2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

東海道・山陽・九州新幹線車両19

1 :名無し野電車区:2019/06/02(日) 15:38:16.72 ID:xg5zaVwE.net
前スレ
東海道・山陽・九州新幹線車両18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539019717/

新幹線「N700S」が時速360キロ 東海道で過去最高速度 - 毎日新聞 ttps://mainichi.jp/articles/20190525/k00/00m/040/063000c

マンションの外壁に新幹線車両ぶつかる トレーラーの運転ミスで
ttp://news.livedoor.com/lite/article_detail/16149331/

494 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 09:45:49.01 ID:MPA55s9r.net
クレーマーも確実に増えてるしな

495 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 11:44:20.13 ID:00f2kLtO.net
>>493
まったくあやしい数字だなw
バブル後の日本は人口も増えてない、経済も低迷しているのに、
東海道新幹線の客だけがそんなに極端に増えるわけがない
ちょっと社会の勉強してればそんなウソはすぐに見抜けるよ

496 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 11:55:42.94 ID:G4MD7+VL.net
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk1_000013.html

これも全部うそだな
ちょっとシャカイを勉強したらわかる

497 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 12:10:01.30 ID:NFvuONzD.net
馬鹿って生きてて恥ずかしくないの?

498 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 12:16:03.92 ID:EDPCYpai.net
>>496
世界経済は成長しているから国際線の旅客数は当然増えるだろう
でも日本経済はこの20年成長してませんからw
残念www

499 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 12:21:52.83 ID:G4MD7+VL.net
>>498
成長してないからなに?
国内の旅客数は>>496に書いてあるが

500 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 12:27:03.14 ID:EDPCYpai.net
>>499
航空の話だろ
この20年で航空の実質的な運賃(割引込み)がどれだけ安くなったと思ってるんだ
LCCも登場
航空客が増えたのはこのように明確な理由がある
一方、新幹線の料金はまったく下がっていない
大幅に増える理由がないんだわ

501 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2019/10/05(土) 12:37:49.71 ID:iB8TRQsp.net
汚物500系要らぬ

502 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 12:43:38.68 ID:S75Ax5UZ.net
例えば、日本の政府が出している統計は、都合よく改ざんされていることが多いので、どれが本当で、どれがウソなのか、本当にわからない。
だから結果的に、信用できないってことだよ。データが議論の前提にできないというのは、困ったことだよ。世界から信頼されなくなるし。
唯一いえることは、日本の国としては、そういうふうに思い込んでください、っていうことなんだよね。あとで、つじつまが合わなくなってくるんだけどさ。

503 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 12:48:07.96 ID:WztmsvhD.net
JR東海 ファクトシート2018版
https://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/_pdf/factsheets2018.pdf

4枚目を参照
■東海道新幹線の列車本数および利用状況(1日当たり)
■東海道新幹線の輸送人キロとGDPの推移

504 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 12:51:27.46 ID:2LiIPpwh.net
700系特別装飾も!浜松工場「新幹線なるほど発見デー」に行ってみた
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1851.html

3日木曜日の東海道新幹線は臨時のぞみ1往復を除いて全てN700で運転された

505 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 12:54:07.38 ID:1ObIhsNR.net
>>503
少なくとも政府発表のGDPは信用できん

506 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 13:10:07.09 ID:I95XldqP.net
>>503
バブル最終期の1991年度は品川開業後の2004年までの間で一番輸送量が多いな
その頃は0系や100系の時代で編成定員もばらばらだったが特に問題にされていなかった
500系の定員が問題にされ始めた2004年頃はまだ、その当時よりも輸送量が少なかったわけで、
やっぱり、定員問題なんて東海さんのでっち上げだったとばれたね

それにしても2012年以降の伸び率は、これが本当なら確かにすごい
やっぱりアベノミクスの効果なのか?
そういうと途端にウソくさくなってしまうがwww

507 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 13:29:18.83 ID:deIIeg0q.net
>>491
あれだけ煩雑に走らせてるんだから少しでも効率上げるのは当たり前
東西やその他と比べるようなレベルじゃない

508 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 13:32:28.61 ID:Bvx++XWM.net
>>504
うーん、700系の特別装飾はアンビシャスジャパンの復刻を期待したんだが
そうならなかったのはやはり不祥事のせいだろうか
あれだけたくさんいた700系もいつの間にか激減してしまい淋しい限り
500系のぞみ撤退時は最後まで定期のぞみが残ってくれたけど、
今の700系のぞみは臨時オンリーだから追いかけるのがたいへんだわ
せっかく700系に乗るならのぞみで乗りたいけど、
いちいち運転日を調べるのは結構めんどくさい
後何回乗れるか

509 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 15:07:04.55 ID:G4MD7+VL.net
>>500
需要が増えたからだろ
旅客数が経済状況と料金だけで決まるってのは誰かが言ってるのか?ただの思い込み?

510 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 19:24:00.28 ID:deIIeg0q.net
いきなり羽田に行って最低でも30分後に乗れるならLCC圧勝出来るよ
東海道新幹線が便利なのは繁忙期を除いて首都圏の駅に行けば
10分後には座って飲んだり喰ったり出来る事

511 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 19:33:28.47 ID:aY/Rxb1m.net
ビールを持ちこめるのはいいね

512 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 19:36:39.66 ID:dNdKWMOA.net
地方都市の空港って滅茶苦茶辺鄙でアクセス性の悪い場所にあるの多いしね
福岡空港みたいなのは本当に稀だよ
それを鑑みたら多少時間はかかっても中心部やそこに近い駅に行く新幹線の方が便利

513 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 19:40:29.58 ID:deIIeg0q.net
>>512
母親の実家が青森五所川原なの
不幸があると行かなければならないんだけど
青森空港はマジ不便で青森・弘前・五所川原どこ行くにもバスで70分以上かかる
一人で行くならはやぶさグランクラスが一番いいと思うわ

514 :名無し野電車区:2019/10/06(日) 00:27:20.68 ID:aoFdyiLc.net
広島空港の悪口はやめーや

515 :名無し野電車区:2019/10/06(日) 01:09:42.86 ID:4JGOwYNh.net
>>514
青森よりマシだと思うぞ

516 :名無し野電車区:2019/10/06(日) 05:34:27.85 ID:kXklhrEY.net
>>254
それただ廃車した車両を繋げてるだけでは?

517 :名無し野電車区:2019/10/06(日) 08:26:00.21 ID:FrC2Ic4w.net
>>516
よく見るとパンタ上がってて尾灯が点いてるから二両編成だけど自走しそう

518 :名無し野電車区:2019/10/06(日) 08:38:24.24 ID:YEjZwJ9X.net
0系は2両1ユニットで自在に組み替えできたわけだから、
21と22をつなげた2両編成で走ることも可能なはず
でもいつ頃撮られたものなのか
パンタが上がっているということは0系が現役の時代か

519 :名無し野電車区:2019/10/06(日) 09:00:50.55 ID:ZlQ4J3tf.net
そんなプラレールじゃあるまいし。

520 :名無し野電車区:2019/10/06(日) 09:11:14.07 ID:g2+8LwyP.net
構内で牽引車代わりなら車籍無くても良いんだっけ

521 :名無し野電車区:2019/10/06(日) 09:16:30.32 ID:6zBEXA55.net
>>520
そういうことか
2連が組める0系はそんな使い方もできるんだな
西の100系も121と122で2連が組めたはずだな
営業では最短4連だったけど
短編成化さえ簡単でない300系以降とはだいぶ違うね

522 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2019/10/06(日) 12:42:04.68 ID:h0Kp2whp.net
汚物800系要らぬ

523 :名無し野電車区:2019/10/06(日) 16:25:01.20 ID:3Ws7Q661.net
>>520
構内では2両編成の0系なんかより普通のディーゼル機関車のほうが取り回しがいいだろ
なんでわざわざA編成みたいなの編組したのか謎だが

524 :名無し野電車区:2019/10/07(月) 15:26:34.60 ID:V8LA71uZ.net
>>253の先読んだら
C1との連結試験じゃん
場所の関係で2両に縮めて繋いだだけでしょ
パンタカバーがワイングラスタイプだから1998年頃にやったんだろう

525 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2019/10/07(月) 15:44:20.49 ID:Gtbl8RJM.net
汚物800系要らぬ

526 :名無し野電車区:2019/10/07(月) 17:25:36.30 ID:P3GNmJec.net
700系c0編成ってパンタカバー以外も色々弄って試験してたよね

527 :名無し野電車区:2019/10/07(月) 20:36:07.17 ID:RaqL0PRj.net
この動画1985年撮影の国鉄時代の山陽新幹線らしいんだが
こだま号に限ってなのか試験的な物なのかわからないが、かなり詳細な自動放送って導入されていたんだな。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Zc_qmAvfn5M

国鉄時代の0系でここまで詳細な自動放送サービス提供していたとは意外だわ。
というかこだま号ってひかりとは異なるチャイム使ってたんだな。
全く知らなかった。

528 :名無し野電車区:2019/10/07(月) 21:06:40.96 ID:b8oOf2+c.net
4日に運転された掛川始発G24編成こだま718号
https://twitter.com/G3YXbKpR9ppdYVY/status/1180137680564183041
(deleted an unsolicited ad)

529 :名無し野電車区:2019/10/07(月) 21:39:22.50 ID:Kw5pljv4.net
鉄道会社が充てる車両、半分は車庫や回送都合で遣り繰りされるが
VIP用編成(防弾機能付きグリーン車編成で、新し過ぎず古くないもの※)以外でも
特別運用の車両というのは、比較的新しいのを充てるよう意識してるのかなぁ?

※営業投入から日が浅いG50等は、初期不良リスクからVIPには避けられる

530 :名無し野電車区:2019/10/07(月) 23:55:38.01 ID:fUhD3UmW.net
>>464
今はX36が5回目、X67が4回目、G36が1回目の全検中かな

531 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2019/10/08(火) 03:16:05.69 ID:pQg0UQF7.net
N700S導入あくしろや

532 :名無し野電車区:2019/10/08(火) 05:44:23.66 ID:9jmLoE18.net
この糞閣下とやらは新しければ何でもいいみたいだな

533 :名無し野電車区:2019/10/08(火) 06:50:11.60 ID:b1Slil96.net
ヒント
N800系はよ

534 :名無し野電車区:2019/10/13(日) 11:43:55.10 ID:Ow2ZxRje.net
昨夜の博総はN700がずらり
https://pbs.twimg.com/media/EGrVPUtUcAASm_z.jpg

535 :名無し野電車区:2019/10/13(日) 11:49:03.31 ID:FuQdADmZ.net
ちんこがズラリ

536 :名無し野電車区:2019/10/13(日) 11:49:39.40 ID:0dnQ9LVt.net
>>534
全車尾灯つけてるし

537 ::2019/10/13(Sun) 12:03:28 ID:L0kabPvg.net
>>534
通電してるのは撮影のため?

538 ::2019/10/13(Sun) 14:50:47 ID:sMx/AQ+u.net
ヒント
JR東日本によりますと、台風による大雨で千曲川の氾濫したことで、長野市赤沼にあるJR東日本の長野新幹線車両センターで新幹線の車両が水につかる被害が出ています。
全車両の3分の1が被害にあったことになります。専門家は「最悪、廃車になるかもしれない」と話しています。

専門家「最悪、廃車になるかもしれない」
多くの北陸新幹線の車両が浸水被害を受けたことについて、鉄道のシステムに詳しい工学院大学の高木亮教授は「新幹線がここまで大規模に水没した事例は今回が初めてではないか」と述べました。

そのうえで「車両が汚れた水につかってしまうと乾いたとしてもそのまま運転すると火が出る可能性があり、完全にきれいにする必要がある。
しかし、電子機器などを隅々まで完全にきれいにするのは現実的には難しく、映像を見たかぎりでは、少なくとも床下にある機器類はすべて交換する必要があるのではないか」と指摘しています。

さらに「床上にある空調の配線なども痛んでいた場合は最悪、廃車という事になるかもしれない。ただ、新幹線の車両120両をこれからすぐに製造するというのは難しく、仮に廃車となった場合の影響は利用者にとっても会社にとっても甚大だ」と話しています。
1編成12両の製造におよそ32億円超

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/amp/k10012128411000.html

539 ::2019/10/13(Sun) 15:23:01 ID:4p+hZJnx.net
今回は長野が被害に遭ったけど東海道新幹線も他人事じゃないよな、当たり前だけど
大井、日比津、鳥飼とどれも大きなリスクを抱えている

540 :名無し野電車区:2019/10/14(月) 16:59:18.49 ID:ohHQ+9Uu.net
>>539
大井って通常何編成くらい留置してるんだろ。

そして現状でT4T5死んだらどうするんだろうとか思ってみたり

541 ::2019/10/14(Mon) 18:03:42 ID:lwmEZHAM.net
洪水を起こすような大きな川がない大井が水かぶるような事態って
あるとしたら津波くらいか

542 :名無し野電車区:2019/10/14(月) 21:14:17.52 ID:QVjE5nDa.net
<10月14日は鉄道の日なので博多南→博多(新幹線)(300円)に乗ってみた(ノーカット)
(4K 60fps撮影)> https://youtu.be/b0giGy4Wmo4

10月14日は「鉄道の日」

博多南駅 1346→博多駅 1354(14番のりば着)
(乗車券200円 特急券100円)

博多南駅は車両基地(博多総合車両所)にあるため、プラットフォームから多くの新幹
線車両を撮影。博多南駅から博多駅の車窓風景もお楽しみください。

撮影機材 iPhone 8(4K 60fps撮影)
撮影日時 令和元年10月14日(2019.10.14)

543 ::2019/10/15(Tue) 03:40:28 ID:KyRPpc73.net
>>540
ヒント
多いはず

155 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
名前: E-mail (省略可) :

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★