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【三木駅再建へ】神戸電鉄57番線【粟生線存続の危機続く】
- 293 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 09:03:33 ID:RybTZDwO.net
- >>288
>>290
三田(特急)三宮は既に西脇営業所も担当しないといけないくらい客が増えている。
00年代初頭は1日70本くらいだったのが、今や180本くらいになっているし。まるで福岡郊外の西鉄高速バスみたい。
西脇-大阪-三田-三宮-三田-大阪-西脇みたいな運用をするためにも、三田-大阪は必要な路線なのだろう。西脇急行は減便されているし。
他に変わった動きというと、10月から新たに大阪-社営業所も登場したけど、将来的には小野駅まで延伸されたりして。
大阪-小野は粟生線でも加古川線でも不便だし。
消費税10％でも景気が良いな↓
https://www.shinkibus.co.jp/sys/lines/
三田地区三宮線
満員によりご乗車できない場合がございますのでご注意願います。
- 294 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 10:26:04.50 ID:/BeBy3+m.net
- >>293
神姫の三宮バスセンター前がどおりで酷い訳だ
概ね定員60名として、三宮特急便全便180便で10,800席が準備されてるのか
公園都市線の1日当たりの乗車人数は約5000人か（上下合わせて120本）
三田市内全体で神姫バスの利用者が15000人
三田特急便の資料が無いんで多く見積もって6000人
神戸市は再開発、道路の確保、神鉄は経営に関することと問題だな
で？西脇急行便が減便と云う事は単純に利用者が居ないと云う事だが社営業所から小野駅までハイデッカーのバスを走らせたら何分かかるんだ
（現在、神姫バスの路線バスが1日数本あった様な）
- 295 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 10:58:17.49 ID:/BeBy3+m.net
- フラワータウン駅の時刻表を確認すると
平日・土日関係無しで上下合わせて1日１５８本
始発は三田行4時57分、終電はウッディタウン中央行25時だった
平成29年度1日当たり乗車人数（三田市統計）より
神鉄三田駅8378人、フラワータウン駅2864人、南ウッディタウン駅926人、ウッディタウン駅1832人
開発が早かったフラワータウン駅は減少傾向なんで、公園都市線も下手すりゃ未来の粟生線沿線だｗ
- 296 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 15:21:53.18 ID:ChHM/iev.net
- >>281
>>282
相変わらずアスペが沸いてるね・・・
- 297 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 16:00:55.50 ID:UB/JSG3j.net
- 神姫バス・フラワータウンセンター発三宮行
平日の始発が6：00で最終が22:25で45便か？美味しいとこだけ持って逝くなあ
- 298 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 19:14:51 ID:ZlxEOyf/.net
- 気分は運転士 車両と綱引きも 神鉄トレインフェス
https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201910/0012805910.shtml
- 299 ：：2019/10/21(月) 02:52:59 ID:YPfnkyww.net
- ペル・アスペラ
- 300 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 21:06:09 ID:rG7+BTmL.net
- 三木
- 301 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 21:06:26 ID:rG7+BTmL.net
- 三田
- 302 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 21:06:44 ID:rG7+BTmL.net
- 三宮
- 303 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 21:06:57 ID:rG7+BTmL.net
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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- 304 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 23:46:55 ID:JTSYqZ66.net
- 三田本町
- 305 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 01:04:47 ID:GpX1cubr.net
- 三木市は実効性がある集客方法を考えて欲しい ｂｙ 小野市
- 306 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 20:47:52.46 ID:pZ2WC0zz.net
- >>295
早めに編成を減らしておく必要有る。
- 307 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 21:38:08.98 ID:12s4eRBu.net
- あほか
- 308 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 21:51:16.32 ID:Vt9O06Li.net
- アスペだから何も分かっとらんなw
何回も同じことの繰り返しwww
- 309 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 23:07:52.70 ID:msJFItlt.net
- ダイヤグラムや列車時刻表が読めない馬鹿は仕方ないなあ
朝ラッシュに約6割、三田方面へ約6割に乗車すると考えりゃ
6時と7時の8本に約4割の乗客が集中しそうだな
約5000人の約4割は2000人で8本の平均乗車人数は250人
昼間のガラ空きから想像できないが3両でも満員かな（三田線ユーザーなので判らない）
ちなみに朝ラッシュ時は三田方面もそれなりに混む（空いた電車に乗りたきゃ有馬温泉逝きがお勧め）
- 310 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 23:16:11.96 ID:Vt9O06Li.net
- ダイヤグラムや列車時刻表が読めない馬鹿は仕方ないなあ
↑
一般人なんか見ても分からんだろwwアスペにしか分からんわwww
- 311 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 23:23:07.66 ID:GNqNjfx3.net
- ジャーナルの今月号、読者投稿欄見て笑ってしまった
- 312 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 00:56:25.61 ID:/z8VNj7/.net
- >>310
このスレに一般人は来ないと思うし、普通の鉄オタなら普通に時刻表ぐらいは読めるぞ
列車時刻表は神鉄のホームページに入ってるぞ
>>311
鉄道ジャーナル読んでないけど、2両編成馬鹿の投稿が載っていたとか？
- 313 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 03:21:25 ID:9DcO2wI4.net
- >>294
阪急梅田-小野駅が阪急・神戸高速・粟生線で1時間45分〜2時間くらい
大阪駅-小野駅がJR・粟生線で2時間くらい
新大阪駅-小野駅がJR・粟生線で2時間10分くらい
現行の中国ハイウェイバスの大阪駅-社営業所が約90分、新大阪駅-社営業所が約80分。
西脇急行が小野本町-社営業所を17分で走っているから、小野駅ロータリまで入って18分という所かな。
これを足しても、小野駅-新大阪駅約98分大阪駅108分だから、充分競合相手になると思う。
市役所から駅は中途半端に離れているし。
- 314 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 06:20:02.49 ID:xOtc/Noc.net
- >>312
譲渡バカ
- 315 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 10:56:21.06 ID:vhFktBAl.net
- 神姫バスが客一杯ってことは粟生方面から三宮へ通う需要はあるわけだ
- 316 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 11:08:25.50 ID:/EXh1ZWW.net
- ダイヤの組み方かね？
- 317 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 13:00:03.95 ID:vhFktBAl.net
- そら料金の問題やろ、あほか
- 318 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 16:31:37.21 ID:+K9+QKFv.net
- バスは道路のメンテ代を全部は払わないからねえ
- 319 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 17:52:10.36 ID:rGNflcIq.net
- バスだって自動車重量税やら揮発油税で道路修復費用を負担しているはず
その論点で言うと、単に鉄道の維持費が高すぎるだけ
- 320 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 20:43:03 ID:8pIiHS+Z.net
- >>244
大阪や奈良のベッドタウン、生駒でも空き家が多量に生じている模様
- 321 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 20:55:00 ID:R7EDfFgR.net
- >>320
山肌に沿って段々畑みたいに家建ててるとこは車椅子生活になった瞬間自宅から出れなくなるから仕方ないな
- 322 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 22:15:32.28 ID:509iB1uY.net
- >>312
ダイヤグラムなんか鉄ヲタしか知らんだろw一般人なんかパッと見では分からんしw
- 323 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 22:16:07.75 ID:509iB1uY.net
- >>311
あのアスペ、相手にされんかったから業を煮やしやがったのかな?ww
- 324 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 22:40:12.87 ID:RgnKvXUh.net
- >>315
かと言って粟生線が廃止になると神姫は間違いなくパンクするし過疎化もより進行する
- 325 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 23:30:25.96 ID:AHRo6/fo.net
- 取り上げる雑誌も雑誌だけど…
車両幅の違いについては言及していたね
車両限界を調整するのにかかる費用を考えたら非現実的
神戸電鉄に対応させるよう改造する費用も勿論かかるし
- 326 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 06:01:13 ID:5Qy4haci.net
- >>315
粟生から三宮なら、加古川経由が主流だろ。
西脇方面からなら、粟生で乗り換える需要は加古川線電化で激減してるかと。
加古川線利用者あまり減ってないからな。
- 327 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 07:20:07.57 ID:RnIX55Eb.net
- 電化は関係ない
- 328 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 09:19:18.26 ID:YjlQ1/oY.net
- 加古川に回って新快速に乗った方が速いのか
- 329 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 10:26:30 ID:xBAy7UfY.net
- >>328
西脇市〜加古川約４5分
加古川〜大阪 新快速 約５０分
乗り換え時間加味しても1時間４５分前後かな。
新快速、加古川からの着席の保証はないが、明石、三宮なら入れ替わりがあり、後は
座っていける可能性は高いので、立席時間をすこし我慢すればいい。
でも西脇発の人は中国ハイウェイバスがあるから、ゆったりしたい人はそっち取るよね。
- 330 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 12:48:26 ID:xneUsMqD.net
- >>322
> >>312
> ダイヤグラムなんか鉄ヲタしか知らんだろw一般人なんかパッと見では分からんしw
西鉄ではダイヤグラムが配布されている
通学で使う女子高生も使いこなしてるんだろうか(そんなわけないと思うが)
- 331 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 18:56:50 ID:uLuS92pF.net
- ないないｗｗ
もっと他にもソースが知りたいわw
- 332 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 19:23:48 ID:G1RztE0s.net
- 譲渡バカは非沿線民ということか
2連バカと同一人物なのかは不明だが
- 333 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 19:41:54.14 ID:uLuS92pF.net
- 同一臭いな・・・
南海の車両がそのまま神鉄で使えると思い込んでる辺りが
沿線の実態を知らなさそうだし
- 334 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 19:58:23.67 ID:2Zipo9wm.net
- 粟生発で小野、緑が丘、西鈴蘭台、鈴蘭台、湊川だけ停車なら所要時間どれぐらいで行けるやろうか？
昼間ならこれ毎時一本と西鈴蘭台止まり普通毎時4本で十分やろ
- 335 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 20:24:40.79 ID:3fKWIBD5.net
- 志染は？
- 336 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 20:24:53.05 ID:3fKWIBD5.net
- 三木は？
- 337 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 20:25:14.13 ID:3fKWIBD5.net
- 押部谷は？
- 338 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 20:38:09.21 ID:7njdtW+H.net
- 粟生線から見れば、上流にあたる加古川線・北条鉄道沿線〜三宮もバスと競合しているな。
粟生で神鉄に乗り換えて、神戸へ行く客がどれ位かは分からないが。
山崎〜三宮線 三宮-滝野社57分・北条69分 2007年1日8便→2018年1日36便
新開地から小野に着くよりも早く、三宮から滝野社に着いてしまう。
- 339 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 21:44:48 ID:sbKbC3/z.net
- 粟生線て線形悪いからスピード出せないの？
それとも全線複線化したら待避無くなって激的なスピードアップするの？
- 340 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 23:28:44 ID:xBAy7UfY.net
- >>339
神鉄の取り巻く厳しい環境をお察しください。
ほとんどが厳しい急こう配、急カーブ路線で複線化効果もスピードアップもあまり期待できないでしょう。
交換駅を増やすぐらいが現実的でしょうか。
優等列車を増やせば、通過駅利用者へのサービスダウンで不満が出ますし、各駅、こまめにお客を拾うのが得策なのでしょう。
スピードも先頭車運転席かぶり付きで速度計見てごらん。
見た限り、70キロ弱が精一杯です。
せめて粟生〜新開地1時間は切ってほしいところですけどね。
- 341 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 06:32:32 ID:eF8ApPoM.net
- 粟生線の配線図
個人の物だが http://www.rail.ac/kobe/route/index.html
鈴蘭台〜西鈴蘭台・単線、西鈴蘭台〜藍那（折り返し施設有り）・複線、藍那〜川池信号所・単線
川池信号所〜押部谷（折り返し施設有り）・複線、押部谷から単線
交換施設が有る駅は、広野ゴルフ場前、志染、三木、樫山、小野
藍那〜川池信号所の複線化が完了しておれば、ダイヤの余裕ができたと思うが・・・
工事を中止しないと経営が苦しくなる位、神鉄は追い詰められた
複線化工事に併せて急こう配、急カーブも可能と思う
- 342 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 07:08:53.77 ID:McUuL/Lu.net
- ポートライナーが過密状態らしいけど粟生線をポーアイまで延ばせば赤字が解消するのでは
- 343 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 08:18:39.61 ID:LT2oHfKF.net
- >>340
40km弱で30駅近くもあるやろ。
せめて停車駅が10以下の
優等種別を主力にせんと
勝負にならんわ
- 344 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 12:36:28.60 ID:c4c1X9JO.net
- >>325
あのコーナーの投稿数、いまや月に10件ぐらいだからね。
あんなのでも取り上げないとページが埋められないんだろう。
昭和の頃のバックナンバーとかを見ると毎月数百件の投稿があったみたいなんだが。
- 345 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 12:50:56.52 ID:pPsEoadz.net
- >>343
勝負云々じゃなくて､如何に存続させるのかだからな
- 346 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 13:36:10 ID:hG6nT1tV.net
- >>340
志染で系統分割し、志染〜粟生を全列車2連にし、輸送力過剰な部分を削ぎ落とす。
新開地〜志染も、3連運用を主体に。
4連は新開地〜三田に集中させる。
有馬線有馬口〜温泉と公園都市線も2連で十分。
- 347 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 16:26:10 ID:tYA3QfL+.net
- >>346
短編成化のことは、既レスで散々、言われてる通り改造費が半端なく高いので
安易に2連化は無理なのです。
多少、過剰輸送といわれても現状がベストということになります。
- 348 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 17:06:01 ID:6sqrEGnr.net
- 分断する必要性が分からない
- 349 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 19:10:48.03 ID:jHSC1fvO.net
- ウッディタウン線はよ宝塚線直通快速にすれば需要はある三田駅周辺大改造しろ
- 350 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 19:15:46 ID:Elau+/9z.net
- 何この川島冷蔵庫予備軍どもは
アスペの考える事は分からん・・・
- 351 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 19:50:36 ID:5Vq0k8d9.net
- 鉄ヲタのアスペガイジ振りはNGTの厄介ヲタを彷彿させるし
鉄とアイドルを兼ねるヲタもいるからな
- 352 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 19:58:35 ID:OkNs+Ps7.net
- NGT新潟鉄工所
- 353 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 20:16:33.50 ID:wAeuGmk+.net
- >>349
直通はともかく、もう少し乗り換えしやすくして欲しい罠。
- 354 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 10:57:44.88 ID:GXPjIYY0.net
- >>351
アイドルオタクってきもっ(笑)
- 355 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 16:05:52.77 ID:z3jcfzUc.net
- 鉄とアイロン
- 356 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 16:07:49.33 ID:hALygx6h.net
- >>347
二両編成になっても女性専用車両が存続した場合、人権侵害で裁判レヴェルだな。
- 357 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 18:44:00 ID:hOLXWlTr.net
- ID:GXPjIYY0
つ鏡
- 358 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 08:08:06 ID:vd3Vzj9/.net
- >>349
無いな。
神鉄に乗り入れするならスイッチバックになる。そんな無駄な事する意味が無い。
- 359 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 13:51:37.32 ID:1+9aFpf2.net
- >>349
そういう妄想は、ブラレールかNゲージで遊んでろ。
- 360 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 13:14:38.96 ID:0RT74T2N.net
- 人手不足で神姫バスが回らなくなれば再逆転ある
そこまで耐えれば粟生線はなんとかなる
運転手一人で運べる人数に分がある
- 361 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 16:11:39.03 ID:7e8Beu30.net
- >>356
半室女性専用エリア(笑)
痴漢の発生しやすいラッシュ時以外は女性専用車を解放した方がいいと思うけどな
- 362 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 16:50:20 ID:klzwIaV4.net
- >>359
そのレベルの妄想を本にしている奴もいるよな
- 363 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 19:20:51.64 ID:tWBtJQt7.net
- それが川島冷蔵庫
- 364 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 19:28:56.74 ID:j5XNhl7C.net
- お前も出せよ
- 365 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 23:40:23.25 ID:bYmWrhDd.net
- 三木を都会にするしかない。
- 366 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 00:07:33.04 ID:tukjItlw.net
- >>360
２０年度に自動運転バスの実証実験 顔認証などの最新技術も 神姫バス https://www.kobe-np.co.jp/news/sanda/201910/sp/0012814430.shtml
- 367 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 07:14:10 ID:HC/bHtFk.net
- 神さま、神鉄をまもって。
- 368 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 08:10:45.03 ID:w4TcRy0z.net
- 自動運転バスなんて技術的にも交通法規的にもあと20年は無理だろ
- 369 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 10:09:26.24 ID:YoJIFoAm.net
- >>366
西日本でニ番目に連接バスを導入してみたりと、神姫は新しい物好きだな。
今でこそ三宮から大量に出ている神鉄沿線へ行く短距離高速バスも、片道一時間半ほどの
1975年の新大阪-西脇が始まりだから、昔から先進的なことをやりたがる会社なのかもしれない。
- 370 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 10:13:01.33 ID:7fkbMrgs.net
- 案外、早いかもね
根拠は無いけど、10年で実用化20年で普及すると思うけど
- 371 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 15:35:01 ID:jybGdRXj.net
- 自動化できてどうせ高速道路とかだけだろ
国道ですら複雑多様な事象が起こるのに自動化できねえわ
- 372 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 15:56:46.50 ID:YoJIFoAm.net
- >>371
三木市や三田市の住宅街では人間が運転して、神戸西or神戸三田ICから新神戸か三宮近辺までの高速区間は自動運転みたいな感じか。
本数が多いから効率も良くなるだろうし、運賃も下がりそうだな。
- 373 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 18:55:59 ID:yVMXZs2k.net
- ID:j5XNhl7C
くっさｗｗｗ
- 374 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 19:22:12.48 ID:julV4VHV.net
- 中国かぶれのIT企業が推進する自動運転なんかに任せたら
北京からスイッチ操作ひとつで谷底にダイブさせられるぞ
- 375 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 22:35:01 ID:x7L3v9fL.net
- 中国様に従順にしていれば大丈夫だぞ
- 376 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 08:24:11.64 ID:7VppQaiJ.net
- 証拠隠滅は穴掘って埋める
何の話だったのか？
自動運転はレベル０からレベル５まであるらしい
http://qa.jaf.or.jp/mechanism/structure/16.htm
実証試験では自動運転レベル４を目指すのか
自動車メーカーはドライバー主体の運転操作での、自動運転レベル２までの乗用車を販売を考えているらしい
- 377 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 12:16:24 ID:3k5IpKkd.net
- スレ違いだけど
NHK BSプレミアム「にっぽん縦断 こころ旅」
放送時間：7:45〜8:00(朝版)、11:45〜12:00(朝版再放送)、19:00〜19:30(とうちゃこ版[火〜金])
10月30日：兵庫県加西市“西横田駅”と踏切の音 列車が遠ざかっていく音(とうちゃこ版再放送は11月2日11:29〜12:00)
http://www.nhk.or.jp/kokorotabi/route_873hyogo.html
【兵庫】季節外れの暑さが続く。。。
http://www.nhk.or.jp/kokorotabi-blog/100/414380.html
加東市の闘竜灘〜加西市の北条線播磨横田駅＝チャリ16km
小野市の粟生駅(起点)〜加西市の播磨横田駅＝北条線11.4kmはチャリ圏内
小野市の粟生駅(起点)〜加西市の北条町駅(終点)＝北条線13.6kmはチャリ圏内
http://www.hojorailway.jp/afare
- 378 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 12:26:39.83 ID:3k5IpKkd.net
- 神鉄三田線有馬口〜三田駅12.0kmは全線チャリ圏内
公園都市線5.5kmも全線チャリ圏内
北神急行7.5kmも全線チャリ圏内だが無理
- 379 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 13:32:20 ID:Dlsf/Jdl.net
- >>375
3年後日本は中華人民共和国の日本自治区になりました
- 380 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 00:34:25.18 ID:GGkuEqQd.net
- >>369
それやって経営が傾いたら大笑いだけどな
- 381 ：名無し野電車区：2019/10/31(Thu) 01:26:14 ID:EqoZ+hV6.net
- >>375
中国政府は信用出来ない。
日本人が、冊封体制に加わらない英断を続けて来たから今が有る。
朝鮮なんか未だに属国だろう？
- 382 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 02:23:50.39 ID:AIbBTARC.net
- アメリカはそのうちめんどくさくなって東アジアから撤退するから
対中国でタイマンで勝てない限りは中国の支配下になるよ
- 383 ：名無し野電車区：2019/10/31(Thu) 09:30:08 ID:eN5cFaxI.net
- 関学三田キャンバスの通学輸送用に連接バスを導入したらしいが、学生がワザと乗車を避けていた様だ
連接バスは一般のバスよりも多く客を詰めるのが災いして、下車時に時間が掛かるそうな
奈良交通みたいに、関学キャンバスの停留所に運賃収集人を置けば解消されるけどな
そもそも、関学キャンパスの校門前に神鉄の駅を造らない都市計画が悪い
理工学部と総合政策学部で5千人を超える学生が在籍している（関学ホームページより）
- 384 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 19:54:39.40 ID:7MQ+5Td+.net
- またまたぼろ儲けｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !
https://kabutan.jp/news/?b=k201910310286
【神電鉄、7-9月期(2Q)経常は26％増益】
神戸電鉄 <9046> が10月31日大引け後(15:00)に決算を発表。
20年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常利益は前年同期比2.7％減の12.2億円となり、
通期計画の16.4億円に対する進捗率は74.8％に達し、5年平均の70.6％も上回った。
直近3ヵ月の実績である7-9月期(2Q)の連結経常利益は前年同期比25.6％増の5億円に伸び、
売上営業利益率は前年同期の10.1％→11.2％に上昇した。
- 385 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 19:59:43.64 ID:18uqeYJl.net
- 1100形を6500形に作り替えが出来る予算があったら気に入らん！
- 386 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 20:10:05.58 ID:Qug0oj3z.net
- 儲けてるんなら配当出せよ
- 387 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 20:17:17.63 ID:EOWPEH8g.net
- まず､インフラ整備だろおんぼろ車両なんとかせいよ｡
- 388 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 20:19:38.62 ID:QZx/+OUe.net
- お前らが何とかしろｗ
- 389 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 20:44:52.03 ID:y7kdwf3E.net
- >>383
関学って理工学部あるんだな
昔は理系はしょぼい理学部しかなかったのに
- 390 ：名無し野電車区：2019/10/31(Thu) 21:56:51 ID:I655Tt96.net
- ヨドバシカメラ宮古島出張店のとマッハ模型宮古島出張店の>>385、気が済んだか？
- 391 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 22:07:02.73 ID:QZx/+OUe.net
- ヨドバシカメラ言われて顔真っ赤にして怒るって相当頭いかれてるぞ
- 392 ：名無し野電車区：2019/10/31(Thu) 23:08:23 ID:u1R48mk0.net
- >>385
廃車だ〜 廃車だ〜 1100は廃車だ〜♪
解体だ〜 解体だ〜 1100は解体だ〜♪
全廃だ〜 全廃だ〜 1100は全廃だ〜♪
- 393 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 00:29:03.83 ID:/IyRdH5l.net
- 【東京・町田】リュックサックを背負っただけの全裸の若い男2人が街を無言で歩く 警察が行方を追う
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572506913/
- 394 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 00:39:01.54 ID:i4flkcE+.net
- 別に車輌がボロくてもいい。
いろんな型式があるから、それなりに楽しめる。
ただ、普通の交換待ちはいいが、いたずらに時間調整停車で所要時間がかかるのはちょっと。。。
あと駅ナカの新開地駅のセブンイレブン、スペース狭いから無理で仕方ないが、揚げ物コーナーが
あると嬉しい。おでんは要らないけど。
- 395 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 01:36:49.61 ID:YOAZqm+s.net
- 昨日は宝塚線振替で北神急行神鉄も活躍したやろ
- 396 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 01:39:24.61 ID:YOAZqm+s.net
- 3000と1000の引退はよ3000後期も事故車も含め車体ボロボロじゃあねえかよ
- 397 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 10:14:42.14 ID:eM+jzHaJ.net
- >>392>>396
非常に気分悪い！
黙れ！
- 398 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 11:00:16 ID:+UJY2H+7.net
- 神鉄は４０年目安で廃車にしているので予算に余裕があれば更新だな
６５００系は補助金漬けなんだな
- 399 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 11:03:41 ID:vg/snZu1.net
- 神鉄沿線で松茸の採れるとこありませんか
- 400 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 11:33:35 ID:Hb3tRnEr.net
- ヨドバシカメラの配達の速さは異常
- 401 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 12:01:24.38 ID:7rLw65om.net
- >>399
雌車以外なら狩り放題
- 402 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 16:18:37 ID:OZiQGJwS.net
- >>399
小野
- 403 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 17:37:14.98 ID:dCGrJUsx.net
- 400ならC#8040-8190運用復帰
- 404 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 19:49:01.59 ID:hLEsC0+5.net
- 1100・1300は次の全般検査は通さずに廃車じゃないかな
- 405 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 20:07:49.45 ID:zPDW+Vvk.net
- なーに知ったかやっているんだよ、
コロナクラブの>>403は。
- 406 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 22:29:30.56 ID:dCGrJUsx.net
- >>405
運用復帰を希望したんや！
- 407 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 22:34:03.22 ID:dCGrJUsx.net
- 正雀のC#8040-8190はまさか扉誤動作防止装置を神戸線仕様に改造して転用するんと違うやろな？
C#7024-7654-7684-7124+8041-8191の組成が怖い！
C#7037-7157とコンバートして宝塚線用の扉誤動作防止装置を8040形から貰うとか。
転用は猛反対！
- 408 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 23:02:49.72 ID:rdJsry6k.net
- CM
インキンむしむしババコロリ
ニオイの元はここにある
ケツ出せ糞出せ恥さらし
醜いいぼ痔、痛〜い切れ痔にババコロ
リ横山製薬
- 409 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 09:05:39.92 ID:lHrM1ARF.net
- 阪急の車両は神鉄で使えない
それと、阪急の車両の事は阪急のスレでやれ
- 410 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 13:24:54.22 ID:yP6TIf7n.net
- >>409
古い車体を阪急の車体に交換すれば使える
台車はまだ使える狭軌のものを使うべきだ
- 411 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 15:08:08 ID:o25p6ail.net
- >>410
神鉄と阪急、双方の車輌規格を比較してからにしろよ
- 412 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 19:09:44.83 ID:lL/Tmupy.net
- 冷蔵庫マニアが居るな・・・
それともアスペか
- 413 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 19:10:30.36 ID:lL/Tmupy.net
- >>４０７
釣りかも知れんがバカ過ぎるwww
- 414 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 23:03:56 ID:7NYxxO8m.net
- 往時の勇姿取り戻せ ９０年間活躍の「旧１０１号車」復元へ寄付募る
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191102-00000006-kobenext-l28
- 415 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 08:44:53 ID:9ndDAJy4.net
- 広軌でも狭軌でもレールを3本引いて片側だけ共有すればいけるのでは
- 416 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 09:54:36 ID:8iGfauZn.net
- >>415
その工事してる間、運休させるのか？
諸々の費用、人件費考えろ。神鉄にそんな体力無いぞ。
良くも悪くも現状でヨシなんだよ。
- 417 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 14:28:57.21 ID:xn8l8XY/.net
- >>415
車両をホームやトンネルの壁にぶつけて楽しむ気か？
- 418 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 15:01:33.85 ID:fiJd+yqB.net
- 沿線事情も知らんアホがおるな・・・w
- 419 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 16:03:27 ID:sjk9orR7.net
- 神鉄に出来るの新造車両でサービスアップが関の山
複線化なんて夢のまた夢
あとはひたすら内部保留して災害や今後の客減少に備えるだけ
- 420 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 16:52:07.96 ID:wKkhCoKj.net
- >>292
粟生線を志染で、有馬口〜有馬温泉系統分断
して、共通化するのは？
神鉄は動力費高いから、短編成化はかなりの経費削減になる。
- 421 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 16:54:28.08 ID:fiJd+yqB.net
- >>416
つ>>416
- 422 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 17:19:25.39 ID:iAL72DNx.net
- さっさと1000系と3000系を放逐しろ
- 423 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 17:33:37 ID:fiJd+yqB.net
- CM
インキンむしむしババコロリ
ニオイの元はここにある
ケツ出せ糞出せ恥さらし
醜いいぼ痔、痛〜い切れ痔にババコロ
リ横山製薬
- 424 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 22:18:53 ID:hqekZXGg.net
- >>420
沿線の状況を全く知らないねえ
久しぶり16時台の粟生発鈴蘭台行きの列車に乗ったが小野〜三木から乗車した乗客の大半は鈴蘭台で新開地行きに乗り換えた
やはり需要は直通運転と感じた
競争相手は、マイカーと神姫バスで座席定員制なんで座席に余裕があった方がマシだな
朝・夕のラッシュ時は有馬温泉方面へ新開地発着の普通列車が運転されている
有馬温泉〜有馬口は、ラッシュ時に運転される特快速、急行の通過駅を補完する為の普通列車が使用する折り返し線的な利用方法となっている
此処のスレに出入りする者は鉄オタなんで列車時刻表で推測しろと思うがね
- 425 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 22:50:16 ID:+bFqTAV3.net
- 粟生線は競争以前に沿線が寂れすぎ
主要駅の志染や緑ヶ丘ですら駅前商店街は元気がなくテナント募集の物件が目立つ
昼間は人もそんなに歩いてないし車もそれほど走ってない
- 426 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 00:48:59.68 ID:f4Yc225/.net
- 俺の､テントも朝立ちしなくなってなあ｡
- 427 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 07:56:52.29 ID:5t/6qD4n.net
- 神鉄の台車を全部広軌対応に取り替えて阪急阪神の路線を走らせるというアイデアはどうだろう、便利になれば乗客はきっと回復すると思う
- 428 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 10:36:20.24 ID:7kOs/sAg.net
- >>427
神鉄に1回乗れば？
谷上で地下鉄と神鉄の車両を見比べてみれば？
それでも判らなければ一回眼科の診断を受けてみれば良かろう
（釣り？本気？判らんｗ）
- 429 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 12:20:48 ID:5t/6qD4n.net
- >>428
標準軌の車両を狭軌で走らせるのは無理だが、その逆ならいけるのでは
神姫バスを見れば粟生方面から神戸三宮までの需要はあるはず
- 430 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 12:40:50 ID:MRW6Kv0F.net
- >>427
で、新開地でどうやって南北線から東西線に車両を移らせるんだよ？
- 431 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 13:15:06.81 ID:MXWQErSL.net
- >>429
釣られてやるが屁理屈音楽性ロキノン・くるり岸田もそこ迄のアフォやないで
- 432 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 13:47:03 ID:5t/6qD4n.net
- >>430
そこは若干の工事が必要となるでしょう
>>431
みんなでどうすれば粟生線が復活するか考えましょう
- 433 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 13:50:34 ID:cmeJ4rj/.net
- ↑構ってちゃんのアスペ乙w
- 434 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 13:51:48 ID:hJGPgWe2.net
- だろう 思う
では はず
でしょう みんなで
ｗ
- 435 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 14:07:04.41 ID:7kOs/sAg.net
- 神戸綜合駅計画が実現しておれば良かったのにねえ
次は阪急神戸線と西神山手線との直通運転だ
- 436 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 14:25:34.97 ID:yIYWmPGf.net
- >>435
神戸電鉄と国鉄の直通にしておけば今頃神鉄沿線は発展していた
ウッディタウンから宝塚線への直通も実現していた
- 437 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 17:02:42 ID:wWKsmfD2.net
- 神鉄は18m級、西神山手線と阪急は19m級です
- 438 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 17:45:31.67 ID:XxUOK91n.net
- 戦前に神戸駅まで繋がっていたら、戦時買収の対象となって、
車両限界とかも国鉄の規格に改良されて、今現在は大阪近郊区間になっていたかな
- 439 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 21:14:11.38 ID:3Yv7bMyg.net
- バカばっかりだなw
- 440 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 01:20:48.95 ID:9XkIcU3t.net
- >>429
トンネルの建築限界から狭軌側が難しい。
中心がずれる。
4線軌にしないと。
- 441 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 01:31:40.13 ID:287nee0L.net
- 「神戸」電鉄というように、大都市の名前が入っているのに、大都市の中心部に行かない鉄道というのも珍しいな。
（「大阪」モノレールみたいに、都道府県名と大都市の名前が同じ場合は除く。）
一方で神姫バスは文字通り、三ノ宮駅と姫路駅に自社ターミナルを持っている。
- 442 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 01:32:13.47 ID:6nczcUBf.net
- 無知なの？構って欲しいの？北区の地形を舐めてるの
1943年6月1日に播但鉄道が戦時買収の対象となった
加古川線、高砂線、北条線、三木線、鍛冶屋線だが殆ど勾配ないぞ
- 443 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 01:43:07 ID:6nczcUBf.net
- >>441
開業した時は商業の中心街だったが、戦後に三宮に行政・商業の中心が移動したからな
湊川公園が今で云うテーマパークみたいな物だったそうな
- 444 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 03:30:08 ID:9XkIcU3t.net
- >>441
湊川駅の地上はターミナル跡だし。
- 445 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 07:59:26 ID:ipvmNqWg.net
- 湊川の手前、長田か丸山あたりから旧市電の敷地跡を利用して三宮方面へ出るというのもグッダイディあだ、神鉄が路面電車として走るのも観光名物になっていいぞ
- 446 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 10:12:37 ID:ipvmNqWg.net
- いまポートライナーが飽和状態で神戸市は新たな交通機関を模索しているとか、神鉄はぜひ手を挙げるべき
- 447 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 19:16:01 ID:NV9SKVDC.net
- 436名無し野電車区2019/11/04(月) 21:14:11.38ID:3Yv7bMyg
バカばっかりだなw
- 448 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 23:43:26 ID:rt0NkVWZ.net
- ドラえもんなら何とかしてくれる
- 449 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 00:07:09.39 ID:6cg1Tt2L.net
- 福田か｡早よう死刑になれよ恥を知れ恥を
- 450 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 11:00:02.72 ID:Qp0KE65n.net
- 横山→神鉄道場揺れすごあた
- 451 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 11:02:46.89 ID:Qp0KE65n.net
- 1500系は70キロ出しただけで揺れるし壊れかけだろ
道場南口降車多い
- 452 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 12:20:21.19 ID:Yz5SRbTb.net
- >>450
あの区間は新型でもひどいからなPC枕木軌道強化してるのにあれだから
- 453 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 12:21:27.75 ID:Yz5SRbTb.net
- >>452
軌道強化横山〜神鉄道場除く
- 454 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:53:00.74 ID:f75h1wMB.net
- 神鉄はあんな地形だし誰の規制も受けなかったのに何で1067mmにしたん？
- 455 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 18:57:06.44 ID:Qp0KE65n.net
- >>452
車両由来の問題じゃないんだね
- 456 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:07:56.24 ID:xV3DWhKE.net
- 貨物輸送をしていた時代は国鉄から貨車が乗り入れていたな
- 457 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:17:26.28 ID:uFBVzYsa.net
- 横山〜神鉄道場は制限15でええがな
- 458 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:51:49 ID:AhoGlRor.net
- 1500は見た目も内装も古臭くとても平成生まれとは思えないポンコツ
その上乗り心地も最悪だから早期に廃車しろと思ってしまうわ
- 459 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:17:58.52 ID:jECcYB+6.net
- 台車のゴムバネを従来の空気バネに戻せば解決
シュリーレンなら尚良し
試験的にゴムバネ使ったみたいだからその後の新車では使っていない
ボルスタアンカ付きであの揺れだからゴムバネが主原因としか思えん
- 460 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:25:46 ID:3oFjkRwI.net
- >>458
阪神の8201Fと同じレベルの車体で昭和の標準だからか？
- 461 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:28:48 ID:3HhDRz7L.net
- 1500形は悪い意味での神鉄を象徴する車両だよな。
マジで大失敗作w
- 462 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:30:30 ID:fKIULhQV.net
- ムロのウンコの>>460、うるさい！！
- 463 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:11:03 ID:cN7x6OMM.net
- 6000系・6500系のような車両ばかりになってしまうのは面白くないので、
7000系は見た目1100系の中身は最新悦の新型車両を期待しています
- 464 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:59:03.12 ID:3oFjkRwI.net
- >>461
台車がな。
抵抗制御も。
T車のドアがない妻板が悪い。
ﾃﾞ1500形の車体は阪神8201形と同じレベルで悪くないが。
- 465 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 23:01:25 ID:3oFjkRwI.net
- >>463
そういう車両を起こして欲しい！
1500形を6500形と同じ性能に改造してT車の妻板にドア付けて欲しい！
- 466 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 23:56:46 ID:3HhDRz7L.net
- ババタンクは黙っとけや
- 467 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 00:28:13 ID:C0SsHJZr.net
- >>465
阪神電車の新型電車は見た目5001形の中身は最新悦
山陽電車の新型電車は見た目2000系の中身は最新悦
が良いということだな
- 468 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 07:01:45.32 ID:KNSz/bfR.net
- 宜しい次の新車は、新ウルトラマンだ
- 469 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 09:41:36 ID:51Zu0YJ1.net
- >>438
もし買収したとして専用車両必須だし
他の国鉄標準車両を入れれないから困るぞ？
もし入れるならEF63が大量増備して電車の前後にくっつけるのか？
かなり非効率でさっさと廃線になって今の北区の発展はあり得ないぞ
- 470 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 10:12:29 ID:8+6UYsAM.net
- >>467
そんな電車もあってもいいね。
昭和レトロだし。
- 471 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 11:08:17.74 ID:pw9UFJdo.net
- >>436
相鉄JRの直通運転の関西バージョンか
- 472 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 20:00:12 ID:u5A9Aq25.net
- 病院をのぞく怪しげなヒツジ 神鉄・道場南口駅前
https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201911/0012854329.shtml
神戸電鉄道場南口駅（神戸市北区道場町日下部）前で、建物の中をのぞき込む怪しげな“動物”が！
近づいてみると、ヒツジが前足を窓にかけ、後ろ足を必死に伸ばして立っている。
餌を探して都会に迷い込んだのでは−。
ヒツジの視線の先は、小児科医院「わくこどもクリニック」の待合室。
和久祥三院長（５３）は「子どもが病院を怖がらないようにしたくて」とオブジェを置いた理由を明かす。
このほか、キリンやパンダの像もあり、まるで動物園さながらの光景が広がる。
窓に一生懸命寄りかかるヒツジの後ろ姿が何ともけなげだ。
「みんなと会えるのメ〜っちゃ楽しみ」。
そんな声が聞こえた気がした。
- 473 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 21:15:18 ID:7plaCfMF.net
- そもそも、ＪＲ西と神鉄の線路の幅は同じだが車両の性能や大きさが全く違うから
ＪＲ西の車両は間違いなく神鉄線内で事故を起こすね
連続30〜50パミール勾配にブレーキや電動機が耐えられるのかな
- 474 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 22:00:46 ID:sJxrm+3X.net
- 115系は山岳対応みたいだけど、神戸電鉄の電車と比べたら、足元にも及ばないか？
- 475 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 22:06:05 ID:nStaSIpN.net
- マッハ模型次男の>>465、
阪神５００１を５７００（ステンジェット）、山陽３０００を６０００の性能と同じにするんだな。
- 476 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 23:01:44 ID:7plaCfMF.net
- >>474
1963年当時の神鉄の車両と較べてみた
歯車比が大きく取っており、主電動機出力は低いが全編成を動力車にすることで50パミール勾配でも起動できる様になっている
設計思想が全く異なるな
神鉄300系（4両編成）４Ｍ
主電動機出力 75 kW × 4基 / 両 編成出力1200ｋｗ
歯車比 98:15（1:6533）
制動装置 HSC-D（直通空気ブレーキ・電磁ブレーキ・発電ブレーキ）
国鉄115系（4両編成）２Ｍ２Ｔ
主電動機出力（Ｍ車のみ）120 kW×４基 編成出力960㎾
歯車比 1:4.82
制動装置 発電ブレーキ・抑速ブレーキ併用電磁直通ブレーキ
- 477 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 10:28:41.60 ID:E2SOa/Mm.net
- >>473
>>436が想定してるのはあくまでもウッディタウン線からJR宝塚線への直通運転なんだけどな。
山岳区間へのJR車の乗り入れを想定してるのではない。
- 478 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 22:12:52.95 ID:DZGiiVzc.net
- 片乗り入れか
- 479 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 00:00:51 ID:qSP4OOzV.net
- 神鉄5000系
最高運転速度・80 km/h 起動加速度・3.0 km/h/s
ＪＲ西２０７系
最高運転速度・120 km/h 起動加速度・2.7 km/h/s
ＪＲ宝塚線（福知山線）のスジに神鉄の車両が乗れないｗ
- 480 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 10:03:23.30 ID:gkwyBH4d.net
- 神鉄車両は登山鉄道カスタムだし
- 481 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 11:01:10 ID:poq/DnbM.net
- 鉄オタ以外は小さい通勤電車にしか見えないし
「うまい、やすい、はやい」を言い換えれば「ボロイ、高い、遅い」だな
親会社は
「清く、正しく、美しく」を言い換えて「セコク、がめつく、えげつなく」だな
- 482 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 11:57:07.66 ID:ChZEo+iV.net
- 某音楽学校の悪口は言うなよ
- 483 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 14:10:55 ID:VR6b7/SZ.net
- 静かな空・青い空・神戸電鉄
- 484 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 14:43:18.48 ID:ta1ugNtP.net
- 神戸電鉄、神鉄観光、神鉄一番街がお送りします。
- 485 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 15:12:02 ID:poq/DnbM.net
- >>482
親会社と云ってるがな
ドラマで「借金ダルマ〜」が印象の
>>483 >>484
思わずググって見たｗ
https://www.youtube.com/watch?v=-m7V1KRTyIA
- 486 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 13:19:14 ID:+TLcVfps.net
- 神戸電鉄は職員の質が低かったが、少しはましになりましたか？
- 487 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 16:14:22 ID:V8KDOaFP.net
- >>486
まぁ、どこでも当たり外れはあるよ。
それとモチベーションが上がる待遇とは言い難いのはあるが。
- 488 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 16:38:11.49 ID:MpH9Kyrg.net
- >>486
昔に比べたら良くなったなぁ
昔は口のきき方もロクにわかってない奴が当たり前のようにいたもんなぁ。
- 489 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 17:33:12.08 ID:5jxEGvpJ.net
- >>486
近鉄や名鉄に比べたらため口で無愛想
- 490 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 20:18:13 ID:19UJPIEa.net
- >>489
「ヨドバシカメラの歌」（原曲「リパブリック讃歌」）に合わせて歌いましょう♪
１．運用報告なくていい♪
２つだけあれば〜充分だ♪
運用番号３６７１と♪
馬急の報告があればいい♪
２．神戸にヨドバシ来てちょうだい♪
三宮の活性化にはぜひ必要♪
三宮駅前に来てちょうだい♪
みんなのヨドバシカメラ♪
みんなのヨドバシカメラ〜〜♪
- 491 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 00:40:10 ID:Ig1ri3Ry.net
- >>487
>>488
>>489
すまない、独り言にしてももっといい書き方があったよね。
ほんの一部の人間のせいで、少しトラウマになっていただけかもしれないな…
近鉄、名鉄利用者の方もレスありがとう。
- 492 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 08:56:04.72 ID:yUER+1NU.net
- >>396
>>394
新しいほうが省エネだし軽量で線路への負担軽減されるから保守が簡略化できる
- 493 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 08:56:13.65 ID:yUER+1NU.net
- 998 名無しさん 2019/11/10(日) 21:18:37.97 ID:mUVRWnju
・神戸って、意外と住むところが無いのよね。
須磨以東の平地部は過密しててゴミゴミしてる。
他は山を削って作られた、市街地から離れてて不便な街・・・
・（明石に昔から住んでる）地の人の苗字なんていっぱいあるだろ。
部落は関係無い。（が、全くない訳では無い）
- 494 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 10:02:16.40 ID:fuAa+4d0.net
- >>491
悪い人ばかりと違うからね。
阪急電鉄と京阪電鉄は非常に悪いが。
- 495 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 10:10:25 ID:3gmHv8Te.net
- >>494
そう言うババンキークサイ（霊感ババ感第六感）にしたって言える立場じゃない（いつも『ド腐れ』とか言ってるし）だろ。
- 496 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 10:55:45.97 ID:PGE/eD/Y.net
- >>495は横山やすし信者
- 497 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 23:19:11.30 ID:oJXbZsil.net
- 「阪神大震災もう一度おきろ」と抜かしド腐ったババクイムシ>>494
- 498 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 23:23:40.97 ID:wp0WsGXe.net
- 北神急行の公営化が決まったら岡場駅周辺の住宅の値段が上がった
岡場から三宮迄の運賃が950円から680円に大幅値下げ（新開地廻りが750円）
- 499 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 04:16:00.81 ID:9cy8ILkM.net
- 来年位に北神との接続を考慮した大規模ダイヤ改正とかするのかな
- 500 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 07:28:17.78 ID:PsSODbPW.net
- >>498
ええことや
- 501 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 12:45:17 ID:m97rLvqE.net
- >>499
客取られてしまうのにそんな配慮があるのかな？
ダイヤいじることないだろ。
- 502 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 21:28:24 ID:nY04z5Z5.net
- そこまで客取られるこたぁないだろw
あっても影響は微々たるもんw
朝夕のラッシュは相変わらずだろうけど・・・
- 503 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 21:30:53 ID:nY04z5Z5.net
- 谷上〜新開地間は北神市営化しても
大して影響もなさそうだし変わらんだろうな・・・
- 504 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 22:15:45.34 ID:GGxYoWmP.net
- 湊川公園〜谷上〜湊川
神戸環状線
- 505 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 07:32:55 ID:+69Gqp5M.net
- 北神急行は三宮からさらに神戸空港まで延伸すべき
- 506 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:26:18.63 ID:DCX7E6Qs.net
- どうやって？
- 507 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 09:32:16.88 ID:dGyhoyBe.net
- 秘技、大深度地下!!
- 508 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 09:55:21.31 ID:mxITZWVL.net
- >>505
ポートライナー延伸が良い。
- 509 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 10:06:22.77 ID:kVw6PQTV.net
- >>504
輪っかになってねーぞ
- 510 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 20:11:23 ID:9NRLjqa8.net
- 神鉄・市営地下鉄・北神急行含めて言ってるんじゃね？
- 511 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 22:27:40 ID:swQJ39gx.net
- 谷上→湊川公園 16分 580円→公営化後310円
谷上→湊川 24分 460円
谷上→新開地 25分 580円 （公営化後310+130円＝440円）
- 512 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 04:53:00.76 ID:BVydc69X.net
- >>511
新開地〜谷上間は運行本数減らされそう
- 513 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 07:27:00 ID:NoXfBmS4.net
- 今でも谷上での乗り換えで新開地行は空くよ
減便するなら朝夕ラッシュ時だが、2017年の1日当たりの乗車人数は
箕谷・1,227人、山の街・2,356人、北鈴蘭台・6,107人と結構多い
- 514 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 08:43:20 ID:gIKcp21V.net
- >>467
要らない。
6500系大量増備で、1000系列を一気に。3000系も早期置き換えで。
- 515 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 08:50:55 ID:gIKcp21V.net
- 2000系4連2本から、中間電動車を抜いて3連化。抜いた中間電動車を電装解除。5000系1編成を分割。先頭車改造をして、電装解除した車両を1両づつ組み込み。
→粟生線は3連で統一。
- 516 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 09:33:27.87 ID:3IcvzEO5.net
- 6500を粟生線に集中投入すりゃええやんか
- 517 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 18:49:15.75 ID:xXQw4QGX.net
- また統一バカか・・・
- 518 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 18:50:29.35 ID:xXQw4QGX.net
- >>515
川島冷蔵庫乙w
- 519 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 20:28:10 ID:JBSVxM0o.net
- 車両の更新工事以外、無駄
ラッシュ時の本数削減の方が経費削減に有効だな
とは云う物
西鈴蘭台発新開地行で平日7時台9本で7本が4両編成-2017年-4,482人/日（降車客含まず）
北鈴蘭台発新開地行で平日7時台10本で8本が4両編成-2017年-6,107人/日（降車客含まず）
無理だな
- 520 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 23:54:29 ID:rcnCFCjo.net
- 指摘されても湧いてくる
論破されても湧いてくる
日にちが経てば湧いてくる
- 521 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 06:36:08 ID:IDKX8A1D.net
- 只今、11月15日金曜日の6時35分ごろ
この時間に粟生でも、三田からでも新開地まで乗れと思う
そして阪急の特急に乗れと思う
- 522 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 09:36:34.67 ID:n/ZwySSK.net
- >>521
で？目的地がどこかに因るけど
- 523 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 09:36:47.54 ID:SllxS6PV.net
- >>519
3両化しても、詰め込みで運べるレベル。
- 524 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 15:30:52.27 ID:B5gNmcQA.net
- 今度は詰め込み厨か
- 525 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 18:58:55.79 ID:JH3CvLXs.net
- 同じ奴だろうな・・・
アスペだから懲りん筈だ
- 526 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 19:05:13.42 ID:JH3CvLXs.net
- 指摘されても湧いてくる
論破されても湧いてくる
日にちが経てば湧いてくる
↑
言い得て妙だな
- 527 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 19:58:39 ID:A4YGYdNj.net
- 1匹見たら50匹はいると思え
- 528 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 20:41:32 ID:Xztd379l.net
- ゴキブリと某民族やな
- 529 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 22:48:50.28 ID:neDNzFj5.net
- JR四国スレに
「マリンライナーを特急に格上げしろ」
「マリンライナーをロングシートにしろ」
「瀬戸大橋高速バスを復活させろ」
と度々書き込んでくる奴にどことなく似てる
- 530 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 22:51:22 ID:KUzwCc7w.net
- 同一人物じゃないの？
- 531 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 03:07:44 ID:AAufBexL.net
- >>522
神戸三宮じゃ楽勝だろ？
当然、大阪梅田迄乗車だな
- 532 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 03:36:17 ID:Uo5lu9rP.net
- ねえ、よくわかんないんだけど
いくらバスがライバルになったからって
都心部に直通する路線がいきなり廃線危機ってどういうこと？
東京ならありえないんだけど
神戸ってそんなに田舎なの？
- 533 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 03:58:52.29 ID:AAufBexL.net
- >>532
過剰な投資をさせられた事と急激な乗客減少かな？
マイカーの普及も効いている
資料も付けた
● 神戸電鉄粟生線活性化協議会
http://www.aosen-kasseika.jp/
第１回 神戸電鉄粟生線活性化協議会・神戸電鉄粟生線の現状と課題について
http://www.aosen-kasseika.jp/material/img/21-1/07.pdf
第２回 神戸電鉄粟生線活性化協議会・前回会議時にご指摘・ご要望のあったデータ・事項について
http://www.aosen-kasseika.jp/material/img/21-2/08.pdf
- 534 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 04:07:12 ID:xumC7sLv.net
- >>532
廃止されたら高い確率で道路や神姫バスがパンクするし過疎化も進行するはら
沿線自治体や県も含めてああだこうだと対策してるが全然効果が上がらない
- 535 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 07:55:43.53 ID:9s96Bw8L.net
- >>531
大阪梅田は阪神も選択肢だぞ
- 536 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 07:57:33.21 ID:wzURJ4QY.net
- スタバ初出店「春の桜並木楽しみ」 兵庫・ＪＲ新三田駅前 にぎわいに一役
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191115-00000007-kobenext-l28
三田市初のスターバックス
三田駅前ではなく、新三田駅前…
記事には「ウッディタウンの最寄り駅」
JRとしては最寄り駅だけど、公園都市線…
- 537 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 08:45:19 ID:k/vatzW2.net
- >>535
朝ラッシュの混雑を体験しろと云うことだが
粟生の方は・・・・
粟生発06:49の快速新開地行に乗る（新開地07:55着）
新開地発07:58の姫路からの直通特急に乗って高速神戸（08:00着）で降りる
高速神戸発08:01の梅田行普通に乗って阪急：神戸三宮（08:05着）で降りる
阪急：神戸三宮発08:10の通勤特急・大阪梅田行にのり08:41に到着
「駅すぱーと」の検索によると最安値 1,140円
三田の方は・・・・
三田発06:47の特快速・新開地行（07:43着）
新開地発07:52の特急・大阪梅田行（08:33着）
「駅すぱーと」の検索によると最安値1,090円
趣味の世界だな大人しくJR酉にのれ・・・藁
- 538 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 08:54:33 ID:k/vatzW2.net
- >>536
困った物だねえ
世界的に食料危機なのに三田米の農地潰して「スターバックス」かい
罰当たりそうやな
質問です
このレスは、右翼的でしょうか？左翼的でしょうか？
- 539 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 09:04:45 ID:9s96Bw8L.net
- >>537
君は神鉄からの誘導は阪急でなければダメなのか？阪急阪神HDの立場なら不公平に思えるが
新開地→大阪梅田なら阪神直通特急で乗り換え無し
- 540 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 10:35:07 ID:xh/nQxe2.net
- >>539
暇人の関東在住らしい唐変木に混雑を体験されたらと如何ですか思ってレスした
混雑する区間は神鉄では長田〜湊川と阪急では神崎川〜十三らしいけどね
神戸市在住ならご存知と思うが、大阪・梅田に着いた後の行先によるね
地下鉄乗るなら阪神、環状線乗るならJR、茶屋町方面で遊ぶなら阪急
今使えるか怪しいが淀屋橋から京阪乗るなら阪急か？
利用者の立場なら粟生から加古川線経由で新快速に乗り換え大阪だ 概ね20分短い
200円程高いがね
- 541 ：阪神本線民：2019/11/16(土) 12:34:35 ID:JF9kI3Sd.net
- >>540
一体なんだよ、お前の偉そうな上から目線の態度は？
関東人と勝手に決め付けるそちらこそ唐変木なイカれポンチだけどな
だったら新開地から高速神戸の阪神神戸高速線(元町〜西代)及び阪急神戸高速線(高速神戸〜阪急神戸三宮)の混雑状況も
分かった上で記してるんだろうな
おっとJR神戸線や阪神本線の混雑状況も参考に調べてる筈だろうし
神鉄スレにはお前みたいな屁理屈野郎が主人気取りかと思うとほんと気分が悪いがね
- 542 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 13:01:46 ID:mRPSfpEF.net
- >>541
阪神沿線住民かよ
便利でいいよね
- 543 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 13:12:03 ID:mRPSfpEF.net
- >>541
で？北区の住民は電車なんか贅沢だ
神鉄に3両編成で統一しろとか、
住民？そんなもの、足で詰め込めば良いと思ってるの？
良く云うよ
- 544 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:20:36.82 ID:xTQbkjk1.net
- >>536
ウッディとか三田駅につくれや
- 545 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:21:47.34 ID:xTQbkjk1.net
- そういえば南ウッディのサンマルクなくなってたわw
- 546 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:56:25 ID:YKVu19zi.net
- >>543
＞で？北区の住民は電車なんか贅沢だ
＞神鉄に3両編成で統一しろとか、
＞住民？そんなもの、足で詰め込めば良いと思ってるの？
＞良く云うよ
は？俺が別にそんな事で文句も言ってないのに
何で神鉄沿線と部外者の俺がお前に八つ当たりされなきゃいけない？大体そんな筋合いもないだろ
勝手に僻み根性丸出しの責任転嫁みたいなケンカ売って来やがるのもいい加減にせいよ
二度と現れるな
- 547 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 18:08:16 ID:mRPSfpEF.net
- JR新三田が-2017年-14,749人/日（降車客含まず）
JR三田が-2016年-18,434人/日（降車客含まず）神鉄・三田駅が-2015年-8,333人/日（降車客含まず）
乗車人数＝降車人数
JR三田駅・降車人数ー神鉄乗車人数＝約1万人＜JR新三田・降車人数＝約1.4万人
新三田がスターバックスにとって理想的なのか？
- 548 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:08:35 ID:MaTtH8mx.net
- >>547
スタバなんてほっといても人入るからな、場所にこだわりがあるんだろう、大宰府にはスタバがあるが有馬温泉にはスタバがない
- 549 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:10:28 ID:NhXQHBlH.net
- アスペがおるな
- 550 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 22:03:19 ID:P3Rp5KB4.net
- >>532
神戸は都心部のすぐ北側から急峻な山地があって、
神鉄はそこを越えたり縫ったりしてよじ登って行く。
勾配とカーブだらけでスピードは出せず、経費も掛かる。
割りと古い路線なので、古い集落の所に駅があって、駅前は狭かったりする。
バスは戦後開発された巨大住宅街に直接寄れるし、山をブチ抜いたトンネルで所要時間も短い。
ついでに言うと、神戸の海側の人が北区など山向こうに来たら、すごく田舎に見えるらしい。
- 551 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 22:04:51 ID:0jNvu042.net
- スタバは、何が良いか判らない
パンプキンでパン買って無料のコーヒー飲んでるので価値観がサッパリ
妙に阪神梅田のミックスジュースが飲みたいな・・・的な感じ無いのだ
- 552 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 22:25:45.87 ID:64B3ziSu.net
- >>532
高速バスとの競合は神戸市内よりも、むしろ三田三木小野みたいな山の裏側なんだな。
神鉄にとって単価の高い客を効率的に取って行っているから、高速バスへの流出が
神鉄利用者全体数から見れば少なくても、金額で見れば大きいのだろう。
これらの地域に対して1日約320本のバスが三宮に発着している(粟生線に接続する加西市加東市のような更に上流の地域は除く)。
例えば鉄道利用だと
三宮-三田ウッディタウンなら、湊川・谷上-ウッディタウン中央の670・570円が神鉄に入る
三宮-三木なら、湊川-三木の620円が神鉄に入る
三宮-小野なら、湊川-小野の670円が神鉄に入る
ラッシュ時高速バスは三田・三木それぞれ5分間隔くらいで60人乗りを補助席まで詰め込んで
運んでいるから(続行便もある)、朝の上りの1時間だけでも100万くらい運賃収入がバスに流れている？
- 553 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 22:29:51.42 ID:64B3ziSu.net
- よく考えてみると、神姫は三宮発着の運賃を全部独占できるから、更に額は増えそうだな。
- 554 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 22:32:11.22 ID:zlGUTPHy.net
- 三田駅には三田阪急のパン屋にイートインカフェがあるがな
- 555 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 23:01:58 ID:0jNvu042.net
- >>532
距離当たりの運賃表を見ると神鉄の方が神姫バスより安いが、三宮に着いたら運賃が逆転されている。
神鉄の終点は湊川なので三宮まで神戸高速鉄道を利用する必要があり、神鉄の運賃150円が追加される。
開業当時の昭和3年は神戸の商業の中心が湊川・新開地だったが、昭和40年代以降は神戸の商業の中心が三宮に移動した。
>>553
困った事に神姫の高速バスが美味しい処だけ取って逝くことだな
運転士不足（本当に安月給）の影響で高速バスの稼ぎが良いので、地域ローカル路線が減便だよな
ついでに、神鉄の体力を奪っているし（神戸市は岡場駅に神姫の高速バスを締め出している）
- 556 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 09:07:55.91 ID:/DKGzOka.net
- 神姫バスと敵対するよりも、寧ろ山陽電鉄みたいに業務資本提携したりするやり方も有るけどな
神鉄は神姫からの出資を認めようとしないのか？
- 557 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 09:11:43.00 ID:R9A8rD8V.net
- 一番良いのは神鉄と神姫の合併だろうな
- 558 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 09:20:57.32 ID:y6EFp9s/.net
- 無理だね（鉄道は設備費が大きいのだ）
神鉄が廃線の形で跳ね返る
面白く無いけど、公営化して赤字覚悟で施設の更新＆運賃値下げで神姫バスの息の根を止めるしかないね
（昔、居た大村坊と一緒やなあ）
- 559 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 09:22:50.00 ID:/DKGzOka.net
- うむ、神姫を核にして神鉄と山陽がぶら下がる形態で、同時に神姫本体が阪神を通じて阪急阪神HD入りする事が理想像だな
- 560 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 09:50:23.46 ID:y6EFp9s/.net
- 神姫バスの主要株主を調べれば？
http://www.ullet.com/%E7%A5%9E%E5%A7%AB%E3%83%90%E3%82%B9/%E4%BF%9D%E6%9C%89%E6%A0%AA#%E5%A4%A7%E6%A0%AA%E4%B8%BB
阪神電気鉄道株式会社：9.81%
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社：7.31%
三菱ふそうトラック・バス株式会社：1.58%
神姫バス従業員持株会：1.51%
コピペするの飽きたｗ銀行や保険会社が続く
阪神を通じて阪急阪神HD入り？まず無いねえ
敵対買収仕掛けたら、目立つぞ・・・藁
- 561 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 10:18:28.11 ID:HTA/wTwC.net
- >>560
阪神電車が後31%買って60%の株交換して阪神電車に吸収合併して欲しい！
- 562 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 10:40:52 ID:y6EFp9s/.net
- それを、神姫バスとの協定なしで仕掛ければ敵対買収となる
バックは、地方自治体なんで始末が悪いぞ・・・藁
昭和30年代の神姫バス対神鉄バスの覇権争いを知らない？
- 563 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 13:19:24.38 ID:nLkJ4XMD.net
- ド腐れババンキークサイの>>561、
エディオンの店員と相席か？
- 564 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 14:39:22 ID:R9A8rD8V.net
- 神姫バスも不採算路線を多数抱えているからそんなに余裕がある訳ではない
- 565 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 16:50:05 ID:sIbT+VPo.net
- なら潰そうと思えば潰せるわけだ
- 566 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 06:41:38 ID:wi23EKQG.net
- 潰したら代わりが無いけどな
神姫バスの路線もマイカーの普及で一部路線を除いて減便・廃止だからね
最近は目立つねえ（小泉改革から酷いねえ）
- 567 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 11:59:42 ID:aiwCg4gM.net
- 神姫は神鉄以上のブラックだから常に人が足りないんじゃないのか？
そんな状況で粟生線廃止するから代替バスを出せとなると社内が恐慌状態になるだろな
- 568 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 15:20:44.86 ID:nD0U4mJy.net
- >>567
悪質なパワハラ会社で有名だな。
阪急阪神HDに100%株買われろ
- 569 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 18:32:06.02 ID:32y0vjNr.net
- 名月ネタ＋Ｃ＃７００８の再入場＋いすゞエルフの>>568、
いちいちくるさい！！
- 570 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 18:50:34 ID:pcMp7SX3.net
- .>>568
阪急バスの方が神姫よりブラックだぜ・・・
ソースは何年か前の赤旗で特集に出てた
- 571 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 19:49:27 ID:xGyJ2JVP.net
- 新聞赤旗ｗ
- 572 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 21:26:27.88 ID:DxCDPVrT.net
- >>570
阪急バスね。
客の事を客と思ってない国鉄精神だからね。
パワハラと隠蔽が有名だね。
芦屋営業所と豊中営業所は最低最悪！
- 573 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 22:34:56.62 ID:p88C9/dt.net
- 赤旗の親分こそ党員に対してアレで有名なんじゃないか
- 574 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 22:39:07 ID:FlTkQWj8.net
- >>572
そうなんだ
阪神芦屋で山口営業所行のバス停を阪急芦屋行の運転手に聞いたらアッチ逝けと云う感じだった
芦屋市でバスに乗るのは貧乏人ぐらいかなと思ったが、どう考えても運転手ちょっとガラ悪と思ったｗ
山口営業所行のバスに乗ったら、運転手がまあ丁寧なこと
阪急バス本社と阪急田園バスの違いは大きいかな
神鉄も昔は国鉄職員より接客が・・・以下省略
民間だからサービスが良い？例外もあるがな
- 575 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 23:25:54 ID:26xkBPra.net
- 神鉄の駅員が横柄だったのはDQN学生のせい
北鈴蘭台の男子校の車内での横暴や、
唐櫃台の高校生が空いてる電車に乗るべく有馬口の裏口からこっそりキセル乗車したりしてた話は耳にしたことある
中にはきちんと券売機で130円(平成初期当時)買って乗る奴もいたようだが
こんなんじゃ駅員もガラ悪くなるよな(-_-#)
- 576 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 23:37:17 ID:DxCDPVrT.net
- >>575
阪急電鉄と京阪電鉄の駅員は酷いぞ！
阪急バスと神姫バスの運ちゃんも！
- 577 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 08:00:18.37 ID:hDoXNfQK.net
- インキンムシムシババコロリ〜♪の>>576、
一発やったのか。
- 578 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 09:23:11.40 ID:fYxJ3uAh.net
- >>575
神鉄にDQN学生多い？認めるしか無いねえ
右翼的な事云っても、共産党しか返事が返らない住民がいるからな
例題
Q「天皇制は温存すべきだ」A「共産党」
- 579 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 10:56:40 ID:Zlt+FhpS.net
- 神鉄沿線の高校なんて碌なとこがないからなあ、普通なのは三田学園くらいか
- 580 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:46:52 ID:dQ4uNMHS.net
- そりゃ、神鉄の通学定期代高いからな
出来の良い神戸市南部の奴らは来ないｗ
神戸市北部の出来の良い奴は、高い定期代払っても神戸・長田・兵庫に逝くね
そんな訳で、南部の高校は出来のいい奴から埋まっていき、出来の悪い南部の奴らが仕方なく神鉄に乗ってくる・・・藁
- 581 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 13:54:56 ID:GG9SXt5j.net
- >>580
粟生線なら、小野高校ぐらいか。
座ってても立っててもずっと参考書見てるけど、三木市内沿線高の学生はずっとスマホいじりだもんな。
- 582 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 15:10:41 ID:rNGI171i.net
- 赤穂線の某西相生駅の高校生徒とか見てたら屁でもない
- 583 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 18:25:38.98 ID:Vojt6FIC.net
- >>579
県立でいいのは小野高校です
このあたりから同じ学区の加古川東とかにかようやついるのか
神戸の総理とかは進学できるんだっけ？
- 584 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 19:53:51 ID:dQ4uNMHS.net
- >>583
教育委員会のホームページ見たけどヤヤコシイｗ
https://www.hyogo-c.ed.jp/~koko-bo/R2senbatu/R2senbatsuyoukou.pdf
- 585 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 23:13:36.76 ID:UrEOARaI.net
- 小野高校は代々神鉄のアナウンスを占拠する
- 586 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 23:52:47 ID:xFVrbEXF.net
- 神戸市の人口減対策 ３駅周辺で大規模人口誘導策
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201911/0012890785.shtml
- 587 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 20:47:46.01 ID:EpFotc1z.net
- >>586
高い高い神鉄沿線に誰がすむんや
- 588 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 21:33:31 ID:FtMo15id.net
- 標高と値段が高いって事かな?>>高い高い神鉄沿線
- 589 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 22:09:56 ID:oID5fYmY.net
- ６駅周辺の再整備
市営地下鉄西神・山手線西神中央駅（西区）、同名谷駅（須磨区）、ＪＲ垂水駅（垂水区）
神戸電鉄・北神急行谷上駅（北区）、神戸電鉄鈴蘭台駅（北区）、ＪＲ神戸駅（中央区）
谷上は来年6月になると運賃が安くなるよ（520円→280円）
既に家賃が高いから住めるかな？
- 590 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 02:44:03.69 ID:hvj0MDWi.net
- 粟生線はほったらかしですか
- 591 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 12:29:33.69 ID:4lj6LZzv.net
- >>590
仕方ありません。
もう伸びしろは無いのですから。
- 592 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 13:39:35 ID:+uWw1ozi.net
- 粟生線はポートアイランドまで延伸すべし、そうすれば乗客は飛躍的に伸びる
- 593 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 17:28:45 ID:TIZK68kk.net
- 値下げに乗って谷上駅に特快速増やすとか色々増強すればいいのにな
珍しくチャンスだろこれ
ピンチか？
- 594 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 22:53:35 ID:Rgdfv0BY.net
- 粟生発鈴蘭台経由谷上行き
- 595 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:36:14 ID:EtT47WRC.net
- リニアの終点は谷上でいいよ
- 596 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:42:41 ID:T0x9flXv.net
- >>593
積極的に上手くやれば起死回生のラストチャンス。
下手をすれば客を取られて終わりのピンチに
今の神鉄の無策ぶりを見ると後者の可能性大
- 597 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 00:10:36.33 ID:/c2ifgb4.net
- 利便性向上により、沿線人口が増えれば問題なし
一時的には、売上が減る可能性がある
（神鉄が）本当に無能なら、県、沿線の自治体で若干の赤字覚悟で3セクにしないとダメだろうな
- 598 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 01:32:57.71 ID:1QAf+cQf.net
- >>590
西神中央と押部谷をつなげなかったもんな。距離も短いし、首都圏ならつなぐレベルだろうに。
北神急行に相当するものが造れた筈なのに造らなかったから、マイカーやバスで西神中央、高速バスで直接三宮へという流動が出来てしまった。
- 599 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 10:45:07.92 ID:OlM4C61M.net
- 鉄道、バスの時刻表が一冊に 三木市が発行
https://www.kobe-np.co.jp/news/miki/201911/0012896588.shtml
兵庫県三木市は、路線・高速バスや神戸電鉄粟生線の時刻表などを１冊にまとめた市公共交通総合時刻表「おでかけガイド」を初めて発行した。
約４０路線が分かりやすく掲載されたＡ４判５６ページで、計３万５千部を発行。
自治会を通じて全戸に届けるほか、市役所や公民館などで配布している。
３月に策定した「三木市地域公共交通網形成計画」に基づく取り組み。
事業費は約２８０万円で、約２割を国の補助金で賄う見込み。
先月、４年ぶりに大きく見直した市補助路線のルートやダイヤも反映した。
- 600 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 12:31:15.15 ID:Hkc3VKJX.net
- >>599
神姫＆みっきいバス利用促進ガイドにしか見えんな。
表紙の写真もバスが目立ちすぎて神鉄が霞んで見えるのは気のせいか？
ついでにニコパのメリット、乗り継ぎ割引紹介まであるぞ。
神鉄はおまけみたいなもんだ。
せめて企画きっぷの紹介もしてやれよ。
- 601 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 17:06:19 ID:i+NCco5Q.net
- 神鉄をハブると看板に偽り有りになるので適当に触りつつ、
税金の無駄遣いと言われないよう、住民が関心ある方に重きを置いておく。
- 602 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:38:51 ID:lHMRtpTy.net
- やっぱ三木市はクソだな
しっかりと神姫に忖度してるな・・・
まああれだけ市内に乗り入れてるから仕方ないけど・・・・
- 603 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:42:09 ID:lHMRtpTy.net
- >>税金の無駄遣いと言われないよう
前三木市長のやった事(不祥事的な意味で)を思えば
大した事ないと思うんだがねぇ・・・w
- 604 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 03:58:49 ID:uaiYOlZi.net
- 地元民や他地域から来た人、来る人に優しく作られているな。
一番初めに三宮発着路線、次に生活路線。後ろは梅田、新大阪駅、大阪空港、岡山駅、津山駅発着路線。間が神鉄の構成。
三宮や梅田、新大阪駅、大阪空港から三木へ行くにはどうすれば良いか分かりやすい。
ターミナルを押さえている交通機関が優先されるのは仕方ないな。神鉄が三宮発着だったら、ページトップだったのだろうな。
https://www.city.miki.lg.jp/uploaded/attachment/15034.pdf
- 605 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 08:56:11 ID:NEdCs45m.net
- >>600
神姫＆みっきいバス利用促進ガイド
ﾜﾗﾀ。
後者は三木市の政策だから理解できるが、いかに神戸電鉄を重要視してないかね。
まあ、昼間は一時間に一本のローカル線だから仕方ないかw
- 606 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 14:33:33 ID:If2LS5oZ.net
- >>昼間は一時間に一本のローカル線だから仕方ないか
三木市が望んだ結果そうなった ある意味自業自得
- 607 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 20:20:22 ID:H9g0E6KB.net
- は？
- 608 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 22:53:10 ID:If2LS5oZ.net
- ↑
くさ〜ｗｗｗ
- 609 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 00:22:02 ID:R+4+B3q0.net
- 職人気質は悪しき文化
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755
qa
- 610 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 01:47:29.05 ID:rz9jt0T7.net
- >>608
はぁ？
- 611 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 15:11:36.00 ID:S4amqbZ/.net
- 自業自得と言うが、困ってるのは神鉄の方で、三木市や住民はそんなに困ってないような。
そら赤字路線でも鉄道が無くなるとハクが付かなくて、自治体も嫌だろうけど。
- 612 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 16:39:50.61 ID:5RW6NNZe.net
- ID:H9g0E6KB=ID:rz9jt0T7
BBT＝くっさｗｗｗｗ
- 613 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 16:45:23 ID:5RW6NNZe.net
- このスレッドは横山製薬ほかの提供でお送りしております。
（ＣＭ）
インキンむしむしババコロリ〜♪
ニオイの元はここID:H9g0E6KB=ID:rz9jt0T7 にある〜♪
ケツ出せ糞出せ恥さらし♪
醜いいぼ痔と痛〜い切れ痔にババコロリ〜♪（ピンポーン）
横山製薬取締役名誉会長 横山やすし
http://i.imgur.com/ZGYBIaW.png
- 614 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 19:24:03 ID:LW5pFqMl.net
- >>613
かたわの写真貼るな！ボケ！
非常に大迷惑じゃ！
いい加減にしやがれ！
おちょくりやがって！
焼き殺すぞ！
- 615 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 19:39:16.27 ID:5RW6NNZe.net
- 何が非常に気分悪い 非常に目障りじゃ 非常に耳障りじゃ 非常に大迷惑じゃ！ だ、てめーの顔を鏡で見てみ
そこに映った顔を他人と思ってよく見ろ、多分オェ〜ともどすからw
だってババリアンの顔はうんこだもんw
- 616 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 21:03:56 ID:wB2q/cEH.net
- また小学生が暴れてんのか
- 617 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 21:05:06 ID:5RW6NNZe.net
- 自己紹介乙w
- 618 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 21:05:44 ID:5RW6NNZe.net
- インキンむしむしババコロリ〜♪
ニオイの元はここID:wB2q/cEHにある〜♪
ケツ出せ糞出せ恥さらし♪
醜いいぼ痔と痛〜い切れ痔にババコロリ〜♪（ピンポーン）
- 619 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 22:30:03 ID:WdrMMPPU.net
- 季節外れの虫けらが湧いてるな
- 620 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 10:52:14.09 ID:LxDYwSzS.net
- 「三宮に地下新駅」構想 神戸地下鉄と阪急相互乗り入れで
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201911/0012905766.shtml
- 621 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 18:57:42.97 ID:SiLVbkQE.net
- ID:WdrMMPPU
自己紹介&ブーメラン乙ww
- 622 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 19:08:36.86 ID:SiLVbkQE.net
- ID:WdrMMPPU＝ID:wB2q/cEH
- 623 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 19:09:28 ID:SiLVbkQE.net
- ID:H9g0E6KB＝ID:rz9jt0T7＝ID:WdrMMPPU＝ID:wB2q/cEH
- 624 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 23:21:30 ID:SHzTAph5.net
- >>611
そこまで言うなら、
粟生や小野発着は全便
三木市内全部通過にして
小野市民の神戸往復の利便を
向上させてやれば良い。
もちろん志染発着は全便
押部谷か西鈴発着に短縮で。
- 625 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 06:15:03 ID:oB5rtpdL.net
- >>620
大阪・キタと神戸市西部が直通に？阪急と地下鉄、乗り入れ検討本格化 市長、人口流出食い止めへ意欲（2/2ページ） - 産経WEST
https://www.sankei.com/west/news/171024/wst1710240072-n1.html
男性差別車両で漫然とした運行を続けていると、神戸市郊外振興策から置いて行かれるのではないでしょうか。
- 626 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 07:03:17 ID:FiePBRRk.net
- >>592
自棄気味な不協和音を狙うアスペならでは
- 627 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 19:00:46 ID:J25mj62N.net
- >>男性差別車両で漫然とした運行を続けていると、神戸市郊外振興策から置いて行かれるのではないでしょうか。
ナンミョーが煩いから仕方なく設定してる 今度の国交相も国交相だし(公明党出身だったかも)
- 628 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 19:01:36 ID:J25mj62N.net
- >>626
確かにアスペ多いねココ・・・
- 629 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 19:22:58.68 ID:gFhPK+RF.net
- 鉄オタなんて程度の差こそあれ皆アスペだろ。
- 630 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 22:28:00.69 ID:sCme+OCY.net
- 診断受けたの？
- 631 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 14:38:51 ID:leodZBRT.net
- ♪ブーメラン、ブーメラン
- 632 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 19:38:41.51 ID:P2oxWhS9.net
- >>625
電車はもちろん、街の公園の多さなども地下鉄沿線に負けているし、神鉄沿線は色々と難が多いな
- 633 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 09:07:21.43 ID:C8RwJDer.net
- 今日は寒い。真ん中の席に座っても冷たい風が通り抜ける神鉄
- 634 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 11:02:14.69 ID:P4ArlPkf.net
- >>633
夏はまだいいが、時間調整や行き違い待ちで、冬の全ドア開放はきついな。
車内温度維持のため、一部ドア締め切りはしてないのか？
理想はJRのようなドア自動開閉ボタンがあればいいが改造費も捻出できないだろうね。
昔はJR加古川線が気動車時代、無人駅では自分でドアを開け閉めしてたような。
- 635 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 13:31:18 ID:LGDsy9H4.net
- >>632
公園無くても自然はいっぱい w
- 636 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 14:22:04.03 ID:2yV2+s0S.net
- 志染以降粟生までは超長動く歩道にしてしまえ、そしたら人件費は要らないからだいぶコスト削減になるぞ
- 637 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 17:33:54.95 ID:ALGJqfrS.net
- >>634
開閉ボタンの改造費も出せないなら、手動でも良いような。
- 638 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 17:52:09.44 ID:Pb9Ia33j.net
- >>634
今でもそうだけど
- 639 ：631：2019/11/28(Thu) 18:52:55 ID:P4ArlPkf.net
- >>638
書き方が悪かったかな。
真夏の時は、たしかに3扉車は真ん中のドアを締めて発車時、一回全開してから閉めてたよね。
で、オールシーズンそうしてるのか、寒暖のきついときだけしてるのか疑問に思ったが
630さんの書き込みで全駅ドア全開なのかなと思っただけで。
- 640 ：631：2019/11/28(Thu) 18:53:05 ID:P4ArlPkf.net
- >>638
書き方が悪かったかな。
真夏の時は、たしかに3扉車は真ん中のドアを締めて発車時、一回全開してから閉めてたよね。
で、オールシーズンそうしてるのか、寒暖のきついときだけしてるのか疑問に思ったが
630さんの書き込みで全駅ドア全開なのかなと思っただけで。
- 641 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 20:27:44 ID:XKVd04+P.net
- >>640
冬季は三田よりのドアだけ開けて後は閉めてるよ
行違いの時や三田で発車までは
- 642 ：631：2019/11/28(Thu) 20:47:49 ID:P4ArlPkf.net
- >>641
補足サンクス。
まぁ、理想を言えばＪＲ北海道の札幌近郊の通勤列車のエアカーテンで外気遮断出来るのが
ありがたいけどね。無理なのは承知ですが。
まだ2扉車が走ってるから、そっちがありがたいかもしれないな。
- 643 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 21:39:20.57 ID:QFIybvrp.net
- ID:2yV2+s0S=ASP
- 644 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 23:35:05 ID:D0DVKyp8.net
- >>635
自然は団地の外にいっぱいあるだけで、街の中の緑は少なめだな
通勤のストレスだけ多め
- 645 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 12:43:30 ID:ii4tcdAY.net
- 神鉄は鈴蘭台の再開発に力入れてるけどそれ終わったら湊川や新開地も力入れて開発してくれよ
- 646 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 13:27:47.71 ID:uT4VPbZY.net
- 関連スレ
神戸電鉄粟生線 税金投入or見殺し 本日結論
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1325041506/
- 647 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 18:10:56 ID:Z4pb10Fo.net
- 自然なんて休日に列車や車でめでに行けばいいだけだからな
住宅地として環境が良ければ別にいらない
- 648 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 01:41:05.31 ID:EBGSI4tC.net
- 粟生線には愛知のピーチライナー（桃花台新交通）みたいな末路しか予想出来ないのでは？
- 649 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 03:35:17.59 ID:bEbrIlrK.net
- 山陽阪神も新型にドアボタンつけたのにね改造でもつけられるのに
- 650 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 17:56:13.88 ID:7h7FwRBC.net
- >>644 不便な場所にあるのに緑が少ないって最低ですね
- 651 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 20:51:55 ID:oT5QljPF.net
- 日本は呪われてる
職人気質は悪しき文化
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755
aqi
- 652 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:25:33 ID:tE+jLHPK.net
- 粟生線志染駅近くにとんかつ松のやあるのか、有馬線三田線松のやないし粟生線優秀すぎるだろwwそろそろ6500増備の季節になってきますかたがどうであろうか川重
- 653 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:28:29 ID:YT4CLZmp.net
- >>652
日本語勉強しなよ
- 654 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 21:37:09 ID:xhUUtphP.net
- 志染駅は粟生線沿線の都会。
まつ屋だけでなく、家系ラーメン、串カツ屋、いきんsりステーキなど三木市で一番や。
競争も激しいけどな
- 655 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 23:36:34 ID:1nGgAb0g.net
- 微妙な飲食店ばっかりやな
「三田屋」で肉食べたいが懐が涼しいｗ
- 656 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 04:11:14 ID:Cw2UdiAA.net
- >>654
志染はツイキャス配信者しんやっちょの故郷
- 657 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 06:57:41 ID:7vEpcNK8.net
- 志染は、粟生線の中間の要衝駅で道路沿いのお店は充実してるが、駅前は残念だ。
- 658 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 09:41:33 ID:17LCdiob.net
- 神戸電鉄粟生線の存続テーマの映画 撮影クランプアップ
https://www.kobe-np.co.jp/news/miki/201912/0012929839.shtml
来春の公開を目指して撮影が行われていた、神戸電鉄粟生線（兵庫県）の存続をテーマにした映画「神さま、わたしの鉄道をまもって。〜三木の紅龍伝説〜」がこのほど、クランクアップを迎えた。
残すは編集作業のみとなり、今後は主題歌を担う女性デュオ「Ｇｅｍｉｎｉ（ジェミニ）」が地域の催しなどで周知活動を行う。
映画製作は、「粟生線の未来を考える市民の会」代表で、同県三木市で医院を営む医師山本篤さん（５０）が企画した。
監督は、山本さんの友人で映画の自主製作に関わる小西イサオさん（５２）が務める。
構想は以前からあったが、２０１８年３月に三木駅下り駅舎が焼失したことがきっかけで実現に向けた動きが加速した。
- 659 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:13:50 ID:No6aSuIf.net
- >>656
立花とコラボしたな
https://youtu.be/H-Tc9JEkZzI
- 660 ：名無し野電車区：2019/12/06(金) 02:24:25 ID:Tz2x7NzB.net
- >>658
自主制作映画よりアニメ化のほうがまだ関心示してもらえそうなんだが
- 661 ：名無し野電車区：2019/12/06(金) 21:24:16 ID:LQ52ikbC.net
- >>656
https://youtu.be/tgZ21F8Vkuk
- 662 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 09:40:48.12 ID:Db9aXOKF.net
- 威信モドキと大林監督モドキ？三木市にはモドキが多い様な？
アニメじゃ住民の参加は難しいね
住民が映画に参加させることで粟生線廃線の影響を問題提起するのだが、
本当に、公費を使わないイベントレベルでの粟生線の赤字対策だね
こりゃ、小野市の市長が文句云いたくなる罠
- 663 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 17:06:07.96 ID:m+AzNHzz.net
- >>661
削除されてる
- 664 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 18:20:55 ID:h4ZdAFUr.net
- >>660
アニメだってそれなりのクオリティじゃなきゃそっぽ向かれるか叩かれるだけだから、
金は掛かるよ。
- 665 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 00:34:29.11 ID:Hbep6k02.net
- 菅官房長官が高級ホテルお望みだぞ神鉄手をあげるべき高級ホテルのノウハウあるんならな
- 666 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 10:24:58 ID:nMLHOJak.net
- 今更、有馬温泉に高級ホテル？
金泉と銀泉で満たした25mプールと能舞台がついたスイートルームでも造るんかい
（どうも発想が貧弱だな・・・藁）
- 667 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 13:56:31 ID:Coo0U9WT.net
- >藁
- 668 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 17:21:29 ID:Fz1Kftoo.net
- 神鉄は置いといて、大阪から有馬に行くバスは盛況だわな。
- 669 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 01:37:34.29 ID:lrvu5pMA.net
- 大阪便１８本京都便8便で美味しい時間帯だけなんで儲かりそう
新神戸・姫路便もあるけど乗り継ぎ無しは楽そうだ
宝塚・芦屋・西宮・岡場方面もあるけど微妙・・・・
神鉄の本数は、相当多いけどね（早朝から深夜まで15分毎）
- 670 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 09:41:06.54 ID:8/AhNv+4.net
- 神鉄有馬温泉駅前は巨大バスターミナルにせなあかん、あと温泉街の道路はもっと拡幅すべき
- 671 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 12:28:26.80 ID:x5M2ZCN/.net
- 藁
（ｗ
ｗ
草
- 672 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 13:44:55 ID:I/38ppLj.net
- 神鉄三木と京アニ、連携できんの？
- 673 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 14:36:30.12 ID:EulXvuWU.net
- なんだ唐突に
- 674 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 20:00:16 ID:E4xXmGBs.net
- もえ系
- 675 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 20:29:24 ID:zFngzWun.net
- 点在してる京アニスタジオと京アニ本社やショップを集約し沿線に移設すればいい
- 676 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 21:42:23 ID:EzuCdVZh.net
- それ「京アニ」じゃなくて「三木アニ」
- 677 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 01:21:09.40 ID:5RygsP2b.net
- >>670
地形的に無理だろう。
- 678 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 11:31:18 ID:ytcNao2A.net
- 三木はミッキーの牙城だから無理だな
- 679 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 11:54:47.34 ID:ool94rhw.net
- 鼠園を作ろうず
- 680 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 12:07:26.51 ID:ND4ze9wT.net
- 住み慣れた京都でアニメの仕事をしたいから京アニなのであって
神鉄沿線に移転したら意味がない
関東の郊外の方が仕事的には有利だ
- 681 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 12:07:31.51 ID:TL430OPc.net
- 「デゼニランド」か？アトラクションは神戸電鉄・・・藁
- 682 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 15:38:13 ID:Soi5VjxF.net
- >>658
鼻くそほども話題にならずに終わりそうだな
- 683 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 17:29:40.02 ID:ssKu3cxp.net
- とにかく1000系を早く放逐しろ
- 684 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 19:39:32 ID:vWuKV2aT.net
- しなくていい
- 685 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 19:45:04 ID:9L9GEz9W.net
- 残っている１３００とか車体がしっかりしている、それなりに手をいれている。乗り心地や車内の劣化がひどい３０００の方が先に淘汰されるんじゃないのか。
- 686 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 20:15:58 ID:Y0vtCKm5.net
- 外見は3000系が一番汚いのは事実。
見てて「こいつに金かける気がねーんだな」って感じる。
- 687 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 21:16:56 ID:V7NgjY43.net
- >>683
絶対嫌！
- 688 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 22:01:52.35 ID:IgSDau1R.net
- 1000系なんてどこがいいんだ?
あんな古臭くて乗り心地最悪のポンコツ車両
神鉄の「ボロい」のイメージを作り出している元凶だろ。
鉄道誌にも「野暮ったい」と書かれる始末。
一刻も早く淘汰する必要有りだろ。
- 689 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 22:19:33 ID:gPBWb78J.net
- くだらない事で喚くな
- 690 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 22:23:16 ID:V7NgjY43.net
- >>688
阪神7861形と京阪2200系は？
- 691 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 22:30:12 ID:9L9GEz9W.net
- そういえば１３５０だと思う
ウテシの技量か電車の特性なのかわからないが停車間際にブレーキが強く利かせてグググっと止める時が結構多い。
不快な感じだがちゃんと停車位置に止まっているから狙ってやっているのかも。
- 692 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 23:57:09 ID:Dwa67vKs.net
- >>688
しかも平成になってからも製造ｗ
- 693 ：名無し野電車区：2019/12/12(Thu) 01:46:50 ID:q2/FxK9O.net
- １０００系、２０００系、３０００系が平成の初期に造られている
結果的に２０００系のスタイルに落ち着く
自分は平成2年製の３０００系に思い入れがある
イニシャル「ｋ」が入り、頑固親父が造った感がある何とも武骨な感じがいいねえ
- 694 ：名無し野電車区：2019/12/12(Thu) 10:52:09 ID:9gFfm9au.net
- 2000系の後に何で1500系を作ったのか謎。
- 695 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 19:08:41 ID:3MDOZMsr.net
- 2000系が出る頃に800系廃車したから
そのリバイバルみたいなもんだろうよ・・・
- 696 ：名無し野電車区：2019/12/14(土) 08:53:28.60 ID:mPTiiNls.net
- 2000系も3000系も正面に貫通路が無いけどねえ
1500系は正面に貫通路がついてるし、台車は特殊な物だし（安上がり？）
- 697 ：名無し野電車区：2019/12/14(土) 23:53:08 ID:vS2i6AxP.net
- 「大晦日および元旦」臨時列車を運転します https://www.shintetsu.co.jp/release/2019/191204.pdf
２０１９年１２月３１日（火）深夜
２４時１６分 鈴 蘭 台 発 → 新 開 地 行 ２４時５３分 新 開 地 発 → 鈴 蘭 台 行
２０２０年 １ 月 １ 日（水･祝）早朝
下り（登山）
３時３５分 ・４時２９分 鈴 蘭 台 発 → 新 開 地 行
３時５７分 新 開 地 発 → 岡 場 行※ 鈴蘭台で志染行臨時列車に接続 ４時１２分 鈴 蘭 台 発 → 志 染 行
４時４９分 新 開 地 発 → 三 田 行
上り（下山）
３時３５分・４時２９分 鈴 蘭 台 発 → 新 開 地 行 ４時４３分 志 染 発 → 新 開 地 行
- 698 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 05:38:21.10 ID:Yi9+ruUz.net
- 終夜運転じゃない
気合いが入ってない
- 699 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 10:37:55 ID:AxeBce0k.net
- 沿線にめぼしい詣で所てあったけあんまないような
- 700 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 14:12:53.58 ID:tArTnSTM.net
- >>698
神鉄のやつって初日の出を見に行く列車だったような
- 701 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 15:15:51.25 ID:dEhXtcMe.net
- >>698
気合い入れて経費増やすのか？ w
- 702 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 17:12:22 ID:vOWZeCRc.net
- >>698=BBT
- 703 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 17:17:34 ID:vOWZeCRc.net
- >>700
あっても駅からだいぶ離れてるしな・・・
例えば神戸北区の塩田八幡宮か
岡場〜五社にある有間神社かな
五社トンネルの真上も五社八幡神社があるし
(阪神流通センター裏にもあるが・・・)
- 704 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 17:18:17 ID:vOWZeCRc.net
- 訂正
× >>700
○ >>699
- 705 ：名無し野電車区：2019/12/18(水) 09:58:19.10 ID:3EKVUuXd.net
- 神鉄沿線には開かずの踏切ってないからイイよね
- 706 ：名無し野電車区：2019/12/18(水) 10:56:22.48 ID:AO0QozyR.net
- 久しぶりに乗車するのに新開地で待ってたがに入線するときのボロとレールが醸し出す残響音が凄まじいなｗ
- 707 ：名無し野電車区：2019/12/18(水) 12:08:42.63 ID:45LDNG3+.net
- 新開地、湊川を始めとして神戸高速の駅は中途半端な昭和レトロ感がいつまでも消えないな
- 708 ：名無し野電車区：2019/12/18(水) 18:58:54 ID:oxmv+m1m.net
- 三宮からたった数駅なのに、この格差感はどこから来るのだろうね。
- 709 ：名無し野電車区：2019/12/18(水) 23:46:12.36 ID:6EZqvPo8.net
- 神鉄にも踏切あるけど、広い道路は線路をくぐるか、跨いでいるからね
- 710 ：名無し野電車区：2019/12/19(Thu) 15:55:35 ID:EgrgSk/X.net
- >>677
あと一部の口やかましい保護者から苦情が来るから無理
- 711 ：名無し野電車区：2019/12/19(Thu) 19:00:44 ID:Ndnz+vrn.net
- そんなモンペなんぞ燃やしてまえw
- 712 ：名無し野電車区：2019/12/19(Thu) 19:14:13 ID:T5JZDFYG.net
- 山陽、神鉄と忙しいなw
- 713 ：名無し野電車区：2019/12/19(木) 19:35:22.62 ID:Ndnz+vrn.net
- ババタンク乙w
- 714 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 22:54:07 ID:uhiF2fZB.net
- どうして西鈴蘭台駅の折り返し線を撤去してしまったんでしょう。
- 715 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 10:55:25 ID:EOx4yI5V.net
- >>714
駐車場作るからでしょ。
当時は粟生線がここまで衰退するとは思ってなかったのでは？
- 716 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 10:56:33 ID:sht0jOSI.net
- 実質藍那まで電車は行くのに、西鈴蘭台までしか乗れない藍那住民は、市民扱いされてないな
- 717 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 11:07:09 ID:WqUWpj4x.net
- 藍那行きにしたってなんの損もないのにな
- 718 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 18:09:24.25 ID:CaJVJhtc.net
- 事故った時のための保険が西鈴蘭台までで済みます
運転手車掌だけで回送だと安くなります
- 719 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 09:46:52.42 ID:9GeiwONb.net
- 1日利用者１６０人程度の藍那駅に、わざわざ旅客扱いするまでもないだろう。
西鈴蘭台以遠行の列車だけで十分過ぎる。
- 720 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 12:10:24.77 ID:fk48NbDe.net
- それこそ西鈴蘭台の折返し線復活で良いのに。
- 721 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 12:17:29 ID:Vg6JFHKr.net
- 鈴蘭台西口と西鈴蘭台って紛らわしいよね、なぜあんな駅名にしたんだろう
- 722 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 12:33:33 ID:4tOli5Yp.net
- んじゃダンスホール前に戻すかい？
- 723 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 12:39:58.53 ID:0doZzice.net
- 西鈴蘭台駅の西口側に改札作って、西口駅廃止で
- 724 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 15:33:12.62
- 距離は短いけど高度差があるのでね
- 725 ：名無し野電車区：2019/12/23(月) 03:57:48 ID:TstVLMSC.net
- >>718
すげ！ そんな理由があるんですね！
勉強になりました
- 726 ：名無し野電車区：2019/12/23(月) 06:39:55.69 ID:gtSQLrNP.net
- 真っ先に思いつくだろｗ
- 727 ：名無し野電車区：2019/12/23(月) 07:33:53.10 ID:yQ/Hh1o6.net
- いや全然思いつきませんでした
- 728 ：名無し野電車区：2019/12/23(月) 11:48:43.54 ID:xhUwuVBLD
- 鈴蘭台西口と西鈴蘭台との統合マダー？
鈴蘭台と西鈴蘭台の間に複線トンネルを作ってスピードアッププリーズ！
- 729 ：名無し野電車区：2019/12/23(月) 13:10:39.56 ID:XkLIMq25.net
- ダメだこりゃ
- 730 ：名無し野電車区：2019/12/23(月) 17:24:25.90 ID:7ru735jF.net
- 粟生線ってもうホントに駄目なの？これだけの幹線が廃止になるって相当だと思うが
- 731 ：名無し野電車区：2019/12/23(月) 18:50:22 ID:kfjBrLsW.net
- もし3セク化したら意外に黒字化したりして
- 732 ：名無し野電車区：2019/12/23(月) 22:11:11 ID:KoWqcXeQ.net
- 北条鉄道粟生線？
- 733 ：名無し野電車区：2019/12/24(火) 11:10:18 ID:9S0f2oXg.net
- 上下分離すりゃ何とかなると神鉄は云ってたがな
- 734 ：名無し野電車区：2019/12/24(火) 17:26:37.86 ID:2oYn4yhV.net
- いくら鉄道事業は公共事業の色合いが強いと言っても簡単に上下分離とは・・・
- 735 ：名無し野電車区：2019/12/24(火) 18:59:18.78 ID:WN3Buyv+.net
- そう思ってるのは三木市の連中だけ
- 736 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 10:38:45.89 ID:SZlvufd5.net
- 粟生線活性化協議会で小野市は欠席で、本年度末で脱退するとか。
- 737 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 14:16:07.82 ID:YOi2UA1k.net
- このインバウンドの中、長距離バスは新路線まで出しているのに。
有馬温泉行にロマンスシート車出しても良さそうなものだが。
女性専用者の半分でも良いよ。
- 738 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 16:01:31.68 ID:u6nGIVni.net
- だから全線神戸高速鉄道にしろとあれほど
- 739 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 23:58:55.68 ID:wex9LRow.net
- 小野市は廃線を目指すつもりなん？
- 740 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 08:59:55.57 ID:XNOwzvSn.net
- 単純に小野市長が機嫌損ねたと思うぞ
三木市が、神鉄駅前に公的施設（例えば保育園とか）造るとか具体的な乗客増になる案を持ってこないからな
- 741 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 19:05:50 ID:3KjeVCXO.net
- 小野市にとっては神鉄粟生線とJR加古川線とどちらを重視しているのだろうか。
- 742 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 19:12:16.86 ID:bvXOkjUx.net
- >>741
神姫バスだろ
- 743 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 21:02:48.92 ID:faRvQssI.net
- たかが小野のくせに生意気だ
- 744 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 21:58:26.24 ID:MVdQTO5g.net
- 小野市内のＪＲ加古川線各駅はみんなきれいにしてるけどね。
神鉄は、冷遇されてるのかな。
- 745 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 22:37:44.65 ID:H2Nsgmhg.net
- 三田駅前の再開発事業 県の審査会が「着手妥当」
https://www.kobe-np.co.jp/news/sanda/201912/0012989669.shtml
三田駅（兵庫県三田市）前の市街地再開発事業で最後に残ったＣブロック（約１・９ヘクタール）について、同県の公共事業等審査会は２５日、「事業着手は妥当」とする審査結果を発表した。
総事業費は２５０億円で、期間は２０２５年度までを見込む。
同会は公共事業の妥当性を議論する第三者機関で、事業費が１０億円以上の案件を審査している。
Ｃブロックは商業ビルや集合住宅からなる総戸数約５７０戸の大型事業。
地権者らによる組合が実施主体となって再開発を進める。
準備組合が市の都市計画審議会に計画案を示しており、１月１７日に開く審議会で市に答申する。
市は都市計画決定の是非を本年度中に決める。
計画が決まれば、来年度から測量などに取りかかる。
- 746 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 19:47:06 ID:QTeWUJqp.net
- 神鉄は神戸市と県が買い取って業者に事業委託させるのが良かろう。
神姫バスなんか良いんではないかい？
- 747 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 02:41:17 ID:7w8UpqXR.net
- >>742
平成末期から神鉄も減便、西脇急行も減便で小野市だけ不便になっているような。
大阪から小野市へ直接行く交通機関もないし。
三田市→三田特急増便、新大阪線も増便
神戸市北区→三田特急増便、中国ハイウェイバス快速急行が急行になって長尾停車便が増えた
三木市→恵比須快速増便、中国ハイウェイバス快速急行が急行になって吉川停車便が増えた
加東市・加西市・西脇市→山崎三宮線増便。三宮へ行くなら中国道でパーク・アンド・ライドのほうが速い。
- 748 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 09:22:07.32 ID:v+LSbuKq.net
- 三田市は駅前開発終わったら、次は駅を高架にして、数カ所の踏切撤廃とかさらに先を考えないと。
JRの線路も3線にして普通の折り返しができるようにして、宝塚止りになる普通を奪い返しこれ以上の区間快速化を防ぐなど、
JRへのお布施を継続しないとさらにひどくされる。
JRのダイヤが不便になり住民に影響があると、神鉄もその影響を受けるようになる。
神鉄の駅の方も、3線にして、折り返しの柔軟なダイヤを組めるように。本数的に一見、2線でいけそうだけど、
公園都市線との接続を考慮したダイヤだと、2線じゃあ難あり。今でもラッシュ時じゃ接続できないのがあるし。
- 749 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 12:54:55.28 ID:ACfLCifT.net
- ついでに乗入可能な配線化な。
- 750 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 13:53:24.38 ID:IvV5PPaV.net
- 用地買収と費用対効果の問題もあってだな・・・
- 751 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 09:54:13 ID:SKr7Yph7.net
- 安全のための費用は惜しんではならない、三田線の駅手前の踏切は絶対に高架だ
あと焼けた三木駅は高架にしてホームドアを設置すべきだ。
- 752 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:43:30 ID:HBhTOiJD.net
- アスペが居るな
- 753 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 08:57:11.08 ID:JmbziHVP.net
- >>751
焼けた三木駅はそのまま廃止して所要時間短縮だ、の間違いだろwww
- 754 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 11:45:51.94 ID:LzwucdgV.net
- 鉄道会社には公共的な使命がある、三木駅前を整備して三木市の発展にに協力しなければならない。
神鉄は駅前に巨大バスターミナルとショッピングビル、タワマンを建設して人口を呼び込むべきだ。
- 755 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 13:57:12 ID:hTn+iJcQ.net
- 冷蔵庫的アスペ乙ww
- 756 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 15:07:04.65 ID:HCyQMXJt.net
- >>754
将来のない三木市なんぞ発展させる事自体無駄の極み
- 757 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 15:20:12.44 ID:x4OjKips.net
- とりあえず神戸電鉄は北神急行ごと市営地下鉄に吸収されて改軌されてほしい。
- 758 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 15:38:06.11 ID:hTn+iJcQ.net
- 冷蔵庫的アスペ乙ww
- 759 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 18:51:13.82 ID:NsQHaVda.net
- 的外れなレスをディスるのは自由だが、それを短絡的にアスペと決めつけるのはどうかなと
思う。
一口にアスペと言ってもマイナスイメージばかり先行して、その特性は様々に逆にプラス面も
あるわけで、かつデリケートな分野だからその表現は、使わない方がいいよ。
- 760 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 23:14:26 ID:hTn+iJcQ.net
- 自己紹介＆ブーメラン乙のアスペ超乙ww
- 761 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 23:29:48.23 ID:xS9qN3k0.net
- >>760
煽り効いてる効いてる（笑）
- 762 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 11:32:32 ID:VnUQsMAt.net
- >>760
いつもここに常駐する害虫さん、正直目障りだわ。
煽りだけで自分の建設的な意見は持ってるのかい？
もう最終の回送列車に轢かれたらいいよ。
- 763 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 11:36:07.38 ID:B1n3gPH8.net
- >>756
将来のない粟生線なんぞ維持する事自体無駄の極み
- 764 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 14:37:16.45 ID:G5xkry03.net
- ID:VnUQsMAt=ID:B1n3gPH8=ID:xS9qN3k0
子供部屋おじさんくっさぁあああああwwww
- 765 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 14:39:54.52 ID:G5xkry03.net
- ID:VnUQsMAt=ID:B1n3gPH8=ID:xS9qN3k0 の好きな写真ｗｗｗ
https://i.imgur.com/GIOFGry.jpg
https://i.imgur.com/IaP2oVY.jpg
https://i.imgur.com/WaVnJ6O.jpg
- 766 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 15:17:15.69 ID:mqdwyLUM.net
- どううｙ？
http://i.imgur.com/Mytfd6dh.png
- 767 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 15:54:03.31 ID:vVnee3fZ.net
- >>765
かたわの写真貼るな！ボケ！
非常に目障りじゃ！
とっとと出ていけ！
おちょくりやがって！
ブッ殺すぞ！
- 768 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 17:01:33.92 ID:iC1qeOvt.net
- 栗生線と一緒に新開地〜谷上間も廃止して残りは改軌して…
- 769 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 17:22:54 ID:mqdwyLUM.net
- わかやないか？
出入国在留管理庁
- 770 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 23:54:32 ID:I6iFgw2B.net
- ではではではではで〜はでは>>767が好きな写真
https://i.imgur.com/ngXGLeb.jpg
- 771 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 08:15:36.31 ID:8zuvBxIk.net
- 云われてみれば
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191224-00000020-kobenext-l28
湊川神社の最寄り駅は大倉山駅
- 772 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 09:24:41.36 ID:xpp92fKD.net
- かつては近くに湊川が流れていたからね
- 773 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 10:19:50.49 ID:ixds2sbp.net
- 高速神戸やろ、間違える奴が悪い
- 774 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 10:26:02.60 ID:zVO1q99D.net
- は？
- 775 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 11:04:46.14 ID:8zuvBxIk.net
- 地図を見ろと云う事だな
高速神戸駅が湊川神社の南側にあるねえ
- 776 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 13:37:39 ID:MvHvN4+m.net
- 本殿は大倉山のほうが近いんかな？
- 777 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 14:06:00 ID:urzjRN4R.net
- 神戸電鉄の人は湊川駅から歩くぞ
11分だし全く問題はない
- 778 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 14:29:15.29 ID:urzjRN4R.net
- >>773
確かに徒歩1分だ
- 779 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 20:21:28.51 ID:R3qv4ZmE.net
- ID:iC1qeOvt
子供部屋おじさん乙w
- 780 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 20:21:55.15 ID:R3qv4ZmE.net
- >>767
殺害予告でサイバーポリスに通報しますたww
- 781 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 21:18:44 ID:EHoLn9oX.net
- >>780
男の裸の写真を連投する奴が悪い！
そいつが逮捕されるべき！
- 782 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 22:32:40.08 ID:R3qv4ZmE.net
- お前が逮捕されろやww
殺人予告してるくせによwwwｖ
- 783 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 22:42:16.03 ID:urzjRN4R.net
- ではではではではで〜はでは>>781が好きな写真
https://i.imgur.com/FHO4drt.jpg
- 784 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 08:02:46.67 ID:8Ex1H8kt.net
- 将来のない子供部屋おじさんの生活を
維持することは無駄の極み
- 785 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 08:25:00.29 ID:GPa5BeEo.net
- >>783
しつこいんじゃ！ボケ！
いい加減すっこんでろ！
おちょくりやがって！
ド殺すぞ！
- 786 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 09:09:16.69 ID:qSLqK+ik.net
- >>785
遊ばれているぞ・・・藁
>>783
ぼぉ？ケツにレールを刺されるのが趣味か？
神鉄のレールは太いぞ
まあ、オイラは御免だがなぁ
- 787 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 12:05:23 ID:EUw3yZpV.net
- ではではしつこいんじゃボケいい加減すっこんでろおちょくりやがってド殺すぞと吼えてる>>785が好きな写真
https://i.imgur.com/uV384zT.jpg
- 788 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 12:43:45 ID:tqkqeoJ6.net
- kuniのしに
https://i.imgur.com/w48IYDU.jpg
- 789 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 14:00:41 ID:6YzQAZKz.net
- >>785
殺害予告でサイバーポリスに通報しますたww
- 790 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 14:01:28 ID:6YzQAZKz.net
- >>785
お前が逮捕されろやww
殺人予告してるくせによwww
- 791 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 17:51:30.37 ID:GxQ002Mw.net
- >>786
舐め腐りやがるな！ボケ！
いい加減にしやがれ！
おちょくりやがって！
ブッ殺すぞ！
- 792 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 17:51:55.88 ID:GxQ002Mw.net
- >>787
殺すぞ！
- 793 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 18:39:41.12 ID:FskURcTz.net
- ではでは舐め腐りやがるなボケいい加減にしやがれおちょくりやがってブッ殺すぞと吼えてる>>791が好きな写真
https://i.imgur.com/04ViwF8.png
- 794 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 19:28:30 ID:6YzQAZKz.net
- >>791
殺害予告でサイバーポリスに通報しますたww
- 795 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 19:29:00 ID:6YzQAZKz.net
- >>792
お前が逮捕されろやww
殺人予告してるくせによwww
- 796 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 20:28:29.64 ID:GxQ002Mw.net
- >>793
左に部落カードの写真貼るな！ボケ！
非常に目障りじゃ！
いい加減出ていけ！
おちょくりやがって！
ブッ殺すぞ！
- 797 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 22:39:49.93 ID:FskURcTz.net
- ではではではではで〜はでは>>796が好きな写真
https://i.imgur.com/iM98gss.jpg
- 798 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 08:26:05.35 ID:bYP5Dr5x.net
- >>796
このネ〜チャンなら、パイズリして貰ってもいいなあ
右胸を六甲山系、左胸を丹生山系に見立てて、テメエの一物を挟んで貰って
「僕のチン鉄」と叫べばいいねえ
- 799 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 03:03:24.06 ID:Wix2iw7R.net
- 宝塚線昼間宝塚〜三田各駅停車の区間快速になるんだってな
- 800 ：名無し野電車区：2020/01/08(水) 03:06:39.35 ID:sU06jmqU.net
- >>799
大阪・新大阪ー三田市内と、中国ハイウェイを抱える神姫には神風としか言えないな。
三田の方は増便、中国ハイウェイバスも快速急行を急行に格下げして、長尾・西宮北停車便が増えたし。
- 801 ：名無し野電車区：2020/01/08(水) 15:03:25 ID:tbYXgw9e.net
- 三田線複線化を県がお金出してしてくれないかなぁ
神戸迄の輸送改善とかいう名目ならいけるやろ
- 802 ：名無し野電車区：2020/01/08(水) 17:34:20 ID:QPiLadHU.net
- ＪＲですら減便する丹波路だが中小私鉄の救済は地域の経済対策にはなる。
- 803 ：名無し野電車区：2020/01/08(水) 22:02:59.50 ID:rH2SBEoK.net
- 今回の宝塚線ダイヤ改正はまじでやる気がないダイヤ改正昼間武田尾道場なんて30分に1本でも充分すぎるなぜ通過にしない
- 804 ：名無し野電車区：2020/01/08(水) 22:05:27.33 ID:rH2SBEoK.net
- ＪＲは北神急行から市営地下鉄移行＋値下げで神鉄三田線から大阪でる客がＪＲ神戸線へ逃げると見込んでるのかな
- 805 ：名無し野電車区：2020/01/08(水) 23:27:29 ID:XkPSsQ1I.net
- ＪＲ西の都合だと思うけど、区間快速化で運転本数を減らすこと考えそうだな
神鉄三田線から大阪ならそれは無いねえ
岡場が時間的に分水嶺だし、運賃的にも微妙だし
- 806 ：名無し野電車区：2020/01/09(木) 00:10:15.17 ID:JMTzZMQy.net
- 川重6500第7編成完成してるみたいだね、あともう少しで出荷ですかね
- 807 ：名無し野電車区：2020/01/09(木) 10:23:26.94 ID:ZhEAZMPr.net
- 武田尾から有馬口に繋いで大阪まで神鉄乗り入れ
大阪駅から新開地まで裏六甲阪神線として
再開発して欲しいけどな
線路の改造がいるけど粟生まで
行けるようにすればいいけど
大阪は無理でも宝塚まで神鉄乗り入れでも
裏六甲は便利になるんじゃないない
- 808 ：名無し野電車区：2020/01/09(木) 10:36:20.69 ID:ZhEAZMPr.net
- 訂正
西宮名塩から中国道沿いに神鉄田尾寺
- 809 ：名無し野電車区：2020/01/09(木) 21:05:44.43 ID:UY5EfiFuH
- 大村駅の駅名標はおおむら表示で可愛いらしさアピール。
神鉄で残ってるひらがな駅名標は大村駅だけかな
- 810 ：名無し野電車区：2020/01/11(土) 11:12:46 ID:HtM80sN8.net
- 中国道の西宮北ＩＣから東側か？
北六甲台から東側は阪急バスの縄張りだがね
それ、阪急電鉄が箕面有馬電気鉄道時代に有馬温泉まで路線を延ばそうとした経路に近い
後は、解散した有馬鉄道な
- 811 ：名無し野電車区：2020/01/13(月) 23:49:53 ID:ZAL/+Z7I.net
- https://www.makuake.com/project/de101support/
神戸電鉄「旧101号車」復元プロジェクト
目標金額 1,500,000円に対し3,705,300円集まったそうな
保存が保証されている訳ではありません
神鉄の業況次第では、将来の売却や解体の可能性が全くないとは言い切れない
辛いのお
- 812 ：名無し野電車区：2020/01/16(Thu) 03:33:43 ID:kW3gK4MP.net
- 「日本の都市特性評価 2019」
http://mori-m-foundation.or.jp/pdf/jpc2019_summary.pdf
CBRE発表・2018年第3四半期の神戸都心部の賃貸オフィス床空室率が統計開始以来、初の1%台に突入
どうも、神戸は南北の交通網に問題があるようです
- 813 ：名無し野電車区：2020/01/16(Thu) 13:35:00 ID:+V5G/kBk.net
- そりゃ、海岸から僅かな平地を経ていきなり山地があるんだからしょうがないだろう。
- 814 ：名無し野電車区：2020/01/16(Thu) 21:02:48 ID:zKMPbxp9.net
- しかもその山地が急峻で最高1000m近くもあるもんだからなぁ・・・
都市部であの地形はなかなか無いし
- 815 ：名無し野電車区：2020/01/16(Thu) 22:22:28 ID:v+NL3XG5.net
- 逆にそういう所がよく大都市になったな、と。
まず港ありきだったんだろうな。水を補給するのに良かったんだっけ？
それに大阪には近いし、東西の通り道でもあるせいか。
- 816 ：名無し野電車区：2020/01/16(木) 22:32:39.10 ID:I5HzwP3h.net
- ブラタモリでやってたけど内容全然覚えてない・・・
- 817 ：名無し野電車区：2020/01/16(Thu) 23:23:37 ID:hqQvBqtf.net
- https://buratamodiary.blog.ss-blog.jp/2017-02-20
良港の条件に、水深が深い事
六甲山地が風を防ぎ波静か
和田岬があるために明石海峡の潮流が抑えられる
荷物の輸送に便利な街道がある
大都市に近い
神戸電鉄の前身・神戸有馬電気鉄道は六甲山系と丹生山系の間を縫い神戸と三田を結ぶ路線として開業した
- 818 ：名無し野電車区：2020/01/19(日) 11:08:53.46 ID:vs/vV/Gm.net
- 三田駅の発展は有馬温泉と関係？ ＮＰＯの男性が歴史解説
https://www.kobe-np.co.jp/news/sanda/202001/0013044913.shtml
- 819 ：名無し野電車区：2020/01/19(日) 20:04:31 ID:ggEH2SsN.net
- 北神が地下鉄に吸収される。次の段階で地下鉄が阪急乗り入れするなら海岸線を三宮ー新神戸ー谷上に付け替えるべきだろう。
更に三宮駅を拡張改造して神鉄を相互乗り入れさせる。
海のお荷物と山のお荷物が合体すればそれなりの成果をあげることができるかも。
更に旧阪急の三宮ー花隈ー高速神戸はポートライナーが乗り入れれば最強。
- 820 ：名無し野電車区：2020/01/19(日) 23:12:38 ID:Ka7qhzZ4.net
- 今日はＪＲ運転見合せで神鉄への振替あったそうな
- 821 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 20:01:23.72 ID:rSibsWZ4.net
- >>819
>海岸線を三宮ー新神戸ー谷上に付け替えるべきだろう。 更に三宮駅を拡張改造して神鉄を相互乗り入れさせる。
「べき」でもなんでもありません。地下鉄海岸線、北神急行、神戸電鉄すべて規格が違うのに。いったいその改造に
どれだけ費用がかかるか?
- 822 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 21:43:44 ID:S1inr234.net
- いつものアスペです
触れないように・・・
触っちゃダメ、絶対
- 823 ：名無し野電車区：2020/01/21(火) 00:43:09 ID:2xF3Xn2l.net
- ていうか鉄ヲタのバカって皆アスペじゃね？
- 824 ：名無し野電車区：2020/01/21(火) 11:23:13 ID:jkX1pCFg.net
- 三田駅/１８９９（明治３２）年/ＪＲ福知山線/「阪鶴鉄道」有馬口（現・生瀬）−三田間の開通に伴って開業
- 825 ：名無し野電車区：2020/01/21(火) 14:00:15 ID:USGyVE7J.net
- 幼稚園から中学校まで
毎日乗っていた頃が懐かしい。
定期券は手書きだったしね。
- 826 ：名無し野電車区：2020/01/21(火) 14:31:22 ID:Co/GoOSc.net
- 結構減らすのね
- 827 ：名無し野電車区：2020/01/21(火) 17:28:08 ID:xZt03SrN.net
- 西鈴チョン行は短い命だろうな。
- 828 ：名無し野電車区：2020/01/21(火) 18:03:15.49 ID:Y82fhPwqr
- ダイヤ改正で昼間の普通西鈴が鈴蘭台止まりになったら、丸山鵯越は15分毎から30分毎の大減便なんすけど…
- 829 ：名無し野電車区：2020/01/21(火) 19:09:27 ID:EDsRRNqI.net
- >>823
だろうな・・・
すぐ費用とか規格とか度外視しやがるしね・・・
費用対効果とか端っから無視
例え妄想だとしてもキモ過ぎw
- 830 ：名無し野電車区：2020/01/21(火) 19:36:17 ID:2iPzcgbP.net
- 三木駅の再建はいつなんだろう
- 831 ：名無し野電車区：2020/01/21(火) 23:01:01 ID:5HZhz27I.net
- 日中、新開地〜鈴蘭台が1時間に2本削減か。
次のダイヤ改正で、日中の新開地〜鈴蘭台間は、完全15分間隔の1時間に4本となるんだろうな。
- 832 ：名無し野電車区：2020/01/21(火) 23:23:48.93 ID:WSCFqY7+s
- >>828
多分次の三田行が普通になって現状維持になるね。さすがに30分間隔はありえないし、新開地発が08分と38分になるね。
- 833 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 01:56:10 ID:lK+xPrrG.net
- 粟生線の新開地発着便2本と三田・有馬線の新開地発着便2本かな？
西鈴蘭台〜鈴蘭台の区間運転や、三田〜鈴蘭台が各2本かな？
- 834 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 02:01:24 ID:snHLxKkP.net
- 神戸電鉄のドル箱ってどこなの？
- 835 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 02:06:16 ID:tzjA3WiH.net
- ありません
- 836 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 02:13:34 ID:mRSZt40z.net
- 最後のチャンスで谷上〜岡場で増強したな。急行が花山停車は納得だが、その分、有馬口を通過にしたらいいのに
- 837 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 02:27:26.70 ID:1LiQjgW+g
- 新開地発三田行準急26、56普通08、38 粟生行普通52 志染行普通22
- 838 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 02:41:04 ID:lK+xPrrG.net
- 北神急行公営化が絡んでいるのかな？
三田方面から有馬温泉への利用者の利便性を考える必要もあるしね
- 839 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 07:32:07 ID:l3VFixI8.net
- 結局７時２分三田発の急行が特快速に２８分の準急が急行になるのか？
急行花山に止まるのは時間的には誤差範囲だな
帰りもそうだし三田線はより谷上連絡を重視したダイヤ設定になったという事だな。
週末の夕方は温泉に行く人が結構いるけど、その人たちより日々の通勤通学客を重視してくれているのね
- 840 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 09:07:28 ID:H+Xd/WNo.net
- なんで特快速？
素直に特急にすればいいじゃん
- 841 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 09:23:08.56
- 特急の復活もあきらめきれないんじゃないか
神鉄道場に交換設備作ればできなくはない
- 842 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 09:16:23 ID:5AT92GAu.net
- 新開地〜鈴蘭台を残して廃止とかになりかねん
鈴蘭台にバスターミナル作る予知ないからもうチョット残るだろうけど
- 843 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 10:05:24 ID:wVWQiJ3U.net
- >>831
さすが阪急電鉄の子会社だな！
最低最悪！
- 844 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 10:13:32 ID:F8cWnyL5.net
- >>840
特急があった時代にできたから。
当時の特急は有馬口停車、岡場から北は道場南口と横山のみに停車。
- 845 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 11:13:44 ID:JFbIb2Wi.net
- >>842
粟生線切り捨てられたら、なんとか残りそうではある。
- 846 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 13:36:22.77
- >>844
岡場 道場南口 横山って５０年前の急行と一緒だ
交換設備ある駅のみとまっていた
- 847 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 14:54:57 ID:MrZzGyWP.net
- ではでは>>843が好きな写真
https://i.imgur.com/Kvzk630.jpg
- 848 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 19:35:14 ID:94zu2pjv.net
- >>833
次のダイヤ改正での日中ダイヤ
新開地発三田行き 3本/時
新開地発粟生もしくは小野行き 1本/時
- 849 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 19:36:57 ID:94zu2pjv.net
- 途中で書き込み押してしまった。
鈴蘭台ー三田 区間運転 1本/時
鈴蘭台ー小野もしくは志染 区間運転 1本/時
鈴蘭台ー西鈴蘭台 区間運転 2本/時
- 850 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 19:41:45 ID:94zu2pjv.net
- 神鉄としては日中の粟生線は完全に鈴蘭台から（まで）の区間運転にしたいのだろうが、
地元自治体対策もあるので、1時間に1本は残すと予想。
- 851 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 19:59:41 ID:QGb0FqJr.net
- 三木まで日中30分間隔化、三木市はちゃんと見返り提示したんやろな？あるいはこれで増えなければ次の改正で三木市内全駅廃止ぐらいの交換条件でないと割に合わん
- 852 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 22:08:29 ID:nhIG9hs6.net
- 何が悪い？
- 853 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 22:27:29 ID:3WzDrSEe.net
- 三木市が全額負担らしいよ
やるじゃん
https://www.kobe-np.co.jp/news/miki/202001/0013054807.shtml
- 854 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 22:43:51.25 ID:F8cWnyL5.net
- 今の三木市長は親鉄道派なのかな？
三木鉄道廃止の前市長とは違って
- 855 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 23:04:21.49 ID:5A2IgHjw.net
- これが藪本と仲田さんの違いか
- 856 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 23:05:45 ID:apK99xC/.net
- >>854
三木鉄道は人の流れとは完全に別方向だったからなぁ…
- 857 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 23:15:05.43 ID:b+WnRimn.net
- ちゃんと行政がお金だして増やすのはいいこと
- 858 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 23:20:36.91 ID:q3pPN9QW.net
- 相変わらず間違いだな。
× ダイヤ改正
○ ダイヤ改悪
経営企画部は顔洗って出直せ。
- 859 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 23:28:26.89 ID:igrPorIw.net
- >>853
北海道の乗らん残せ古事記町長どもは、三木市長の爪の垢でも煎じて飲め
- 860 ：名無し野電車区：2020/01/23(木) 00:55:15.11 ID:wMqXvNWq.net
- >>831
日中本数多すぎたし電気の無駄やからね
- 861 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 05:35:36 ID:2Uk0aCRr.net
- 無駄を無駄のまま置いといて経営破綻するよりは身の丈にあった経営をしてくれる方がよほど良い。
神戸も道路で運びきれるほど人が減ってきたのかな
- 862 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 09:33:54 ID:/pVnsI8G.net
- バスの自動運転、６月から実証実験
https://www.kobe-np.co.jp/news/sanda/202001/0013054967.shtml
- 863 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 09:52:14 ID:bzYYiF43.net
- >>862
すげえ時速遅いだろうけどな
- 864 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 09:56:37 ID:fw76c3vn.net
- >>856
三木鉄道の場合は沿線住民の意見無視だからな
市全体で単純に多数決だったからな
（≫>855・・・選挙の地域母体や出身地を考えりゃねえ）
- 865 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 12:33:00 ID:LbE1H9QZ.net
- 昼間の増は全額行政負担でトータルでは大幅マイナスでは
快速も全廃されるし
- 866 ：名無し野電車区：2020/01/23(木) 14:03:49.17 ID:KlKZnKCj.net
- >>844
あの当時はめちゃくちゃランダムなダイヤだったな
特急なんて1本だけだし
- 867 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 14:32:57 ID:B8vH8eJg.net
- 三木と大村の間に新駅を造ってくれないかな
- 868 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 15:00:51 ID:2Ucu6T3c.net
- >>867
距離的にムリ
- 869 ：名無し野電車区：2020/01/23(木) 17:15:04.70
- それより志染ー広野ゴルフ場前 あんなに家があるのに
- 870 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 18:10:37 ID:3NyU2FLK.net
- 大村駅を南に移設しろというのは前から言ってる
- 871 ：名無し野電車区：2020/01/23(木) 18:27:07.60 ID:z65exsS/.net
- >>865
赤字路線として理にかなった増減とは思わないか？
- 872 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 19:08:12 ID:jCanYFsh.net
- 全ての責任は薮本にある
- 873 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 19:08:48 ID:3SqO3J8s.net
- これは三木駅再建で青粟生ー三木廃線か？
- 874 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 19:09:54 ID:jCanYFsh.net
- んな訳ない
- 875 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 21:29:11 ID:NSZ5NrfS.net
- >>853
これから議会にかけるって書いてあるけど反対されたらどうすんだろ
- 876 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 21:30:59 ID:x1V3lNYm.net
- 身の丈自体に異論は無いが、それをやろうとするとそれ(必要)以上に減らされるから安易に鵜呑みや同意や賛同しない方がいい。
神鉄のみならず今の日本は。
- 877 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 22:50:36 ID:Vo4MdAM0.net
- そもそも西鈴蘭台より先は廃止でOK
- 878 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 00:03:41.08 ID:aTKa2bvU.net
- 中国人温泉人気ランキング5位らしいな有馬温泉ウィルスくるんじゃないぞ
- 879 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 07:24:52.85
- >>871
北播磨は時間1本が標準
加古川線も北条線も
- 880 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 07:36:51 ID:N6hgE3dQ.net
- >>877
五月蠅いｗ
西鈴蘭台辺りもバスで賄える地域だからな
- 881 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 07:53:28 ID:7488uB12.net
- 西鈴蘭台まで残しても中途半端だから、鈴蘭台から分岐してる単線を切り落としてしまえば、
その分だけ運用数を減らせる→車両の保有数を減らせる→固定資産税も減らせるからな
- 882 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 08:10:51 ID:4nDW22I5.net
- 新開地への直通を前提にしたら中途半端な存在になるけど
有馬温泉のように枝線として運用すれば問題無さそう
- 883 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 09:37:33 ID:ZouXhqb+.net
- 公式リリース見たけど
粟生線本数増えるの？
- 884 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 09:39:16 ID:4cgAszYZ.net
- >>883
志染〜三木間だけ三木市の要望で昼間の一部が延長運転するだけで基本は減便かなと。
- 885 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 10:18:24 ID:CujHxDK0.net
- どうであれ昼間の三木への延長は朗報。
- 886 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 11:51:22 ID:lnGE42hh.net
- 三木・大村間の三木新都心駅まで延長してくれ
- 887 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 12:16:38 ID:RDReOnQ4.net
- 新しい三木駅からロープウェイで三木駅ー市役所ー三木山公園ー道の駅みきーホースランドパークを結んでくれ
- 888 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 12:46:53 ID:Ge65C0p7.net
- その志染〜三木の分以上に新開地〜鈴蘭台を削ったからトータルではコストダウンだな
西鈴チョン行は回送区間の方が長い謎運用になるし
- 889 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 13:01:26 ID:dTM1QDdv.net
- 運転本数を減らせば人件費削減になるし
（利用の少ない早朝や夕方前、午後９時以降の同線は一部減便）
午前１１時台以降、三木駅発着（志染−三木駅）の上下各４本の増便は２年間の社会実験（２２年春まで）
三木市が公費を出して実施するものから、実績が出ないと打ち切りになるものだ
正直云って、西鈴蘭台−志染駅間の減便の方が問題だと思うけど
- 890 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 13:22:32 ID:vCOBEydn.net
- 30分に1本ずつ新開地乗り入れて片側は鈴蘭台まででいいと思うけどな
- 891 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 14:05:45 ID:A2biOW0y.net
- >>886
イオン三木駅かな
- 892 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 15:48:26 ID:zYLW0tt+.net
- >>884
サンクス
市役所行くのが多少マシになるかな。
- 893 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 16:00:41 ID:Hl4sQ6Wp.net
- 社長以下全員契約社員にすればいい
便所清掃もやらせろ
- 894 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 21:27:26.64 ID:RMRd1ec/.net
- >>877
お前は人生廃止で十分www
- 895 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 21:44:06.74 ID:7Zn5MJY/.net
- 現実問題西鈴蘭台でなく押部谷以西廃止でいいな
- 896 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 21:49:39.50 ID:aBUWzAmz.net
- おもんな
- 897 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 22:25:07 ID:tfbcLlhd.net
- ついでに三木市も廃止してやれ。
その方が日本のため世界のため。
- 898 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 22:26:26 ID:qU3RXaV3.net
- ていうか関西廃止せえ
東京だけでいい
- 899 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 22:34:39 ID:uAYVuziQ.net
- というかニューヨーク以外廃止で
- 900 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 22:58:31 ID:T/eX0NO/.net
- そのかわり道場南口からトンネル掘って神戸アウトレット駅設置経由で横山へ神鉄道場は移設
- 901 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 23:00:22 ID:T/eX0NO/.net
- >>900
神戸アウトレットに姫路に本社がある神姫独占でお金儲けさせてるのはどうかと思うね神鉄バスがダメでも阪急バスはでてきてもよかったと思うね
- 902 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 23:42:48 ID:p47I/mc6.net
- そもそもアウトレットの最寄り駅が道場だけど、三田の方がバスの本数が多いと言うのが何とも。
- 903 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 09:30:07 ID:/0NwoxY4.net
- アウトレット廃止でええわ
- 904 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 10:22:34 ID:ky+xL7lV.net
- 神鉄全線３月にダイヤ改正 三田駅の接続改善へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sanda/202001/0013060335.shtml
神戸電鉄は３月１４日、３年ぶりに全線のダイヤを改正する。
兵庫県三田市関連では、朝の三田発新開地行き急行１本を特快速に格上げし、新開地までの所要時間を２分半短縮する。
午後１１時台の２本はＪＲ宝塚線との接続を見直し、余裕を持って乗り継げるようにするなど利便性を高める。
平日ダイヤでは、午前７時２分三田発、同８時新開地着の急行を特快速とする。
特快速は岡場−谷上間の６駅を通過する神鉄では最も速い電車で、単線区間の待ち合わせ時間の改善も組み合わせて時間を短縮した。
同６時台発の２本と合わせ、特快速は３本になる。
一方、三田駅では深夜時間帯にＪＲの新三田方面行き電車との接続を改善。
午後１１時１０分発鈴蘭台行きと同５９分発谷上行きの発車時間を、現行ダイヤからそれぞれ１〜３分遅らせる。
この２本はこれまで「ＪＲの電車到着とほぼ同時に神鉄の電車が出発するようなダイヤ」（神鉄鉄道事業本部運輸部）で、接続の改善が課題だった。
- 905 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 11:42:52.67
- >>902
輸送需要をかんがえると神戸北町の最寄り駅が三宮でそこからバスというのがな
山の街があるのに
- 906 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 15:40:40 ID:L8cDM9Yn.net
- 何でも廃止しりゃ思ってるアホの多いこと多いことw
- 907 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 16:40:11.05 ID:wpRP847P.net
- >>904
本当に接続改善する気があるなら、連絡改札口を作るべき。
- 908 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 16:57:44.77 ID:L8cDM9Yn.net
- 神鉄ではなく市に言うべき
市も市で三田駅すぐ横の踏切脇に
神鉄「しか」立体交差しない地下道も作ってたが
失敗作で封鎖されてるし市に期待するだけ無駄か・・・
- 909 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 17:00:16.60 ID:L8cDM9Yn.net
- 連絡改札も現実問題、神鉄と直接ホームで繋がってるのは
下り側ホームだけだし（一応柵で閉まってるが・・・）
上り側を繋ぐには地下通路しかないんだろね・・・
- 910 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 18:32:31 ID:2h7RDEl/.net
- 粟生線を廃止して影響を調べよう
後戻りのできない社会実験だw
- 911 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 18:46:58 ID:L8cDM9Yn.net
- 何でも廃止しりゃ良いと思ってるアホの多いこと多いことw
- 912 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 22:03:34 ID:OrvooVEe.net
- 湊川の本社も贅沢や
メトロ神戸の卓球場の横に移転せえ
- 913 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 22:21:16 ID:L8cDM9Yn.net
- 変なん居るなぁ・・・・
- 914 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 22:23:51 ID:L8cDM9Yn.net
- 廃止厨の次は移転厨か・・・
- 915 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 23:17:59 ID:Nt1Ds3V8.net
- 減便減便て近江鉄道みたいになってしまわないか
- 916 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 05:24:06 ID:VGPvhloP.net
- そろそろ三田線活性化委員会が必要になるか
- 917 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 09:33:31 ID:wVYjo6Mt.net
- 線路剥がしてBRTにしたらええねんで。
運営は神姫バスで。
- 918 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 10:04:06.80 ID:S7RuEQ6i.net
- 神鉄社員の賞与を廃止したらええ
- 919 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 12:35:02.94 ID:usvZwtit.net
- あかんあかん、元々給料安いねんからボーナスまで取り上げたら首くくるしかあらへん。
こりゃ、新車をあきらめて３０００系をあと２０年使うしかない。
- 920 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 13:40:36.04 ID:U9YimO8p.net
- クビをくくったらええんや
取締役の役員報酬をゼロにして運転させろ
- 921 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 14:34:57 ID:ln8SY7ml.net
- 給料カットは可哀相
現実案として、
西鈴蘭台以西の廃止
丸山、鵯越、鈴蘭台西口、箕谷、二朗、三田本町の廃止だね
- 922 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 15:48:35 ID:DWTAj57V.net
- 西鈴蘭台も残す必要なし
運用数減→車両数減→固定資産税削減できる
鈴蘭台〜西鈴蘭台くらいの距離歩けば健康にも良い
- 923 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 15:53:13.31 ID:hc/En9Qh.net
- 編成も最大二両が望ましい
- 924 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 16:06:56 ID:jsRqJCnf.net
- 車両に固定資産税かかるん？
- 925 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 16:18:37 ID:5im0AP6O.net
- アホしか居らんなぁここ・・・
- 926 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 16:22:01 ID:hc/En9Qh.net
- 個人所有なら掛かるけど、多分掛からん
- 927 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 20:38:00.16 ID:GpybIqYs.net
- 減価償却が終わっていたとしても、固定資産税がかかるだろう。
鉄道事業資産に対する減免措置があるのかどうかはわからんが。
- 928 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 21:11:48 ID:Y3+l72Mf.net
- >>915
レス乞食に反応するから居座るんだよ。
罵詈雑言もﾘｱﾙﾎﾞｯﾁのエサ。
- 929 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 22:21:51.40 ID:usvZwtit.net
- ６月の北神急行の地下鉄化で北側はもとより北鈴蘭台、山の街、箕谷も新神戸、三宮行きは谷上周りに移行するかもしれない。
新開地ー鈴蘭台の本数を減らすとなると降りる高校生のために急行も長田に止める必要ができる。
もう全停になるんじゃないのか。
- 930 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 22:47:14.99 ID:CX0Lvxu4.net
- そもそも長田駅も不要
湊川まで徒歩圏内
- 931 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 23:14:26.74 ID:5im0AP6O.net
- またアホが居るし・・・
- 932 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 23:24:18.49 ID:Ke4LGIpC.net
- 所詮は他人事か。
- 933 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 23:26:30.81 ID:+313LoeY.net
- 新開地鈴蘭台間の本数減らすなら単線で十分だな
- 934 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 23:36:51.60 ID:Z/OQwiyD.net
- 状況が全く判らん馬鹿がいるな
- 935 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 23:58:48 ID:M0aOfOOz.net
- >>918
業績悪いのに賞与もらえるとか、、
>>919
非正規雇用の者からしたら感覚ずれてるわ
- 936 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 06:39:42 ID:bVKieBMu.net
- まずは、お前さんが正社員を目指せ。
そして、稼いだカネで好きなだけ神鉄に乗ってやれよ。
- 937 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 09:48:42 ID:jibWN46h.net
- この前、久々に乗った
子供の時、通学で使ってたけど
あの頃に比べると接客態度は格段によくなってるなぁ
- 938 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 10:17:33 ID:Dj59RNM7.net
- 神鉄は悲願の三宮進出を果たさなあかん、そしてポーアイまで延伸や
- 939 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 10:23:14 ID:ONFljZPb.net
- >>938
現実的にはJR神戸だろうな。
三ノ宮の前にJRに乗車出来るのは
着席機会の増加を考えるとメリットになる。
- 940 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 10:40:58 ID:avpVqjca.net
- 沿線住民に負担押しつける前にコストカットや
平均年収500万は多過ぎる
全員契約社員にしろ
- 941 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 12:07:13 ID:M1hcmZEw.net
- >>935
そんなんだから何時まで経っても非正規なんだよw
- 942 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 13:41:26 ID:+tV1m++w.net
- >>941
非正規でもダメな方だな。
- 943 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 18:56:01 ID:SNP4f4yt.net
- 状況が全く判らん馬鹿がいるな
- 944 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 19:03:30 ID:SNP4f4yt.net
- >>943
自己紹介＆ブーメラン超乙ww
- 945 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 19:04:13 ID:SNP4f4yt.net
- 訂正
× >>943
○ >>941=928
- 946 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 19:04:14 ID:SNP4f4yt.net
- 訂正
× >>943
○ >>941=928
- 947 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 20:35:02 ID:Tm1esbHM.net
- なんだこいつｗ
- 948 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 21:34:29 ID:OLgPSxlS.net
- >>933
新開地ー鈴蘭台の単線てケーブルカーかよ。
受ける
- 949 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 22:25:12 ID:jKLrQaHK.net
- 粟生線を３セク化すればよろし
- 950 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 23:10:05.07 ID:3QfSTnds.net
- 現実的に考えて押部谷より先を廃止
BRTを導入
- 951 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 23:10:40.18 ID:3QfSTnds.net
- 取締役は経営不振の責任を取って死刑
- 952 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 06:10:44 ID:poHjd3AB.net
- そもそも神鉄役員の何割が神鉄沿線に住居があるのやら
- 953 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 09:40:40 ID:2z+PXzUD.net
- 役員の自宅を競売に掛けるのもありだな
- 954 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 10:04:32 ID:F4S1QRJE.net
- 社長や役員にそこまで責任を取らせないのが株式会社の仕組みなんだが
- 955 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 10:30:30 ID:poHjd3AB.net
- 神鉄の部長以上を全員粟生駅周辺に住まわせたら粟生線は存続するんじゃないかな
- 956 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 11:40:54 ID:BVyqtCx6.net
- 株主代表訴訟なりあるでしょう
- 957 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 20:22:29 ID:eqIjlVVU.net
- 何でも廃止しりゃ良いと思ってるアホの多いこと多いことw
- 958 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 22:02:27 ID:6oZTRHqc.net
- 【神戸電鉄】デ1350形1361F4連をリニューアル
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2020/01/1361f4.html
- 959 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 07:14:18 ID:5QeMbA2U.net
- ３０００に比べると手厚いね
- 960 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 07:23:52.27
- 将来の２連運用復活を考えてるんじゃないか
- 961 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 07:43:27 ID:WYSJbtnC.net
- ＞＞926 https://www.nenshuu.net/shoku/tetudou/
和歌山電鐵 中小 45人平均年収284万1468円 （賞与） 43万8084円
- 962 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 09:05:01 ID:S0t6a3nc.net
- てことは後年収200万カットできるな
- 963 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 09:05:04 ID:kxdxgXaY.net
- >>961
十分でしょ。
- 964 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 09:17:15 ID:QxHDq0Kv.net
- 減便の前に給料カットが先じゃね？
役員報酬も返上しろよ
殿様商売続けるから神姫バスにやられるんだぞ
- 965 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 11:38:21 ID:9Hfs9AyZ.net
- >>862
磁気マーカーに沿って走るならもはや鉄道に近いな。鉄道跡の専用道を走るとなると難易度は下がるし、田舎の鉄道はこれに置き換えられそう。
保守も単純で自動運転なら深夜でも運転できるし。
- 966 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 16:40:11 ID:mi5VsR1n.net
- 1300もう1編成いつの間にかリニューアルしてるみたいだな
- 967 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 17:05:55 ID:crCzLEcT.net
- なんで6500系を増備しないで1000系に手を加えるの？理解に苦しむ
3000系はまあ潰すとして
- 968 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 17:23:34 ID:zfq77u65.net
- >>967
金がないからやろ
- 969 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 17:30:31 ID:wZJ09wL7.net
- 1500系ももちろんリニューアルだな。
令和の次の代まで走り続けるぞｗｗ
- 970 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 17:55:20.91 ID:DFiGU33B.net
- >>969
大賛成！
- 971 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 18:01:21 ID:WYSJbtnC.net
- >>955 葉多駅周辺に社宅を作り社長以下社員全員強制居住して自動車の保有も禁止。
- 972 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 18:22:50.60 ID:QBN6hvRQ.net
- >>971
粟生線廃止だからダメ
菊水山駅にでも社宅を作り鵯越or鈴蘭台まで歩かせれば健康の為にもいい
- 973 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 18:51:34.64 ID:ZwrcCO4f.net
- いつの話か知らないが、神戸電鉄の採用試験に落ちた奴が吠えているようだな。
採用された社員を妬んだところで、どうせ誰にも相手にされないんだから、
神戸電鉄関連の仕事がしたいなら、駅のセブンイレブンで時給で働け。
くれぐれも、他人に迷惑をかけるようなことだけはやらないでくれ。
- 974 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 19:10:15.34 ID:YLgBFlJQ.net
- 何でも廃止しりゃ良いと思ってるアホの多いこと多いことw
- 975 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 19:11:55.22 ID:YLgBFlJQ.net
- >>973
神鉄のホームスタッフのアルバイトって今もやってるんかな？
しかしそれ以前にそいつ等なんかに勤まるんかな?w
- 976 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 20:11:52 ID:4bZ7deCY.net
- >>973
今のコンビニってやたら覚える事が多そうで、よく最低時給辺りでやってるなあ、と思う。
それに一応、接客業だし。
- 977 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 20:41:30.93 ID:ai+67ieg.net
- 落ちこぼれ神鉄の社員が発狂してんのかよw
業績不振なら給与カット当然って話よ
駅員の態度もデカイしさ
自治体や沿線住民に負担押し付ける前にリストラでもして自浄努力しろよマジで
- 978 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 21:13:15.85 ID:s385Uqoc.net
- 1000系3000系の廃止
オール二両編成
粟生線廃止
二郎駅三田本町駅の廃止
日曜限定フリーパスの廃止
以上を求む！！
- 979 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 21:15:54.07 ID:CyZnN87W.net
- 昔々の神鉄は態度悪かったし横柄だったからなぁ
今、殊勝な心掛けになっても、知らんがなって思うわ。
- 980 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 21:21:05.38 ID:dCLKif12.net
- 湊川駅のベテランっぽい駅員に企画乗車券の件で尋ねたらタメ口で上から目線ですごく態度悪かったw
あれは駄目だわ潰れたらいい
- 981 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 21:27:58 ID:d7AXm+Ux.net
- >>980
切符落として駅員に不正乗車扱いされた
- 982 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 21:45:49.82 ID:YLgBFlJQ.net
- 何でも廃止しりゃ良いと思ってるアホの多いこと多いことw
ID変えまくって必死だなwww
- 983 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 21:46:47.56 ID:YLgBFlJQ.net
- その内偽計業務妨害容疑で捕まりそうww
- 984 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 21:54:16.25 ID:dCLKif12.net
- >>981
悲しい話ですな 阪急高槻駅で切符失くした時は優しく通してくれましたわ
駅員にもよるんだろうけど神鉄は態度悪いですね
- 985 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 22:01:59.47 ID:YLgBFlJQ.net
- アホの三木市民が暴れてるな・・・w
- 986 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 22:14:22 ID:d7AXm+Ux.net
- >>984
あの時は腹立った！
神戸電鉄は接客態度が近鉄や名鉄に比べたら明らかに悪い！
阪急電鉄も非常に悪いが。
- 987 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 23:32:16.09 ID:KE/ehyuT.net
- 残りレス数30切ったので新スレ立てた
次は「【ダイヤ改正・北神急行公営化】神戸電鉄58番線【出勤は下山・帰宅は登山】」です。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1580308045/l50
- 988 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 23:42:39.82 ID:KE/ehyuT.net
- 湊川か？最初から無賃乗車を考える客も居るからなあ
駅員との無用なトラブルを避ける為に切符を無くさない様にしましょう
（神鉄の場合は、無人駅が殆どで駅員の居る駅は少ない）
- 989 ：名無し野電車区：2020/01/30(Thu) 04:42:10 ID:DSN0NK6i.net
- リニューアル1100系1編成4両
リニューアル1300系1編成4両
リニューアル今のところ計2本1300は最近リニューアルされたらしい
- 990 ：名無し野電車区：2020/01/30(Thu) 04:48:58 .net
- では>>986が好きな写真
https://i.imgur.com/DwmVyBm.jpg
https://i.imgur.com/RNpkwTv.jpg
- 991 ：名無し野電車区：2020/01/30(Thu) 07:14:43 ID:rfuY7nm8.net
- 今日の１１５４は右側ライト点いて無かったけど、日中だから１灯に減らしているのか、ただ切れているだけなのか？
- 992 ：名無し野電車区：2020/01/30(Thu) 09:42:50 ID:vo+27XjN.net
- 粟生線は2両にしたら？
鈴蘭台ー粟生間のピストンで
- 993 ：名無し野電車区：2020/01/30(Thu) 09:55:14 ID:uV1oMkNL.net
- >>992
逆に三田方面の直通減らすしかないだろ
谷上から新神戸抜けていく方のシフト進むだろどう考えても
直通は鈴蘭台方面の方がメリット残る
- 994 ：名無し野電車区：2020/01/30(Thu) 12:35:44 .net
- ではでは>>981,986が好きな写真
https://i.imgur.com/aGrKq1M.jpg
- 995 ：名無し野電車区：2020/01/30(Thu) 18:46:47 ID:AWHFtzbx.net
- やっぱりババタンクだったか・・・
くっせぇなと思ったら・・・w
- 996 ：名無し野電車区：2020/01/30(Thu) 18:50:49 ID:AWHFtzbx.net
- 状況が全く判らん馬鹿がいるな
特に>992あたりが・・・w
- 997 ：名無し野電車区：2020/01/30(木) 19:50:17.45 ID:f1xfnEFj.net
- 粟生の手前の加古川の橋
もう寿命違うかった？
更新なんかできへんやろ
- 998 ：名無し野電車区：2020/01/30(木) 20:04:32.91 ID:z5Wdv4Y8.net
- 山陽の加古川の橋よりマシ
- 999 ：名無し野電車区：2020/01/30(木) 20:31:35.65 .net
- 南海の男里川よりはまし
- 1000 ：名無し野電車区：2020/01/30(木) 20:33:03.06 ID:gDvqaL2H.net
- >>996
お前の経営構想なんて、屁の役にも立たない
- 1001 ：名無し野電車区：2020/01/31(金) 07:05:01.76 ID:kRcgQGdA.net
- 粟生線は2両にしたら？
出来ないと云ってただろう
ボケナス
- 1002 ：名無し野電車区：2020/01/31(金) 07:05:02.08 ID:kRcgQGdA.net
- 粟生線は2両にしたら？
出来ないと云ってただろう
ボケナス
- 1003 ：名無し野電車区：2020/01/31(金) 09:27:38.06 ID:wbpsyyjk.net
- そもそも廃止前提の粟生線の車両数の議論など無意味
- 1004 ：名無し野電車区：2020/01/31(金) 10:46:53 ID:lxk4ng0n.net
- 粟生線は廃止しました。
- 1005 ：名無し野電車区：2020/01/31(金) 18:55:29.52 ID:Fknqz0Mn.net
- >>1004=>>1000
くっさｗｗｗｗ
- 1006 ：名無し野電車区：2020/01/31(金) 21:29:26 ID:Hnrz8AgE.net
- 恥ずかしくないのか
- 1007 ：名無し野電車区：2020/01/31(金) 23:54:32.17 ID:g0gtESMd.net
- 逆境の中でよくやっていると思う。地味に駅の改装やトイレ更新して使いやすくしているしできる範囲でバリアフリー。
車掌さんはケチっても車椅子対応の職員はちゃんと待機している。
運賃は乗客数を考えれば仕方がない部分もある。
特に注文はない、これまで同様地域の足として末永く運行して欲しい。
- 1008 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 00:29:53.16 ID:f3NnqedX.net
- 逆境を招いたのは自らの怠慢に過ぎない
ハード面よりもソフト面を重視せよ
駅員の上から目線の態度を改めさせよ
40以上の年寄りはとっとと解雇して若い契約社員を入れろ
- 1009 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 00:32:32.34 ID:oCDfLx+t.net
- ホゲホゲ
- 1010 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 05:49:25 ID:MuptAsEk.net
- >>1008
テメエが働けボケ
出来のいい奴は簡単に居ないからな
- 1011 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 11:22:14 ID:BqqZBWVk.net
- >>1008
35歳以上はリストラでいいな
使える奴だけ給料半減で契約社員で再雇用もありかと
若手の年収を上げて質のいい人材を入れるのが一番
勘違いしてるおっさん達は害でしかない
- 1012 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 13:48:12.59
- >>1002
昔は２連どころか単行でも走ってたのに
- 1013 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 16:24:05 ID:fL4fLI1h.net
- >>1011
役員を減らし、役員報酬半減で。
- 1014 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 16:24:05 ID:fL4fLI1h.net
- >>1011
役員を減らし、役員報酬半減で。
- 1015 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 16:50:02.68 ID:2SfQJwQo.net
- >>1014
役員の過失責任は重大だよ
- 1016 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 16:50:13 ID:2SfQJwQo.net
- 役員に死刑判決を！！
- 1017 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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