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品鶴線を複々線化すべき

1 :名無し野電車区:2019/08/23(金) 23:55:20.10 ID:bQEL80CC.net
新鶴見から大崎までトンネル掘って複々線化すれば大増発可能
武蔵小杉駅を作れば武蔵小杉問題も解決
京浜間の200%まで行く激しい混雑も緩和可能
具体的には湘南新宿ライン、新宿発着ライナーと相鉄直通がトンネル経由

2 :名無し野電車区:2019/08/24(土) 00:23:06.70 ID:uPhqohpp.net
>>1
地図きぼんぬ(適当で可

3 :名無し募集中。。。:2019/08/24(土) 00:23:47.99 ID:2cslgLMu.net
バスヲタいる?

4 :名無し野電車区:2019/08/24(土) 02:11:28.90 ID:gYlbGogw.net
.             | 新設ルートが品川通ってないので夏厨>>1
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-=

5 :名無し野電車区:2019/08/24(土) 06:36:44.94 ID:eBChGijp.net
大崎から武蔵小杉まで横須賀線と独立した新路線作って、総武快速からの
電車は原則武蔵小杉止まりでいいんじゃねえか?

6 :名無し野電車区:2019/08/24(土) 06:42:32.05 ID:fJbPgTlr.net
とりあえず現状でも品川〜武蔵小杉間はすでに特急専用線走ってますよ

7 :名無し野電車区:2019/08/24(土) 12:37:51.10 ID:fy4hhIwL.net
東海道線系統の湘南新宿ラインのために東海道線大井町付近から
大崎に抜ける短絡線作れないか

8 :名無し野電車区:2019/08/24(土) 13:53:32.32 ID:TJP37hXr.net
羽田アクセス線を羽田空港からそのまま伸ばして鶴見付近で合流
武蔵小杉から新宿方面は相鉄直通でカバー
湘南新宿ラインは羽田空港経由でって思ったが遠回りすぎるか

9 :名無し野電車区:2019/08/24(土) 14:22:30.51 ID:LKd5GiZ2.net
数兆円規模の用地買収費は全額>>1が負担します!!

10 :うさにゃん:2019/08/24(土) 15:06:21.47 ID:JBrobZSb.net
複々線をまともに運用できない束が使いこなせるとでも?

11 :名無し野電車区:2019/08/24(土) 15:36:30.05 ID:a2uIRiJs.net
>>9
11kmほどだから何兆円もかかんないと思うけどね
複雑な立体交差を考えたとしても1000億円で十分
武蔵小杉駅と大崎駅の構造によってはもうすこし増えるかもしれないが、2000億円を超えるというのはまずあり得ないだろう

12 :うさにゃん:2019/08/24(土) 16:21:45.35 ID:JBrobZSb.net
>>11
都内の地価っていつからそんな安くなったんだ?

13 :名無し野電車区:2019/08/24(土) 16:33:25.43 ID:ZGxYn32x.net
>>12
基本JR用地直下のトンネルだから都内で用地買収があるとしても大崎駅合流部だけ。

14 :名無し野電車区:2019/08/24(土) 18:13:07.99 ID:VMgmXkdL.net
新幹線が出来る前までは今の西大井付近まで複々線だったけどな

15 :名無し野電車区:2019/08/24(土) 19:42:09.75 ID:dRv+JhGC.net
それよか相鉄が自力で都心延伸してJR直通を中止すべき

16 :名無し野電車区:2019/08/24(土) 23:02:33.47 ID:sRu2pHxq.net
東海道新幹線の路盤を昇進に譲り、新幹線は別途武蔵小杉付近から地下トンネル掘って品川までいけばいい

17 :うさにゃん:2019/08/25(日) 01:06:19.61 ID:3fdgbAtx.net
>>16
ふざけんなカス

18 :名無し野電車区:2019/08/25(日) 12:34:38.54 ID:t3KFEv4j.net
>>16
むしろ西谷から横浜駅を経由して海沿いに品川を目指した方がいい。

19 :名無し野電車区:2019/08/25(日) 13:52:57.81 ID:bMg1Ih+V.net
池袋〜大崎も複々線化ずべぎ

20 :名無し野電車区:2019/08/25(日) 22:44:42.76 ID:5c4BcLYb.net
ここは実年齢以上に人生に疲れて老け込んだ中年オヤジが「ぼくのかんがえたみらいのてつどう」を披露するクソスレです。

21 :うさにゃん:2019/08/27(火) 02:13:50.86 ID:cgsNKkgq.net
いや実年齢以下の精神年齢の中年オヤジだろw

22 :名無し野電車区:2019/09/02(月) 07:12:53.43 ID:vSiWKBBh.net
それ以前に蛇窪なんとかしろ。
妄想はそれからだ。

23 :名無し野電車区:2019/09/02(月) 08:30:10.29 ID:OR0kQZol.net
完全立体交差のトンネル新線ができれば蛇窪をなんとかする必要もなくなる

24 :名無し野電車区:2019/09/03(火) 18:21:10.37 ID:HUIz+xbv.net
>>23
その費用は全額>>23が負担します!!

25 :名無し野電車区:2019/09/03(火) 22:18:14.49 ID:ZPDsQlXJ.net
そんな財力あればいいけどなあ
神奈川、川崎市、横浜市と東京都が金出すしかなさそう

26 :名無し野電車区:2019/09/04(水) 01:18:36.68 ID:u9d3gAzH.net
品川手前で配線変えて、総武線を一部東海道直通・基本品川止めに。
横須賀線は全部湘新に、にすれば解決。

27 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 20:17:08.41 ID:0TrdVZws.net
阿武隈急行線は白河まで延伸すべき(冗談)

28 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 13:22:20.93 ID:dYi4skww.net
>>27
福島ー郡山ー白河を移管しろってか。

29 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 18:13:35.41 ID:aSoSj+0q.net
並行路線

30 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 23:05:34.72 ID:6s4hKJti.net
つまるところ、>>26が答え?

31 :名無し野電車区:2019/09/21(土) 08:58:56.67 ID:FsiLZbkb.net
配線変えてもいいなら大崎までいくようにしてくれ。

32 :名無し野電車区:2019/09/21(土) 10:01:42.81 ID:mTF7g1Bs.net
品鶴線は鶴見が終点扱いだから本当は横須賀線と湘南新宿ラインは鶴見に停車しなきゃいけないんだよな。

33 :名無し野電車区:2019/09/23(月) 08:15:20.59 ID:diMlmJSf.net
これは糞スレだよな?

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