【バリサク君】京阪電車スッレド Part212【犯人か？】

593 ：：2019/10/15(Tue) 09:09:34 ID:BAM4tAj4.net

>>587
あちこち修繕するのに、コストがかかるし、走らせるだけでも、消耗部品の交換や、動力のための電力に、コストがインバータ制御車よりかかってる。
毎年度だけを見たら、車両を新しく作るほどのコストはかかっていないけど、長い目で見たら、損してる。
>>575
2030年までに、本線の車両だけは、一番古いのが6000系、って状態にもっていけるかどうかだね。