北陸新幹線の終点は京都でいい

1 ：名無し野電車区：2019/08/12(月) 22:14:32.42 ID:eqmeG+c4.net

敦賀止まりでは金を捨てるようなもの
京都〜新大阪は京都で東海道新幹線に乗り換えたって大した時間じゃないし
在来線や私鉄に乗り換えればいいし
土地代も一番高くつくんだし新線作るメリットはほとんどない

2 ：名無し野電車区：2019/08/12(月) 22:58:22.42 ID:IbJa7o9H.net

松井山手を作らないと京都府がキレて金出さなくなるか小浜止まりになる

3 ：名無し野電車区：2019/08/13(火) 00:30:57.78 ID:3WwqSBOe.net

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 盆入り前連休厨>>1を
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4 ：名無し募集中。。。：2019/08/13(火) 00:36:34.53 ID:lPma1zAT.net

バスヲタいる？

5 ：名無し野電車区：2019/08/13(火) 06:37:08.15 ID:ylnKw6hy.net

>>1
長野県：小浜・京都のルート、これは国交省の調査結果だと総便益が最も大きい　2016/12/9
富山県：京都駅を経由して、大阪に直接、乗換えなしで行けるルートが望ましい　2016/4/27
石川県：谷本正憲知事は「京都駅を外すことは考えられない」　2016/2/18
福井県：京都駅を経由するということについては望ましい案の１つ　2016/2/15
JR西日本：「小浜―京都駅案」について、「旅客流動の点で経済効果は大きい」とメリットを強調　2016/2/19

6 ：名無し野電車区：2019/08/13(火) 07:44:51.97 ID:/5XJkGNX.net

おまえ新幹線って指定取って乗り換えなしで行くのがセオリーなのに、そうじゃないと特急料金がまた初乗りからになって馬鹿高くなる可能性があるから嫌だな

7 ：名無し野電車区：2019/08/13(火) 15:21:25.88 ID:dn7xKuIY.net

大阪逃げ得かよｗ

8 ：名無し野電車区：2019/08/16(金) 12:32:32.07 ID:d8KLzasw.net

>>1
その程度の発想だったら広域連合の米原ルート要望で決着してる。
全ては西に運行させるために西の無茶苦茶な要望を受け入れた結果で、受け入れなければ前に進まなかった。
西が難色を示したら国は東に全区間運行を打診すれば西が折れた話。

9 ：名無し野電車区：2019/08/17(土) 16:57:09.56 ID:DqGGIBQH.net

　　　　 　,一-、
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　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
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