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JR宇都宮線 Part85

1 :名無し野電車区 (9級):2019/09/08(日) 23:45:27.46 ID:fV6BmcTd.net

このスレッドは、東北本線(東北線)の東京 - 大宮 - 宇都宮 - 黒磯( - 新白河)間、
いわゆる「宇都宮線」についてマターリ語るスレッドです。

○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・煽りカキコや地域比較厨はスルーで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・次スレ立ては970を目処に。
・荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
それでは、沿線風景のようにのんびりとどうぞ。
・高崎線や上野東京ラインの話題は専属のスレで。
・黒磯〜新白河間は専用スレがあります。

前スレ
JR宇都宮線 Part84
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555558257/
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418 :名無し野電車区:2019/10/14(月) 23:46:03.71 ID:4yWgD9aG.net
鬼が怒ると書くキヌガワ
大昔は激おこプンプンな川だったのだろう

419 :名無し野電車区:2019/10/14(Mon) 23:59:34 ID:4yWgD9aG.net
>>412
中山道沿いの大宮付近から分岐して奥州街道沿いに鉄道を敷設しようとすると、普通は栃木町を通らないよね?
大宮(門前町、宿場町)〜蓮田(純農村)〜久喜(陣屋町→在郷町)〜栗橋(宿場町、関所、渡船場)〜古河(城下町、宿場町)〜間々田(宿場町)〜小山(宿場町)〜以下省略

420 ::2019/10/15(Tue) 03:12:34 ID:WJ/6egcl.net
>419
>412は日本鉄道熊谷分岐案のことを差していると思われるが宇都宮の部分は小山の間違いか?
熊谷-伊勢崎-桐生-足利-佐野-栃木-宇都宮だったかな?当初最有力だったが遠回り過ぎて採用されなかった
せめて鴻巣-羽生-館林-佐野-栃木-宇都宮くらいじゃないとね

421 :名無し野電車区:2019/10/15(Tue) 21:52:12 ID:W74L7sbE.net
橋上駅舎化の見込みがない駅一覧、野崎駅、矢板駅、蒲須坂駅。

422 ::2019/10/15(Tue) 22:05:52 ID:gMtAy301.net
矢板はそのうちするんじゃない?

423 :名無し野電車区:2019/10/15(火) 22:41:08.87 ID:3G8Vao3R.net
跨線橋にエレベーター付けたところはやらんでしょ

424 :名無し野電車区:2019/10/16(Wed) 08:43:56 ID:0oL2f3Vp.net
>>421
尾久、赤羽、浦和、東鷲宮、古河もじゃない?

425 :名無し野電車区:2019/10/16(Wed) 09:58:49 ID:47V6hiSm.net
>>424
古河はNHK首都圏ニュース845でも天気予報が表示される重要な都市だからな

426 ::2019/10/16(Wed) 12:25:04 ID:I2NHoW4+.net
茨城の県都古河

427 :名無し野電車区:2019/10/16(水) 18:41:35.59 ID:SWJiqVjM.net
>>424
赤羽、浦和、古河は高架駅舎のためその必要はない。

428 :名無し野電車区:2019/10/16(水) 20:23:41.70 ID:RBOyfj/x.net
東京コンプの田舎者が住み着く街古河

429 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2019/10/17(木) 05:10:39.59 ID:V3elW5Mu.net
>>427
せやな

430 ::2019/10/17(Thu) 08:26:30 ID:2U8QDwcL.net
古賀より取手の方が東京都心までの通勤楽だからな

431 :名無し野電車区:2019/10/17(木) 11:11:54.66 ID:ThC0+co7.net
古賀だと出張だな

432 :名無し野電車区:2019/10/17(Thu) 11:14:49 ID:nV0tGbE9.net
福岡空港経由か?

433 :名無し野電車区:2019/10/17(木) 13:05:44.92 ID:PRTR3XmZ.net
古賀ゴルフ・クラブで3度目の日本オープンが開催中だな

434 :名無し野電車区:2019/10/17(木) 13:10:03.84 ID:PRTR3XmZ.net
>>427
尾久と東鷲宮は?
東鷲宮の橋上駅化要望(by 久喜市)はJR東から断固拒否られたのだが...

435 :名無し野電車区:2019/10/17(Thu) 16:53:19 ID:TtHeYWC0.net
E231・E233・E235(導入予定)なら120km/h運転に引き上げて大宮〜小山を特快・快速で32分にできそう。

436 ::2019/10/17(Thu) 18:48:51 ID:93fR0X6j.net
>>435
32分になるっていう計算式出してよ

437 :名無し野電車区:2019/10/17(Thu) 19:29:26 ID:TtHeYWC0.net
ゴメン、大宮〜小山を特快・快速で33分に訂正した上で

大宮〜小_山 50.3km 33分 表定速度91.454545454546km/h
横浜〜小田原 55.1km 36分 表定速度91.833333333333km/h

E231・E233・E235(導入予定)なら120km/h運転で可能

438 :名無し野電車区:2019/10/17(木) 20:27:40.20 ID:BJypi9B+.net
>>437
E235なんか入れる余裕ねーだろバカ

439 :名無し野電車区:2019/10/17(Thu) 21:02:43 ID:ZZBtye9A.net
中距離電車に快速とか要らない
駅間距離が短く利用者も多い東鷲宮までの普通列車増発とスピードアップをして欲しい

440 :名無し野電車区:2019/10/17(Thu) 21:14:49 ID:x8imPRbM.net
>>439
折り返し設備もねーだろバカ

441 ::2019/10/17(Thu) 22:38:47 ID:3X/3YUuA.net
大宮以北は快速以下を110km/hに抑えることで保線費を抑えてるのに
今更120km/hはないだろう。
2004年頃にスピードアップの計画が報道されたけど福知山線の事故で流れたし

そもそも久喜・古河・小山と15万内外しか住んでない時点で速達需要なし

442 :名無し野電車区:2019/10/17(Thu) 22:53:46 ID:az52Nr4P.net
>>440
東鷲宮駅は折り返せるよ
レール輸送の貨物列車が折り返してるじゃんw
電車15両編成が折り返せる長さはある
ただし旅客用のホームはないから東鷲宮駅で旅客の乗降はできないけどな

443 :名無し野電車区:2019/10/17(木) 23:00:40.64 ID:93fR0X6j.net
>>437
宇都宮線は制限のあるカーブいっぱいあるけどそれでも東海道と比べるの?
振り子車でも入れるのかよ

444 :名無し野電車区:2019/10/17(木) 23:01:19.35 ID:93fR0X6j.net
>>442
貨車の入れ換え線のポイントが有効長中程にあるから15両は無理

445 :名無し野電車区:2019/10/17(Thu) 23:19:41 ID:EyCP2HK9.net
>>441
保線費用を抑えるため?
今の電車は115系より軽くなってない?
湘南新宿ラインで南北を繋げる時、
南側は設備改良とスピードアップと増発で競合民鉄から旅客を奪うため白紙改正が必要だった
北側はグリーン車連結で有料着席需要の開拓、ラビットとアーバンを新宿方面立て替えによるダイヤ微修正で済んだ
上野東京ラインで南北を繋げる時は基本的にそのまま繋いだだけなのでダイヤ微修正で済ませた
というわけで、北側を白紙改正する機会がなかったということでは?
北側はその場しのぎのダイヤ微修正を繰り返してるので、そろそろ南北一体の白紙ダイヤ改正が近いと思うな
120km/h運転とパターンダイヤ導入による運用効率化とわかりやすさを目指して(速達需要ではなく)

446 :名無し野電車区:2019/10/17(Thu) 23:33:19 ID:2VBdvpma.net
>>437
横浜⇒新横浜⇒小田原で35分前後なのにそんなスピードサービスするわけねえだろ

447 :名無し野電車区:2019/10/17(Thu) 23:42:45 ID:5lY2UUHY.net
中田の大カーブ

448 :名無し野電車区:2019/10/18(金) 06:38:31.05 ID:8r+O02HX.net
新幹線 東京13:12→大宮13:37/13:38→小山13:53/13:54→宇都宮14:05/14:08→那須塩原14:21/14:26
新幹線 東京13:36→大宮14:01/14:02→小山--:--/--:--→宇都宮14:26/14:31→那須塩原-:--/--:--
_特快 東京13:40→大宮14:04/14:06→小山14:39/14:39→宇都宮15:02/15:10→那須塩原15:50/15:51(黒磯行き、終点で新白河行き接続)
新幹線 東京14:00→大宮14:25/14:26→小山--:--/--:--→宇都宮14:49/14:50→那須塩原-:--/--:--
新幹線 東京14:12→大宮14:37/14:38→小山14:53/14:54→宇都宮15:05/15:08→那須塩原15:21/15:26
新幹線 東京14:36→大宮15:01/15:02→小山--:--/--:--→宇都宮15:26/15:31→那須塩原-:--/--:--

これだと東京・上野・大宮〜宇都宮・那須塩原・黒磯は新幹線になるがそれ以外が

449 :名無し野電車区:2019/10/18(金) 08:05:05.70 ID:/2IJ0low.net
大宮⇒小山快速40分で充分だろ
そんなに宇都宮線で事故起こしたいか

450 :名無し野電車区:2019/10/18(金) 08:06:50.32 ID:/2IJ0low.net
あと快速の停車駅に赤羽と浦和があるのに新幹線と同じ所要時間とかもう馬鹿かと

451 ::2019/10/18(Fri) 08:18:57 ID:k8LDCh6P.net
新幹線がある以上、宇都宮線は、鈍行で丁寧に間の駅の客を拾っていくのが宇都宮線の責務だと思うわけですよ。
駅間の速度は上げてもいいとは思うけどね。

452 :名無し野電車区:2019/10/18(Fri) 08:21:01 ID:8r+O02HX.net
>>449-450
120km/h運転で大宮⇒小山特快・快速33分にしたが
110km/h運転で大宮⇒小山特快・快速36分は可能だが

ちなみに
東京〜大宮は
新幹線:110km/hで線形が悪い
在来線:120km/h運転可能で線形が良い+特快は浦和通過設定
と言う問題があるが。

453 ::2019/10/18(Fri) 08:24:49 ID:/2IJ0low.net
>>452
浦和通過は利用客状況見たら無理
蓮田通過にした方がいい

454 :名無し野電車区:2019/10/18(Fri) 11:29:25 ID:hVe671MB.net
さいたま新都心は、通過でOK!
京浜東北線だけ止まれば良い

455 :名無し野電車区:2019/10/18(Fri) 12:03:29 ID:fMKpHmsj.net
利用状況から考えて浦和駅とさいたま新都心駅は停車でしょ
なぜ通過と考えるのか不思議
中距離電車(普通・快速・通勤快速)が宇都宮駅を通過するのと同じことなのに

456 ::2019/10/18(Fri) 12:18:05 ID:lSfZ5VbR.net
乗降客数からしたらそうだろうけど周りに他のもっと規模が大きい駅がある場合は通過でいいんだよ
第1栃木県内の基準のままだと大宮以南ケト線と同じ停車駅になっちゃう

457 ::2019/10/18(Fri) 12:22:30 ID:KRRcwXfD.net
浦和は県庁所在地なだけで町はたいしたことないから通過しても不思議無い

458 :名無し野電車区:2019/10/18(金) 12:30:04.60 ID:YLyzLO1x.net
新幹線廃駅にするんならいいんじゃない

459 :名無し野電車区:2019/10/18(Fri) 12:31:22 ID:GSigADMF.net
>>457
昭和の時代から時間が止まってない?
さいたま市は、浦和、さいたま新都心、大宮で都市機能を分担しているのだから、3駅とも中電停車が当たり前でしょ

460 ::2019/10/18(Fri) 12:46:56 ID:WKInaCRS.net
埼玉人って考えが特殊だよね

461 :名無し野電車区:2019/10/18(Fri) 12:52:47 ID:xM7mS+J+.net
東京・上野・尾久・赤羽・浦和・さいたま新都心・大宮・(土呂)・(東大宮)・(蓮田)・(白岡)・(新白岡)・久喜・東鷲宮・栗橋・古河・野木・間々田・小山・小金井・自治医大・石橋・雀宮・宇都宮

栃木県民は( )付きの駅で乗り降りすることはないでしょうから、遠近分離を目的として( )付きの駅は「快速」通過とすれば良いでしょう
少なくとも「快速」の本数分は久喜以南を増発すれば、利用者の誰からも文句は出ないでしょう

462 :名無し野電車区:2019/10/18(金) 13:00:41.78 ID:/2IJ0low.net
快速ラビット

上野⇒尾久⇒さいたま新都心⇒土呂⇒新白岡⇒東鷲宮⇒野木⇒間々田⇒小金井


これやってほしい

463 :名無し野電車区:2019/10/18(金) 13:02:38.04 ID:btqXYyEU.net
空気輸送やんか

464 :名無し野電車区:2019/10/18(Fri) 14:52:25 ID:8r+O02HX.net
上東通勤特快
東京・上野・大宮・久喜・古河・小山・小金井・自治医大・石橋・雀宮・宇都宮

上東特快
東京・上野・赤羽・大宮・蓮田・久喜・古河・小山・小金井・自治医大・石橋・雀宮・宇都宮

湘新快速
新宿・池袋・赤羽・浦和・大宮・蓮田・久喜・古河・小山・小金井・自治医大・石橋・雀宮・宇都宮

但し南古河・栗宮・羽川新設後は

上東通勤特快
東京・上野・大宮・久喜・古河・小山・小金井・石橋・宇都宮

上東特快
東京・上野・赤羽・大宮・蓮田・久喜・古河・小山・小金井・石橋・宇都宮

湘新快速
新宿・池袋・赤羽・浦和・大宮・東大宮・蓮田・久喜・栗橋・古河・小山・小金井・自治医大・石橋・雀宮・宇都宮

に変更で

465 ::2019/10/18(Fri) 17:56:05 ID:QkN0h6tY.net
>>464
なすの
東京⇒上野⇒大宮⇒小山⇒宇都宮⇒那須塩原⇒新白河⇒郡山

をご利用下さい

快速は時代遅れなので廃止します

その代わり

特急うつのみや

上野⇒赤羽⇒浦和⇒大宮⇒久喜⇒古河⇒小山⇒小金井⇒自治医大⇒石橋⇒雀宮⇒宇都宮

466 :名無し野電車区:2019/10/18(Fri) 18:14:47 ID:8r+O02HX.net
>>465
特急うつのみや
東京⇒上野(⇒赤羽⇒浦和)⇒大宮⇒久喜⇒古河⇒小山⇒石橋⇒宇都宮
新宿⇒池袋(⇒赤羽⇒浦和)⇒大宮⇒久喜⇒古河⇒小山⇒石橋⇒宇都宮

( )は多客期通過有り

特急ならむしろ小山以北各駅にしない方がいい。
湘新快速も廃止なら新宿便も必要
車両はどうするか?
あとは踊り子や東海と通し運転させる?

467 :名無し野電車区:2019/10/18(金) 18:49:48.27 ID:1Ipgm4tN.net
糖質に構っても無駄

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