【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 60

1 ：名無し野電車区：2019/05/06(月) 20:34:30.80 ID:aozWi0T+.net

前スレ
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 59
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539520163/

2 ：名無し野電車区：2019/05/06(月) 20:40:17.34 ID:A04CY6dN.net

在来線は特急みどり　博多〜佐世保1本／時
　　　　　　特急ハウステンボス　博多〜ハウステンボスまたは特急さが　博多〜肥前なんとか　1本／時
で佐賀駅まで特急30分間隔を維持する

3 ：名無し野電車区：2019/05/06(月) 21:08:17.41 ID:hxCKR5R6.net

佐世保線複線化、区間短縮　佐賀県は難色　 鉄道・運輸機構、新幹線関連で変更申請
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/337886

「与党 整備新幹線建設推進プロジェクトチーム 九州新幹線（西九州ルート）検討委員会」における佐賀県の発言要旨について
http://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji00368353/

4 ：名無し野電車区：2019/05/06(月) 21:11:42.29 ID:hxCKR5R6.net

西九州ルートの経緯：九州新幹線西九州ルート
http://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji0039655/

5 ：名無し野電車区：2019/05/07(火) 06:49:44.42 ID:Q4gahU/Y.net

特急から新幹線に切り替わったら博多から佐賀にオフィスを移す企業が出てきて雇用や税収が増えるのにな
現在の博多はオフィス不足な上に家賃が高く敷地も狭いから、博多に新幹線で20分で行けて家賃も安い佐賀は福岡の他の場所オフィス置くよりよっぽど効率がよい
大阪まで一本で行けるのもメリット