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///京急車輌総合スレ 26号車/// (IP)

1 :名無し野電車区 :2019/05/12(日) 17:24:32.08 ID:FegW1Yoa0.net
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑に !extend:checked:vvvvvv:1000:512 を2行貼り付けてください。

京浜急行電鉄(京急)の車輌に関するスレです。
京浜急行の鉄道車両について語りましょう!
◎次スレは >>980 またはそれ以降にレスした方がスレ立て宣言をしてから立ててください。
※宣言なしにスレ立てをしないでください。

【KEIKYU WEB】
https://www.keikyu.co.jp/
【前スレ】
///京急車輌総合スレ 25号車/// (ワッチョイ)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535370879/
【関連スレ】
///京急スレッド 372 ///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556373432/
https://dig.5ch.net/?Bbs=all&keywords=%E4%BA%AC%E6%80%A5

・1706再塗装完了 1500形
・BLUE SKY TRAIN 606編成 600形
・ウィング号で大活躍 2100形
・更新でシーメンスVVVF消滅へ 新1000形

【京急における呼称】
形式 / 系列名(他社でいう○○系): ○○形(ガタ)
編成名 (他社でいう○○F): ○○編成
◆◆ 公式ですがあくまで推奨です。不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です。◆◆

【形式・略号まとめ】
・1500形  8S    6S    4S
・600形   8F      4F
・2100形  8E
・新1000形 8V/8VF 6V   4V
※ (デト11形 デト17形 は貨車)

1177&1185編成と1200番台は泉岳寺まで入線可能
1001編成は線内限定運用(品川まで)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無し野電車区 :2019/05/12(日) 17:29:25.04 ID:qA25RuFRd.net
◇VVVF一覧 2019.5現在◇
・1500形
東洋GTO:1707〜1730
三菱GTO:1731〜1736 (1715-16)
東洋IGBT:1529〜1544,1561,1577〜1584,1589
三菱IGBT:1545〜1552,1565〜1576,1585,1593

・600形
東洋GTO(120kW):601,603,605,606
三菱GTO(120kW):602,604,607
東洋GTO(180kW):651,652,654〜656
三菱GTO(180kW):608,653

・2100形
東洋IGBT:2101〜2180

・1000形
シーメンスGTO:(8連)1017〜1040
1025編成は入場中
シーメンスIGBT:(4連)1421〜1448 (8連)1041〜1072
東芝IGBT(IM):1401〜1416
東芝IGBT(PMSM):1367
東洋IGBT:(4連)1417,1449〜1492,1801〜1812 (6連)1301〜1366,1601〜1672 (8連)1009
三菱IGBT:(8連)1073〜1176
三菱MOSFET:(8連)1001,1177〜1192,1201〜1224

3 :名無し野電車区 :2019/05/12(日) 17:30:33.21 ID:qA25RuFRd.net
◇クーラー一覧 2019.5現在◇
・1500形
三菱 CU-71E-G1
東芝 RPU-11016

・600形
600番台:三菱 CU-71F-G2
650番台:東芝 RPU-11027

・2100形
三菱 CU-71H-G2

・1000形
三菱 CU-71H、CU-71H-G1、CU-71H-G3
東芝 RPU-11028

外側の●は内部整備済を表している。

4 :名無し野電車区 :2019/05/12(日) 17:32:30.99 ID:qA25RuFRd.net
◇1500形1600番台の改番一覧◇
1601→1561
1607→1565
1613→1569
1619→1573
1625→1577
1631→1581
1637→1585
1643→1589
1649→1593
1553〜1560は欠番

1500番台
1501(Fe)
1505(Fe)
1509(Fe)
1513(Fe)
1517(Fe)
1521(4両)
1525(4両)
1529
1533
1537
1541
1545
1549

(Fe)は鋼製車(4両)・無印はアルミ車
また、(4両)以外は全て6両

ーテンプレ以上ー

5 :名無し野電車区 :2019/05/12(日) 17:43:03.78 ID:qA25RuFRd.net
800形(6M)823-1〜6のスペック一覧
製造年:1981.4.1,1982.2.19
更新年:2001.3.12
塗装変更:2016.11.2
制御装置:界磁チョッパ制御(1C12M 100kW)
エアコン:先頭車=東芝 RPU-2209D,中間車=三菱 CU-71E-G1

6 :名無し野電車区 :2019/05/12(日) 17:44:53.63 ID:qA25RuFRd.net
このスレは試験的にIP表示としています。結果によってはIDのみやワッチョイのみに戻すことがあります。

IPが嫌な人はIDなしスレへ
///京急車輌総合スレ 26号車///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552958847/

7 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/12(日) 17:59:02.23 ID:b7/qr7ucd.net
各停10両化まだ〜

8 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/12(日) 17:59:20.79 ID:b7/qr7ucd.net
自動放送を久野知美に変えろ

9 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/12(日) 17:59:38.16 ID:b7/qr7ucd.net
全車両に0001 docomo設置キベンヌ

10 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/12(日) 17:59:58.27 ID:b7/qr7ucd.net
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
元西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
東武民からの要望により
現東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
総裁閣下と会長を引き続き歴任
これまでに秩父鉄道1000系、営団6000系、京急800形を引退に成功させた実績もある

また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンを展開

素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい

11 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/12(日) 18:00:20.31 ID:b7/qr7ucd.net
        ∧_∧   ________   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (  ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 汚物1500形要らない
      ( 二二二つ / と)   \_________
      |    /  /  /
  __  |      ̄| ̄ ̄
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  ||\             \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ 
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||             ||

※次スレで広めておいてください

12 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/12(日) 18:00:41.98 ID:b7/qr7ucd.net
全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え

13 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/12(日) 18:01:03.08 ID:b7/qr7ucd.net
      \                     /
       \                  /
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            \         /
             \∧∧∧∧/
             <    儂 >
             < 予 し  >
             <    か >
─────────< 感 い >──────────
             <   な >      
             <  !!! い >       
             /∨∨∨∨\
            /  ∧_∧   \
          /   ( ´_ゝ`)    \
         /    /   \     \
       /     /    / ̄ ̄ ̄ ̄/  \
      /    __(__ニつ/  FMV  /_   \
               \/____/

14 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/12(日) 18:01:26.21 ID:b7/qr7ucd.net
        /\
      /   \
    / .彡⌒ ミ \    >>1乙!
  / ((´・ω・`)) /\
  \     /   \
    \ /   彡⌒ミ⌒ミ
          (  ´/) ))⌒ミ
          /   /  /ω・`)彡⌒ミ
        ○(   イ○  (   ,つ・ω・`)
        /ヽ  )) ヽ  )ヽ )と  , イ
        (_/(_/(_/(_/ノ(_/⊂ノ> )J

15 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/12(日) 18:01:46.89 ID:b7/qr7ucd.net
>>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
    −=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
 −=≡   .ヽ(´・ω・`) /
−=≡     (    /
 −=≡   (   ⌒)
  −=≡  し  し'

16 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/12(日) 18:02:06.50 ID:b7/qr7ucd.net
>>1乙!
            テレッテレーレー テレッテレーレー
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ―――― と(´・ω・`)        ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄  ――――‐/  ⊂_ノ    ―――__    ――
      ――     ./ /⌒ソ
     ̄ ̄       -'´       ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            新スレに儂登場!

17 :名無し野電車区 :2019/05/12(日) 19:38:44.53 ID:u8yZs8K4M.net
今日のサザエさんに東急世田谷線みたいな電車が
http://pd.kzho.net/1557653704227.jpg
http://pd.kzho.net/1557653704583.jpg
http://pd.kzho.net/1557653704878.jpg
http://pd.kzho.net/1557653705174.jpg
http://pd.kzho.net/1557653705469.jpg
http://pd.kzho.net/1557653705766.jpg
http://pd.kzho.net/1557653706061.jpg
http://pd.kzho.net/1557654052975.jpg
http://pd.kzho.net/1557654053311.jpg

18 :名無し野電車区 :2019/05/12(日) 20:49:34.24 ID:SHRPRXSn0.net
600形のふらふら横に揺れるのをなんとかしてほしい

19 :名無し野電車区 :2019/05/12(日) 22:37:17.89 ID:9qqm6aKy0.net
600は台車がなあ…

20 :名無し野電車区 :2019/05/13(月) 06:11:53.22 ID:XYzi26IF0.net
>>18
>>19
アレってカーブの為に遊びつけてる印象がある

21 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/13(月) 08:47:51.81 ID:YOmSe/H+d.net
汚物1500形要らない

22 :名無し野電車区 :2019/05/13(月) 09:24:58.40 ID:avVm1VFCd.net
600形は軸梁式だからというよりもあえて緩めの調整にしてるんだろうな

都営5500形も軸梁式だが乗り心地は悪くないし
強いて言うならやや硬めの乗り心地だが

23 :名無し野電車区 :2019/05/13(月) 18:26:22.63 ID:2w0Wrizs0.net
今年度事業計画で新1000型を14両増備と発表したが、6両は823の取替だが、残る8両は
前スレでは、1813〜、1817〜を増備し1501〜、1505〜を廃車にする意見が多いが、
オレは8両編成1本増備とみるぜ。

なぜなら最近前面の行先表示がLED化され、1501〜などの初期車までそうなったろ。
そんなあと数年で廃車にする車両をLED化するかね?800や2000はしなかったろ。
だから1500の初期車はまだしばらくは健在とみるぜ。
それと本線エア急は8両と6両と編成がちぐはぐだろ、8両を導入することで6両を普通に
まわし、4両を4両同士組んだ8両にしてエア急で運用する。これが妥当だと思うのだが。

だって休日は浜スタでDeNAの主催デーゲームがあるだろ。観客席が増え来年はさらに
増えるから、編成を長くして運用しないとJR根岸線に流れていくだろうから。

24 :名無し野電車区 :2019/05/13(月) 19:39:27.36 ID:bNgiSxgc0.net
後の8両は2連 x4本でいい。

25 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/13(月) 20:07:25.47 ID:wwQDqegtd.net
自動放送を久野知美に変えろ

26 :名無し野電車区 :2019/05/13(月) 20:29:00.59 ID:92E7xy/Ta.net
エアポート急行の4+4を8連固定に出来ないのは車両基地側の都合だっけ?

27 :名無し野電車区 :2019/05/13(月) 21:23:27.35 ID:Ly42/LH9r.net
たまに4+4の運用に文庫車8両固定が入ってたりその逆もあるけど

28 :名無し野電車区 :2019/05/13(月) 21:38:05.54 ID:fxKj0wIb0.net
>>24
2Vいいね!
エア急の8両増やせるし。
朝のダイヤをいじらないと6両は減らせないからね。

29 :名無し野電車区 :2019/05/13(月) 22:27:24.84 ID:sgpJ/XO6r.net
来年鉄の1500置き換えて1521と1525改造できれば100%V車達成か
営業車全車Vって関西まで含めて大手初?

30 :名無し野電車区 :2019/05/13(月) 22:39:47.65 ID:Vfk9lSxV0.net
>>29
京王

31 :名無し野電車区 :2019/05/13(月) 23:35:30.08 ID:sgpJ/XO6r.net
サンクス忘れてた あそこもか
あと今年の8両が1800だったとしてもSiCだと組み換えて乗り入れ出来ないよな…
せっかくの貫通型なのに乗りいれ出来ないのが増えていく 解禁はよ

32 :名無し野電車区 :2019/05/13(月) 23:52:48.81 ID:u4AlTutC0.net
1800増備なら本数も少ないし今までと性能揃えるんじゃないかな?

33 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 00:11:03.84 ID:UZPrAaSj0.net
1400かもよ

34 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 00:18:53.82 ID:2pIdSKl90.net
1800は試験車両か先行量産車、そんな位置づけの予感がする

35 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 00:35:27.55 ID:rT7AC+gnr.net
1400は1492まで出てるので
@1493〜1497〜が出て4号車に1500が付いた1400がデビューする
A普通に1800が増える
B1800は要らないけど1400じゃ番号溢れるので1201の外見で4両の1800が出てくる
C1900まで番台埋まってるので2001とか2401とか付けるけど1000形だと言い張る
さあどれだ

36 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 03:10:44.77 ID:qPt6XjmN0.net
1667は確定、残りのパターンは1225の1本か1813、1817の2本かだね。
増発で1500の4連を潰す気が無いなら前者になるけど、確かに全面LED化された1500を潰すとは考え難いかも。

37 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/14(火) 07:08:37.44 ID:/WK2QoIWd.net
全車両に0001 docomo設置キベンヌ

38 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 07:42:50.13 ID:P9Zy1cmGd.net
前面のLED化はデジタル無線の取り付けのためだから廃車の順序が変わるとは思えないが

車体がそろそろ限界だろうし
1521-1528はどうするのか分からないが、ここまで機器更新がされてない時点で廃車するつもりなんだろうけど

39 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 11:43:47.13 ID:DdADbPb8F.net
>>38
京成「じー」

40 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 13:10:32.00 ID:+wbPP8GqM.net
むしろ、まだ他社局車両がIRで入ってきてるタイミングで
わざわざSRつけた1500鋼製車をあっさり廃棄するか?

どうも方針がよくわからんのだよな
ただ少なくとも、だるまみたいにホームドアやら車内LED/LCDやらの
バリアフリー的な問題はないわけだし、置き換える喫緊の理由はないわね

41 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 17:34:03.27 ID:xe3Y6esCd.net
1500鋼製車はもう35年になるし、更新からも20年近く経つからそろそろ限界

アルミの1521-1528は機器更新をすればまだ使えるが2編成だけ残しても使い勝手が悪そう

42 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 19:42:38.22 ID:+oEgAJtr0.net
東洋IGBTで6M2Tの1225編成が出てくるんじゃね?

乗り入れ編成の数が綱渡りだからなぁ。
三菱SiCは相変わらず乗り入れできないし、新1000アルミの更新継続、
人身とかで急に離脱するかもって考えると…ね。

43 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/14(火) 20:25:00.38 ID:+nmN67tKd.net
>>41
激しく同意

44 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 20:46:28.07 ID:GaOprZbia.net
>>42
試運転すらしないのは、なんでなんだろうね?

45 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 20:50:15.51 ID:fwiysafxr.net
>>28
蒲田付近の高架化を機に品川〜文庫間全駅8連対応化やるべきだったと思う。

朝ラッシュピーク時の普通8連化すれば、
文庫〜川崎間の普通減らしてノロノロ運転改善できたし。

46 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 20:58:48.52 ID:rMMUClt2x.net
>>42
2000形が健在だった頃と、8連固定の総数も非直通編成数も何ら状況は変わってないんだがな

47 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 21:30:26.57 ID:7EdRlqYed.net
1177,1185,1200番台が駄目なら1800の出禁を解除してもらう方が良いような気もするが、都営がいちゃもん付けてるんだろうな

48 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 21:32:43.05 ID:tC+lO+KTd.net
1001編成もだが、何故か品川までしか駄目なんだよな

最もこのまま直通できなかったら再度機器更新しそうだが
外した機器は1400の機器更新に再利用

49 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 22:33:16.99 ID:fTGtZE6a0.net
正しくは

1001 品川まで
1177 〜 1217 泉岳寺まで

この違いも意味不明だ

50 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 22:36:40.52 ID:fTGtZE6a0.net
両者の違いはMT比
5500よりVVVF1基あたりの出力が高いのがなんか関係してんのか?

51 :48 :2019/05/14(火) 22:45:34.02 ID:tC+lO+KTd.net
>>49
>>1に入れてるから理解してはいるが、本当に謎だよな

1001編成はMT比が関係あるんだろうけど、誘導障害が原因なら1177編成以降も泉岳寺に入れないはずだから違う理由がありそうなんだよな
コンセントが付いてるとかクロスシートがあるとか

52 :48 :2019/05/14(火) 22:51:02.71 ID:tC+lO+KTd.net
都営5500のモーターは型番的に170kW定格のものを155kW定格に落としてるっぽいが、実効出力は190kW相当だから実際のところ1177編成以降とほぼ同じなんだよな

1177編成以降は電流値的にほぼ190kWの定格運用だし

1001編成は250kW近く出てるはずだから別物になるが

53 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 23:14:26.12 ID:qPt6XjmN0.net
1800って都営のせいでトンネルの向こう行けなくなったの?

54 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 23:26:19.80 ID:Fmp5qXK7a.net
1800は変電所絡みで京成からNGと聞いたんだが実際のところは知らん

最近、アク特は新1000が多くていい傾向だ
600は無理すんなよ

55 :名無し野電車区 :2019/05/14(火) 23:54:42.19 ID:Biy8N8JFd.net
最近は平日の51Hと土日祝日の59Hに
アルミ1000の充当率が高い印象。

56 :名無し野電車区:2019/05/15(水) 03:03:12.69
クハ115−1090

57 :名無し野電車区 :2019/05/15(水) 10:55:13.14 ID:7mKj8RX4r.net
1800はあと、幌付けるのが面倒になったからなのかね 4+4の本線快特(品川まで)かD急行、4連増結、普通運用しか入らなくなったし

もう増備はしないと思う

58 :名無し野電車区 :2019/05/15(水) 12:07:25.24 ID:Hlk9B1Mi0.net
>>43
死ね!!

59 :名無し野電車区 :2019/05/15(水) 12:08:37.27 ID:QOjlGluqr.net
>>57
あくまで地下に潜るのは予備だから

60 :48 :2019/05/15(水) 12:12:18.14 ID:dT9NKrhvd.net
>>54
変電所がNGなら銀1000も乗り入れ禁止になるからそれは無いみたい
そもそも電力爆喰いのAE形がいる時点でおかしな話だし

実際のところは
・混雑する中間車に無駄なスペースが生じるのが嫌
・いちいち幌を取り付けるのが面倒
といったところなんだろうな

61 :名無し野電車区 :2019/05/15(水) 12:51:41.50 ID:4Z5qdvoj0.net
今年度増備の奴4+4でなく8両なのね

62 :憂国の記者 :2019/05/15(水) 13:58:54.94 ID:6wJGkKFmM.net
>>61
いよいよ1500潰す日が来た

63 :名無し野電車区 :2019/05/15(水) 15:58:27.32 ID:SqriKMPZr.net
>>61
マジ?どこ情報?
朝3Aと夕方97Aだか4+4+4の運用を8+4に変更して4連2本大師にブン投げて1500廃車とかかな

64 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/15(水) 16:32:10.95 ID:c79sV9AKd.net
>>61
乙!

65 :名無し野電車区 :2019/05/15(水) 20:14:42.78 ID:WgX+aI9v0.net
ちまちま機種転換していくんではなくて
都営浅草線みたいに一斉に機種転換する気は無いのかね?

66 :名無し野電車区 :2019/05/15(水) 20:28:42.86 ID:NCZg7LFV0.net
そんなの予算さえつけば税金がじゃぶじゃぶ使える裕福な自治体ならではですぜ
私企業はとても真似できませんわな

67 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/15(水) 20:48:33.12 ID:c79sV9AKd.net
汚物1500形要らない

68 :名無し野電車区 :2019/05/15(水) 21:24:15.43 ID:oR6o/Bpt0.net
>>67
八ツ山橋から飛び降りて汚いトマトになれ

69 :名無し野電車区 :2019/05/15(水) 21:57:18.97 ID:1gqldlfs0.net
性能的には1001編成が最強なのかな?

70 :名無し野電車区 :2019/05/15(水) 22:42:18.16 ID:WgX+aI9v0.net
>>66
都営三田線「せやなw」

71 :名無し野電車区 :2019/05/16(木) 04:23:43.06 ID:Nuc0zjXj0.net
8連だとしたら1225で製造は総車かな?

72 :名無し野電車区 :2019/05/16(木) 08:42:15.53 ID:BKk2Hhnxd.net
>>69
1177,1185編成と1200番台
何せ190kWの6M2Tだし

1001編成は190kWの4M4T

73 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/16(木) 20:25:24.33 ID:W4jkRY9Fd.net
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

74 :名無し野電車区 :2019/05/17(金) 11:59:48.19 ID:LSJ+xVmt0.net
>>73
死ね!!

75 :名無し野電車区 :2019/05/17(金) 18:48:49.37 ID:ykMMe36xd.net
1600・1800のフルラッピング車は窓周りが汚いな

これが全塗装になった理由だと思うが

76 :名無し野電車区 :2019/05/17(金) 18:59:45.63 ID:Sb8LyxXzM.net
>>75
洗いきれないのか

77 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/19(日) 12:50:52.41 ID:G7ij+9U0d.net
汚物1500形要らない

78 :名無し野電車区 :2019/05/19(日) 13:00:54.21 ID:ymBLFhErd.net
今回の京急ファミリー鉄道フェスタ2019の目玉は旧1000形の車内に入れるようになってるところか

あと撮影コーナーはトップナンバーが揃ってる

79 :名無し野電車区 :2019/05/19(日) 14:08:31.80 ID:lFW2cOhU0.net
中の人に聞いたことをすぐネットに書いちゃうヤーツー
1800の京成出禁云々はガセらしいゾ

https://twitter.com/Ryo8_helloween/status/1129960215204454400
(deleted an unsolicited ad)

80 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/19(日) 14:09:20.51 ID:G7ij+9U0d.net
>>78
要らね
>>79
好きにしろや

81 :名無し野電車区 :2019/05/19(日) 14:17:18.94 ID:pFyK7YkZa.net
ソースもないTwitterの話すぐ信じちゃうや〜つ

82 :名無し野電車区 :2019/05/19(日) 14:58:56.79 ID:ymBLFhErd.net
まぁ1800は出禁になる要素といったら中間運転台だけだからな

83 :名無し野電車区 :2019/05/19(日) 16:57:08.57 ID:XAYgbo900.net
800形のミニチュア方向幕って黒幕は太帯車と細帯車で内容は同じなのかな?

84 :名無し野電車区 :2019/05/19(日) 20:25:57.53 ID:gCY3FhOT0.net
>>78
1001ではなく1601が入ってるのは
今や多数派のあの顔を入れたかったのかな
1001だとけいきゅんもついてて2101と雰囲気似てるし
1301のどっちか都合がついたほうということで

85 :名無し野電車区 :2019/05/19(日) 20:58:19.73 ID:XnFLOrhhd.net
>>84
2101と1001だとワイパーカバーの打ち抜き以外はライトの違い位しか無いからな

>>79
それよりもこっちの方が気になるな
https://twitter.com/Ryo8_helloween/status/1129952548868087809

>それと京急SiC組の件だけど、VVVFの起動時(発進時や回生時などのノッチ投入時)に発生する突入電流によって誘導障害の症状が出る傾向がある、というかなり細かい話が聞けました。
(deleted an unsolicited ad)

86 :名無し野電車区 :2019/05/19(日) 20:59:44.66 ID:XnFLOrhhd.net
これが本当なら直通できなくて当然だが、解消しなさそうだからこのまま廃車まで直通できないなんていうことになりそう

87 :名無し野電車区 :2019/05/19(日) 21:00:50.87 ID:8jmN2gPN0.net
http://www.rls.co.jp/detail.php?page=0&cont_no=00158
1706、デハ1らと同じく外注で塗装してるね。なんで自社で塗装しないんだろ。
籍のない車両は、会計が別なんかね。
横浜本社の保存車も、結局236の1両だけみたいだし。旧1000、2011、1706今後は如何に。

88 :名無し野電車区 :2019/05/19(日) 21:14:41.08 ID:TOwTqAbMd.net
>>87
塗装設備が使えない以上自社で塗装するのは難しいのかもな

1706は訓練用としての役割があるからしばらくは残るとして、旧1000と2011はどうなるんだろうな

89 :名無し野電車区 :2019/05/19(日) 22:34:56.65 ID:ItNRbRbI0.net
旧1000塗装したの車体だけで、床下錆びだらけだし
2011が2018と並べられているのが(連結されている?)気になるが。

90 :名無し野電車区 :2019/05/19(日) 22:47:31.90 ID:YUlPBaMo0.net
文庫に1両だけ野ざらしで置いてある1500の中間車
あれ京急の持ち物じゃなかったの?

91 :名無し野電車区 :2019/05/20(月) 04:08:12.10 ID:hKXYglkZa.net
1706って訓練に使われてるんだ
何でずっと放置してる車両塗装し直したのかと思ってたらそういう理由か

92 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/21(火) 03:13:59.37 ID:C0HDoqBqd.net
汚物1500形要らない

93 :名無し野電車区 :2019/05/21(火) 08:29:37.10 ID:wbO89IqPr.net
>>86
5500形と同等の制御装置に交換すれば行けるのでは?

94 :名無し野電車区 :2019/05/21(火) 08:56:18.12 ID:ol4XBPsqF.net
>>93
一層のこと都営5500形と同一品(155kW定格)にした方が良いのかもな
5500形のものであれば誘導障害が発生しないことが確認できてるわけだし

95 :名無し野電車区 :2019/05/21(火) 17:14:44.34 ID:ZoV3myd0r.net
そのヒで今年度中に何とかしたいって話の続き出てるのになぜリンク先で下スクロールすらしないんだ

96 :名無し野電車区 :2019/05/21(火) 20:52:56.68 ID:BZLhxrUea.net
【鉄道】京急「新逗子」が「逗子・葉山」に 駅名改称問題で住民に不協和音
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558438793/

97 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/21(火) 21:25:51.41 ID:M8lqNHSJd.net
汚物1500形要らない

98 :名無し野電車区 :2019/05/21(火) 21:57:13.57 ID:Xj5Xnz3c0.net
そういや三浦半島一周計画ってどうなりましたかね?

99 :名無し野電車区 :2019/05/21(火) 22:00:35.16 ID:cKeejNcLd.net
ここは車両スレであって京急本体の話題を扱うスレではない

///京急スレッド 372 ///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556373432/

100 :名無し野電車区 :2019/05/22(水) 01:02:33.08 ID:a2XPqavI0.net
なんか川重に新1000形が今度出場する分を含めて2編成いるらしいね

101 :名無し野電車区 :2019/05/22(水) 05:07:43.54 ID:zbfjxXLna.net
て事は2019年度増備の残りの8両か。
川重で製造って事は4連2本かな?
8連は川重ではあんま製造されてた時が無い様な

102 :名無し野電車区 :2019/05/22(水) 08:26:35.82 ID:a2XPqavI0.net
今のところステンレス8連は総車のみで製造されているね。

103 :名無し野電車区 :2019/05/22(水) 08:48:34.05 ID:Jqs5ZMIOF.net
1800は総合車両製作所だからまさかの1400なのかな?

104 :名無し野電車区 :2019/05/22(水) 08:49:53.28 ID:Jqs5ZMIOF.net
しかし1編成分は番号があるが、もう1編成の番号が…

1493-94-95-96
1497-98-99-1400

とかかな

105 :名無し野電車区 :2019/05/22(水) 09:19:03.38 ID:4AxEgDrja.net
ほんと京急の車両はダサい車両ばかりだな
見事なことに旧式もステンレスの新型もほぼ全てがw
しかも車体の色もクソダサい赤白にこだわりすぎなんだよ
他社線のような洗練された車両が作れないのかよ

106 :名無し野電車区 :2019/05/22(水) 17:29:05.37 ID:UUq9f9bOF.net
>>101
4連2本作るなら、
1521-1524と1525-1528、2連2本にしてVVVF化して琴電行きとかなw
アルミ・電連・VVVFで衝撃のデビュー

107 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/22(水) 20:44:37.61 ID:flZCaVlQd.net
汚物1500形要らない

108 :名無し野電車区 :2019/05/23(木) 18:25:03.71 ID:FRJttpd00.net
オレは8両は1225〜の8連とみるぜ。
確かに川重では8連は製造してないようだが、
今総合車両製作所は、相鉄11000系や東急3020系、JRE233系埼京線色
都営5500を製造中だから、新1000型を製造しているヒマはないはずだぜ。

109 :名無し野電車区 :2019/05/23(木) 18:35:09.44 ID:Na5is6OCd.net
相鉄は12000系な
相鉄絡みの増備が相次いでるから総合車両製作所は忙しいんだろうな

8連1本でも4連2本でも1500鋼製車を置き換えるんだろうけど前者なら夕方の1792Aとかに変化があるだろうな

110 :名無し野電車区 :2019/05/23(木) 23:04:51.09 ID:FznOYOHf0.net
別に8連でもいいんだけど
それだと、1800を新製した意味がなくなる

111 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 00:39:18.45 ID:HHbE4+ZWd.net
明日もスカイアクセス運用は新1000が大暴れ
ここ数日は新1000のみな日が多く大変よい流れ
600はもう無理するな
座を新1000へ譲りゆっくり休め
600は1701を殺した三浦海岸運用でもやってろ

112 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 07:49:59.93 ID:46YxJI1cd.net
近い将来、新町所属の8Vアルミと久里浜の8F(8編成のうち6編成)の
所属トレードがあったりしてw

113 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 13:02:30.71 ID:bZjME24g0.net
600って都営とかの運転手に評判良くないみたいだしね…
てか1000のSicはもうずっと乗り入れないで終わるんだろうか

114 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 16:00:10.84 ID:0nuw+qzVr.net
>>113
京急の運転士からも不評だよ
乗客からもね

115 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 16:07:16.77 ID:13yUYIwR0.net
>>113
京成からも不評の模様
アクセス線で高速で走ると変な揺れ方するんだとか

116 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 17:34:46.86 ID:5xEZrmDP0.net
全て「人から聞いた」「〜らしい」w

117 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/24(金) 17:53:22.24 ID:T7kcX0CJd.net
次世代車導入あくしろや 朝糞線と京成線、新京成見習え

118 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 18:02:23.29 ID:kmRVjntSM.net
>>113-115
台車はともかく、他の足回りは1700準拠(除608)なのにな

119 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 20:00:14.08 ID:bW82NQTlr.net
>>118
MT半々の奴は妙に前後衝動が多いんだよな

120 :名無し野電車区 :2019/05/25(土) 15:57:02.42 ID:cZ3HhDYvx.net
それ、更新前の三菱東洋混合時代だろ

121 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/25(土) 20:32:57.22 ID:4jOlmqAhd.net
汚物1500形要らない

122 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 23:15:40.17 ID:vq/eoybUM.net
Jトレ構内に製造中のN1000がいる模様 やっぱり4連ではなく8連?

123 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 23:20:09.11 ID:3NZnl+3Px.net
@川重出場養生されてる車両→1667
A川重にもう1本
BJ-TRECフェスティバル2019で京急新1000アリ

仮説1
川重にもう1本、が見間違えで@養生されてるのもAのもう1本も同じ編成1667で
Bが1225〜

仮説2
それか@1667〜 A4連 BもJ-TRECで4連
どっちかみたい

124 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 09:06:43.67 ID:mXRRk0fl0.net
川重で1667が6連これは確定。
川重のもう1本が見間違いで1667の一部、J-TRECで8連
J-TRECと川重で4連
この2パターンかな?

125 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 09:11:26.82 ID:mXRRk0fl0.net
上の人と同じ事書いてたスマソ…

でもわざわざ4連を別々に製造なんてするのかな?

126 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 09:27:06.94 ID:hBB1NLgGd.net
J-TRECは相鉄絡みで空きが無いんじゃないかな?
かなりのラインをSustinaに更新したみたいだから走ルンですのラインは少ないだろうし

だから4連2本の製造メーカーが変わっててもおかしくはない

127 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 15:00:13.49 ID:q9AoqLOAM.net
電車はライン製造ではない
少なくともJTREC横浜では

128 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 18:26:53.14 ID:Q1305fQkd.net
>>127
新津がライン方式なんだっけ?

どちらにしても相鉄絡みの影響があるのは事実だろうな

129 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 18:36:56.29 ID:hcGRf4YVM.net
>>128
新津は小品種多量生産に特化してるね
横須賀線E235も普通車は新津で作り
G車は横浜製らしいし

130 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 18:57:16.74 ID:3FK/XE4L0.net
4連川重は、初?

131 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 20:27:30.37 ID:C2G9wbx+0.net
相鉄は11月末の直通に向けて12000系増産してる真っ最中だけど
ハッキリ言って今の製造ペースじゃ間に合わないだろ

132 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 20:58:31.54 ID:gGN/bEZH0.net
12000は6、7、9月に1編成ずつ出場だから余裕 残りの1編成は元々開業後の出場予定だし
あと川重の目撃の件は見間違いかと

133 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 21:14:15.34 ID:R8tPOOXed.net
>>129
そうなんだな
何故かグリーン車は新津では造れないからいつも横浜で製造してるようだが
スレチだからこの辺にしておく

相鉄12000系は増備数は少なかったと思う
東急は車庫がパンパンだから今増備すると詰むようだが…

134 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 21:34:21.49 ID:mXRRk0fl0.net
新津はライン製造だよ、殆どサスティナにしたから新津では235と2020が主に製造されてるんだろうね。
その他の車両は横浜が担当。

135 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/27(月) 22:40:10.31 ID:RYB7Nm0pd.net
   │汚物1500形は令和の63系
   │  
     \   ______/
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136 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 23:22:46.90 ID:NkGAqxtn0.net
>>134
5500は新津じゃ作らんか

137 :名無し野電車区 :2019/05/29(水) 18:12:43.18 ID:bIHLiiebd.net
今日の1792Aは変則編成だな
1521+1525+1433

138 :名無し野電車区 :2019/05/30(木) 07:15:30.61 ID:c10g1mq30.net
今朝のNHK首都圏JR運行状況の背景画像に八ッ山橋を通過する800が映っていた。

139 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/05/31(金) 20:30:00.89 ID:tIz5sWWPd.net
>>136
別にええやろ

140 :名無し野電車区 :2019/06/02(日) 03:25:02.00 ID:GS6zJISk0.net
京急新1000形6両が甲種輸送される
https://railf.jp/news/2019/06/01/191000.html

141 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 12:49:26.55 ID:/zwHKPRn0.net
>>135 >>139
死にた前

142 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/04(火) 18:05:20.69 ID:iiZ6Ts5xd.net
>>140
乙!

143 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 20:18:40.62 ID:CJG4Dc030.net
今朝、外から1731編成を見たんだけど、1733?の窓だけ色が違って見えた。
何というか、ちょっと色がついているような感じが。
山側だけしか見てないけど、ちょっと気になる。

144 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 20:56:19.11 ID:LfBDdpuud.net
遮光フィルムの試験とかなのかな?
801編成は遮光ガラスを採用してたから鏡みたいになってたが

145 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 21:42:20.22 ID:l73b2oU/0.net
>>143 >>144
いよいよ走ルンですシリーズみたいにカーテン省略するのか? 今の京急ならやらかしそう。

146 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/05(水) 05:46:07.49 ID:avJZKlAWd.net
   │汚物1500形は令和の63系
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147 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 08:30:22.06 ID:tv7kFulZ0.net
605あたりだったかもなってたね
西武が在来車にやってるのと同じ施策だな

148 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 09:09:09.30 ID:fqPmhr7Qd.net
1500と600は熱線吸収ガラスではなく通常のガラスだから何らかの試験をやってるんだろうな
西武6000系に貼られてる3Mのフィルムと同じようなものだとは思う

都営5500形も熱線吸収ガラス+カーテンの組み合わせだからカーテンは無くならないと思う

149 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 09:12:20.27 ID:fqPmhr7Qd.net
しかし、西武6000系のフィルムは複層ガラスのアルミ車のドアにも貼られてるが意味ないと思う

150 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 11:32:06.04 ID:pq56eTJR0.net
どうなんだろ
複層ガラスが遮るのは熱伝導だし
真空ガラスだと更に対流による熱の伝搬も抑止されるが
赤外線を反射ないし遮断するかはガラスの物性や表面などの処理次第だし

151 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 12:24:53.57 ID:uPZYrLkw0.net
前に車両の窓ガラスが割れる事故なかったっけ
それの対策かなにかしようとしてるんじゃないの

152 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 12:26:54.84 ID:fqPmhr7Qd.net
2100とかアルミ1000は熱線吸収+複層ガラスなんだよな
に対して西武6000系は通常の複層ガラスみたいだから意味はあるのかもな

600形は更新時にガラスを交換したはずだが、何故か銀1000と同じ熱線吸収ガラスではなく通常のガラスなんだよな

153 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 14:00:13.36 ID:kUsv5I0H0.net
>>146
死ね!!

154 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 21:50:09.29 ID:+Hegk4zN0.net
それより紫外線を吸収するかが重要

155 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 08:25:54.70 ID:+5An/T3V0.net
ジョルダン
三崎口0528始発の特急青砥行き、先頭席に誰かがピザを置いてある

当該は、1001Fのデハ1008

156 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/06(木) 12:35:56.02 ID:VPfIkcPdd.net
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※次スレで思いっきり広めておいてください

157 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 14:09:49.28 ID:jyd0Vv/+K.net
文庫のホームで黄色いの見て走っている眼鏡ガキ邪魔!

158 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 21:39:26.56 ID:llPz3awmr.net
デトなのかYHTなのかが問題だ

159 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 22:28:02.92 ID:jyd0Vv/+K.net
>>158
デトだよ。構内で入換えしているようだった。

160 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/07(金) 07:45:37.00 ID:JcnBWOZAd.net
   │汚物1500形は令和の63系
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161 :名無し野電車区 :2019/06/08(土) 22:49:35.15 ID:3YgOSEa20.net
昭和初期の「名車」京急デハ230形の車体修繕完了 新本社ビルに保存・展示へ
https://trafficnews.jp/post/86721

162 :名無し野電車区 :2019/06/08(土) 23:28:19.15 ID:spr8bIWl0.net
>>161
KATO本社前にあるデハ230と同型だっけ?

163 :名無し野電車区 :2019/06/10(月) 08:22:15.70 ID:NPbNvs7nd.net
>>161
京急2011-「ブルーリボン様を保存しないとは何事?」

あと2011-は何両存命?

164 :名無し野電車区 :2019/06/11(火) 09:10:01.34 ID:owYlbjbWd.net
>>163
久里浜工場の屋内に3両、屋外に5両で、フェスのときはチョッパ装置の動作を体験できるようになってたから2号車が抜かれてた

屋外のものには部品取り禁止の貼り紙がしてあるからしばらくは残るものと思われる

165 :名無し野電車区 :2019/06/12(水) 08:48:39.88 ID:PekyyPAK0.net
800形全廃、泉岳寺非対応車両がいなくなる予定だな

166 :名無し野電車区 :2019/06/12(水) 09:25:18.23 ID:lHJkhfsKd.net
実は1001編成が泉岳寺非対応だったりする

167 :名無し野電車区 :2019/06/12(水) 10:19:31.06 ID:DnKPIEEGa.net
823が今週で終わりなのに1667試運転全然してなくね?

168 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/12(水) 11:14:26.95 ID:Own4649Md.net
>>165
乙!
>>166
解体あくしろや

169 :名無し野電車区 :2019/06/12(水) 11:18:05.14 ID:WdgkLdsyd.net
>>131
4運用5編成だけなので間に合う
今後の甲種予定
3番編成→6/11
4番編成→7月
5番編成→9月 
>>145
それやる前にステンレスに塗装するのを辞めろよ
>>150
私鉄は皆カーテン復活してる
>>164
一応8両生存てこと?

170 :名無し野電車区 :2019/06/12(水) 13:24:36.13 ID:vsmKAU8Fa.net
スレチだが12106Fの予定は出てないの?

171 :名無し野電車区 :2019/06/12(水) 13:32:53.77 ID:XW9sHato0.net
06Fは来年だよ 236号陸送近し

172 :名無し野電車区 :2019/06/12(水) 14:53:20.57 ID:9nb/RY0e0.net
>>168
死ね!!

173 :名無し野電車区 :2019/06/12(水) 21:46:48.29 ID:1WipYmuUd.net
653編成ってシーサイドライン衝突事故の日にSIV故障を起こしたが今は復旧したのかな?

174 :名無し野電車区 :2019/06/12(水) 23:11:20.47 ID:ERZzASPgd.net
>>167
いままさに1667が試運転表示で黄金町上りホームを通過してったよ

175 :名無し野電車区 :2019/06/13(木) 08:42:10.57 ID:jQn5XfcMr.net
ダルマは普通電車での運用前提車なんだから界磁チョッパではなく電機子チョッパのほうが適していたのでは?

でも京急にはメンテの技術がなく難しかったのかな?

176 :名無し野電車区 :2019/06/13(木) 11:17:59.18 ID:km/926NJx.net
保存の236赤白にしてくれたんだな
最初デビュー時の黄色と赤で再現するとか言う話だった気がする
「そんなん誰も覚えてねえ…230は赤白しか馴染みねえよ…」とか言われてたような

177 :名無し野電車区 :2019/06/13(木) 21:17:19.12 ID:uesGiDGP0.net
>>175
電機子チョッパはお高かったみたいよ。
どちらかというと、台所事情だったのかも。

178 :名無し野電車区 :2019/06/13(木) 21:49:24.57 ID:yXP0TL5Zd.net
それに電機子チョッパを採用してたら寿命がより短くなってた可能性がある
もう保守部品もほとんど無いみたいだし

チョッパ系全般とGTO-VVVFは部品が不足してきているようだし
生産終了から20年が経とうとしてるからだろうけど

179 :名無し野電車区 :2019/06/13(木) 22:28:02.31 ID:/L+SivWl0.net
>>178
1700といい600といい換装は考えてなさそうかな

180 :名無し野電車区 :2019/06/13(木) 22:53:49.98 ID:JELiZj9Td.net
>>179
1700は今更機器更新しても10〜15年程度しか使えないだろうから廃車までそのままだろうな

600は金が掛かりすぎてるからどうするのやら
それに台車がネックになってるし

2100以降は当分の間使うから機器更新してるんだろうし(シーメンス問題もあるが)

181 :名無し野電車区 :2019/06/14(金) 01:35:08.64 ID:WnW4pXbS0.net
>>175
電機子チョッパは高速域(100kくらい)では回生失効しますよw

182 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/14(金) 14:05:05.50 ID:49sssEk6d.net
   │汚物1500形系は令和の63系
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183 :名無し野電車区 :2019/06/14(金) 17:46:47.27 ID:zeHFoT5u0.net
昨日PM7:30〜NHKBSプレミアムで、ぶらりニッポン鉄道旅「京急線」みんな見たか?
先月ファインテックで開催されたファミリー鉄道フェスタが映ったぞ。
見逃した人は、来週20日(木)昼の0:30〜再放送するぞ。

184 :名無し野電車区 :2019/06/14(金) 21:40:49.91 ID:ob+v3Pz/M.net
大師線1514号車にゴキを踏み潰した跡が。床にゴキの血

185 :名無し野電車区 :2019/06/14(金) 21:44:10.29 ID:ThkDnxw/0.net
虫に血とか無いし・・・w

186 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 01:27:52.72 ID:06pJa35MM.net
>>185
蚊はあるんじゃw

187 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/15(土) 02:24:24.10 ID:zQnqIDCHd.net
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

188 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 10:50:56.91 ID:ejsqBU9Q0.net
>>184
片持ち座席だと、いすの裏に暖房がくっついてるから
下にGホイホイを仕掛けられないしなぁ。
格好悪いけど壁に貼り付けるぐらいしかないか

189 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 11:23:39.62 ID:B+wekAMM0.net
1513は片持ちではない件

190 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 12:33:20.97 ID:EB0JdV1i0.net
明日の特別貸切列車「ありがとう800形」
品川出発するのは9時頃ってのは知ってるんだけど
久里浜工場に到着するのは何時頃になるの?

191 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 17:28:46.81 ID:CnpKQT8c0.net
昨日の823ラスト
https://pbs.twimg.com/media/D9BJwcqUYAAdAIA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9BJzWMU0AI_xhd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9BJ1dUUIAAffrB.jpg

【京急】230形デハ236号 京急新本社屋へ陸送
https://2nd-train.net/topics/article/23830/

192 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 21:34:58.82 ID:EB0JdV1i0.net
あのう・・・明日の800形の運行ダイヤは・・・

193 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 22:00:30.93 ID:yhfCFeqM0.net
わからないなら朝早くから沿線で張っとけばいいんじゃない

194 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 22:08:50.94 ID:qwiqo9wc0.net
本スレで聞きなされ

195 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 22:28:38.74 ID:x0nRDrHT0.net
どうせ激パでまともな写真なんか撮れないよ

ていうか800なんて飽きるほど走ってたのに誰も写真なんか撮ってなかったんだが

最後になると鉄ってイナゴみたいに湧いてくるよなw

196 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 03:05:58.19 ID:xES98cXD0.net
800ラストランは、去年のファミリーフェスタで使用した往年の黒幕を装着して走るよ多分。
楽しみだなぁ。

197 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 07:47:07.73 ID:GzyLSwr1a.net
1667は来週の何処かで営業開始かな?

198 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 10:51:30.58 ID:yx+cPE3pr.net
久里浜での、800形は来ません!、の真意は、久里浜工場から久里浜への帰宅便としては、800形を使いません!、って事たろw

199 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 13:01:07.05 ID:H/U4BCzc0.net
800さよなら運転
https://twitter.com/tokyoshashinbu/status/1140068516030078976
(deleted an unsolicited ad)

200 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/16(日) 15:22:50.87 ID:2+NbHz1Hd.net
>>199
要らねー

201 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 15:47:29.67 ID:v58O53gS0.net
>>198
なんで800使わなかったんだろうな?
みんな待ってたのに

202 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 15:56:28.60 ID:yw1Gazv90.net
みんな待ってたから使わなかったんだろう

ヲタは邪魔でしかないから

203 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 16:00:26.37 ID:BDwSnCsRr.net
>>201
品川発がさよなら運転じゃなくなるからだろう
・・・と思ったが2000も旧1000もさよなら運転の後も営業運転してたなw

204 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/16(日) 18:55:49.64 ID:2+NbHz1Hd.net
>>201
儂は引退前に何度も乗ってたで

205 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 20:10:20.48 ID:8Ui3EqWIr.net
>>207
ホームドア設置工事の都合もありもう通常営業はしないようだ、
初代1000形と違い大師線も走れないし。

206 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 20:32:47.81 ID:Z6UduygG0.net
要は蒲田で乗降扱いできないだけで、川崎より南側だけを走る運用とかないの?

207 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 20:38:49.72 ID:fVuqz5Od0.net
>>205
まさかの3両に短縮しての・・・

208 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 23:11:16.76 ID:v58O53gS0.net
>>205
逗子線の往復列車という手がある

あるいはホームドアがある駅も両端の2ダァだけ開閉すれば強引に対応できる

209 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 23:43:55.45 ID:TU74eC8D0.net
標準的な3ドアの両端のドア中心は台車に中心軸の中央より
800形の両端のドア中心は台車に中心軸の外側なんだが
そんなにずれても対応できるんなら今頃東武の9101Fは地下鉄直通してるし
209系1000番台も千代田線直通から追い出されることはなかった

210 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 23:58:51.91 ID:v58O53gS0.net
三浦海岸でそういうホームドアの実験やってなかったっけ?

211 :憂国の記者 :2019/06/17(月) 00:51:01.13 ID:bDxHo+QAa.net
◆これから始まる京急の受難◆

京急の本社見てきた。ソニーのでっかいビルとゼロックスの個性的なビルに挟まれて
これから斜陽になる会社そのもの

京急800を廃止したことから始まる、ご加護の終焉

JR東日本は人口減を見越して、更に鉄道利用を促す近郊区間の値下げが検討されたり
企画きっぷが検討されているという。

つまり、京急の料金以下になる可能性もある。

また空港アクセス線は相当早くアセスが完成し、大幅な前倒しもありうるという。
NEXの他に新しい車両を作るという噂もあるほどだ。

羽田空港線で激しい競争にさらされ、大した話題もなく、横須賀は更に加速度的に人口が減る
京急の未来はとてつもなく暗い。

212 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/17(月) 01:21:12.41 ID:sVqhUmUCd.net
>>210
せやな

213 :名無し野電車区 :2019/06/17(月) 08:56:15.03 ID:3qFGwPCG0.net
来週には除籍だからよっぱどの事がない限り営業入る事はもう無いと思うよ

214 :名無し野電車区 :2019/06/17(月) 12:54:49.68 ID:qrEKX2090.net
>>212
消えた前

215 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/17(月) 17:07:22.54 ID:sVqhUmUCd.net
>>213
せやな
>>214
断る

216 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 07:08:01.97 ID:BeRIbppQd.net
800形の引退で8両に続いて6両もVVVF化率100%になったな

あとは4両7編成28両だな

217 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 07:30:24.48 ID:wa/sqovWM.net
扇風機全滅?

218 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 08:47:51.15 ID:0ZZZLFqld.net
>>217
扇風機は800形しかないから全滅だな
全てラインデリアになったな

219 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/18(火) 09:11:17.12 ID:WrGdC0igd.net
        ∧_∧   ________   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (  ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 新1000形系甲種あくしろや
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※次スレで思いっきり広めておいてください

220 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 12:45:43.97 ID:ulrppVxY0.net
800形はエアコンと扇風機の風が両方当たるから涼しかったのに

221 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 20:15:05.07 ID:el1uSU820.net
>>220
ホンソレ

進化という名の退化が現代社会には多すぎる

222 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 20:50:17.68 ID:PgbneLuz0.net
823明日で除籍みたいだね、1667も明日からかな

223 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 21:19:24.55 ID:zPFtpYbaa.net
直通先の京成が平成元年製の3600形の最後の編成が日本で最後に製造された扇風機付きの車両かな。
地下鉄線内が1987年頃まで冷房使用禁止のせいであえて古い設計で入れたんだろうか。
でも集中式クーラーは相当な重量があって地上の構造物(橋脚等)も場合によっては補強が必要だったり冷房って相当厄介な歴史もあるんだね。

224 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 23:51:20.06 ID:rC2n2Vbnd.net
2000形の冷房は最強だった

225 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 14:39:09.64 ID:rgJD4iy60.net
1667やはり今日から営業入ってるね。
今までのパターンだと823は除籍今日だろうね。

226 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 17:25:33.11 ID:YYQ1RMNhd.net
東急8500系も扇風機だったが、後期車はラインデリアなんだよな

京急もそろそろ冷房能力を上げたほうが良いような気がするが、音が大きくなるからな

227 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 19:42:56.27 ID:320jd0xw0.net
8500はラインデリア車が使いにくい編成ばかりだったせいか
そっちから廃車になっていってるけどな

228 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 20:31:54.00 ID:gkdzrmPS0.net
>>225
さっき久里浜工場脇を通ってきたけど800見当たらなかったな・・・
今日まで籍入ってるはずなんだが

229 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/20(木) 12:44:01.14 ID:p20Hq+8Ld.net
   │汚物1500形は令和の63系
   │  
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230 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 15:39:08.61 ID:7lHY74lc0.net
>>219 >>229
鬼籍に入りた前

231 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 18:02:17.09 ID:7sYF/DmWM
ところで今年度新1000型は14両増備と発表されて、
うち6両(1667〜)は入線しているが、残る8両は
4両×2本なのか?それとも8両1本なのか?
誰か総合車両や川重で見た人いる?

232 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 01:17:39.39 ID:dq6xkauZ0.net
総車で目撃あった1000は8連なんだろうか?
それとも4連2本?来月か再来月辺りに出場かな。

233 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/21(金) 07:22:22.46 ID:8SA3SM6od.net
>>232
せやな

234 :名無し野電車区 :2019/06/28(金) 21:25:52.24 ID:AcMC8g8dM.net
既存の銀の塗装化はまだまだ先なのかな

235 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 09:09:54.13 ID:fvkp64TJ0.net
それより車内ディスプレイを最新型準拠にしてほしいがまだ先なんだろうな

236 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/29(土) 12:53:50.65 ID:gM8eS+WUd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形不経済電車を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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237 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 13:46:59.48 ID:D8jp47Vyd.net
>>234
1073編成とか色褪せが激しいからな
剥がれたところだけ貼り直してるからよく見ると継ぎ接ぎになってるし

238 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 17:43:56.67 ID:fpPb+Frc0.net
2100の運転台にある受話器の色が他と違う編成があるんだがあれはなんなんだ?

239 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 19:20:19.69 ID:nESvB9MYa.net
そんな継ぎ接ぎだらけの銀はみっともないなw

総合車両の新車はいつなんだろ?

240 :名無し野電車区 :2019/06/30(日) 14:10:01.68 ID:YyZzNEnaM.net
>>238
受話器壊れて調達ルートがちがうとかじゃ

241 :名無し野電車区 :2019/06/30(日) 15:56:44.47 ID:3pFYt9+m0.net
>>237
更新のときに色塗るんだろうけど、つぎはぎは見苦しいから全部剥がして、
東急8000みたいに、無垢のシルバーカーっていうのはどう?
その方が潔いし、正面周りは赤白なんだからいいと思うんだけどな。

242 :名無し野電車区 :2019/06/30(日) 16:19:42.76 ID:HBQuDM+0d.net
1025編成の1029〜1032が姿を現した。

https://twitter.com/masaaataaaaa/status/1145127518610923521?s=09)
(deleted an unsolicited ad)

243 :名無し野電車区 :2019/06/30(日) 17:19:02.38 ID:0tP5IKAOd.net
>>241
走ルンですの無塗装って継ぎ目が余計に目立ちそうな気がするが

>>242
やっぱり東洋IGBT-VVVFに更新されたんだな

244 :名無し野電車区 :2019/06/30(日) 17:19:51.81 ID:0tP5IKAOd.net
E235系がそれに近いか
ただ、雨樋が出っ張ってないからそれほど違和感はないが

245 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/06/30(日) 19:22:13.46 ID:Miudef9Pd.net
>>242
乙!

246 :名無し野電車区 :2019/06/30(日) 23:30:11.28 ID:jweGWcJV0.net
置換予定は1500鋼製→1700になるのかな?
琴電は界磁チョッパ買わない説があるため、老朽車の代替は1700の出物発生までお預け?

247 :名無し野電車区 :2019/06/30(日) 23:53:40.21 ID:aqGc0F4Id.net
ことでんの車両(特に1070形)は老朽化が激しくなってるからそこまでは厳しいんじゃないかな?

都営5300形をアナログ伝送+IGBT-VVVF化と電気連結器にできれば良いんだろうけど、そこまで改造したら新車を買った方が良さそう

1070形(京急2代目600形)は1957-1958年製造、1984-1987年に琴電へ
第3編成のみ玉突きで廃車になったものの、2編成が現存している

248 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 00:21:06.07 ID:ENVL2e6e0.net
>>247
2M2T4コテで良いのでは>5300形。

249 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 09:28:46.04 ID:LDcAlBVB0.net
総車での新車はどうなってるんだ?
目撃上がらないね

250 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 12:19:18.90 ID:fEKsclgBM.net
1065編成車体がやたら汚い

251 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 13:39:21.12 ID:JTUbtjQea.net
>やっぱり東洋IGBT-VVVFに更新されたんだな
これでまた気持ち悪い共鳴音みたいなのを出す汚物編成が増えるのか 最低

252 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 15:15:31.38 ID:5kCwbE40M.net
>>247
それさ、京成3700でよくね?

253 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 15:32:58.37 ID:/eNBUkwgM.net
>>252
いつ捻出されるんですかね、、

254 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 17:12:00.42 ID:TXIXmMNI0.net
1001-と1009-更新でコンセント設置出来ないのは、設置するのに配線作らんといかんのと、アルミ車体だから強度にも問題あるのだろうか?
設置するにしても内装を全て取っ払うことしないと無理だろうね

255 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 17:15:47.66 ID:TXIXmMNI0.net
1001-や1177-〜は都営に行けない...
8Fは不評の中、1001-や1177-〜はもし誘導障害を乗り越えてたら、成田空港へ行けただろうか?
京急の未来は大丈夫か?(8Fはガタガタする)

256 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 17:26:46.36 ID:0tpL7tswF.net
>>252
京成3700形はまだ3600、3500、3400形の置き換えが残ってるからまだまだ先になるな

ことでんも車両の置き換えが課題になってるからそこまでは保たないと思う

>>254
内装自体は貼り替えてるから、SIVの容量の関係なんじゃないかな
銀1000は170kVAなのに対しアルミ1000は140kVAだし

257 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 17:28:50.27 ID:5kCwbE40M.net
>>255
5500も軸梁台車だから続くんじゃ

258 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 17:29:30.39 ID:0tpL7tswF.net
ことでんは2010年以降車両の置き換えがほぼ止まってる関係で老朽化の激しい車両が多くなってるし

800形や2000形が譲渡できない構造だったのが原因だが、そもそも界磁チョッパは部品の問題があるし

259 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 17:56:34.87 ID:6JT+A/W2r.net
>>252
4連組成不可だから尚更無理でしょ。

260 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 17:57:04.71 ID:cUnvPhH+0.net
>>251
数十年後に1000が置き換えされる頃には、その共鳴音を録る音鉄がわんさか来そう…
旧1000が最大勢力だった頃は、OK18車が喧しくて乗り心地悪いと疎まれてたのを思い出しました

261 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 18:15:46.60 ID:nXfAYusgd.net
同じ東洋IGBT-VVVFでも、出力の関係なのか京成3000のものは静かなのに京急のは煩いんだよな

2100形のはギヤの関係なのか低音が響くし

262 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 18:38:36.04 ID:UDMhkV6d0.net
そろそろクソダサ意匠と赤白というクソダサ色からの脱却を図ってほしい
いつになったら他社線の新型車両のような近未来感のある洗練された新型車両を導入するんやら

263 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 19:11:24.43 ID:HgDWBNMM0.net
銀千ってのがあってだな

264 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 19:12:49.70 ID:ixbpSgP+M.net
>>262
こいつうざいな

265 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 19:38:49.19 ID:nXfAYusgd.net
>>262
ここはアンチスレじゃないから、そういう書き込みは本スレでやってくれないかな

266 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 19:54:30.62 ID:6JT+A/W2r.net
ステンレスに赤白帯だけで充分。
塗装とかコストの無駄でしょ。

267 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 22:48:22.54 ID:TtSRZX+90.net
同じこと阪急に言えるのかな

268 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 22:52:48.79 ID:YkiqjWnQd.net
相鉄12000系や伊予鉄3000系もだな

269 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/02(火) 04:00:22.20 ID:fv4pPb6Qd.net
   │汚物1500形は令和の63系
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270 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 08:48:17.95 ID:KrjS/HY9a.net
650を大師線に押し込められないかなぁ。1500の4連と入れ替えてさぁ。
朝の快特増結で来ると、椅子は少ないし乗り心地悪いしで萎えるのよ。

そういえば、朝の93運行が1525だったような。本線でチョッパはレアかも。

271 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 11:20:53.77 ID:woFjNbxHr.net
まあそれは日中の蒲田シャトルに押し込まれてることでもあるし

272 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 13:37:21.52 ID:D6fECJjJa.net
600ってマジで不評だよなw
運転士側にも客側にも不評やなんて…
そしてLCDまで付けちゃったならまだ当分は現役だろうな

273 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 14:35:11.35 ID:+uHmAM2ua.net
音は好き

274 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 16:30:58.76 ID:VvIgRVXyM.net
>>272
運転手から不評って初めて聞く
608ならまだわかるが

275 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 17:34:43.43 ID:1AJU5Lbea.net
夕方とか土日のA快特、2ドアじゃ詰め込み効かないし、ちょっと無理あるね…。
乗り入れできない銀と1001をA快特に回して、2100は南エア急に回したらどうだろ?
そもそもSH快特は3ドアなんだし、遅延してでもA快特は2ドアクロスじゃなきゃイヤって声、少ないと思う。

276 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 18:11:41.76 ID:GQP3icp6r.net
>>275
逗子エア急に2100形は余計。

どこも普通料金だけで乗れる2ドアクロスなんて無くなりつつあるし、
2100形もリニュなんかせずトンネルの向こうのAE100形みたいに廃車で良かったと思う、
後継は3ドアクロスで。

277 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 18:13:14.69 ID:GQP3icp6r.net
リニュするなら車端部ロング化ぐらいやるべきだったろう。

278 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/03(水) 18:59:17.01 ID:0cV1Bjpcd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
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279 :和歌山人 :2019/07/03(水) 19:56:22.56 ID:XaOnSQRfa.net
LCカーで日中はロング、ラッシュ時はクロスの有料ライナーでええやろ
あと新1000はは南海8300見習ってボックスシート廃止と荷物置きスペースを設けたほうがいい

280 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 20:03:25.02 ID:jh+1wfEs0.net
可変シートなんてツイングルで懲りてもうやらんのじゃね?
あとL/Cは3脚だと椅子少なすぎ両脇余り過ぎで4脚だとドア間に収まらない

281 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 20:14:50.63 ID:+46p1YHi0.net
座席数減りすぎないか?
ウイング12連化とかで補えるなら良いが。

282 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 20:31:31.73 ID:qirOYSgL0.net
2100の後継は
片側クロス
片側ロング
で手を打たないか?

283 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 20:52:17.25 ID:VvIgRVXyM.net
>>282
何処の伊豆急8000だw

284 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 21:32:54.31 ID:JH9iqVGBM.net
2100後継も2ドアクロスで良い
ただし1800相当の前面中央貫通型4連とし、日中にもウイングシートとして快特の増結車両として運行
ラッシュ時は8-12連を組みウイング号として運行

285 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 21:42:06.79 ID:B8bE1hC70.net
>>270
オールクロス時代に比べればぜんぜんましだな。
ドア間12座席しかなかったから、そりゃ朝の文庫での座席争奪は修羅場と化してたよ。

286 :和歌山人 :2019/07/04(木) 01:23:33.87 ID:/O9v3wwTa.net
2ドアのLC カーでもええやん

287 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 05:07:36.80 ID:Tg3lHHisa.net
とりあえず昔みたいに日中の快特を12連化して欲しい
8連だと混みすぎてる

288 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 08:25:02.56 ID:qFg0XNGBr.net
>>284
どこも普通運賃だけで乗れる2ドアクロスの車両は無くなりつつあるのに、
新造するなんて時代逆行だろ。

289 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 08:26:46.64 ID:qFg0XNGBr.net
>>270
大師線は車端部ロングでないと厳しいと聞いたが。

その流れから1500鋼製の後継は銀1000初期になりそうだな。

290 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 08:32:33.15 ID:2jq688hEM.net
>>289
大師線、別に厳しくないけど

291 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 08:33:32.00 ID:BBmy/o/Ea.net
>>289
そうなのね。
じゃ、650は大師線押し込みに際しては、ヲタシート含めてクロス全部撤去して、
今流行りのフリースペースにするってのはどうだろ?
外すだけだからそんなにお金かからなそうだし。

292 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 08:34:27.70 ID:qFg0XNGBr.net
>>290
工場への通勤客で混雑しているようだが問題無いの?

293 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 11:27:06.92 ID:GBURQWKNM.net
>>288
説明不足だったな
日中のウイングシートは特別車両として要別途料金とする
普通運賃や定期券だけで乗れる運用は基本的になし
これなら行けるだろう
もちろん設備もコンセント等充実させる

294 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 18:00:36.24 ID:dBvDNs7WM.net
>>292
650だから積み残しが起きるってほどではないよ

295 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 18:29:29.49 ID:LLAvxu5W0.net
>>293
それが理想だと思うんだけど、
日中でも今のダイヤにウイングねじ込むのは厳しいかと…。

296 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 18:33:41.11 ID:HSUs3RupM.net
>>295
別列車として仕立てるのではなく、4連のウイングを8連の快特に連結して12連で運行
これも難しいかな。

297 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 19:11:34.56 ID:eJT8D1jUr.net
>>296
需要あるとは思えないね。

298 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 20:42:30.87 ID:1RwPUOIO0.net
つかA快特を羽田発着で(ry

299 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 21:45:28.78 ID:Ov0xD2zJ0.net
そもそも品川〜文庫間で指定席料金買ってまで乗る人いる?
久里浜くらいならわかるけど

300 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 21:46:04.44 ID:Ov0xD2zJ0.net
あ、ちなみに日中の話ね

301 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 22:19:43.02 ID:sZgsxTyz0.net
>>299
乗らないな。

302 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 22:38:30.10 ID:1RwPUOIO0.net
>>299
末端区間だと気持ち怠いからな
油壺行ってそれ感じたw

303 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 01:57:53.49 ID:vKpD+BA60.net
>>275
そこで品川で浦賀行きか新逗子行きの空の車いれて12両ですよ

304 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 08:16:43.80 ID:EruWubB+a.net
>>298
それ、良いアイデアじゃね!?
南エア急の代わりに別の列車ねじ込めそうだし。

305 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 10:05:14.73 ID:vIhAq+v/0.net
>>287 >>296-297
A快特はいっそのこと、上り文庫→品川には浦賀方4両付いて、下り品川→文庫には品川方4両付いて連結すればええんやない?

蒲ローなんて要らんし、川崎切り離しの時に一番後ろになる中間運転台部分が積み残し出て罵声大会になるからどちらにしても川崎切り離しにしても意味がない

306 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 10:10:53.98 ID:vIhAq+v/0.net
少なくとも朝〜夕方はA快特は12両にすべき 混雑緩和になるわけよ
SH快特は12両にする必要はないが
土休日夜にウィング号作ると考えるならば泉岳寺発着のA快特は3ドア化すれば、8両単独も可能になるし増結はSHに回せばいい話 by沿線民

307 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 12:11:16.48 ID:5b1WOiOnd.net
もう車両が関係なくなってるから以下のスレに移動を

京急のダイヤ・車両計画を考察するスレ [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472632789/

308 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/05(金) 21:12:42.25 ID:XB4zDiN5d.net
>>307
乙!

309 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 09:26:33.03 ID:qwQ6HhXoM.net
京急のsic換装車は未来永劫自社
閉じ込めかね?

今後の換装は東洋IGBTって事で。

310 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 09:35:47.99 ID:2OWW4Xdkd.net
誘導障害が解消すれば乗り入れられるから、1001編成以外のMOSFET車はその内入るんじゃないかな

1001編成は重量が軽すぎてNGみたいだから再度更新しない限りどうしようも無いが

311 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/06(土) 11:09:24.24 ID:+1wG91qZd.net
>>309
ねーよ
>>310
せやな

312 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 11:25:43.47 ID:CrPorLJtr.net
軸重軽すぎてNGとか聞いたことないぞwww

313 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 12:03:12.43 ID:8jA+KcC50.net
>誘導障害が解消すれば乗り入れられる

ソースは?


>1001編成は重量が軽すぎてNG

ソースは?

314 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 12:21:58.64 ID:xmt7kWsMa.net
オタフク

315 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 12:47:13.87 ID:2OWW4Xdkd.net
>>313
誘導障害の件は中の人が触れてる
ソースは前スレにある

1177編成〜と1201編成〜は泉岳寺に入れるのに1001編成は泉岳寺もNGだったりする

316 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 15:44:22.77 ID:y9DAJq3u0.net
軽すぎるのはソース梨か

317 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 15:51:23.09 ID:y9DAJq3u0.net
ちょっと考えてみたが、軸重絡みで信号回路のうんたらかんたら、とかいう話なら
その辺の要求が一番シビアなのは当の京急だしな

軽くて不都合なんてまるで思いつかん

318 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 19:18:21.59 ID:mWnvCuU50.net
>>310
軽すぎてNG?
普通荷重軽いと良いことずくめなのにな

319 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 02:46:25.41 ID:wca64gC+M.net
軌道回路の検知に問題あるとかあるんじゃないの
京急の先頭Mも軌道回路の問題がゆえと聞くし

320 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/08(月) 13:14:05.92 ID:qIlVtwvpd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ 汚物1500形を撃破せよ!!
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321 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 15:28:35.26 ID:bfyZQ4KOM.net
京急は前照灯と尾灯のLED化が遅いね
だいぶのんびりな気がする

322 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 15:38:48.10 ID:6pU8Ecnua.net
都営京成は照度強い白色LED使ってるのに京急だけ未だ照度弱い電球色LED使ってんだよ
夜間視認性鑑みればどう見ても白色の方が上だろ

323 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/08(月) 16:02:28.47 ID:WrO5ygaSd.net
   │汚物1500形は令和の63系
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324 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 17:18:10.43 ID:17xBB0fU0.net
未だというのは正確でないな
現在白色LEDの灯具を使っている業者がかつて電球色LEDを採用していた事例はあるのか
実用化された次期は電球色のほうが後だし価格も同シリーズならば後者のほうが高価であることが多い
輝度は発光デバイス本体や蛍光体の都合で電球色のほうが低くなる
それでも電球色を使うのは何らかのこだわりだろう

325 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 17:26:48.41 ID:bzCixtnIM.net
俺は電球色のほうが好きだけどなあ。白は青白くてなんだか

326 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/08(月) 19:31:40.35 ID:WrO5ygaSd.net
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 ヽ、__)_,ノヽ    ヽニニソ    /`ヽ、
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http://or2.mobi/data/img/242352.jpg

327 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:25:58.91 ID:npdWcc3W0.net
>>319
京急の先頭Mは脱線対策だよ
現に5,6年前に起きたトンネル前崩落事故では
かろうじて脱線せずに済んだし

328 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 21:32:52.48 ID:bYhlOup/0.net
5〜6年前の崩落事故って追浜〜京急田浦のやつ?
それなら思っくそ脱線したじゃないか
現場開通まですごく時間かかったのもう忘れたの

先頭Mの話、メインは移動回路の検知性能向上で、副次的効果として脱線云々じゃなかったかな
まあ結果的にはどっちもってことだけど

329 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 21:58:17.91 ID:pYuYqETwC.net
>>327
脱線してるだろバーカ

首吊れ

330 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 22:49:45.51 ID:Bjl6mfDU0.net
転覆

331 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/09(火) 05:13:26.13 ID:PSDmjgnYd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
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332 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 21:17:58.13 ID:PmuFaKhR0.net
【京急】「京急宴線 真夏のONE PIECE列車」の話題
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/07/_one_piece.html

333 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 04:16:58.25 ID:My3pV5ws0.net
>>327
脱線後の転覆を防ぐためのものだよ
丸山さんの論文を見てくればいい

334 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/12(金) 12:47:18.88 ID:Dv9IQcrxd.net
   │汚物1500形は令和の63系
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335 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 07:08:44.21 ID:tyUpBPRe0.net
昔、荷物扱いの普通列車で
荷物スペースと客室を仕切る網?
を引っ掛けていた記憶があります。。。

このパーツの正式名称教えて下さい。
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2019/06/16133004/96CC3AD0-EE5F-4C15-B9DC-3B3A2E3B8DA7-1024x684.jpeg

336 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 12:18:59.97 ID:Ku5fQNvT0.net
いやこれ、だるまの戸袋窓内側を開いた時用のストッパーでしょ?

337 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 13:18:47.66 ID:5Shlr/1FC.net
>>335
これは戸袋窓掃除で車内側に開けるとき
開けすぎ防止のためのロック。


だから先端がゴムになっている

338 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 15:38:00.88 ID:BdTq7uwR0.net
みんな優しいなあ

339 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/14(日) 16:33:34.77 ID:HI8nfLjQd.net
 
∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< 汚物1500形要らない( ゚д゚)、ペッ
(    )  \_____
| | |
(__)_)

340 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 23:04:26.17 ID:bduQu02O0.net
↑汚前こそ要らね 死ね

341 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 18:25:57.80 ID:sqipsJxJd.net
ワンピースラッピングは以下の3編成だな
・1065(赤)
・2133(青)
・1057(黄)

342 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 23:31:20.45 ID:2pQbmunDa.net
総車で目撃あった新1000はどうなったんだ?
結局ガセだったのかな?

343 :名無し野電車区 :2019/07/19(金) 12:27:42.52 ID:yimVLyyAd.net
東洋IGBT化された1025が
今日運用に復帰しました。

只今85Hで運行中。

344 :名無し野電車区 :2019/07/19(金) 13:05:44.14 ID:+clhkg/fM.net
三菱SiCは何がまずかったのか

345 :名無し野電車区 :2019/07/19(金) 14:37:10.82 ID:Yg7EQrB+a.net
1025編成は1017編成の簡易更新に足回りを追加しただけか
1009編成みたいに全更新はしなかったんだな

346 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/19(金) 14:51:26.31 ID:zfwuWGrZd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪

347 :名無し野電車区 :2019/07/19(金) 17:06:23.38 ID:smX39CCBr.net
横浜駅用ホームドア運搬は823が担当

348 :名無し野電車区 :2019/07/19(金) 17:22:39.43 ID:nD64w0ekd.net
機器更新と内装更新がズレてるのは1500形から恒例になってるな

1000形の内装未更新車は後で更新するんだろうし

349 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/19(金) 20:48:47.13 ID:zfwuWGrZd.net
>>348
せやな

350 :名無し野電車区 :2019/07/19(金) 21:05:14.08 ID:/w9jaaT00.net
>>347
ソースは?

351 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 00:05:58.04 ID:LxYNDdAQ0.net
>>347
6両じゃ足りなくね?蒲田だって12両で運んだのに

352 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 13:25:56.26 ID:Yg1fSf0p0.net
>>347 >>351 オール1500だよ 1517+1719

353 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 14:06:07.89 ID:PRsL5TWd0.net
機器更新と内装更新がズレて更に機器も色々あって1000のバリエーション豊富だね
実際どっちも行われてるやつにけいきゅんのシールが貼られる訳か

354 :名無し野電車区 :2019/07/25(木) 06:25:40.95 ID:riQ3XaZf0.net
京成の新型が思った以上にカッコ良い。
京急もそろそろ新型入れて欲しいが
置き換える車両が少ないから無理かな。

355 :名無し野電車区 :2019/07/25(木) 13:41:17.34 ID:mdlEcBFld.net
本日(R1.7.25)のJ-TREC。
京急新1000形(全塗装車)の新造を確認しました。1231号に弱冷房車のステッカーが貼られていることから、1225編成かと思われます。車体は既に塗装済みであることを確認しています。
(https://twitter.com/keisei3035F/status/1154224382958399488?s=09)
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356 :名無し野電車区 :2019/07/25(木) 17:03:03.40 ID:0FaC2OaFd.net
まさかの8両なのか
置換対象は何になるんだろう?

357 :名無し野電車区 :2019/07/25(木) 18:06:50.92 ID:WkAHHJ4y0.net
>>356
三菱SiCの車が乗り入れできないせいで、
乗り入れできる8連が綱渡りだから増車だったりしてね。
足回りが気になるなぁ。

・8連では初登場の東洋IGBT
・一歩後退でも、実績で三菱IGBT
・実は乗り入れ目途が立ってるので、三菱SiC
・京成3100と同じような、東洋SiC

358 :名無し野電車区 :2019/07/25(木) 18:24:58.73 ID:0FaC2OaFd.net
>>357
増車よりも1001編成のVVVF再更新の方が良いような気もしなくもないけど、それにも編成が足りないのかもな

機器は東洋IGBTなのか京成3100形と同じハイブリッドSiCなのか
それとも引き続き三菱MOSFETになるのか

京急が採用しているタイプの三菱IGBTは既に生産終了になってるようだ

359 :名無し野電車区 :2019/07/25(木) 20:21:00.33 ID:DPX3+n9La.net
1225か、1200番台と1600番台は車内も安っぽくなくて良いよな
銀1000は流石に安っぽすぎた…
この前1009乗ったら改造アルミ1000の良さを痛感した

360 :名無し野電車区 :2019/07/25(木) 21:13:02.59 ID:0FaC2OaFd.net
ステンレス1000はあとは車体とFRPの天井、ステンレス剥き出しの貫通扉が改善されればな
アルミ1000更新車の天井は見た目こそ銀1000と似てるがどうみてもアルミ製

一番良いのは都営5500形の平らなアルミ製の天井なんだよな
E235系ベースにしては窓割りが銀1000と同じだったり天井が違ってたりするが

361 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 02:44:04.94 ID:3r8sQUAL0.net
あのケチの京急が使えるものを放棄するとも思えん
1001はもう死ぬまで擬似8MT扱いだろきっと

これから先の8連の新造予定も暫くないし、三菱MOSFETが目処立ったならそもそも増車の必要がないので
東洋IGBTでお茶を濁して終わりじゃね?

とはいえ、以降のシーメンス剥がして代わりにつけるVVVFのテストヘッドという線は無くもないが、、
東芝にも見切りをつけて古臭い東洋IGBTを拡大採用し始めた動き自体が異常なので、
次のアクションは何でもありに思えるな

362 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 02:53:54.96 ID:3r8sQUAL0.net
ていうか、こういう急場を凌ぐための1800だったのでは、、
1800投入も1177以降の仕様選定も1001の更新仕様選定も
見切り発車しすぎなのでは?

これで東洋SiC載せた3150を京成があっさり直通に使い始めたら、京急の段取り力とは、としか思えないぞ

363 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 03:29:46.95 ID:dPzlQQWC0.net
京成の3150はまあ直通するだろうねw
成田アクセス線の羽田空港〜成田空港がメイン運用になるわけだし
今回の1225は何の為の増備か分からんが来年度以降1500の4連を置き換えるのか暫く新車無しなのかどうなんだろ?

364 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 08:35:40.34 ID:C7thDONMa.net
>>361
見切りをつけたふりをして、1225は東芝PMSMだったりしてねw
最近迷走気味の京急ならやりかねない

365 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 08:50:32.15 ID:BurqUlA6F.net
>>362
1800は普通に直通運用に入れるようだが、幌を付けるのが面倒だからかあれ以来直通運用に入ってないだけみたい

1001編成の更新は早すぎた気がする
内装更新だけしといて機器更新は1177編成の結果を待ってからすればこんなことにはならなかったわけだし

366 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 08:53:56.09 ID:BurqUlA6F.net
京成のはあくまでもダイオードだけSiC適用のSiC-SBDで、IGBTはそのままのハイブリッドSiCだから誘導障害のリスクは低いと思われる

東芝IGBT(PMSM)も同様のハイブリッドSiCだから泉岳寺まで入線できてるわけ

367 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 08:56:06.14 ID:3r8sQUAL0.net
1177だって直通させるつもりで入れたのにこれだからね

1367のPMSMは補助金出たから買っただけらしいから、誘導障害の心配ぬきにしてもまずないだろう
東芝のIMは1405で試用してから3本に追加改造したのに、1417で8V同様東洋になっちゃったから
これで終わりかな、と
しかしそうすると、京成よろしく東洋一点買いになっちまうんだが、それで行くのかねぇ

368 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 08:56:58.70 ID:BurqUlA6F.net
1225編成は1500の4連2編成を置き換える可能性がある

朝夕ラッシュ時の4+4運用を置き換えれば必要数が確保できるし

369 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 09:04:05.37 ID:3r8sQUAL0.net
連投すまん

仮に、三菱MOSFET+6極モーターが誘導障害のリスクが高い、として
都営5500の知見が活かされないのも意味不明に思えてならん

三菱が都営と京急で対応を変えたような事を匂わせるブログ記事は見たが、真相はわからない

三菱が悪いのか京急が抜けてんのか知らんが、5500はもう平気で5300の代わりを務めてんのに、
1177はいつまで2000の真似事しとんのじゃ、と、もどかしく思う

370 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 09:55:31.25 ID:KlacEGB50.net
連投してるとこ申し訳ないですけども今回は車両置き換えは無いよ

371 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 12:25:42.42 ID:aAaempmpd.net
8両は前に1編成純増になってるが、また純増になるという認識で良いのかな?

8両は元々運用がカツカツだから増えてもおかしくはないが、車庫が一杯になってると思うんだが

何か京成車両スレにSiC車の試運転の予定が貼られてるな

372 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 12:28:56.90 ID:aAaempmpd.net
試運転のダイヤは嘘だとは思うけどな

ただ、試運転すらしてない現状どこかで試運転する必要はあるかと

373 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 12:32:56.70 ID:F6kxpKbNM.net
踏み出す一歩が踏み出せないもどかしさ

374 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/26(金) 12:50:02.84 ID:AczIM00Sd.net
誘導障害なんとかしろや朝糞線の5500形は解決したで

375 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 13:18:19.09 ID:CkdISIber.net
浅草線スレより

103 鉄道すじこ 2019/07/21(日) 23:16:46.48 ID:orRqnher
京急sic車(1177〜、1001)浅草線内誘導障害確認試運転
8/15-17、8/20-23
神奈川新町040
品川113
泉岳寺116-120
三田124
大門127-130
新橋133-134
東銀座136
宝町138
日本橋139-140
人形町142
東日本橋145
浅草橋147
蔵前148
浅草150-155
本所吾妻橋156
押上158-

376 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 15:14:34.83 ID:KlacEGB50.net
デマの拡散はお辞め下さい

377 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 15:53:30.05 ID:vU2pzT3za.net
>>371
途中駅の待避線に夜間留置するのは無理?

378 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 22:53:51.23 ID:xUAljUjT0.net
京成の3100車掌スイッチが
間接制御式になってた。

379 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 23:10:11.58 ID:YMwFBtnid.net
>>377
今でも一部車両はそうしてるようだが、待避線の数が足りるのかな

三崎口駅の先に2本分の留置線でも造れば話が違ってくるだろうけど有り得ないし

380 :名無し野電車区 :2019/07/26(金) 23:39:12.04 ID:c3jA85va0.net
>>379
生麦とか子安とかは夜間留置してなかった気が

381 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/27(土) 16:27:59.09 ID:aD7aKWamd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪

382 :名無し野電車区 :2019/07/29(月) 10:32:49.12 ID:dlH9zdDo0.net
>>381
寝た前

383 :名無し野電車区 :2019/07/30(火) 08:59:50.64 ID:IBulnwNo0.net
京急の車両計画のいきあたりばったり
感も中々だな。

保守部品の管理も煩雑になって
しょうがないだろうに。

384 :名無し野電車区 :2019/07/30(火) 09:59:37.30 ID:2KYWee8d0.net
迷走してるなとは思う
責任者がコロコロ変わっているのか

385 :名無し野電車区 :2019/07/30(火) 10:41:30.99 ID:6ZQtPWFSM.net
京急に限らず、関東民鉄は軒並み迷走してるな。
東武と京成が(車両計画だけは)比較的マトモに見えるがそれ以外は総じてダメ。

386 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/30(火) 11:57:16.02 ID:vFeXN5+Qd.net
   │汚物1500形は令和の63系
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387 :名無し野電車区 :2019/07/30(火) 12:16:06.27 ID:gERpsN2Xd.net
東急は5000系や6000系の複雑な動きを見るに相当いい加減な計画なのが分かるな

京急はそこまでは酷くはないと思うが、誘導障害絡みで行き当たりばったりな動きになってるのは否定できないな
それにラッピングになったり全塗装になったりしてるし

388 :名無し野電車区 :2019/07/30(火) 15:25:48.06 ID:65aEdx1EM.net
>>385
KO小田急西武もわりかしマトモじゃね?
東急と相鉄がぶっちぎりすぎた

389 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/30(火) 17:20:13.00 ID:vFeXN5+Qd.net
>>387
誘導障害と投球のいい加減さを比べたら投球のがマシやろ

390 :名無し野電車区 :2019/07/31(水) 08:02:26.94 ID:+hNnBlfHa.net
東急は本当一番酷いと思うw
あんな組み替えのオンパレードで内装ちぐはぐなみっともない会社他にないw

391 :名無し野電車区 :2019/07/31(水) 09:10:38.38 ID:djhySDaFd.net
京急は直通車両には1000番台と6000番台しか使えないみたいだな
だから2000番台がガラ空きなのに頑なに1000番台を使って増備してる

600形は扱い上は6011-6088、6511-6564という扱いになっている

よって新形式を出すとなると空きのある610形とかになる

392 :名無し野電車区 :2019/07/31(水) 09:50:22.18 ID:7VhOG5jFa.net
>>391
京成は3000番台だけで事足りてるのになんで京急は1000番台だけじゃ足りない?

393 :名無し野電車区 :2019/07/31(水) 09:52:59.65 ID:QWOseWgn0.net
>>392
ハイフンが使えない

394 :名無し野電車区 :2019/07/31(水) 11:09:03.91 ID:74de5j+Fr.net
京急って0から2999までだっけ

395 :名無し野電車区 :2019/07/31(水) 11:17:20.81 ID:xLQ08XlF0.net
>>393
京成もハイフン使えないと
3001〜3042編成、3051〜3056編成 が
3700形風に → 3018〜3488編成
1000形風に → 3018〜3152編成、3216〜3338編成

とかになって今頃詰んでる

396 :名無し野電車区 :2019/07/31(水) 11:25:23.94 ID:Wl4bb939a.net
>>395
>>393
京成もハイフン使えないと
3001〜3042編成、3051〜3056編成 が
3700形風に → 3008〜3478編成
1000形風に → 3008〜3152編成、3206〜3338編成

とかになって今頃詰んでる

397 :名無し野電車区 :2019/07/31(水) 11:43:41.43 ID:+d1XgT0r0.net
>>391
いまのところ直通協定上で京急が使えるのは1000代と600代
ちな600代は600形登場時に新たに加えられた番台のようだから
ちゃんとした手続きを踏めば好きな番号で直通できるものと思われ

398 :名無し野電車区 :2019/07/31(水) 12:13:15.98 ID:6b7VfE5Id.net
>>392
車両管理システムが4桁までしか対応してないから
東急も同じ問題を抱えてる
都営とか京成は管理上は55011-55018といった扱いになってるはず

>>394
線内専用車なら0番台も2000番台も使えるからそういうことになる

>>397
2000番台を協定に追加すれば使うことはできるみたいだな
京成も4000番台を追加すれば使えるが、番号が足りてるからその必要が無いみたい

399 :名無し野電車区 :2019/07/31(水) 12:23:58.83 ID:6b7VfE5Id.net
6000番台は厳密には都営三田線に割り当てられていたようだが、三田線は乗り入れないから京急に譲渡したんだろうな
(元々三田線は浅草線に乗り入れる予定だったが、相次ぐ計画の変更で東急目黒線・メトロ南北線と乗り入れることになった)

400 :名無し野電車区 :2019/07/31(水) 16:15:08.56 ID:6FUYZEeFM.net
>>399
そして8000番台は新京成扱いと

401 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/07/31(水) 18:22:09.38 ID:rgMk9SsYd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
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402 :名無し野電車区 :2019/07/31(水) 20:55:50.00 ID:2wXQ2GNTd.net
>>400
800と8000番台は新京成みたいだな
よって1号線協定は以下のようになる

■京急
・600(6000)
・1000
※0番台と2000番台は1号線協定には含まれていない

■京成(芝山鉄道)
・3000

■都営
・5000

■北総(千葉ニュータウン鉄道)
・7000
・9000

■新京成
・800
・8000
・80000

■未割当
・4000

403 :名無し野電車区 :2019/07/31(水) 23:17:04.96 ID:+d1XgT0r0.net
>>402
新京成は1号の協定に入ってない
京成と新京成は別に協定を結んでる

404 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/01(木) 06:08:07.47 ID:s4qG13fCd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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405 :名無し野電車区 :2019/08/01(木) 18:18:49.29 ID:YjreeCiUd.net
>>403
京成・新京成協定なのかな
しかし、京急が800や8000番台を使うことは出来ないみたいだな

406 :名無し野電車区 :2019/08/01(木) 18:19:30.13 ID:YjreeCiUd.net
機器更新された1025編成だが、車体の塗装をしてないみたいだから割と早く内装更新に入りそうだな

407 :名無し野電車区 :2019/08/04(日) 00:08:13.99 ID:21F2XMknd.net
1225編成のVVVFは15V295みたいだから今まで通りの三菱MOSFET-VVVFみたいだな

誘導障害の目処が立った可能性が高いな

408 :名無し野電車区 :2019/08/04(日) 08:09:35.10 ID:tak2mRAF0.net
>>407
そうなのか。
京成関係のスレに貼られてる、お盆時期の試運転の話も気になるね。
あの話は真偽が怪しいところだけど

409 :名無し野電車区 :2019/08/04(日) 10:26:04.95 ID:ruVAhRzY0.net
三菱SiCの搭載基準ってあるの?
1600番台の6連なんて地下に潜ることなんて殆ど無いんだから、
それこそ三菱を採用すればいいのにと思った。

410 :名無し野電車区 :2019/08/04(日) 13:29:11.33 ID:tak2mRAF0.net
>>409
搭載基準はないと思う。
銀以降、4連・6連=東洋、8連=三菱って作り分けてきたので
その流れで、8連が三菱フルSiCになっちゃった、という感じかなぁ。

こうなるのとわかってれば、三菱フルSiCは4連か6連にしたと思う…。

411 :名無し野電車区 :2019/08/04(日) 16:23:56.90 ID:81WC4eAiM.net
>>409
なんだったら東芝PMSMでもよかったのに・・・
なんで没った?

412 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/04(日) 16:51:48.99 ID:+S46CbxAd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
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413 :名無し野電車区 :2019/08/04(日) 18:30:48.15 ID:5I5GqDx7d.net
>>410
ここまで面倒なことになるのが分かってたら4/6両と8両のメーカーが逆になってただろうな

しかし、走行距離が長いのは8両だからより効率の良い三菱MOSFETを採用したんだろうし

414 :名無し野電車区 :2019/08/04(日) 18:33:12.95 ID:5I5GqDx7d.net
>>411
東芝IGBT(PMSM)は補助金の関係みたいだから導入する気は無いんじゃないかな
(車内に主制御器とLED照明は補助金…のシールが貼られてる)

1C1M8郡制御だから高コストになるし、空転に弱かったりする

415 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/04(日) 20:47:29.16 ID:+S46CbxAd.net
   │汚物1500形は令和の63系
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416 :名無し野電車区 :2019/08/05(月) 18:46:18.11 ID:PELcOhrn0.net
1504が久里浜工場シャッター奥に押し込まれた

417 :名無し野電車区 :2019/08/05(月) 20:49:33.91 ID:LFauYLnt0.net
専ら廃車では無いという情報が流れているが

418 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 08:49:28.45 ID:x4zcKiE+a.net
>>417
800や2000と違って、前面幕LEDにして新しい無線アンテナ付けたし、
総合車輌で作ってるのは8連みたいだし、わからんなぁ。
琴電がレトロ車の代替で狙ってるとか?
それはもっとなさそうだし…。

419 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/06(火) 12:29:48.58 ID:ty3gaNq5d.net
>>416
解体しろや

420 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 14:13:09.52 ID:+dF8QdmX0.net
>>419
懺悔した前

421 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 15:46:54.33 ID:cSwzQxtaM.net
>>418
だったら悪魔まとめ買いしてるはず

422 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 15:57:14.01 ID:mvWpdDeka.net
>>421
5300か。確かにあっちはアルミだしな。
ただ、2両で走らせるには足周りの改造がねー。
まさかとは思うが編成替えとか…。
1501-1504の2両を作って増結に使ってみる?

423 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 16:35:11.07 ID:EdUZJc4jr.net
>>422
5300の車体+1500の足回りって魔改造だったら楽しいなwww

424 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 18:37:51.56 ID:nUePolIld.net
ことでんは界磁チョッパ制御はいらない宣言をしてるが
理由は保守部品の入手に難があるから

それに電気連結器に切り替える予定みたい

425 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 18:38:54.84 ID:nUePolIld.net
都営5300形は制御伝送の改造が大掛かりになるのが譲渡されない原因になってる

あと、GTO-VVVFも保守部品の問題がある

426 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 18:49:25.23 ID:Np3TYX0kd.net
何で直通用は2000使えないの?
それだったら直通運転に使わない6連は2000番台に押し込めば良かった
2000番台は2000と2400以外がら空き
ハイフンが使えた京成、使えない京急の差は…
近いうち5桁しかいなくなる相鉄はドヤ顔
1561編成〜1593編成→2201編成〜2243編成(デハとサハの区別をなくす)
1301編成〜1367編成→2301編成〜2367編成
1601編成〜1667編成→2501編成〜2567編成

427 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 19:26:46.33 ID:I1KopObL0.net
>>426
>>397

428 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 19:57:55.73 ID:rjbeHowa0.net
2000番台はウイング号の責務が

429 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 20:25:50.36 ID:cSwzQxtaM.net
>>425
同期の乗り入れ車はそんな高度なもの実装してないのに長生きよねw

430 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 20:40:05.18 ID:1SWR2o220.net
>>428
結局そこだろうなあ、京急の方があえて使わない
そもそも乗り入れ協定で使えないというなら泉岳寺折り返しも出来ないし
年始に乗り入れもできなかったわけで

431 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 21:45:01.23 ID:1SV+A6KOd.net
>>429
120キロ非対応がね

京急と乗り入れする車なんだし、オーバースペックで作っても良かった

432 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 22:33:57.18 ID:agjlErZY0.net
今日花火見に三浦海岸言ってきたけど
京成車がここまで来るのね

433 :名無し野電車区 :2019/08/06(火) 22:59:36.90 ID:cSwzQxtaM.net
>>432
但し悪徳運用車のみ
もしかしたら改正で運用変わってなかったら3150が入って来るかも

434 :名無し野電車区 :2019/08/07(水) 00:25:26.26 ID:Y8h2joKI0.net
その運用に今日3708が代走で入ったから、ちょっとした騒ぎになってたわけ

435 :名無し野電車区 :2019/08/07(水) 01:22:34.74 ID:kEC3mJdKM.net
>>434
停電の影響か

436 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/07(水) 03:52:12.02 ID:2bqFkV3Kd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
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437 :名無し野電車区 :2019/08/07(水) 08:56:35.68 ID:zuN2mxyhd.net
>>431
都営5300形は5000形をベースにしてるからな
165kWの4M4Tで定格駆動だから、1両あたり約80kWで5000形(85kW)とほぼ同じだし

都営5500形のVVVFは、京急銀1000のものをベースにSiC-MOSFET化したものだからやたらと高性能になってる

438 :名無し野電車区 :2019/08/07(水) 11:56:01.88 ID:EsZIy0SdM.net
昨日は1700が停電で止まってたね
窓全開にできたからよかったけど、1000アルミだったら編成によっては窓開かないから地獄だったろうね

439 :名無し野電車区 :2019/08/07(水) 12:04:43.02 ID:zuN2mxyhd.net
1017〜1065編成と1401〜1445編成が現時点で窓が開かない編成だな

1001と1009編成は内装更新で窓が開くようになったし

440 :名無し野電車区 :2019/08/07(水) 15:10:53.50 ID:loFJRZNXH.net
>>437
えっ・・・?!

441 :名無し野電車区 :2019/08/07(水) 21:52:08.97 ID:rmrceCFL0.net
1501編成の処遇が心配

442 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/08(木) 08:36:33.40 ID:Fiwx0dWpd.net
   │汚物1500形は令和の63系
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443 :名無し野電車区 :2019/08/08(木) 08:59:18.90 ID:Z+Atr2bCa.net
1501編成、今朝新町にいたよ
洗車してた

444 :名無し野電車区 :2019/08/08(木) 21:08:28.30 ID:qebp6eXCd.net
>>437
よく見たら間違えてた

5300形はMT比半々で1両あたりモーターは4台あるから編成出力は
165kW×4×4=2,640kW
(5327編成は実効出力230kW×4×4=3,680kW)

5000形はオールMで1両あたりモーターは4台あるから編成出力は
85kW×4×8=2,720kW

こうして見ると5000形の方がわずかに出力が大きいように見えるが、5300形はVVVFでかつ応荷重装置が付いてるから5300形の方が少しだけ性能が良い

ちなみに5500形は6M2Tだからこのようになる
190kW(実効出力)×4×6=4,560kW

445 :名無し野電車区:2019/08/08(木) 22:37:41.91 ID:14abhYF2A
編成出力だけ比較しても意味なし。

446 :名無し野電車区 :2019/08/08(木) 23:41:26.79 ID:3dFdF/I50.net
性能曲線って知ってる?

447 :名無し野電車区 :2019/08/08(木) 23:44:37.57 ID:kQO+eGwXC.net
>>444
引張力曲線見てから言え

ガキが

448 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/09(金) 09:13:43.97 ID:NUSz7VMRd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
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449 :名無し野電車区 :2019/08/09(金) 20:52:18.41 ID:lu6h0/FwM.net
1521編成は120周年号だったからか、車内広告が京急だけで占められてるね
車内広告の契約って一年単位なのかな

450 :名無し野電車区 :2019/08/09(金) 21:49:36.79 ID:qxBBiJCV0.net
1017編成が久里浜工場3番ピットに
https://pbs.twimg.com/media/EBfrxQSU0AEuDK0.jpg

451 :名無し野電車区 :2019/08/10(土) 12:42:10.45 ID:HBiOraV+d.net
これにより、シーメンスGTOは
1033編成を残すのみ。

452 :名無し野電車区 :2019/08/10(土) 12:42:14.52 ID:HBiOraV+d.net
これにより、シーメンスGTOは
1033編成を残すのみ。

453 :名無し野電車区 :2019/08/10(土) 14:33:08.60 ID:8MktoLmmd.net
8月6日に千葉ニュータウンの9800が新町に入庫していたけど、ダイヤ乱れのため? 営業の詳細分かる人いる?

454 :名無し野電車区 :2019/08/10(土) 19:36:47.74 ID:kKMmRImk0.net
蒲田から回送で新町行っただけだよ

455 :名無し野電車区 :2019/08/10(土) 22:56:11.55 ID:1u+l0vfp0.net
>>454
ありがとう。
南エア急での運用ではなかったんだね。
夜も代走で3700が入ったのでダブルかと思ったよ。

456 :名無し野電車区 :2019/08/11(日) 15:21:13.92 ID:3jCfhsPCM.net
1081って全検あがったばっか?
@都営新橋で目撃

457 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/11(日) 16:37:17.70 ID:aQGiwyLjd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪

458 :名無し野電車区 :2019/08/13(火) 07:17:06.95 ID:7mPFlTiR0.net
>>457

459 :名無し野電車区 :2019/08/13(火) 07:18:18.68 ID:7mPFlTiR0.net
>>457
途中送信してしまった

貴殿は引退した前

460 :名無し野電車区 :2019/08/13(火) 07:18:19.20 ID:7mPFlTiR0.net
>>457
途中送信してしまった

貴殿は引退した前

461 :名無し野電車区 :2019/08/13(火) 10:00:59.15 ID:yp15Xsoy0.net
次の廃車対象は鋼体車両版の1500形かな

462 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/13(火) 11:32:22.00 ID:y7C9/Lydd.net
>>459
>>460
断る
>>461
せやな

463 :名無し野電車区 :2019/08/13(火) 16:26:14.58 ID:yp15Xsoy0.net
>>462
やはり貴殿は隠居した前

464 :名無し野電車区 :2019/08/16(金) 17:48:24.38 ID:P26M0czFd.net
久里工試運転線に1421編成が

465 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/16(金) 19:55:13.79 ID:awpJrDZad.net
>>463
5chで隠居しとる

466 :名無し野電車区 :2019/08/18(日) 14:31:50.98 ID:KTPbLiEC0.net
>>465
その状態を続けた前

467 :名無し野電車区 :2019/08/18(日) 17:01:48.32 ID:Os6L2Aeed.net
1417編成に続けて1421編成も東洋IGBT-VVVFになったみたいだな

それにしてもこんなに半更新の車を増やしてどうするんだろう
1025編成も例によって半更新だし

468 :名無し野電車区 :2019/08/18(日) 17:07:40.29 ID:Os6L2Aeed.net
そして、1177編成以降の三菱MOSFET車が順次久里浜に入庫してるみたいだな

フィルターリアクトルを弄ってるっぽいが

469 :名無し野電車区 :2019/08/18(日) 18:45:32.98 ID:yza4MzaV0.net
1225が出場する頃には泉岳寺の向こうに試走に行く、という目論見かな

470 :名無し野電車区 :2019/08/18(日) 18:46:27.60 ID:yza4MzaV0.net
しかし、これで1001はただ一本穴に入れないまま、とかになったらそれはそれで泣ける

471 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/18(日) 19:42:38.68 ID:xKafEOaad.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪

472 :名無し野電車区 :2019/08/19(月) 19:29:26.16 ID:IrsARBX+0.net
>>469-470
ほぼ同じスペックのVVVFだから通させるんじゃね?

473 :名無し野電車区 :2019/08/21(水) 14:21:15.96 ID:lBjlweN20.net
>>471
隠居生活に入りた前

474 :名無し野電車区 :2019/08/26(月) 22:54:57.09 ID:9uyqYtQ+d.net
何で京成に京急仕様のVVVFが?

https://www.youtube.com/watch?v=u_gexIso0SE&app=desktop

減速時吠えるのは京急新1000 東洋の特徴だが。

475 :名無し野電車区 :2019/08/27(火) 08:12:32.09 ID:6rs0pRCla.net
600の車端のクロス席って携帯用のコンセント付いてるんだな。スゲーな

476 :名無し野電車区 :2019/08/27(火) 08:16:14.70 ID:CkQYOwyLM.net
>>475
それ、業務用清掃電動ブラシ用やで

477 :名無し野電車区 :2019/08/27(火) 08:21:43.84 ID:TPNRGKL/d.net
一般用のコンセントが付いてるのは、1601編成&1177編成以降の新車だな

478 :名無し野電車区 :2019/08/27(火) 12:33:06.62 ID:6C/6wycUa.net
>>477
ども

479 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/28(水) 06:32:24.91 ID:L5LrXudqd.net
>>477
せやな

480 :名無し野電車区 :2019/08/29(木) 13:13:22.12 ID:btyZ+1Ql0.net
>>479
消えた前

481 :名無し野電車区 :2019/08/29(木) 15:40:09.39 ID:2Sqvc/KL0.net
なるほどいま作ってる新鮮8両はモーニングウィング増発用なのか

482 :名無し野電車区 :2019/08/29(木) 17:52:56.50 ID:TA4F60/IM.net
8EのB特仕業を玉突き置き換えか
あとは1225が穴に行ける仕様になるのかどうか
1177が久里工通いを繰り返してるみたいだから、MOSFETで押し切るつもりになったくさいが、、

483 :名無し野電車区 :2019/08/29(木) 18:22:48.81 ID:8HFMZHb80.net
ダイヤ"変更"でなく"改正"と表現している所を見るとウイング以外にもそこそこ大きな変化がありそう?

484 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/29(木) 18:28:20.81 ID:WviTVe0Rd.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物3600形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪

485 :名無し野電車区 :2019/08/29(木) 18:57:59.70 ID:RQ0ZDG4Rr.net
>>481
増発するにしても2100足りてるだろ?

486 :名無し野電車区 :2019/08/29(木) 20:01:10.72 ID:2Sqvc/KL0.net
>>485
あれ、朝ラッシュで2100まだ余ってる感じ?
だとしたら>>481は間違いだわスマソ

487 :名無し野電車区 :2019/08/29(木) 21:26:34.48 ID:Abzkouadd.net
8両の増備はアクセス特急の増発説が有力だが

朝の2100形って半分も使われてない気がするし

488 :名無し野電車区 :2019/08/29(木) 22:02:09.11 ID:80ys6p6d0.net
新逗子始発のMWも設定してくれ

489 :名無し野電車区 :2019/08/29(木) 22:34:51.53 ID:bho3qTdU0.net
>>288
東武6050、西武4000もそろそろ消えるのかねぇ。

490 :名無し野電車区 :2019/08/30(金) 00:44:24.15 ID:wff61sOv0.net
白紙改正レベルならダイヤ改正で
既存のものを弄ったものがダイヤ変更と勝手に思ってた

491 :名無し野電車区 :2019/08/30(金) 00:48:13.77 ID:dBY2DqR+0.net
【京急】600形606編成「ブルースカイトレイン」久里浜工場出場試運転
https://2nd-train.net/topics/article/24654/

492 :名無し野電車区 :2019/08/30(金) 10:47:42.41 ID:/nshy28v0.net
最後の白紙改正って蒲田高架化完成の時なのかな
あの時はダイヤ番号も心機一転300代に飛ばすほど気合入ってたな

493 :名無し野電車区 :2019/08/30(金) 10:49:31.92 ID:0QqX7mdo0.net
>>491
相変わらず台車しか塗らないんだな

494 :名無し野電車区 :2019/08/31(土) 06:02:47.22 ID:DYgcwoEzp.net
>>487
6本使われてなかったっけ?
401A 602B 671A 601B 773A 716B

495 :名無し野電車区 :2019/08/31(土) 10:36:29.94 ID:4KCFhYk5r.net
>>487
600がアク特がらみの運用に入れなくなったのも影響してるんだろうな

496 :名無し野電車区 :2019/08/31(土) 10:54:31.81 ID:TKd+aamod.net
>>494
そうなんだ

イブニング・ウィングは8本で回してるから故障などで離脱があると短縮運用になることがあるんだよな

497 :名無し野電車区 :2019/08/31(土) 10:56:58.86 ID:TKd+aamod.net
2100後継を造るとしたら、9本造らないとウィング号の運用が回らなかったりする

>>495
600が入れなくなった代わりにアルミ1000の液晶付きが入れるようになったのかな?

498 :名無し野電車区 :2019/08/31(土) 11:27:51.65 ID:QSarSvr40.net
8E後継車は出てくるとしたら品川近辺の連立完成予定の2027年頃だろうか

今度の改正で現81Hもアクセス線に絡むとかで8Sの高砂以東乗り入れが不可能になるらしい

499 :名無し野電車区 :2019/08/31(土) 11:45:36.25 ID:TKd+aamod.net
>>498
2100形の後継は130周年と絡めて出してくる可能性はあるだろうな
その頃には車齢も30年になるからそろそろ置き換え時期になるし

500 :名無し野電車区 :2019/08/31(土) 12:35:51.90 ID:zoGVLH0O0.net
その600がアク特運用に就けなくなった理由を教えてくれ

501 :名無し野電車区 :2019/08/31(土) 12:43:54.22 ID:SwsX6TLb0.net
ブレーキ弱くクセも酷い、揺れるのでお客様や京成側から苦情があったからじゃない?

502 :名無し野電車区 :2019/08/31(土) 12:51:37.17 ID:TKd+aamod.net
もしそうなら1177編成以降のMOSFET車を早急に入れるようにしないと車両不足に陥りそうだが

だからこそ久里浜で試運転を繰り返してるんだろうけど

503 :名無し野電車区 :2019/08/31(土) 14:46:38.05 ID:6FUvSAUg0.net
600ふつうにアク特で走ってるじゃんね
なんで出禁扱いにされてるの笑

504 :名無し野電車区 :2019/08/31(土) 21:28:01.43 ID:USVe0Qsed.net
京成のプライドじゃね?

505 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/08/31(土) 23:00:12.90 ID:n33k5Fx2d.net
汚物1500形要らない

506 :名無し野電車区 :2019/09/01(日) 00:31:50.48 ID:5jBWASK8r.net
>>494
722Cも8Eだから7本

507 :名無し野電車区 :2019/09/01(日) 08:36:07.01 ID:qCSMJLva0.net
>>495
たびたび言われるけどガセネタだろ

508 :名無し野電車区 :2019/09/01(日) 17:40:50.23 ID:FX4xZDiJ0.net
>>505
この世から、消えた前

509 :名無し野電車区:2019/09/01(日) 18:43:19.93 ID:6BtcbkFMn
今日、59Hのアクセス特急に乗りましたが、600形でした。

510 :名無し野電車区 :2019/09/02(月) 12:27:28.75 ID:nRX5AOCC0.net
1225- J-TREC出場
https://pbs.twimg.com/media/EDbBpd6U0AM4MQ9?format=jpg

511 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/02(月) 12:37:50.19 ID:HznqI/oWd.net
>>510
乙!2画面LCDと自動放送導入あくしろや

512 :名無し野電車区 :2019/09/02(月) 14:01:14.37 ID:K8hprMj/M.net
ヒント
女性に液体かけた疑い、横浜
Daily sports 2019.09.02(Mon)
https://www.daily.co.jp/society/national/2019/09/02/0012662680.shtml

 京急電鉄横浜駅構内で女性(24)に体液のような液体をかけたとして、
神奈川県警戸部署は2日、暴行の疑いで、同県横須賀市、海上自衛隊の1等海尉内藤祐一容疑者(47)を現行犯逮捕した。
「私がやったことなので、逮捕されても仕方がない」と容疑を認めている。

 逮捕容疑は2日午前4時55分ごろ、駅構内の上りエスカレーターで、注射器に入れた液体を前に立っていた女性にかけた疑い。
 戸部署によると、女性が被害に気付いて容疑者を取り押さえ、駅員を通じて110番した。

513 :名無し野電車区 :2019/09/02(月) 14:10:19.83 ID:5UICDLNLa.net
>>510
制御装置はどっちなのやら

514 :名無し野電車区 :2019/09/02(月) 14:23:08.88 ID:/hKNXpG6M.net
>>512
卑猥だな

515 :名無し野電車区 :2019/09/02(月) 14:25:16.93 ID:N3J8BZeY0.net
フィルタリアクトル形状が三菱MOSFETのような
見えづらくて判別しにくいけど

516 :名無し野電車区 :2019/09/02(月) 14:26:11.88 ID:N3J8BZeY0.net
ああこの写真じゃわからんな、ほかのツイートを漁ると、もう少し見やすいのはあった

517 :名無し野電車区 :2019/09/02(月) 16:19:17.68 ID:a0cYu+P60.net
>>513
sicの模様
金沢配属で羽田急行の増発かも

518 :名無し野電車区 :2019/09/02(月) 16:54:38.17 ID:/hKNXpG6M.net
>>517
6両南エア急無くすつもり?

519 :名無し野電車区:2019/09/02(月) 17:28:27.68 ID:tUQl69rQ4
4連+4連の8連を、ウィングシートが設置されるA快特12連の増結用に
回すのでは?
ウィングシート車は40分間隔だろうから、文庫⇔川崎間に使うのでは?

520 :名無し野電車区 :2019/09/02(月) 19:42:18.47 ID:Xi8zU2KL0.net
>>518
そのほうが夕ラッシュ時はありがたい。

521 :名無し野電車区 :2019/09/02(月) 23:51:40.36 ID:b5G/wLwg0.net
今日4+4+4の快特見たんだけどこういうのってあり?
有りなら6や8なんて中途半端な編成は全廃して
全部4で統一すればいいと思う

522 :名無し野電車区 :2019/09/03(火) 00:52:46.43 ID:rP3z5g9G0.net
品川1745発の快特にはよくある事
あんまかんけいないけど、けいきゅんおむすび弁当って結構いいお値段するのな

523 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/03(火) 05:43:01.00 ID:2pKBnZnId.net
汚物1500形要らない

524 :名無し野電車区 :2019/09/03(火) 08:48:17.39 ID:/auELZA5F.net
1792Aだな
基本的には1000形同士で組んでるがたまに1500+1500+1000とかになることがある

525 :名無し野電車区 :2019/09/03(火) 15:13:25.22 ID:6bherKxBM.net
>>521
じゃ、1800が乗り入れから追い出されたのはなんででしょうね?

526 :名無し野電車区 :2019/09/03(火) 15:23:18.98 ID:pl66UI7C0.net
幌取り外しの際に前面の塗装がハゲる、京成側から乗務員室が狭い事へのクレームがあった からだったかな

527 :名無し野電車区 :2019/09/03(火) 15:34:08.52 ID:k2Gh6AEr0.net
モーター出力強過ぎて京成変電所逝っちゃうから出禁喰らったと思ってたわ

528 :名無し野電車区 :2019/09/03(火) 15:48:56.62 ID:von6YZYEa.net
3500、3600の運転台の狭さも大概だけどね

529 :名無し野電車区 :2019/09/03(火) 16:00:19.34 ID:vatcMmVGr.net
1800が乗り入れするのは8連がどうしても足りない場合のみ

530 :名無し野電車区 :2019/09/03(火) 16:26:23.11 ID:hEyEKXEiM.net
全部4連にしたら運転台のメンテとか大変になるし座席数は減るし

531 :名無し野電車区 :2019/09/03(火) 16:32:12.99 ID:pu4sOMsl0.net
>>484
コピペ先を間違った貴殿はもう引退した前

532 :名無し野電車区 :2019/09/03(火) 21:53:45.89 ID:YzcaFuCKM.net
全部8連にして快特は16連運転すべし

533 :名無し野電車区 :2019/09/03(火) 23:35:21.07 ID:13MkD2wV0.net
旧1000のように、幌付けっぱなしであれば
簡単に貫通させられる感じじゃないですからね1800は。渡板も車体に付いてないし。

534 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/04(水) 11:40:30.00 ID:7pmnsYj7d.net
∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物1500形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪

535 :名無し野電車区 :2019/09/04(水) 17:33:01.03 ID:HAq1Wqjo0.net
幌外したりするの面倒くさい、運転台狭いからよっぽどでない限り8連化しないだろ。1800増備の予定もないし。オタが出入りしまくって貫通扉鍵掛けられた黒歴史もあるし。

536 :名無し野電車区 :2019/09/04(水) 17:36:19.09 ID:b2et19Cmd.net
>>2
◇VVVF一覧 2019.9現在◇
・1500形
東洋GTO:1707〜1730
三菱GTO:1731〜1736 (1715-16)
東洋IGBT:1529〜1544,1561,1577〜1584,1589
三菱IGBT:1545〜1552,1565〜1576,1585,1593

・600形
東洋GTO(120kW):601,603,605,606
三菱GTO(120kW):602,604,607
東洋GTO(180kW):651,652,654〜656
三菱GTO(180kW):608,653

・2100形
東洋IGBT:2101〜2180

・1000形
シーメンスGTO:(8連)1033
1017編成は入場中
シーメンスIGBT:(4連)1421〜1448 (8連)1041〜1072
東芝IGBT(IM):1401〜1416
東芝IGBT(PMSM):1367
東洋IGBT:(4連)1417,1449〜1492,1801〜1812 (6連)1301〜1366,1601〜1672 (8連)1009,1025
三菱IGBT:(8連)1073〜1176
三菱MOSFET:(8連)1001,1177〜1192,1201〜1232

537 :名無し野電車区 :2019/09/04(水) 17:38:17.59 ID:b2et19Cmd.net
1421編成がそのままだった

◇VVVF一覧 2019.9現在◇
・1500形
東洋GTO:1707〜1730
三菱GTO:1731〜1736 (1715-16)
東洋IGBT:1529〜1544,1561,1577〜1584,1589
三菱IGBT:1545〜1552,1565〜1576,1585,1593

・600形
東洋GTO(120kW):601,603,605,606
三菱GTO(120kW):602,604,607
東洋GTO(180kW):651,652,654〜656
三菱GTO(180kW):608,653

・2100形
東洋IGBT:2101〜2180

・1000形
シーメンスGTO:(8連)1033
1017編成は入場中
シーメンスIGBT:(4連)1425〜1448 (8連)1041〜1072
東芝IGBT(IM):1401〜1416
東芝IGBT(PMSM):1367
東洋IGBT:(4連)1417〜1424,1449〜1492,1801〜1812 (6連)1301〜1366,1601〜1672 (8連)1009,1025
三菱IGBT:(8連)1073〜1176
三菱MOSFET:(8連)1001,1177〜1192,1201〜1232

538 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/05(木) 12:37:09.89 ID:I/sDWip3d.net
汚物1500形要らない

539 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 12:44:38.57 ID:N63jzb1s0.net
京急大丈夫?

540 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 13:06:40.58 ID:DScmECME0.net
この事故をきっかけに京急は走るんですの製造をやめるだろうな。
メーカーも総車に発注するのをやめて日立に切り替えるかもしれないし。

541 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 13:41:27.54 ID:AIVPv0Wj0.net
走るんですはもうやめてくれ!
あんな軽い車両はいらない。

542 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 13:53:46.74 ID:zf4FuwFbd.net
基本的にステンレス車よりアルミ車のが軽いんだが

543 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 13:57:28.87 ID:AIVPv0Wj0.net
だから、鋼鉄製にしろというんだよ。

544 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 14:04:55.76 ID:3XGI3zbn0.net
鋼製の方が強いとか川島冷蔵庫信者かよ笑

545 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 14:07:33.98 ID:dYLxZ58i0.net
1000形の運転台は鋼鉄だよ

546 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 14:16:25.52 ID:glTKTv5t0.net
>>534 >>538
ちんぽこしゅっしゅーっ!

547 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 14:40:18.35 ID:lmA7OB480.net
むしろ川重製が一番いらない
E233で事故廃車になったのは全部川重製だし、209・E231の劣化ぶりを見てもなんで発注し続けるんだろうか

548 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 15:09:47.30 ID:IcMYWE0/a.net
廃車か?事故車

549 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 15:13:02.79 ID:8NGNANQHa.net
走ルンですだし丸ごと廃車でいいよ

550 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 15:25:00.48 ID:e6GA6jBq0.net
とりあえず1137は廃車確定だな…
この前の1225で8連増えたから予備には困らなそうだけど…
新1000は今年で終わりか1500の4連置き換えかとか言われてたが1233がとりあえず製造確定だろうな

551 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 15:39:25.21 ID:dYLxZ58i0.net
>>550
京急sic車の都の誘導障害が解消されていないから、乗り入れ車が1編成減るのは痛いよ。

552 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 15:44:28.22 ID:TF58d/S8r.net
1701〜が残っていれば4+4でと思ったが
あれも浦賀方が被災したんだった

553 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 15:46:12.82 ID:rytBiJUc0.net
1225編成が8連で9月2日に新車出場したばかりなんだから色々助かった感があるな

554 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 16:11:43.92 ID:CJMLqLnB0.net
>>551
切り札1800×2編成幌付きして乗り入れ運用させるしかないだろ?

555 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 16:17:32.08 ID:vIZtUxGLd.net
>>547
首都圏用はもうグリーン車しか作ってないぞ
>>541
敢えて重くする必要はあるかもね
アルミ・ステンレス製だとしても

556 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 16:37:00.92 ID:NH8XjupT0.net
>>550
数年前関西で、たしか事故った車両あったじゃん?
あれ前面ぶっこわれて補修して復活したらしいけどこの程度じゃいけるんじゃね?

557 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 16:47:54.04 ID:VmB/XStmd.net
修理できるかどうかは台枠次第
基本的に台枠が変形してたら廃車(車体新造)になる
5年ぐらい前に三岐で脱線ポイントに突っ込んだ元西武は、ほとんど無傷に見えたのに台枠が曲がってたから修理不能で廃車になった

558 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 19:19:25.66 ID:lmA7OB480.net
>>555
主語が抜けてたわ
なんで京急が未だに川重に発注しているのかってこと

559 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 19:44:32.23 ID:3rLsT/uQa.net
>>557
少なくとも先頭車は燃えて焼き入れされちゃってるから廃車だろうな。

560 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 21:02:12.11 ID:ho+STHweM.net
新規に8連作ってもらったほうが車内設備的にもいいでしょう

561 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 21:04:13.57 ID:7zbzzUqpd.net
>>558
長年の取引関係は簡単に打ち切ることができない
いわゆる大人の事情ってやつ

562 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 22:34:09.26 ID:4XuZ01zbM.net
>>561
どの会社も昔からの付き合いでやってる
アナルが解散して変えた阪急と東武が例外

563 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 22:36:34.17 ID:PcDdq286a.net
こういうパターンのステンレス車はことごとく廃車になってるからな…
東急の5155F、横浜高速Y516、JRのサイ177
みんな後ろの方の車両は平気そうに見えて丸々廃車で代替え新造、これもおそらく編成丸々廃車されそう…
少なくとも前4両目くらいまではもう無理だろ…

564 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 22:39:00.44 ID:4XuZ01zbM.net
>>563
サイって何処だっけ?

565 :名無し48さん :2019/09/05(木) 22:40:56.51 ID:GGjB2+27r.net
>>564
南浦和(さいたま車両センター)

566 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 22:51:39.30 ID:DmO2W9Rv0.net
>>563
とりあえず、続報を待とうな

567 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 23:14:09.80 ID:IKLWJqij0.net
>>563
作業車に突っ込んだ相鉄8000系も目立って損傷したのは先頭車だけだったけど
10両まるまる廃車にしたよ

もっともその方が保険料がっぽり入ってくるという大人の事情があったとも言われているが

それでも横転しなかったのは頑なに(乗り入れてくる他車車両に対してすら))先頭M車にこだわったおかげだな
京浜東北のE233が作業車に衝突したときはT車の先頭車は完全に横転してた
土砂崩れに突っ込んだ1500形も横転しなかったし京急の方針は間違っていないと思う

568 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 23:37:13.70 ID:ghPxIBh30.net
とりあえず証拠物件として押収されて、賠償請求だなんだと色々手続きあるし、代替は数年くらい掛かるんじゃね?

569 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 23:40:44.44 ID:e6GA6jBq0.net
本当そうだよな。今回京急だったからこれで済んだと言っても過言では無いと思う。
確かに大事故になってしまったが車両の強度や先頭M車など普段からのやり方がここにきて正解だったんだろう。
人身の時とかもいっとけダイヤとか言われているが早い回復をするのは京急。
乗務員や駅員による今回の乗客の誘導なども含めて京急は本当凄い会社だと改めて感じたわ。

570 :名無し野電車区 :2019/09/05(木) 23:47:06.47 ID:8GN2Ym6Ka.net
>>553
もしそれが事故該当編成になってたら3日で死亡になってた可能性

571 :名無し野電車区 :2019/09/06(金) 00:22:49.08 ID:p+7KmimwM.net
>>565
ウラは消えたのか

572 :名無し野電車区 :2019/09/06(金) 01:19:19.88 ID:QikKqrJw0.net
衝突速度によっては中間連結器の付け根が変形するから編成ごと廃車にするしかなくなる

573 :名無し野電車区 :2019/09/06(金) 01:20:32.40 ID:YdxbhYfE0.net
ウラもシマもチタもシナもみんな消えてしもうた。

574 :名無し野電車区 :2019/09/06(金) 07:05:31.23 ID:jbWU3a6e0.net
>>569
今回のが京急じゃなかったら踏切の特発作動でしっかり非常停止して事故になってなかったよ

575 :名無し野電車区 :2019/09/06(金) 07:48:29.43 ID:f/OV+T1tF.net
>>573
蒲田電車区も大田運輸区に名称変更したな

576 :名無し野電車区 :2019/09/06(金) 07:56:28.80 ID:uUssZYgCH.net
>>569
本当にその通りだと思うけど、
昨晩の7時のNHKニュースでは、
"120km/h運行が悪い"
っていいたいような説明の仕方だった。
(直接そうはいってないけど…)

それを見てちょっとイラッとした…

577 :名無し野電車区 :2019/09/06(金) 08:44:08.44 ID:ea5bE2Z9d.net
ここは車両スレなので事故の話題については本スレで

///京急スレッド 377 ///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567688439/

578 :名無し野電車区 :2019/09/07(土) 10:48:38.87 ID:+IlaioYh0.net
>>574
でもトラックが進入したときにはとっくに600mの距離を過ぎて衝突は免れないところまで来てたよ
ブレーキを掛けてないという疑いがあるのは別の問題だけど

579 :名無し野電車区 :2019/09/07(土) 12:23:51.96 ID:UtiQP0Ts0.net
>>578
ニュースとか見てないの?
トラックが細い道から右折
踏切に入りかけているところで踏切が鳴り始め、荷台に遮断機を引っ掛けたらしいじゃん
つまり踏切が鳴り始めた時点で障害が検知され、特発も作動してるはずなんだよ

580 :名無し野電車区 :2019/09/07(土) 12:35:45.51 ID:9YjzFPs90.net
>>578
本スレでやれよ

581 :名無し野電車区 :2019/09/07(土) 12:46:09.97 ID:pSMBj3j2a.net
トラックが無理矢理入ってきたのが一番悪いわけで…
120キロ危ないとかいうけど120キロ出してるのかなり昔からなわけで何をいまさら言ってるんだろうな

582 :名無し野電車区 :2019/09/07(土) 12:53:42.35 ID:VcKsppSOd.net
>>578,579,581
スレチ

以下のスレに移動を
///京急スレッド 379 ///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567805175/

583 :名無し野電車区 :2019/09/07(土) 15:35:16.01 ID:ZPPnUWfX0.net
先頭車はデッドウェイト積んでもいいから
トラックやダンプぐらいははじき飛ばせる
重装甲化が必要ってことは何となく分かったんじゃね?

話は変わるがなにげにアルミ車体でひたすら軽量化に
邁進している昨今の新幹線もやばいんだけどね
踏切こそないけど新幹線の線路より道路の方が高い
場所にある箇所なんて無数にあるわけで
そっからダンプが転落してきたらひとたまりも無い

今回の事故はそこまで予見すべき事故だと思うよ
120km/hがどうだの600mがどうだのは飛沫な話

584 :名無し野電車区 :2019/09/07(土) 15:40:33.88 ID:B10pxS220.net
今まで新幹線が轢いたものって、自殺者と動物くらい?

585 :名無し野電車区 :2019/09/07(土) 16:25:51.70 ID:s4rDoVEzd.net
>>584
保線用のモーターカーとか色々な機械を何度も引っかけてる
ミニ新幹線区間では自動車相手の踏切事故もあったはず

586 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 07:53:38.79 ID:ufyD3aK60.net
ATCもないのに120km走行は過ぎたことだったナ
まぁ京急の事だからATCが連動してても事故っただろうw

羽田に固執して本線をおろそかにしてきた結果
踏切がある川崎以南の危険性を忘れた自業自得

587 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 09:32:35.47 ID:bgVmVpiad.net
ここは車両スレです
事故ネタは本スレへ

///京急スレッド 380 ///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567868582/

588 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 10:26:39.63 ID:5blenFpW0.net
事故の話ならせめて1137-の処遇くらいだわな、ここに相応しいのは

例によって、事故調から保全命令が下るだろうからしばらくは新町のピット一線占領だろうが
果たして直すかな
車体は現行型、ってのが1701の時と事情が異なるとこだな

589 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 11:58:04.07 ID:ljfMvmND0.net
浦賀方2,3両代替新造で済むならやるかなぁ。中間MM'ユニットあたりの損傷はどんなものか。

590 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/08(日) 13:39:27.83 ID:HivG6SYJd.net
>>586
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

591 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 13:50:46.44 ID:5blenFpW0.net
事故調の発表だと、脱線は3両目までらしいから
真ん中のユニットはほぼ無傷なんじゃないか?

592 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 14:16:06.08 ID:xFiVaUyw0.net
マニアからは「脆い走るんです車体」って揶揄されてたステンレス者だけど
実際ぶつかってみると頑丈だってことははっきりしたな

593 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 14:17:22.80 ID:xFiVaUyw0.net
>>588
報道映像見ると窓枠のあたりがシワシワになってたから難しいかも

594 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 14:25:50.59 ID:hrp+jO4Cd.net
銀1000の8両は
M2uc-M1u-Tu-M1u'-M2s-Ts-M1s-M2sc
の構成で、T車にCPが、M1uとM1sにVVVFが搭載されている

台枠にダメージがあると修理不能だからな

595 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 14:54:46.73 ID:tfThAz0Q0.net
曲線区間での脱線復旧訓練用に残した1706みたいに、4〜8号車は毎年行う事故復旧訓練専用車に
すればいいんじゃね?(久里工保管で)

596 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 15:03:06.91 ID:5blenFpW0.net
>>593
1140の山側が写ってるのは見たことないわ、画像検索かなんかで見える?

597 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 15:11:26.19 ID:5blenFpW0.net
https://twitter.com/KRT6006/status/1169445248705032195?s=20
これくらいしか見つからんな、架線柱ほ当たってなさそうな、、当たったら窓は無事じゃ済まんだろうしな
(deleted an unsolicited ad)

598 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 15:13:30.62 ID:5blenFpW0.net
https://twitter.com/KRT6006/status/1169453808830701569?s=20
これが分かりやすい
側面は平気、妻面の状態次第かね
なんとかなりそうに見える
(deleted an unsolicited ad)

599 :名無し野電車区 :2019/09/08(日) 23:50:53.17 ID:SLWbKiTQ0.net
>>592
窓ガラス以外これといった凹みすらつかなかったのは大したもんだと思う
トラックの残骸に乗り上げて45度傾いてしまったこと以外はな

2000形みたいなくさび形の前面だったら残骸に乗り上げず、さらには脱線すらせずに済んでたかもね
最悪なのは1800形だろ
あの前面形状で障害物に衝突すれば簡単に跳ね上げられる

せめて800形まであったアンチクライマーは復活させるべきかもな(気休めであったとしても)

600 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 04:58:32.12 ID:ozyq3Iboa.net
1137〜1140まではもう無理だな、問題は1141〜1144までがどうなってるかって事だね。
4両だけの新造で済むか否か

601 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 08:10:25.78 ID:5pMGngZ70.net
LEDの導入も遅かったな。どこまでも時代遅れ
ケイキュウにATCは無理そうですな〜w

602 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 08:12:17.38 ID:mmJVtvnxd.net
ここはアンチスレでもない
そういうのは本スレへ

///京急スレッド 380 ///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567868582/

603 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 08:13:11.88 ID:mmJVtvnxd.net
それに、京急はフルカラーLEDの登場を待ってただけだったりする
日本初の東急に続いての採用だったし

604 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 09:27:40.53 ID:5Y6iBEa2H.net
こういう時に先頭電動車の良さが如実に現れるな。

逆にデメリットってどんなのがある?

先頭車の軸重が重くなるってのと
降雪時や落ち葉によるスリップで先頭台車の粘着がほぼなくなって、加減速に影響がでるってのは容易に想像つくが…

605 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 09:37:27.56 ID:h5Krxpk8d.net
>>604
レールが痛みやすくなる
昔のSLやELの先輪には、レールを保護する目的もあった

606 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 09:57:44.47 ID:2zkMmugR0.net
先頭Tcだったらどうなっていたかは根拠のない妄想しかないんだから、良さがあったかどうかなんてわからないよ。

607 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 10:01:13.20 ID:GGyk6wcFp.net
>>591
車体は無事でも連結器周辺の台枠がやられているとなると、編成丸ごと廃車でもおかしくない。
仮に泉岳寺方の数両は無事としても、年単位の離脱は避けられない。

608 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 10:24:31.79 ID:sg0Oz4nc0.net
>>606
> 先頭Tcだったら

↓こうなっていたよ

https://response.jp/article/img/2014/02/24/217868/664510.html

609 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 10:30:09.87 ID:kgeA+nHeH.net
>>605
たしかにレールは痛みやすいだろうね。
あと先頭車が重いとカーブが曲がりにくくなりそうだ。
(その分ボルスタ台車を使うことでカバーしてるのかな?(ボルスタレス台車に比べて更に重くなるが…))

610 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 11:28:15.48 ID:9/pYUf4hM.net
>>608
軌間などさまざまな要因が違いすぎる
まあ狭軌Tc車なら789系なんか優秀なんじゃない
130km/hから減速して大型ダンプとぶつかって脱線したのは先頭台車だけ、クラッシャブルゾーンも無事機能した

611 :名無し野電車区 :2019/09/09(月) 15:27:49.45 ID:2zkMmugR0.net
>>610
そう、条件の違いとか無視してるから妄想なんだよ。

612 :名無し野電車区 :2019/09/10(火) 14:07:14.58 ID:hIjJI7Xh0.net
>>590
鋼製1500形と一緒に貴殿もこの世から引退した前

613 :名無し野電車区 :2019/09/11(水) 09:01:00.34 ID:Wc4RnU4rF.net
2133編成に続けて606編成も真っ青になったみたいだな
KEIKYU BLUE SKY TRAINのステッカーが貼られてないし

614 :名無し野電車区 :2019/09/11(水) 10:40:51.98 ID:+xEhtBno0.net
>>613
ブルスカの名称は使わない事にしたとか

615 :名無し野電車区 :2019/09/11(水) 12:09:04.91 ID:5mZApVpJd.net
>>614
名称は生きてるものの車両には書かないようにしたのかもな
KEIKYU YELLOW HAPPY TRAINがまさにそうだし

特別塗装列車運行予定には名称の記載があるし
https://www.keikyu.co.jp/train-info/train/keikyuspecialcolortrain/index.html

616 :名無し野電車区 :2019/09/11(水) 12:42:53.40 ID:mZgqfmYSd.net
One Piece用でしょ。

617 :名無し野電車区 :2019/09/11(水) 12:50:58.59 ID:KssOvqvU0.net
戸袋にステッカーがあると広告のラッピングをするときに邪魔なのかもな

618 :名無し野電車区 :2019/09/11(水) 17:35:12.18 ID:5mZApVpJd.net
>>616
特別塗装列車運行予定を見れば分かるが、ワンピースは2133編成だが

ラッピングがしづらくなるから貼らなくなった可能性は高そうだな

619 :名無し野電車区 :2019/09/14(土) 17:59:26.90 ID:PKXVm6Hl0.net
この前の事故で試運転の予定狂ったんだろうな…
1225全然動かない

620 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/15(日) 13:24:47.53 ID:7YzATzzSd.net
汚物1500形(゚听)イラネ

621 :名無し野電車区 :2019/09/15(日) 14:33:11.39 ID:nB8ugGgL0.net
これからすべての電車の先頭はクモハであることを義務付けるべき
JRが一番危険極まりない

622 :名無し野電車区 :2019/09/15(日) 17:09:57.05 ID:PA0ZzJ8Pd.net
>>619
今度のダイヤ改正はMOSFET車の直通が前提になってる気がするが、試運転もできてない状態だとどうなるんだろうな

623 :名無し野電車区 :2019/09/15(日) 18:16:08.35 ID:Ki/AU9nP0.net
直通する気がないから試運転もしないのでわ

624 :名無し野電車区 :2019/09/15(日) 18:23:57.18 ID:Y62jVxth0.net
>>621
グランクラスどうする?

625 :名無し野電車区 :2019/09/15(日) 19:20:55.03 ID:cu7W6Wh1r.net
>>624
DXグリーンもクモロなのに何の問題があるのかと

626 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/15(日) 20:44:58.69 ID:XYGiBRTHd.net
>>621
激しく同意

627 :名無し野電車区 :2019/09/15(日) 22:39:01.66 ID:Y62jVxth0.net
>>625
クモロなら問題ないと思うよ。
でも>>621
"すべての電車の先頭はクモハであることを義務付けるべき"
と主張しているわけで
必然的にグランクラスを設けるなら中間車にしなければいけなくなる。

グランクラスに限らずとも、半室グリーンでクモロハにする事もNGだからな。

628 :名無し野電車区 :2019/09/15(日) 22:53:11.02 ID:djXxByTFa.net
クモシ

629 :名無し野電車区 :2019/09/16(月) 02:40:23.86 ID:C9dsoEWz0.net
>>621
その前に狂気の狭軌をなんとかしないとな
直下形大地震で大惨事になる>狭軌

阪神淡路大震災で目立った被害が無かったのは
たまたま始発が動き出そうかというタイミングだったから

630 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/16(月) 05:51:58.00 ID:vi4lOmZ5d.net
汚物1500形要らない

631 :名無し野電車区 :2019/09/16(月) 06:28:59.65 ID:X0VI3OTV0.net
1993年当時は1500が一番新しい型だったのが
今では一番古い型となるから信じられんわな

632 :名無し野電車区 :2019/09/16(月) 08:10:23.77 ID:M4XcXC1o0.net
>>629
狭軌は狭軌で原理的にカーブを曲がりやすいというメリットがあるんだぞ。
(デメリットも山ほどあるが…)

633 :名無し野電車区 :2019/09/16(月) 08:11:49.21 ID:4QxErsga0.net
>>629
直下型地震では路盤やレールの変形、または高架、橋梁が崩落するので、レール幅の違いは関係ない。
阪神淡路大震災での標準軌の阪神電鉄の惨状を見て下さい。

634 :名無し野電車区 :2019/09/16(月) 11:19:51.89 ID:C9dsoEWz0.net
>>633
> 阪神淡路大震災での標準軌の阪神電鉄の惨状を見て下さい。

見た目のインパクトが強いから印象に残ってるんだろうけど
あれ路盤が揺れに耐えられなかったからな

路盤が脆弱ならその上にどんながっちりした構造物置いても耐えられない

余談だが車庫は地上に据え置き型にした方がいい
車両みたいな巨大重量物を支えて
なおかつ揺れを低減する機構は
人類にはまだ早すぎる

東急東横とか東横線とか東京急行東横線とか・・・

635 :名無し野電車区 :2019/09/16(月) 12:40:40.38 ID:Aa/y4Gnjr.net
新幹線ですら脱線してるんだから軌間は関係ない

636 :名無し野電車区 :2019/09/16(月) 13:04:40.28 ID:M4XcXC1o0.net
直下型大地震だったら、元々止まってたって脱線するわな。

637 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/16(月) 17:06:40.30 ID:vi4lOmZ5d.net
汚物1500形要らない

638 :名無し野電車区 :2019/09/17(火) 15:03:08.11 ID:IzTpzBaX0.net
>>637
馬鹿詐欺閣下要らない

639 :名無し野電車区 :2019/09/17(火) 17:43:14.29 ID:A7oKr5N90.net
大地震だと止まってても横倒しになる

640 :名無し野電車区 :2019/09/17(火) 18:45:25.79 ID:HvTtFIBRd.net
606編成だが、車内には「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」のステッカーが貼られてるな

広告はアイダ設計のものになってた

641 :名無し野電車区 :2019/09/17(火) 18:47:25.09 ID:HvTtFIBRd.net
本スレにも書いたが、三菱のMOSFET車には空転予測機能が付いてるようだ
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/newswitch/business/newswitch-10272

また、別に空転検知装置を搭載してるからか空転しにくくなってるな

あと、内部的には1C4M2郡というよりは1C4M×2になってるのが効いてると思う
前にプログラム変更の試験をしてるときにユニットの片側だけ磁励音が違っていた

642 :名無し野電車区 :2019/09/17(火) 21:20:15.40 ID:ACZ9FkaCd.net
ちなみに、都営5500形は空転予測は付いてても空転検知装置は付いてない
INTEROSで一括制御をしてるからそれでも殆ど空転しないみたい

エアコンが爆音なのがアレだが、1号線系統では効きが一番良いような

643 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/17(火) 23:47:17.99 ID:AnoJmLfed.net
>>638
馬鹿詐欺は余計

644 :名無し野電車区 :2019/09/18(水) 20:26:16.17 ID:3zpNV+S00.net
>>642
あのエアコンすごい音するよなw
空気清浄機がついてるからかと思ってた

645 :名無し野電車区 :2019/09/18(水) 21:53:32.65 ID:NpgOPB6/d.net
>>644
空気清浄機はあんな爆音はしないからな(ナノイーユニットも含む)

どうやら大出力エアコンにも関わらず冷却ファンが1つしか無いことが原因みたいだな(E233系までは2つ)
JRのE231系1000番台みたいにモーターを無理矢理高速回転させてるような音だし
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807109.pdf

とはいえ京急の静かだけど効かないエアコンよりはマシなのか…

646 :名無し野電車区 :2019/09/18(水) 22:38:54.42 ID:sUzmXNWD0.net
E235も空調うるさいね

647 :名無し野電車区 :2019/09/19(木) 20:50:07.87 ID:bgC08Fau0.net
京急下りホームにいてもわかるほどうるさいE235のエアコン。
電留線使わなくなってもう半年か。

648 :名無し野電車区 :2019/09/20(金) 20:29:55.71 ID:EfGBN35O0.net
>>605
電車程度の自重で何いってんだw

649 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/21(土) 09:57:32.79 ID:4LgJppPWd.net
汚物1500形(゚听)イラネ

650 :名無し野電車区 :2019/09/21(土) 10:27:38.47 ID:k553paxBa.net
1500って6両はあと15年くらいは使いそうな感じだよね。
1700も今までの京急の方針なら再更新であと15年だろうけど、チョッパ4両の廃車のあとくらいに廃車になりそうな気がするな

651 :名無し野電車区 :2019/09/21(土) 11:07:27.65 ID:wOXu7OgP0.net
800と2000と1500は同世代だから幾らも変わらないと思う
800と2000の最終編成は1987年に製造
1500の最終編成は1993年に製造
その差は6年
廃車もそんなもんじゃね?

652 :名無し野電車区 :2019/09/21(土) 11:31:40.89 ID:TfLYSlBu0.net
この人最近まで800形いらねってずっと書いてた人だぞ

653 :名無し野電車区 :2019/09/21(土) 11:42:37.52 ID:Ujo5YhBR0.net
800形の最終増備は1986年

654 :名無し野電車区 :2019/09/21(土) 12:35:19.28 ID:wOXu7OgP0.net
>>652
おれ?

でも1500は9年かけて製造しているから
あと9年もかかるかも

655 :名無し野電車区 :2019/09/21(土) 12:42:36.48 ID:TfLYSlBu0.net
>>654
ちがうよ
1500イラネって書いてる人のことです

656 :名無し野電車区 :2019/09/21(土) 12:46:27.12 ID:iuujNfSL0.net
>>652
周囲から「いらない子」扱いされて育つと
他人に「いらない」レッテル張りをするようになるらしい

657 :名無し野電車区 :2019/09/21(土) 15:08:12.58 ID:u+l+t4Eed.net
1500形IGBT-VVVF車はまだ使うでしょ
2005年から2013年頃まで更新工事をしてたわけだし

GTO-VVVF車と界磁チョッパ車は部品の関係があるから先は長くないと思うが

658 :名無し野電車区 :2019/09/21(土) 16:25:07.34 ID:+f2g3Obrd.net
1700代は旧型VVVFで45年〜50年使うか分からないな…

659 :名無し野電車区 :2019/09/21(土) 18:43:47.30 ID:t5n+kAMKd.net
1719,1725,1731編成のT車は
今年で車齢が満30年。

660 :名無し野電車区 :2019/09/22(日) 11:20:20.19 ID:OGDS5u4Id.net
1993年度増備の1700は、6M2Tチョッパ車から抜いたT車を1700に挿入したからな

1994年度以降もそうするつもりだったようだが、600形が登場したから1年限りになった

661 :名無し野電車区 :2019/09/22(日) 13:01:21.71 ID:0PQ7hTO50.net
1990年に1701、その後の1991年に、1643、1649が入ったけど
T車の1900の番号は、1600用には小さい番号にして、1700用には大きい番号にして
単純に製造順ではなく、後のことも考えて
番号がきれいに揃うようにしたはずなんだよね
だけど1993年製の1700に入れる1900は
1600から抜き取った物を入れると言う...

662 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/22(日) 13:01:39.86 ID:ZNxbszxwd.net
汚物1500形(゚听)イラネ

663 :名無し野電車区 :2019/09/23(月) 07:51:30.43 ID:a48Z18/V0.net
1225は今日からだと思ったけどまだ動いてないのかな?

664 :名無し野電車区 :2019/09/23(月) 23:22:20.11 ID:YEbT+6aw0.net
来月の京成のダイヤ改正、もし平日81H、土休日79Hの運用に変化がなく、羽田空港発快特青砥行きの後が西馬込から来る快速成田空港行きとなったら、平日81H、土休日79Hにも京成本線経由で成田空港に行くスジができるな

京急車の成田空港行きの行き先表示を京成車みたいに経由表示があったほうがいいかもしれんな

665 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 06:55:36.26 ID:4KjikZ1y0.net
1225もう試運転は全部終わってんのかな?
C試運転までは終わってるみたいだけども

666 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 17:47:27.93 ID:Af+p4BB0a.net
脱線した1137の前3両のうち、2両目、3両目に目立った損傷はなかったらしい
検証が終わり次第1137だけ代替新造かね

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190925-00000005-kana-soci

667 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 18:28:20.51 ID:95Zs4ITgd.net
ただ、全塗装になるだろうから初のラッピング→塗装になるだろうな

既存銀1000も順次塗装化するみたいだし

668 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 19:09:45.51 ID:0/MF3F7M0.net
現状復旧するだけじゃないかね
新造する両数が残る車より多いならまだわからんが、
そんな状況なら、編成ごと代替新造だろう

669 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 20:22:30.73 ID:m4zNvATU0.net
>>666
> 検証が終わり次第1137だけ代替新造かね

相鉄8000「って思うじゃん」

670 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 20:24:14.34 ID:eGZecbVyd.net
ついでにLCDも付けといてくれ
スカイアクセス入る車両はパッとビジョンでもいいけどLCD搭載しないと誤乗車のもとになりかねない

671 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 20:27:46.35 ID:KCQrV6p8x.net
>>669
きみは当時既に車体からしてディスコンだったので、、

672 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 20:28:34.51 ID:Jn4eEFEMr.net
>>666
> 検証が終わり次第1137だけ代替新造かね

京浜東北ウラ177「って思うじゃん」

673 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 20:28:48.01 ID:o4JG/hXa0.net
>>669
京急の場合は1536だけ代替新造した実績あるけどな

よそはよその事情があるのだから、編成ごと廃車になるとは限らないとは思うけど

674 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 20:30:52.09 ID:fu/wav9z0.net
なんか廃車前提になってるけど、意外とそのまま直しちゃったりして

675 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 20:31:12.21 ID:Jn4eEFEMr.net
>>673
1535も新造だよ
まぁ1701Fは潰したし償却とか保険とか色々あるんでしょ

676 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 20:34:11.72 ID:KCQrV6p8x.net
1535は品川方妻面の切除すげ替えで修正している
新造ではない

677 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 20:35:05.49 ID:m4zNvATU0.net
>>666
> https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190925-00000005-kana-soci

> 転覆しなかったことが復旧の早さの大きな理由でしょう。京急のレールは、
> 左右の幅が広いので車両の重心が安定しているんです。

> 京急は先頭車両にモーターがついています。JRだと先頭車両ではない場合も多い。
> モーターは何百キロもあるので、その分だけ先頭車両の重心が下がり、脱線しにくい。
> また京急の車両には、台車にボルスタ(枕ばり)がついています。これが1トンほどの重さ。

これだよな
結局これに尽きるよな

これ聞いた後にこのニュース聞くと不安になるなぁ・・・

JR在来線使用の「狭軌」レール、ジャワ島高速鉄道で活用へ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190925-OYT1T50119/

インドネシアの高速鉄道はチャイナに押しつけておけって

678 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 20:37:39.39 ID:KCQrV6p8x.net
1533を復旧させたときとは、車両新造価格が貨幣価値の違い含みで下がっている
1701は保険適用でも編成毎代替新造にした方が安かったのでは

679 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 20:55:38.74 ID:Jn4eEFEMr.net
1706を方向転換すれば良いんじゃね

680 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 21:03:58.72 ID:Myrb+Yh30.net
>>670
1137(10次車)は元々LCDついているから安心しろ

681 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 21:12:46.93 ID:wqGEMJc/M.net
>>672
そっちは補填しなかったような

682 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 21:19:08.16 ID:o4JG/hXa0.net
>>677
URLが間違っている
こっちだね

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190920-00000007-friday-soci

683 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 21:30:06.58 ID:S8NCgvVV0.net
>>667
>既存銀1000も順次塗装化するみたいだし

それ本当なの?

塗装化も良いけど、はよSustina導入してくれ。

684 :名無し野電車区 :2019/09/25(水) 21:45:53.91 ID:m4zNvATU0.net
>>682
おっと失礼、そっちのURLだわ

685 :662 :2019/09/25(水) 23:05:57.85 ID:ffG1tqVjd.net
>>683
鉄道誌に載ってたという情報が過去スレにある

メーカー側も走ルンですはそろそろ終わりにするだろうから、来年度には移行しそう

686 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/26(木) 04:30:27.49 ID:0NroW/ROd.net
汚物1500形(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ

687 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 08:10:29.35 ID:VfzmwjZA0.net
1225営業開始したね
編成単位で製造される新1000はこれでラストなのかもっと増えるのかどうなんだろ…

688 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 08:12:37.30 ID:gZctpseu0.net
>>666
走るんです車体を馬鹿にしたキモヲタ涙目案件だな

689 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 09:35:13.98 ID:+fGLzbPkH.net
昨夜横浜駅の下りホームで久しぶりに801+805を見た
もちろんエア急運用なんだけどね

690 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 11:23:22.55 ID:czpvf9mtr.net
>>689
マジかよ、ダルマ

691 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 12:06:25.38 ID:AxBmKFT/a.net
ダルマ12連はアツい

692 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 12:09:29.44 ID:mWImO2QId.net
801も805も既に廃車済なんだが

693 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 12:39:04.11 ID:6K+phixdp.net
幻覚じゃない

694 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 14:14:40.32 ID:YZNfn3isa.net
昨日、812の快特に乗ったよ

695 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/26(木) 15:17:57.71 ID:0NroW/ROd.net
汚物1500形(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ

696 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 17:59:27.78 ID:qHaY725vM.net
>>692
1800のことでしょ

697 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 18:23:49.48 ID:Azh5bXxOr.net
大喜利を楽しめない奴だなぁ

698 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 18:25:07.31 ID:mWImO2QId.net
だったら1801+1805の快特って書かないと
だからツッコまれてるのに

1792A辺りでたまに見掛けるが、1800だけの12両は見たこと無いような

699 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 18:52:22.24 ID:Azh5bXxOr.net
>>698
1回だけ見たことある

700 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 23:04:17.28 ID:WMeDgDnTd.net
ざっと数えたけど現行ダイヤだと車両足らないわけないんだけどね。
改正で運用増えるのか?
2100を予備にしている?
そのための1800じゃないのか。それも使えない?

701 :名無し野電車区 :2019/09/26(木) 23:37:04.72 ID:hpk3wOII0.net
1225増備分で3Bあたりを3ドア化、それで運用が減った2100でモーニングウイングを増発のつもりが…ということだろうけど。
事故編成の復旧がいつになるか読めない中予備編成か少ない状態での運用を嫌ったんだね。1225作ってなかったらどうしたんだろうかとも思うが。1701のときみたいに延命して使える車輌もないし。

702 :名無し野電車区 :2019/09/27(金) 00:37:06.93 ID:DqOviUxE0.net
そもそも1225は8連の置き換えとは関係無く製造された訳じゃん。
元は無くても大丈夫だった、でも1137が事故ったからとりあえず1225運用に入れて予備不足にはならなかった。
って事は元々の8連の予備自体が少ないって事?

703 :名無し野電車区 :2019/09/27(金) 00:55:23.09 ID:B1vNSOdc0.net
細かく数えたらわけじゃないからわからんけど3〜4編成くらいじゃないの>予備
その中で検査なり更新なりやりくりしなきゃいけないのだから、遊ばせておく編成なんてないわけだ

1225増備して運用を1本増やす予定だったけど、踏切事故で1137があぼーんしちゃったから、増やす予定だった運用を運休にしたってだけでしょう

704 :名無し野電車区 :2019/09/27(金) 00:58:40.24 ID:B1vNSOdc0.net
それよりも、増発される品川7時4発の南エア急が運休するはずのモーイング1号の折り返し列車っぽいんだけど、これはどうやりくりするつもりなんだろう?

705 :名無し野電車区 :2019/09/27(金) 01:00:28.52 ID:B1vNSOdc0.net
失礼、南エア急じゃなくて北エア急だた

706 :名無し野電車区 :2019/09/27(金) 04:44:36.45 ID:DqOviUxE0.net
1225入れて8連の運用が増える予定だった訳ね
新造した理由は納得した、しかし事故のせいで増えなかった訳か…

707 :名無し野電車区 :2019/09/27(金) 18:47:05.63 ID:OLYnk2WQd.net
しかも直通可能編成が1編成不足してるから綱渡り状態だと思う
1177編成以降と1200番台、1001編成は乗り入れができないし

こういうときの1800なんだがな…

708 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/27(金) 19:03:08.32 ID:XF+xNK/Jd.net
汚物1500形(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ

709 :名無し野電車区 :2019/09/27(金) 22:09:43.16 ID:Afm7987JM.net
>>707
結局その辺って品川以北試運転したの?

710 :名無し野電車区 :2019/09/28(土) 07:45:34.59 ID:5hpGlQcX0.net
1001と1077以降が直通に使えないのが一番きついよな…
もう直通に使う気はないのかな…
でもそれなら1225はVVVF流石に変えてくるか

711 :名無し野電車区 :2019/09/28(土) 10:48:12.50 ID:+ygISb1Xr.net
1800乗り入れ出来ないってマジなんか

712 :名無し野電車区 :2019/09/28(土) 11:59:07.33 ID:xyK8pLMqd.net
1800は乗り入れはできるが、幌の付け外しが大変だから緊急時以外は乗り入れしないみたい

あとは幌の部分で立ち止まる人がいるとか

713 :名無し野電車区 :2019/09/28(土) 13:26:07.16 ID:0Bt7NO9F0.net
1800って電気馬鹿食いだから容量低い京成変電所逝くのでダメだと思ってたわ

714 :名無し野電車区 :2019/09/28(土) 15:08:52.03 ID:RW9a3ls1d.net
オタクは何にでも理由をつけたがるからよくない
京成の変電所飛ばしたとか>>712とか
実のところは直通しなくてもやりくりできてるだけで
理由なんてなかったりしてな

715 :名無し野電車区 :2019/09/28(土) 15:52:00.72 ID:2caHLyR40.net
>>713
大して食わん

716 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/28(土) 16:34:20.08 ID:BwkOp0QQd.net
汚物1500形(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ

717 :名無し野電車区 :2019/09/29(日) 01:09:48.06 ID:lrh89SPc0.net

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O 
                       
. .        .彡⌒ミ
         (´・ω・`)  
       /       \
     ./     膿汚物 \,
     /   , ク総裁バ閣下'i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚ .|.|
    |  /(       .з   .iノ
   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ 'ヽ、     ./ |

718 :名無し野電車区 :2019/09/29(日) 02:02:00.59 ID:eNDE+rMv0.net
京急は今まで新造しない年は殆ど無かったのだから
今まで通り新造して廃車を控えれば
必然と保有数は増えるだろ

そもそも6両みたいな中途半端な編成を造るから
こうなるのもあるだろうし
踏切事故で600bより手前で減速処置が施されれば
あんな大事故にもならなかった訳で

719 :名無し野電車区 :2019/09/29(日) 02:40:34.66 ID:48yvNJAE0.net
ダンプクラスとぶつかっても脱線しない車両を開発すればいいだけ

名鉄にできて京急に出来ないわけが無い

720 :名無し野電車区 :2019/09/29(日) 10:16:37.49 ID:pvLLkuFx0.net
そうだね (´・ω・`)

http://imgur.com/DwMwzYq.jpg

721 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/09/29(日) 17:45:13.55 ID:X6JuJKFrd.net
汚物1500形(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ

722 :名無し野電車区 :2019/09/29(日) 21:39:50.29 ID:pl577N+L0.net
>>713
1800で変電所落ちるくらいならAE形なんか走らせられんわ

723 :名無し野電車区 :2019/09/30(月) 08:37:49.36 ID:9Flt7gWpa.net
>>718
予備車を極力持たないとかやってるから、普通4連とかエア急6連が残って、いつまで経っても種別毎に編成両数が統一できないんだろうな。
まずは8連を増やし続けて、エア急8連化して欲しい。

724 :名無し野電車区 :2019/09/30(月) 20:55:53.30 ID:v5awJU6H0.net
4両を基本にすればいい

4
4+4
4+4+4

これで全部対応できる

725 :名無し野電車区 :2019/10/01(火) 08:56:05.24 ID:Rvk92OSda.net
>>724
普通が4連になっちゃう。2コテも作って。

726 :名無し野電車区 :2019/10/01(火) 10:50:23.86 ID:mObN/Q9ua.net
エア急で最新の1200塗り1000がスカスカで運用してる中、それを抜かすぎゅうぎゅう詰めの快特が1500か…
何か萎えるな

727 :名無し野電車区 :2019/10/01(火) 11:15:20.67 ID:zi8Lwysod.net
これだけ新車が直通できないのは誤算なのか、想定の範囲内なのか

728 :名無し野電車区 :2019/10/01(火) 11:35:33.02 ID:q4kP8Cklp.net
できないと言うかする必要がないだけでは

729 :名無し野電車区 :2019/10/01(火) 11:59:35.16 ID:IfMpaBuid.net
直通すると、その分だけバイトを雇わないといけないから

730 :名無し野電車区 :2019/10/01(火) 16:13:34.00 ID:jODFHKDNr.net
>>726
混んでるのが嫌なら空いてるほう乗ればいいじゃない上大岡で対面乗り換えできるでしょ

>>727
でも新車は自社完結列車ばかりで直通は旧型式って、よそでも結構ありがちじゃない?
最近は割と解消されてるけど、直通は国鉄型ばかりだったJR同士なんかその辺露骨だったでしょ

731 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/02(水) 17:14:54.17 ID:EhMeIKoid.net
汚物1500形(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ

732 :名無し野電車区 :2019/10/02(水) 17:28:08.09 ID:N03gAZ0xd.net
1500と600が動かせる内は別に気にするほどでも無いかな
逆に今まで入れなかったアルミ車走れるようにもなったし
ただ近い将来何らかの対策は打つとは思うが

>>730
ただ京急の場合は800とか乗り入れ出来ない形式を先に淘汰してるからな
2100だってアク特成田空港幕とかあるし一応乗り入れを想定した上でこうなっちゃった訳で

733 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 10:03:44.42 ID:A02q8UzS0.net
1529-の側面幕に変化 羽田空港に飛行機マーク追加
https://pbs.twimg.com/media/EF6URHPU4AA57Yx.jpg

734 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 10:35:37.45 ID:D6nU6dlC0.net
>>731
汚物馬鹿詐欺閣下(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ

735 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 12:29:56.71 ID:5+U/ZKqu0.net
これは逗子葉山対応始まったな、さては

736 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/03(木) 15:14:19.79 ID:OubLJSiid.net
>>734
聖人御意見番の総裁閣下は要る

737 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 19:18:23.90 ID:4rMDDx0C0.net
>>733
車上装置には新逗子⇔金沢八景禁止表示も
https://pbs.twimg.com/media/EF6xHWOVUAEBJ1q.jpg

738 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 19:36:55.10 ID:5+U/ZKqu0.net
ピストン幕は逗子葉山しか用意しなかったのか、、

739 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 20:26:39.01 ID:XohJizE0M.net
これを機にLEDにしてくるかと思ったけど幕のままなのね

740 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 20:34:32.35 ID:9Dlb2yxL0.net
利用者目線から言わせてもらえれば幕の方が視認性は高くて助かる

741 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 20:45:52.00 ID:XohJizE0M.net
羽田空港に士がついたってことは成田空港もつくのかな?
エア急幕は士なくなって見た目はただの急行になるのかな

742 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 20:53:23.94 ID:kQcc67pU0.net
>>737
いま方向幕ってこのモニタから操作するんだっけ?

743 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 20:53:38.03 ID:DOiRpUbO0.net
漢字もアルファベットも読めなくて飛行機マークだけエア急に飛び乗って
新逗子で途方に暮れる外国人でもいたんだろうな

744 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 20:57:53.96 ID:LmAflVWuM.net
>>741
種別をただの急行に戻すのか?

745 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 22:48:55.62 ID:3VUI/ye90.net
種別はエア急のままで幕だけ急行にするとか?
>>743の問題をどうにかするにはそれしかないよね

エア快はどうなっちゃうんだ

746 :名無し野電車区 :2019/10/03(木) 23:04:23.61 ID:LWUexsIz0.net
>>745
原則成田だけだから無問題なんじゃ
穴の中は知らん

747 :名無し野電車区 :2019/10/04(金) 00:02:12.03 ID:U1iKk1vMM.net
一時期北総の急行にH運用があったから、急行幕は残っているんだよね。

748 :名無し野電車区 :2019/10/04(金) 00:12:00.97 ID:aV2v+Ui+0.net
そもそも下り北エア急の浅草線内種別は急行だろ

749 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/04(金) 21:22:51.80 ID:MI6mFljFd.net
汚物1500形(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ

750 :名無し野電車区 :2019/10/05(土) 02:07:36.50 ID:Q+Lxyq1l0.net
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751 :名無し野電車区 :2019/10/05(土) 10:47:48.19 ID:ofBZm/Oda.net
>>736
聖人童貞馬鹿詐欺葬祭閣下乙

752 :名無し野電車区 :2019/10/05(土) 11:13:03.12 ID:hp86ZgyL0.net
逗子・葉山幕お目見え
https://pbs.twimg.com/media/EGE-LY3UYAAovub1.jpg

753 :名無し野電車区 :2019/10/05(土) 11:13:52.43 ID:hp86ZgyL0.net
ミスった
https://pbs.twimg.com/media/EGE-LY3UYAAovub.jpg

754 :名無し野電車区 :2019/10/05(土) 16:01:52.57 ID:XajGMyEf0.net
早く自動化しろよ時代遅れケイキュウ

運転速度は速くても時代についていけない遅さをなんとかしたまえw

755 :名無し野電車区 :2019/10/05(土) 16:14:22.30 ID:j51DqMzq0.net
>>733
そうにゃんマークも、よろしくね♪

https://dotup.org/uploda/dotup.org1961868.jpg

756 :名無し野電車区 :2019/10/05(土) 17:55:08.42 ID:+w/RRrfzd.net
ここは車両スレ
アンチは本スレへ

757 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/05(土) 22:06:34.78 ID:WAwjWZeod.net
>>754
せやな

758 :名無し野電車区 :2019/10/06(日) 11:51:44.46 ID:ap5Ua4XD0.net
>>753
654編成も新幕に
https://pbs.twimg.com/media/EGFQk56U8AASIdf.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EGFQk5-U8AA2C2N.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EGFQk5-UcAEE4aG.jpg

759 :名無し野電車区 :2019/10/09(水) 12:24:12.80 ID:9IJtes79M.net
ハイブリットsicの京成3100が京急自走で入線した模様。
乗務員訓練かな?
https://twitter.com/n_jolly_iphone/status/1181769224877789184?s=19

一方sic搭載の1000は相変わらず閉じこもったまま。
この差は一体・・・
(deleted an unsolicited ad)

760 :名無し野電車区 :2019/10/09(水) 12:31:09.87 ID:NCUc0Vwtd.net
京急1177編成以降も対策済みだから本来なら試運転できるはずなんだよな

調整ができてないのかまだ問題が残ってるのか

761 :名無し野電車区 :2019/10/09(水) 14:31:25.39 ID:efmHK7Mvr.net
>>759
ようこそ神奈川へって・・・
総車で作ったじゃん

762 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/09(水) 15:07:55.14 ID:9+XOQlAjd.net
>>759
技術力の差やろ

763 :名無し野電車区 :2019/10/09(水) 15:31:27.37 ID:2aJQJTTur.net
>>761
日車製造分も総車で台車履き替えだったしなあ
今後はターボ君の出番なしかな

764 :名無し野電車区 :2019/10/09(水) 17:37:49.46 ID:T0ct4l74M.net
>>760
問題が残ってるとしか思えない

765 :名無し野電車区 :2019/10/09(水) 18:20:30.67 ID:KTPOuCxK0.net
定期運休まで出してるのに、相変わらず直通仕業にはいらないMOSFET勢
問題がないとは思えないわね

766 :名無し野電車区 :2019/10/09(水) 18:24:18.05 ID:NCUc0Vwtd.net
>>764-765
8月頃にフィルタリアクトルの改修を行ったようだが、まだ問題があるとなるともう乗り入れが絶望的になってる可能性が…

767 :名無し野電車区 :2019/10/09(水) 18:27:18.84 ID:KTPOuCxK0.net
そのタイミングで従来仕様のまま出てきた1225
この判断の鈍さよ、、

768 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/09(水) 20:48:21.35 ID:9+XOQlAjd.net
ATACS導入あくしろや

769 :名無し野電車区 :2019/10/10(木) 08:43:00.64 ID:nmmPdZqzd.net
京成3152編成が金沢文庫に居るけどVVVF音はSiC-SBD(ハイブリッドSiC)なのに従来のIGBTと同じ音なんだな

側面のLED表示器も大きい

770 :名無し野電車区 :2019/10/10(木) 19:21:54.27 ID:dOFxzm9Y0.net
>>769
変調三弦波の周波数そのものがカギになりそうやね

771 :名無し野電車区 :2019/10/10(木) 21:59:18.38 ID:rXBtxwGJ0.net
>>768
脳味噌膿塗れ汚物ク葬祭バ閣下撤退あくしろや

772 :名無し野電車区 :2019/10/11(金) 06:43:14.77 ID:4T60JTREd.net
>>766 
銀1000の6両と機器交換するしかないな
本来は1177-のグループで1700やシーメンスを線内限定に回したかったのに
どうしてこうなったのか

773 :名無し野電車区 :2019/10/11(金) 07:59:39.36 ID:zhHph3yDa.net
勿体ないよなー
最新の1200〜が殆どエア急なんて…
直通に入らないから快特運用全然無いし

774 :名無し野電車区 :2019/10/11(金) 08:47:29.83 ID:CF6P/B8Hr.net
>>773
ラッシュ時間帯は快特だけどな

775 :名無し野電車区 :2019/10/11(金) 08:56:24.89 ID:F0vORxjyF.net
>>770
誘導障害のことがあるから3000と同じ周波数にしたのかもな
モーターは4極IMっぽいな

>>772
6両なら泉岳寺までしか入らないから入れ替えは可能だろうな
4両はオーバースペックにしかならないから止めたほうが良いけど(155kW定格をほぼ定格で使用)

776 :名無し野電車区 :2019/10/11(金) 08:56:58.66 ID:F0vORxjyF.net
1001編成は1417、1421編成と機器を入れ替えれば何とかなるがやらなそう

777 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/11(金) 16:47:05.65 ID:wCz4d3mSd.net
>>771
        ∧_∧
       ( ゚д゚ )
       /    ヽ     l二ヽ
..     / | |  .| |      ) )
.     /  \ヽ/\\_   / ̄ ̄ ̄ヽ
     /     ヽ⌒)==ヽ_)= | (\/) |
    / /⌒\ \ l|   ||  |  > <   |
  / /     > ) ||   ||  | (/\) |
. / /  .  / / ||_ ||  ヽ___,/ _.
 し'     (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))
青葉台駅青葉だ: 怖いか? 

778 :名無し野電車区 :2019/10/11(金) 21:58:26.47 ID:2N9XmYGIr.net
台風がヤバいな
12日21時時に小田原で945hPaだって
神奈川県東部が千葉の二の舞になる

779 :名無し野電車区 :2019/10/12(土) 01:51:21.07 ID:BePpvrYR0.net
>>777
放火犯罪予告乙。京急と警視庁、神奈川県警に通報しても構わないな

780 ::2019/10/14(Mon) 11:01:21 ID:0rHjT55/0.net
>>777
既に通報済み
IPが割れているから、逮捕も時間の問題

781 ::2019/10/14(Mon) 11:02:04 ID:0rHjT55/0.net
>>777
青葉台駅員いっぱいいるぞ

782 :777 :2019/10/15(火) 01:46:51.03 ID:kSZ1hZTT0.net
777なら雌車全廃

783 ::2019/10/15(Tue) 12:21:19 ID:XpyvnIHSd.net
京成3100形の主電動機は140kWみたい

VVVF:東洋電機 IGBT+SiC-SBD(ハイブリッドSiC)
制御伝送:恐らくアナログ伝送
速度計:アナログメーター

http://modelernahibi.blog.jp/archives/33478316.html

784 ::2019/10/15(Tue) 12:23:05 ID:XpyvnIHSd.net
1500形の置き換え用には東洋ハイブリッドSiC-VVVFが使われそうだな

機器の寸法が従来のIGBTのものより若干小さくなってる

785 ::2019/10/15(Tue) 12:28:23 ID:kak2R4tRM.net
>>783
補足で主電動機は全閉外扇形らしい。

786 ::2019/10/15(Tue) 12:41:36 ID:XpyvnIHSd.net
>>785
南海8300のアレか

プログラムが従来の3000形や京急銀1000辺りと同じみたいだからほぼ同じ音になってるけど、高速域は別物になるだろうな

787 :名無し野電車区 :2019/10/15(火) 16:56:16.77 ID:v1M1hex50.net
>>777
黄泉の国へ出掛けた前

788 ::2019/10/15(Tue) 17:13:19 ID:XIJUCcSvd.net
汚物1500形要らぬ

789 :名無し野電車区 :2019/10/16(水) 17:26:53.48 ID:1xNpcp8Od.net
京成3100形の電動機出力を上げたのってアクセス線だと厳しかったんだろうな
3000形は125kWをほぼ定格で使ってるから中間加速が遅いし

そうなると今度は京急600形が怪しいが

790 ::2019/10/16(Wed) 17:59:38 ID:cmXUV6zzr.net
600は電動機出力以前にアクセス線で振り回されるような妙な揺れ方するんだよな
銀1000や京成3000とは揺れ方が明らかに違う
アルミ1000のアクセス特急は乗ったことないからわからんが

791 ::2019/10/16(Wed) 18:48:55 ID:NoBjtDDR0.net
600は横揺れがひどい

792 :名無し野電車区 (ワッチョイ e37c-pJ8X [115.125.38.185]):2019/10/16(Wed) 20:03:50 ID:Knj+nNcg0.net
>>790-791
大体軸梁支持のせい
都営5500も似た挙動になるんじゃ

793 ::2019/10/16(Wed) 21:04:13 ID:0MCQCq3D0.net
>>791
でも2両編成化できる車両って京急の現役車両では
1500と600くらいしかいない現実

これが無くなると琴電に譲渡できる車両が無くなる

794 ::2019/10/16(Wed) 21:20:03 ID:BxdmS9uwx.net
>>792
京急での走りを見る限り、5500のが600よりだいぶマシだな
丁度、銀がアルミ1000より横G発生が小さいのと似たような感じで、車体剛性がモノを言う世界なのか、と思ったわ

795 ::2019/10/16(Wed) 21:20:34 ID:1xNpcp8Od.net
>>793
600(601-1〜607-8)って2両1ユニットなのに譲渡できるのかな?
608と650は単独Mだけど改造は必須かと

というよりも650が譲渡できるなら同じ構造のアルミ1000も譲渡可能かと

796 ::2019/10/16(Wed) 21:25:53 ID:1xNpcp8Od.net
>>794
乗ってる感じでも600よりも都営5500の方が揺れないな
ただ固めの乗り心地だなっていうのは感じる

京成のモノリンク式は結構乗り心地が良いな
順番にするとこんな感じかな
円筒案内(ステンレス)>円筒案内(アルミ)>モノリンク>円錐積層ゴム(5300)>軸梁式(5500)>>>軸梁式(600)

5300の台車は乗り心地は悪くないもののギシギシ煩いのが…

797 ::2019/10/16(Wed) 21:46:42 ID:BxdmS9uwx.net
5300以外は同感

5300は横Gの吸収がまるでダメ
横浜以南の快特なんて、遠心力でバネ上が振り回されてヤベー音出しながら走ってるしな

798 ::2019/10/16(Wed) 21:50:39 ID:BxdmS9uwx.net
確かに3000のモノリンクは華奢な割によく出来てる
この前の3708が07Kに入った時乗ったが、3000なら平気でまっすぐ走る区間でフラフラ横にピッチングしてて、ミンデンってこんなもんか、ってなったわ

799 :名無し野電車区 :2019/10/16(水) 22:45:43.01 ID:KeXOVKxY0.net
>>788
テロリスト老害ク葬祭バ閣下、>>777の件で震えて眠れ

800 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/17(木) 05:25:10.01 ID:V3elW5Mud.net
汚物1500形要らぬ

801 :名無し野電車区 :2019/10/17(木) 09:08:52.37 ID:YBYUZkX1d.net
>>793
今は譲渡のためにあらゆる機器を移設して編成を組み直すのが当たり前になってる
中間Mに運転台を新設したりもしてる

802 ::2019/10/17(Thu) 12:44:29 ID:vfuLkKHed.net
>>797
5300は確かに井土ヶ谷カーブなんかは物凄い音を出しながら曲がるからな
直線での横揺れは少ないが、カーブでの横揺れは酷いんだよな

3700(北総の姉妹車含む)は乗ったことが無いんだよな…
SUミンデンは円錐積層ゴム以上モノリンク以下だとは思うが

803 ::2019/10/17(Thu) 14:35:51 ID:t/gvQDHPd.net
5300 カーブでのガッコンガッコンって感じの揺れ好き

804 ::2019/10/17(Thu) 20:25:09 ID:2iVBx+PU0.net
>>801
800はそれやらなかったなぁ・・・
貴重な18m4扉車だったのに

あと中間車両真改造先頭車化は強度の面から最近はあまり好まれん

805 :800 :2019/10/17(木) 22:39:21.55 ID:xZAyIS5Q0.net
800系全廃

806 ::2019/10/18(Fri) 01:30:28 ID:Pf0RaV+Dr.net
5300は揺れよりも「ガッキンガッキン」っていう
金属がぶつかる音が恐い

807 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2019/10/18(金) 19:52:14.25 ID:856Ad2VHd.net
汚物1500形要らぬ

808 :名無し野電車区 :2019/10/19(土) 15:57:01.32 ID:+ruImuVN0.net
>>807
テロリスト爺は要らぬ

809 :名無し野電車区 :2019/10/20(日) 17:39:36.48 ID:Pm91sMnL0.net
熊電に行った営団01系や03系は
営団時代は先頭電動車ではなかったのだから
やる気次第だろ

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