[新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]43

1 ：名無し野電車区 (３級)：2019/05/27(月) 21:12:44.02 0.net

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強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ立ては禁止です。

○国交省の資料
　・首都圏空港（成田・羽田）における国際航空機能拡充プランの具体化方策についての懇談会（第２回）
　　　ttp://www.mlit.go.jp/koku/cab07_fr1_000012.html
　　　　中間取りまとめ案
　　　　　　ttp://www.mlit.go.jp/common/000042654.pdf
　・平成２２年度国土交通省関係予算概算要求概要について
　　　平成２２年度予算概算要求の概要
　　　ttp://www.mlit.go.jp/common/000050557.pdf
　・平成２２年度　鉄道局関係予算決定概要
　　　ttp://www.mlit.go.jp/common/000055953.pdf
　・成田・羽田両空港及び都心と両空港間との鉄道アクセス改善に係るワーキンググループ
　　　ttp://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000003.html　（1回目）
　　　ttp://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000004.html　（2回目）
　　　ttp://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000005.html　（3回目）
　　　ttp://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000006.html　（4回目）
　・成田・羽田両空港間及び都心と両空港間の鉄道アクセス改善に関する検討委員会
　　　ttp://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000007.html　（1回目）
　　　ttp://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000008.html　（1回目議事概要）
　　　ttp://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000009.html　（2回目）
　　　ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/tetsudo04_hh_000010.html　　　　（2回目議事概要）
　・資料４　成田・羽田両空港間及び都心と両空港間の鉄道アクセス改善について
　　　ttp://www.mlit.go.jp/common/000040245.pdf

○前スレ
[新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]42
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539947134/

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2 ：名無し野電車区：2019/05/27(月) 22:15:35.52 d.net

特に書くこと無いな。

3 ：名無し野電車区：2019/05/28(火) 04:35:15.64 x.net

こないだ貞子がノーパン始球式成功させたけどあれって中身は男だよね?

4 ：名無し野電車区：2019/05/29(水) 09:06:12.19 0.net

4

5 ：名無し野電車区：2019/05/29(水) 09:19:54.95 0.net

5

6 ：名無し野電車区：2019/05/30(木) 02:48:53.30

福井競輪場２０１６年の開催レポ−ト
平成２８年
　３月１〜１６．１８〜３１日
　４月１〜２６．３０日
　５月１〜８．１１〜３１日
　６月１〜６．８〜２９日
　７月１〜４．７〜１７．２２〜２７．２９〜３１日
　８月１〜３．７〜３１日
　９月１〜１２．１５〜３０日
１０月１〜４．６〜１１．１３〜３１日
１１月１．５〜９．１２〜３０日
１２月１〜１４．１６〜３１日
平成２９年
　１月１〜９．１１〜３１日
　２月１〜６．８〜２０．２２〜２８日
　３月１〜２３．２５〜３１日

7 ：名無し野電車区：2019/05/31(金) 22:03:23.68 0.net

6

8 ：名無し野電車区：2019/06/04(火) 08:27:11.51 0.net

7

9 ：名無し野電車区：2019/06/08(土) 15:40:47.01 0.net

８

10 ：名無し野電車区：2019/06/11(火) 22:10:28.33 0.net

ほしゅ

11 ：名無し野電車区：2019/07/12(金) 19:03:45.73 M.net

10

12 ：名無し野電車区：2019/07/16(火) 15:38:06.98 M.net

色街の歴史は室町時代、将軍・足利義満が許可した京都「傾城町（けいせいまち）」に始まるといわれる。
江戸時代は幕府公認の「江戸吉原」「京都島原」「大坂新町」が三大遊郭として隆盛を極めた。400年たった今なお色街としての繁栄を続けているのが、吉原である。

吉原の歴史とともに今の姿を知りたいという人には、「吉原遊郭ツアー」がある。案内するのは、吉原に店を構える「カストリ書房」の店主・渡辺豪氏だ。
料金は3600円。不定期開催だが昨年6月にスタートして以来、1200人以上が参加したという。本誌記者も申し込んでみた。

6月某日午前10時。東京メトロ日比谷線「三ノ輪駅」から10分ほど歩くと、集合場所の「吉原大門」の標識が見えてきた。集まったのは10人ほどで、ほとんどが20〜30代とおぼしき女性だ。

「参加者の9割以上が女性です。女性のほうが性産業への偏見が少なく、吉原を見たいという純粋な興味があるようです」（以下「」内全て渡辺氏）

吉原大門といっても門が残っているわけではないが、交差点に1本ひっそりと立つ「見返り柳」は往時のままだという。

「吉原で遊んだ帰り、後ろ髪を引かれる思いで遊郭を振り返ったことから、その名がついたそうです」

その先に続く道は緩やかにカーブを描いているが、これも遊郭の入り口から中が見えないようにという、遊びに来る男性への配慮からだという。

しばらく歩いて「吉原公園」を通り抜けると、いよいよ風俗店が立ち並ぶゾーン。派手な看板が立つ洋風の建物が多いなか、お屋敷のような格調高い和風の建物もある。
吉原遊郭に祀られていた神様を明治になって合祀したという吉原神社、台東病院を抜け、吉原弁財天があるのが遊郭の反対側の出口だった。こうして歩くこと1時間。吉原案内ツアーは終了した。渡辺氏はこう語る。

「かつての趣を残す建物などはこの先長くは残らないかもしれない。残せないなら、ひとりでも多くの人に吉原を見てもらって記憶に残してほしい」

13 ：名無し野電車区：2019/07/17(水) 16:46:25.80 0.net

また中国に負けてるな。

https://finance.sina.com.cn/roll/2019-07-02/doc-ihytcitk9151417.shtml
北京新空港線
世界初、単線シールドトンネルでの160km/h剛体架線の開発試験に成功
低速地下鉄路線の高速化も可能に

14 ：名無し野電車区：2019/07/17(水) 16:57:53.71 0.net

単線シールドトンネルとの組み合わせが世界初なのか知らんが
高速用の剛体架線なら既に日本にもあるぞ
https://www.rtri.or.jp/rd/division/rd44/rd4430/rd44300103.html

15 ：名無し野電車区：2019/07/27(土) 10:23:36.48 H.net

14

16 ：名無し野電車区：2019/08/01(木) 14:26:40.10 0.net

15

17 ：名無し野電車区：2019/08/05(月) 15:05:22.26 0.net

あげ

18 ：名無し野電車区：2019/08/06(火) 11:21:08.83 x.net

停電　冷房効かず　客　日中症

19 ：名無し野電車区：2019/08/16(金) 19:41:47.76 M.net

お盆で羽田の利用者が年末年始の次に多いこの時期に京急とモノレールで足りてるならJRのは不要
少なくとも多額の税金を入れる必要性はない

20 ：名無し野電車区：2019/08/17(土) 02:00:35.11 p.net

茨城県守谷市の常磐自動車道で男性の運転する車が白い乗用車からあおり運転を受けた上、男から暴行された事件で、茨城県警は１６日、傷害容疑で白い乗用車を運転していた住所職業不詳の宮崎文夫容疑者（４３）を全国に指名手配した。
県警は同乗していた女についても捜査を進めている。

21 ：名無し野電車区：2019/08/20(火) 13:56:36.01 H.net

20

22 ：名無し野電車区：2019/09/07(土) 10:30:56.45 H.net

21

23 ：名無し野電車区：2019/09/18(水) 15:22:08.67 H.net

保全

24 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 16:29:05.02 0.net

都心回帰と外国人観光客の増加で下町に復権の兆候が見られることを考えると、
日暮里・上野・押上（浅草）〜成田アクセスを充実させ、利便性を向上させることに
集中し続けた方が良い。

江戸時代からの歴史的資源が豊富に蓄積されているのは皇居の東側や北東側だし、
この地域はCBD（大手町・日本橋・丸の内）に隣接しているのに地価が安いから、
今までの郊外に代わる、庶民向けの宅地として将来有望。

下手に東京駅接着線なんか作って他に投資を分散しない方が良いと思われる。

25 ：名無し野電車区：2019/09/27(金) 11:34:56.23 M.net

>>24
北東の下町は京成がこれまで通り電車で担うとして、東の下町である江東区の需要も拾いたいとこだが、江東区は京葉道路か東関道使えば成田へ1時間かからん所だから、バスの利便性向上でも問題ないな

26 ：名無し野電車区：2019/09/27(金) 17:26:20.78 0.net

東京駅の東と北東エリアの旧市街地の復権というのなら、
このエリアの中心である中央区へのアクセス向上は、京成にとって必要不可欠。

ただ、東京駅接着じゃなくて、
都営浅草線を日本橋駅まで改良して、浅草停車の日本橋までスカイライナーを乗り入れさせて、
成田から上野方と日本橋方の両方へ走らせることができれば、それでよさげ。

27 ：名無し野電車区：2019/09/28(土) 16:19:15.04 a.net

スカイライナーを上野方と日本橋方に分散させてしまうと、本数が減ってしまうだろう。
日本橋へのアクセスを向上させるなら、既にあるアクセス特急を強化するのが良いと思う。

28 ：名無し野電車区：2019/09/28(土) 20:02:29.50 0.net

>>26
今のライナーの車両は大きすぎて、都営線のトンネルを通れないはず。

29 ：名無し野電車区：2019/10/06(日) 17:34:56.17 0.net

28

30 ：：2019/10/12(Sat) 06:05:45 ID:0.net

浅草線のどっか一駅でも待避線を作れればかなり変わるはずなんだよな
京成側のボトルネックもなんとかしてほしいが湯川以東の単線を

31 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 18:53:29 ID:0.net

30

32 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 21:37:04 ID:0.net

31

33 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 09:25:31 ID:0.net

>>30

＞京成側のボトルネックもなんとかしてほしいが湯川以東の単線を

今更、成田新幹線の残骸をイジるのは馬鹿。

34 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 09:29:32 ID:p.net

成田空港と羽田空港の連絡なんて、もはや無用だ。
無駄銭投じて都心の地下をイジるは、馬鹿すぎ。

35 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 20:36:07 ID:a.net

なにわ筋線に財政投融資が使われるとのニュースが出る一方、名前すら出てこない都心直結線・・・

36 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 02:19:52 ID:0.net

羽田空港発着の国際線の便数が増えている状況で、羽田・成田の乗り換え乗り継ぎなんて必要がない。
直結線なんて鉄男さんの「妄想」でも終わる。

37 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 15:18:38 ID:K.net

痴漢防止法
女性が電車を利用する際は作業服を義務付ける、作業服で通勤通学しない女性は違法、電車を単発利用する場合も作業服の着用を義務付ける
震災のとき首相がマスコミ前で着る作業服、あれだ
通勤先、通学先などで作業服以外に着替えればよい
電車内、駅構内は作業服で移動、滞在
違反者は５万円の罰金
ただし外国人観光客や33歳以上の女性は罰金対象外
指定の作業服以外の服装で痴漢被害に遭った場合、警察は被害届を受け付けないものとする

38 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 15:29:07.96 a.net

>>36
というより、路車板で直結線に賛成してるのって、多くは都心に通勤通学してる京成北総沿線民でしょ。多分。
直結線を採算や費用の面で語るのには反発する癖に、成田羽田リニアの事は費用がかかるとかいって批判してくるし。

39 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 15:59:20 ID:0.net

京急に東急なみの政治力があれば実現するのに

40 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 19:28:24 ID:0.net

>>39
京急は要らないから。
品川発着で何も困らない。

41 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 22:33:46 ID:M.net

>>38
沿線民ではなく京成北総「オタ」だろう
京成北総両方の沿線民やった事あるが一般沿線民はどちらもそんな空気じゃない

本線はもはや総武線と使い分けが前提で、独占区間沿線民でも帰属心がなく京成グループである事に拘る理由がない。総武快速万歳。

北総はJR接続がなく不便だから東京を求めるだろうとこのスレでは言われているか、これは非沿線民の想像。
実際は浅草橋と新橋がメイン玄関口で既に重宝されている。
船橋・日暮里の本線とは志向が違い山手線がやや弱いが、本線より地下直が強い分、半蔵門などの地下ルートで直接行ってしまうので、乗れないというより乗る必要があまりない
これに次点接続駅の日暮里・品川も加わると、東京駅でできる事が全部できてしまっている。拘る理由無し

42 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 01:22:15 ID:M.net

新橋と浅草橋を同一レベルで見るのは無理だ

43 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 07:53:40 ID:M.net

それは一般的な駅の規模の話
北総利用の場合は東松戸以外で最近のJR駅で、総武緩行や御茶ノ水接続で重要。
本線は船橋で接続してて不要なのでここの感覚が全く違い分からない。エア快は本線基準で設定されてるから通過するが。

44 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 15:45:39.60

大井川鉄道ＳＬ列車ご案内
旧型レトロ車両〜元．はまなす車１４系に置き換え予定ご案内
実施日
平成２９年　９月　２日から営業開始
スハフ１４−５０６−オハ１４−５０８−オハ１４−５３１−スハフ１４−５５２大井川鉄道／新金谷区に改造工事
オハ１４−５０８リニュ−アル改造工事．Ｒ５５シ−ト取替えしました．ＪＲ西日本．キハ１８１廃車部品

45 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 00:28:10.08

マルス券の確認状況レポ−ト
近江高島
みどりの窓口
　７時３０分〜１７時３０分まで
自動券売機
始発〜最終まで
近江舞子
みどりの窓口
　７時３０分〜１７時３０分まで
自動券売機
始発〜最終まで
和邇
みどりの窓口
　７時３０分〜１２時００分．１３時００分〜１７時３０分まで
自動券売機
始発〜最終まで
小野
みどりの窓口
　７時３０分〜１７時３０分まで
自動券売機
始発〜最終まで
おごと温泉
みどりの窓口
　７時３０分〜１１時３０分．１２時３０分〜１７時３０分まで
自動券売機
始発〜最終まで

46 ：名無し野電車区：2020/04/29(水) 03:00:53.91

ＪＲ九州．キハ２０２新型車両ハイブリッド限定車
アカデミ−松任株式会社／下松工場
営業開始日
平成２８年　３月１７日から鹿児島本線．南福岡〜門司港間／下関間．日豊本線．小倉〜城野間．日田彦山線全線．後藤寺線全線の営業開始
２両編成．１０両．１両編成．８両．合計１８両の導入予定．セミクロスシ−ト．ＪＲ東日本．Ｅ２３１系と同じ仕業．南福岡車両区
余った車両
直方〜鹿児島に転属
キハ１４０−２０４１
キハ１４７−５４．９１．１０６９．１０８１
鹿児島〜宮崎に転属
キハ４７．８０７７．９０５０
鹿児島〜唐津に転属
キハ４０．２１０５
キハ４７．８０５１．９０９８