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京成グループ車両総合スレ 40
- 499 :名無し野電車区 :2019/10/23(水) 22:27:48.50 ID:xZPNmhGkd.net
- >>496
確かにそうだと思う
カラーリングとか機能性とかの部分については好評だと思う
それらを引き継いでsustinaやフルSiCの良さを融合すればさらに良いものができる
3100の前面デザインとか内装は引き継いで
それ以外の車体とか機器を刷新すれば
既存の3100の良さを引き継いでさらに進化させた車両を既存の3100よりも安く導入できる
https://toyokeizai.net/articles/-/228361?display=b
- 500 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1e7d-qdYb):2019/10/23(水) 22:41:45 ID:6zcPXWGs0.net
- sustina仕様で作ろうとしても新たに設計し直さなきゃいけないので思った以上にお金がかかりまーすwww
- 501 :名無し野電車区 (ワッチョイ de78-88ub):2019/10/23(水) 22:50:28 ID:59iPDaxj0.net
- >>494
> フラットなsustina車体を採用した都営5500
5500の車体側面って波打ってデコボコしてるように見えるんだが、俺の目が悪いのか?
- 502 :名無し野電車区 :2019/10/23(水) 22:55:56.48 ID:xZPNmhGkd.net
- >>500
そんなことはありません
共通プラットフォームにより新たに設計し直すことは一切ないためコストダウンできる
https://toyokeizai.net/articles/-/228361?display=b
>>501
気のせい
- 503 :名無し野電車区 :2019/10/23(水) 22:57:30.44 ID:xZPNmhGkd.net
- これもちゃんと読んでほしい
https://www.j-trec.co.jp/company/070/06/jtr06_004-007.pdf
- 504 :名無し野電車区:2019/10/24(木) 00:29:21.50 ID:Yd1HiAp2z
- おい、お前ら、sustainaバカに構うなよ。
友達が出来た、と勘違いしてまた荒れるぞ。
- 505 :名無し野電車区 (ワッチョイ d38f-crgZ):2019/10/24(Thu) 00:39:05 ID:xxCLQhpC0.net
- >>471
一瞬東武50000に見えた
- 506 :名無し野電車区 :2019/10/24(木) 02:13:20.38 ID:X1yaeAfRd.net
- 新京成80000で総車製のが出てきたらちょっとした事件かも
新京成は京成以上に日車びいきだし
- 507 :名無し野電車区 :2019/10/24(木) 03:00:09.79 ID:iRRf67M00.net
- >>501
俺もそう見える
あれだったらコルゲートを入れた方が良かったと思う
いずれにしても5500の顔は変態仮面にしか見えないw
- 508 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/24(木) 07:20:03.19 ID:OOC4Z/tXd.net
- 汚物3600形要らない
- 509 :名無し野電車区 :2019/10/24(木) 08:08:38.50 ID:fmlUzp4MK.net
- 5500厨は実車見たことないんだろ
ツイとか漁ってないでたまには外に出ろよ
- 510 :名無し野電車区 :2019/10/24(木) 09:22:21.65 ID:pMyNj0cUa.net
- ツイ漁ってるくせにこういうのは見ないふりw
https://mobile.twitter.com/yutanpou/status/1050628914299584512
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- 511 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/24(木) 09:49:35.99 ID:OOC4Z/tXd.net
- 汚物3500形要らない
- 512 :名無し野電車区 (ワッチョイ e301-q0ed):2019/10/24(Thu) 11:02:00 ID:9Fqtc03u0.net
- オレンジ帯になった3052- https://pbs.twimg.com/media/EHmlWfdU0AYxXw4.jpg
- 513 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp47-fRVd):2019/10/24(Thu) 11:16:44 ID:SafTjySmp.net
- Sustina蟲はとっくに総武線ホームから転落死してるから、
こいつはおそらく紛い物の偽物だろう。
カキコミのレベルもあれより格段に低いしな。
- 514 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa27-1PQu):2019/10/24(Thu) 11:33:06 ID:hZXsJN1Ea.net
- >>512
ええやん
- 515 :名無し野電車区 (スプッッ Sd1f-cL2I):2019/10/24(Thu) 12:01:11 ID:ZA7IFlc4d.net
- そこはかとない中央線感
- 516 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa27-nFuE):2019/10/24(Thu) 12:29:17 ID:Kjm0LCZ8a.net
- 無印良品で良かったのに
- 517 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf05-nv1t):2019/10/24(Thu) 13:56:05 ID:nzMsNSb+0.net
- >>508
汚物馬鹿詐欺閣下要らない
- 518 :名無し野電車区:2019/10/24(木) 15:44:20.36 ID:Yd1HiAp2z
- 3000って帯が細過ぎるんだよな。もう少し太くすれば見え方変わると思うんだけど。
- 519 :名無し野電車区 (ブーイモ MM1f-c5Xr):2019/10/24(Thu) 16:53:14 ID:UdbdDf4PM.net
- 色はいいけど塗り分けがなんか普通になっちゃったな
- 520 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-1VLM):2019/10/24(Thu) 17:50:29 ID:fmlUzp4MK.net
- 3100みたいな前面への斜めのラインがあってもよかったかもね
- 521 :名無し野電車区 (スップ Sd1f-K2Qy):2019/10/24(Thu) 17:52:37 ID:WMiwrA/Ud.net
- >>509
乗ったことあるけど
>>510
否定派もいるかもしれないが
肯定派のほうが圧倒的多数
つまり共通化で多くの人のためになる
https://twitter.com/tamaccho0712/status/1078640134138949637?s=20
https://twitter.com/snbsnb/status/1078277893149474817?s=20
https://twitter.com/KASSHI_PLE/status/1075318393413070850?s=20
https://twitter.com/Gucchi0314/status/1049940056381616128?s=20
sustinaなら
フルSiC、防犯カメラ、空気清浄機も付いて
1両1.15億円
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/information/budget/pdf/budget_30_02.pdf
https://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201706sic/img/left02@2x.gif
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- 522 :名無し野電車区 :2019/10/24(木) 17:56:34.37 ID:WMiwrA/Ud.net
- そしてsustinaなら
大量発注しなくともコストダウンができる
https://www.j-trec.co.jp/company/070/06/jtr06_004-007.pdf
- 523 :512 (ワッチョイ d38a-roNU):2019/10/24(Thu) 18:23:34 ID:UBNNNHyh0.net
- 512(σ´∀`)σ ゲッツ!!
512キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
512(・∀・)イイ!!
- 524 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53d0-mjLV):2019/10/24(Thu) 18:43:49 ID:tIPIbiqJ0.net
- オレンジ色のニクい奴
- 525 :名無し野電車区 :2019/10/24(木) 19:24:03.32 ID:jnTiu7bR0.net
- そういや誰も触れてないけど3150ってSR積まないで落成したのな
- 526 :名無し野電車区 (ワッチョイ e301-q0ed):2019/10/24(Thu) 19:27:40 ID:9Fqtc03u0.net
- https://pbs.twimg.com/media/EHnuGofUwAABzsV.jpg
側面の名所ラッピングも3150に合わせるのね
- 527 :名無し野電車区 :2019/10/24(木) 21:05:05.87 ID:7wuvoFz/0.net
- >>526
オレンジ色キターと思って乗ったら内装青系で3050かよOTL
となるパターンですか
- 528 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f7c-LK9L):2019/10/24(Thu) 21:45:31 ID:jnTiu7bR0.net
- >>526
しかも追加投入でまた剥がすんだろ
アフォだよな
- 529 :名無し野電車区 :2019/10/24(木) 22:40:35.67 ID:+Gi3lkRPa.net
- 駅で折り返すときに経由ルートによって
都度はりかえる
- 530 :名無し野電車区:2019/10/24(木) 23:57:40.60 ID:Yd1HiAp2z
- 折り返しに何時間かけるんだよwww
- 531 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa27-oFAN):2019/10/25(金) 00:39:00 ID:v1qOFQuMa.net
- 貫通扉の窓部分に合わせて黒にすれば良いのに
- 532 :名無し野電車区 (ワッチョイ d38f-94lk):2019/10/25(金) 03:03:08 ID:OrJF3g/g0.net
- >>528
どうせ京急の車両も来るんだから、本線投入までそのままで良かったと思う
- 533 :名無し野電車区 (スフッ Sd1f-mjLV):2019/10/25(金) 08:30:09 ID:4ED0FmByd.net
- >>532
単なる遊びで青くなったり黄色くなったりするのが乗り入れてくるんだからな
- 534 :名無し野電車区 :2019/10/25(金) 10:52:06.09 ID:v+nNf9ow0.net
- >>532
>>533
そうでなくとも近い将来5500もSA運用するだろうし、誤乗防止で色分けとかそもそも無理ゲー
- 535 :名無し野電車区 (スッップ Sd1f-sGmf):2019/10/25(金) 13:46:08 ID:bOgT7CO8d.net
- どうせダイヤ乱れたら30003700だってアクセス運用に入る可能性もゼロじゃないしな
空港と高砂青砥に設備投資した方がマシだったかも
- 536 :名無し野電車区 (ワッチョイ e301-q0ed):2019/10/25(金) 14:17:46 ID:GguAOv4v0.net
- 昨日付けの交通新聞によるとアクセス特急は7本(3050×6 3150×2)で運用する模様
3050は今のところ1編成のみ本線転用みたいね
- 537 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2346-NyYR):2019/10/25(金) 15:09:55 ID:cfbj4wGb0.net
- 明日は3100のアクセス特急、エアポート快特目当てに撮り鉄が集まるね
成田空港、高砂、青砥、品川あたりは多そう
- 538 :名無し野電車区 (アウアウクー MM47-LK9L):2019/10/25(金) 15:36:51 ID:yvusZYjvM.net
- >>536
ん?
結局残留よねそれ
- 539 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sd1f-to6h):2019/10/25(金) 16:29:13 ID:RG4ayRJ5d.net
- >>517
汚物3600形要らない
- 540 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f78-X7q4):2019/10/25(金) 17:14:24 ID:QYj0WkQC0.net
- >>536
> アクセス特急は7本(3050×6 3150×2)で運用する模様
計算が合わない(´・ω・`)
- 541 :名無し野電車区 :2019/10/25(金) 18:36:31.21 ID:qu96KT7md.net
- >>534
>>535
自分もそう思う
- 542 :名無し野電車区 :2019/10/25(金) 19:02:13.14 ID:GguAOv4v0.net
- >>536 ああw6じゃなく5本だわw 俺無能
- 543 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/25(金) 19:41:35.48 ID:RG4ayRJ5d.net
- . 彡⌒ミ
( `・ω・) ドーーン
| ̄ ̄ ̄ ̄(二二二二(======================●>>汚物3400形
Г/____Шヽ_
(ヽ_______/ キュラキュラキュラキュラ
ヽ(◎◎◎◎◎◎/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
- 544 :名無し野電車区 :2019/10/25(金) 19:53:04.61 ID:QYj0WkQC0.net
- >>543
屑無職生保詐欺はハゲなのかw
- 545 :名無し野電車区 (ワッチョイ bfbd-utwl):2019/10/26(土) 07:01:30 ID:yhf3IVNy0.net
- 05Kに3152が入ってる模様。
- 546 :名無し野電車区 (スプッッ Sd1f-sGmf):2019/10/26(土) 07:28:15 ID:ieEqqJ4+d.net
- 上野に初入線はまだ先か
- 547 :名無し野電車区 :2019/10/26(土) 07:41:42.54 ID:kmUIlRfpd.net
- >>545
品川なう
- 548 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sd1f-to6h):2019/10/26(土) 08:11:09 ID:WmNbOZlqd.net
- >>544
ハゲとらんしナマポでもなか
- 549 :名無し野電車区 :2019/10/26(土) 09:43:06.86 ID:yhf3IVNy0.net
- 09Kに3151
- 550 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2377-cmPQ):2019/10/26(土) 09:57:55 ID:vcHUSjeo0.net
- 3100車内LCD
https://pbs.twimg.com/media/EHwcks1VUAARFUo.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHwclTKUEAAFo0-.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHwcl7wUUAA0un1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHwcmiBVUAAEXw4.jpg
- 551 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f78-X7q4):2019/10/26(土) 10:06:02 ID:v7oPlNZE0.net
- >>548
屑無職は否定しないんだな クズw
- 552 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sd1f-to6h):2019/10/26(土) 10:43:24 ID:WmNbOZlqd.net
- >>551
そら高齢者やから仕事が無いぜよ
- 553 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa27-CM8p):2019/10/26(土) 12:10:38 ID:BufkHEmla.net
- 誤乗車防止が目的なら京急車は本線に振って3150増備分で京急車の運用を京成車で持つんじゃないの?
3050と合わせて8編成なら京成車のみでアクセス運用行けるよね
- 554 :名無し野電車区 (スップ Sd1f-q2wa):2019/10/26(土) 12:15:07 ID:N6N6AqnNd.net
- いくら相互乗り入れだからって京急車や5500が本線を走ってるのは違和感がある
京急と5500は北総・SAに流して本線は京成車で統一した方がいい
もしくはそいつらは青砥までにするとか
- 555 :名無し野電車区 :2019/10/26(土) 12:24:25.95 ID:I050WmpJM.net
- >>550
乗り入れ先のセサミクロとは若干挙動が違うっぽい?
- 556 :名無し野電車区 (スップ Sd1f-nYKj):2019/10/26(土) 13:00:53 ID:kV6Wb54Nd.net
- https://m.youtube.com/watch?v=K9y7OwlWCBI&app=m&persist_app=1
3100やっぱり3000と違う
- 557 :名無し野電車区:2019/10/26(土) 13:16:43.56 ID:V4+ccKHUB
- >>550 スゴく見易くなったね
どんどん入るの期待
- 558 :名無し野電車区 :2019/10/26(土) 13:16:51.31 ID:vcHUSjeo0.net
- >>526
https://pbs.twimg.com/media/EHwbFWMVAAEFcBD.jpg
- 559 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa27-nFuE):2019/10/26(土) 15:44:03 ID:ERcIPqRha.net
- >>558
ここどこですか?
- 560 :名無し野電車区 :2019/10/26(土) 16:00:30.78 ID:IE6BJ9uq0.net
- >556
このリンク踏んでからPC上のyoutubeがモバイルモードになってしまった
直ったけど
- 561 :名無し野電車区 :2019/10/26(土) 16:19:03.05 ID:v7oPlNZE0.net
- >>559
宗吾参道駅0番線
- 562 :名無し野電車区 :2019/10/26(土) 16:35:18.55 ID:ut004PJUd.net
- >>553
誤乗防止なら京急車の西馬込行も無いほうがいい。
あと成田空港1604発羽田行アクセス特急乗車中ですが
印旛日本医大でオレンジのアクセス特急とすれ違いました。
あと対面に白人のカップルがいて、ずっとキスしてますが、
白人のカップルはキスの時にお互いの唇を付けるだけで、
日本人のカップルみたいに舌を絡めないのでしょうか?
- 563 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sd1f-to6h):2019/10/26(土) 17:55:02 ID:WmNbOZlqd.net
- 汚物3400形(゚?゚)イラネ
- 564 :名無し野電車区 (スプッッ Sd1f-sGmf):2019/10/26(土) 17:58:42 ID:6ClId4a4d.net
- 3100、まだ北総芝山では運用不能らしい
https://akaden.org/blog/20191026/8728.html
- 565 :名無し野電車区 (アウアウエー Sadf-K4fi):2019/10/26(土) 18:53:28 ID:rUWtNAZoa.net
- 押上駅建設映像
https://youtu.be/CVnhLgD1B0g
- 566 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f7d-sEIE):2019/10/26(土) 19:50:58 ID:337Yi5ae0.net
- >>562
外でディープキスしたら口周り他がベトベトになるじゃろ
その白人のカップルはそのことが分かってるから唇を付けるだけなんだよきっと
床に唾液が垂れてもね
というかお前
>日本人のカップルみたいに舌を絡めないのでしょうか?
とかAVかアダルトアニメの見すぎじゃね?せいぜい家でお菓
子作りでもしてろよ楽しいしきっとモテるぞ
- 567 :名無し野電車区 :2019/10/26(土) 20:22:41.27 ID:oPBGoTc80.net
- >>566
変なところで改行するな。
AVの話題の最後に、
「子作りでもしてろよ楽しいしきっとモテるぞ」ってw
- 568 :名無し野電車区 :2019/10/26(土) 21:10:40.77 ID:337Yi5ae0.net
- >>567
狙ってましたw
後悔はしていませんwww
- 569 :名無し野電車区 :2019/10/26(土) 21:13:42.17 ID:RC17XpQid.net
- >>568
こういう時返信しちゃうから童貞なんだよ全く
- 570 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f7d-sEIE):2019/10/26(土) 21:30:18 ID:337Yi5ae0.net
- >>569
いえーい!
- 571 :名無し野電車区 (スプッッ Sd1f-Fdk1):2019/10/26(土) 22:05:18 ID:NloDVQMxd.net
- しかし3100は前面デザインが東急5000や東武70000に似すぎて
新鮮味が感じられんな
- 572 :名無し野電車区 :2019/10/27(日) 03:18:32.40 ID:LtCcm76bM.net
- ヒント
感じとるんだ!フォースを
- 573 :名無し野電車区 (スッップ Sd1f-K2Qy):2019/10/27(日) 06:39:00 ID:4I9d+7pEd.net
- >>571
車体を都営5500のようなsustina車体にすれば新鮮味が感じられるようになると思う
しかもコストダウンもできて一石二鳥
3100 32両51.15億円➡1両約1.598億円
都営5500 56両64.72億円➡1両約1.15億円
3100の予算
http://contents.xj-storage.jp/xcontents/AS01810/513fa3fd/a929/41a6/b8cf/c0c841f6b8d3/S100GABZ.pdf
5500の予算
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/information/budget/pdf/budget_30_02.pdf
sustinaなら大量発注しなくともコストダウンできる
https://www.j-trec.co.jp/company/070/06/jtr06_004-007.pdf
都営5500なら32両で36.8億円
51.15億円の3100と比較して
約14.35億円も予算を削減できる
コストダウンすれば立体交差化や駅の改良を行うための予算を捻出しやすくなりこれらを前倒しで行うことがてきるため
大幅なサービスアップになる
- 574 :名無し野電車区 (スッップ Sd1f-K2Qy):2019/10/27(日) 06:42:39 ID:4I9d+7pEd.net
- 立体交差化や駅の改良の具体例としては
押上のホーム拡大、階段&エスカレーター増設
京成高砂、京成八幡、京成津田沼、柴又、京成金町の立体交差化
京急線、都営浅草線から金町線へ直通列車運行
芝山千代田にコンベンションセンターを誘致
特に立体交差化による踏切解消を行えば
町に一体感が生まれ沿線価値の向上にもなる
http://www.city.kawasaki.jp/530/cmsfiles/contents/0000079/79095/dai10kaihaihusiryousono2.pdf
これこそまさに
立体交差化に積極的だった頃の良き伝統の継承
そして利便性向上による新たな価値の創造と言える
- 575 :名無し野電車区 :2019/10/27(日) 06:52:03.88 ID:LOH1xz5N0.net
- 07Kに3052
- 576 :名無し野電車区 :2019/10/27(日) 08:05:41.24 ID:YN2UvzpjM.net
- 3052が復帰。意外と悪くない。
https://twitter.com/1025F4/status/1188215234126725120?s=19
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- 577 :名無し野電車区 :2019/10/27(日) 12:04:01.79 ID:2I0fjcM7a.net
- まあ意外と悪くないが、ブルー基調の3050がなくなるのは
もったいない気がする
- 578 :名無し野電車区 :2019/10/27(日) 12:30:48.39 ID:k6RRpsum0.net
- >>577
青っぽいのは印旛日本医大止まりという使い分けにしたいのかもね。
- 579 :名無し野電車区 (スプッッ Sd1f-T+Se):2019/10/27(日) 12:46:49 ID:wEJh/4Wrd.net
- >>578
オレンジ=空港
青=医大
では赤は?
- 580 :名無し野電車区 :2019/10/27(日) 16:08:03.87 ID:Itt2PqLka.net
- そもそもAEと3050を青基調で作ったのに、スカイアクセスのカラースキームをオレンジにしたのが無能すぎる
- 581 :名無し野電車区:2019/10/27(日) 16:43:22.39 ID:K5VrVEYD0
- 京成本線が赤とかの方がよかった気がした
- 582 :名無し野電車区 (スップ Sd1f-q2wa):2019/10/27(日) 17:03:10 ID:nP/blGyYd.net
- やっぱ総合職を採っても京急京成が東京小田急なんかより落ちるのは事実だよ
- 583 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/27(日) 17:37:36.58 ID:Lo66mwgKd.net
- 汚物3400形要らない
- 584 :名無し野電車区 (スップ Sd1f-K2Qy):2019/10/27(日) 18:17:51 ID:As07CQ8/d.net
- >>580
そもそも乗り入れや代走があるのに
車体の色で分けようとすること自体無意味な気がする
汎用性も下がるし何もいいことない
湘南新宿ラインE233や東急大井町線6020のように行先表示をオレンジ色で表示するとか
京急や都営浅草線のようにホームの発車標をLCDにして停車駅を分かりやすく表示するほうが効果的ではないか?
- 585 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffad-0Ghx):2019/10/27(日) 18:51:24 ID:wLg3EI2N0.net
- 車体のカラー自体をLED化して適宜変更できるようにするしかない
- 586 :名無し野電車区 :2019/10/27(日) 18:54:09.91 ID:xCEvDwJX0.net
- みんなスマホ見てるし無色で良いよ
- 587 :名無し野電車区 :2019/10/27(日) 19:09:48.29 ID:H6rjCLwdd.net
- >>584
アクセス対応車両は全てフルカラーLEDだから行先表示は可能
ただ5500に置き換え中の都営はともかく京急はまだ幕使ってる車両が多いw
よりによって1177以降はこっち入れないし
- 588 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/27(日) 19:55:24.88 ID:Lo66mwgKd.net
- 汚物3500形(゚听)イラネ
- 589 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f7c-LK9L):2019/10/27(日) 22:00:31 ID:/MvWYP7Q0.net
- >>564
北総はともかく芝山って京成乗務員がそのまま入るんじゃ
- 590 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f7c-LK9L):2019/10/27(日) 22:02:24 ID:/MvWYP7Q0.net
- >>585
撥ね石でダメになるぞw
- 591 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6fdd-mjLV):2019/10/27(日) 22:13:54 ID:k6RRpsum0.net
- >>587
アクセス線に入る通勤車はアクセス特急だけで種別幕がちゃんとオレンジ色になっているわけだが
- 592 :名無し野電車区 :2019/10/27(日) 22:32:49.52 ID:nP/blGyYd.net
- >>587
600形って更新工事したのになんで行先表示を幕式から変えなかったんだろうね
- 593 :名無し野電車区 :2019/10/27(日) 23:27:49.41 ID:SDafBbJW0.net
- >>592
ちょっとそういう気分になれなかった
- 594 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/28(月) 07:15:00.37 ID:qVGpCs5Od.net
- 汚物3600形要らない
- 595 :名無し野電車区 :2019/10/28(月) 12:22:44.69 ID:YOnu3//b0.net
- そういや京急はLED尾灯をまだ採用しないんだっけか?
京成でさえ前照灯までLED化しているご時世に。
- 596 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8391-lOmy):2019/10/28(月) 12:50:52 ID:ZrDAJ88t0.net
- 新車も更新車も前尾灯ともLEDになってるよ
新車は泉岳寺から先に出れないけどな
- 597 :名無し野電車区 (ワッチョイ 33d3-miMR):2019/10/28(月) 14:20:43 ID:m0yS4zkk0.net
- というか1500や600もオリジナルはLED尾灯だったよね
更新の時に白熱灯になったんだったか
- 598 :名無し野電車区 (ブーイモ MM1f-lOmy):2019/10/28(月) 15:04:14 ID:PlYgqZLiM.net
- 2100からだな、LEDを嫌がりだしたのは
その頃、未更新の1500や600が輝度低下してついてるのかどうかも不明瞭な尾灯で走ってたから、そういうことなんだろうな
今はこういう時代だからLEDの交換部品も値下がりしたのかもね
- 599 :名無し野電車区 (スプッッ Sd1f-cL2I):2019/10/28(月) 15:17:27 ID:PWDYuc14d.net
- 東海もそういう理由からか211-5000の最初の頃採用してたLEDをやめて方向幕に戻ってN700や313-5000を出すまでLEDを使わなかったな
- 600 :名無し野電車区 (スッップ Sd1f-Fn74):2019/10/28(月) 15:52:54 ID:26vh7ea9d.net
- >>590
電子ペーパーって最近聞かないね
あれって車体の帯に最適だと思う
- 601 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd1f-to6h):2019/10/28(月) 17:02:37 ID:InwJK6k6d.net
- 汚物3400形要らない
- 602 :名無し野電車区 (ワイモマー MMe7-dI/d):2019/10/28(月) 19:33:59 ID:XOKAVWI2M.net
- オレンジの3050見たけどやっぱり元の青の方がいいな
3150の方はあれでいいけど、3050はのっぺり顔だからスッキリした帯の方が合ってる
- 603 :名無し野電車区 (アウアウエー Sadf-/P2k):2019/10/28(月) 20:00:08 ID:cRGEqOkTa.net
- 横からみたらあまり区別つかない?
- 604 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6fdd-MdO6):2019/10/28(月) 20:46:37 ID:YOnu3//b0.net
- >>603
オレンジ3050は窓上の帯が3000形一般車並に細い
- 605 :名無し野電車区 (アウアウエー Sadf-/P2k):2019/10/28(月) 21:12:45 ID:cRGEqOkTa.net
- >>604
なるほどねえ、ありがとう
あらためてみると
新3150の窓上の帯の入れ方がメトロっぽいね
- 606 :名無し野電車区 :2019/10/29(火) 03:26:25.71 ID:hMr7Og1U0.net
- 3100は最終的に7本配置か。
来年度に5本か?それとも来年、再来年で2本と3本に分けてくるか。
- 607 :名無し野電車区 :2019/10/29(火) 05:14:33.26 ID:yC66nRUMr.net
- 3001編成は8両編成撤退候補の3600形と同様の運用が望ましい。
8両編成の3600形は6両編成に減車。
- 608 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffad-Fn74):2019/10/29(火) 06:02:27 ID:ANoqd8qS0.net
- 8連が前部京急直通出来るようになると何か変化があるのだろうか
柔軟性が増すだけで大きくは変わらない?
- 609 :名無し野電車区:2019/10/29(火) 06:23:28.69 ID:oBYtIaTzu
- 定期的に3600を6連に、と出てくるが何故8連にされたのか調べようね。
- 610 :名無し野電車区 :2019/10/29(火) 07:05:19.93 ID:rSv5NGEA0.net
- >>606
来年度の3100は2本って情報出てなかったっけ?
- 611 :名無し野電車区 :2019/10/29(火) 07:41:10.51 ID:FXeow0wj0.net
- >609 10/29(火)06:23 ID:*u
>定期的に3600を6連に、と出てくるが何故8連にされたのか調べようね。
というscの落書きを曝した上で、3600の6連化はどうなんだろね?
普通運用に限定されるなら、別に例の問題も特段問題ない気もする。
- 612 :名無し野電車区 :2019/10/29(火) 08:36:27.77 ID:0YkHUon4a.net
- そういや3600形ってまだ浅草線運用入ってるの?
2〜3年前はまだいたけど最近見てない気がする
- 613 :名無し野電車区 :2019/10/29(火) 08:37:18.19 ID:8py0xfb20.net
- >>612
本数減っただけやぞ
- 614 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f7c-Tlcr):2019/10/29(火) 10:21:17 ID:aQsEeGCj0.net
- 3600形は6連化してしばらく活躍してほしい
あと旧塗装化も
- 615 :名無し野電車区 :2019/10/29(火) 10:46:56.71 ID:0YkHUon4a.net
- >>613
thx!
9201とかは割と見るんだけどなー
- 616 :名無し野電車区 :2019/10/29(火) 13:13:45.73 ID:D0v7d/yrd.net
- 3100は快特表示出来るのですか?
- 617 :名無し野電車区 :2019/10/29(火) 13:24:53.53 ID:ps4Z3qAi0.net
- できません
表示内容は基本的に3000と同じ
- 618 :名無し野電車区 (スッップ Sd1f-K2Qy):2019/10/29(火) 18:12:40 ID:PlyA1ZFnd.net
- >>617
都営5500ならできる
http://1-2-no-3.cocolog-nifty.com/himajin/2018/12/5500-e420.html
加速も抜群
https://m.youtube.com/watch?v=ozBJ9xkUcGA
やはり5500のほうが既存の3100よりも京成に適した車両だと思う
3100増備車では顔や配色を引き継ぎつつも
基本設計を都営5500ベースにしてほしい
- 619 :名無し野電車区 :2019/10/29(火) 19:23:58.73 ID:C1I4fRPf0.net
- >>617
確か快速があるから無理なんだっけ?
その証拠に北総車は快特表示ができたような
- 620 :名無し野電車区 :2019/10/29(火) 22:22:33.74 ID:ps4Z3qAi0.net
- >>619
いや、快速は関係ないよ。北総車にも快速あるし
快特か快速特急かどちらかしかないのはコマ数の関係
使ってない士快速とか潰せば両方入れられるはず
- 621 :名無し野電車区 :2019/10/29(火) 22:23:46.64 ID:C1I4fRPf0.net
- >>620
あ、そうだったのね
これは失礼
- 622 :名無し野電車区 :2019/10/29(火) 23:42:18.06 ID:GLsBgoIma.net
- 今回の増備で廃車は出たの?
- 623 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2363-LK9L):2019/10/29(火) 23:54:05 ID:VPLAQk2X0.net
- >>620
士快速何で残してるんでしょうね?
- 624 :名無し野電車区 :2019/10/30(水) 00:00:20.63 ID:kktpWu8W0.net
- 5500は束のに比べるとガタガタうるさくないか
廉価版なのか?
- 625 :名無し野電車区 :2019/10/30(水) 00:45:43.59 ID:0dzUUD/Ea.net
- JRが快速エアポートの名を復活させないよう
牽制している
- 626 :名無し野電車区 :2019/10/30(水) 02:17:56.04 ID:77y9y29v0.net
- 3100は来年度また2本だけなの?
で再来年に3本?
- 627 :名無し野電車区 (アウアウクー MM47-LK9L):2019/10/30(水) 03:26:31 ID:zmQ+00LDM.net
- >>626
収支次第だろうねぇ
- 628 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd1f-to6h):2019/10/30(水) 05:58:14 ID:Sh1HO+r+d.net
- 汚物3500形(゚?゚)イラネ
- 629 :名無し野電車区 (スッップ Sd1f-nYKj):2019/10/30(水) 11:59:28 ID:hhanba/Ed.net
- オレンジになった3052 車内に監視カメラついてるらしくLED蛍光灯化したらしく
- 630 :名無し野電車区 :2019/10/30(水) 20:19:01.53 ID:kEmYrBffM.net
- 3100が先に欲しいのはアク特より本線特急なんだよなぁ… 2ビルはみだし的に
3050でも十分新しいし、荷物置き場は混雑時あれば便利ではあるが急務ってほどでもない
- 631 :名無し野電車区 (スッップ Sd1f-nYKj):2019/10/30(水) 22:17:43 ID:hhanba/Ed.net
- 3000も防犯カメラつけるかもな。3001は来年あたりリニューアル時期にきてるし3002が新重検から出てこないのも何かあるかと
- 632 :名無し野電車区 :2019/10/30(水) 22:42:37.31 ID:pM3b+vvM0.net
- >>631
最終的に全部付けるでしょ
- 633 :名無し野電車区 :2019/10/30(水) 23:03:09.04 ID:eiVKjHiz0.net
- 15インチLCDもこの際3100と同じ17インチ2画面にしちゃえばいいのに。
編成数多い方が広告料金も上げられるだろうし。
てゆうか早く沿線の天気予報とかも流してほしいね。
- 634 :名無し野電車区 :2019/10/30(水) 23:53:58.76 ID:RLqNeZas0.net
- とりあえず3818は全ドア上にLCDつけたみたいだけどね。
- 635 :名無し野電車区:2019/10/31(木) 00:21:27.42 ID:aMOus7j50
- 3100形の4両編成って将来出てきます?
- 636 :名無し野電車区 :2019/10/31(木) 01:01:25.89 ID:jwBGNrZB0.net
- >>633
天気予報流すなら、日本気象協会かWNIのどっちになるんだろ?
- 637 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3a05-V/AE):2019/10/31(Thu) 13:04:40 ID:ZlySr2yB0.net
- >>588 >>594 >>601 >>628
汚物馬鹿詐欺閣下(゚?゚)イラネ
- 638 :名無し野電車区 (ワイーワ2 FF82-PK/h):2019/10/31(Thu) 16:41:47 ID:TG4fpkSDF.net
- >>637
認知症のウンコ老害が擦り寄るから触ったらダメ
- 639 :名無し野電車区 (スッップ Sdea-lCF3):2019/10/31(Thu) 22:21:33 ID:Vv3Yotykd.net
- >>636
明後日、関東鉄道水海道車両基地の公開です。
3年前の鬼怒川決壊の水害の際に、
新型車両を比較的高台の守谷駅に留置して
旧型車両は低地の水海道車両基地で水没して
しまったので、ほとんどが平成の新車ですね。
- 640 :名無し野電車区 (スッップ Sdea-lCF3):2019/10/31(Thu) 22:40:25 ID:Vv3Yotykd.net
- >>584
570みたいな停車駅やオレンジ色が
わからない人は少ないから、
そういう人のためには、設備を整えるより
個別に説明した方がコストが掛からない。
- 641 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/11/01(金) 17:52:10.25 ID:HVNBHxujd.net
- >>637
汚物3600形(゚听)イラネ
- 642 :名無し野電車区:2019/11/01(金) 21:06:10.53 ID:SZ6YStsh6
- 3638編成が運用を離脱
- 643 :名無し野電車区 :2019/11/01(金) 22:32:37.95 ID:zpsgNAGb0.net
- 3054もオレンジに
https://pbs.twimg.com/media/EIRQghRW4AAurqQ.jpg
- 644 :名無し野電車区 :2019/11/02(土) 00:41:15.61 ID:yAUdsqcg0.net
- 結局SAハブられ第一号はどの編成?
- 645 :名無し野電車区 :2019/11/02(土) 11:02:36.12 ID:35ghvISp0.net
- 3051らしいよ
- 646 :名無し野電車区 :2019/11/03(日) 07:10:46.58 ID:ge/6QO2m0.net
- 3638編成が廃車か
- 647 :名無し野電車区 :2019/11/03(日) 07:57:27.11 ID:eWde691Y0.net
- このまま4連が次々と廃車になれば、金町線も廃線か
- 648 :名無し野電車区 (スップ Sdea-lCF3):2019/11/03(日) 09:23:12 ID:oCdwwppBd.net
- >>647
今日は水海道車両基地公開があります。
- 649 :名無し野電車区 (スップ Sdea-lCF3):2019/11/03(日) 10:56:30 ID:oCdwwppBd.net
- 水海道車両基地公開ですが、
これからクレーン実演が始まり
2304が吊り上げられるようですね。
- 650 :名無し野電車区 (スッップ Sdea-yeCB):2019/11/03(日) 14:11:36 ID:3VTvMnrld.net
- >>646
3638は3013・3014と同じ運命になりますた。検査から火が浅く廃車。
- 651 :名無し野電車区 :2019/11/03(日) 14:51:44.54 ID:GWrKbNMt0.net
- モーターがフラッシュオーバーして火を噴いたのかと思った
- 652 :名無し野電車区 (スッップ Sdea-yeCB):2019/11/03(日) 16:59:24 ID:3VTvMnrld.net
- >>651
3013 3014は確か本線特急に酷使しすぎ。それで離脱して即解体
3638はわからない。
- 653 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/11/03(日) 17:14:45.14 ID:Ep5Ypp2Kd.net
- >>646
乙!
>>647
ねーよ
- 654 :名無し野電車区 :2019/11/03(日) 19:35:05.58 ID:boS3elNOa.net
- クズ無職荒らしのバカ詐欺爺は排除の方向で
- 655 :名無し野電車区 :2019/11/04(月) 13:07:11.80 ID:98GcqsYLa.net
- 3152もうフラット発生してるな
荷物置き場は割と活用されてる
- 656 :名無し野電車区 :2019/11/04(月) 21:10:49.61 ID:QWUMUZ9o0.net
- >>655
ABSの類装備してなかったか?
- 657 :名無し野電車区:2019/11/04(月) 21:31:29.70 ID:jMWqbnDpU
- >>647 3100形は4両編成もそのうち出るでしょ
- 658 :名無し野電車区 :2019/11/04(月) 21:36:14.85 ID:yfx1VwhU0.net
- アクセス線ってフラットできやすいのかな?
3050もやたらカタカタ言わせながら走ってるイメージがある
- 659 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa7c-p2fU):2019/11/04(月) 22:08:34 ID:QWUMUZ9o0.net
- あと定員超過で停車時間長いと車輪が潰れたりとか?
- 660 :名無し野電車区 :2019/11/05(火) 06:35:49.06 ID:vNiBRSIs0.net
- >>659
ゴムタイヤかよw
- 661 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa7c-p2fU):2019/11/05(火) 08:14:12 ID:qTkr4s7o0.net
- >>660
でも1両辺り自重35トンとして200人前後載せてたら、4分割しても1軸辺りでも相当負荷掛かってる筈
- 662 :名無し野電車区 :2019/11/05(火) 08:57:19.35 ID:Mrfa/ejoa.net
- 隣の成田エクスプレスもかなりのフラット音を立てながら走ってることも多いから、フラット防止策もまだ十分じゃないのかもね
- 663 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4a01-0QnY):2019/11/05(火) 09:40:41 ID:utLcgH5e0.net
- 北総とSAは高速からブレーキをかけるからかけてる途中でロックしやすいんじゃないかな?特にアク特は120キロからかけるから
- 664 :名無し野電車区:2019/11/05(火) 10:32:54.16 ID:RLuJYpJzT
- 高速からブレーキといえば京急だろ。
- 665 :名無し野電車区:2019/11/05(火) 10:33:53.42 ID:RLuJYpJzT
- 結局京急にしろSA線にしろフラット出来やすい環境って事なのかな。
- 666 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b57-aDcy):2019/11/05(火) 10:28:35 ID:7FAJE0wf0.net
- 自動車タイヤのフラットスポットと同義なんだな、勉強になる。
- 667 :名無し野電車区 (ワッチョイ def2-0B+f):2019/11/05(火) 16:47:09 ID:kz14HvKw0.net
- >>653
H製wは黙ってろw
- 668 :名無し野電車区 :2019/11/05(火) 20:44:40.25 ID:LAu17dQ0a.net
- 高速で走れる距離が短いよな
- 669 :名無し野電車区 :2019/11/06(水) 06:03:57.88 ID:L4hDeaJd0.net
- 昔の国鉄のT車なんか酷かったよね、ほとんどフラットが出来て走っていた
一番酷かったのは、東北線の特急のグリーン車
- 670 :名無し野電車区 :2019/11/06(水) 08:38:06.95 ID:jElL8bMad.net
- 京成3000 6Rのフラット 一時に比較しよくなっまような。フラットは2100形が酷かった。Tc車。
- 671 :名無し野電車区 :2019/11/06(水) 08:40:51.16 ID:jElL8bMad.net
- ほかに 今は亡き 3333 3334と編成組んでた3356 3355ユニットはフラットが凄く中間の3336 3335のみフラットなかった。あれは更新から数ヶ月でああなった時期があり。それに比べて3151はフラット全くなしでびっくりだった
- 672 :名無し野電車区 (ガラプー KKd6-SRHM):2019/11/06(水) 08:48:57 ID:nO322mqeK.net
- >>670
2100ならMucでは?
- 673 :名無し野電車区 :2019/11/06(水) 10:03:29.04 ID:49GkhECL0.net
- >>672
京急ではなくて、京成の青電Tc車
廃車されてからもう30年以上経っているのか。
- 674 :名無し野電車区 :2019/11/06(水) 10:44:08.91 ID:jElL8bMad.net
- >>673
あれと同じ音を3016が全般検査前奏でてた。あれ表記間違って 1-8 となってるが 19-8全般検査
- 675 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/11/07(木) 16:09:45.53 ID:WL2Xfu+id.net
- 汚物3400形(゚听)イラネ
- 676 :名無し野電車区 :2019/11/07(木) 19:48:33.26 ID:v9at9h+f0.net
- >>675
吐瀉物ナマポ詐欺爺(゚听)イラネ
- 677 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fb3-DaD1):2019/11/08(金) 23:55:56 ID:iX5Ozx3A0.net
- >>659
> あと定員超過で停車時間長いと車輪が潰れたりとか?
「長い」がどのくらいのことを言っているのかわからないが、
10000年ぐらい停車していれば変形してくるかもね。
- 678 :名無し野電車区 :2019/11/09(土) 02:43:57.25 ID:ZrXWDGmq0.net
- >>643
3053も側面は青が消えた
https://pbs.twimg.com/media/EI1ApvrUwAEfRAi.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EI1Aq2qVAAAUrjc.jpg
- 679 :名無し野電車区 (アウアウクー MM0f-8gZX):2019/11/09(土) 04:49:43 ID:vXd52ciPM.net
- >>643
>>678
3051が本線行きってのが現実味帯びてきたな
- 680 :名無し野電車区 :2019/11/09(土) 13:08:16.01 ID:6gLOvfUqd.net
- 帯変更はえーな
- 681 :名無し野電車区 :2019/11/09(土) 14:17:57.54 ID:eztEZIhf0.net
- だってシールだもん
- 682 :名無し野電車区 (アウアウクー MM0f-8gZX):2019/11/09(土) 15:10:56 ID:rg721ShmM.net
- しかも細いから雑にやっても問題ないとw
- 683 :名無し野電車区 (スップ Sdbf-2cxJ):2019/11/09(土) 15:50:48 ID:uSt/49OId.net
- 京急車は本線とSAの両方入るし
都営車もこれからそうなるから
帯色で運用分けるのは無駄
- 684 :名無し野電車区 :2019/11/09(土) 16:14:15.56 ID:7Tav+5Ypp.net
- >>683
それは京急と都交に何とかしてもらいましょw
- 685 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5b8f-qJxg):2019/11/09(土) 16:20:15 ID:rEv6hf9/0.net
- よく知らないんだけど、都営車はSA線に入る予定があるの?
- 686 :名無し野電車区 :2019/11/09(土) 16:42:04.76 ID:2OlUGGvLd.net
- >>685
5500は120キロ対応で既にアク特幕搭載
まあ入る可能性低い京急2100にもある位だが
- 687 :名無し野電車区 (スップ Sdbf-1+u4):2019/11/09(土) 17:03:36 ID:rpiF8GJid.net
- >>683-684
>>554
- 688 :名無し野電車区 (アウアウクー MM0f-8gZX):2019/11/09(土) 17:06:51 ID:rg721ShmM.net
- なんか、総武緩行と東西線のノリで決めたんだろうなと思ってしまう
- 689 :名無し野電車区 :2019/11/09(土) 18:05:58.28 ID:naXHg5Hr0.net
- オレンジ色はもともと通勤特急だった
それを、通勤特急を水色に変更してまでアクセス特急をオレンジ色にした
アクセス特急が水色になってたら今ごろどうしてただろうね
- 690 :名無し野電車区 (スプッッ Sd3f-DaD1):2019/11/09(土) 18:13:53 ID:8eoD4etEd.net
- >>689
京急側もアク特が化けることが多いエアポート快特をオレンジに変えたから話し合いはあったんだろうね。
- 691 :名無し野電車区 :2019/11/09(土) 18:51:33.24 ID:wpfDjMuA0.net
- >>684
これ↓を高砂に常備
https://tshop.r10s.jp/colorbucks/cabinet/04297821/imgrc0066904317.jpg?fitin=700:700
- 692 :名無し野電車区 (スップ Sdbf-2cxJ):2019/11/09(土) 19:46:54 ID:uSt/49OId.net
- >>687
代走などで入ることもあるのでは?
そもそも物理的に運用可能なのにわざわざ運用上の制限を設けることが意味不
誤乗防止なら発車標や行先の文字の色を変えればいい
- 693 :名無し野電車区 (スップ Sdbf-1+u4):2019/11/09(土) 21:57:57 ID:rpiF8GJid.net
- じゃあこの話はおしまいだね
- 694 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/11/09(土) 23:03:58.54 ID:4GRhPct5d.net
- >>676
汚物3500形(゚听)イラネ
- 695 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f78-x1fY):2019/11/09(土) 23:28:56 ID:wpfDjMuA0.net
- >>694
ゲロ爺w
- 696 :名無し野電車区 :2019/11/10(日) 02:24:47.63 ID:VaGlLVW1d.net
- 3050は帯カラーをオレンジに変えたものは室内 防犯カメラ付き&全照明LED化と区別しているのかも。
- 697 :名無し野電車区 :2019/11/10(日) 09:16:26.97 ID:VaGlLVW1d.net
- 12月7日土曜日お楽しみに
3051のカラーリング
- 698 :名無し野電車区 (ブーイモ MM4f-dqrJ):2019/11/10(日) 09:36:24 ID:s69JhPWeM.net
- ラインカラーが紛らわしいのが問題ならスカイライナーの紺がオレンジのゲートのホームに来るのは良いんだろうか
- 699 :名無し野電車区 (スッップ Sdbf-Mhgh):2019/11/10(日) 09:51:45 ID:KuBUaACfd.net
- なわけねーだろ
- 700 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa3f-Xq7p):2019/11/10(日) 10:14:29 ID:m/MGb/1Qa.net
- スカイライナーは途中駅ほぼノンストップだから、路線のラインカラー云々は関係ない感じだよね。
それに3150も、朝晩は京急線でエア急になったりしているし、ラインカラーというよりも暖色系のカラーリングに合わせることの方が重要だったのかも。(北総線はブルー系だし)
だから5500がアクセス特急の運用に入ってもいいんじゃないかなとは思うけどね。
- 701 :名無し野電車区 :2019/11/10(日) 12:14:51.34 ID:G5d0CyK+a.net
- めんどくさいから
赤(京急・京成・芝山)クリーム(京急)ローズ(都営)青(京成・北総)
水(北総・千葉ニュー)黄(千葉ニュー)緑(芝山)
を全部混ぜた色を直通各社全車両の全体に塗装しろ
- 702 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sdbf-0/hs):2019/11/10(日) 15:27:47 ID:uNCZnADZd.net
- >>695
汚物3600形(゚?゚)イラネ
- 703 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf66-INf0):2019/11/10(日) 20:04:26 ID:d1XlXdt60.net
- そういえば東京メトロ以外で駅ナンバリングを幕に表示したのは関東では初なのか3100って
あとの例は大阪メトロくらいか
- 704 :名無し野電車区 (アウアウウー Sacf-CP87):2019/11/10(日) 20:35:21 ID:DJjzHCfIa.net
- まあグレーになるな
- 705 :名無し野電車区 (アウアウウー Sacf-EhrN):2019/11/10(日) 21:49:04 ID:vY7FADDra.net
- >>703
東武70000
- 706 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7ba8-x1fY):2019/11/10(日) 22:12:09 ID:fhwg+iL40.net
- >>703
東急2020
- 707 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/11/11(月) 03:59:11.62 ID:NaDGqn4Cd.net
- 汚物3400形(゚听)イラネ
- 708 :名無し野電車区 (スップ Sdbf-/t6y):2019/11/11(月) 11:09:06 ID:97LHWDbtd.net
- 何?12月7日にトライアルカラーリング車が本線に登場とか?それが3051とか?
- 709 :名無し野電車区 (アウアウクー MM0f-8gZX):2019/11/11(月) 12:27:06 ID:c7f6n3y2M.net
- 今更だけど3400の車内LEDって本線経由の表示する?
- 710 :名無し野電車区 :2019/11/11(月) 12:55:38.89 ID:NgrVdj/PM.net
- 今回のダイヤ改正、成田空港⇔西馬込 本線快速は3600なんだね。
スカイライナー利用客
→最速で山手線まで快適にお届け。
アクセス線利用客
→4ヶ国語案内の最新車両でおもてなし。
本線利用客
→車内案内表示無し。車内放送は日本語のみ。
無駄に時間かかって、揺れまくる車両に乗っとけ。
ここまで極端に格差付けるとは驚いた。
- 711 :名無し野電車区 (ワッチョイ efdd-fwwL):2019/11/11(月) 13:13:47 ID:Rib3OXro0.net
- >>710
京急に入らない8両運用は前から3600形が入る確率が高かったでしょ。
節約旅行者御用達の上野−成田空港の本線特急は3600形のイメージだな。
今は3600形の廃車が始まってむしろ優等列車に入らなくなってきた。
- 712 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b01-Xq7p):2019/11/11(月) 13:17:07 ID:Lq3cQBR20.net
- もう8連の3600は数本しかないんでしょ?大体3700、3400あたりが主体だし3000の8連の方が多いでしょ
- 713 :名無し野電車区 :2019/11/11(月) 13:45:33.13 ID:c7f6n3y2M.net
- ラインカラーじゃなくて副都心線系統のFライナー的なロゴマーク創った方が良いんじゃないかと思った
- 714 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab51-H8K2):2019/11/11(月) 15:26:27 ID:ayGx81lo0.net
- 3600形8連は残り2本しか無いし、3050形本線仕様が来たら1本運用から外れる可能性がある。
- 715 :名無し野電車区 :2019/11/11(月) 17:39:45.26 ID:LGWzajBra.net
- 今日は5500も本線快速の運用に入ってたしな
- 716 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa3f-0XCe):2019/11/11(月) 20:04:15 ID:S02RlNFCa.net
- オレンジの京急車があってもよいのではなかろうか
- 717 :名無し野電車区 (ワッチョイ efdd-DaD1):2019/11/11(月) 20:57:39 ID:Rib3OXro0.net
- >>716
全くつながっていない西武とコラボするくらいなら
スカイアクセス色のラッピングがあってもいいわね
- 718 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f7c-8gZX):2019/11/11(月) 21:01:33 ID:5ZLgRij60.net
- >>716
>>717
脱色して黄色と変わらなくなるぞw
- 719 :名無し野電車区 :2019/11/11(月) 21:05:34.84 ID:ONKuOlT80.net
- >>707
汚物H製゚听)イラネ
- 720 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0ff2-E8Ce):2019/11/11(月) 21:06:12 ID:ONKuOlT80.net
- >>716
運用がメンドイ
- 721 :名無し野電車区 (ドコグロ MM3f-194B):2019/11/11(月) 23:40:54 ID:HUbt/UrJM.net
- >>708
いくら京成がケチだからって、
スーパーセンタートライアルのカラーでラッピングして宣伝とは、世も末だな。
- 722 :名無し野電車区 :2019/11/12(火) 01:09:05.49 ID:FA/wuMSb0.net
- 京成でオレンジは末期色
- 723 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa3f-Xq7p):2019/11/12(火) 03:33:06 ID:FIPS5yeRa.net
- あれだ、旧1000が末期にやってたみたいに、600を黄色と朱色の二色に塗り替えればいいんだよ。
それなら揃うし、問題ない。
- 724 :名無し野電車区 :2019/11/12(火) 06:42:35.40 ID:qIMIvAt60.net
- >>723
中央線かよw
- 725 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/11/12(火) 08:33:35.72 ID:ASiNnpoNd.net
- >>719
汚物3500形(゚听)イラネ
- 726 :名無し野電車区:2019/11/12(火) 09:00:44.90 ID:JTmoMOoJ+
- 都営フェスの話がだんだん話が出ている中、3100形の展示の話出てきてないけど展示あるのか?
- 727 :名無し野電車区 :2019/11/12(火) 09:00:25.30 ID:7bUEAlxmK.net
- >>715
最近は、他線の遠方まで遠征する運用には意図的に5500を充てる傾向にある。
- 728 :名無し野電車区 :2019/11/12(火) 09:07:54.95 ID:M8M0z1ca0.net
- そんな傾向ないから笑
- 729 :名無し野電車区 :2019/11/12(火) 09:16:30.55 ID:t2FisXhRd.net
- そういう運用を狙って乗りに行こうとしても5300も普通に入ってるぞ
- 730 :名無し野電車区 (ワイーワ2 FF3f-x1fY):2019/11/12(火) 10:00:07 ID:F7DpCvg7F.net
- >>723
そんな毒々しい配色好むのは韓国人くらいだろ
- 731 :名無し野電車区 :2019/11/12(火) 10:06:03.52 ID:QOYUUxlKF.net
- >>727
ゲロ爺つれてどこかはるか遠方に逝って戻ってこないで
- 732 :名無し野電車区 (ワッチョイ df05-y25Y):2019/11/12(火) 13:55:32 ID:F2BWcTVI0.net
- >>725
汚物馬鹿詐欺閣下(゚?゚)イラネ
- 733 :名無し野電車区 (ワッチョイ df05-y25Y):2019/11/12(火) 13:57:02 ID:F2BWcTVI0.net
- >>702
汚物馬鹿詐欺閣下(゚?゚)イラネ
- 734 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sdbf-0/hs):2019/11/12(火) 16:18:08 ID:MD+MJrzVd.net
- >>731
>>732
>>733
汚物3600形(゚?゚)イラネ
- 735 :名無し野電車区 :2019/11/12(火) 16:58:11.74 ID:PxHoMD7w0.net
- >>734
H製wは黙ってろw
- 736 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6bc9-E0an):2019/11/13(水) 01:40:05 ID:001a1Rt10.net
- しゅほー 3400
- 737 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/11/13(水) 08:37:24.96 ID:zt69nX7ud.net
- >>735
汚物3400形
- 738 :名無し野電車区 :2019/11/13(水) 23:36:29.71 ID:O1ukpS2wd.net
- 3151が11月13日横浜に。3728に何があったのか?
- 739 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-NCn1):2019/11/14(Thu) 00:21:52 ID:AEN3pJala.net
- >>738
雑巾死ね
- 740 :名無し野電車区:2019/11/14(木) 22:04:28.00 ID:n4J4BRo2X
- 都営フェスタでアレの展示は明日の運用を注目ダネ!
- 741 :名無し野電車区:2019/11/15(金) 18:17:20.22 ID:42zblppO1
- このあと
- 742 :名無し野電車区:2019/11/15(金) 18:18:37.24 ID:42zblppO1
- 明日の都営フェスタのアレの運用に注目ダヨ!どうなるのかな?
- 743 :名無し野電車区 (ワッチョイ d181-ENPG):2019/11/17(日) 11:26:06 ID:0REtjme80.net
- 昨日の3631陸送
https://pbs.twimg.com/media/EJdT9L-U8AEHDye.jpg
- 744 :名無し野電車区 (ワッチョイ d1bc-iGNt):2019/11/17(日) 11:38:35 ID:xdTNArSm0.net
- >>743
これって固定してないのか?近くに寄りたくない恐怖感を感じる。
- 745 :名無し野電車区 (ワッチョイ e102-zIYR):2019/11/17(日) 11:41:08 ID:ot1wt0hg0.net
- 床下にチェーン掛かってますが
- 746 :名無し野電車区 (ブーイモ MM0d-okc6):2019/11/17(日) 14:33:04 ID:unN0Tz7bM.net
- >>743
きれいな顔してるだろ。死んでるんだぜ。
- 747 :名無し野電車区 (ワッチョイ a27c-QHZ7):2019/11/17(日) 21:22:08 ID:SQyEAS+t0.net
- >>743
蛍光灯そのまんまかw
- 748 :名無し野電車区 (ワッチョイ 79c9-CFRp):2019/11/17(日) 22:07:31 ID:DHw8PTxM0.net
- 新車の時は丁寧に運んでくれるのに、廃車の時はこんなんなのか……悲しさが溢れてくれる。
- 749 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-4TLN):2019/11/18(月) 01:21:15 ID:EuKRhU5na.net
- ここまで輪切りにしておいて現地解体じゃないという意味もわからない
- 750 :名無し野電車区 (スプッッ Sd02-qyWi):2019/11/18(月) 05:52:10 ID:dJGMOO98d.net
- >>749
現地解体出来るならわざわざ輪切りしたりしない。トラックの荷台載せるサイズにしてるだけでしょ。
- 751 :名無し野電車区 (ワッチョイ 860e-9sht):2019/11/18(月) 06:13:48 ID:M1ZfP2Fb0.net
- 解体した後の分別の問題
- 752 :名無し野電車区 (ワッチョイ a27c-QHZ7):2019/11/18(月) 10:26:44 ID:BLgM4S/e0.net
- >>749
アスベストの事忘れてるべ
- 753 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2eda-FEuM):2019/11/18(月) 11:04:07 ID:8vNOMZE30.net
- >>743
京急1800みたいなの京成も作ればいいのに
本線優等っていう持て余さず使える場もあるのに
というか持て余し気味の京急1800を買えればいいんだけどな
- 754 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-CFRp):2019/11/18(月) 11:06:57 ID:a8BoWUnoa.net
- >>753
いらん
- 755 :名無し野電車区 (スッップ Sda2-dr3f):2019/11/18(月) 11:16:37 ID:z5vgZ1Fkd.net
- >>753
本線仕様の3100は従来型に加えて1800みたいな前面貫通の4両×2編成のタイプも作りそうな気はする
そうしないといつまで経っても35003600を置き換えられない
まあ8000を延々と使ってる東武とかに比べたらマシだけど
- 756 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa8a-RZAz):2019/11/18(月) 11:29:14 ID:nBhMoIyPa.net
- 金町線の置き換えは、別に貫通仕様の新車を用意しなくても、6連の3700なり3000を4連化すればいいだけな気がするけどなー
余剰は他の6連に組み込んで8連化すればいい訳だし。それくらいの改造なら自社で出来るでしょ。
- 757 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0602-Ue8f):2019/11/18(月) 11:29:52 ID:NywFXlNX0.net
- >>752
アスベストであれば
輪切りなんてしないよ
- 758 :名無し野電車区 (ワッチョイ 46dd-jvSr):2019/11/18(月) 11:30:27 ID:WlYaU7R80.net
- >>755
その4両編成も金町線の2運用以外は6両や8両で代走できる。
だから予備車1編成のギリギリ3編成あれば実は事足りる。
イザとなればラッシュ時以外金町線を20分間隔に間引きすれば1運用で間に合う。
そういう使い方なら中央貫通路なしの固定4両編成でも構わない。
新京成のN800や80000みたいにC台側の避難用扉は付くと思うけど。
- 759 :名無し野電車区 :2019/11/18(月) 11:37:24.04 ID:6/mqFQ3D0.net
- 車両運用ありきでしかものを考えられない典型的馬鹿ヲタ
- 760 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-fU0H):2019/11/18(月) 12:40:32 ID:QdapeRZqa.net
- まあ検査とか考えたらもう1本は必要よね
- 761 :名無し野電車区 (ワッチョイ 46dd-Vu1b):2019/11/18(月) 13:32:52 ID:WlYaU7R80.net
- >>759
むしろ最大運用数+予備数で考えていない鉄道事業者があるのか?
予備1本で全3本は極端にしても芝山を入れて5〜6本で回しておいて
4両検査中の芝山は6両で代走なら現実的かと。
逆に多めに作って非貫通4+4で上野系統限定運用に入れる?
2両単位で組み替え可能な構造だと運転台が丸々新設計になっちゃう。
電装品は4両固定でも2両単位でも新設計になるが。
- 762 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd02-5bo9):2019/11/18(月) 15:06:22 ID:mWxt3M9xd.net
- 汚物3400形要らない
- 763 :名無し野電車区 (アウアウクー MMd1-QHZ7):2019/11/18(月) 19:34:39 ID:/Qh8rvYkM.net
- >>759
業者臭いなw
- 764 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-yJHQ):2019/11/19(火) 02:52:23 ID:FJ9V0+Wga.net
- >>755
その東武や小田急なんかも中間に先頭車が入るような運用はしなくなって、新車は最初から長編成だから。
使わない運転台のコストより、既存車両の短編成化コストの方が小さいんでしょう。
- 765 :名無し野電車区 (アウアウクー MMd1-QHZ7):2019/11/19(火) 02:56:47 ID:G3gNJ9TcM.net
- >>764
西武「赦された」
- 766 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd02-5bo9):2019/11/19(火) 06:25:15 ID:Q8u2HnkPd.net
- 汚物3500形要らない
- 767 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa8a-RZAz):2019/11/19(火) 06:42:33 ID:XA+QLK16a.net
- 汚物とか言うな
- 768 :名無し野電車区 :2019/11/19(火) 07:51:49.32 ID:kQZBx8uUa.net
- >>766
腐敗物の旧弊
- 769 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd02-5bo9):2019/11/19(火) 09:25:49 ID:Q8u2HnkPd.net
- >>767
新車と比べたら汚物やん
>>768
汚物3600形要らない
- 770 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa89-k6up):2019/11/19(火) 12:36:51 ID:kQZBx8uUa.net
- >>769
> 新車と比べたら汚物やん
じゃあやっぱりお前は汚物以下の腐敗吐瀉物w
- 771 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1205-X8Qg):2019/11/19(火) 12:50:25 ID:77lmRQ4r0.net
- >>734
汚物馬鹿詐欺閣下(゚?゚)イラネ
- 772 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1205-X8Qg):2019/11/19(火) 12:53:05 ID:77lmRQ4r0.net
- >>769
汚物馬鹿詐欺閣下(゚?゚)イラネ
- 773 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/11/20(水) 06:09:53.75 ID:4/6FTg5dd.net
- >>770
>>771
汚物3400形要らない
- 774 :名無し野電車区 (スッップ Sd33-erTz):2019/11/21(Thu) 00:28:59 ID:0EB6pd+Zd.net
- 3668 今月29日金曜日に・・・・漏らせない情報があります。
- 775 :名無し野電車区 (ワッチョイ f96f-6xZD):2019/11/21(Thu) 02:17:57 ID:z3q8CE3D0.net
- 最悪でも自分を葬る刺客を八景に取りに行くまでは死ねないだろ
- 776 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sd33-5U4w):2019/11/21(Thu) 14:39:17 ID:tidhTTELd.net
- ATACS導入あくしろや
- 777 :名無し野電車区 :2019/11/21(木) 15:26:34.59 ID:Tvx76azya.net
- >>774
漏らしてるやないかーいwwwwww
- 778 :名無し野電車区 :2019/11/22(金) 01:57:46.93 ID:6a8vMUg5a.net
- >>777
雑巾にいちいち反応すんなよ
- 779 :名無し野電車区 :2019/11/22(金) 16:22:26.93 ID:p2YXKBdG0.net
- >>773
汚物馬鹿詐欺閣下要らない
- 780 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/11/22(金) 17:40:23.21 ID:ZppOgQqvd.net
- >>779
汚物3400形要らない
- 781 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5178-TtiT):2019/11/22(金) 19:27:01 ID:QsAnpE4W0.net
- ↑
アンカーつけてまでかまってチャンなレス乞食w
よっぽど孤独で寂しい独居老害なんだろう
同情なんか欠片もしないけどwww
- 782 :名無し野電車区 :2019/11/23(土) 00:10:46.94 ID:a+RkiPKq0.net
- 3700形もLEDライトになるのかな?
- 783 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sd33-5U4w):2019/11/23(土) 03:12:20 ID:SQi+jaoud.net
- >>781
汚物3500形要らない
- 784 :名無し野電車区 (アウアウクー MM45-J+wc):2019/11/23(土) 03:43:37 ID:fcSUImeZM.net
- https://2nd-train.net/topics/amp/25692/
7800にも波及するんかね?
- 785 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7bdd-/L9V):2019/11/23(土) 11:51:36 ID:XUcV3C3U0.net
- 3700形はまだ30年たっていないから今カネを掛けてもあと10年以上使えるね
- 786 :名無し野電車区 (ワッチョイ c18f-TkuO):2019/11/23(土) 18:08:02 ID:7LXqVONy0.net
- オールステンレスでインバーターだからね、まだまだ大丈夫
- 787 :名無し野電車区 (ミカカウィ FF8d-CTT7):2019/11/23(土) 18:37:11 ID:4tXwHSz8F.net
- 同世代の小田急1000が殆んど新車レベルに更新されてるな
- 788 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7bcb-SMnj):2019/11/23(土) 18:52:22 ID:yTAGYBcc0.net
- 3700は京成だから50年くらい使いそう
- 789 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1901-B1Ck):2019/11/23(土) 19:16:06 ID:a+RkiPKq0.net
- 本当にそう?長く使う気ならもう機器更新されてないとおかしくないか?これからするんだろうか?リニューアルも最低限のものだったし、同世代の都営5300が廃車になってることを考えると…
- 790 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1301-5AEB):2019/11/23(土) 19:24:16 ID:RShqedGL0.net
- >>785
それならフルSiCに機器更新してほしい
そして3100形も増備車からフルSiCに
- 791 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1301-5AEB):2019/11/23(土) 19:27:13 ID:RShqedGL0.net
- >>789
機器更新しないなら近いうちに廃車だろう
もちろん3400形・3500形・3600形を全て置き換えてからとは思うが
- 792 :名無し野電車区 (スフッ Sd33-/L9V):2019/11/23(土) 20:29:24 ID:4U3ITXhJd.net
- 赤電は新車同様に更新されたけど40年以上使用されたのは3200形と3300形だけだからなあ。
初代3000形以降の京成の車両で50年使われたものは今のところないよね。
- 793 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1301-cA+F):2019/11/23(土) 20:31:23 ID:RShqedGL0.net
- >>792
3500形の一部が50年に到達しそう
そうなる前に新車導入のペースを上げた方が良いと思う
- 794 :名無し野電車区 (ワッチョイ 535c-Kbes):2019/11/23(土) 23:52:12 ID:zdi6bNPo0.net
- 成田空港利用客は外人とLCCのおかげで好調だけど
本線沿線の一般旅客は高齢化と過疎化と都心回帰でどんどん減るし
他所から住民を呼び込めるような京成線の求心力も皆無だから
AEは本線通勤列車廃止で空港線特化の10連化しそうな一方で
せっかく6連化した鈍行の4連回帰が今後の6連車老朽廃車時にあってもおかしくなさそう
ラッシュ方面は6連をあてがう代わりに10分ヘッド化
ラッシュを外れる列車は4連をあてがうが10分ヘッドを死守みたいな
- 795 :名無し野電車区 (ワッチョイ f15f-0DuE):2019/11/24(日) 00:21:11 ID:mIv6o21g0.net
- >>789
5300を廃車しているのは5300自体がいろいろ問題を抱えているからで、3700にそれは無い。
3700は余裕のある性能で作られていたから今でも通用しているが、5300は5000の性能を
踏襲した程度で余裕は持たせていなかった。わずか4年後の京急の120km/h化が想定外であり、
20年後に浅草線の看板列車が京成で120km/h運転することになるなんて微塵も想定していなかった。
- 796 :名無し野電車区 (ワッチョイ 13ad-CTT7):2019/11/24(日) 01:00:15 ID:VgbDo+ox0.net
- 5300は素人目にも金かかってそうだから
更新して使い倒すかと思ってた
- 797 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb0f-iZGD):2019/11/24(日) 01:05:33 ID:P+eM8nuV0.net
- 5300と3700の扱いの差は各事業者の方針の違いが現れてるだけでは
- 798 :名無し野電車区 (ワッチョイ e908-QS5Z):2019/11/24(日) 01:21:47 ID:pWZ2URXI0.net
- 3100形は東洋電機のモーターとTDカルダンに統一するのかな?
- 799 :名無し野電車区 (ワッチョイ f96f-6xZD):2019/11/24(日) 01:58:30 ID:S4kYT6dH0.net
- 5000だって30年で逝ったしね
- 800 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7bdd-P6ZD):2019/11/24(日) 02:13:43 ID:1GFTGpsU0.net
- 5300は台車も急カーブを高速で通るのには向いてはいない。
臼井−佐倉の大カーブで5300はガッコンガッコンと変な揺れ方をする。
- 801 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/11/24(日) 05:08:21.91 ID:gyJYzSn+d.net
- 汚物3600形要らない
- 802 :名無し野電車区 (ワッチョイ 919f-4eZD):2019/11/24(日) 06:02:54 ID:iT8e6eW40.net
- >>794
普通は上野〜高砂は乗客が多く、高砂〜船橋は少なく、船橋〜臼井は多い。
だから上野〜臼井普通はそのまま、上野〜津田沼普通を上野〜高砂に短縮。
- 803 :名無し野電車区 (ワッチョイ 537c-J+wc):2019/11/24(日) 09:01:43 ID:qww1T2LC0.net
- >>800
それなら京津〜大久保もやべーんじゃ
- 804 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9363-oMOs):2019/11/24(日) 10:04:44 ID:uzFy+yUT0.net
- >>802
あの区間は学校が多いので登校時間の利用が収まる8時半〜下校の始まる正午程度はその本数でいいかな?
土曜と日曜・祝日の時刻を変えて日曜・祝日に関しては半分強程度にけずってもいいかも?
(削減は普通のみ)土曜の午後はパラパラと利用があるので減らさないほうがいい。
- 805 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa55-QjkU):2019/11/24(日) 14:03:21 ID:z4YUICTxa.net
- >>797
都営だから短命ってのはあるとおもう。
ただ、120km/h運転に対応できない性能で作ったのは俺も見通しが甘かったなとは思う。
京急も120km/h運転を計画してたなら都営には伝えろよとは思うがな…………
- 806 :名無し野電車区 :2019/11/24(日) 14:41:32.87 ID:1GFTGpsU0.net
- 役所的には現状で不必要な性能は「無駄」と判断されるんでない?
逆に想定された耐用年数を使い切ったら一斉置き換えの予算が通る。
- 807 :名無し野電車区 (ブーイモ MM33-pA45):2019/11/24(日) 16:20:29 ID:tJXKzQtBM.net
- 5300は全塗装だしバブリーな感じがして好きなんだが
- 808 :名無し野電車区 :2019/11/24(日) 18:13:02.92 ID:B2VQ93BQ0.net
- ミニスカの5300が来ると、なんとなく嬉しかった
- 809 :名無し野電車区 (ワッチョイ 537c-J+wc):2019/11/24(日) 19:02:27 ID:qww1T2LC0.net
- >>807
実際3700よりはコストかかってるって聞いた事ある
- 810 :名無し野電車区 :2019/11/24(日) 19:40:26.18 ID:/gbceArda.net
- 3700機器後期はしないの?
GTOインバータ車はだいたい30年で更新or廃車だが
- 811 :名無し野電車区 :2019/11/24(日) 19:42:44.47 ID:qww1T2LC0.net
- >>810
東武20400みたいに素子交換でやりくりしそう
- 812 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-rgYy):2019/11/24(日) 20:29:06 ID:SXStEjGAa.net
- >>806
結局は自分達の金じゃないからな
使えば使うほど翌年度の予算も増えるしな
- 813 :名無し野電車区 (スッップ Sd33-cA+F):2019/11/24(日) 20:34:58 ID:6a3kaox1d.net
- >>806
その考え方はまずい
これは京成も同様
今後何が起こるかわからないから
3100の増備では都営5500の仕様を取り入れて
京急車との併結に対応できるようにした方が良いと思う
- 814 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-rgYy):2019/11/24(日) 20:43:43 ID:SXStEjGAa.net
- >>813
鉄オタの勝手な妄想が一番まずい
チラシの裏にでも書いてろ
- 815 :名無し野電車区 :2019/11/24(日) 21:15:37.15 ID:1GFTGpsU0.net
- >>811
AE100形の発生品はストックしてあるだろうしな。
- 816 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/11/24(日) 21:43:51.85 ID:gyJYzSn+d.net
- 汚物3400形要らない
- 817 :名無し野電車区 (アウアウエー Sae3-o34o):2019/11/24(日) 22:40:45 ID:0oQQNF0Za.net
- >>815
東洋のGTOはまだ新品の部品が出るらしい
- 818 :名無し野電車区 (ワッチョイ 537c-J+wc):2019/11/25(月) 00:59:44 ID:kqNmE4g00.net
- >>817
でも東洋電機の技報だかでわざわざ書いてたからあったとしても殆ど在庫掃けたんjys
- 819 :名無し野電車区 (オッペケ Src5-NeyA):2019/11/25(月) 07:40:15 ID:yp6cHtkFr.net
- >>813
マズイもなにも
公費の予算とはそういうものですから。
- 820 :名無し野電車区 :2019/11/25(月) 07:50:33.02 ID:XzsagSeTK.net
- いつものサスティナ厨でしょ
適当な事言ってるし
- 821 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7bdd-P6ZD):2019/11/25(月) 10:38:06 ID:yA4NiUNB0.net
- >>817
3600形の界磁チョッパが逝った時も時間はかかったけど部品は来たみたいだったな。
- 822 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/11/25(月) 12:19:51.56 ID:bfvgtoCxd.net
- >>817
(゚听)イラネ
- 823 :名無し野電車区 (スップ Sd73-cA+F):2019/11/25(月) 19:42:03 ID:g37Bb5Aud.net
- >>819
その点都営5500ってすげえよな
時速130km出せて京急車との併結もできるもん
- 824 :名無し野電車区 :2019/11/25(月) 19:54:32.00 ID:yA4NiUNB0.net
- >>823
5500形の電連は非常時専用だよ。
新宿線の10-300形も同様。
- 825 :名無し野電車区 (スップ Sd73-cA+F):2019/11/25(月) 20:58:51 ID:g37Bb5Aud.net
- >>824
準備をしているか否かの違いは大きいと思う
- 826 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5193-iZGD):2019/11/25(月) 21:47:43 ID:uYin+Gaa0.net
- 準備も何も最初から非常用つってんじゃん
- 827 :名無し野電車区 :2019/11/25(月) 22:19:21.10 ID:fX0bdsld0.net
- 使わない(使えない)機能をいくら盛ってもね
- 828 :名無し野電車区 (ワッチョイ 13ad-CTT7):2019/11/26(火) 01:42:08 ID:1EfO99AS0.net
- 5327の悪口はそこまでだ
- 829 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sd33-5U4w):2019/11/26(火) 06:02:18 ID:emKQhLccd.net
- >>825
せやな
- 830 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa55-TtiT):2019/11/26(火) 08:05:26 ID:T3N2hOZya.net
- 空を飛ぶことがあるかもしれないから翼もつけとけ
と言ってるようなもんだな
- 831 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 08:22:13.93 ID:q5Hm3Q3ra.net
- 5500にそこまで傾倒する気持ちがわからんなあ
同じ日に3100と乗り比べたら安っぽさしか感じなかった
もちろん3600と比べたら神だけど
- 832 :名無し野電車区:2019/11/26(火) 09:33:08.43 ID:1Ah4bjz2i
- 傾倒するのは個人の問題だから構わないんだけど、荒らすのがねぇ。
- 833 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 11:33:03.74 ID:R8PBI7hg0.net
- >>831
台車の違いだろうな
- 834 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 12:41:22.88 ID:T3N2hOZya.net
- 構体の違いもあると思う
5500に限らず、sustinaは軽量化のために車両剛性を犠牲にしている感じ
- 835 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 12:44:07.09 ID:uS/xBPZbM.net
- >>834
だから釣り手棒をロールバー化したんかね
- 836 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 12:51:25.92 ID:m1vinMyS0.net
- 京成車の三崎口って京急久里浜行きになっちゃったのか
その代わり少し時間が早くなったから日没前に乗れる可能性高くなった
- 837 :名無し野電車区 (ワッチョイ d981-BEIG):2019/11/26(火) 12:55:50 ID:m1vinMyS0.net
- 太陽が出てる時間帯に京成車が三崎口に入ったのって震災翌日2011年3月12日の緊急運用だけなのかな
1995年まであった運用も夜だったし
- 838 :名無し野電車区 (スップ Sd73-fqyo):2019/11/26(火) 13:26:15 ID:Xy1j57phd.net
- 今度の京急久里浜行は日が長い時期なら
明るいうちに乗り通せそうだね
- 839 :名無し野電車区 (ワッチョイ d981-BEIG):2019/11/26(火) 13:58:36 ID:m1vinMyS0.net
- この電車だっけ
https://www.navitime.co.jp/stoplist/?TCode=81060425&RCode=00000298&SCode=00005252&type=1&Year=2019&Month=11&Day=26&Hour=17&Min=25&from=timetable
今は冬場だから泉岳寺で既に真っ暗だが、春なら上大岡あたり、夏なら久里浜近くまで日没前だな。
- 840 :名無し野電車区 (ワッチョイ d981-BEIG):2019/11/26(火) 13:59:06 ID:m1vinMyS0.net
- しかしえきから時刻表がなくなったのは不便だ
なんであんな便利なサイトなくなっちゃうんだよ。列車番号調べられねえじゃん
- 841 :名無し野電車区 (ワッチョイ d981-BEIG):2019/11/26(火) 14:04:19 ID:m1vinMyS0.net
- 京成車三崎口行き結局乗りに行かなかったな。乗らずに消滅しちゃった
時間が遅すぎて京急沿線じゃないと乗れないんだよな
- 842 :名無し野電車区 (スップ Sd73-fqyo):2019/11/26(火) 14:13:27 ID:Xy1j57phd.net
- 折り返し成田空港行きだったんだから京成沿線民でも乗れたはずだぞ
京急民じゃないと無理ゲーだったのは都営車の特急金沢文庫行終電だな
あれは結局一度も乗らなかった
- 843 :名無し野電車区 (ワッチョイ d981-BEIG):2019/11/26(火) 14:21:05 ID:m1vinMyS0.net
- >>842
夜遅い外出は親が心配するからできないんでな
- 844 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 14:33:38.72 ID:m1vinMyS0.net
- 日没前に京急線内で京成車三崎口行きを撮影した猛者はいないのか?
夏至近くの品川〜京急川崎ならギリギリ明るい時間だったわけだが
- 845 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-Pqlv):2019/11/26(火) 16:36:17 ID:Z9L1Vrlva.net
- みんな買ってな
https://twitter.com/shosengnd_RW/status/1199206607059468288?s=19
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- 846 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 17:07:27.77 ID:K6YCSVE70.net
- >>833
台車だけなら3150との違いは軸箱支持方式だけだから、5500は同じ軸梁式の京急600と同レベルだと思う
>>834
工程の簡略化を図るために釣り手をロールバーにしてストレスメンバーにしてるし、ブランド名をSustinableとはしつつも
東急7700みたいに何十年も使い続けるのはアホだと思うから寿命短縮も織り込んで構造の簡素化はしてると思う
- 847 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 17:11:24.31 ID:K6YCSVE70.net
- あとあれだな、何度もしつこいようだけど京成本線の奥深くまで京急や5500が乗り入れてくるのは車体カラーを設定してる
意味が無くなるからあんまり感心しない
京急が蒲田以南をほとんど京急車で賄ってるのを見習ったらいい
- 848 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 17:27:53.32 ID:uS/xBPZbM.net
- >>843
なんだよただのガキじゃんw
- 849 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 17:29:29.83 ID:uS/xBPZbM.net
- >>847
ってかラインカラー別けの発想自体相直路線にそぐわないという
- 850 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 18:25:51.43 ID:6eimu1Yva.net
- 五社直が始まる前は京急も都営も赤を取り入れた車両だった訳で、広い意味での「赤い電車」という共通認識があったんだけどな。
ただまぁ、もう30年近くいろんな色の列車が走り続けている訳だし、今更ラインカラーがどうとか言うのもちょっとな…とは思う。
- 851 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 18:40:38.27 ID:K6YCSVE70.net
- でもここまで無秩序なのは京成と阪神-山陽だけでしょ
- 852 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 19:02:34.35 ID:6eimu1Yva.net
- >>851
東武・メトロ・東急とか
東武・西武・メトロ・東急・横浜高速とか、ラインカラーが統一されていない列車が隅々まで入り乱れている路線系統は、何も京成(をはじめとする五社)だけじゃない。
駅や車輌の行先案内をしっかり提供すれば、混乱せずに乗ってくれるというコンセンサスがあるからね。
- 853 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 19:34:48.30 ID:VPlkAg21d.net
- >>831
807の個人の感想としてはそうなのかもしれないが
実際は都営5500のほうが圧倒的大人気
https://twitter.com/9108_tjline/status/1036357139365654528?s=19
https://twitter.com/yoshisuke_ryans/status/1188733958965678081?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 854 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 19:40:18.39 ID:VPlkAg21d.net
- >>834
http://www.j-trec.co.jp/company/070/02/jtr02_26-33.pdf
- 855 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 19:46:10.72 ID:9tB7sWXKa.net
- 吊り手棒のロールバー化は5500ではやってなかったような
確か側壁同士を直接接続してはいなかったと思う
あんな屋根構体のすぐ近くにあってその根っこに接続してる構造物じゃ大して効果ないようにも見えるし
集中クーラーの直下ぐらいしか意味無さそう
- 856 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 20:26:09.31 ID:iqxrjh1gp.net
- 都営は少しでも使いづらくなった車両は
無慈悲にどんどん使い捨てていくからな。
10-300R然り、5300然り、そして6300然り。
そういうブルジョワな事業者サマには、
走ルンDEATHことSustinaが都合いいだろw
京成とはそこでも方針が正反対なんだよね。
京成は基本的に、車両は足腰立たなくなるまで
自社グループ内で使い倒す会社だし。
3600は短命だったが、あれは不都合が重なって、
その結果の「更新なしで行っちまえ!」だからw
- 857 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb66-fhWw):2019/11/26(火) 22:22:29 ID:4mxzyK7T0.net
- 大榮車輌があった頃はそうだけど今はもう古い車両はどんどん置き換える方針になってると思うよ
3500で金が掛かりすぎた経験だな
今はもう関東の私鉄の中でも平均車齢はかなり若いほうじゃなかったか
- 858 :名無し野電車区 :2019/11/26(火) 22:28:06.58 ID:4mxzyK7T0.net
- https://pbs.twimg.com/media/EHPqRAMUwAEOEQP.jpg
かなりは言い過ぎたかな
- 859 :名無し野電車区 (アウアウクー MM45-J+wc):2019/11/27(水) 00:07:14 ID:hIsIzPDHM.net
- >>858
京急にはギリギリ負けたのか
- 860 :名無し野電車区 :2019/11/27(水) 00:15:28.41 ID:aDxstNOU0.net
- >>847
アホが。
もうすぐオレンジ色の本線運用が恒常的に開始されるわ。
常時1本余るようになるんだから。
- 861 :名無し野電車区 (アウアウクー MM45-J+wc):2019/11/27(水) 00:18:41 ID:hIsIzPDHM.net
- 3100は迷車になりそう
- 862 :名無し野電車区 :2019/11/27(水) 03:36:14.58 ID:TDVq0vOw0.net
- >>858
意外と若いんで驚いた。一部極端に古い車両が足を引っ張っているんだろうから、
そいつらはサッサと廃車にしてインバーター車に統一すべき
- 863 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-rgYy):2019/11/27(水) 04:01:15 ID:jHCTdmjqa.net
- >>858
やはり大手私鉄はなんだかんだいっても平均車齢は若いんだな
TXだってかれこれ平均車齢は15年だろうからな
- 864 :名無し野電車区 :2019/11/27(水) 06:45:11.58 ID:iEAtT/df0.net
- >>863
関東大手はここ十数年で相当若返ったな。
京成グループも3000形とその姉妹車が過半数。
- 865 :名無し野電車区 :2019/11/27(水) 08:16:28.75 ID:NLmyXnU5M.net
- 京成もそろそろ4両の置き換えをしないと3500をつぶしきれないのだと思うのだけど3700は3-6号車脱車して4連化は無理なのかな?
6連にもできるように45号車残しておくとか。オールMになるけど。
- 866 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-rgYy):2019/11/27(水) 08:24:44 ID:jHCTdmjqa.net
- >>865
4両なんて金町線以外に要らないんだから2編成あれば充分
置き換えなんてしないだろ
- 867 :名無し野電車区 :2019/11/27(水) 08:30:34.30 ID:1qB+LrV7a.net
- >>865
6連の3700が2本あるので、それを4連化して余剰を改造するか、3100を6連で何本か新造する代わりに6連の3000を何本か4連にして、余剰の中間車を別の6連に組み込む様にした方がいいと思う。
- 868 :名無し野電車区 :2019/11/27(水) 08:32:49.68 ID:FLLgV1pod.net
- >>865
過去スレで散々既出だが、3700形以降の京成の車両は補助電源を中間付随車に搭載しているので
付随車を抜くだけでは短編成化できない。
- 869 :名無し野電車区 (ガラプー KKdd-bEvH):2019/11/27(水) 08:57:14 ID:1D53InjiK.net
- >>866
現時点で宗吾参道〜芝山千代田で1運用有るけど、これは将来の布石のように思える。
行く末は終日4両運用になるんじゃないかな。
- 870 :名無し野電車区 :2019/11/27(水) 09:05:37.18 ID:jHCTdmjqa.net
- >>869
逆だよ4両を使う場所が無いから使っているだけ
- 871 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-dCM/):2019/11/27(水) 12:19:42 ID:it8lwGbHa.net
- >>866
いつ検査すんのさ
- 872 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-IZE1):2019/11/27(水) 14:50:28 ID:Ua7hQhASa.net
- >>862
数年前なんて関東一だったからな
- 873 :名無し野電車区 (アウアウクー MM45-SMnj):2019/11/27(水) 19:08:38 ID:NLmyXnU5M.net
- >>868
今更4両の新製なんて考えられないので、4連改造車を最低限運用に必要なだけ用意して閉じ込め運用かなと思いました。
- 874 :名無し野電車区 :2019/11/27(水) 19:59:48.04 ID:OZh/7iB7d.net
- >>868
E235や京急銀1000をベースにした都営5500と共通化すれば
4連の新車も容易に作れる
もちろん6連や8連も安く作れる
- 875 :名無し野電車区 :2019/11/27(水) 20:16:24.90 ID:TDVq0vOw0.net
- >>858
スレチだけど田園都市線と比較して東横線の車齢が半分なのね、
何なんだこりゃ?
アーパーがワーストなのは納得w
- 876 :名無し野電車区:2019/11/27(水) 20:57:47.35 ID:qO1DFLR0V
- >>873
京成の事だからターボ級の魔改造でなんとかしそうな気がする。
36、34を置き換えた後、35の下回りに34の車体乗っけて、3900形、とか笑笑
さすがにバカにし過ぎてか。
- 877 :名無し野電車区 :2019/11/27(水) 20:53:14.79 ID:ibeKDZHUa.net
- 池上線を入れないのは東急に対する忖度かな
- 878 :名無し野電車区 :2019/11/27(水) 21:39:19.46 ID:2/maUHE8a.net
- >>875
更新のタイミングの違いだろう。
副都心線直通のために、5050の新製を優先させた結果。
田都線はこれからどんどん平均車齢が若くなる。
京成は早急に車輌を更新しなければならなかったから、今は平均車齢が若いよね。でも、今後は少しずつ平均車齢が上がっていくのではないかなと推測。
- 879 :名無し野電車区 (ワッチョイ d981-BEIG):2019/11/27(水) 21:46:53 ID:TXjWtCcx0.net
- 遅延防止のために京成車の三崎口行きを久里浜行きにしたみたいだが、
車庫で一時車庫に留置するくらいなら三崎口行きにして折り返し久里浜まで回送して留置すればいいのに
- 880 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb0f-TtiT):2019/11/27(水) 21:48:43 ID:XW5zK0JR0.net
- 田都はなあ、、JALがああなってなければなあ
- 881 :名無し野電車区 :2019/11/27(水) 22:26:53.42 ID:OZh/7iB7d.net
- >>878
sustinaならコストダウンできるため
多く導入できる
https://www.j-trec.co.jp/company/070/05/jtr05_004-005.pdf
- 882 :名無し野電車区 :2019/11/27(水) 22:50:50.02 ID:iEAtT/df0.net
- >>878
戦争をはさんでいるから大昔みたいな感覚だけど
初代3000形が登場したころの200形(左右非対称「京成タイプ」の始まり)なんて
今の3700形と同じくらいの車齢だったんだよね。
経営危機で一時的にペースが落ちただけで京成は着々と新車を入れて来ているよ。
実際、3600形は車齢40年未満で廃車が始まっている。
- 883 :名無し野電車区 (アウアウエー Sada-IVmO):2019/11/28(Thu) 00:06:33 ID:D3lE+MDxa.net
- >>881
J-TRECが関わっているのに、どうして3100も日車ブロック工法を採用しているのかは、よく分からないところではあるけれど、生産効率やコスト削減効率はさほど大差ないのではないかな、と。
>>882
反面、3500とか3400は後回しなんだなっていう。
リニューアルの減価償却とか、金町線の問題とかがあるからなんだろうけど。
それらを置き換えてからの3700置き換えだろうから、まだ数年はかかりそう。
極力8連のみを導入したいだろうから、赤電を3000で置き換えてきた時よりもペースは落ちそうな気がするのよね。
- 884 :名無し野電車区 :2019/11/28(木) 00:29:05.92 ID:jYemDMhl0.net
- >>878
なるほど田園都市線は8500が足を引っ張っているのね、これから2020が増備
されるので車齢が若くなると
しかし、イメージとしては田園都市線より古い東横線の車両が新車に更新されて
いて一番若いというのも面白い
- 885 :名無し野電車区 (アウアウウー Sacd-8Irb):2019/11/28(Thu) 00:42:37 ID:P5Y+1iYKa.net
- え?
https://i.imgur.com/I1CYv8e.jpg
- 886 :名無し野電車区 (ワッチョイ ad8f-zAiV):2019/11/28(Thu) 01:08:16 ID:jYemDMhl0.net
- >>880
調べたらTDAが東急系だった事が影響しているのね、要するにバタフライ効果
かな?
ちなみに姉が旧JALのCAだった、BBAなんでとっくに引退しているがw
弟には何のメリットも無い会社だったな
- 887 :名無し野電車区 (スップ Sdb2-1so1):2019/11/28(Thu) 01:42:48 ID:Spaw29p5d.net
- >>886
東急車輛を売却して凌いだくらいだからな
- 888 :名無し野電車区 :2019/11/28(木) 03:18:06.08 ID:fDcX0EU8M.net
- Sustinaって運転席の後ろに椅子置けるんだろうか
京急があの席なくなったのが痛い
日車ブロックのいいところな気
- 889 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/11/28(木) 05:03:21.33 ID:r+60ofhmd.net
- 汚物3400形要らない
- 890 :名無し野電車区 :2019/11/28(木) 05:58:50.24 ID:+Bo952RKd.net
- >>883
https://biz-journal.jp/2017/06/post_19400_3.html
自動車や航空機の生産で取り入れられている共通プラットフォームという手法を用い、
部分的にでも多量生産しコストを下げることにチャレンジしています。
プラットフォームを車両長20メートルの4扉車、18メートル3扉車にまとめあげ、
S24シリーズ(サスティナ20メートル4扉)のような「シリーズ」としています。
制御装置や電源装置などの部品についても、
A社向け、B社向け、C社向けと、運行会社ごとに注文するのではなく、
共通化して調達できるようになれば、部品メーカーに10個単位で入れていた注文が100個単位になるわけで、
圧倒的なコストダウンにつながります。部品メーカーさんと、
ウィン・ウィンの関係をつくろうとがんばっているところです。
- 891 :名無し野電車区 :2019/11/28(木) 07:17:14.16 ID:yhyqxNs1a.net
- >>884
路線の新旧と車両の新旧はあんまり関係ないような気がする。
古い路線でも需要が高かれば車両は入れ替えられるし、新しい路線でも需要が少なければ古い車両のまま。
東京メトロの路線がそんな感じでは?
- 892 :名無し野電車区 (ワッチョイ b181-o7DB):2019/11/28(Thu) 13:15:43 ID:Nzeg/SL20.net
- 京成車が三崎口に乗り入れなくなって寂しいけど、夜遅い時間じゃ真っ暗で感慨深くないし、
むしろ時間が早くなって夏場は日没前に神奈川県内で京成車見れるほうがいいなと思える。
朝とか明るい時間に京成車三崎口行きがあったらいいのに
昔北総車新逗子行きは朝あったんだよな
- 893 :名無し野電車区 (スッップ Sdb2-f3pl):2019/11/28(Thu) 13:42:01 ID:XTQLeZ1bd.net
- >>882
京成も今や7割が21世紀新造の車両。
元号だと昭和50年代新造車 2両 昭和60年代新造車 14両 昭和40年代新造車両が48両
バランス悪いが。
- 894 :名無し野電車区 (ワッチョイ 76dd-zaRw):2019/11/28(Thu) 13:45:26 ID:G1aW3Hnq0.net
- >>893
暗黒時代露骨過ぎるw
- 895 :名無し野電車区 (スッップ Sdb2-zaRw):2019/11/28(Thu) 13:53:02 ID:A2Vcbcced.net
- >>883
日車が関わる民鉄車両はブロック工法になるということでは?
小田急新5000形なんて今回は日車で作らないのにブロック工法みたいだから
小ロットの生産ではコストその他で相応のメリットががあるんだろう。
- 896 :名無し野電車区 :2019/11/28(木) 14:11:39.33 ID:Tf9lBON+a.net
- >>895
OER5000はブロック工法"風"なんじゃないの?
- 897 :名無し野電車区 :2019/11/28(木) 14:17:00.60 ID:QaRKtLAeM.net
- >>895-896
つか新興国向け輸出車両みたいな顔はどうにかならなかったんか・・・
- 898 :名無し野電車区 :2019/11/28(木) 14:29:34.43 ID:xR6+WNpg0.net
- 新5000の顔よく見ろよ…コレ完全E233ベースで丸みを持たせただけ
J-TRECとJREにしてやられてるぜ
- 899 :名無し野電車区 (アウアウエー Sada-IVmO):2019/11/28(Thu) 14:41:02 ID:1qLMctuya.net
- >>895
設計は日車も関わっているみたいだけどね>OER5000
川重とJ-TREC製造と聞くと、サスティナなのかと思うけど、写真を見る限りブロック工法的な意匠があったり、妻面は川重のビート仕様だったり、色々と混ざってる様に見えるのが興味深いね。
国内の通勤型鉄道車輌の共通規格ってJ-TRECのサスティナ
日車のブロック工法
日立のA-Train
のどれかに収束していくのかなと思っていたんだけど、そうではない動きもあるんだろうか。
で、どの規格もコストや生産効率は大差無いような気がする。
じゃなきゃ3100も日車に頼まないと思うんだよな。
- 900 :名無し野電車区 :2019/11/28(木) 14:56:08.27 ID:QaRKtLAeM.net
- 川重と近車が割とニュートラルだけど
- 901 :名無し野電車区 :2019/11/28(木) 14:57:02.31 ID:yn2Pe38o0.net
- 京成の駅でも「みさきまぐろきっぷ」売ってくれたら、月イチくらいで利用するんだけどな
あれ絶対お得
- 902 :名無し野電車区 :2019/11/28(木) 14:58:26.90 ID:QaRKtLAeM.net
- >>901
立石途中下車可にしてちょい飲み出来るようにすればな
- 903 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd12-Sd11):2019/11/28(Thu) 16:44:03 ID:r+60ofhmd.net
- >>898
別にええねん
- 904 :名無し野電車区 (スッップ Sdb2-zaRw):2019/11/28(Thu) 18:41:28 ID:/kuqXRvmd.net
- >>901
プロ旅客なら船橋−横浜をJRでショートカットカットするだろw
- 905 :名無し野電車区 (アウアウクー MM39-UZJh):2019/11/28(Thu) 21:22:02 ID:QaRKtLAeM.net
- >>904
品川で乗り換えの方が元取れるじゃん
- 906 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3678-fMtX):2019/11/28(Thu) 21:22:07 ID:yn2Pe38o0.net
- 総車でブロックがそんなに腑に落ちないか?
3000形だって編成の半数は横浜で製造されたのを忘れてないか?
まあ7次車までは東急車輛で、総車製は8次車以降だけど製造設備や要員は変らない、つか同じw
京成は3100形も、豊川と横浜に半数ずつ振り分けて発注すると俺は予想している
あとsustina厨のバカがまたコストコストと騒いでいるが、単年度で大量発注する都交の調達単価が安くなるのは当たり前
京成のように中期計画に基づいて複数年度で少しずつ調達する方式だと、どうしても単価は高くなる
これはどちらがいいとか悪いとかではなく、各事業者の財務に対する考え方の違いでしかない
同じF35を購入しても、ペンタゴンと防衛省で調達価格が違うのと同じこと
そんなことも理解できず、「5500なら安く導入できる」とか信じてるsustina厨は本当に世間知らずのバカなんだなぁとw
- 907 :名無し野電車区 :2019/11/28(木) 21:36:05.34 ID:7SXYclis0.net
- 西武線ですらみさきまぐろきっぷ買えるのに
- 908 :名無し野電車区 (ワッチョイ b60f-Pw07):2019/11/28(Thu) 21:41:07 ID:bDy4lGxw0.net
- >>906
3000の末期は日車だけだったけどな
そん時はいよいよ総車を切ったと思ったんだけども
そしたら3100であっさり復活
何があったのやら…
- 909 :名無し野電車区 (アウアウクー MM39-UZJh):2019/11/28(Thu) 21:42:16 ID:QaRKtLAeM.net
- >>908
総車が暇じゃなかっただけの事
- 910 :名無し野電車区 (アウアウエー Sada-IVmO):2019/11/28(Thu) 21:53:30 ID:1qLMctuya.net
- J-TRECと言っても、横浜と新津じゃまた違うからね。
赤電の頃から東急と日車とは繋がりがあるわけだし、その流れなんだろうな。
で、3000を作る時に京成は日車の設計を選んだと。
銀1000がもう少し早く出ていたりしていたら、3000も東急車輌ベースな設計になっていたのかもしれないね。
- 911 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3678-Pw07):2019/11/28(Thu) 22:01:09 ID:yn2Pe38o0.net
- >>902
それ、立石でベロベロに完結して三崎までたどり着けないパターンw
- 912 :名無し野電車区 (ワンミングク MM62-U1EW):2019/11/28(Thu) 22:01:33 ID:l1/XEYLjM.net
- 東急車輛が主担当だったの3500と3600くらいでは。3700は日車だし。
- 913 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5ef2-R3ru):2019/11/28(Thu) 22:07:35 ID:TsqRzB1w0.net
- その3700形を使って、12/21に団体専用列車「クリスマス謎解きトレイン」を走らせるそうな
参加者全員には、下町日和きっぷがついたり、高砂の車庫に一時入庫できる体験付き
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20191128_180316230871.pdf
せっかくなら110周年記念列車の3768Fでも使う?
- 914 :名無し野電車区 (ワッチョイ 76dd-3RYV):2019/11/28(Thu) 22:23:37 ID:G1aW3Hnq0.net
- >>912
赤電は東急というより帝國車輛だね。
戦後の財閥解体まで京成傘下だった。
名目上グループから外れた後も関係は深かった模様。
- 915 :名無し野電車区 (ガラプー KKd5-IbTK):2019/11/28(Thu) 23:24:31 ID:YZ2fFEvOK.net
- >>901
せめて泉岳寺では売って欲しいと思う。
- 916 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 01:54:23.37 ID:PSj/5DbOM.net
- >>915
都交管理だからミリ
- 917 :名無し野電車区 (エムゾネ FFb2-/4wZ):2019/11/29(金) 02:24:13 ID:s69Z4YcwF.net
- >>910
新京成と共同製作だと日車寄りにならざるを得ない様な
あそこは100%日車だし
どうせなら名鉄ミュースカイみたいなのも京成で作って欲しかったな
- 918 :名無し野電車区 (ワッチョイ ad8f-zAiV):2019/11/29(金) 02:34:46 ID:qNedP/pm0.net
- >>914
何だか帝国金融みたいだなw
最近この手の名称が減っているのが寂しい。営団も「帝都」を取ってメトロになって
いるし、TDAがJASになったのも「東亜」が問題になったとか
ちなみにエア・タヒチ・ヌイは、日本語にすると「大タヒチ航空」だそうだ
- 919 :名無し野電車区 (スッップ Sdb2-zaRw):2019/11/29(金) 07:09:14 ID:mseKGDxDd.net
- >>918
京成・京急の両方の沿線にキャンパスがある東邦大の前身は帝國女子醫專。
習志野市のは元々陸軍用地だったところ。
大田区の方は朝ドラ「梅ちゃん先生」の舞台とされた城南女子医専のモデル。
- 920 :名無し野電車区 (ワイモマー MMf5-Kw65):2019/11/29(金) 08:02:19 ID:PuhW1RDvM.net
- >>860
ならない
アク特の運用数は1増えている
- 921 :名無し野電車区 (ワッチョイ b27c-Fx69):2019/11/29(金) 10:22:40 ID:ghhwZRET0.net
- >>919
ちな病院は大森だけな
- 922 :名無し野電車区 (ワッチョイ b60f-Ud7Q):2019/11/29(金) 12:09:15 ID:hjSaEYHa0.net
- >>920
増えてないよ
アクセス特急はダイヤ改正前とほとんど同じ
- 923 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 12:17:33.04 ID:ZceLoW0ka.net
- >>921
>>921
佐倉にもあるやん
- 924 :名無し野電車区 (アウアウクー MM39-WOHu):2019/11/29(金) 12:51:02 ID:CpDY3yKIM.net
- >>923
佐倉は二次までやん
- 925 :名無し野電車区 (アウアウウー Sacd-Nb2s):2019/11/29(金) 13:16:37 ID:UdyLD6A7a.net
- まあ、どの医大・医学部も医学部のあるキャンパスの病院(本院)以外に病院を持ってるが、
本院以外は需要のあるところに建てるだろうからな。
- 926 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 14:23:40.07 ID:ghhwZRET0.net
- >>925
日医大「せやな」
- 927 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 15:31:55.19 ID:w0pyOFuJd.net
- >>913
クリスマスらしいのが3768
12月生まれはこの編成のみでは?
- 928 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 15:32:41.29 ID:w0pyOFuJd.net
- 3668の帯色に変化してるの見かけた。もしや・・
- 929 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 16:06:03.14 ID:uugZ3uIpd.net
- オレンジに塗り替えてアクセス特急投入か、胸が熱くなるな
- 930 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 17:38:24.51 ID:aXQ6TP07H
- 見たいな、それ。
- 931 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 18:40:07.72 ID:w0pyOFuJd.net
- >>929
いや上帯が朱色に
- 932 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 19:29:08.38 ID:TVAbxCITd.net
- >>906
よく読んでね
https://www.j-trec.co.jp/company/070/05/jtr05_004-005.pdf
https://diamond.jp/articles/-/181543
>>910
そしてこれからは都営5500ベースになったら
コストダウンできて省エネにもなって
さらに良くなると思う
https://trafficnews.jp/post/80663
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2018/sub_p_201805238023_h.html
>>917
新京成は三菱フルSiCを使っている点は良い
sustinaで三菱フルSiCならいいとこ取り
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201706sic/img/left02@2x.gif
- 933 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 20:04:43.54 ID:qNedP/pm0.net
- 全くのスレチなんだが、只見線のキハ40がとうとうキハE120に置き換えられる
そうだ。あの景色にはキハ40がピッタリだったので、少々残念に思う
普段は京成で3400が来るとガッカリしているのだから、都会の人間ってーのは
勝手だな
- 934 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 20:17:22.27 ID:ghhwZRET0.net
- 関鉄気動車にK▼SEIロゴにつくのまだー
- 935 :名無し野電車区 (スプッッ Sd12-Id3t):2019/11/29(金) 20:58:39 ID:fM+kJHYSd.net
- >>932
いつだか「冷静に話し合おう」とか言ってたのはもう忘れて主張(というか日本語で出来た何か)の押し付けですか
- 936 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 21:12:48.19 ID:TVAbxCITd.net
- >>935
事実を交えて感想を言っているだけで
何故押し付けになるのだろうか?
- 937 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 21:13:37.17 ID:PPy/db2A0.net
- 京成車もどこかの地方私鉄に譲渡とかありゃいいのにな
- 938 :名無し野電車区 (ワッチョイ d91f-ge2K):2019/11/29(金) 21:18:47 ID:I83bVulg0.net
- 18メートル3ドアとか地方私鉄使いやすそうなのにな。
標準軌のせいなのかな
- 939 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 21:23:25.44 ID:RXxNDfEUp.net
- >>938
3600の場合、先頭車がT車なので、M改造か中間車を先頭車改造する必要がある。
そのコストを掛ける割には車齢が高い。
3500の場合は単純に車齢が高い。
3400,3700以降はまだまだ使い倒す予定なので廃車にできない。
そんな理由かと。
- 940 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 21:28:00.69 ID:KOQ7WU+Oa.net
- >>933
まあ今は日本全国どこ行ってもネットで同じ情報が手に入るんだし。
地方路線の痛手はホームの高さが何故か大昔に電車用・気動車用(客車・電車共用?
)客車用と3種類に分けられたせいで今でもステップ付きの車両が必要な事だな。
おかげで規格の統一が難しい案件だな。
- 941 :名無し野電車区 (スプッッ Sd12-Ge1O):2019/11/29(金) 21:44:08 ID:TVAbxCITd.net
- イニシャルコストだけでなくらんに
- 942 :名無し野電車区 (ワッチョイ 527d-eydz):2019/11/29(金) 21:44:44 ID:WKQSzoMk0.net
- >>938-939
どうでもいいけど3700まで台車がミンデンなんだね
ミンデンドイツ式といえば専用の治具がないと整備できないと聞くけど
- 943 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 21:45:20.28 ID:tf2qgTv+F.net
- イニシャルコストだけでなくランニングコストもカットできるsustinaなら
低価格で多く導入できるため置き換えが捗ると思う
https://toyokeizai.net/articles/-/228361?page=2
- 944 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 22:10:00.49 ID:pmKcMawIa.net
- >>942
それもあるが1435ミリ軌間を欲しがる地方私鉄が少ない
- 945 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 22:14:47.30 ID:2+I0uauS0.net
- >>932
お前はいつも自分で分析し考察したものは一切なく、ネットて拾ってきた断片的などうでもいいことしか提示できないのなw
- 946 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 22:18:11.52 ID:fM+kJHYSd.net
- >>936
まだ分かんないんだ。どっか行けよ
- 947 :名無し野電車区 :2019/11/29(金) 22:25:21.36 ID:TVAbxCITd.net
- >>945
>>477など考察もある
しかしそれだけでは信憑性に欠けるため
ネットで拾ったソースも載せている
- 948 :名無し野電車区 (ワッチョイ 92b3-3RYV):2019/11/30(土) 00:07:14 ID:vPxd3oiJ0.net
- >>918
京王帝都ってのもあったね。
- 949 :名無し野電車区 (ワッチョイ b27c-UZJh):2019/11/30(土) 00:12:47 ID:XQgfYEcM0.net
- >>937-938
穴向こうの車が琴電に拾われてこっちはそっぽ向いてるってのは向きの問題だけじゃない気がする
- 950 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 01:21:13.33 ID:wsjH7dGkM.net
- 3700はいい形式だと思うけど高速走行時ドアやら窓がガタガタガタガタうるさいのだけが本当に残念
- 951 :名無し野電車区 (ワッチョイ d9bb-oRXv):2019/11/30(土) 01:55:47 ID:IeDQ8K6L0.net
- TVAbxCITdは地方私鉄にSustinaを売り払って来い。
京成には用無しだ。要らん。
- 952 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6e23-R3ru):2019/11/30(土) 02:44:12 ID:9n2BISHB0.net
- ミンデン台車採用している東武の車両も譲渡実績ない(野岩と会津は除く)ですね。
- 953 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 05:05:55.02 ID:Dsn5lcMa0.net
- 譲渡と言っても琴電くらいじゃねぇ?
改造は京急で。
- 954 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 05:18:28.17 ID:ku1XzaTda.net
- >>951
今時新車のサスティナを買える地方私鉄なんて静鉄くらいかな
- 955 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 05:28:26.91 ID:+ZT8rT/Ra.net
- 今や改造費や輸送費で新車の半分以上の金が掛かっているからな
よほど車齢の若い車両でなければ安物買いの銭失いでしかない
銚子電鉄なんてその最たる例
- 956 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 05:43:05.74 ID:k1RM6MyV0.net
- https://pbs.twimg.com/media/EGwdKupUcAA3Udt.jpg
この手の再現ラッピングはそれっぽさを楽しむためのもので
全体のデザインとしては微妙になるパターンが多いけどこれだったらめちゃくちゃ似合ってる気がする…
- 957 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 05:44:25.26 ID:vuHbeDuu0.net
- 補助金が出るなら新車を買うってケースも
(上毛電鉄や阿武隈急行・しな鉄がそのパターンでしょ)
- 958 :名無し野電車区 (スッップ Sdb2-zaRw):2019/11/30(土) 07:22:33 ID:wEDeVZ0rd.net
- >>942
ミンデンドイツというとベローズ型空気バネを上下揺れ枕ではさみ軸箱が両板バネ支持の重厚長大な古典的ミンデン台車のイメージだな。
>>952
国鉄・JR在来線もミンデン系の採用例はないね。
東急や西武など大手でも採用していないところはある。
京成は赤電の一部ですでに古典的ミンデンドイツを採用しているから治具はあったはず。
旧営団3000系は片板バネ支持のSUミンデン台車に交換されていたが長電に譲渡された。治具付きでだったのか?
- 959 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 07:30:19.01 ID:Wreq4Hp0F.net
- >>955
銚子電鉄は貧乏すぎて昇圧計画も頓挫したし、気動車に転換するにも運転士の教育費捻出もままならない可哀想な鉄道。みんな、ぬれせん買ってやってくれ
- 960 :名無し野電車区 (アウアウウー Sacd-1so1):2019/11/30(土) 08:01:23 ID:+ZT8rT/Ra.net
- >>959
50年も60年も経過したボロを1両1億円近く掛けて四国から運んだのは
誰か止めてやれよと思った
レールバスでいいじゃんね
- 961 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 08:34:04.92 ID:lrhzKht6K.net
- >>956
サムネで見たらなんか京阪特急を連想した
- 962 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 09:29:38.23 ID:AJf01M680
- >>956
これいいじゃん。
- 963 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 09:26:15.47 ID:1SuxANAv0.net
- >>956
なにこれ画像加工?
元の奴よりいいじゃん
- 964 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 10:18:25.96 ID:hIQCRF2GM.net
- >>952
上電「」
- 965 :名無し野電車区 (アウアウクー MM39-UZJh):2019/11/30(土) 10:19:16 ID:hIQCRF2GM.net
- >>956
悪徳の図形は六角形にしてほしかった
- 966 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 11:19:41.91 ID:W/IC16oZd.net
- >>939
3700はともかく3400は間もなく廃車開始だろう。3408編成は2021年2月16日最終と乗務員室に書いてあるし他の編成はわからないが。いずれにせよ3600全廃か全廃間近には運用離脱車発生するだろうに。
3408編成 2017年8月に検査出ており2021年2月廃車 あと半年は使えるんだが
- 967 :名無し野電車区 (スッップ Sdb2-QF4c):2019/11/30(土) 15:38:08 ID:7EW5QLM1d.net
- >>956
かっけぇ…涙出てきた😭
- 968 :名無し野電車区 (アウアウクー MM39-UZJh):2019/11/30(土) 15:53:55 ID:hIQCRF2GM.net
- >>958
叔母Qもミンデン台車使ってなかったような
西武とおんなじやつ
- 969 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp79-BkeQ):2019/11/30(土) 16:18:48 ID:ldzx23ENp.net
- >>966
3400も再来年に廃車開始とはいえ、初代AE車の足回りは40年経つから
譲渡後に長く使うなら大改造は必要だな。
- 970 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 16:33:55.75 ID:TxJAXtEua.net
- >>968
小田急は昭和30年代前半の住金スタンダードのアルストムだよ
京成は採用しなかった
昭和30年代後半スタンダードのミンデンドイツやその後のSミンデンは京成は採用したけど小田急はアルストムで頑なに通した
なにげに東武が住金スタンダードを馬鹿正直に採用し続けててモノリンクももちろん使ってる
- 971 :名無し野電車区 (JP 0Hd5-U1EW):2019/11/30(土) 17:21:39 ID:29RD3plAH.net
- >>964
上毛へ行ったのは吊掛だぞ。
- 972 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 17:50:08.77 ID:ZgqekAnHK.net
- >>956
やはり京成電車といえば、このカラーだな。
- 973 :名無し野電車区 (ワッチョイ 92b3-3RYV):2019/11/30(土) 19:14:50 ID:vPxd3oiJ0.net
- >>956
かんか、関西の香りが。
- 974 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 19:23:45.04 ID:O8zGE5Kf0.net
- >>956
「モハ」があやしいなw
- 975 :名無し野電車区 :2019/11/30(土) 21:01:37.36 ID:6XxlHWXF0.net
- アクセス
特
急
wwww
- 976 :名無し野電車区 (スップ Sdb2-hXQN):2019/11/30(土) 22:05:56 ID:ivLrSvqLd.net
- >>961
金沢文庫が京阪深草に見えるよなw
- 977 :名無し野電車区 (スップ Sdb2-hXQN):2019/11/30(土) 22:12:41 ID:ivLrSvqLd.net
- それにしてもこのコラ
投稿名のセンスを含め懐かしの八条無名堂って人ぽいなw
- 978 :名無し野電車区 (ワッチョイ 655f-8b9h):2019/11/30(土) 22:27:24 ID:w7ggdwyl0.net
- >>969
3400の中2両を抜いて3500を玉突きしちゃうだろうけどね。
- 979 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6902-Ql8R):2019/11/30(土) 22:30:03 ID:oT5QljPF0.net
- 日本は呪われてる
職人気質は悪しき文化
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755
aey
- 980 :名無し野電車区 (アウアウウー Sacd-cZBY):2019/11/30(土) 22:47:46 ID:qg7j9zTPa.net
- 35のほうが汎用性あるし34が先では?
- 981 :名無し野電車区 (ワッチョイ 76dd-3RYV):2019/11/30(土) 23:23:20 ID:6XxlHWXF0.net
- >>978
3600の6両化は無線工事の関係だろ
- 982 :名無し野電車区 (ワッチョイ 655f-8b9h):2019/12/01(日) 01:17:11 ID:vXue11Hk0.net
- >>980
汎用性があったって今の数は全然要らないんだよ。
汎用性を活かす運用なんかとっくにやめてしまっているし、
ほとんど6連を組んでいるんだから、そのうち5本置き換えたって、まだ6連が残ってしまう。
4連運用が3つしか残っておらず、接客レベルが明らかに劣る3500を無理に残す理由はすでに無い。
足回りが古いと言っても3500だって同世代だし、フラッシュオーバー云々も成田以遠に行く6連運用が
ほとんど無くなっている現状では避けるのが簡単で、昔ほど神経質にならずに済む。
3400廃車厨は本当に多いが、そんな条件は全く揃っちゃいないから残っているんだよ。
- 983 :名無し野電車区 (アウアウウー Sacd-cZBY):2019/12/01(日) 08:24:10 ID:3dEMOdrNa.net
- >>982
へー
- 984 :名無し野電車区 (ワッチョイ d201-brGd):2019/12/01(日) 09:19:50 ID:9dVaPcg60.net
- >>982
3500は今の数いらなかろうが、6連6本分の新車を入れないと廃車できない。
3500の廃車は早くて5年後ぐらいでしょう。
- 985 :名無し野電車区 (スプッッ Sd12-Ge1O):2019/12/01(日) 09:38:44 ID:pdef+slgd.net
- >>951
sustina+三菱フルSiCなら低価格で高性能
都営5500で京成線内での実績もある
>>982
>>984
sustinaでコストダウンすれば
どちらも早く置き換えできる
- 986 :名無し野電車区 (スプッッ Sd12-Ge1O):2019/12/01(日) 09:51:41 ID:pdef+slgd.net
- 都営5500ベースにするメリット
乗務員への配慮
取扱い共通化
https://www.youtube.com/watch?v=qxjsKnCZnAs
利用者への配慮
設備の充実化
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2018/sub_p_201805238023_h.html
https://twitter.com/sorakodayo/status/1060894433464344577?s=20
https://twitter.com/KASSHI_PLE/status/1075318393413070850?s=20
環境への配慮
フルSiCで省エネ化
https://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201706sic/index.html
将来への配慮
運用を効率化
https://twitter.com/Nagano115_N9/status/1096764943439785984?s=20
どれか一つではなく
これら全て実現できる
都営5500はこれらの新たな価値に加えて
新技術に積極的だった伝統>>477も兼ね備えた
素晴らしい車両だと思う
(deleted an unsolicited ad)
- 987 :名無し野電車区 (ガラプー KK46-EGzW):2019/12/01(日) 10:00:08 ID:eOlGcdyGK.net
- サスティナ厨ってやっぱり基地外だわ
- 988 :名無し野電車区 (アウアウエー Sada-IVmO):2019/12/01(日) 10:04:17 ID:lVJUd2pTa.net
- E235や東急2020、京王5000くらいの設備なら良いなとは思うけれど、都営5500はサスティナの中でも割と安いつくりなんじゃないのかと思うんだがそこは。
側面ドアはステンレス剥き出しだし、妻面の貫通扉はガラスじゃないし。
京成3100の方が椅子もハイバックだし内装も好きなんだけどな。
- 989 :名無し野電車区 (ワッチョイ b60f-Pw07):2019/12/01(日) 10:04:50 ID:JJrWraJH0.net
- >>982
いまさら3400を6連化するかなあ?
3400を6連化したところで3500の6連5本の中途半端な分しか置き換えられないし(残りの1本と4連はどうするの)、3500の駆逐はもっと根本的に違う方法でやる気がするなあ
どんな方法かは知らんけどw
- 990 :名無し野電車区 :2019/12/01(日) 10:10:24.39 ID:pdef+slgd.net
- >>988
>>853
- 991 :名無し野電車区 (アウアウウー Sacd-cZBY):2019/12/01(日) 10:20:39 ID:3dEMOdrNa.net
- 3400を6連化したらただでさえコンプレッサーの稼働率の高い3400がコンプレッサーが減ることで故障を頻発したりしないかな
- 992 :名無し野電車区 :2019/12/01(日) 10:33:18.71 ID:lVJUd2pTa.net
- >>990
説明できてないよw
- 993 :名無し野電車区 :2019/12/01(日) 10:39:01.03 ID:TQICKQCiF.net
- >>992
> >>990
> 説明できてないよw
だって基地外だものw>5500厨
- 994 :名無し野電車区 (スプッッ Sd12-Ge1O):2019/12/01(日) 10:44:46 ID:pdef+slgd.net
- 言い返せないからって人格攻撃するのは良くないと思う
- 995 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp79-qnqI):2019/12/01(日) 10:48:51 ID:WMw93qhTp.net
- >>971
それは元東武の3000系では?
>>972
上の人達は何でこの色の良さがわからないんだろ? 細い赤、青帯は安っぽいし、オレンジは中央線みたいだし…。
>>982
同意する。3500は金町線とその予備として16両あればいい。3400の方が良い。
- 996 :名無し野電車区 (ワッチョイ 76dd-3RYV):2019/12/01(日) 11:35:59 ID:EPvQ7F+M0.net
- >>995
直流モーター全廃という大命題があるから3400形延命はないだろう。
京成の1編成2ユニット以上という原則を踏襲するなら
4両新形式は赤電6M車みたいな1.5M0.5Tユニットの全電動車とするのか
高砂−成田間の本線走行は回送のみと割り切っての1M1Tユニットもあり?
2両ずつバラせるように1800みたいな中央貫通路を付けるかどうか。
まあ、せいぜい非貫通4+4両が可能な仕様で実際はそれも使われなさそう。
- 997 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 12:05:57.93 ID:tBbvNprl8
- 京急1800の色違いでええやん。
- 998 :名無し野電車区 (ワッチョイ d96f-2B2v):2019/12/01(日) 12:16:44 ID:pLMGoZYx0.net
- SIVさえどうにかなりゃ、3700、3000、3100の機器構成でオールMの4連は組めるから、そういう方向性かねぇ、
東洋IGBTでそれってのは、まさに京急で先例のある編成構成だしな
- 999 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3602-jZt5):2019/12/01(日) 13:33:12 ID:+guMYFRs0.net
- >>992,993
別にいいじゃん
サスティナの良いところ、好きなだけ言わせてあげなよ
3100に採用されなかったのがよっぽど悔しかったんだろうしさ
>>986
サスティナって素晴らしいね!
もっといろいろ知りたいからもっともっといっぱい良いところ教えて?
もっともっともっとサスティナのこと知りたいよ!
- 1000 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 14:25:07.22 ID:I1OEXu8Yr
- うっとしいからやめてくれ。
サスティナスレ作ってそこでやってくれ。
- 1001 :名無し野電車区 :2019/12/01(日) 14:28:44.95 ID:kKbpc6xTa.net
- 「サスティナ推しに切り替えたらずっとB判定だった第1志望でついにA判定取れました!」
「今までブルペンキャッチャーだった僕が今度の大会で初のスタメンマスクです!」
「サスティナ推しを打ち明けたら初めて彼女ができました!」
「「「さぁ、次はキミの番だ!」」」
- 1002 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9202-GOJZ):2019/12/01(日) 14:49:39 ID:AK85HK/j0.net
- 3000で4両を3編成くらい作っとけば楽だったのにな
3100で作るのか?
- 1003 :名無し野電車区 :2019/12/01(日) 16:09:36.60 ID:jI0mAB1yd.net
- >>1002
京急やメトロと違って別形式にするだろw
- 1004 :名無し野電車区 (ワッチョイ b27c-UZJh):2019/12/01(日) 16:40:17 ID:aGhdeTNJ0.net
- >>1003
それこそ乗り入れしないなら3桁でもいいし
- 1005 :名無し野電車区 :2019/12/01(日) 17:25:22.87 ID:EPvQ7F+M0.net
- >>1004
200形や500形は今のところ直通先も使っていないからいいかもw
- 1006 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3602-oIaw):2019/12/01(日) 17:27:16 ID:uRMDStxN0.net
- >>959
まずい棒もお忘れなくw
サスティナの営業活動は
八幡の本社でやってくれ
- 1007 :名無し野電車区 :2019/12/01(日) 17:49:08.00 ID:2bhEptDCa.net
- 金町線は専用車両に1票
函館の9600形をベースに、軌間と電圧を変更し、中間車を新造して6両編成にすればぉK
電動機やVVVFは使い慣れた東洋だし、台車も住友だ
京成も西武の山口線みたいなのがあってもいいと思うの
- 1008 :名無し野電車区 (ワッチョイ d27c-yCEu):2019/12/01(日) 18:36:56 ID:G7MXmgQj0.net
- それよりもワンマン化だろ。
- 1009 :名無し野電車区 (スプッッ Sd12-Ge1O):2019/12/01(日) 18:41:14 ID:NeoRyvYpd.net
- >>1001
sustinaとフルSiCを採用すれば
「都営5500と共通化できて運転も整備もしやすくなりました!」
「デザインや設備も充実して利用者からも大人気です!」
「初めて京急車や都営車との併結もできるようになりました!」
- 1010 :名無し野電車区 (アウアウカー Sab1-duD4):2019/12/01(日) 19:03:39 ID:hKUrq/7Aa.net
- 4両欲しいとこが離れすぎてるのがな
- 1011 :名無し野電車区 (ワッチョイ 92b3-Ud7Q):2019/12/01(日) 19:04:15 ID:3kqyPZ1e0.net
- 4連はそもそもTcMMTcでいいよな。京急行かないし。
- 1012 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スプッッ Sd12-Sd11):2019/12/01(日) 21:19:53 ID:9gh/UYV0d.net
- >>1009
PMSMも忘れるなよ
- 1013 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9202-GOJZ):2019/12/01(日) 21:31:47 ID:AK85HK/j0.net
- 高々3駅しかない路線のために新形式作るわけねーだろ
- 1014 :名無し野電車区 (ワッチョイ d201-brGd):2019/12/01(日) 22:12:29 ID:9dVaPcg60.net
- 5,6年後あたりに3700の更新時期が来て、
部品取りのために中間車を廃車にして4連化で金町線はあるかもしれない。
今後の3100の増備状況によるだろうな。
- 1015 :名無し野電車区 (アウアウエー Sada-IVmO):2019/12/01(日) 22:14:55 ID:lVJUd2pTa.net
- せいぜいつくるとしたら3100形の80番台とか、番台区分で対応するんじゃないのかね。
3181F、みたいな。
ただ、新車で置き換えるのと既存の車両を4連に改造するのとではどっちがいいかと言ったら、後者だろうなと思うけどね。
- 1016 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9202-GOJZ):2019/12/01(日) 23:03:57 ID:AK85HK/j0.net
- >>1015
新車で賄った方が良いと思うけどなあ
一度揃えれば40年くらい考えないで済むし
- 1017 :名無し野電車区 :2019/12/02(月) 00:46:23.96 ID:Tt/ptrsb0.net
- 簡単に中間車を抜けばいいというお子ちゃまが多いけど
補助電源装置の移設って相当の大手術だからな。
かつて北総9000形や公団2000形あらため9000形を先頭M台車に対応させた時は
床下機器に手を付けず台車だけ振り替えた。
- 1018 :名無し野電車区 (ワッチョイ b60f-Ud7Q):2019/12/02(月) 01:46:44 ID:Mr0phHpq0.net
- 3500→6連x6+4連x4
3500+3668=11本
3700→8連11本
3700短縮すれば3500と3668全部まとめて置き換えられるな
- 1019 :名無し野電車区 :2019/12/02(月) 07:08:16.51 ID:uEHr9pBoa.net
- でも37は縮めることができない
- 1020 :名無し野電車区 (ミカカウィ FFd5-jrzF):2019/12/02(月) 08:16:49 ID:tIzN/OTCF.net
- なんで京成は10両固定などがメインではなく基本的に編成短いくせに
短編成組みにくい構成にこだわるんだろう
- 1021 :名無し野電車区 :2019/12/02(月) 08:32:45.33 ID:YFypPxKoH.net
- >>1020
馬鹿なの?
4両編成は4本で足りるのに、何でそんな極少数派に合わせて無駄なコスト掛けるんだよ。
- 1022 :名無し野電車区 (スッップ Sdb2-X+wU):2019/12/02(月) 08:52:34 ID:tdo2TcAvd.net
- 全社5500型のみで統一、研修はファインテックのみ、全て都営車籍
これで解決
- 1023 :名無し野電車区 (ワッチョイ 655f-b5WD):2019/12/02(月) 09:02:36 ID:QYjLSIFa0.net
- 次スレ
京成グループ車両総合スレ 41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575244932/
- 1024 :名無し野電車区 :2019/12/02(月) 09:05:55.27 ID:ZygzWhErK.net
- 乙です
- 1025 :名無し野電車区 (ワッチョイ 76dd-3RYV):2019/12/02(月) 12:00:46 ID:Tt/ptrsb0.net
- >>1020
車両重量の平均化とコストダウンだろう。
短いといっても2〜3両編成があるわけではなく殆どが8両と6両。
正反対のJR西の0.5M車はかなり贅沢な設計だと思うよ。
その0.5M車でさえCPやSIVはある程度集約化されている。
京成の場合、譲渡先は8両固定の北総だけで
4両編成が必要なのは金町線だけだからね。
金町線転用のためだけに全編成を高コストにするより
特殊仕様を40年に1回少数製造する方が合理的。
- 1026 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/12/02(月) 16:56:51.71 ID:lBcxUCh9d.net
- >>1023
乙!
- 1027 :名無し野電車区 :2019/12/02(月) 17:36:03.65 ID:rvJSrOMEd.net
- >>1021
都営5500ベースなら
4連可能、京急乗り入れ可能、京急車や都営車との併結も可能な車両を
低価格で導入できる
わざわざ新たに設計する手間もかからない
>>1025
都営、京急と共通化する方が合理的
- 1028 :名無し野電車区 :2019/12/02(月) 17:36:30.63 ID:rvJSrOMEd.net
- 998
- 1029 :名無し野電車区 :2019/12/02(月) 17:36:41.29 ID:rvJSrOMEd.net
- 999
- 1030 :名無し野電車区 :2019/12/02(月) 17:37:57.99 ID:rvJSrOMEd.net
- 1000なら都営5500ベースの新型車両を是非導入してほしい
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2018/sub_p_201805238023_h.
- 1031 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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