtEE.net
JRの格安企画切符の入手は面倒いな
航空機はスマホでピピピで取れるのよ
ヲタの多くは航空機の利用頻度は低いと思われるが
公私で多頻度利用の経験がある人からはJRは嫌われるな

342 :名無し野電車区:2020/04/01(水) 11:40:09.16 ID:uLAuGyrq.net
>>340
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線引き受けたら利益が減り、株主優待改悪されるだけ、アホなのかな?

343 :名無し野電車区:2020/04/01(水) 12:27:43 ID:LfIo/jnG.net
>>341
JRの場合ネット予約が使いにくいのが致命的だと思う。
時々e5489や九州のネット予約、EX予約は使うがまだまだ航空会社に比べると使い勝手がよいとは言えない。
JR各社の連携が不十分なのも気になる。
運賃、料金体系が鉄道と航空では違うし、二点間輸送メインの航空と乗継も多い鉄道では鉄道の方が予約が複雑になるのは仕方がない面もあるけど。
航空でも乗継のある旅程や、国際線なんかはネット予約も簡単じゃない。

344 :名無し野電車区:2020/04/01(水) 13:08:52.36 ID:sDPQhtEE.net
指摘の通り、国内線乗継ぎ予約は難解?な面があるのは事実だが
主に離島便乗継ぎが多いが、利用者数が少なく固定客が多いので慣れてる人が多いのかも?
乗継ぎ初心者は予約センターに電話で聞くと教えてくれますよ

国際線は別話であれはツーリストと相談した方が間違いなく良い案が出て来ます

345 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 02:19:02 ID:IirvVVYH.net
人口減少、テレワーク拡大、観光客頭打ちで北海道新幹線は要らない子
今じゃ飛行機すら減便・空席の嵐

コスパ劣悪の北海道新幹線の廃止はよ

346 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 02:30:03.79 ID:uSA0wGp+.net
廃止してほしいなら自分で動かんかい

347 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 02:34:01.48 ID:2XGjjZKN.net
新幹線欲しいならJRが自前で造るべき
民営化して33年経つのに、今も国鉄気分が抜けないとか醜過ぎる

348 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 02:38:49.07 ID:LK3vk5ur.net
カネが欲しいなら働くべき
ナマポはトレンドとほざいてタカりを正当化するなど図々しいにもほどがある

349 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 06:00:44.12 ID:RBvAlG2z.net
北海道新幹線開業しても、大赤字だ。
クソ田舎に新幹線w
札幌を都会と思っとること自体が、そもそも間違っている。

350 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 11:26:47.62 ID:9agJMY3K.net
>>347
政治家が新幹線を造りたくて"新幹線整備法"を無理矢理作ったのだよ
だからJRは平行在来線まで面倒見切れないと言い出し、三セク方式に落ち着いた
ココは大事だから理解してね
時の政権とその下にいる田舎政治家の票取り合戦の賜なんですね

351 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 11:43:13.75 ID:5MHtWYMR.net
>>350
佐賀県民はフル要らん・リレー式にしろの山口知事を支持
北海道民は冬季五輪よこせ・フルよこせの高橋はるみを支持
おまけに国政では老害町村を永遠と支持(してた)

アレフと創価が流行るヤバい大地なのが証明されたなw

352 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 11:45:39.83 ID:UZNhtJjy.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は日本最大の負の遺産

353 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 14:00:12.67 ID:9agJMY3K.net
佐賀の知事は自治省キャリア官僚出身で政治家的要素を持たないのが痛いね
チンケな佐賀空港拡張・陸自航空隊オシプレイ問題・新幹線・高速道路等の問題を一気に
解決出来るチャンスを政治家センス欠乏で無くしちゃった
キャリア官僚から地方自治体の長への選出は駄目対策が多いな
北海道の高橋はるみなんてのも記憶に新しいでしょ
でもこれは自民党の間違いでもあるのだが

354 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 14:56:21.54 ID:YxImUhBH.net
佐賀の例と比べるのはどうだろう。
あっちは複数の県にまたがって、こっちは北海道のみの問題だから。

355 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 17:02:44.38 ID:gpKcWV32.net
整備新幹線スキームへの挑戦を続けているとどうなるのか興味はある
少なくとも最初から拒否した事例は聞いたことがない

356 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 17:30:01.23 ID:9agJMY3K.net
>>354
中央官僚出身の知事は・・・という意味
新幹線云々の話では無いですね

>>355
北陸新幹線建設の際、新潟の泉田知事は意味不明の我が儘理論で反対してたな
因みに経産省キャリア官僚出身だな

357 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 17:51:05.51 ID:G5PP4RMe.net
俳優→国会議員→知事
これも駄目対策w

358 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 19:20:18.47 ID:9agJMY3K.net
それは最低中の最低で問題外中の問題外で低脳未熟な県民性なんだな
何しろ投票率30%強しかなく、北西部住民は全く無関心で棄権者続出で
人口希薄な農漁村地区の投票結果なんだな も、どん底県だね

359 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 19:30:15.32 ID:dYFZHMfL.net
…とはID:9agJMY3Kが住む県のことw

さらば〜涙と言おう〜♫

360 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 20:12:33 ID:9agJMY3K.net
野党がダメダメで対立候補らしき候補を出せない、という状況が長々続いた
それも低投票率へ繋がったね

361 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 21:55:48.44 ID:O6bNJef7.net
今度は"超快速"エアポートだ
札幌―新千歳空港ノンストップ!!
北越急行に次いで2例目

362 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 22:18:21 ID:O6bNJef7.net
南千歳ー釧路でカントアップ工事を
自動カント調節装置の開発が必須
これにより最高速度域を向上(振り子?何ソレ)
南千歳―帯広はほぼ120km/hMAX100%
更に帯広―釧路は110km/h→120km/hに

姫新線は姫路―上月をカントアップし85km/h→100km/hに
50.9kmの区間を80億円でやりました。
ていうことは南千歳ー釧路なら500億円か

363 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 22:36:55.26 ID:+cDCExIX.net
北海土民が意地汚いから高橋はるみなんかが大勝出来るのだ
それでも奥地であり、不幸な過疎地域なのは変わりないけどw

こんな北朝鮮モドキの大地に新幹線とか日本の恥
住民もアレだし、コスパが悪すぎるお荷物地域

364 :名無し野電車区:2020/04/03(金) 00:32:42.49 ID:rDmIMhqh.net
>>363
だからロシアに割譲した方がいいわけです。

365 :名無し野電車区:2020/04/03(金) 07:31:47.64 ID:IL3d6dxG.net
ヒント
遅ロシア

366 :名無し野電車区:2020/04/03(金) 11:57:46 ID:zm79Agw9.net
>>362
マルチウザイ

367 :名無し野電車区:2020/04/03(金) 14:12:02 ID:rapUUefn.net
妄想路線と車両誇張やロシアに売れとか普通に頭おかしなるで

根室市観光協会@nemuro_kankou
【祝 JR花咲線運転再開情報】
冠水などで3/10から運休していたJR #花咲線 ですが、やっと運転再開
の情報が出ました。待ってましたよ

【4/3 運転再開】 花咲線 厚岸〜根室間
 根室 19時04分発 釧路行き 普通列車
 釧路 18時56分発 根室行き 普通列車

368 :名無し野電車区:2020/04/03(金) 16:39:19.80 ID:dsWBdqHd.net
ロシア
をNGWord登録してスッキリ

369 :名無し野電車区:2020/04/03(金) 18:36:51.48 ID:14hH2cbA.net
札幌市と福岡市は実は似ている
政令市は工業が基盤だが、この2市はそうではない
しかも大半が食品業

製造品出荷額 2018年
横浜市 3兆9975億円
川崎市 4兆928億円
新潟市 1兆1450億円
静岡市 1兆9790億円
浜松市 1兆9500億円
名古屋市 3兆4903億円
京都市 2兆6137億円
大阪市 3兆6816億円
堺市 3兆5186億円
神戸市 3兆2556億円
岡山市 1兆181億円
広島市 3兆2705億円
北九州市 2兆1308億円

札幌市 5604億円(食料品製造業 2418億円)
福岡市 5720億円(食料品製造業 2113億円)

370 :名無し野電車区:2020/04/03(金) 19:15:57 ID:oaOVuWjo.net
>>366
南千歳ー釧路でカントアップ工事を
自動カント調節装置の開発が必須
これにより最高速度域を向上(振り子?何ソレ)
南千歳―帯広はほぼ120km/hMAX100%
更に帯広―釧路は110km/h→120km/hに

姫新線は姫路―上月をカントアップし85km/h→100km/hに
50.9kmの区間を80億円でやりました。
ていうことは南千歳ー釧路なら500億円か

371 :名無し野電車区:2020/04/03(金) 21:33:22.84 ID:zm79Agw9.net
マルチウザい

372 :名無し野電車区:2020/04/04(土) 01:20:44 ID:6SogqfOr.net
凶都に工業ってのが驚きだな

373 :名無し野電車区:2020/04/04(土) 01:29:52 ID:2wmydpqf.net
京セラや島津・村田両製作所、日本電産とかあるからな

374 :名無し野電車区:2020/04/04(土) 15:54:49.21 ID:OuxLZ6uL.net
>>369
そうです、似てるんです
ただ違うのは、県内に人口94万人の北九州市という工業都市がある点で、役割分担出来ているのです
北海道の工業都市は苫小牧17万人、室蘭8万人、合計25万人と話しになりません

375 :名無し野電車区:2020/04/04(土) 16:20:35.43 ID:hnji7Ga2.net
福岡は福岡都市圏の一強でしょ。
北九州も製鉄の衰退でおとえる一方だし
商業も衰退傾向。

376 :名無し野電車区:2020/04/04(土) 16:54:13.30 ID:OuxLZ6uL.net
良く読めや

377 :名無し野電車区:2020/04/04(土) 22:07:02.86 ID:Uw+u+xah.net
>>373
村田製作所は長岡京
京都市にあるのは村田機械(ムラテック)
オムロン、ローム、ワコールもお忘れなく

378 :名無し野電車区:2020/04/04(土) 22:20:01 ID:OuxLZ6uL.net
>>372
凶都表記は失礼だろう

379 :名無し野電車区:2020/04/04(土) 23:03:31 ID:+MthuIh5.net
京都は、三菱自動車が貢献している。

380 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 08:49:56 ID:H7zJ9B9d.net
ヒント
京都は、任天堂、京セラ、ワコールのイメージ

381 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 17:04:57 ID:glSxVs4/.net
札沼線コロナ対策を理由にして全車全席指定にするとはな

382 :名無し野電車区:2020/04/05(日) 18:20:21 ID:5effiasO.net
廃止を早めた方が良いのだがな

383 :名無し野電車区:2020/04/06(月) 06:08:36 ID:Q2K1Uc6Q.net
決まりだからな

384 :名無し野電車区:2020/04/06(月) 07:30:10.55 ID:2w7KNR4V.net
まずは1日利用者数1人未満の駅を廃止にしないと。
あと留萌本線は途中駅を廃止する程度で問題ない(せめて1市町村当たり1駅に絞らないと。)

385 :名無し野電車区:2020/04/06(月) 09:18:21.84 ID:wsc1YITi.net
集団感染促進会社になっちゃうな

386 :名無し野電車区:2020/04/06(月) 09:34:58.58 ID:YOIhO9UI.net
不安なら乗らなきゃいいだけ
運行中止の可能性もある

387 :名無し野電車区:2020/04/06(月) 10:41:20.29 ID:jUvdcmOe.net
>>384
お金を出せば残すという条件つけてるから全ては無くならないだろ

388 :名無し野電車区:2020/04/06(月) 11:58:39.34 ID:EZEuzuiu.net
>>387
一人未満駅の方がついたところで、基準が二人未満に変わるんじゃないかな。

389 :名無し野電車区:2020/04/06(月) 12:20:27.02 ID:2w7KNR4V.net
>>387
小幌駅か。
例外は今の所はあの駅だけかもしれないね。

390 :名無し野電車区:2020/04/06(月) 16:00:42 ID:eU5X6wz4.net
JR北海道は宗谷線の地元自治体に対し、利用者が3人/日未満の駅を廃止するか維持費用地元負担で残すか選べと通告、この度地元自治体からの回答が纏まり、対象となった29駅のうち13駅を来春廃止すると報道されたが。

391 :名無し野電車区:2020/04/07(火) 09:32:56.79 ID:eatyGDmM.net
非常事態宣言から北海道外れたから、札沼線臨時列車はやるのかな?

392 :名無し野電車区:2020/04/07(火) 10:39:41 ID:uJ9UQ5a/.net
運行して感染拡大の犯人になったらマスコミの餌食になるな

393 :Y.K(ババタンク):2020/04/07(火) 10:42:36 ID:X0/o97/G.net
        ∧_∧   ________    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (  ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 平和的解決に持ち込みたかったが 無理のようだな
      ( 二二二つ / と)   \_________
      |    /  /  /
  __  |      ̄| ̄ ̄
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  ||\             \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ 
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||              ||

394 :名無し野電車区:2020/04/08(水) 10:19:28.95 ID:EH0klhIs.net
大規模クラスター感染列車を運行予定のJR北海道
この会社正気なのかな?

395 :名無し野電車区:2020/04/08(水) 10:29:54.66 ID:EH0klhIs.net
追記
4/3付 ニュースリリースの最後の太文字2行を読んだのかな?
どうするのかな? 下手すると責任問題になるなJR北海道

396 :名無し野電車区:2020/04/08(水) 12:34:25.96 ID:Zhj+1RT+.net
ょうちゃん @show__chan
JRアンチの雑な民営化反対論言うのやめてもらいます? 赤字ローカル線の廃止決定は
民営化決定どころか、その答申が出る第二次臨時行政調査会ができる前年に制定された
日本国有鉄道経営再建促進特別措置法に基づくもの。
どちらかというと民営化でだいぶ延命していますよ(収益効率がよくなったのと沿線住民の
負担がないので沿線住民の廃線要求や容認が少ない、反対がいいやすい)。 廃線に関し
ては民営化かどうかよりも、公金投入するかどうか、どうやって投入するかの方が重要です。

緑川?だむ @Dam_midorikawa
今更コクテツ民営化失敗論を言うてる人たち、30年前にはコクテツの赤字はびた一文許さん!
とか言うてたんだろうな?答えてみろよ?

397 :名無し野電車区:2020/04/08(水) 18:22:19.78 ID:EH0klhIs.net
コロナ感染者数
北海道・・・194人・・・北海道新型コロナウイルス感染症対策本部を設置
埼玉県・・・195人・・・緊急事態宣言対象地域
油断は禁物
※緊急事態宣言対象地域設定には非対象になった愛知237人等の大きな漏れがある

398 :名無し野電車区:2020/04/10(金) 12:18:40.97 ID:AGU3gFkM.net
それでも殺傷線コロナ感染拡大列車を走らせるJR北海道

399 :名無し野電車区:2020/04/10(金) 18:36:24.09 ID:Vmd7geN0.net
>殺傷線コロナ感染拡大列車
まさしくこれのことじゃないか

よしき@yottan20001202
緊急事態宣言出ても通勤ラッシュ時の人の量はホント減らんなぁ…
コロナかかるのも時間の問題だな
https://mobile.twitter.com/yottan20001202/status/1248379618324668424
https://pbs.twimg.com/media/EVMiobAU0AMKRRF.jpg

今起こってることには頰被りってどういう神経してるんだろうな
(deleted an unsolicited ad)

400 :名無し野電車区:2020/04/11(土) 16:47:07 ID:RYH98d7/.net
>>399
この画像は時間帯、路線、区間によるがどう見てもピークではないな 

401 :名無し野電車区:2020/04/16(木) 02:09:59.05 ID:ln9wXBsX.net
いうくんと

402 :名無し野電車区:2020/04/16(木) 02:10:16.37 ID:ln9wXBsX.net
じうぬ

403 :名無し野電車区:2020/04/16(木) 02:10:30.28 ID:ln9wXBsX.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
     /::::/ ',   : . . :  /  |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
(deleted an unsolicited ad)

404 :名無し野電車区:2020/04/16(木) 07:45:27 ID:exIUdapY.net
宗谷線の地元自治体に対し、利用者が3人/日未満の駅を廃止するか維持費用地元負担で残すか選べと通告、対象となった29駅のうち13駅を来春廃止すると報道

405 :名無し野電車区:2020/04/16(木) 11:17:01 ID:bEt+Wn/d.net
宗谷線は特急・快速停車駅以外の駅は一部を除いて廃止しても大きな問題は無さそうなんだが

旭川ー四条ー新旭川ー永山ー比布ー蘭留ー和寒ー剣淵ー士別ー多寄ー風連ー名寄
ー美深ー音威子府ー中川ー幌延ー豊富ー南稚内ー稚内

旭川ー名寄間は快速停車駅 名寄ー稚内間は特急停車駅
言い換えると周辺に人がそこそこ住んでいる駅と言う事

406 :名無し野電車区:2020/04/16(木) 18:02:38 ID:NBktoVke.net
>>404
情報遅っ
3月下旬にニュース出てんじゃん

407 :名無し野電車区:2020/04/16(木) 18:45:51.89 ID:EbCwQfWq.net
コピペじゃんね

408 :名無し野電車区:2020/04/17(金) 10:08:16 ID:1rXgE8U4.net
札沼線最新情報
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200416_KO_Sassyouline.pdf
汽車は出て行く煙は残る

409 :名無し野電車区:2020/04/17(金) 13:49:33.16 ID:fBHnetez.net
札沼線非電化区間、消えたな

410 :名無し野電車区:2020/04/17(金) 14:35:31 ID:j+BLAKIS.net
消えてはいない

411 :名無し野電車区:2020/04/17(金) 15:10:40 ID:EoAMe+zB.net
尺コヒこと尺タヒは札沼線を殺して殺傷線という歴史にしてしまったことから以下、尺タヒという名称を使います。

412 :名無し野電車区:2020/04/17(金) 21:01:45.62 ID:GHlXOlwX.net
>>411
お前がタヒね

413 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 01:14:00 ID:samprJdO.net
いいね、このスレ
道産子がコテンパン状態だぞwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586558140/

414 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 01:26:50 ID:samprJdO.net
https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080

>「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
>「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」??


居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ !   乞 食 ド ー ミ ン !

415 :盗人猛々しい北海道民オソロシア:2020/04/18(土) 02:49:58 ID:samprJdO.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596

596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
46都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか?

416 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 03:02:20 ID:samprJdO.net
コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389

>392 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0

>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ

>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜

417 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 14:36:43.16 ID:hU/Q2RE1.net
このままコロナ不況を名目に留萌本線、根室本線富良野〜新得、室蘭本線岩見沢〜沼ノ端
廃止一気に進めそうだ

418 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 14:43:34.22 ID:QrDcu5fl.net
室蘭線をそこに入れるなら、日高線や特急運行路線も入れてやらないと

419 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 15:51:51.10 ID:H9zH3xEC.net
何故か鉄オタに異様に嫌われる室蘭線の沼ノ端〜岩見沢

420 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 16:43:55 ID:FXlxvZxU.net
>>417
1年前に告知とかしたら葬式鉄が集まってクラスター発生するから、
リリース即廃止にするようになるのかもね。

421 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 18:20:26 ID:80thqdfP.net
>>420
そもそも国交省に廃止届出するのが廃止希望日の一年前。

422 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 18:57:28 ID:JE6WM2Nq.net
>>417
廃止するようなとこ大規模な工事はせんだろ

423 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 18:59:40 ID:ONyY7Pyq.net
室蘭線東側は営業係数1000超で黄線区の中で一番悪いから、次の廃線に名前が上がってもおかしくはない。苫小牧鵡川も大差ないが。

この2つは非観光地で撮り甲斐も乗り甲斐もないから鉄オタは冷たい。狩勝のかわりにこの辺を廃止しろと思うやつが多いのでは。

424 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 19:05:17 ID:QrDcu5fl.net
日高線よりは貨物列車が走る室蘭線の方が大事ではあるんだがな
所詮旭川なので無きゃ無いでなんとかなりそうな程度の本数ではあるが

425 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 19:42:54 ID:H9zH3xEC.net
それに加えて追分は石勝線に出入り可能な構造だから、新千歳の改良工事に合わせて岩見沢〜追分〜新千歳なんて直通運転もやろうと思えばできるしな
この点も花咲線や釧網線にはない好材料
まあ結局本数の少なさがネックだが

426 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 20:27:59 ID:QrDcu5fl.net
やる訳ねえだろ需要なし

427 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 20:53:53 ID:H9zH3xEC.net
路線名に拘って苫小牧発着に拘るよりはマシだろ多分

428 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 08:48:58.23 ID:dFed7H3W.net
次のダイヤ改正でエアポートは毎時2本になるな
来年のオリンピックは中止でマラソンはないし

429 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 09:37:12 ID:vuR12lgV.net
>>427
苫小牧に車両があるからいいんじゃね?

>>428
地域輸送

430 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 10:20:04.73 ID:yglD78Cm.net
>>421
書類上の廃止日前に運休に入ってしまえばいい
という前例になるでしょ今回の札沼線は

431 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 11:02:33 ID:a7mQsWtV.net
沼ノ端ー岩見沢間は札沼線の様な具体的な廃線対象になってたかな?

432 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/04/19(日) 11:21:06.17 ID:PTgnAx9+.net
緊急事態宣言中にも関わらず札沼線のラストランを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

433 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/04/19(日) 11:21:06.48 ID:PTgnAx9+.net
緊急事態宣言中にも関わらず札沼線のラストランを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

434 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/04/19(日) 11:21:06.77 ID:PTgnAx9+.net
緊急事態宣言中にも関わらず札沼線のラストランを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

435 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/04/19(日) 11:21:25.81 ID:xBdubCtL.net
緊急事態宣言中にも関わらず札沼線のラストランを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

436 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/04/19(日) 11:21:26.18 ID:xBdubCtL.net
緊急事態宣言中にも関わらず札沼線のラストランを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

437 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/04/19(日) 11:21:26.47 ID:xBdubCtL.net
緊急事態宣言中にも関わらず札沼線のラストランを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

438 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/04/19(日) 11:22:03.40 ID:uNt9q8nA.net
緊急事態宣言中にも関わらず札沼線のラストランを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

439 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/04/19(日) 11:22:03.61 ID:uNt9q8nA.net
緊急事態宣言中にも関わらず札沼線のラストランを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

440 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/04/19(日) 11:22:04.01 ID:uNt9q8nA.net
緊急事態宣言中にも関わらず札沼線のラストランを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

441 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/04/19(日) 11:22:16.44 ID:X9dUmq2o.net
緊急事態宣言中にも関わらず札沼線のラストランを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

442 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 15:20:19.87 ID:dNgunR2K.net
なってないけど道・自治体側は負担拒否の姿勢を明らかにしたわけだから、当然次の段階に進むと予想される

次の廃線提案が輸送密度基準で花咲釧網宗谷北なのか、営業係数基準で日高室蘭根室なのかはJRの腹次第

443 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 16:41:56.37 ID:a7mQsWtV.net
沿線各駅の定期券発売枚数が極小だと廃止反対自治体には痛い数字になるみたい
留萌市長が白旗上げたのもそこを突かれて反論出来ずだったとか・・・

444 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 17:46:46 ID:bmI2nxe2.net
北海道はもういっそ標準軌に改軌して在来線200?/hとかやったらどうだろう

445 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 17:51:28.85 ID:l3sRlhvF.net
>>444
標準軌に改軌する工事費、どこが出す?
北海道庁とJR北海道の自腹でやるというなら誰も文句言わないぞ。

446 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 17:52:43 ID:l3sRlhvF.net
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488

447 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 17:53:53 ID:5Bd86OfV.net
JR北海道もオリジナル布マスク発売したらぼろ儲けじゃね?
特急列車のヘッドマークの図柄のマスクとか売りだしたら大儲けだろうな

448 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 17:53:58 ID:l3sRlhvF.net
https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080

>「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
>「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」??


居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ !   乞 食 ド ー ミ ン !

449 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 17:57:57 ID:l3sRlhvF.net
北海道の低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

450 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 18:23:57.24 ID:l3sRlhvF.net
生活保護日本一の北海道
タカリ王国北海道
単線非電化ディーゼル札幌
日本一新幹線に飢えてる道民
低い生活満足度の北海道
なにもかも劣等の大地北海道

451 :北海道 劣等の大地 遅れた大地 不幸の大地:2020/04/19(日) 18:30:32 ID:l3sRlhvF.net
北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  

北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない  北海道民  コンプレックス半端ない 

452 :札幌五輪の翌年でも単線石炭暮らしの札幌ww:2020/04/19(日) 18:32:48 ID:l3sRlhvF.net
1972年 新幹線岡山開業
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20151026001893_comm.jpg


1973年(札幌五輪の翌年) 札幌千歳線(白石栄通付近)
https://pds.exblog.jp/pds/1/200811/06/47/a0082347_10554726.jpg


  蒸気機関車に「団結」の文字も誇らしくww

453 :失われた半世紀(札幌):2020/04/19(日) 18:34:10.95 ID:l3sRlhvF.net
1975/10 札幌駅
http://b767-281.cocolog-nifty.com/blog/images/2013/03/07/56_202_7407_b.jpg


1975/3/10 博多駅
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/static.amanaimages.com/imgroom/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/23023/23023004874.jpg

454 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 18:35:11.30 ID:l3sRlhvF.net
1982年 札幌駅
http://moving.la.coocan.jp/suro54508-19821113-101.jpg(これが蝦夷流グリーン車??)


1982年 仙台駅
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/c6/439685d4f139c4b4219effee6cfb7203.jpg

455 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 18:36:47.22 ID:l3sRlhvF.net
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg(函館〜札幌)


えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ

ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ”

456 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 00:09:13.63 ID:ImvyHaa4.net
ロシアに北海道割譲してくれぇ?

457 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 00:32:30 ID:piazY2pA.net
ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

458 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 00:32:59 ID:piazY2pA.net
 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神

 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神

 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神

 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神

 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神

 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神

 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神

 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神

 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神

 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神 北海道 日本の疫病神

459 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 00:33:29 ID:piazY2pA.net
【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

460 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 00:53:25 ID:piazY2pA.net
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

461 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 01:16:03 ID:m7WKxldq.net
>>460
昭和一桁生まれの老害クソジジイの戯言が何だって?

462 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 01:20:10 ID:piazY2pA.net
日下公人氏 「北海道民は怠け者、恩知らず!!」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/

463 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 01:21:48 ID:piazY2pA.net
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

464 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 01:23:16.78 ID:piazY2pA.net
【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3  【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】3

465 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 01:40:38 ID:piazY2pA.net
◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg








  仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域

  仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域

                                           

466 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 02:20:03 ID:piazY2pA.net
ナマポ王国 税金泥棒北海道! ナマポ王国 税金泥棒北海道! ナマポ王国 税金泥棒北海道! ナマポ王国 税金泥棒北海道!

恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン! 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン! 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン!

ナマポ王国 税金泥棒北海道! ナマポ王国 税金泥棒北海道! ナマポ王国 税金泥棒北海道! ナマポ王国 税金泥棒北海道!

恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン! 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン! 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン!

ナマポ王国 税金泥棒北海道! ナマポ王国 税金泥棒北海道! ナマポ王国 税金泥棒北海道! ナマポ王国 税金泥棒北海道!

恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン! 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン! 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン!

ナマポ王国 税金泥棒北海道! ナマポ王国 税金泥棒北海道! ナマポ王国 税金泥棒北海道! ナマポ王国 税金泥棒北海道!

恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン! 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン! 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン!

467 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 02:23:51.46 ID:piazY2pA.net
「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

「(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 (日下公人先生)

468 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 16:24:19 ID:ImvyHaa4.net
コロナストレスでおかしくなったか

ロシアに北海道割譲してくれぇ?

469 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 16:38:53 ID:piazY2pA.net
(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから 日本の穀潰しだから・・

470 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 16:40:00 ID:piazY2pA.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578756734/294

>「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
>「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」??


居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ !   乞 食 ド ー ミ ン !

471 :名無し野電車区:2020/04/20(月) 19:33:25 ID:g/wkSMI1.net
お前、ドーミンに北海道から出て行くように呼びかけてくれや。暇やろwwww

472 :名無し野電車区:2020/04/21(火) 22:20:10.85 ID:lMLR3Dju.net
>>471
コジキドーミン乙

473 :名無し野電車区:2020/04/21(火) 22:23:55.74 ID:WjldlVwM.net
>>472
コジキドーミン乙

474 :名無し野電車区:2020/04/23(木) 22:58:40.50 ID:0hLicqEi.net
【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明!
https://news.livedoor.com/article/detail/10837152/

「だってどう考えても語感がダサいじゃないですか。いなかっぽさ全開過ぎて」

「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね!」

「他の都府県の人たちは何も言われないのに、北海道民だけ道産子って言われるのはなんか差別を受けてるみたいで嫌です」

「うんこがたくさん出そうな語感」

475 :名無し野電車区:2020/04/23(木) 23:00:26.58 ID:0hLicqEi.net
“道産子”といわれるだけで三流呼ばわりされてるのと変わらない。

476 :名無し野電車区:2020/04/24(金) 01:31:49.09 ID:mFiHDqO1.net
試されて試されて・・ 試された結果、ダメの烙印を押された北海道
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg

477 :名無し野電車区:2020/04/25(土) 18:23:26.00 ID:dNoB1spB.net
総務省 人口推計(各10月1日時点)
北海道(万人)
(2015年国勢調査 538.2)
2016年 535.2 (-3)
2017年 532 (-3.2)
2018年 528.6 (-3.4)
2019年 525 (-3.6)
(2020年国勢調査)

自然減の拡大で
年々、人口減少幅が拡大している
2025年の国勢調査では福岡県(510.4)を下回る予測

478 :名無し野電車区:2020/04/25(土) 19:54:55 ID:1Pr5UNXG.net
>>477
自然減といえば当たり障りないが、
実は北海道に耐えられなくなって脱北した人が多い

479 :名無し野電車区:2020/04/25(土) 19:55:49 ID:1Pr5UNXG.net
北海道人の道民性について - Chronos Moon
chronosmoon7000.-942.html?sp&m2=res
- 生活保護率全国ワースト1はじめ 小中学生の学力も全国最下位レベルで
その他ここでは書ききれないくらいの 全国ワーストを記録してるのが北海道の現状 毎年1万人以上の人間が 北海道から「脱北」しています.

480 :名無し野電車区:2020/04/25(土) 20:35:18 ID:uynKeM2T.net
>>478-479

さすがどさんこおじさん。エゾに住んでるだけあるわ。

481 :名無し野電車区:2020/04/25(土) 21:40:16.49 ID:1Pr5UNXG.net
>>480
【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明!
https://news.livedoor.com/article/detail/10837152/

「だってどう考えても語感がダサいじゃないですか。いなかっぽさ全開過ぎて」

「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね!」

「他の都府県の人たちは何も言われないのに、北海道民だけ道産子って言われるのはなんか差別を受けてるみたいで嫌です」

「うんこがたくさん出そうな語感」

482 :名無し野電車区:2020/04/26(日) 15:36:10.53 ID:6cZS5enk.net
北海道への投資は「すべて無駄だった」と言い放つ日下氏
https://ianhumondai.blogspot.com/2018/10/16-1-smrbad-guy.html


11_01「日本破滅論」ゲスト:藤井聡-3
投稿日時2012/11/02
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19259431
11_01「日本破滅論」ゲスト:藤井聡-4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19259455

483 :名無し野電車区:2020/04/26(日) 17:04:10.95 ID:BEYreWHf.net
これ書いてる南区のザマーは北海道から出たがってこんなのかいてるんとちゃうのか?
引っ越し費用出してあげるぞ

484 :名無し野電車区:2020/04/26(日) 17:04:38.86 ID:BEYreWHf.net
641

485 :名無し野電車区:2020/04/26(日) 22:30:38.68 ID:Gmyeu2O8.net
080-8324-9963

486 :名無し野電車区:2020/04/26(日) 22:47:12 ID:6cZS5enk.net
ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

ヤッカイドウ 厄介道 ホッケードー ほっかいどう

487 :名無し野電車区:2020/04/26(日) 22:47:40 ID:6cZS5enk.net
>>479
北海道から「脱北」w

488 :名無し野電車区:2020/05/02(土) 15:58:34.72
金沢車471.475系の編成表レポ−ト
1992年6月現在
編成
奇数運用
クハ455−14−モハ474−18−クモハ475−18−サハ455− 5−モハ470− 2−クモハ471− 2
クハ451−30−モハ470− 9−クモハ471− 9−クハ455−47−モハ474−45−クモハ475−45
偶数運用
クハ455−19−モハ470− 1−クモハ471− 1−サハ455− 2−モハ474−16−クモハ475−16
クハ455−60−モハ474−46−クモハ475−46−サハ455− 3−モハ474−40−クモハ475−40
予備車
サハ455− 4
サハ455− 7
サハ455− 8
入場中
クハ455−13−モハ474−17−クモハ475−17
モハ474−15−クモハ475−15

489 :名無し野電車区:2020/05/13(水) 18:24:10 ID:yi5LIW1j.net
JR北海道だけでなく、
北海道電力の経営も苦しい。(自己資本比率 12%)
東北電力(仙台市)に吸収合併された方が、結果として北海道には良い。
変なプライドは捨てろ。

2019年度決算 売上高
北海道電力 7484億円
東北電力 2兆2463億円

490 :名無し野電車区:2020/05/13(水) 19:06:55 ID:7lgmAlv7.net
苦しくはないが東北電力に比べると寂しい数字が並ぶね
面積が広く、人口少なく、産業が少ないという三重苦だし、関連会社の低能率が連結数字を圧迫しているみたい

491 :名無し野電車区:2020/05/15(金) 10:24:01 ID:gDFnRBdl.net
あの程度の地震で全道ブラックアウトしちゃう会社なんでお察しレベルでしょう
JR北海道と同等劣化企業だな

492 :名無し野電車区:2020/05/15(金) 18:48:33 ID:Ggz3cpy/.net
JR北海道は5月15日、乗務中に客のリュックを開けて金品を盗もうとした
29歳の車掌を懲戒解雇処分にしたことを発表しました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200515-00000017-hokkaibunv-hok

493 :名無し野電車区:2020/05/15(金) 18:56:40 ID:pjnQJLIC.net
>>491>>490への自己レスか

494 :名無し野電車区:2020/05/15(金) 22:14:19 ID:22+vPChI.net
>>491
深夜だったのが不運だったんだろ
でも2日で復活できたんだからまだ良いんじゃね?

495 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 11:31:20 ID:LUDRYIgJ.net
    ._
   /∴\
  ./∵∵∴\
 /∵∴/\|
.|∵∴∵∴|
.|∵∴∵∴|
.|∵ー◎:◎|
..(6∵∴∵ρ|
..|∵\_/:|
  \∵\/::::/ <?
   \∵_/

496 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 13:58:39 ID:NblnDmpx.net
>>489
吸収合併して東北電力にメリットがあるのか?
東北の利益を北海道に与えるってこと?何考えてるんだ?

497 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 14:24:07 ID:g9AeK82z.net
北海道は冷涼な気候を活かしてデータセンターとか結構あるよな
サーバーはかなり熱を発するので年間を通して冷房20度とかしないといけないが北海道は涼しいので電気代が安く済む

498 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 15:43:14 ID:W1tt5fOY.net
データセンターとコールセンター
今、コロナセンター化している訳だ 昨日時点の感染者総数999人で不動の4位だもんな NHK特設サイト

499 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 15:49:13 ID:g9AeK82z.net
マルス中央装置を北海道に作ったらいいのに
メインを北海道にして国立にある現行のを予備として使えば省エネになるはず

500 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 16:27:50 ID:nnOM/XAJ.net
地震などの災害時に国立がやられたら
どこへデータのバックアップするつもりなんだろう?
一昨年に地震はあったにせよ札幌圏ならリスク低いかな。

そういや今年から新型マルスが導入されたらしいけど、
今までとの違いは?

501 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 18:19:50.54 ID:W1tt5fOY.net
>マルス中央装置を北海道に作ったらいいのに
またまたブラックアウトでマルスが全国で全滅しちゃうかも?

502 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 19:14:12.94 ID:g9AeK82z.net
>>501
2か所に作れば冗長化になる
東海道新幹線のCTC指令所も東京と大阪にあって大阪のサブは有事に備えて常に電源が入れられてて年に数回訓練してる

503 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 19:23:12.80 ID:W1tt5fOY.net
北海道人には無理だな
リスク管理の考え方が全くないから

504 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 19:36:01 ID:nnOM/XAJ.net
>>501
非常用発電機は常備するだろ。
データは毎日予備のサーバへバックアップすればいいし。

505 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 19:47:31.35 ID:W1tt5fOY.net
北海道人には無理だな
リスク管理の考え方が全くないから

506 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 20:07:01.78 ID:nnOM/XAJ.net
>>505
データセンターと通信への影響、北海道地震で生かされた経験
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00432/091900034/

>札幌市内やその近郊には複数のデータセンター事業者が拠点を構えている。
>2018年9月6日に発生した北海道胆振東部地震による道内全域の停電でこれらの
>データセンターも外部からの電力供給が断たれたが、大半はUPS(無停電電源装置)や
>自家発電機への切り替えに成功。大きなトラブルはなかった。

だそうで。

507 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 20:19:58.08 ID:W1tt5fOY.net
たまたまな
北海道人には無理だな
リスク管理の考え方が全くないから

508 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 20:45:34.17 ID:nnOM/XAJ.net
苦しいな

509 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 23:09:19.49 ID:xGDHoeUc.net
航空便 国際線の需要回復 2024年の見通し 新型コロナウイルス
https://twitter.com/nhk_news/status/1261631742852558848

大千歳空港駅計画にも影響出そう
(deleted an unsolicited ad)

510 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 09:59:20.92 ID:NGupAkce.net
おととしの9月の地震も停電も殆ど忘れてるのが道民の特徴
太平洋側の諸都市の住民も津波への心構えは全く無い
市内に立つ標高ポストにも何の感心もない
日高沖、十勝沖など地震地帯が有るのにね
過去の自然災害の経験を活かさない道民意識は呆れた物です

511 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 10:51:23 ID:yLh5ywAp.net
日頃から過去の自然災害の経験を活かしてたら、
昨年の台風で大停電起こしたり、ゴルフ場のネットが民家へ倒れたりせんわな。
台風なんか毎年来てるのに、今まで何してたんだか。

その停電からの復旧に北海道電力からも応援が来てたが
普段からdisってる道民の助力を得たことは
この老害にはさぞ屈辱だったことだろう。

512 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 12:58:31 ID:NGupAkce.net
全道ブラックアウトは問題外で言い訳不要
房総は配電系、北海道は発電・送電系統でまったく質が違うのだが理解不能だろうな

513 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 13:10:26 ID:NGupAkce.net
disってるとはスラングなんだろうが一体何から派生したのかな?
disrespectなの? それとも接頭語disの動詞化か?

514 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 17:55:36.02 ID:woIwEy3d.net
あ、シッタカシッタカうるさい人だ

515 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 19:36:42 ID:NGupAkce.net
質問してるんだが

516 :名無し野電車区:2020/05/18(月) 02:15:57.78 ID:Pzh32YHL.net
>>512
ただの系統の違いでしかないね。房総なんか毎回台風の通り道だろ?
電線を地中に埋めるか倒れそうな木を切るかなりしていくらでも手段はあったはず。
台風慣れして危機意識が欠如してたから停電が起こったのだろうよ。

517 :名無し野電車区:2020/05/18(月) 12:32:21 ID:p4HCpr2m.net
発電・送電と配電は違うのだね
台風で高圧送電鉄塔が倒壊したが広域停電は全く発生していない
房総停電は配電線事故

北海道ブラックアウトは地震による厚真発電所故障に端を発した需給バランス不均衡により発生
真の原因は夜間ベース電源の一カ所集中により起こされたとされる
北本連携線から供給開始されるも、次々と道内小規模発電所が系等遮断されブラックアウトに至った
電力は貯蔵できないので、需給バランスが崩れ、電圧・周波数変動が許容範囲を超えると、
発電所は系等から遮断されます
また、停止中の発電所を起動させる場合に起動電力が送電不能となり、状況は新に悪化します
その防止には一点集中しない事と適切な送電ネットワークの構築が必要です
少々難解ですが簡略して説明しました
少し勉強すると理解出来ます

518 :名無し野電車区:2020/05/18(月) 16:14:05 ID:p4HCpr2m.net
平成30年北海道胆振東部地震に伴う
大規模停電に関する検証委員会

中間報告だけど、少し難しいかもしれないが上記を読むとメカニズムが分かります

519 :名無し野電車区:2020/05/19(火) 01:01:44 ID:mlm/I4Iq.net
>>517
房総で起きたのは配電線による広域停電でしょ。
送電がやられなければ広域停電にならないとでも言うつもりかな?
どういう点で違うのかの説明もせずメカニズムをだらだらと説明されてもね。
それに同じ経産省の電力レジリエンスワーキンググループで北海道と房総の停電が検証されてたけど
見たら対照的だな。

https://www.meti.go.jp/shingikai/enecho/denryoku_gas/denryoku_gas/resilience_wg/pdf/20181127_02_00.pdf
2.北海道大規模停電に係る検証・評価
(1)電力広域機関の検証委員会の中間報告
〇ブラックアウトの発生原因:
?苫東厚真火力発電所1、2、4号機の停止(Nー3)に加え、3ルート4回線の送電線事故(Nー4)に伴う複数の水力発電所の停止といった複合要因。
?北海道電力の設備形成については、現在の設備形成上のルールに照らし、不適切な点は確認されず、また、当日の運用についても、
必ずしも不適切であったとは言えない。
〇復旧フェーズの検証結果:
?ブラックアウト後の復旧作業は、ほぼ手順書どおりに行われており、対応スピードを含め、概ね妥当。
(2)北海道電力の設備形成(主要な発電・送電の投資決定・建設)の経緯
?北電の設備形成に係る投資決定・建設プロセスについては、東日本大震災によって泊原発が停止した後、
石狩湾新港LNG火力発電所の建設や、国の有識者会議の提言を踏まえて北本連系線の増強等に取り組んでいた経緯・状況を踏まえれば、
不適切な点は確認されない。
(3)道東の3ルート送電線の地絡事故、苫東厚真火力発電所の設備故障
〇道東の3ルート送電線の地絡事故:電気事業法で規定されている地絡対策が適切に作動しており、法令上の問題はないと考えられる。
〇苫東厚真火力発電所の設備故障:火力発電所の耐震設計規程(JEAC3605)等に準拠した設計となっていることから、今回の地震は
  一般的な地震動(震度5程度)を超えていることも踏まえ、確保すべき耐震性を有していたと考えられる。

520 :名無し野電車区:2020/05/19(火) 01:14:47.00 ID:mlm/I4Iq.net
>>519続き
https://www.meti.go.jp/shingikai/enecho/denryoku_gas/denryoku_gas/resilience_wg/pdf/20200110_report_02.pdf

1.被害状況の正確な情報収集の遅れ事前の体制整備が不十分で、対応が後手に
?千葉では現場確認(巡視)要員の体制が不十分で、 情報収集に遅れ(静岡では十分な巡視要員を確保)
?巡視でカメラ付きドローンを活用する時期に遅れ?現場情報を一元管理するシステムが不足
?本社からマネジメント・作業要員を逐次投入することとなり、現場を含む指揮命令系統の一部が混乱
2.復旧見通しの正確な策定が不能?被害状況の全容が把握・整理できていない中で、
  経験則に基づいて復旧見通しを策定
3.倒木処理・伐採等が個社で対応できる規模を超過
  ?倒木処理・伐採等の自衛隊への支援要請に遅れ
  (自治体を通じた支援要請の経験も不足)
  ?電源車も含め他電力応援の受入体制が不十分
4.復旧作業に時間を要し、通電に遅れ
  ?設備の完全復旧よりも早期の停電解消を最優先する
   「仮復旧」 に必要な体制や機材等の整備が不十分
  ?電源車の派遣が非効率
5.需要家とのコミュニケーションが不十分
  ?必要な情報伝達が不足(熱中症対策、低圧停電等)

国は「発電・送電と配電は違う」とは思ってないようだけど?あの時は復旧見込みも二転三転してgdgdだったもんな。
これでリスク管理の考え方が行き届いてるんですかねえ?

521 :名無し野電車区:2020/05/21(木) 08:05:17 ID:71g5aa2o.net
【北海道】ハセガワストア函館駅前店、2020年5月15日開店−やきとり弁当で人気のコンビニ、新業態で駅前に復活
https://toshoken.com/news/18865

522 :名無し野電車区:2020/05/21(木) 10:59:16.81 ID:aWPRyjG5.net
新幹線札幌延伸時には人口480万人台の落ち込む予測だそうな
幾つの町が消えるやら どれだけの鉄道が消えるやら 寒い国がまた寒くなる予測だな

523 :名無し野電車区:2020/05/21(木) 12:21:45.23 ID:/5PxVmxb.net
>>521
良い情報だな
デパートが消えてどうなるかと思った
これで列車で函館へ行ったときには食べることできそう

524 :名無し野電車区:2020/05/21(木) 12:35:15.99 ID:axHDCVxu.net
オリジナル布マスク発売したらいいのに

525 :名無し野電車区:2020/05/21(木) 18:21:35 ID:71g5aa2o.net
【札幌ほか】JR北海道、今年度減収200億〜300億円見通し[新型コロナ影響]
https://www.asahi.com/articles/ASN5N6QKCN5NIIPE01W.html

526 :名無し野電車区:2020/05/21(木) 18:42:15.34 ID:3bjGXhxb.net
>>522
その通り。
新幹線より現存する在来線をどう守るか重要だろ?
赤字の新幹線が必要あんのか?
もう、日本は途上国だぞ。
金はない。
札幌土人は排除すべき。

福岡には圧倒的に負け、仙台にも負け、熊本にも負ける存在価値のないクソ都市。

527 :名無し野電車区:2020/05/21(木) 19:02:30 ID:aChgJxL/.net
基地外札幌土人は射殺だな。

528 :名無し野電車区:2020/05/21(木) 19:48:42.53 ID:mNaN3rq8.net
どうせ何もしないんですけどね

529 :名無し野電車区:2020/05/21(木) 20:42:36.76 ID:RBJ8pXIB.net
クソ田舎とは札幌のことね


札幌って低層だし全然成長してないね

オフィス延べ床面積 2010年 ⇒ 2018年

名古屋 _,518万平米 ⇒ _,640万平米
横浜市 _,475万平米 ⇒ _,523万平米
福岡市 _,344万平米 ⇒ _,359万平米
札幌市 _,248万平米 ⇒ _,256万平米
仙台市 _,213万平米 ⇒ _,226万平米
千葉市 _,194万平米 ⇒ _,198万平米
神戸市 _,185万平米 ⇒ _,183万平米
広島市 _,167万平米 ⇒ _,171万平米

ttp://www.reinet.or.jp/pdf/report/1_officebld201012.pdf
http://www.reinet.or.jp/wp-content/uploads/2018/09/00b7145fe9348ea3e421a0939f60262a.pdf
なんでも有る福岡は都会
何も無い札幌は田舎

札幌は新幹線も無い
JRと競合する私鉄も無い
郊外の高速道路と都心を結ぶ都市高速も無い
48グループも大相撲もスルー
アップルストアやジャニショも無い
札幌駅の終電は23時台で終了、鉄道は全部始発は6時台から
ただただ、広大な面積で人口を稼いだ地方の田舎

530 :名無し野電車区:2020/05/21(木) 22:16:02.49 ID:mNaN3rq8.net
長野の山猿がきーきー言うてますけど

531 :名無し野電車区:2020/05/21(木) 22:20:51.46 ID:mlgbTkcM.net
全ては中山のせい

532 :名無し野電車区:2020/05/22(金) 09:09:55.28 ID:nDFvlIfv.net
JR北海道の路線で今廃止されそうなのって留萌本線(全線)、日高本線(鵡川〜様似)、根室本線(滝川〜新得)だけどどうなるのかな?

533 :名無し野電車区:2020/05/23(土) 13:13:09 ID:FrjC2tvO.net
廃止 留萌本線(全線)、日高本線(鵡川〜様似)
    滝川ー富良野は残りそうです

534 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 10:24:08 ID:ecNQ7nnw.net
富良野ー東鹿越間は無くなるようです

535 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 11:18:39 ID:OuVr6nWW.net
富良野⇔新得の狩勝峠越え、雰囲気が良くて大好きだったなぁ…

もう二度と乗れないの悲しいな(´・ω・`)

536 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 12:09:26.84 ID:ecNQ7nnw.net
トマムー新得でお楽しみ下さいませ

537 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 12:20:12 ID:OuVr6nWW.net
>>536
新得側の風景も雄大で良いのだが、かなやま湖から狩勝峠の辺りの風景が好きなんだよ(´・ω・`)

538 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 12:34:06.81 ID:ecNQ7nnw.net
バスで国道の峠は最高ですよ
代行バスがありますのでどうぞ 快速便もありますよ

539 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 13:37:34 ID:OuVr6nWW.net
>>538
それも乗ったし、自分で運転してもいるよ

40に揺られて峠越えっていうのに心地よさを感じるのよ(´・ω・`)

540 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 14:13:08 ID:6p1/k7ML.net
滝川〜富良野はまだ需要もあるという事でOK?

541 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 14:33:02.11 ID:R3ggMQ10.net
ちょっと時代が今に近かったら
旧狩勝線はスイスのフルカ峠みたいな観光鉄道として残ったかもな

542 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 14:36:23 ID:ZaGNYw7h.net
>>540
鉄道を維持出来る需要は無い

543 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 14:55:46 ID:d63afR3q.net
むしろ黄色線区を維持出来るのはどれくらい需要必要なのかを数字で示してほしい

544 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 17:02:45 ID:ecNQ7nnw.net
>>540
滝川ー赤平・芦別間は需要があるのだが中央バスに取られてるのだよ
推定理由は、本数が多い、市街地を通るので利用し易い、汽車は不便という意識だろうと推測
しかし、駅間の所要時間は鉄道の2倍かかるので奪い取れる可能性はあるのですがね

545 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 17:12:15 ID:nSQJ21t/.net
滝川から富良野方面、9時台過ぎたら15時台までないというのも・・・
13時台削減されたしね

546 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 17:29:44.39 ID:V7eNoX+D.net
滝川〜芦別の中央バスは地域間幹線系統補助として国庫補助が2000万円出ている
補助率は赤字額の半分なので、事実としては年間4000万以上の赤字を計上している

547 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 18:49:16 ID:ecNQ7nnw.net
運賃を上げたら鉄道に流れる心配があるのかな?
それとも規制が掛かってるのかな?
所要時間と運賃は
滝川ー赤平鉄道15分340円、バス30分450円
滝川ー芦別鉄道30分640円 バス60分710円
で鉄道圧勝なので出来る対策は本数増でしょう

548 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 18:51:58 ID:EuYKgWi3.net
マイカー移動が多いんじゃ?

549 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 21:08:11 ID:oWm6b7Lk.net
>>543
JRが単独維持出来る区間は輸送密度2000で切ってるよね。
鉄道事業外収入で赤字を補えるのがそのレベルって事でしょう。

550 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 21:09:36 ID:oWm6b7Lk.net
>>547
本数増やしたら赤字が増えるだけ

551 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 11:02:38.56 ID:0ytZiMTQ.net
シェア競争に勝つ対策は不要なのかな?
座して死を待つのを無策というのだが

552 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 11:06:45.63 ID:5RLUhEET.net
売上至上主義は昭和の発想

553 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 12:35:32 ID:0ytZiMTQ.net
企業の増収策否定とは驚いた
何もしないのが上策と言う事なのか? 呆れるばかり
子供の考えだと思えば良いのか?

554 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 12:47:17 ID:5RLUhEET.net
売上至上主義のダメな経営者|売上一辺倒の弊害と失敗リスク
https://bcj-co.jp/keiei4/knowhow40.html

555 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 13:53:57.23 ID:KLtb/kKV.net
廃線が一番の選択肢だから
不採算路線はバスに押し付けろ

556 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 19:07:32 ID:0ytZiMTQ.net
存続路線は
小樽ー旭川
白石ー千歳空港
桑園ー医療大学
南千歳ー帯広
に縮小しても利益が出るか怪しいのだが
何しろ全線赤字だからね
だから増収策が必要なんだが、それを売上至上主義と違約されちゃったよ
利益を得る増収策は売上げ至上主義とは言わないな

557 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 19:20:20 ID:D4nx/Tfv.net
シェア争いは単独で維持できる路線だけでやって下さい

558 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 19:48:04 ID:0ytZiMTQ.net
そしたら上で書いた路線だけだね

559 :名無し野電車区:2020/05/26(火) 00:13:38 ID:IOg88ToD.net
ローカル線の普通列車を増発して、バスから客を奪うことによる増収を主張するバカは定期的に現れるよな。
増「収」にだけ注目して、利益は一切無視なところとか全く同じ。
このスレか別スレか忘れたけど、小樽〜余市で同じ主張をしてた。

560 :名無し野電車区:2020/05/26(火) 00:16:14 ID:apW8NZIs.net
「令和2年度札幌駅交流拠点北5東1地区事業化検討支援業務」に係る公募型企画競争(プロポーザル)の実施について
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/keiyaku/r2kita5higashi1.html

札幌駅交流拠点は、平成28年度に策定した「第2次都心まちづくり計画」において、骨格構造として位置付けられた交流拠点のひとつであり、また道内最大の交通結節点である。

北海道新幹線札幌開業(2030年度予定)及び2030年の招致を目指している冬季オリンピック・パラリンピックを見据え、道都札幌の玄関口にふさわしい空間形成と高次都市機能・交通結節機能の強化を図るため、
官民協働で札幌駅交流拠点の再整備を確実に推進するうえでのまちづくりの指針として、平成30年9月に「札幌駅交流拠点まちづくり計画」を策定した。

札幌駅交流拠点まちづくり計画では、対象区域のうち、北8西1街区や北6東3周辺地区(卸センター)等、地権者等により事業化を推進している街区については、
「先導プロジェクト街区」として位置づけるとともに、地権者等による事業化検討の機運が高まっている北5東1地区等を「事業化検討街区」として位置づけたところである。

特に、北5東1地区は、北海道新幹線札幌開業により生まれる新たな人の流れを含めた札幌駅南口のにぎわいを創成東地区に波及させるための起点として、極めて大きな役割が期待される。

本業務は、北5西1・西2地区の一体的な再開発へ向けた各種検討の状況を踏まえ、北5東1地区の事業化へ向けた調整・支援を引き続き行うことで、
札幌駅交流拠点まちづくり計画の目標である「北海道・札幌の活力を展開させる起点の形成」及び「北海道新幹線札幌開業を見据えた再整備の確実な推進」の実現に資することを目的とする。

561 :名無し野電車区:2020/05/26(火) 00:16:51 ID:apW8NZIs.net
青函トンネル 貨物は午後限定 農産物輸送影響最少に 北海道新幹線 高速化へ特別ダイヤ
日本農業新聞 2020/05/25 07:03
https://www.agrinews.co.jp/p50889.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200525-00010000-agrinews-bus_all
https://news.yahoo.co.jp/articles/679cb443a8808fbf8d38ebbd2fdf72059af161c6

北海道新幹線vs.JR貨物「青函共用問題」の核心 一時は貨物が青函から撤退、船舶輸送構想も
東洋経済オンライン 2020/05/25 15:00
https://toyokeizai.net/articles/-/351128
https://toyokeizai.net/articles/photo/351128
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200525-00351128-toyo-bus_all
https://news.yahoo.co.jp/articles/538e01ae88cef6ec9e638be3b5e39a4d23066c4b

562 :名無し野電車区:2020/05/26(火) 04:39:49.09 ID:gpPLbu6I.net
>>559
いつもの千葉のアレだろ
費用対効果って観点が欠落してる

563 :名無し野電車区:2020/05/26(火) 14:23:09.08 ID:TndLxyT1.net
増収策無くては何も語れぬわな
座して死を待つ道民根性には呆れるわ
北海道経済の長長期低迷の原因は全て無策の策によるものなんだが

564 :名無し野電車区:2020/05/26(火) 16:42:42 ID:mRei49vL.net
>>563
増収は増益(将来分を含む。)を伴わなければ意味がないよ。
1億増収するのに、経費が2億掛かったら意味がない。
上に書かれてるローカル線の競争力強化なんてまさにそれ。

565 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 12:56:04.73 ID:nw6/kV2z.net
増収"策"と書いているのだが
策もなしなら何もしないと言う事なのでマイナス増加だけになるのだよ
座して死を待つとはそういう意味です

566 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 13:00:11 ID:gyKXgAAG.net
策が裏目に出るコトもあるわな
そうなったら傷口が広がって死期を早めるだけ

567 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 13:08:16.05 ID:nw6/kV2z.net
マイナス思考ですか
世の中の誰もマイナス効果を選択して策を講じる事は有りませんね

良い結果を出そうと策を考えて実行するのです

何もしないで嘆いているだけなら、愚の骨頂

568 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 13:10:01.03 ID:HouqLZ36.net
もう国有化しかないな
限界ギリギリでもダメなものはダメだ

569 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 13:18:24.71 ID:gyKXgAAG.net
そもそもあの辺ってどれほどの流動があるの?
それほどパイが大きいとは思えない。

570 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 13:34:33.05 ID:u0kp2KLL.net
>>568
「お断りします。道営化して下さい。」

571 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 14:19:09 ID:nw6/kV2z.net
上下分離ですか?

572 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 14:54:33.85 ID:i1papVGd.net
フランスみたい上下分離方式じゃないと北海道の場合無理

573 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 15:33:06.89 ID:vtbIuDO6.net
>>565
座して死を待つよりは、その場で切腹する方が日本人らしくていいってことですね。分かります。

574 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 15:44:11.53 ID:nw6/kV2z.net
奇異な発想だな

575 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 18:26:58.03 ID:bKgU1M6r.net
>>572
それを断っているのは道庁や各市町村だよ。だから日高線のような問題になっている

576 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 18:33:03.59 ID:nw6/kV2z.net
「口は出すが金は出さない」の典型なんだが「出せない」が本音かもしれないが

577 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 18:35:35 ID:/W/7dD89.net
路線バスが補助金漬けでようやく存続できている程度の地域なのに、赤字ローカル線への補助は渋るんだよな
どっちかに一本化してやるのが一番効率的

578 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 19:02:06.91 ID:GMRgtAnm.net
北海道の赤字は札幌近郊の路線の赤字額が大きい
一番の大赤字は北海道新幹線の平行線である函館線
千歳線も赤字額上位4位の大赤字路線

579 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 19:09:18.17 ID:GMRgtAnm.net
JR北海道の赤字を無くすためには 利用者が少ないローカル線を切り捨てても無意味なのである

札幌近郊の大赤字を叩き出してる路線を3セク化するか上下分離方式するしか赤字を減らす方法は残されていない

580 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 19:17:11.17 ID:2GBb4TeG.net
赤字額は多いが利用客の多い札幌近郊。
赤字額はそう多くはないが利用客の少ない単独維持困難線区。
どっちを切るかは明白なんだけど、何で廃止を渋るのかがわからない。
使ってる人や運ぶ物が多ければまだわかるけど、使われてないよね?

581 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 19:31:26.24 ID:9eW0/d98.net
H28年度線区別の収支状況から輸送密度別の収益と赤字の比率を算出した
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171107-2.pdf

輸送密度500未満 収益1.72% 赤字18.10%
500以上2000未満 収益5.59% 赤字25.33%
2000以上4000未満 収益5.66% 赤字6.48%
4000以上8000未満 収益28.87% 赤字28.79%
8000以上 収益58.05% 赤字17.93%
休止区間 収益0.11% 赤字3.97%

輸送密度2000未満は碌に収益を上げていないのに赤字を垂れ流しているのが明白だ。

輸送密度2000未満の路線と休止区間を廃止する。
赤字は47.4%減る。
一方、収益は7.42%減るだけだ。
即ち、赤字はほぼ半減するが収益は92.58%残る。
輸送密度2000未満と休止区間を廃止すれば経営は著しく改善する。

582 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 20:40:44 ID:/W/7dD89.net
入れ込みがある以上単純にその金額になるわけでは無いだろうが、まあ近い結果にはなるわな

583 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 22:11:09 ID:kUF02F2r.net
路線毎の赤字を利用者数で割った数字とか、どこかにないかね?

584 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 22:14:12 ID:9eW0/d98.net
>>579
輸送密度500未満のローカル線こ赤字の方が札幌圏の輸送密度8000以上の路線の赤字より大きいのだ。
何故、ローカル線の切り捨てが無意味との大嘘をつくのか?
全く理解出来ない。
また、輸送密度500未満のローカル線は収益が極小で運賃値上げ等で改善出来る可能性は無い。
輸送密度500未満のローカル線は速やかに廃止するべきである。

585 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 00:44:04.05 ID:YTEtX+Lc.net
道新社説という名の駄文。

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/424559

586 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 08:48:41 ID:n/N2ujFH.net
>>579
お金がないのに維持しろなんて、小さな子どもが親におねだりと一緒だな(@_@;)
コロナの打撃で企業も今まで以上にリストラを早めると思うがね

587 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 12:50:17.00 ID:UCqmRecI.net
>>584
赤字という表現は赤字額ですか、それとも営業係数の事なのかな?

588 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 12:55:49.11 ID:3z9oBlM6.net
>>587
赤字額

589 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 13:00:32.67 ID:UCqmRecI.net
>>581
この表上の"収益"とは”益"とあるが収入の事なのかな?
一般企業でいう総売上と同意なのかな?

590 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 13:50:51 ID:v+adE0n5.net
ちょっと質問
毎年赤字赤字言うけどどうやってその赤字を穴埋めしてんの?
赤字なら給料も払えないから列車停まるのでは?

591 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 14:14:11 ID:Y2kRYO7a.net
新幹線を含めて全路線廃止でいいと思うわ

592 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 14:21:41.83 ID:voR0BIP3.net
>>590
民営化した建前として国から補助金を毎年貰うわけにいかないから、昭和62年に7000億円弱のお金を貰ってそれを投資運用

利回り3%だからマイナス金利のご時世でなかなかに優秀、JR北海道の本業は投資ファンドだ

593 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 14:57:27.25 ID:UCqmRecI.net
>>590
良い質問です
三島会社は経営が苦しいだろうからと、民営化時に「経営安定化基金」という支度金を渡されました
そしてこのお金を運用して利息を得て、経営の足しにしなさいとなった訳です
当時の金利は失念したが、数年前でも4%程度とベラボウな金利なんです
「経営安定化基金」が約7300億円として4%強だとすると利息は290億円になりますが
昨今金利低下が著しく、運輸収入も減り、経費増加もあって、経営が怪しくなって来ました
つまり、今までは赤字の補填を金利で埋められましたが、もう無理になったので経費削減目的で
廃線・廃駅を急にやり始めたのでしょう
しかし、稼ぐ努力をしないで廃線ありきだけやってたら最後は何も無くなるのは分りきったことなのですが
増収努力を労し共にしたがらないのは国鉄北海道時代からの悪習です

何しろ黒字線区が"0”なのです
この度、JR-Qが赤黒線区を発表しましたが、黒字線区は多いのでが好対照です

594 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 15:12:10.81 ID:voR0BIP3.net
黒字線区が多い→篠栗線だけ

輸送密度2000以下の線区の赤字を発表しただけで、輸送密度2000超とは一言も言っていない
ミスリードも甚だしい

595 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 15:30:23.94 ID:snu8MJEV.net
Qは除雪費が最小でいいからなぁ

596 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 15:46:21 ID:j+lnhXWe.net
JR四国なんかどこも廃止したことないよな。

597 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 15:47:15 ID:uYf/Ascs.net
>>594
いつものアレ
スルー推奨

598 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 17:10:10.32 ID:UCqmRecI.net
四国は予土線が生け贄になりそう

599 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 18:25:28 ID:FlbCkzcZ.net
とりあえずは輸送密度500未満の線区を廃止してみて、
それで様子を見る。

600 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 19:11:03.74 ID:UCqmRecI.net
経営安定化基金の運用益を超える赤字を生む路線の廃線・廃駅によって取敢えず均衡させようと言うことでしょう
そうしないと基金を崩す事という一種の共食い的状態になり、当然運用益も激減することになり、いずれ滅亡となります

問題は増収策がまるで無いことです
新幹線という金喰い悪女に食いつぶされないようにしないと大変な事になるかもしれません

601 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 03:56:40 ID:wd5dYf4u.net
深名線、天北線、標津線、名寄本線、松前線etc…
「急にやり始めた」以前にも様々な路線を切り捨ててきましたが?

定住人口の減少と高齢化が進み、小回りのきくマイカーやバス利用が定着してしまってる以上、
いくら赤字ローカル線に投資しても効果はないでしょう。
新幹線は外から人が呼べるけど、赤字ローカル線では鉄ヲタ以外は呼べないですから。
新幹線や札幌圏に経営資源を集中させようとするのは当然の流れです。

602 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 08:08:28.71 ID:ws6HVqmq.net
鉄道は大量輸送機関。
その前提が成り立つのが札幌圏と新幹線しかない。
それらに投資を集中するのは当然。
ローカル線への投資??
無理、無駄。
ローカル線は廃止するだけ。

603 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 10:14:14 ID:x4kOO2lt.net
函館ー長万部ー倶知安ー新小樽ー札幌
どこに大量需要があるのかな? 山峡の人々には分らないだろうがな

604 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 10:16:10.34 ID:xbDaRdnw.net
道内間流動しか考えつかない視野狭窄

605 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 10:23:32 ID:x4kOO2lt.net
北九州ー博多ー熊本ー鹿児島
島内の需要が桁違いなのを知らない様ですね

606 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 12:47:36 ID:sTxj65jp.net
>>605
九州新幹線より島内需要が少ないのは事実だけど、全く反論になってないぞ。
頭悪過ぎ

607 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 12:54:58 ID:6xFi0eHs.net
みんなレスする前に相手のIDチェックしよう

608 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 13:18:08.18 ID:V4rt8eyt.net
つか流動のデータってちゃんとあるのに何で出さないんだろうな

609 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 14:04:55 ID:FIBbuWLE.net
平均輸送人員(輸送密度) 2018
博多ー熊本  27,986 人/日
熊本ー鹿児島 13,226 人/日
博多ー鹿児島 19,275 人.日

函館ー長万部   3,712
長万部ー東室蘭  4,858
室蘭ー苫小牧    6,850 東室蘭からのデータ無し
苫小牧ー白石 46,070 空港輸送が反映されるので参になりにくい

610 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 14:50:12 ID:0+bq+k3K.net
>>608 なら自分で出せよ
出す能力が無いのに他人にやらせる無能者だな

611 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 15:53:37 ID:FIBbuWLE.net
沿線人口 単位千人
北九州市   939 
福岡市    1,430
鳥栖市 75
久留米市 300
大牟田市 110
玉名市    64
熊本市 738
八代市    122
水俣市     23
出水市 52
川内市 73
鹿児島市  594
計     4,520

函館市    254
北斗市 46
長万部町   5
倶知安 16
小樽市    114
札幌市   1,962
計      2,397       

612 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 17:00:12.01 ID:2CFiOagi.net
九州新幹線開業前(人/日)
博多〜熊本 17,900 (H22.3.12~H23.3.11 )
新八代〜鹿児島 3,900(H15)

新八代以南は函館〜長万部とあまり変わらなかったんだな。
山陽新幹線と直結したことで本州からの長距離客を取り込めたんだろう。
それを考えると今のデータを単純比較して論ずるのはフェアではない。

613 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 17:08:43 ID:FIBbuWLE.net
フェアかアンフェアかの判断は簡単には出来ないだろう
現在の北海道の輸送密度と九州の過去の輸送密度を比べても違い過ぎますね
これならフェアですか?

614 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 19:13:43.47 ID:2CFiOagi.net
単純に沿線人口だけでなく交通インフラの充実度の違いってのもあるな。
新幹線の開業前後でこれだけ数字が違うし。

しかし60万の鹿児島と12万の八代の流動が
25万の函館とたった5千人の長万部の流動と同じくらいだった時期があったとはね。
人口の寡多が全てじゃないんだな。

615 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 19:39:09 ID:FIBbuWLE.net
函館ー長万部間は新幹線開通後にどの位増えそうかな?
新設三セクがどの程度稼げるかも興味深い
肥薩オレンジの貨物収入は少ないが、五稜郭ー長万部間は多いのでね
森ー長万部は旅客収入はあまり期待出来ないので貨物の線路使用料は大きい
JRと三セクの線路使用料は違う様ですので

616 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 20:30:01 ID:Re06lA58.net
長万部までなら旅客車輌も酷寒冷地仕様でなくても本州と同じ物でも行けるかも?
それだったら新潟トランシスの一般の3セク向けの気動車で置き換えた方が安上がりだろう?
もしくは東からキハ100を貰うとか?

617 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 20:40:11 ID:wd5dYf4u.net
かつてキハ130という車両があってだな

618 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 20:57:15 ID:t4WFM4ZS.net
日高と道南では植生も違うから同一視出来ないと思うけど?

619 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 21:18:01 ID:mInm9/2k.net
>>614
空港がクソ遠い鹿児島であっても在来線時代は対福岡だと飛行機の方が全然速かったからな
新幹線できて逆に航空側がギブアップしたから増えて当たり前

620 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 21:18:37 ID:3FbjsOZ/.net
>>616
>>618
本州と同じ仕様が使えたのは函館周辺(かつての江差・松前線)位ですが

621 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 23:48:00 ID:wd5dYf4u.net
>>618
森ー長万部も海沿いじゃないか
塩害にやられたのも短命だった一因

622 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 23:50:22 ID:2CFiOagi.net
>>607
http://hissi.org/read.php/rail/20200529/eDRrT08ybHQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200529/eDRrT08ybHQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200529/Ym82VUpxTUMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200529/Ym82VUpxTUM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200529/RklCYnVXTEUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200529/RklCYnVXTEU.html

ID何個使ってたんだろうな?あの千葉の老害(?)は

623 :名無し野電車区:2020/05/30(土) 14:21:16.99 ID:NYjMbGBJ.net
低能未熟でも暇だけはあるんだな

624 :名無し野電車区:2020/05/30(土) 15:44:12 ID:NOLjlWTr.net
>>620
キロ28が途中道東・道北級に寒い千歳線沿線通る急行ちとせに使われてたり、キハ16・17が末期まで比較的温暖な室蘭近郊どころか
千歳線で札幌まで乗り入れてたりキハ55に至っては急行はぼろとかかむいとかに使われたりしたなど道外形式が道内で使われた例は
枚挙に暇がないですが、逆に函館周辺でそういう例を聞かないような。

>>621
キハ130とほぼ同一仕様のCR70があの陸別通るにも関わらず廃線まで持った所を見ると耐寒性能よりも軽量化による塩害の影響が
大きそうですな。それと二度の踏切事故が大きかった。

625 :名無し野電車区:2020/05/30(土) 17:32:55.60 ID:37ABlVa6.net
塩害と行きすぎた軽量化だな
運行終了後暫くの間、苫小牧の片隅に醜い姿を晒してたな

626 :名無し野電車区:2020/05/30(土) 17:42:44 ID:cXjsX7O0.net
今日は何個目のIDですかな?

627 :名無し野電車区:2020/05/30(土) 18:58:33.52 ID:37ABlVa6.net
>>624
キハ55がすずらんで使用されていたと聞いた事がありますが、何せ幼少期なので覚えていません
それを覚えていると言う事は御歳お幾つなのかと・・

628 :名無し野電車区:2020/05/30(土) 19:58:07.02 ID:CO2mUQUR.net
キハ82は北海道仕様とかは無かったよね?
気動車なら保温性が良ければ道南なら本州仕様でも大丈夫だと思う。
小樽まで3セクに転換するならまた話は違って来るけど?

629 :名無し野電車区:2020/05/30(土) 20:11:03.46 ID:ye1rLhur.net
かつては一晩中アイドリングさせていたが今はやらなくなった
つまり耐寒装備でないと始動が出来なくなるか、またアイドリングを一晩させないと

630 :名無し野電車区:2020/05/30(土) 21:49:29.97 ID:sjlLA/tK.net
今の直噴エンジンは夜通しアイドリングしなくていいが始発列車で冬寒いと苦情が来そうだな
冷房付き車両だったら阪急9000系みたいに冷房を逆作用させてヒートポンプ暖房を作動させて急速に温めることが可能だが北海道でこんな機能付いてるのあったっけ?

631 :名無し野電車区:2020/05/31(日) 05:12:15 ID:vxhHyvQC.net
http://hissi.org/read.php/rail/20200530/MzdBQmxWYTY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200530/MzdBQmxWYTYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200530/SXl1QU9JUG8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200530/SXl1QU9JUG8.html

ID
IyuAOIPo0
IyuAOIPo
37ABlVa60
37ABlVa6

632 :名無し野電車区:2020/05/31(日) 07:34:13 ID:gP5fnxKf.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ

633 :名無し野電車区:2020/05/31(日) 07:38:28.82 ID:gP5fnxKf.net
ヒント
北海道を代表する企業の絶好調ニトリに経営のノウハウを教えてもらうべき

634 :名無し野電車区:2020/05/31(日) 07:46:39.33 ID:QUwoVNfn.net
>>632
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。

ヒントが実力行使しないから廃止しないでしょう(笑)

>>633
6月で資金ショートしそうなあの会社に言ってやれ

635 :名無し野電車区:2020/05/31(日) 13:01:53 ID:b31dH6uv.net
6月資金ショートは取敢えず回避できたと社長さんが言ってたな
さて資金源はなんだろうかと?

636 :名無し野電車区:2020/05/31(日) 13:04:59.19 ID:W53RjHF8.net
JR束におんぶに抱っこな恥ずかしいJRコヒw
新函館すら大コケなのに札幌延伸をゴリ押しとか厚顔無恥過ぎる

637 :名無し野電車区:2020/05/31(日) 13:18:07.54 ID:b31dH6uv.net
札幌延伸は民主党政権化で政治家が決めたな
整備新幹線は政治家が政治家の為に決めるのだな

638 :名無し野電車区:2020/05/31(日) 13:36:18.20 ID:fSMG5poK.net
北海道新幹線大赤字のツケは、推進派に払ってもらおう。間違っても国税をつかわせん。
運転士も一人予備で一人でいいだろう。走らせれば走らせるほど赤字がふくれる。

639 :名無し野電車区:2020/05/31(日) 14:45:18 ID:b31dH6uv.net
推進派の殆どの元民主党議員は落選してます

640 :名無し野電車区:2020/05/31(日) 21:24:07 ID:qRDFROMs.net
>>568
国鉄基準でバンバン廃線にすべきだよね。

641 :名無し野電車区:2020/05/31(日) 23:22:30.94 ID:DY+5pZzN.net
>>640
国有化に夢を見てるバカが定期的に現れるが、普通に考えて国有化=国鉄基準の輸送密度4000未満は路線ごと廃止で、単独維持可能線区の一部しか残らない。
当時の除外要件として、並行道路未整備やラッシュ時の混雑があったけど、
今と当時を比べると、道路の整備が進んでるし、人口も減ってるし、いずれも要件を満たさない方向にしか変化してないんだよな。

642 :名無し野電車区:2020/06/01(月) 06:47:53.16 ID:kV/HzmsQ.net
少しでも赤字を抑える為に新函館〜長万部先行開業は必要だな

643 :名無し野電車区:2020/06/01(月) 10:00:12.30 ID:AFpPXq4i.net
では運賃が高くなりますが

644 :名無し野電車区:2020/06/01(月) 11:05:03.80 ID:UgzBC30y.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線いらない

645 :名無し野電車区:2020/06/01(月) 11:28:50 ID:fFT6pZyk.net
いらないなら実力行使しないとな
いつやるの?(笑)

646 :名無し野電車区:2020/06/01(月) 11:36:52.23 ID:50cbEFhF.net
ヒント連呼おじさんは口だけ、腰抜け、小物、チキンなので(笑

647 :名無し野電車区:2020/06/01(月) 15:33:05 ID:r8X0ZYzP.net
しかし考えてみたら北海道新幹線てすべて10両編成なのな
しかも普通車は5列席の豪華設備
どうみてもペイするほど客が埋まるとは思えん

648 :名無し野電車区:2020/06/01(月) 16:06:20.89 ID:AFpPXq4i.net
山陽新幹線には普通車4列の豪華指定席があるな

649 :名無し野電車区:2020/06/01(月) 16:32:00 ID:kY9gcM7/.net
>>647
航空便のシェアをある程度奪える前提なんだろうけど非常に危険な賭けである。

650 :名無し野電車区:2020/06/01(月) 17:46:56.59 ID:AFpPXq4i.net
>>647 
新函館ー東京間速達便に乗った際だが、出発時は普通車一車両平均4名〜5名
G車、グラン共0人で新青森発車時でも10人強で、盛岡でそこそこ乗って3割程度
仙台でどっと乗り9割程度で、G車に数名、グランは0名
小生8号車なんでG車・グランはホームから観察したのが開業一年後の姿だね

651 :名無し野電車区:2020/06/01(月) 17:55:59.47 ID:YyGpkThI.net
基地外推進派w
10年後大惨敗w
そして、トンづらwww

652 :名無し野電車区:2020/06/01(月) 18:20:20.68 ID:AFpPXq4i.net
何の事?

653 :名無し野電車区:2020/06/01(月) 22:37:07 ID:1h70sREp.net
札幌はずばり田舎です。田舎というより札幌市民の方の「心」が田舎だと思います。
北海道では苫小牧、室蘭、釧路といった都市を「地方」と呼び
「俺は札幌だぞ!」という態度。そういうところが嫌だ嫌だ実に嫌だ。
そのかわり「札幌も東京も同じようなもん」と首都圏と同格意識がありますね(笑)

そういう話をするとすぐに「札幌は190万の人口だ!」といったりする方がいるのですが
いったいそれが何なのですか?(笑)ある札幌の方がオーロラタウンがどうのこうのと
熱っぽく語っていた方と話したことがあったのですが異様に見えました。

654 :名無し野電車区:2020/06/02(火) 03:31:54.01 ID:DXWD7tGE.net
それよりも信州猿の「心」が田舎だと思います。
他スレで麻生ガー奥地ガーオワコンAKBGの劇場ガーApple Storeガー大相撲ガーと
熱っぽく語っているのが異様に見えました。

一体それがなんなのですか?それで新幹線の工事が止まるんですか?
札幌に新幹線通すための国費投入を良しとしてるのは、
財務大臣・麻生太郎その人なのは紛れもない事実ですが?(笑)

655 :名無し野電車区:2020/06/02(火) 15:32:31.73 ID:YsHUF70T.net
信州には既に新幹線が開通しているのだな
長野県は教育県で偏差値高いなー 富山も高いけどどっちが上かなー
信州が猿なら北海道は烏賊程度だろーな

656 :名無し野電車区:2020/06/02(火) 15:51:18.94 ID:DXWD7tGE.net
教育県で偏差値高いはずなのに、やってることはそれとかなりかけ離れてるのでね。
その中の落ちこぼれなんでしょ(笑)

657 :名無し野電車区:2020/06/02(火) 16:19:11.22 ID:YsHUF70T.net
いやいや低脳道民が言うことでは無いな
60年近く何もしない、何も出来ない、未発展地帯の人にはね

658 :名無し野電車区:2020/06/02(火) 16:29:47.87 ID:DXWD7tGE.net
当方は生まれも育ちも関東だが、低脳道民とは何ぞや?

その県がア育県だからといって県民全てが知能が高く
品格があるというわけではない。

それを証明してるのがID:1h70sREp なわけで(笑)

659 :名無し野電車区:2020/06/02(火) 18:09:59 ID:YsHUF70T.net
そのID氏は>>653の事かな? だったらアンカー打って下さいな

コレは事実だよ と言うより真実だ
生まれも育ちも関東もんには分らないだろうが全くの真実
>>653は道民でないかな? と思ってる

660 :名無し野電車区:2020/06/02(火) 19:47:09.38 ID:DXWD7tGE.net
さては専ブラ使ったことないな?(笑)

つかこれまでも何十人と北海道出身者と接してきて何回も現地へ行ってるけど、
>>653みたいな夜郎自大なヤツに出くわしたことないな。
どこに行けば会えるんだい?

661 :名無し野電車区:2020/06/02(火) 19:49:07.79 ID:YsHUF70T.net
>>653 に全面同意だな

662 :名無し野電車区:2020/06/02(火) 21:14:47.05 ID:TBF2uaCX.net
【最新版・ど田舎札幌人あるある】
・札幌が都会だと思ってる
・標準語しゃべってるつもりだが、微妙に言葉やイントネーションが違うのですぐにばれる
・札幌は美味い食材の宝庫だと思ってる。(北海道産の本当に美味い食材は東名阪へ。札幌人が食ってるのは残り物)
・福岡市より札幌市の方が大きいと思ってる。(福岡市の背景人口は札幌市の2倍近く。人口密度も札幌の圧勝)
・仙台・東京・名古屋・大阪・福岡と札幌を飛ばされると発狂する(そもそも仙台は6大都市と比較にならないど田舎)
・東京から人が来ると「うまい店に連れていく」と、東京基準では並以下の店に連れて行き「うめべ?」とドヤる。(→東京人困る)
・「僕は札幌大好きです 嫌いな人は出ていってください」と涙目で子供の泣き言をいう
・「別に田舎者だってバカにされても大してこっちは気にしてないんだよなw 」と気にしてないはずなのに悔しくてレスしてしまう
・田舎者のくせに、より田舎な県の奴らにマウントを取りたがる
・札幌が馬鹿にされると、すべて福岡のせいにする
・田舎者と馬鹿にされるとすぐに百姓一揆を起こす
・毎日米を三合食わないと生きていけない。(数年前にラーメンという食べ物が伝来。村人の間で大流行する。)
・「◯◯は札幌発祥だった!」という韓国人と同じ村おこしキャンペーンが好き←New

663 :名無し野電車区:2020/06/02(火) 22:48:40.38 ID:I2vtxQkV.net
長野モンキーパークの山猿って北海道に詳しいやんけ。1日中北海道の事考えとんか(笑

664 :名無し野電車区:2020/06/03(水) 05:12:53.38 ID:/KM0+GS4.net
>>662
w

665 :名無し野電車区:2020/06/03(水) 09:53:33 ID:UF4T0Bax.net
アハハハハ
少々言い過ぎな面もあるが大筋で当たってる
作者は転勤族かな?
北海道は島国なんだよな 札幌はそこの村役場だけなんだが 南区は熊牧場って知ってた?

666 :名無し野電車区:2020/06/04(木) 06:07:10.52 ID:seX0QnMK.net
>>665
頭悪いね

667 :名無し野電車区:2020/06/04(木) 09:17:02.05 ID:kF/gXVjU.net
自己紹介乙です

668 :名無し野電車区:2020/06/05(金) 23:45:26.32 ID:aFiS2zZT.net
札沼線「新駅」地質調査へ 当別町 ロイズが費用負担
北海道新聞 2020/06/04 札幌版 朝刊15面(※WEB掲載なし)

>【当別】JR札沼線あいの里公園ー石狩太美駅間への新駅設置に向け、当別町は、予定地の地質調査を6月中にも行う方針を固めた。
>町は新駅設置をJR北海道に求めており、調査で建設の技術的な可能性を確認し、事業費算定の基とする。
>費用3600万円を盛り込んだ本年度一般会計補正予算案を、9日開会の定例町議会に提出する。

>線路上に駅舎やホーム、駅前広場には駐車場などを整備することになるため、地盤の強さなどを調べる。
>6月中旬にも業者に発注し、実現可能と判断後、秋ごろ実施設計を行う。
>JR側が設計を受け入れ、北海道運輸局の認可を得た段階で新駅設置が決まり、本工事に入るという。

>予定地は菓子製造販売のロイズコンフェクト(札幌)が増設工事を進めるふと美工場(道町ビトエ)の約300メートル南。
>新駅は自治体などがJRに設置を求める「請願駅」で、町と同社は1月にJR北海道に要望書を提出。
>2月から協議を続けている。

>費用は、駅舎やホームの建設費をロイズ、駅前広場の建設は町が受け持ち、分担する方向だ。
>今回の調査費は「JR札沼線新駅設置事業負担金」としてロイズ側が拠出。
>町は補正予算案で歳入にも3600万円を計上した。

>町事業推進部は「1段階、前に進められた。実現に向け着実に協議を続けたい」としている。

669 :名無し野電車区:2020/06/05(金) 23:55:04 ID:aFiS2zZT.net
JR、7町に25億円の支援案提示 日高線廃止に向け
北海道新聞 2020/06/05 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/427655
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200605-00010001-doshin-hok
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d2be739938d243caa6b5e00cb9594feaf5f4c4a

JR北海道 日高線の「バス転換案」示す 通学の利便性を重視
北海道放送(HBCニュース) 2020/06/05 10:04
https://www.hbc.co.jp/news/64f6198f6437acfaa80c7ed9fc4f1046.html
https://newscollect.jp/article/?id=641454118980879457
https://news.railway-pressnet.com/archives/11078
https://this.kiji.is/641454118980879457
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200605-00000003-hbcv-hok
https://news.yahoo.co.jp/articles/8023e75cb2b92e12c9b7b628f7e017391ae68fbe

日高線廃止で25億円規模支援案
日本放送協会(NHK 北海道のニュース) 2020/06/05 11:20
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200605/7000021797.html

670 :名無し野電車区:2020/06/06(土) 02:22:11 ID:tKzzQG1c.net
インバウンド需要消滅で新千歳空港しばらく苦戦なら 駅大改造ではなく7両対応でいいだろ

671 :名無し野電車区:2020/06/06(土) 10:44:26 ID:/PTY3Y48.net
長期的視点に立って考えたらどう

672 :名無し野電車区:2020/06/06(土) 11:40:50.06 ID:bxBRFd4Q.net
"バス転換"の支援案 JR北海道 総額25億円規模を提示…日高線沿線7町 「協議大きく前進している」
北海道文化放送(北海道ニュースUHB) 2020/06/05 19:35
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=12871
https://www.fnn.jp/articles/-/49640
https://www.youtube.com/watch?v=TX_AEammaEk
https://newscollect.jp/article/?id=641588224684065889
https://this.kiji.is/641588224684065889
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200605-00000018-hokkaibunv-hok
https://news.yahoo.co.jp/articles/1497542f6a523ee3e60c9c2a971a3bb21f365628

673 :名無し野電車区:2020/06/06(土) 17:56:37 ID:/PTY3Y48.net
手切れ金ですね

674 :名無し野電車区:2020/06/06(土) 19:30:11 ID:n3A0nyss.net
鉄道を積極的に使わない地元が良くないと思う

675 :名無し野電車区:2020/06/06(土) 20:25:48.34 ID:wLdl7QJH.net
>>674
道路が整備され自家用車が普及した現在、不便な鉄道を使わなくなるのは当然の事。
事実を認めず廃止に同意しない自治体が間違っている。

676 :名無し野電車区:2020/06/06(土) 21:30:14.46 ID:/PTY3Y48.net
地元民は乗らないのに残せという不思議発想には毎度驚くのだが

677 :名無し野電車区:2020/06/06(土) 23:11:02.65 ID:wLdl7QJH.net
手切金アップの為の嫌がらせとしか思えない

678 :名無し野電車区:2020/06/07(日) 02:06:11.66 ID:WDl6z0zi.net
>>674
お前さんは日高線沿線に生活していると仮定して自家用車を使用せず鉄道だけ使って現代の生活をしていけるのか?
鉄道で生活出来るのは首都圏だけ

679 :名無し野電車区:2020/06/07(日) 11:23:22.25 ID:oGvRgiEy.net
首都圏と言うより大都市圏という方が適切だな
大都市圏の圏の定義は難しいけどね

680 :名無し野電車区:2020/06/07(日) 12:15:19.54 ID:8OZ6a/BF.net
大都市
札幌、仙台、関東、中京、関西、広島、福岡
日常的に使える本数の鉄道が有る地方都市
長野、静岡、浜松、高松、松山、熊本、鹿児島

681 :名無し野電車区:2020/06/07(日) 12:40:40.03 ID:oGvRgiEy.net
関東、関西という都市はないのです

682 :名無し野電車区:2020/06/07(日) 12:51:38.61 ID:O6Ddfq09.net
大都市圏
首都圏、関西圏、中京圏
以上

地方圏


勘違いすんな!馬鹿!

683 :名無し野電車区:2020/06/07(日) 12:56:27 ID:O6Ddfq09.net
札幌を大都市と言ってる時点で頭がいかれてる。
大相撲アップルストア秋元康グループなし。

684 :名無し野電車区:2020/06/07(日) 13:14:34.34 ID:oGvRgiEy.net
圏の定義は何?
そこを言わないとな
>大都市圏の圏の定義は難しいけどね と言ってるだろう

まず首都圏とはどんな圏なの?
関西と近畿の違いは?
中京圏とはどんな圏?

685 :名無し野電車区:2020/06/07(日) 13:28:02 ID:pGQOQbER.net
札幌はクソ田舎。

686 :名無し野電車区:2020/06/07(日) 15:39:23.77 ID:XyihIBes.net
バカにするな そのうち新幹線ができる!
けどコロナショックで挫折するかもね
新幹線初の未成線が高速道路へ!

687 :名無し野電車区:2020/06/07(日) 15:47:45.70 ID:oGvRgiEy.net
札幌市自体は都会ですが少し外れると原野然としている
ところが内地は何時まで行っても家並みが続くので田舎との境が分らない

札幌市と福岡市を対比していろいろ言い合ってるが、上で言った違いの典型だ
福岡市を外れても地図を見てなければ分らないのよ どこまでも家並みが続くからね

688 :名無し野電車区:2020/06/07(日) 18:17:26.42 ID:n9DAgLca.net
2019年出生数 865234人 -53166
東京 101817人 -5333
神奈川 63035人 -3511
大阪 62557人 -2889
愛知 57145人 -4085
埼玉 48298人 -2943
千葉 40798人 -2604
福岡 39754人 -2254
兵庫 38043人 -1670
北海道 31201人 -1441
静岡 23457人 -1735

689 :名無し野電車区:2020/06/08(月) 00:17:28.52 ID:S9t/1IA5.net
札幌中心部に住んでるなら、自家用車は要らないかもな(´・ω・`)

690 :名無し野電車区:2020/06/08(月) 11:47:00 ID:oyTgY3pE.net
そうだな 
ただ、中心部の定義がな
札幌民の多くは生粋の札幌民ではなく、道内各地からの移民だろ
すると車は必須アイテムと頭に刻まれているかも?

691 :名無し野電車区:2020/06/10(水) 10:16:31.84 ID:flJ4a4QH.net
自称札幌出身者に実家所在地を聞くといろいろ出てくる
北広島、恵庭、江別、石狩、当別etc
皆さん札幌出身だそうな
札幌圏とはこういう意味なのかな?

692 :名無し野電車区:2020/06/10(水) 10:21:20.35 ID:yRzS6rp5.net
石狩管内と小樽市、岩見沢市くらいなもんだろうな
札幌に日常的に通える範囲は

693 :名無し野電車区:2020/06/10(水) 10:25:40 ID:yf65AvzD.net
金沢以外の石川県出身者が金沢出身と言ったり
仙台以外の宮城県出身者が仙台出身と言ったりするのと同じだろうな。

ガチの地元をいちいち説明するのも面倒だからメジャーな都市名言っとけみたいなw

694 :名無し野電車区:2020/06/10(水) 10:27:17.87 ID:LbRq1whg.net
さっぽろ連携中枢都市圏
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/renkeichusu/renkeichusu.html

この範囲が一般通念の札幌圏とだいたいあってるだろ

石狩管内+小樽岩見沢南幌長沼

695 :名無し野電車区:2020/06/10(水) 12:08:47 ID:wolJ0u6x.net
DIDだと、
https://i.imgur.com/qD52cK3.jpg
函館本線ほしみー札幌ー江別間
千歳線上野幌まで
札沼線あいの里公園まで
だな。

696 :名無し野電車区:2020/06/10(水) 14:09:25.88 ID:flJ4a4QH.net
>>692
小樽民はそれなりのプライドあるから小樽出身という傾向があるが
岩見沢は札幌ではないだろう 江別が限界じゃない?
>>695が許容範囲だろうな

697 :名無し野電車区:2020/06/10(水) 20:44:06.76 ID:dY0db9GM.net
JR東日本のボーナスが2.4か月+5000円とあるけどJR北海道はどうなの?

698 :盗人猛々しいコソ泥道民:2020/06/10(水) 21:27:50 ID:5KrWFuUJ.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596

596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>599
46都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか?

699 :名無し野電車区:2020/06/10(水) 22:03:46.97 ID:8hk7pHig.net
>>697
その半分かもな汗

700 :名無し野電車区:2020/06/10(水) 23:35:11.96 ID:5KrWFuUJ.net
負けの大地北海道の 潰れポッポ屋
そんなもんでも出るだけ有難いと思え

701 :名無し野電車区:2020/06/11(木) 15:39:45.82 ID:40SlCeIV.net
JR北海道社員のボーナスというのは全額国から出ていることになる。(理屈としては)
だってJR北海道は永年赤字会社なのだから利益(お金)を生まない。

ま、北海道民全体も国税を納めていないんだから。(理屈としては) 
北海道は黒字になったことがない自治体。
納める税金より、国からもらう補助金のほうが多いんだから。

702 :名無し野電車区:2020/06/11(木) 15:57:07.93 ID:OgZDEcsE.net
国鉄北海道かよ

703 :名無し野電車区:2020/06/11(木) 16:19:26.43 ID:h4TNJn4s.net
札幌市外でも札幌と呼ばれるケース、それは各地の空港で新千歳行きを「札幌行き」と案内していること。

>>696
かなり前の道新で、札幌市外にある札幌を名乗る事業所はいくつあるか検証した記事があり、中には岩見沢にあっても
「札幌○○」と称する事業所もあったそうだが、岩見沢というとどこにあるのか解ってもらえず、札幌と名乗っておけば
「ああ北海道にあるのね」と解ってもらえるからだそうだ。

704 :名無し野電車区:2020/06/11(木) 17:42:57.74 ID:OgZDEcsE.net
航空路の場合はそれはあるな
長崎空港は大村市 熊本空港は何処市?
広島空港は三原市 秋田空港はいったい何処?だからな

要は生活圏や経済圏といった事なのだろうが判然としない面があるようです
当別なのに出身札幌です、は無いだろうけどね

705 :名無し野電車区:2020/06/11(木) 22:39:43.11 ID:40SlCeIV.net
北海道新幹線が悲惨、利用者1便40人。これ東京への食料輸送貨物に改造した方がいいだろ…
http://hayabusa24.blog.jp/archives/22464056.html

706 :名無し野電車区:2020/06/11(木) 23:02:31.85 ID:40SlCeIV.net
◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg

  仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域

  仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域

 仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO!

            

707 :名無し野電車区:2020/06/11(木) 23:05:42.34 ID:40SlCeIV.net
>>694
何が札幌連携中枢都市圏だぁ〜ww  ( ´,_ゝ`)プッ

名ばかりの政令市のくせして

708 :名無し野電車区:2020/06/11(木) 23:16:31.19 ID:bSYQR5Ha.net
札沼線の新駅開業 早ければ22年4月 当別町見通し
北海道新聞 2020/06/11 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/429481

709 :名無し野電車区:2020/06/12(金) 10:06:47.92 ID:f+IcVQSq.net
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン

710 :名無し野電車区:2020/06/12(金) 14:52:40.23 ID:ftUG/wsZ.net
>>704
仙台空港も仙台市内に無いし、鹿児島空港も鹿児島よりもむしろ都城の方が近そうだね。
札幌/新千歳とか札幌(千歳)とか表記されるだけまだマシなのかな。

>>707
21世紀になってから周辺市町村合併したでっち上げ政令指定都市に比べると札幌はまだ由緒正しき政令指定都市だと思うがね。

711 :名無し野電車区:2020/06/12(金) 15:30:24.70 ID:f+IcVQSq.net
客が軽油で燻製にされる奥地札幌駅
https://2tyan.dmm.yokohama/wp-content/uploads/postimages/2019/06/P1490077wefwfvwr.jpg

712 :劣等4人衆:2020/06/12(金) 15:31:33.33 ID:f+IcVQSq.net
。+ +。。。。
o  〇 。 o  +   〇 。 +   〇 ++ o  〇 。 o  +   〇 。 +。。。。。
       ∩∩  我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い   V∩
       (7ヌ)         劣 等  グ ル ー プ !          (/ /
      / /                 .∧_∧            || 。+ +。。。。
     / /  ∧_∧     ∧_∧  _(´∀` )   ∧_∧   ||  o  〇 。 o
     \ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄      ⌒ヽ(´∀` ) //
 +。。   \       /⌒   ⌒ ̄ヽ、徳島 /~⌒    ⌒ /
        |      |ー、      / ̄|    //`i 高知  /
o  〇 。 o|鳥取  | | 札幌 / (ミ   ミ)  |    |     +。。
        |    | |     | /      \ |    |   o + 。 〇_〇o
        |    | |    /   /\   \|  o  〇 。 o
。o + 。 〇
  〇 ++ o  〇 。 o  +   〇 。 +。。。。。 + o  〇 。 o  +。o + 。 〇

713 :名無し野電車区:2020/06/12(金) 15:34:03.96 ID:f+IcVQSq.net
燻製のひどいやつ
https://lh3.googleusercontent.com/proxy/QbB44aFyZH0eVu2cWhytb5A9kHb_wLtD3YwaLYViSK-3LU7_YbQw0cgowmIrmzh9nj_eUejAeRyuaBjQTi7Zv17GIp8kELkCKmtgYJXptJEt3y28i9vN9g

714 :名無し野電車区:2020/06/12(金) 15:37:02.96 ID:f+IcVQSq.net
>>696
プライド? ( ´,_ゝ`)プッ
元祖過疎指定都市のくせにw

715 :名無し野電車区:2020/06/12(金) 15:41:46.75 ID:f+IcVQSq.net
日本最底辺の単線非電化都市 札幌
https://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1389474909/

【名ばかりの政令市札幌】北海道新幹線411
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/hokkaido/1520614721/

【底辺政令市】札幌市VS相模原市
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/geo/1344087943/

716 :名無し野電車区:2020/06/12(金) 16:08:44.23 ID:f+IcVQSq.net
「だってホッケードーって軽油焚いて汽車走らせてるとこだろwwww なぁ?」
http://chu2.jp/wp-content/uploads/2015/02/BdwHDIYCMAATlmJ.jpg

717 :名無し野電車区:2020/06/12(金) 16:11:22 ID:f+IcVQSq.net
麻生財務大臣は、参議院予算委員会で、北海道新幹線の札幌への延伸を巡る質疑の中で、札幌市を「奥地」と表現しました
https://i.ytimg.com/vi/8P4_k8OiCSY/maxresdefault.jpg

718 :名無し野電車区:2020/06/12(金) 16:14:21.93 ID:f+IcVQSq.net
https://www.sankei.com/images/news/190325/plt1903250016-p1.jpg
「だってそりゃそうでしょう、令和にもなってディーゼルガラガラいわせてるとこだもんw」

719 :名無し野電車区:2020/06/16(火) 00:25:25.62 ID:yr0EqNDa.net
この掲示板ではディスられ放題なJR北海道。全然、本来の話題出てないな。あっ、この会社まともじゃないからだったw byJR北海道元社員

720 :名無し野電車区:2020/06/16(火) 01:38:42 ID:487k7Tq8.net
人口一万人あたりを対象とし,うつ病患者数の統計をとった結果,北海道が一番多く138.20人,続いて鳥取県で132.80人. 次に島根県の122.76人となっており,その他の10位までに長野や秋田・岩手など寒い地域にうつ病患者が多いことがわかった.

環境によるうつ病発症率の違い | 卒業研究発表|大阪医療福祉 ...

721 :名無し野電車区:2020/06/16(火) 02:04:09.07 ID:487k7Tq8.net
【JR北海道】新入社員向け動画 〜JR連合、JR北労組に加入しましょう!〜
https://www.youtube.com/results?search_query=%EF%BD%8A%EF%BD%92%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93&sp=CAI%253D

破綻だというのに雇う金あんのか?
すぐに全員逃亡w

722 :名無し野電車区:2020/06/16(火) 02:27:57.21 ID:487k7Tq8.net
★都道府県別うつ病患者数ランキング
https://todo-ran.com/t/kiji/14741

1 北海道 77,000人 138.20人 75.90
2 鳥取県 8,000人 132.80人 73.42
3 島根県 9,000人 122.76人 68.81
4 京都府 31,000人 121.16人 68.08
5 群馬県 24,000人 119.28人 67.21
6 秋田県 12,000人 106.12人 61.17
7 岩手県 14,000人 102.44人 59.48
8 長野県 22,000人 101.07人 58.85
9 新潟県 24,000人 99.46人 58.11
10 兵庫県 54,000人 96.74人 56.86
11 石川県 11,000人 94.25人 55.72
12 熊本県 17,000人 92.16人 54.76
13 山形県 11,000人 92.12人 54.74
14 福島県 19,000人 91.54人 54.47
15 高知県 7,000人 89.28人 53.44
16 山口県 13,000人 87.85人 52.78
17 茨城県 26,000人 87.19人 52.48
18 徳島県 7,000人 86.85人 52.32
19 三重県 16,000人 86.19人 52.02
20 愛知県 61,000人 84.89人 51.42
21 埼玉県 59,000人 83.48人 50.77
22 東京都 104,000人 83.45人 50.76

全国 1,041,000人 81.93人
単位人口:人口1万人あたり (2008)

723 :名無し野電車区:2020/06/16(火) 11:09:35.92 ID:487k7Tq8.net
>>721
2020/06/15投稿だと・・
潰れるのわかってて悪質だ

724 :名無し野電車区:2020/06/16(火) 19:54:52.46 ID:487k7Tq8.net
.

       そ の 先 の 、 道 へ 。 北 海 道



   その先の道 http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg

725 :名無し野電車区:2020/06/17(水) 09:47:04.99 ID:YCwvUbsk.net
外国の写真を掲示しても無意味

726 :名無し野電車区:2020/06/17(水) 10:05:39.87 ID:NlFJRJNS.net
日本のピョンヤン 札ボロ

727 :とーさん coming soon (ザマー!:2020/06/17(水) 10:38:24.76 ID:NlFJRJNS.net
JR北海道、倒産は秒読み、国も支援打ち切りへ

728 :名無し野電車区:2020/06/17(水) 11:35:27.87 ID:NlFJRJNS.net
新幹線の不都合な闇…住民の足在来線を破壊、JR繁栄を支える国民の税金負担
https://news.goo.ne.jp/article/bizjournal/business/bizjournal-bj-32594.html

729 :名無し野電車区:2020/06/17(水) 11:36:43.96 ID:2+X13hx1.net
だからなに

730 :名無し野電車区:2020/06/17(水) 11:53:33.09 ID:YCwvUbsk.net
だからそういう事

731 :名無し野電車区:2020/06/17(水) 22:19:48.94 ID:NlFJRJNS.net
だから北海道は負けの大地ということ

732 :名無し野電車区:2020/06/17(水) 22:23:02.94 ID:dZMqWztb.net
https://mainichi.jp/articles/20200528/ddl/k01/010/316000c
まさに赤い大地の議場ですね。

733 :名無し野電車区:2020/06/17(水) 22:28:29 ID:NlFJRJNS.net
>>732
金正恩の写真飾ればピッタリだ

734 :名無し野電車区:2020/06/18(木) 13:37:20 ID:N8CQa3pv.net
.

       そ の 先 の 、 道 へ 。 北 海 道꽃제비



   その先の道 http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg



 

735 :名無し野電車区:2020/06/18(木) 22:18:29 ID:wBqvcjX7.net
>>719
同士現るw

736 :名無し野電車区:2020/06/19(金) 18:44:17.44 ID:8ylsUU8Q.net
2019年 出生数
福岡県(510万人) 3万9754人
兵庫県(546万人) 3万8043人
北海道(525万人) 3万1021人

福岡市(169万人) 1万3309人
札幌市(196万人) 1万2741人
神戸市(152万人) 1万163人

737 :名無し野電車区:2020/06/29(月) 20:08:31.56 ID:odES2iCk.net
家族内で資金還流。このご時世JR関係者(家族)がJRツアーの案内を務めるのはどうなのだろう。

https://raillab.jp/news/article/19049

738 :名無し野電車区:2020/06/30(火) 08:15:53.64 ID:iCEH4qhR.net
北海道新幹線年100億の赤字の衝撃! JR北海道は過去最悪の経営状態に
https://www.youtube.com/watch?v=K0LdHRMdDzk

739 :名無し野電車区:2020/06/30(火) 16:29:16.12 ID:iCEH4qhR.net
   ↓ タカリのプロ(どさんこ)

     /\___/ヽ
   //~    ~\:::::\     < ほっかいどうの潜在的な需要はあるよ〜ん
  . |  (・)   (・)   .:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|    <  その潜在力を引き出すには最初は行政の膨大なアシストが必要だよ〜ん
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|
   \  `ニニ´  .:::::/     <  だ・か・ら マネー マネー! money ! money !  金よこせ!
   /`ー‐--‐‐―´\



           

740 :名無し野電車区:2020/06/30(火) 19:41:53.60 ID:J44rwogP.net
赤字

741 :名無し野電車区:2020/07/02(木) 01:07:04.72 ID:HngQzwgo.net
日本ハム、今年の赤字60億。
ちなみにコロナ関係ない去年も21億の赤字。



      ____    
    /__.))ノヽ  
    .|ミ.l _  ._ i.) 
   (^'ミ/´・ 〈・ .リ  
   .しi   r、_) |   わしのおかげや
     |  `ニニ' /   
    ノヽ`ー―i´   
 _, ‐'´ ヽヘ、ノヘ`ー、_ 
       |。     


日ハム、コロナで球団事業の赤字拡大 21年3月期予想

朝日新聞デジタル
2020年5月12日 13時16分

日本ハムは11日、2021年3月期の業績予想について、売上高が前年比2・4%減の1兆2千億円、
本業のもうけにあたる事業利益が同22・3%減の340億円になる見通しだと発表した。
原材料価格の高騰などに加え、新型コロナウイルスの感染拡大でプロ野球開幕が遅れ、北海道日本ハムファイターズの採算が悪化することが響くという。

ファイターズの球団事業は、今シーズンの一定時期に開幕できたとしても、入場料やグッズ販売が落ち込むと想定。
赤字幅は前年よりも39億円拡大して60億円になると見込んでいる。

 日本ハムが同日発表した20年3月期決算は、売上高が同0・4%減の1兆2298億円、事業利益が14・3%増の437億円、
純利益が1・8%減の192億円。新型コロナで業務用の販売が苦戦したという。

 片岡雅史執行役員は会見で、「新型コロナの影響で中国など海外だけでなく国内も外食は厳しい。
一般消費者向けの販売でカバーしたい」と話した。(加茂謙吾)

742 :名無し野電車区:2020/07/02(木) 15:12:26.71 ID:Hk9ZhF84.net
こりゃ身売りかな?

743 :名無し野電車区:2020/07/03(金) 00:28:13.49 ID:W5oznUo7.net
新千歳空港駅の7両対応延伸工事は凍結??

744 :名無し野電車区:2020/07/03(金) 08:59:06.95 ID:FL1dTVyF.net
※この車両(後ろ1両)は 空港駅ではドアが開きません

のステッカー1枚貼れば済む事

745 :名無し野電車区:2020/07/04(土) 21:38:57.74 ID:PP3aueZG.net
●広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 1日 100本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1



●札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 (ALLディーゼルカー) 1日 12本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&arrival=00007485&line=00000227&updown=1

    問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市   札 幌

               

746 :名無し野電車区:2020/07/05(日) 10:38:26.33 ID:xB+y7tyq.net
>>745
鉄ヲタは発達障害率高いからな
何故か知らないが・・・・

747 :名無し野電車区:2020/07/05(日) 11:27:08.77 ID:SNRu5Tmc.net
ガキの頃しょっちゅう物をなくしたりしたから俺も何かしらの発達障害かも知れんけどなw
片付けは今も苦手だ。

748 :名無し野電車区:2020/07/05(日) 17:49:16.35 ID:HlQP3ak+.net
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/644/05/N000/000/008/150857848194943193177.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg


こんな糞ド田舎に新幹線引こうとすること自体が間違い

749 :名無し野電車区:2020/07/05(日) 22:03:09.18 ID:HlQP3ak+.net
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン

750 :名無し野電車区:2020/07/06(月) 11:16:29 ID:cHKRnD1X.net
>>746
地域別うつ病患者数の比較 地域によってうつ病発症率に大きな差がある.
人口一万人あたりを対象とし,うつ病患者数の統計をとった結果,北海道が一番多く138.20人,続いて鳥取県で132.80人. 次に島根県の122.76人となっており,その他の10位までに長野や秋田・岩手など寒い地域にうつ病患者が多いことがわかった.

環境によるうつ病発症率の違い | 卒業研究発表|大阪医療福祉専門学校
https://www.ocmw.ac.jp/contents/sotuken/archives/sotuken/38510

751 :名無し野電車区:2020/07/06(月) 12:08:49.41 ID:Tsppm3Id.net
>>750
最近のデータ
https://i.imgur.com/zBzQw2a.jpg

752 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 06:12:38.40 ID:r8PZnVra.net
♔ムハンマド♚@石油王同好会™@mhmd_oilmagnate
·
土讃線や高知自動車道もいつまたこんな事になるか分からないので、

代替性と安定性、災害に対する強靭性の確保として迅速に新幹線や
高速道路網を作って頂きたいと常々申し上げている

753 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 00:25:07 ID:RnyqnIN0.net
比布エレキバンCM
http://youtu.be/0qc-GvRdUbY
http://youtu.be/ggYQa5a6qgQ

754 :名無し野電車区:2020/07/10(金) 15:49:12.68 ID:LAmqv64j.net
HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス
12000円指定4回
遠征組のネックは前日までに購入

755 :名無し野電車区:2020/07/10(金) 15:54:21.99 ID:EBhX/s4U.net
仕事終わりに羽田から新千歳へ飛行機で飛んで翌日から使用すればいい

756 :名無し野電車区:2020/07/10(金) 18:23:36 ID:KiJyJqrR.net
お早めに
北海道の補助金上限に達し次第、発売終了。だそうです

757 :名無し野電車区:2020/07/10(金) 19:48:18.38 ID:WQUfI7yd.net
6日も休めるのは
盆か正月しかないのに
使えないじゃん!
俺は優秀な社会人だから
平日休めない
意味ないラブパス

758 :名無し野電車区:2020/07/10(金) 20:06:31.79 ID:m0aYZygM.net
麻原尊師万歳万歳

759 :名無し野電車区:2020/07/11(土) 07:32:50.02 ID:r6R6N5fY.net
6日間有効の切符だからって必ず6日分使わなきゃいけない訳じゃないんだぞ?

760 :名無し野電車区:2020/07/11(土) 11:17:06.20 ID:Y+j7PMVO.net
自称 優秀な社会人登場

761 :名無し野電車区:2020/07/11(土) 15:29:37 ID:h++UuUnV.net
自分で優秀というやつは100%そうでないこと多いよね

762 :名無し野電車区:2020/07/11(土) 16:07:27 ID:AHat1XaX.net
税金泥棒北海道

763 :名無し野電車区:2020/07/11(土) 16:10:56.50 ID:AHat1XaX.net
ナマポクレクレ、新幹線早く作れ、JR北海道を救済しろ、赤字補填は国が責任をもってやれ!

こんな身勝手なドーミン、道産子を生かしといていいのか?

764 :名無し野電車区:2020/07/11(土) 19:27:51.04 ID:J9I+gqLt.net
奈良新聞 Nara News Paper
国内2019.03.31
JR夕張支線が運行終える - 127年の歴史に幕
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019033101002044.-.-.CI0003.jpg
大勢の人が黄色いペンライトを振って見送る中、JR夕張駅を出発する最終列車=31日夜、北海道夕張市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019033101002110.-.-.CI0003.jpg
最終列車の出発前、記念撮影に応じ手を上げる田渕浩二・新夕張駅長=31日夜、北海道夕張市のJR夕張駅(代表撮影)

 北海道夕張市を走るJR石勝線夕張支線(新夕張―夕張、16・1キロ)が31日の最終列車で運行を終えた。
1892(明治25)年に開業し、産炭地の石炭輸送を担ったが、炭鉱の閉山や人口減少で利用者が減って廃線が決まり、127年にわたる歴史に幕を閉じた。
 午後7時半すぎに夕張駅を出発した3両編成の最終列車には、鉄道ファンら約500人が乗り込み、別れを惜しんだ。
同駅を管轄する田渕浩二・新夕張駅長が手を上げて出発合図をすると、列車は警笛を鳴らしてゆっくり発車した。  
市民らは、夕張市が舞台の映画「幸福の黄色いハンカチ」にちなみ黄色のハンカチやペンライトを振り、見送った。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019033101002036.html

765 :名無し野電車区:2020/07/11(土) 21:09:10 ID:9rzNLY6K.net
>>754
やだなあ。みどりの窓口は北海道限定なの?17日に買えばいいやとおもって
23日の航空券もう予約してしまった

766 :名無し野電車区:2020/07/11(土) 21:51:50.06 ID:mBD8xotW.net
安くても混むのは嫌だなぁ…
大人の休日パス発売期間時にうっかり旅行した時はあちこちの列車が爺婆だらけでうんざりした。

767 :名無し野電車区:2020/07/11(土) 22:01:00.02 ID:AHat1XaX.net
北海道は赤字しか産み出せない大地

768 :名無し野電車区:2020/07/12(日) 10:14:54 ID:1DmYaY4M.net
>>766
当たり前だろう
その為の企画券

769 :名無し野電車区:2020/07/12(日) 18:15:58.99 ID:f43sYqdz.net
あちこちの車庫の片隅にキハ281や283が置いてあるが、みんな傾いている。ほっておくと傾斜装置のシリンダーのエア抜けして傾くのか?

770 :名無し野電車区:2020/07/13(月) 04:29:58.10 ID:ItRBbIrj.net
(マルチポスト規制画像URL略)
キヤ291-1稚内
どう見ても運転士からは回転灯眩しすぎてカバー必須だろこれ?

771 :名無し野電車区:2020/07/14(火) 19:19:11.10 ID:4MpnhZBQ.net
津軽海峡自動車道

勾配部は吹きさらしの奈落式でループ構造になっている。大函トンネルは底の部分のみ
イメージ
https://i.ytimg.com/vi/ABihFgD2xqE/hqdefault.jpg

772 :名無し野電車区:2020/07/14(火) 21:41:18.24 ID:FOey2Cr8.net
くだらない妄想

773 :名無し野電車区:2020/07/17(金) 17:00:17.36 ID:nud+LX75.net
根室線とか函館本線とか赤字なのに本数多くない?
根室線とか利用人数考えても3往復あって朝夕の移動に使うくらいでいいくないか?それでも多いけど。
函館本線も札幌-旭川の特急を全体で1時間に1本の宗谷とオホーツクをライラック、カムイのダイヤに
組み込むとかすればダイヤ合理化できるのに。
普通列車も札幌-小樽、札幌-北海道医療大学、札幌-千歳、函館-新函館北斗をダイヤ維持して、
札幌-旭川、旭川-北見、千歳-室蘭、帯広-釧路以外はバス運行にすればいいのにね。

774 :名無し野電車区:2020/07/17(金) 17:39:38.09 ID:nud+LX75.net
追加で、根室線の普通列車、宗谷本線、石北本線は特急のみ運行して、普通列車の運行はバス運転。
地域間の鉄道使う人は通学、通勤、通院、買い物が大半なんだからバス運転して学校だったり病院だったり
スーパーに近い場所にバス停作って止まらしてあげれば利用者も使い勝手がよくなるし、赤字のJR側も運営費
抑えられると思うんだけどな。

775 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 03:23:48.88 ID:DviPDZZV.net
>>773
利用者数辺りの運行本数はJR四国に次いでJR北海道は2番目に多い。少ない順で言えば東海、東、西の順番。
北海道は東海や東の3倍以上のダイヤを組んでいる。

776 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 11:36:27.02 ID:ZqrLbzeV.net
だから空気輸送
だから大赤字
だから廃線か

777 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 11:55:48.63 ID:OKos1Ejm.net
JR他社と比べて運行本数過剰なのはローカル線ではなく幹線、特に札幌圏。賛否は措く。

778 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 13:17:14.05 ID:d+v9IgTa.net
>>777
確かに、旭川方面、小樽方面は普通列車、朝の特急が多い
と思う。771の言う、東海の米原駅、北陸本線
は沿線人口が札幌-旭川、小樽より多いのに半分から3分の1
のダイヤ(日中は20分間隔)で運行してるし。
JR北海道のこの区間の営業係数は100切る年もあるけど、
最近は補修が嵩んでるし、これじゃあ赤字垂れ流しだ。

779 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 13:24:09.92 ID:vteh1vRn.net
千歳線の本数って名古屋口の東海道線くらい本数有るけど
利用者は1/5くらいしか無い、エアポートは経営状況を考えると過剰過ぎると思うけど
まあ、名古屋口の東海道線は貨物の本数が多いから本数増やせないからなあ

780 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 13:37:17 ID:OKos1Ejm.net
ただ運行本数は赤字の主要因ではないな

781 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 13:44:16.08 ID:d+v9IgTa.net
交流電化方式はいいけど、交流なのに運行頻度多すぎ。国鉄が交流にしたから今もその方式に
なってるんだろうけど。
あと、観光特急キハ261系5000番台って必要なん?

782 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 14:25:51.27 ID:d+v9IgTa.net
>>780
路線によってだけど7両の車両なら1運行
あたり5〜6割乗らないと採算とれないよね。

783 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 17:01:46.30 ID:ZqrLbzeV.net
運行本数が多いと人件費が掛る
客が少ないと利益が出ない
つまり採算分岐点があがる訳だ

784 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 21:37:07.82 ID:Eg5gYV/A.net
>>781
交流電化は電圧が高い分架線凍結に強い

785 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 22:13:26.25 ID:VnRhCZXx.net
五稜郭〜新函館北斗の電化って必要だったのか?

786 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 22:45:16.50 ID:d+v9IgTa.net
>>784それは知らなかった。
JR北海道運行パターンを頑張ってほしい。

787 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 22:52:06.16 ID:OKos1Ejm.net
>>782
本数過剰で増加する赤字額なんて固定費に比べれば全然小さいだろ
赤字削減に有効ならとっくに減らしてるよ
それに東の運行本数が最適とも限らない

788 :名無し野電車区:2020/07/18(土) 23:07:39.05 ID:sdUFeVGs.net
>>785
三セク後のお土産かな?(´・ω・`)

789 :名無し野電車区:2020/07/19(日) 01:06:29.70 ID:uM/GN++t.net
>>787固定費といえば人件費が入ってくると思うけど
運行本数が多くなればそれほど人数が増えるわけだし、
必然的に費用がかさむよね?
さらに、電気代も一定じゃないから運行本数が増えれば
電気代も高くなるよね?
それに気動車も走ってるから運行した数だけ燃料も必要
になってくるわけだ。
あと、車両も増えれば固定資産税も増えるし、留置所も
増やさないといけなくなる。線路も運行が多くなればそ
れだけ摩耗して保守も多くなり、費用が多くなる。
運行すれば各費用が上乗せになっていくんだよ。

790 :名無し野電車区:2020/07/19(日) 13:42:16.54 ID:GKKDnMFB.net
>>785
電化済なんだから必要だったんじゃね?

791 :名無し野電車区:2020/07/19(日) 14:41:19.42 ID:zIBbf0Ov.net
>>784
>交流電化は電圧が高い分架線凍結に強い

新理論の詳しい説明をお願いします

792 :名無し野電車区:2020/07/19(日) 15:46:51.58 ID:7qLyJYqX.net
>>791
電圧が高い分電流が小さく、逆に電圧が低ければ電流が大きい
架線とスリ板の間に氷(抵抗)が介在したときに、電流が大きいと大きなアークが発生し熱によってスリ板の損傷や架線切断の原因となる
電流が小さいとアークも小さく済むので架線トラブルに見舞われにくい
その証拠ではないが、新潟では始発前に霜取り列車を走らせたり冬期間編成増やしてパンタグラフの数増やしたりしてるけど、新幹線や789系はパンタグラフ1本でも平気で走るでしょ?

793 :名無し野電車区:2020/07/19(日) 18:17:01.87 ID:zIBbf0Ov.net
低電圧、高電流の状態で発生するで宜しいかな?

794 :名無し野電車区:2020/07/19(日) 19:06:57.61 ID:uM/GN++t.net
交流区間の奥羽本線で霜取り列車のクモヤ743があったから、100%安心ってわけでもない
けどね。

795 :名無し野電車区:2020/07/19(日) 20:50:15.64 ID:eTmrmzgn.net
>>794
あれは霜取り用に作られたわけではないし、代替車両も作られなかった時点で不要ということ

796 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 01:12:22.66 ID:WdOLmcAo.net
北海道のじゃがいも農家のみなさんにお願い
内地では長雨によるじゃがいも不作による価格高騰に消費者は
ポテトサラダやカレーライスが食べられなくなりました。
昨日行ったスーパー(東日本に展開している大手)では閉店間際でしたが欠品状態です。
品物がないのに価格は表示されていましたが@78円です(税抜き)
最安値のときは@25円で販売されていました(別な店ですけども)
1日でも早く収穫していただき内地に送ってください。
その祭はJR貨物を使って大量に送ってください。
っうか、これはホクレンに頼まなければならないのか?

797 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 01:30:29.74 ID:WdOLmcAo.net
JR仙石線の宮城野電車区と東塩釜駅電留線には
冬季の寒さ対策として、パンタグラフを凍結から保護するための
保温装置(投光器の親分みたいなやつ)が設置されている。
特に、冬季にパンタグラフのトラブルが多かった東塩釜駅電留線は
北西方面にある船形連峰からの冷たい強風でパンタグラフが凍結して
トラブルが続発していたが、その装置を設置してからはパンタグラフの
トラブルはなくなった(まぁ、温暖化で昔のような冬季気温低下はかなり減ったからか?
その変わりに、205系の経年劣化による車両故障は増えている(最古参の電車は製造から32年以上経過している
山手線で走っていた首都圏からのお古)。先日も、車両からATACSの信号(無線)が受信できなくなって
朝の通勤・通学時間帯に大きな影響がでたばかりなんです。

798 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 01:41:45.60 ID:zREa3rJS.net
黒字化改善案
・小樽エアポートを特急に格上げ
・道東特急を4両編成にして毎時1本に増発
・道南特急を6両編成にして毎時1本に増発
東室蘭で分断して札幌〜室蘭は電車化
・道北特急は全て旭川発着に変更 増発
・ワンマン2両の733を作って各線に導入
基本的に電化区間から気動車を締め出し

799 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 08:30:24.66 ID:zsBrD/J+.net
>>798
具体的にどのくらい黒字になるのですか?

800 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 10:26:03.22 ID:0INaJGdt.net
>>797
> 先日も、車両からATACSの信号(無線)が受信できなくなって

それって、
> 経年劣化による車両故障
と関係なくね?

801 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 10:34:51.68 ID:TFZ7U0Vk.net
>>798
時刻表の旅は楽しいかい?

802 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 12:48:46.03 ID:m0azxZZB.net
>>798
道東、道南別に増発しなくていい。
節約。
東室蘭で分断する必要ない。
不便になる。
731系、キハ201系協調運転よろしくない。
エンジンに負荷がかかる。
https://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-13/

803 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 15:20:23.95 ID:nqg60ZoV.net
北海道一周しに行ってもいいですか?

804 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 15:25:35 ID:TFZ7U0Vk.net
どう一周するの?

805 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 15:43:51 ID:nqg60ZoV.net
ぐるっと

806 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 16:26:16.67 ID:TFZ7U0Vk.net
どうグルッと廻るの?
総距離は? 乗ってるだけ?

807 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 16:40:11.56 ID:zREa3rJS.net
>>802
協調運転もなにも電車と気動車の運転範囲を分断して電化区間の普通は2両 非電化区間は1両に減車するんだよ
あとせめて北斗は一時間毎にするべきでは

808 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 17:05:57 ID:m0azxZZB.net
>>807
6往復。
函館〜大沼で3,727人輸送。
特急北斗のキハ281系の座席1編成314席。
6往復で3,768席。

809 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 17:43:24.93 ID:m0azxZZB.net
そのキハ261系を5両にして特急オホーツクに転入させる。
札幌ー旭川区間の全特急最高120km/h化となり、
パターンダイヤが組める。

810 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 18:43:45 ID:m0azxZZB.net
【悲報】石北本線の赤字の要素、普通列車走らせすぎ。

811 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 20:20:36.31 ID:GJxfsg+U.net
>>798
РЖДに売却する

812 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 20:52:43.05 ID:G1+dPfqP.net
>東室蘭で分断して札幌〜室蘭は電車化
>・ワンマン2両の733を作って各線に導入
>基本的に電化区間から気動車を締め出し

ここ激しく同意。

813 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 21:19:40.49 ID:ZCqNM0pO.net
>>810
人が住んでないだけだぞ

814 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 21:55:14.23 ID:m0azxZZB.net
>>813
特急だけなら、特急の利用人数から計算して利益出せなくもない。

815 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 22:03:13.99 ID:ZCqNM0pO.net
>>814
じゃあ出して
普通列車が赤字の要素ということは、特急メインになるなら利益出るんだな?

816 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 22:30:49.54 ID:m0azxZZB.net
>>815
今の4往復でってこと。
旭川ー北見602人、北見ー網走301人で自由席乗車の場合。
旭川ー北見の年間収入1474388300円。
北見ー網走の年間収入268070600円。
線路保存費、車両整備費、人件費、一般管理費他合計1622232871円。
収支120226028円。
1億2千万の収益。

817 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 22:56:51.73 ID:lidzt3Bj.net
普通列車も含めた平成30年度の年間収入が12億円の路線で、どうやったら特急列車だけで17億円の収入を出せるの?

取らぬ狸の皮算用でしかない

818 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 23:05:25.63 ID:lidzt3Bj.net
そして旭川〜北見・網走の普通運賃を全額払ってくれる優良顧客はそう多くないだろう

札幌〜北見だと遠距離逓減が利くから、石北本線に落ちるお金は当然旭川〜北見より少なくなる
北海道フリーパスや往復割引きっぷ、えきねっとトクだ値の類を使われるともちろん収入は減る

これらを考慮したら正確な数値は出るだろうが、JR北海道の中の人じゃないとね

819 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 23:15:31.07 ID:ZCqNM0pO.net
ただの予測なのに1円単位で書いてるところに底しれぬ恐怖を感じる

820 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 23:49:13.33 ID:DHwzoiVX.net
どうせ赤字なら普通列車の定期利用客がこれだけいるのだから支援しろと言う方向に動くべきだろう

821 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 23:54:29.58 ID:m0azxZZB.net
>>818
まあ、そのくらい収益がないといけないってことだね。
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/mi/senkubetsu/reiwa01/pdf/20200608_KO_2019senku.pdf

822 :名無し野電車区:2020/07/22(水) 23:56:41.12 ID:Z/QKRHQy.net
丸瀬布、白滝は廃止でいいな。町営バスもあるし。

823 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 00:08:38.19 ID:0DjKTlHA.net
>>819
https://www.jrtt.go.jp/local-public/asset/InvestHoukoku.pdf
この東北非電化から割り出した。
区間の乗車人員は2015年のもの。
1595百万円だからフリーパスや札幌から乗る人もいるだろうね。
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/mi/senkubetsu/27senkubetsu.pdf
普通列車の運行頻度が多いのは変わりない。

824 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 07:14:22.58 ID:IIsHQOuT.net
てんこ(カンマ)を入れないとなんぼか位どりができない。
経理実務(簿記)や株投資をやってないと読めないけど
そんな てんこ が入っていても素人はさっぱりわからんけど。

825 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 10:12:22.54 ID:sUaVy8dP.net
小中学生はカンマは習わないんじゃないのかな?
オマケに***千円とか***百万円とかは???ですよ
元々3桁区切りは西洋伝来なんで爺にも理解不能者がいるな

826 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 11:13:10.26 ID:yH3OGsij.net
てかそろそろハイブリッド気動車特急を導入するべきなんでは?北海道新幹線が開業する頃には45年を迎える281はそこまで持たないだろうし中途半端に架線がある高速特急には正にうってつけかと。
26年に90両作って新幹線開業時にオホーツクと宗谷に転用しとけばN183〜261-0を廃車可能

827 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 11:38:57.42 ID:MlUJ3KB5.net
>>826
開発に割く資金も人も無いんだから261で十分

828 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 12:21:47.65 ID:EpoOC1R3.net
>>826
コイツいつもこればかり言っているよなw
自分のNゲージでやってろよw
そのうち東海のが出ると思うよw

829 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 15:58:23.16 ID:3VYv3s6H.net
コロナで鉄道経営の在り方が問われてるときにそんなどうでもいいことに拘っても…

830 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 19:48:36.51 ID:Vf/R5vZq.net
ロイヤル甲種ようやくカマがついた

831 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 20:20:39.27 ID:r1QZDNkX.net
>>826
いまさら札幌〜釧路に新型車いれて、10分短縮しました!キリッ!
なんて時代じゃないんだよ
更新は現行車を小改良して再度製造するのがベター。
北海道新幹線と札幌近郊以外は、未来が無いのでもう捨ててるでしょ

832 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 20:33:12.97 ID:DKY8K2P3.net
遠距離で生き残れるのは北海道新幹線と旭川、北見、釧路までか。

833 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 20:43:10.95 ID:0DjKTlHA.net
>>827
たしかに。261スタンダードでいい。

834 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 21:44:33.05 ID:Vf/R5vZq.net
ロイヤル甲種錦岡に居た

835 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 22:01:25.13 ID:FV00RKEc.net
もう、技術飽和なんじゃないか

836 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 22:06:47.55 ID:Wuw+zU2b.net
>>826
せっかく261に統一して効率化しようとしてるのにまた余計なことしてどうする?

これから移動の需要なんて減ることはあっても増えることはない
オンラインで済む用事ならどんなに高速化したって速さでは絶対に敵わないのだから、今からそんなことに投資したって無駄だって

837 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 23:52:16.65 ID:MjC9pOhX.net
単なるそいつの願望だよ。何回もしつこく同じ事をコメントしている。

838 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 23:52:28.52 ID:CDk10jkJ.net
>>828
それじゃあ東海の奴を流用しよう
電気式の方が部品が安いし耐久性も上
普通列車がせっかく電気式になりそうなのに261がいつまでも残ってたら面倒な部品の費用と保守が残って面倒だ。

839 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 23:59:54.39 ID:9gGWGRaV.net
3番に回送電
せっかくの2番入線なのに

840 :名無し野電車区:2020/07/24(金) 05:53:10.10 ID:HV4Ttreu.net
いま、時代は地球温暖化防止=CO2排出量削減だからなあ。
まず電車投入でしょ。

841 :名無し野電車区:2020/07/25(土) 09:53:26.53 ID:Q8rzh1BP.net
電化区間がショボインだが
札幌駅では毎日乗客が燻されている現実

842 :名無し野電車区:2020/07/25(土) 14:03:18.81 ID:OarVz/4L.net
見えない・・・

843 :名無し野電車区:2020/07/25(土) 15:50:54.83 ID:Q8rzh1BP.net
喘息患者には地獄だな
200万都市サッポロだそうだ

844 :名無し野電車区:2020/07/25(土) 17:47:32.38 ID:OarVz/4L.net
やっぱり見えない・・・

845 :名無し野電車区:2020/07/25(土) 17:58:59.40 ID:wWse+8p7.net
>>826
そんな余裕があったらキハ285系スーパー北斗が今頃函館本線を爆走してるんだよなあ
釧路や北見は飛行機に譲るよと言うことさ

846 :名無し野電車区:2020/07/25(土) 18:03:29 ID:Q8rzh1BP.net
何が見えないの?
目、開いてる?

847 :名無し野電車区:2020/07/25(土) 19:14:31.32 ID:Shk/PdZO.net
札幌圏はウポポイ推しがすごいな
北斗用の261両端の基本編成とエアポ用733にはあらかた貼ってあるんじゃないか?

848 :名無し野電車区:2020/07/26(日) 00:06:54.89 ID:MBTmH75d.net
>>847
高速道路や国道の情報板はどこもウポポイ開業表示だよ。
道北や道東にも出してて遠すぎる。

849 :名無し野電車区:2020/07/26(日) 00:21:58.80 ID:ARzjUsWx.net
あのポスターのおねいちゃんはなんかイメージ違う
アイヌの血を引いてる人ってみんな縄文顔だよね

850 :名無し野電車区:2020/07/26(日) 07:13:50.98 ID:jE3bo/7H.net
「SL大樹」でおなじみの東武鉄道の経営努力はすごい。
譲り受けたDE10を北斗星カラーにしたのも良いアイデアだ。

JR北海道も見習ってほしい

851 :名無し野電車区:2020/07/26(日) 07:24:56.22 ID:uzzEa+tC.net
>>849
「ザイヌ」じゃね?

852 :名無し野電車区:2020/07/26(日) 07:39:40.92 ID:R4YUDB+2.net
>>850
昔から国内でも珍しいSL重連を釧網本線で頻繁にやって少しでも長距離旅客を増やそうとしている事は努力に値しないのですかそうですか…

853 :名無し野電車区:2020/07/26(日) 12:19:21.41 ID:KIX9QX9V.net
>>852
重連なんて乗ってても単機牽引と変わりないから撮影してなんぼなのに
撮り鉄送り込みと回収列車を設定しなかった時点で片手落ちですな
送り込み列車は追っかけ撮影ができればもっとよかった
そんなんじゃSL乗車客数以上の数は見込めないし車で乗り付ける奴ばっかりになってしまった

854 :名無し野電車区:2020/07/26(日) 12:44:48.99 ID:vfnXLqGD.net
手稲行きのエアポートなんてあったんだな
新千歳空港発のやつは札幌行きか小樽行きのエアポートしかないもんだと思ってたわ

855 :名無し野電車区:2020/07/26(日) 13:52:01.34 ID:T7M4YB0A.net
東武はデベロッパーであり観光業の事業者。
鉄道はその為の手段であり、それ自体が赤字でも観光収入や観光開発による将来的な収入増が見込めれば投資出来る。
比較する事に意味はない。

856 :名無し野電車区:2020/07/26(日) 19:10:29.63 ID:brvLIBpE.net
>>848
本州民に聞いても??何の事??? 野性爆弾みたいな奴??で終りそう

857 :名無し野電車区:2020/07/29(水) 18:14:12.69 ID:JS7MYaUp.net
特快ウポポイとか快速ポロトとか快速イオマンテとかあれば本州民にもウケルかも
白老もスイカ・パスモが使えればもっと良いのにね

858 :名無し野電車区:2020/07/29(水) 22:22:49.59 ID:FFXblHpM.net
ロイヤルの釜が黄色
電源車が白
どういうセンスをしてるんだ
北斗星みたいな統一感を出す気はないのか
最低だわ

859 :名無し野電車区:2020/07/29(水) 22:33:45.56 ID:g621rHnI.net
どうせ形態的にちぐはぐなんだから逆張りで敢えて変えてやれってことなんだろうけど
色合い的には熊や金太が牽いてきた甲種の色合いの組み合わせの方がしっくりするよな
しかし赤だと元のDE10と変わり映えしないから敢えて別の色ってことで黄色になったのかもしれんが

860 :名無し野電車区:2020/07/30(木) 09:39:25.40 ID:C83j8ok+.net
>>858
本当にセンスを疑う
まぁ、乗るのがお客様で撮り鉄は来るなということなんだろうけど

861 :名無し野電車区:2020/07/30(木) 12:48:01.50 ID:nyzU6rcM.net
乗務員のアルコール検査拒否を貫くアル中職員80%の鉄道会社だからお察し下さいませ

862 :名無し野電車区:2020/07/30(木) 17:32:37.76 ID:oebkIhi/.net
>>857
途中駅にもIC対応の改札機付けなきゃならないだろ
億単位の金がかかる

863 :名無し野電車区:2020/07/30(木) 18:37:44 ID:7nARsqG4.net
新しい事は何も出来ないよ。

864 :名無し野電車区:2020/07/31(金) 05:06:12.79 ID:CMq1T1zx.net
>>858
これなら一般色のDE10重連の方が良かった。

JR北海道に、総合的にデザインをまとめる部署ってないのかねえ
(261系1000番台も、白塗りのベラみたいで気持ち悪い)

865 :名無し野電車区:2020/07/31(金) 11:46:27.13 ID:rX6d6KBe.net
ないない
新車はメーカー提案をオヤジ役員が判子押すだけの国鉄体質ですから
現行車は苗穂工場のオヤジデザイン任せです

866 :名無し野電車区:2020/07/31(金) 12:31:09.97 ID:vv8UrWRg.net
最近黄色好きだよね
261の新塗装ダサすぎてやめてほしいんだけど

867 :名無し野電車区:2020/07/31(金) 13:49:19.85 ID:rX6d6KBe.net
はまなすは?

868 :名無し野電車区:2020/07/31(金) 15:41:50.88 ID:oWn9+s2X.net
黄色なんてまったく撮り鉄排除の塗装だなw
撮影したいとも思わない
北斗星色ならぴったりなのにねえ

869 :名無し野電車区:2020/07/31(金) 16:31:58.98 ID:rX6d6KBe.net
撮影するだけで乗車しないで輩は邪魔者なので排除しないとね

870 :名無し野電車区:2020/07/31(金) 16:32:43.06 ID:sjMKbgF7.net
イギリスを見てもそう思うか?
最近はその辺の規制が緩くなったみたいだけど

個人的にはあの塗装のままロンチキを引いてほしい

871 :名無し野電車区:2020/07/31(金) 17:51:23.37 ID:rX6d6KBe.net
誰に何を言いたいのか不明

872 :名無し野電車区:2020/07/31(金) 23:56:09 ID:uZAdy/Z6.net
>>866
261の塗装は特に冬の視認性が悪く保線から見たら危険だ

873 :名無し野電車区:2020/08/01(土) 00:23:28.05 ID:rC5wZlFH.net
>>866
>>872
5000番台のピンク塗装の方がまだいい

874 :名無し野電車区:2020/08/01(土) 12:16:31.94 ID:Vihgbso9.net
そうか塗装をダサくすることでJRに1円も金を落とさない撮り鉄を無くすことができるのか
敷地内侵入のリスク低減に良い政策だわ

875 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 10:38:05.61 ID:4dcV1m/p.net
ハハハハハ迷案だ

876 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 11:03:07.50 ID:Hhgw9FFU.net
>>862
束なんか一部地域ではとっくにそれをやってる
岩手県内は一ノ関と平泉、山形県内は山寺と山形だけみたいな感じで
あとは酉方式の車載

877 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 11:18:58.44 ID:YV9H5lTx.net
出来ない言い訳、やろうとしない言い訳だけは一人前なんだな
施してもらう悪い癖がついてるな

878 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 16:26:36 ID:Jq5dTUst.net
ロイヤルが運転されるから撮りに行きたかったけど仕事の都合がつかず。
だけどあの変態色であきらめがついたわ。
まさか黄色とはw

879 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 18:49:41.01 ID:hc1bUg3z.net
色はコース発表時にミトーカのデザイン画がとっくに発表されてたのに今更いう?

880 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 19:23:45.30 ID:HoYPHnEF.net
>>872
先頭部分の黄色で視認性向上とか謳われてた気がしたが、前の方が視認性はいいよな

881 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 20:01:28.13 ID:abbLypF7.net
JR札幌駅前の再開発ビル 延べ42万m2の規模で構想 最大高さ255mなど2案 いずれも道内最大級
北海道建設新聞 2020/07/31 19:30
https://e-kensin.net/news/130211.html

882 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 22:10:32.30 ID:PkJj8yeb.net
鉄オタって美術の成績悪かった奴おおいの?

883 :名無し野電車区:2020/08/03(月) 04:33:47.77 ID:MTU9/39G.net
>>879
確かに「HOKKAIDO CRUISE TRAIN」のデザイン画の通りだね
今、見て気がついた。


いくらデザイン画はお洒落でも、実物(写真だけど)はガッカリだね

884 :名無し野電車区:2020/08/03(月) 09:56:31.29 ID:OYuXRBIy.net
https://www.the-royalexpress.jp/_assets/images/plan_hokkaido_main.png

885 :名無し野電車区:2020/08/03(月) 14:15:13 ID:OYuXRBIy.net
見りゃ分るだろう

886 :名無し野電車区:2020/08/05(水) 17:30:01.15 ID:fAMUC7nZ.net
ヲタに言っても無理だ
自分勝手に脳内変換しちゃうから

887 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 00:21:03.77 ID:r1s7sS9s.net
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/644/05/N000/000/008/150857848194943193177.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg


こんな糞ド田舎に新幹線引こうとすること自体が間違い

888 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 11:03:43 ID:gMXRLj5K.net
快速エアポートの混雑が酷くて問題になってて7両編成化が検討されてるがホーム延伸工事が課題だな
地元自治体に負担させるつもりか?
国鉄時代は711系9両編成の運用があったがJR化以降に開業した新しい駅で6連分しかホームが無く9連にするとドアカットしないといけない

889 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 18:28:41.92 ID:ZUxWTgn0.net
住民基本台帳人口
2020年1月現在
増減・日本人増減(自然増減・社会増減)・外国人増減
北海道 -36651 -42286(-34379 -7907) +5635
福岡 -1464 -7915(-14240 +6325) +6451

北海道は日本人の流出(社会増減)をどうにかしないと

890 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 20:31:35.69 ID:ANnQsPNx.net
無理です
第二次産業が希薄

891 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 20:35:58.99 ID:064XMZ/Y.net
第二次産業が集積してる瀬戸内でも製鉄所や造船所が撤退するところも出ている。
これからはそういうところも安泰じゃないんだろうな。

892 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 22:11:04 ID:r1s7sS9s.net
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg






  仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域

  仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域

  仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO!

                                         

893 :名無し野電車区:2020/08/09(日) 02:02:09.56 ID:AmIJZYBr.net
>>888
全然ガラガラでしょ
3両編成で十分

894 :名無し野電車区:2020/08/09(日) 05:39:30.32 ID:UkkhBq2i.net
>>893
今はな
今後もしばらく続くけど以前のようになるかわからんから現状維持で良い

895 :名無し野電車区:2020/08/09(日) 12:13:24.93 ID:AmIJZYBr.net
もともとインバウンド最盛期から乗車率も高くなかったし
30分毎の3両で十分捌ける利用客しかいなかったんだけどね
ただ、北海道では混雑していたって話
北海道特有の過剰な設備投資ってやつで本数増やしたけど
今後は本数削減と短編成化されるんじゃ無いの?
金が無いんだから

896 :名無し野電車区:2020/08/09(日) 15:47:17.38 ID:vsEvzwjL.net
座席が埋まると混んでいる
立ち客いると激混み感覚になる道民
岩見沢ー旭川間普通なら単行でもいけそうと思う本州民
同様に南千歳ー苫小牧間も単行でOK

897 :名無し野電車区:2020/08/09(日) 15:56:16 ID:AmIJZYBr.net
確かに北海道では立ち客が居れば東京並みって解釈するからね
感覚的に北海道の混雑の度合いが他とは全く違う

898 :名無し野電車区:2020/08/09(日) 16:24:39.08 ID:bFcZYZ4k.net
ロイヤルエクスプレスの石北本線って
機関車増結するのかな
de10 のプッシュプルなのかなw

899 :名無し野電車区:2020/08/10(月) 06:06:02.04 ID:w9gWWbuc.net
>>897
それはそれぞれの人間の感覚の違いでしか無いな
自分は892や893の感覚は無い

900 :名無し野電車区:2020/08/10(月) 06:39:59.41 ID:s0hV+Bv8.net
自粛明け、札幌から千歳に行くのに少額でもJRに金落とそうと一日散歩きっぷ買って岩見沢追分経由でミニ鉄旅したのに、追分のポイントトラブルで2時間足止めの後、タクシー搬送になった。返って余計な金使わせた。

901 :名無し野電車区:2020/08/10(月) 08:59:35.78 ID:UX5Q00Rm.net
自粛中、アマゾンで買いまくってJR貨物に
貢献した

902 :名無し野電車区:2020/08/10(月) 10:48:13.81 ID:cUjEHsqL.net
>>899
そう感覚の違いでしょう
都会人と北海道人の感覚の違いだからね

田舎人・・・山手線立ち客いたらワー混んでる
東京人・・・ポカーン???
感覚の違いですね 間違いありません

903 :名無し野電車区:2020/08/10(月) 11:06:52.50 ID:hOzjl4Rl.net
>>901
Amazonだと飛行機便でないの?

904 :名無し野電車区:2020/08/10(月) 11:49:30.58 ID:s2ICLH+c.net
確かに北海道の人って東京並みって表現をよくするけど
その東京並みって感覚が相当ズレてるのは確か
鉄道の混雑に置いては、1/10くらいの感覚ズレが有るだろうねえ
札幌で何に置いておいても東京並みって無いからねえ

905 :名無し野電車区:2020/08/10(月) 12:44:36.15 ID:cUjEHsqL.net
気持はlittle tokyo だな

906 :名無し野電車区:2020/08/10(月) 13:01:31.08 ID:rNUMF5pW.net
札幌都心(笑)

907 :名無し野電車区:2020/08/10(月) 16:06:38.57 ID:RAUWj6bw.net
笑うのは失礼
いろんなメーカーが商品開発のテストマーケを昔はよくやってたから、札幌=進んでる意識が高いのよ
また、道内育ち民は札幌=super大都会で東京を知らないから、井の中の蛙的に考えちゃうのね

鉄道的に言えば3両・6両チョロチョロ走りの列車が混んでる意識なんだけど
花のお江戸では短い11両編成で苦情殺到の違いかな

908 :名無し野電車区:2020/08/10(月) 18:08:20.13 ID:6IpjmZ9s.net
.
   ↓ どさんこ

     /\___/ヽ
   //~    ~\:::::\     <  I LOVE 地元北海道キャンペーン実施中!
  . |  (・)   (・)   .:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|    
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|   <  札幌新幹線は我々ドーミンの悲願!
   \  `ニニ´  .:::::/     
   /`ー‐--‐‐―´\



         

909 :名無し野電車区:2020/08/11(火) 17:36:54.43 ID:gdsSAuD+.net
>>907
札幌=進んでる意識が高いのよ????

( ´,_ゝ`)プッ  ドサンコの自画自賛は聞いてて腹立つ

910 :進んでる?意識高いのかww:2020/08/11(火) 17:40:25.03 ID:gdsSAuD+.net
実質公債比率 http://grading.jpn.org/map/KS02005.png
人口1千人あたりの生活保護率 http://grading.jpn.org/map/y2040003.png
地方交付税  http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png

           ↑
        北海道すべて真っ赤ww

911 :名無し野電車区:2020/08/11(火) 19:13:19.54 ID:IGIwT7Ij.net
テストマーケティングなんて、どこでもやってたんだけどね
それで札幌が進んでるとか思い込んじゃうのが、道民独特の思考なんだよな
昔から明らかに遅れてるんだから

912 :名無し野電車区:2020/08/11(火) 19:27:46 ID:k3Fp11/j.net
北海道出てわかった、北海道の途上国感。
進歩がないんだよ
夢物語ばっかりでさ

913 :名無し野電車区:2020/08/11(火) 19:30:51.80 ID:BW72BHMo.net
架空出身?

914 :名無し野電車区:2020/08/13(木) 10:34:12.12 ID:/RG2M3Ht.net
>>912
ゲテゲテ」の東京批判してた大阪人が東京転勤して暫くすると言う事が変わるんだよ
皆そんなモンですよ 

915 :名無し野電車区:2020/08/13(木) 10:44:03.41 ID:pWTZUQO4.net
テストマーケティングで一番多いのは福岡
実は札幌はそんなにテストマーケティングは多くない
別にそれで福岡が進んでるとか思い込む人なんていないし
福岡で福岡が東京並みなんて言う人聞いたこと無い
東京だけじゃなく新幹線で大阪や名古屋に行き来する人も多いので福岡の立ち位置がわかるんだよな

北海道の人って東京と札幌しか見てない
北海道の中で唯一地下鉄が走っていたり電車が走っていたりするから札幌と東京を重ねちゃうんだろうねえ

916 :名無し野電車区:2020/08/13(木) 11:07:04.82 ID:/RG2M3Ht.net
島国道民にとってサッポロはsuper大都会なんで勘違いしちゃうんだな
札幌人が東京ナンテって表現するのを見受けるが島国人の発想なんだな

917 :名無し野電車区:2020/08/13(木) 14:25:36.39 ID:3sA1c0hQ.net
>>915
ん?
福岡も見てくれってことか?
遠いし興味ないしただ眼中にないだけじゃね?

>>916
東京を意識するのは田舎もん
周りには東京を意識しているのはいないけどな

918 :名無し野電車区:2020/08/13(木) 20:55:23.86 ID:/RG2M3Ht.net
と、井の中の蛙が・・

919 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 10:30:45.89 ID:RsbTf3Wx.net
関門海峡 
国道トンネル(人道併設)・・・・・1958年開通
高速道路橋・・・・・・・・・・・・・・・1973年開通
鉄道在来線トンネル・・・・・・・・1942年開通(戦前の事)
新幹線トンネル・・・・・・・・・・・・1975年開通(新幹線博多開業)

津軽海峡・・・・・・・・・・・・・・・・・1988年開通(在来線) 2016年新幹線利用開始
鉄道トンネル一本で新幹線と貨物併用

下関市街ではフツーの北九州ナンバーの車を見かけるし
北九州市下関区なんて自虐的な言い方がフツーなほど一体化している
なにしろ4つの交通路で本州と九州は古くから繋がっているので関門海峡の存在は交通障壁にはならないのです
この違いは超えられない壁だな
九州は島国に非ずだが北海道は今も島国

920 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 11:55:05.71 ID:paRPKOaG.net
>>919
大正解

921 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 13:00:03.73 ID:RsbTf3Wx.net
何しろ国道下部の人道を自転車で通れるのには笑た
言い忘れたが昔"渡し船"も乗船したのでルートはもう一本増加してくださいな
結構頻繁に運行してて運賃も安く、場所も便利な場所にあるね

922 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 14:17:12.68 ID:4ZCgg19d.net
時々福岡と名古屋が出てくるよなw
誰も聞いていないのに興味ないとこの話されても・・・
あっ、そうって感じw

923 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 14:52:26.96 ID:RsbTf3Wx.net
と、井の中の蛙が・・ また

924 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 18:38:16 ID:paRPKOaG.net
←ネット 「飛行機使うに決まってるだろ」
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo


北海道新幹線これで大丈夫なのかな〜 開業日翌日。 (だいじょうぶなワケない!)
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o


北海道新幹線年100億の赤字の衝撃! JR北海道は過去最悪の経営状態に
https://www.youtube.com/watch?v=K0LdHRMdDzk

925 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 18:38:46 ID:paRPKOaG.net
JR北海道に400億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/

926 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 18:40:23.54 ID:paRPKOaG.net
>>922
おまえの興味ある北海道の話題貼っておいたけど何かご感想は?? どさんこ君

927 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 18:44:44.28 ID:RsbTf3Wx.net
要は飴と鞭みたいだね
国交省として改質改善の監督命令を出しますよ
難航している赤字線廃止問題を早くかたづけろ、でしょう
2年で400億円出すけど、チャントやらなきゃ次はないぞ てな感じかな

928 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 18:47:32.42 ID:RsbTf3Wx.net
何だよく見たら過去記事だった

929 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 20:24:03.68 ID:R5TSiXOs.net
何だか渡哲也死去とか出て来たわ

930 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 01:25:11 ID:IiGFKmK2.net
だから輸送密度が低い線区をとっとと廃止しろと。

931 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 06:44:30.87 ID:sp2SQhiN.net
>>926
あっ、そうw

932 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 08:57:51.52 ID:wUMIL6jP.net
中身思いっきり違うのに同一形式にひっくるめてるんだな
721系1000番台は723系にしても良かったはず
0番台がサイリスタ位相制御で1000番台以降がVVVFと新製時から異なるのに同一形式はJRでは唯一
電気機関車だとEF64で0番台と1000番台で車体の長さや構造が異なるが労働組合が嫌がったため

933 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 09:37:30.94 ID:1Foi1rv0.net
>>919に示した事実に目を背けざるを得ない状況に追い込まれたみたいだね 
>>931 あっ、そうw 君は何か反論はありますか?

934 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 14:51:37.62 ID:oEL9cRwP.net
>>932
723系、725系、727系、729系を吹っ飛ばして731系に行く会社ですから不思議イッパイ会社なんです
噂される2両固定電車の形式はどうなるのでしょう? 楽しみです

935 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 18:32:04.35 ID:ROT+zPWT.net
そもそも青森から函館の新幹線いらんかった
リレー特急で十分
函館から札幌、旭川を先に作れば良かった

936 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 21:25:09.81 ID:8EzqcrJ1.net
ちょと教えてくさい

南千歳のエアポートのX交換は
12分おき化と同時にやめたんですね?

937 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 21:50:57.30 ID:UDW4VQce.net
>>932
んなこと言ったらED75-500とED76-500だって
本州仕様の同系式との違いが耐寒耐雪構造ばかりが注目されるけど
制御方式だって違うのに番台区分の違いだけだろ

938 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 22:08:14.17 ID:/0HtcKh8.net
日下公人氏 「北海道民は怠け者、恩知らず!!」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/

939 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 22:31:33.23 ID:/0HtcKh8.net
JR北海道に400億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/

負けの大地北海道から全部鉄路剥がしたほうが日本のためになる。
赤字しか生まない大地に鉄道は不要。

940 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 00:14:47 ID:wRsusntV.net
古い情報はいらないからw

941 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 01:03:57.35 ID:ng5tn+bQ.net
>>940
新しい情報だとJR北海道の大赤字改善されてるのか?

942 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 09:21:55.96 ID:pGCfE+JN.net
若干の変動はあるが大差無し
だが今年度はコロナで減収はあるだろうね

943 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 09:57:27.14 ID:oQw/UrZ6.net
>>935
もっと赤字増えてたんじゃねーの?
新青森〜函館北斗は東北新幹線直通なので新幹線ルース料をJR東日本が肩代わりしてくれてるけど
分離すると全区間払わなくちゃならなくなる

そもそも車両購入やメンテナンスとか自前で出来るとは到底思えないし
沿線人口が殆どいないからなあ

>>941
赤字が増大してるでしょ

944 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 11:18:22.60 ID:pGCfE+JN.net
新幹線ルース料??
新幹線の何のリース料金ですか?

945 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 16:58:00.00 ID:ng5tn+bQ.net
←ネット 「飛行機使うに決まってるだろ」
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo


北海道新幹線これで大丈夫なのかな〜 開業日翌日。 (だいじょうぶなワケない!)
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o


北海道新幹線年100億の赤字の衝撃! JR北海道は過去最悪の経営状態に
https://www.youtube.com/watch?v=K0LdHRMdDzk

946 :名無し野電車区:2020/08/17(月) 01:04:28.46 ID:hInIsjV7.net
チベット盛岡https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/148-17/d1(東京方面、50本)
山形ミニ新幹線https://ekitan.com/transit/shinkansen/section/sf-1380/st-2590(27本)
秋田ミニ新幹線https://ekitan.com/transit/shinkansen/section/sf-597/st-2590(26本)

ピョンヤン札幌10年後(17本)

947 :名無し野電車区:2020/08/17(月) 11:08:12.93 ID:uRc/4jby.net
新千歳空港ホーム延伸計画とAP増結は凍結か??

948 :名無し野電車区:2020/08/17(月) 13:53:17.54 ID:hInIsjV7.net
 北海d民 ↓

  /\___/\
/        ::\
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|   < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/    < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)  
/`ー `ニニ´一''´ \

    

949 :名無し野電車区:2020/08/17(月) 23:25:06.18 ID:D1srn6no.net
JR北海道は全て3セク化にするべき

950 :名無し野電車区:2020/08/19(水) 00:18:37.22 ID:rihaFn3c.net
JR留萌線、沿線自治体会議 沼田―留萌間、廃止・バス転換容認 深川―沼田間は路線継続を目指す
北海道新聞 2020/08/18 18:56
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/451490

【留萌】JR北海道が廃止とバス転換を求めているJR留萌線(深川―留萌、50・1キロ)について、沿線4市町でつくるJR留萌本線沿線自治体会議は18日、沼田町―留萌市間の廃止・バス転換を容認することで一致した。
通学などの利用が多い深川市―空知管内沼田町間は存続を目指す。

留萌市役所で開いた5回目の非公開会合で、4市町長が一致した。

留萌線の一部廃線受け入れへ
日本放送協会(NHK 北海道のニュース) 2020/08/18 19:00
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200818/7000023979.html

JR北海道が廃線の意向を示している留萌線について、沿線の自治体による会議が18日開かれ、留萌市と沼田町を結ぶ区間の廃線を受け入れる一方、残りの区間の存続を求めてJR側と協議する方針を確認しました。

JR北海道は、現在、深川・留萌間で運行している留萌線について、赤字などを理由に、全線を廃線する意向を示していて代わりに、沿線の自治体のバス路線を支援するなどの代替策を明らかにしています。

18日、沿線の自治体が今後の方針を話し合う会議が留萌市で開かれ、空知地方と留萌地方の4つの市と町から市長や町長が出席しました。

このなかで、全線の存続を求めるのは厳しいとして、留萌市と沼田町を結ぶ区間の廃線を受け入れることで一致しました。

廃止する駅は、これからJR側と協議するとしています。
一方、残りの沼田町と深川市を結ぶ区間は、住民生活に欠かせないとして、存続を求めて協議する方針を確認しました。

4つの市と町では、18日の会議の結果を踏まえて、来月にも、JR北海道と具体的な協議を始めることにしています。

会議の終了後、留萌市の中西俊司市長は、「沿線の自治体で、今後の方針を協議したことは、一歩、前進だと考えている。住民が困らないよう、JR側と協議していきたい」と述べました。

951 :名無し野電車区:2020/08/19(水) 00:50:38.36 ID:FGECVcBG.net
北海道がダメなのはコロナのせいとか言い出すバカ道民も出てくるんだろうなww

952 :名無し野電車区:2020/08/19(水) 05:26:22.10 ID:W+CYOquW.net
北海道新幹線ですね。そうですね新幹線ですか
よかったですね。

953 :名無し野電車区:2020/08/20(木) 05:41:11.92 ID:JWcvG8oH.net
留萌に行かない留萌本線か

954 :名無し野電車区:2020/08/20(木) 11:02:42.79 ID:d1g9LpeB.net
>>947
コロナでインバウンド需要弾けたし、JR北もさらに苦しくなったから凍結だろうな。ここで強行突破でやったらマジでアホかなと。

955 :名無し野電車区:2020/08/20(木) 16:02:39 ID:cIlquS//.net
千歳空港駅改良予算はJR北のお金は出しません
全額 国交省空港特別会計から支出します
コロナによる空港会計減退で計画が頓挫するかもしれませんがJR北が判断出来る事で無く
あくまで国交省です

956 :名無し野電車区:2020/08/20(木) 20:33:17.83 ID:eIu2Ij+T.net
新幹線延伸も国だからな

957 :名無し野電車区:2020/08/20(木) 20:42:39.72 ID:fGnzn1mM.net
北海道鉄道140年〜これまでの感謝とこれからの未来へ〜
北海道旅客鉄道 2020/08/19
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/e25d196b94310e396c52c8eb177adf20_1.pdf

(別紙)北海道鉄道140年の節目に「はまなす」編成がデビューします!
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/af9da5296d29e99c3bfd1b223add980e_1.pdf

「北海道鉄道140年記念号で行く「炭鉄港」を巡る旅」パンフレット
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/42a1f6ec98891d72d7278bd49408ee6a.pdf

958 :名無し野電車区:2020/08/21(金) 09:50:39.97 ID:qeQv6WNE.net
>>956
新幹線は使用料金を支払うが、空港特会のの場合は使用料金は支払いませんよ

959 :名無し野電車区:2020/08/21(金) 10:13:27.19 ID:OON7800l.net
>>945
まず北海道新幹線が足引っ張ってるんだろ

960 :名無し野電車区:2020/08/21(金) 12:14:09.78 ID:uX5/nzz3.net
>>959
一番足を引っ張っているのは、老朽化が進む青函トンネル。

961 :名無し野電車区:2020/08/21(金) 18:06:55.83 ID:OON7800l.net
>>960
青函トンネルが老朽化が進んでいるのは確かだが、そもそも客乗ってるのか?北海道新幹線。
客がたくさん乗ってて黒字出してるなら、青函トンネルもう一本掘ろうか?という話にもなってくるが。
ガラガラのくせに青函トンネルが悪いみたいな話は通用しないぞ?

962 :名無し野電車区:2020/08/21(金) 18:17:10.38 ID:Il1/mmtG.net
>>960
爆破して潰せ、維持費に国の税金使うな船で十分すぎる。

963 :名無し野電車区:2020/08/21(金) 18:31:11.30 ID:jxM5ibE3.net
青函航路が年間数百億の大赤字だったの知らないのか
そして国は青函航路より青函トンネルのほうが赤字は少ないと試算したから活用のゴーサインが出た

964 :名無し野電車区:2020/08/21(金) 19:07:57.41 ID:Il1/mmtG.net
造りたいがためのデタラメ
証拠作りの資料

965 :名無し野電車区:2020/08/21(金) 19:09:47.11 ID:Il1/mmtG.net
黒字なら北海道だけで造れよw

966 :名無し野電車区:2020/08/21(金) 19:29:16.09 ID:Lm6Ns6gd.net
青函連絡船が今のトンネルの倍の赤字を垂れ流してたのは事実

967 :名無し野電車区:2020/08/21(金) 22:18:57.10 ID:Il1/mmtG.net
>>966
ソースは

968 :名無し野電車区:2020/08/21(金) 22:52:50 ID:gKiWyIMy.net
北海ドーすればいいんだ
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/1611/25/sugiyama01_mf.jpg

969 :名無し野電車区:2020/08/22(土) 01:13:06.06 ID:/iadRbUs.net
・花咲線 釧網本線 留萌本線 日高本線の全線と滝川〜新得 岩見沢〜沼ノ端を廃止。
短編成貨物を函館本線経由に集約化

・札幌近郊の普通を2両、全特急を4両に減車

・送り込みと函館区間の特急を除き電化区間への気動車の乗り入れを全て中止

・小樽エアポートを特急化

これで赤字はかなり減る

970 :名無し野電車区:2020/08/22(土) 01:15:52.86 ID:pI4fF2y4.net
函館市史デジタル版
http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-06-01-03.htm

存続運動にもかかわらず、連絡船の営業成績は低下の一途で営業係数は昭和55年の227から58年の292(100円の収入を得るのに経費が292円)にまで下がってきていた。
この58年度の赤字は238億円だったという。連絡船の函館経済への影響510億円(市の計算)のうちの半分近くは「国鉄が赤字としてかぶっている計算」ということで連絡船存続に有効な運動は難しかったのである。
(昭和60年5月10日付け「道新」)

971 :名無し野電車区:2020/08/22(土) 07:54:44.58 ID:msqSZBFi.net
ID:Il1/mmtG
ソースは?
出せないなら土下座な

972 :名無し野電車区:2020/08/22(土) 11:37:50.59 ID:adRtkZ1/.net
青函トンネル存続でok。

973 :名無し野電車区:2020/08/22(土) 11:49:09.16 ID:q5xCBseJ.net
>花咲線 釧網本線 留萌本線 日高本線の全線と滝川〜新得 岩見沢〜沼ノ端を廃止。
宗谷本線名寄以北は?

>短編成貨物を函館本線経由に集約化
意味がわからない

>札幌近郊の普通を2両、全特急を4両に減車
車両構造上2両に出来ないし、ラッシュ時に混雑し客離れになるから却下

>送り込みと函館区間の特急を除き電化区間への気動車の乗り入れを全て中止
むしろ室蘭〜苫小牧の電化廃止を検討しては?

>小樽エアポートを特急化
高速バスが儲かるだけ

974 :名無し野電車区:2020/08/22(土) 12:16:55.55 ID:j0oBOhTq.net
四半期決算見たら特急もエアポートも色々減便したのに営業費用は5%しか減って無いのな
やっぱり廃線以外意味が無いな

975 :名無し野電車区:2020/08/22(土) 14:40:30.33 ID:DQvQiH/z.net
減便したとしても車両は減ってないし、人も減らしてないからストレートに効果が出るものでもない。
余剰を他に振り向けることができてこそ、削減の効果が活きる。

976 :名無し野電車区:2020/08/22(土) 17:14:03.02 ID:GFvFuKJd.net
人件費を削減しないと大幅に減らないです
当面自然減なのかな?

977 :名無し野電車区:2020/08/22(土) 17:29:11.44 ID:0XsDDKyC.net
保線の頻度を落として作業員の人件費削減
線路等級を落とせばかなり改善されるが同時に最高速度も落とさないとだが

978 :名無し野電車区:2020/08/22(土) 18:09:01.09 ID:0g85dm6y.net
>>976
人件費0でも大赤字の路線ばっかりでしょ。

979 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 02:45:45.10 ID:M8M7tvDd.net
道産子なら北海道新幹線スレを応援しましょう!
道産子が苛められてコテンパン状態です。
みなさんの助けが必要です。

980 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 02:48:39.44 ID:M8M7tvDd.net
人口100万人以上の都市で新幹線がないのは札幌だけです。
道民の悲願、新幹線札幌開業を成功させよう!
北海道LOVE! 地元LOVE!( ´,_ゝ`)プッ

981 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 03:18:50.29 ID:/Af572nm.net
>>903
全てが空輸ではない

982 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 05:40:58 ID:hw3I+vyx.net
誰かそろそろ新スレお願いします

983 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 10:25:43 ID:TSEI+sDc.net
200万人の札幌に新幹線がないのだから
100万人弱(小声)の千葉に無いのは当たり前なんだね、と変に納得するかっぺチバラギ土民

984 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 10:35:43.94 ID:XfFLbP0U.net
>>983
広いだけで人口密度が低い都市はかっぺ都市
半径30q以内の都市圏人口が大事

700q以内に大都市が無い札幌は僻地のかっぺ市

985 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 10:40:28.82 ID:AEmu0AnG.net
そもそも毎年数百億の赤字で利用者も少なく資金が無いのに何で計画できるの?って感じなんだけど
駅ビル計画もおかしいでしょw
道民って見栄っ張りだからなあ

986 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 10:42:54.10 ID:AEmu0AnG.net
>>984
千葉県のが北海道よりも100万人以上多いのご存知か?
しかも1/16の面積でだぜw

987 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 11:25:02.60 ID:mCxkYI/u.net
>>986
東京にあんな近いのに北海道+100万なの?
案外大したことないね

988 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 11:30:21.16 ID:XjZMXq5j.net
>>985
駅ビルは黒字だ。
利益を生む為の投資。

989 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 11:46:48 ID:X3RW6GBF.net
投資を回収できる十分な見込みがあって投資に回せる資金を確保出来るならやらない理由は無いな
国の特別支援があるから出来ること

990 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 12:20:03.06 ID:QLSkocRM.net
埼玉と3番手争いだから千葉は
「翔んで埼玉」はある意味真実w

コロナ感染者数もあっという間に北海道を抜き去ってたな

991 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 12:20:56.17 ID:XfFLbP0U.net
>>987
北海道は人口減少著しい 今に千葉の半分1/3 1/4と減って逝くだろ

992 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 12:27:01.70 ID:5vrFzrm1.net
>>983 本人なんだが自虐ネタに突っ込み凄いね
因みに都会度は ダサイタマ>>かっぺチバラギは間違いありません 埼玉は都会です
神奈川>>>>>>>>>>ダサイタマ>>かっぺチバラギ も事実です

993 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 12:35:19.32 ID:XfFLbP0U.net
神奈川も埼玉も千葉も東京の金魚の糞に違いがないが
トウホグと比べると
東京→宮城
神奈川→福島
埼玉→青森
千葉→岩手
茨城→山形
関東の福島(神奈川)だっぺ。

994 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 12:59:02.09 ID:5vrFzrm1.net
ほっかいどーは離島と言う事で

995 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 14:23:39.79 ID:Nrpsmrra.net
>>973
料金が500円高くても札幌まで2〜3倍時間がかかるバス相手なら負けどころか圧勝だろ
札幌エアポを札幌から分割して小樽と当別まで各停にしとけば更に支配圏が伸びるし

996 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 14:28:51.99 ID:M8M7tvDd.net
どうしていつも北海道関連のスレは荒らされるんだ?
税金投入で救済されている大赤字の北海道なのに、道産子が虚勢張るあたりが嫌われる原因のような気がする。

997 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 15:52:58.79 ID:zMhEOwxy.net
マッチポンプなヤツがいるからな

998 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 16:02:54.41 ID:mCxkYI/u.net
>>995
特急にするなら着席が基本なわけで、詰め込みが今後できなくなるから売上がむしろ減る
車内清掃や整備にも時間がかかるし、乗り降りに時間がかかるから通勤通学輸送にも向かない

同じ6両で比較
789系345名
733系約850名

999 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 18:03:00.06 ID:5vrFzrm1.net
詰込みする程に客が居ないのよ
立ち客チラホラいると混んでいるとなるくらいだからね

1000 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 20:14:50.75 ID:hyOn8B9s.net
Twitterのなっちゃん知ってる?

1001 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 20:18:43.52 ID:soQ3RJXX.net
知るかボケ

1002 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 20:20:49.63 ID:M8M7tvDd.net
「札幌より人口の少ない千葉、川崎にも新幹線無いじゃないか」とか・・
そんなアホなこと言うから道産子バカにされるんだよ。

1003 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 20:38:16.67 ID:uGaw+8ao.net
次スレはここを消化してから

★☆JR北海道総合スレッドPART200☆★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586452297/

1004 :名無し野電車区:2020/08/23(日) 20:39:31 ID:uGaw+8ao.net
うめ

1005 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1005
309 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★