☆☆JR北海道総合スレッドPART197☆★

601 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f301-Ln86 [220.49.174.179])：2020/02/27(木) 13:57:23 ID:08OQKm9x0.net

>>600
前段には同意するが、後段の結論は同意出来んな。
各種条件があるのは異論無いが、それらの為に時分短縮が出来ないのではない。
性能と費用を天秤にかけて、釣り合いが取れるとJR北海道が判断したのがH100。
駅間の速度曲線を上げられたら、今の山線の列車本数と交換駅なら、時分短縮は可能だ。