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【水戸～いわき】常磐線Part39【いわき～仙台】
- 53 ：：2019/10/16(Wed) 23:19:12 ID:xzpgoDvk.net
- 鉄橋は無理だよな
- 54 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 17:31:12 ID:sP7jGY7o.net
- 駅前でアッポむぐしちゃったぁ(^o^;)
- 55 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 04:56:40.27 ID:D3MlTY07.net
- どこの駅前だよ
- 56 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 00:56:50.70 ID:kxA+9AkV.net
- 特急の仙台延伸は
いわき～仙台は高速バスと競合するから
高速が渋滞する繁盛記以外は採算とれないのでは？
イベント列車なら年季の入った余剰車両を改造するだけで済むし評判が乏しくても老朽化を理由にして
廃止できるのでそこまでハイリスクではないと思うが…
- 57 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 06:05:01.72 ID:jPMN3gs2.net
- >>56
採算性は考えてないって旨のコメント水戸支社長がしてたよ
- 58 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 06:47:14.18 ID:8zanjp8H.net
- こないだ初めていわき～仙台のバス乗った。
時間も値段も今の富岡浪江バス利用とほぼ変わらん。
これなら特急料金払っても速くなって座席快適になれば利用価値あると思うけどな。バスは男同士女同士を並べるから男同士だと肩が狭くて3時間は辛かった。前後も狭いからあまりリクライニングできないし。
- 59 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 07:48:08 ID:+zc1QMNF.net
- >>56
高速よりもインターから仙台駅までの渋滞の方が常に問題ではないか
- 60 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 08:14:30.22 ID:Vp6tv5+A.net
- >>59
仙台東出入りになってから少し改善しただろう
- 61 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 08:16:34.71 ID:00SXo0z2.net
- 高速バスは無料駐車場が使えるのがメリットだと思う。
いわき駅のパークアンドライドはやめちゃったよね。
- 62 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 08:52:50 ID:S69IfMGM.net
- 元々は駅経由してなかったからね
- 63 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 13:07:22.00 ID:EnNxGlK+.net
- 東北アクセスの南相馬～いわき便はいわき駅通らないからロクに人乗ってなかったな
平中町といわき駅通ってれば需要もあったのに
- 64 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 13:12:37 ID:RIQ2DLbP.net
- JRに正面切って喧嘩は売れない
ということ
- 65 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 13:27:30 ID:kxA+9AkV.net
- >>61
確か東京駅から房総、鹿島方面のバスも
パークアンドライドがあったはず…
- 66 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 15:15:35.03 ID:8tam8Rho.net
- >>64
JRって言うより、新常磐交通でしょ。
新磐交と共同運行のバスしか入れない。
- 67 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 16:13:00.31 ID:yCHypeLG.net
- わたしは、大野駅の近くに、住んで、いました(^o^)
- 68 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 17:03:39.70 ID:0s0qE9X1.net
- >>67
息切れしてるの？
- 69 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 19:03:28.42 ID:c7BKDU8C.net
- >>67
日本語でおk
- 70 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 19:42:42 ID:V3ZSH3Mh.net
- 渡島大野かもしんない
- 71 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 20:19:30 ID:Q/339Hn3.net
- 市川大野かもしれない
- 72 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 20:29:57 ID:WhQewsIt.net
- 常磐線全線再開ポスター
https://pbs.twimg.com/media/EHjCENDUEAEHCm1.jpg
- 73 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 20:53:10 ID:GIsx7DU2.net
- >>72
思わず涙が浮いてきたよ。
- 74 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 07:58:15.19 ID:fmlUzp4M.net
- 運転開始の記念列車にはE657が決定したようなものだな
- 75 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 18:57:19 ID:l9waCXiH.net
- もう横浜で1編成できあがってるんだね
- 76 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 20:32:46.06 ID:/ahLUYL7.net
- >>63
ロクな人が乗っていないに見えた
- 77 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 06:34:42 ID:0cuAaQyJ.net
- >>72
震災後の東北新幹線全線再開を思い出すな
- 78 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 09:39:14.09 ID:Mume68Zp.net
- >>56
仙台行きの高速バスはいわきから3時間、日立から3時間半、水戸だと5時間
特急ならそれぞれ2時間、2時間半、3時間だから安さ重視派と速さ重視派の棲み分けになると思う
てか、大都市圏以外のこの距離では競合相手は高速バスじゃなく車と考えた方が良い
- 79 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 12:16:47.92 ID:uIlpD82I.net
- >>72
なにこれかっこいい
- 80 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 21:00:49.82 ID:uCueb2DF.net
- 【茨城】ＪＲ大甕駅 地下通路に大量の水流れ込む 日立
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571997789/
- 81 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 22:58:02 ID:qBdeV6Vk.net
- いわき市内に、お家を建てました(^o^)
- 82 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 01:31:40 ID:7Hz1kmh9.net
- 今夜もムーンライトひたちなのかな
- 83 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 13:32:31 ID:OXfguCO8.net
- 大甕駅は高台の上にあるのに浸水とは
排水設備の不備か
- 84 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 14:52:40.64 ID:BIWgAIj/.net
- >>83
浸水したのはホームじゃなくて、最近できた改札口がある地下通路なので
- 85 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 20:35:07 ID:L1/hoOKv.net
- 相馬のほうも路盤流出したようだが明日には間に合わせるみたいだな
腐っても幹線ってことか
- 86 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 08:09:22 ID:G5loBhu1.net
- 幹線なのか？地方交通線ではない、くらいじゃない？
- 87 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 08:36:17.99 ID:asgLRi9w.net
- 腐ってもの意味をよく考えろ
- 88 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 10:45:28.14 ID:7S1/zKnJ.net
- オツム弱いやつは疲れるよな
- 89 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 10:58:50.71 ID:naPRuiNn.net
- 国鉄時代は多くの寝台列車、貨物列車が行き交っていて、極めて重要な路線だったけど。
今じゃ地域輸送だけだからね。
- 90 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 11:55:24.06 ID:67+zJox1.net
- 一応JR東社内では地方交通線寄りの幹線は亜幹線って定義されて
保線レベルやら優先度は下げられてる
仙山線とか仙石線とかがそう
- 91 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 15:20:33.13 ID:gPEMCSpU.net
- 仙石線って東北唯一の国電と言われていたのに地方交通線寄りなのなよ
- 92 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 15:39:58.81 ID:Al0Ksvhs.net
- 諧謔が理解出来ない自演アスペ
- 93 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 15:48:42.06 ID:sQTlF4Hc.net
- いわきから先の普通列車は基本仙台直通とし、指定席を連結すべきである。
- 94 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 16:03:11.87 ID:gPEMCSpU.net
- 福島原発付近の閑散区間は普通列車の本数ゼロにして特急ひたちを乗車券のみで利用できる特例を設けたほうがいい
石勝線や海峡線のように
- 95 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 16:04:47.56 ID:9HDdSqes.net
- 大熊･双葉町民 ｢｢特別扱いしろ｣｣
- 96 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 16:07:41.69 ID:DKmeHZEW.net
- 特急ひたちってスワローサービスだから仙台～上野の特急料金はスーパーひたち時代より安くなるのか？
だったら新幹線経由よりお得なのか
- 97 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 16:09:32.83 ID:TerhepAT.net
- >>96
新幹線経由よりも時間は倍だが､弁当とビール飲みながらゆっくり行くのがスーパーひたちの魅力だったはず
- 98 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 17:01:48 ID:LSJDGl0u.net
- >>92
悔しかったと言えば？
- 99 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 17:09:39 ID:sTVOF9Ph.net
- そういや全線復旧したら、貨物列車も復活するんかな？
- 100 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 17:15:18 ID:F1QxCi4P.net
- >>93
べきべき言っても原ノ町以南は仙台車乗り入れ不可だからねぇ。
- 101 ：91：2019/10/27(日) 17:56:21 ID:Al0Ksvhs.net
- >>98
すまん誤爆
単発IDのようだけど何のこと？
- 102 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 18:07:29 ID:wdRxJur0.net
- >>100
701はステップあるから逆段差で走らせるんじゃないの？
- 103 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 18:37:42.10 ID:F1QxCi4P.net
- >>102
乗客に危険な思いをさせてまで仙台車(701系)を入れなくちゃならない理由ってあるかな？
- 104 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 19:23:29.71 ID:d+DVAr0i.net
- E721みたいに逆段差になるだけならまだしも、ステップ車は落とし穴になるから完全にアウト
- 105 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 20:36:09.35 ID:YUuTN2G9.net
- 原ノ町いわき間なら各駅にまだ低いホーム一つはある
仙台の車両が原ノ町より南にいかない理由に毎回段差を出しているが
全ホームが高くならなければ説得力ないのでは？
- 106 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 20:42:36.07 ID:gPEMCSpU.net
- そんなことより常磐線原ノ町駅は
南相馬駅か原町(はらまち)駅に改名してくれよ
ハラマチのくせに原ノ町駅と名乗ってるせいで仙台では誤乗が相次いでる
- 107 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 20:48:03.42 ID:La5hQxU2.net
- 後からできた駅の分際で何言ってんだこいつ
そっちが変えればいいだけだろ
- 108 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 20:51:32.84 ID:gPEMCSpU.net
- >>107
ハラマチ市なのにハラノマチ駅を名乗るのは仙台原町への嫌がらせじゃね
だって福島の原町はハラマチであってハラノマチではないもの
- 109 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 20:55:18.10 ID:c7FCexkb.net
- 山下駅と陸前山下駅なんてもっとひどいぞ
どちらも同じ宮城県内にあって区別になってない
- 110 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 21:07:14.11 ID:La5hQxU2.net
- >>108
後からできた分際で嫌がらせとかw
馬鹿丸出しw
- 111 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 21:07:40.50 ID:d+DVAr0i.net
- >>105
むしろ一箇所でもあるのなら問題だろが
- 112 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 21:16:58.21 ID:bMFxvRpv.net
- >>109
しかも陸前山下駅の方が山下駅より先に開業してるというね
- 113 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 21:24:40 ID:sGhGs+Dv.net
- 茨城県鹿嶋市「鹿島駅が福島県とか笑えるんですけど。」
- 114 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 21:29:23 ID:sGhGs+Dv.net
- 鹿嶋市にあるのは
鹿島神宮
鹿島サッカースタジアム
鹿島大野
鹿島灘
鹿嶋じゃなくて鹿島である不思議
- 115 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 21:38:46.82 ID:gPEMCSpU.net
- 筑波大生「天王台駅のくせに筑波大学から遠すぎる」
東京都民「荒川沖駅のくせに荒川から遠すぎる」
東海地方民「東海駅のくせに東海地方じゃない」
仙台泉区民「泉駅のくせに仙台じゃない」
日立市民「日立木駅が日立駅と紛らわしすぎる」
- 116 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 21:40:00.46 ID:znMrq7Cy.net
- ID:gPEMCSpU ｢ウリの言うこと聞けニダ｣
- 117 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 21:47:59.75 ID:gPEMCSpU.net
- そもそも常磐線山下駅は陸前山下駅に改称して
仙石線の陸前山下駅を山下駅に変えた方がいい
- 118 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 21:59:31 ID:YUuTN2G9.net
- >>111
うん、だから今のところ全ホーム高い駅は一駅もないと言っているのだが
701系使うなら低いホームで客扱いすればいいんじゃないのかと
夜ノ森大野双葉のどこかが全ホーム高いなら意見は撤回する
- 119 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 23:50:49 ID:sTVOF9Ph.net
- >>114
鹿島町が市制施行する時に、佐賀県の鹿島市と重複するのを避けて、字を変えたんだよ。
>>113
なので佐賀県鹿島市の駅が肥前鹿島を名乗ってる。
まあ、常磐線の鹿島駅は明治時代からある駅だからねぇ。歴史が違う。
- 120 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 00:11:07 ID:VlHbWfpx.net
- 常磐線の山下駅は、新陸前山下駅にすれば良かったと思うの
- 121 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 01:57:54 ID:IO1Gtsy6.net
- ブラタモリでもやってたけど茨城鹿島の地名は645年の大化の改新頃。神宮と名乗れたのは伊勢、香取、鹿島だけ。ここから奈良春日大社へ神様の使いとして鹿が送られた。明治は1100年も後の話。
- 122 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 06:38:37 ID:O+jzxPnB.net
- 駅の話してんのにオツム弱いの？
- 123 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 06:52:42 ID:QfUGo6jD.net
- 理解力が無いんだな
- 124 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 08:28:11.87 ID:8pjkobta.net
- >>114
龍ヶ崎市の竜ヶ崎線「せやな」
- 125 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 09:35:26 ID:43qkKDrM.net
- >>118
順次かさ上げ中。(竜田、富岡、桃内、いわきなど)
- 126 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 17:12:46.87 ID:ZCMkK54o.net
- >>108
江戸時代ははらのまちだった
- 127 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 20:15:30 ID:bnrGwTPm.net
- >>106
77銀行仙台原町（はらのまち）支店 仙台市宮城野区
77銀行原町（はらまち）支店 福島県南相馬市
こちらも実は福島側のほうが歴史が長い
- 128 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 20:55:04 ID:r5Dka+cI.net
- 日本銀行も支店があるのは福島
- 129 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 21:03:28 ID:BMJLHzMe.net
- ？
- 130 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 23:23:00 ID:ZHuKLkWg.net
- 山下駅がある亘理郡は旧磐城国
- 131 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 23:30:43 ID:2rMPQv41.net
- じゃあ磐城山下にするべきだったね
- 132 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 09:26:33.21 ID:qzqyIqVs.net
- 白石あたりにどっかと被る駅名あったら東北本線に磐城○○駅があったのかな
- 133 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 09:34:56.41 ID:nWvXdcs4.net
- 新白河駅は、昔は磐城西郷駅だったのだよ。
磐城の範囲って、ちょっと面白い形してるよな。
- 134 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 09:51:31.34 ID:7MxhY9sX.net
- >>132
白石自体も磐城白石と名乗るべきだった
北海道の白石駅の方が先に開業しているんだから
- 135 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 09:55:15.07 ID:cyKboIYW.net
- これは流石に歴史のおべんきょうが必要なレベル
- 136 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 10:02:08 ID:7MxhY9sX.net
- >>135
宮城の白石の人たちが北海道に渡って今の札幌市白石区を開拓したことぐらいは知ってるよ
でも駅の開業に関しては札幌の白石駅の方が先
- 137 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 11:13:00.86 ID:tA/M4xQj.net
- 福島の相馬も藤代－柏あたりにあった相馬藩が移動してるしな。
茨城県側が北相馬、千葉県側が南相馬。
原ノ町の南相馬に違和感ある。
- 138 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 11:15:20.79 ID:tA/M4xQj.net
- >>133
所在地西郷村ですし。
- 139 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 11:19:40.48 ID:Qrt6S3W9.net
- 大熊町にな無いおおくま駅
- 140 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 11:22:36.42 ID:rIqzm5vp.net
- >>119
鹿島でなく鹿嶋にした件、当時は結構話題になったよね
Jリーグが始まったころで鹿島アントラーズで有名になったところで
町から市になるとき鹿島市とは名乗れないのかと
そういうのは探せば全国各地にあるよね
南陽市、新南陽市
久留米市、東久留米市
狭山市、大阪狭山市
- 141 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 13:16:31 ID:Qrt6S3W9.net
- >>140
茨城県の桜川村のあった場所と桜川市の場所が違うしな。
- 142 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 13:22:10.72 ID:GM4x8iIO.net
- まあ郡山駅みたいに後から開業したほうがこっちのほうが歴史が古いからって同名のままにさせた例もあるし、白石駅もそんなもんでしょ
市名はさすがに郡山市と大和郡山市で違うが
- 143 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 14:48:18.24 ID:c1iiKyGc.net
- 東京近郊区間がいわき→浪江
仙台近郊区間が原ノ町→小高
にそれぞれ拡大する模様
- 144 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 14:50:35 ID:Pj3csF4g.net
- >>140
鹿島市が｢重複はダメ｣ってクレームつけた
で､アントラーズが強豪に育って知名度上げたら｢ウチでキャンプを｣と手のひら返しした
- 145 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 14:51:14 ID:GM4x8iIO.net
- Suicaも対応、跨ぎは不可
てか桃内駅だけハブられてるのかわいそう
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191029_ho04.pdf
- 146 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 15:47:15 ID:BfwXniv7.net
- >>143
支社長が原ノ町に行くとき、Suica使えないとか駄々こねそうw
- 147 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 17:20:17 ID:a47PjSZQ.net
- >>145
近郊になるメリットなんてねーぞ？
途中下車できなくなるし不便になるだけ
- 148 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 17:48:30 ID:Qrt6S3W9.net
- >>145
さっさと支社またぎできるようにシステム統合しろ。
- 149 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 18:20:39.86 ID:k/sT3vxn.net
- Suica定期は東日本と東海跨げるようになるのに…
- 150 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 18:49:16 ID:fkdk3JwB.net
- >>145
どこかで区切りらないといけないシステムなのかな？
- 151 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 19:49:06 ID:OCi0jbXe.net
- 浪江～小高の間で検札するとか？
多客時の余裕時分確保で利用者の少ない桃内だけ外した？
- 152 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 21:58:30 ID:fkdk3JwB.net
- >>148
福島県内全駅(新地まで)水戸支社なんだが…
- 153 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 22:06:53 ID:fkgcNpK8.net
- 単にエリア跨ぎできないルールのために桃内を空白にしたっぽいな
- 154 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 22:32:18 ID:120gNkG5.net
- 将来のエリア跨ぎの伏線かな?
全線開通しても、この区間は利用者少ないだろうし先行実験には最適
- 155 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 22:37:42.57 ID:Q07Md+gx.net
- 東北本線黒磯～新白河 ｢解せぬ｣
- 156 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 22:49:03 ID:KV/hFqb6.net
- アッポむぐしちゃったぁ(^o^;)
- 157 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 23:13:25.95 ID:fkdk3JwB.net
- いわき駅3・4番線ホームかさ上げ完了の模様。
- 158 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 02:22:47 ID:V6VDUZyQ.net
- 桃内駅はふれあいみちのくを撮りにいったときに駅前の階段を転げ落ちた記憶しかないから空白でいいよ
- 159 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 07:29:13 ID:v+gz1gv4.net
- 松戸～いわきで途中下車する時に草野までの切符使ってたけど
これからは赤井にしないと駄目か
- 160 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 07:31:24 ID:ohwW4ce9.net
- まあ桃内ってsuica利用者どころか普通の利用者がどれくらいいるんだっていう駅だからなあ。
- 161 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 11:12:04.62 ID:cg6/r7hI.net
- 末続 ｢見逃された(ホッ)｣
- 162 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 12:34:02 ID:dxpo8l75.net
- >>145に補足をつけて提示
来春、常磐線：いわき～浪江間（首都圏Suica/PASMOエリアとして）および原ノ町～小高間（仙台Suicaエリア(icscaも利用可能)）でSuica導入決定！
（導入にあたっては、福島県と該当区間内市町からの資金援助が行われたことによる）
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191029_ho04.pdf
なお、JR西日本のようなICカードエリア利便性向上の施策（乗車駅から２００?制限・飛び地エリアとの接続）は実施せず、
浪江～小高間のエリア越境利用（首都圏Suica/PASMOエリアvs仙台Suicaエリアとまたぐ利用）には対応させないことが決まっている。
このため、桃内駅はICカードすら利用できない駅となる！
福島県と既導入済駅があるいわき市と南相馬市、
それに新規導入が決まった広野町・楢葉町・富岡町・大熊町・双葉町・浪江町よりSuica導入資金の援助をいただきありがとうございます！！
青森県・秋田県・岩手県・山形県（岩手と山形は一部対応駅のフル対応昇格を含む）よ、Suica導入されたけりゃ各県と沿線市町村からの資金援助を行うべき！
- 163 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 12:39:49.26 ID:AfsMIiDz.net
- >>162
嘘吐き馬鹿は黙ってろ
- 164 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 12:42:43 ID:dxpo8l75.net
- >>155
東北線：黒磯～矢吹間にSuica導入されたけりゃ、沿線県・市町村（栃木県と那須塩原市・那須町、福島県と白河市・矢吹町・西郷村・泉崎村）が一式全額のカネを出せ！
- 165 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 12:44:32 ID:dxpo8l75.net
- >>163 は黙ってろ！
- 166 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 13:20:16 ID:AfsMIiDz.net
- >>165
じゃあ見本を示せ
- 167 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 13:48:13 ID:3k5IpKkd.net
- >>155
磐越東線Suica未導入区間にも早急にお願いします
＊いわき～川前：Suica首都圏エリア
＊川前～夏井(or小野新町)：利用不可(桃内と同じ)
＊夏井(or小野新町)～船引：Suica仙台エリア拡大
- 168 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 14:14:55.76 ID:TVu2NwSh.net
- >>167
磐越東線全線仙台支社だから無理じゃね？
- 169 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 17:10:45 ID:ydzfb9PC.net
- >>168
浪江まで首都圏エリアに入れたのはたぶんいわきの経済圏を考慮してだと思うから
やるとすれば磐越東線も郡山方面かいわき方面かの流動を考慮した区分になりそうな気はする
- 170 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 18:05:34.46 ID:TVu2NwSh.net
- 小川郷まではそこそこ高校生いるようだからあるかもね
- 171 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 20:08:40.75 ID:M/A/cz/c.net
- 末続駅周辺の小学生は電車通学してるんだよね。
- 172 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 20:19:03 ID:v+gz1gv4.net
- 小野新町のあたりは郡山側だと思う
- 173 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 20:21:06 ID:5We6vrBw.net
- 嵐ヲタで大野⇔松本をSuicaで移動する奴が出てきそう
- 174 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 20:23:30 ID:v+gz1gv4.net
- 二宮から松本なら今でもできるぞ
- 175 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 20:43:06.35 ID:YdBoGTBf.net
- >>147
ひたち乗るのに必要か？
鈍行乗り継ぐなら必要かもしれないが週末(こっちは指定席買えばひたちも可)や青春でいいだろ。
- 176 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 20:54:25.46 ID:0ENKQi7Z.net
- >>175
状況知らねーくせに黙ってろカス
- 177 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 20:59:13.48 ID:c/Db1Iew.net
- これが常磐線の民度（特急スレと同じ）
- 178 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 21:06:10 ID:dKGF1icG.net
- キモ鉄が民度を語るw
- 179 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 21:26:01.73 ID:addRdvyT.net
- >>169
磐越東線はせいぜい郡山～小野新町が仙台エリアで、夏井以東は空白区間のままかと。
もっとも今回は常磐線区間だけであり他線区には及んでいないので、いわば「復興」のための特例措置のようなものでしょ。
>>176
そういう物言いは育ちの悪さを晒してるのと同じ。恥を知れ。
- 180 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 21:37:00.32 ID:tvyOGX7L.net
- >>179
>>175の物言いはスルーかよw
そしておまえもなー
- 181 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 21:49:47.85 ID:addRdvyT.net
- >>180
小学生か？
- 182 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 21:55:02.73 ID:tvyOGX7L.net
- 自己紹介か？
- 183 ：名無し野電車区：2019/10/31(Thu) 00:00:03 ID:TYOqzVKo.net
- >>180
>>175氏の書き込みをみたが、どこをどう見ても貴方の方が口が悪い。
・おまけに「カス」とまで言ってしまった時点でアウト。
・他にいくらでも言い様があるのに、キレて相手を罵ることしか能がない。
・大人気なくいつまでもしつこく絡んで来るのもタチが悪い。
・貴方にこれ以上何を言っても「馬の耳に念仏」でしょう。
いい加減明日の仕事に支障するので寝る。
他の方々には不快な思いをさせ大変迷惑をおかけしました。
おやすみなさい
- 184 ：名無し野電車区：2019/10/31(Thu) 07:01:49 ID:PjeUBviW.net
- やはりこれが民度
- 185 ：名無し野電車区：2019/10/31(Thu) 10:11:55 ID:yfuzzPx3.net
- いわきを跨いだ通学需要も少なからずあるし、エリア拡大は良かった
末続が近郊区間とはまあ夢にも思わなかったけど
- 186 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 13:50:12.47 ID:zTMQIFKv.net
- >>183
粘着質キモ
- 187 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 21:01:31.16 ID:Hv6Y9VkM.net
- 高校の最寄駅がいわき駅だったけど
北は小高、南は磯原から通ってた。
磐越東線は小川郷だったな
- 188 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 22:55:57.96 ID:12QXZGA1.net
- >>164
仙台市内でもまだSuica使えない駅が3駅もあるし贅沢はいかんよ
- 189 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 09:07:08.58 ID:f7jK7DU3.net
- 磐越東線のいわき側って本数的に通学向いてないと思うんだけど使うのいるんだ
- 190 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 09:54:29.03 ID:AIx9Qph6.net
- 朝の磐越東線見たことないんか
- 191 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 11:14:46 ID:o4iAZbgi.net
- 前はもう少し小川郷までの区間運転が多かった様な気がするけど
小川郷と赤井からの通学需要はかなりある
- 192 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 12:08:01.61 ID:hRmnlKQm.net
- >>191
俺もそう思ってたんだが、昭和50年代の時刻表見たら小川郷折り返し便の数は今と同じ２往復だった
本数自体は急行やその格下げ快速含めてもう少し多かった
- 193 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 03:12:39.63 ID:3zcAyCwn.net
- E501基本の代走にE531基本が入ってるね
草野停泊のスジのひとつに
- 194 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 06:47:30.13 ID:R5VjuNT+.net
- >>192
子供どんだけ減ったと思ってんねん。
- 195 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 10:40:52.48 ID:1JT67rll.net
- つまり､郡山･小野新町行が削減された…と
まぁ常磐線も昼間の相馬発着や始発･最終の浪江発着､上野～原ノ町の普通列車が消えてるからねぇ
- 196 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 12:37:26.81 ID:LNPAMJ5i.net
- >>195
そういうことだね（つっても一、ニ本ぐらいだが）
ただ小川郷〜小野新町間の本数は今程度でかなり長期間据え置かれてるから今の本数が「底」なんだろうね
代行バスが止まらない江田、川前の微々たる利用者は今どうしてるんだろう
- 197 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 14:28:02 ID:3zcAyCwn.net
- いわきにあるキハ使っていわきと小川郷だけでも運転できないかなと思ったけど
いわきには給油設備が無いんだったなそういや
- 198 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 17:01:00.40 ID:uvhMOA0X.net
- タンクローリーを横付けできる場所と
簡単な検査をできる場所があれば
何とかできなくもないけどね
- 199 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 18:19:34.11 ID:b5fxjbtj.net
- 小高と浪江の間でエリア分離か。
このエリアはどこで分離しても、跨ぎ利用が際立って少ない所はないから、まぁこの内容で妥当なんだろうな。
北海道から東京に帰るときに、原ノ町→いわきは18～19時頃に通っていたけど、
いつも原ノ町から大量に乗車したＤＱＮ学生も大半が小高で降りていたしな。
- 200 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 21:08:10 ID:jfvvuvbd.net
- グリーン車避けて水戸から乗ったが
あれ、これいわき行きだ、と車内から乗り込んだ
昔と違ってグリーンマーク隠さず、
普通車解放してるってアナウンスもしないんだな
- 201 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 22:08:09.37 ID:l04gtwy3.net
- >>199
エリア分離は、JR西日本の施策（エリアごとに分かれていたICOCAを直接続させて拡大！逆に乗車駅から２００㎞以内の制限(例外あり））の真似には消極的だからだ。
- 202 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 22:55:39.70 ID:B17QEnOy.net
- >>201
妄想捏造馬鹿は黙ってろ
- 203 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 03:49:41.30 ID:ttYFKuu6.net
- >>197
いわきと赤井の間の被災箇所はもう直ったの？
- 204 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 04:18:23.00 ID:aGCGQEA1.net
- いわき四倉広野富岡浪江原ノ町相馬岩沼名取仙台の快速お願い！
- 205 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 07:34:30.68 ID:RiZzTlxX.net
- 馬鹿は黙ってろ扱いの >>202 はJR東日本の経営計画に対する妨害行為！
- 206 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 07:49:37.58 ID:DaCK8L8g.net
- きも
- 207 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 08:04:10.34 ID:koRhhzcj.net
- >>205
JRの経営計画を妄想捏造する馬鹿は黙ってろ
- 208 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 10:15:30.07 ID:Tr6DCeoy.net
- >>203
今やってる
- 209 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 11:15:47 ID:IzTI+DUj.net
- 末続でSuicaが使えるとは胸熱だ
- 210 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 11:16:37 ID:IzTI+DUj.net
- 末続でSuicaが使えるとは胸熱だ
- 211 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 12:21:34.35 ID:NqK4JbFe.net
- 平駅から、草野駅まで歩いて、行けますか！
- 212 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 12:35:00 ID:Tr6DCeoy.net
- 70分くらい歩けば着く
- 213 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 13:42:55 ID:ULKLWB5v.net
- >>193
まだ入ってるかな？
- 214 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 14:44:17 ID:QiSpQi9q.net
- 平駅・・・・・
- 215 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 18:47:10 ID:SEXXcg8I.net
- ホーム高さに着目して乗ってみた
いわき駅1,2番線エスカレーター周りをかさ上げ対策しててすぐ工事始まりそう
Jヴィレッジ高さはE531と一緒だった
広野1番線のかさ上げ半分くらい終わってた
竜田は駅舎のみ工事しててホームはかわらず
浪江は1，2番線かさ上げ済み、3番はそのままで開通後も低いまま運用する感じ、3連休後に跨線橋復活
原ノ町駅2，3番線の待合室は高めに作られていてかさ上げするとちょうどいい高さっぽいがここはやらんだろうな
- 216 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 20:37:32.30 ID:SdRX4g2a.net
- 全線開通したらいわき以北は701とE721がメインになるんじゃないの？
交流区間しか運転しない水戸・勝田以北に貴重なE531を使い倒すくらいなら小山～新白河に回して欲しい
- 217 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 20:59:09.11 ID:d9Avf5Wi.net
- >>216
勝田の車両をなんで飛び地に回さにゃならんのだ
- 218 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 21:00:44 ID:cGpvmYFF.net
- >>216
ちょっと頭悪いの？
- 219 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 21:12:56 ID:Y3m/5UyJ.net
- >>217
小金井や郡山にE531の一部を転属させてもいい
その代わり勝田に701やE721を配置する形でOK
>>218
何いってんの震災前はいわき以北は交流電車だったでしょ
全線開通したら今みたいにいわき以北に貴重なE531を回す必要は一切なくなる
- 220 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 21:14:04.18 ID:AXmZR4cn.net
- 確かに交流区間しか走らないのにE531は勿体ないな
- 221 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 21:18:12.83 ID:2T4mBatv.net
- >>219=>>220
自演鉄オタキモッ
- 222 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 21:20:13 ID:AXmZR4cn.net
- 自演だという証拠あるの？
このスレ、ワッチョイないから証明できないはずだけど
- 223 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 22:13:57 ID:Vl8zWA1o.net
- >>216、>>219
上のレスでいわき以北も各駅かさ上げ工事してるって書いてあるだろ。(ちなみにいわき以南は全駅かさ上げ済み)そこに仙台車を入れると逆段差が生じる事くらい覚えておけ。
E531系5連は原ノ町～品川(上野東京ライン経由)や水戸線、東北本線黒磯～新白河(3000番台限定)までカバーしている。
検査を受け持つ郡山までも宇都宮線経由で自力回送でいくのだから、交直流電車で統一した方がメリットが大きい。
- 224 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 22:25:27 ID:CcvpqOIc.net
- >>222
バレバレだけど？w
- 225 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 22:37:26 ID:xq0OpMdU.net
- >>223
なんでそんな余計な工事するんだよ
新白河のホーム分断といいJR無能すぎだろ
- 226 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 22:39:05 ID:xq0OpMdU.net
- 震災前はいわき～原ノ町も仙台交流車が主戦力だったのになんで高価な交直流電車しか入れないようなバカなことするかなー
おかげで交直流電車が本当に必要な新白河黒磯は朝夕だけしか回せなくなったじゃん
ほんとばか
- 227 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 22:40:33.20 ID:YDMCHmbb.net
- >>223
全線開通後も原ノ町・いわき発着の普通列車は水戸以南には乗り入れないだろ
- 228 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 22:42:18.79 ID:KmecNHr1.net
- > 検査を受け持つ郡山までも宇都宮線経由で自力回送でいくのだから、交直流電車で統一した方がメリットが大きい。
いわき～原ノ町に関しては仙台エリアと共通運用にした方が郡山検査もしやすいと思うんだけど
- 229 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 22:43:50.77 ID:WejTKVtr.net
- いわき～原ノ町に仙台車を回さなくしたのは単に仙台車両センターの交流電車そのものが少ないからってのもありそう
- 230 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 23:21:58 ID:JCXZ0Z59.net
- >>227
原ノ町は無いと思うが､草野発土浦行ならあるかも
- 231 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 23:36:17 ID:9n2vZfU1.net
- いわき以北は仙台から車両回せなかったから仕方なく交直流電車(651含む)でやりくりしていたのに
全通後は交流専用車を入線できない様にしてしまうのか
なんだか交直流電車の無駄遣い感はんぱないな
- 232 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 23:59:35.81 ID:blVIikm5.net
- この粘着質…
- 233 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 00:03:55 ID:gpizfsZZ.net
- ・常磐線→交流区間にE531を無駄に配備
・東北本線→デッドセクションは朝夕だけ勝田から申し訳程度のE531を借りてくる。車両すくないので短距離運用しかできないし昼間は水戸線で運用
- 234 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 00:12:14 ID:BPH4QCOd.net
- >>103
701を原ノ町以南で運用させればE531の運用に余裕が出るので
黒磯新白河のキハ110をE531に置き換えることができる
- 235 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 00:15:50 ID:BPH4QCOd.net
- >>142
白石は札幌市内でも地下鉄白石駅とJR白石駅が全く別の駅だからなぁ
- 236 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 01:29:21 ID:L6tB0sMg.net
- 交直車が交流車より割高っていつの時代の話しだよ…
VVVF制御車だと交直車と交流車の差とか交直切り替えスイッチぐらいしか無いぞ
それに震災前でもいわき～原ノ町の運用って455系列撤退後は415系1500番台がメインじゃなかったか?
- 237 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 01:36:53 ID:Y7lshw08.net
- ちょっと時代遅れの粘着質なおっさんなんだからスルーしてやるのが優しい対応だと思うよ
- 238 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 06:13:08.23 ID:aikbkOns.net
- 東北本線のE531系って昼間は白河で寝てるんじゃなかったっけ？
5両じゃ輸送力過剰だからキハ110系2両で運行、多客時はE531系で代走している。
- 239 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 06:36:15.61 ID:/ErrX3Ih.net
- いままでテスト中だったワンマン用車載カメラが3000番台に本格装備されるので全部E531系に統一されます
- 240 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 07:18:10 ID:BPH4QCOd.net
- >>236
それじゃあ新潟や黒磯(昼間)のデッドセクションに交直流電車ではなく気動車を設定するのはなぜだ？
割高じゃないならE531の新造でいいよな
- 241 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 07:19:44 ID:WrFrcp48.net
- >>238
新白河～黒磯しか営業運転しないから輸送力過剰なのであって、
新白河～宇都宮もしくは黒磯～郡山で運用すれば輸送力過剰にはならない
- 242 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 07:25:37 ID:oZ1gs69N.net
- 輸送力云々関係なく、交直流電車がE531系しかないから。
それに多客時には宇都宮や白河で昼寝してる奴らを叩き起こせばNO問題。
- 243 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 07:34:26 ID:9Y6khM+M.net
- むしろ東北本線のデッドセクションはキハE130の郡山配備の方が良かったんじゃないか
- 244 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 07:37:33 ID:1A6Qm99c.net
- タビリスをはじめとする鉄道サイトでは、黒磯工事完了後はE531による新白河～宇都宮のスルー運転が行われると予測されていたんだけどな
昼間気動車運用にするにしてもキハ110というボロではなくE120かE130、HB-E210が来ると思ってた
正直東北本線がここまでケチな扱いになるとは夢にも思わなかったぜ
- 245 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 07:40:04 ID:oZ1gs69N.net
- >>243
あくまで磐越東線の間合い運用なんだから、東北本線用に別形式を入れるのはデメリットしかない。
- 246 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 07:51:02.26 ID:1A6Qm99c.net
- >>245
水郡線と共通運用すればいいじゃないか
キハE130ならE721と大して変わらんから郡山黒磯の運用に就くことも可能だし、
勝田からE531を送り込みする必要もなくなる
- 247 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 07:51:58.62 ID:9BaPAj/8.net
- 朝夕の黒磯新白河も水戸線常磐線の間合い運用みたいなものですけどね
- 248 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 08:01:19.35 ID:7AbKIkFc.net
- 水郡線の間合い運用で
- 249 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 08:01:44.75 ID:q5OZBX0J.net
- 十分
- 250 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 08:25:03 ID:LPf52sJV.net
- 水郡線の水戸寄りに車両数いっぱいいて
なかなかいまのダイヤのままだと
郡山側のために増備しないときつい
- 251 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 10:22:22 ID:86agqgR7.net
- うわぁ…マニアックな用語が飛び交ってる…鉄道オタクキモーイ(^o^;)
- 252 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 11:17:21 ID:8jMMAwEN.net
- >>236
> 交直車が交流車より割高っていつの時代の話しだよ…
> VVVF制御車だと交直車と交流車の差とか交直切り替えスイッチぐらいしか無いぞ
だから割高なんでしょ？自分でそう書いている。
さらに、点検も必要だし、動くものはトラブルのもと。
> それに震災前でもいわき～原ノ町の運用って455系列撤退後は415系1500番台がメインじゃなかったか?
それって上野口にE531が入って余剰分を流用しただけでは?E501も同じ。
0番台のころなら、上野発着があったころでは。
- 253 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 11:21:03 ID:OTNTypXC.net
- 意にそぐわない意見は受け入れないキモオタ
- 254 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 11:24:35 ID:D0LFrsVw.net
- どうしても新白河ー黒磯へ気動車投入やいわき以北に仙台の車両を入れたがる連中は、ひょっとしたら所詮東北の福島県にE531系が多数入るのが気に入らないのかな？
- 255 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 11:24:42 ID:tO1FhM1X.net
- JR東日本としては高崎線常磐線優遇・宇都宮線東北本線冷遇なんだろ
- 256 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 11:27:23 ID:OsU9rzQ4.net
- 交直車と交流車で運用別けるのメンドイでしょ
- 257 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 11:28:51 ID:BjM3QmQS.net
- > どうしても新白河ー黒磯へ気動車投入やいわき以北に仙台の車両を入れたがる連中は、
> ひょっとしたら所詮東北の福島県にE531系が多数入るのが気に入らないのかな？
そういう意味じゃない
E531は本来なら交直セッションがある黒磯や取手に優先的に使用されるのが筋
ところが黒磯は僅かばかりのE531しか配備されず、取手も交直流電車の比率は利用者数の割に多くない
ならば交直セッションを挟まない勝田～原ノ町間はE721などの交流電車を中心に運用し、E531を取手や黒磯を跨ぐ運用に優先配備した方が効果的かつ効率的
- 258 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 11:29:45 ID:C0aqrrWi.net
- >>257
自分の都合の良い解釈しかしないからスルーで
- 259 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 11:38:37 ID:UdI91HCz.net
- >>250
郡山・白河エリアって遠方の車両センターから回す車両が多いから、こないだの台風みたいに線路が寸断されると他地域よりも復旧に時間を要するんだよな
・E721→仙台から車両を回してくる
・キハ→郡山にもあるが茨城県側から回すものも多い
・E531→勝田から小山経由でロングラン回送してくる
- 260 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 11:46:08 ID:BmM1BJZI.net
- 普通列車で仙台からいわき直通は無くなるのかもしれないが
suica区間や高校生流動的に考えると
仙台浪江間直通は1日数本あるのかもと考えてみる
- 261 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 11:50:58.98 ID:L6tB0sMg.net
- >>240
2連組める交直車はJR西の521系のみでJR東は持っていないしE531は本数も編成長も少ない村上~酒田には輸送力過剰だから米坂や磐西と共通運用できて短編成も組める気動車で運用してるんでしょ
まあEV-E801やキヤE195の前例あるし東が521系をOEM生産して羽越のデッドセクション運用を電車化する可能性は完全には否定出来ないけどな
- 262 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 11:53:55 ID:L6tB0sMg.net
- >>252
切り替えスイッチの有無じゃ大して価格は変わらんしむしろ共通運用組めなくなるデメリットの方がデカいんだよなあ
それにいわき～原ノ町は水戸支社の管轄だし
- 263 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 12:25:58 ID:FeAdpTxd.net
- 水戸線と土浦以南を増発しろとの事?
- 264 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 13:11:41.12 ID:shKsA9XS.net
- >>262
いわき～原ノ町と仙台～原ノ町・新白河・山形・一ノ関の共通運用ができなくなるデメリットや
黒磯～新白河と黒磯～宇都宮の運用を分けるデメリットは無視ですか
- 265 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 13:23:00 ID:CgTtsjnz.net
- >>260
今の浪江便は分断されてるから仕方なく設定されてるだけであるから
全通したらそれもいわき始発便になると思われる
妥協案としては原ノ町の対面乗り換えぐらいかな
- 266 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 13:26:03 ID:oZ1gs69N.net
- >>259
かつて黒磯ローカルは高崎の211系、特急踊り子は大宮の185系、相模線205系は国府津。横浜線E233系は鎌倉。N'EX用E259系も鎌倉。
上記の例の通り、飛び地運用はさほど珍しいものではない。
この間の台風による磐越東線の運休はあちこちで甚大な被害を受けて、一駅先にすら行けなかったため。
東北本線の部分復旧用にキハ110を充当したのも郡山の車庫に多数のキハが暇をもて余していたため。
>>261
まだ生きてたのか、2連厨め。
- 267 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 13:28:50 ID:CIHO8pUO.net
- >>265
いわき以北に交流電車が走らないのも、分断されていたから仕方なく高価な交直流電車・特急型車両を入れていたというのが当初の見解
もっとも、最近のJR東日本はトップダウンで方針を一気に転換させることが常態化してるが
(仙石線快速存続発言の撤回、原ノ町以南嵩上げによるE721乗入不可、特急いわき分断の撤回、被災路線全復旧発言の撤回など)
- 268 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 13:30:53.74 ID:Ti7POoGr.net
- 磐越東線のキハ110をE130に置き換えて郡山～黒磯と共通運用にすれば、
黒磯新白河にE531を持ってくる必要はなくなるね
- 269 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 13:47:44 ID:hvoJJU6l.net
- E531系いわき以北に入るの嫌な人いるんかな
5両だし、701が来るよりいいと思うんだけど。
水戸支社って新地までだっけ？
そこら辺まで水戸支社なんだから少しでも車両統一した方が、車両運用や運転士・車掌は楽なんじゃないの？
- 270 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 13:58:49.49 ID:otdRrZ54.net
- 黒磯方面に回すE531が少ないのに
常磐線では上野～原ノ町でE531メインになると聞いたら、そりゃ「こっちに回してくれよ！」と言いたくなるもんだ
- 271 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 14:09:21.60 ID:iQ/yqIVd.net
- ならねーよ基地外
- 272 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 15:39:18.09 ID:ahdyiLET.net
- 復旧後は
品川～原ノ町 E531
原ノ町～仙台・利府 E721
で原ノ町分断でしょ
仙台直通は特急の役目になる
- 273 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 15:51:53 ID:RnF8pYOL.net
- 常磐線は交直流電車の無駄遣いをしてる
- 274 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:03:09 ID:zrz14IhA.net
- >>269
別にE531が来てもいいけど嵩上げしてまで仙台車(E721,701)を排除するのは流石にやりすぎに思える
- 275 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:13:07 ID:RamPPA3r.net
- 勝田にE721配備ってそんなに悪いことか？
仙台だって701やE721、HB-E210といった多種多様な車両形式が入庫してるんだから、
勝田でE531とE721が並存してもことさら問題ないように思える
- 276 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:16:35 ID:ahdyiLET.net
- 水戸～いわきは完全に水戸支社内の路線だから仙台車が走る事は無いでしょう
むしろ黒磯～新白河（１本は白河）は水戸支社からE531を貸しているだけ
宇都宮～新白河にするのではれば増備する必要がある
ちなみに郡山の表示はE531に登録されていない
- 277 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:20:30 ID:oZ1gs69N.net
- >>268
土日、三連休や年末年始なんかはキハじゃ積み残しが出るくらい混むから、終日E531系による運転になる。
従って同区間からのE531系撤退はあり得ない。
- 278 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:30:18.08 ID:nlOOe9wh.net
- >>277
E130の2連×2じゃ役不足なの？
あれなんて実質的に電車と大差ないじゃん
- 279 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:31:15.47 ID:oZ1gs69N.net
- >>275
あのさ、「逆段差」って言葉しらないの？
品川～いわき(将来的には原ノ町)まで電車用ホームにかさ上げ済みだから、ステップ付きや低床の仙台車は物理的に無理。
- 280 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:32:02.96 ID:oZ1gs69N.net
- >>278
それを言うなら「役者不足」
- 281 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:32:09.51 ID:6U9y4i8C.net
- >>276
震災前は原ノ町～いわきでも仙台車が走ってたし今でも盛岡支社管内でも一ノ関以南は仙台車の管轄
水戸支社だから原ノ町以南に仙台車を入れない、勝田にE721を配備しないってのは理由になってないような…
- 282 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:34:11 ID:rlPIZCGp.net
- >>279
大多数の人は知らないと思う
震災前に仙台～いわきの運用があったことを覚えてる人にとっては原ノ町以南は当たり前のように701やE721が入ると思ってるだろう
嵩上げを知ってるのは鉄ヲタくらい
- 283 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:35:21 ID:bXOJ1nPc.net
- 何とかして原ノ町～いわき間の嵩上げを中止することはできないの？
中央線の杉並三駅に12両対応工事を施すレベルの無能工事じゃん
- 284 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:36:04 ID:ahdyiLET.net
- E721は今でも原ノ町以南走ってないじゃないか
- 285 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:39:44 ID:bXOJ1nPc.net
- 719は走ってるけどな>原ノ町～浪江
- 286 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:40:00 ID:ahdyiLET.net
- 仙台支社の近距離きっぷ運賃表
運賃改定された後はしらんがその前は原ノ町以南抹消してたじゃないか
- 287 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:43:15.50 ID:rM/p5Nqi.net
- 仙台支社はE721と701が足りなすぎて他支社の原ノ町～いわきに車両を使いたくないって事情もあるのでは？
仙石東北ラインや黒磯構内直流化で交流電車を使う機会が昔より減ったにもかかわらずギリギリの運用をしているんだから、原ノ町以南にE721、701を持ってくるのは正直しんどい気が…
むしろE531を仙台～原ノ町でも使いたいというのが本音では
- 288 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 16:46:53.90 ID:ahdyiLET.net
- E721は東北本線の他に仙山線や磐越西線でも使われてるのに常磐線の原ノ町以南まで運用やる余裕あるんでしょうか？
- 289 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 17:10:22 ID:PKE6VRFY.net
- 震災直前なら
いわきー原ノ町の普通は一日16往復
そのうち701は5往復、あとは415?1500
言われるほど仙台車がいっぱい走っていたわけでもない
- 290 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 17:13:24 ID:ahdyiLET.net
- 常磐線全線復旧した後は18きっぱーは東京から仙台行くのに常磐線経由利用しそう
品川～上野⇒宇都宮⇒黒磯⇒新白河⇒郡山⇒福島⇒仙台
品川～上野⇒水戸・勝田⇒いわき⇒原ノ町⇒仙台
- 291 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 17:17:32 ID:oZ1gs69N.net
- >>287
真面目に話してる？とぼけてるの？
まだわずかながら719系が残ってるし黒磯ー新白河から撤退し、磐越西線もワンマン列車を増やして減車したんだから、そんなにカツカツな運用はしてないだろ。
- 292 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 17:55:41.54 ID:9TSsClY7.net
- >>266
俺は2連厨じゃねえよw
交直車と交流車の価格差が無いなら何で村上～酒田にE531がいないんだ?と言われたから、
入れるにしてもEV-E801やキヤE195の前例から521をOEM生産して投入するだろうからE531はありえねーよと言っただけで、この区間にローカル用交直車が入る可能性は限り無く低いと思ってるぞ
海里ですらHB入れたぐらいだし
- 293 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 18:23:03.15 ID:eZi+nugO.net
- >>237
それはさておき、「高価な」交直車って常磐線電化直後の話だよなあ（直流車の２～３倍はしたと聞く）
その後は急行型の交直車を大量に入れて余らせてたんだから、もうあの時代には既にそれほど高くなかったはず
- 294 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 18:40:22.83 ID:fULOWExV.net
- >>291
E721が足りないってのは地元では有名な話だよ
Twitterで「E721 足りない」で検索してみな
- 295 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 18:43:20 ID:tdl03MZD.net
- oZ1gs69Nは仙台車両センターの現況に無知な割に高圧的
- 296 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 18:44:26 ID:eVigUoyQ.net
- >>294
普通に考えたら仮にE721が余ってても原ノ町以南じゃなくて仙台空港アクセス線の輸送力増強用に投入するわな
- 297 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 19:06:10.40 ID:64JkzQBN.net
- 増税後更新された近距離運賃表
3駅がシール隠しなのは、開通後剥がすんだろうなってわかるが
Jヴィレッジ駅名にもシール貼ってるのはなぜだろう
（臨）でなくなるのかな
- 298 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 19:11:13 ID:oZ1gs69N.net
- 逆にそちらも常磐・水戸線と黒磯ー新白河の現況に無知なんだから結局±0だろうよ。
- 299 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 21:11:03.21 ID:9o+z42/b.net
- >>298
286だけど常磐線の嵩上げも黒磯新白河の現況もこのスレで書かれていることは熟知してるよ
誰かと勘違いしてない？
- 300 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 21:20:47.47 ID:8hU3Asxy.net
- 常磐線スレもワッチョイ導入が必要かもね
自演してないのに自演認定されるのは気分がいいものではない
- 301 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 21:22:23.73 ID:WgoS/FZk.net
- >>290
E531の都市型ワンマンが導入されたらいよいよ黒磯～宇都宮の通し運用が始まるから東北本線経由もまだまだ根強いよ
- 302 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 21:34:45.81 ID:eZi+nugO.net
- >>297
工業団地と火力発電所があるから、（臨）でなくなる可能性もあるね
（と、言っても田舎の人は車通勤だからあんまり関係ないかも？）
- 303 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 21:50:07.56 ID:oZ1gs69N.net
- >>299
原ノ町以南にどうしても仙台車を入れたがる輩たちに対してのレスだから、敢えてアンカーは付けなかった。だから別に自演かどうかなんて考えていない。
勘違いさせて気分を害したのなら申し訳ない。
- 304 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 21:55:32.80 ID:ahdyiLET.net
- 浪江が首都圏エリアに入るのには違和感しか無いな
- 305 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 22:05:04.12 ID:5Y86UUuY.net
- >>304
事実上のいわきエリアだろうなあ
- 306 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 22:10:20.01 ID:DiTrzInP.net
- 仙台車を原ノ町以南に入れたがる（E531を東北本線に回したがらない）のは仙台の人じゃなくて仙台の車両不足を知らない水戸方面の方々と思ってたが？
- 307 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 22:12:11.33 ID:ahdyiLET.net
- １日１～２本ぐらいならE721で仙台～いわきの直通があってもおかしくないと思ってたが
ホームと車両の構造上無理なんだな
- 308 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 22:13:26 ID:rz3zjHYb.net
- >>304
支社長が怒り狂ってそう
- 309 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 22:30:49 ID:q341BUWK.net
- >>307
どうしても仙台～いわきの普通列車を直通するためにはE531を仙台に乗り入れさせるしかないのかね
塩釜～高城町間に交直デッドセクションがあれば仙台にE531でも無駄ではないんだがな
- 310 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 22:35:15 ID:rXdjnYCm.net
- >>306
仙台の人からしてみればE721が原ノ町以南に乗り入れるかどうかは正直どうでも良いだろうしなぁ
そんなことより仙台空港アクセス線の利府・愛子延伸の方に関心がありそう
- 311 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 22:36:54 ID:ZAq1oJwF.net
- そんなの一部の人が騒いでるだけで、大半の仙台人は関心ないから
- 312 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 22:45:36.69 ID:oZ1gs69N.net
- >>309
あそこもデッドセクションを設けるには距離が足りないし、タイミングによっては連絡線上で信号待ちしなくちゃならないから無理ってオチがついてたはずでは？
- 313 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 22:53:18.53 ID:Tw//qGLq.net
- >>311
仙台駅の手前で日常的に起こる信号待ち停車は辟易するがな
- 314 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 22:59:54.94 ID:m6SFTVuK.net
- 東北本線のE531が増える
→宇都宮線の205を置き換えできる
→黒磯～宇都宮の直通運転実現
→栃木県民ウマー
こういうロジックでは？
- 315 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 23:11:22.56 ID:RdD+ZMlK.net
- 黒磯宇都宮は基本的に205が直通してますが
- 316 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 23:48:24 ID:Bew8h6Tq.net
- e501「自分も実質交流専用なんだけど…」
- 317 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 23:48:40 ID:QlD0E1ei.net
- >>309
E531が仙台まで乗り入れしたらE657以上に熱狂
- 318 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 23:49:50.74 ID:m6SFTVuK.net
- 訂正
東北本線のE531が増える
→宇都宮線の205を置き換えできる
→新白河～宇都宮の直通運転実現
→栃木県民ウマー
こういうロジックでは？
- 319 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 00:03:12 ID:7Wfq0MTk.net
- 205やキハのボロじゃなくてE531くれ！って過疎地が高望みしてるんだろ
- 320 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 00:22:58.14 ID:2zBXdnn4.net
- 高望みどころかそれが実現しつつありますが
まぁ車両は新しくなっても3両以上ワンマン化の実験台にされるわけだけども
- 321 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 00:25:54.43 ID:hkMqiRi1.net
- さすがに常磐線いわき以北の過疎っぷりと比べたら宇都宮～新白河の方がマシ
- 322 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 01:08:40.60 ID:p8bPe7ZG.net
- >>321
宇都宮～黒磯はともかく黒磯～新白河はどうかと…
- 323 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 02:09:43 ID:X6mqrRQD.net
- 最近東北厨のせいで変にスレが伸びてるな
一時期の磐東厨やBRT厨と同じくらい基地外だな
- 324 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 03:57:58.58 ID:VEggTiiG.net
- >>317
検査等で郡山へ行き来する時に直流機器が必要だから活かしてある。その時のために定期的に小山駅構内でデッドセクション通過訓練をやっているらしい。
>>321、321
どっちが過疎ってるかなんて、所詮どんぐりの背比べだろ。どっちもE531系じゃないといけない理由があるから走ってるだけのこと。
- 325 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 06:10:01 ID:9jwdkq3G.net
- >>322
黒磯～新白河でも浪江や富岡よりは都会だよ
- 326 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 06:26:35 ID:KciIPbQP.net
- 東北はこのスレは関係ないんだからスレチなんだよな
- 327 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 06:32:52.68 ID:fVykh+82.net
- 交流区間しか走らないE531を東北本線の交直区間に回してくれという話ならスレチでもない
- 328 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 06:33:57.39 ID:4ILoLUfk.net
- ところが仙台から見るとそうでもない
仙台では東北本線の支線のような扱いだからね、特に震災以降は
水戸だってE531系3000番台の共通運用が進んで関係無くなったからいちいちナーバスになってるんでしょ
- 329 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 06:35:12 ID:VEggTiiG.net
- >>326
スレタイ通りに進行してると思うが…
- 330 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 06:37:58 ID:Dem4Y7+F.net
- 関係無くなったから
↓
関係無くもなくなったから
- 331 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 06:39:38.52 ID:KciIPbQP.net
- >>1では「常磐線水戸以北のスレ」って書いてあるんだよなあ
まあE531の車両スレが存在しないから多少仕方ない面あるのは理解できるが
- 332 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 06:44:44 ID:Y60PTfSz.net
- だからって常磐線の範囲内の話しかしないとか、コミュニケーションとして相当問題あると思うぞ
- 333 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 08:02:10 ID:m/UY5s9r.net
- >>327
E531付属のうち交流区間のみ走る運用は、全32運用のうち4運用だけどな。
E501、651は交流封じ込めだけど。
- 334 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 08:05:10 ID:m/UY5s9r.net
- >>333
よく見たら3運用だけだった。
A54、A75、A76運用のみ。
- 335 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 08:09:17 ID:Y+htQswV.net
- 嵩上げしなければ勝田にE721を配備できたのになあ
- 336 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 08:14:53 ID:pKzT7l/F.net
- ただでさえ車両不足なのに、嵩上げなんてなくたって水戸にあげる分なんか無いよ
- 337 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 08:33:33 ID:A8rm0zbJ.net
- なぜ新造するという発想に至らないのか
- 338 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 08:52:07 ID:ny0VXEUJ.net
- それは散々言われているが、需要が増えて混雑が酷くなっているのに車両更新のたびに両数を減らす方針を頑なに変えず、首都圏が絶対優先なのか719系の同数置き換え分すら新造されないのが仙台支社の現状です。他所に回す分なんかありません
仙台方面に走らせるため「だけ」に水戸が増備してくれるというならともかく
- 339 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 09:19:00 ID:93UK3due.net
- E531の付属が2本新造されたんだからいいじゃん
その分今度のいわき～原ノ町運用に回すんでしょう
仙台でE721を増備しないのはそういうことでしょ
- 340 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 09:50:21 ID:A8rm0zbJ.net
- E531の優先度はいわき原ノ町より黒磯新白河のほうが高いような気がするんだよなぁ
というか浪江～富岡間に関しては利用が極端に限られるのが目に見えてるのだから
特急車両のみの運行にして当該区間のみ利用する場合に限り乗車券のみで特急に乗れる特例を設けた方が良かったような…
- 341 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 09:53:57.57 ID:7NkZvlm1.net
- >>338
スレチになるが、
仙台エリアは原ノ町・仙台空港～利府・小牛田で通し運転すれば車両数少なくても済むのではないか？
短距離折り返しばかりしてるから足りなくなってるだけに思える
- 342 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 10:01:46 ID:puQQTAp1.net
- >>339
その新造された2編成はいわき～原ノ町と黒磯～新白河の共通運用となるんですか？
- 343 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 10:31:36 ID:+fWWQYcv.net
- >>342
0番台だから常磐線のみ。
- 344 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 10:45:41 ID:ny0VXEUJ.net
- 直接はそうだが、今は共通運用されている3000番台をワンマン対応が済み次第完全に黒磯方面に押し出すのが目的かと
- 345 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 10:52:53.57 ID:7XJhr1CJ.net
- >>329
どこがだよw
- 346 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 10:53:59.09 ID:7XJhr1CJ.net
- >>332
スレタイ読めない馬鹿w
そんなにくだらない議論したいなら専用スレ立ててそっちでやれ
- 347 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 11:16:48 ID:hXfsts/t.net
- >>340
そんなことするほどE657系に余裕はない。
- 348 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 11:22:35.66 ID:ny0VXEUJ.net
- >>346
じゃあ常磐線は専用車両を仕立てて他の路線と一切の関わりを絶ってくれ。なんならJRから出て第三セクターになったっていい
それなら他所の話を一切するなと言われても文句はないぞ。常磐線の電車が他路線に来ることも、他路線の電車が常磐線に行くこともなくなるからな
- 349 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 11:45:53 ID:Bkyrm4R9.net
- 勝田以南スレはくだらない千葉の柏松戸論争で使い物にならないし水戸線水郡線スレは明らかに過疎ってるし
- 350 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 11:55:08.75 ID:D/IbjFza.net
- >>343
せっかく新造するのに黒磯新白河には回さないのかよ
0番台で黒磯新白河に乗り入れさせられない理由があるのか？
- 351 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 11:56:30 ID:D/IbjFza.net
- >>347
今の代行バス4往復をそのまま特急に置き換えれば十分じゃん
申し訳ないが原発区間はその程度の需要しかないぞ
- 352 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 12:01:01 ID:q6ZYesYE.net
- >>350
Nゲージやプラレールじゃないんだから…
同じ形式だからといっても仕様が違うんだから3000番代で乗り入れさせてんでしょ
Wikipediaとか読んでみな
- 353 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 12:08:41 ID:v+ERzvXH.net
- >>352
なるほど
3000番台は0番台と違って準耐寒耐雪仕様なんですね
ただ、それならいわき～原ノ町こそ3000番台新造の方がいいのではないでしょうか
太平洋側とは言え一応は東北地方ですし
- 354 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 12:24:09 ID:q6ZYesYE.net
- >>353
3000番台の方がいいのかもしれないけど、現状0番台でいわき～富岡間持って行っても冬季に故障とか起きてないから大丈夫なんじゃない？
というか浜通りは東北地方とは行っても、中通りほどそこまで雪も降らないから0番台で十分だと思うけどなあ
- 355 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 12:29:08 ID:9LjmuEzC.net
- だから3000番は黒磯・原ノ町、場合によっては仙台まで行くのに必要な分しか作ってないんでしょうね
いわき以南は0番台増備して3000番台を順次そちらに回せばいいわけで
- 356 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 12:46:04 ID:JzOHPrrn.net
- 水戸はいわきより冷え込んで宇都宮並みの日も
- 357 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 13:27:43.05 ID:Sa4e7KTu.net
- >>355
仙台はないな。原ノ町以南は中通りより年間通じて温暖な地域(スタッドレスを持ってない人も結構いる。)を走るので0番台で充分。
- 358 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 13:32:26 ID:/qyXdgnY.net
- >>354
新白河～黒磯なんていくら内陸とは言え大半の区間が栃木県内であるにもかかわらず3000番台導入なんだから、
浜通りとはいえ一応は北国のいわき～原ノ町間は3000番台の方がいいんじゃないか
現に原ノ町以北を走るE721や浪江付近を走る719は、ともに寒冷地対応なんだから
- 359 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 13:45:08 ID:AarHON8l.net
- >>348
これがキチガイか…
- 360 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 13:52:36 ID:2fGMjaer.net
- それをキチガイと思うなら>>346みたいな極論者がつまりキチガイってことだな
つまり常磐線と関連する他路線の話題は常識の範囲ということになるな
- 361 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 13:52:41 ID:X6mqrRQD.net
- 基地外でニートとか詰んでるな東北厨は
- 362 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 14:40:31 ID:b0H8quby.net
- >>360
極論はおまえだろ
- 363 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 14:44:29 ID:xReFd2Tu.net
- 東北厨と一括りにしてるけど複数人いるでしょ
やっぱ次はワッチョイ導入しなきゃダメだな
- 364 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 16:12:58.68 ID:Ltd6TMT2.net
- >>358
いわき周辺に積雪がある時はだいたい首都圏も雪が降ってるからあまり意味ないと思うよ
- 365 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 16:17:34.81 ID:RtELc3tG.net
- いわきはともかく原ノ町や浪江はそこそこ降るぜ
- 366 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 16:33:42.85 ID:VEggTiiG.net
- >>358
浜通り南部は先に述べた通り、東北の福島県とは思えないほど温暖なので車両も暖地向けが投入される。
栃木・福島県境や白河付近は標高の高い那須高原を通る。従って郡山あたりよりも冬は冷え込むし、積雪量も多いのでE531系も丸腰という訳にいかなかったので3000番台がうまれた。
たしかE531系0番台はドアボタン、E501系には3/4閉機能がついているから保温対策は一応してある。
- 367 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 16:42:41 ID:6k9z/c7C.net
- 温暖っつっても「東北の割には」ってことだろ
- 368 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 16:51:47.08 ID:VEggTiiG.net
- >>367
東北でスタッドレスいらないって所他にある？
- 369 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 17:04:14.23 ID:m/UY5s9r.net
- >>366
E531はドアボタン標準装備だが、後付けで3/4開閉機能をつけた珍奇な車両。
- 370 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 17:36:31.80 ID:PWbJ1QNG.net
- >>367
だから東北と入れてあるだろメクラか？
- 371 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 17:44:26.27 ID:SDjnbMxu.net
- >>368
原町は普通に必要だが
- 372 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 18:10:07.98 ID:2fGMjaer.net
- 論理的に反論できなくなるとキチガイとかニートとかメクラとか暴言を吐きだす人が一定数いるみたいだねぇここは
- 373 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 18:17:22.96 ID:7Wfq0MTk.net
- あのさ、00年代ににぎやかだった「－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.ｘｘ」を復活させてそこで話せばいいんじゃないかな
- 374 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 18:18:42.34 ID:VGIe2uBK.net
- ただの妄言が論理的www
- 375 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 18:21:54.96 ID:2fGMjaer.net
- >>374
さて、「スレチ厨」「暴言厨」「草生やし厨」どれで呼ばれたい？選んでごらん
- 376 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 18:26:31.86 ID:ukSjORCw.net
- 黒磯はキハの増備でいいんでないの？
- 377 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 18:31:59.01 ID:a0lyS3z4.net
- >>373
常磐線のスレから主力電車であるE531系の話題を排除したら何が残るの？
- 378 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 18:35:22.04 ID:9/OtEhEx.net
- >>375
キモ
- 379 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 18:38:23.74 ID:a0lyS3z4.net
- んじゃスレチ厨ってことで
- 380 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 19:01:50.74 ID:jKtollBp.net
- >>376
新潟から余ったキハ47でも持ってきて6連くらいで走らせればいい
- 381 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 19:11:15.21 ID:LLv1e4Vy.net
- >>358
651系が仙台までいってたんだし0番台で十分だろ
- 382 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 19:17:05.01 ID:VEggTiiG.net
- >>380
そんなにE531系がお嫌い？
- 383 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 19:43:47 ID:uW2nMRkV.net
- >>381
その理屈だと黒磯新白河でも0番台でいいということになる
仙台は流石にスタッドレスが必要なほど寒冷なので
- 384 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 19:51:52.33 ID:VEggTiiG.net
- >>383
冬の那須高原はこんなんなりますが…
https://i.imgur.com/zc30JIq.jpg
- 385 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 21:01:46.49 ID:uW2nMRkV.net
- >>384
仙台でも毎年これ以上は降るわ
- 386 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 21:03:04.13 ID:pd+mrizB.net
- 将来の新白河駅や原ノ町駅を見ても閑散区間方向の方が両数が多いのはやっぱり違和感あるよね
- 387 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 21:46:19.90 ID:uW2nMRkV.net
- 仙台直通特急を復活させたり、嵩上げして原ノ町以南に701を乗り入れできないようにしたり、閑散区間でも5両を保証したりで、
JR東日本は常磐線の復旧に相当気合を入れているとも言える
- 388 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 22:58:03.26 ID:OEnqwDMg.net
- >>387
JRはやりたくないけど、国や自治体が五輪前に福島はもう安全ですっていうのをPRしたいがために気合を入れさせられてると思う。
それに復興に力を入れた方がJRもいいPRになるし。
被害に遭われた方には申し訳ないが、本音を言えば、あんな閑散線区にお金をかけたくないしょ
震災や津波がなければ、特急分断やワンマン化が達成されていたはずだし
- 389 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 23:06:14 ID:a0lyS3z4.net
- 何を言っているのかよくわからないが、翻訳すると、
「E531系と常磐線はボク達のだい！他所の奴らになんかぜーったいにあげないやい！」
ってこと？
残念ながら、現実的には常磐線は仙台まで特急が開通し、E531の3000番台は東北本線に回され、おそらくいわき以北の運用もE531系が担うようになるでしょう
何を恐れているのか知らないが、現実を見ましょうね
- 390 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 23:09:52 ID:kcRfJCj+.net
- 恐れるとか馬鹿丸出しだな
- 391 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 23:19:51 ID:3yCV5a7X.net
- 桃内駅以外の常磐線全駅でSuica対応って冷静に考えたらかなりの優遇だよ
- 392 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 23:29:03 ID:a0lyS3z4.net
- >>390
何も懸念がないならE531系がどこに回ろうが被災区間がが立派に復旧しようが、あなたがいちいち文句言う筋合いないじゃないの？
なんか間違ってること言ってるか？
- 393 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 00:28:19.97 ID:Vbla7HrL.net
- 今後の開通に向けてのJRのやり方に不平不満がある人は、もう直接水戸支社に赴いて直談判してみては？
それくらいJRのことを考えてくれている人なら支社長も話を聞いてくれるよきっと
- 394 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 05:47:56.54 ID:8K/e5E47.net
- >>383
定期運用されてないだろ
- 395 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 06:31:48.18 ID:SJL/57GT.net
- >>393
たった一人の意見で支社長が動くかよw
- 396 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 06:39:50.43 ID:oOmNElbB.net
- なんと、皮肉も通じないとは憐れなやつ
- 397 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 06:51:14.07 ID:nO322mqe.net
- このスレに初めて来たんでしょうな
たまにどの支社長を指してるのかわからないときもあるけど
- 398 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 07:17:51.68 ID:wKmVxlmT.net
- >>387
>閑散区間でも5両
理由は単純。東は交直流一般型電車がE531系しかないから。もう一つは1形式にまとめた方が管理しやすいって事。
沿線にクマやイノシシが出没するようなド田舎の青梅線青梅ー奥多摩だってE233系を走ってるんだから。
つまるところ「嫉妬・やっかみ」が全てなんでしょ。認めないだろうけど。
- 399 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 08:04:02 ID:bSDfzTh1.net
- 「せっかく交直流電車が来てくれるようになったのに那須塩原に行くのすら未だに乗り換え必須なのかよ」「朝夕だけでいいから宇都宮まで乗り換えなしで行けるようにしてほしい」というのが栃木北部民の本音だろう
彼らからすれば、「いわき～原ノ町向けにE531を新造する予算があるんだったら東北本線・宇都宮線にE531を増備してくれ」「増備すれば新白河～宇都宮の直通運転が容易になる」という思惑があるのだろう
- 400 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 08:13:51 ID:eM8OPNfh.net
- 今度は原ノ町と黒磯の対立を煽る方針に切り替えたか
心配しなくても原ノ町までの主力は0番台になり、黒磯は3000番台で置き換えられる。数も十分揃ってる
水戸は知らん
- 401 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 08:15:06 ID:bSDfzTh1.net
- >>400
切り替えるも何も、「いわき～原ノ町にE531を回すくらいなら黒磯のE531を増やしてくれよ」というのが一連の東北厨と呼ばれる人たちの主張では？
- 402 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 08:17:57 ID:Ho28sp80.net
- いわき原ノ町の増備が3000番台ではなく0番台とした時点で黒磯新白河に回せる車両を増やすつもりはないって言ってるようなもんじゃね
- 403 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 08:22:47 ID:eM8OPNfh.net
- >>401
東北厨なんていませんが
現在常磐線などで0番台と共通運用されている3000番台を0番台の増備で完全に黒磯に押し出し、同時にいわき以北の主力を0番台とするのが既定路線になりつつあるっていうだけ
水戸は知らん
- 404 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 08:45:52.52 ID:4ZHOH7MK.net
- >>402
確かにそうかも。
- 405 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 12:43:38.35 ID:6oWSNkxJ.net
- 意味わからん3000番台を増備？黒磯分には7本ありゃ充分でしょ。仮に宇都宮まで行ったとしても
もともとそのためにしか作ってないんだし
きたる常磐線全通のために0番台を増備する方が合理的
- 406 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 13:27:29.53 ID:4ZHOH7MK.net
- >>405
3000番台は冬場の厳しい那須白河の山岳地帯を走るため。
- 407 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 14:39:24.50 ID:6DYmEXb+.net
- >>405
3000番台を増備すれば、原ノ町以北でなんらかの事情でE721・701が足りなくなったときにE531-3000で代走させることができるじゃん
さすがに原ノ町以北に0番台はきつい
- 408 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 14:46:00 ID:i/BtF9MZ.net
- >>407
JR東「代走とか、そんな心配しなくていいから」
- 409 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 15:03:15.90 ID:tjKLlJHz.net
- >>408
仙台車両センターはただでさえE721の編成数が足りないのでちょっとでも車両トラブルが起きると遅延運休が頻発してしまうんだよ
そんなときにE531-3000が原ノ町付近で走っていればそれを代走に回して輸送障害のトラブルを最小限に食い止めることができる
- 410 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 15:13:18.83 ID:E4PvQzil.net
- >>408
東労組「いつもの車両じゃなきゃ安全に運転できねえから余計なことすんな」
- 411 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 15:20:43.13 ID:FTER59c+.net
- 素朴な疑問だけど勝田にE721を3編成くらい新造して配置しちゃダメな理由って何かあるの？
現時点でも交流区間しか走らないE501とE531が数編成あるんだったらそれを上野口での運用に回して、取手以南に行かない運用分はE721で補えばいいじゃん
- 412 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 15:25:54.18 ID:i/BtF9MZ.net
- >>409
それならE721を増備した方がいいのでは…？？
代走って簡単にいうけど、車両には運用があるんだから、故障しました→はいすぐ代走、とはならないんだよ
- 413 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 15:30:04 ID:/+JkulEn.net
- 常磐線の新地以南は水戸支社なんだから、交流区間のみ運用の列車向けに勝田所属E721を導入すればいいんじゃね
本社の方針か仙台支社の方針かは不明だが、JR束は仙台車両センターにE721の増備には及び腰
- 414 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 15:37:15.54 ID:Xr0Ga5gN.net
- 常磐線で直流区間に入らない運用にE721を配備して、
余ったE531やE501を黒磯に回して黒磯スルーを実現し、黒磯宇都宮の205を減車ないし他線区に転籍させるのが理想的ではある
- 415 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 16:16:17 ID:e3/8eTzq.net
- E501はデッドセクションでやらかしたせいで水戸線と土浦以南出禁
501は水戸以北で細々と使うしかないんだよ
- 416 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 16:35:29 ID:6oWSNkxJ.net
- 現実ではホームが着々と嵩上げされてるんで勝田でE721系導入という方針は無いとわかる
そしてホーム嵩上げに合わせてE531系を増備したということは、むしろ逆にE531系を原ノ町方面に回して仙台支社の車両不足を補う方針と考えるのが自然
というか仙台支社がE721系の増備を控えていたのは以前からその辺の調整がついていたためとも取れる
- 417 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 16:50:45 ID:KskiynTv.net
- 本社も仙台もやる気ないから増車しないだろ
多分本当に運用回せなくなるぐらいまでヤバくないと金出さない
- 418 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:20:26 ID:Lx/Xr84k.net
- >>416
そもそもなんでかさ上げすることになったんだ？
段差がなくなるメリットよりE721が入線できなくなるデメリットの方が断然大きいと思うんだが
- 419 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:22:10 ID:6oWSNkxJ.net
- 交通バリアフリー法を知らんのか。段差の解消は最優先事項の一つだぞ
- 420 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:27:57 ID:6oWSNkxJ.net
- >>417
震災で流された分の代わりも作らない会社だからね。当時は常磐線長期運休でそれほど車両も必要なかったとは言え
まあHB-E210の新造がそれに相当するのかもしれないが
- 421 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:30:49 ID:ZKatroz7.net
- 仙台以北ではE721とHB-E210で段差が違うがE721に合わせたホーム高になっているから逆段差は発生していない
原ノ町～いわきもE721の高さに合わせて良かったのでは？
- 422 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:32:06 ID:wKmVxlmT.net
- >>411
とぼけてるんだか本物のバカか分からんが、
・原ノ町以南のホームは首都圏と同じ高さの「電車用ホーム」
・以北は国鉄時代の客車列車に合わせた低い「列車用ホーム」。
・E721系は後者に合わせて低床化した車両。
つまり、E721系を勝田に入れない理由は
→ホームより電車の床面が低くなって危険な『逆段差』が生じるから。
E531系(特に0番台)は原ノ町～上野東京ライン経由～品川そして水戸線まで共通運用なので、日によって土浦以南の付属編成として上野や品川に乗り入れたり、常磐線水戸・いわき以北や水戸線で働く日もある。
だから中途半端にE721系などを入れる訳にはいかない。
- 423 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:33:39 ID:CtMQiN4O.net
- >>420
常磐線長期運休に加えて新白河～黒磯・仙台～松島の交流電車の本数も減ったからE721は少なくても良しという経営判断だったんだろう
ところが実際には混雑がひどくなってヒーヒー言ってるというのが現状
- 424 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:35:21 ID:CtMQiN4O.net
- >>422
震災前の原ノ町～いわきのホームは国鉄時代の客車列車に合わせた低い「列車用ホーム」だったのではないの？
- 425 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:41:14 ID:wKmVxlmT.net
- >>416
仙台の車両不足はE721系の東と仙台支社が考えることであって、水戸支社は関係ない。やるとしたら、原ノ町～新地の保線や設備の管理くらい。
- 426 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:41:39 ID:6oWSNkxJ.net
- >>421
仙石線と東北本線でホーム高さが違うんで、直通のために仕方なく高い方に合わせただけの話
常磐線の場合はホームの法を嵩上げして関東方面と高さを揃えE531系を入れれば路線内の段差も違いもほとんど無く解決するんだから、その方がいいだろ
- 427 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:45:37 ID:6oWSNkxJ.net
- >>425
実際は関係無くなかったからこういう一連の事態になってるんでしょ
E531をいままでの仙台車の替わりに東北本線に出してるのに何を今更言ってるの
- 428 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:51:47.84 ID:wKmVxlmT.net
- >>424
少しは自分で調べる努力しろよな。
数年前にいわき以南のかさ上げは完了。今はいわき駅をはじめ竜田や富岡と順次工事中。Jヴィレッジは初めから対応済み(10両編成対応)。
以上！
- 429 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 18:02:56 ID:6oWSNkxJ.net
- ここ数年にわたるE531系3000番台の増備、黒磯直流化、5両ワンマン対応準備、そして来春の常磐線の全線再開をもって、一連の関東北部から東北南部における交流区間の運用再編（すなわち仙台交流車の運用範囲の縮小とE531系の運用範囲の拡大）がめでたく完了するわけだ
- 430 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:40:20 ID:6lx7ZQCf.net
- >>425
原ノ町～新地はE721が入るんだから、
本来ならいわき～原ノ町はE721とE531が並存できるようにホーム高をE721に合わせて復旧させるのが好ましかった
そうすれば逆段差の問題は生じないし、無理してE531を増備する必要すらなかった
- 431 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:41:41 ID:6lx7ZQCf.net
- そもそもE721が入る原ノ町～新地は水戸支社なのだから、
勝田にE721を配備することにはなんら問題がない
嵩上げ工事を中止すればの話だが
- 432 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:47:26 ID:Dw5XVbpc.net
- しつこいなぁ。E721系はもう入らないんだからアレでいいんだよ
- 433 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:47:54 ID:6lx7ZQCf.net
- >>426
その方がいいと言っても原ノ町～いわきのうち、不通区間については仙台志向の方が強いんだからE721に合わせて列車用ホームとして現状復旧したほうがいい
列車用ホームにすればE531やE501も特急も乗り入れできるし、たかが段差の解消という理由で仙台車の乗り入れをできなくしたのは愚作でしかない
現時点で719が乗り入れる原ノ町～浪江も嵩上げして719やE721や701が乗り入れできなくなるってことでしょ？呆れて物も言えない
- 434 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:49:06 ID:4FEp6+Np.net
- 原ノ町～いわきの嵩上げ情報がもう少し早くリークしていたら反対運動できたのにな
- 435 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:52:33.00 ID:ELXhGaW8.net
- 諦めろ。ていうかこのスレの連中がそこまでゴネる理由が本当にわからん
- 436 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:53:05.14 ID:nBMYR5hy.net
- そもそも原ノ町～浪江って嵩上げになるの？
浪江発仙台行きがなくなるとか嫌なんだが
- 437 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:55:45.44 ID:a4ADWz8n.net
- >>435
・常磐線が復旧と同時に仙台発いわき行きが復活することを望んでいた仙台市民
・黒磯構内直流化で黒磯スルー運転が実現し、乗換なしで那須塩原や宇都宮に行けると期待していた栃木北部民(実際にはE531は申し訳程度の編成数しか回されなかった)
- 438 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:04:04.30 ID:Tpswr6y8.net
- 東京都民だが貴重な交直流電車を福島県内の交流専用区間に閉じ込めるくらいなら同じ福島でも新白河などデッドセクションが絡む場所に優先配備した方がいいんじゃないかと素人考えで思ってしまう
東北本線民からしたら「常磐線よ！交直流電車の無駄遣いするくらいならこっちによこせ！車両数足りなくていまだに新白河発宇都宮行きが実現しないんだ！」という忸怩たる思いだろう
- 439 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:07:08.04 ID:ELXhGaW8.net
- >>437
他所のせいにするなよ
水戸の奴がなんでゴネてんのって聞いてるんだけど
- 440 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:14:12 ID:Tpswr6y8.net
- >>439
だからゴネてるのは東北地方民とか18きっぷで仙台・福島～東京を行き来する貧民が主体なんだろ
- 441 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:15:01.91 ID:ELXhGaW8.net
- >>433
「たかが」ではない。法律上の義務
法律の義務ということは何よりも優先されるべき事案ということ
交通事業者が従うべきは「鉄オタの妄想する効率的な運用」ではなく各種の規制や法令。社会人なら当たり前
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/barrier/gaiyo_.html
２.公共交通事業者が講ずべき措置
公共交通事業者に対し、鉄道駅等の旅客施設の新設・大改良、車両の新規導入の際、この法律に基づいて定められるバリアフリー基準への適合を義務付ける。
- 442 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:18:56.07 ID:Tpswr6y8.net
- >>441
その理屈だと仙石東北ライン仙台～塩釜は法律上の義務違反ってことになるが？
詰まる所努力義務であって強制力はないってことでしょ
- 443 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:20:40.61 ID:KNAjnE1Y.net
- スレチかもしれないが黒磯～新白河はE531に対応した嵩上げ工事実施してるの？
嵩上げの優先度からすればむしろ黒磯～新白河の方が高いよね交直流電車か気動車しか入れないんだから
- 444 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:22:27.38 ID:ELXhGaW8.net
- 努力しても難しい例と努力すればできる例は大きく違う。後者を怠れば行政指導など重大なペナルティを受けるのは明らか
事業者はそれをよくわかっているが、自称鉄道に詳しい鉄オタはいくら詳しくても所詮は鉄オタでしかない
- 445 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:24:39.37 ID:0mzrhsxx.net
- >>443
キハ110が入る可能性があるのなら嵩上げできないでしょ。気動車乗ったことないだろ
- 446 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:25:18.43 ID:KNAjnE1Y.net
- 原ノ町～いわきは嵩上げしなかったとしても行政指導を受ける例には該当しないと思うけどね
「仙台～原ノ町～いわきは列車用ホームですし仙台車も来ますから段差は仕方ないですね」で済む話
むしろ原ノ町～いわき間の利用者数からしてみれば過剰な投資ともいえる
- 447 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:26:25.98 ID:KNAjnE1Y.net
- >>445
それと同じ理屈で「原ノ町～いわきはE721や719、701が来る(かつては来た)可能性があるから嵩上げできない」とも言えたよね？
- 448 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:26:55.61 ID:0mzrhsxx.net
- だからもう来ないんだっての
- 449 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:27:21.34 ID:KNAjnE1Y.net
- >>445
ねーよ
だからこそ質問したんだか
- 450 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:27:47.32 ID:KNAjnE1Y.net
- >>448
嘘乙
原ノ町～浪江は仙台車が入ってます
- 451 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:29:09.49 ID:NJsZN6Nl.net
- つまり原ノ町～いわき間は本来なら交通バリアフリー法に基づく法律上の義務は貸されないが、
過剰な投資をしてかさ上げしてしまったというわけか
- 452 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:32:02.04 ID:6hVm56bQ.net
- >>445
キハ110もE531増備までの暫定措置だろ
常磐線の原発スレスレ区間に莫大な資金を投下してかさ上げする余裕があるなら新白河～黒磯の嵩上げするのなんて余裕だろ
どう考えても浪江とか夜ノ森より利用者多いんだし本線側の段差解消の方が優先される
- 453 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:37:01.47 ID:1lCSpaMD.net
- >>452
利用者少なく工事しやすい今のうちにやってんじゃないの?
- 454 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:37:05.38 ID:2atYOUs1.net
- 常磐線の福島区間に関しては採算度外視で工事を施してる感はある
黒磯新白河がキハ110つかわれるほど冷遇されたり仙台支社管内でのE721の増備が進まないのも、会社としては常磐線工事を優先させるために東北沿線の投資はある程度犠牲にしてるんだろう
- 455 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:38:27.50 ID:LrxOKJRq.net
- >>453
浪江や夜ノ森あたりの利用客って今後増える見込みあるのかね
- 456 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:43:45 ID:1lCSpaMD.net
- >>455
バリアフリー法は「いずれはすべての利用者に」が目標
人数の大小は関係ない
- 457 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:47:40 ID:LrxOKJRq.net
- そもそも桃内とか夜ノ森って降りる客いるのか？
- 458 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:24:33 ID:wKmVxlmT.net
- >>443
新白河～高久はキハ110のステップに合わせてかさ上げされてる。(黒磯は元からその高さ)
>>446
バリアフリー化がなんで過剰投資になるのか理解に苦しむ。原ノ町以南はカツ車で揃えるから電車用ホームにする。仙台側は車両側(E721系) で対応することで膨大な数の駅のかさ上げを避けた。
どちらも妥当な考えだと思うがどうだ？
>>447
今は今、昔は昔。結局いわきー仙台間の新特急もポシャったんだし。
>>454
なんてひどい被害妄想なんだ。
結局の話、福島県への嫉妬と差別意識だけなんじゃない？そうでしょ？
- 459 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:26:09 ID:jNNtsnH6.net
- いやぁ…さすがに常磐線原ノ町～いわきに関しては採算度外視でしょうよ
他の被災路線と比べても格段に優遇されてる
気仙沼線なんてバスだぜ
- 460 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:27:14 ID:fmYO5YwW.net
- >>458
浪江駅3番線ホームは嵩上げされてないから仙台車は浪江までなら入れる
- 461 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:45:48 ID:0mzrhsxx.net
- >>450
では浪江以南はあなたの言う原ノ町～いわきに含まれないとおっしゃる？いくらなんでも
そんな屁理屈問答に付き合ってるヒマはないよ
>>451
「鉄道施設の大改良」にあたるので、義務はがっつり課されます。努力義務ではなく義務です
- 462 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:47:55.78 ID:40RJL0SA.net
- 水戸支社が原ノ町～いわきにE721を導入すると決めてたらホーム高もE721基準だったよ
要は会社の方針次第ってこと
- 463 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:52:00.69 ID:0mzrhsxx.net
- それこそE721系の耐寒耐雪仕様は過剰装備でしょ。あり得ないよ
- 464 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:54:11.79 ID:wKmVxlmT.net
- >>459
黒磯駅構内直流化に伴ってE531-3000が投入されたように、利用者の多少にかかわらず必用性に応じて適材適所の手当てをするのはごく当たり前のこと。
常磐線の場合原ノ町を境に旅客流動が南北に別れるから同じ水戸支社でも割り当てられる車両もそれに応じたものになる。
浪江以南は東京近郊区間(Suica首都圏エリア)に、小高以北は仙台近郊区間(Suica仙台エリア)になるのもそれなりの理由がある。
- 465 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:55:28.96 ID:wKmVxlmT.net
- >>463
仙山線や磐越西線にはちょうどいい。
- 466 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:56:12.09 ID:f+1S6J6K.net
- 浪江駅までホームかさ上げされてるところを見るに、
いわき～浪江
→水戸車（E531の0番台）
浪江～原ノ町
→仙台車もしくは水戸・仙台相互乗り入れ
原ノ町～仙台
→仙台車。場合によっては水戸車の片乗り入れも？
って感じになるのかもな
- 467 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:04:04.76 ID:40RJL0SA.net
- >>464
利用実態を鑑みれば浪江は仙台近郊区間の方が良かったけどね
- 468 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:05:35.53 ID:qGolIZi2.net
- いつまで水戸と仙台の車両談義続くの？
- 469 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:06:39.58 ID:rUUI3VE0.net
- 客が多い仙台側がセミクロスE721の2～4両主体で、
超閑散区間の浪江夜ノ森富岡がロングE531の5両ってのが適材適所なのか？
- 470 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:07:40.49 ID:vUu+lfIN.net
- >>468
他におもしろい話題があるなら出せばいいじゃん
他人が食いつくかは別として
- 471 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:08:33.83 ID:/Vzl14/v.net
- >>469
仙台まで10両の特急を走らせようとしてるのに、何を今さら
- 472 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:19:15.78 ID:zvHD5r71.net
- 仙台支社
https://www.jreast.co.jp/recruit/businessareas/img/map_sen.png
水戸支社
https://www.jreast.co.jp/recruit/businessareas/img/map_mit.png
そもそもJR東日本の支社境界が利用実態を反映してないのが原因では？
このマップを見る限り、常磐線はいわきに支社境界を設けた方が自然だし、
小山以北の栃木県は大宮支社より水戸支社の方が向いている
https://www.jreast.co.jp/recruit/businessareas/img/map_syu.png
- 473 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:21:03.34 ID:zvHD5r71.net
- 結局、本来は取手藤代の死電区間のために導入されたE531が、福島郡山の東に位置する原ノ町いわき間にも導入されるのは、当該区間が水戸支社だからであって、仙台支社だったら701を押し付けてると思う
- 474 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:24:35.46 ID:3ebqEGfl.net
- 利用実態って何。いわき以北の浜通り民は仙台との行き来はほとんど無かったぞ
- 475 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:26:51.14 ID:wKmVxlmT.net
- >>466
そんなめんどくさい事やるかっての。
>>469
J-TREC(新津・横浜)発足以降は同一車種で一気に置き換えてしまう方針になったようだね。
ま、その方が管理する側も楽だろうし。
- 476 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:34:22 ID:/a2m+GvG.net
- >>472
ほんこれ
仙台支社とか実質的に南東北支社みたいな物なのにいわき～新地を水戸支社にしてるのはJR側のミスとしか思えんわ
- 477 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:36:29.67 ID:n5C+Q6PU.net
- >>475
E531の原ノ町以北乗り入れは割と現実的な話ではあるよ
仙台支社はE721-0番台を仙台空港アクセス線用に都市型ワンマン工事を施していて必然的に常磐線に回せる運用が今より少なくなる見通しなので
- 478 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:43:17.81 ID:n5C+Q6PU.net
- >>474
確かにいわきは水戸志向が強いけど、
同じ浜通りでも相馬や双葉をはじめとする相双地域は昔から仙台志向が強かったよ
- 479 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:47:20 ID:Jh74Hn/r.net
- >>474
分断なら原ノ町が妥当だろうね
双葉郡から北への流動はほとんど南相馬市原町区までだし
中途半端な仙台行くくらいならいわきで我慢するか東京まで出ちゃう
- 480 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:50:27 ID:4QWXH2YU.net
- >>477
あと磐越西線専用にも2両1編成を指定席対応に改造する可能性あり（新造の可能性もあるが）
とにかく仙台支社は車両が足りないし、その割に作る予定もない。水戸車が来てくれればかなり助かるだろう
- 481 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:51:37.91 ID:WLJvXjlt.net
- >>479
運転系統は原ノ町分断でいいけど支社境界はいわきの方が良くない？
矢吹や喜多方や新庄なんて相双地域の比じゃないくらい仙台志向弱いけど仙台支社だし
- 482 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 23:00:46 ID:ToyE5jlP.net
- >>470
悪態つくしかないのか
- 483 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 23:02:39 ID:WLJvXjlt.net
- 水戸支社からすれば原ノ町以北もE531にしたいんじゃないの
原ノ町～岩沼の半分は自支社内だし
- 484 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 23:05:03 ID:GeG0kTlI.net
- 仙台支社 ｢付属でいいからE531を仙台→小山→勝田→仙台で環状運転してくれ｣
- 485 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 23:15:24.76 ID:EzCwUnQm.net
- >>472
JR東日本の支社エリアは国鉄時代の鉄道管理局を踏襲している
常磐線の交流電化区間はもともと全区間が水戸鉄道管理局だったので
JR東日本発足当初は常磐線の宮城県区間も水戸支社だった(宮城県区間は民営化翌年に当時の東北地域本社に移管)
歴史的経緯を鑑みれば常磐線の宮城県内が仙台支社なのが不自然なのだよ
- 486 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 23:36:43 ID:ioYP89ld.net
- >>485
支社境界は坂元だけど、輸送指令や電力、信号設備は水戸支社が担当してるからな
- 487 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 23:46:48 ID:1lCSpaMD.net
- >>485
国鉄時代の鉄道管理局は県別、地域別ではなく路線別だったからね
東北本線は仙台、盛岡
奥羽本線は秋田
羽越本線は新潟
常磐線は水戸
- 488 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 23:53:31 ID:ysVLS+3j.net
- E531の仙台乗り入れって結構メリットあるんじゃね
朝の名取以北の混雑えげつないし
- 489 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 01:11:46 ID:AudM7NZm.net
- 仙台近郊はせっかく3ドア車で統一して整列乗車も板についてきたのに、
今更4ドア欲しがるとは到底思えないが。
- 490 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 01:14:40.21 ID:AudM7NZm.net
- ああ、ツッコミ入れられそうだから自衛しとくけど、
東北本線の黒磯－新白河間とか、仙石線の高城町－石巻間とか、
そういうつまんないことは言わんでくれよ。
- 491 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 05:37:03 ID:mM5rTMO6.net
- >>487
北マト「せやな」
- 492 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 07:09:53.87 ID:SXET9I6V.net
- 仙台近辺から将来的に低床車無くして欲しいからE531系来て欲しいな
- 493 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 07:43:18.16 ID:tVBW0If0.net
- 仮に仙山線以外からE721系を撤退させるとした場合でも東北本線常磐線の膨大な数の駅を嵩上げしないとならないし、直通先の仙台空港線をどうするかとか厄介な問題が噴出するので現実的ではないと思うが
- 494 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 07:52:18 ID:xXR2Wia7.net
- E531が仙台まで来るんだったら昔みたいに仙台発黒磯行を復活させられるんじゃね
- 495 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 07:56:34 ID:G64irT76.net
- 仙台駅では5両編成4扉である旨のアナウンスが流れるのかな
中扉が2枚に増えるんだから、現在運休中の2扉の阿武隈急行直通より混乱は少なそう
- 496 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 08:01:21.18 ID:oAysdb2M.net
- 塩釜線が貨物線として存続していたら、
同線の旅客化という形で仙石東北ラインが実現し、塩釜線区間にデッドセクションが置かれたのかなとは思う
そうすれば仙台にE531を配備して効率的な運用ができただろう
- 497 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 08:01:36.25 ID:ajMudmBJ.net
- >>494
宇都宮直通を熱望してる人が発狂しそうな発想だな
- 498 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 08:02:19.57 ID:oAysdb2M.net
- 塩釜線区間：国府多賀城駅～西塩釜駅間
- 499 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 08:08:01.87 ID:7lR6SGaZ.net
- その場合でもわざわざ単線の塩釜線を電化することは無いと思うが
さすがにこれ以上はスレチかな
- 500 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 08:08:55.80 ID:9SsrxgNX.net
- E531付属編成は5両中3両はセミクロスだから仙台直通してもあんまり詰め込みが効かないのでは？
まあE721の4両よりはマシであるが
- 501 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 08:11:27.59 ID:9SsrxgNX.net
- >>499
震災後だったら塩釜線電化の予算はついたんじゃない？
（震災前に事業化していたら非電化のままだったかも知れん）
常磐線だって震災復興だったからこそこれだけ投資されたわけで
- 502 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 08:13:37.70 ID:7lR6SGaZ.net
- 今でもセミクロスE721系1000番台4両+ロング701系2両みたいな運用が多いので、そんなに違和感は無いと思うよ
- 503 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 08:42:30.82 ID:fEr4QlTF.net
- なんだ？この流れは。新たに「妄想厨」でも誕生したのか？
いくらタラレバ話をしても虚しくなるだけだぞ。
E531系は今後E501系淘汰用ぐらいしか入らないし、初期車は機器更新の時期に差し掛かっている。
- 504 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 08:46:39.29 ID:7lR6SGaZ.net
- 全線復旧後の運用についてまだ正式発表がない以上、0番台増備やホーム嵩上げ状況等の現状から見て可能性のある話は妄想ではないと思うが？
いわき以北の嵩上げ中止&E721系導入なんて話の方は完全に妄想だけどな
- 505 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 08:58:36 ID:FIE8FCI7.net
- 「E721がいわきまで乗り入れできなくなるのはおかしい！」といってる人は常磐線の福島県内区間が仙台支社じゃないことを知らないのかな
- 506 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 09:26:55 ID:fEr4QlTF.net
- >>505
そんなの関係ねぇ！
- 507 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 11:55:49.23 ID:7lR6SGaZ.net
- >>505
奴らにとっては「支社境界の設定がそもそもおかしい！」んだそうです
上の方でE721系欲しさのあまりホームかさ上げ反対運動とかまで書かれてて、さすがに狂気を感じて寒気がしました
- 508 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 11:59:25 ID:XIcdGZNZ.net
- 新地が支社境界というのも中途半端すぎると言えるがね
いっそのこと運転系統に則して原ノ町まで南下させるか、民営化当初と同様に岩沼に戻すかのどっちかにして欲しいとは思う
- 509 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 12:11:44 ID:S2EdQ+IT.net
- いわきはあり得ないけどな
ところで、ひたちがいわきから品川まで直通してる関係で上野東京ラインの北限はいわき駅ってことになってるみたいだが、特急が仙台まで再開してかつ上野以南まで直通する場合、上野東京ラインの北限は新たに仙台駅ってことになるんだろうか
- 510 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 12:28:56 ID:XIcdGZNZ.net
- >>509
仙石東北ライン(快速・特快)と上野東京ライン(特急)が同一駅に乗り入れるのか
- 511 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 12:32:42.96 ID:fEr4QlTF.net
- >>506
ごめん、>>504へのレスでした。
- 512 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 12:34:17.65 ID:fEr4QlTF.net
- >>509
それは微妙かも。
- 513 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 12:38:59 ID:Z0KpGSgW.net
- たった1往復しか乗り入れないにもかかわらず石巻線石巻～女川が仙石東北ラインの一部と認められているところを見ると、
仙台直通特急がたった1本でも品川発(着)になっていたら仙台～いわき間の特急停車駅に限り「上野東京ライン」の扱いになると思う
- 514 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 12:44:45 ID:BEvciGZI.net
- >>510
【仙台駅】
・東北本線（仙石東北ライン）
・常磐線（上野東京ライン）
・仙山線
・仙石線
・仙台空港アクセス線
こうして見ると常磐線だけ場違い感が
ラインカラーも常磐線だけ首都圏中電と同じブルーだし
- 515 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 12:47:12 ID:UgEoFJpQ.net
- 仙台駅で「上野東京ライン」標記が見られるかもしれないのか。なんかこう、すごいな
>>514
首都圏の人から見たらなおさらそうかもね
- 516 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 12:52:36 ID:DSJuJkhZ.net
- 「なぜ嵩上げ工事してまでE721の原ノ町以南乗り入れを取りやめるんだよ！」と散々連呼してる人は、
嵩上げする前どころか震災前からE721は原ノ町以南への乗り入れができない高さだったってことを知らないのかな
嵩上げの有無に関わらず最初からE721は原ノ町以北しか入れんのだよ
- 517 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 15:03:51 ID:cxx16Ji1.net
- もう原ノ町以北もE531でいいよ
E721とか701は東北本線や仙台空港アクセス線の増発増結にでも使ってください
- 518 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 16:20:14 ID:9koyoVPA.net
- 仙石東北ラインの例もあるし
高床車１日数本程度だったら別に嵩上げしなくてもいいんでない
- 519 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 16:38:45.55 ID:e/BxWvGb.net
- >>517、>>518
あんたらが何を言ったところで何もかわりはしない。
なんでそこまでE531にこだわり続けるの？「福島県の分際で生意気だ！」とでもいいたいのか？
- 520 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 16:47:51.92 ID:UgEoFJpQ.net
- もしE531が一定数仙台まで来るのなら、一部ホームを嵩上げして仙石東北ラインと共用の専用ホームにしてしまうのが良いだろうな
- 521 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 16:50:19.27 ID:UgEoFJpQ.net
- あ、もちろんE657系もね
- 522 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 17:09:40.76 ID:YT3jvULM.net
- >>519
なんか勘違いしてるみたいだけどE721とE531だったら明らかにE721の方がグレード高いよ
完全セミクロスだし
- 523 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 17:19:48 ID:UgEoFJpQ.net
- >>519が何に怒っているのか全くわからないところが怖い
- 524 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 18:07:54 ID:1An+liYl.net
- >>514
やっぱり将来の直通に備えてるんだな＞ブルー
- 525 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 18:09:07 ID:rwm4IbdF.net
- まあ、いわき以北がどうなろうが、水戸～いわきはこれからもE501系オールロングがメインなことには変わりないな
- 526 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 18:35:00.10 ID:UgEoFJpQ.net
- >>524
仙台標準帯（緑+白+赤orピンク）の車両が走る路線のうち、東北本線（緑）と仙山線（黄緑）はまだわかるとして常磐線だけかすってもいないからな
わかりやすくはなるかもしれない。同じ青系統の仙台空港アクセス線は要注意だが
>>525
発狂の原因はこれか
仮にE721系が物理的にいわきまで行けたとして、回すなら寒冷地装備の要らない常磐線よりも同じくオールロングシート701系だらけの盛岡支社の方が先だろうに
- 527 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 18:42:45 ID:/hNhM5zd.net
- 普通列車は原ノ町で分断じゃねえの？
南は531の青白、北は455の緑白でええやん。
- 528 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 19:04:17 ID:hU3COlUA.net
- 455ってナニ？見たことないんだけど
- 529 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 19:11:37.62 ID:PE72QfAC.net
- E531の話してたんだからK455のことだろ
白に緑帯？そんなカラーリング知りません
- 530 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 20:11:37 ID:HfHIYucA.net
- 大宮の鉄道博物館、家庭用エアコンが設置されている・・・
- 531 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 20:24:43 ID:e/BxWvGb.net
- >>524
いつまでもそうやって待ってるがよい。
>>525
老い先短いE501系。10連✕4、5連✕4だけの勢力で土浦～富岡のメインには到底なり得ないが…。
ほんと最近のレス見てるとふざけてるのか、妄想で自家発電してる変態しか居なくなっちまったなぁ…(泣)
- 532 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 20:26:26 ID:Pt5xG7Dc.net
- スレチ厨が涙目で草
- 533 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 20:31:52.01 ID:e/BxWvGb.net
- まるで学級崩壊みたいだぜ
- 534 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 20:38:35 ID:mM5rTMO6.net
- >>523
まあキチガイが一匹暴れてるだけなんですけどね。
E531交流区間閉じ込めもったいないとか言ってる奴。
- 535 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 20:49:44.41 ID:e/BxWvGb.net
- >>534
だから勝田にE721系をいれろというトンチンカンな事ほざいている連中がいるんだな。
- 536 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 20:53:12.07 ID:XaSCimfT.net
- 甲龍区間はすべて平等にキハ110に統一すればいい
- 537 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 21:06:14 ID:qM49CsUo.net
- >>534
もう一匹いるらしい
>>535
- 538 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 22:08:00 ID:p/hDoz/X.net
- >>487
それだと白河駅は大宮支社になってないとおかしい
- 539 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 22:32:39 ID:XBv5QQEZ.net
- 水戸支社や高崎支社があるのに宇都宮支社がないのはおかしい
黒磯付近が大宮支社のせいでネットであのあたりの情報を仕入れるのに一苦労するし
- 540 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 22:34:57 ID:Di/mUV67.net
- 栃木県北部民は、黒磯構内直流化で那須塩原駅まで乗り換えなしになるだろうと思っていただろうから現状に不満なんだろ
彼らからすれば常磐線で交流専用運用になってるE531の3編成をこっちに回して新白河宇都宮で営業運転して欲しいと思ってるのかもしれん
- 541 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 23:21:29 ID:h/A9kbk4.net
- >>539
水戸支社はデッドセクション、高崎支社は今はないけど横軽があったからね。
大宮支社は2000年代に出来たし。
- 542 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 23:54:11 ID:fMqDQnwH.net
- 労組がE531の一部を郡山に転属の上で黒磯から郡山まで直通させる案を提言しているが、逆方向の宇都宮まで行くとかいう話は全く聞かないけどな
ていうか首都圏の直流電車が豊富にある区間にいらんだろ普通に考えて
- 543 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 23:54:32 ID:fMqDQnwH.net
- これね
https://sa43ec6269b327851.jimcontent.com/download/version/1542674621/module/7771447061/name/郡山支部情報?10~11.pdf
- 544 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:04:56 ID:cwNeWpfX.net
- 新白河～黒磯なんて大宮支社(栃木県)区間の方が長いし那須塩原方面へ乗り入れた方がよさそう
豊原や黒田原の人たちが郡山に行くとは思えんし
- 545 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:06:21 ID:FIMho4+Q.net
- これまでだって黒磯乗換だったんだからべつだん違和感ないだろ
- 546 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:06:43.44 ID:ke6DtSKH.net
- >>542
黒磯～宇都宮の205をE531で置き換えて新白河～宇都宮で通し運用するのは効率的だと思うけどな
- 547 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:08:45.29 ID:ke6DtSKH.net
- >>545
交直地上切替・交直流電車乗り入れ無しだったので物理的に通し運用ができなかった時代と今とでは事情が違う
あの辺りで分断するなら中途半端な黒磯ではなく新幹線に乗り換えできる那須塩原駅を分断点にするのが自然
- 548 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:10:10.21 ID:FIMho4+Q.net
- 思わねーな。仙台地区の電車が足りないんだから郡山方面に直通した方が客も現場も助かるだろう
- 549 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:15:44.81 ID:HbojGk/f.net
- 常磐線の普通列車が全列車いわきと広野で強制乗り換えになったとしたら…
- 550 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:17:49.14 ID:HbojGk/f.net
- >>548
黒田原や豊原の利用者は、郡山直通の復活より那須塩原・宇都宮へ直通運転してくれることを望んでます
そもそも新白河は対面乗り換えなので直通するメリットあんまないですよ(黒磯は必ず階段乗換)
- 551 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:22:19 ID:obsLIY5Z.net
- いわき発の上り普通列車が全て勝田止まりになったら、
沿線民は激おこでしょう？
- 552 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:24:44 ID:rpDRKvGJ.net
- でも現実に労組が提言してるのは>>543の通りだからね
現場がその方が効率が良く客にとっても良いと判断してるのだから
- 553 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:31:07 ID:LMNGJUcY.net
- 労組なんてしょせん立憲民主や社民支持の左翼だろ
ストライキしてるイメージしかない
- 554 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:32:58 ID:phoJxmCb.net
- 新白河～黒磯って大部分が大宮支社が担当してるわけで
仙台支社はあんまり関与してないのでは？
常磐線原ノ町以北だって輸送指令は水戸の管轄だしそれと似たようなものかと
- 555 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:33:43 ID:DyEj4fs5.net
- 労組が提言したら会社はその通りにはやらない
- 556 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:35:06 ID:RoxFRYvE.net
- >>551
上り黒磯行きって、こっちでいえばいわきから水戸駅に行くために必ず勝田で乗り換えさせられるようなものなのか
それは間違いなく不便だな
- 557 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:35:51 ID:RoxFRYvE.net
- >>555
というか郡山って電車の配備そのものが無理だったようや
- 558 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:36:04 ID:rpDRKvGJ.net
- てか、なんで東北本線民が常磐線関係に食ってかかるの
仙台地区ならともかく福島と栃木近辺はほぼ関係ないでしょうが
E531が欲しいなら来春までに3000番台をワンマン化して水戸線東北本線方面に回す予定みたいだから常磐線を悪者扱いするのはおかしいし、その上で黒磯スルーをどうするかなんて常磐線にも水戸支社にも仙台支社にもほとんど関係ないのだから他所でやってれば良いでしょう
- 559 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 06:41:34.51 ID:RoxFRYvE.net
- 関係なくはない
常磐線の車両が黒磯新白河に回っているのだから
- 560 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 06:55:03.04 ID:u3JM2jQv.net
- なら水戸線や品川の話もここでするのか？
- 561 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 07:01:18.66 ID:skBryPhV.net
- 常磐線と関連があればこのスレで扱ってもなんら問題がない
- 562 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 07:52:13.44 ID:IuFynh/P.net
- 関係があるのはその通りだが、E531は東北本線で増える見込みなのだから常磐線を恨むのはお門違い
ましてその運用をどうするかについては常磐線は全く関わりないこと よってスレ違い
- 563 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 07:55:36.75 ID:FIMho4+Q.net
- 3000番台はことによっては常磐線であまりお目にかかれなくなるかも知れないから今のうちに乗っておくのが良いか
- 564 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 07:55:40.44 ID:+7VQGsIu.net
- スレ違いかどうかは常磐線水戸以北と関連があるかどうかで決めるべきで、内容で決めるものではない
- 565 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 08:06:03.79 ID:vcWAHKs1.net
- こちらでどうぞ
【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ 9番線 ･
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1565760168/
水戸線についてはこちらで
水戸線・水郡線・磐越東線 Part21 ･
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1515559232/
- 566 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 08:09:30.62 ID:9MftyxmK.net
- >>564
でも東北本線が黒磯をスルーしないのは常磐線のせいじゃないから。必要な機材は回してるわけだし
後はよそでやってね
- 567 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 08:50:32 ID:zOyIkLYI.net
- とどのつまり東北本線福島口スレがないから仕方なくこっちのスレに来てるのでは？
黒磯のスレはデッドセクション移設について語るスレであって路線のスレじゃないし
- 568 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 08:52:09 ID:ldAJ3JDt.net
- >>566
新白河黒磯を線内折り返しで運行するだけなら今の編成数で事足りるが
新白河宇都宮で一体運行するんだったら常磐線交流専用E531-3000をもうちょい回さないと足りない(205の置き換えができない)
- 569 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 08:53:47 ID:Qaj85a65.net
- >>566
レスの中に常磐線が含まれていてもスレチだといいたいの？
- 570 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 08:54:35 ID:DAkCrfkg.net
- 栃木北部の過疎地のために宇都宮まで完全一体運行とかいくらなんでもオメデタ過ぎる
- 571 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 08:58:18.40 ID:DAkCrfkg.net
- >>568
じゃあ東北本線専用に緑帯の3000番台を郡山なり大宮なりに作って貰えよ
常磐線は関係ないし、ますますどうでもいい話
- 572 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 08:59:28.32 ID:CfqESlfG.net
- >>554
新白河～黒磯の仙台支社管轄は新白河駅と白坂駅の2駅だけだが、輸送指令上は新白河～黒磯が仙台支社となってる
個人的には新白河以南を宇都宮線に指定して輸送指令も新白河以南は大宮支社に任せた方がいいと思うけどね
常磐線の岩沼～原ノ町の輸送指令を水戸支社から仙台支社に変更するのと引き換えに
- 573 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 09:04:13 ID:MZEdWgL8.net
- >>570
茨城県北部と経済的な結びつきが強いいわき市内ならともかく
栃木県北部は福島県との結びつきより那須塩原・宇都宮との結びつきが強いんだからなんらおかしな話ではないでしょ
常磐線でいえば茨城県北部の全列車が高萩で分断されているようなものだよ
- 574 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 09:06:18.29 ID:5hOytIAk.net
- >>572
岩沼～原ノ町の輸送指令を仙台支社に移管するのはいいアイデアだな
いっそのこと支社境を原ノ町に変更するのもいい
- 575 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 09:08:21.14 ID:5hOytIAk.net
- >>571
常磐線こそ交流専用運用向けに新型交流電車(E721ではない)をつくればいいじゃん
どうせ交流専用運用は取手まで乗り入れないんだろ
- 576 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 10:20:56.75 ID:kNqbNf51.net
- いい加減､黒磯～新白河の話は本線スレに行けよ
- 577 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 10:28:37.79 ID:ZRCfKDLR.net
- 東北本線仙台口スレでもスレチだと思うが
- 578 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 10:29:25.95 ID:ZRCfKDLR.net
- >>576
そんなにいやなら別の話題のレスを自分で書き込めばいいじゃん
- 579 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 10:31:00.09 ID:FJPyZ4l/.net
- 浪江駅３番線は嵩上げされていないが将来的に仙台車は浪江駅まで乗り入れるのか？
- 580 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 10:32:43.61 ID:l8HUm9zm.net
- >>577-578
こまけぇこたぁいいんだよ
- 581 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 10:39:41.66 ID:FJPyZ4l/.net
- もういっそのこと福島地区スレを作ればいいんじゃね
- 582 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 11:20:47.14 ID:1ijfA0AB.net
- >>540
まあどう喚こうが無理だよな
- 583 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 11:21:47.28 ID:1ijfA0AB.net
- >>577>>578
自己中も甚だしいな
- 584 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 11:35:13.08 ID:nyxzdvX/.net
- 常磐線沿線民だが高価な交直流電車は黒磯方面に優先配備で良い気はする
こっちは別に交直流電車である必要はないしね
- 585 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 12:31:28 ID:pdGlO4p8.net
- 常磐線の531は寒冷地非対応の0番台メインなのに、常磐線の交流区間から交直流車を引き上げれば黒磯に回せるはずという発想が間違ってるんだよな
>>584
管内に複数のデッドセクションを抱えている水戸支社なら、たとえ大部分が交流区間であっても弾力的な運用を想定して交直流車を導入するのが当然
仙台支社の交流車は最低限の両数しかないので回す余裕はないし、ましてやいわき以南のために高床仕様を別に用意などもってのほか
屁理屈にも程がある
- 586 ：583：2019/11/08(金) 12:44:41 ID:GYz6Kug9.net
- >>585
別に屁理屈を言ったつもりはなかったんですけど…
ただ東北本線・宇都宮線で交直流電車が不足気味だと聞いたので、だったら取手や小山に行かない交直流電車を転属させればいいんじゃないかなと思ったまでです
水戸～いわき～仙台専用の交流電車を作るのってそんなに大変なんですかね
- 587 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 12:51:00.75 ID:DAkCrfkg.net
- 何度も出た話だが、内陸部で必要な寒冷地仕様のE531・3000番台7編成がワンマン改造の上で東北本線に回される見込みだが、全列車宇都宮直通などと無駄に贅沢言わなければ十分に足りるはずだが？
＞水戸～いわき～仙台専用の交流電車を作るのってそんなに大変なんですかね
快適で便利なE657系をご利用下さい
- 588 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 12:58:29.53 ID:eEpTWVUE.net
- そもそも3000番台のうち常磐水戸でしか使われていない分を新白河黒磯に転属させるってのも確実な話なのか？
噂レベル、予想レベルの話だったら全く当てにならんぞ
多くの鉄道関係者のブログや記事で「黒磯構内直流化を機に新白河宇都宮のスルー運転がスタートする」と予想されていながら蓋を開けてみれば黒磯スルーはおろか黒磯対面乗り換えすらいまだに実現していないからな
- 589 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 13:11:50 ID:1ArARghC.net
- >>588
キモ鉄オタなんてそんなもの
自分さえ良ければ他はどうでもいいからな
犯罪者予備軍だよ彼奴等は
- 590 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 13:17:03 ID:hgVui8nT.net
- 反論できなくなってくると悔しまぎれに暴言が出てしまうのが実に特徴的
- 591 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 13:33:34 ID:4qp39oc6.net
- >>538
大宮支社の前身、東京支社に所属していたよ。
>>587
ワンマン運転は水戸線、常磐線友部～原ノ町でも実施されるから大多数の付属編成に装着されるよ。
- 592 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 16:00:14 ID:HYqvktfk.net
- 455系にもう一回復帰してもらえばいいだけの話なんだよ！
- 593 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 17:25:27.21 ID:eCqO6yE8.net
- 頓珍漢なこと言って反論できないとか笑えるんだけど
- 594 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 17:29:18.89 ID:DeWFABND.net
- 福島・栃木地区スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573201720/
あまりにも不憫だからつくってやったぞ
- 595 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 17:34:51.99 ID:6LKnCeg1.net
- 「しっかりしてくださいよおじいちゃん。455系なんかとっくに解体されちゃったでしょう。もう、すっかりボケちゃってるんだから」
「そうじゃったかのう・・・」
- 596 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 19:40:50.19 ID:JT96Rj76F
- 魔法使いサリーちゃんの同級生良子ちゃんの弟は
トン吉、 チン平、カン太 頓珍漢
- 597 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 21:03:02.16 ID:s1o4yFyZ.net
- なんで455系なくしたんや。あれ常磐線いわき以北で一生使えたやろ。
- 598 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 21:48:02 ID:DyEj4fs5.net
- 釣りか？
- 599 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 00:15:51.05 ID:wZwXKxCk.net
- >>324
> 検査等で郡山へ行き来する時に直流機器が必要だから活かしてある。その時のために定期的に小山駅構内でデッドセクション通過訓練をやっているらしい。
仙台周りでいけばok
- 600 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 01:04:26.32 ID:skbqqPho.net
- >>516
E721入ってなかったのは同系にワンマン対応車が無かったからじゃないのか？
高さは問題なかっただろ
- 601 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 06:10:10 ID:j89Mwi2R.net
- >>600
E721は2007年から都市型ワンマン対応になってる(今後導入されるE531ワンマンと同様)
- 602 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 06:18:31.71 ID:l1ELW1vc.net
- なんか頭のおかしなキモヲタが張り付いてるようだな
- 603 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 07:56:36.35 ID:yDw/RWOl.net
- >>599
郡山出場後も試運転(返却回送も兼ねて)黒磯、小山でセクション通過試験を行う。ちなみにE531系の付属編成は全て上野や品川まで(3000番台もまれにアリ)と水戸線の運用があるから、従来のルートは変わらない。
ちなみにE501系も直流機器を活かしてある限り検査対象になるから、E531系と同じルートを使う。
>>600
今は昔。
>>601
それは地方型ワンマン。空港線が都市型。
- 604 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 09:41:32.86 ID:i7xVLIeA.net
- >>603
E531のワンマンって都市型じゃないの？
- 605 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 09:53:42.38 ID:ifZJX1Wd.net
- 話が噛み合ってない
E721系0番台ワンマン対応車は従来型の短編成地方型ワンマン（ミラーと整理券・運賃箱方式）
E721系500番台空港線専用車は中編成都市型ワンマン（ホームカメラと運転台モニターと駅収受方式）
E531系3000番台でテスト中のものは中編成地方型ワンマン（車載カメラと運転台モニターと信用乗車方式）
- 606 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 09:57:22.24 ID:jjQunwLx.net
- つまりE531-3000のワンマンは、従来の701やE721-0で使われていたワンマンと空港線ワンマンのハイブリッドってことか
- 607 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 10:46:08.19 ID:1uUDOhI9.net
- >>604
そうだよ。いずれもっと長編成な路線(最終的には山手線なども)への展開を目指しているらしい。
- 608 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 11:21:32 ID:t4n6Z4VL.net
- 水戸支社とすりゃ、もう少しすれば自社内の普通電車は全部E531で統一出来るのに他の形式導入するなんて狂気の沙汰でしょう。
- 609 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 11:48:49 ID:1uUDOhI9.net
- >>608
まあE501系ももて余している感じだからね。
- 610 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 12:45:11 ID:ifZJX1Wd.net
- >>608
頭の中がエラいことになってる人にはそれがわからんのですよ
- 611 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 13:08:21.62 ID:fPl9Uyxj.net
- >>608
他支社は車両統一にさほど拘ってはないようだが
どうせ十数年したら新車と旧車の並存になるわけだし
- 612 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 13:58:45.08 ID:ZmMG6hyN.net
- >>607
都市型ではない。都市型なら駅収受ができるので車内収受や信用乗車を採用する必要がない。
- 613 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 14:10:08 ID:yDw/RWOl.net
- >>611
それは地方と山手線や京浜東北線などの車両更新にまつわる転属によるものがほとんど。
E233系が投入された路線()は一気に旧型車両(205系など)を淘汰した。(インドネシアっていう大口の買い手があったのもあるが)今後は横-総もE235系に統一される予定。
- 614 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 14:49:15 ID:x7xB4JLV.net
- E217はどうなるんだろう？
- 615 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 15:59:16.84 ID:uFezM71/.net
- 明日はJヴィレッジでイベントがありますね。
- 616 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 17:55:34 ID:yDw/RWOl.net
- >>614
順次置き換えだろうけど、E217と混ざらないようにある程度編成数が揃ってから運用ごとに置き換えていくらしいよ。(かつて113系を置き換えた時のように)
- 617 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 19:08:29 ID:KlCPXK+e.net
- >>608
当分の間、水戸～いわきは現状と同様、上野方面直通や水戸線直通を除いてE501系がメイン、E531系がサブだろ
- 618 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 19:38:36.90 ID:yDw/RWOl.net
- >>617
いわき以北では付属5連がピストン運用しているから、まあまあ存在感はあるかもね。でも、いわき駅なんか行くとE531系だらけだぞ。基本10連は草野～土浦を走ってるから遭遇率はさほど高くない。
- 619 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 21:07:36.28 ID:8m5uFZnh.net
- E501はドアボタン無いので冬はかんべんしてくれ
- 620 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 21:41:03 ID:uoBfY5ZC.net
- とはいえ、日立～水戸近辺の通勤通学需要には必要だな
- 621 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 22:15:36.20 ID:wZwXKxCk.net
- >>616
混ざるとどんな問題が？
E217と113とはドア数が違ったが。
- 622 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 22:35:33.48 ID:yDw/RWOl.net
- >>621
制御システムの違い。
MON(209系世代)とINTEROS(最新型)とでは互換性がない。
- 623 ：619：2019/11/09(土) 23:00:48 ID:wZwXKxCk.net
- >>622
「混ざる」って11+4で混結するという意味ではなく、
〇時〇分発はE217、△分発はE235
という意味です。
- 624 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 23:16:38.92 ID:yDw/RWOl.net
- >>623
律儀にパターンダイヤへ白紙改正ですか？
- 625 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 23:24:25 ID:yDw/RWOl.net
- >>623
利用者サイドからすれば、あまり重要な情報ではないでしょ。「あ、新しい電車だ」位の反応しかない。
それよりもたまに来る短い11両編成が来たり、市川で特急の通過待ちの間に各停に追い抜かされる屈辱の方が大きい。
- 626 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 22:33:22 ID:BUkA/K6x.net
- >>619
ドアボタンが当たり前になってからは余計に感じるよね
E501は、例の問題がなかったとしても行き違い待ち合わせが多い水戸線からは
早期撤退していただろうと思うくらいに
>>621
問題というほどでもないが朝ラッシュの武蔵小杉にはなるべくオールロングのE235を
優先的に入れたいだろうなあとは推測できる
- 627 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 06:20:01 ID:rad3eY2G.net
- >>207
サルは黙ってろ！
亀レスｽﾏｿ
- 628 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 06:48:14.87 ID:sFkYLd/9.net
- >>627
遅レス馬鹿の猿藤豚純は黙ってろ
- 629 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 06:56:46.38 ID:Cla0MVlu.net
- このスレでそういうのは要らないから
- 630 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 08:48:08.75 ID:T+0k8gPU.net
- >>626
E501系5連はほとんどいわき以北の運用に封じ込められる皮肉。
- 631 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 11:04:32 ID:oJXbZsil.net
- 今501の以北運用ってあったか？
- 632 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 11:18:21.29 ID:cWo4SaeY.net
- 復旧区間にE531を回すな、という水戸程知らずの願望と思われ
- 633 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 11:26:55.56 ID:lIq87aKJ.net
- >>631
10連の朝の草野始発しかないよ。
- 634 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 13:21:16.20 ID:T+0k8gPU.net
- >>631
水戸線E531系統一のためのバーターとして運用範囲が水戸～富岡に変更された。
これくらいググればわかる。
- 635 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 15:57:48 ID:qWQ+J31z.net
- >>634
それってE501が水戸線撤退した直後の移行期の話でその後のダイヤ改正で運用変更かけてもう草野以北でE501なんて走ってないぞw
- 636 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 20:08:18 ID:W7DIJ7nK.net
- >>635
え？そうなんだ。知ってるのに答えず人を嘲笑うのはあまり感心しないな。
- 637 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 20:20:04 ID:b3QBv3Bp.net
- 質問もしてなければ自分が正しいとばかりにドヤってる奴が馬鹿にされて逆ギレ
- 638 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 20:26:43 ID:W7DIJ7nK.net
- >>637
いや、キレてないっすよw
それにしてもこのスレ一気に過疎ったね。
- 639 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 20:28:52 ID:UKEt+edU.net
- 今、水戸から富岡行が走ってるけど全線復旧したら原ノ町行になる
逆に富岡発水戸行も原ノ町発水戸行になる
- 640 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 20:29:31 ID:qnFL38Fi.net
- >>300と>>363が目的の荒らしだと思う
自演で荒れてるように見せかけてワッチョイ導入する流れ、よそで何度も見てるからな
- 641 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 23:52:42 ID:R2zMPMBZ.net
- 被害妄想か？
- 642 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 02:35:10 ID:brhQH5uR.net
- ワッチョイ導入されて困るようなことしてなければ別にワッチョイ導入されようが無問題だよね
- 643 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 07:56:27.25 ID:YjbhLP8C.net
- でた。いつもの決まり文句
- 644 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 10:13:49 ID:BI0FX86A.net
- >>638
寧ろお前みたいなキチガイの所為で荒れてるんだが。
- 645 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 10:26:03 ID:WyMbgZ+/.net
- 素直に反省してれば問題無かったのにな
あと一言余計なのも
- 646 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 11:25:05.83 ID:OYu169N8.net
- >>638
福島栃木地区スレが出来たからね
- 647 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 11:40:19.48 ID:xME7yeZj.net
- 全線を開通を前に期待や予測でにわかに盛り上がってたのに
そこに東北本線にE531系を寄越せみたいな輩が突如乱入してきて、挙げ句ホームかさ上げをやめてE721系を入れろとか滅茶苦茶なことを言い出して
最終的にはスレが分離されて隔離されたもののみんなシラけたってのが今の状況
- 648 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 14:03:39 ID:OYu169N8.net
- 現時点で東北本線のE531が不足しているのは事実なのだから向こうの住民が「原ノ町～いわきは仙台車でもいいんだから、宇都宮新白河にE531を回してくれ」と言いたくなる心境も理解できなくもない
震災前の原ノ町～いわは、仙台車も入線していた区間だしな
- 649 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 14:05:09 ID:0Z18cjTV.net
- >>648
いい加減にその話題は他に言ってやれ
- 650 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 14:12:50 ID:OYu169N8.net
- >>649
いや645がその話題振ってきたからそれに対して応答しただけなんだが
- 651 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 14:16:57.25 ID:xME7yeZj.net
- 過疎った理由を書いただけなのだから応答不要
戯言なら>>649の通り他所で書け
- 652 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 14:35:45 ID:OYu169N8.net
- >>651
「俺のレスに返信スンナ」と最初からかいとけばよかったのに
- 653 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 15:25:50 ID:6GEcVo3j.net
- >>648
お前馬鹿？
トーホグのE531は不足してねーよ。
寧ろ昼間は暇してるだろうが。
繁忙期にちょっと働くだけじゃねーか。
- 654 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 15:58:08 ID:OYu169N8.net
- >>653
宇都宮新白河で運転する前提なら少ない
- 655 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 16:41:53 ID:xME7yeZj.net
- >>653
馬鹿を叩くのは大いに結構だが、他所でやってくれ
案の定相手してくれると思って調子に乗っている
- 656 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 16:48:57 ID:ugb+/cQV.net
- >>644
あれぐらいでキチガイ認定とは。そんなんだから余計荒れるんだよ。自覚ねぇな。
>>645
もう少し文面推敲してからレスしてくれれば、その余計な一言を書くこともなかった。
>>646
たまに顔出してるよ。
俺は>>647や>>648のような考えには賛成できない立場。昔は昔、今は今だからね。それに>>648のような内容はまさに「寝た子を起こす」行為。
>>652
全くもってその通り。自ら墓穴を掘ってしまった。
- 657 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 17:06:34 ID:BI0FX86A.net
- キチガイがキチガイ擁護して草
- 658 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 17:19:30 ID:6GEcVo3j.net
- >>655
ごめんなさい、もうエサは与えません。
- 659 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 15:34:26.71 ID:vAhKZiiO.net
- E５３１基本編成の代走もう終わったのか
日曜日に草野停泊だったから明日までは走るかと思ってたんだけど
- 660 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 18:05:40 ID:31sPe4t4.net
- >>659
3000番台カメラ取り付けに伴うKY入場ラッシュ中にE501が故障しまくったからな。
- 661 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 18:20:24.78 ID:6qhY2rKf.net
- E501って欠陥車なんじゃないのか？
かと言ってすぐに置き換えるわけにもいかないから、水戸支社も持て余し気味なんだろうな
それこそ〇〇〇線にくれてやったらいいのに
- 662 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 19:38:44 ID:Z8CKmgrT.net
- >>661
函館本線？
- 663 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 20:52:54 ID:vbvDfTry.net
- >>662
久留里線じゃね？
- 664 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 22:05:26.06 ID:YTyQuPCN.net
- 上野口時代も「分割するな危険！」で常時15両固定だった、土浦市のエゴが産み出した問題児E501系。
水戸ーいわき主体の運用になって機器更新もされた現在、10連の方は比較的安定な一方(それでも代走が多いような…)、付属は相変わらず故障頻発の問題児。
もう廃車にしてもいいはずなのに、未だ使い続けるのは解せぬ…
- 665 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 01:38:03.05 ID:8JfPbNBA.net
- >>643
お困りですか？ワッチョイ導入ごときでｗ
- 666 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 02:07:06 ID:AsKgsPV+.net
- >>660
それが理由か
- 667 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 09:08:13 ID:oHvlFomC.net
- >>665
君みたいにワッチョイ推進派は今からでもワッチョイスレ建てて異動してくんないか
俺ら通常スレ派がこのまま使うからさ
- 668 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 11:15:42.15 ID:sWLIPnG0.net
- >>1
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立てする時は「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行コピペして下さい。
- 669 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 12:19:12.04 ID:Eb1OhHuf.net
- E501は方向幕が良かった
- 670 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 19:50:07 ID:ppVg15HN.net
- 中卒自演ガイジワッチョイ厨の思惑
ワッチョイ導入派と反対派を串で自演
↓
ワッチョイあり/なしと両方スレを乱立させる
↓
ワッチョイありのほうを自演で伸ばしワッチョイなしのほうを過疎化させる
↓
なし崩しに本スレをワッチョイ化
- 671 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 23:03:14 ID:5DoRjZhr.net
- >>661
サボled化もしたしまだ暫くは使いますよ。しかし高速運転時の揺れも中々酷いね。椅子も硬いし。
e531よりも詰め込みが効くくらいしかメリットないな
- 672 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:45:56.20 ID:AsdWNKwo.net
- >>671
E531よりも静かだというメリットもある
- 673 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 22:06:32 ID:EB+X9UJ4.net
- 仮にE501系が引退しても、日立周辺のラッシュがある限り10連運用は残るんだろうな。
- 674 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 00:18:02 ID:ZRrl0wks.net
- その理論だと､復旧後の原ノ町発水戸行は10両になりそうだな
- 675 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 00:41:37.11 ID:3K/4Yxdo.net
- お前ら「原ノ町～いわきに仙台車を乗り入れさせて余った交直流車を黒磯に回せばいい」という意見を散々荒らし扱いしてたけど、
嵩上げ工事されてることを知らなければ以下の記事のような推測をする方がむしろ自然だと思うよ
https://www.train-times.net/article/jrjoban2018pre-1-html
＞常磐線全面復旧となれば再び701系などの交流専用車が再びいわきに乗り入れる可能性がある。
＞交直両用車のE531系は5両編成と10両編成しかないが、交流専用車の701系やE721系は仙台エリアの場合2両編成または4両編成なので、小回りが効くし5両運用するより省エネなのでなおさらだ。
＞常磐線全面復旧時にはいわき以北ではできるだけ交流専用車である701系やE721系を運用したいのは自然で、
＞できるだけ製造コストのかかり長編成となってしまう交直両用車のE531系は製造したくないはずだ。
- 676 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 00:47:44.19 ID:C80UtMib.net
- マニアの下らん考察ｗ
- 677 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 05:54:34.88 ID:d8rJdCyp.net
- マッチポンプ
- 678 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 08:53:15 ID:1oQgYrUv.net
- >>674
いわきで増解結でしょ、415系時代のように。
>>675
読みにくいからスルーします。
- 679 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 09:06:33 ID:qbcjf6Sj.net
- いかにも痛いオタクの思考回路で妄想全開を書きましたって感じ
- 680 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 09:55:10 ID:pgAPMhDz.net
- >>679
673の記事は初稿が2017年
当時は原ノ町～いわきの全駅で嵩上げ工事することを予想するのは困難で、
多くの人が「全線開通時には当初の予定踊り仙台～いわきのみを走る特急が新設され、原ノ町～いわきは701系が主体になる」と予想していた
数年前の時点で言えば「上野東京ラインの北限が仙台になる」「原ノ町以南は全てE531で、701は入れなくなる」という予想こそ妄想扱いされていただろう
- 681 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 10:08:39 ID:s0GDhN3H.net
- >>675
全部ハズレ
1.1. 651系投入は常磐線全線復旧後の特急運行のためか
1.2. 651系投入は富岡復旧時の1運用増加によるものか
2.1. E531系増備は、E501系を水戸線乗り入れを除き撤退させるためか
2.2. E501系は黒磯駅が完全直流化する東北本線に転属か
- 682 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 10:21:49 ID:pgAPMhDz.net
- JR社外の人間の予測は悉く外れているのが最近のJR東日本の傾向
https://ameblo.jp/takepon-yutapon/entry-12138964074.html
https://tabiris.com/archives/2017010dia/
黒磯構内直流化以前は黒磯スルーは既定路線みたいな論調だったし、
常磐線特急はいわき分断が妥当という意見も主流だった
- 683 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 10:31:56 ID:zDD3vzPF.net
- よおするに、ちょっと前に暴れてた奴って当時>>675あたりの情報を鵜呑みに信じて、かつそれ以降の状況変化がアップデートされないまま今まで来て、古い情報に基づいた妄想をそのままここで展開したもんだから総叩きにあったってわけか
痛い鉄オタは過去の事例に基づいた思考しかできないからな
- 684 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 10:37:42 ID:pgAPMhDz.net
- まあたった2年で情勢は一気に変わった
常磐線絡みで言えば品川仙台直通特急のニュースは相当話題になったが原ノ町いわき間で嵩上げ工事され、仙台車が原ノ町以南に入線されなくなることはほとんど知られていない
- 685 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 11:04:53 ID:8a4bd0of.net
- んなこたーない
関心を持って見てればTwitterなどにホームかさ上げやワンマンカメラ取付等の目撃情報がたくさん上がっている
それと過去のプレスリリースや発表されてる資料を合わせて考えれば自ずといろいろ見えてくる
「ほとんど知らない」のは自分だけだと思った方がいい
- 686 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 11:38:51 ID:1oQgYrUv.net
- >>681
1.1. 651系投入は常磐線全線復旧後の特急運行のためか＝✕E657系の間違いでしょ。
1.2. 651系投入は富岡復旧時の1運用増加によるものか＝✕復興のアピールのためにわざわざ入れただけじゃない？
2.1. E531系増備は、E501系を水戸線乗り入れを除き撤退させるためか＝✕既に水戸線はE531系に統一されている。
2.2. E501系は黒磯駅が完全直流化する東北本線に転属か＝✕E531-3000があるから要りません。
- 687 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 11:55:23 ID:LLbExBZ5.net
- >>686
ってゆーか651はダイ改関係ない時期に、E531の運用削ってねじ込んだしな。
仮に今651が無くなっても、651のスジはE501のA123運用の間合いで運用できるし。
- 688 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 12:10:26 ID:Cf8h41XC.net
- >>685
そこまで手間をかけないライトな鉄ヲタもいるんやで
- 689 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 12:33:02 ID:4Z9dDMqt.net
- ライトオタ気取りなのになまじ今までの常識の中で考えた痛い説を得意げに披露するから叩かれる
- 690 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 13:23:29 ID:qg/zycDm.net
- 原ノ町～いわきに仙台車を復活させることってそんなに痛い説か？
確かに嵩上げで701のいわき乗り入れ復活は絶望的になったが、
「嵩上げで仙台車が乗り入れできなくなる」というのは鉄ヲタでも割と知らない人いる気がするけどなぁ(特に18きっぱーとか)
ちょっと厳しくない？
- 691 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 13:24:43 ID:UvsdkmZX.net
- 仙台発着特急に10連とか、いわき駅発車標に「上野東京ライン」表記ってのも割とめちゃくちゃな話だぞ
- 692 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 13:35:19.14 ID:JvMNoqje.net
- だが現実になった。オタの常識なんてしょせんその程度のもの
- 693 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 13:48:06 ID:UvsdkmZX.net
- >>691
品川発着の快速・特快が1本も乗り入れないのに上野東京ラインは誇張表現だよなぁ
そのくせ羽沢横浜国大～大崎は埼京線に含まなかったりするし、最近のJR束の方針はいまいちよくわからん
- 694 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 13:48:29 ID:UvsdkmZX.net
- 【悲報】自演がバレる
- 695 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 14:00:38 ID:FhgADuwq.net
- >>693
浜通りエリアから品川まで直接アクセス出来るのは大きなメリット。京急で羽田空港に直行できるからね。
- 696 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 14:34:57 ID:oSM3K1UD.net
- 嵩上げされたからといって仙台車いわき乗入れ絶望的とか言ってる奴いるけど
水戸支社が701系の方が適切と判断したら
それはそれで簡単に脱着可能なステップ埋めとか逆段差対策色々考えるだろ
- 697 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 14:38:54 ID:FhgADuwq.net
- >>696
そんな事してまで仙台車をねじ込まなくちゃいけない理由ある？
いわき駅でさえホームかさ上げに着手してるというのに。
- 698 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 15:19:34 ID:UvsdkmZX.net
- >>695
そういう意味じゃなくて、
特急列車しか品川に乗り入れないのに「常磐線(上野東京ライン)」の表記をするのは半分詐欺みたいなものじゃないかって話だよ
来年3月に全通したら仙台駅の番線標に「常磐線(上野東京ライン)」が表記されることになるんだよ？ありえないだろ
- 699 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 15:20:14 ID:oSM3K1UD.net
- >>697
理由は単純明快で日中は2両で充分な利用客しかいないから
そんな状況にわざわざ固定資産税かかる5両編成の新車を走らせる事に
水戸支社が無駄と思う可能性全然あるだろ
- 700 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 15:21:06 ID:z7R7orlP.net
- >>697
E531で黒磯～宇都宮の205を置き換えることになった時
- 701 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 15:34:02.45 ID:2YnVubXC.net
- 同じ水戸支社管内でも原町以北は2両か4両だしなぁ
- 702 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 16:43:29 ID:lYO9kcrz.net
- >>698
上野東京ラインを何か勘違いしてないか？
じゃ例えば秋田駅奥羽本線東京方面と表示するか？
大曲駅で田沢湖線東京方面と表示するか？
どちらも秋田新幹線と表示するだろ
- 703 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 16:53:43 ID:2YnVubXC.net
- >>702
上野東京ラインって東北縦貫線の愛称だろ
品川発着の快速電車と中距離電車が上野東京ラインを名乗るのはわかるが、
特急に関しては上野東京ラインから除外すべきだろう
現に特急成田エクスプレスは湘南新宿ラインを経由してるが、湘南新宿ラインとは名乗ってない
- 704 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 16:54:31 ID:X1zuBPZD.net
- >>694
その直後から何事もなかったように別IDで流れを保とうとしてるのも含めてだな
結論
やはりこの不毛な流れは串荒らしによる一人遊び自演だった
ひたすらスルー推奨
- 705 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:07:21 ID:ho0/G+HC.net
- 串荒らしってなんだよ
まさかパソコンのプロキシをわざわざオンオフ繰り返してまでID切り替えしてるとでも思ってるのか？
- 706 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:15:31 ID:ho0/G+HC.net
- >>703
今のところ、上野～東京間を東北縦貫線経由で乗り入れている列車はすべて「上野東京ライン」扱いされているからなぁ
湘南新宿ラインは大宮～東北貨物線～山手貨物線～大崎支線～品鶴線～東海道貨物線～大船を通る列車のことを言うので、単に湘南新宿ラインの線路の一部を走るだけの成田エクスプレス、東武直通特急、相鉄線直通は湘南新宿ラインとは別物として扱われる
- 707 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:16:50 ID:ho0/G+HC.net
- >>698
いわき駅の例を踏襲するなら仙台駅の番線標に上野東京ラインが追加される可能性はある
- 708 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:27:05 ID:JvMNoqje.net
- >>703
やっぱり勘違いしてらっしゃる
成田エクスプレスは単に「湘南新宿ラインが乗り入れる区間」に乗り入れるだけだろ
そもそも「成田線に直通する電車」は湘南新宿ラインの定義に含まれていない
- 709 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:44:18.55 ID:ho0/G+HC.net
- >>708
成田線直通列車でも品川発着なら上野東京ラインなの？
- 710 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:53:43 ID:JvMNoqje.net
- >>709
仮に「上野を通って」「常磐線経由」で成田線に乗り入れる特急があれば、上野東京ラインじゃないか
- 711 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:57:30 ID:A71SFw+7.net
- GoogleMapだと沼津、黒磯、前橋、いわきまでは上野東京ライン扱いになってるな。
- 712 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:58:49 ID:A71SFw+7.net
- 我孫子支線もそうだった。
- 713 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 18:04:15.50 ID:A71SFw+7.net
- でも仙石東北ラインは石巻までで女川まで行ってない。
- 714 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 18:10:57 ID:JvMNoqje.net
- >>712
そうか、成田線は我孫子支線が常磐線に直通してるんだな
でも石巻線女川の扱いは謎だ
まあGoogleマップは別に公式じゃないから、考えるだけあまり意味ないけど
- 715 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 18:45:49 ID:wFJYFqSM.net
- >>714
現地では仙石東北ライン＝仙台～女川の運転系統名とはっきり定義されている
女川駅の番線標も
◼石巻線
◼仙石東北ライン
として並列表記されている
https://nkmemo.com/wp-content/uploads/2018-tohoku/2018-tohoku-part3/IMG_8689.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/SENSEKI-TOHOKU-LINE_ROSENZU.jpg/720px-SENSEKI-TOHOKU-LINE_ROSENZU.jpg
- 716 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 18:48:59 ID:I7JxR9vN.net
- >>715
うん。それは知ってるよ
- 717 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 18:52:24.49 ID:VL6qYR1k.net
- Googleマップなんて今やiOSマップよりあてにならないんだから気にしなくていいよ
中央本線の表記なんて区間によって「中央線」「中央東線」「総武線」とバラバラだし
- 718 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 18:54:32 ID:1oQgYrUv.net
- >>698
上野を越えて東京を経由する訳だから、それが特急のみであろうと看板に偽りなし。
確かに仙台地区で表記されるのはいささか違和感があるのはわかるけれど。
- 719 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:19:04 ID:QieDU8Hi.net
- >>698
仙台支社のことだから
東北本線・常磐線・上野東京ライン
✈仙台空港アクセス線
とかくかもよ
現に東北本線・仙石東北ラインと言う表記がなされているので
- 720 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:22:39 ID:eMkVW+DY.net
- まあフタを開けて見たら仙台発着の特急は全部上野止まりで、上野東京ライン表示は幻に終わるって可能性もまだあるけどなw
- 721 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:25:07.67 ID:QieDU8Hi.net
- 1本でも直通すればセーフ
- 722 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 22:45:36.20 ID:xYlpCrQH.net
- いわき駅は水戸支社かつ東京近郊区間内だけど仙台駅はどっちでもないからなぁ…
- 723 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 23:02:40 ID:1oQgYrUv.net
- 仙台は新幹線があるし、こちらの方は赤字ローカル線程度の本数しか設定されてないから、ことさらアピールする程ではないのは確か。
- 724 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 23:04:04 ID:sgn+3NUw.net
- >>720
それは現在のひたちが全て品川行になってるいわきあたりからクレーム入るから可能性はゼロだな
下りなら上野発はあるだろうけど
- 725 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 23:24:36 ID:nkD0Wiy4.net
- 仙台駅のスタンドアローンATOSで津田寛治引退か？
- 726 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 23:47:36 ID:1oQgYrUv.net
- >>725
「黄色い点字ブロック」放送に更新する時
- 727 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 00:50:54 ID:0O41YLIO.net
- いわき以北の水戸支社管内では上野東京ライン表示になるのかね？
- 728 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 08:40:29.86 ID:AADL94cb.net
- >>727
基本的に福島県内の常磐線で上野東京ラインの表記がなされるのは品川発着特急が停車する駅だけ
- 729 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 09:45:08.27 ID:w0yWEHuL.net
- >>728
湯本 泉 植田 勿来かな？
- 730 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 13:53:16 ID:RML5qOEq.net
- Twitter界隈でGoogleマップのいわきあたりの上野東京ライン表示はおかしいって騒いでる連中って、来春にもし仙台までがそうなったらどんな反応するんだろうな
- 731 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 13:58:08 ID:vzED9Vw3.net
- >>725
津田英治ね
津田寛治は俳優の方
- 732 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 14:01:30 ID:vzED9Vw3.net
- 仙台に住んでると首都圏まで繋がってる在来線は常磐線だけって印象なんだよな
東京に遊びに行って宇都宮線という表記を見てもなんとも思わないが、常磐線という表記を見ると「ああここから仙台まで繋がってるんだな」と安心感を覚える
- 733 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 14:21:42 ID:2mPHAUph.net
- 津田寛治は仮面ライダー龍騎の編集長じゃなかったっけ
- 734 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 16:10:28 ID:dUo9scQb.net
- >>728
広野、富岡、浪江、原ノ町、相馬辺りの話です…
- 735 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 16:37:17 ID:DIUV2Doy.net
- >>728
水戸支社管内特急停車駅ならば確実に表示されるだろうな
問題は上野東京ライン列車運行実績のない仙台支社管内だよ
下手すると岩沼や亘理(震災前の特急停車駅)ですら放置のまま改正を迎えるかもしれんぞ
- 736 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 16:59:37 ID:RPC9kXWT.net
- 支社を跨いだからといって標記が揺れることはさすがに考えにくい
- 737 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 19:18:49 ID:GMmobDXy.net
- >>734
その辺りだと原ノ町と相馬くらいじゃね
広野、富岡、浪江みたいな駅に特急が止まるとは思えない
- 738 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 19:20:20 ID:GMmobDXy.net
- >>735
水戸支社管内
◼常磐線（上野東京ライン）
仙台支社管内
◼常磐線
◼上野東京ライン
- 739 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 20:55:04 ID:6dM8sCWZ.net
- 水戸支社管内 ： 常磐線（上野東京ライン）
仙台支社管内 ： 常磐線 ※案内で常磐線経由品川行とアナウンス
- 740 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:01:56 ID:1oO59/W4.net
- 支社を跨いだからと言って標記が揺れるとは考えにくい
- 741 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:22:45 ID:w0yWEHuL.net
- >>740
まあ、ラインカラーも一貫してブルーだしね。
- 742 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:42:31 ID:U2yxeEYQ.net
- >>729
もう植田は止まらないのよ…
- 743 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:43:47 ID:OlJeneC9.net
- 岩沼より北の東北本線内で
駅名票に常磐線の青ライン入ってるのは名取くらいだったと思うが
今はどうなんだろうか
原町以北は青い車両走らんのに常磐線内青表記なのが昔から違和感ある
- 744 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:47:38 ID:1oO59/W4.net
- 今は仙台支社内もラインカラー標記が普及してるので、どの駅にも青ライン標記ある
仙台空港線の色と似てるのがネック
- 745 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:51:34 ID:rrKrOL9R.net
- >>740
仙台支社の番線標は、従来のJR東日本標準型(グレー地)から仙台地区独自の仕様(白地)に置き換えつつある
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcTnD0pERrTbFxerR0bMg8dpLQJVSEEJA9F-PGrPjoVIKI7ZP0hk
上野東京ライン表記をやるとすれば>>738のように二段重ねになるだろうね
- 746 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:53:24 ID:rrKrOL9R.net
- >>744
仙石東北ラインは緑・水色
仙山線は黄緑
東北新幹線は緑と同系色ばかりなんだよな
- 747 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:54:37 ID:Qyha3xEM.net
- 仙台～原ノ町は仙台支社の乗務員が担当しているが運行指令は水戸支社なんだっけ
- 748 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 22:19:30.38 ID:smBT3u6i.net
- >>746
仙台駅乗り入れ路線のラインカラー
東北新幹線 緑
秋田新幹線 ピンク
東北本線 緑
仙山線 ウグイス色
仙石線 スカイブルー
常磐線 青
仙石東北ライン 緑&スカイブルー
仙台空港アクセス線 群青色
阿武隈急行線 ライトグリーン&スカイブルー
地下鉄南北線 緑
地下鉄東西線 水色
仙台空港アクセス線
秋田新幹線以外、見事に寒色系だらけ
当初は仙石東北ラインのラインカラーは桜色になるみたいな雰囲気で、実際に駅配布の時刻表の路線図とかもピンクで引いてあったが、結局東北本線と仙石線の色を併記するだけになった
- 749 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 22:37:23 ID:aMJUDK6F.net
- >>748
北海道新幹線「秋田があるのに僕無いんですか？」
- 750 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 23:36:46.99 ID:yp+bzA19.net
- なんでこうも緑と青ばっかり集まってるんだろう
空港線と東西線はもっと暖色系にして欲しかった
- 751 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 00:47:40 ID:zf9uIGX4.net
- 東西線はピンクだから暖色でしょ
- 752 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 08:26:10 ID:ag1X4f0a.net
- >>751
東京メトロ東西線と同じスカイブルーだよ
- 753 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 08:30:56.09 ID:GBBjcV7K.net
- 関西人気取り
- 754 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 08:53:28 ID:IS7ac3L/.net
- 仙台～原ノ町にE531を入れるレスに拒否反応を示す人はあんまいないのに、
原ノ町～いわきに701を入れるレスに拒否反応を示す人が少なからずいるのは、
やっぱこのスレの住民的に701は大嫌いなのかな
- 755 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 09:08:00.67 ID:GBBjcV7K.net
- 拒否反応うんぬん以前に、再開に向けた路線の改良状況等を見れば前者の可能性は多少あっても後者の可能性は明らかにゼロだから
それでなくとも国電みたいな古くさいヘッドライトとテールライト、のっぺりとした切妻型の前面に、719系やE721系と比べて浮きまくりの箱型の車体、そして悪名高いオールロングシート
これで人気があると思う方がどうかしとる
- 756 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 10:32:36 ID:eJq1OevS.net
- 仮に震災と原発事故による長期不通がなかったら
原ノ町～いわきは今でも701が走っていただろうし
原ノ町駅～いわき駅の嵩上げ工事もなく、原ノ町～富岡は2020年以降もSuica未導入のままだっただろうね
- 757 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 11:59:24 ID:FvCIdDPE.net
- >>756
いわき－仙台を定期列車でしらゆきに転用されずにE653が走ってた。
- 758 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 12:05:31 ID:GBBjcV7K.net
- そんなに701系がほしい？
あんなみすぼらしい電車の何がいいのかさっぱりわからない
- 759 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 12:06:40 ID:dgwE9CQ8.net
- 701は詰め込みが効くから通勤通学ラッシュにはいいがそれ以外は途端にダメになる
- 760 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 12:43:53 ID:Ac5rvHcm.net
- >>758
701系が欲しいと言うか、勝田方面で災害等何かトラブルがあったときに仙台車の701があることで福島県内区間の運行への影響が最小限に済むと言うメリットがある
- 761 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 12:46:47 ID:qu5ZPVR4.net
- >>756
そうだろうけど、震災時点でこの区間乗り入れする７０１系はワンマン２両縛りがある運用くらいで
それ以外は４１５系になってたからなー
現実とはやや遅れた程度のペースでE531系ワンマン対応車両に運用を置き換えられていたと思う
- 762 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 13:09:06.47 ID:GBBjcV7K.net
- >>760
そんな事いち利用者が心配することじゃないだろ
それこそ仙石線でやってたみたいにテキトーにステップ埋めて貸し出せばいいだけの話
- 763 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 13:24:18 ID:OBLVuv9g.net
- >>760
E531系、E501系、651系、E653系があるから大丈夫。原ノ町で運転系統を分離するから、かえってダイヤ復旧がしやすい。
- 764 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 13:48:52 ID:PPj5YwMO.net
- いざとなったら気動車だって走れるしな
- 765 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 14:16:13 ID:6hYFhZ/D.net
- >>764
磐越東線？
- 766 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 14:25:17 ID:Ac5rvHcm.net
- >>762
利用者だからこそ心配することだよ
震災前みたいに仙台車・勝田車が相互に乗り入れる場合よりも
勝田車のみが単独で乗り入れる来年以降の方が運休リスクが高くなる
>>763
そう言う問題ではなく、万が一勝田車が使えなくなったときに仙台から救援で701や719を動かすことができなくなるデメリットのことを言ってるんだよ
- 767 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 14:25:46 ID:R5UvuS7S.net
- >>765
嵩上げしてるから原ノ町以南はキハ110の乗り入れもできない
- 768 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 14:30:33 ID:PPj5YwMO.net
- だからステップを（ry
以下無限ループ
- 769 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 14:47:45.45 ID:GBmBy+wc.net
- ageてる時点でレス乞食なのは確定的に明らか
- 770 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 17:07:44 ID:uBwT1TgT.net
- 東北本線がらみの荒らしが出て行ったと思ったら、今度は仙台車がらみの荒らしか
というか、なんだかんだで仙台車の原ノ町以南入りを主張するあたり同一人物の可能性もあるが
単にいわきあたりで仙台車を見てみたいだけのリアル厨なんじゃないか？
- 771 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 17:32:14 ID:LaOdcCa2.net
- まあ(品川)上野ー仙台の特急復活が公式にアナウンスされる前は仙台直通特急の復活はありえないって意見がこのスレでもほとんどだったし
蓋を開けてみれば701のいわき発着便も一日数本残ってたりするかもしれないよ？
実際に再開してみないと今あーだこーだ語った所で想像の域を出ないさ
- 772 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 19:21:25.86 ID:xrpgAzRd.net
- >>752
札幌市営地下鉄東西線：オレンジ
仙台市地下鉄東西線：水色
東京メトロ東西線：スカイブルー
京都市営地下鉄東西線：朱色
JR東西線：桜桃色
- 773 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 19:21:47.95 ID:rk3RnKdc.net
- >>770
黒磯交直流区間のレスも仙台車のレスもどっちも荒らしじゃないでしょ
単にあなたと違う意見を持ってるだけの話
スレ荒らしってのは「インスタ映えすること請け合いです」「馬鹿ドーミン！」のような連中のことを言うんだよ
- 774 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 19:25:04.11 ID:wPlPA1zM.net
- >>771
5chも「水戸線から車両回すから、小山発黒磯行きや新白河発宇都宮行きは確実」「今は暫定的に黒磯分断だが工事が終われば黒磯スルーになる」的な論調だったな
黒磯に関してはニュースサイトですら黒磯分断解消が当たり前と予測されていた
- 775 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 19:25:51.82 ID:CxFHMc2I.net
- 意見を述べるのは構わないが、その意見の内容が現実として叶う見込みがないとわかったらおとなしく引き下がるのがアタリマエ
それをageてまで粘着し続けるのは荒らしと同類
- 776 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 19:33:43 ID:qTiVTAyf.net
- >>774
黒磯の工事って完全に終わったんだっけ？
じゃあ今後大きく系統が変わることは当分ないのかもね。
どちらにせよ俺はそっち方面行くときは必ず黒磯で一度改札出るから黒磯スルーはなくても困らないけどね。
- 777 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 19:34:19 ID:ah5RjzKx.net
- とりあえず773が荒らしだと言うのはよくわかった
「自分と相反する意見を勝手に荒らし認定していじめる」タイプの陰湿な荒らしな
- 778 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 19:35:40 ID:D3E7O9Nd.net
- >>775
itest使ってればわかるけどメール欄にいちいちsage入力するのだるいんだよ
- 779 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 19:39:18 ID:rz/plLij.net
- 粘着というかそもそも嵩上げの事実を知らない、仙台車と勝田車の高さが違うことを知らないねらーがかなり多いってことじゃないの？
同一人物だと思うから粘着してると思うだけで、知らない人が複数人いると思えば同じようなレスが続くというのも不自然じゃないよ
株主構成を知らずに「JR北海道はJR東日本と合併しろ！」というレスを書き込む人が絶えないのと同じようなもの
- 780 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 20:02:31 ID:7pSMS0fv.net
- >>694の事例があるから、ここ4レスあまりが全部自演だとしても驚かない
同様に嵩上げ知らない奴が複数と見せかけて単一人物でも全く驚かない
- 781 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 20:50:05 ID:WeR/C8kz.net
- >>698
仙台なんて所詮東京の属国です。
- 782 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 21:48:50.93 ID:YSkd2nNZ.net
- ワッチョイなしスレで自演云々を語っても無意味
- 783 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 21:57:16 ID:T6kEiFyY.net
- >>780
勝手にそう思ってろ
- 784 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 22:31:21.74 ID:CxFHMc2I.net
- ザ・捨てゼリフ
- 785 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 22:33:40.76 ID:+JsX0NCO.net
- 583系とか余ってへんのか？あれいっぱい乗れるやろ。
- 786 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 22:36:53.71 ID:y1woWQ9j.net
- 過去から時を越えてきた人なのか、それとも頭の中が過去で止まってる人なのか
- 787 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 22:57:55 ID:E/4jLy/h.net
- なんか自演臭いやり取りしてる奴等の長文がどれもIDこそ違うが、興味ない奴が付け焼き刃で覚えたのを繰り返してます臭が強過ぎる
- 788 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 23:02:39 ID:R85DChC5.net
- そんなに自演か否か気になるなら次スレからワッチョイ導入すればいいだけの話
- 789 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 23:04:10 ID:R85DChC5.net
- >>758
209系と大して変わらんぞ
- 790 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 23:17:12 ID:bt9Gg5c0.net
- >>789
209系と変わらないのはE501系だね。
一般人にはラインカラーが違うだけにしか見えない。
- 791 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 23:22:45 ID:E/4jLy/h.net
- >>788
ワッチョイに自演防止機能があると叫んでる時点で嘘つき確定
- 792 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 23:36:56.47 ID:F1+j2Z4e.net
- >>770
大概そんな輩が大多数なんじゃない？
予備知識の乏しい興味本位と、現状を直視したくないピーターパン症候群患者。
- 793 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 00:50:17.89 ID:+vdn9u74.net
- >>791
ワッチョイ無しよりは自演バレしやすいけどね
ただそれでもする奴はするけど
- 794 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 05:16:14 ID:6WYv4grm.net
- ワッチョイ付にするのいやなの？
- 795 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 06:36:35 ID:Od05DT0m.net
- あーあワッチョイ入れたがるヤツによって荒れてくる
いっつもどこのスレでもそうだ
荒れるからワッチョイ入れようというヤツがヒートアップして荒らす
- 796 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 06:49:24 ID:FUYqPPWs.net
- 荒らし荒らし言ってる奴が一番スレを荒らしてるんだが
ワッチョイ導入して困るのは現行スレで自演しまくるやつだけだろ
普通にカキコする分にはなんら問題ない
- 797 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 06:49:25 ID:FUYqPPWs.net
- 荒らし荒らし言ってる奴が一番スレを荒らしてるんだが
ワッチョイ導入して困るのは現行スレで自演しまくるやつだけだろ
普通にカキコする分にはなんら問題ない
- 798 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 06:51:07 ID:hzMghAFu.net
- わざとでしょ？
- 799 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 06:52:07 ID:Od05DT0m.net
- 大事なことなので２回 ｒｙ
- 800 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 06:57:35.97 ID:FUYqPPWs.net
- >>799
すまんなSafariの不具合で2回書き込まれてしまったみたいだ
- 801 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 06:59:53.74 ID:G175q9By.net
- 少なくとも機内モードのオンオフによる自演や
モバイル通信・Wi-Fi切り替えによる自演はできなくなる
ワッチョイの右半分は1週間固定されるから
- 802 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 09:05:23.96 ID:EGLu0gjM.net
- 仙台～原ノ町のE531はあながちありえない話でもないよ
仙台地区の701の一部は今後秋田転属になるし
現在常磐線や東北本線で走ってるE721の一部は今後空港線専用車両として回されることが決定している
残りのE721と701は仙山線や東北本線（新白河～一ノ関）の運用が優先されるから、
常磐線は仙台～原ノ町間でもE531の乗り入れで仙台地区の車両不足分を補うことが想定される
- 803 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 09:39:31.06 ID:K/Sgjlsy.net
- こんな過疎スレで手の込んだバレバレな荒らしを自演してまでワッチョイを入れたがるその執念って何だろう
マジで教えて欲しい
他に何もすることのない人間なのかな
- 804 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 10:45:56 ID:vYromnVw.net
- 電車の話しようぜ
- 805 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 11:41:01.11 ID:p78YjR2l.net
- >>803
あんた被害妄想激しすぎるよ
>>804
仙台車の701系の一部が秋田転属になるのが決まったので常磐線原ノ町以南への701系乗り入れの可能性はますます下がった
E531-3000の原ノ町以北乗り入れの方が実現可能性が高い
- 806 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 11:41:43.75 ID:p78YjR2l.net
- と思ったらすでに同じようなレスが上にあったのな
失礼
- 807 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 11:48:22 ID:fCD9hvUz.net
- 利府線スレと抱き合わせにする形で常磐線仙台口のワッチョイありスレ作ったよ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574131610/l50
ワッチョイが嫌な人は引き続きここを使えばいい
- 808 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 11:59:13.83 ID:vcN0TtHa.net
- 利府線が何の関係があるんだ。俗称利府線は東北本線だろう
- 809 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 12:01:01 ID:K/Sgjlsy.net
- >>805
前もそうだったけど「被害妄想」の言葉の意味ぐらい間違えずに使いなワッチョイ荒らし君
- 810 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 12:45:12 ID:+1xa51Xr.net
- >>808
・原ノ町～利府で直通運転が実施されている
・利府線単独スレはなかったので常磐線ワッチョイスレとセットにした
- 811 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 12:49:17.05 ID:ZrZs9dxS.net
- >>809
被害妄想：自分が他人から危害を加えられているという妄想
＞こんな過疎スレで手の込んだバレバレな荒らしを自演してまでワッチョイを入れたがるその執念って何だろう
→「俺の大好きな常磐線スレに何でこんなムカつくことを書き込むんだ！あーイライラする！やめろ！」
→ということで、自分と相反する意見を「荒らし」だと妄想してるということだ
- 812 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:05:40 ID:KhZAc/fh.net
- ID変えて自演と自白してて草
- 813 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:12:23 ID:JOfdt+DF.net
- もうワッチョイスレできたんだしこんなしょうもない論議してもじゃあないだろ
- 814 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:12:45 ID:JOfdt+DF.net
- しゃあないと打とうとしたらじゃあないとなってしまった
- 815 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:18:27 ID:vcN0TtHa.net
- >>813
なぜか利府線と抱き合わされてるクソスレなんか黙殺してよい
茨城で言ったら常磐線と常陸太田支線が一緒のスレにされてるようなもんだぞ
- 816 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:24:37 ID:DB9fhYqk.net
- >>794
相当困ってるらしいよ
よっぽど普段の行いが悪いんでしょうね
- 817 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:25:01 ID:s3aFOhKQ.net
- >>815
じゃあお前はこのスレでずっと威張ってれば？
てか茨城で言ったら常磐線と水戸線が一緒のスレになってるようなものなんですが
（利府線と常磐線が直通運転されてることを知らないのかな？）
- 818 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:26:52 ID:s3aFOhKQ.net
- >>816
806のレスなんて本来なら常磐・利府線のスレに書けばいいものをそこには書き込まずこのスレに書いてそれをマルチホストしてるからな
- 819 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:34:21 ID:cYUQTw3l.net
- ワッチョイスレが立った途端「荒らしのスレに書き込まないように」と書きこみまくってて草
自分が荒らしだという自覚ないのかな？
- 820 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:36:38 ID:cYUQTw3l.net
- 水戸～原ノ町：このスレ
原ノ町～利府：常磐・利府線スレ
これでいいじゃん
原ノ町以北は水戸支社管轄区間でも仙台支社の社員が担当してるし
- 821 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:38:19 ID:VD8hFym3.net
- 余計なお世話です。仙台地区スレで十分間に合っています
- 822 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:39:51 ID:DB9fhYqk.net
- 自覚があるから他人のせいにしてるんでしょう
- 823 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:47:13 ID:cYUQTw3l.net
- >>821
東北本線で言えば、東北本線仙台口スレと宇都宮線スレが統合してるのがこのスレの現状なのですが
- 824 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 16:12:23.80 ID:0cjh8w3I.net
- 756 名前：ピカチュウ[sage] 投稿日：2016/08/17(水) 00:46:02.12 ID:svD8Evwa0
！！！ワッチョイ厨に注意しましょう！！！
■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。
■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす
■また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」「ワッチョイ入れて困るのはアフィカスだけ」などが煽りの常套句です。
- 825 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 16:13:39 ID:0cjh8w3I.net
- Ｑ．そもそもワッチョイって何？
Ａ．2chの機能の一つで、正式にはSLIPと言います。
強制コテハン表示やIPアドレス表示を任意でスレッドに導入することができます。
Ｑ．メリットは？
Ａ．ワッチョイ厨はワッチョイのメリットを明確には提示しません。
実際のメリットはIDコロコロ自演に対する極めて限定的な抑止効果のみです。
Ｑ．デメリットは？
Ａ．日付と板をまたいで書き込みを追跡することが可能になり、匿名性が損なわれます。
多くの板に参加している視野が広い人やリスクを理解している賢い人ほど書き込みを控えるようになり、スレの質と人口が低下します。
ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、自演認定厨が沸きやすくなり荒れやすくなります。
Ｑ．ワッチョイはアフィ対策になると聞いた。
Ａ．それはワッチョイ厨の常套句です。
実際にはアフィに対する直接の抑止効果はありません。
逆にむしろアフィがまとめやすくなるという指摘もあります。
- 826 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 16:14:01 ID:0cjh8w3I.net
- Ｑ．ワッチョイは荒らしに効果があると聞いた。
Ａ．それもワッチョイ厨の常套句です。
実際には荒らしに対する抑止効果はありません。
本物の荒らしは強制コテでもIPでも構わずに荒らします。
Ｑ．ワッチョイで自演が防げると聞いた。
Ａ．IDコロコロ自演に対する極めて限定的な抑止効果は期待できます。
ただし、複数回線があれば自演は可能なため、防げるわけではありません。
また、ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、かえって自演認定厨が沸きやすくなります。
Ｑ．ワッチョイがあるとNGがはかどると聞いた。
Ａ．ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、まきぞえで無関係な人が一緒にNGされます。
◆本当にワッチョイが必要なのは、デメリットを受け入れてでもIDコロコロ自演を抑止したい特別の事情がある場合のみです。
◆正しい知識を共有して、あなたの常駐スレをワッチョイ厨から守りましょう。
- 827 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 16:16:31 ID:0cjh8w3I.net
- 922 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で ：2019/07/21(日) 21:00:18.15 ID:cdmkEtBq.net
荒らし対抗策としてワッチョイは意味ないからね。2ch童貞の学生ちゃんかな。夏休みだから仕方ないんだろうけど。いちいち教えてあげるのも疲れるわな
ワッチョイにすれば荒らしは消える。
荒らしがスレの勢いを無くすための情報操作
まんまと騙されワッチョイワッチョイ言ってる奴は立派にスレを過疎 へと誘導してるって訳さ。つまり荒らしと同類
- 828 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 16:17:26.74 ID:Wt1vQkf4.net
- ＞デメリットを受け入れてでもIDコロコロ自演を抑止したい特別の事情がある場合のみ
該当してんじゃん
- 829 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 17:05:19.11 ID:U4Cq7sFE.net
- >>826
すごく参考になりました
ワッチョイなる機能に以前より抱いていた疑念というかモヤモヤを全部説明してもらった気持ちです
- 830 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 17:24:22 ID:Wt1vQkf4.net
- ≪論点≫がズレてる
ワッチョイ導入の目的は荒らし対策じゃなくて自演なりすまし予防なんだよ
- 831 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 17:41:05 ID:/CaEvROe.net
- 多少の巻き沿いがあっても確実にNGにするのが優先の人には意味あるよな。
ワッチョイ全否定厨もワッチョイ厨、荒らし同様にうざい。
- 832 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 18:17:03 ID:sjdESpfu.net
- IP付スレでもおおたか厨には意味なさない事例があるからwww導入必死さん頑張ってねw
- 833 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 18:28:46.17 ID:58EjcerW.net
- ワッショイじゃないんだな。
- 834 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 22:13:06.65 ID:F+KjTv1t.net
- ワッチョイ云々はおいといて、
勝田～いわきといわき～仙台でスレを分離するのは全然ありだと思う
東北本線でいえば小金井～黒磯と黒磯～仙台でスレを分離するようなものだし
- 835 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 22:20:44.36 ID:U4Cq7sFE.net
- 必要ない
- 836 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 22:49:08 ID:VPzhfEco.net
- >>824
「原ノ町～いわきに仙台車を導入したら？」と書き込んでる人たちは別にワッチョイ導入したいともこのスレを荒らしたいとも思ってないんじゃね
「震災前の運行体制に戻してほしい」
「仙台～いわきの直通便を復活してほしい」
「E531は東北本線に優先的に回した方がよさげ」
といった考えによるもので、荒らしの意図は全く感じないけどなぁ
- 837 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 23:22:42.98 ID:Zp3Hewpp.net
- いわき原ノ町間だけならE531系より701系のほうが
暖房の効きが違うので冬季は快適かと思う
あったかい455系から非常に寒い415系に置き変わってた時代はつらかった
- 838 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 00:11:06.50 ID:abMuWZPJ.net
- 払いの悪い乞食みたいなのには寒い車両お似合いだよ
- 839 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 01:24:26 ID:xe5wJwss.net
- >>834
小金井～黒磯は宇都宮線スレですが
- 840 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:06:28 ID:nwrRVf83.net
- はい
いわき以北スレだよ
常磐線いわき以北をﾏｯﾀﾘ語るスレ【いわき～岩沼】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574183143/
- 841 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:14:48.80 ID:nwrRVf83.net
- スレは立てたけどいらないスレなら淘汰され落ちていく
それでいいかなと
ここから派生したワッチョイ利府スレや福島栃木スレにも言えるけどね
- 842 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 06:24:41 ID:VklJWyht.net
- >>839
東北本線では黒磯以南で分離されているから常磐線でもいわき以南で分離してもいいってことだよ
- 843 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 07:02:43.84 ID:THOSM+pq.net
- >>842
常磐線なら原ノ町だよ。
- 844 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 07:45:14.61 ID:fMBKJ/ho.net
- 荒らしのせいで常磐線東北本線スレ乱立の愚
- 845 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 08:07:20.55 ID:ZGjyhs7C.net
- E531基本がE501基本の代走に入ってる
- 846 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 08:20:06.51 ID:DHC+WrOy.net
- >>844
いくら原ノ町以南に701が入るのが嫌だからって自分の気に食わないレスを勝手に荒らし認定するのはほんとむかつくよな
まだコピペ荒らしの方がマシだわ
- 847 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 08:23:37 ID:DHC+WrOy.net
- >>843
東北本線と違うのは常磐線の場合は境界が曖昧だということなんだよな
・運行指令：線籍上は水戸支社が管轄。仙台支社はノータッチ
・支社境：宮城福島県境
・運行系統：原ノ町（予定。かつては曖昧）
・近郊区間：桃内前後（桃内駅自体は対象外）
- 848 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 08:44:01.18 ID:9K1nNlzG.net
- >>847
東北本線の場合は県境付近に勝田車(乗務員は郡山運輸区)が走っているから、少々複雑な感が否めない。
- 849 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 09:31:51.59 ID:EIVKsifQ.net
- 常磐線の境界
取手、水戸or勝田、いわき、原ノ町
- 850 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 10:01:10 ID:QT3k7IfJ.net
- はっそうかわかったぞ！
既におこっていること:
HB-E210が仙台地区東北本線に導入されている
確定してること:
E721系が仙台地区から北東北に転属する
今後あるかもしれないこと:
E531系が原ノ町以北に導入される
つまり！仙台地区は今後高床車を徐々に増やして
ゆくゆくは全駅を嵩上げするつもりだったんだよ！
- 851 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 10:11:43.85 ID:lkziqFw8.net
- E721系の北東北転属なんて話は聞いたことないな
- 852 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 10:15:22.30 ID:Q2DtZTGf.net
- >>851
パンピーや末端社員には伝わってないだけで、
束の経営上層部では北東北の将来的なE721導入は検討してると思う
他社とはいえ青い森鉄道にはE721ベースの703が導入されてるし
- 853 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 10:28:27.37 ID:lkziqFw8.net
- 「と思う」レベルのことを「確定してること」ってのはどういうことか
- 854 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 10:30:04 ID:TS74uRPE.net
- 自称事情通
- 855 ：850：2019/11/20(水) 10:51:56.37 ID:Q2DtZTGf.net
- >>853
おれ848じゃないよ
あくまでも一般論として述べただけ
- 856 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 11:28:38 ID:1vvRbQMU.net
- 701が老朽化したら、E721を転属させて新車入れるんでしょ？
そんな先の話をされても困るわ。
- 857 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 11:31:51 ID:itwAookC.net
- 719系が老朽化で廃車になってるんだから701系もとっくに老朽化で置き換え対象になってもおかしくない
- 858 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 11:42:36.29 ID:9xTaDLoj.net
- 自演荒らしが普通の住人を装おうとしている様がもう見てられない
- 859 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 13:26:44 ID:NWaam9O9.net
- >>770
違うよ
E531の新造は宇都宮線の新白河直のためにおこなってほしいと思う人たちだよ
彼らからすれば勝田以北の交流区間のために貴重な交直流電車を新造するのは納得いかないということなんじゃないか
- 860 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 14:22:48.10 ID:byKR0HK7.net
- >>858
あとはここを早めに埋め立てて自分の立てた乱立スレ（>>840）に誘導するという算段だな。
>>840のスレの>>1の文言が白々しすぎる。
- 861 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 15:18:18 ID:deooQx2y.net
- 統合失調症なのか？
- 862 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 20:05:58 ID:VGELSyRh.net
- >>845
グリーン車は締め切りなの？
- 863 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 20:41:31.11 ID:e89mAeia.net
- >>862
無料開放
- 864 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 23:47:47 ID:lkziqFw8.net
- https://twitter.com/naga_kikanku/status/1197139596372373504?s=21
>浪江駅の1、2番ホームがかさ上げされていました。既に稼働している3番線には仙台車(719系ほか)が乗り入れるため、ホームが低いままです。工事中の1、2番線は657系や531系専用になるのでしょうか？そうなると、浪江以南には仙台車は乗り入れできなくなりそうですね。
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- 865 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 00:24:32 ID:wwJkSCGn.net
- 浪江駅までは仙台車が乗り入れできると言うことか
- 866 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 01:22:47.11 ID:ZB6Xdi0g.net
- というか全線再開後も浪江折り返し便は存続するのか
それとも緊急か臨時列車用？
- 867 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 02:23:08 ID:yyc3XFS9.net
- >>866
富岡ー浪江に前後区間と同じ本数走らせても過剰になるかもしれないし一定数折り返しが残っても不思議ではないよね
>>842
あっちは上野ー黒磯、黒磯ー一ノ関で分かれてるんでしょ？
こっちは水戸勝田で区切ってるのにいわき以南で分離しても過疎るだけでしょ…
- 868 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 05:07:44 ID:jT8Yrcv9.net
- 利府発浪江行とか出来たら胸どころか全身が厚くなるな
- 869 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 05:51:25 ID:iVijh3pW.net
- 桃内小高磐城太田は嵩上げしてないの？
- 870 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 06:30:20.98 ID:ibpLLGhv.net
- わずか2編成の増備で小高以北の需要をまかなうのは無理だろ
- 871 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 07:19:33.77 ID:HALs2qwf.net
- >>867
黒磯-一ノ関といってもスレタイに仙台口と書かれているように仙台近郊がメインで福島県南部や新白河以南や小牛田以北はほとんど書き込まれてないよ
- 872 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 07:29:16 ID:MU95NoRZ.net
- >>869
原ノ町以南なら全駅対象でしょ。今は線路に余裕のある(ホームが2面とか)からやっつけてるんじゃない？
- 873 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 08:08:22 ID:FqwEvKg9.net
- 桃内はかさ上げされただろ
760が920にだけど
- 874 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 10:15:20 ID:XpJ9O1qQ.net
- >>871
ネタがない(少ない)だけでは？
- 875 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 10:16:33 ID:XpJ9O1qQ.net
- >>871
今見たけどスレタイに黒磯一ノ関ってあるぞ
- 876 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 10:35:00 ID:uBGmvXgN.net
- 乱立荒らしに構うなよ
- 877 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 11:45:08.11 ID:59nnAvLE.net
- >>875
【】内に書かれているものの栃木県区間や郡山エリアは福島栃木スレが主体かと
- 878 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 11:48:49 ID:blkPwwYB.net
- >>872
ソースあるの？
リンクを貼って欲しい
- 879 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 13:32:02.34 ID:wWkQlExX.net
- >>878
ブルドッグだけど。
原ノ町以南はカツ車で揃える(仙台車は物理的に入れない)以上、順次整備が進むんじゃないの？
- 880 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 16:51:18.94 ID:iVijh3pW.net
- >>877
それ乱立厨がこないだ立てたばっかのスレだから
- 881 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 22:36:24.55 ID:w7i9Ulmh.net
- >>873
常磐線に760ホームはもともとない
国鉄時代、仙台まで415を投入する構想があって、この区間は
客車電車兼用の920となっていた
- 882 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 22:50:52 ID:IlZ1FUfU.net
- 誰も原町以南の全駅が嵩上げ対象となってる根拠となるソースを貼らない件
- 883 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 22:56:32 ID:9SoGYxQS.net
- 粘着が始まった
- 884 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:03:25 ID:ZO2KhPle.net
- 今確認できるだけでも少なくともすでに浪江双葉大野夜ノ森富岡が電車ホームになってるんだが
逆に疑いようある？
- 885 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 23:05:14.16 ID:IlZ1FUfU.net
- >>883
粘着粘着言うのは別に構わないけど、
「ソースは？」と言うレスがあるんだからプレスリリースなり工事計画なりちゃんとスレに貼った方がいいでしょう
- 886 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 23:07:25.43 ID:jMzidy2M.net
- そもそも新地～いわきが水戸支社管轄なのがおかしい
御殿場線がJR東海エリアであること並みにおかしい
- 887 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:09:00 ID:ZO2KhPle.net
- 嵩上げしちゃって仙台車が入れない以上
状況証拠としてE531系主体での運用が想定されてることは明らかだしなあ
浪江で系統分離の線もあるけどそんあ半端なとこでするかって話だし
小高周辺は今仙台車で運用中だからダイヤ改正後に順次嵩上げか
- 888 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:22:00 ID:jMzidy2M.net
- 水戸支社としては原ノ町～いわきのバリアフリー化を実現したいと言う思いを感じるから、
浪江駅3番線も全線開業の2020年3月以降に嵩上げ工事をする気がする
今は仙台車を入れるために仕方なく3番線の嵩上げをしてないだけかと
- 889 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:23:16 ID:Lqe7/1sI.net
- >>887
どうしても嵩上げしなきゃダメなの？
震災前は嵩上げなんかしてなかったよね
- 890 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:26:00 ID:rO8ayzl3.net
- >>889
復興関連の予算で原ノ町以南はバリアフリー化が求められるんだよ
常磐線は社内でも採算度外視で復興を優先させている感じなので、
高価な交直流車の新造や仙台直通特急の復活など
他の被災路線と比べても相当な投資が行われている
- 891 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:40:04 ID:9SoGYxQS.net
- 仙台車荒らしの屁理屈がまた始まった
- 892 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:49:53 ID:8TXfWNi5.net
- 原ノ町「全駅」嵩上げこそ根拠のない妄想なんじゃないですかね
水戸支社のプレスリリースには「原ノ町～いわきの全駅でホームの嵩上げを行います」という資料は公表されていませんよ
http://www.jrmito.com/press/
- 893 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 23:51:41.06 ID:HALs2qwf.net
- 東北本線のE531が、白河・新白河～黒磯onlyで黒磯～小山は営業運転すらしない始末なのを見ると、
常磐線のE531は品川～原町という広範囲で運用されていて優遇されているなぁとは感じる
- 894 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:57:36 ID:9SoGYxQS.net
- 荒らし隔離用スレを自ら作っといて、なぜこっちに延々と書くのか。向こうで一人芝居してれば良いのではないか
- 895 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 01:27:17 ID:sMooFkQh.net
- 原ノ町ー浪江の区間運用が残る場合仙台車が担当する可能性は？
- 896 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 01:50:10.48 ID:Udox/42f.net
- 浪江の嵩上げは実際にされてるけどプレスは出されましたか…？
- 897 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 01:54:42.18 ID:Dr+a61e9.net
- アスペルガーだから現場の状況よりもプレスの有無、「全」駅かどうかという自分のこだわりがすべてなんだよ
- 898 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 06:27:44 ID:iC3ypwY6.net
- やっぱソースないんだな
原ノ町以南全駅嵩上げはこのスレ住民の希望的観測でしかないってことだ
- 899 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 07:04:33 ID:0toFMdHV.net
- 今のJRだと原ノ町～浪江は仙台車を割り当てて原ノ町分断・浪江分断を継続すると言うのもありえるんじゃね
E531の北限、E721・701の南限は浪江ということで
こんなシナリオ考えたくないけどな
- 900 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 07:10:01 ID:cRVDN7Xs.net
- >>898
もう外堀は埋まりつつあるんだから、これ以上悪あがきしても嵩上げ工事は止められない。
いわき駅も6番線(磐越東線のりば)以外の嵩上げ工事中。これは駅貼りのポスターがある。
- 901 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 07:53:52 ID:ruyfulO0.net
- >>897
残念だがこれが全てか
粘り強く対応にあたる所存でございます
- 902 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 08:00:33 ID:MnEcvI7N.net
- >>900
それって原ノ町～富岡の全駅全ホーム嵩上げのソースになってないよね
浪江みたいに一部ホームだけ仙台車対応のままになる可能性だってある
- 903 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 08:02:24 ID:MTOVj7hI.net
- 要するに富岡以南は嵩上げ確定だけど不通区間と原ノ町浪江間は仙台車が入る余地があるってことなんじゃないの？
- 904 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 08:03:26.76 ID:E7CoZtF7.net
- 895 名前:名無し野電車区 [sage] :2019/11/22(金) 01:54:42.18 ID:Dr+a61e9
アスペルガーだから現場の状況よりもプレスの有無、「全」駅かどうかという自分のこだわりがすべてなんだよ
- 905 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 08:30:08 ID:cRVDN7Xs.net
- >>902
だから、ソースはブルドッグなの！
少なくともいわき駅がかさ上げ工事をしてるってことは、ここまで仙台車(磐越東線以外)は来ることは無いってことは確か。
Jヴィレッジ駅も電車用ホームだから、臨時列車も勝田車しか止まれないし。
- 906 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 08:42:45.70 ID:2pd+smkD.net
- まあいわき～富岡も701系の入線を想定してあえて嵩上げせずに復旧した経緯があるし、
JR東日本も割と最近まではいわき以北に仙台車も入れるつもりでホーム嵩上げ工事を施さなかったともいえる
社長か支社長が変わって急に方針が変わったんだろうね
- 907 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 08:48:41 ID:umjLUliP.net
- 全線開業後の浪江駅は、嵩上げされた1番線・2番線のみ使用して3番線ホームは使用休止にすることも考えられる
- 908 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 11:18:46.39 ID:ia2bXv56.net
- 緊急時の折り返しが必要だから､それはない
- 909 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 11:33:06.97 ID:V+1lNuNm.net
- 常磐線スレって支社長ネタとかでだいぶユルい雰囲気があったと思うが、ここんとこの全線再開を控えた急激な状況変化でにわかに盛り上がる一方、状況変化について来れず置いて行かれてる方々が右往左往して終いにはスレ乱立させたりと、なんかすっかり変わったね
- 910 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 11:39:56 ID:ElPrS+xv.net
- >>909
単に自演荒らしが迷い込んだだけだと思うんですけど（凡推理）
- 911 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 11:55:51.32 ID:nm8zW2h1.net
- >>909
嵩上げに関しては工事計画の資料がネットに上がってないから、
浜通り民やTwitter利用者じゃない限り知らない人もいるだろうし
- 912 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 11:56:49.96 ID:cCrIi80d.net
- >>908
原ノ町分断になるんだったら浪江の3番線必要なくない？
廃止にはしなくても長期休止というのはありうるかと
- 913 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 12:04:52.90 ID:V+1lNuNm.net
- >>910
各スレのレスを追っていくと仙台界隈のスレで暴れてる奴と『親和性』がかなり高そうだしね
まぁとりあえず過剰にエサを与え過ぎないようにするのがbetterでしょう
- 914 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 12:16:45.71 ID:p/dLvmpv.net
- 嵩上げソースを要求する奴は確かにしつこいけど
手当たり次第荒らし認定する奴も大概だぞ
- 915 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 12:17:58.02 ID:cZbxtxAN.net
- もう次スレからこのスレは水戸～いわきだけで限定しようぜ
俺らからしたら仙台とか原ノ町とかどーでもいい
- 916 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 12:38:18 ID:cRVDN7Xs.net
- >>915
賛成
- 917 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 12:40:38 ID:V+1lNuNm.net
- それって乱立荒らしの思う壺だから
- 918 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 13:29:06.75 ID:W9oen/2y.net
- いわき～原ノ町はイベント時以外は2両でも構わないから仙台車でも良いけど
E531が担当するなら、それで良い ただしガラガラ
高校生は乗り放題定期があるので、並行区間でも全区間バスの例を見る
- 919 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 13:52:31 ID:Gq42fwnd.net
- >>917
宮城県内・浜通り北部と、
茨城県内・浜通り南部では、そもそも話題がかみ合わない
水戸の人にとって仙台発着が利府や愛子まで延伸するかどうかみたいな話題は興味ないし、
仙台の人にとって水戸線直通やE501の処遇は興味ない
現にJRとしては浜通りを境に近郊区間やSuicaエリアを分断してるんだしスレを分離してもなんら支障はない
- 920 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 16:45:31 ID:gfpDEjA9.net
- 多少早いが荒らしが諦めてないようなので次スレ案内
【水戸～いわき】常磐線Part40【いわき～仙台】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574408451
- 921 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 16:51:13 ID:9ptaPDYu.net
- 震災前とは違って、
物理的にも制度的にも車両的にも分離されているのだから、
スレがいわきor原ノ町で分離されてもなんら支障はないと思うのに
- 922 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 16:54:18 ID:mCUD+Dxo.net
- もういっそのこと勝田～桃内と桃内～岩沼で分離しちゃえよ
- 923 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 17:06:04 ID:cRVDN7Xs.net
- >>918
それは黒磯デッドセクションスレで暴れまくった2連厨の常套句。
結果は言うまでもない
とりあえず一言「大は小を兼ねる」。
勝田は(原ノ町)富岡ー(上野)品川と水戸線などを一括管理するため、最短5連単位での運用を行っている。
- 924 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 17:10:26 ID:Zc22vnN0.net
- >>923
原ノ町-品川の共通運用は行うのに、
新白河-小山の共通運用がいまだに実現しないのは、
水戸支社と大宮支社の考え方の違いなのかな
- 925 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 17:35:40 ID:VkC0zkKJ.net
- 水戸以南スレではインナウの話でﾏﾀｰﾘしてるのに、ここはキチガイが涌いてるな。
- 926 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:37:34.28 ID:iZ4HYO6U.net
- >>919
前者のような話題はそもそも仙台地区の一部粘着がしつこく提起している与太話であって、大部分の仙台住民は興味が無い。荒らしはそれを勘違いしているから利府線常磐線などというわけ分からないクソスレを立てる
反対に後者は仙台の住民にとっても興味深い話題だ。E531系がどこまで北上するかなど、来春の常磐線全通明けの車両運用に大きく関わってくるからだ
噛み合わないというのは単なる思い込みに過ぎない。常磐線スレは水戸以北一つのスレが今後も最適である
- 927 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:37:56.07 ID:iZ4HYO6U.net
- >>920
激しく乙
- 928 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:50:50 ID:PJH1jr5M.net
- >>926
茨城県民の視点が完全に無視されていて草
仙台ローカルの話題なんか興味ねえよ
- 929 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:52:31 ID:iZ4HYO6U.net
- >>928
ぜひ>>919に言ってやってくれ
- 930 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:59:18.00 ID:8samgoZD.net
- 原ノ町分断は別にいいけど、それに加えて浪江分断も追加するのだけは勘弁してくれよ
黒磯分断を継続した挙句あらたに新白河分断を追加してからのお隣東北本線は本当に使い勝手が悪くなった
- 931 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:02:25 ID:rslXYNWU.net
- だれも3分割になるとは予想してないが
- 932 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:07:24 ID:8samgoZD.net
- >>931
予想外のことをしでかすのが最近のJR東日本のトレンド
羽沢横国駅のびっくりするほど少ない本数、黒磯分断の恒久化、高輪ゲートウェイなど、枚挙にいとまがない
- 933 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:09:15 ID:olObWZRh.net
- いずれにせよ、富岡～浪江間が超ローカル線並みの本数しかなくて、新たな難所になることは間違いない
- 934 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:15:38.20 ID:8samgoZD.net
- 浪江～富岡の代行バスは今でもノンストップなんだが、
来年の全線開業後に双葉駅・大野駅・夜ノ森駅で毎日客扱いを行うつもりなの？
- 935 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:17:53.23 ID:PJH1jr5M.net
- >>934
浪江駅～富岡駅間は海峡線や石勝線のように普通列車ゼロにした上で当該区間相互の移動は普通運賃のみで特急ひたちに乗れる特例を作ったりするんじゃないか？
- 936 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:35:32 ID:cldM/cNC.net
- >>905
アスペ相手にするとにっちもさっちもどうにもならないって事か
ウマイなw
- 937 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:36:37 ID:Kq7Tpqcq.net
- >>936
ソースは？と聞かれてブルドックとか言ってる時点でガイジ
- 938 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:39:25 ID:rslXYNWU.net
- 荒らし君、あっちにもこっちにも反論に必死だな
- 939 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:41:42.15 ID:WCoH2Eaj.net
- 双葉、大野、夜ノ森は震災前とは異なり1面1線で復旧なのだが、
この区間で列車の行き違いが行えないとなるといわき～原ノ町の普通列車毎時1本の運行は厳しくなるということか？
- 940 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:57:49 ID:olObWZRh.net
- 現在の代行バスが5.5往復なので、富岡～浪江間は特急3.5往復＋普通2往復程度になるだろうな
- 941 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 20:00:58 ID:IstWzbfU.net
- >>940
そんなに普通列車少ないならいっそのこと普通列車は0本でいいわ
こんなこと言うのもアレだが、双葉・大野・夜ノ森に引っ越して日常的に使う住民が来年3月からいるとは思えない…
- 942 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 20:02:00 ID:vFi0GeP5.net
- 701のいわき直通は嵩上げ以前に大きなハードルがあったみたいだな
- 943 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 22:45:51 ID:UhjUhdlp.net
- 利府のクソスレ、見事に仙台界隈のアレな奴の書き込みしかなくて笑った
- 944 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 00:20:58 ID:Z5jnvUI7.net
- >>881
いや、日立木は10年前くらいまで低かったと思うが
今でも震災まで使われてた3番線低いままだし
ステップ部の方が明らかにホームより高かった
- 945 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 03:57:15 ID:lerzi0M9.net
- >>943
あれが正しい串と別端末を遣った自演の姿というのがよく判る
- 946 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 06:08:55 ID:HRzDaS8F.net
- 今どきスマホ複数台持ってまで自演しねえよ
- 947 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 06:23:13.47 ID:o+BfDXWH.net
- >>934
3町全てが駅周辺を避難区域から外すことを決めてるので
客扱いはすることになる｡
>>939
住民の帰還状況もあるから毎時1本になるのは富岡以南と浪江以北で､
富岡～浪江は必要最低限になるのではないかと｡
- 948 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 06:32:46.88 ID:sS2+jY43.net
- ただ浪江で運行系統分離するんだったら、
浪江駅の1番線2番線を嵩上げした意味がない気がするんだが
- 949 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 09:55:08.96 ID:o+BfDXWH.net
- >>948
いわき～原ノ町の通しが基本だけど通しになるのは代行バスの本数程度で
それ以外は南からは富岡で､北からは浪江で引き返すという形を想像してる｡
- 950 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 10:01:32.81 ID:Gk+QNc17.net
- バスのおばちゃん愛想良くて好きだったんだがな
ダイヤはいつ発表ですか
- 951 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 10:01:58.46 ID:e4xfPd7y.net
- 浪江～富岡間に限り特急料金不要の特例設けた方がいい気がするけどなぁ
特急ひたちはこの区間のみ普通列車扱いにするとか
- 952 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 10:10:56 ID:CLK6eQLW.net
- ・浪江～富岡間は普通列車も設定予定（新青森-青森方式で特急料金免除特例ができる可能性はある）
・特急ひたちは品川・上野～仙台で運行（上野東京ラインの北限は仙台となる）
https://pbs.twimg.com/media/EH9TzhlUEAADOMM?format=jpg&name=medium
- 953 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 10:47:17 ID:yA4BGGbC.net
- 普通列車の本数削減って坂元の棒線化が判明した時にも同じこと言われたよな
- 954 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 11:05:49.21 ID:34rbU8C+.net
- >>953
福島第一原発至近の3駅と坂元駅を同列に論じることはできんよ
- 955 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 16:43:50 ID:e1OY5wue.net
- 特急が従来通りとすると仙台4の原ノ町2で計6往復
そこに今の不通区間を通る普通列車がどれだけ設定されるかだな
交換設備が削減されてるから震災前のような毎時1本はまず絶望的
- 956 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 17:28:44 ID:PYpn63QK.net
- 特急の原ノ町折り返しは復活しない予感がする
- 957 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 18:13:08 ID:e1OY5wue.net
- >>956
俺は早朝と深夜の１往復だけは復活すると思う
対南相馬に特化した元相馬便の名残りのスジね
- 958 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 19:56:56 ID:o+BfDXWH.net
- >>955
まず広野と小高への通学対応で朝夕上下合わせて4本｡
次に再開3駅利用客の通院対応で午前から昼にかけて上下合わせて4本｡
最後に夜間帯に上下合わせて2本｡
沿線の帰還状況とかを考えると富岡～浪江の普通は最初はこれのぐらいかも｡
- 959 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 20:11:48 ID:uqWUtoyL.net
- そもそも不通3駅周辺にどれだけの住民が帰還するかが未知数すぎてなんともいえない
- 960 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 21:01:58.00 ID:VTOaKAMm.net
- >>959
確かに…
- 961 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 22:48:44 ID:Z5jnvUI7.net
- いち利用者としては
いわき仙台間の最終列車が震災前水準ならうれしい
今は仙台1655いわき1925だけど
以前は仙台発特急は1816普通は1937
いわき発普通は2016特急は原ノ町乗り換えで2120くらいだったと思う
- 962 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 23:35:37 ID:Aqf4VWYk.net
- 新地以北の新区間に関しては新地・山下が一線スルー方式になったんでわりと効率的に退避、追い越しが運用できるようになったんだろう
- 963 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 23:47:02 ID:HRzDaS8F.net
- 再開3駅に住むのが想定されるのはボランティア精神の強い青年や老い先短い高齢者ぐらいかな
乳児～10代の子を持つファミリー層は…こんなこと言いたくないが、原発の近くということで避けるだろう
- 964 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 02:27:44.03 ID:JUGE0aK2.net
- >>959
夜ノ森の一部エリアは一昨年の4月に避難解除してるし住んでる人も何世帯かはいるんじゃ？
- 965 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 05:13:42.93 ID:jVAeDE84.net
- >>963
大熊や双葉にファミリー層は住まなくても高校生は(場合によっては中学生も)
日常的に通学で当該区間を通ることになるけどね｡
- 966 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 06:37:26.10 ID:u0vlj5wM.net
- >>961
できれば最終はもうちょっと遅いほうが…
原ノ町からは帰還困難でほぼ無人の地域だけ飛ばす快速運転でさ
- 967 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 07:35:12 ID:bi7pHkbA.net
- 北海道の小幌駅のように再開3駅に泊まる普通列車は1日2本だけで、
それ以外の普通列車は、普通列車の種別のまま浪江～富岡間ノンストップになると思われ
- 968 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 08:04:45.74 ID:D4M1wnbl.net
- 快速原ノ町行
いわき⇒草野⇒四ツ倉⇒久ノ浜⇒広野⇒竜田⇒富岡⇒浪江⇒小高⇒原ノ町
- 969 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 11:33:30.44 ID:K7zcPwKI.net
- まあ東京～仙台直通特急の復活はありえないというスレの予想を裏切ったくらいだから
いわき～原ノ町間も不通前の本数維持濃厚だなこりゃ
- 970 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 12:00:12.09 ID:KZpH1gys.net
- 最近の5ちゃんねらーの事前予想は本当にあてにならんからな
黒磯スルーも結局実現しなかったし
- 971 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 12:03:14.00 ID:VPXLZTa0.net
- 象徴になり得る特急列車とローカル輸送の普通列車は扱いが違ってもおかしくない
中長距離の普通列車を本数維持してもきっぱーか鉄オタにしかアピールにならない
- 972 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 12:24:24 ID:rjXRlQQW.net
- 浪江が仙台近郊区間ではなく東京近郊区間に組み込まれたのは意外だったな
浪江以北が仙台近郊区間・Suica仙台エリア、富岡以南が東京近郊区間・Suica首都圏エリアになると思ってた
- 973 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 14:01:25 ID:XFi685y/.net
- >>972
これは､わかりやすく言えば､小高駅と浪江駅の間にはさまっている桃内駅ただ一駅のみが､どちらにも該当しない駅になるのである｡
- 974 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 15:04:18.78 ID:zYFDPFet.net
- >>973
ちょうどいい境界線だよな。無人駅だし。
桃内駅にあの支社長を配置して、セルフスイカ改札機やらせよう。
- 975 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 15:07:59 ID:UJ8+9RJv.net
- 南相馬市と浪江町の境としては確かにちょうどいいが…
浪江から原ノ町までSuica使えないのはきついなあ
- 976 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 21:24:24.55 ID:YxJNqkr0.net
- >>969
お前らが維持濃厚って言っちゃうと逆に減らして来るかもしれないからここでは減るに決まってると連呼してくれ
- 977 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 22:23:18 ID:II9qdTSd.net
- 本数を維持するための車両が全然足りない
残念だったな
- 978 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 22:35:50 ID:a/vrVoVU.net
- suicaの関係で浪江が運用境界とみることもできるけど
単純に仙台通勤圏と仙台エリアの原ノ町に入れなかっただけだろうな
だったら富岡まででいい気もするが駅改修と合わせて設置する機会があったのかな
- 979 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 23:45:35.11 ID:cosE7fVG.net
- Suica配置駅の再開3駅についてはおそらく駅員配置しないだろうし単純に紙の切符扱いを少なくしたいのかなと思う
Jヴィレッジ発きっぷが券売機で買えない問題もちょっとだけ解消か
原ノ町方面から今も浪江にSuicaで行っちゃう人たまにいるから今後はもっと増えそう
- 980 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 23:49:45 ID:bi7pHkbA.net
- 浪江駅ってじつは郡山駅の真東なんだな
東北本線で言えば、本宮以北が仙台近郊区間で郡山以南が東京近郊区間という感じになる
- 981 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 23:54:05 ID:EfXCSOlT.net
- 水戸と東京、浜通りと中通りではそれぞれ歴史的経緯や社会状況が異なるので一概には言えないかと
- 982 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 23:58:52 ID:mVFCB4qw.net
- 歴史的経緯でエリア区切るなら富岡以南と大野以北になるね
- 983 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:00:27 ID:zICyWbHi.net
- 埋めるZ
- 984 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:00:40 ID:zICyWbHi.net
- クリスマスキャロル
- 985 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:00:52 ID:nEcddR8S.net
- クリスマスイブ
- 986 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:01:04 ID:zICyWbHi.net
- サンタクロース
- 987 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:01:13 ID:nEcddR8S.net
- お正月
- 988 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:01:22 ID:zICyWbHi.net
- もちつき
- 989 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:01:31 ID:nEcddR8S.net
- 箱根駅伝
- 990 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:01:49 ID:zICyWbHi.net
- 伊勢志摩
- 991 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:02:01 ID:nEcddR8S.net
- 常磐ハワイアンセンター
- 992 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:02:12 ID:zICyWbHi.net
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