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JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.80

1 :名無し野電車区 (4段):2019/07/29(月) 09:01:41.81 ID:AzLu9uSO.net
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アーバン地区・瀬戸大橋線など14府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系の先輩、221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
有料席も始まった新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度より活躍中の225系。
2015年から広島近郊で運用開始し、和歌山線等にも導入が進む227系。
両運転台の125系。
交直流の521系。

これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。

前スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.79
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554019801/
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541 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 03:06:09.16 ID:yISlieCd.net
>>539
調査してるサイトあるから確認しな
が、奈良区には22編成しかいない様なんで数は合ってない

542 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 06:37:04.41 ID:CgfKBWkw.net
>>535
試しに使ってみたんだろ。

543 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 06:40:24.60 ID:CgfKBWkw.net
>>537
戦力外になった車両を大事にとっておくほどリッチじゃない・・・ってだけのことだよ。

544 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 10:18:20.53 ID:VsKK1VG/.net
>>531
塗装は真っ白。帯はシール。

545 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 11:00:25.89 ID:8kXA413G.net
221が体質改善で白一色塗りに帯をテープにしたの知らない奴がまだいるんだ・・・
恥ずかしくないのかな?

546 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 11:35:53.19 ID:dp+Z2JsN.net
むしろあの帯が塗装だったのが驚き

547 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 11:49:45.42 ID:edsgh+4t.net
いい歳した大人が電車好きとか恥ずかしくないのかな?(特大ブーメラン)

548 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 12:14:14.25 ID:wB/AFpVI.net
>>537>>543
ホーム可動柵を、大阪環状線でも設置していくんだけど、車両を3ドアで揃えていくことに決めたってのも、201系を早く取り替えていく原因になったからなあ。
さらに201系は、もう大和路線・おおさか東線のほかに使える路線が実質ないってのは大きいよ。

549 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 12:35:43.05 ID:y/e0rRfI.net
>>545
ガムテープじゃないだけマシやな

550 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 13:59:20.49 ID:hUc+vkSX.net
>>546
もう体質改善始まって7年も経つのか
早々に帯が毟られてるのを見て、元々そうだっけ?とか思ってたよ自分も

551 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 14:38:52.90 ID:j01X+9s6.net
>>547
クソガキッズくんオッスオッス!

552 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 16:48:01.29 ID:WpUN7sRv.net
鉄オタってバカにされるとすぐに淫夢語使って反撃するよね

553 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 17:09:25.41 ID:aYyzqg9j.net
恥知らず

554 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 17:11:59.39 ID:ffAY21ZE.net
>>537
電機子チョッパの部品がないということもありそう

555 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 18:38:30.73 ID:QBZ5FkjY.net
部品取りのため一部廃車

556 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 20:47:11.91 ID:lmfUarnq.net
555ならC#8040-8190 正雀で修繕

557 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 22:49:08.86 ID:tdZogjz7.net
BBT

558 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 00:41:20.77 ID:NLrZI87T.net
>>554
部品が早々になくなっちゃったのがデカいよな>201系廃車

559 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 00:43:26.06 ID:vGtGyHl1.net
厚化粧して誤魔化してる201系も十分ボロですから

560 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 03:21:25.85 ID:oys6+I+Y.net
VVVFへ換装中の京都市営から貰ってきたら良いやん10系の電機子チョッパの産廃部品を

561 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 06:39:21.68 ID:gS2YuW4U.net
>>560
とっくに処分済み。

562 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 10:52:33.55 ID:SRF9pumW.net
>>560
てか営団6000に端を発する三菱のカタログ品と、直並列チョッパの国鉄制式に互換が有るとなぜ思った?
廃車部品取りとか、そのまま筐体ごと取り付けられる範囲でしかやらないよ
回路に同一規格の半導体が有ったとして、ハンダ切ってつけ直すとか無いから

563 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 14:42:06.94 ID:VSGaAsMv.net
クモハ223―2505の運客仕切り壁に多分Wi-Fi機器と思われる物が付けられてるな。

564 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 18:00:43.69 ID:gS2YuW4U.net
どこまでもやっつけ仕事なんだな w

565 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 20:28:19.69 ID:eTjG1iIK.net
>>552
このスレに書き込む時点でお前も鉄ヲタだヨ(^^)

566 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 22:45:44.14 ID:QSmiULrt.net
>>562
201系の電機子チョッパ制御装置は、いわゆる幻の直並列じゃないよ。
東洋電機が提案した直並列のシステムに、東芝が乗っかって、国鉄で制式として採用されるため、国鉄の佐々木拓二氏を中心に開発が続けられてた。
京浜急行の旧600形でも試験がされて、システムとしては複雑になるものの、実用化のメドは立ってきていたんだけど・・・
201系の試作車を作るとき、チョッパ制御装置の発注における最終の判断で、車両局長は三菱が提案している、営団6000系を基本としたシステムを選ぶよう命令してる。
このあと、佐々木拓二氏はインバータ制御にあまり関わることなく、リニアモータカーの開発へ転じた。

国鉄の制式だから、そのままというわけじゃないけど、基本的なところはトレースした設計になってる。

567 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 06:46:31.87 ID:aPBmGXFh.net
>>566
そんな説明求められてないw

568 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 07:40:38.18 ID:d7dgJ7Zl.net
聞かれてもないことベラベラ長々と説明しだすキモオタの鑑

569 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 08:13:53.49 ID:69cRZ9IR.net
俺は興味深く読ませてもらったけどな

570 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 08:39:53.99 ID:mYlKfYjR.net
同じく

571 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 08:46:58.42 ID:P3TUIhTg.net
まあこういう濃い書き込みは、技術系の別スレの方が評価される罠
ここは糞スレだから

572 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 10:39:19.51 ID:etYNXMX8.net
和歌山線運用なのにロングシートとか勘弁してくれよ
昔みたいに4両編成でも大混雑じゃないんだからさ
高校生が過疎化で減ってるから

573 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 10:45:36.59 ID:BUi6C1Jz.net
ロングシート化は地元の要望だと何回言えば

574 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 10:49:51.16 ID:P3TUIhTg.net
そういやロングシートのことロンシーって言わんようになったな

575 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 11:22:07.51 ID:C0B6upaJ.net
足腰弱ってるお年寄りには移動距離が最小限になるロングシートが向いている

576 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 11:24:06.93 ID:etYNXMX8.net
>>573
> ロングシート化は地元の要望だと何回言えば
実態は短距離利用がほとんどで
例えば橋本駅〜和歌山駅まで移動する乗客はほとんどいないんだよな

577 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 11:35:27.53 ID:5sbs2H1C.net
まあ短距離はロングのほうが良いわな
1駅2駅だけの為にクロスだといちいち隣に配慮するなんて

578 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 11:50:50.37 ID:P3TUIhTg.net
和歌山線は岩出まででほとんど降りてガラガラになるよな。
桜井線は通学と観光客が重なると劇混みするから、やはりロンシーが向いている。

579 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 12:19:32.14 ID:jP86x9BZ.net
何でもかんでもクロスシートにしたら客が喜ぶという発想は捨てた方がいい

580 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 12:31:16.04 ID:97DMpCVl.net
横須賀線のロングシート統一もツイッターとかで文句言ってんの鉄オタばっかなんよな

581 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 12:42:37.50 ID:PwmaZbDK.net
可部線に転クロはどうなの

582 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 12:49:06.07 ID:C00xx/bD.net
↑車種統一の結果かと。

583 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 12:55:08.95 ID:IptWNq7t.net
阪和も関空基準で聖衣に統一されてロング消滅
広島も車種統一
奈良の場合はどうなるんだろうな、たぶん聖衣で統一だろうけど205の行き先が無いからだいぶ先だろう
岡山と山口も227の色違いで車種統一でしょう、入れる時は一斉にと思う、郵便車モドキの電車はどうするか疑問だが

584 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 14:12:47.09 ID:PAg9ZJzV.net
>>574
呼ぶな、馬鹿。

585 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 14:31:36.48 ID:IJl85D6D.net
阪和線と可部線の転クロ統一はマジでいらんな

586 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 15:44:02.60 ID:47rTbD5h.net
広島・岡山・下関や姫新線はてっきりボックスになると思ってたわ

587 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 15:51:36.97 ID:S/kD31Hd.net
阪和線の普通はジェットカーみたいな車両を入れて欲しかった

588 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 16:31:59.66 ID:UbdeDF4R.net
広島はあれだけ減車したら、ロングの方が快適だったレベル

589 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 18:22:32.47 ID:P3TUIhTg.net
>>587
101系のオールMとか。
今の225統一は無理矢理感が強いな。

590 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 18:50:56.67 ID:S/kD31Hd.net
>>589
転クロが向いてる向いてないは置いといて阪和線の普通って快速に比べてかなり空いてるから
そういう点でみるとロング必須って訳でもないのが統一の理由なんだろうね

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