【東武】アーバンパークライン78【野田線】

1 ： ：2019/07/09(火) 01:00:34.61 .net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式サイト
http://railway.tobu.co.jp

前スレ
【東武】アーバンパークライン77【野田線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537887997/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

422 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 23:50:06.93 ID:WUaW1LdO0.net

船橋発日光行きリバティーとかできないかな

423 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 00:05:47.81 ID:8lmx3Wk6a.net

高柳って旧沼南の代表駅的な感じ？

424 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 00:16:33.29 ID:KIOCAHsFd.net

今流行りの低層マンションたちまくりかもな

425 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 00:19:34.91 ID:KIOCAHsFd.net

船橋発リバティけごん&会津

船橋→柏→野田市内→春日部→新栃木→新鹿沼→下今市→日光

走るなら乗りまくるぜ

噂だとこの電車がリバティききょう　リバティふたら　として走るとか

426 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 00:38:59.47 ID:KIOCAHsFd.net

柏発のアーバンパークライナーはおおたかの森通過の予感

とめると急行と変わらないもんな

427 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 00:40:19.94 ID:KIOCAHsFd.net

アーバンパークライナー

柏→運河→梅郷→野田市→愛宕→清水公園→七光台→川間→春日部→大宮

428 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 02:02:42.86 ID:Le09/7oS0.net

柏発着のUPライナーって無料解放区間どこになるんだろうな

429 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 02:46:15.31 ID:1p3fKHXcK.net

>>421
ああなったのって、そもそも政府が横暴なやり方で建設していたのが全ての元凶なんじゃない？
なんでも極左のせいにしたがるのも考え物。

430 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 06:31:45.50 ID:M8Vvooz20.net

政府というか国が悪手→地元が反発、感情論にしてしまう
→そこに外部からの運動家が入り込む→地元反対運動の変質

どこかの基地みたいだな・・・・・・

うちの地元でも、空港建設関係者が住んでいたらしく
警察が小屋？用意して警備してる家があった

431 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 06:59:07.91 ID:WZxYGTBL0.net

高柳セレブ「急行も停車しない駅近辺に住んでいる男の人って・・・」

432 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 07:05:11.52 ID:a8QbQxNY0.net

車両増備がないのに朝の急行設定は
急行通過駅は減便てことだな

馬込沢がやばそう

433 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 07:33:37.63 ID:1p3fKHXcK.net

船橋線の急行がどうなるか、高見の見物。
素直に新鎌ヶ谷だけにしといた方がマシだった？

434 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 08:19:40.84 ID:KZTGvOjK0.net

まー高柳を通過してようが１分程度しか所要時間変わらんから、今となっては高柳停車も別に何とも思わん
むしろ柏〜船橋で１１分短縮は頑張ったかと

435 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 11:54:46.91 ID:FegylBa1M.net

>>420
関西３空港でも政府の無能ぶりが発揮されたな

436 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 12:30:45.44 ID:7QIOm07tM.net

>>422
多分やるよ。
先ずは臨時列車で観測気球を上げてみるのでは？

437 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 12:38:18.19 ID:RwqEW3ZAp.net

>>432
東武の場合、他路線からの転籍ならあり得る予感…。

438 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 13:15:59.80 ID:7CAxN0KIa.net

近々10000が24両余るからな

439 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 13:43:50.29 ID:tDNEwGiMC.net

行先は忘れたがイベント列車で船橋から出なかったかな。

440 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 14:07:55.44 ID:LBwmJpz90.net

>>422
スイッチバックと単線区間がネックだが
それでも千葉県内から最速ルートになりそうだね

441 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 14:09:41.97 ID:FmUxgxqtd.net

1日1往復でもあると嬉しいね

442 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 14:47:32.62 ID:JyGp/EXC0.net

>>422
野田線通す意味あるのか？
千葉発新宿経由日光行でいい気が・・・

443 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 14:51:17.91 ID:1XvdAOyzK.net

>>442
NEXのルートだと時間かかり過ぎないか？

444 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 15:05:32.11 ID:1sIrdDmYH.net

これ以上やるとスレチになるけど新宿で中央線から湘南新宿ラインに入れないの？

445 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 15:07:46.38 ID:2DQBaiNja.net

日光方面への特急、新鎌ヶ谷は停めると思う
新鎌ヶ谷から座って日光へ
はインパクト強い
北総線と新京成線から観光客を取り込める

446 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2019/10/03(木) 17:28:19.43 ID:bfiUbyP/d.net

汚物8000系(ﾟ�听)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

447 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 17:53:38.14 ID:MmDNYH/O0.net

１つ教えてくれ
「朝夕の運河〜柏の運行頻度を確保するため区間急行を設定」ってどういう意味だろうか？

朝夕の急行をやるのは船橋線で、運河〜柏は今まで通りでしょ

448 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 18:04:58.93 ID:tDNEwGiMC.net

>>447
可能性としては東武としては全く触れてはいないが
大宮春日部間もラッシュ時にも急行運転を開始すると見込む。
そうすると柏口でも急行運転になるが普通の増発予定がないので
苦肉の策で区間急行を設定し普通の代替えするのかと思った。
　　

449 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 18:49:46.79 ID:1KfXGXT/0.net

>>442
運用本数の確保だろうか。

450 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 19:34:35.26 ID:90Ssdbnh0.net

区間急行は、柏を出発した時点では、最混雑帯だけど、
春日部を過ぎるころには、急行運転している時間帯になる列車があるだろ。
醤油うこと。だと俺は思った。

451 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 19:45:42.27 ID:1XvdAOyzK.net

>>447
大宮発柏行きで、大宮〜春日部間急行運転じゃね？

452 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 19:50:52.63 ID:1XvdAOyzK.net

あとは船橋発運河行きで、船橋〜柏間急行運転とか

453 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 20:01:28.24 ID:X9UKS9C60.net

区間急行ってネーミングは本線との直通を見据えてるのかもな

454 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 20:47:26.33 ID:Y1oBnmPIM.net

>>453
伊勢崎線ローカルやめて、アーバンパークラインに浅草直通させた方が儲りそうだよな

455 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 20:49:59.23 ID:nU9Tgvl90.net

>>453
単純に単線区間は各駅だからだろ。
複線化しようとしないオワコン地域だわ。

456 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 20:53:10.79 ID:MmDNYH/O0.net

恐らく、運河始発・急行船橋行きがラッシュ時に組まれ
江戸川台・初石・豊四季は減便になるので区間急行で補うというプランかな。
東武の発表は舌足らず

457 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 21:50:12.54 ID:M8Vvooz20.net

>>456
そうだといいんだけどねぇ
大宮〜春日部間急行発表時は、同時に各停区間運転発表してたから・・・・・

458 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 21:56:51.91 ID:uqHBMvcy0.net

>>446
8000系に轢き殺されてグチャグチャになれよ

459 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 22:25:21.56 ID:oPF3/NiQ0.net

大宮-春日部止まりの六両各駅停車を本線に・・・

ってないか

460 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 22:28:04.91 ID:KIOCAHsFd.net

通勤時間帯の区間急行北千住乗り入れにあわせて区間急行にしたんだろ

大宮6両　運河4両
春日部北千住10両

本線の混雑時の短い編成を排除できる
運河から北千住方面走らせるのと運河から船橋行き急行が走り運河が重要な駅になりそうだな

461 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 22:52:35.46 ID:qTldXFhh0.net

は？

462 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 22:58:41.55 ID:HVXZhb8kp.net

>>450
そんな感じかな。
大宮口では急行運転に適した時間帯だが柏口では普通が必要な時間帯。
朝ラッシュから日中パターンダイヤへの流れ。
日中パターンダイヤから夕ラッシュへの流れ。

463 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 00:13:21.60 ID:dpjNfJQTM.net

複線化をもっとガンガンやってほしいわ
千葉〜埼玉利用客を東京都内経由させないで野田線に乗らせれば都心の混雑は少し軽減するだろ
今は皆が皆都内の路線使うような仕組みになってるからいけないと思う

464 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 00:16:44.70 ID:dpjNfJQTM.net

武蔵野線だと接続駅が各停しか止まらず結局東京経由したほうが早いなんてことも結構あるから残念

465 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 00:59:15.95 ID:sJnEAXVL0.net

大和田と大宮公園の間にある芝川付近、北側に拡幅してるんだけど、知ってる人います？
橋の架け替えですかね？

466 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 02:00:43.42 ID:Nl4apr2ja.net

>>465
芝川の河川改修に伴う下り線の鉄橋架け替え工事
ストリートビューにも出てるな

467 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 07:28:49.36 ID:k4hoe4bz0.net

もし本線に直通とかになったら、6両な事もあって北千住までノンストップになる可能性あるかもな

468 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 08:36:39.82 ID:z+Bp7XWud.net

柏・大宮から浅草方面って直通需要あるかね
柏なら常磐、大宮なら上野東京ライン(と京浜東北)があるし、せいぜい岩槻〜野田市位までじゃないの

469 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 08:42:09.38 ID:mszFgBfX0.net

>>468
過去のスカツリトレインの実績が全てだな>>大宮〜浅草の需要

470 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 09:42:33.05 ID:wSdS8kTt0.net

UPライナーみる限りせんげん台から大宮に行く需要ならあるけどなぁ

471 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 09:47:25.87 ID:mszFgBfX0.net

>>470
そりゃ、特急料金不要だからだろ（笑）
でも、大宮到着時点では一両で10名以下しか降りてこないぞ。
(たまに部活帰りの高校生も乗っているが)

472 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 10:58:37.85 ID:hFs8vwBD0.net

>>467
7両編成対応工事をしよう

473 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 11:38:37.58 ID:ueQwysa40.net

>>468
柏から浅草だと常磐線で北千住でTXに乗り換えるか、上野で銀座線に乗り換えるぐらいしかない。
東武に乗り換えると言う選択肢はない。

474 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 13:21:56.92 ID:GaCxVxIq0.net

ダイヤ改正で
春日部〜大宮　利用者にとって関係あるのは
区間急行のみ
時間が合えば利用したいね
途中駅停車乗り降りはストレスだから

475 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 13:37:45.97 ID:1wwtOMbfa.net

>>443
千葉と日光を結ぶ特急は錦糸町〜御茶ノ水を総武緩行線経由で新宿に行ってからいつもの湘南新宿ラインに入るので、N'EXルートではない

476 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 13:54:30.98 ID:YHENtK0I0.net

>>475
蘇我まで短距離を逆走して、京葉・武蔵野・別所短絡線経由がいいと思うが。
千葉〜蘇我くらいなら、座席が逆向きでもいいでしょう。ひだの名古屋〜岐阜が逆向きなのだから。

477 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 15:12:31.10 ID:Fx/BeZ6Ca.net

ハウステンボスとかはしだても終点付近は逆向きで走るな

478 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 17:09:08.59 ID:ibICIF/+0.net

朝夕区間急行運転のため、各停駅は減便が確定しますた

479 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 17:17:06.67 ID:mszFgBfX0.net

>>476
津田沼・船橋は停車駅から外せないでしょ!!

480 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 17:40:50.80 ID:x7LuJJFJp.net

柏始発のライナーも設定されてるのに雌車に忖度してるのキモヲタはどんどん時代に取り残されていきそう。

481 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 17:41:15.65 ID:x7LuJJFJp.net

設定される予定なのにの間違い

482 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 18:42:47.66 ID:2eKE7xpV0.net

ダイヤは逆乗り対策とか大丈夫なのかね？

船橋→高柳まで急行で行って、ちょうど良いタイミングで来た各駅停車の船橋行きに乗って六実下車とか

483 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 20:24:24.65 ID:GaCxVxIq0.net

>>482
北春日部まで逆乗りして準急に座って通勤する奴は多いが
長年張り紙しても効き目はないようだな

484 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2019/10/04(金) 21:31:48.13 ID:MI6mFljFd.net

複線化あくしろや

485 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 22:38:14.76 ID:n/SELgLqa.net

>>484
テメェが金出せチンカス野郎

486 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 22:41:24.82 ID:DvgVZEGpa.net

>>479
津田沼(始発)→千葉→蘇我→海浜幕張→西船橋…と停まればいいのでは？
どうしても船橋に停めたいなら、新小岩操車場を始発にすればいい。
客扱いは船橋からでも、市川からでもご自由に。

頭を柔らかくしようぜ！

487 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 22:53:32.29 ID:P3pT0BWba.net

朝に区間急行新設とか北千住乗り換えから大宮湘南新宿経由に流れそうだな

488 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 23:15:39.18 ID:k4hoe4bz0.net

七里の駅の柏方面を端に寄せて、大宮方面を追い抜き出来るようにすれば、ラッシュ時も急行行けるんじゃね？

489 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 02:50:00.38 ID:A0K/MlAy0.net

>>488
七里駅橋上駅舎化は決定したのに、その辺りが見えてこない。
ただ、この案だと逆に柏方面がかなり速度制限かかるな。

490 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2019/10/05(土) 03:39:16.78 ID:iB8TRQspd.net

汚物8000系要らぬ

491 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 06:26:05.94 ID:jLWHnsvIa.net

>>490
夜中に寝ぼけてるジジイ要らぬ

492 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 06:29:29.23 ID:5fpAMA470.net

高柳って乗降客数多いの？

493 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 06:44:11.77 ID:lx8nh5/+a.net

利用客数だけでいえば14000人くらいだから大したこと無い
だけど始発設定されるだろうし地位は上がるだろうな
バス路線も出来るだろうし、5年後には乗降客数18000人くらいまで伸びる可能性はある

494 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 07:36:37.40 ID:z3aXrMOQM.net

六実始発は全廃か、それとも柏方面への初電だけは残るか、はてさて

495 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 07:58:52.19 ID:7B3QmpIfa.net

朝の区間急行本数増やしてくれよ
春日部から大宮まで速くなれば東京方面へのアクセス更によくなるし

496 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 08:16:58.25 ID:r0IAiC0m0.net

岩槻があの配線じゃラッシュ時急行は無理

497 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 08:53:35.19 ID:1taIpR8Cd.net

>>494
今の配線のままだったら、朝の船橋六実区間運転が数本残りそう。最終は柏からは六実行が残りそうだけど船橋からは高柳迄延長するかな。

498 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 09:13:02.96 ID:ZbLo4ErY0.net

岩槻駅
屋根の構造が上りも下りも同じだし2面4線考えられてる構造に見えるけどなんで駐輪場になってるのかわからねえ
やろうと思えばできそうではあるが

499 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 09:16:31.28 ID:nImpavnv0.net

羽生駅がしばらく2面3線だったのと同様、タイミングを見て4線化をやるのでは。

500 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 09:21:35.60 ID:4WiuxBJo0.net

朝の区間急行は柏行だけって書き込みがあったがおそらくそうだろうな

501 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 09:45:07.25 ID:XH1yv3lv0.net

>>500
上り大宮行きは各停でも増発してくれればありがたい。

502 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 09:59:03.54 ID:OG+NYD8F0.net

>>398

構想だとロータリーになる場所のビルが建て替えしまくってるから、
早くて20年後かな

503 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2019/10/05(土) 12:38:25.30 ID:iB8TRQspd.net

>>496
岩槻停車(ﾟ�听)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

504 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 13:01:33.23 ID:LSmEcvUz0.net

https://i.imgur.com/rEQhn4f.jpg
https://i.imgur.com/6x1PHxf.jpg

https://i.imgur.com/LhATlvf.gif

https://i.imgur.com/q1b9vmp.jpg
https://i.imgur.com/klzGlbr.jpg
https://i.imgur.com/5RCy2Lb.jpg
>>422
いいな
けどおれは春日部近いから意味ないわ

505 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 15:44:54.51 ID:7PmS2/orF.net

運河行き再登場！
運がよければ乗れます
https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1179777853623132161?s=19
(deleted an unsolicited ad)

506 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 17:24:27.84 ID:og77CpyE0.net

急行停車駅にもなるし、運河駅は発展しますかね？

507 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 18:37:07.79 ID:APH7dOmY0.net

>>506
3年前から急行停車駅ですが

508 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 18:56:27.61 ID:fvv+2CKJ0.net

運河あれは開発難しいだろうなー
駅前一等地が民家だらけ
立ち退き料と移転先の世話までして開発しようとする不動産会社も出てこないんだろうな

509 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 19:20:31.32 ID:0SBANucc0.net

まあ分かってはいたが今回も旧大宮市地域への恩恵はなさそうだな。
せめて昼間の春日部各駅停車を春日部4番線折り返しにして日中の10-14-6間隔を10-12-8間隔にしてくれればいいのに。
ついでに「快速」が無くなったんだからその春日部折り返しの各駅停車をそろそろ浅草方面に行く種別に使ってちゃんと「直通化」してくれないかな。

510 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 19:25:18.37 ID:og77CpyE0.net

>>508
理科大あるんだし、途中の道に店を出したら客見込めるはずなのに本当にもったいない
役所が無計画に建築許可出しすぎたんだな

511 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 21:20:38.47 ID:AJ/8PiR10.net

>>510
そりゃ東武野田線なんて田舎路線なんだから駅近くに家建てるなって言うほうが無理
新鎌ヶ谷とかふじみ野みたいに駅作っていきなり開発するようでないと無理でしょ

512 ：名無し野電車区 ：2019/10/06(日) 13:50:53.06 ID:8NuDoqpxd.net

毎日毎日なぜ遅延するんだ？
お前らのせいで乗り換えが出来ないんだよ
13:42に流山おおたかの森駅に到着するはずの電車がなぜ13:45に到着するんだ？
13:46には、つくばエクスプレスの乗り換えがあるんだよ

毎日、何も無いのになぜ必ず遅延するんだ？

今週は平日毎日遅延してるんだぞ？
おかしいだろ？

お前ら無能な東武鉄道のクズ共！

513 ：名無し野電車区 ：2019/10/06(日) 13:56:01.00 ID:O+iDi1vRa.net

単線区間があるのに3分しか遅れないとかすごい

514 ：名無し野電車区 ：2019/10/06(日) 14:11:05.66 ID:Nk3c3QBma.net

運河駅はなあ
沿線沿いに流山街道があるとはいえ狭いし流れ悪いし
再開発のポテンシャルはありそうで無いよね

515 ：名無し野電車区：2019/10/06(日) 14:12:56.24 .net

高架化工事中の東武野田線、解体を待つ旧駅舎があったころの愛宕駅
https://tetsudo-ch.com/9808955.html

千葉県野田市。
江戸川と利根川の間を行く東武野田線（東武アーバンパークライン）の愛宕駅とそのまわりは現在、連続立体交差事業（2.9km、高架化工事）がすすむ。

写真は2018年5月の愛宕駅。
愛宕駅の旧駅舎が残っていたころ。
このときすでに駅舎は、その西方の国道16号（利根川）側に仮設した仮駅舎にその役目を譲り、旧駅舎や旧ホーム、跨線橋などは閉鎖され解体を待っていた。

愛宕駅周辺は、まず従来の単線線路の西側に仮線を敷き、その仮線に営業列車が走り出したあとに、従来線路を撤去。
従来線路のスペースに高架橋を設置し、完成後に高架線に営業列車を走らせ、仮線を撤去するという手順。

2018年5月時点では、従来線路が撤去され、砂利が残っている状態。
主要幹線道路つくば野田線と平面交差する野第159号踏切にはまだレールが残っていた。

この愛宕駅を含む2区工事の施工は、鹿島建設・鉄建建設JVが担当。
工事期間は2021年3月まで。
千葉県や野田市は2020年度に高架へと切り替え、2023年度の事業完成をめざしている。

高架化後の愛宕駅は、対向式ホームをもつ2面2線。
ファサード（正面）デザインは、江戸川の流れに高瀬舟が帆をはって未来へとすすんでいくイメージ。
1階外壁は船の形状をイメージし、中央ホーム外壁の船の帆をイメージした素材につながる。

愛宕駅と野田市駅を含む連続立体交差事業2.9kmは、鉄道を高架化し踏切11か所を解消させる工事。
事業主体は千葉県。街路事業などで鉄道と交差する幹線道路や駅前広場を整備し、交通の渋滞緩和や安全性の確保、駅を利用する交通機能の向上、東西市街地の一体化など総合的なまちづくりを図る。

516 ：名無し野電車区 ：2019/10/06(日) 15:01:01.83 ID:ISI+3LO4a.net

>>512
　夕方の流山おおたかの森、柏からやってくる大宮行きが、それほど混んでるって訳でもないのに、3分ぐらい遅れてやってくるのが普通。
　柏行きも、朝は2分ぐらい遅れてるかな。混んでるといえば混んでるけど、そんなたいしたもんじゃない。
　なのに、どちらも混雑のためと放送していることがよくあるね。
　でもだいたい毎日同じぐらい遅れてやってくるから、ダイヤの設定が最初からダメなんだろう。

517 ：名無し野電車区 ：2019/10/06(日) 16:16:54.24 ID:jwEwdO4/0.net

>>512
野田線が毎日遅延するのはポンコツ8000系のせい

518 ：名無し野電車区 ：2019/10/06(日) 16:29:42.44 ID:ygNSqvgX0.net

野田線は遅延しててもドア閉めてから出発まで１0秒くらい待つのよね

安全確認のつもりだろうけど、減速加速も普段どおりで回復する気がゼロの走りにイラつく

519 ：名無し野電車区 ：2019/10/06(日) 19:40:14.93 ID:AkboWAHE0.net

なんで愛宕で上り2本も待ってんだよ！

520 ：名無し野電車区 ：2019/10/06(日) 19:41:19.43 ID:7woIoZRC0.net

単線区間は、対抗列車が遅れれば遅れる。
部分複線完成で、毎時６本は遅れなくなった。
７本８本走らせるのは、結構大変だな。

521 ：名無し野電車区 ：2019/10/06(日) 23:56:21.48 ID:xaxWWOhW0.net

>>515
アタゴオルの語源になった駅ね

522 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 08:43:11.64 ID:R5eTPhYO0.net

だいぶ前にyou tubeで観たんだが
旧駅舎時代の愛宕駅を撮影したもので
階段のところで女性が尻を隠しているシーンがあって
大笑いした。若くてホッソリじゃなくムッチリおばさん