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【三木駅再建へ】神戸電鉄57番線【粟生線存続の危機続く】

1 :名無し野電車区 (3級):2019/09/06(金) 08:32:33.00 ID:XCMfYGKh.net
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過去スレ
【最大勾配50パミール】神戸電鉄52番線【出勤は下山・帰宅は登山】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504434770/
【三木駅炎上】神戸電鉄53番線【乗客に被害無し】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520351508/
【平成30年7月豪雨】神戸電鉄54番線【運休・復旧・運行再開】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531403749/
【祝・開業90周年】神戸電鉄55番線【昭和3年(1928年)11月28日営業開始】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541790154/

前スレ
【三木駅再建へ】神戸電鉄56番線【粟生線存続の危機続く】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1553585921/

 大正15年11月3月27日に道場町・山脇延吉らが有馬電気鉄道株式会社を設立した神戸電鉄が90周年を迎えた
 一方で過去には有馬・三田線を支えた粟生線が急激な社会変化による輸送人員減に少より、廃線の危機に陥っている
 果たしてどうなるのか?
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293 :名無し野電車区:2019/10/20(日) 09:03:33 ID:RybTZDwO.net
>>288
>>290
三田(特急)三宮は既に西脇営業所も担当しないといけないくらい客が増えている。
00年代初頭は1日70本くらいだったのが、今や180本くらいになっているし。まるで福岡郊外の西鉄高速バスみたい。
西脇-大阪-三田-三宮-三田-大阪-西脇みたいな運用をするためにも、三田-大阪は必要な路線なのだろう。西脇急行は減便されているし。
他に変わった動きというと、10月から新たに大阪-社営業所も登場したけど、将来的には小野駅まで延伸されたりして。
大阪-小野は粟生線でも加古川線でも不便だし。

消費税10%でも景気が良いな↓
https://www.shinkibus.co.jp/sys/lines/
三田地区三宮線
満員によりご乗車できない場合がございますのでご注意願います。

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