【あずさ】中央東線総合スレ トタM82【かいじ】

1 ：名無し野電車区：2019/07/24(水) 08:23:38.98 ID:eW7rVqig.net

前スレ
【あずさ】中央東線総合スレ トタM81【かいじ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561725913/

869 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 12:41:38.11 ID:mLY55+6j.net

あずさの半分を、辰野経由にしていただきたい

870 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 12:47:43.52 ID:gCKGQ75w.net

11月のぶらり高尾散策号ってE653の7両だけど
なんちゃって国鉄特急色のやつかな？

871 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 13:08:27.59 ID:6r4732dy.net

>>869
とっても遅くなります
批判を受けますが

872 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 15:54:20.41 ID:2SzubrCV.net

延長かいじと言うか新宿30分発のあずさを富士見下諏訪停車便にした上で
辰野方面に退避させて、後発の新宿00分発が先に塩尻松本へ着くようにする
だけで済むような…

ホーム長は辰野と小野が12両対応だっけ？

873 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 15:54:31.20 ID:NrRJzlTv.net

下り→辰野経由
上り→みどり湖経由

にすればプチ複線になる

874 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 17:09:46.08 ID:ALxGiAuoi

11/30日ダイヤ改正
何か変わるかな？

875 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 17:12:20.62 ID:mLY55+6j.net

>>872
西村京太郎がアップを始めました

876 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 19:39:59.65 ID:wP5B2RXv.net

>>785
東神奈川発なら

877 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 19:46:10.08 ID:46V816es.net

中電（高尾〜甲府）にＧ車を付けて
未使用券でＧ車にも乗車可にしてくれよ

それなら立川・八王子〜甲府以東の各駅と言った
中間駅から乗車・中間駅への下車する人を
普通列車に誘導できる

878 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 20:00:18.28 ID:/zTjEgto.net

>>877
かいじが大月〜甲府間ノンストップになるんですね（なら廃止するか）

879 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 20:30:22.97 ID:RCuvf8ZN.net

昔は三鷹、立川、八王子で次は終点甲府ってのもあったみたいだが

880 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 20:44:19.87 ID:73CmeWtp.net

>>877
もし中快グリーン車が甲府まで来るとしたら
東山梨や春日居町のホーム延伸するだろうから
今後の目安にもなるかな？

881 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 22:38:12.42 ID:HRUxIj1G.net

>>880
E電中央快速と中電は別です
あくまでも特快快速は大月まで

882 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 23:17:31.73 ID:46V816es.net

>>878
何故にかいじが大月〜甲府間ノンストップになると考える

883 ：名無し野電車区：2019/08/26(月) 23:44:39.42 ID:Wi5CcrPk.net

今のホリ快ビュー山梨なんかに使いそうな気がするけどな
215にしたっていくらあまり走行距離が行ってないって言っても
もう寿命だろ？211だってもう地方左遷の時代だし

884 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 06:28:34.72 ID:uhkvOfGO.net

>>880
大昔みたいに塩山ー韮崎の区間列車のみ止めるとかでいいんじゃないの

885 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 07:16:50.35 ID:JePRyyog.net

春日居町とか駅周辺に戸建てよりもアパートやマンションが多くなってきたから通過は有り得ない

886 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 11:51:29.59 ID:yAVLG7u6.net

>>884
区間運転を別立てにするのは束が嫌がりそう
それだけ乗務員が必要だし

887 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 18:59:27.07 ID:ZE++N5cQ.net

そもそも大月より西にG車挟んだE233が営業運転することはないだろう。
むしろワンマン化の心配をしなければならないのに。

888 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 19:31:00.56 ID:apCT35gI.net

E233がG車導入の暁には、「ホリ快やまなし」として鈍足215を置き換えてほしい。

889 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 20:25:23.09 ID:/TW6j1K6.net

中央グリーンなんて導入されない可能性のが大幅に高いけどな
東京での折返し作業なんて絶対にできない
座席の回転とか車内清掃を省略したグリーン者とは呼べない格落ちグリーンならわからんが
熱海とかで見ていると便所からなかなか出てこない人を待ってトイレ清掃終わらないと完了じゃないからな

890 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 20:30:49.55 ID:jljGZ31F.net

多額の費用掛けて工事進めてるの導入しないわけない。
東京の折り返しは総武快速・横須賀線方式と同じやり方だろう。

891 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 20:47:41.03 ID:drjplmdk.net

カッコ書きの列車名って、案内で使ってるの？

892 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 20:57:38.40 ID:cc4gg2Z6.net

E233で快速河口湖行やってたから問題は無いが
観光の側面として見ればロングシートで小淵沢まで行くのはちと問題ありそうだがな、トイレがあるのは救い
おくたまやあきがわと違って3時間もロングは苦痛だぞ

893 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 21:01:23.68 ID:gXOOxups.net

上東も湘新も都心副都心部で客が入れ替わるわけだしね

中央線は神田から清掃員乗り込み、また神田に戻るのローテーションとかやったりして
でも朝の本数多すぎだから、座席は自動転換、掃除は西の終着駅だけかもしれない

894 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 21:33:54.15 ID:6KM/Z8H7.net

>>892
E233なら耐寒性の無い軟弱な215と違って
通年運行できるし、車両共用もできる。

895 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 21:41:27.18 ID:6KM/Z8H7.net

あとロングシート云々なら、
高尾ー小淵沢どころか高尾ー松本も入ってるし、
それでもロングが嫌ならG車や特急誘導で無問題。

896 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 22:34:03.67 ID:FF6K6ijy.net

心配するな
E233は大月以西に定期で行く事は無いから
211系はトイレ付きなんだからそれで我慢しとけ

897 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 22:34:30.05 ID:wRvgEM/x.net

>>889
LCCの機材で大手正規運賃とる航空会社が出てきたんだから、座れればグリーン車だよ

898 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 22:43:02.59 ID:mkXN5rEm.net

確かに、東京駅の折返しでグリーンの清掃できるんかと

899 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 23:11:49.98 ID:jljGZ31F.net

清掃は高尾方でやれば充分だろ。

900 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 23:24:23.16 ID:NAvcjGFe.net

朝のライナー、特急は車内で朝食食って、窓枠や網袋にゴミ突っ込んで降りるやついっぱい居るから、清掃無しってのは無理だろう。
座席の自動転換も、転換前に全座席チェックしなきゃ何が残されてるかわからんしな。

901 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 23:26:56.26 ID:DJAkpUCe.net

京王ライナーとかだって、新宿で清掃せずに座席を回転させて運用していそうだしな。
東京駅折り返しでもそんなに時間かからないかも、というか回転より乗降に時間かかりそう。

902 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 23:39:03.04 ID:KbUrCud6.net

>>901
京王ライナーは、
高幡不動または若葉台からクロス状態で新宿へ向けて回送出庫
明大前から清掃員数名乗車、新宿までに車内清掃を行う

903 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 23:40:46.10 ID:vJwkeIL+.net

新宿でG車閉鎖して新宿→東京で清掃だな

904 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 23:41:00.11 ID:NAvcjGFe.net

京王ライナーは4扉
グリーンは2階建て2扉だからな。

400円ポッチのサービスと
770円(車内売りは1030円)のサービスを同じには語れない。

905 ：名無し野電車区：2019/08/27(火) 23:42:56.78 ID:HCFOR/i/.net

新幹線なんて数分の折り返しなのに清掃かんぺきやん、やればできる

906 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 00:01:44.01 ID:EVkEQmCu.net

ゴミは四ツ谷出たところでアテンダントがゴミ袋持って回収だな。
座席転換は人力で対応の方が早い。

907 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 00:05:52.39 ID:xkvFRnzb.net

たしかに白馬過ぎたらゴミ回収には誰も文句言わんね

908 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 00:38:51.96 ID:xTeMi3Jn.net

>>905
一日に何本かを総力戦でやるのと
一日中ひたすらやるのを一緒にすんな

909 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 00:53:21.80 ID:v/hIR3dr.net

アテンダントは集まらないわ、清掃作業員も集まらないし前途多難

910 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 01:19:47.90 ID:xkvFRnzb.net

ワースト1位は京王、その理由は？
続いて、ランキング下位の鉄道会社を見ていこう。
ワースト1位は京王電鉄で13.5％。同社の輸送人員は東京メトロ、東急電鉄、東武鉄道、小田急電鉄に次ぐ第5位の規模であり、財務体質もいい。
昨年からは有料座席指定列車「京王ライナー」も導入して収益増にも力を入れている。人件費、修繕費、減価償却費などの費用も突出して増えているわけではない。

営業利益率が低い理由について同社に聞いてみたところ、「安全性、サービス向上の観点から費用を減らすことはできないという点はあるが、むしろ運賃水準が影響しているのではないか」という回答があった。

911 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 04:21:41.39 ID:7C52jgCd.net

>>908
JRはやると決めた、それだけのこと。
>>906の言うような対応だろう。

912 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 06:15:54.29 ID:SwQDq+BW.net

グリーン車清掃は新宿東京１両閉鎖でやるだろう。

913 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 07:48:08.80 ID:EVkEQmCu.net

総武快速の東京折り返しは1分半程度で座席転換は終えてる。
新宿東京間の閉鎖なんて不要。

914 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/08/28(水) 08:22:06.88 ID:L5LrXudq.net

| ノロ央線はＪＲの大幹線です |
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　Ｖ
　　　　（　＾ω＾）　　　　　∧＿∧
　　　／ 　　　　＼ 　 　 （　東　　） 本線とは名ばかりの分際で氏ね！
＿＿| ノロ央線. |＿ 　 /　海 　ヽ てか名古屋以東は俺の下部だろ(ﾌﾟ
||＼　￣￣￣￣　　 .／ .|　道 |　|
||＼...∧＿∧　 　　(⌒＼|_線./ ./
|||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧.
　　_/　高　ヽﾊｧ!?誰のお陰で＼| 　（　´_ゝ`）　何だコイツ？
.　　|　 崎　 ヽ一応幹線になってんだ？　 ヽ、
.　　|　 線　　|ヽ、二⌒)　　　　 　／ .|　　　|　|. ←常磐線
.　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　ヽ、＿＿＿ （ 　　　） ﾌﾟｹﾞﾗ　~＼___＿_ノ| 　　∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　宇　ヽ見苦しいぞ　　　＼|　 （´Д｀　）遅れの影響喰らうのはﾜｼじゃ
.　　　　　　　　　|　　都　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　　　　　　　|　　宮　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　.|　| ←総武快速線
.　　　　　　　　　.|　　線　ヽ　＼＼　　　 　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿ ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ| 　　　　　（´・ω・｀）横須賀線

915 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 08:32:25.10 ID:W7s4Q9vc.net

おっ、安普請め！
釣られて正体を現したなw

916 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 09:25:41.78 ID:OydJ9755.net

逆じゃね？
朝は下りの東京→新宿を閉めきって新宿から客扱いでいいよ

917 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 09:39:46.69 ID:lfkz95SK.net

>>902
明大前で回送列車が一時停止して
清掃員を乗せるってことしてんの？
初めて知った

918 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 11:04:15.29 ID:QG0O2FZG.net

明大前で送り込み列車の車内照明が電灯するのは清掃絡みだったんだな

919 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 11:08:51.08 ID:xTeMi3Jn.net

>>911
JR東日本って変な組織でな取締役級の手柄稼ぎの思い付き発言がそのまま進んでしまうんだよ
中央グリーンは今の社長が言い出したことで
現場が無理ですと言えないから延期という言葉を使いつつ社長の退任を待っているんじゃないかな
当初の開始予定日を見ればまともじゃないのがわかる

920 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 11:13:02.81 ID:RVKBKfS/.net

>>919
発表は前の社長だよ。
それと既に各地で工事も始まってる。

921 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 11:37:13.87 ID:OydJ9755.net

>>919
ボロ出まくりでﾜﾛﾀ

922 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 12:02:22.62 ID:4g/XEPu3.net

>>917
ライナーの回送が来る数分前になると明大前上りホーム最後部にピンクの作業服を着た清掃員さん数名が現れて、到着すると車掌室から乗り込んで行くよ。
>>918の言う通り、明大前からは室内灯点灯してる。

923 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 12:52:20.90 ID:USIpeLWB.net

>>919
できませんでしたじゃ、株主も納得いかないだろ

924 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 13:04:23.16 ID:xTeMi3Jn.net

>>923
首都圏の早朝深夜無人化とかで辻褄合わせているから大丈夫
Suica1円単位運賃なんて面倒臭くて現場で歓迎している人間なんていないのに
これも突然現場知らずの取締役が言い出したことだからな
運賃が現金より高いとかSuica専用自販機が現金より高いなんて本末転倒な笑い種だろ本来なら
計算は面倒だしくだらないトラブルも多いしな

925 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 13:06:52.82 ID:OydJ9755.net

>>924
なんで現場に負担がかかるの？

926 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 13:23:23.84 ID:RVKBKfS/.net

>>924
無人化とは全然関係ない話。
900億も費用をかけてやっぱりグリーン車やめますなんて話が通るほど甘くない。

927 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 13:27:34.10 ID:4Pifx2q3.net

E233もトイレ付くから河口湖まで行っても困らないな

928 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 14:01:18.64 ID:xTeMi3Jn.net

>>926
まだグリーン車作っていないし900億円掛かっていないから

929 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 14:06:29.42 ID:5LPrTpMu.net

>>928
車両自体まだでも既に各地で工事は始まってる。
車両よりもそっちの方が費用がかかる。

930 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 14:08:32.04 ID:xTeMi3Jn.net

まあ私が言いたいのはJR東日本の精鋭が精査に精査を重ねてゴーサインを出したグリーン車計画じゃないということだから
あんまり期待するなということ

931 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 15:56:49.67 ID:9DD8z7Yr.net

12両化とトイレ設置だけでも充分なサービス向上
工事は12両化

932 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 16:03:42.39 ID:PdUoFFj0.net

言い出しっぺがまだ会長で残ってるからね。
どっかに転出の予定がずれてる。

933 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 16:11:53.06 ID:b6h8aTxl.net

>>932
会長さんてどんな人だろ、と思って役員一覧を見たら
副会長の名前を見てびっくりした
フジのオリエント急行の特番で山之内さんの横で現場関係の説明してた人やん
やっぱああいう仕事する人出世すんのね

934 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 19:03:47.86 ID:2otH/xvf.net

>>931
12両化＝グリーン連結だよ。
グリーン料金による増収が期待出来るから12両化するわけで。
普通車増結じゃその費用すら捻出出来ない。

935 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 19:34:48.74 ID:NX5EYVkx.net

単純な混雑緩和策には費用が下りないから苦肉の策でG車増結っつうことですかね
12両さえ作ってしまえば何年かたっていよいよ混雑がやばくなったら普通12連を混ぜることも可能だからね
複々線延長なんて絶対やりたくないだろうからなあ。

936 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 19:53:11.35 ID:2UIywxmh.net

昭和57年頃の朝日縮刷版に立川まで複々線にすることを決定、という記事があったと記憶しているが、当時の緊縮財政では当然無理としても、今の資金力なら可能だろう。
やるなら地下に2つトンネルを掘って1本は線路、もう1本は三鷹から立川まで全部お得意の女性向け商業施設にすればいい。
移動は電車だけでなく認証にSuicaを使った館内貸し自転車も走らせて、100番地くらいまであるギネス認定の長い商店街の誕生だ。

937 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 20:00:02.30 ID:BcueyuHd.net

>>930
へぇ、計調室の資料とか見ていないのね。
まあ、部外者とか末端の社員とかは知らないからね。
少なくとも本社勤務すればそんなデマは流さない。

938 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 20:12:17.56 ID:DjoD+isu.net

そういえば中快グリーン車は両開き扉になるんだっけ？

939 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 20:20:09.91 ID:w6dRzuzF.net

川島冷蔵庫先生いらっしゃる?

940 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 20:36:16.01 ID:6YxNA8N2.net

>>930
正式にリリースされる何年も前から慎重に社内で精査されているんですが。
中計や子会社の事業計画追っていてば明らかなこと。

リリース直後も中央線にG車なんて有り得ない、
御茶ノ水はホーム延伸できないみたいなアレルギー反応ばかりでしたが、
現実は着々と工事が進んでいます。

941 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 20:55:10.77 ID:+Uu3F/GA.net

杉並3駅はホーム延伸困難を口実にさっさとスルーしてほしい。

942 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 20:56:43.56 ID:OydJ9755.net

>>936
当時の計画では緩急ともに地上線で、緩行線は武蔵小金井までそのまま線路別、国分寺から方向別になって立川駅手前で緩行線が今度は山側に移って青梅線とつながる配線だった。
快速線ホームは武蔵小金井と国分寺だけ

943 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 21:26:31.82 ID:RhKV5eI1.net

>>934、932
元々12両化は輸送力増強でも、サービス向上でも無いんだよ。
単にホームドア入れると、各駅の停車時分が伸びて、現状の輸送力確保できないから長編成化って計画であって
それじゃ支出ばっかだから、着席サービス向上って名目でグリーンってのが、前の社長の案事だから。
元の計画に戻って、普通車12連でもおかしくは無いんだよね。

944 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 21:33:53.69 ID:OeWhBd5H.net

まあでも、こんなギュウギュウの中央線でライナーでしか銭取り出来ずくやしい！というのは長年あったでしょうからね。

945 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 21:51:45.35 ID:Cp6/ij2V.net

>>943
そんな話聞いた事がない。
ホームドアで輸送力が落ちるって理由なら山手線だっで増結しなきゃならなかった筈なんだが？
それに最初の構想時点では中央線にホームドアの話なんてなかった頃の話だ。

946 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 21:57:08.59 ID:6YxNA8N2.net

ちなみに、中央線のグリーン車投入構想が最初に表に出たのは、
2012年暮れの、週刊エコノミストによる社長インタビュー記事と思われる。
もちろん、ホームドアなんて話はこれっぽっちもない。

947 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 22:02:42.43 ID:OydJ9755.net

山手は上東ラインやら副都心線やら相鉄直通やらでどんどん転移してるのではないかな

948 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 22:16:50.40 ID:GIEPNYz7.net

ホームドアはお国からの通達だからそっちを優先したんじゃない？

949 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 22:18:01.19 ID:hUMo4a3k.net

いずれは中央快速線にもグリーン車入れざるを得なくなるのは間違いないよ

とはいえE３５３でさえ通勤電車と扉位置が全然合わないんじゃどうしようもないよな
特急車を通勤電車に合わせた20メートル車にしたり、逆に通勤電車を特急に合わせて21メートル車体にするとか
出来ないのかね

950 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 22:19:55.03 ID:Cp6/ij2V.net

山手線じゃなくても中央線より混雑率が高い路線で、ホームドアを導入したからと言って増結したと言う話はない。
これからホームドアを導入する路線でも増結する予定は聞かない。
中央線の12両化はホームドアの為と言う根拠は薄いよ。

951 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 23:18:56.94 ID:4zmXDYUa.net

>>949
E353＆ホームドア絡みだと、最大の問題はやっぱり東京になりそうか
ホームドアは拝島方式にでもするのかなぁ、流石に
立川と八王子も問題にはなりそうだけど

952 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 23:27:15.85 ID:CdER4fm3.net

>>951
拝島に設置されてるのはどうしても見通しが悪くなるから、西日本で導入されてるロープ式の方が良いみたいだな

953 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 23:42:32.43 ID:4zmXDYUa.net

>>952
中央線の東京駅ホームが重層高架であるってのも絡むか

954 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 00:14:43.91 ID:BljZwen9.net

>>945
聞いたことが無い、ではなく
グリーン増結を白紙にできる余白がいくつもあるって事

JR東の取締役クラスと現場の意思決定が数年たつと
ズレてくるなんてのは三陸鉄道譲渡＆スルーの件で
散々明らかになってそこでどれだけの人間が振り回されたか

12両にすればE353ライナーもちょこちょこ停められるようになるぞｗ

955 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 00:16:38.68 ID:uxrVjLCE.net

>>945
山手はホームドアの為に
26本/hから24本/hに減便してるのだが

956 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 00:17:55.47 ID:BljZwen9.net

>>952
>西日本で導入されてるロープ式
あれそのうち
ギロチン事故みたいなのが
起こるんじゃないかな
人が都度出入りするところで
上下動式の扉・仕切りが採用されてるところが
殆どないのはこれが理由じゃないかな

957 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 00:20:05.73 ID:fax5BvHa.net

京浜東北線もホームドア導入でピーク時減らしてるな。

958 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 00:41:28.79 ID:yXLaftqO.net

>>945
1週65分になったよ
E231登場時に59分化計画があったが、ホームドアにより消えた
72系とかの頃より今は遅い

959 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 01:02:37.77 ID:1OuyTD8Q.net

>>957
そっちは上野東京ライン開通も関係してる

960 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 05:27:33.54 ID:ywNH9ItY.net

>>927
残念ながら公式には河口湖・奥多摩・高麗川行く編成にはトイレ付いていないんだよな。
(トイレ編成は大月・青梅止まり編成のみ)

河口湖・奥多摩・高麗川行く編成にもトイレ付け方がいいのに

961 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 05:33:39.00 ID:ue2sHH9I.net

松本かいじ
はまかいじ
伊藤かいじ

962 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 05:41:36.37 ID:mxSYWGHM.net

トイレといえば前に普通電車で隣のボックスに座ってて頻繁にトイレに行く爺さんがいた。
そういう頻尿の人にはトイレ無しは拷問かもね。

963 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 06:53:01.52 ID:tng5q8wO.net

>>960
それやっちゃうと、青編成への改造も伴ってしまうから
意図的に避けてるのかもね

964 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 07:27:49.16 ID:o1jS3iRj.net

>>955
>>958
増結はしてないと言いたかったんだが。
ホームドア設置で中央線だけ増結するなんて話はないでしょ。

965 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 07:34:20.03 ID:o1jS3iRj.net

>>954
撤回したら多額の費用をどうやって回収するんだって話になる。
投資した以上収益を上げなきゃならない。簡単に白紙化なんか出来ないよ。

966 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 08:37:22.03 ID:ywNH9ItY.net

新吉三国立八高大塩山石甲竜韮小富茅上下岡塩松
宿祥鷹分川王尾月山梨和府王崎淵士野諏諏谷尻本
●━━━━●━━━━━●━━━━●━━━━●　あずさA
●━━━●●━━━━━●━━━━●●━━━●　あずさB
●━━━●●━●━━━●━━●━●●━●●●　あずさC
●━━━●●━●●●●●━●●●●●●●●●　あるぷす
●━━━●●━●●●●●●止＝＝＝＝＝＝＝＝　かいじ
●━━━●●止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　はちおうじ
●●●●●●●止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　N'EX

この案あり？

967 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 12:10:03.43 ID:PhlMaUgx.net

朝鮮語の車内案内いらんわ。
気分悪い。

968 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 12:44:22.97 ID:EzaBMw94.net

同意
世界最高民族の韓国人は英語が得意なんだから英語だけでいい

969 ：名無し野電車区：2019/08/29(木) 13:58:27.75 ID:65gN8aMp.net

>>964
本数減る分増結しなきゃ輸送力保てないでしょ。
中央線の場合は山手や京浜東北線よりピーク時間当たりの本数多いんだから